Duurzame Energie deel 18

flippo765 schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 18:26:
Heb je de luchtvochtigheid in je huis gemeten?
Na het na-isoleren van de spouw moet ik hier veel meer ventileren om de juiste luchtvochtigheid te behouden(40-60%).
Een simpele hygrometer zal niet meer dan 15 euro kosten.

De luchtvochtigheid is rond de 35 tot 45%, dus lijkt me in orde. Het is hier vaak eerder te droog in huis als te vochtig.

SunshineCompany schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 17:55:
En het feit dat je omvormer te zwaar is voor je aansluiting?

Hoofdautomaat D40 met daaronder een B25 moet kunnen mits bedrading onder de B25 automaat minimaal 4mm2 is.

Aangepast Piet

[ Voor 4% gewijzigd door SpeksteenWP op 29-11-2011 19:23 ]

25 of 2,5 ???

[ Voor 37% gewijzigd door Pietje NL op 29-11-2011 19:17 ]

Cyberpope schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 18:50:
[...]


De luchtvochtigheid is rond de 35 tot 45%, dus lijkt me in orde. Het is hier vaak eerder te droog in huis als te vochtig.

Grappig, heb ik hier ook....verwarming staat hoger dan voorheen maar op het moment dat alles warm is lijkt het kouder terwijl de temperatuur gewoon het zelfde blijft.

zonnigtype schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 16:23:
Vroeger hadden ze daar messiassen voor in dienst...

Nog steeds hoor
http://www.duurzaamnieuws...r%20op%20groene%20energie

SunshineCompany schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 17:55:
En het feit dat je omvormer te zwaar is voor je aansluiting?

Heb met de netbeheerder contact gehad.
Hooft zekering is 40a 3 * 25 a
Dat was goed volgens de netbeheerder.

Bij het bedrijf waar het hele spul weg komt is niet echt mee te praten. Ze werken daar compleet langs me kaar heen daar.

Ik heb nog wat discussie-voer voor de TVT-discussie. Afgelopen maandag zijn mijn zonne-panelen op ONO in bedrijf gegaan. Aangezien ik weer een heel andere TVT-berekening heb dan andere, komt mijn website uit op het volgende resultaat. O.a. het aantal dagen en de mogelijke TVT in jaren, maanden en dagen is enorm lachen. Voor mij is het wachten op de zomer met de panelen op het ONO.

De berekening :
De aanschaf en het laten plaatsen van de zonne-panelen kostte mij € 5.301,45.
De zonne-panelen zijn geplaatst op 28 - 11 - 2011.
De zonne-panelen hebben al 2 dagen aan stroom geleverd.
De zonne-panelen hebben al 1 kWh aan stroom geleverd.
De zonne-panelen leveren gemiddeld 0,50 kWh per dag aan stroom.
De zonne-panelen brengen gemiddeld € 0,11 per dag op (0,50 * € 0,2224110).
De terugverdientijd is : 47.672,55 dagen (€ 5.301,45 / € 0,11(per dag) )
De terugverdientijd is : 130 jaar, 6 maanden en 10 dagen.

Het resultaat:
De huidige grens van de terugverdientijd ligt op de dag : 07 Juni 2142.
Het duurt nu nog ongeveer 130 jaar, 6 maanden en 7 dagen, voordat de zonne-
panelen zijn terugverdiend.

De grens van de terugverdientijd is al eens eerder uitgerekend en daaruit blijkt,
dat de grens ligt tussen 05 Maart 2077 en 07 Juni 2142.

_JGC_ schreef op maandag 28 november 2011 @ 23:39:
[...]
Nu is er hier een kilometer buiten het dorp aan de weg een boortoren gebouwd die afgelopen weekend 3 dagen onafgebroken heeft zitten loeien. Toen ik daarover klaagde was het "daar wen je na een week wel aan".

Had het graag gezien in het donker, maar toen ik er Zondag avond langs kwam was hij (even) uit. (broertje woont in Jister 's middags wel flinke fik, en inderdaad een knappe windmolen die daar nog bovenuit komt.

zonnigtype schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 19:37:
[...]
... en dat is voor jou (nog) een "goede" cq. "betrouwbare" leverancier waar je zaken mee wilt blijven doen? Of maakt het je verder niet uit? Je gaat nogal een investering doen. Hoe zouden ze met "garantiegevallen" omgaan over een paar jaar, mocht dat onverhoopt voor gaan komen???

Ieder zijn meug hoor ... en veel wijsheid gewenst.

Trouwens iets van deze tijd denk ik je kunt nergens meer op aan tegenwoordig.
Zelf de netbeheerder heb ik meerdere keren gebeld omdat ze niet terug belden, en dat wel zouden doen.

Kan nog gekker, mijn oom heeft verleden week zijn spouwmuur van zijn huis laten isoleren. Door dat hij subsidie kon krijgen liet hij het uiteindelijk doen. Maar op de dag bleek dat de helft van het huis al was geïsoleerd. Foutje van het bedrijf ze hadden niet alle muren gecontroleerd. Denk dat hij nu wel naar de subsidie kan fluiten.

Verwijderd schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 19:41:
Ik heb nog wat discussie-voer voor de TVT-discussie. Afgelopen maandag zijn mijn zonne-panelen op ONO in bedrijf gegaan. Aangezien ik weer een heel andere TVT-berekening heb dan andere, komt mijn website uit op het volgende resultaat. O.a. het aantal dagen en de mogelijke TVT in jaren, maanden en dagen is enorm lachen. Voor mij is het wachten op de zomer met de panelen op het ONO.


[...]

Ik heb nooit begrepen waarom je dit op deze wijze presenteert. Wat is de meerwaarde hiervan? Je kunt hooguit vermelden hoeveel procent van de investering is terugverdiend op dit moment, je weet zeker dat jouw inschatting van de TVT op basis van de afgelopen periode nooit zal kloppen. Een schatting van de TVT kun je volgens mij veel beter baseren op historische gemiddelde cijfers.

ericplan schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 20:22:
[...]

Je bent wel cynisch tegenwoordig.. . Vroeger kwam er altijd Leuk nieuws uit Leiden (alliteratie). Zou het iets te maken hebben met het huidige kabinet. Ik heb zomaar een vermoeden dat jij en ik niet op één van de regeringspartijen hebben gestemd.

Nog even over die 130 km/h. De redenering van Mw. Schultz is als volgt. De auto's zijn veel schoner geworden, dus kunnen we harder rijden bij gelijkblijvende vervuiling. Het terugdringen van vervuiling is geen kabinetsbeleid meer, hooguit een doelstelling om het gelijk te houden, maar ook die is boterzacht.

Mijn auto begint aantoonbaar meer te verbruiken bij snelheden boven de 100km/hr
100km/hr: +/- 6.8ltr/100km
130km/hr: +/- 8.0ltr/100km

Nergens voor nodig die hogere snelheid in ons kleine landje. Door de drukte zal het meer optrekken en afremmen met zich meebrengen en de snelheidswinst is nihil.
Het belangrijkste argument is stemmen trekken voor de volgende verkiezing. Er is nu immers ECHT wat bereikt...

JakeNL schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 20:29:
[...]


Mijn auto begint aantoonbaar meer te verbruiken bij snelheden boven de 100km/hr
100km/hr: +/- 6.8ltr/100km
130km/hr: +/- 8.0ltr/100km

Nergens voor nodig die hogere snelheid in ons kleine landje. Door de drukte zal het meer optrekken en afremmen met zich meebrengen en de snelheidswinst is nihil.
Het belangrijkste argument is stemmen trekken voor de volgende verkiezing. Er is nu immers ECHT wat bereikt...

Uiteraard gaat een auto meer verbruiken bij hogere snelheden. De luchtweerstand neemt kwadratisch toe met de snelheid. Het enige wat in het voordeel kan werken bij een hogere snelheid is dat de motor op een werkpunt komt waarbij hij een hoger rendement heeft, maar daarmee compenseer je de toegenomen luchtweerstand nooit.
<offtopic> In het zuiden des lands is de toegenomen maximum snelheid wel merkbaar hoor, hier kun je nog erg goed doorrijden. De hogere maximum snelheid is voor mij een besparing, sinds die is ingevoerd is hier nog geen enveloppe van het centraal justitieel incassobureau op de mat gevallen..dit keer heb ik mij niet aangepast aan de wet, maar heeft de wet zich aangepast naar mijn rijgedrag Voor het drukke deel van ons land vind ik de hogere max snelheid wel echt belachelijk. </offtopic>

@ werkpunt auto

Een auto verbruikt gewoonweg minder bij 70 a 80 dan bij 100.
Beste maatregel die er is Max snelheid naar 100.
En dan handhaven.

Alles rielekst. Keep lane. Iedereen blij, ook die mensen die denken dat harder leuker is. Opeens houden ze zoveel geld over.

Wellicht tijd voor de drive control als aanvulling op de cruise control. Om het daarmee onmogelijk te maken te hard te rijden en te snel te accelereren. (oeps...bek voorbij geblaat)

[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 29-11-2011 21:30 ]

Omdat ik er goedkoop aan kan komen, zit ik te denken aan een Quooker 2.2 combi.
Een reden is het gemak van kokend water (ik drink heel veel thee ) en omdat mijn leidingen erg ver weg zitten voor mijn gasketel, duurt het lang voordat ik warmwater heb. Dus voor comfort is het ++/++

Echter ik twijfelde over het stroomverbruik. Maar als ik bijgaande rapport lees zou dat meevallen:

Iemand enige ervaring hiermee??

@cyberpope: wij hebben nu ook een jaar een quooker combi. en het bevalt heel goed. vooral omdat ik het altijd heel moeilijk vond om de hoeveelheid water in de ketel goed te doseren

Een paar delen terug ging het over waterontharders.
Het valt me op dat indien je zoekt naar professionele ontharders dat deze een behoorlijk duit goedkoper zijn.
Bijvoorbeeld deze

[ Voor 16% gewijzigd door NoUser op 29-11-2011 22:14 . Reden: Link toegevoegd + Typo ]

Ik denk dat ik er bijna ben alleen nog de achtergronden grijs krijgen.

Eric bedankt voor de hulp

http://www.zonzien.nl/ind...overzichten/dag-overzicht

mkleinman schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 10:18:
Iets anders. Ik heb nog een aantal normale adaptervoedingen in huis. Van die dikke blokken die warm worden.

Kan ik die 1:1 vervangen voor geschakelde exemplaren mits ik voldoe aan voltage en gevraagd vermogen? Die geschakelde exemplaren kosten 10-12 euro per stuk. Dus het is geen rib uit m'n lijf oid.

Als ze in dezelfde spannings range vallen kan je eventueel één geschakelde voeding gebruiken voor meerdere apparaten.

Klopt deze heb ik nu wit tijdelijk wit gemaakt.
Alleen bij dag krijg ik in het grafiek grijs en bij de andere nog wit.
Maar ga der nog wel weer even mee stoeien.

NielsTn schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 08:53:
[nutsfactor verhaal]

Geeft de verhouding weer in hoeverre de energielasten /NUTS lasten je inkomen 'belasten'.
Zit je tegen de verhouding 1 op 1 dan weet je dat je weinig te consumeren hebt.
Kun je de verhouding optimaliseren (dus naar 0,5 op 1) dan weet je dat elke maand de helft van je inkomen weggesnoept wordt door energielast. etc.

Maar, en dat bedoelde Neanderthaler71 natuurlijk ook al, dat klopt natuurlijk van geen kanten als je een *jaar*bedrag aan stroom/etc. gaat zitten delen door je *maand*inkomen. Dat is zo misleidend als het maar zijn kan. De factor moet dan op 12 zitten voor je geen netto inkomen meer over hebt.

Het is dus helemaal niet waar dat je met de genoemde berekening bij een factor 1 weinig te consumeren hebt. Een factor 1 betekent dat je op jaarbasis 8% van je netto inkomen uitgeeft aan energie.

c70070540 schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 16:39:
[...]
Alle tien minuten waarden bij elkaar opgeteld klopt, maar de dagwaarden zijn volledig door het lint, vandaag zelfs 6,3kWh terwijl het maar 1,05kWh moet zijn.

Bedoel je dat je een service gebouwd hebt, die de Steca uit kan lezen? Daar ben ik dan zeer in geinteresseerd.
[...]

Even uitgaand van een geëxporteerde CSV:
Dus 10min export opgeteld is netjes 1.05kWh, dag export geeft 6,3kWh aan?
Geldt dit ook voor de waarde welke zichbaar zijn in het User programma?.
En de waarden van de Webinterface?
Ik probeer alleen te achterhalen waar de fout optreed. (Steca, User Acces file of export User CSV file)

Inderdaad op dit moment lees ik mijn Steca op 2 manieren uit. a) een Windows programma b) Hardware microcontroller client servertje welke alleen logt (en huidige opbrengst op display laat zien).

Het Windows programma haalt al zijn gegevens uit de Steca en laat hier een grafiek van zien.
Tevens kan je hiermee de bekende statische waarden (software versies, serienummers, namen, limieten etc) alsmede de dynamische waarden (stromen/spanningen/vermogens AC+DC, frequencties, temperaturen etc) bekijken.
Interne Error/Warnig logs.,In- en uitschakelen omvormer, Taal, DatumTijd

Samengevat alles wat uitgelezen kan worden wordt uitgelezen en kan getoont worden.
Programma is op dit moment nog niet af. Bevat nog teveel bewuste debug eigenaardigheden waardoor deze niet bruikbaar is. Komende maand verwacht ik hier veel aan te veranderen.

W.Wonderland schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 23:15:
[...]
Inderdaad op dit moment lees ik mijn Steca op 2 manieren uit. a) een Windows programma b) Hardware microcontroller client servertje welke alleen logt (en huidige opbrengst op display laat zien).

Het Windows programma haalt al zijn gegevens uit de Steca en laat hier een grafiek van zien.
Tevens kan je hiermee de bekende statische waarden (software versies, serienummers, namen, limieten etc) alsmede de dynamische waarden (stromen/spanningen/vermogens AC+DC, frequencties, temperaturen etc) bekijken.
Interne Error/Warnig logs.,In- en uitschakelen omvormer, Taal, DatumTijd

Lees je de steca's direct uit of via de zogenaamde Steca Grid Control?

Cyberpope schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 18:50:
[...]


De luchtvochtigheid is rond de 35 tot 45%, dus lijkt me in orde. Het is hier vaak eerder te droog in huis als te vochtig.

Dat is beter dan hier, anders dan stralingswarmte heb ik geen idee wat het anders kan zijn.

W.Wonderland schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 23:15:
[...]

Even uitgaand van een geëxporteerde CSV:
Dus 10min export opgeteld is netjes 1.05kWh, dag export geeft 6,3kWh aan?
Geldt dit ook voor de waarde welke zichbaar zijn in het User programma?.

De Steca Grid Connect User software laat op de dagwaarden foute waarden zien. Op de 10 minuten waarden de juiste. De export bestanden van de 10 minuten waarden zijn ook goed, de export bestanden van de dagwaarden zijn ook fout. De fout zit dus ergens in de Steca Grid Connect User software volgens mij.

En de waarden van de Webinterface?

Ik probeer alleen te achterhalen waar de fout optreed. (Steca, User Acces file of export User CSV file)

Inderdaad op dit moment lees ik mijn Steca op 2 manieren uit. a) een Windows programma b) Hardware microcontroller client servertje welke alleen logt (en huidige opbrengst op display laat zien).

En heb je dat Windows programma zelf geschreven of bedoel je hier de Steca Grid Connect User software mee?

Het Windows programma haalt al zijn gegevens uit de Steca en laat hier een grafiek van zien.
Tevens kan je hiermee de bekende statische waarden (software versies, serienummers, namen, limieten etc) alsmede de dynamische waarden (stromen/spanningen/vermogens AC+DC, frequencties, temperaturen etc) bekijken.
Interne Error/Warnig logs.,In- en uitschakelen omvormer, Taal, DatumTijd

Samengevat alles wat uitgelezen kan worden wordt uitgelezen en kan getoont worden.
Programma is op dit moment nog niet af. Bevat nog teveel bewuste debug eigenaardigheden waardoor deze niet bruikbaar is. Komende maand verwacht ik hier veel aan te veranderen.

Ben erg benieuwd.

Mike70 schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 23:29:
[...]
Lees je de steca's direct uit of via de zogenaamde Steca Grid Control?

Nee.
Het gaat hier over de StecGrid 1900-2000-2010+ bij deze kan je als optie een netwerk kaart toevoegen: de StecaGrid Connect.
Voor de Steca300 - 500 bestaat (bestond?) er de StecaGrid Control welke je koppelde aan één of meerdere gekoppelde Steca300 -500's.
Een StecaGrid Contol kon je weer kopelen aan een remote display.

c70070540 schreef op woensdag 30 november 2011 @ 00:17:
[...]

De Steca Grid Connect User software laat op de dagwaarden foute waarden zien. Op de 10 minuten waarden de juiste. De export bestanden van de 10 minuten waarden zijn ook goed, de export bestanden van de dagwaarden zijn ook fout. De fout zit dus ergens in de Steca Grid Connect User software volgens mij.

Hangt ervan af welke waarden je te zien krijgt via de webinterface. Indien deze ook fout zijn is de interne Steca data fout, indien deze waardes kloppen ligt het inderdaad bij de Steca Grid Connect User software

En heb je dat Windows programma zelf geschreven of bedoel je hier de Steca Grid Connect User software mee?

Steca Grid Connect User software haalt de data op en slaat deze op in een "verborgen" access file. De geexporteerde (CSV) data wordt uit deze acces file gegenereerd.
Voor een gebruiker bestaat deze access file dus (officieel) niet.
Hiervoor heb je niets nodig.

Uitlezen doe ik inderdaad 100% met eigen software.

[ Voor 51% gewijzigd door W.Wonderland op 30-11-2011 00:37 ]

ericplan schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 20:22:
[...]
Nog even over die 130 km/h. De redenering van Mw. Schultz is als volgt. De auto's zijn veel schoner geworden, dus kunnen we harder rijden bij gelijkblijvende vervuiling. Het terugdringen van vervuiling is geen kabinetsbeleid meer, hooguit een doelstelling om het gelijk te houden, maar ook die is boterzacht.

Om nog even op die 130km/h in te haken... het boeit mij geen zak wat de limiet is, de mensen die het willen rijden doen dat toch wel, de rest rijdt toch gewoon 120 of nog langzamer. Voor het milieu denk ik niet eens dat het heel veel verschil maakt, zeker niet als je bovenstaande in gedachten houdt. Met flitsboetes compenseer je het milieu niet (en dan de lage pakkans...).

Waar ik meer over in zit is de extra investering van 132 miljoen euro waar ze het over hebben. Aan de ene kant wordt overal op bezuinigd omdat we in een crisis zitten, maar aan de andere kant smijten we 132 miljoen euro over de balk zodat we met zijn allen legaal 10km/h harder mogen rijden, voor een snelheidswinst van wel 1-2 minuten op een ritje van een uur.
De werkelijke winst valt ook nog best hard tegen eigenlijk. Laatst een vrachtwagentje ingehaald op de N31 met 100km/h, vervolgens pak ik 10km verder de afslag, rijd ik een stukje 80, parkeer ik 10km verderop in een dorpje, stap ik uit, en wat komt daar de hoek om rijden? Juist, dat vrachtwagentje.

Na nog eens goed naar de data gekeken te hebben en verder nagedacht, kom ik tot de volgende conclusie:

Ik heb sinds enkele dagen een Plugwise Stealth module tussen mijn Steca en het stroomnet geplaatst. Vervolgens heb ik enkele settings in de Plugwise software gedaan, zoals het instellen van aan- en uitschakel tijden voor diverse apparatuur. Ook de Steca verbruikt een kleine 2 tot 3W als er geen stroom opgewekt wordt, dus ik dacht, ik schakel de Steca ook uit gedurende de late avonduren en de nacht.

Waar het nu op lijkt is dat als de Steca 's nachts niet aan staat, hij de dagwaarden niet reset. De laatste drie dag waarden zijn namelijk cumulatieven van de laatste drie dagen. Het verschil tussen gisteren en de dag ervoor is precies datgene wat ik opgewekt heb die dag.

Ik heb de Plugwise Stealth zojuist zo geconfigureerd, dat de Steca vanavond niet uitgaat, en gewoon aanblijft. Morgenavond weet ik dus of het dan weer goed gaat.

_JGC_ schreef op woensdag 30 november 2011 @ 00:40:
de mensen die het willen rijden doen dat toch wel

Niet bij een beetje normale handhaving. Puntenrijbewijs, bij recidive in beslag nemen auto (kan per slot van rekening ook met een brommert)

Voor het milieu denk ik niet eens dat het heel veel verschil maakt

Ik denk... oh ik denk van wel, ik weet van wel en ik heb ook in de praktijk vastgesteld van wel.

Met flitsboetes compenseer je het milieu niet (en dan de lage pakkans...).

Dat klopt je compenseert er niets mee, de pakkans is een keuze.

Waar ik meer over in zit is de extra investering van 132 miljoen euro waar ze het over hebben. Aan de ene kant wordt overal op bezuinigd omdat we in een crisis zitten, maar aan de andere kant smijten we 132 miljoen euro over de balk zodat we met zijn allen legaal 10km/h harder mogen rijden, voor een snelheidswinst van wel 1-2 minuten op een ritje van een uur.

O ja, vergeet je hier niet die 8 a 9 extra verkeersdoden en 35 extra gewonden. De impact die dat heeft?

De werkelijke winst valt ook nog best hard tegen eigenlijk. Laatst een vrachtwagentje ingehaald op de N31 met 100km/h, vervolgens pak ik 10km verder de afslag, rijd ik een stukje 80, parkeer ik 10km verderop in een dorpje, stap ik uit, en wat komt daar de hoek om rijden? Juist, dat vrachtwagentje.

Als iedereen 100 zou rijden (incl vracht) zouden als gevolg van minder snelheidsverschillen de files afnemen en de gemiddelde rijtijd eerder dalen. In ieder geval constanter worden wat nog belangrijker is dan die ene minuut.

mkleinman schreef op woensdag 30 november 2011 @ 10:10:
[...]


Klinkt heel bekend, wij hebben er nu thuis ook last van. Ik merk dat zolang de verwarming WEL draait het superbehaaglijk is. ZOdra de verwarming uit gaat en dus ook een poos uit blijft is het wel qua temperatuur prima maar qua behagelijkheid niet.

Volgens mij is DE oplossing om de radiatoren weg te halen en vloerverwarming te plaatsen, je hebt dan de hele dag door stralingswarmte.


[...]


Ik heb een Seat Ibiza Ecomotive ( geen station ) . Mijn verbruik was gemiddeld 1:22 tot 1:24 per tankbeurt. Ik heb nu winterbanden en ik kom nu niet eens aan de 1:18

vloerverwarming is daar niet de oplossing voor. (help wel een beetje omdat het ltv is)
momenteel is het 20 graden in mijn huis. (het zal wel een niet te koude nacht zijn geweest. gisteren was het 21 graden)
de temperatuur van de vloer en die van het water van de vloer verwarming is ook 20 graden.
is best frisjes aan de blote voetjes maar ik vind het te warm om de verwarming aan te zetten.

aller eerst verlaag de temperatuur van het c.v water.
(misschien helpt het om de radiatoren kleiner te maken/minder effectief, wat denken anderen daar over?)

ik denk dat je het eerder moet gaan zoeken in infrarood stralings-panelen.
en die vooral te licht uitvoeren zodat het niet de verwarming wegdrukt maar wel warmte straalt.
(ik zoek nog steeds iemand die dat heeft gewoon om het eens te voelen.)

zelf zit ik te denken aan de inventum ecolution.
ik krijg het niet voor elkaar om buizen in het huis te krijgen voor een wtw unit.
maar 1 buis voor dit systeem lukt wel dan is mijn vloer altijd een graatje warmer als de kamer.
ik denk dat ik dat wel lekker vind.

@nouser
fort fiesta. zytec 1.2 moter.
haal net 1:16.
verschil is wel in 14 jaar tijd 61.000km gereden.

mightym schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 20:59:
[...]
Uiteraard gaat een auto meer verbruiken bij hogere snelheden. De luchtweerstand neemt kwadratisch toe met de snelheid. ...

Het neemt kubisch toe. De kracht neemt kwadratisch toe, maar het gaat natuurlijk om vermogen (hoeveel Nm/s), dus vermenigvuldigd met de snelheid.

Wikipedia: Drag (physics)

Maar dat onderstreept je verhaal alleen maar des te meer

ik moet geloof ik binnenkort maar eens het dak op. We hebben nu een strak blauwe lucht met een mooi zonnetje en de productie is maar 300-360watt

Als je 400Wp hebt liggen is dat toch een topscore?

migjes schreef op woensdag 30 november 2011 @ 10:47:
@nouser
fort fiesta. zytec 1.2 moter.
haal net 1:16.
verschil is wel in 14 jaar tijd 61.000km gereden.

VW golf 2002 1.6 benzine +100.000km
1 op 16,3 laatst , doorgaans zuiniger dan 1 op 15
Rij over het algemeen niet harder dan 105 a 110 op de snelheidsmeter.

Snelheid maakt wel uit..(o ja ik rij nu ook op winterbanden, hoeft niet uit te maken, hangt er maar vanaf)

SunshineCompany schreef op woensdag 30 november 2011 @ 11:44:
Als je 400Wp hebt liggen is dat toch een topscore?

crazyanz heeft zijn installatie netjes in de PV lijst gezet. 300W uit een 2.860 Wp installatie is inderdaad niet veel. Ik haal momenteel rond de 550W uit 1.125 Wp.

Edit: november 2011 heeft door de zonnige eerste dagen over de hele maand meer opgebracht dan in 2010.

Linker y-as de dagopbrengsten en rechts de cumulatieve maandopbrengst van mijn 555 Wp installatie met schaduw

[ Voor 27% gewijzigd door antonboonstra op 30-11-2011 12:26 ]

Ik heb net even gekeken en ik geloof dat ik eens wat moet gaan schuiven met de opstelling. Met de lage zon van dit seizoen valt er redelijk wat schaduw op verschillende panelen zag ik net.

Gelijk maar even wat foto's gemaakt die was ik jullie nog verschuldigd.




Zoals je kan zien valt er op de achterste rij panelen schaduw die komt door de rij ervoor dit moet redelijk makkelijk te verhelpen zijn. op de middelste rij valt op 1 paneel schaduw van het dakraam daar is helaas niets aan te doen.

Ze produceren nu trouwens 725watt maar dat is nog steeds ruim minder dan wat nu mogelijk zou moeten zijn. De panelen zijn trouwens verdeelt in twee strings maar ik ben even kwijt of het nou 5-6 was of 7-4.

p.s laatste panelen staan in portrait omdat ze er anders simpelweg niet bij zouden passen.

[ Voor 23% gewijzigd door haakjesluiten op 30-11-2011 12:50 ]

p.s laatste panelen staan in landscape omdat ze er anders simpelweg niet bij zouden passen.

Is het geen idee om de twee panelen rechts op de achterste rij ook in landscape portrait te zetten?
Zo kun je de twee panelen die last hebben van het dakraam ook in landscape portrait weer daarnaast kwijt.

[ Voor 5% gewijzigd door NielsOo op 30-11-2011 13:05 . Reden: blind kopieren... ]

me geheugen trouwens weer opgefrist de achterste panelen en de voorste 2 vormen een string van 7 en de middelste 4 zijn een aparte string ivm schaduw van dakraam. Toen gingen we er echter vanuit dat de achterste rij dus schaduwvrij zou zijn

Verkleinen van de hellingshoek is inderdaad ook wel het overwegen waard ik ga denk ik toch eerst een kijken wat ik kan bereiken met schuiven want er is nog wel wat speelruimte.

Crazyanz schreef op woensdag 30 november 2011 @ 11:31:
ik moet geloof ik binnenkort maar eens het dak op. We hebben nu een strak blauwe lucht met een mooi zonnetje en de productie is maar 300-360watt

Schaduw van bomen? zon staat erg laag nu.

geen bomen dus zie ik net, wel schaduw

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 30-11-2011 12:34 ]

Over de hele maand november was de opbrengst trouwens 97kwh (33,91 kWh/kWp) maar ik vraag me dan eigenlijk meteen af wat er mogelijk was geweest als de achterste rij schaduwvrij was geweest.

Ik ben er weer lekker bij vandaag

Bartjuh schreef op woensdag 30 november 2011 @ 11:22:
[...]

Het neemt kubisch toe. De kracht neemt kwadratisch toe, maar het gaat natuurlijk om vermogen (hoeveel Nm/s), dus vermenigvuldigd met de snelheid.

Wikipedia: Drag (physics)

Maar dat onderstreept je verhaal alleen maar des te meer

Nou had ik het over de luchtweerstand, dus dat klopt wel, maar je moet uiteindelijk kijken naar de hoeveelheid energie die je nodig hebt voor een ritje. Bij een dubbele snelheid is de hoeveelheid benodigde energie een factor 4 meer. Het gaat inderdaad nog veel harder!

Crazyanz schreef op woensdag 30 november 2011 @ 12:45:
Over de hele maand november was de opbrengst trouwens 97kwh (33,91 kWh/kWp) maar ik vraag me dan eigenlijk meteen af wat er mogelijk was geweest als de achterste rij schaduwvrij was geweest.

De Blauwe hoek zit rond de 46kWh/KWp, als ik zijn grafiekjes bekijk is hij nog tamelijk schaduwvrij. Mijn panelen krijgen nu last van het huis van de buurman, dat zie je enigszins terug, ik kom op 43kWh/kWp (op dit moment). Ik mis dus zo'n 10-15 procent. Bij jou lijkt de schaduw wat heftiger, bij mij is het de schaduw van een dak dat over mijn dakvlak beweegt, bij jou is het de hele dag een strookje.

[ Voor 34% gewijzigd door mightym op 30-11-2011 13:34 ]

had ik al verteld over mijn ecologische dranken koeler?

bij deze een filmpje omdat dat meer zegt als woorden.

migjes schreef op woensdag 30 november 2011 @ 13:31:
had ik al verteld over mijn ecologische dranken koeler?

bij deze een filmpje omdat dat meer zegt als woorden.
[video]

Grandioos! Alleen hoe zorg je ervoor dat er niemand door de deur komt denderen als je flesjes hoog staan?

c70070540 schreef op woensdag 30 november 2011 @ 13:32:
[...]

Grandioos! Alleen hoe zorg je ervoor dat er niemand door de deur komt denderen als je flesjes hoog staan?

helaas geen oplossing voor.
het is de voordeur dus levert niet al te veel problemen op .

migjes schreef op woensdag 30 november 2011 @ 13:31:
had ik al verteld over mijn ecologische dranken koeler?

bij deze een filmpje omdat dat meer zegt als woorden.
[video]

Ook handig als we nog een keer worden 'drooggelegd' in dit apenland!

mightym schreef op woensdag 30 november 2011 @ 13:26:
[...]
Nou had ik het over de luchtweerstand, dus dat klopt wel, maar je moet uiteindelijk kijken naar de hoeveelheid energie die je nodig hebt voor een ritje. Bij een dubbele snelheid is de hoeveelheid benodigde energie een factor 4 meer. Het gaat inderdaad nog veel harder!

Oh wacht, ik maak inderdaad een domme beginnersfout

Wat ik zeg klopt feitelijk, vermogen is kubisch, maar je gaat natuurlijk ook sneller, dus als je dat integreert over een bepaalde afstand (tijd), dan valt inderdaad 1 v weg, dus totale energie benodigd om drag te overwinnen over een afstand is kwadratisch.

Ik dacht teveel aan windmolens denk

[ Voor 3% gewijzigd door Bartjuh op 30-11-2011 13:41 ]

mightym schreef op woensdag 30 november 2011 @ 13:26:
Mijn panelen krijgen nu last van het huis van de buurman, dat zie je enigszins terug, ik kom op 43kWh/kWp (op dit moment).

Ik zit nog niet eens op 30 kWh/kWp voor mijn schaduwvrij systeem. Veel mist en bewolking deze maand in Groningen

Op PVoutput.org is trouwens heel mooi de invloed van schaduw op mijn systeem te zien. Door het schaduwloos 570Wp systeem te vergelijken met de 555Wp met schaduw, is vanaf begin oktober te zien dat het verschil in genormeerde opbrengst omhoog schiet van zo'n 5% verschil naar zo'n 40% verschil.

[ Voor 35% gewijzigd door antonboonstra op 30-11-2011 14:39 ]

Er wordt toch wat geklaagd met gezonde benen hier op de site.

Opbrengst is (m.u.v. vandaag) 26,12 kWh/kWp voor november. Geweldig veel zon gehad, maar de coniferen en een den hebben ons de hele maand gepest.
Shadow is a bitch

Maar, kom op, elke kWh is er een

elke kwh extra is er ook één

Verwijderd schreef op dinsdag 29 november 2011 @ 21:17:
@ werkpunt auto

Een auto verbruikt gewoonweg minder bij 70 a 80 dan bij 100.
Beste maatregel die er is Max snelheid naar 100.
En dan handhaven.

Alles rielekst. Keep lane. Iedereen blij, ook die mensen die denken dat harder leuker is. Opeens houden ze zoveel geld over.

Wellicht tijd voor de drive control als aanvulling op de cruise control. Om het daarmee onmogelijk te maken te hard te rijden en te snel te accelereren. (oeps...bek voorbij geblaat)

Hoe komt het nu toch dat sommige mensen alles, maar dan ook alles willen regelen / sturen & controleren
En daarbij dus HUN wil opleggen aan anderen alsof men de enige universele waarheid in pacht heeft??

Laten we in het kader van het milieu dan meteen de max. temperatuur in huis ook ff vaststellen, het aantal keer dat je doucht, je inname van vlees, en het aantal ademhalingen per dag maximaliseren.

En natuurlijk alles handhaven.Pak die overtreders!!!
Of nee, voorkom dat ze ooit nog in hun leven niet kunnen voldoen aan de opgestelde regels!
Plaats een een gas-, water- en electriteitsslot op de woning van die zondaars om het onmogelijk te maken om meer gas, electra en water te gebruiken dan vastgesteld door het alwetend orgaan...
Knijp die kelen dicht na teveel keer ademhalen: voorkom die onnodige CO₂ uitstoot!

Tja, redelijk op zijn smalst inderdaad. Maar de snelheden van vrachtverkeer en personenverkeer gelijktrekken is wel een goede. Dat komt de doorstroming ten goede.

Hallo, even lang niet meer op dit forum geweest vanwege andere bezigheden.

Weet iemand hoeveel Sunpower 225Wp modules tegenwoordig ongeveer kosten?

China is de enige in de wereld die concreet wat doet aan beperking van consumptie maar die oplossing is niet zo populair in andere werelddelen.

*geboortebeperking

SolarKing schreef op woensdag 30 november 2011 @ 15:32:
Hallo, even lang niet meer op dit forum geweest vanwege andere bezigheden.

Weet iemand hoeveel Sunpower 225Wp modules tegenwoordig ongeveer kosten?

Je bent zelf leverancier dus het lijkt mij dat je op de hoogte bent van de markt.
PS Ik weet het niet.

Mars Warrior schreef op woensdag 30 november 2011 @ 15:23:
Hoe komt het nu toch dat sommige mensen alles, maar dan ook alles willen regelen / sturen & controleren
En daarbij dus HUN wil opleggen aan anderen alsof men de enige universele waarheid in pacht heeft??

Ik wil juist helemaal NIETS regelen, ik ben zo liberaal als het maar kan.
Maar zelfs voor een liberaal is het niet moeilijk in te zien dat automobilisten niet zonder regelen, aansturen en handhaving kunnen.

De vrijheid van een ander houd op waar zijn WIEL over mijn FIETS rijdt! Waarom herken ik dat je toch met gemak 1 keer per maand bijna plat wordt gereden (was een uitspraak van een ander hier).

Het probleem van de veiligheid zit niet primair op de snelweg, maar zoals gezegd 8 a 9 DODEN en 35 ofzo GEWONDEN extra in verband met deze maatregel. Vindt jij het dat waard? Ik wil het wel weten. Nog los van de ontelbare barrels olie die daarvoor te niet gaan. Zinloze verslechtering van de handelsbalans.

Als iemand anders veel stroom verbruikt heb ik daar op zich ook tot op zekere hoogte last van. Alleen de relatie is vrij zwak. Daar kan ik best mee leven. Ik wil gewoon WEL kunnen fietsen als ik daar voor kies.
Dank u!

leonbong schreef op woensdag 30 november 2011 @ 15:51:
[...]

Je bent zelf leverancier dus het lijkt mij dat je op de hoogte bent van de markt.
PS Ik weet het niet.

Ik ben geen leverancier in Sunpower modules alleen in chinese modules, anders zou ik het niet vragen.
Sunpower modules zijn geen doorsnee modules die je overal kan kopen.

SolarKing schreef op woensdag 30 november 2011 @ 16:42:
[...]


Ik ben geen leverancier in Sunpower modules alleen in chinese modules, anders zou ik het niet vragen.
Sunpower modules zijn geen doorsnee modules die je overal kan kopen.

Als het alleen om hoog specifiek vermogen gaat, dan is aanhouden ook mogelijk 515 euro voor een 240wp paneel.
sanyo. ...

antonboonstra schreef op woensdag 30 november 2011 @ 14:20:
[...]

Ik zit nog niet eens op 30 kWh/kWp voor mijn schaduwvrij systeem. Veel mist en bewolking deze maand in Groningen

Ik kom hier een paar km verderop met m'n WZW-dak en wat schaduw voor november niet verder dan 24,31 kWh/kWp.
Niet om over naar huis te schrijven, maar ik ben blij met iedere kWh...

engelbertus schreef op maandag 28 november 2011 @ 12:39:
[...]


retourtemperatuur misschien te warm? dan gaat ie pendelen ? -> antipendel stand zorgt er dan voor dat de brander 5 minuten uit lijft en dan pas weer gaat verwarmen, om het aantal branderstarts te beperken ( die kosten relatief veel energie)

Kan ik die 5 minuten wijzigen? Ik ken de codes 123 en 007, welke parameter is de anti-pendel stand?

Hier bericht uit het zonnige Leiden....

Wat een dessert werd ons vandaag voorgeschoteld... Dat brengt deze supernovember op 42,3 kWh/kW_p. Dat is maar liefst 20 kWh/kW_p meer dan november 2010. Dat doet veel van deze dramatische zomer vergeten. Eind goed, al goed.

ik heb 262 kWh opgewekt is toch een super maandje met 60,6 kWh/kWp

November scoort bij mij 75 kWh, oftewel 28.8 kWh/kWp
Omdat het geen hele maand voor mij is (sinds 9 november, 8 november installatie systeem) en ik in de ochtend 's schaduw heb, vind ik het een hele aardige score . Als ik het daggemiddelde hiervan doortrek naar wat heel november zou zijn (theoretisch) kom ik op +/- 40 kWh/kWp, nog best vergelijkbaar met de anderen hier

Verwijderd schreef op woensdag 30 november 2011 @ 17:11:
[...]


Als het alleen om hoog specifiek vermogen gaat, dan is aanhouden ook mogelijk 515 euro voor een 240wp paneel.
sanyo. ...

Of anders hier ; http://www.cedel.nl/hst/c...enu/Download?opendocument voor 1euro
per Wp ex Btw voor deze panelen ; http://www.cedel.nl/hst/c...61A99/$FILE/M230-240b.pdf
Oke, geen top merk, maar toch eerder rendabel dan die hele dure sjonny's, en ja, demijne komen er ook vandaan.

Hierbij mijn opbrengsten van november.
134 kWh voor mijn 3420Wp Evergreen systeem en 184,5 kWh voor mijn 4440Wp Kingsun systeem.
Dat geeft 39,2 kWh/kWp en 41,6 kWh/kWp.
Ik heb wel last van schaduw van de 2 bomen voor de deur.

Ik zit hier op 30,68 kWh/kWp, je merkt dat de panelen onder een hoek van 20 graden staan, dat nekt de opbrengst...

ericplan schreef op woensdag 30 november 2011 @ 18:29:
Hier 115,6 kWh of 38,5 kWh/kW_p op de geijkte teller, bijna 2x meer dan nov 2010.

@Silvester6 Probleem met de achtergrondkleur opgelost, zag ik.

Jup was een eitje..... ga er binnenkort weer verder mee klooien Het is zo tijdrovend

de opbrengst was hier op 1 kWh gelijk aan de affik van dezelfde stroom in warmte.
idee was dat deze recordopbrengst niets waard zou zijn, maar de leverancier krabbelt nu terug.
gelukkig heb ik nog een mooie zomer in backorder, die ze dan mogen uitbetalen, maar nu heb ik ook nauwelijks gas verbruikt. de qsolar deed zijn werk deze zomer, en de e-affik fakkel houd dat zo.
enkel wat kookgas en douche en baby badjes verschenen op de gasmeter.

de geldelijke besparing op gas is een whopping 70 eurie tov vorig jaar.
nou was het weer ook goed, en de qsolar deed ook zijn best, maar netto heb ik vrijwel niets verbruikt.
blijft nu staan een groot saldo wat ik nooit meer weg krijg, want mijn aansluiting is daarvoor te licht.
wat is het toch heerlijk een duurzame tweak technocraat te zijn, zonder politieke voorkeur en auto.
vooral als je verhagen weer hoort bazelen, wat is die man toch omhooggevallen wegens gebrek aan gewicht,
niet gestoord ook door enige kennis van zaken.

it`s possible go for it.

deze maand 52.1kwh, dat is voor mij 34.27kwh/kwp .
Moet er even bijzeggen dat bij mij de panelen op hellingshoek 26.5 Graden liggen.
Prima maand zo.

@Antonboonstra, ik was uitgegaan van 30 graden bij de sheet, als je je verveelt.....

groeten Lard

Hier Putten Veluwe 44,6 KWh/KWp in november

Hier in Zeeland (eiland Zuid-Beveland) heb ik een opbrengst van 89kWh gehaald. Dat is genormeerd : 26,49 kWh/kWp.

Ik ben daar zeer tevreden over. Het was meer, dan wat ik had verwacht.

51,71 kWh/kWp in Enschede.
Bijna geen mist gehad hier vlak aan de grens, zie ook de waardes van Silvester6.
Niks geen last van schaduw, pal zuid hoek 35 graden en gemeten met de Sunny Beam.

[ Voor 46% gewijzigd door SpeksteenWP op 30-11-2011 20:41 ]

Ik dacht dat jij nog wel een auto had? Of heb je die weggedaan?

dat was de auto van vrouwlief een 106je,
die is weg en ze is ook gestopt met werken. (de oldtimer 500 heb ik natuurlijk nog wel)
ik begin heel duidelijk te ervaren dat (quality) tijd niet meer terug te kopen is.

SolarKing schreef op woensdag 30 november 2011 @ 15:32:
Hallo, even lang niet meer op dit forum geweest vanwege andere bezigheden.

Weet iemand hoeveel Sunpower 225Wp modules tegenwoordig ongeveer kosten?

Ik ontving onlangs een mailing waar de prijs voor Sunpower 225 Black panelen op €1,67/Wp lag, per pallet van 30 panelen. Sunpower 238Wp panelen voor €1,63/Wp ex BTW

Zag overigens op de website van Sunpower dat de nieuwste e20 modules geen positieve aarding meer vereisen.
Ook trafoloze omvormers zijn dus bij deze panelen te gebuiken.

Hier in amersfoort in november iets meer dan 22 kwh/kwp op een schuin dak 20 graden hellingshoek op 100 graden (OZO). Die ochtendmist heeft het resultaat gedrukt...