Het grote Toyota-topic

[vangoghnl]

https://www.autoreview.nl...ieuwe-toyota-corolla-ziet

Kom net deze tegen. Geloof nog wel een prototype. Maar wel totaal anders dan hoe de Corolla er nu uitziet. Lees ook dat hij als EV komt. Nu toch maar besloten de Auris nog even te rijden (bijna 3ton inmiddels). Vind dit wel echt een mooiere auto dan de BZ4X namelijk.

[Denman]

vangoghnl schreef op donderdag 30 oktober 2025 @ 00:03:
https://www.autoreview.nl...ieuwe-toyota-corolla-ziet

Kom net deze tegen. Geloof nog wel een prototype. Maar wel totaal anders dan hoe de Corolla er nu uitziet. Lees ook dat hij als EV komt. Nu toch maar besloten de Auris nog even te rijden (bijna 3ton inmiddels). Vind dit wel echt een mooiere auto dan de BZ4X namelijk.

Duidelijk een prototype ja en ik denk dat een hoop zaken de definitieve versie niet gaan halen, met name het interieur.

Maar poeh, die achterkant lijkt op basis van de foto's erg op een EV4 en dat vind ik met afstand de lelijkste auto die Kia de afgelopen jaren heeft ontworpen. Ik hoop dat de TS versie, als ie er komt, er wat beter uit ziet. Vanaf de zijkant gezien vind ik het dan wel weer een mooie auto. Nou ja, meestal wijzigt er idd wel e.e.a. in de productieversie, dus maar even afwachten. Wel positief dat hij in meerdere aandrijflijnen inclusief EV geleverd lijkt te gaan worden

[Phuncz]

Het design zal nog behoorlijk veranderen maar de grote lijnen staan me wel aan. Dit is het internationaal sedan model, niet de hatchback die in de Benelux vooral rondrijd. Het verklaart het ontwerp van de nieuwe Prius, die me ook kan bekoren, behalve de hoge prijs.

[Appie Heijn]

Gisteren heb ik mijn nieuwe dienstauto opgehaald. Een Toyota BZ4X Business Plus. Helaas wel het pre-facelift model.
Tot op heden een erg positieve indruk van de auto (350km gereden).
Wat mij wel opviel was dat de spiegels (alleen het glas) behoorlijk beginnen te trillen vanaf 100kmu, zelfs zo erg dat je nauwelijks nog wat kan zien, de bestuurderskant is het ergst. Komt dit iemand bekend voor?

Mogelijk dat het door het wrappen komt, dat bij terugplaatsing iets niet lekker gemonteerd is.

[Vlassie1980]

Vanmiddag ga ik naar een Toyota Auris Hybrid station kijken. Bouwjaar 2013.

Nog specifieke punten waar ik op moet letten?

[Shrien]

Vlassie1980 schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 11:45:
Vanmiddag ga ik naar een Toyota Auris Hybrid station kijken. Bouwjaar 2013.

Nog specifieke punten waar ik op moet letten?

Zie dit topic, bijv. hier en hier.

[Videopac]

Shrien schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 13:34:
[...]

Zie dit topic, bijv. hier en hier.

De Auris uit 2013 heeft noch safety sense, noch bandenspanningssensoren.
Punten van aandacht zijn de 12V accu, krakende wielophanging voor en het stoffilter van het accupakketje (dat zit ergens onder de zitting van de achterbank).

[Pindakaas]

Heeft iemand een goed adres voor een onafhankelijke (geen dealer) toyota specialist in de regio van Apeldoorn?

[Yakumos]

Zijn er mensen hier die de CHR en de Corolla hatchback hebben proefgereden / overwogen? En om welke redenen de een of de ander hebben gekozen?

Hoewel je kofferbak ruimte uiteraard online kan opzoeken, merk ik in toenemende mate dat functionele kofferbak ruimte en het cijfer dat online staat niet hetzelfde is. Wij twijfelen tussen deze 2 (2021-2022 model), waarbij ze uiteraard flink anders zijn in een aantal opzichten. De CHR bevalt qua rijgedrag, maar voelt onpraktisch door de vormingen + de enorme dode hoeken. Corolla hatchback gaan we binnenkort proefrijden, op papier een mooie auto maar Toyota's hebben de neiging om van binnen opeens verrassend klein aan te voelen dus toch bang dat het allemaal erg krap gaat worden.

[MooDyBLueS]

@Yakumos Als je de C-HR onpraktisch aan vindt voelen, zal dat met de Corolla hatchback niet anders zijn. Die is wel een stuk behoudender vormgegeven, maar de achterbank is krapper dan die van de C-HR en de kofferbak is best klein door de scherp aflopende daklijn.

Goed om te weten: de Corolla sedan (komt weinig voor, maar genoeg occasion aanbod alsnog) heeft meer beenruimte voor de achterbank en de kofferbak is natuurlijk geen hatchback maar wel groter, of het praktischer is moet je zelf beoordelen. De Corolla station biedt én de betere beenruimte van de sedan en een nog grotere en praktischere kofferbak.

Dus mijn vraag is: als je praktisch gemak en ruimte zo zwaar vindt wegen, waarom overweeg je de Corolla hatchback dan ipv de station (of de sedan)?

[Roger1964]

@MooDyBLueS wat mij betreft heeft de sedan de voorkeur. Een sedan heeft veel minder rijgeluiden dan bij een hatchback of station. Als ik het geld had kocht ik die.

[True]

Corolla sedan is in Nederland wel echt veel minder courant, ja wellicht daarom ook wat waarde vaster, maar niet als je 'm ooit weer als inruil wil inzetten bij een koop of als je er na een koop (snel) als particulier van af wilt. Ik zou dat zeker in de afweging meenemen.

[MooDyBLueS]

@True Toch zou je dan ook kunnen beargumenteren dat gezien het feit dat @Yakumos naar een 2021-2022 occasion kijkt iemand anders al het mogelijk grotere verlies bij inruil op zich heeft genomen. Daarnaast moet je vooral kijken naar waar je zelf blij van wordt, Lexus verkoopt gemiddeld genomen ook voor geen meter in Nederland, zeker niet als je het tegen zeg een BMW afzet. Desondanks zijn het onwijs goede auto's die weliswaar niet voor iedereen weggelegd zijn, maar dat moet geen reden op zichzelf zijn om een minder populaire auto links te laten liggen.

Waar je terecht zegt dat je wel rekening mee moet houden is in het geval je particulier wilt verkopen, dan moet je er of vrede mee hebben dat het lang(er) kan duren voordat je auto verkocht is of dat je hem flink scherper neer moet zetten qua prijs.

Ik ben namelijk van mening dat als je veel meer plezier beleeft aan in dit geval een sedan, dan is dat het vaak ook wel waard.

[True]

MooDyBLueS schreef op zondag 9 november 2025 @ 21:47:
@True Toch zou je dan ook kunnen beargumenteren dat gezien het feit dat @Yakumos naar een 2021-2022 occasion kijkt iemand anders al het mogelijk grotere verlies bij inruil op zich heeft genomen. Daarnaast moet je vooral kijken naar waar je zelf blij van wordt, Lexus verkoopt gemiddeld genomen ook voor geen meter in Nederland, zeker niet als je het tegen zeg een BMW afzet. Desondanks zijn het onwijs goede auto's die weliswaar niet voor iedereen weggelegd zijn, maar dat moet geen reden op zichzelf zijn om een minder populaire auto links te laten liggen.

Waar je terecht zegt dat je wel rekening mee moet houden is in het geval je particulier wilt verkopen, dan moet je er of vrede mee hebben dat het lang(er) kan duren voordat je auto verkocht is of dat je hem flink scherper neer moet zetten qua prijs.

Ik ben namelijk van mening dat als je veel meer plezier beleeft aan in dit geval een sedan, dan is dat het vaak ook wel waard.

Ja prima, als je het meeneemt in de afweging.

[bie100]

Voor de vrouw een C-HR hybride van 2021 gekocht ze had eerst een 1.2 C-HR

Fijne auto alleen jammer dat ik na 35 jaar van verzekering moest wisselen kreeg het niet verzekerd bij hun

[ZeromaNoiS]

bie100 schreef op donderdag 13 november 2025 @ 10:26:
Voor de vrouw een C-HR hybride van 2021 gekocht ze had eerst een 1.2 C-HR

Fijne auto alleen jammer dat ik na 35 jaar van verzekering moest wisselen kreeg het niet verzekerd bij hun

Ja, vreemd heh? Ik kreeg destijds mijn RAV4 ook niet verzekerd bij mijn huidige verzekeraar. Uiteindelijk ben ik overgestapt en kon ik ’m zelfs voor een lager bedrag verzekeren dan mijn vorige auto.

[ Voor 7% gewijzigd door ZeromaNoiS op 13-11-2025 11:34 ]

[bie100]

ZeromaNoiS schreef op donderdag 13 november 2025 @ 11:33:
[...]


Ja, vreemd heh? Ik kreeg destijds mijn RAV4 ook niet verzekerd bij mijn huidige verzekeraar. Uiteindelijk ben ik overgestapt en kon ik ’m zelfs voor een lager bedrag verzekeren dan mijn vorige auto.

Diefstal gevoelig maar goed heb gelijk alle verzekeringen overgezet

[ZeromaNoiS]

bie100 schreef op donderdag 13 november 2025 @ 11:50:
[...]

Diefstal gevoelig maar goed heb gelijk alle verzekeringen overgezet

Ja, ik weet dat het vanwege diefstal is. Maar het voelt vreemd dat je hem bij centraal beheer niet kan verzekeren, en bij een andere maatschappij voor een veel lager bedrag dan je oude verzekering gewoon wel verzekerd krijgt, zonder extra aanvullende eisen enz.

[bie100]

ZeromaNoiS schreef op donderdag 13 november 2025 @ 13:41:
[...]

Ja, ik weet dat het vanwege diefstal is. Maar het voelt vreemd dat je hem bij centraal beheer niet kan verzekeren, en bij een andere maatschappij voor een veel lager bedrag dan je oude verzekering gewoon wel verzekerd krijgt, zonder extra aanvullende eisen enz.

Ja is ook vreemd maar vaak heb je korting omdat je alles daar heb lopen. In mijn geval was dat de Nationale Nederlanden . Maar het loont om af en toe eens rond te kijken dat blijkt wel weer

[sanook]

ZeromaNoiS schreef op dinsdag 15 juli 2025 @ 19:36:
[...]


Ik ken he systeem, en het is zeker effectief, maar ik vind het zelf geen fijn systeem.

Ik wil het liefst het volledige keyless entry gemak behouden.

Heb jij de startonderbreker nog laten plaatsen?
Ik heb zelf een Lexus NX en die wordt helaas ook regelmatig gestolen via een CANBUS actie. Ik wil daarom ook een extra startonderbreker laten installeren. Ik twijfel echter over welke ik zal kiezen. Via Lexus (en waarschijnlijk via jouw Toyoat dealer ook) wordt een Cobra 4627 aangeboden. Er is echter ook nog een MiBlock van Moving Intelligence. Werkt ook met een tag, principe hetzelfde denk ik. Kleine verschillen zoals de 'noodsituatie' als de tag niet werkt. Bij Cobra moet je dan een PIN intoetsen, bij de MiBlock heb je een noodsleutel.
Zijn er misschien mensen die met 1 (of allebei) van deze startonderbrekers ervaring heeft?

[ZeromaNoiS]

sanook schreef op donderdag 13 november 2025 @ 16:11:
[...]

Heb jij de startonderbreker nog laten plaatsen?
Ik heb zelf een Lexus NX en die wordt helaas ook regelmatig gestolen via een CANBUS actie. Ik wil daarom ook een extra startonderbreker laten installeren. Ik twijfel echter over welke ik zal kiezen. Via Lexus (en waarschijnlijk via jouw Toyoat dealer ook) wordt een Cobra 4627 aangeboden. Er is echter ook nog een MiBlock van Moving Intelligence. Werkt ook met een tag, principe hetzelfde denk ik. Kleine verschillen zoals de 'noodsituatie' als de tag niet werkt. Bij Cobra moet je dan een PIN intoetsen, bij de MiBlock heb je een noodsleutel.
Zijn er misschien mensen die met 1 (of allebei) van deze startonderbrekers ervaring heeft?

Nee, (nog) niet laten plaatsen. Ik heb 2x geprobeerd telefonisch wat informatie te krijgen maar ik ben nooit teruggebeld.

In februari gaat hij voor onderhoud en ga ik het nog eens vragen.

Maar eigenlijk geef jij al deels antwoord denk ik: een systeem met een tag is eigenlijk ook niet wat ik wil.

Ik wil gewoon instappen en die knop indrukken terwijl m’n sleutels in m’n broekzak zitten.


…..en worden ze eigenlijk nog steeds zoveel gestolen? De mijne is inmiddels bijna 4 jaar oud, het nieuwe is er wel af.

[ Voor 5% gewijzigd door ZeromaNoiS op 13-11-2025 17:00 ]

[sanook]

ZeromaNoiS schreef op donderdag 13 november 2025 @ 16:58:
[...]
Maar eigenlijk geef jij al deels antwoord denk ik: een systeem met een tag is eigenlijk ook niet wat ik wil.

Ik wil gewoon instappen en die knop indrukken terwijl m’n sleutels in m’n broekzak zitten.


…..en worden ze eigenlijk nog steeds zoveel gestolen? De mijne is inmiddels bijna 4 jaar oud, het nieuwe is er wel af.

Met zo'n tag kun je juist instappen en starten, de tag wordt automatisch herkend (als 2e startonderbreker dus naast de bestaande onderbreker) als het goed is.

Ik weet niet precies hoe het met de RAV4 is tegenwoordig, maar de Lexus NX (broertje van de RAV4) wordt tegenwoordig gestolen door een winkelhaak in de achterklep te zagen en daarachter zit een connector waar de laptop op aangesloten wordt en de hele beveiliging omzeild wordt door de Canbus te manipulerenm. Dus een extra startonderbreker zou dat tegen moeten gaan.

[ZeromaNoiS]

sanook schreef op donderdag 13 november 2025 @ 19:34:
[...]

Met zo'n tag kun je juist instappen en starten, de tag wordt automatisch herkend (als 2e startonderbreker dus naast de bestaande onderbreker) als het goed is.

Ik weet niet precies hoe het met de RAV4 is tegenwoordig, maar de Lexus NX (broertje van de RAV4) wordt tegenwoordig gestolen door een winkelhaak in de achterklep te zagen en daarachter zit een connector waar de laptop op aangesloten wordt en de hele beveiliging omzeild wordt door de Canbus te manipulerenm. Dus een extra startonderbreker zou dat tegen moeten gaan.

De RAV4 wordt op dezelfde manier gestolen, alleen dan bij de wielkast voor.
En ik kreeg laatst ook een filmpje van een deurbel bij een kennis in de straat doorgestuurd waar ze aan kwamen rijden en die auto direct van het slot ging.
Waarschijnlijk een replay attack of zo iets.

Maar als de tag automatisch herkend wordt zonder dat je hem ergens tegenaan moet houden dan laat ik het bij de volgende beurt in februari er wel inzetten.

Mooie bak heb je trouwens! Mijn volgende auto wordt denk ik ook een Lexus, of toch weer een Honda.
Ik vind de RAV4 een fijne auto, maar heb toch best veel tikjes en kraakjes in het interieur, en daar ben ik mega allergisch voor. En dat terwijl hij uit de Japanse fabriek komt (plugin wordt enkel daar gebouwd), en je leest dat hij daar beter in elkaar gezet wordt dan in de andere fabrieken. En ik vind hem toch ook wel vrij lawaaiig, veel bandengeluid.

Wat is jouw ervaring met de Lexus wat betreft bouwkwaliteit en kraakjes in het interieur?

[ Voor 4% gewijzigd door ZeromaNoiS op 13-11-2025 21:46 ]

[sanook]

ZeromaNoiS schreef op donderdag 13 november 2025 @ 21:43:
[...]
Wat is jouw ervaring met de Lexus wat betreft bouwkwaliteit en kraakjes in het interieur?

Ik hoor geen kraakjes iig, maar hij is pas 1,5jr oud. Zeer tevreden over, rijdt echt als een vorst.

Qua startonderbreker twijfel ik dus tussen de Cobra of de MiBlock Ik neig naar de MiBlock maar die werkt met een noodsleutel als de tag niet werkt (de Cobra werkt dan met een PIN code). Als je dan die noodsleutel niet bij je hebt weet ik niet of er een optie is om met een app via bluetooth de onderbreker te (de)activeren.
Want stel dat je op vakantie bent in Italie en je batterijtje is leeg en de noodsleutel ligt thuis dan wil je toch je auto nog kunnen starten...

[ Voor 42% gewijzigd door sanook op 13-11-2025 22:39 ]

[W13k3]

Mijn UX van 2020 heeft 0 kraakjes. Voor mij zou een kraakje dat niet te vinden is een reden zijn om naar een andere auto te kijken.

Bouwkwaliteit: top. Met uitzondering van wat afwerking aan de binnenzijde die de UX een soort instap Lexus maakt. De deurpanelen zijn van dat plastic dat makkelijk krast door je gordel. Zelfde geldt voor middenconsole en dashboardkastje.
Desondanks blijft het met een beetje voorzichtigheid bij mij nog erg netjes.

Enige ergernis is het multimediascherm dat kwetsbaar is. Krasjes in bepaald licht. Gelukkig niet meer zichtbaar zodra het aan staat.

Technisch verder top. Nog geen enkel probleem mee gehad.

[ZeromaNoiS]

W13k3 schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 16:33:
Voor zou een kraakje dat niet te vinden is een reden zijn om naar een andere auto te kijken.

Jij bent er dus ook zo één, goed om te lezen dat ik niet de enige ben. M’n vrouw verklaart me voor gek.

[W13k3]

Sterker nog... dat mijn vorige auto geluid begon te maken was de reden dat ik verder ging kijken. Uiteindelijk is dat wel opgelost maar was ik toch mijn goede gevoel over die auto (Toyota Auris) kwijt. Was niet de enige aanleiding maar het hielp zeker niet.

[ZeromaNoiS]

W13k3 schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 20:09:
Sterker nog... dat mijn vorige auto geluid begon te maken was de reden dat ik verder ging kijken. Uiteindelijk is dat wel opgelost maar was ik toch mijn goede gevoel over die auto (Toyota Auris) kwijt. Was niet de enige aanleiding maar het hielp zeker niet.

Tja, ik heb hem in april dit jaar gekocht. En hij is uit december 2022. Met warmer weer speelt het niet, maar met kouder weer zit er in ieder geval één behoorlijke kraak ergens aan de passagierskant als je over een hobbel of iets rijdt. En dat het aan de passagierskant zit maakt het extra vervelend, want je kan tijdens het rijden zelf niet voelen waar het vandaan komt.

En mijn vrouw vindt dat ik me aanstel, dus die weigert te voelen.

Ik ga dus binnenkort maar eens met een maat een stukje rijden in de hoop hem dan te vinden.

[W13k3]

Hoort ze de kraak wel?

Mijn vriend zou zich net als ik kapot ergeren aan zo'n kraakje, áls hij het zou horen. Maar mijn gehoor is nou eenmaal beter, dus óf hij hoort het niet, of hij kan het beter negeren.

Een ritje langs de audicien voorstellen levert vast nieuwe problemen op 🤔😅

Bij mij werd pas toen het luider werd duidelijk dat het geluid van de achterwielen kwam. Het klonk eerst alsof het vanaf de passagiersplek kwam.

Een passagier meenemen om te luisteren en dingen aan te drukken lijkt me inderdaad het handigst. Ik ben benieuwd waar het uiteindelijk blijkt te zitten. Hopelijk vind je het snel.

[Vlassie1980]

Gisteren onze oude Toyota Avensis wagon 2006 2.0 automaat ingeruild voor een Auris Touring Sports Hybrid 2014 in Executive uitvoering. Alleen al qua verbruik een verademing en ik kan nu ook gerust E10 tanken. Verder zit deze Auris aardig in de opties (Xenon, parkeercamera, park assist, automatisch grootlicht, panoramadak) dus ik ben nog een beetje al die snufjes aan het checken.

Heeft wel al wat ervaring met een kilometerstand van 240.000 maar daar ben ik niet bang voor want hij is netjes onderhouden en van de eerste eigenaar. Verder heeft hij ook een extra beugel aangebracht gekregen tegen diefstal van de katalysator.

[Denman]

W13k3 schreef op vrijdag 14 november 2025 @ 20:53:
Hoort ze de kraak wel?

Mijn vriend zou zich net als ik kapot ergeren aan zo'n kraakje, áls hij het zou horen. Maar mijn gehoor is nou eenmaal beter, dus óf hij hoort het niet, of hij kan het beter negeren.

Een ritje langs de audicien voorstellen levert vast nieuwe problemen op 🤔😅

Bij mij werd pas toen het luider werd duidelijk dat het geluid van de achterwielen kwam. Het klonk eerst alsof het vanaf de passagiersplek kwam.

Een passagier meenemen om te luisteren en dingen aan te drukken lijkt me inderdaad het handigst. Ik ben benieuwd waar het uiteindelijk blijkt te zitten. Hopelijk vind je het snel.

Je kan natuurlijk ook gewoon de radio harder zetten

Maar grappig om te lezen hoe iedereen anders om gaat met kraakjes en piepjes. Ik heb nu een jaar of 2 een rammeltje in het dashboard van m'n Corolla TS zitten. Ik weet ook precies waar het zit (behuizing van de HUD) en op basis van andere auto's weet ik ook dat het een klusje van ongeveer een half uur is om het op te lossen. Maar omdat ik simpelweg m'n radio 99% van de tijd aan heb staan en het geluid dermate zacht is en dus niet hoor, vind ik het voorlopig wel best

Alleen met radio uit over een klinkerweg hoor ik het iets. Misschien dat ik het tijdens de beurt in maart nog even aan kaart, maar misschien ben ik het tegen die tijd ook wel weer vergeten

[breinonline]

Denman schreef op maandag 17 november 2025 @ 12:29:
[...]


Je kan natuurlijk ook gewoon de radio harder zetten

Maar grappig om te lezen hoe iedereen anders om gaat met kraakjes en piepjes. Ik heb nu een jaar of 2 een rammeltje in het dashboard van m'n Corolla TS zitten. Ik weet ook precies waar het zit (behuizing van de HUD) en op basis van andere auto's weet ik ook dat het een klusje van ongeveer een half uur is om het op te lossen. Maar omdat ik simpelweg m'n radio 99% van de tijd aan heb staan en het geluid dermate zacht is en dus niet hoor, vind ik het voorlopig wel best

Alleen met radio uit over een klinkerweg hoor ik het iets. Misschien dat ik het tijdens de beurt in maart nog even aan kaart, maar misschien ben ik het tegen die tijd ook wel weer vergeten

Ben wel benieuwd wat je moet doen om die op te lossen? Dat half uurtje heb ik er wel voor over.

[Denman]

breinonline schreef op maandag 17 november 2025 @ 13:54:
[...]

Ben wel benieuwd wat je moet doen om die op te lossen? Dat half uurtje heb ik er wel voor over.

Ik ben geen monteur, dus geen idee

Maar ik spreek nog wel eens een monteur en ik weet dat het destijds bij de eerste keer enorm veel tijd kostte om te zoeken; dashboard volledig los, auto 2 dagen bij de dealer. Toen ik dezelfde monteur hier later over sprak gaf hij aan dat het euvel "bekend" was en inmiddels met een half uurtje op te lossen. Ik begreep door het loshalen van de HUD unit en het plaatsen van extra foam in de behuizing ervan oid. Verdere details weet ik helaas niet.

[daanb14]

Ik vermoed dat jullie deze wel leuk vinden om te zien:
YouTube: Toyota Carina E Wagon 1.8 GLi - 1997 - 463.088 km - Klokje rond

Het resultaat is ondanks niet perfect onderhoud zoals verwacht. Zo'n Carina is een oerdegelijke auto. Ik heb er nog warme herinneringen aan, omdat wij precies dit model in deze kleur met deze motorisering thuis hadden toen ik nog een klein menneke was.