Het grote rijbewijs topic - Deel 3

[MrSleeves]

Ik vond twee instructeurs erg prettig en ben ook in één keer geslaagd. Een andere instructeur kijkt toch weer met een frisse blik naar je rijstijl en kan er dan bepaalde "foutjes" uithalen.
Overigens ben ik ook nog op 2/3e van de rijlessen van auto gewisseld (er kwam een nieuwe).

Maar wat jij beschrijft, is een redelijk rommeltje. Ik kende beide instructeurs goed uiteindelijk.

[TRON]

De eerste keer dat ik ging afrijden, heb ik het terecht niet gehaald. De fouten die ik maakte waren niet (geheel) levensbedreigend hoor, maar het was gewoon niet altijd netjes. Op sommige punten reed ik iets over het maximumsnelheid en op wegen waar je wel 50 mag rijden, maar waar het niet verantwoord was om op dat moment 50 te gaan rijden (wegens veel geparkeerde auto's, slecht overzicht enzo) reed ik dat toch. Mede op deze 2 punten ben ik gezakt en eerlijk gezegd vind ik deze 2 punten dan al meer dan genoeg om op te zakken.

De 2e keer ben ik geslaagd, al schrok ik me wel rot toen ik op een invoegstrook (Ring Amsterdam) door een grote plas heenreed met 80km/h; de auto werd een beetje naar rechts getrokken. De examinator pakte meteen het stuur vast en zei dat er niets aan de hand was en dat ik gewoon door moest gaan en me niet druk moest gaan maken. Zo gezegd, zo gedaan. Na 20 minuutjes rijden weer terug richting het CBR in Amsterdam-West en bij de laatste rotonde werd ik in de war gebracht door een lesauto. De lesauto had z'n knipperlicht al aan om af te slaan, maar deed dat niet, waaroor de examinator toch maar even lichtjes de rem intrapte. Verder gewoon doorgereden naar 't CBR, auto ingeparkeerd en 'k kreeg te horen dat ik geslaagd was met als opmerking dat ik wel goed moet opletten of zo'n auto nou wel of niet gaat afslaan.

De rijschool waar ik zat, zit ook in Amsterdam-West ('k woon zelf in Noord trouwens) en bestaat volgens mij uit 3 à 4 man. Hierdoor heb ik de gehele 18 lessen dezelfde persoon gehad.


Ik ben het er mee eens dat het voor een deel aan de examinator ligt. In mijn geval was het niet zo bij de eerste keer, maar van verscheidene instructeurs heb ik gehoord dat de slagingspercentage bepaalde examinatoren hier lager ligt dan het gemiddelde hier.


Al met al heb ik een paar tips voor zij die nog moeten afrijden:

• [list][b]Heb je problemen met kijkgedrag? (kijk je te weinig volgens je examinator?)[/b]
• Ga in de auto zitten, stel de spiegels af en verschuif de spiegels daarna een klein stukje zodat je jezelf verplicht om je hoofd goed te draaien als je in de spiegel moet/wil kijken.
• Kijk overal, kijk alle straatjes en paden in zelfs de straten en paden aan de linkerkant. De straten en paden aan de linkerkant kunnen iets vluchtiger dan de rechterkant, maar kijk wel.
• Gebruik letterlijk je hele hoofd om te kijken.
  
  
• [/list] [list][b]Diverse andere tips[/b]
• Let op je snelheid.
• Rij het maximum waar je dat KAN en niet altijd waar je dat MAG rijden.
• Zorg dat je bij rotondes sowieso bij het verlaten altijd over je rechterschouder kijkt.
• Hou die verdomde fietsers goed in de gaten. 'k Ben zelf ook een irritante fietser, maar sinds 'k begonnen was met m'n rijbewijs ben ik dat gedrag toch goed gaan minderen
• /me jezelf, probeer niet speciaal netjes te rijden. Rij zoals je ook gereden hebt tijdens je lessen. Probeer een babbeltje te maken als JIJ daar zin in hebt en als je merkt dat de examinator door ook zin in heeft. Dat kan ontspannend werken als je nerveus bent.
• [/list]

-EDIT-
Een tip van m'n instructeur: Als je je instructeur mee wil tijdens het examen, dan kan het wel eens zo zijn dat de examinator zich daardoor beledigd voelt en je harder aanpakt. Natuurlijk is dit lang niet in alle gevallen zo, maar als je denkt dat je je ook zonder je instructeur op je gemak voelt, doe het dan zonder je instructeur

[ Voor 7% gewijzigd door TRON op 06-12-2005 15:53 ]

[Yotta]

Om even in het tip rijtje te blijven.
Wanneer slaag je? Als de examinator zich veilig voelt in de auto!
Dit wordt bepaald aan de hand van je weggedrag, rij je veilig en verantwoord.
Maar ook de zekerheid die jij uitstraalt. Zit je doodstil voor je uit te kijken en kom je onzeker over dan is de kans van slagen nihil.
Knoop een lekker gesprek aan, zorg ervoor dat de instructeur zich prettig voelt, zorg er natuurlijk voor dat dit niet ten koste van je weggedrag gaat

[MBV]

Nog een tip dan maar: ga eens met je vader of andere bekwame chauffeur in de auto zitten, en spreek af dat je álles zegt wat langs komt. Elk bordje, elk stoplicht dat in de verte op rood springt. Pik bij voorkeur ook de rechter spiegel in. Dat is de manier waarop ik heb leren kijken
Doordat je het 1x doet terwijl je niet bezig bent met rijden etc, heb je alle tijd om rustig om je heen te kijken. Zeker als je het 's avonds doet. Vervolgens is het makkelijker om dat vast te houden terwijl je rijdt

[SandaX]

MrSleeves schreef op dinsdag 06 december 2005 @ 14:51:
Ik vond twee instructeurs erg prettig en ben ook in één keer geslaagd. Een andere instructeur kijkt toch weer met een frisse blik naar je rijstijl en kan er dan bepaalde "foutjes" uithalen.
Overigens ben ik ook nog op 2/3e van de rijlessen van auto gewisseld (er kwam een nieuwe).

Maar wat jij beschrijft, is een redelijk rommeltje. Ik kende beide instructeurs goed uiteindelijk.

Dat auto wisselen heb ik ook meerdere keren gehad, totaal nu 4 auto's gereden, 2 'oude' audi A3 en 2x een nieuwe. Ik heb zelfs de les voor het 2e examen moeten wisselen van auto. Niet dat dat echt een ramp was, die nieuwen rijden toch een stuk fijner dan die ouden.

[Sterretje6]

Voor Reuzekind.

Nou fijn is dit zeg...ik zit bij Rijbewijsconcurrent.
En krijg een fijne cd mee met de theorie, proefexamens enz. Dus die installeer ik op mijn pc.
En wie leest nou de voorwaarden? Ikke niet i.i.g.

En nu heb ik een nieuwe pc en wil mijn cd daarop installeren maar dat ging elke keer niet. Dacht dat het lag aan geen Windows XP Service pack 2 hebben, maar die heb ik inmiddels. En het lukte nog steeds niet.
Dus ik toch maar de voorwaarden gelezen en wat blijkt? Je kunt de cd maar op één computer installeren!

Nou daar ben ik mooi klaar mee!

Voor de rest ben ik zeer tevreden over Rijbewijsconcurrent. Heb pasgeleden zelfs half uurtje gratis gekregen omdat mijn leraar half uur te laat was, door een foutje van hem. Hij kon me geen uur geven, omdat hij ook hierna weer ergens anders moest zijn.
Ik heb een pakket met 36 rijlessen, gratis tussentijdse toets en gratis examen. Als mijn leraar zegt dat ik bij de 30 lessen klaar ben om examen te doen, dan krijg ik het geld van de 6 overige lessen terug.

Alleen die cd is een minpuntje.

[Sterretje6]

sjroorda schreef op donderdag 01 december 2005 @ 11:20:
[edit]
En over de stelling ingreep = zakken: hier ben ik het mee eens, maar de gevolgtrekking ('als je in het echte leven zoiets doet is het gelijk een stuk erger') is niet (altijd) juist: als je op je examen een auto van rechts geen voorrang geeft, krijg je een rem-ingreep, als je dat in het 'echte leven' doet krijg je een vinger en een toeter van de auto van rechts (als het al tegenzit). Als je je rijbewijs hebt, kan je je fouten corrigeren, op je examen niet.

Ik heb aan mijn leraar het volgende gevraagd: Is het altijd zo dat als je een ingreep krijgt van de examinator, dat je gezakt bent?

Hij antwoordde: Nee, dat is niet zo. Als jij netjes voorrang pakt op een fietser van links (waar je dus ook voorrang van moet krijgen), en die fietser rijd gewoon door, waardoor de examinator moet ingrijpen. Dan ben je niet gezakt.

En das ook wel logisch, want je kan er toch niks aan doen, dat er nog steed oerdomme kinderen zijn die denken: Ik rij gewoon door, die auto geeft me wel voorrang (tja, een L-teken hè).

[ Voor 2% gewijzigd door Sterretje6 op 07-12-2005 18:35 . Reden: Paar foutjes verbeterd ]

[_Ernst_]

Sterretje6 schreef op woensdag 07 december 2005 @ 18:33:
[...]


Ik heb aan mijn leraar het volgende gevraagd: Is het altijd zo dat als je een ingreep krijgt van de examinator, dat je gezakt bent?

Hij antwoordde: Nee, dat is niet zo. Als jij netjes voorrang pakt op een fietser van links (waar je dus ook voorrang van moet krijgen), en die fietser rijd gewoon door, waardoor de examinator moet ingrijpen. Dan ben je niet gezakt.

En das ook wel logisch, want je kan er toch niks aan doen, dat er nog steed oerdomme kinderen zijn die denken: Ik rij gewoon door, die auto geeft me wel voorrang (tja, een L-teken hè).

Ben het geheel met je eens over dat je niet hoeft te zakken op elke ingreep... Maar van de andere kant, het is toch wel fijn als jij een beetje de fouten van anderen op kan vangen. Het zou toch vervelend zijn als je dat helemaal niet kunt, en je dalijk, als je zelf je rijbewijs hebt, de eerste de beste fietser die niet oplet tegen je bumper aan hebt zitten...

[hesselbeertje]

volgens mij ben ik er goed bijlangs gekomen:
9 lessen en 1 examen voor B en 3 lessen + 1 examen voor E.

[Duinkonijn]

vanochtend voor het eerst theorie examen gedaan.
in 1x geslaagd


1 fout

[MBV]

@Duinkonijn: dat kan iedereen die een beetje heeft geleerd. Ik hoorde achter me een verhaal: ja 'k doe dit nou voor de 6e keer "k heb me ingehouden, niet gevraagd of ze misschien ook wel eens had geleerd (langer dan 5 min dus...)

[Sosabowski]

Duinkonijn schreef op donderdag 08 december 2005 @ 20:05:
vanochtend voor het eerst theorie examen gedaan.
in 1x geslaagd
1 fout

Gefeliciteerd!

Hier 0 fouten al een hele tijd gelden.
Maar ik vroeg me opeens af, zou er een verband zijn tussen de score op je theorie en praktijk? In mijn ogen is het allebij een beetje logisch nadenken.

[ Voor 3% gewijzigd door Sosabowski op 08-12-2005 20:53 ]

[Duinkonijn]

MBV schreef op donderdag 08 december 2005 @ 20:25:
@Duinkonijn: dat kan iedereen die een beetje heeft geleerd. Ik hoorde achter me een verhaal: ja 'k doe dit nou voor de 6e keer "k heb me ingehouden, niet gevraagd of ze misschien ook wel eens had geleerd (langer dan 5 min dus...)

same here, hoorde dat er eentje nu voor de 7e ging.

ik heb zelf nog al last van examenvrees. dus ben er wel trots op

IorGie schreef op donderdag 08 december 2005 @ 20:52:
[...]

Gefeliciteerd!

Hier 0 fouten al een hele tijd gelden.
Maar ik vroeg me opeens af, zou er een verband zijn tussen de score op je theorie en praktijk? In mijn ogen is het allebij een beetje logisch nadenken.

mja dat had ik opzich ook wel. sommige kan je terug halen op je natuurkunde e.d.

maar ik heb zelf (nogsteeds ) last dat ik die lengtes e.d. van voertuigen niet echt kan onthouden e.d.

lengte van bussen e.d.

[ Voor 38% gewijzigd door Duinkonijn op 08-12-2005 20:57 ]

[blackangel]

IorGie schreef op donderdag 08 december 2005 @ 20:52:
Maar ik vroeg me opeens af, zou er een verband zijn tussen de score op je theorie en praktijk? In mijn ogen is het allebij een beetje logisch nadenken.

't heeft er geen hol mee te maken.

Zelf had ik geen zin om te leren, de avond ervoor 600 opgaves gemaakt in 3 uur en vervolgens met 6 fout geslaagd. Is 6fout veel? Nee, hetgene wat er vooral gevraagd wordt is puur theoretisch en puur denkwerk. In beide had ik geen zin op het moment van leren, omdat het nutteloos was voor mij (grotendeels).

Wat deed ik fout? ach, beetje vanalles.

Hoe hard mag je hier "Bullshitcity" Ik dacht 100 destijds.
Welk kleur lampje brand als je met groot licht rijd. Ik dacht groen ofzo. 2 weken later mocht ik een keer in het donker rijden en wist ik het.

Ben ik slecht? Nee, 2 lessen later wist ik alles precies. Theorie is imho alleen om wat basiskennis op te doen, in combinatie met een voorselectie. Rij wat rond met iemand naast je en je kent de regels snel genoeg. En is er iemand die nog weet hoe ver de lading uit mag steken bij een aanhanger naar achter zonder dat je er iets aan moet knopen, en dan iemand die niet dagelijks met een aanhanger rijd of afgelopen 2 weken zijn theorie heeft gedaan?

Nee, gewoon zorgen dat mensen het ooit hebben moeten leren, dat ze het bij onzekerheid op kunnen zoeken en er geen onzingeblaat bij de politie met bonnenboekjes komen.

80% van de theorievragen zijn logica. 10% opzoekwerk en 10% onzin. Mensen die dus 10+ fout hebben mogen niet in een auto wmb, ze kunnen of niet denken, niet leren of willen geen tijd besteden om leren om te gaan met zo'n moordwapen. De rest, ach, die kunnen meestal prima rijden maar weten niet alles maar meestal wel voldoende.


Verder: ik had 6 fout, 2e keer geslaagd. Sommige vrienden 0 fout, en na 60 lessen ook de 1e keer gezakt. Mijn zus 0 fout, 3e keer pas geslaagd. Theorie zegt helemaal niks, 't is gewoon een kleine voorselectie die sommige niet serieus nemen.

[Tsuru]

Duinkonijn schreef op donderdag 08 december 2005 @ 20:05:
vanochtend voor het eerst theorie examen gedaan.
in 1x geslaagd


1 fout

Gefeli

* Tsuru

[Yotta]

Nou vertel....

[Flake]

Ach examinatoren die zich beledigd voelen door instructeurs... dat valt opzich wel mee. Menig examinator weet wel dat ze slechts een praatje gaan maken om de leerling uit zijn zenuwen te helpen. De examinatoren die echt denken dat ze op de vingers gelet worden zijn ook meestal wel bekend bij je instructeur. Dan gaat 'ie uit zijn eigen al niet mee.

[Tsuru]

Yotta schreef op maandag 12 december 2005 @ 23:29:
Nou vertel....

In 1x gehaald, zoals het hoort

[Sterretje6]

Ik wilde ff iets zeggen waar ik best wel mee zit...

Ik ben een nogal klein meisje en moet dus de stoel op zijn verst naar voren hebben staan. En ook hoger dan menig ander persoon. Dit resulteert in het volgende: Ik kan nu niet goed meer over mijn rechterschouder kijken naar de dode hoek. Want...daar zit de hoofdsteun van mijn leraar! Precies in het midden van het raampje. Naar beneden doen helpt niet, omhoog doen ook niet.
Zei mijn leraar dat ik dan maar in het voorste rechter-raampje moet kijken, maar of ik daar de dode hoek goed kan zien...

Ik heb dat dus aangeven. Zegt ie (een beetje stom lachend): "Tja ik kan er niet veel aan doen, ik kan niet echt verder naar voren of naar achteren."
Ja nou! Alsof ik er wél wat aan kan doen dat ik zo klein ben, en nu dus nauwelijks écht de dode hoek kan zien! Wat dus resulteert in de kans dat ik bijna iemand aanrij, omdat ik gewoonweg niet goed kan kijken.
Zoiets is weleens gebeurd. Moest rechtsaf slaan, maar had door omstandigheden niet gekeken. Dus mijn leraar grijpt in en ik zie een brommer vlakbij de auto. Maar ik weet zeker dat als ik had gekeken door de rechter voorruit, en door de rechterachterruit, dat ik m niet of nauwelijks had gezien.

Weet iemand een oplossing?

FF offtopic, sorry. Ik zit in ene nu ik dit typ ook met het volgende: Mijn hele toetsenbord is compleet anders geworden. = Dit had het vraagteken moeten zijn en deze ) had juist het omgekeerde haakje moeten zijn. ° Dit had het is~teken moeten zijn. Pls help me ff hiermee, word er gek van. Ik lijk er alleen hier last van te hebben? Komt dat door dat forumupdate, kon er vandaag ff niet opkomen.

[ Voor 4% gewijzigd door Sterretje6 op 15-12-2005 19:45 ]

[Impry]

Ctrl + Shift voor je toetsenbord probleem.

En misschien aan je examinator vragen of hij er niet nog een dodehoek-spiegeltje bij wil maken? (net als bij vrachtwagens)

[Sterretje6]

Doet een rijleraar dat wel, want hij heeft het idd over een bepaalde spiegel, die je over je achteruitkijkspiegel heen kan hangen. Maar ja hoe duur is dat weer.
En moet een rijleraar dat ook aanschaffen, als een leerling zoals ik, zulke problemen heeft?

Enne bedankt he! Het werkt weer.

[Sterretje6]

Weet iemand het toevallig van die spiegel?

[Symsonic]

Nou, hier nog een persoon dat aan het lessen is.

Zit nu op 17 lesuur ofzo, vanochtend ttt gehad, bijzondere verrichtingen afgevinkt.

En hoe...Eerst straatje keren in drie. Ik ging niet tot de stoep achteruit dus haalde de bocht niet, ving het soepel en snel op door nog even kort te steken en reed weg. Voelde me al onzekerder worden, vervolgens de weg op. Snelweg invoegen, best druk maar ging goed.

Richting cbr nog even door een buurtje, staat een vrij grote besteldinges op mijn rijstrook. Dus ik rij er rustig naar toe tot ik tussen de bestelbus en de auto naast hem(hij stond dubbel geparkeerd in een soort bochtje) of er verkeer aankomt, binnen buiten naast, knipper uit, naar links. rustig ervoorbij knipper rechts etc.
Bij de bespreken van het rijden haalde hij dit aan omdat hij vond dat ik vlot er langs had kunnen sturen. Ik breng in dat ik het niet kon zien en het voertuig op mijn rijstrook stond dus ik reed er rustig op aan.

Vervolgens nog een tweebaans rotonde, driekwart rond, ging allemaal goed, had de fietser gezien en stopte. Vervolgens keek ik rechts, dode hoek niets. Dus ik trek op, examinator vol op de rem, komt er een mountainbiker aangesjeest met 30 km/u ofzo. Hij vond dat ik niet ver genoeg vooruit had gekeken. Had de mountainbiker nooit kunnen zien aangezien die nog neit eens in beeld was toen ik op de rotonde reed.

Vooruit inparkeren bij het cbr goed dus daarom heeft hij het afgevinkt. Hij vond dat ik in de rit niet ver genoeg vooruit keek en niet besluitvaardig genoeg om de bus heen was gereden. Naja ok....

Verder heb ik 1.5 week geleden mijn theorie gehaald met 3 fout, veel mensen die het voor de 4e, 5e, etc keer hadden gedaan.... Wat duurt dat trouwens lang voordat ze de uitslag komen brengen. Echt 20 minuten in Leusden, ellenlang dus!

[_Ernst_]

Sterretje6 schreef op vrijdag 16 december 2005 @ 22:56:
Weet iemand het toevallig van die spiegel?

Ik vind dat het niet jou probleem is dat je niet zo lang bent en daarom de dode hoek dus niet goed kunt zien vanwege zijn stoel. Als daar een extra spiegel voor nodig is lijkt het mij derhalve redelijk dat die niet door jou betaald hoeft te worden
Maar dat is mijn mening, kan best dat je rijschool er anders over denkt ;

[Mevius]

Ik heb aanstaande woensdagmorgen mijn eerste rijles.
Uiteraard heb ik wel eerder in een auto gereden, maar dit is toch wel spannend, het zijn meteen 4 uren achter elkaar (geen spoedcurcus, maar gewoon 6 uur in de week) beginnend vanaf half 8 (ja ik vond het ook wat vroeg) tot half 12.
Heeft er iemand nog tips of suggesties waar ik een beetje op kan letten voor mijn eerste les?
Het zal allemaal wel voor zich spreken lijkt mij, maar als ze je standaard de eerste les ergens proberen in te laten tuinen, zou het leuk wezen als ik er van wist .

Ik heb theorie trouwens gehaald in de eerste keer gehaald dus dat zit hopelijk nog wel onder de knie.

[Verwijderd]

Hoe duur is een les op het moment vraag ik me eigenlijk, heb nog 41 oud hollandsche guldens betaald.

[Mevius]

Ik betaal 50 harde euro's voor 1 uurtje praktijkles.

Rohof Vriezenveen http://www.rohof.nl/

[schroevendraaier]

Geen idee precies hoeveel ik (oke, ouders) betalen voor mn rijlessen, als t goed is rond de 45 euro.

En coolyboy, het is je eerste rijles, je instructeur verwacht niets van je dus je kunt alleen maar beter doen Als je wagen een keer afslaat...boeit echt geen drol en als ie helemaal niet afslaat zal je instructeur je prijzen omdat dat (volges mij) echt weinig voorkomt dat iemand bij zn 1e les de auto niet 1x laat afslaan

Maar ik heb 15 keer 2uur les (dus 30 lesuren totaal)0, 2x in de week lessen, maar wat ik ervaar (vooral in het begin, zit nu op mijn 10e les) dat ik echt moe was aan het eind van een les. En dat waren maar 2 uren, jij moet 4 uren dus zorg dat je goed gegeten hebt en gedronken hebt van te voren. Helemaal je eerste lessen ben je heel hard bezig, want je bent bezig de auto zelf te laten rijden, je moet jezelf forceren om te kijken, jezelf forceren om op te letten, etc etc.
Neem eventueel wat drinken mee oid want 4uur achter elkaar rijden is best lang. (in 4uur rijden zit je in frankrijk )

Succes in ieder geval en veel plezier vooral
Autorijden is echt heuls fijn en leuk wel

[.daan]

CoolyBoy schreef op zaterdag 17 december 2005 @ 02:19:
Ik betaal 50 harde euro's voor 1 uurtje praktijkles.

Rohof Vriezenveen http://www.rohof.nl/

50 euro al? Omg...jaartje geleden betaalde ik nog 36 per uur Maar misschien wisselen de prijzen per locatie (randstad/provincie)?
@CoolyBoy: eerste les gaan ze er inderdaad vanuit dat je niks kan, dus alles is goed (bij wijze van..). Gewoon lekker rijden, en er van genieten hoe veel je al hebt gedaan na die eerste 4 uur

Ik had trouwens gister precies een jaar m'n rijbewijs...denk er pas weer aan nu ik dit topic zie

[DrivinUCrazy]

Ik betaal 36 euro per uur. (Zuid-limburg, lessen in omgeving van Maastricht)

9 Januari hoop ik er van af te zijn. Niet dat ik de lessen niet leuk vind, integendeel. Maar zelf een rijbewijs hebben is toch beter, nietwaar?

Btw, zo rond mijn examen heb ik ongeveer 36 lessen gehad, schat ik.

Wat screwwie trouwens zegt: na de eerste lessen ben je bekaf, omdat je zo geconcentreerd bezig bent. Ik kan me dan ook niet voorstellen dat lessen langer dan een uur dan veel zin hebben, na een uur rijden zou ik echt niks meer leren, omdat ik het dan gewoon niet meer opneem.
Nu (na 31 lessen) zou ik er geen enkel probleem mee hebben om uren achter elkaar in de auto te zitten.

[.daan]

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 17 december 2005 @ 12:25:
Nu (na 31 lessen) zou ik er geen enkel probleem mee hebben om uren achter elkaar in de auto te zitten.

Vergis je daar niet in hoor, als je twee uur onderweg bent ben je toch blij als je even pauze mag nemen (ik dan tenminste). Heeft natuurlijk voor een deel ook te maken met de auto waar je in rijdt, drukte op de weg, soort route dat je rijdt enz...maar bij lange stukken af en toe kwartiertje pauze is gen overbodige luxe.

CoolyBoy, hoe zit dat eigelijk bij zo'n rijles van vier uur, zit daar dan ook een pauze in?

[DrivinUCrazy]

Uiteraard, een korte pauze leek me eigenlijk wel vanzelfsprekend, omdat iedere automobilist dat bij lange ritten zou moeten doen. Dan zou ik het als beginneling toch zeker niet achterwege laten?

[_Ernst_]

50 euro per uur? omg, vrij veel volgens mij. Ik betaalde tot een maand of 2-3 geleden (woei! heb me rijbewijs toch al weer vrij lang ) 34,50 per 50 minuten.. en dat vond ik eigenlijk al vrij veel.

[Mevius]

Daantjuh schreef op zaterdag 17 december 2005 @ 13:07:
[...]CoolyBoy, hoe zit dat eigelijk bij zo'n rijles van vier uur, zit daar dan ook een pauze in?

Ik heb iets gehoord van na 2 uur een pauze, maar die moet ik wel gewoon doorbetalen dus een lange pauze zal het niet worden.

Maar als ik het zo lees wordt dat vroeg naar bed, er echt op tijd uit, goed eten en drinken.
Drinken meenemen.


En wat betreft de hoogte van de uurprijs.
Die rijschool heeft de hoogste standaard qua veel dingen, nu zullen jullie denken (terecht) rijles is rijles, maar mijn vader heeft daar ook gezeten en rade me dus aan om daar ook te gaan lessen.
Hij heeft zelf een 'kleine' bijdragen gedaan als financiële hulp in deze al moeilijke tijd *kuch kuch* .

[OutSIdeR]

Ik betaalde 28 euro voor een uurtje lessen.
Maar damn 50 euro ? Wel hopen dat je in 1 keer slaagt dan voor dat geld.

Ik heb sinds afgelopen woensdag me rijbewijs gehaald.
Was zenuwachtig to the max gewoon. Dit keer ging me rij instructuer niet mee en misschien was dat maar goed ook, de vorige keer zat hij de hele tijd met zijn hoofd te schudden en in de binnenspiegel naar mij te kijken.
Dit kan misschien een tip zijn voor de mensen die nog moeten afrijden.
Het afrijden zelf ging gewoon echt te relax voor woorden, 8 uur 's ochtends, het was echt niet zo druk als je zou verwachten en ik was echt binnen 15 minuten weer terug op het CBR.

Alleen vind ik de gemeente Den Haag een stel schoften... €43 nog wat betalen om me rijbewijs op te halen...
Ze proberen uit alles een slaatje te slaan.... flikkers... bah

[Duinkonijn]

ik betaal 39,50 per uur bij www.nelen.nl

[Sterretje6]

_Ernst_ schreef op vrijdag 16 december 2005 @ 23:25:
[...]

Ik vind dat het niet jou probleem is dat je niet zo lang bent en daarom de dode hoek dus niet goed kunt zien vanwege zijn stoel. Als daar een extra spiegel voor nodig is lijkt het mij derhalve redelijk dat die niet door jou betaald hoeft te worden
Maar dat is mijn mening, kan best dat je rijschool er anders over denkt ;

Oeps, het lijkt idd dat ik het voor mezelf vroeg, hoe duur het zou zijn. Maar ik bedoelde het gewoon als: is het misschien te duur, dat m'n rijleraar het niet doet.
Nou ja ik ga het in ieder geval vragen, want ik wil natuurlijk wel slagen. (Zit pas bij de 10e les.)
Vind nml ook niet dat het mijn probleem is, Colombiaantjes zijn nou eenmaal niet zo groot .

[Maximus]

Nou ik mag morgen om 9:50 voor mijn rijbewijs gaan, aldus de instructeur kan ik het halen. Maar ik ga nog maar nergens vanuit.

* Maximus hoopt op rijbewijs morgen

[Maximus]

Maximus schreef op woensdag 21 december 2005 @ 17:22:
Nou ik mag morgen om 9:50 voor mijn rijbewijs gaan, aldus de instructeur kan ik het halen. Maar ik ga nog maar nergens vanuit.

* Maximus hoopt op rijbewijs morgen

geslaagd

[.daan]

Proficiat

Ging alles perfect, of was er nog commentaar? Wel lekker precies op tijd voor de vakantie

[Maximus]

Daantjuh schreef op donderdag 22 december 2005 @ 13:02:
Proficiat

Ging alles perfect, of was er nog commentaar? Wel lekker precies op tijd voor de vakantie

Dat was zoieso de insteek van mijn instructeur, rijbewijs voor de feestdagen. Maar tot de schrik van de examinator, instructeur en metname mijzelf had hij niet te zeuren of aan te merken

* Maximus goes vroem vroem

[schroevendraaier]

Zo, een kickje

Vandaag mn tussentijdse toets gehad, alles ging goed behalve dat ik een opmerking kreeg dat ik door 1 bocht wat te snel reed volgens mn examinator(esse, want t was een vrouw ).
Verder werd me verteld dat ik zou slagen als ik op mijn examen net zo reed als ik vandaag deed
Dus nog 2 weekjes en dan sjees ik (hopelijk) ook rond

[Verwijderd]

Gefeliciteerd! Ik heb of 9, of 16 januari een tussentijdse toets (hoop natuurlijk volgende week al ) en als ik slaag dan mag ik een week of 2 later op als het goed is. Het kwartje was een anderhalf week geleden in ieder geval eindelijk gevallen en het rijden klopt nu bijna gewoon. Ook al ben ik absoluut niet tevreden over het laatste half uur altijd.

Ik les namelijk altijd 2 uur direct achter elkaar, maar na een uur begint mijn rug pijn te doen (weet niet waarom, alles al geprobeert aan afstellingen, en het zijn zeer luxe lederen stoelen ) en na anderhalf uur ben ik behoorlijk uitgeput, waardoor het het laatste half uur erg moeilijk word om je concentratie erbij te houden, precies wat de bedoeling is van de rij instructeur.

Duurt allemaal wel ontzettend lang, ben in mei begonnen, maar tussentijds van rijschool verandert. De eerste was wel goed, tenminste, afgezien van het feit dat iedere keer dat ik uit die auto stapte ik me eigenlijk niet goed genoeg voelde om te mogen leven, maarja, dat hou je toch. Die waar ik nu bij zit is in ieder geval stukken beter en heb daar in een paar uur veeeel meer geleert dan bij die andere in maanden.

Ik weet in ieder geval waar mijn zusje naar toe moet

[schroevendraaier]

Jup ik les dus ook 2uur achter elkaar, de laatste 2 lessen voor mijn examen zijn zelfs 2.5 uur.
Dus dan ben ik ook behoorlijk afgepeigerd als ik klaar ben
Ik krijg verder geen last van mn rug ofzo alleen soms wat moeie armen, vooral op t laatste stuk op de snelweg als je de hele tijd niets doet met je handen/armen, dus dan ruil ik meestal 10voor2 om voor 10 voor half8

[Sterretje6]

Sorry hoor, maar ik vind het echt onzin, dat ik in mijn achteruitkijk spiegel moet kijken om te zien of ik wel kan remmen (???). En hij zegt nog doodleuk dat als ik zie dat ik niet kan remmen (bijv iemand die zo dom(!) is om wat andere dingetjes te gaan doen), dat ik maar gewoon door rood moet rijden! En dus een bekeuring riskeer. Nou sorry hoor, maar daar ben ik het dus totaal niet mee eens.

Het is toch niet mijn schuld als zo'n achterlijke idioot niet meer kan remmen en dus op mij botst! En als ik (volgens hem) door rood moet rijden, heb ik toch juist meer kans op een ongeluk? Hij zei nml het volgende: mijn leven is me liever dan een rood stoplicht.

Zo dit wilde ik ff kwijt , is me gelukkig niet gebeurd hoor, maar vind het gewoon dikke onzin.

[Ojjorz]

Sterretje6 schreef op maandag 02 januari 2006 @ 22:14:
Sorry hoor, maar ik vind het echt onzin, dat ik in mijn achteruitkijk spiegel moet kijken om te zien of ik wel kan remmen (???). En hij zegt nog doodleuk dat als ik zie dat ik niet kan remmen (bijv iemand die zo dom(!) is om wat andere dingetjes te gaan doen), dat ik maar gewoon door rood moet rijden! En dus een bekeuring riskeer. Nou sorry hoor, maar daar ben ik het dus totaal niet mee eens.

Het is toch niet mijn schuld als zo'n achterlijke idioot niet meer kan remmen en dus op mij botst! En als ik (volgens hem) door rood moet rijden, heb ik toch juist meer kans op een ongeluk? Hij zei nml het volgende: mijn leven is me liever dan een rood stoplicht.

Zo dit wilde ik ff kwijt , is me gelukkig niet gebeurd hoor, maar vind het gewoon dikke onzin.

Zal ik je nu een leuk verhaaltje vertellen Mijn oom reed vorige week op de rondweg van Breda, brede weg met stoplichten. Stoplicht gaat op rood en hij staat als tweede op de linkerbaan, hij kijkt in zijn achteruit kijk spiegel en ziets een jongen aankomen met 80 km/u. Het lijkt erop dat hij niet gaat stoppen, dus mijn oom toetert en zet als een gek zijn auto in de berm. Gast heeft inderdaad niet opgelet en niet gezien dat het rood is, en rampt zo die auto voor mijn oom.
Bestuurder van voorste auto een whip-lash en de bestuurder van die aankomende auto een week int ziekenhuis vanwege hoofdwonden. Had mijn oom niet in zijn achteruit kijk spiegel gezeten had hij de ellende gehad...

[schroevendraaier]

Hahaha, ja dat zegt mijn instructeur ook, dat ik moet kijken of ik wel kan remmen.
Maar als ik moet kiezen of ik bij iemand anders achterop klap of dat iemand anders bij mij achterop klapt dan kies ik toch voor t eerste denk ik
Maar ik denk dat ze gewoon iets bedoelen van dat je als je eventueel niet zou kunnen remmen dat je dan kunt uitwijken ofzo?
Geen idee, rij-instructeurs zijn rare mensen.
De examinator die ik bij mn TTT had was ook lekker scherp, ze zei dat ik zoveel op mn pasfoto leek...

[ND863]

Kijk jij toch lekker fijn niet in je binnenspiegel. Zou je niet twee keer nadenken voordat je besluit om als de donder op de rem te trappen omdat het verkeerslicht op oranje/geel springt? Er zitten ook van die achterlijke mogolen die 2cm van je bumper zitten. Dus hoe dan ook, als hij erachterop knalt dan schuif je ook door rood maar nu heb je schade en een whiplash waar je de rest van je leven last van zal krijgen.

[MBV]

@screwwie: vrouwen zijn altijd wat gevoeliger voor bochten, én voor dingen die dichtbij zijn: "MBV pas OP voor die SLAGBOOM *bibber* " hoor ik nog wel eens van mijn moeder . Dat bochtje voor de spitsstrook bij Krimpen, voor degenen die het kennen

Verwijderd schreef op maandag 02 januari 2006 @ 17:00:
[knip]
Ik les namelijk altijd 2 uur direct achter elkaar, maar na een uur begint mijn rug pijn te doen (weet niet waarom, alles al geprobeert aan afstellingen, en het zijn zeer luxe lederen stoelen ) en na anderhalf uur ben ik behoorlijk uitgeput, waardoor het het laatste half uur erg moeilijk word om je concentratie
erbij te houden, precies wat de bedoeling is van de rij instructeur.
[knip]

Kijk eens naar de lendensteun, die is vaak het belangrijkste bij rugklachten. Zit vaak halverwege de leuning, en maakt bij sommige auto's een wereld van verschil

Sterretje6 schreef op maandag 02 januari 2006 @ 22:14:
Sorry hoor, maar ik vind het echt onzin, dat ik in mijn achteruitkijk spiegel moet kijken om te zien of ik wel kan remmen (???). En hij zegt nog doodleuk dat als ik zie dat ik niet kan remmen (bijv iemand die zo dom(!) is om wat andere dingetjes te gaan doen), dat ik maar gewoon door rood moet rijden! En dus een bekeuring riskeer. Nou sorry hoor, maar daar ben ik het dus totaal niet mee eens.
[blabla]

Ik ben het ook met je rijinstructeur oneens: als je dat niet weet vóórdat je de beslissing remmen óf ontwijken moet maken waar die auto achter je mee bezig is, ben je al veel te laat. Je moet dat ten alle tijde weten, wat erg lastig is om tijdens rijlessen te leren .
Het is altijd verstandig om te kijken of degene achter je ook remt: als diegene niet remt, kan jij toeteren om aandacht te trekken, ontwijken, of harder remmen om te voorkomen dat je geplet wordt tussen een rij auto's en een vrachtwagen o.i.d. Kan erg makkelijk zijn om in leven te blijven

[armageddon_2k1]

En 2e keer ook niet gehaald.
En het vreemde was, het ging zo fokking lekker. Geen enkele kijkfout volgens die man, geen voorrangsfouten, niemand geschept etc.
Maar....ik reed te netjes.

Ik reed toch overal de max snelheid, maar ik remde ook af als ik rechtsaf moest slaan op een voorrangskruizing. Nja, ik weet niet...ik ga niet met 50 door zo'n bocht en ik kijk altijd even uit of er geen halve zolen met 80 daar van links komen.

Enfin....even uitrazen op Rammstein voor een uurtje en dan weer over op de orde van de dag.

[Valandil]

Kleine tip van mijn kant:

Ga niet het uur voor je examen nog lessen. Hierdoor rij je inclusief je examen 2 uur achterelkaar. De ervaren rijders weten dat je het 2e uur wat minder gefocussed ben dan het eerste uur.

Ik moest 's middags afrijden en had 's ochtends nog een uurtje les genomen en 's middag weer een uurtje afgereden. Ging uitstekend.

[DrivinUCrazy]

Dat ga ik maandag dus wel doen. Van half elf tot half twaalf wat rondcruisen, dan een kwartiertje koffie gaan drinken, en dan het examen.

Hoe langer ik rij, hoe relaxter ik word. En trouwens, het examen duurt maar 20 minuten. (ik heb mijn bijzondere verrichtingen al gehaald op de TTT)

[schroevendraaier]

Ik ga ook voor m'n examen nog een rondje door arnhem rijden, eerst kwartiertje over snelweg karren naar arnhem en dan door arnhem nog ff rijden, zodat je beetje 'ingereden' bent ofzo. Als ik net instap ben ik echt niet zo lekker aant rijden als wanneer ik al een halfuur of een uurtje rijd.

[DopdeDouwer]

MBV schreef op maandag 02 januari 2006 @ 23:47:
@screwwie: vrouwen zijn altijd wat gevoeliger voor bochten, én voor dingen die dichtbij zijn: "MBV pas OP voor die SLAGBOOM *bibber* " hoor ik nog wel eens van mijn moeder . Dat bochtje voor de spitsstrook bij Krimpen, voor degenen die het kennen

Die vangrail in de bocht ietsje verderop als je richting Capelle gaat kan ook aardig dichtbij lijken

[LifeTecH]

Vanmorgen mijn theorie behaald Wel net op het randje met 6 fout, maar dat maakt mij niet veel uit Morgen dan ook meteen maar mijn TTT aan laten vragen

[Verwijderd]

Vanmorgen mn rijbewijs gehaald. Ook uurtje van tevoren gelest om er ff in te komen. Verder ging alles goed alleen niet opgelet zat keer op de verkeerde strook. Jammer genoeg morgenvroeg pas rijbewijs ophalen. Gemeentehuis was jammer genoeg al dicht. Maar kan nog wel nachtje wachten.
36 lessen gehad van 50 minuten.

[DrivinUCrazy]

Dat heb je netjes gedaan Xenation! Feli!

[mvz]

wat is precies het nut van de TTT, behalve dat het je handenvol geld kost? als je echt goed kan rijden kan het toch wel allemaal op je echte examen?

nofi

[schroevendraaier]

Als je goed kunt rijden zul je 't waarschijnlijk ook wel op je examen kunnen, alleen je krijgt wel wat extra zekerheid.
Er vanuitgaande dat je instructeur goed is zul je iig alles kunnen wat je op je examen ook moet kunnen

Maar ik denk dat je zelf meer vertrouwen in jezelf krijgt als een examinator je heeft verteld dat alles goed gaat en dat je 't examen wel gaat halen.

En als je nog neit helemaal klaar bent krijg je gewoon te horen wat er niet helemaal goed is ofzo.

Zelf zou ik als ik geen pakket had gehad waar een TTT inzat, ook geen TTT genomen hebben. Maar ik denk dat dit allemaal een beetje met t gevoel wat je er zelf bij hebt te maken heeft

[MBV]

DopdeDouwer schreef op dinsdag 03 januari 2006 @ 16:38:
[...]
Die vangrail in de bocht ietsje verderop als je richting Capelle gaat kan ook aardig dichtbij lijken

offtopic:
Ik moet er écht niet aan denken om daar doorheen te moeten met een Audi A6 ofzo, met mijn vaders C5 is die al erg krap met 40-50km/u . Eigenlijk best vaag dat dat eerste stuk ook zo smal is, terwijl ze daar alle ruimte hebben. Dat die brug vroeger een fietspad was ok, maar dat bochtje bij het stoplicht en bij het tunneltje mogen best wel wat ruimte krijgen

TTT heb ik niet gedaan. 't Had voor mij weinig meer geholpen dan mijn eerste examen, en het prijsverschil vond ik toen niet echt de moeite waard. Alhoewel: ik had het dan in 2x gehaald ipv. 3x, was ook wel wat waard geweest

[Venxir]

Ik wordt echt gek van mezelf soms, ik draai "de trechter" om zegt mijn instructeur.
Wat hij daarmee bedoelt is mijn gezichtveld, dus smal bij je hoofd en wijd in de verte(overzicht houden).

Maar ik doe het anders om, ik kijk teveel naar 1 klein stuk en blijf het geheel STEEDS missen. Ik vind het nu heel erg irritant worden, maar de instructeur zegt dat dat goed is want dat leer ik dat slechte rijgedrag sneller af.

Hebben jullie nog tips want ik heb nu 20 lessen gehad waarvan 6x1uur en 14x1,5 uur dus 27 uren totaal en heb het meeste onder de knie.

[mvz]

Venxir schreef op dinsdag 03 januari 2006 @ 23:43:
Ik wordt echt gek van mezelf soms, ik draai "de trechter" om zegt mijn instructeur.
Wat hij daarmee bedoelt is mijn gezichtveld, dus smal bij je hoofd en wijd in de verte(overzicht houden).

Maar ik doe het anders om, ik kijk teveel naar 1 klein stuk en blijf het geheel STEEDS missen. Ik vind het nu heel erg irritant worden, maar de instructeur zegt dat dat goed is want dat leer ik dat slechte rijgedrag sneller af.

Hebben jullie nog tips want ik heb nu 20 lessen gehad waarvan 6x1uur en 14x1,5 uur dus 27 uren totaal en heb het meeste onder de knie.

ach ik ben destijds ook gezakt omdat ik "niet ver genoeg voor de auto uit keek" beetje zelfde als dat trechter verhaal. eerst volgende keer was ik der dus op gebrand om zo veel mogelijk te laten zien dat ik anticipeer op dingen, dus eerder remmen, uitrollen etc. dat soort zaken allemaal. minder vlot rijden kwam het op neer.

[MBV]

Ga eens met iemand meerijden die je niet gek kan krijgen, en ga alles opnoemen wat je ziet. Stoplicht in de verte gaat op rood, die straat mag je niet in, rechts van het paaltje blijven, remmende auto's, noem álles. Ik heb dat 2x gedaan, en ik had dat echt maanden eerder moeten doen...

[Sterretje6]

Ojjorz schreef op maandag 02 januari 2006 @ 22:28:
[...]


Zal ik je nu een leuk verhaaltje vertellen Mijn oom reed vorige week op de rondweg van Breda, brede weg met stoplichten. Stoplicht gaat op rood en hij staat als tweede op de linkerbaan, hij kijkt in zijn achteruit kijk spiegel en ziets een jongen aankomen met 80 km/u. Het lijkt erop dat hij niet gaat stoppen, dus mijn oom toetert en zet als een gek zijn auto in de berm. Gast heeft inderdaad niet opgelet en niet gezien dat het rood is, en rampt zo die auto voor mijn oom.
Bestuurder van voorste auto een whip-lash en de bestuurder van die aankomende auto een week int ziekenhuis vanwege hoofdwonden. Had mijn oom niet in zijn achteruit kijk spiegel gezeten had hij de ellende gehad...

Dat vind ik dan een zeer dom persoon (niet je oom hè...) en vind het nog leuk ook dat ie in het ziekenhuis ligt. Haha eigen schuld dikke bult.

EDIT: Vind trouwens nog wel meer dingen onzin. Zoals bijv in de straten kijken die je tegen komt, maar die geen voorrang hebben op jou.

Enne ND, als ik zeg dat ik dat onzin vind, betekent dat NIET dat ik het ook niet doe!

[ Voor 11% gewijzigd door Sterretje6 op 04-01-2006 14:10 ]

[MBV]

Wel eens eraan gedacht dat de Politie/Brandweer/Ambulance die daar vandaan komt wél voorrang heeft? Ja, idd alleen met herrie en flitslichten, maar vaak zetten ze de sirene uit tot ze vlak bij het kruispunt zijn.
Nog afgezien de minder perfecte anderen die menen ergens voorrang te hebben waar dat niet is, en een minder perfecte zelf die ergens een paar haaientanden over het hoofd heeft gezien...

[Tsuru]

Sterretje6 schreef op woensdag 04 januari 2006 @ 14:00:
[...]


Dat vind ik dan een zeer dom persoon (niet je oom hè...) en vind het nog leuk ook dat ie in het ziekenhuis ligt. Haha eigen schuld dikke bult.

EDIT: Vind trouwens nog wel meer dingen onzin. Zoals bijv in de straten kijken die je tegen komt, maar die geen voorrang hebben op jou.

Enne ND, als ik zeg dat ik dat onzin vind, betekent dat NIET dat ik het ook niet doe!

Er al eens aan gedacht dat het beoordelingsvermogen van anderen niet perfect is en soms gewoon voorrang kunnen nemen? Dan is het wel handig als je dat op tijd ziet en maatregelen kunt nemen, zelfs al zitten zij fout en niet jij. Defensief rijden heet dat

Ik heb volgende week TTT, en 01-02 examen trouwens. Volgens mijn instructeur slaag ik gewoon in èèn keer... ik heb nog maar 8 uur les gehad maar blijkbaar rij ik nu al zo goed dat ik nu al geen nieuwe dingen meer hoef te leren. De rest van mijn uren mag ik nu vrij besteden om ervaring en routine op te bouwen. Rondje grote stad (Amsterdam) heb ik ook al gehad Wish me luck

[blackangel]

Sterretje6 schreef op woensdag 04 januari 2006 @ 14:00:
*knip*
EDIT: Vind trouwens nog wel meer dingen onzin. Zoals bijv in de straten kijken die je tegen komt, maar die geen voorrang hebben op jou.

Enne ND, als ik zeg dat ik dat onzin vind, betekent dat NIET dat ik het ook niet doe!

Mwja, ik kan mij er wel wat bij voorstellen. We hebben hier in eindhoven een aantal straten waarbij je volgens mij 30 mag. Echter rijden er genoeg imbecielen 50. En helaas, dat soort lui kijkt dus niet naar rechts om te kijken of er iets aan komt. Dat komt omdat je daar echt niks ziet en echt 20 moet gaan rijden om te kijken of er iets van rechts komt.

Stel dat jij daar nou van rechts komt, dan kijk je echt wel naar links hoor. Je hebt echt geluk als er een lesauto aan komt, want volgens mij zijn dat de enige auto's die daar braaf kijken en je dus voor laten gaan. Geloof mij, daar kijk je echt wel braaf naar links en rechts, om vervolgens nog even naar links te staren en rustig op te trekken.

Nu is dat toevallig een echt rotpunt wat geen voorrangsweg is, maar ik ken zo wel meer straten. Ik rij op zich best netjes (uitgezonderd snelheid) en over het algemeen rem ik ruim op tijd als ik er iets aan zie komen. Het gebeurt alleen wel eens dat ik het te laat opmerk (afgelopen 2 maanden 1x gebeurt ofzo) en dus vol uitwijk naar links (andere rijhelft) en toch doorrij, remmen lukt dan niet meer. En geloof me, ik ben dan echt elke keer weer blij dat ook de andere mensen kijken en toch netjes wachten.

Zoals mijn rijinstructeur ooit eens een discussie had met mijn vader (motorrijles). 1richtingsconversatie:
instr: "Naar links kijken"
papa denkt: "Ik heb toch voorrang?"

Later:
papa: "Waarom moet ik naar links kijken als ik voorrang heb?"
instr: "Wil jij de discussie aangaan met een vrachtwagen?"

Moraal van het verhaal: Kijk maar gewoon, het kost niet veel moeite. En een motorblok in je maag is ook niet je droom lijkt mij zo

MBV schreef op woensdag 04 januari 2006 @ 14:54:
Wel eens eraan gedacht dat de Politie/Brandweer/Ambulance die daar vandaan komt wél voorrang heeft? Ja, idd alleen met herrie en flitslichten, maar vaak zetten ze de sirene uit tot ze vlak bij het kruispunt zijn.
Nog afgezien de minder perfecte anderen die menen ergens voorrang te hebben waar dat niet is, en een minder perfecte zelf die ergens een paar haaientanden over het hoofd heeft gezien...

Ambulances zijn irritant. Ik weet niet hoe ik het destijds voor elkaar kreeg, maar in Eindhoven het punt rondweg-kennedylaan. Ik reed van zuid naar noord, en ik miste echt vol een ambulance (die van oost kwam, waar vlakbij een ziekenhuis is). Nu kon ik daar op zich nog wel netjes doorrijden, ik had nog iets van 50meter over en die ambulance reed ook geen 120 maar ik baal er nog steeds van
* blackangel vindt dat hij gewoon netjes had moeten remmen en die ambulance voor laten gaan.

[Duinkonijn]

heb net bericht gehad dat ik 28-2 moet afrijden

[darkdesign]

Heeeeeeel spannend. Morgen mijn eerste rijles van 10 tot 12 uur! Er werd aan de telefoon gezegt dat ik eventjes uitleg kreeg en dan meteen mag gaan rijden! Ik heb er erg veel zin in. Het is een aardige man, mijn neef heeft er ook gelest en vond het een hele toffe man. Ik ben benieuwd hoe het voelt om achter het stuur te zitten van een auto. Tractor rijden heb ik al redelijk vaak gedaan maar mij werd verteld dat dat niet te vergelijken was met autorijden (En daar kan ik me wel iets bij voorstellen )

[schroevendraaier]

Auto gaat wel iets sneller ja

Ik heb morgen een stedentrip, 4,5 uur lang rijden samen met een andere cursist van Ede naar Utrecht en Amersfoort en dan geeft de instructeur een adres en moeten we zelf de route bepalen en t zien te vinden en dan wisselen zodat ik en de andere cursist ongeveer evenveel rijden als kaartlezen

[darkdesign]

screwwie schreef op donderdag 05 januari 2006 @ 15:20:
Auto gaat wel iets sneller ja

Ik heb morgen een stedentrip, 4,5 uur lang rijden samen met een andere cursist van Ede naar Utrecht en Amersfoort en dan geeft de instructeur een adres en moeten we zelf de route bepalen en t zien te vinden en dan wisselen zodat ik en de andere cursist ongeveer evenveel rijden als kaartlezen

Het schijnt een nieuwe techniek te zijn om cursisten zelf de weg te laten bepalen, dat schijnt een hoge slagingspercentage te geven (heb ik gehoort). Dat moet ik nu ook gaan doen. Zelf een route uitstippelen IPV dat de instructeur jou de weg wijst.

[ACM]

darkdesign schreef op donderdag 05 januari 2006 @ 16:32:
Het schijnt een nieuwe techniek te zijn om cursisten zelf de weg te laten bepalen, dat schijnt een hoge slagingspercentage te geven (heb ik gehoort). Dat moet ik nu ook gaan doen. Zelf een route uitstippelen IPV dat de instructeur jou de weg wijst.

Ondanks dat ik nu ruim 40k km gereden heb met een aantal auto's is die richtingszekerheid toch inderdaad iets dat nu pas begint te komen, bij mij dan iig. Zeker als je in je eentje in je auto zit zonder een of ander navigatiesysteem, is het best pittig om uberhaupt ergens te komen waar je nooit eerder geweest bent, ookal lukt het rijden op zich prima.

Wat les in kaartlezen en in je hoofd vertalen van de kaart naar daadwerkelijke rijhandelingen zal zeker nuttig zijn. Probeer daarbij trouwens zoveel mogelijk zelf al de goede weg te weten, dus dat niet de medecursist gewoon de intstructeur vervangt kwa aanwijzigen, maar dat je samen de weg volgt en hij/zij vooral de grote lijnen aangeeft (en meekijkt dat je niet ergens verkeert gaat natuurlijk).

[Laurenz]

Ik mag komende maandag om 14:00 mijn rijbewijs proberen te halen
Helaas een maand vertraging opgelopen doordat m'n oma gecremeerd werd op de dag dat ik ttt had Dan zou ik een les of 10 minder gehad hebben uiteindelijk.. maargoed, zit nu als ik slaag op 32 dus wat dat betreft...

De lessen van de afgelopen maand gingen echt van "tsja, waar gaan we nu eens naartoe". Beetje jammer van het geld dus, maargoed.. overmacht hè.

[Gizz]

Tsuru schreef op woensdag 04 januari 2006 @ 15:05:
[...]
Ik heb volgende week TTT, en 01-02 examen trouwens. Volgens mijn instructeur slaag ik gewoon in èèn keer... ik heb nog maar 8 uur les gehad maar blijkbaar rij ik nu al zo goed dat ik nu al geen nieuwe dingen meer hoef te leren.

TTT lijkt me dan geldverspilling (je hebt er al voor betaald zeker?). Succes in ieder geval

[Pittie]

Ik moet morgen ook op voor mijn TTT...en 10 februari heb ik dan echt examen, maar ik ben eens benieuwd morgen...

[B-Bandit]

Vindt een tussentijdse toets ook maar geldverspilling hoor...Voor 70 euro meer heb je een herexamen. Alleen als je echt niet zeker bent zou ik het doen, voor de rest is het gewoon cashen voor CBR.

[Verwijderd]

Zo kijk ik er ook tegen aan, maar aan de andere kant, je rijschool moet is de auto kwijt, verdient er minder aan dan een gewoon les-uur (hou ook rekening met kosten), de cbr vent moet betaald worden, en dan ben je nog de tijd voor de toets zelf kwijt ook. En als je hem haalt hoef je eigenlijk alleen maar te rijden op je examen. Das toch ook wel lekker? Ik deed hem liever ook niet, maarja, anders mag ik niet eens op...

Vandaag trouwens wel super gelest, mijn rij-instructeur was erg tevreden over me. Hij zei dat hij van iedere 10 leerlingen er misschien 1 of 2 had die steeds de drang hadden om zichzelf te verbeteren, en daar ook continue mee bezig waren, en dat ik ik er ook zo een ben. Daar was ie super blij mee want zulke mensen zijn kennelijk een stuk makkelijker dingen te leren. Veel anderen blijven kennelijk maar aanpappen tot ze het een keer door hebben . Maandag de 16de iig TTT, en dan gaan we hopelijk binnen 3 weken op voor het examen

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 06-01-2006 01:46 ]

[B-Bandit]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 januari 2006 @ 01:37:
Vandaag trouwens wel super gelest, mijn rij-instructeur was erg tevreden over me. Hij zei dat hij van iedere 10 leerlingen er misschien 1 of 2 had die steeds de drang hadden om zichzelf te verbeteren, en daar ook continue mee bezig waren, en dat ik ik er ook zo een ben. Daar was ie super blij mee want zulke mensen zijn kennelijk een stuk makkelijker dingen te leren. Veel anderen blijven kennelijk maar aanpappen tot ze het een keer door hebben .

Dat soort mensen snap ik dan niet Ok, ik ben officieel nog niet begonnen met de rijlessen, maar ik sta al te popelen, en het is voor mij echt een streven om in zo min mogelijk lessen het rijbewijs te halen. En ik wil daar ook echt alle moeite voor doen. Afgezien van het feit dat het geld bespaart (ouders betalen dus maakt niet zo uit), wil ik het gewoon! Ik begrijp mensen uit mijn omgeving ook niet als ze geen haast hebben met het rijbewijs. Dat wil je toch zo snel mogelijk Bovendien heb ik het idee dat 30 lessen al veel is, maar goed, je moet jezelf ook niet overschatten. Ik ga uit van 30 lessen, en hoop dat snel te kunnen afhandelen.

[418O2]

kheb zelf iets van 40 lessen van 40 minuten gehad geloof ik. Kwam ook omdat ik er een maand tussenuit was en we vooral veel praatte ondertussen (konden het wel goed vinden (was een vrouw))..

Maar uit statistisch onderzoek jawelll is gebleken dat mensen met meer rijlessen minder brokken maken in de eerste jaren dat ze hun rijbewijs hebben

heb zelf inmiddels al een behoorlijke afstand afgelegd in 2 jaar

[ Voor 3% gewijzigd door 418O2 op 06-01-2006 02:29 ]

[Verwijderd]

Geloof het of niet, maar er zijn mensen die er niks om geven, en bij ieder foutje ff lachen en weer door kachelen, zonder dat ze in de gaten hebben wat ze nou eigenlijk fout deden. Dat is de luie mentaliteit om het zo te zeggen, mijn mentaliteit is streven naar perfectie. Dus ging dat fout? Wat was er mis? Te langzaam? Volgende keer vlotter. Te vlot de keer erop? Dan wat langzamer proberen, net zolang tot het goed gaat.

Veel mensen hebben op dat punt zoiets van, ja rot maar op, zoek ik nie.
En das de verkeerde mentaliteit die nog best veel mensen hebben.

(zat vandaag zo'n boerentrien bij me in de auto, die reed dus ong. zo)

[Sterretje6]

[quote]blackangel schreef op woensdag 04 januari 2006 @ 15:10:
[...]


Moraal van het verhaal: Kijk maar gewoon, het kost niet veel moeite. En een motorblok in je maag is ook niet je droom lijkt mij zo


Kost niet veel moeite?!?!? Man, jij bent gek
Dat is juist het moeilijkste en kutste van allemaal tijdens een rijles.

Enne, mijn vriend heeft nu 8 jaar zijn rijbewijs en kijkt heus niet in alle straten die hij tegenkomt. Toch heeft hij NOG NOOIT een ongeluk gehad.
En zo'n ambulance is daar heus wel op getraind, dat sommige m niet horen. Ik ben zeker niet doof, maar ik hoorde en zag m pas echt toen ie naast me zat (op de rijbaan voor het tegemoetkomende verkeer). Kwam van achter.

[Tsuru]

Gizz schreef op donderdag 05 januari 2006 @ 17:42:
[...]

TTT lijkt me dan geldverspilling (je hebt er al voor betaald zeker?). Succes in ieder geval

Dank U Ik zie het ook meer als een extra uurtje lessen met iemand naast me die echt let op datgene waar mijn examinator me straks op kan afrekenen. Ik heb van mijn instructeur ook al alle richlijnen voor het examen op papier gehad, dus echt punten waar mensen meestal op afgerekend worden

[blackangel]

Sterretje6 schreef op vrijdag 06 januari 2006 @ 15:06:
Kost niet veel moeite?!?!? Man, jij bent gek
Dat is juist het moeilijkste en kutste van allemaal tijdens een rijles.

Nee, het kost veel moeite om het te leren. Tegenwoordig als ik in de auto zit rij ik alles op gevoel. Bordjes boeien al niet meer (en ik mis ze te vaak ). Je kan echt wel inschatten hoe hard je er mag rijden, evenals dat rechts voorrang heeft. Je kijkt dus naar rechts, je ziet haaientanden en vervolgens maakt het al niet meer uit of er een bordje staat of niet. Tekens op het wegdek zijn voor mij makkelijker te begrijpen.

Het probleem is niet het kijken, het probleem is rekening houden met mensen die niet fatsoenlijk op gevoel kunnen rijden. Nu geef ik toe, ik ben ook niet de braafste rijder. Verder heb ik nu net een half jaar mijn rijbewijs en ik heb er ongeveer 1000 kilometer op zitten (waarvan zeker 2/3e stadsverkeer, in alle omstandigheden, alleen niet alle combinaties als sneeuw+glad+mist+snelweg zegmaar). Zeg ik dat ik perfect rij? Nee, het verschil is dat ik meestal wel kan aanvoelen of er iets gebeurd. Gewoon jezelf aanleren om altijd een uitweg te hebben. Meestal is dat remmen, soms is dat vol uitweiken. Zorg dat je dat kan, in welke situatie dan ook en je zit goed hoor.

Enne, mijn vriend heeft nu 8 jaar zijn rijbewijs en kijkt heus niet in alle straten die hij tegenkomt. Toch heeft hij NOG NOOIT een ongeluk gehad.
En zo'n ambulance is daar heus wel op getraind, dat sommige m niet horen. Ik ben zeker niet doof, maar ik hoorde en zag m pas echt toen ie naast me zat (op de rijbaan voor het tegemoetkomende verkeer). Kwam van achter.

Tsja, ik zat toen een beetje lekker radio te luisteren en net iets boven de maximum snelheid te cruisen. Ik heb daarna niet veel auto meer gereden, maar ik zet de radio dus voorlopig echt niet meer zo hard dat ik andere auto's niet eens meer kan horen.

[schroevendraaier]

Tsuru schreef op vrijdag 06 januari 2006 @ 15:23:
[...]
Dank U Ik zie het ook meer als een extra uurtje lessen met iemand naast me die echt let op datgene waar mijn examinator me straks op kan afrekenen.

Uurtje? bij mij was t 20 minuutjes, misschien 25 en toen stond alweer voor het CBR


Vandaag mn stedentrip gehad, normaal alleen rond utrecht, maar omdat ik en de andere cursist en de instructeur het goed konden vinden met elkaar en we allemaal nog wat tijd over hadden zijn we ook nog even in amsterdam en hilversum geweest ipv 4,5 uur totaal 5,5 uur.
Heb er best wat aan gehad, niet alleen het rijden zelf maar ook het werken met stratenboeken en het echt goed opletten welke straten je eigenlijk voorbij rijdt tijdens het rijden. En natuurlijk weer wat rijervaringen opgedaan. Instructeur gedroeg zich qua ingrepen echt als examinator, alleen als het echt nodig was en zei verder niets over je rijgedrag. Dit is heel fijn, en na het rijden hebben we nog even bespreken wat er beter had gekunt etc etc

[MBV]

@blackangel: dat dacht ik ook een poosje, 1 tot 1,5 jaar na mijn examen. Toen kwam ik er toch bij mezelf achter dat ik nog wel wat foutjes maak. Wees daarom nooit zeker van jezelf, maar kijk wat je beter kan doen.

@Sterretje6: jouw vriend kijkt stiekem wél. Niet bewust, na een poosje gaat dat (als je geen bril hebt met dikke randen) vanzelf, doordat je beter oplet met je ooghoeken . En je kan na een poosje beter inschatten waar je wel moet kijken, en waar dat niet nodig is. Na jaren ervaring leer je dat, dat kan je niet leren in een paar rijlesjes.
En als hij het niet doet, loopt hij kans op een flink ongeluk. Hintje: passagier zit bijna altijd verkeerd, dus zorg maar dat je zelf rijdt Chauffeurs hebben de onderbewuste neiging om te zorgen dat ze zelf niet geraakt worden

[LauPro]

Het is alweer een tijdje geleden dat ik mijn rijbewijs heb (meer dan een jaar inmiddels). Het advies dat ik mensen wil geven die gaan afrijden is eigenlijk dat je je niet teveel moet laten afleiden door de examinator. Ondanks dat ik het in 1 keer heb gehaald kreeg ik toch een opmerking. Toen we in de binnenstad in Arnhem op de rechterrijstrook reden en hij mij vertelde dat ik het tweede stoplicht linksaf moest. Dus ik ging rustig met het verkeer mee en zocht ik een gaatje om naar links te gaan. Aanvullend op die aanwijzing hing hij een heel verhaal op dat hij al 4 weken geleden ADSL had aangevraagd en dat het pakket nu binnen was maar het niet werkte, en volgens hem lag het aan de splitter want hij vroeg zich af of hij die wel op de juiste plek had gezet enz. enz. (voordat we gingen rijden vroeg hij naar mijn hobby's, dus je kent het wel ).

Anyway, een beetje verdiept in zijn verhaal zat ik de denken naar een oplossing (waarschijnlijk de splitter na een toestel geplaatst ). Ondertussen was er al een gat ontstaan links waar ik makkelijk in kon. Toen we het tweede stoplicht naderde (op 75 meter schat ik zo) werd ik mezelf bewust dat ik nog naar links moest. Echter was iemand net van plan om dat gat dicht te rijden. Dus ik zag dat gebeuren en gaf richting aan en wilde er snel nog ff tussen. Nou dat was niet zo'n slimme zet , want daar was die bestuurder die zo blij mee, we kregen allemaal vingers .

Maar de man begreep zelf ook wel dat hij wellicht niet zo'n verhaal op had moeten hangen en gaf mij het advies om mezelf niet meer af te laten leiden . Dus ben toch in één keer geslaagd, ik zou het anders ook wel een beetje vervelende streek vinden. De rest ging volgens hem namelijk allemaal perfect. Eigenlijk heb ik nooit meer echt een probleem gehad met het invoegen in stadsverkeer, je moet gewoon goed kijken en niet teveel worden afgeleid en nu is het eigenlijk al een automatisme geworden.

[darkdesign]

Gistere mijn eerste rijles gehad. 2 uur sturen en gasgeven en af en toe zelf schakelen. Ik ben dol enthiosiast! Ik was echt aan het bale toen de 2 uur weer voorbij waren. Wat ik moest doen:

-Stoel, spiegels, stuur goedzetten
-vanaf het begin gelijk sturen
-na een kwartier in de polder te hebben gereden gasgeven
-na een uurtje in de auto eventjes pause
-daarna 8tjes rijden en dan steeds sneller met overpakker en overgeven
-daarna naar mijn school gereden waar ik de volgende keer opgehaalt word
-toen terug naar huis en tussendoor af en toe schakelen
-bijna geraakt door een spookrijdende oma (reed bijna met der hele wage op mijn rijstrook)
-remmen voor mijn huis

Ik vond het echt superleuk. Het sturen vond ik moeilijker dan ik dacht, in een traktor stuurt je traktor meteen scherp als je flink draait maar ik een auto moet je zwaar veel draaien voor je een scherpe bocht maakt maar dat ging op een gegeven moment wel goed. Het schakelen viel reuze mee, is helemaal niet zo moeilijk als ik had verwacht. Op het laatst mocht ik remmen voor mijn huis, maar dat deed ik iets te fanatiek met als gevolg dat de auto bijna ineens stil stond (dat was iets te hard volgens de instructeur ) Ik kijk nu al uit naar dinsdag, lekker rijden vanaf 3 uur tot 5 uur!

[schroevendraaier]

Ik mocht (moest ) meteen alles echt zelf doen?
Hij hielp me met zeggen hoe spiegels en stoel enzo moesten staan en toen moest ik maar gaan rijden

[Verwijderd]

Schakelen is inderdaad niet zo spannend als je niet hoeft te koppelen

[.daan]

Verwijderd schreef op zaterdag 07 januari 2006 @ 19:21:
Schakelen is inderdaad niet zo spannend als je niet hoeft te koppelen

Ook als je wel moet koppelen is het niet zo spannend, gewoon ff het automatisme kweken om eerst de pedaal in te trappen en daarna te schakelen
Mijn eerste les was ook meteen alles...dwz eerst kwartiertje alleen sturen, daarna gas en rem, daarna schakelen. Scheelt wel dat je in en om een dorp niet veel verkeer tegen komt, dus dan kun je op je gemak alles oefenen.

[Verwijderd]

Ik heb 2 'eerste' lessen gehad, beide compleet anders van de ander.
Bij mijn eerste rijschool ging het als volgt:

• Zelf rijden,
• Zelf koppelen,
• Zelf sturen,
• Zelf gas geven en remmen,
• Zelf alles afstellen,
• Zelf alles doen.

Bij de nieuwe (betere rijschool):
• Eerst leren sturen,
• Daarna zelf half schakelen,
• Toen eindelijk zelf remmen,
• Daarna ook gas geven,
• En uiteindelijk alles.

De 2de was ontzettend frustrerend, maar daar heb ik meteen heel veel van geleerd. Deze rijschool heeft alle 3 de pedalen overigens, daar waar die ander alleen remmen en koppeling had. Alles bij elkaar ben ik blij waar ik nu zit, en daar gaat het immers om.

[darkdesign]

Verwijderd schreef op zaterdag 07 januari 2006 @ 19:21:
Schakelen is inderdaad niet zo spannend als je niet hoeft te koppelen

Ik moest ook koppelen, maar dat ging eigenlijk meteen vloeiend, de koppeling indrukken, schakelen, en dan koppeling loslaten en als je de moter voelt opkomen de gas indrukken. Dat vond de instructeur netjes.

[Verwijderd]

Daantjuh schreef op zaterdag 07 januari 2006 @ 21:38:
[...]

Ook als je wel moet koppelen is het niet zo spannend, gewoon ff het automatisme kweken om eerst de pedaal in te trappen en daarna te schakelen

Joh De eerste les is het spannend..

[blackangel]

screwwie schreef op zaterdag 07 januari 2006 @ 19:11:
Ik mocht (moest ) meteen alles echt zelf doen?
Hij hielp me met zeggen hoe spiegels en stoel enzo moesten staan en toen moest ik maar gaan rijden

Hier hetzelfde hoor. Maar het kan er mee te maken hebben gehad dat ik gewoon eerlijk zei dat ik al en paar keer gereden had. (En dan in een auto op 17jarige leeftijd waarbij de bijrijder geen extra pedalen heeft en geen opleiding tot rijinstructeur had )

Al hoewel de eerste keer wel echt leuk is. Die eerste les is echt leuk Net als de eerste keer rijden zonder rijinstructeur of examinator naast je

[OnTracK]

LauPro schreef op zaterdag 07 januari 2006 @ 01:00:
[...]

Anyway, een beetje verdiept in zijn verhaal zat ik de denken naar een oplossing (waarschijnlijk de splitter na een toestel geplaatst ). Ondertussen was er al een gat ontstaan links waar ik makkelijk in kon. Toen we het tweede stoplicht naderde (op 75 meter schat ik zo) werd ik mezelf bewust dat ik nog naar links moest. Echter was iemand net van plan om dat gat dicht te rijden. Dus ik zag dat gebeuren en gaf richting aan en wilde er snel nog ff tussen. Nou dat was niet zo'n slimme zet , want daar was die bestuurder die zo blij mee, we kregen allemaal vingers .

[...]

Zo'n examinator (en je instructeur ook) praat niet alleen met je om een gezellig gesprek te houden of je af te leiden, maar om te kijken of rijden al een "automatisme" is geworden, en je dus niet ál je aandacht erbij moet houden om het zonder brokken af te maken.

Bijvoorbeeld als je nog redelijk aan het begin van je rijlessen zit en je moet afremmen, terugschakelen e.d.. Dan vraagt hij je wat; je zal, uit jezelf, meestal zeggen van: "wacht ff hoor, eerst dit even doen" (als je nog niet zoiets op de automatische piloot kan). Of zoals jij toen: Voor korte tijd iets over het hoofd zien , maar je corrigeerde jezelf duidelijk op tijd.

Een advies voor iedereen: Het is dus een soort test, en het is verdomd moeilijk om te veinzen dat je wél die twee dingen tegelijk kan doen (want of; je gaat complete wartaal praten , of je maakt best lompe fouten bij het rijden)

* OnTracK heeft zijn rijbewijs nu ruim een halfjaar trouwens.

[ Voor 4% gewijzigd door OnTracK op 08-01-2006 13:51 ]

[Impry]

blackangel schreef op zondag 08 januari 2006 @ 13:04:
Die eerste les is echt leuk Net als de eerste keer rijden zonder rijinstructeur of examinator naast je

De eerste paar keer helemaal alleen rijden (zonder vader o.i.d.) zijn ook erg leuk inderdaad. Op zo'n moment ben je best trots op jezelf dat je dat allemaal kan.
Toen ik 17,5 jaar was zat ik bij een vriend in de auto en die zag ik elke keer die koppeling intrappen, remmen, gassen, schakelen, richting aangeven, spiegelen, enz. Ik dacht toen echt bij mezelf dat dat me nooit ging lukken, maar na een tijdje gaat alles gewoon op de automatische piloot. Heerlijk gevoel is dat!

[B-Bandit]

Yeah, heb net ook ff 45 minuten met mijn pa gereden en het was echt leuk en confronterend Ik had helemaal niet verwacht dat die koppeling zo belangrijk was. Was dus ff flink wennen, maar heb wel een kilometertje afgelegd met een max van 40km/h . Maar goed, volgende week maar nog een keer doen, en dan weer oefenen met die koppeling, want ik wil dat echt een automatisme hebben. Was vandaag aan het einde in staat om: te starten - in zijn 1 - stationair en dan gassen - doorschakelen naar 2 - afremmen mbv koppeling - weer naar 1 - naar 2 - en rijden maar
En als er dan toevallig een auto langskwam (was een bedrijventerrein, dat aardig vol zat voor een zondag) ff rustig het stuur met 1 hand pakken en doorgassen alsof er niks aan de hand is

[418O2]

Sterretje6 schreef op vrijdag 06 januari 2006 @ 15:06:

Enne, mijn vriend heeft nu 8 jaar zijn rijbewijs en kijkt heus niet in alle straten die hij tegenkomt. Toch heeft hij NOG NOOIT een ongeluk gehad.
En zo'n ambulance is daar heus wel op getraind, dat sommige m niet horen. Ik ben zeker niet doof, maar ik hoorde en zag m pas echt toen ie naast me zat (op de rijbaan voor het tegemoetkomende verkeer). Kwam van achter.

Naja, ik denk dat hij wel kijkt maar je het niet ziet, zulke dingen gaan na een tijdje vanzelf

[weebl]

Shailesh schreef op zondag 08 januari 2006 @ 15:55:
Yeah, heb net ook ff 45 minuten met mijn pa gereden en het was echt leuk en confronterend Ik had helemaal niet verwacht dat die koppeling zo belangrijk was. Was dus ff flink wennen, maar heb wel een kilometertje afgelegd met een max van 40km/h . Maar goed, volgende week maar nog een keer doen, en dan weer oefenen met die koppeling, want ik wil dat echt een automatisme hebben. Was vandaag aan het einde in staat om: te starten - in zijn 1 - stationair en dan gassen - doorschakelen naar 2 - afremmen mbv koppeling - weer naar 1 - naar 2 - en rijden maar
En als er dan toevallig een auto langskwam (was een bedrijventerrein, dat aardig vol zat voor een zondag) ff rustig het stuur met 1 hand pakken en doorgassen alsof er niks aan de hand is

Doorgassen met 40 km/h

Maargoed, dat heb ik ook gedaan (alleen dan samen met m'n moeder). Wat ik vooral lastig vond was het niet laten afslaan van de motor als ik afremde

Veel plezier iig met je verdere rijervaringen (hetzij lessen, hetzij illegaal op het industrieterrein)

[.daan]

Verwijderd schreef op zaterdag 07 januari 2006 @ 23:39:
[...]
Joh De eerste les is het spannend..

True, de eerste les is alles spannend


Over dat praten met de examinator, dat is denk ik inderdaad meer om je automatisme te testen dan voor de gezelligheid. Ik had het geluk dat de examinator m'n instructrice goed kende en uitgebreid z'n afgelopen vakantie met haar doornam. Ik kon lekker met een half oor luisteren en me verder helemaal op het rijden concentreren.
Toen ik net m'n rijbewijs had merkte ik inderdaad wel dat ik vaak in bochten of bij kruisingen enzo even het gesprek pauzeerde, terwijl later alles zo vanzelfsprekend gaat dat je gewoon door ouwehoert. Grappig, had ik tot nu toe nooit op die manier over nagedacht