Het grote rijbewijs topic - Deel 3

[B-Bandit]

weebl schreef op zondag 08 januari 2006 @ 16:41:
[...]


Doorgassen met 40 km/h

Maargoed, dat heb ik ook gedaan (alleen dan samen met m'n moeder). Wat ik vooral lastig vond was het niet laten afslaan van de motor als ik afremde

Veel plezier iig met je verdere rijervaringen (hetzij lessen, hetzij illegaal op het industrieterrein)

Mijn pa keek mij geschokt aan toen de motor voor het eerst afsloeg . Die was onder de indruk dat ik al helemaal bekend was met het fenomeen "koppelen" . Niet dus, maar goed, na 10 minuten sloeg hij ook niet meer af, en de term doorgassen is inderdaad wellicht fout gekozen . Maar goed, gewoon 40 rijden vond ik al aardig wat.
De reden dat ik al wat eerder begin is gewoon om ff wat lessen te kunnen skippen bij de rijinstructeur. Scheelt behoorlijk als je al gewend bent aan het koppelen, zodat je je gelijk kan focussen op de andere aspecten van het rijden. Lijkt mij tenminste.

En bedankt

[Verwijderd]

Mja, zit opzich wat in. Maar vergeet niet dat het feitelijk besturen van de auto maar een kwart tot een derde van je rijopleiding is. Verkeersinzicht en kijken is vele malen belangrijker en dat besturen komt vanzelf wel.

[DrivinUCrazy]

Ik heb net één van de relaxte ritten tot nu toe achter de rug, en ik kan jullie met trots vertellen dat ik na 38 lessen, direct met de eerste keer geslaagd ben! \o/

[edit]:
Ook even vertellen hoe het is verlopen natuurlijk, maar de telefoon ging. Zoals al eerder genoemd gaat de examinator met je praten, om te kijken of je je al zonder er goed over na te hoeven denken door het verkeer kan manouvreren. Ik had het geluk dat zijn neef een eerstejaars bij ons op elektrotechniek bleek te zijn (ik ben zelf 2e jaars), zodat het ijs direct gebroken was. Ook had ik zo een onderwerp waar ik vrij goed over kan praten, terwijl ik er niet echt over hoefde na te denken. (gelukkig had ie geen problemen met zijn pc )
Één keer was het even spannend; toen ik moest invoegen (voor de mensen uit de regio Maastricht, van de Kennedybrug af komend, op de A2 invoegen, richting Eijsden). Daar zat ik naast 2 vrachtwagens, en daar moest ik toch de snelweg op zien te komen. Door een kuil in de weg sloeg het stuur even naar links, terwijl ik over mijn schouder achterom keek. Het leek dus alsof ik al naar links stuurde. (kan ik ook begrijpen, maar het was niet zo) Daar schrok hij even van, en hij wilde al ingrijpen. Daar zag hij op het laatste moment van af. Om te kijken of ik het invoegen echt wel beheers, heb ik dat dus nog een paar keer moeten doen. Dat ging dus verder goed. O ja, hij had nog een klein puntje: dat ik de linkerbuitenspiegel wat nadrukkelijker moest bekijken. Hij kon niet goed zien of ik die spiegel wel gebruikte of niet. Toen ik hem vertelde dat ik die 2 meisjes op de fiets wel degelijk had gezien, was hij daar ook tevreden over. (Mijn instructeur had van te voren ook gezegd, als hij ergens over twijfelt, je mag jezelf verdedigen. Als je je keuzes maar kunt onderbouwen)

[ Voor 83% gewijzigd door DrivinUCrazy op 09-01-2006 14:33 ]

[Laurenz]

Kut

Ik had om 14:00 praktijkexamen (te Enschede). Gezakt

Zal maar geen hele rede gaan houden over wat ik van d'r vind, maar ik ben het ernstig oneens met haar kritiekpunten. Laat ik het daar maar op houden
M'n instructeur had verder ook weinig te zeggen, behalve dan dat ie in een situatie met een voetganger (afslaan) twijfelde of ze het wel bij het rechte eind had.

Kl*tezooi dus, hier word ik niet vrolijk van.
8 februari de herkansing..

[B-Bandit]

Gefeliciteerd DrivinUCrazy, en helaas maar de volgende keer beter MafKeez. Misschien heb je met wat geluk op 8 februari een andere examinator? Ik vind het maar niks hoor...zoveel mensen die zakken, dat kan ik echt niet hebben. Zeker niet als er ruim een maand voorbij moet gaan tot de herkansing.

[.daan]

DrivinUCrazy schreef op maandag 09 januari 2006 @ 14:04:
[knip] geslaagd [knip]

Gefeliciteerd!! (ja, nog maar een keer )
Nu kun je je nickname eer aan gaan doen


@Mafkeez: shit voor je. Volgende keer beter. Laat je iig niet onzeker maken door het feit dat je een keer gezakt bent, er zijn zoveel factoren waar het van afhankelijk kan zijn (jouw humeur, dat van de examinator, andere weggebruikers enz enz) dat je twee examens toch nauwelijks met elkaar kunt vergelijken.

[Pittie]

Pittie schreef op donderdag 05 januari 2006 @ 23:28:
Ik moet morgen ook op voor mijn TTT...en 10 februari heb ik dan echt examen, maar ik ben eens benieuwd morgen...

ik vrijstelling voor mn byzondere verrichtingen, het viel egt reuze mee. Ik weet nu wel dat ik niet zenuwachtig hoef te zijn voor mij examen, ik moest alleen beter in mijn linker spiegel kijken,maar ik heb nog een maand om dat te verbeteren, dus ik denk dat het gaat lukken

[yogy]

Ik heb morgen m'n examen. Heb een compleet pakket met 32 lessen, waarvan morgen dus de laatste voor het examen.

Heb in december al een tussentijdsetoets gedaan en heb vrijstelling gekregen voor m'n bijzondere verichtingen.

Ben best zenuwachtig, 't zal me benieuwen.

[schroevendraaier]

Succes!

[darkdesign]

Ik heb nu 2 x 2 uur in de week les, iemand van mening dat dat nadelig is ten opzichte van 1 x 2 uur in de week?

[_Ernst_]

darkdesign schreef op dinsdag 10 januari 2006 @ 21:06:
Ik heb nu 2 x 2 uur in de week les, iemand van mening dat dat nadelig is ten opzichte van 1 x 2 uur in de week?

Ik heb ook een paar keer 2x 2 uur les gehad per week, maar dat deed ik toch niet zo vaak, aangezien ik dat toch vrij veel vond.
Dus persoonlijk zou ik dat niet doen..

[Verwijderd]

Zelf ben ik al drie keer gezakt door vage redenaties van het CBR. Ze zeggen niet wat er slecht is, maar ze laten je wel zakken ...

[MBV]

@jbroeders: als een examinator zich niet veilig voelt bij jouw in de auto, zonder dat je iets duidelijk verkeerd doet, zou ik eens vragen of je mag lessen met een andere instructeur. Misschien is het net een detail met hoe je bochten neemt ofzo, dat soort dingetjes. Wat heeft hij op je kaart ingevuld? Kijkgedrag misschien? (ik bedoel die lijst met 'verbeterpuntjes')

[yogy]

Ik ben gister gezakt.

Omdat ik volgens de vegetarische mevrouw met snor, kort haar en een hekel aan computers niet voldoende in m'n spiegels keek. Ze gaf een paar voorbeelden van situaties waar ik volgens haar niet in m'n spiegels keek.

Terwijl ik zeker weet dat ik dat op die momenten wel deed. M'n instructeur reed mee en die is het helemaal niet eens met de uitslag. Dat geeft dus wel een goed gevoel, maar helaas heb ik er niets aan.

Het vreemdste is dat ik een tussentijdsetoets gedaan heb en dat daar geen één kruisje bij kijkgedrag stond.

M'n instructeur vind dat ik een klacht bij het CBR moet indienen, misschien doe ik dat wel.

Naja, volgende keer beter!

[MBV]

dus vandaar de tip: laat zíen dat je kijkt . Ik kijk nogal wel eens voorbij de rand van mijn bril, da's niet handig met een examen . Maar zoek maar eens terug naar het verhaal over mijn nichtje. Het gaat bij sommigen om hoe aardig ze je vinden...

[Verwijderd]

darkdesign schreef op dinsdag 10 januari 2006 @ 21:06:
Ik heb nu 2 x 2 uur in de week les, iemand van mening dat dat nadelig is ten opzichte van 1 x 2 uur in de week?

Ik vond zelf 2x 2 uur rijden per week heel prettig. Ik heb zelfs wel eens 3x 2 uur in de week gereden. Ik bleef zo in het ritme, zo bleef alles vers in het geheugen

[Waypoint]

Verwijderd schreef op donderdag 12 januari 2006 @ 13:31:
[...]

Ik vond zelf 2x 2 uur rijden per week heel prettig. Ik heb zelfs wel eens 3x 2 uur in de week gereden. Ik bleef zo in het ritme, zo bleef alles vers in het geheugen

ik heb ook elke week minimaal 2*2 uur gereden.. soms nog een blok uur van 2 erbij en soms maar 1 uurtje er nog extra bij.

Qua concentratie maakte het mij niks uit en je kan eens wat meer dingen doen (verder weg rijden bijv.)

[Jan Jaap]

Woei, vandaag theorie gehaald met 2 foutjes.

Heb 17 lessen gehad nu ook, dus ik vind het maar eens tijd worden om praktijk te gaan aanvragen

[JeRa]

Ik word morgenvroeg om 8.30 opgehaald om een uurtje te rijden waarna ik om 9.50 mag beginnen aan m'n rijexamen...niet zenuwachtig, wel heel erg benieuwd

Wat ik me eigenlijk afvroeg: ik heb m'n theorie zonder al te veel moeite gehaald maar niet álle getallen zijn blijven hangen. Kan ik daar problemen mee krijgen op het rijexamen? Dingen als profieldikte e.d. weet ik natuurlijk wel

[.daan]

JeRa schreef op zondag 15 januari 2006 @ 15:36:
Ik word morgenvroeg om 8.30 opgehaald om een uurtje te rijden waarna ik om 9.50 mag beginnen aan m'n rijexamen...niet zenuwachtig, wel heel erg benieuwd

Wat ik me eigenlijk afvroeg: ik heb m'n theorie zonder al te veel moeite gehaald maar niet álle getallen zijn blijven hangen. Kan ik daar problemen mee krijgen op het rijexamen? Dingen als profieldikte e.d. weet ik natuurlijk wel

Ik geloof niet dat er ooit theorie gevraagd wordt tijdens je rijexamen. Je moet natuurlijk de verkeersregels kennen en kunnen toepassen, dat spreekt voor zich. En als je geen vrijstelling hebt voor je bijzondere verrichtingen heb je kans dat je onder de motorkap moet kijken en een paar dingen aanwijzen, dacht ik. Maar de examinator zal je niet vragen naar de maximumlengte van een aanhangwagen oid, als ze dat zouden doen zou het theorieexamen nutteloos zijn. Dat is tenslotte bedoelt om te bewijzen dat je de theorie beheerst.

[paQ]

yogy schreef op woensdag 11 januari 2006 @ 19:11:
Omdat ik volgens de vegetarische mevrouw met snor, kort haar en een hekel aan computers niet voldoende in m'n spiegels keek. Ze gaf een paar voorbeelden van situaties waar ik volgens haar niet in m'n spiegels keek.

had dan ook niet gepraat over computers maar over je sexuele geaardheid

dan had je in ieder geval op meer begrip kunnen rekenen

[JeRa]

Daantjuh schreef op zondag 15 januari 2006 @ 15:57:
[...]

Ik geloof niet dat er ooit theorie gevraagd wordt tijdens je rijexamen. Je moet natuurlijk de verkeersregels kennen en kunnen toepassen, dat spreekt voor zich. En als je geen vrijstelling hebt voor je bijzondere verrichtingen heb je kans dat je onder de motorkap moet kijken en een paar dingen aanwijzen, dacht ik. Maar de examinator zal je niet vragen naar de maximumlengte van een aanhangwagen oid, als ze dat zouden doen zou het theorieexamen nutteloos zijn. Dat is tenslotte bedoelt om te bewijzen dat je de theorie beheerst.

Okay, tnx moet ik trouwens onderdelen gaan aanwijzen? Tot nu toe heb ik ze alleen hoeven te benoemen, maar heb geen idee of dat koelwaterdopje nu links of rechts zit (lees: het staat niet zo geweldig als je een paar seconden over de motor aan het zweven bent op zoek naar dat dopje )

[DrivinUCrazy]

Ach, maak je toch niet zo druk. Er staan symbolen op die dopjes. Voordat je naar binnen gaat neem je alle dopjes onder de motorkap even door met je instructeur, en voordat je gaat rijden herhaal je dat verhaaltje even. Je moet ook weten hoe je het oliepeil controleert. (peilstok schoonmaken, niveau peilen, aflezen, en weer terug in het goede gaatje vastzetten). Ook zoiets kleins: onder je binnenspiegel zit een knopje. Bij mij vroeg de examinator op de TTT waar dat voor diende. (dat is voor als je in de binnenspiegel wordt verblind door de koplampen van de auto achter je, dan kun je die spiegel wat verduisteren)

[MBV]

Echt zo onwijs nutteloos, die blik onder de motorkap. Als er een probleem is, kijk ik toch gewoon in het boekje?

[JeRa]

MBV schreef op maandag 16 januari 2006 @ 11:17:
Echt zo onwijs nutteloos, die blik onder de motorkap. Als er een probleem is, kijk ik toch gewoon in het boekje?

Ja, want het is compleet nutteloos om te weten hoe een auto in elkaar zit Je zal niet de eerste zijn die z'n fikken verbrandt aan het koelwater

Anyway, heb 't gehaald heb enorm rustig gereden, enorm veel gekeken, vond ze nog dat ik te hard reed en te weinig overzicht hield. Dat ik 'm gerust in z'n één mocht zetten voordat ik begon met draaien als ik niet de gehele straat kon zien. Ook maakte ze één opmerking tijdens de gehele rit, over het kijken naar een zijstraatje. Ik kon haar precies vertellen welke kleur de twee wagens hadden die in die straat stonden, want ik had m'n hoofd echt 90 graden naar rechts gedraaid en een paar seconden gekeken.

Nou ja, over het algemeen was ze tevreden en dat was waar het om ging

[TRON]

De prijs is afhankelijk van je rijschool. 'k Heb 35 euro per uur betaald in Amsterdam. 'k Heb gelest in een BMW 3 Sport (om maar even aan te geven dat het ook niet altijd aan de gebruikte auto ligt).

Nogmaals iedereen succes!

[Verwijderd]

Ook ik heb net mijn vrijstelling voor de TTT gehaald, waren 2 dingen waar ik zelf niet tevreden over was (op het rijden zelf na ):

1) Mijn 'examinator' liet mij langer en moeilijkere ritten rijden omdat ie geen foutjes kon vinden. Zo reden we ipv de normale 10-15 minuutjes net geen half uur, en dan over snelweg, en wegen waar je goed op moet letten. Evenals door de drukste winkelstraat van Den Bosch (hinthamerstraat voor de kenners), en zelfs toen weinig tot geen klachten. Ik vond het onzin, als je goed rijd, rijd je goed.
2) Ik kreeg te horen dat dit een examenrit had kunnen zijn, en dat mijn niveau al goed was, waarom wás dit dan geen examenrit? Ik heb op dit moment heel erg het gevoel dat ik een beetje terug gehouden word door mijn instructeur, maargoed, kan er weinig aan doen

Moest iig keren en fileparkeren achteruit, en hij vond het zeer goed gaan, maar hij vroeg zich af waarom ik het mijzelf zo moeilijk maakte. Stond namelijk bij beide verrichtingen behoorlijk van de kant af. Ach, nogmaals, als je goed rijd, dan rijd je goed Ze waren iig goed en daar hoef ik me niet meer druk over te maken

Het rijden zelf was wel brak, soms iets te ver door gereden voor ik indraaide waardoor je dus een ? neer zet, 2x (ja 2 x) motor af laten slaan en stil staan op het midden van een kruispunt omdat op het laatste moment van alle kanten verkeer kwam Gelukkig viel hem het kennelijk niet op en vond mijn instructeur ook dat ik de rit van mijn leven gereden had tot nu toe, dus ik geloof het wel...

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 16-01-2006 14:29 ]

[schroevendraaier]

Ik zou zelf toch best blij zijn als mijn TTT langer duurde en pittiger zou zijn dan een normale TTT leer je meer van en dan is je examen alleen maar makkelijker
En zelf krijg ik van mijn instructeur ook wel eens de opmerking dat ik een ? neer zet tijdens het inrijden van wegen maar dat komt dan vooral omdat ik eigenlijk net iets te snel die bocht in rijd.

[MBV]

JeRa schreef op maandag 16 januari 2006 @ 13:00:
[...]

Ja, want het is compleet nutteloos om te weten hoe een auto in elkaar zit Je zal niet de eerste zijn die z'n fikken verbrandt aan het koelwater

[knip]

Oh, dat het koelwater warm is snap ik wel hoor. En wat een cilinder is, verschil tussen 2-takt en 4-takt (néé Chevvy, geen examen AUB ), en dat soort dingen weet ik ook wel. Maar waar de dop van het koelwater zit, en waar de pijlstok precies, vind ik minder boeiend. Dat staat dus gewoon in het boekje.

En denk je dat mijn zusje weet wat dat grote ding voorin de auto is? Ik denk het niet . Denk je dat mijn zusje weet waarom hij zo slecht trekt als de toerenteller onderin hangt? 'k denk het niet, dat zijn gewoon regeltjes...

[armageddon_2k1]

Nou moe
Ik word hiet toch langzaamaan een beetje verdrietig van. Weer niet gehaald
Het is nu al de 3e keer dat ik te fucking zenuwachtig/nerveus ben en dan moet ik ook nog afrijden in de fucking keiharde regen in de spits in Den Haag/Rijswijk......

De examinator: "Ik denk dat jij wel goed kan rijden, maar je moet niet zo zenuwachtig zijn, want je maakt het alleen maar moeilijk voor jezelf. Helaas kan ik je op het uurtje (ja uurtje) van vandaag niet laten slagen."

Echt....ik ga over alles malen enzo...

[_Ernst_]

armageddon_2k1 schreef op dinsdag 17 januari 2006 @ 09:54:
Nou moe
Ik word hiet toch langzaamaan een beetje verdrietig van. Weer niet gehaald
Het is nu al de 3e keer dat ik te fucking zenuwachtig/nerveus ben en dan moet ik ook nog afrijden in de fucking keiharde regen in de spits in Den Haag/Rijswijk......

De examinator: "Ik denk dat jij wel goed kan rijden, maar je moet niet zo zenuwachtig zijn, want je maakt het alleen maar moeilijk voor jezelf. Helaas kan ik je op het uurtje (ja uurtje) van vandaag niet laten slagen."

Echt....ik ga over alles malen enzo...

Klote voor je

De eerste keer was ik ook gewoon _te_ zenuwachtig.. mede daardoor toen ook niet gehaald..

2e keer bij de apotheek anti zenuwachtigheids pilletjes gehaald, en wonderlijk genoeg hielpen die nog ook Zat iig niet meer met trillende handen achter het stuur..
2e keer heb ik het dan ook gehaald

[bartvl]

Woei, gehaald
De eerste keer na 38 lessen (in Nijmegen/Wijchen)
Het was wel een heel aparte rit. Een beetje een vreemde (wel aardige/relaxte examinator). En een rit waarbij ik per ongeluk een keer verkeerd stond voorgesorteerd... Maar goed opgevangen enzo.
In totaal drie keer afgeslagen (de motor dan he ) Maar ook goed opgevangen.
Bij het CBR moest ik ineens snel ff de auto in een vak neerzetten die al heel dichtbij was. Dus de auto daar neer gegooid (Mazda 6 ) Dus ook nog snel ff remmen. Slaat ie af... Nouja, motor uit, goed in het vak, ik blij

offtopic:
aan al die smileys te zien ben ik blij

[ Voor 5% gewijzigd door bartvl op 17-01-2006 11:31 ]

[armageddon_2k1]

_Ernst_ schreef op dinsdag 17 januari 2006 @ 10:45:
[...]

Klote voor je

De eerste keer was ik ook gewoon _te_ zenuwachtig.. mede daardoor toen ook niet gehaald..

2e keer bij de apotheek anti zenuwachtigheids pilletjes gehaald, en wonderlijk genoeg hielpen die nog ook Zat iig niet meer met trillende handen achter het stuur..
2e keer heb ik het dan ook gehaald

Het is ook van den zotte dat ik als een idioot daar achter het stuur zit.
Ik kan me niet voorstellen dat die pilletjes anti-zenuwachtigheidspilletjes heten Weet je misschien de echte naam en of het op recept is?

[Verwijderd]

Ehm, is dat niet hartstikke strafbaar? Je zit _onder invloed_ van een bepaalde substantie (je raakt immers gedrogeerd ) achter het stuur, en wie weet wat er met je gebeurt tijdens het rijden...lijkt me niet helemaal goed. Maarja, als je verder maar normaal rijd

[OnTracK]

@GC_Stef: Iedereen heeft toch wel eens medicijnen op als ze moeten rijden?

Als er niet zo'n gele stikker op zit van "dit middel kan het reactievermogen aantasten, enz..." lijkt het me niet echt een probleem. Misschien is het alleen maar om je niet zo'n verkrampt gevoel in je maag te geven o.i.d.

Ik heb geloof ik voordat ik de tweede keer examen deed een paar druppeltjes valeriaan genomen

Gebruik:
Rustgevend bij algemene nervositeit, onrust, angst -en spanningstoestanden, slaapstoornissen. Ook bij nerveuze krampachtige pijnen in maag en darm gebied.

Werking:
Mild rustgevend, krampstillend, ontspant de spieren, bevordert het inslapen. Werkt slaapbevorderend en niet verdovend, het slaapproces wordt niet veranderd, het uitrusten niet beïnvloed. Een gewenning of verslaving treedt niet op.

En zelfs het placebo-effect kan al voldoende zijn om je niet zo zenuwachtig te laten voelen.

[ Voor 18% gewijzigd door OnTracK op 17-01-2006 13:37 ]

[_Ernst_]

armageddon_2k1 schreef op dinsdag 17 januari 2006 @ 11:36:
[...]


Het is ook van den zotte dat ik als een idioot daar achter het stuur zit.
Ik kan me niet voorstellen dat die pilletjes anti-zenuwachtigheidspilletjes heten Weet je misschien de echte naam en of het op recept is?

Zo heten ze idd niet nee Moest snel weg en kon zo snel ff geen andere naam bedenken
De echte naam weet ik niet, maar het was iig wel op recept, en het verlaagde je bloeddruk.
Je kon ze volgens m'n huisarts en de apotheker gewoon gebruiken icm autorijden (werd dan ook vaker gebruikt voor examens enzo), en het beïnvloedde je rijgedrag niet volgens de bijsluiter

[bemeall]

_Ernst_ schreef op dinsdag 17 januari 2006 @ 16:11:
[...]

Zo heten ze idd niet nee Moest snel weg en kon zo snel ff geen andere naam bedenken
De echte naam weet ik niet, maar het was iig wel op recept, en het verlaagde je bloeddruk.
Je kon ze volgens m'n huisarts en de apotheker gewoon gebruiken icm autorijden (werd dan ook vaker gebruikt voor examens enzo), en het beïnvloedde je rijgedrag niet volgens de bijsluiter

Ik heb destijds Ambrazin gehad voor tijdens mijn rijexamen. Werkte bij mij vrij goed
Misschien dat ie dat was?

[_Ernst_]

bemeall schreef op dinsdag 17 januari 2006 @ 16:23:
[...]


Ik heb destijds Ambrazin gehad voor tijdens mijn rijexamen. Werkte bij mij vrij goed
Misschien dat ie dat was?

[afbeelding]

Denk het niet, de naam komt me niet bekent voor, en het zat echt in een apotheek doosje, paar witte pilletjes

[ Voor 13% gewijzigd door _Ernst_ op 17-01-2006 16:24 ]

[Verwijderd]

Lijkt me vreselijk vervelend als je wel goed kan rijden, maar door de zenuwen niet slaagd.

Ik ben erg blij in een keer te zijn geslaagd na 17 lessen
Heb tot nu toe alles in een keer gehaald, brommer, trekker en auto.
Volgend jaar de motor er maar achteraan.

Probleem is dat die rotzooi allemaal zo duur is. Bij de motor moet je nu al twee keer examen doen..

[Verwijderd]

wel nodig ook met al die malloten op een motor.

(ja ik heb zelf ook mijn motor rijbewijs en een gsx750)

[Daywalk3r]

Ik heb het geld nog niet om te beginnen met het rijbewijs..
Hopen dat ik dit jaar me opleiding ICT niveau 4 haal, dan kan ik werken en dan mooi een rijbewijs kopen van het geld wat ik dan verdien.

Alhoewel het toch beter is als je, je rijbewijs al hebt voordat je bij een bedrijf aan klopt.

[_Ernst_]

en dan mooi een rijbewijs kopen

Kosda nou, zo'n rijbewijs?

[Verwijderd]

€31,50 bij ons op het gemeentehuis

[schroevendraaier]

Jep, hier ook. Plus nog 8,50 voor pasfoto's want na mn OV en mn theoriecertificaat zijn die ook weer op

Het naarste van alles is stiekem wel dat ik om 13:05 examen moet doen a.s. maandag, maar ons gemeentehuis hier sluit om 13:00 al. Stelletje ambtenaren
Dus dan moet ik wachten tot dinsdag voordat ik echt kan rijden

[.daan]

Dat probleem had ik ook Maarja gewoon de dag er na als eerste in de rij gaan staan! Succes alvast!!

[DrivinUCrazy]

Hier nog zo één, om half 2 dolblij terugkomen, zie je de openingstijden van het gemeentehuis: tot 13:00 uur.
Maar, ik zou eerst even zorgen voor een rijvaardigheidsbewijs. Succes dus, maandag!

[edit]: Dat was dus hetzelfde gemeentehuis als /\/\/\ hem hier boven.

[ Voor 17% gewijzigd door DrivinUCrazy op 21-01-2006 14:04 ]

[schroevendraaier]

Zozo, heel jammer want ik ben gezakt. Alles ging goed tot ongeveer 5 minuten vanaf 't cbr op de terug weg, de examinator (een vrouw, met korte haren ) was bezig met dingen aan mij vragen terwijl ik een kruising met ronde verkeerslichten naderde en ik moest links af, de 1e 2 auto's van de tegenliggende baan ging ook links dus we konden mooi voor elkaar langs, alleen daar achter zat dus nog een auto die rechtdoor ging en omdat ik te druk was met bedenken van een antwoord/antwoorden op haar vraag lette ik niet goed op en kreeg ik een ingreep.
Verder was alles goed en netjes behalve dat ik een keer 130 reed toen ik ging invoegen op de snelweg.

Over 4weekjes nog maar eens proberen dan

[cooolkast]

Woei, rijbewijs topic
Moi heeft vanochtend z'n theorie gehaald met 2 foutjes en hoopt eind februari examen te mogen doen. Dat gebeurt dan ook in een nieuwe auto die de rijschool begin ferbruari verwacht. Reed nu al in een Punto van zo'n 3 jaar oud schat ik, en dalijk in een nieuwe Punto Grande

screwwie schreef op maandag 23 januari 2006 @ 17:12:
Zozo, heel jammer want ik ben gezakt. Alles ging goed tot ongeveer 5 minuten vanaf 't cbr op de terug weg, de examinator (een vrouw, met korte haren ) was bezig met dingen aan mij vragen terwijl ik een kruising met ronde verkeerslichten naderde en ik moest links af, de 1e 2 auto's van de tegenliggende baan ging ook links dus we konden mooi voor elkaar langs, alleen daar achter zat dus nog een auto die rechtdoor ging en omdat ik te druk was met bedenken van een antwoord/antwoorden op haar vraag lette ik niet goed op en kreeg ik een ingreep.
Verder was alles goed en netjes behalve dat ik een keer 130 reed toen ik ging invoegen op de snelweg.

Over 4weekjes nog maar eens proberen dan

Balen
Verder wel lekker gereden? Wel jammer dat je op deze manier een ingreep krijgt, maar gelukkig is het zo ook gelijk een duidelijk besluit. Succes iig alvast voor de volgende keer

[DrivinUCrazy]

screwwie schreef op maandag 23 januari 2006 @ 17:12:
Zozo, heel jammer want ik ben gezakt. Alles ging goed tot ongeveer 5 minuten vanaf 't cbr op de terug weg, de examinator (een vrouw, met korte haren ) was bezig met dingen aan mij vragen terwijl ik een kruising met ronde verkeerslichten naderde en ik moest links af, de 1e 2 auto's van de tegenliggende baan ging ook links dus we konden mooi voor elkaar langs, alleen daar achter zat dus nog een auto die rechtdoor ging en omdat ik te druk was met bedenken van een antwoord/antwoorden op haar vraag lette ik niet goed op en kreeg ik een ingreep.
Verder was alles goed en netjes behalve dat ik een keer 130 reed toen ik ging invoegen op de snelweg.

Over 4weekjes nog maar eens proberen dan

Dat is wel jammer, maar op deze manier is het ook voor jezelf duidelijk dat het terecht was. Blijft lullig, dat snap ik ook wel, maar op deze manier is het voor jou niet alsof ze een reden moest zoeken om je te laten zakken.

Over dat 130 rijden met invoegen: ik mocht in de 4 invoegen, en als ik ingevoegd was mocht ik pas doorschakelen naar de 5. Zo kun je iig nooit te hard rijden. (eventuele wegwerkzaamheden en andere oorzaken van een lagere maximumsnelheid daargelaten)

[schroevendraaier]

Ik ben verder ook wel 'blij' dat ik op deze manier gezakt ben en niet door een paar kleine dingetjes ofzo. Ik heb verder best fijn gereden, ik was eigenlijk heel niet zenuwachtig en heb verder geen slordigheidsfoutjes gemaakt ofzo
Dit geeft wel een fijn gevoel wetende dat ik het dus opzich volgende keer wel kan halen als ik gewoon even iets beter op blijf letten.

[Venxir]

Ik ben nog druk lessende, heb nu iets van 21 lessen gehad. Toch merk ik dat het beetje bij beetje beter gaat. En dat moet ook .

Maar ik heb een een tutorial positie op de weg en voorsorteren nodig.

[schroevendraaier]

Daar had ik eerst ook moeite mee maar opeens had ik het heldere licht gezien denk ik want ineens ging het goed
Het is denk ik gewoon iets wat je een keer door moet hebben en dan kun je t overal wel toepassen.

[M3rcury]

Oww.. rijbewijs topic.. Ik mag 10 februari, na 29 uur examen doen, Hopen dat ik het haal. Weet iemand trouwens hoe je recht achteruit moet rijden. Ik krijg het niet voor elkaar om in een rechte lijn te rijden en nou niet zeggen dat ik niet moet sturen

[DrivinUCrazy]

M3rcury schreef op maandag 23 januari 2006 @ 19:06:
Oww.. rijbewijs topic.. Ik mag 10 februari, na 29 uur examen doen, Hopen dat ik het haal. Weet iemand trouwens hoe je recht achteruit moet rijden. Ik krijg het niet voor elkaar om in een rechte lijn te rijden en nou niet zeggen dat ik niet moet sturen

Juist wel sturen. Meteen als je ziet dat je een beetje scheef begint te gaan, tegensturen. een heel klein beetje maar!Verder, niet te veel over nadenken. Kijk waar je heen wilt, en je handen doen de rest.

[ Voor 4% gewijzigd door DrivinUCrazy op 23-01-2006 19:37 ]

[MBV]

Ik heb het tijdens mijn rijles geleerd op de spiegels (en heel snel afgeleerd ), dat kan helpen. Je hebt dan niet het probleem dat je je stuur minder goed kan beheersen. Kijk eens naar je stuur als je vooruit rijdt, en een correctie maakt. 9 van de 10 keer is dat maar 5 cm aan de bovenkant. Als je achteruit gaat, draai je al snel 45 graden. Dat moet je dus in de gaten houden: heel klein beetje is genoeg

Oh ja, met achteruit rijden heb je geen minimumsnelheid. Doe het gewoon rustig aan, stuk makkelijker. Erg moeilijk om zachtjes te rijden, makkelijker met sturen e.d.

[DrivinUCrazy]

MBV schreef op maandag 23 januari 2006 @ 19:41:
Ik heb het tijdens mijn rijles geleerd op de spiegels (en heel snel afgeleerd ), dat kan helpen. Je hebt dan niet het probleem dat je je stuur minder goed kan beheersen. Kijk eens naar je stuur als je vooruit rijdt, en een correctie maakt. 9 van de 10 keer is dat maar 5 cm aan de bovenkant. Als je achteruit gaat, draai je al snel 45 graden. Dat moet je dus in de gaten houden: heel klein beetje is genoeg

Oh ja, met achteruit rijden heb je geen minimumsnelheid. Doe het gewoon rustig aan, stuk makkelijker. Erg moeilijk om zachtjes te rijden, makkelijker met sturen e.d.

Dat op de spiegels rijden zal ik toch wel moeten blijven doen, nu ik het rijbewijs heb. De garage in en uit rijden is bij ons behoorlijk smal, omdat er niet meer de standaard poort in zit. Mijn pa heeft zich nu pas bedacht dat dat niet zo'n slimme actie is geweest, omdat hij nu niet meer de enige is die daardoorheen rijdt.:p

Maar verder ben ik het helemaal met je eens.

[_Ernst_]

achteruit rijden... Ik heb het eigenlijk nooit geleerd met rijles, en ook nooit gehad met het examen

Maar idd, voorzichtig met sturen, en vooral niet te hard rijden. Laatst nog een straatje achteruit gedaan (toen dus eigenlijk voor het eerst bedenk ik me nu) en dat ging goed, alleen op het einde wilde ik draaien, en toen merkte ik wel dat je vooral niet te veel moet sturen stond al vrij snel 90 graden gedraaid

[Gunner]

MBV schreef op maandag 23 januari 2006 @ 19:41:
Ik heb het tijdens mijn rijles geleerd op de spiegels (en heel snel afgeleerd ), dat kan helpen. .

Door een malloot die tijdens het inhalen niet in z'n spiegels keek had ik van het weekend bijna mn auto in de poeier gereden, dus roep het niet te hard. Die vent zag dus niet ik HEM al aan het inhalen was

[.daan]

M3rcury schreef op maandag 23 januari 2006 @ 19:06:
Oww.. rijbewijs topic.. Ik mag 10 februari, na 29 uur examen doen, Hopen dat ik het haal. Weet iemand trouwens hoe je recht achteruit moet rijden. Ik krijg het niet voor elkaar om in een rechte lijn te rijden en nou niet zeggen dat ik niet moet sturen

Kwestie bij achteruit rijden is vooral dat je niet moet denken dat het lastiger zou zijn dan vooruit rijden. Het lijkt vreemd omdat je het vergeleken met vooruit vrij weinig doet. Sturen gaat echt niet ander dan vooruit, behalve dat het draaipunt van de auto op een andere plek zit. Je moet dus iets eerder aan een bocht beginnen dan wanneer je het vooruit zou doen.
Ik weet niet meer precies hoe ik het op les moest doen, maar als ik nu ergens achteruit moet draai ik me half om en kijk door de achterruit, gecombineerd met regelmatig de zijspiegels om de rand van de weg in de gate te houden. En niet vergeten ook je omgeving (zoals vóór de auto) te controleren.

[blackangel]

^^ met hem. Ik zet altijd de auto achteruit de oprit op (wel iets breder dan een parkeer vak, en wat langer). Maar het is gewoon een kwestie van rustig aan doen. Je kan bijna altijd nog vooruit en het nog een keer proberen. Vroeger was het achteruit steken gewoon 3x proberen, nu heb ik alleen bij smalle parkeervakken dat ik het soms nog een keer moet proberen

Vandaag nogal wat moeten prutsen. Eerst kon ik niet rechtsaf, dus rechtdoor, later linksaf, keren, en dan vanaf de andere kant uiteindelijk rechtsaf moeten. Gewoon vooruit erin steken, achteruit eruit zodat je de goede richting in gaat. Neem de tijd, zorg dat er geen andere achterlijke automobilisten (meer) op de weg zitten op dat stuk en gewoon doen. Het zal zeker niet goed gaan, maar zolang je niet de toerenbegrenzer gaat opzoeken in de achteruit kan er moeilijk iets mis gaan

offtopic:
Naja, een paalje op bumperhoogte die er niet hoort te zijn enzo

[Verwijderd]

De spreekwoordelijke kogel is door de kerk, ik mag als het goed is 13 februari op
Nog 3 weekjes wachten dus, maar dan kan ik nog ff goed oefenen. Had er gisteren wel even een woordenwisseling met em over, was ook niet mijn bedoeling maar ik ben super blij dat ik nu in ieder geval een datum weet waar ik naartoe kan leven.

Gisteren ging ie me echt onder druk zetten, met 50km/h bijvoorbeeld 20 meter voor de afslag zeggen, hier derin. En dan natuurlijk een rot weg dat je moet zien als van links komen, dus eerst iedereen voorrang geven etc, maar ik wist het kennelijk toch goed te doen. Er waren maar weinig dingen waar die echt iets over zeggen kon, daar was ik wel heel blij mee.

In ieder geval snel mijn rijbewijs halen, dan kan ik hopelijk af en toe ook een auto'tje van de zaak mee nemen

[MBV]

Gunner schreef op maandag 23 januari 2006 @ 19:57:
[...]

Door een malloot die tijdens het inhalen niet in z'n spiegels keek had ik van het weekend bijna mn auto in de poeier gereden, dus roep het niet te hard. Die vent zag dus niet ik HEM al aan het inhalen was

Ik had het over achteruitrijden, niet over vooruit rijden. Achteruit rijden kan je op 2 manieren doen: hoofdsteun omarmen met je rechterarm, en gewoon blijven zitten en in je spiegels kijken. Allebei hebben ze nadelen: ene situatie kan je niet sturen, andere situatie heb je grotere dode hoeken en moeilijker afstanden schatten. Dus ja, normaal kijk ik wel in mijn spiegels
vandaag 1x niet op tijd: zag voor me bijna een ongeluk gebeuren doordat een auto naar links wilde gaan, terwijl daar precies naast hem een auto zat, hij had naar binnen kunnen kijken. Ik denk: "wat een eikel!", en zie vervolgens die auto die mij wil inhalen erg laat . Normaal kijk ik immers altijd om me heen, en weet ik precies wat er om me heen zit. Toen ff niet, omdat ik bijna heel hard had moeten remmen voor botsende auto's

[B-Bandit]

Sjonge jonge jonge, heb ik weer. Mijn eerste rijles is vandaag, en dan móét het natuurlijk weer de gladste dag in maanden zijn . Honderden ongelukken met blikschade, 10tallen kneuzingen van gevallen fietsers en sneeuw hier en daar . Gelukkig valt het hier in Rotterdam nog mee, maar al die berichten zijn niet echt bemoedigend

[M3rcury]

Shailesh schreef op woensdag 25 januari 2006 @ 11:33:
Sjonge jonge jonge, heb ik weer. Mijn eerste rijles is vandaag, en dan móét het natuurlijk weer de gladste dag in maanden zijn . Honderden ongelukken met blikschade, 10tallen kneuzingen van gevallen fietsers en sneeuw hier en daar . Gelukkig valt het hier in Rotterdam nog mee, maar al die berichten zijn niet echt bemoedigend

Ach wees niet bang, ze hebben nu al wel overal gestrooit (hier dan) en je instructeur grijpt echt wel in als het fout gaan. die man zit niet voor nix naast je. En zorg dat je het niet erg vind dat hij ingrijpt, nu al helemaal niet, bij IEDEREEN gebeurt het regelmatig, en mensen waarbij het niet gebeurt liegen

Ik heb vandaag ook nog rijles, hoop dat er nog een glad stukje in zit, lijkt me wel een x geinig

[B-Bandit]

M3rcury schreef op woensdag 25 januari 2006 @ 11:55:
[...]


Ach wees niet bang, ze hebben nu al wel overal gestrooit (hier dan) en je instructeur grijpt echt wel in als het fout gaan. die man zit niet voor nix naast je. En zorg dat je het niet erg vind dat hij ingrijpt, nu al helemaal niet, bij IEDEREEN gebeurt het regelmatig, en mensen waarbij het niet gebeurt liegen

Ik heb vandaag ook nog rijles, hoop dat er nog een glad stukje in zit, lijkt me wel een x geinig

Ghehe, tsjah, ik wou toch nog een keer vragen of hij me kon laten zien hoe de ABS nou precies ingrijpt bij een slip. Misschien hoef ik dat niet eens te vragen . Maar het is opzich wel handig om nu ff te rijden denk ik, dan krijg je gelijk een beetje antislip technieken mee. Terwijl als je je rijbewijs in de zomer haalt, je in de winter jezelf maar moet redden. Elk nadeel heb z'n voordeel

[M3rcury]

Shailesh schreef op woensdag 25 januari 2006 @ 12:01:
[...]


Ghehe, tsjah, ik wou toch nog een keer vragen of hij me kon laten zien hoe de ABS nou precies ingrijpt bij een slip. Misschien hoef ik dat niet eens te vragen . Maar het is opzich wel handig om nu ff te rijden denk ik, dan krijg je gelijk een beetje antislip technieken mee. Terwijl als je je rijbewijs in de zomer haalt, je in de winter jezelf maar moet redden. Elk nadeel heb z'n voordeel

Dat voordeel heb je idd, maar een nadeel aan in de winter rijden is, dat je veel meer overzicht heb bij somige kruispunten (kruispunten met struiken langs de weg) je kan er nu makkelijk langs kijken

[cvs79]

M3rcury schreef op woensdag 25 januari 2006 @ 11:55:
[...]


Ach wees niet bang, ze hebben nu al wel overal gestrooit (hier dan) en je instructeur grijpt echt wel in als het fout gaan. die man zit niet voor nix naast je. En zorg dat je het niet erg vind dat hij ingrijpt, nu al helemaal niet, bij IEDEREEN gebeurt het regelmatig, en mensen waarbij het niet gebeurt liegen

Ik heb vandaag ook nog rijles, hoop dat er nog een glad stukje in zit, lijkt me wel een x geinig

Ze hebben net gestrooid overal idd maar op de radio zeiden ze al dat het te laat was omdat het zout nu niet meer werkt schijnbaar.

[M3rcury]

cvs79 schreef op woensdag 25 januari 2006 @ 12:09:
[...]


Ze hebben net gestrooid overal idd maar op de radio zeiden ze al dat het te laat was omdat het zout nu niet meer werkt schijnbaar.

Ik dacht dat door het zout, het ijs ging smelten? Smeltpunt hoger --> bij lagere temperaturen smelten, aangezien het nu ook al boven 0 is (hier iig) Lijkt het mij dat het niet meer glad is. Ik had er op de fiets al minder last van

[MBV]

In R'dam hoef je niet zo bang te zijn lijkt me. Doordat overal gebouwen enz staan die voor warmte zorgen, is het hier relatief warm. Ook omdat het hier al lang aan het regenen is zal de grond inmiddels wel ontdooid zijn, de regen is immers warmer dan 0 graden.
Bij de Binnenhof (ommoord) was het alleen glad op de stoeptegels tussen de rails van de metro in, op een stukje asfalt dicht in de buurt was niks meer aan de hand. Dat was om 10 uur

[n1ck]

Woeii, sinds gisteren heb ik dan mijn rijbewijs \o/

• 1ste keer examen
• 24 lessen gehad
• Begonnen in september '05

[M3rcury]

Psboy schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 16:13:
Woeii, sinds gisteren heb ik dan mijn rijbewijs \o/

• 1ste keer examen
• 24 lessen gehad
• Begonnen in september '05

Gefeliciteerd
Had ie nog op of aanmerkingen? (vink wel handig om te weten voor mezelf, zodat ik een beetje weet dat ik niet die fouten moet maken )

[n1ck]

M3rcury schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 16:26:
[...]


Gefeliciteerd
Had ie nog op of aanmerkingen? (vink wel handig om te weten voor mezelf, zodat ik een beetje weet dat ik niet die fouten moet maken )

Thnx
Ze had verder geen op of aanmerkingen, alleen op het laatst toen ik het CBR terrein opreed, toen deed ik effe een beetje een domme actie .. ik reed een beetje tussen de vakken door, en daardoor zag ik een busje niet Maar verder vond ze dat ik goed gereden had \o/

[M3rcury]

Psboy schreef op donderdag 26 januari 2006 @ 16:29:
[...]

Thnx
Ze had verder geen op of aanmerkingen, alleen op het laatst toen ik het CBR terrein opreed, toen deed ik effe een beetje een domme actie .. ik reed een beetje tussen de vakken door, en daardoor zag ik een busje niet Maar verder vond ze dat ik goed gereden had \o/

Netjes.
Sorry voor alle vrouwelijke instructrice's die ik op dit moment beledigd heb

[Verwijderd]

Na mijn theorie certificaat heb ik inmiddels ook mijn TTT gedaan.

En ja hoor, bijzondere verrichtingen zijn al binnen!


Maar helaas was mijn kijken nog niet goed (wel goed kijken, maar niet goed genoeg 'vooruit' kijken), dus nog een les of 10.

[B-Bandit]

Verwijderd schreef op vrijdag 27 januari 2006 @ 19:22:
Na mijn theorie certificaat heb ik inmiddels ook mijn TTT gedaan.

En ja hoor, bijzondere verrichtingen zijn al binnen!


Maar helaas was mijn kijken nog niet goed (wel goed kijken, maar niet goed genoeg 'vooruit' kijken), dus nog een les of 10.

Zijn dat jouw woorden of die van je instructeur? 10 lessen vind ik wel erg veel namelijk, zeker als je álleen maar je kijken vooruit hoeft te verbeteren.

[MBV]

Vaak zijn mensen koppig wat dat betreft. 'k heb het al eerder als tip gegeven: ga met een goede vriend, vader of whatever in de auto zitten en roep alles wat je ziet. Elk bord, auto, remlicht etc. Doordat je je daarop kunt concentreren, leer je jezelf eerder aan om dat goed te doen. Tenminste, zo werkte het voor mij

[Sterretje6]

Mag ik ff. , kan iemand mij in godsnaam uitleggen waarom ik na ELK kruispunt, zijstraat, weet ik veel wat, achter me moet kijken in mijn achteruitkijkspiegel??? WTF heb ik daarmee te maken? Als er een ongeluk gebeurd achter me (met 2 andere voertuigen), dan kan ik toch nooit de schuldige zijn?

Hoe bedoel je de rijlessen zo moeilijk mogelijk maken? Zo red ik het natuurlijk never nooit!
Alleen door dat kutgekijk heb ik elke keer een slechte rit. Terwijl verder alles goed gaat! Als ze nou eens alleen het echt nodige gekijk deden. (VB: Waarom zou ik op een snelweg bij de afslag in de rechter dode hoek moeten kijken, als ik meteen bij de stippellijn (begin) eraf ga?)

Kan iemand mij dit ff uitleggen, want ik plof. Mn rijleraar zegt nl gewoon dat ik NIET kijk, terwijl ik verdomme meer kijk dan hij zegt (denkt).

EDIT: Dat van achter me kijken wanneer ik rem, vind ik nog steeds onzin, maar begrijp dat wel meer dan dit stomme gedoe.

[ Voor 7% gewijzigd door Sterretje6 op 02-02-2006 01:22 ]

[JeRa]

Het is inderdaad wat overdreven, maar ik heb het idee dat ze dat doen omdat je het anders gaat verwaarlozen. Op de snelweg op de rechterrijstrook hoef je minder te kijken dan op een weg langs een fietspad, maar als je het op de ene plek minder gaat doen heb je op de andere plek misschien een fietser op je motorkap liggen...overdreven, misschien werkt het niet voor jou maar je zult het toch moeten doen.

Je examinator zal er straks maar al te goed op letten

[Verwijderd]

Sterretje6 schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 01:21:
Mag ik ff. , kan iemand mij in godsnaam uitleggen waarom ik na ELK kruispunt, zijstraat, weet ik veel wat, achter me moet kijken in mijn achteruitkijkspiegel??? WTF heb ik daarmee te maken? Als er een ongeluk gebeurd achter me (met 2 andere voertuigen), dan kan ik toch nooit de schuldige zijn?

Als ik voor een stoplicht sta, en van achter nadert op volle snelheid een vrachtwagen die niet kan stoppen, dan wil ik dat graag weten zodat ik door rood kan rijden. Dan leef ik nog, en heb ik geen truck achter in mijn kofferbak. Imho is de achteruitkijkspiegel een hele belangrijke spiegel.

(VB: Waarom zou ik op een snelweg bij de afslag in de rechter dode hoek moeten kijken, als ik meteen bij de stippellijn (begin) eraf ga?)

Je hebt aso-rijders die nog een stukje vluchtstrook pakken als ze willen uitvoegen, gewoon een nacontrole.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 02-02-2006 08:26 ]

[Verwijderd]

dat achteruit spiegelen na een kruising heeft nog een functie: je kan zien of je ingehaald wordt. word je ingehaald, dan moet je dus ff dimmen met accelereren.

[B-Bandit]

Wheheh, gister ff gefaald op het theorie examen met 7 fout
En dat terwijl ik een vraag gewoon te laat indrukte, dan was ik nu klaar. Na afloop denk je echt
.

Nuja, vrijdag maar nog een keer dan . Zit nu al op 10 lessen met het rijden en het schiet aardig op. Kijken begint nu ook al beetje te automatiseren. Tussen de 25 en 30 lessen schat mijn instructeur, dus ik hoop dat ik dat kan waarmaken.

[blackangel]

Verwijderd schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 08:25:
Je hebt aso-rijders die nog een stukje vluchtstrook pakken als ze willen uitvoegen, gewoon een nacontrole.

Niet iedere ambulance rijd aso

Overigens, vraag gewoon aan je instructeur waarom je moet kijken. Heb je weer wat te praten en het wordt weer wat duidelijker waarom

[M3rcury]

Shailesh schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 09:49:
Wheheh, gister ff gefaald op het theorie examen met 7 fout
En dat terwijl ik een vraag gewoon te laat indrukte, dan was ik nu klaar. Na afloop denk je echt
.

Nuja, vrijdag maar nog een keer dan . Zit nu al op 10 lessen met het rijden en het schiet aardig op. Kijken begint nu ook al beetje te automatiseren. Tussen de 25 en 30 lessen schat mijn instructeur, dus ik hoop dat ik dat kan waarmaken.

[opschepmode] Ik had voor mijn theorie 0 fout in 1 x [/opschepmode]
Volgende week vrijdag mag ik dan eindelijk examen doen, nog 2 lesjes om alles te perfectioneren, en dan hoop ik dat ik vrijdag mezelf kan blij maken met het roze papiertje

[MBV]

Ik mis 1 puntje hier: routine opbouwen. Niet in elke situatie is het noodzakelijk, maar als het een automatisme is weet je altijd wat er om je heen gebeurt. Ik kijk op de snelweg nooit meer in mijn spiegel, en weet precies wat er achter me zit. Dat gaat immers onbewust

_{is alleen vervelend als je op een 'rare' automobilist voor je moet letten, en ervan uit gaat dat dat automatische ondertussen door heeft gewerkt . 1x gehad met een auto die bij het invoegen zijn auto tegen de auto recht naast hem wilde gooien. Ik let daar teveel op, denk 'wat een eikel', en doe vervolgens bijna hetzelfde}

[Sterretje6]

Shailesh schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 09:49:
Zit nu al op 10 lessen met het rijden en het schiet aardig op. Kijken begint nu ook al beetje te automatiseren.

Helaas is dat bij mij niet zo. Het word gewoon geen automatisme . En de grote vraag is bij mij: waarom niet?!
Het goed vooruit kijken wel redelijk, maar constant in de achteruitkijkspiegel en de dode hoeken en de zijspiegels word maar geen automatisme. Hoe krijg ik dat voor elkaar dat het WEL automatisme word? Want ik word er gewoon wanhopig van. Ik heb al zo'n 20 lessen gehad. En ik heb er maar 36 te besteden!
Ik wil het wel halen binnen dat aantal. Maar als ik zo mezelf bekijk, gaat dat never nooit lukken.

Zucht...het is zóveel moeilijker dan ik had verwacht (en denk maar niet dat ik verwacht dat het (erg) makkelijk zou gaan).

En iemand reageerde trouwens op mij dat ie wel zou willen weten of er een vrachtwagen niet ging remmen bij een stoplicht, zodat ie door rood kon rijden (aan de andere kant ook niet bepaald veilig). Maar daar had ik het niet over. Ik had het over NA elk stoplicht, kruispunt, zijstraat enz.

[MBV]

Kijk eens naar mijn post boven je. Je moet altijd weten wat er om je heen gebeurt. En checken na een kruispunt is heel handige terugkoppeling: als je vlak achter je een auto ziet langsrijden die er eerder 'niet was' heb je niet goed gekeken. Doe ik ook vaak op de fiets.

[M3rcury]

Sterretje6 schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 22:21:
[...]


Helaas is dat bij mij niet zo. Het word gewoon geen automatisme . En de grote vraag is bij mij: waarom niet?!
Het goed vooruit kijken wel redelijk, maar constant in de achteruitkijkspiegel en de dode hoeken en de zijspiegels word maar geen automatisme. Hoe krijg ik dat voor elkaar dat het WEL automatisme word? Want ik word er gewoon wanhopig van. Ik heb al zo'n 20 lessen gehad. En ik heb er maar 36 te besteden!
Ik wil het wel halen binnen dat aantal. Maar als ik zo mezelf bekijk, gaat dat never nooit lukken.

Zucht...het is zóveel moeilijker dan ik had verwacht (en denk maar niet dat ik verwacht dat het (erg) makkelijk zou gaan).

En iemand reageerde trouwens op mij dat ie wel zou willen weten of er een vrachtwagen niet ging remmen bij een stoplicht, zodat ie door rood kon rijden (aan de andere kant ook niet bepaald veilig). Maar daar had ik het niet over. Ik had het over NA elk stoplicht, kruispunt, zijstraat enz.

Zeg hard op wat je wil gaan doen, Bijvoorbeeld bij linksafslaan. Binnenspiegel, buitenspiegel, naast, en dan knipperlicht, voorsorteren.
Vraag anders of je instructeur het wil doen.

[heuker]

ik moest dat idd ook zo doen. Elke keer weer zo'n 'stappenplan' opzeggen en dan niet 10 lessen, maar wel 20 ofzo. Hierdoor heb ik het me wel goed aangeleerd. Daarna moet het haast wel automatisch gaan hoop ik voor je

Ik moet wel zeggen dat ik sinds ik in mijn eentje rijd, een stuk minder ben gaan kijken dwz met bijv. bochten nemen. Op de snelweg zorg ik er echter wel heel goed voor dat ik precies weet wat er om me heen gebeurt.

[ Voor 4% gewijzigd door heuker op 02-02-2006 23:55 ]

[B-Bandit]

Sterretje6 schreef op donderdag 02 februari 2006 @ 22:21:
[...]


Helaas is dat bij mij niet zo. Het word gewoon geen automatisme . En de grote vraag is bij mij: waarom niet?!
Het goed vooruit kijken wel redelijk, maar constant in de achteruitkijkspiegel en de dode hoeken en de zijspiegels word maar geen automatisme. Hoe krijg ik dat voor elkaar dat het WEL automatisme word?

Zoals MBV al zei, gewoon een gedwongen automatisme van maken. Mijn instructeur heeft mij tijdens les 6/7 gezegd dat ik moest gaan kijken. Sindsdien kijk ik ook gewoon _altijd_. Al rijd ik op de rechterstrook en ga ik rechts afslaan, zonder kruisend verkeer, toch _kijken_ .
Binnenspiegel>dode hoek>richting rechts>binnenspiegel>dode hoek>afslaan en naar rechts blijven kijken voor fietsers en dergelijken. Als je dat maar vaak genoeg doet, blijf je het op een gegeven moment doen, zeker als je het doet wanneer het ook niet hoeft.

Wat ik zelf ook doe, tijdens het fietsen probeer ik hetzelfde kijkgedrag na te bootsen. Drempel? Ik kijk omhoog(binnenspiegel kijken ivm remmen) en ga er zachtjes overheen. Bocht? Omhoog kijken(binnenspiegel), rechts kijken (dode hoek), "richtingwijzer aanzetten", vervolgens nadert de bocht, controle binnenspiegel>links kijken>rechts kijken>en blijven kijken terwijl ik de bocht neem.

Het zijn die kleine dingen die er voor zorgen dat je er sneller aan went. In principe is 36 lessen gewoon weinig, als je geen natuurlijke aanleg hebt, en dan ook niet oefent. Probeer anders ook wanneer je met iemand anders meerijdt, echt actief mee te kijken. Het kan echt flink schelen.

[Pollewob]

In de bocht naar rechts blijven kijken? Hoe bedoel je dat? Af en toe een nacontroleblik uiteraard, maar zoals jij het beschrijft lijkt me ook niet helemaal veilig

[Sypher]

Na begin Januari gelukkig m'n theorie gehaald te hebben ben ik aanstaande Donderdag aan de beurt om mijn 1ste poging te wagen op het afrijden...

Ik rij (tijdens de les ) in een Citroën C3, een handgeschakelde versie.. Leuk bakkie, beetje krap voor mijn bijna 2 meter lange lijf, maar goed.. Nog even volhouden..

Ik had - en heb - bijna elke vrijdagavond tussen 19:00 en 21:00 gereden. Voordeeltje is wel dat ik dan wel redelijk kan rijden in het donker. Nadeel is dat je je te veel focust op dingen als verlichting.

Waar ik tijdens m'n examen wel goed op moet letten is OPVALLEND kijken, niet vanuit de ooghoeken ofzo maar echt laten zien dat ik die spiegel in kijk...... Time will tell

[Duinkonijn]

netvisions schreef op vrijdag 03 februari 2006 @ 08:59:

Waar ik tijdens m'n examen wel goed op moet letten is OPVALLEND kijken, niet vanuit de ooghoeken ofzo maar echt laten zien dat ik die spiegel in kijk...... Time will tell

dat moet ik met me dode hoek doen


nog 25 dagen en dan mag ik op voor mijn examen

---

waarom willen de meeste vrijstelling voor bijzondere verichtingen tijdens de ttt

als je examen heb kan je moeilijk aan het einde je auto midden op de weg laten staan... cq je examinator haalt hem ook niet uit het parkeervak voor je

[ Voor 25% gewijzigd door Duinkonijn op 03-02-2006 09:12 ]

[DrivinUCrazy]

Duinkonijn schreef op vrijdag 03 februari 2006 @ 09:09:
[...]


dat moet ik met me dode hoek doen


nog 25 dagen en dan mag ik op voor mijn examen

---

waarom willen de meeste vrijstelling voor bijzondere verichtingen tijdens de ttt

als je examen heb kan je moeilijk aan het einde je auto midden op de weg laten staan... cq je examinator haalt hem ook niet uit het parkeervak voor je

Gedeeltelijk ben ik het met je eens: je kunt ieder moment dat je achter het stuur zit in een zodanige situatie komen dat je een bijzondere verrichting nodig hebt. (keren, achteruit rijden, noem maar op). Dat moet je ten allen tijde probleemloos kunnen doen, en niet die ene keer. Aan de andere kant, het zorgt wel voor wat rust tijdens het examen, als je nogal zenuwachtig bent.

[Verwijderd]

zo'n examinator zal het worst wezen hoe je je bijzondere verrichtingen doet. als jij straks je rijbewijs hebt, en je kan je auto niet in 1x fileparkeren, dan steek je toch lekker 2x? idemdito voor de hellingproef: als je auto afslaat, doe je het lekker nog een keer. zolang je geen 5 meter achteruit rolt is er niets aan de hand.

gewoon zorgen dat je goed kijkt (denk aan de dode hoek bij de halve draai enzo), en zorg dat je auto ongeveer in de buurt komt van de plek waar hij zou moeten staan. dan issut allang goed.

//zie je het voor je; examinator: "ja, was een lekker ritje, ging allemaal goed, maarja dat fileparkeren he, daar zak je dan toch op"
nope, dat gebeurt dus niet

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 03-02-2006 11:03 ]

[DrivinUCrazy]

Ik bedoelde met probleemloos niet foutloos. Dat is iets heel anders. Geloof het of niet, je mag zelfs fouten maken op je examen (liever niet natuurlijk): het gaat er om of je je ook goed kunt herstellen. Als je bij het fileparkeren wat moet bijsturen, is dat geen probleem. Het gaat er om of je in de gaten hebt dat je moet bijsturen, omdat je anders niet goed uit komt.

[kieltju]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 februari 2006 @ 11:00:
zo'n examinator zal het worst wezen hoe je je bijzondere verrichtingen doet. als jij straks je rijbewijs hebt, en je kan je auto niet in 1x fileparkeren, dan steek je toch lekker 2x? idemdito voor de hellingproef: als je auto afslaat, doe je het lekker nog een keer. zolang je geen 5 meter achteruit rolt is er niets aan de hand.

gewoon zorgen dat je goed kijkt (denk aan de dode hoek bij de halve draai enzo), en zorg dat je auto ongeveer in de buurt komt van de plek waar hij zou moeten staan. dan issut allang goed.

//zie je het voor je; examinator: "ja, was een lekker ritje, ging allemaal goed, maarja dat fileparkeren he, daar zak je dan toch op"
nope, dat gebeurt dus niet

Ik zie ze er voor aan!

Hoorde laatst van een vriendin die prima had gereden maar ja... ze deed de deur open met de verkeerde hand.

[Impry]

Ik heb bij mijn examen met fileparkeren achteruit nog flink op de stoep gezeten en mijn volgafstand was te kort vanwege het slechte weer. (was m'n tweede keer met regen rijden ooit)
Hierop had de examinator te melden dat ik in het vervolg beter moest letten op mijn volgafstand. Fileparkeren heeft hij nog geen eens iets over gezegd.

Maar wel de eerste keer geslaagd

[AcIDeR]

kieltju schreef op vrijdag 03 februari 2006 @ 11:47:
[...]

Ik zie ze er voor aan!

Hoorde laatst van een vriendin die prima had gereden maar ja... ze deed de deur open met de verkeerde hand.

LULKOEK!
Op een deur kun je never nooit zakken.
Overgens zegt iedereen dat ze perfect reden...maar hell...wie rijd er nu perfect zodra hij op examen moet?
Je kan net zonder zijwieltjes fietsen...het RIJDEN moet nog komen.

Ik pakte met de motor een doorgetrokke streep , en toch haalde ik het???
Gewoon zorgen dat als je een fout maakt , dat je toch weet wat je doet.
Mijn kijk technieken etc waren goed toen ik het deed , dat was mijn redding.

Ze laten je echt niet zomaar zakken....
Het ligt ook altijd aan die examinatoren...nooit aan diegene die afrijd

[DrivinUCrazy]

Precies, net als de mensen die na het parkeerterrein te hebben verlaten regelrecht konden omdraaien, en direct hun rijbewijs krijgen. Mijn vader beweert dat van zichzelf ook. Tuurlijk, joh.

[edit]
\/\/\/ Zo kan het ook ja, maar dat bedoelde ik niet.

[ Voor 16% gewijzigd door DrivinUCrazy op 03-02-2006 13:58 ]

[AcIDeR]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 03 februari 2006 @ 13:48:
Precies, net als de mensen die na het parkeerterrein te hebben verlaten regelrecht konden omdraaien, en direct hun rijbewijs krijgen. Mijn vader beweert dat van zichzelf ook. Tuurlijk, joh.

In R'dam komt dat nog steeds voor hoor...alleen daar zijn ze niet vies van steekpenningen