Het grote Toyota-topic

[Freakie1NL]

THxZ0NE schreef op donderdag 1 juli 2021 @ 14:51:
Lijken wel als warme broodjes te gaan die aurissen..

Logisch. Echt een top auto. Heb hem 5 jaar als leaseauto gehad, en daarna is hij niet eens de markt op gekomen. Genoeg vraag binnen de familie voor die auto. Het zijn gewoon no-nonsense betrouwbare auto's, met relatief gezien lage km kosten. En geschikt voor het gehele gezin. Vanuit de importeur voor de lease (ik had een lease editie, kan je niet 1 op 1 vergelijken met consumenten edities) dik aangekleed.

[ Voor 16% gewijzigd door Freakie1NL op 04-07-2021 16:57 ]

[calsonic]

SkyStreaker schreef op zondag 4 juli 2021 @ 16:04:
Afgelopen woensdag mijn Yaris 1.5 Hybrid Design (2017, 56K, Duitse import) opgehaald en ik ben nu al zo, zo enorm blij dat ik deze beslissing genomen heb. Kom van een Twingo (vrouw rijdt 2016 Aygo) en wat een verschil, heerlijk!

[Afbeelding]

Ik heb trouwens vernomen dat ik wat extra op moet letten wat aan en uit staat in een wasstraat, wat raden jullie aan?

Wasstraat is krassen
Alleen maar afspuiten en met de hand wassen voor het beste resultaat

[THxZ0NE]

Freakie1NL schreef op zondag 4 juli 2021 @ 16:57:
[...]


Logisch. Echt een top auto. Heb hem 5 jaar als leaseauto gehad, en daarna is hij niet eens de markt op gekomen. Genoeg vraag binnen de familie voor die auto. Het zijn gewoon no-nonsense betrouwbare auto's, met relatief gezien lage km kosten. En geschikt voor het gehele gezin. Vanuit de importeur voor de lease (ik had een lease editie, kan je niet 1 op 1 vergelijken met consumenten edities) dik aangekleed.

Ik heb er onlangs voor gekozen de lease-auto in te leveren (ik maak relatief weinig zakelijke km's) en voor een vervoer-budget te kiezen en hiervoor in de plaats een Auris aangeschaft. Geen moment spijt van.

[.NCK]

Sinds 2010 ben ik de gelukkige eigenaar van een Aygo, een aspiration green en kwam dus met superfijne lederen en Alcantara bekleding.

Ondertussen al eens gezocht naar een opvolger, maar ik vergelijking met de Aygo is het dak vaak wat laag. In zo goed al alle auto's ontbreekt een in hoogte verstelbare passagiersstoel. De Lexus CT heeft deze optie bijvoorbeeld niet, de CHR heeft het pas na de facelift gekregen.

Zijn de voorgaande Yaris of Auris modellen leverbaar geweest met een in hoogte verstelbare passagiersstoel?

[THxZ0NE]

PaveloW schreef op zondag 4 juli 2021 @ 16:01:
Ik ben momenteel op zoek naar een tweedehands auto met 7 zitplaatsen en ben zo ook naar de Prius + (of wagon) aan het kijken.

De auto's die ik nu interessant vind zijn zo van rond 2012-16 met rond de 100.000km op de teller Nou heb je bij veel auto's dat je zo tussen de 125/150.000km de distributieriem of iets dergelijks moet vervangen, neem aan dat het bij deze niet veel anders is.

Maar mijn vraag is of er nog andere zaken zijn waar ik specifiek op zou moeten letten/rekening houden bij deze wagen. B.v. hoelang gaan de accu's mee, etc.

Voor zover ik weet hebben alle Prius modellen (maar ook een Auris of een Lexus CT200H) distributiekettingen. De ketting dient iedere 10 jaar gecontroleerd te worden maar gaat in principe een auto-leven lang mee.

Ik heb zelf geen specifieke ervaring met dit type maar ik schat zo in dat je vooral goed moet kijken naar de onderhoudshistorie en de algemene staat van de auto. Als dat in orde is lijkt het mij een no-brainer.

[THxZ0NE]

.NCK schreef op zondag 4 juli 2021 @ 22:30:
Sinds 2010 ben ik de gelukkige eigenaar van een Aygo, een aspiration green en kwam dus met superfijne lederen en Alcantara bekleding.

Ondertussen al eens gezocht naar een opvolger, maar ik vergelijking met de Aygo is het dak vaak wat laag. In zo goed al alle auto's ontbreekt een in hoogte verstelbare passagiersstoel. De Lexus CT heeft deze optie bijvoorbeeld niet, de CHR heeft het pas na de facelift gekregen.

Zijn de voorgaande Yaris of Auris modellen leverbaar geweest met een in hoogte verstelbare passagiersstoel?

Ik denk dat de CT200h Luxury Line een in hoogte verstelbare passagiersstoel heeft. Vanaf de Auris Aspiration zit er geloof ik ook een verstelbare passagiersstoel in. Zelf heb ik een Auris Lease (gebaseerd op de Aspiration, geen Auris Lease Pro) en deze heeft ook een in hoogte verstelbare passagiersstoel.

[.NCK]

THxZ0NE schreef op zondag 4 juli 2021 @ 22:38:
[...]


Ik denk dat de CT200h Luxury Line een in hoogte verstelbare passagiersstoel heeft. Vanaf de Auris Aspiration zit er geloof ik ook een verstelbare passagiersstoel in. Zelf heb ik een Auris Lease (gebaseerd op de Aspiration, geen Auris Lease Pro) en deze heeft ook een in hoogte verstelbare passagiersstoel.

Bedankt, ik ga eens op zoek. Helaas geen enkele CT is voorzien. Zelfs de luxury Line niet. Of er moet iemand per toeval een tweede bestuurdersstoel uit een rechtsgestuurde auto hebben gekocht.

[MooDyBLueS]

calsonic schreef op zondag 4 juli 2021 @ 22:18:
[...]


Wasstraat is krassen
Alleen maar afspuiten en met de hand wassen voor het beste resultaat

Wat een onzin, misschien als je een tere oldtimer gaat wassen, maar een moderne auto en krassen? Dan zou ik een andere wasstraat zoeken.

Ik ga altijd naar de wasstraat, heb nu een zwart metallic lak waar je alles op ziet, maar krassen komen er niet op door de wasstraat hoor. Volgens mij gebruiken vrijwel alle wasstraten tegenwoordig ook gewoon zachte doeken/borstels die dagelijks (meerdere malen) verschoond worden.

Met de hand wassen zal zeker een mooier resultaat opleveren omdat je achter elk gek hoekje komt en er de tijd voor kan (en ook moet) nemen, maar dat staat er los van.

[calsonic]

MooDyBLueS schreef op maandag 5 juli 2021 @ 00:27:
[...]

Wat een onzin, misschien als je een tere oldtimer gaat wassen, maar een moderne auto en krassen? Dan zou ik een andere wasstraat zoeken.

Ik ga altijd naar de wasstraat, heb nu een zwart metallic lak waar je alles op ziet, maar krassen komen er niet op door de wasstraat hoor. Volgens mij gebruiken vrijwel alle wasstraten tegenwoordig ook gewoon zachte doeken/borstels die dagelijks (meerdere malen) verschoond worden.

Met de hand wassen zal zeker een mooier resultaat opleveren omdat je achter elk gek hoekje komt en er de tijd voor kan (en ook moet) nemen, maar dat staat er los van.

Ik heb het niet over krassen die bv een sleutel veroorzaken maar over micro krassen die onder een lamp absoluut zichtbaar zijn. Denk jij nu echt dat het vuil in de borstels, van alle auto's voor jou, verwijderd zijn

[Videopac]

Ik ken niemand die zichzelf de tijd gunt om de auto elke keer met de hand te wassen: wat een werk ook.

[Stanmy]

Sinds deze week werkt de airco van mijn Toyota Aygo niet meer.

De aircopomp slaat een aantal keer aan, gok een stuk of 3. Daarna brandt de zekering door.
Zekering vervangen, slaat weer aantal keer aan, en de zekering weer stuk.

Garage vertelde dat de aircopomp stuk is.

Maar waarom slaat deze dan wel een aantal keren aan? Iemand die hier bevindingen over heeft?

Hoor het graag

[groggy]

Wat doe gaat er niet goed.

Ik heb een toyota auris met het TOYOTA TOUCH® 2 & go miltimediasysteem.
Iedere keer moet ik handmatig verbinding leggen tussen mijn telefoon en de auto. Zoeken, koppeling accepteren op mijn telefoon en op de auto.

Ik ben gewend dat dit accepteren iets eenmalig is. (mijn telefoon staat ook als enige device in de device lijst van het multimedia systeem) wat doe ik niet goed?

[Bacchus]

calsonic schreef op maandag 5 juli 2021 @ 06:28:
[...]
Ik heb het niet over krassen die bv een sleutel veroorzaken maar over micro krassen die onder een lamp absoluut zichtbaar zijn. Denk jij nu echt dat het vuil in de borstels, van alle auto's voor jou, verwijderd zijn

Volgens mij is dat ooit onderzocht en het resultaat lag in het midden: De wasstraat geeft meer krassen, handwas geeft diepere krassen. Onder de streep (kras? ) gaf die auteur de voorkeur aan de wasstraat.

[calsonic]

Bacchus schreef op maandag 5 juli 2021 @ 08:44:
[...]

Volgens mij is dat ooit onderzocht en het resultaat lag in het midden: De wasstraat geeft meer krassen, handwas geeft diepere krassen. Onder de streep (kras? ) gaf die auteur de voorkeur aan de wasstraat.

Ligt aan de manier van handwassen. Met een spons ben je zeker krassen aan het maken ja. Met een speciaal ervoor ontworpen washand echt niet hoor. Geheim is ook meerdere emmers gebruiken zodat je het wasmiddel niet besmet met vuil.
Maar goed ik was pas 40 jaar auto's what do i know...

[MJV]

groggy schreef op maandag 5 juli 2021 @ 08:32:
Wat doe gaat er niet goed.

Ik heb een toyota auris met het TOYOTA TOUCH® 2 & go miltimediasysteem.
Iedere keer moet ik handmatig verbinding leggen tussen mijn telefoon en de auto. Zoeken, koppeling accepteren op mijn telefoon en op de auto.

Ik ben gewend dat dit accepteren iets eenmalig is. (mijn telefoon staat ook als enige device in de device lijst van het multimedia systeem) wat doe ik niet goed?

Vreemd, hier gaat het wel gewoon automatisch. Het duurt soms wel een seconde of 30 voordat het systeem mijn telefoon pakt.

[groggy]

MJV schreef op maandag 5 juli 2021 @ 09:10:
[...]

Vreemd, hier gaat het wel gewoon automatisch. Het duurt soms wel een seconde of 30 voordat het systeem mijn telefoon pakt.

Ik ga is kijken of ik te ongeduldig ben...

[Kassad]

calsonic schreef op maandag 5 juli 2021 @ 09:02:
[...]


Ligt aan de manier van handwassen. Met een spons ben je zeker krassen aan het maken ja. Met een speciaal ervoor ontworpen washand echt niet hoor. Geheim is ook meerdere emmers gebruiken zodat je het wasmiddel niet besmet met vuil.
Maar goed ik was pas 40 jaar auto's what do i know...

En dan ben je uren bezig om het perfect te krijgen, ga je rijden en heb je steenslag, vogels, hagel, etc etc. Ik denk dat de buitenwereld altijd meer 'schade' gaat doen dan hoe je ook wast. Maar goed, voor mij is een auto een gebruiksmiddel, kan me voorstellen dat je het bij een classic of de auto van je dromen wel zou doen.

[calsonic]

Kassad schreef op maandag 5 juli 2021 @ 09:21:
[...]

En dan ben je uren bezig om het perfect te krijgen, ga je rijden en heb je steenslag, vogels, hagel, etc etc. Ik denk dat de buitenwereld altijd meer 'schade' gaat doen dan hoe je ook wast. Maar goed, voor mij is een auto een gebruiksmiddel, kan me voorstellen dat je het bij een classic of de auto van je dromen wel zou doen.

Zowel mijn daily als mijn sportauto krijgen dezelfde behandeling. De laatste is wel voorzien van ppf dus dat maakt het aanzienlijk makkelijker.

[Hercul3s]

PaveloW schreef op zondag 4 juli 2021 @ 16:01:
Ik ben momenteel op zoek naar een tweedehands auto met 7 zitplaatsen en ben zo ook naar de Prius + (of wagon) aan het kijken.

De auto's die ik nu interessant vind zijn zo van rond 2012-16 met rond de 100.000km op de teller Nou heb je bij veel auto's dat je zo tussen de 125/150.000km de distributieriem of iets dergelijks moet vervangen, neem aan dat het bij deze niet veel anders is.

Maar mijn vraag is of er nog andere zaken zijn waar ik specifiek op zou moeten letten/rekening houden bij deze wagen. B.v. hoelang gaan de accu's mee, etc.

Ik heb een jaar geleden een Prius 3 uit 2009 gekocht met 193k km's. Tot nu toe 1 beurt gehad die niet zo speciaal was (280 geloof ik). De volgende zou iets duurder zijn. Verder heb je naast het reguliere onderhoud niet direct 'grote posten' waar je op moet letten volgens mij.

Ik had wel dat de remschijven voor en blokken rondom op waren, die wel vervangen.

[gwystyl]

Update na mijn vorige post. Nadat de navigatie-update bij mij niet gelukt was (volgens mij door problemen met de e-Store) en het ook de dealer niet lukte, heb ik laatst weer eens gekeken of er een update was.

Nu was de vorige update wel gewoon bij "mijn aankopen" te zien, maar omdat er blijkbaar ook al een nieuwere update was (2021v1), heb ik die gedownload en op USB stick gezet. Nu pakte de auto de update ook zonder problemen.

Ik ben dus blij dat ik de dealer na de vorige ervaring daar niet nog langer heb laten proberen, want dat had waarschijnlijk geresulteerd in het demonteren van de navi-unit, en dan hopen dat er onder garantie een nieuwe ingezet zou worden. Ik had al het idee dat ik niks geks gedaan had met updaten van de navigatie en multimedia updates, maar het is wel fijn dat het nu weer gewoon werkt en up to date is.

[JeroenH]

Ik heb een 2006 Toyota Prius, en mijn beide sleutels worden erg slecht. De behuizingen zijn versleten, maar een groter probleem is dat beiden een keer in de wasmachine zijn geweest. Als jullie me willen vertellen dat ik een domoor ben dan mag dat, maar geloof me, dat heb ik mezelf al vele, vele malen verteld. Ik heb ze goed gedroogd (halve dag op 35-40 graden), maar ze worden gewoon onbetrouwbaar. Ik denk dat reparatie niet meer mogelijk is, maar Toyota wil voor een nieuwe sleutel echt vies veel geld hebben, iets van € 300 per stuk. Als ik er twee zou willen hebben is dat voor een 15 jaar oude auto praktisch gezien financieel total loss...

Ik heb al wat rondgebeld, maar voor dit bouwjaar valt het niet mee om een bedrijf te vinden wat dit kan doen. Het probleem is het inleren van de sleutel, zodat de auto en de sleutel elkaar "kennen", zodat de afstandsbediening het doet, en de auto kan starten.

Heeft iemand tips (liefst in Midden Nederland) voor een bedrijf wat voor een 2006 Toyota Prius nieuwe sleutels zou kunnen maken, voor een wat vriendelijker prijs dan wat Toyota vraagt?

[Lord_Dain]

Altijd zeer tevreden geweest met Toyota, 4 jaar in een Toyota Avensis Sedan gereden (zakelijk), daarna een andere baan dus privé een auto aangeschaft,1 jaartje vreemdgegaan met Renault, maar daarna weer snel terug naar Toyota Avensis en een jaar later in 2012 een Prius 3 aangeschaft omdat dit toen nog een jaar of 1,5 belasting technisch interessant was. Deze Prius 3 had op dat moment 150k km op de teller en kwam uit de lease, van lease auto's staat over het algemeen bekend dat ze goed onderhouden worden en de prijs was gezien de hoge kilometrage ook interessant.

Nu heb ik echter sinds vorig jaar september opeens allerlei vreemde issues. Het begon met een lege accu doordat er binnen een lampje aan was gelaten. Hierna heb ik met hulp van de buurman de accu weer aangezwengeld maar het hybride systeem leek maar deels op te starten (display allerlei artifacts, auto verder wel functioneel en mee kunnen rijden).

Gezien het toch tijd was voor de grote beurt (240k) heb ik de auto die week nog naar de Toyota dealer gebracht wel met de melding dat de accu leeg was geweest en de boordcomputer raar deed. Auto is van binnen naar buiten gecheckt en de grote beurt doorgekomen, maar er was niets mis met de accu volgens de dealer..

De weken erna begon het echte gedoe. Bij opstarten auto opeens 'P brake malfunction, park car on a flat space' en een groot geel uitroepteken. Auto rijdt wel gewoon en zelfs de parkeerrem is gewoon actief, want auto is bij indrukken P niet in beweging te krijgen. Dus maar weer terug naar de dealer en in januari na een aantal maanden rondrijden met deze melding, die soms dagen lang weg bleef en soms weer optrad was de conclusie dat de accu toch niet goed was. Dus nieuwe accu erin.

Paar dagen later weer de melding 'P brake malfunction'. Auto heeft 1,5 dag bij de Toyota dealer gestaan hierna met als conclusie 'we denken dat de ECU een probleem heeft maar weten het niet zeker, kosten zouden komen op +- 1000€ incl arbeid'.

Omdat de auto wat ouder is een second opinion aangevraagd bij een 2e Toyota dealer, 4 uur onderzoek verder en ook zij kwamen tot de conclusie. 'We weten het niet zeker, het zou kunnen dat het vervangen van de ECU het oplost maar de errorcode is te algemeen en alle checklists die erbij horen afgaan kan wel 2 dagen duren'. Overigens betreft het errorcode C2310 'open short circuit batt circuit'. Daarnaast hebben ze echt van alles gecontroleerd; zekeringen, spanningen TCM, 0V spanning, kabelsdoorgemeten, aansluitingen gereinigd en gemeten, alles met contactspray ingespoten, ECU / Dive delen omgewisseld met showroom auto om uit te sluiten dat deze defect waren.

Ben dus nu al een garagebezoek of 4 verder en heb er flink wat onderzoekskosten tegenaan gegooid, maar weet eigenlijk niet wat ik hier mee aanmoet. Afgelopen weekend was de gloednieuwe accu opeens leeg en er was niets aangebleven in de auto, de ANWB gaf aan dat hij denkt dat er ergens stroom weglekt.

Voel me ondanks het uitgebreide onderzoek wel teleurgesteld in Toyota. Ze bieden geen no cure no pay aan mbt het voorstel om de ECU te vervangen. Dus als ik er nog eens 1000€ tegenaan gooi kan het best zijn dat onder aan de streep die kortsluiting nog steeds in de auto zit..

Dus ik weet nu even niet wat te doen. Auto in de verkoop en een nieuwe auto zoeken? Of nog een keer een poging wagen bij een echte hardcore Toyota specialist die zich hier in vast kan/wil bijten.

[Maasluip]

@Lord_Dain heb je de 12V accu vervangen of niet? Zou ik wel doen. Op Priuschat lees je altijd van gekke problemen die blijkbaar komen als de 12V niet goed werkt.
Anders misschien een marter die aan wat kabels heeft zitten knagen?

[Lord_Dain]

Maasluip schreef op maandag 5 juli 2021 @ 10:35:
@Lord_Dain heb je de 12V accu vervangen of niet? Zou ik wel doen. Op Priuschat lees je altijd van gekke problemen die blijkbaar komen als de 12V niet goed werkt.
Anders misschien een marter die aan wat kabels heeft zitten knagen?

27 januari is de accu vervangen, op de factuur staat 28800YZZPD 45AH accu. Dus ik mag toch hopen dat die goed is, zeker als die ook vorige week nog is uitgemeten? Ik zou natuurlijk met de secret menu zelf eens kunnen kijken vandaag.

[ThinkPad]

@JeroenH Een setje sleutels van de sloop halen en dan jouw printplaatje erin zodat je weer een goede behuizing hebt? Ik zou dan ook gelijk even een nieuwe batterij erin doen. En wellicht de printplaat nog goed schoonmaken? Ik lees op internet dat water met een beetje afwasmiddel en een oude tandenborstel prima werkt om vuil/corrosie te verwijderen. Printplaatje goed drogen (perslucht / bakje rijst en evt. poosje in de oven op 40 graden ofzo).

Wel één voor één proberen, als je de boel sloopt zou het onhandig zijn als allebei je sleutels niet meer werken

Je zou ook via eBay o.i.d. een zgn. 'virginized' sleutel kunnen halen. Daarna je auto aan een laptop met Techstream software hangen om de sleutel in te leren. Er is vast wel een Tweaker in dit topic die deze software en een kabel heeft en wellicht kan helpen. Op PriusChat is over het inleren van sleutels ook wel het e.e.a.te vinden. Wel opletten dat de sleutel 'virgin' is. Een sleutel van een sloopauto gaat helaas niet zomaar werken, omdat die al eens aan een andere auto gekoppeld is.


@Lord_Dain Ik zou een account aanmaken op PriusChat.com en daar een topic openen. Daar zitten mensen die de auto van binnen en van buiten kennen. Hopelijk kom je op die manier verder. Heb met even Googlen deze pagina bijv. al gevonden: https://priuschat.com/thr...d-solved-solution.211560/ corrosie in een stekker, daardoor geen goede 12V bij de ECU.
Mooiste zou zijn als je iemand kent die handig is met (auto) elektronica en kan helpen bij metingen.

[ Voor 22% gewijzigd door ThinkPad op 05-07-2021 11:10 ]

[Djaberdjasti]

.NCK schreef op zondag 4 juli 2021 @ 22:30:
Sinds 2010 ben ik de gelukkige eigenaar van een Aygo, een aspiration green en kwam dus met superfijne lederen en Alcantara bekleding.

Ondertussen al eens gezocht naar een opvolger, maar ik vergelijking met de Aygo is het dak vaak wat laag. In zo goed al alle auto's ontbreekt een in hoogte verstelbare passagiersstoel. De Lexus CT heeft deze optie bijvoorbeeld niet, de CHR heeft het pas na de facelift gekregen.

Zijn de voorgaande Yaris of Auris modellen leverbaar geweest met een in hoogte verstelbare passagiersstoel?

Ik rij sinds kort een Lexus CT200h Business line uit 2014. de bestuurdersstoel is in hoogte verstelbaar.

Oops verkeerd gelezen passagiersstoel iid niet verstelbaar

[ Voor 4% gewijzigd door Djaberdjasti op 05-07-2021 11:26 ]

[Lord_Dain]

ThinkPadd schreef op maandag 5 juli 2021 @ 10:48:@Lord_Dain Ik zou een account aanmaken op PriusChat.com en daar een topic openen. Daar zitten mensen die de auto van binnen en van buiten kennen. Hopelijk kom je op die manier verder. Heb met even Googlen deze pagina bijv. al gevonden: https://priuschat.com/thr...d-solved-solution.211560/ corrosie in een stekker, daardoor geen goede 12V bij de ECU.
Mooiste zou zijn als je iemand kent die handig is met (auto) elektronica en kan helpen bij metingen.

Thanks! Heb een draadje gevonden van iemand met exact dit probleem. Kijken of ik daar wijzer van wordt..
https://priuschat.com/thr...-lock-malfunction.202446/

Helaas, niet veel wijzer, wel wat tips en ideeën maar daar heb ik idd een handige harry voor nodig..

[ Voor 12% gewijzigd door Lord_Dain op 05-07-2021 12:04 ]

[DaWaN]

JeroenH schreef op maandag 5 juli 2021 @ 09:58:
Heeft iemand tips (liefst in Midden Nederland) voor een bedrijf wat voor een 2006 Toyota Prius nieuwe sleutels zou kunnen maken, voor een wat vriendelijker prijs dan wat Toyota vraagt?

Ik heb voor mijn Lexus en MR-2 zelf nieuwe sleutels gemaakt en toegevoegd.
Zou even moeten kijken of het (veel) anders is voor de Prius, maar ik verwacht van niet.

Nieuwe sleutelbaarden en behuizingen kun je via AliExpress / eBay bestellen. Met goede foto's kunnen ze hem zelfs ook alvast slijpen. Ik heb geen enkel probleem met mijn sleutel die van een foto gekopieerd is.

Startonderbreker is een ingegoten pilletje, die heeft waarschijnlijk niet geleden onder de wasmachine dus die kun je zo overzetten in de nieuwe sleutel.

Blijft alleen de afstandsbediening over. Daar moet je een 433MHz variant van hebben. Inleren is het makkelijkst via Techstream. Ik woon in Midden Nederland en kan je daar e.v.t. wel bij helpen.

[Arfman]

Videopac schreef op maandag 5 juli 2021 @ 07:47:
Ik ken niemand die zichzelf de tijd gunt om de auto elke keer met de hand te wassen: wat een werk ook.

Zeker wel, ik ben zo een. Heerlijk ontspannend met een sopje de hele auto goed boenen, inclusief hoekjes en gaatjes waar de krasstraat nooit bij komt. Hoeft ook niet extreem lang te duren, als je het een beetje bijhoudt ben je met een uurtje klaar.

[PaveloW]

@THxZ0NE & @Hercul3s bedankt voor de info, ga ik hem zeker meenemen in mijn overwegingen.

[nomar109]

DaWaN schreef op maandag 5 juli 2021 @ 12:43:
[...]
Nieuwe sleutelbaarden en behuizingen kun je via AliExpress / eBay bestellen. Met goede foto's kunnen ze hem zelfs ook alvast slijpen. Ik heb geen enkel probleem met mijn sleutel die van een foto gekopieerd is.

Mijn smart key is lelijk en versleten. Ik heb toevallig afgelopen week een nieuwe behuizing besteld bij Ali. Een Ali-verkoper die het reservesleuteltje ook nog voor je slijpt heb ik nog niet kunnen vinden, maar dat is helemaal geweldig natuurlijk. Ik hoopte dat anders de sleutelmaker hier wel bereid zou zijn om hem voor me te slijpen.

[MooDyBLueS]

calsonic schreef op maandag 5 juli 2021 @ 06:28:
[...]


Ik heb het niet over krassen die bv een sleutel veroorzaken maar over micro krassen die onder een lamp absoluut zichtbaar zijn. Denk jij nu echt dat het vuil in de borstels, van alle auto's voor jou, verwijderd zijn

Micro krassen die alleen onder een lamp zichtbaar zijn? Dat is toch niet serieus te nemen? We hebben het hier over doodnormale auto's, niet een Toyota 2000GT in concours staat. Dan snap ik dat je voor je het ultieme gaat en misschien zelfs dat soort micro 'krassen' wilt voorkomen. Maar dat zijn ook auto's waarbij elk boutje en moertje van elk deel van de auto incl. motor er glimmend bij zit. Ten opzichte van dat soort liefhebberij kan je elke auto dan ook "slecht onderhouden", "vies" en "versleten" noemen.

Kortom: een wasstraat veroorzaakt geen krassen. Heb mijn zwarte metallic lak vandaag nog speciaal voor jou van heel dichtbij bekeken, maar kon letterlijk geen krasje vinden hoor, en heb ik er met mijn neus bovenop gezeten. En dat terwijl die wel tientallen keren door verschillende wasstraten is geweest, gisteren nog.

[calsonic]

MooDyBLueS schreef op maandag 5 juli 2021 @ 20:57:
[...]

Micro krassen die alleen onder een lamp zichtbaar zijn? Dat is toch niet serieus te nemen? We hebben het hier over doodnormale auto's, niet een Toyota 2000GT in concours staat. Dan snap ik dat je voor je het ultieme gaat en misschien zelfs dat soort micro 'krassen' wilt voorkomen. Maar dat zijn ook auto's waarbij elk boutje en moertje van elk deel van de auto incl. motor er glimmend bij zit. Ten opzichte van dat soort liefhebberij kan je elke auto dan ook "slecht onderhouden", "vies" en "versleten" noemen.

Kortom: een wasstraat veroorzaakt geen krassen. Heb mijn zwarte metallic lak vandaag nog speciaal voor jou van heel dichtbij bekeken, maar kon letterlijk geen krasje vinden hoor, en heb ik er met mijn neus bovenop gezeten. En dat terwijl die wel tientallen keren door verschillende wasstraten is geweest, gisteren nog.

Als jij er happy mee bent is het goed toch
Ik persoonlijk niet maar ik rij ook niet in een doodnormale auto

[MooDyBLueS]

calsonic schreef op maandag 5 juli 2021 @ 21:03:
[...]


Als jij er happy mee bent is het goed toch
Ik persoonlijk niet maar ik rij ook niet in een doodnormale auto

Precies, net als dat het prima is als jij er happy mee bent je Yaris GR (volgens mij) met de hand te wassen. Is ook een gave liefhebbersauto!

Alleen hadden we het daar niet over (het wel of niet willen wassen), we hadden het over dat een wasstraat krassen veroorzaakt volgens jou. En je zei dat zo stellig, dat ik daar ook stellig tegenin ga, want nogmaals: micro krassen die alleen onder een lamp zichtbaar zijn, zijn voor 95% van de autoberijders geen krassen te noemen.

Daarnaast geven ze o.a. hier ook aan dat als je zelf gaat wassen, je heel goed moet weten wat je doet, anders kan je nog verder van huis zijn en dat krassen door moderne wasstraten niet meer aan de orde is:
https://www.autoblog.nl/w...niet-als-je-het-goed-doet

[calsonic]

MooDyBLueS schreef op maandag 5 juli 2021 @ 21:22:
[...]

Precies, net als dat het prima is als jij er happy mee bent je Yaris GR (volgens mij) met de hand te wassen. Is ook een gave liefhebbersauto!

Alleen hadden we het daar niet over (het wel of niet willen wassen), we hadden het over dat een wasstraat krassen veroorzaakt volgens jou. En je zei dat zo stellig, dat ik daar ook stellig tegenin ga, want nogmaals: micro krassen die alleen onder een lamp zichtbaar zijn, zijn voor 95% van de autoberijders geen krassen te noemen.

Daarnaast geven ze o.a. hier ook aan dat als je zelf gaat wassen, je heel goed moet weten wat je doet, anders kan je nog verder van huis zijn en dat krassen door moderne wasstraten niet meer aan de orde is:
https://www.autoblog.nl/w...niet-als-je-het-goed-doet

Autoblog neem ik niet serieus want voor hen is een auto alleen goed genoeg als hij kan driften
Ze namen mijn auto en kraakten hem af omdat hij dat niet goed genoeg zou kunnen... Duh het is een rally auto die is gemaakt voor grip

En als je een andere mening hebt als hen wordt je commentaar verwijderd en als je er dan nog iets van durft te zeggen verwijderen ze simpelweg je account...ja echt een top website

[ Voor 7% gewijzigd door calsonic op 05-07-2021 21:29 ]

[Amdwarrior]

calsonic schreef op maandag 5 juli 2021 @ 21:26:
[...]


Autoblog neem ik niet serieus want voor hen is een auto alleen goed genoeg als hij kan driften
Ze namen mijn auto en kraakten hem af omdat hij dat niet goed genoeg zou kunnen... Duh het is een rally auto die is gemaakt voor grip

En als je een andere mening hebt als hen wordt je commentaar verwijderd en als je er dan nog iets van durft te zeggen verwijderen ze simpelweg je account...ja echt een top website

Lol Youtube filmpje van?

Autoblog doet mij soms denken aan super car blondee zonder vrouw. Echt 0% procent inhoud alleen maar schreeuwen over aantal pk of newtonmeter

Ze krijgt dan wel weer hele vette concept cars te zien

[DaWaN]

nomar109 schreef op maandag 5 juli 2021 @ 19:55:
[...]
Mijn smart key is lelijk en versleten. Ik heb toevallig afgelopen week een nieuwe behuizing besteld bij Ali. Een Ali-verkoper die het reservesleuteltje ook nog voor je slijpt heb ik nog niet kunnen vinden, maar dat is helemaal geweldig natuurlijk. Ik hoopte dat anders de sleutelmaker hier wel bereid zou zijn om hem voor me te slijpen.

Meestal staat er in de shop van de sleutelverkoper zoiets als "CNC cutting service" of iets dergelijks.
Beide in het mandje doen en goede foto's opsturen, dan moet het gaan lukken.

Als een lokale sleutelmaker zelf nieuwe autosleutels verkoopt, is het maar de vraag of hij de sleutel wil slijpen. Ik ving bot bij de lokale sleutelmaker.

[Martinspire]

MooDyBLueS schreef op maandag 5 juli 2021 @ 20:57:
[...]

Micro krassen die alleen onder een lamp zichtbaar zijn? Dat is toch niet serieus te nemen? We hebben het hier over doodnormale auto's, niet een Toyota 2000GT in concours staat. Dan snap ik dat je voor je het ultieme gaat en misschien zelfs dat soort micro 'krassen' wilt voorkomen. Maar dat zijn ook auto's waarbij elk boutje en moertje van elk deel van de auto incl. motor er glimmend bij zit. Ten opzichte van dat soort liefhebberij kan je elke auto dan ook "slecht onderhouden", "vies" en "versleten" noemen.

Kortom: een wasstraat veroorzaakt geen krassen. Heb mijn zwarte metallic lak vandaag nog speciaal voor jou van heel dichtbij bekeken, maar kon letterlijk geen krasje vinden hoor, en heb ik er met mijn neus bovenop gezeten. En dat terwijl die wel tientallen keren door verschillende wasstraten is geweest, gisteren nog.

Mja vooral de grote wasstraten in Nederland gaan prima. Zo'n Anac wasstraat doet het echt wel beter dan de lokale Shell en zal ook beter zijn dan menig handwasser. Het kost wat meer, maar scheelt mij weer tijd die ik lekker aan wat anders kan besteden.

Ik sta er hetzelfde in, voor mij is een auto een gebruiksproduct. Als je veel kilometers maakt, krijg je toch wel microkrassen, hoe goed je ook boent. Hij staat ook gewoon elke dag buiten, dus de slijtage is er altijd. En elk onderdeel is te vervangen als het je echt stoort. Zolang het niet zichtbaar is, snap ik sowieso niet waarom men zich druk maakt over microkrassen.

[Videopac]

calsonic schreef op maandag 5 juli 2021 @ 09:02:
[...]


Ligt aan de manier van handwassen. Met een spons ben je zeker krassen aan het maken ja. Met een speciaal ervoor ontworpen washand echt niet hoor. Geheim is ook meerdere emmers gebruiken zodat je het wasmiddel niet besmet met vuil.
Maar goed ik was pas 40 jaar auto's what do i know...

Laten we het erop houden dat de auto met de hand wassen niet ieders hobby is.

[Videopac]

Het belangrijkste voor je lak is dat je vogelpoep snel verwijderd.

[Kassad]

Videopac schreef op dinsdag 6 juli 2021 @ 11:59:
Het belangrijkste voor je lak is dat je vogelpoep snel verwijderd.

En aambeelden, heel slecht voor de lak ook.

[THxZ0NE]

De portieren van mijn Auris uit 2015 gaan zwaar dicht. Als je er een duw tegenaan geeft blijft hij soms halverwege hangen. Vet op de geleider van de deurvanger en/of wd40 heeft geen effect. Is er iemand die gelijke ervaring heeft en is dit op te lossen zonder de deeuvangers te vervangen?

[ Voor 5% gewijzigd door THxZ0NE op 06-07-2021 23:14 ]

[Spectre Wolf]

@THxZ0NE
Wij rijden een Auris Hybride van 2019. Onlangs ben ik bij de dealer geweest voor de deur vanger van de bestuurderskant. Deze maakte een krakend geluid wat ik als erg goedkoop ervaarde.

De monteur was vrij duidelijk dat dit niet op te lossen was met wat smering en liet gelijk een nieuwe deur vanger bestellen onder garantie.

Hij vertelde dat er waarschijnlijk iets aan de hand was met een plastic bus waarin de geleider liep en dat deze scheef ging zitten.

[SkyStreaker]

Mede-Toyotanen,

Betreft de Yaris Hybrid 1.5 (2017)

-knip- zie video een enkel aantal posts verder

[ Voor 88% gewijzigd door SkyStreaker op 11-07-2021 09:27 ]

[vassago]

@SkyStreaker Ik heb je post een paar keer gelezen maar nog steeds geen flauw idee wat je bedoelt.
Je zet TRC uit maar je ziet het niet terug? Of iets met verlichting?

Wat doe je met TRC op een Yaris uit 2017 eigenlijk?

[SkyStreaker]

vassago schreef op zaterdag 10 juli 2021 @ 16:44:
@SkyStreaker Ik heb je post een paar keer gelezen maar nog steeds geen flauw idee wat je bedoelt.
Je zet TRC uit maar je ziet het niet terug? Of iets met verlichting?

Wat doe je met TRC op een Yaris uit 2017 eigenlijk?

Kan wezen dat ik moe ben hoor, overwerk in het weekend

Zal morgen wel een filmpje maken om het duidelijker te krijgen.

[SkyStreaker]

@vassago

[Video: https://drive.google.com/file/d/1fVQD0QoiyrmDSKZtLCWyYgxkpWQZ2tWP/view?usp=sharing]

Ik zet het contact van de auto aan, alles gaat branden - start ik de auto, dan verdwijnen de indicators op de rechterwijzerplaat. In de video zet ik traction control ook uit, maar geen LED-indicaties.

Wat je ziet is dat ook dus het icoon voor TRC off verschijnt, maar als de auto gestart is (ofwel "ready"), verdwijnt al de info.

[ Voor 17% gewijzigd door SkyStreaker op 11-07-2021 09:54 ]

[Kassad]

SkyStreaker schreef op zondag 11 juli 2021 @ 09:30:
@vassago

[Video]

Ik zet het contact van de auto aan, alles gaat branden - start ik de auto, dan verdwijnen de indicators op de rechterwijzerplaat. In de video zet ik traction control ook uit, maar geen LED-indicaties.

Wat je ziet is dat ook dus het icoon voor TRC off verschijnt, maar als de auto gestart is (ofwel "ready"), verdwijnt al de info.

Dat is toch normaal? Het zijn waarschuwingslampjes die branden als er iets mis is toch? Dat ze uitgaan betekent dat het niet stuk is.

[SkyStreaker]

@Kassad - Je wilt toch graag weten of iets uit of aanstaat qua tractiecontrole bijv.? Dat zie ik dus ook bij de Aygo (corrigeer mij gerust) of het aan of uit staat.

[Kassad]

SkyStreaker schreef op zondag 11 juli 2021 @ 10:20:
@Kassad - Je wilt toch graag weten of iets uit of aanstaat qua tractiecontrole bijv.? Dat zie ik dus ook bij de Aygo (corrigeer mij gerust) of het aan of uit staat.

Ik heb zelf geen Argo of Yaris maar de auto’s die ik heb gereden met lampjes in de meters hadden daar alleen waarschuwingslampjes, vandaar mijn vraag.

[SkyStreaker]

Kassad schreef op zondag 11 juli 2021 @ 11:10:
[...]

Ik heb zelf geen Argo of Yaris maar de auto’s die ik heb gereden met lampjes in de meters hadden daar alleen waarschuwingslampjes, vandaar mijn vraag.

Ja, dat is het hem nu dus - ik denk dat ik niet de juiste handleiding heb of ik mis het, geen idee of het nu waarschuwing is of niet Maar, ik rij morgen of overmorgen toch even langs een toyota-dealer/garage, vraag het daar even

[vassago]

SkyStreaker schreef op zondag 11 juli 2021 @ 10:20:
@Kassad - Je wilt toch graag weten of iets uit of aanstaat qua tractiecontrole bijv.? Dat zie ik dus ook bij de Aygo (corrigeer mij gerust) of het aan of uit staat.

Waarom zou ik van alle standaard dingen willen weten dat ze aan staan?
WIl ik weten dat mijn remmen druk hebben of pas als het niet zo is om maar een voorbeeldje te noemen.

[Kassad]

SkyStreaker schreef op zondag 11 juli 2021 @ 11:13:
[...]


Ja, dat is het hem nu dus - ik denk dat ik niet de juiste handleiding heb of ik mis het, geen idee of het nu waarschuwing is of niet Maar, ik rij morgen of overmorgen toch even langs een toyota-dealer/garage, vraag het daar even

Ik ben benieuwd nu

[Bacchus]

SkyStreaker schreef op zondag 11 juli 2021 @ 09:30:
@vassago

[Video]

Ik zet het contact van de auto aan, alles gaat branden - start ik de auto, dan verdwijnen de indicators op de rechterwijzerplaat. In de video zet ik traction control ook uit, maar geen LED-indicaties.

Wat je ziet is dat ook dus het icoon voor TRC off verschijnt, maar als de auto gestart is (ofwel "ready"), verdwijnt al de info.

In mijn 2018 Yaris HSD werkt het zo:

Dus wel lampjes en wat meer teksten.

[SkyStreaker]

@Bacchus Zie, wel degelijk iets wat mis lijkt te gaan. Vanmiddag na werk even naar Hattem

[Robbie T]

Gisteren een bankje opgehaald bij de Ikea in Hengelo met mijn Toyota Auris (2014). Hierbij moest ik de kofferbak ophouden en heb ik vervolgens een uur lang met een piepje gereden omdat ik de kofferbak nog open had. Is zoiets ook uit te zetten?

[Bacchus]

Volgens mij heb ik in een wat oudere Toyota (waarschijnlijk een '07 Corolla maar het kan ook een '12 CT geweest zijn) weleens een stok in de grendel van de kofferbak gestoken in zo'n geval.

[SkyStreaker]

Het antwoord: ik wist dat mijn auto parallel-import uit Duitsland was, maar daar schijnt een andere regelgeving te zijn. In NL wil men graag veel indicatie zien, in Duitsland, minder. Dat is een softwarematig aanpassing die alleen bij de fabrikant zelf te bewerkstelligen is, naar het schijnt. Enfin, learn to live with it maar

[vangoghnl]

Sinds 2 weken vocht in het achterlicht van mijn Auris TS, nu zelfs een plasje water. De dealer denkt dit te kunnen repareren. Ben benieuwd vind het echt geen gezicht namelijk.

[dbzfan]

Mijn rechter passagiers raam van mijn Auris TS wil niet meer goed omhoog gaan.. nouja hij gaat wel omhoog maar hij schiet gelijk weer tot halverwege naar beneden.. iemand dit vaker meegemaakt?

[vangoghnl]

dbzfan schreef op zaterdag 17 juli 2021 @ 15:54:
Mijn rechter passagiers raam van mijn Auris TS wil niet meer goed omhoog gaan.. nouja hij gaat wel omhoog maar hij schiet gelijk weer tot halverwege naar beneden.. iemand dit vaker meegemaakt?

Exact hetzelfde probleem hier. Hij wil alleen dicht blijven als ik hem via de passagiers kant omhoog gedrukt houdt. Via bestuurders kant gaat die gelijk weer tot half naar beneden. Zet ik de auto uit en weer aan kan dit probleem weer verdwenen zijn. Ook hier gaat de dealer naar kijken.

Ik heb er dus een filmpje van gemaakt voor de dealer. Omdat je zal zien dat die het daar gewoon doet natuurlijk.

[ Voor 8% gewijzigd door vangoghnl op 17-07-2021 20:41 ]

[ThinkPad]

Afgelopen vrijdag onze Auris TS Lease Pro (2015) opgehaald. Erg blij mee, wat een fantastische auto

Als echte Tweaker natuurlijk even aan het tweaken geweest! Ik had al een OBD2-dongle liggen. Van het weekend even mee lopen spelen:

- Dr. Prius om de hybride-accu uit te lezen (al weet ik niet zo goed waar ik naar keek, alles groen dus leek mij in orde). Hiermee ook (gratis) de continu achteruitrijpiep uit kunnen zetten
- Carista, om de TPMS bandendruk mee uit te lezen (gratis). Alleen nog even uitpluizen welke ID bij welke band hoort
- Car Scanner ELM OBD2, hiermee het knipperlicht van 3x naar 5x knipperen gezet. Deze app kan ook heel veel uitlezen en je kunt je eigen dashboards maken. Beetje de betere/moderne variant van de 'Torque' app naar mijn idee

Met meerdere apps kun je eigenlijk de meeste dingen dus wel gratis voor elkaar krijgen, mits je een geschikte OBD2-dongle hebt. Al heb ik voor de Car Scanner app wel betaald, dus weet niet of dat knipperlicht ook gratis aan te passen is.

Binnenkort nog even een set Michelin CrossClimate+ banden eronder laten zetten. De auto is op winterbanden de handel in gegaan namelijk. Heb geen zin/plek om een set banden in de schuur te hebben, dus all-seasons lijkt mij wel wat.

Navigatie is sterk verouderd (2017v1), maar ik vind het navigatiedeel in z'n geheel niet heel goed werken (vrij traag). De €129 voor een update vind ik het dus niet waard. Blijf wel Waze gebruiken op de telefoon.

[ Voor 35% gewijzigd door ThinkPad op 18-07-2021 18:22 ]

[nomar109]

Navigatie is sterk verouderd (2017v1), maar ik vind het navigatiedeel in z'n geheel niet heel goed werken (vrij traag). De €129 voor een update vind ik het dus niet waard.

Precies mijn probleem. Voor een paar tientjes had ik het nog wel gedaan, maar ik vind de update echt buitensporig duur voor zo'n ontzettend traag en verouderd systeem. Navigeren met de telefoon vind ik ook lastig omdat ik nog steeds geen geschikte houder heb gevonden. Ik baal er echt van.

[ThinkPad]

nomar109 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 12:19:
[...]


Precies mijn probleem. Voor een paar tientjes had ik het nog wel gedaan, maar ik vind de update echt buitensporig duur voor zo'n ontzettend traag en verouderd systeem. Navigeren met de telefoon vind ik ook lastig omdat ik nog steeds geen geschikte houder heb gevonden. Ik baal er echt van.

Ik ga een Brodit klemmetje bestellen voor in het ventilatierooster, naar mijn idee de beste plek.

Als je (toegang tot) een 3D-printer hebt dan zou je ook zelf iets kunnen printen, er is wel het e.e.a te vinden.

[groggy]

nomar109 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 12:19:
[...]


Precies mijn probleem. Voor een paar tientjes had ik het nog wel gedaan, maar ik vind de update echt buitensporig duur voor zo'n ontzettend traag en verouderd systeem. Navigeren met de telefoon vind ik ook lastig omdat ik nog steeds geen geschikte houder heb gevonden. Ik baal er echt van.

ik gebruik deze https://nl.aliexpress.com...042311.0.0.6dff4c4dbsDwWA

[nomar109]

ThinkPadd schreef op maandag 19 juli 2021 @ 12:28:
[...]

Ik ga een Brodit klemmetje bestellen voor in het ventilatierooster, naar mijn idee de beste plek.

Als je (toegang tot) een 3D-printer hebt dan zou je ook zelf iets kunnen printen, er is wel het e.e.a te vinden.

Zo'n klem lijkt me wel fijn, omdat de lamellen van het ventilatierooster vrij beweegbaar blijven. Maar wat een prijzig ding zeg, 27 euro en dan moet er nog een telefoonhouder bij.

[ThinkPad]

nomar109 schreef op maandag 19 juli 2021 @ 13:06:
[...]


Zo'n klem lijkt me wel fijn, omdat de lamellen van het ventilatierooster vrij beweegbaar blijven. Maar wat een prijzig ding zeg, 27 euro en dan moet er nog een telefoonhouder bij.

Klopt, daarom dat ik met de telefoonspecifieke houder zelf wel wat ga improviseren. Brodit is sowieso wel duur, maar is wel één van de beste merken voor telefoonhouders naar mijn idee. En nog steeds goedkoper dan een navigatie update

[XGmode]

Deze heb ik, simpel stevig ding, om mijn telefoon met navigatie aan in de zomer voor het ventilatierooster te hebben (telefoon wordt door zon en nav aardig heet): https://www.bol.com/nl/nl...el/9200000123302908/?s2a=
In het najaar heb ik de telefoon in een houder wat op het raam geplakt is.

[Gillonde]

Ik ben erg tevreden met de broditklem, duur voor een montagepunt maar wel superstevig.

Ik heb deze brodit: https://www.broditcenter....a-auris-2016-center-mount
en deze telefoonhouder: https://www.broditcenter....older-50-95mm-with-swivel

[vassago]

In tijdelijke auto's heb ik die goedkopere klemmen ook geprobeerd, het werkt maar het kan echt niet tippen aan een brodit houder, zeker als je een houder met ingebouwde lader pakt. (In de auto's waar we het nu over hebben heb je toch geen Android Auto)

In beide Aurissen die ik gereden heb (bj 2010 en bj 2014) is de locatie van de houder ook perfect, in de nieuwe Corolla is de locatie wat minder omdat het stuur er gedeeltelijk voor zit. (maar nog wel goed bruikbaar)

Na een tijdje Sygic op Android Auto en Waze op AA te hebben gebruikt ben ik toch weer terug gevallen op Sygic op de telefoon. Gewoon makkelijkere bediening en meer opties hoewel het ook een deel gewenning zal zijn.

[Martinspire]

groggy schreef op maandag 19 juli 2021 @ 12:30:
[...]

ik gebruik deze https://nl.aliexpress.com...042311.0.0.6dff4c4dbsDwWA

Je kunt ook zoeken op je merk + specifieke automodel + jaar om iets te krijgen wat misschien wat beter zit. Ik heb zelf geen goede ervaringen met klemmen om het ventilatierooster. Die dingen gaan toch tegenwoordig net te snel los en kan ook kapot gaan, dan ben je weer wat verder van huis.

Ik heb er zelf iets als deze hangen: https://nl.aliexpress.com...-4394-bd7a-56269e864de7-0

Werkt ook gewoon prima, hangt lekker stevig en niet te hoog, niet te laag. Nadeel is dat ie misschien voor wat knoppen van de airco hangt (al kun je die natuurlijk blind vinden na een weekje rijden haha).\

Verder AA Wireless om draadloos gebruik te maken van Android Auto. Dan heb ik de telefoon daar op zich niet meer nodig, maar echt in de weg zit ie ook niet echt. Maar voor navigatie en muziek is ie wel handiger dan via telefoon.

[ Voor 13% gewijzigd door Martinspire op 19-07-2021 14:23 ]

[DBC87]

Ik heb zo'n eentje in mijn CHR

Kan hem makkelijk bedienen vanaf mn armsteun (niet tijdens het rijden natuurlijk )

edit: Ik heb een automaat en hoef dus niet te schakelen

[ Voor 9% gewijzigd door DBC87 op 19-07-2021 14:33 ]

[nomar109]

Nou goed dan, knoop doorgehakt. Dank voor de suggesties; ik heb toch maar de Brodit-set besteld. Kost me de helft van een navigatieupdate. Het is eigenlijk ook een beetje krenterig om een knaldure telefoon te hebben en dan niets over te hebben voor een fijne houder, vond ik zelf.

[dinandus]

In het voorjaar en najaar is er vaak een actie voor een navigatie verlenging, je betaalt dan het jaaR bedrag voor een 3 jarige verlenging.

[Robbie T]

Wat betreft de navigatie; ik kom op ebay verkopers tegen met goede feedback die de nieuwste kaarten kunnen leveren voor +- 35 euro. Zelf nog niet geprobeerd maar ga dat binnenkort wel doen.

[vassago]

Je kan de navigatie van een Toyota updaten wat je wilt, maar hij blijft ruk
Wat mij betreft weg gegooid geld.

Met de huidige versie van de Toyota navigatie heb ik geen ervaring, dat heeft de mijne niet (GR Sport) maar de versies ervoor zijn zo hemeltergend traag, Toyota zou zich kapot moeten schamen om het aan te bieden.

[nomar109]

Robbie T schreef op maandag 19 juli 2021 @ 22:18:
Wat betreft de navigatie; ik kom op ebay verkopers tegen met goede feedback die de nieuwste kaarten kunnen leveren voor +- 35 euro. Zelf nog niet geprobeerd maar ga dat binnenkort wel doen.

Inderdaad en het kan zelfs nog iets goedkoper, zie ik nu. Tja, het is wel spannend maar als het werkt dan werkt het. Het is wel een eenmalige update. Wil je dit jaarlijks doen, dan kost het je zo'n 90-100 euro voor 3 jaar, terwijl de 3 jaar mapcare+services van Toyota 129 euro kost. Dan is het prijsverschil niet zo heel groot meer.

[nomar109]

De Brodit set is binnen en ik moet zeggen dat het inderdaad een bijzonder stevige en perfect passende houder is.
Maar... voor één type telefoon, omdat de breedte vast is nadat je hem op de gewenste breedte hebt gefixeerd. Maar mijn vrouw rijdt ook in deze auto en heeft een bredere telefoon; die van haar past er nu dus niet in omdat hij op de breedte van mijn telefoon ingesteld staat! Ik overweeg de houder daarom weer terug te sturen en iets vervangends te zoeken met een flexibel klemmechanisme die op de brodit dashboardclip past.

[groggy]

Robbie T schreef op maandag 19 juli 2021 @ 22:18:
Wat betreft de navigatie; ik kom op ebay verkopers tegen met goede feedback die de nieuwste kaarten kunnen leveren voor +- 35 euro. Zelf nog niet geprobeerd maar ga dat binnenkort wel doen.

heb je een linkje? ik kom ze alleen voor 40 euro tegen

[Robbie T]

groggy schreef op woensdag 21 juli 2021 @ 12:40:
[...]

heb je een linkje? ik kom ze alleen voor 40 euro tegen

Ik heb gisteren ook nog even gezocht en kom inderdaad ook alleen van rond de 40 euro tegen. Paar weken terug nog voor de 35. Wellicht heeft @nomar109 een linkje voor ons gezien hij aangeeft ze nog goedkoper te vinden?

[nomar109]

Ja, een download van de 2021 lente-update, voor 31 euro en wat centen. Een Britse verkoper meen ik, maar ik kan hem nu ook niet zo snel vinden.

Edit: het was deze, maar die kost idd 40 euro en nogwat.

Ik zie dat de SD-kaart versies wel goedkoper zijn, maar dan heb je te maken met verzendkosten en douane en zo.

[ Voor 44% gewijzigd door nomar109 op 21-07-2021 13:49 ]

[Hercul3s]

Op marktplaats staan ze ook wel toch? (daar heb ik die van mij vandaan). Ook E40 geloof ik.

[Hark_k]

Hercul3s schreef op woensdag 21 juli 2021 @ 14:17:
Op marktplaats staan ze ook wel toch? (daar heb ik die van mij vandaan). Ook E40 geloof ik.

Kun je die versie ook in meerdere Aurissen installeren?

[nomar109]

Als dat zou kunnen... Nee, er wordt een koppeling gemaakt tussen de installatiecode en het serienummer van het systeem wat in je auto zit.

[Hercul3s]

Hark_k schreef op woensdag 21 juli 2021 @ 15:46:
[...]
Kun je die versie ook in meerdere Aurissen installeren?

Ah sorry, ik had het over de TNS 510 SD kaart in mijn Prius 3 (2009). Dat zal allicht een ouder (simpeler) systeem zijn.

[ThinkPad]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ThinkPad]

Binnenkort even de koelvloeistof wisselen bij onze Auris Lease Pro 2015 (van de motor, inverter hoeft pas bij 240K). Beetje tegenvaller dat dat roze spul (super long life coolant, SLLC) zo duur is. Bij de dealer kost het €44/5L In het systeem van de motor gaat zo'n 7L en de dealer verkoopt het alleen in 5L flacons, helaas geen 1L.

Heb uitgebreid gezocht (veiligheidsdatabladen vergeleken om te kijken welke stoffen er worden gebruikt), maar er is geen aftermarket variant die voldoet aan de specs van de originele vloeistof. 95% van de aftermarket koelvloeistof bevat '2-EHA' en dat wordt door Aziatische autobouwers niet gebruikt omdat het plastic zou kunnen aantasten. En de originele vloeistof kan ik online ook nergens vinden.

Achja, gelukkig hoeft het dan pas weer over 90K te worden vervangen. De procedure zelf is gelukkig niet zo ingewikkeld.

Edit 30/7: Vandaag de koelvloeistof (08889-80072) opgehaald bij de dealer. Ze vonden het zelf ook wel erg duur, dus heb nog wat korting gekregen Voor 2x5L heb ik €75,33 afgerekend.

[ Voor 15% gewijzigd door ThinkPad op 30-07-2021 14:15 ]

[Gillonde]

nomar109 schreef op woensdag 21 juli 2021 @ 11:57:
De Brodit set is binnen en ik moet zeggen dat het inderdaad een bijzonder stevige en perfect passende houder is.
Maar... voor één type telefoon, omdat de breedte vast is nadat je hem op de gewenste breedte hebt gefixeerd. Maar mijn vrouw rijdt ook in deze auto en heeft een bredere telefoon; die van haar past er nu dus niet in omdat hij op de breedte van mijn telefoon ingesteld staat! Ik overweeg de houder daarom weer terug te sturen en iets vervangends te zoeken met een flexibel klemmechanisme die op de brodit dashboardclip past.

Ik heb deze, het is niet de mooiste maar met een telefoon er in zie je dat niet zo: https://www.broditcenter....older-50-95mm-with-swivel

[Rick-Jan]

Iemand hier ervaring met een Yaris Hybrid uit 2014(niet de facelift)? Vanavond kijken bij een die slechts 25000 km gelopen heeft, 1e eigenaar. Volgens de dealer heeft ie netjes z'n beurtjes gehad(laatste jaren wel kleine vanwege 5000km per jaar) dus hij moet eigenlijk wel een grote onderhoudsbeurt hebben. Ik heb nu een Swift uit 2013 met 60k dus vraag mij ook af of het echt een upgrade zou zijn. De reden waarom ik twijfel is omdat deze waarschijnlijk zeer goed geprijsd is.

[Jheroun]

Helaas heeft onze Prius uit 2010 bij het inparkeren wat krassen rond de wielkast van een van de achterwielen opgelopen (my bad). Kleur is wit/pearl dus je ziet het eigenlijk al nauwelijks maar ik wil natuurlijk wel erger voorkomen. Wat zijn tips voor een zelfreparatie, goed schoonmaken en dan een lakstift eroverheen?

[vassago]

@Rick-Jan En wat is je vraag precies? Waarom wil je de Swift inruilen voor de Yaris?
Maak een proefrit en bedenk wat je wilt, auto's zijn zo persoonlijk.

Zelf vind ik de Yaris hybrid (m.u.v. het huidige model) behoorlijk traag maar dat is net wat je gewend bent.
Als hij wat sneller was geweest had ik een Yaris gereden ipv. een Auris/Corolla.

[Rick-Jan]

vassago schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 11:58:
@Rick-Jan En wat is je vraag precies? Waarom wil je de Swift inruilen voor de Yaris?
Maak een proefrit en bedenk wat je wilt, auto's zijn zo persoonlijk.

Zelf vind ik de Yaris hybrid (m.u.v. het huidige model) behoorlijk traag maar dat is net wat je gewend bent.
Als hij wat sneller was geweest had ik een Yaris gereden ipv. een Auris/Corolla.

Of het inderdaad een upgrade is, wat ik zo op internet zie is dat het wat degelijker, maar wel saaier is. Maar dat is inderdaad persoonlijk en ga ik vanavond proberen.

Ook vraag ik mij af of de accu's na 7 jaar nog goed zijn en of je niet tegen allerlei dingen aan gaat lopen als de auto zo weinig gelopen heeft.

Voordelen TOV Swift:
Jaartje nieuwer
Veel minder gelopen alhoewel relatief weinig verschil TOV de swift
Climate control
Automaat (persoonlijk)
Telefoon koppeling
Zuiniger
Ruimte

Voordelen Swift
Goede auto zonder problemen
Stoelverwarming
Rijdt waarschijnlijk leuker
Sportiever uiterlijk

[ Voor 16% gewijzigd door Rick-Jan op 27-07-2021 12:04 ]

[Bacchus]

@Rick-Jan Over de hybride-accu zou ik niet inzitten met zo weinig kilometers: dit is een NiMH, dus slijtage is meer met de kilometers dan de leeftijd. Ik zou vooral letten op allerlei rubber: banden, stofkappen, deur- en raamrubbers. Probeer wat van zijn geschiedenis te achterhalen: of de auto lange tijd heeft stilgestaan, enkele langere ritten of vooral veel (hele) korte ritten heeft gemaakt. De effecten/risico's zijn vergelijkbaar met conventionele aandrijving maar milder.

[TWCRay]

Zoals je nu schrijft zie ik het niet als een upgrade, @Rick-Jan Een Swift uit 2013 met 60k, die is nog lang niet aan zijn einde. Om die Swift om te ruilen voor een Yaris uit 2014…ik zie het nut er niet van in.

[Videopac]

Rick-Jan schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 11:49:
Iemand hier ervaring met een Yaris Hybrid uit 2014(niet de facelift)? Vanavond kijken bij een die slechts 25000 km gelopen heeft, 1e eigenaar. Volgens de dealer heeft ie netjes z'n beurtjes gehad(laatste jaren wel kleine vanwege 5000km per jaar) dus hij moet eigenlijk wel een grote onderhoudsbeurt hebben. Ik heb nu een Swift uit 2013 met 60k dus vraag mij ook af of het echt een upgrade zou zijn. De reden waarom ik twijfel is omdat deze waarschijnlijk zeer goed geprijsd is.

Edit: lezen is een kunst, ik dacht dat het om een Auris ging.

[ Voor 30% gewijzigd door Videopac op 27-07-2021 14:39 ]

[Rick-Jan]

TWCRay schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 13:37:
Zoals je nu schrijft zie ik het niet als een upgrade, @Rick-Jan Een Swift uit 2013 met 60k, die is nog lang niet aan zijn einde. Om die Swift om te ruilen voor een Yaris uit 2014…ik zie het nut er niet van in.

Bedankt, zo'n vermoeden had ik al inderdaad. Ik ga vanavond proefrijden en tenzij die veel beter/fijner rijdt laat ik m staan denk ik.

[vassago]

Het is ook maar net wat jet het netto gaat kosten, zit er onderhoud aan te komen bij de Swift en de Yaris?
Voor een paar euro zou ik hem zo inruilen, CVT en Climate control zijn best lekker
Neem aan dat de Swift wel Airco heeft? Zo niet is dat wel een "dingetje".

De Yaris zal vast iets zuiniger zijn maar je moet in de regel wel veel rijden om die investering ooit terug te zien.

De telefoon koppeling moet je je niet teveel van voorstellen, de head-units van Toyota zijn redelijk drama.

[Rick-Jan]

vassago schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 14:56:
Het is ook maar net wat jet het netto gaat kosten, zit er onderhoud aan te komen bij de Swift en de Yaris?
Voor een paar euro zou ik hem zo inruilen, CVT en Climate control zijn best lekker
Neem aan dat de Swift wel Airco heeft? Zo niet is dat wel een "dingetje".

De Yaris zal vast iets zuiniger zijn maar je moet in de regel wel veel rijden om die investering ooit terug te zien.

De telefoon koppeling moet je je niet teveel van voorstellen, de head-units van Toyota zijn redelijk drama.

Swift heeft een handmatige airco inderdaad. Ik rijd vaak weinig korte stukjes, af en toe langer stuk snelweg. Voor de korte stukjes lijkt een hybride mij ideaal. Yaris lijkt wel een stukje zuiniger te zijn. Swift heeft paar maanden geleden grote onderhoudsbeurt gehad en
Moet in oktober APK. Yaris is dus wel bijgehouden maar is verstandig om daar nog een grote onderhoudsbeurt te laten geven.

Goed om te weten dat de telefoon koppeling niet ideaal is.

Ja de prijs hoor ik ook vanavond, grote kans dat deze wel een stuk lager is dan marktconform, dus kans is dat ik misschien wel winst maak als ik de Swift doorverkoop.

[Ruubster]

En volgens mij heb je op de accu's nog garantie, maar dat zou je wellicht moeten navragen. Ik dacht dat de garantie daarvan 10 jaar OF 160.000 kilometer is.

[Spixo]

Ruubster schreef op dinsdag 27 juli 2021 @ 16:18:
En volgens mij heb je op de accu's nog garantie, maar dat zou je wellicht moeten navragen. Ik dacht dat de garantie daarvan 10 jaar OF 160.000 kilometer is.

En anders kan je altijd nog een Hybride Zekerheid Controle laten uitvoeren voor 4 tientjes. Dan is je accupakket voor 1 jaar volledig gedekt door de Toyota dealer (mocht je dus al buiten de fabrieksgarantie vallen).

https://www.toyota.nl/toy...e-zekerheid-controle.json

[ Voor 4% gewijzigd door Spixo op 27-07-2021 16:22 ]