Het grote Toyota-topic

[Crazy D]

Lord_Dain schreef op woensdag 13 april 2022 @ 21:50:
Thanks voor de tips, huren is inderdaad belachelijk duur. Ik kan nog kijken of ik een auto kan lenen in de familie voor een schappelijk bedrag. Jaartje terug was mijn Prius 'maar' 3k waard, inmiddels als ik de ANWB koers mag geloven gaat het alweer richting de 4.5k!

Klassieker in wording, dat zie je direct aan de prijzen

Mijn ouders hadden jaren terug voor een weekje Frankrijk verzekering met vervangend vervoer. Ze reden toen een klein Fiatje of zo. Kregen onderweg pech. Hebben heel de week een nieuwe BMW 3 Station als vervangend vervoer gehad. Die verzekering kostte ze echt maar hooguit een paar tientjes.

[ Voor 25% gewijzigd door Crazy D op 14-04-2022 06:59 ]

[MrMaxedTank]

Ik heb een interessante uitdaging hier. Gisteravond gebeurd er een ongeluk achter me en is de auto die geraakt werd tegen mijn auris aangeduwd.

De schade was oppervlakkig en de 500 meter van locatie ongeval naar parkeergarage verliep zonder problemen. Ik heb de auto daarom gewoon op etage -2 ik onze krappe parkeergarage gezet.

Vandaag start hij niet meer. Het begon al met het openen van de auto, maar dat heb ik nog even aan de batterij van de sleutel verweten.

Als ik de auto probeer te starten gebeurd er weinig. Wat geklik achter het slot en een oplichtend dashboard met veel waarschuwingen, knipperende lampjes (zie YouTube: état auris 15/04/22), knipperende koplampen en spiegels die met veel moeite in en uitklappen.

De uitdaging is als volgt. Zolang de auto niet start staat hij vast want de slepers hebben niet genoeg ruimte in deze garage. Starten wil echter niet. Herkend iemand dit probleem na een lichte aanrijding? Kan de accu beschadigd zijn en versneld ontladen of iets dergelijks?

[guReMcO]

MrMaxedTank schreef op vrijdag 15 april 2022 @ 14:41:
...

Zit de 12v accu bij een Auris in de kofferbak? Kan het zijn dat een van de contacten wat los is gekomen?

[ThinkPad]

Accu zit rechtsachterin, zou zeker even kijken of niet een accuklem (deels) is losgeschoten.

[MrMaxedTank]

De sleper heeft de accu "geboost" en nu werkt de auto wel. Bij de garage beweren ze dat het onmogelijk door het ongeval veroorzaakt kan zijn, maar ik vind het wel erg bijzonder. Ik rijd deze auto al ruim anderhalf jaar en heb precies de dag na een ongeluk voor het eerst een probleem met de accu.

Er was verder niets vreemds te zien, maar het was ook erg duidelijk dat de heren weinig kennis van hybrides hadden... Weet niet zo goed wat ik er van moet denken allemaal.

[guReMcO]

MrMaxedTank schreef op vrijdag 15 april 2022 @ 16:25:
De sleper heeft de accu "geboost" en nu werkt de auto wel. Bij de garage beweren ze dat het onmogelijk door het ongeval veroorzaakt kan zijn, maar ik vind het wel erg bijzonder. Ik rijd deze auto al ruim anderhalf jaar en heb precies de dag na een ongeluk voor het eerst een probleem met de accu.

Er was verder niets vreemds te zien, maar het was ook erg duidelijk dat de heren weinig kennis van hybrides hadden... Weet niet zo goed wat ik er van moet denken allemaal.

Mijn advies is om de auto, en dan vooral het hybride systeem, eens na te laten kijken bij een Toyota dealer of een specialist. Dat je nu een probleem had met de accu is mij te toevallig.

[MrMaxedTank]

guReMcO schreef op vrijdag 15 april 2022 @ 16:50:
[...]


Mijn advies is om de auto, en dan vooral het hybride systeem, eens na te laten kijken bij een Toyota dealer of een specialist. Dat je nu een probleem had met de accu is mij te toevallig.

Dat zijn we inmiddels inderdaad aan het onderhandelen met de verzekeraar...

[Lord_Dain]

MrMaxedTank schreef op vrijdag 15 april 2022 @ 16:25:
De sleper heeft de accu "geboost" en nu werkt de auto wel. Bij de garage beweren ze dat het onmogelijk door het ongeval veroorzaakt kan zijn, maar ik vind het wel erg bijzonder. Ik rijd deze auto al ruim anderhalf jaar en heb precies de dag na een ongeluk voor het eerst een probleem met de accu.

Er was verder niets vreemds te zien, maar het was ook erg duidelijk dat de heren weinig kennis van hybrides hadden... Weet niet zo goed wat ik er van moet denken allemaal.

Lees hier net ver boven even mijn bevindingen over mijn Prius bj 2009.
Denk goed na over de dealer welke je naar het probleem laat kijken, vraag ook naar of ze dit probleem al eerder hebben meegemaakt en/of ervaring hebben met dergelijke issues. Vaak is dat niet zo, de monteurs lopen checklists af en je hebt er het meeste baat bij om direct bij een echte specialist te komen.
Bij mij moesten bv. 2 kabels van voor naar achteren vervangen worden, na veel en langdurig zoeken, mogelijk zijn deze beschadigd door vocht, ongedierte, mechanische schade. Dat is echt lastig zoeken blijkbaar.

[MrMaxedTank]

Lord_Dain schreef op vrijdag 15 april 2022 @ 19:19:
[...]


Lees hier net ver boven even mijn bevindingen over mijn Prius bj 2009.
Denk goed na over de dealer welke je naar het probleem laat kijken, vraag ook naar of ze dit probleem al eerder hebben meegemaakt en/of ervaring hebben met dergelijke issues. Vaak is dat niet zo, de monteurs lopen checklists af en je hebt er het meeste baat bij om direct bij een echte specialist te komen.
Bij mij moesten bv. 2 kabels van voor naar achteren vervangen worden, na veel en langdurig zoeken, mogelijk zijn deze beschadigd door vocht, ongedierte, mechanische schade. Dat is echt lastig zoeken blijkbaar.

Goed advies, ik heb al contact gehad met de garage die de esthetische schade gaat repareren en die lui hebben volgens mij nog nooit hybride bestudeerd dus daar heb ik weinig vertrouwen in. We gaan binnenkort langs bij een officiële toyota dealer hier in de buurt, ongeacht of de verzekeraar dat dekt of niet.

[dinandus]

Waarom niet de Toyota bij de officiële dealer onderhouden, indien je jaarlijks het onderhoud laat doen kan je garantie tot 10 jaar gaan lopen, flinke verlenging ten opzichte van wat het was.
Voor de detail voorwaarden even bij Toyota op hun site kijken.
Zal niet opgaan voor een 2009 model, maar voor de jongere occasions best aantrekkelijk.

[ Voor 14% gewijzigd door dinandus op 16-04-2022 09:35 ]

[Lord_Dain]

dinandus schreef op zaterdag 16 april 2022 @ 09:33:
Waarom niet de Toyota bij de officiële dealer onderhouden, indien je jaarlijks het onderhoud laat doen kan je garantie tot 10 jaar gaan lopen, flinke verlenging ten opzichte van wat het was.
Voor de detail voorwaarden even bij Toyota op hun site kijken.
Zal niet opgaan voor een 2009 model, maar voor de jongere occasions best aantrekkelijk.

Ik heb altijd mijn Toyota elk jaar om en om de grote en kleine beurt laten krijgen bij v Dorst -> Louwman. Mijn auto was helaas al ouder dan 10 toen deze issues begonnen, maar inderdaad, als dit gedekt wordt in de 10 jaar garantie (kleine letters goed lezen) dan zou ik het zeker overwegen eerst bij de normale Toyota dealers, immers maakt het dan qua tijd/uren niet uit omdat je zelf niet de factuur krijgt.

[Ozza]

Wij zijn van plan om een toyota auris hybride touring sport 1.8 te kopen.

Wat raden jullie aan qua maximale kms? We rijden maar 5-10k km per jaar.

[True]

Ozza schreef op zaterdag 16 april 2022 @ 10:48:
Wij zijn van plan om een toyota auris hybride touring sport 1.8 te kopen.

Wat raden jullie aan qua maximale kms? We rijden maar 5-10k km per jaar.

0 op de teller. Maar lastig advies geven gebaseerd op één zin relevante informatie

[Lord_Dain]

Ozza schreef op zaterdag 16 april 2022 @ 10:48:
Wij zijn van plan om een toyota auris hybride touring sport 1.8 te kopen.

Wat raden jullie aan qua maximale kms? We rijden maar 5-10k km per jaar.

Welk bouwjaar?
De hybride systemen in de Auris/Prius/C-HR/Corolla zijn zodanig betrouwbaar en onderhoudskosten vriendelijk dat ik niet snel zou discrimineren op het aantal km op de teller, maar meer op de staat van het interieur en exterieur van de auto en evt. schade's. Een 2-3 jaar oude auto met 100k op de teller kan heel interessant zijn, terwijl een auto van 5 jaar oud met 40k er veel meer 'gebruikt' uitziet en in dat geval zou ik altijd voor de jongere auto gaan met meer km op de teller. Mijn persoonlijk max? rond de 100k.

[Ozza]

Lord_Dain schreef op zaterdag 16 april 2022 @ 12:48:
[...]


Welk bouwjaar?
De hybride systemen in de Auris/Prius/C-HR/Corolla zijn zodanig betrouwbaar en onderhoudskosten vriendelijk dat ik niet snel zou discrimineren op het aantal km op de teller, maar meer op de staat van het interieur en exterieur van de auto en evt. schade's. Een 2-3 jaar oude auto met 100k op de teller kan heel interessant zijn, terwijl een auto van 5 jaar oud met 40k er veel meer 'gebruikt' uitziet en in dat geval zou ik altijd voor de jongere auto gaan met meer km op de teller. Mijn persoonlijk max? rond de 100k.

qua budget komt het uit op 2013-2015 met 150-225k km op de teller (budget is circa 13k euro)

[Arfman]

Ozza schreef op zaterdag 16 april 2022 @ 19:28:
[...]


qua budget komt het uit op 2013-2015 met 150-225k km op de teller (budget is circa 13k euro)

Geen enkel probleem, en als je maar 10k per jaar rijdt gaat die auto je bij wijze van spreken overleven.

[Shrien]

Onze Lexus CT200h (2012, 180k) is aan vervanging toe met de gezinsuitbreiding in gedachten. We zijn vanmiddag gaan kijken bij een Toyota dealer naar een Corolla TS Dynamic First Edition en dat beviel eigenlijk heel goed. Gelijk even het verschil tussen de 2.0 en de 1.8 mogen voelen en hier zit een groter verschil in dan gedacht. De 2.0 voelt een stuk krachtiger en is simpelweg stiller over het algemeen.

Bij de opties van de Corolla stonden zowel keyless-entry als getinte ramen, maar bleken beide afwezig. Er waren een paar puntjes lak (Precious Silver) af van de achterbumper en er zat een brandplek in de achterbank. Nu bood de verkoper aan de ramen te laten tinten en de achterbank te laten repareren. Ook zei hij dat Apple Carplay toevoegen makkelijk was door een update (hopelijk op hun kosten?) Hij bood ook nog een aardig bedrag voor onze CT200h dat we wel een deal willen maken.

Zouden jullie, ondanks het gemis van de keyless-entry, Apple Carplay en het aanbod van de verkoper de beschadigingen te fixen, gewoon gaan voor de voorgestelde verkoopprijs, of proberen er nog een betere deal van te maken?

[ThinkPad]

Ozza schreef op zaterdag 16 april 2022 @ 10:48:
Wij zijn van plan om een toyota auris hybride touring sport 1.8 te kopen.

Wat raden jullie aan qua maximale kms? We rijden maar 5-10k km per jaar.

Vorig jaar eentje gekocht met 159K op de teller. Geen centje pijn! Was wel netjes dealer onderhouden met volledige historie. Heb er ook een aantal weggeklikt tijdens zoekopdracht waarvan de boekjes wat twijfelachtig waren. En toch ook wel een tweetal waar in gerookt was

Tip: ga voor een Lease Pro uitvoering, dan zit hij lekker goed in de opties (stoelverwarming, keyless entry, LED-koplampen etc)

[ Voor 17% gewijzigd door ThinkPad op 16-04-2022 21:26 ]

[JeroenH]

JeroenH schreef op woensdag 13 april 2022 @ 09:49:
Vrijdag langs bij Toyota hier in Hilversum. Kijken wat ze vinden.

Vrijdag dus geweest, maar nu pas even tijd om er wat over te typen.

@ThinkPad zat in de goede hoek, de monteur hoorde het letterlijk binnen 1 seconde. De oorzaak was idd de parkeersensoren voor. Niet eens dat ze piepen omdat ze (onterecht) een object detecteerden, maar omdat er minimaal één een storing gaf, wat deze "error-piep" veroorzaakte.

De monteur kon het symptoom ook direct opheffen, nog voordat de piep vanzelf stopte, door de parkeersensoren vóór uit de schakelen met een knopje wat daarvoor is. En daarmee denk ik nu ook te weten waarom deze klacht plotseling opdook. In dat zelfde groepje knoppen zit ook de knop voor de ruitensproeiers voor de koplampen. Ik heb nog nooit een auto gedhad met die functie, dus daar vorige week even mee gespeeld. Ik denk dat ik toen per ongeluk op de knop van de parkeersensoren vóór heb gedrukt, en ze daarmee heb ik ingeschakeld, wat dit symptoom veroorzaakte. Daarmee denk ik ook dat dit probleem er al was sinds ik de auto bij de dealer kocht. Overigens parkeer ik in 90% van de gevallen achteruit in, dus ik heb ook nooit gemerkt dat de parkeersensoren vóór uitgeschakeld waren.

Er is geen fysieke schade aan de sensoren zichtbaar, dus dit wordt vrijwel zeker onder garantie opgelost.

Mysterie (vrijwel zeker) opgelost!

[Crazy D]

Shrien schreef op zaterdag 16 april 2022 @ 21:07:
Zouden jullie, ondanks het gemis van de keyless-entry, Apple Carplay en het aanbod van de verkoper de beschadigingen te fixen, gewoon gaan voor de voorgestelde verkoopprijs, of proberen er nog een betere deal van te maken?

Ik zou verder zoeken. Keyless entry Mwah, maar geen Apple Carplay.... Sinds ik het heb wil ik echt niet meer zonder. Ook al werkte een houdertje om je telefoon in te doen en bluetooth best goed, eenmaal gewend aan CarPlay zou ik echt niet meer zonder willen.
En, als de specs in de advertentie niet kloppen, want klopt er nog meer niet...

[Shrien]

Crazy D schreef op maandag 18 april 2022 @ 10:54:
[...]

Ik zou verder zoeken. Keyless entry Mwah, maar geen Apple Carplay.... Sinds ik het heb wil ik echt niet meer zonder. Ook al werkte een houdertje om je telefoon in te doen en bluetooth best goed, eenmaal gewend aan CarPlay zou ik echt niet meer zonder willen.
En, als de specs in de advertentie niet kloppen, want klopt er nog meer niet...

Heb net toegezegd op de deal, hihi. Ik had nog geprobeerd er een setje All Weathers bij te krijgen, maar tevergeefs.

De Apple Carplay update zet ‘ie er uiteraard kosteloos op, dit was een must inderdaad, net als de getinte ramen en een vernieuwde achterbank.

Verder gewoon netjes 24 maanden garantie van de garage en we doen gezellig mee met de (tot) 10 jaar garantie van Toyota, mits we ‘m blijvend laten onderhouden bij said Toyota dealer.

We kunnen de 2.0 eind van de week ophalen, dan scheuren we direct door naar Berlijn voor een citytrip.

[ Voor 0% gewijzigd door Shrien op 18-04-2022 20:25 . Reden: Spelling ]

[rimave]

Zal ik nog eens wat moois vertellen?
Dat rare klonk geluid wat mijn Yaris maakt lijkt minder te zijn nu de zomerbanden eronder liggen.
Zomerbanden staan op originele 17 inch velgen en de winterbanden zaten op 15 inch mr2 velgen.
Officieel past 15 inch wel en de bandenmaat is ook correct omgerekend.
Bij het wisselen heb ik nog gelet op versleten rubbers, remblokjes of remschijven.
Ik kon niets vreemds zien. Ook niet dat er sporen zichtbaar waren van iets wat aanloopt.

Wel heb ik nog een werklamp gevonden op de plastic afdekking onder de auto. Is een monteur schijnbaar vergeten. Die kan bij de tang en schroevendraaier die ik al eens onder e motorkap van mijn vorige auto vondt.

Auto gaat straks voor een grote beurt en dan zal ik de garage vragen eens goed naar de ophanging te kijken.

[True]

rimave schreef op dinsdag 19 april 2022 @ 16:23:
Wel heb ik nog een werklamp gevonden op de plastic afdekking onder de auto. Is een monteur schijnbaar vergeten. Die kan bij de tang en schroevendraaier die ik al eens onder e motorkap van mijn vorige auto vondt.

Gewoon even terugbrengen als je in de buurt bent? Wordt wel gewaardeerd.

[Videopac]

rimave schreef op dinsdag 19 april 2022 @ 16:23:
Zal ik nog eens wat moois vertellen?
Dat rare klonk geluid wat mijn Yaris maakt lijkt minder te zijn nu de zomerbanden eronder liggen.
Zomerbanden staan op originele 17 inch velgen en de winterbanden zaten op 15 inch mr2 velgen.
Officieel past 15 inch wel en de bandenmaat is ook correct omgerekend.
Bij het wisselen heb ik nog gelet op versleten rubbers, remblokjes of remschijven.
Ik kon niets vreemds zien. Ook niet dat er sporen zichtbaar waren van iets wat aanloopt.

Wel heb ik nog een werklamp gevonden op de plastic afdekking onder de auto. Is een monteur schijnbaar vergeten. Die kan bij de tang en schroevendraaier die ik al eens onder e motorkap van mijn vorige auto vondt.

Auto gaat straks voor een grote beurt en dan zal ik de garage vragen eens goed naar de ophanging te kijken.

Gecupte winterbanden?

[MooDyBLueS]

True schreef op dinsdag 19 april 2022 @ 16:26:
[...]


Gewoon even terugbrengen als je in de buurt bent? Wordt wel gewaardeerd.

Zou wat zijn als het andersom gebeurt: monteur die ineens denkt "oh wat vind ik hier nou in de kofferbak? Dat opvouwkrat is wel handig voor achter in mijn eigen auto".

Zonder gekheid: ik heb in het verleden met mijn Lexus vaak genoeg een red carpet treatment gehad, waarbij auto gehaald en gebracht werd en ondertussen een leenauto achtergelaten werd, bij terugkomst was de auto ook altijd gewassen en gezogen. De beste meneer vroeg mij of alles in orde was, waarop ik zag dat in de deur nog mijn lading parkeerkaartjes, snoepwikkels en dat soort ongein lag. Dus ik vroeg netjes: "Mag ik vragen waarom dat niet geleegd is? Want de auto is toch van binnen en buiten schoongemaakt?" En kreeg het nette antwoord terug wat zo ongeveer zo ging: "Jazeker, wij mogen daar simpelweg niet aanzitten, wij hebben uw auto te leen voor onderhoud, maar mogen niet aan de losliggende spullen zitten die van u zijn en zeker niet iets weggooien, tenzij u daar specifiek om vraagt." Schijnt te zijn om eventuele discussies te voorkomen, omdat niet iedereen zoals ik de deuropening alleen voor afval gebruikt, maar sommigen er blijkbaar ook muntgeld of andere dingen neerleggen en dat dus per ongeluk weggegooid zou kunnen worden.

Als ze dus zo netjes met mijn spullen en zelfs mijn afval omgaan, dan zou ik het ook wel het minste vinden om dat terug te doen en netjes die werklamp terug te geven.

[rimave]

True schreef op dinsdag 19 april 2022 @ 16:26:
[...]


Gewoon even terugbrengen als je in de buurt bent? Wordt wel gewaardeerd.

Uiteraard. Die gaat ook terug.

Gecupte winterbanden zijn het niet. Ik heb last van een klonk geluid als ik wegrijdt en bij remmen. Zelfde geluid wat je hoort als de remblokken even weer loskomen van de schijf wanneer je auto enige tijd stil heeft gestaan.

[wErudite]

Yikes.

Collega van me heeft zojuist bericht gehad dat hij volgende week zijn Yaris kan ophalen, exact hetzelfde moment als ik besteld (januari 2022).

Ik mag nog een aantal maanden wachten helaas, jaloezie tikkeltje aanwezig.

[TgR_KILLER]

Shrien schreef op zaterdag 16 april 2022 @ 21:07:
Onze Lexus CT200h (2012, 180k) is aan vervanging toe met de gezinsuitbreiding in gedachten. We zijn vanmiddag gaan kijken bij een Toyota dealer naar een Corolla TS Dynamic First Edition en dat beviel eigenlijk heel goed. Gelijk even het verschil tussen de 2.0 en de 1.8 mogen voelen en hier zit een groter verschil in dan gedacht. De 2.0 voelt een stuk krachtiger en is simpelweg stiller over het algemeen.

Bij de opties van de Corolla stonden zowel keyless-entry als getinte ramen, maar bleken beide afwezig. Er waren een paar puntjes lak (Precious Silver) af van de achterbumper en er zat een brandplek in de achterbank. Nu bood de verkoper aan de ramen te laten tinten en de achterbank te laten repareren. Ook zei hij dat Apple Carplay toevoegen makkelijk was door een update (hopelijk op hun kosten?) Hij bood ook nog een aardig bedrag voor onze CT200h dat we wel een deal willen maken.

Zouden jullie, ondanks het gemis van de keyless-entry, Apple Carplay en het aanbod van de verkoper de beschadigingen te fixen, gewoon gaan voor de voorgestelde verkoopprijs, of proberen er nog een betere deal van te maken?

Ik heb een Corolla 1.8 First edition gereden, die is inderdaad vrij kaal. keyless-entry zit op geen 1 first edition apple carplay / android auto ook niet. First edition is een 2019 model en al die carplay zaken kwamen in 2020 voor het eerst. Al begreep ik laatst van een dealer dat die carplay blijkbaar softwarematig toe te voegen is op de Corolla dus dat zou je nog even na kunnen gaan.

Rij nu een 2.0 GR Sport, zit inderdaad best een power verschil. maar het is ook 13x PK vs 18x PK dus dat mag ook wel dat je het verschil voelt. Al voelde de 1.8 wat mij betreft nooit underpowered, maar het is wat je gebent bent (rij al jaren hybrides met de 1.8 motor..)

Ozza schreef op zaterdag 16 april 2022 @ 10:48:
Wij zijn van plan om een toyota auris hybride touring sport 1.8 te kopen.

Wat raden jullie aan qua maximale kms? We rijden maar 5-10k km per jaar.

Ik zou gevoelsmatig ook 100k aan houden, max 150k misschien. Zag ergens nog dat je qua budget op 225k uit komt? Dat zou ik persoonlijk wel erg veel vinden. Kans is dan gevoelsmatig wel erg groot dat er een hoop (standaard) onderhoud aan komt. Tenzij er al heel veel vervangen is qua remmen etc. etc. waar de bonnetjes er allemaal van zijn zou ik geen auto van 225k op de teller kopen..

[ Voor 14% gewijzigd door TgR_KILLER op 21-04-2022 16:47 ]

[dbzfan]

Ik ben op zoek naar dakdragers/dakkoffer voor mijn Toyota Auris TS (facelift). Iemand die hier ervaring mee heeft? Een collega heeft wat liggen wat ik over kan nemen maar ik weet niet of dit makkelijk op de Auris te maken is, misschien met andere bevestigingsstukken?

[Ozza]

TgR_KILLER schreef op donderdag 21 april 2022 @ 16:45:
[...]


Ik heb een Corolla 1.8 First edition gereden, die is inderdaad vrij kaal. keyless-entry zit op geen 1 first edition apple carplay / android auto ook niet. First edition is een 2019 model en al die carplay zaken kwamen in 2020 voor het eerst. Al begreep ik laatst van een dealer dat die carplay blijkbaar softwarematig toe te voegen is op de Corolla dus dat zou je nog even na kunnen gaan.

Rij nu een 2.0 GR Sport, zit inderdaad best een power verschil. maar het is ook 13x PK vs 18x PK dus dat mag ook wel dat je het verschil voelt. Al voelde de 1.8 wat mij betreft nooit underpowered, maar het is wat je gebent bent (rij al jaren hybrides met de 1.8 motor..)


[...]


Ik zou gevoelsmatig ook 100k aan houden, max 150k misschien. Zag ergens nog dat je qua budget op 225k uit komt? Dat zou ik persoonlijk wel erg veel vinden. Kans is dan gevoelsmatig wel erg groot dat er een hoop (standaard) onderhoud aan komt. Tenzij er al heel veel vervangen is qua remmen etc. etc. waar de bonnetjes er allemaal van zijn zou ik geen auto van 225k op de teller kopen..

Voor rond de 9-10k euro is 200k-250k op de teller
Voor rond de 13-14k euro is 120k-175k op de teller

Wellicht is dat het wel waard ja.

[Lord_Dain]

dbzfan schreef op donderdag 21 april 2022 @ 19:32:
Ik ben op zoek naar dakdragers/dakkoffer voor mijn Toyota Auris TS (facelift). Iemand die hier ervaring mee heeft? Een collega heeft wat liggen wat ik over kan nemen maar ik weet niet of dit makkelijk op de Auris te maken is, misschien met andere bevestigingsstukken?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb de officiële dakdragers van de Prius III en die hebben aan de onderkant ook zo'n metalen beugel. Die beugel komt tussen je deur en je dak en draai je vast. Het rubber rust op je dak op de geul die er ligt en door de bout aan te draaien zet je alles vast.

Let wel even op dat bij de originele een soort van 3M tape zit, die je op de binnenkant van je portier bevestigt om lakschade te voorkomen.. ik heb het zelf onlangs vervangen door dikke duct tape.

[TgR_KILLER]

Vorige week een verkoper van een dealer gemaild voor proefrit optie + een vraag over de levertijd van een (nieuwe) RAV4 Adventure. Na een week helaas nog niks gehoord .
Mail ik een andere verkoper (zelfde dealer.) gisteren om 17:00 en vanmorgen om 8:00 antwoord, zo kan het ook.

Maar goed een nieuwe RAV4 Adventure gaat hem niet worden. Levertijd staat nu al op eind oktober en eer ik hem zou kunnen bestellen + de huidige situatie in de wereld zie ik dat alleen maar oplopen. Dus we gaan zo rond Augustus waarschijnlijk eens kijken voor een RAV4 Occasion, toch weer spannend na 5 jaar wat anders te kopen en dat de Land Cruiser eruit gaat..

In ieder geval over 3 weken eerst maar eens een proefrit haha, is al lang geleden dat ik in een RAV heb gereden.

Ozza schreef op donderdag 21 april 2022 @ 19:35:
[...]

Voor rond de 9-10k euro is 200k-250k op de teller
Voor rond de 13-14k euro is 120k-175k op de teller

Wellicht is dat het wel waard ja.

Belangrijkste blijft staat van onderhoud. Bij mijn auto's bewaar ik alle bonnetjes van al het onderhoud. Als je een auto van 200k hebt met b.v. rondom nieuwe remblokken + schijven en alles qua onderhoud afgetikt. of een auto van 175k waar niks van bekend is / niks mee gedaan is.. Tja dan zou ik alsnog die van 200k nemen . Maar als het verschil een auto van 120k of van 250k word dan zou ik die eerste nemen.

[MooDyBLueS]

@TgR_KILLER Is een occasion sowieso niet een betere deal als particulier of zelfs kopend ondernemer? Wij hebben altijd onze auto's gekocht particulier en heb altijd hele goede deals weten te bemachtigen, zeker de jong gebruikte van ±1 jaar oud, soms een demo of voorraad, soms import.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[TgR_KILLER]

MooDyBLueS schreef op vrijdag 22 april 2022 @ 13:26:
@TgR_KILLER Is een occasion sowieso niet een betere deal als particulier of zelfs kopend ondernemer? Wij hebben altijd onze auto's gekocht particulier en heb altijd hele goede deals weten te bemachtigen, zeker de jong gebruikte van ±1 jaar oud, soms een demo of voorraad, soms import.


***members only***

Feitelijk gezien, ja, maar ik krijg 15% korting op een nieuwe auto en dat maakt op de bedragen van een nieuwe RAV AWD wel een leuk verschil.

Natuurlijk blijft occasion goedkoper, dan is de echte kop eraf. Ach maakt ook niet zoveel uit. De adventure had leuk geweest maar we gaan deze zomer gewoon eens rond kijken voor een occasion. Er zijn er best veel op de markt maar als je even gaat selecteren op de opties / kleuren loopt het alweer rap af. Het moet sowieso een AWD zijn en dat maakt de spoeling al een stuk dunner, en zwart en wit qua kleur willen we ook niet . En vanuit mij heb ik een veto op stoelverwarming haha.

[DBC87]

TgR_KILLER schreef op vrijdag 22 april 2022 @ 14:16:
[...]


Feitelijk gezien, ja, maar ik krijg 15% korting op een nieuwe auto en dat maakt op de bedragen van een nieuwe RAV AWD wel een leuk verschil.

Natuurlijk blijft occasion goedkoper, dan is de echte kop eraf. Ach maakt ook niet zoveel uit. De adventure had leuk geweest maar we gaan deze zomer gewoon eens rond kijken voor een occasion. Er zijn er best veel op de markt maar als je even gaat selecteren op de opties / kleuren loopt het alweer rap af. Het moet sowieso een AWD zijn en dat maakt de spoeling al een stuk dunner, en zwart en wit qua kleur willen we ook niet . En vanuit mij heb ik een veto op stoelverwarming haha.

Ik heb ooit een paar dagen een RAV4 AWD PHEV mogen rijden, die was nog serieus rap ook met zijn 300pk.

[TgR_KILLER]

DBC87 schreef op vrijdag 22 april 2022 @ 15:37:
[...]

Ik heb ooit een paar dagen een RAV4 AWD PHEV mogen rijden, die was nog serieus rap ook met zijn 300pk.

Ja een PHEV is zeker nog stukje rapper, maar een PHEV is ook net tikkie te duur haha. En die mag helaas maar 1500 kg trekken waar een 'gewone' AWD 1650 aan de haak mag hebben.

[Bacchus]

TgR_KILLER schreef op donderdag 21 april 2022 @ 16:45:
Ik zou gevoelsmatig ook 100k aan houden, max 150k misschien. Zag ergens nog dat je qua budget op 225k uit komt? Dat zou ik persoonlijk wel erg veel vinden. Kans is dan gevoelsmatig wel erg groot dat er een hoop (standaard) onderhoud aan komt. Tenzij er al heel veel vervangen is qua remmen etc. etc. waar de bonnetjes er allemaal van zijn zou ik geen auto van 225k op de teller kopen..

Van de andere kant heeft dat allemaal gewoon effect op de prijs. Als je een aankoopkeuring laat doen, heb je een wat beter idee welke onderhoudszaken er op korte termijn aan zitten te komen. Dan kun je dat bij wijze van spreken in gedachten bij de prijs optellen.

[TgR_KILLER]

Bacchus schreef op maandag 25 april 2022 @ 10:07:
[...]

Van de andere kant heeft dat allemaal gewoon effect op de prijs. Als je een aankoopkeuring laat doen, heb je een wat beter idee welke onderhoudszaken er op korte termijn aan zitten te komen. Dan kun je dat bij wijze van spreken in gedachten bij de prijs optellen.

Natuurlijk kan zo'n aankoopkeuring helpen maar die zien ook niet alles.

Van mijn eerste Toyota (Corolla E12) die ik kocht ging na 5 maanden de versnellingsbak stuk. Gelukkig net in de 6 maanden garantie dus het koste mij niks. (en de vervangende bak doet het tot de dag van vandaag. ruim 12 jaar later, nog steeds). Maar knappe aankoopkeuring die toen voorspelt had dat een bak van 8 jaar oud en nog geen 150k op de teller er ineens mee zou stoppen.

Maar goed, ook met een goed onderhouden auto met alle boekjes erbij ga je dat niet kunnen zien . Maar daarom dat ik gevoelsmatig eerder een auto van 120k zou kopen dan 1 van 250k. Al gaat onze volgende auto waarschijnlijk niet meer dan 40k op de teller hebben, dus daar kunnen we nog even mee vooruit dan hopelijk haha.

[elastiek]

TgR_KILLER schreef op vrijdag 22 april 2022 @ 12:43:
Vorige week een verkoper van een dealer gemaild voor proefrit optie + een vraag over de levertijd van een (nieuwe) RAV4 Adventure.

Er staat er eentje bij Van Gent in Veenendaal: https://www.vangent.nl/oc...adventure-automaat-rav014

[Robbie T]

elastiek schreef op maandag 25 april 2022 @ 14:57:
[...]

Er staat er eentje bij Van Gent in Veenendaal: https://www.vangent.nl/oc...adventure-automaat-rav014

Mooie auto's. Toch jammer om te zien dat Toyota achter blijft qua entertainment systeem in vergelijking met andere merken.

[jagroep]

Robbie T schreef op maandag 25 april 2022 @ 15:10:
[...]


Mooie auto's. Toch jammer om te zien dat Toyota achter blijft qua entertainment systeem in vergelijking met andere merken.

Met Android Auto en apple carplay support vind ik het entertainment systeem prima werken en mis ik eigenlijk niks.

[Robbie T]

@jagroep dat scheelt inderdaad een hele hoop maar als ik dan dit soort foto's zie;
https://www.vangent.nl/oc...-8.jpg?version=1650445959 ziet het er toch wat minder "modern" uit dan ik in andere auto's wel eens zie zoals bijvoorbeeld een hyundai kona of kia niro

[vassago]

Wat is er mis mee? Dat er fysieke knoppen op zitten?
Fysieke knoppen > touchscreen.

De enige reden voor knoppen op het touchscreen ipv. fysiek is dat het goedkoper is.
Fysieke knoppen kan je tenminste op de test vinden en je hoeft niet eerst naar het juiste schermpje te scrollen.

[True]

vassago schreef op maandag 25 april 2022 @ 18:38:
Wat is er mis mee? Dat er fysieke knoppen op zitten?
Fysieke knoppen > touchscreen.

De enige reden voor knoppen op het touchscreen ipv. fysiek is dat het goedkoper is.
Fysieke knoppen kan je tenminste op de test vinden en je hoeft niet eerst naar het juiste schermpje te scrollen.

Ik snap wat @Robbie T bedoelt, als ik het vergelijk met bijv. mijn Clio (2021) ziet het er net allemaal wat moderner uit dan wat mijn Yaris (2021) had (vergelijkbaar met de RAV4 foto m.u.v. iets minder luxe draaiknoppen).

Dat gezegd hebbende vind ik het juist heerlijk om fysieke knoppen te hebben, maar de knoppen van mijn Yaris (dus identiek aan de foto) zijn veelal ongebruikt.
Je gebruikt bijv. één keer de setup en dan nooit meer. Channel en track kan ook met de stuurknoppen wat veel praktischer werkt. Phone is enkel voor de BT-telefoonmogelijkheden zoals bellen, wat uitstekend werkt, handig is en praktisch is. Maar het is niet hetzelfde als via AA (of Apple Carplay?) want dat zit namelijk niet achter één van deze knoppen maar achter (ik dacht menu). En als je graag AA gebruikt heb je ook niets meer aan de knop voor map want je gebruikt wel Google maps of phone want telefoon via AA werkt ook prima.

In dat opzicht vind ik het dus erg zonde dat er wel heel praktisch wat knoppen zijn, maar ze niet allemaal even praktisch en frequent te gebruiken zijn.

edit: dit is waar ik in de Clio tegenaan kijk: https://cdn.autowereld.nl...to-2021-0km-alle-inru.jpg

[ Voor 6% gewijzigd door True op 25-04-2022 19:22 ]

[RlndVt]

Even snel vergelijken met de radio van Hyundai.



Ook fysieke knoppen maar oogt wel moderner.

[Videopac]

vassago schreef op maandag 25 april 2022 @ 18:38:
Wat is er mis mee? Dat er fysieke knoppen op zitten?
Fysieke knoppen > touchscreen.

De enige reden voor knoppen op het touchscreen ipv. fysiek is dat het goedkoper is.
Fysieke knoppen kan je tenminste op de tast vinden en je hoeft niet eerst naar het juiste schermpje te scrollen.

Eens wat fysieke knoppen betreft. Maar, hoewel minder erg dan in het verleden, Toyota loopt nog steeds wat achter wat infotainment betreft. Al ziet het er bij de Lexus RZ450e wel goed uit.

[vassago]

Kan toch niet zeggen dat ik het 1 er beter of moderner uit vind zien, meer een kwestie van smaak.
Je moet het ook in het geheel van het interieur zien.

Pre-Android auto was het infotainment systeem van Toyota wel echt om te huilen.
Voordat je bij die systemen een adres had ingevoerd was je er bijna. (Als je de weg zou weten )

[WCA]

Ik vind eigenlijk elke ingebouwde navigatie die ik ooit in een auto heb gezien ondergeschikt aan carplay/android auto. De aanwezigheid van ondersteuning trekt wmb alle systemen zowat gelijk. Knopjes zijn wel een genot though.

[TgR_KILLER]

Robbie T schreef op maandag 25 april 2022 @ 15:10:
[...]

Mooie auto's. Toch jammer om te zien dat Toyota achter blijft qua entertainment systeem in vergelijking met andere merken.

Vind de toyota touch 2 al veel beter dan het oude systeem. + ik connect standaard altijd mijn telefoon dus ongeveer altijd Android Auto aan staan, dus het maakt mij niet zoveel uit =).

elastiek schreef op maandag 25 april 2022 @ 14:57:
[...]

Er staat er eentje bij Van Gent in Veenendaal: https://www.vangent.nl/oc...adventure-automaat-rav014

Elke dealer heeft er 1tje maar dat zijn dus gewoon nieuwe auto's a.k.a. hun demo's die te koop staan. Staat maar 5 km op en dus gewoon nieuwprijs. Maar omdat het officieel een occasion is en geen nieuwe auto krijg ik geen korting van de zaak dus dan boor ik ff 10k door mijn neus.. nah gaan we niet doen. Ben gek maar niet zo gek ..

vassago schreef op maandag 25 april 2022 @ 21:11:
Pre-Android auto was het infotainment systeem van Toyota wel echt om te huilen.
Voordat je bij die systemen een adres had ingevoerd was je er bijna. (Als je de weg zou weten )

In de echt eerdere versies, ja, maar de huidige Toyota Navi heeft ook gewoon voice controll. Je kan gewoon zeggen waar je heen wil (net zoals met Android auto). Ik kan mij de laatste keer niet herinneren dat ik in enige navi een adres heb ingevoerd met de hand..

[ Voor 21% gewijzigd door TgR_KILLER op 25-04-2022 23:19 ]

[Hercul3s]

TgR_KILLER schreef op maandag 25 april 2022 @ 14:38:
[...]


Natuurlijk kan zo'n aankoopkeuring helpen maar die zien ook niet alles.

Van mijn eerste Toyota (Corolla E12) die ik kocht ging na 5 maanden de versnellingsbak stuk. Gelukkig net in de 6 maanden garantie dus het koste mij niks. (en de vervangende bak doet het tot de dag van vandaag. ruim 12 jaar later, nog steeds). Maar knappe aankoopkeuring die toen voorspelt had dat een bak van 8 jaar oud en nog geen 150k op de teller er ineens mee zou stoppen.

Maar goed, ook met een goed onderhouden auto met alle boekjes erbij ga je dat niet kunnen zien . Maar daarom dat ik gevoelsmatig eerder een auto van 120k zou kopen dan 1 van 250k. Al gaat onze volgende auto waarschijnlijk niet meer dan 40k op de teller hebben, dus daar kunnen we nog even mee vooruit dan hopelijk haha.

Ik heb een Corolla E12 gehad, mijn eerste 'echte' auto. Wat een fijn ding was dat .

[TgR_KILLER]

Hercul3s schreef op dinsdag 26 april 2022 @ 10:00:
[...]


Ik heb een Corolla E12 gehad, mijn eerste 'echte' auto. Wat een fijn ding was dat .

Was mijn 2de auto, daarvoor een Hyundai Lantra gehad van toen 9 jaar oud volgens mij. De E12 was volgens mij pas 6 jaar toen ik hem kocht dus die bak ging ook wel erg snel stuk. In 2010 heb ik hem aan mijn broertje verkocht en die rijd er tot de dag van vandaag nog steeds in. (Terwijl ik ondertussen alweer 5 auto's verder ben ofzo haha).

[wErudite]

wErudite schreef op donderdag 21 april 2022 @ 12:50:
Yikes.

Collega van me heeft zojuist bericht gehad dat hij volgende week zijn Yaris kan ophalen, exact hetzelfde moment als ik besteld (januari 2022).

Ik mag nog een aantal maanden wachten helaas, jaloezie tikkeltje aanwezig.

En opeens gaat t vliegensvlug en kan je op een zaterdagochtend je nieuwe bakkie ophalen.

Zo ontzettend blij hiermee, wat een auto!

[KappuhH]

Ik ben al een tijdje op zoek naar een Prius Wagon. Bij voorkeur de Dynamic uitvoering met leren bekleding en niet al te hoge kilometerstand, uiteraard tegen een keurige prijs. Aanbod is enorm beperkt helaas. Ik kijk op Marktplaats, Gaspedaal.nl en Mobile.de. Iemand nog tips voor andere plekken om ook te zoeken die ik nu niet mee neem?

[EWK]

KappuhH schreef op maandag 2 mei 2022 @ 19:52:
Ik ben al een tijdje op zoek naar een Prius Wagon. Bij voorkeur de Dynamic uitvoering met leren bekleding en niet al te hoge kilometerstand, uiteraard tegen een keurige prijs. Aanbod is enorm beperkt helaas. Ik kijk op Marktplaats, Gaspedaal.nl en Mobile.de. Iemand nog tips voor andere plekken om ook te zoeken die ik nu niet mee neem?

Autoscout24 al geprobeerd? Die zit niet onder gaspedaal geloof ik.

[Maasluip]

@KappuhH Je weet dat die ook Prius+ genoemd wordt?
https://www.autotrader.nl...plus/?sort=mileage&desc=0
https://www.autotrader.nl...yota&safemodel=prius-plus

Ik vind alleen wel een beetje duur.

[TgR_KILLER]

wErudite schreef op zaterdag 30 april 2022 @ 12:16:
[...]

En opeens gaat t vliegensvlug en kan je op een zaterdagochtend je nieuwe bakkie ophalen.

Zo ontzettend blij hiermee, wat een auto!
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Gave auto inderdaad zo'n nieuwe Yaris, vriendin wil er ook ooit nog 1 haha, wie weet!

spoiler: vestiging?

Zit te kijken of ik de vestiging kan herkennen, is Dordt denk ik of niet?

Maasluip schreef op maandag 2 mei 2022 @ 22:29:
@KappuhH Je weet dat die ook Prius+ genoemd wordt?
https://www.autotrader.nl...plus/?sort=mileage&desc=0
https://www.autotrader.nl...yota&safemodel=prius-plus

Ik vind alleen wel een beetje duur.

Welke auto is niet duur tegenwoordig prijzen zijn compleet uit het verband getrokken door alles wat in de wereld gebeurd momenteel. Maar inderdaad, zoeken op Prius+ gaat wel helpen. Dat is de officiële naam altijd geweest in ieder geval.

[wErudite]

TgR_KILLER schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 12:32:
[...]


Gave auto inderdaad zo'n nieuwe Yaris, vriendin wil er ook ooit nog 1 haha, wie weet!

spoiler: vestiging?

Zit te kijken of ik de vestiging kan herkennen, is Dordt denk ik of niet?

Ik snap je vriendin wel

En ja, goed gegokt

[TgR_KILLER]

wErudite schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 12:51:
[...]


Ik snap je vriendin wel

En ja, goed gegokt

Was eerlijk gezegd niet een heeeeeeeele grote gok haha, moest alleen even goed nadenken ben er al een jaar of 4 niet geweest .

Geniet van de Yaris!

Mijn Corolla mocht vanmorgen overigens voor de zomerbanden wissel en 2de jaarbeurt. Ook een nieuw wisserblad gehad dus die kan er weer tegen. over 1.5 week een proef rit gepland in een RAV4 en dan de vrijdag daar weer op mag de Land Cruiser voor een kleine beurt. Kom beetje veel bij de dealer deze maand

[Oekol]

Mag mij hier ook melden. Krijg een voor loopauto een 1.8 corolla TS. Ben heel benieuwd aangezien mijn bestelde auto een DSG automaat heeft gaan we eerst kennis maken met CVT. Wordt aankomende vrijdag geleverd, ben benieuwd! Wordt een 2020 of 2021 model naargelang ze op voorraad hebben

[True]

Oekol schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 13:10:
Mag mij hier ook melden. Krijg een voor loopauto een 1.8 corolla TS. Ben heel benieuwd aangezien mijn bestelde auto een DSG automaat heeft gaan we eerst kennis maken met CVT. Wordt aankomende vrijdag geleverd, ben benieuwd! Wordt een 2020 of 2021 model naargelang ze op voorraad hebben

In vergelijking met de 1.0 DSG vind ik de 1.8 automaten (en overigens ook de 1.5 Hybrides) van Toyota eigenlijk bizar goed rijden, veel rustiger en minder gehaast. Ik denk dat je straks niet meer je bestelde wagen wilt

[El-Pinjo]

Ik zit met een dillemma. Heb in oktober 2021 een Auris Hybrid uit 2014 gekocht.
Heb er inmiddels 10.000 km mee gereden en ik ben er erg tevreden mee. Vrouwlief heeft een Corolla TS uit 2021. Beide zijn we het er over eens om, als we weer gaan inruilen, te gaan voor iets met een hogere instap.

Dat heb ik dus bij mijn dealer laten vallen, en die bied bij nu, als ik ga inruilen op een Yaris Cross, hetzelfde bedrag als dat ik destijds betaald heb voor mijn Auris. Oftewel, 10.000km en een half jaar verder, maar niets afgeschreven......goede deal toch?

Concreet is dan mijn vraag: Zouden jullie de Auris inruilen voor een Yaris Cross? Ik rij ongeveer 500km in de week, voornamelijk in de avond. Denken jullie dat de 1.5 hybride aandrijflijn het dan net zo lekker doet als de 1.8 hybride van de Auris?

[CeesKees]

@El-Pinjo wellicht een open deur, maar ga eens een (half) uurtje rijden?

[El-Pinjo]

CeesKees schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 13:53:
@El-Pinjo wellicht een open deur, maar ga eens een (half) uurtje rijden?

Zeker geen open deur
Heb al wel in de Yaris Cross gereden, maar dat was een demo model die al aardig aan de tand was gevoeld (althans zo voelde het). Echt lang heb er niet mee gereden en al helemaal geen lang stuk snelweg. Ik vraag me vooral af hoe de YC is op de langere ritten en bij langer gebruik. Wat zijn eventuele ergernissen, hoe is het om er langere stukken mee te rijden.
Ik ben erg gesteld geraakt op het comfort van mijn Auris en ik ben bang dat ik daar, vooral op de langere ritten, op moet inleveren.

[KappuhH]

EWK schreef op maandag 2 mei 2022 @ 20:18:
[...]

Autoscout24 al geprobeerd? Die zit niet onder gaspedaal geloof ik.

Thanks, daar staat er inderdaad 1 op die ik nog niet op de andere manieren gevonden had.

Maasluip schreef op maandag 2 mei 2022 @ 22:29:
@KappuhH Je weet dat die ook Prius+ genoemd wordt?
https://www.autotrader.nl...plus/?sort=mileage&desc=0
https://www.autotrader.nl...yota&safemodel=prius-plus

Ik vind alleen wel een beetje duur.

Ja weet ik. Prius Plus en Prius Wagon wordt door elkaar gebruikt. Waarbij vaak de Prius Wagon de 'oude' versie is en de Prius Plus het facelift model die in 2014 op de markt kwam. Gezien de prijzen zoek ik vooral een pre-facelift model.

[CeesKees]

El-Pinjo schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 14:02:
[...]

Zeker geen open deur
Heb al wel in de Yaris Cross gereden, maar dat was een demo model die al aardig aan de tand was gevoeld (althans zo voelde het). Echt lang heb er niet mee gereden en al helemaal geen lang stuk snelweg. Ik vraag me vooral af hoe de YC is op de langere ritten en bij langer gebruik. Wat zijn eventuele ergernissen, hoe is het om er langere stukken mee te rijden.
Ik ben erg gesteld geraakt op het comfort van mijn Auris en ik ben bang dat ik daar, vooral op de langere ritten, op moet inleveren.

Kijk eens wat reviews na op Youtube of Autoweek. Daar is al heel wat informatie uit te halen.
Al dan niet bevooroordeeld, maar dat heb je altijd wel.

[Oekol]

True schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 13:29:
[...]


In vergelijking met de 1.0 DSG vind ik de 1.8 automaten (en overigens ook de 1.5 Hybrides) van Toyota eigenlijk bizar goed rijden, veel rustiger en minder gehaast. Ik denk dat je straks niet meer je bestelde wagen wilt

Dat zal wat zijn! Ben benieuwd, mag hem in ieder geval ruim 6 maanden rijden en wellicht langer.
Auto is besteld in begin december, wordt hopelijk nog dit jaar geleverd maar ik hoop er niet al te veel op.

Vind het allang prima dat ik een 'kleur' auto krijg en automaat. Wij moeten wit rijden in de lease van het bedrijf, voorlopers zijn altijd wat 'de pot schaft' voor kleur.

Edit:

Als android auto maar werkt, heb het infotainment gezien van de Toyota en dat loopt toch wel jaren achter op andere fabrikanten. Sowieso gebruik ik van geen enkele fabrikant de navigatie. Waze/Flitsmeister of Maps is 'the way to go'.

[ Voor 14% gewijzigd door Oekol op 03-05-2022 15:47 ]

[TgR_KILLER]

El-Pinjo schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 13:51:
Concreet is dan mijn vraag: Zouden jullie de Auris inruilen voor een Yaris Cross? Ik rij ongeveer 500km in de week, voornamelijk in de avond. Denken jullie dat de 1.5 hybride aandrijflijn het dan net zo lekker doet als de 1.8 hybride van de Auris?

Misschien overbodig, maar die rare prijzen van tegenwoordig werken 2 kanten op he. Ze bieden veel voor occasions, maar wat je voor je geld terug krijgt is ook weer minder .

Over de aandrijflijnen, het is denk ik toch beetje persoonlijke smaak. Hij is minder vlot maar ik heb dat nooit als probleem ervaren. Ik heb alle Hybrides ongeveer wel gehad zakelijk / privé. 1.8 Auris / Prius / Corolla en nu de 2.0 Corolla en privé 3 jaar een 1.5 Yaris gereden. Met die Yaris ben ik naar Rome gereden zonder een centje pijn.

Yaris Cross vind ik echt een mooie auto ook, maar verder kan ik er erg weinig over zeggen want ik heb er nooit in gereden. Er zit op een Cross ook safety sense etc. wat je (mogelijk) nog niet hebt in de Auris? Ik weet niet of dat de keuze nog beinvloed.

Qua aandrijflijn zou ik mij er niet zo'n zorgen om maken. De 1.5 aandrijflijn is er ook al een +/- 10 jaar en is ook echt wel doorontwikkeld tot wat nu in de Cross ligt.

[True]

Oekol schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 15:37:
Als android auto maar werkt, heb het infotainment gezien van de Toyota en dat loopt toch wel jaren achter op andere fabrikanten. Sowieso gebruik ik van geen enkele fabrikant de navigatie. Waze/Flitsmeister of Maps is 'the way to go'.

Mijn schoonouders hebben een Corolla van najaar 2020 daar werkt AA volgens mij ook gewoon vlekkeloos.

[TgR_KILLER]

True schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 15:59:
[...]
Mijn schoonouders hebben een Corolla van najaar 2020 daar werkt AA volgens mij ook gewoon vlekkeloos.

Eens overigens! AA is AA... kan je niet zoveel mis aan doen de auto koppelt met je telefoon de rest doet Android Auto... Dat het navi / systeem van Toyota achterloopt kan je over discussiëren maar dat heeft niks met AA te maken.

Ik gebruik zowel in mijn Huidige 2020 Corolla AA en op onze after market radio in de Land Cruiser gebruiken we het ook, werkt beide prima.

Overigens ben ik er wel achter dat het meer aan je telefoon ligt dan aan de auto als het toch niet lekker werkt. 3 jaar geleden liep AA steeds vast / verloor het verbinding. Nieuwe telefoon en alle problemen waren als sneeuw voor de zon verdwenen. Nu loopt mijn huidige telefoon ook weer regelmatig vast, werkt AA niet lekker en valt soms gewoon uit maar ja die telefoon is nu weer 3 jaar oud.... tijd voor een andere

[MooDyBLueS]

El-Pinjo schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 13:51:
Ik zit met een dillemma. Heb in oktober 2021 een Auris Hybrid uit 2014 gekocht.
Heb er inmiddels 10.000 km mee gereden en ik ben er erg tevreden mee. Vrouwlief heeft een Corolla TS uit 2021. Beide zijn we het er over eens om, als we weer gaan inruilen, te gaan voor iets met een hogere instap.

Dat heb ik dus bij mijn dealer laten vallen, en die bied bij nu, als ik ga inruilen op een Yaris Cross, hetzelfde bedrag als dat ik destijds betaald heb voor mijn Auris. Oftewel, 10.000km en een half jaar verder, maar niets afgeschreven......goede deal toch?

Concreet is dan mijn vraag: Zouden jullie de Auris inruilen voor een Yaris Cross? Ik rij ongeveer 500km in de week, voornamelijk in de avond. Denken jullie dat de 1.5 hybride aandrijflijn het dan net zo lekker doet als de 1.8 hybride van de Auris?

Ja en nee. Goede deal op het eerste gezicht, maar check vooral ook waarvoor ze te koop staan, check de ANWB Telex/inruilwaarde en check o.a. Toyota's eigen inruilwaarde systeem op de website.

Mijn ervaring is dat in de basis je altijd een bedrag te horen krijgt wat gewoon 1:1 die ANWB waarde is, daar gaat Toyota online ook vanuit. Toch kan het soms voorkomen dat ze een lager bedrag noemen om je daarna zogenaamd tegemoet te komen of omdat ze in jouw geval in de historie ergens kunnen zien waarvoor hij destijds verkocht is. Wat jij ervoor betaald hebt zou niks uit mogen maken, het gaat er puur om wat ie nu waard is.

Had het zelf ook met een vrij luxe Lexus UX250h die ik wou inruilen op een elektrische Kia, de meesten wisten niet wat ze met die Lexus aanmoesten, helemaal omdat die voorzien was van o.a. Mark Levinson audio en nog een paar luxe features als elektrische stuurverstelling waar ze bij Kia naar mijn weten geen enkele auto ooit mee geleverd hebben. Daardoor kreeg ik bij sommigen echt belachelijk lage bedragen te horen, wel 4k onder wat ik er uiteindelijk voor heb gekregen, al lag dat wel 1500 hoger dan de ANWB waardeberekening.

[True]

TgR_KILLER schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 16:24:
Overigens ben ik er wel achter dat het meer aan je telefoon ligt dan aan de auto als het toch niet lekker werkt. 3 jaar geleden liep AA steeds vast / verloor het verbinding. Nieuwe telefoon en alle problemen waren als sneeuw voor de zon verdwenen. Nu loopt mijn huidige telefoon ook weer regelmatig vast, werkt AA niet lekker en valt soms gewoon uit maar ja die telefoon is nu weer 3 jaar oud.... tijd voor een andere

offtopic:
Kratje bier dat het gewoon stof in je usb-aansluiting is? Als je een degelijke kabel hebt even met iets kleins (tandenstoker o.i.d.) de aansluiting stofvrij maken. AA is heel gevoelig voor een goede verbinding en een kleine beweging of stoot met wat stof er tussen en je bent 'm kwijt.

[ Voor 18% gewijzigd door True op 03-05-2022 16:33 ]

[MooDyBLueS]

TgR_KILLER schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 16:24:
[...]


Eens overigens! AA is AA... kan je niet zoveel mis aan doen de auto koppelt met je telefoon de rest doet Android Auto... Dat het navi / systeem van Toyota achterloopt kan je over discussiëren maar dat heeft niks met AA te maken.

Ik gebruik zowel in mijn Huidige 2020 Corolla AA en op onze after market radio in de Land Cruiser gebruiken we het ook, werkt beide prima.

Overigens ben ik er wel achter dat het meer aan je telefoon ligt dan aan de auto als het toch niet lekker werkt. 3 jaar geleden liep AA steeds vast / verloor het verbinding. Nieuwe telefoon en alle problemen waren als sneeuw voor de zon verdwenen. Nu loopt mijn huidige telefoon ook weer regelmatig vast, werkt AA niet lekker en valt soms gewoon uit maar ja die telefoon is nu weer 3 jaar oud.... tijd voor een andere

Hier ben ik het niet per definite mee eens hoor. De ervaring is dan weliswaar niet met Toyota, maar met Kia en Mazda. En ook niet met Android Auto maar met Apple CarPlay. Desondanks merken wij een groot verschil in Apple CarPlay werking tussen beide auto's. De Kia valt weleens helemaal uit, dan moet je de USB-kabel eruit halen en er weer inpluggen om CarPlay aan de praat te krijgen en 1x heb ik zelfs de hele auto uit moeten zetten om het systeem een herstart te geven en daarmee weer werkend te krijgen. Dit ondanks de 2 grote updates die we sinds vorig jaar hebben gekregen. De laatste lijkt wel wat stabieler, maar zeker nog niet 100%. Goed genoeg hoor, daar niet van.

De Mazda daarentegen is compleet feilloos, start ook véél sneller en is nog nooit ermee gestopt. Beide worden zowel door mij als mijn vrouw gebruikt met een iPhone 12 en 13, daar kan het qua leeftijd dus ook niet aan liggen. Onze Mazda ervaring klinkt meer zoals jouw Toyota ervaring. Wetende dat Toyota ook meerdere infotainmentsystemen gebruikt en volgens mij de Yaris Cross weer een nieuwere heeft, kan het best eens verschillen. Al zal het juist met de nieuwste systemen ongetwijfeld niet slechter gaan dan wat Toyota al had.

[TgR_KILLER]

True schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 16:33:
[...]

offtopic:
Kratje bier dat het gewoon stof in je usb-aansluiting is? Als je een degelijke kabel hebt even met iets kleins (tandenstoker o.i.d.) de aansluiting stofvrij maken. AA is heel gevoelig voor een goede verbinding en een kleine beweging of stoot met wat stof er tussen en je bent 'm kwijt.

Mijn telefoon doet het in beide auto's gammel, die van mijn vriendin doet het in ieder geval in de Cruiser gewoon normaal. Klachten lijken ook erg veel op die ik had met mijn oude toestel. Telefoon / apps lopen sowieso weleens vast dus vrees dat het meer daarin zit. Maar ik heb al een andere telefoon besteld vandaag hopelijk doet die het wat beter

[wErudite]

wErudite schreef op zaterdag 30 april 2022 @ 12:16:
[...]


En opeens gaat t vliegensvlug en kan je op een zaterdagochtend je nieuwe bakkie ophalen.

Zo ontzettend blij hiermee, wat een auto!
[Afbeelding]

[Afbeelding]

In 1 woord: geweldig!

Echt een heerlijke auto, zo onwijs blij mee. Echter valt me wel 1 ding op… Ik heb vandaag voor het eerst getankt, hij liep op reserve dus gooide ‘m vol en verbaasde me over hoe snel hij af sloeg. Ik dacht; Zo, dat zijn snelle 35 liters. Maar hij kapte ‘m al af bij 27? Vervolgens auto in gestapt en ik kijk tegen een volle tank aan. Hoe kan dat? Is dat dan 8 liter als ‘safespot’ of?

[Videopac]

wErudite schreef op vrijdag 6 mei 2022 @ 20:34:
[...]


In 1 woord: geweldig!

Echt een heerlijke auto, zo onwijs blij mee. Echter valt me wel 1 ding op… Ik heb vandaag voor het eerst getankt, hij liep op reserve dus gooide ‘m vol en verbaasde me over hoe snel hij af sloeg. Ik dacht; Zo, dat zijn snelle 35 liters. Maar hij kapte ‘m al af bij 27? Vervolgens auto in gestapt en ik kijk tegen een volle tank aan. Hoe kan dat? Is dat dan 8 liter als ‘safespot’ of?

Is inderdaad 8 liter veiligheidsmarge.

[wErudite]

Videopac schreef op vrijdag 6 mei 2022 @ 20:46:
[...]

Is inderdaad 8 liter veiligheidsmarge.

Dus in principe (ga ik niet doen) kan ik met reserve nog zo’n 150 km rijden?

[Pindakaas]

Mijn ouders hebben vandaag een toyota ch-r 1.8 dynamic gekocht uit 2018.
Vermoedelijk zit hier het touch 2 en go navigatie systeem in als ik de plaatjes op internet bekijk. Is het ook mogelijk om hier apple carplay op te activeren?

[Videopac]

wErudite schreef op vrijdag 6 mei 2022 @ 21:07:
[...]


Dus in principe (ga ik niet doen) kan ik met reserve nog zo’n 150 km rijden?

Volgens mij wel. Ik weet niet wat de ervaringen van andere Yaris rijders zijn. Zelf heb ik ooit ruim 52 liter in een Peugeot 206 gelepelt, terwijl daar een tank van 50 liter in zou moeten zitten.

[vassago]

Ik 47 liter en een beetje in een Auris hybrid uit 2014.
Ik weiger pertinent om te gaan tanken als er nog 10 liter in de tank zit.

De nieuwe Corolla ken ik er nog niet goed genoeg voor, en ik rijd te onregelmatig om het uit te kunnen rekenen. De ene keer rij ik 3/4 tank op de snelweg met 130/150 en de andere keer alleen binnendoor.
43 liter x gemiddeld verbruik gaat dan niet op

Heb met de oude ook wel eens zonder gestaan of naar de pomp gekropen op de accu

[JeroenH]

Videopac schreef op vrijdag 6 mei 2022 @ 21:46:
[...]

Volgens mij wel. Ik weet niet wat de ervaringen van andere Yaris rijders zijn. Zelf heb ik ooit ruim 52 liter in een Peugeot 206 gelepelt, terwijl daar een tank van 50 liter in zou moeten zitten.

Ik heb in mijn gen2 Prius één keer ruim 46 liter getankt (45L tank volgens het boekje), dat waren wel even samengeknepen billen, en zo ver heb ik daarna maar niet meer gepusht. Toen wel ruim 1100km op een tank gereden

[Lord_Dain]

Pindakaas schreef op vrijdag 6 mei 2022 @ 21:25:
Mijn ouders hebben vandaag een toyota ch-r 1.8 dynamic gekocht uit 2018.
Vermoedelijk zit hier het touch 2 en go navigatie systeem in als ik de plaatjes op internet bekijk. Is het ook mogelijk om hier apple carplay op te activeren?

Als ik het me goed herinner heeft de facelift C-HR het dashboard + audio multimedia systeem met de 2 fysieke draaiknoppen. Ik begreep dat het dan via een software update moet werken, pin me er echter niet op vast want de Toyota dealer die ik hier over sprak hield een voorbehoud, check het altijd eerst bij de lokale dealer.

[Bacchus]

wErudite schreef op vrijdag 6 mei 2022 @ 21:07:
[...]
Dus in principe (ga ik niet doen) kan ik met reserve nog zo’n 150 km rijden?

Is inderdaad nergens goed voor maar ja: zou kunnen.

Ik kan me nog herinneren dat sommige journalisten van de eerste CT200H vonden dat het bereik zo slecht was ten opzichte van de toenmalige 118d (die dan waarschijnlijk ook een 45l tank had) maar die reden inderdaad tot het lampje. (terecht: ik zou ook niet al te veel op de rekenkundige capaciteit van een autojournalist euh.. "rekenen")
Met rustig rijden is 1.000 km op 45l-tank in een Prius inderdaad niet heel gek.

[MooDyBLueS]

wErudite schreef op vrijdag 6 mei 2022 @ 21:07:
[...]


Dus in principe (ga ik niet doen) kan ik met reserve nog zo’n 150 km rijden?

Oh ja, ik heb het met de Lexus CT en UX en Prius II (die een kleinere marge had) weleens uitgeprobeerd. Met de UX heb ik eens zo'n 50 km verder gereden toen de brandstofmeter al op 0 km stond.

Ze zeggen dat het slecht is voor het hybride systeem om te weinig brandstof in de auto te laten, dus zou het zeker niet dagelijks doen, maar je kan prima voorbij de "lege tank" rijden.

Hoe ik het zie: de 50 km te gaan melding zie ik als geheugensteuntje om tzt te moeten tanken. De 0 km is voor mij het moment normaal gesproken om het tankstation op te zoeken. Maar heb met enige regelmaat wel 10-20 km verder dan dat gereden. Puur omdat ik tanken altijd als een "moeten" zag en zo min mogelijk wil tanken. Zo bespaar je over een jaar toch misschien een handjevol tankbeurten uit ipv bij 50 km al te gaan tanken.

[Oekol]

Vraagje. Ik heb nu een Toyota corolla Ts als voorloopauto gekregen en ben nog even zoekende waar ik mijn mobiel moet 'hangen'. In m'n oude auto had ik zo'n klein houdertje in 't luchtrooster puur voor flitsmeister. Dat past nu niet. Zie foto.



Kon geen andere foto vinden en de auto is uiteraard weg, maar hierboven hebben jullie een idee hoe ik mijn telefoon bevestigd had in het luchtrooster.



Dat lukt in de huidige 'cockpit' voor geen meter. Iemand een cheap oplossing? Aangezien het een voorloper is zit ik niet op duurde brodit clips oplossingen te wachten.


Overigens is dit de auto met 7k kilometer op de teller, uit eind december '21.

[ Voor 14% gewijzigd door Oekol op 07-05-2022 06:46 ]

[The Wizard]

TgR_KILLER schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 15:37:
[...]

Qua aandrijflijn zou ik mij er niet zo'n zorgen om maken. De 1.5 aandrijflijn is er ook al een +/- 10 jaar en is ook echt wel doorontwikkeld tot wat nu in de Cross ligt.

Euhm nee, die 1.5 uit de Yaris een gloednieuw blokje, het is een verkleining van de 2.0 uit de Corolla/RAV4, 1 cilinder minder en enkele zaken zijn weggelaten (directe inspuiting bijv, alleen indirecte, en nog een paar kleine dingen).
Ik heb de "oude" 1.8 gereden, de 2.0, we hebben een Yaris 1.5 en rij nu als voorloper de huidige 1.8.

De 2.0 is by far het fijnste (snelweg) blokje, daarna de 1.5, voelt minstens net zo vlot aan tot ca 120 km/u. De 1.8 (nieuw) is erg goed bij lagere snelheden maar heeft weinig reserves bij hogere snelweg snelheden. Persoonlijk vond ik het oude 1.8 blokje fijner rijden, alleen nadeel bij die is dat die niet bij snelheden hoger dan 70 km/u elektrisch kan rijden, wat de nieuwere blokken (1.5, 1.8 en 2.0) wel kunnen.

De 1.5 is een heel fijn blokje, zonder moeite is 1 op 22 tot 25 gemakkelijk te rijden.

[gwystyl]

Oekol schreef op zaterdag 7 mei 2022 @ 06:17:
Vraagje. Ik heb nu een Toyota corolla Ts als voorloopauto gekregen en ben nog even zoekende waar ik mijn mobiel moet 'hangen'. In m'n oude auto had ik zo'n klein houdertje in 't luchtrooster puur voor flitsmeister. Dat past nu niet. Zie foto.

[Afbeelding]

Kon geen andere foto vinden en de auto is uiteraard weg, maar hierboven hebben jullie een idee hoe ik mijn telefoon bevestigd had in het luchtrooster.

[Afbeelding]

Dat lukt in de huidige 'cockpit' voor geen meter. Iemand een cheap oplossing? Aangezien het een voorloper is zit ik niet op duurde brodit clips oplossingen te wachten.


Overigens is dit de auto met 7k kilometer op de teller, uit eind december '21.

[Afbeelding]

Ik had hetzelfde probleem, en heb deze houder gekocht. Die klik je wel in de ventilatierooster, maar er zit een verstelmechanisme aan met draaibol, waardoor de telefoon iets verder van het rooster af zit. Dan past het wel. Fotootjes van hoe dat er uit ziet (let niet op stof )




Laadkabel kan middenonder makkelijk tussen de pootjes door. Door het gewicht van de telefoon worden de pootjes aan de zijkant naar binnen geduwd, zodat hij stabiel hangt. Bij omhoog tillen van de telefoon gaan de zijpootjes weer uit elkaar en kan je makkelijk de telefoon pakken.

Zoals je ziet zijn de Setup en Tune/Scroll knop slecht bereikbaar als de telefoon daar hangt, maar die gebruik ik toch nauwelijks

[souljah1h]

Oekol schreef op zaterdag 7 mei 2022 @ 06:17:
Vraagje. Ik heb nu een Toyota corolla Ts als voorloopauto gekregen en ben nog even zoekende waar ik mijn mobiel moet 'hangen'. In m'n oude auto had ik zo'n klein houdertje in 't luchtrooster puur voor flitsmeister. Dat past nu niet. Zie foto.

[Afbeelding]

Kon geen andere foto vinden en de auto is uiteraard weg, maar hierboven hebben jullie een idee hoe ik mijn telefoon bevestigd had in het luchtrooster.

[Afbeelding]

Dat lukt in de huidige 'cockpit' voor geen meter. Iemand een cheap oplossing? Aangezien het een voorloper is zit ik niet op duurde brodit clips oplossingen te wachten.


Overigens is dit de auto met 7k kilometer op de teller, uit eind december '21.

[Afbeelding]

Banaan en whisky, goed begin van de dag

[Lord_Dain]

Oekol schreef op zaterdag 7 mei 2022 @ 06:17:
Vraagje. Ik heb nu een Toyota corolla Ts als voorloopauto gekregen en ben nog even zoekende waar ik mijn mobiel moet 'hangen'. In m'n oude auto had ik zo'n klein houdertje in 't luchtrooster puur voor flitsmeister. Dat past nu niet. Zie foto.

Domme opmerking mss van mijn kant, maar Flitsmeister werkt niet met Android Auto? Ken het zelf niet, dus daarom dat ik het hier zo vraag.

Ik ga binnenkort van een Prius III naar een Corolla TS en gebruik zelf Waze/Spotify en dat kan allemaal via AA, maar mocht ik mijn telefoon willen zien wordt het idd lastig, er is niet echt een mooi recht oppervlak. Wat ik zelf misschien zou doen is de telefoon links van het stuur, met een Tetrax X-Way systeempje, je maakt dan gebruik van een kleine sterke magneet en een clipje op de achterzijde van je telefoon.

[Oekol]

Lord_Dain schreef op zaterdag 7 mei 2022 @ 10:19:
[...]


Domme opmerking mss van mijn kant, maar Flitsmeister werkt niet met Android Auto? Ken het zelf niet, dus daarom dat ik het hier zo vraag.

Ik ga binnenkort van een Prius III naar een Corolla TS en gebruik zelf Waze/Spotify en dat kan allemaal via AA, maar mocht ik mijn telefoon willen zien wordt het idd lastig, er is niet echt een mooi recht oppervlak. Wat ik zelf misschien zou doen is de telefoon links van het stuur, met een Tetrax X-Way systeempje, je maakt dan gebruik van een kleine sterke magneet en een clipje op de achterzijde van je telefoon.

Werkt zeker wel? Op het scherm en apart op mobiel. Gebruik het al jaren op de manier als volgt: waze op auto, flitsmeister op scherm telefoon. Maar sinds een tijd werkt flitsmeister ook gewoon op autoscherm.

souljah1h schreef op zaterdag 7 mei 2022 @ 10:15:
[...]

Banaan en whisky, goed begin van de dag

I cannot recall that day. Heb oprecht geen idee wat daar het nut van was haha.

gwystyl schreef op zaterdag 7 mei 2022 @ 10:12:
[...]


Ik had hetzelfde probleem, en heb deze houder gekocht. Die klik je wel in de ventilatierooster, maar er zit een verstelmechanisme aan met draaibol, waardoor de telefoon iets verder van het rooster af zit. Dan past het wel. Fotootjes van hoe dat er uit ziet (let niet op stof )
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Laadkabel kan middenonder makkelijk tussen de pootjes door. Door het gewicht van de telefoon worden de pootjes aan de zijkant naar binnen geduwd, zodat hij stabiel hangt. Bij omhoog tillen van de telefoon gaan de zijpootjes weer uit elkaar en kan je makkelijk de telefoon pakken.

Zoals je ziet zijn de Setup en Tune/Scroll knop slecht bereikbaar als de telefoon daar hangt, maar die gebruik ik toch nauwelijks

Thanks. Zal eens kijken of dat het kopen waard is.
Edit: prijs is in ieder geval prima. Kijken of ik 'm snel hier kan krijgen. Rijdt (hopelijk) max 6 maand in deze auto

Edit2: gekocht. Thanks @gwystyl

[True]

wErudite schreef op vrijdag 6 mei 2022 @ 20:34:
[...]


In 1 woord: geweldig!

Echt een heerlijke auto, zo onwijs blij mee. Echter valt me wel 1 ding op… Ik heb vandaag voor het eerst getankt, hij liep op reserve dus gooide ‘m vol en verbaasde me over hoe snel hij af sloeg. Ik dacht; Zo, dat zijn snelle 35 liters. Maar hij kapte ‘m al af bij 27? Vervolgens auto in gestapt en ik kijk tegen een volle tank aan. Hoe kan dat? Is dat dan 8 liter als ‘safespot’ of?

Zie mijn posts van 1 september: True in "Het grote Toyota-topic" & True in "Het grote Toyota-topic"

[ Voor 8% gewijzigd door True op 07-05-2022 11:25 ]

[_Eend_]

gwystyl schreef op zaterdag 7 mei 2022 @ 10:12:
[...]

Fotootjes van hoe dat er uit ziet (let niet op stof )

Altijd leuk dat glimmende zwarte plastiic. Vorig weekend de auto gewassen, de stofzuiger door het interieur gehaald en het dashboard afgestoft. Ik heb me nog niet omgedraaid of er zit weer stof op

[MooDyBLueS]

_Eend_ schreef op zaterdag 7 mei 2022 @ 20:36:
[...]


Altijd leuk dat glimmende zwarte plastiic. Vorig weekend de auto gewassen, de stofzuiger door het interieur gehaald en het dashboard afgestoft. Ik heb me nog niet omgedraaid of er zit weer stof op

Voor populaire modellen kan je vaak wraps/skins kopen. Verre van zo duur of ingewikkeld als een wrap voor de buitenkant van je auto. Wel is het zo dat NL/Europa hier wat minder warm voor loopt, de UK nog wel en verder kan je in de VS goed shoppen hiervoor, dus kan wat prijzig uitvallen door importkosten. Maar als het je écht stoort valt het best mee.

Edit: als voorbeeld voor een Corolla. Eronder staan gelijk veel andere opties, zoals voor bij de (schakel)pook, bekerhouders, etc.

[ Voor 33% gewijzigd door MooDyBLueS op 07-05-2022 22:49 ]

[Oekol]

Ik ben vandaag bijrijder, kon ik mooi het boekje van de auto lezen en mijn vrouw de auto leren kennen.

Dus ik benieuwd naar wat het knopje fast/eco precies doet, is het alleen benoemd als dit knopje is fast/eco. Ja en wat doet het? Had in mijn golf een 'auto' knop zodat de temperatuur altijd X graden bleef en als het warmer was blies die als een jekko. We hebben hem nu op 19 graden fast staan en echt super koud wordt het niet? Hoe hebben jullie de airco ingesteld? A/c knop staat uiteraard aan.

[groggy]

Oekol schreef op zondag 8 mei 2022 @ 16:10:
Ik ben vandaag bijrijder, kon ik mooi het boekje van de auto lezen en mijn vrouw de auto leren kennen.

Dus ik benieuwd naar wat het knopje fast/eco precies doet, is het alleen benoemd als dit knopje is fast/eco. Ja en wat doet het? Had in mijn golf een 'auto' knop zodat de temperatuur altijd X graden bleef en als het warmer was blies die als een jekko. We hebben hem nu op 19 graden fast staan en echt super koud wordt het niet? Hoe hebben jullie de airco ingesteld? A/c knop staat uiteraard aan.

Wat denk je zelf dat het knopje doet?

[vassago]

Oekol schreef op zondag 8 mei 2022 @ 16:10:
Dus ik benieuwd naar wat het knopje fast/eco precies doet,

Druk er eens op en je weet het gelijk.

[Oekol]

groggy schreef op zondag 8 mei 2022 @ 16:29:
[...]

Wat denk je zelf dat het knopje doet?

Wat is het verschil tussen niet aan, fast en eco dan? Zo snel vond ik fast anders niet. Heeft een halfuur aangestaan op fast en 19 graden alsnog niet koel.

vassago schreef op zondag 8 mei 2022 @ 16:29:
[...]


Druk er eens op en je weet het gelijk.

Jammer dat je me zo in schat

[The Wizard]

Oekol schreef op zondag 8 mei 2022 @ 16:10:
Ik ben vandaag bijrijder, kon ik mooi het boekje van de auto lezen en mijn vrouw de auto leren kennen.

Dus ik benieuwd naar wat het knopje fast/eco precies doet, is het alleen benoemd als dit knopje is fast/eco. Ja en wat doet het? Had in mijn golf een 'auto' knop zodat de temperatuur altijd X graden bleef en als het warmer was blies die als een jekko. We hebben hem nu op 19 graden fast staan en echt super koud wordt het niet? Hoe hebben jullie de airco ingesteld? A/c knop staat uiteraard aan.

Omdat de airco pomp elektrisch is en deze de stroom direct vanuit de hoogspanningsbatterij haalt zijn er meerdere modi. Fast staat de ventilator altijd hoger dan bij normaal en probeert de auto zo snel mogelijk te verwarmen danwel te koelen tot de gewenste instelling. In eco wordt er zo weinig mogelijk gebruik gemaakt van de airco compressor, het stroomverbruik is relatief hoog (enkel kW's).

Mijn persoonlijke voorkeur is altijd fast en uiteraard gewoon de auto stand, laat de auto maar beslissen hoe en wat.

[ThinkPad]

In eco mode wordt (bij de Auris TS i.i.g.) de aircocompressor begrensd qua toerental. Je kan dit via OBD-dongle mooi zien. Zodra je de eco-mode namelijk uitschakelt gaat het toerental (en dus stroomverbruik) van de aircopomp ineens een stuk omhoog. En daarnaast een tragere gasrespons en kachelventilator blaast minder hard (fast/soft).

Ik zet in de zomer daarom de eco-mode uit, want anders kan de airco het niet bijhouden als de zon op onze zwarte Auris staat te branden met 30°C +

[ Voor 21% gewijzigd door ThinkPad op 09-05-2022 14:55 ]

[Oekol]

The Wizard schreef op zondag 8 mei 2022 @ 17:02:
[...]

Omdat de airco pomp elektrisch is en deze de stroom direct vanuit de hoogspanningsbatterij haalt zijn er meerdere modi. Fast staat de ventilator altijd hoger dan bij normaal en probeert de auto zo snel mogelijk te verwarmen danwel te koelen tot de gewenste instelling. In eco wordt er zo weinig mogelijk gebruik gemaakt van de airco compressor, het stroomverbruik is relatief hoog (enkel kW's).

Mijn persoonlijke voorkeur is altijd fast en uiteraard gewoon de auto stand, laat de auto maar beslissen hoe en wat.

ThinkPad schreef op zondag 8 mei 2022 @ 17:06:
In eco mode wordt (bij de Auris TS i.i.g.) de aircocompressor begrensd qua toerental. Je kan dit via OBD-dongle mooi zien. Zodra je de eco-mode namelijk uitschakelt gaat het toerental (en dus stroomverbruik) van de aircopomp ineens een stuk omhoog. En daarnaast een tragere gasrespons en kachelventilator blaast minder hard.

Ik zet in de zomer daarom de eco-mode uit, want anders kan de airco het niet bijhouden als de zon op onze zwarte Auris staat te branden met 30°C +

Bedankt voor jullie antwoorden, interessant om te weten hoe dit zit. Dit mis ik dus in het boekje

Deze auto stand is niet een knop he? Bij de vorige auto was het letterlijk de tekst 'auto' op een knop. Als je nu niet handmatig de luchtstroom harder or zachter doet en dus ook geen streepjes op het scherm ziet staan, mag je er dan vanuit gaan dat hij op auto stand staat. Of moet dit ergens anders gedaan worden?

[dbzfan]

Dat is wel een knop... Met daarop groot AUTO.. maar misschien mis jij die optie?

Overigens denk ik dat hierboven een paar dingen door elkaar gehaald worden...
- Fast-Soft op de climatecontrol
- Eco mode als rijmodus (die ook invloed heeft op de climate control).