[FS200x] Vragen en mooiste screenshots, deel 72

[Anoniem: 37518]

Anoniem: 78739 schreef op dinsdag 15 februari 2005 @ 20:58:
blablablabla Ik vlieg vaak dezelfde route met hetzelfde vliegtuig en hetzelfde weer. blablablabla

Ben je buschauffeur? Of ambities bij de NS? Vaak dezelfde route met hetzelfde vliegtuig en hetzelfde weer? Kan me niet voorstellen dat je dan lang veel plezier hebt in FS. Ik vlieg zelden dezelfde route...

[Tourniquet]

Anoniem: 6941 schreef op dinsdag 15 februari 2005 @ 21:59:
[...]


ok duidelijk, maar wat is dan het verschil tussen een STAR en een RNAV approach? Want beide gebruiken gewoon fixes.

Volgens mij maakt een STAR altijd gebruik van fixes waar met klassieke navigatiemiddelen naar toe te navigeren is (VOR, NDB). Een RNAV approach maakt ook gebruik van fixes die alleen met GPS te vinden zijn.

[DutchCommando]

Tourniquet schreef op dinsdag 15 februari 2005 @ 23:05:
[...]


Volgens mij maakt een STAR altijd gebruik van fixes waar met klassieke navigatiemiddelen naar toe te navigeren is (VOR, NDB). Een RNAV approach maakt ook gebruik van fixes die alleen met GPS te vinden zijn.

Een STAR = geen approach. Een RNAV approach is de werkelijke approach naar een runway. Doorgaans is dit met een aantal fixes voor de runway (met een bepaalde naam). Een Standard Terminal Arrival (STAR) kan zowel RNAV als klassiek zijn (Dubai heeft bijvoorbeeld alleen maar RNAV Arrivals).

Oftewel, zowel een STAR als een approach kan in zowel RNAV als met klassieke navigatiemethodes gevlogen worden.

[Anoniem: 78739]

Anoniem: 37518 schreef op dinsdag 15 februari 2005 @ 23:05:
[...]
Ben je buschauffeur? Of ambities bij de NS? Vaak dezelfde route met hetzelfde vliegtuig en hetzelfde weer? Kan me niet voorstellen dat je dan lang veel plezier hebt in FS. Ik vlieg zelden dezelfde route...

Wat 'blablabla'? Je moet mijn post niet in het belachelijke trekken omdat ik vaak dezelfde route vlieg, want daar gaat het niet over. Ik post mijn bevindingen over de performance en die kan je best vergelijken in gelijkaardige omstandigheden.

Verder heb ik al tientallen toestellen gevlogen (diverse Boeings, Airbussen, helicopters, zweefvliegtuig, vrachtvliegtuigen, gevechtsvliegtuigen,...) verspreid over de hele wereld en in de meest denkbare en barre weersomstandigheden. Dus wees gerust, ik verveel me niet.

[Ensinker]

Area Navigation (RNAV) zijn gewoon punten die geen VOR DME/RAD, NDB of wat dan ook voor klasiek navigatie middel nodig hebben om enig bestaansrecht te hebben. Dit heeft helemaal niks met GPS te maken, anders dan dat je met GPS systeem RNAV mag en kunt vliegen, maar dat kan met ieder lon/lat navigatie systeem.

[ Voor 9% gewijzigd door Ensinker op 15-02-2005 23:49 ]

[Tourniquet]

Oké, ik ben onvolledig en niet verstandig in m'n woordkeuze geweest. Omdat hier gesproken werd over "RNAV approaches" en GPS navigatie ben ik in dezelfde trant verder gegaan, maar natuurlijk bestaan er ook RNAV arrivals, is een STAR geen approach en is er ook nog zoiets als INS (zijn er trouwens nog meer lat/lon systemen behalve GPS en INS? Kan er verder geen bedenken).

[DutchCommando]

Inertial Reference System (IRS) is zoiets als een Inertial Navigation System zonder de navigation unit (waar je de coördinaten in douwt.) IRS is in ieder RNAV equipped vliegtuig te vinden en word gebruikt voor het bepalen van de positie, groundspeed, windspeed en ook voor het detecteren van windshears etc. Het systeem maakt gebruik van (doorgaans) 3 laser-gyroscopes. Tegenwoordig is aan de IRS geen INS meer gelinkt maar een FMC met de daarbij behorende navigatiedatabase. In plaats van een coördinaat invoeren als N51*44.8 W60*00.0 voer je gewoon de naam van dat punt in (TULIP BLABI BLABL BLABLA .) Maargoed, daar zijn we allemaal wel bekent mee denk ik .

[Anoniem: 37518]

Anoniem: 78739 schreef op Tuesday 15 February 2005 @ 23:15:
[...]
Wat 'blablabla'? Je moet mijn post niet in het belachelijke trekken omdat ik vaak dezelfde route vlieg, want daar gaat het niet over. Ik post mijn bevindingen over de performance en die kan je best vergelijken in gelijkaardige omstandigheden.

Verder heb ik al tientallen toestellen gevlogen (diverse Boeings, Airbussen, helicopters, zweefvliegtuig, vrachtvliegtuigen, gevechtsvliegtuigen,...) verspreid over de hele wereld en in de meest denkbare en barre weersomstandigheden. Dus wees gerust, ik verveel me niet.

De blablabla waren bedoeld ter vervanging van het hele verhaal. Niet denigrerend bedoeld! Integendeel! Je hebt zeker gelijk als je zegt dat je bij gelijke situaties de beste vergelijkingen kan maken. Ik werd alleen getriggerd door het feit dat je veel dezelfde routes vliegt, want persoonlijk spreekt mij dat totaal niet aan. Niks in het belachelijke trekken dus. Niet de bedoeling dat dat zo overkomt!

Ze liggen bij LevelDsim een beetje achter met nieuw nieuws... voorheen was het 1x in de maand (12 december, 10 januari)... het is al 15 februari..... ik kan echt niet wachten tot die 767. Is ook zeker een kist die ik gewoon ga kopen

[jeehaa]

maar in het forum daar hebben ze al bevestigd dat hij binnen 2 weken zou uitkomen, dat is inmiddels bijna een week trug dus nu nog 1 week

[mekkieboek]

Anoniem: 37518 schreef op Wednesday 16 February 2005 @ 09:06:
[...]
Ik werd alleen getriggerd door het feit dat je veel dezelfde routes vliegt, want persoonlijk spreekt mij dat totaal niet aan.

Ik maak me sterk dat piloten bij bv Transavia ook steeds 'rondjes om de kerk' vliegen . Van EHRD naar bv EKCH en weer terug. Volgende dag weer, etc. etc... (maar misschien vergis ik me).

[jeehaa]

das niet helemaal waar hoor, check didimon maar, die vliegt een paar keer per week en echt zelden een zelfde route binnen een week.

[mekkieboek]

jeehaa schreef op woensdag 16 februari 2005 @ 10:27:
das niet helemaal waar hoor, check didimon maar, die vliegt een paar keer per week en echt zelden een zelfde route binnen een week.

Lucky bastards . En ze krijgen nog betaald ook.

[Anoniem: 37518]

mekkieboek schreef op woensdag 16 februari 2005 @ 10:26:
[...]

Ik maak me sterk dat piloten bij bv Transavia ook steeds 'rondjes om de kerk' vliegen . Van EHRD naar bv EKCH en weer terug. Volgende dag weer, etc. etc... (maar misschien vergis ik me).

Ben ik wel met je eens! Het beroep van piloot wordt erg vaak geromantiseerd. Tuurlijk is het gaaf om te vliegen. Tuurlijk is het gaaf om veel van de wereld te zien. Maar als je er heel plat (met een brilletje) naar kijkt zijn piloten gewoon veredelde buschauffeurs. Het is alleen een stuk lastiger om te worden, maar in principe is het niet anders van A naar B en soms met een korte tussenpoos ertussen, maar binnen Europa is het dezelfde dag weer retour. Ik ken een piloot bij Easyjet en die vliegt zelfs 2 routes op 1 dag. Dus in de ochtend vliegt hij bijvoorbeeld van Luton naar Amsterdam en terug en daarna naar Zurich en terug....en als hij pech heeft mag hij nog een keer naar Amsterdam. Dan is de lol er natuurlijk snel af lijkt me.
Blijft natuurlijk een feit dat ik best piloot had willen zijn, omdat het me een enorme kick zal geven, maar dat zal ook wel afnemen naarmate ik bijvoorbeeld 2 jaar vlieg.... denk ik.
Ik zou me op een intercontinentale vlucht echt helemaal te pletter vervelen. Eenmaal onderweg en op cruise hoef je weinig meer te doen, behalve van atc switchen in de verschillende luchtruimtes...

Wat doen die piloten in die tijd eigenlijk? Iemand een idee? Ik kan me voorstellen dat je niet 12 uur tegen elkaar zit te lullen als je naar Bangkok vliegt....

[T-mo-T]

offtopic:
Dan doen ze een dutje.

[Anoniem: 78739]

Met automatische piloot aan kan alvast iemand een dutje gaan doen.
Edit: te laat

ND: Ik denk dat je hier moet zijn: [rml][Luchtvaart] Het monster is hier[/rml]

[ Voor 53% gewijzigd door Anoniem: 78739 op 16-02-2005 13:19 ]

[ND863]

http://www.airliners.net/open.file/778621/L

Die dus, Long Range.

[Anoniem: 84869]

Wie dit kleurenschema heet bedacht is nu millionair denk ik Het schijnt dat deze kist de langste afstand kan overbruggen, meer nog dan de A340-500. Ik had gister nog een mooie samenvatting gemaakt over de 777-200LR:

http://yp.soldt.biz/forum...posts&q=137&n=last#bottom

ND schreef op woensdag 16 februari 2005 @ 13:13:
http://www.airliners.net/open.file/778621/L

Die dus, Long Range.

[jos_zwa]

jos_zwa schreef op dinsdag 15 februari 2005 @ 22:01:
een tijdje terug zei iemand hier dat je je filtering instellingen in fs uit kunt zetten en dit gewoon kunt laten doen door je VGAkaart. dit deed ik toen ook en het gevolg was dat ik veel scherpere textures op de grond het. wel heeeeel iets korreliger maar wel scherper. zo waren b.v. de strepen op de runway niet meer blurry maar super strak en ook de lichtjes van de steden bij nacht waren verderop beter te zien. ik heb nu een re-install gedaan maar ik krijg het niet meer voor elkaar. ik heb in fs filtering gewoon niet op bilinair if trilinair gezet maar gewoon uit. in xp heb ik filtering (radeon 9800 pro) op 8x gezet bij de direct3d instellingen van mijn VGAkaart, maar in fs ziet het er niet uit. ik krijg nu hele blokkerige groundtextures... net of je 640x480 res. heb ofzo...

iemand?

hoe stel ik mijn filtering goed in ?

niemand?

[DutchCommando]

jos_zwa schreef op Wednesday 16 February 2005 @ 14:02:
[...]


niemand?

Gewoon Bilinear aan laten staan lijkt me. Anistrophic filtering is een filter dat over de andere filters heen gaat. Als je geen Bilinear of Trilinear filtering gebruikt blijven er dus grote blokken over .

[paoloA]

Ik heb op deze link gezien dat je de PSS 747 in fs9 kunt gebruiken! Weet iemand van jullie misschien hier meer van? Ik heb het geprobeerd en het werkt bij mij wel maar wil graag de POSKY 747 uitrusten met de panel van PSS747? Misschien is dit een tussen oplossing totdat de PMDG 747 komt?
Dus hoe krijg ik een aircraft 747 van POSKY uitgerust met een PSS 747 in fs9 zodat alles goed werkt?

dit is de link ( het is wel in het Duits) onderaan de screenshots (die er trouwens goed uitzien!)

http://flightforum.ch/for...t=27542&highlight=pss+747

Misschien dat iemand die meer verstand heeft van *.cfg editten hier misschien iets op kan vinden?

[Anoniem: 14234]

Filmpje van een paar posts terug staat op een nieuwe lokatie.. 5Gb datalimiet was er snel doorheen

---> http://www.gs.fsfan.net/avi/EBOS01DivX.avi <---

Have fun!

[Anoniem: 19973]

Videokaarten testen i.c.m. FS2004: http://www.xbitlabs.com/a...splay/2004-27gpu2_26.html

Handig voor als je een nieuwe wil bestellen.

[jeehaa]

klein nieuwtje van PMDG:

[img][url=http://www.precisionmanuals.com/images/products/Express/page_C/background.jpg[/img]


Cargo versie van de B1900 dus.


New PMDG Express B1900C Product Features

Customized Engine sound set (interior and exterior) recorded from real B1900C Pratt & Whitney PT6A-65B Turbine engines.

VC fully FS2004 compliant, with 3D clickable switches, customized animations, windshield rain and more!

Smooth Virtual cockpit gauge refresh rate. No gauge stuttering.

Three airframe variants include B1900C Passenger, Cargo, and the B1900C Freighter (auxiliary cargo hold)

Fully custom primary instrumentation, including:
Collins ADI84 Attidude Direction Indicator
Collins APS65 Auto Pilot
Collins HSI Horizontal Situation Indicator
Airspeed, Vertical Speed, Altimeter, Audio Panel, Engine Gauges and more!

B1900C Flight Models for all airplane variants
General Product Features

Highly detailed B1900C GMax exterior models
Virtual Cockpit and 2D Panel with optional 2D Cockpit Views
Accurate Flight Model
Over 160 parts animated
Virtual Cabin
Model uses LODS to maximize frame rates
Free Add-On Liveries available


tja....


ipv nou steeds nieuwe kistjes te maken die niet zo denderend zijn, schiet nou eens op met die 74 en md11

[ Voor 65% gewijzigd door jeehaa op 18-02-2005 01:46 ]

[jos_zwa]

ag ja. ik heb de moed al opgegeven bij PMDG voor die 747. volgens mij komt ie over 100 jaar nog niet uit. ze kunnen van mij helemaal door de stront zakken daar bij PMDG

[ND863]

En wilco met de A380 http://www.wilcopub.com/downloads/380_teaser.mov

Waar gaat dat heen in deze flightsim wereld....

[Anoniem: 19973]

jeehaa schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 01:31:
klein nieuwtje van PMDG:

Triest zeg dat ze dat ding releasen als een volledige kist en niet als een add-on voor de 1900D.
Lijkt mij vrijwel dezelfde features te hebben.

[The_FrankO]

Verkopen ze dat als een nieuwe addon dan zonder de 1900D? Straks gaan ze die 747 ook per type verkopen kun je 40$ neerleggen voor de 747-400/300/200 En dan heb je nog de 747-400F 747-400D verschillende motoren nog even nou dat is lekker binnen lopen dan Ook maar eens aan mijn payware model beginnen

[Anoniem: 19973]

The_FrankO schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 12:46:
Verkopen ze dat als een nieuwe addon dan zonder de 1900D?

Yep, van de FP van PMDG:

17FEB05 - The popular PMDG Express product line is being expanded by the addition of the B1900C. This new turboprop is a complete stand-alone product, which comes with new passenger and cargo GMax exterior models, custom designed gauges, new flight models, improved sounds and many additional new features. You can view detailed specifications and screenshots here.

Whether you enjoy flying cargo or passengers, the B1900C will be the ideal addition to your personal fleet. This exciting new product from PMDG is currently in beta testing and will soon be released. Stay tuned for more information.

[DutchCommando]

Like we give a shit. Uiteindelijk maakt het gebruik van alle default FS meuk, dus zwaar boeiend is het niet. Niet kopen dus, dan houd het vanzelf wel een keer op met die onzin .

[Floppie]

jos_zwa schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 08:12:
ag ja. ik heb de moed al opgegeven bij PMDG voor die 747. volgens mij komt ie over 100 jaar nog niet uit. ze kunnen van mij helemaal door de stront zakken daar bij PMDG

Leuk dat jij opgeeft. Zak lekker door de stront en laat ik je niet zien vliegen in de PMDG 744. Zou namelijk erg hypokriet zijn

[Anoniem: 84869]

Zo triest is het niet wat ze doen, want ze zijn er kennelijk achter gekomen dat de Beach onwijs populair is. Waarschijnlijk zijn er ook veel Virtual Airlines die om een cargo versie gevraagd hebben gok ik, dus vandaar. PMDG heeft gewoon verschillende projecten lopen met verschillende teams. Het is dus niet 1 team die aan elk project tegelijk werkt. Dus mensen, niet zeuren en gewoon afwachten: Als jullie afhaken komt de 747 helemaal nooit van de grond.

[paoloA]

gebruikt iemand van jullie wel de pss 747 in fs9?
Ik heb het geprobeerd en het werkt prima! Een mooi model gedownload van POSKY en daarin de panel van PSS747 gezet en vliegen maar met die heavy's!
Misschien iets voor jullie nu jullie ook allemaal schreeuwen om de PMDG 747?
Oke, het is misschien niet zo uitgebreid en zo goed als dat de PMDG 747 wordt, maar het is in ieder geval wat toch?

[jeehaa]

de C in B1900C betekent niet dat het de cargo versie betreft. het is alleen een type aanduiding. deze zat voor de D die we al hadden. kreeg ik als antwoord op mijn topic op avsim

[Anoniem: 37518]

paoloA schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 13:59:
gebruikt iemand van jullie wel de pss 747 in fs9?
Ik heb het geprobeerd en het werkt prima! Een mooi model gedownload van POSKY en daarin de panel van PSS747 gezet en vliegen maar met die heavy's!
Misschien iets voor jullie nu jullie ook allemaal schreeuwen om de PMDG 747?
Oke, het is misschien niet zo uitgebreid en zo goed als dat de PMDG 747 wordt, maar het is in ieder geval wat toch?

Heb je die Duitse handleiding gebruikt welke hier werd gepost? Wat moet je ook alweer in die cfg's voro sound en panel zetten om het geluid en panel te mergen?? heb je msn?

[jos_zwa]

ik zal zeker wel met de PMDG 747 gaan vliegen maar ik heb de hoop gewoon opgegeven kwa wachten betreft. Eerst keek ik elke dag of ie al uit was en wachtte met smart maar na zo lange tijd gewacht te hebben, heb ik zoiets van: ik zie het wel ooit een keertje als ie uitkomt...

[DutchCommando]

jos_zwa schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 16:08:
ik zal zeker wel met de PMDG 747 gaan vliegen maar ik heb de hoop gewoon opgegeven kwa wachten betreft. Eerst keek ik elke dag of ie al uit was en wachtte met smart maar na zo lange tijd gewacht te hebben, heb ik zoiets van: ik zie het wel ooit een keertje als ie uitkomt...

For your info (al lang bekend) hij zit nogsteeds in de alpha fase. Door iedere dag te kijken of hij al gereleased is maak je het alleen maar moeilijker voor jezelf. Ga iets anders doen .

[Anoniem: 6941]

wie gebruikt er FSnavigator? Die heb ik pas geinstalleerd, maar ik kan geen sids/stars downloaden via het programma Hij komt elke keer met connection timeout

[Anoniem: 83314]

DutchCommando schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 17:00:
[...]


For your info (al lang bekend) hij zit nogsteeds in de alpha fase. Door iedere dag te kijken of hij al gereleased is maak je het alleen maar moeilijker voor jezelf. Ga iets anders doen .

er is wellicht een kansje op de LDS '67 dit weekend? Who needs PMDG 744?

[Anoniem: 102749]

Voel een beetje met je mee, volgens mij is de hele flight sim wereld in slaap gesukkeld de laatste paar maanden. Ik zie de laatste paar maanden maar weinig progressie met veel modellen....aankondigen ja.....maar opleveren ho maar! Volgens mij is het hoog tijd dat de boel weer eens wakker geschud wordt.... En ook wij moeten nodig weer eens wat pics en filmpjes posten, wel erg saai zo de laatste tijd. Ik reken deze kritiek ook mezelf aan.

jos_zwa schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 16:08:
ik zal zeker wel met de PMDG 747 gaan vliegen maar ik heb de hoop gewoon opgegeven kwa wachten betreft. Eerst keek ik elke dag of ie al uit was en wachtte met smart maar na zo lange tijd gewacht te hebben, heb ik zoiets van: ik zie het wel ooit een keertje als ie uitkomt...

[DutchCommando]

Anoniem: 83314 schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 19:56:
[...]

er is wellicht een kansje op de LDS '67 dit weekend? Who needs PMDG 744?

Ja, en er is een kans op de LD767 op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag.

[Anoniem: 90313]

DutchCommando schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 20:30:
[...]


Ja, en er is een kans op de LD767 op maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag.

Had gedacht dat je toch wel al zodanig lang meeging dat je wist dat Flight1 normaal haar producten voor ons europeanen op zaterdag released.

[mekkieboek]

Anoniem: 102749 schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 20:16:
Ik zie de laatste paar maanden maar weinig progressie met veel modellen....aankondigen ja.....maar opleveren ho maar!

Nog even en ze worden allemaal ingehaald door Microsoft met fs10 (misschien is dat zelfs een van de redenen dat het allemaal wat langer duurt ). Ik kan me iig voorstellen dat het niet eenvoudig is een close to reallife model te maken. Zoals vaak met software gaat 80% v/d tijd zitten in 20% v/d features. Ze moeten gewoon meer terughoudend zijn met hun aankondigingen.

[DutchCommando]

Anoniem: 90313 schreef op vrijdag 18 februari 2005 @ 22:28:
[...]

Had gedacht dat je toch wel al zodanig lang meeging dat je wist dat Flight1 normaal haar producten voor ons europeanen op zaterdag released.

Het enige Flight1 product dat ik hier op mijn HDD heb staan is de ATR72-500. Had gedacht dat je toch wel al zodanig lang meeging dat je wist dat ik niet van al die andere Flight1 kisten houd.

_{Hiermee geef ik aan dat het zwaar onzinnig is om over dit soort kleine dingen te gaan mierenneuken. Het kan me echt geen zak boeien dat er op zaterdag iets gereleased word. Ik zie wel.}

[Anoniem: 84869]

Tja meestal zijn er toch maar enkele toestellen die echt goed zijn. Ik heb ook wel wat van Flight 1 maar de PMDG 737NG blijft toch mijn favoriet, ondanks de zware concurrentie. Kijk maar wat mensen heet meest online vliegen: Je ziet die kist meer dan elk ander toestel.
Heel veel van jullie willen het telkens maar beter, sneller en mooier en realistischer hebben.. tuurlijk, dat wil ik ook.. Alleen ik ben erg tevreden met wat ik al heb dankzij PMDG. Je kan mij niet wijs maken dat iedereen al is uitgekeken is daarop, of je moet alleen van Heavies houden.

[DutchCommando]

Goed nieuws voor mij en Gilly. De HollandExel livery is gepaint voor de LD767.



Andere livery's zijn (vers van de pers) te bekijken @ LD forum:
http://forums.avsim.net/d...&topic_id=29528&mode=full

[jeehaa]

astonishing

[Anoniem: 84869]

Jullie zitten toch niet bij de Exel VA he? Mooie livery!

DutchCommando schreef op zaterdag 19 februari 2005 @ 09:53:
Goed nieuws voor mij en Gilly. De HollandExel livery is gepaint voor de LD767.

[afbeelding]

Andere livery's zijn (vers van de pers) te bekijken @ LD forum:
http://forums.avsim.net/d...&topic_id=29528&mode=full

[DutchCommando]

Anoniem: 84869 schreef op zaterdag 19 februari 2005 @ 10:08:
Jullie zitten toch niet bij de Exel VA he? Mooie livery!


[...]

Ik in ieder geval niet. Gilly volgens mij ook niet .

Wat me wel opviel was dat alle drie de engine variants (GE, PW, RR) te zien zijn terwijl men eerst enkel de GE variant had beloofd @ release. Misschien verklaard dat de langere development time?

[Floppie]

DutchCommando schreef op zaterdag 19 februari 2005 @ 09:53:
Goed nieuws voor mij en Gilly. De HollandExel livery is gepaint voor de LD767.

[afbeelding]

Andere livery's zijn (vers van de pers) te bekijken @ LD forum:
http://forums.avsim.net/d...&topic_id=29528&mode=full

haha dat is wel enorm triest. Ze painten al zo weinig, gaan ze een bijna failliet lullig maatschappijtje painten. dat snap ik dan weer niet

[Ensinker]

rellehenk schreef op zaterdag 19 februari 2005 @ 12:58:
[...]

haha dat is wel enorm triest. Ze painten al zo weinig, gaan ze een bijna failliet lullig maatschappijtje painten. dat snap ik dan weer niet

Bijna failliet, zo zijn er wel meer

Die paints zijn natuurlijk door de painters zelf uitgekozen, grotendeels. Volgens mij komt die kist met veel liveries uit, painters hebben ze zat die ook nog een bakken met tijden hebben, doordat die programeurs meer vakantie houden dan werken.
Maar de liveries van de Excel groep zijn toch wel de mooiste paints hier in NL daarbij hebben ze leuke bestemmingen, dus ben blij dat die erbij zit

[DutchCommando]

rellehenk schreef op zaterdag 19 februari 2005 @ 12:58:
[...]

haha dat is wel enorm triest. Ze painten al zo weinig, gaan ze een bijna failliet lullig maatschappijtje painten. dat snap ik dan weer niet

Houd er rekening mee dat niet alle paints in dat topic staan. En ach, als je naar dat rijtje kijkt zie je natuurlijk gewoon twee bijna failliete maatschappijen. UAL heeft al een jaar o.i.d. iedere maand uitstel van betaling aangevraagd. Dit is tot op heden geaccepteerd, maar er komt een moment...

[Anoniem: 121157]

DutchCommando schreef op zaterdag 19 februari 2005 @ 09:53:
Goed nieuws voor mij en Gilly. De HollandExel livery is gepaint voor de LD767.

[afbeelding]

Andere livery's zijn (vers van de pers) te bekijken @ LD forum:
http://forums.avsim.net/d...&topic_id=29528&mode=full

Wie gaat er nou met zo'n paupermaatschappij vliegen?

Of het nou virtueel of echt is.....down down down

[Anoniem: 84869]

Zeg dat maar tegen Erik de Vlieger.. Nee TUI heeft flink geld geinvesteerd in Exel zodat ze nu nog tot maart kunnen vliegen. Ik hoop dat ze het zomerseizoen ook doorkomen dan hebben ze daar tenminste inkomsten van. Ik kan me best voorstellen dat ze de maatschappij in de lucht willen houden, want zoals Erik zelf zegt, Nederland heeft zo'n maatschappij nodig. En ik ben er van overtuigd dat ze er nog geld mee kunnen verdienen ook als ze het niet zo amateuristisch aanpakken als nu gebeurd is.

[Joni]

Ik heb vandaag een keer een vlucht langer dan 5000 nm gemaakt met een BBJ2. Dat is weer eens wat anders dan die korte stukjes die ik normaal vlieg (uitgezonderd een paar keer EHAM - KLGA). Onderweg gaf de FMC aan dat ik met 1400 kg fuel zou landen, waarop ik nog een fuel stop overwoog. Het liep daarna echter weer op, dus een fuel stop was niet nodig. Voor de rest was het eigenlijk best wel saai.

Nog even het vluchtplan:

(FPL-N737SP-IN
-B738/M-SDEHPRWXY/S
-EHAM0800
-M080F340 BERGI UL602 SUPUR UP1 ROLUM UP13 ASKAM UL7 SUM UM125 SIDER G11 MY G3 KEF/M082F360 DCT GIMLI DCT DA DCT SF DCT YFB/M082F380 N554 YYQ J530 YTH/M082F400 J530 GTF J7 FMG DCT AVE SADDE6
-KLAX1100 KONT
-REG/N737SP DOF/050219 RMK/TCAS RVR/200)

Twee plaatjes:


Vlak voor de T/D.


In de regen op de GA apron van KLAX.

[DutchCommando]

En nog meer nieuwe livery pictures:

http://forums.avsim.net/d...29528&mesg_id=29580&page=

Ondertussen zitten we echt al over de 20 livery's. Dus karig kan je het niet noemen Rellehenk.

[Sleepie]

DutchCommando schreef op zaterdag 19 februari 2005 @ 21:55:
En nog meer nieuwe livery pictures:

http://forums.avsim.net/d...29528&mesg_id=29580&page=

Ondertussen zitten we echt al over de 20 livery's. Dus karig kan je het niet noemen Rellehenk.

Nou wil ik niet zeuren .... maar ik heb liever 1 livery een een kist die ik ook kan kopen dan 10 liveries en nog weken wachten

[Floppie]

DutchCommando schreef op zaterdag 19 februari 2005 @ 21:55:
En nog meer nieuwe livery pictures:

http://forums.avsim.net/d...29528&mesg_id=29580&page=

Ondertussen zitten we echt al over de 20 livery's. Dus karig kan je het niet noemen Rellehenk.

Dan hebben ze niet eens 50% van de 767 operators gepaint...

Sleepie, mee eens
KLM en MPH is wat mij betreft voldoende. Maar de keuze voor HXL vond ik weer wat opmerkelijk omdat het een zeer kleine 767 operator is

[ Voor 19% gewijzigd door Floppie op 19-02-2005 23:09 ]

[Anoniem: 83314]

Sleepie schreef op zaterdag 19 februari 2005 @ 22:20:
[...]

Nou wil ik niet zeuren .... maar ik heb liever 1 livery een een kist die ik ook kan kopen dan 10 liveries en nog weken wachten

op 11 februari zei Wade dat het nog maximaal 2 weken zou duren tot de release, dus het wachten zal toch niet echt een verrassing zijn, toch?

btw ik denk ook niet dat Gary Hayes echt veel met de development te maken heeft, dus het painten van liveries en het ontwikkelen van het model loopt hier zeker niet sequentieel

[ Voor 19% gewijzigd door Anoniem: 83314 op 20-02-2005 00:18 ]

[jeehaa]

volgens mij ook niet, maar los daarvan, het is gewoon een aardige livery zoals hierboven ook al genoemd is... kan toch al voldoende zijn ?

[Tux]

Ik heb een probleem met Flight Simulator.
Gisteren heb ik mijn computer opnieuw geïnstalleerd. Flight Simulator dus ook.
Vliegvelden zien er goed uit, maar zodra je buiten de directe omgeving van een vliegveld komt dan is de grond wazig en er zijn totaal geen details te zien.

Ik heb dit probleem ooit eerder gehad, en toen was er een vrij eenvoudige oplossing voor volgens mij. Alleen kan ik die nergens meer terug vinden.

[Anoniem: 78739]

Anisotropic Filtering? Texture size?

[Tux]

Het is een fout van Flight Simulator. Als ik FS2004 start dan krijg ik tijdens het laden een error dat een scenery map niet gevonden kan worden.

In de KB van Microsoft staat er wel iets over, maar de daar gegeven oplossing werkt niet

[Anoniem: 83314]

welke van die errors krijg je dan?

[ Voor 16% gewijzigd door Anoniem: 83314 op 20-02-2005 17:39 ]

[Tux]

Scenery Read Error:
Attempting to open a non-existent directory

[Anoniem: 83314]

tja, het beste wat je kan doen is alle paden in je scenery.cfg controleren. Het is even wat werk, maar dan kan je in ieder geval achterhalen welke scenery de problemen geeft ....

[Anoniem: 37518]

ik heb net met de PSS 747 in FS9 gevlogen. Werkte perfect!!! Alles doet het prima, ook het panel. Enige jammere is dat hij zo 'schommelt' naar zijn cruise-alt toe.
Ik vloog op IVAO en dat was weer erg gezellig met overstaanbare Duitsers...
Vraagje, alle andere online vliegers hebben dezelfde kist als de mijn, althans zo zie ik ze. Is het ook mogelijk dat ik een a320 zie als een andere gebruik daar ook in vliegt? Ipv mijn eigen model?

[jeehaa]

als je ivap gebruikt moet je de multiplayer library ff downloaden van www.ivao.org/softdev, dan zie je ze als zichzelf

[Anoniem: 37518]

voor de mensen die met de pss 747 willen vliegen en de uitleg op http://flightforum.ch/for...t=27542&highlight=pss+747 hebben gevolgd, moeten onderstaande zaken in de cfg's zetten.
De sound map kan je gewoon kopieren naar het model waar je mee wilt vliegen.
In de panel map zie je een panel.cfg staan. De tekst die daar in staat moet je vervangen door:

[fltsim]
alias=Pss-747\panel.pw

Succes ermee! Hij werkt hier prima (voor zover je dat kan zeggen van een pss product). ILS landingen zijn ook geen probleem!

[Ensinker]

Anoniem: 37518 schreef op zondag 20 februari 2005 @ 21:56:
voor de mensen die met de pss 747 willen vliegen en de uitleg op http://flightforum.ch/for...t=27542&highlight=pss+747 hebben gevolgd, moeten onderstaande zaken in de cfg's zetten.
De sound map kan je gewoon kopieren naar het model waar je mee wilt vliegen.
In de panel map zie je een panel.cfg staan. De tekst die daar in staat moet je vervangen door:

[fltsim]
alias=Pss-747\panel.pw

Succes ermee! Hij werkt hier prima (voor zover je dat kan zeggen van een pss product). ILS landingen zijn ook geen probleem!

Ja wil ik ook mee aan de gang, ben alleen nog druk met het binnenhalen van s'werelds grootste backup medium. 2000 versie lag natuurlijk allang in de prullenbak.

Wel model heb je erin hangen ?

[Anoniem: 37518]

Gilly schreef op zondag 20 februari 2005 @ 22:09:
[...]


Ja wil ik ook mee aan de gang, ben alleen nog druk met het binnenhalen van s'werelds grootste backup medium. 2000 versie lag natuurlijk allang in de prullenbak.

Wel model heb je erin hangen ?

Ik vlieg momenteel met de KLM Cargo van Posky. www.avsim.com/posky
Gaat echt als een trein en is een leuke afwisseling voor de long-hauls. Maakt het weer wat dragelijker om op de leveldsim te wachten.

[paoloA]

Kijk, dat was mijn bedoeling van het bericht.
Toch die heavy's de lucht in jagen zodat het wachten niet zo lang duurt!

Maar toch nog een klein vraagje: Hoe krijg je de panel aan de gang met een POSKY 747? Gewoon de panel in de panel zetten? Of ook nog iets doen met de aircraft files?
Als ik opstijg dan dan doet de A/T vreemd, want hij houdt zich niet aan de restricties van 250 knopen, als ik dat ingesteld heb in de FMC. Ik moet er wel bij vermelden dat ik vlieg aan de hand van de eerste flight tutorial van John Helsby omdat ik die hele PSS747 kist niet ken. In de Upper EICAS gaat de throttle niet naar CLB. Ook neemt hij wel een erg hoge V/S. En er is toch geen mogelijkheid tot een CAT III landing ofwel, want anders mis ik toch echt iets.

[Ensinker]

paoloA schreef op maandag 21 februari 2005 @ 00:12:
Kijk, dat was mijn bedoeling van het bericht.
Toch die heavy's de lucht in jagen zodat het wachten niet zo lang duurt!

Maar toch nog een klein vraagje: Hoe krijg je de panel aan de gang met een POSKY 747? Gewoon de panel in de panel zetten? Of ook nog iets doen met de aircraft files?
Als ik opstijg dan dan doet de A/T vreemd, want hij houdt zich niet aan de restricties van 250 knopen, als ik dat ingesteld heb in de FMC. Ik moet er wel bij vermelden dat ik vlieg aan de hand van de eerste flight tutorial van John Helsby omdat ik die hele PSS747 kist niet ken. In de Upper EICAS gaat de throttle niet naar CLB. Ook neemt hij wel een erg hoge V/S. En er is toch geen mogelijkheid tot een CAT III landing ofwel, want anders mis ik toch echt iets.

Gewoon die posky kist "installen" zoals standaard. In de panel map van posky je panel.cfg aanpassen naar volgend voorbeeld.

[fltsim]
alias=Pss-747\panel.ge

(GE kan ook PW of RR zijn, nagelang welk motor uitvoering die posky is)

[rdluca]

Ik ben er stieken toch wel klaar voor...

[DutchCommando]

rdluca schreef op maandag 21 februari 2005 @ 21:39:
[afbeelding]

[afbeelding]

Ik ben er stieken toch wel klaar voor...

HAR HAR! Indeed I am READEHHHHHHHHHHHH!

[paoloA]

Hier mijn eerste screenie! Ready to land this bird and lay on the beach!

[ Voor 23% gewijzigd door paoloA op 22-02-2005 13:50 ]

[paoloA]

Nog eentje dan en dan hou ik op!

[ Voor 47% gewijzigd door paoloA op 22-02-2005 14:00 ]

[NovemberSierra]

Wow welke water texture heb je daar, dat ziet er zekers wel strak uit

[paoloA]

het water heet morewatr- iig te downloaden vanaf Avsim. Is naar mijn mening echt de beste water texture op dit moment in fs9. Ik heb ook FS water (=payware) geprobeerd alleen deze texture zag er toch echt veel beter uit!

[weststar]

Vannacht de PMDG MD-11 ff gedownload.
Nu eerst werken, vanavond maar ff proberen

[mekkieboek]

weststar schreef op dinsdag 22 februari 2005 @ 07:24:
Vannacht de PMDG MD-11 ff gedownload.
Nu eerst werken, vanavond maar ff proberen

Naar EHRD?? Die heeft wel een korte landingsbaan voor een MD11. Ik weet ook niet of ze op de grond wel voldoende zijn uitgerust. Neem iig een touwladder mee...

[jeehaa]

md-11? die is toch helemaal niet gereleased?

[Tsuru]

jeehaa schreef op dinsdag 22 februari 2005 @ 11:18:
md-11? die is toch helemaal niet gereleased?

PMDG vs. iFDG

Misschien is dit de iFDG MD11 met het panel van Alain?

[paoloA]

Dit is toch echt wel de versie van PMDG. Kijk maar naar de screenshots van de PMDG site bij de md11! Op eDonkey staat een beta versie van de PMDG MD11. Ik denk dat onze geluksvogel deze file te pakken heeft gekregen!

[jeehaa]

ja tis early beta. heb niet echt zin om die te proberen. zit op een KLM van IFDG. wacht wel gewoon tot hij uit is bij PMDG...

[paoloA]

Voor de mensen die duits kunnen lezen is hier weer een vluchtplan van onze oosterbuur. Deze gast maakt er echt iets moois van. Ik hoop als ik eenmaal alles op een rijtje heb met fs9 ik ook zulke mooie vluchten kan posten hiero.

http://flightforum.ch/forum/showthread.php?t=31620

[jeehaa]

paoloA schreef op dinsdag 22 februari 2005 @ 22:05:
Voor de mensen die duits kunnen lezen is hier weer een vluchtplan van onze oosterbuur. Deze gast maakt er echt iets moois van. Ik hoop als ik eenmaal alles op een rijtje heb met fs9 ik ook zulke mooie vluchten kan posten hiero.

http://flightforum.ch/forum/showthread.php?t=31620

woo,

hij heeft best wat add - ons gebruikt:

Benutzte Add-ons:
- Wien Schwechat von FSQuality (Payware)
- Austria Professional von Flugwerk (Payware)
- Italien Mesh von Pietro Mauri (Freeware)
- Italien Landklassen von Ali d´Italia (Freeware)
- Italien Straßen / Gewässer von Raimondo Taburet (Payware)
- Bozen Fotoszenerie von Francesco Mandelli (Freeware)
- Frankreich Mesh von Nanucq / Faitmain (ehemals Freeware)
- Frankreich Landklassen von Arnaud Clère (Freeware)
- Frankreich Côte d´Azur Mesh von ??? (Freeware)
- Frankreich Straßen / Gewässer von Raimondo Taburet (Payware)
- Spanien Mesh von Pietro Mauri (Freeware)
- Spanien Landklassen von Raimondo Taburet (Payware)
- Spain VFR Mesh Catalonia von FSPlanet.com (Payware)
- Spain VFR Mesh Alicante von FSPlanet.com (Payware)
- Spain VFR Volume 1 von Spain VFR (Payware)
- Malaga von sim-wings (Payware)
- ActiveSky 2004 (Payware)
- Boeing 737-600 VCe von Ariane (Payware)
- s.o. "Innsbruck Expansion Set" (Payware)
- s.o. "Pushback & Dynamic View Point Expansion Set" (Payware)
- AI Traffic aus verschiedenen Quellen (Freeware)
- Wolkentexturen aus einer späten Betaversion von FSEnvironment (demnächst bei Flight One zu haben); vielen Dank an Peter Wilding, dass ich die Texturen für diesen Bericht verwenden durfte

echt mooi

[rdluca]

paoloA schreef op dinsdag 22 februari 2005 @ 22:05:
Voor de mensen die duits kunnen lezen is hier weer een vluchtplan van onze oosterbuur. Deze gast maakt er echt iets moois van. Ik hoop als ik eenmaal alles op een rijtje heb met fs9 ik ook zulke mooie vluchten kan posten hiero.

http://flightforum.ch/forum/showthread.php?t=31620

Gaaf gedaan van die gozer

In de tijd dat we hier een hele zwik pics mochten posten kwamen er toch ook vaak mooie "reportages" voorbij.

[Bizzarro]

paoloA schreef op dinsdag 22 februari 2005 @ 00:22:
het water heet morewatr- iig te downloaden vanaf Avsim. Is naar mijn mening echt de beste water texture op dit moment in fs9. Ik heb ook FS water (=payware) geprobeerd alleen deze texture zag er toch echt veel beter uit!

ik heb het geprobeerd op te zoeken in de avsim file library, maar hij geeft 0 hits.

ik heb gezocht of het ergens anders te downloaden is, maar diverse forums verwijzen naar avsim.

http://forums.simflight.com/viewtopic.php?p=106050
http://www.ifdg.net/forum/lofiversion/index.php/t3104.html

[paoloA]

De file met water textures heb ik wel via avsim gevonden dus hij moet er wel bij staan.

ff wachtuh...

dan ben ik ze ook maar even zelf voor je gaan halen......et voila!

http://library.avsim.net/download.php?DLID=43631

Deze textures vind ik tot nu toe nog de mooiste. Wie gebruikt andere en vindt de zijne mooier: laat het weten!

[paoloA]

DIT MOET JE ZIEN!!!

Dit video filmpje is echt super!

http://video.fs2004video.net/?id=41

op www.fs2004video.net staan er nog meer maar deze is echt klasse!

[Anoniem: 83314]

paoloA schreef op dinsdag 22 februari 2005 @ 23:56:
DIT MOET JE ZIEN!!!

Dit video filmpje is echt super!

http://video.fs2004video.net/?id=41

op www.fs2004video.net staan er nog meer maar deze is echt klasse!

yep, dat is een mooie! Is trouwens al een oud filmpje, had hem althans al een paar maandjes terug op Avsim gezien

Hier een wat recentere (vers van de pers eigenlijk), produced by moi. Had namelijk zin een TU134 te vliegen. En wat maakt deze kisten nu zo gaaf? Het geluid van de Soloviev D-30 III motoren! De gouden tip is dan ook de sound lekker hard te zetten

http://members.home.nl/mj...134_AFL_t_i_LSZH_divX.avi (rechter muisknop en save as.... & divX 5 of hoger required)

en voor de liefhebbers, een t/o van een echte TU134!

http://www.flightlevel350...ndow.php?cat=157&pic=2020

[ Voor 9% gewijzigd door Anoniem: 83314 op 23-02-2005 00:28 . Reden: linkje toegevoegd ]

[jeehaa]

with a few more days

[jos_zwa]

vraagje:

ik wilde ook de PSS 747 werkend maken in fs2004. maar als ik het wil installeren zegt ie dat ie fs2000 niet kan vinden. (logisch )ik verwijs dan naar de fs2004 map, maar na de installatie zie ik helemaal niet de pss gauges file in de gauges map en die heb ik nu juist nodig daarvoor. wel is het vliegtuig goed geinstalleerd in de aircraft map.

iemand?

[Anoniem: 37518]

jos_zwa schreef op donderdag 24 februari 2005 @ 08:26:
vraagje:

ik wilde ook de PSS 747 werkend maken in fs2004. maar als ik het wil installeren zegt ie dat ie fs2000 niet kan vinden. (logisch )ik verwijs dan naar de fs2004 map, maar na de installatie zie ik helemaal niet de pss gauges file in de gauges map en die heb ik nu juist nodig daarvoor. wel is het vliegtuig goed geinstalleerd in de aircraft map.

iemand?

Klopt! Dat had ik ook. De kunst is dat je ook vliegtuigen van PSS installeert. Ik had dat eerst niet gedaan en zag vervolgens ook niks. Daarna heb ik gewoon alle pss kisten geselecteerd in de installatiefile en vervolgens was alles aanwezig. Succes

[Anoniem: 6941]

ik heb het ook geprobeerd om de PSS 747 te laten werken in FS2004.
Hij zegt bij het selecteren in FS wel "unsupported features" of zo.
Dan doe ik gewoon enable. Maar dan zie ik het vliegtuig helemaal niet als ik ga vliegen
het panel werkt wel

[jos_zwa]

ik heb hem werkend. 10 minuten werk. precies zoals op die site staat, maar wel met een posky model:

leuk om weer even te proberen, maar die LOC/GS capture is niks vergeleken met de PMDG

[ Voor 23% gewijzigd door jos_zwa op 24-02-2005 17:59 ]

[paoloA]

Kent iemand van jullie misschien dit probleem: Mijn frame rates in fs9 worden opeens laag als ik naar de horizon gericht ben met mn vliegtuig. Als ik stijl omhoog ga of wat naar beneden is er niets aan de hand. Maar als ik level en richting horizon kijk dan dropt de frame rate met de helft. Het ligt niet aan t weer want als ik veel wolken heb gebeurd hetzelfde als bij een clear sky. Ik snap er niets van want tot voor kort liep alles nog wel vlotjes. Heb toch echt geen zin om fs9 te moeten herinstalleren. Hoop dat iemand van jullie zoeiets heeft meegemaakt of gelezen heeft en de oplossing weet?

edit:

Heb de oplossing na wat speurwerk gevonden: Het is het morewatr.zip file wat ik hier eergisteren heb gepost op verzoek van Bizarro. Dit geeft het probleem denk ik want als ik de schuif van water terug in het midden zetten en land & water aan dan verdwijnt het probleem als sneeuw voor de zon. Het nadeel is echter dat de schuif water op high dient te staan voor morewatr. Ik ga de developer eens even een mailtje sturen wat hier misschien de oorzaak van kan zijn. Of misschien weet iemand van jullie een oplossing?

[ Voor 32% gewijzigd door paoloA op 24-02-2005 22:29 ]

[DutchCommando]

Livery X word ook meegeleverd door LD Sim .

[Anoniem: 111246]

DutchCommando schreef op donderdag 24 februari 2005 @ 22:01:
Livery X word ook meegeleverd door LD Sim .

[afbeelding]

Ik mis de plasma tv met DVD speler...

[paoloA]

Yo man,

Ik heb hier nog wel een oude 747-200 staan, kun je die ook ff voor me oppimpen?