[verzamel] Jouw vliegtuigfoto's

[Arjan A]

Mijn vrouw was afgelopen zaterdag wezen vliegen op een meevliegdag te Teuge.
Helaas was het geen superzonnig vliegtuigspottersweer, maar het verbaasde me nog wat ik met mijn el-cheapo telelens voor elkaar kreeg:

[ Voor 15% gewijzigd door Arjan A op 13-04-2007 15:13 . Reden: Resize ]

[Anoniem: 137471]

Misschien een beetje vreemde vraag maar aangezien hier met enige regelmaat vliegtuig foto's worden gepost weet iemand misschien het antwoord? Ik heb een paar dagen geleden op Schiphol (zat in de auto dus heb niet heel erg uitgebreid kunnen kijken) een vliegtuig gezien (duh ) maar ik heb geen idee wat voor soort kist het is.

Een korte beschrijving:
- De kist was redelijk groot (dus geen Fokker 70 oid maar meer richting Airbus 320/340 denk ik).
- Aangedreven door 4 propellers (geen straalmotoren).
- Een dubbele staart (dus 2 staartvlakken, heet dat zo?).
- Laag bij de grond (landingsgestel was niet heel erg hoog, althans dat leek zo).

Als ik een gokje zou moeten maken dan zou ik aan iets russisch denken maar eigenlijk heb ik geen idee Verder het logo van de vliegtuigmaatschappij was lichtblauw met wit. De staart was zeg maar lichtblauw met witte tekens/lijnen er op, niet heel goed gezien want moest ook nog een beetje op de weg letten . Heeft iemand enig idee wat voor een soort kist dit zou kunnen zijn?

[jelle.]

Anoniem: 137471 schreef op maandag 07 mei 2007 @ 11:45:
Misschien een beetje vreemde vraag maar aangezien hier met enige regelmaat vliegtuig foto's worden gepost weet iemand misschien het antwoord? Ik heb een paar dagen geleden op Schiphol (zat in de auto dus heb niet heel erg uitgebreid kunnen kijken) een vliegtuig gezien (duh ) maar ik heb geen idee wat voor soort kist het is.

Een korte beschrijving:
- De kist was redelijk groot (dus geen Fokker 70 oid maar meer richting Airbus 320/340 denk ik).
- Aangedreven door 4 propellers (geen straalmotoren).
- Een dubbele staart (dus 2 staartvlakken, heet dat zo?).
- Laag bij de grond (landingsgestel was niet heel erg hoog, althans dat leek zo).

Als ik een gokje zou moeten maken dan zou ik aan iets russisch denken maar eigenlijk heb ik geen idee Verder het logo van de vliegtuigmaatschappij was lichtblauw met wit. De staart was zeg maar lichtblauw met witte tekens/lijnen er op, niet heel goed gezien want moest ook nog een beetje op de weg letten . Heeft iemand enig idee wat voor een soort kist dit zou kunnen zijn?

Antonov An-22

Die kwam inderdaad 2 mei naar Schiphol, 3 mei weer vertrokken. Vrachtvliegtuig, ouwe jongen, dat wel

Meer informatie op Scramble.nl.



En hier heel veel meer foto's

[ Voor 5% gewijzigd door jelle. op 07-05-2007 12:12 ]

[Anoniem: 137471]

Thnx, dat is hem idd. Zelfs het staart logo komt overeen

[Spotter]

na aanschaf van een 70-200 F/2.8 IS moest deze natuurlijk even getest worden. Wat een ontzettend lekker lensje!

[Anoniem: 219242]

KLM MD-11 (Moeder Teresa) - Amsterdam

[MBV]

best een bizarre mix van antiek en nieuw in die cockpit Digitale schermen met instrumenten, maar bedieningspaneel voor de autopilot uit het jaar nul, net zoals alle hendels.

Die dingen wilden ze toch uit de dienst gooien dacht ik, i.v.m. lawaai enzo? Wel jammer, die 3-motorige toestellen zien er altijd wel stoer uit. _{nog mooier: fokker 100-alikes}

[Anoniem: 111246]

2012 dacht ik pas. De MD11's krijgen bij KLM nu een overhaul.

Mooie pics, bij die parkingstand langs de A4 genomen?

[Anoniem: 219242]

De foto's zijn op schiphol zelf genomen, de md-11's gaan er inderdaad uit. De cockpit ziet er inderdaad niet uit.

[Spotter]

Anoniem: 219242 schreef op maandag 14 mei 2007 @ 22:08:
de md-11's gaan er inderdaad uit.

Net zoals de 777's en de A330's. De MD-11's moeten inderdaad nog tot 2012 of daar in de buurt mee.

[jelle.]

Spotter schreef op maandag 14 mei 2007 @ 23:34:

Net zoals de 777's en de A330's. De MD-11's moeten inderdaad nog tot 2012 of daar in de buurt mee.

De oudste 777-200ER is hoogstens 3.5 jaar oud (laatste is 2 weken geleden geleverd) en de A330-200 nog geen 2 jaar (er rest nog 1 order). Deze twee toestellen vervangen de 767 (inmiddels allemaal vertrokken) en MD-11, ze gaan er zelf niet meteen weer uit

Tevens heeft KLM nog een order voor 777-300ER die begin 2008 geleverd moet worden.

[Spotter]

Bl44t44p schreef op dinsdag 15 mei 2007 @ 12:53:
[...]




De oudste 777-200ER is hoogstens 3.5 jaar oud (laatste is 2 weken geleden geleverd) en de A330-200 nog geen 2 jaar (er rest nog 1 order). Deze twee toestellen vervangen de 767 (inmiddels allemaal vertrokken) en MD-11, ze gaan er zelf niet meteen weer uit

Je meent het...... De MD-11's gaan er nog lang niet uit (2012 staat op de planning), maar zullen een keer het veld moeten ruimen, net zoals de 777 en de A330. Overigens zijn de nu bestelde 777's en A330's geen vervanging voor de MD-11!

[DutchCommando]

De A330, B737, B747, B777, F50, F70, F100 en MD11 gaan er allemaal uit!

[GenesiZ]

G1: de neuswiel werd net neergezet.


G2: lekker warm achter de motoren.


G3: Finnair is taking off.

[Spotter]

DutchCommando schreef op dinsdag 15 mei 2007 @ 16:20:
De A330, B737, B747, B777, F50, F70, F100 en MD11 gaan er allemaal uit!

my point exactly!

[jelle.]

Ah, nou snap ik 'm pas goed

Misschien in het vervolg toch iets duidelijker zijn, niet iedereen is hier 300% op de hoogte van KLM's plannetjes wat betreft hun fleet

[Spotter]

Bl44t44p schreef op dinsdag 15 mei 2007 @ 21:04:
Ah, nou snap ik 'm pas goed

Misschien in het vervolg toch iets duidelijker zijn, niet iedereen is hier 300% op de hoogte van KLM's plannetjes wat betreft hun fleet

boven jou eerste reply stond al dat ze pas in 2012 weg gingen, dus dat leek me al wel duidelijk genoeg

[AndereKoekoek]

Even een technisch vraagje. Ik ga dit jaar voor het eerste met een spiegelreflex naar de open dagen toe. Eerst in NL en paar weken later Air Tattoo in Fairford. Nou heb ik zelf een Nikon D50 met een Sigma 70-300 4-5.6

Hij heeft een redelijk trage focus heb ik al gemerkt dus mijn vraag is of ik deze wel mee kan nemen naar de open dagen? MIsschien beter om de Nikon 70-200 VR te huren voor een weekendje?

[Nomad]

-overbodig, vraag is in ander topic gestelt-

[ Voor 148% gewijzigd door Nomad op 02-06-2007 12:49 ]

[AndereKoekoek]

Ja dat geld heb ik niet.. gewoon hopen op goed weer dan en schieten maar

[MBV]

Floris-K schreef op zaterdag 02 juni 2007 @ 11:59:
Even een technisch vraagje. Ik ga dit jaar voor het eerste met een spiegelreflex naar de open dagen toe. Eerst in NL en paar weken later Air Tattoo in Fairford. Nou heb ik zelf een Nikon D50 met een Sigma 70-300 4-5.6

Hij heeft een redelijk trage focus heb ik al gemerkt dus mijn vraag is of ik deze wel mee kan nemen naar de open dagen? MIsschien beter om de Nikon 70-200 VR te huren voor een weekendje?

Vrij simpel: auto-focus uitzetten, en handmatig op oneindig zetten. Ik zou ducktape meenemen: mijn focusring draait vrij makkelijk.

[Anoniem: 221496]

Sinds vrijdag heb ik een spiegelreflex in mijn bezit. De accu ging de oplader in en met een volle accu ben ik zaterdag heerlijk een dagje weg geweest. Ik ben richting Zestienhoven gefietst en heb daar wat foto's gemaakt. Nu wil ik jullie vragen om wat commentaar zodat mijn foto's ook ooit op airliners.net kunnen verschijnen.

1.


2.


Ze waren ook reclame aan het vliegen wat leuke effecten opleverde.

3.
http://img354.imageshack.us/img354/558/dsc0109fx9.jpg
even linkje van gemaakt: wil je alsjeblieft niet 10MP shots online mikken en hier posten? Dank je wel.

[ Voor 8% gewijzigd door Remy op 26-06-2007 10:51 ]

[jeroenzelle]

Sinds een aantal weken ben ik een bezitter van een Nikon D40 + 18-135mm lens, en aangezien ik ook wel van vliegtuigen houd, ben ik wat foto's gaan maken bij de Polderbaan als test. Bijna allemaal geschoten op de sport stand en enkele op de handmatige stand.

Geschoten in RAW, en daarna op de hoogste kwaliteit omgezet naar JPG (en meteen geresized).

http://www.jeroenzelle.nl...derbaan3juni/DSC_0325.jpg

http://www.jeroenzelle.nl...derbaan3juni/DSC_0331.jpg

http://www.jeroenzelle.nl...derbaan3juni/DSC_0337.jpg

http://www.jeroenzelle.nl...derbaan3juni/DSC_0399.jpg

http://www.jeroenzelle.nl...derbaan3juni/DSC_0416.jpg

http://www.jeroenzelle.nl...derbaan3juni/DSC_0430.jpg

http://www.jeroenzelle.nl...derbaan3juni/DSC_0476.jpg

Graag jullie commentaar + enkele tips als jullie die hebben

[ Voor 4% gewijzigd door jeroenzelle op 03-06-2007 20:15 ]

[Anoniem: 128699]

Ik heb een kleine vraag ik wil ook een keer gaan spotten op Schiphol maar wil dan met het OV komen dus met de trein naar schiphol hoe kan ik vanaf daar naar een goeie spotplek komen met het ov?

[jeroenzelle]

Anoniem: 128699 schreef op zondag 03 juni 2007 @ 21:26:
Ik heb een kleine vraag ik wil ook een keer gaan spotten op Schiphol maar wil dan met het OV komen dus met de trein naar schiphol hoe kan ik vanaf daar naar een goeie spotplek komen met het ov?

Kan niet echt ... haha .. de enige echte leuke spottersplaats is bij de Polderbaan, en daar kan je alleen met de auto of fiets komen.

Linkje naar Google Maps:
http://maps.google.nl/map...pn=0.037454,0.080338&z=14

Zie je linksbovenin naast die landingsbaan dat rondje, aan het einde van de ijweg? Daar kan je het beste staan.

Zonder auto of fiets kom je daar niet zo makkelijk

[Karlok[JY-616]]

Jeroenz18 schreef op zondag 03 juni 2007 @ 23:37:
[...]


Kan niet echt ... haha .. de enige echte leuke spottersplaats is bij de Polderbaan, en daar kan je alleen met de auto of fiets komen.

Linkje naar Google Maps:
http://maps.google.nl/map...pn=0.037454,0.080338&z=14

Zie je linksbovenin naast die landingsbaan dat rondje, aan het einde van de ijweg? Daar kan je het beste staan.

Zonder auto of fiets kom je daar niet zo makkelijk

De kaagbaan is nog te doen, met de OV.

[jeroenzelle]

Karlok[JY-616] schreef op maandag 04 juni 2007 @ 12:49:
[...]

De kaagbaan is nog te doen, met de OV.

ja ok, maar die spottersplaats is soort van afgesloten tegenwoordig

[ Voor 3% gewijzigd door jeroenzelle op 04-06-2007 13:19 ]

[Pollewob]

Afgesloten? Gaat afgesloten worden ja, maar momenteel is ie nog open hoor. Je waant je alleen midden op een bouwplaats

[Spotter]

Anoniem: 221496 schreef op zondag 03 juni 2007 @ 12:12:
Nu wil ik jullie vragen om wat commentaar zodat mijn foto's ook ooit op airliners.net kunnen verschijnen.

Foto's op airliners.net krijgen is een redelijk lastige, omdat kleine foutjes vaak hard afgestraft worden. Maargoed, het is te doen, en toch wel een uitdaging.

Wat ik je als eerste aan zou willen raden is met de zon mee te fotograferen (zon in de rug dus). Zo is het vliegtuig veel beter belicht en wordt de foto vanzelf al een stuk beter. Verder is een vereiste op airliners.net dat er niet al te veel ruimte omheen zit (er zijn uitzonderingen).

Er staan 2 foto's van mij op de vorige pagina die zo ge-accept kunnen worden door airliners.net (geen self-gloss, maar ik heb onderhand wel een redelijk idee wat ze zoeken. Vergelijk deze eens met je eigen foto's en kijk wat er beter zou kunnen. Zelf de 'fouten' zien werkt vaak beter.

[Anoniem: 128699]

Het is rustig hier in dit topic worden er geen plaatjes meer geschoten?

[Anoniem: 164470]

Ik ben het met extreme eens en daarom post ik nog wat foto's om te vragen naar commentaar.











Ik hoop dat er nog iets tussen zit en zo ja willen jullie ze misschien op groter formaat zien dan moet u dat ook even melden.

[Anoniem: 176826]

Ik zou zelf bij de KLM cityhopper nog meer gebruik gemaakt hebben van de zon en daarmee het vliegtuig nog veel "zwarter" hebben gewild. Nu is het een beetje "half".
Dat tegenlicht effect kan je natuurlijk ook gewoon in de nabewerking verkrijgen door de lichte delen verder op te lichten en de donkere delen verder te "verdonkeremanen".


n.b. Waar heb je deze geschoten? Dit kleine spul komt niet vaak op schiphol dacht ik zo.

[Anoniem: 164470]

Zo is hij wel wat beter denk ik.

Ik heb ze op EHRD/RTM geschoten! (zestienhoven)

[vgroot]

ziet er goed uit, ik heb vorige week mijn Canon 400d binnen gekregen, en ik ga zeker binnenkort naar schiphol om even te spelen!
nu even wachten op mijn 55-200mm lens

[Anoniem: 128699]

vgroot schreef op dinsdag 26 juni 2007 @ 23:51:
ziet er goed uit, ik heb vorige week mijn Canon 400d binnen gekregen, en ik ga zeker binnenkort naar schiphol om even te spelen!
nu even wachten op mijn 55-200mm lens

Ik wil ook binnenkort gaan houd er rekening mee dat 1 deze dagen de spotterplek bij de kaagbaan gesloten is.

[Anoniem: 111246]

Nou ja, misschien dat ze het nog uitstellen tot na de bouwvak gezien het uitgestelde onderhoud aan de Kaagbaan. Zou wel tof zijn!
(van wanneer tot wanneer loopt de bouwvak eigenlijk?)

[GekkePrutser]

Van het weekend wat foto's geschoten op de Salthill airshow in Galway, Ierland (waar ik woon). Als iemand interesse heeft... Ik stond helaas niet op de beste plek maar 1 km er vandaan dus ik moest erg veel inzoomen.

Link naar Lightroom flash slideshow

De foto's zijn respectievelijk van: A-10's (sorry voor de CA's, was teveel om te corrigeren), Ierse heli (toen wist ik nog niet dat heli wieken er raar uit zien als je superkorte sluitertijden gebruikt), Ierse reddingsheli (toen wel rekening met de wieken gehouden), Blades stunt team met propeller vliegtuigen, Thunderbirds stunt team met F16.

Hier zijn de exacte gegevens van de vliegtuigen voor de spotters onder jullie

Alle foto's zijn nog erg onbewerkt, als ik er een testcase van zou maken dan zou ik eerst de vuiltjes er af halen en, CA's weghalen enzo maar daar vond ik ze niet goed genoeg voor. Ik zag toevallig dit topic dus ik dacht ik post hier even een linkje voor de geinteresseerden.

[MBV]

@GekkePrutser: ik klik niet zo snel op linkjes, maar ik had niks beters te doen
Zitten best leuke foto's tussen. Bijv dat bijzondere vliegtuig bovenaan op foto 19

[GekkePrutser]

MBV schreef op woensdag 27 juni 2007 @ 14:46:
@GekkePrutser: ik klik niet zo snel op linkjes, maar ik had niks beters te doen
Zitten best leuke foto's tussen. Bijv dat bijzondere vliegtuig bovenaan op foto 19

Ja, dat is ook de reden dat ik die er bij had gedaan, vond hem wel grappig met die meeuw die net langsvloog

offtopic:
Wel grappig trouwens: precies nadat het afgelopen was met het de show vloog er een meeuw langs die heel hard kraaide tegen de bezoekers, alsof hij wilde zeggen: "Zo, nu is het luchtruim weer van ons!". Een heleboel mensen vonden het ook grappig want ik hoorde overal mensen lachen

[Pollewob]

Ook maar weer eens een paar fotootjes. Allen klikbaar

[J0YR1D3R]

Ik was met bovenstaande mee, qua kleur is het het nog niet helemaal. Maar goed, ben ook nog redelijk aan het oefenen om alles een beetje onder controle te krijgen.

[MBV]

@pollewob: wat heeft die alitalia aan zijn motoren hangen? Verder: goed geslaagde foto's

[Reanimation]

MBV schreef op donderdag 28 juni 2007 @ 23:29:
@pollewob: wat heeft die alitalia aan zijn motoren hangen? Verder: goed geslaagde foto's

Bedoel je niet gewoon de thrust-reverse? (dus die "kleppen" die openstaan op de motor?)

[vgroot]

ik moet idd zeggen dat het er raar uitziet, ook op de ingezoomde versie.

Hey welke objectieven gebruiken jullie?
en statief?

[MBV]

Reanimation schreef op donderdag 28 juni 2007 @ 23:33:
[...]


Bedoel je niet gewoon de thrust-reverse? (dus die "kleppen" die openstaan op de motor?)

Ah, ok. Die had ik nog nooit zo gezien. Ik dacht altijd dat ze gewoon die ventilator de andere kant op lieten draaien
[edit]
Die heeft de air france van joyrider dan ook al snel aan staan, je ziet de blauwe rook van de banden nog. 'k dacht dat ze daarvoor eerst goed aan de grond moesten staan...

[ Voor 21% gewijzigd door MBV op 29-06-2007 10:36 ]

[_Apache_]

Mogen hier ook foto's geplaatst worden van de Red Bull Airrace van 2 jaar geleden in Rotterdam?

[aerofreak]

tzijn toch vliegtuigen

[Anoniem: 176826]

MBV schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 10:34:
[...]
Die heeft de air france van joyrider dan ook al snel aan staan, je ziet de blauwe rook van de banden nog. 'k dacht dat ze daarvoor eerst goed aan de grond moesten staan...

Met dit soort jongens zorgen ze meestal wel dat ze helemaal aan de grond staan, maar als de baan een beetje kort is..... Ik heb wel foto's gezien dat ze de thrustreverse al open gooiden met alleen de achterwielen op de baan.
In Geneve heb ik dat zelf ook een keer meegemaakt. Volgens mij stonden we pas vrij laat op de baan zeg maar..... Ik kan zeggen dat je dan ook echt de neus naar beneden voelt slaan.

[Spotter]

Pollewob/Joyrider, volgens mij heb ik jullie tegengekomen. Jullie liepen net voordat de 747 kwam richting touchdown zone?

Anoniem: 176826 schreef op vrijdag 29 juni 2007 @ 11:55:
Met dit soort jongens zorgen ze meestal wel dat ze helemaal aan de grond staan, maar als de baan een beetje kort is.....

Met dit soort jongens..... De polderbaan is niet 'een beetje kort' hoor, gewoon (een van de) langste baan van schiphol. Ignorance is bliss zullen we maar zeggen

Ik heb wel foto's gezien dat ze de thrustreverse al open gooiden met alleen de achterwielen op de baan.

Een van de voorwaarden om de thrust reversers uberhaupt te kunnen gebruiken is positive pressure op het hoofdlandingsgestel. Er is niets mis met gebruik van TR met de neus nog van de grond.

In Geneve heb ik dat zelf ook een keer meegemaakt. Volgens mij stonden we pas vrij laat op de baan zeg maar..... Ik kan zeggen dat je dan ook echt de neus naar beneden voelt slaan.

Ook met TR open kan je nog prima de neus hooghouden hoor, zie je vaak genoeg als je langs de baan staat.

[MBV]

wat heb je dan verder nog voor voorwaarden voor TR? 'k ben wel benieuwd

[Pollewob]

Spotter schreef op zaterdag 30 juni 2007 @ 21:55:
Pollewob/Joyrider, volgens mij heb ik jullie tegengekomen. Jullie liepen net voordat de 747 kwam richting touchdown zone?

Dat klopt

[MBV]

offtopic:
Tip voor de volgende keer: je kan ook praten. Voelt heel anders aan dan typen, maar heeft hetzelfde doel

[Pollewob]

Naja, ik ken hem niet hij mij niet. Het is meer dat het daar gewoon niet druk was dat je dan nog weet dat iemand daar liep/stond

[rapture]

Defensiedagen 2007 - Airshow Koksijde

Mijn Sigma 70-210mm/2.8 is niet compatibel met digitaal zodat ik enkel op diafragma 2.8 foto's kan trekken. Dat krijg ik veel te veel licht binnen en de sluitertijd schiet omhoog. Bevroren propellors en helicopters zijn geen zicht.


1. Raar vliegtuig.


2. Lokale vogels deden ook mee.


3.


4.


5.


6. Seaking aan het werk.


7. C-130 kwam snel grondtroepen neerzetten.


8. F-16's kozen ander luchtruim.


9.


10.

[bombadil]

rapture schreef op woensdag 11 juli 2007 @ 02:45:
Defensiedagen 2007 - Airshow Koksijde

Mijn Sigma 70-210mm/2.8 is niet compatibel met digitaal zodat ik enkel op diafragma 2.8 foto's kan trekken. Dat krijg ik veel te veel licht binnen en de sluitertijd schiet omhoog. Bevroren propellors en helicopters zijn geen zicht.

je hebt licht verminderende filters te koop. Zijn helemaal niet duur. Volgens mij zoiets:
http://hvstar.net/index.a...Action=VIEWPROD&ProdID=87

[Macsylver]

Ook laatst 2 leuke op de foto gezet:

De Foto's
Foto's zijn klik baar gemaakt (p.s. zal ze straks thuis even resizen naar 600px

#1


#2


Benieuwd wat jullie er van vinden, hoop zelf nog eens een keer langs air show te kunnen gaan en mooie platen te schieten.

[ Voor 8% gewijzigd door Macsylver op 12-07-2007 11:40 ]

[MBV]

@Macsylver: hoe kan een propellor stil staan in de lucht? Volgende keer dus een langere sluitertijd gebruiken.

[Falcon]

Kan het een zweefvliegtuig zijn met alleen een startmotor?

[Macsylver]

Falcon schreef op donderdag 12 juli 2007 @ 11:50:
Kan het een zweefvliegtuig zijn met alleen een startmotor?

Of het stilstaande hulp motor is weet ik niet wat ik wel weet is:
Exposure time: 1/2000
F number: 4/1
Aperture value: 4/1
ISO: 100
Exposure bias value: 0/2
Focal lenght: 176/1
Lens: 70.0-200.0 mm F4L

[MBV]

met 1/2000 bevriest alles. Nooit hoger gaan dan 1/500, nergens voor nodig met vliegtuigen fotograferen

Je L-lens zal echt niet minder mooi worden op F8

[Spotter]

MBV schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 01:31:
Nooit hoger gaan dan 1/500, nergens voor nodig met vliegtuigen fotograferen

BS if you ask me, als ik een vliegtuig gewoon stil op de foto wil hebben, en ik kan onder normale omstandigheden (ISO 100, F/8) naar de 1/1000e, waarom zou ik dat dan niet doen? Wordt de kans op beweging nog kleiner....

[Dirickteur]

Nou, mijn eerste vliegtuigfoto's met mn nieuwe 350D + sigma 70-300mm:







Ik was zelf wel redelijk tevreden. Minpuntjes zijn helaas af en toe een beetje 'troebel' door de hitte En soms een krappe crop omdat ik bij sommige foto's de horizon even recht moest zetten

[Anoniem: 128699]

Leuke foto's Fiat Power die laatste foto is genomen bij de Spotterplek Macdonalds neem ik aan.


Die andere 2 foto's vanachteren waar heb je die gemaakt? aangezien ik zelf als het minder bewolkt is ook een hele dag wil gaan vertoeven op schiphol met mijn cam.

[MBV]

Spotter schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 13:34:
[...]

BS if you ask me, als ik een vliegtuig gewoon stil op de foto wil hebben, en ik kan onder normale omstandigheden (ISO 100, F/8) naar de 1/1000e, waarom zou ik dat dan niet doen? Wordt de kans op beweging nog kleiner....

Omdat dat rare stilstaande propellors, en met 1/2000 misschien zelfs turbojet oplevert. En als je op 1/500 je camera nog beweegt, dan heb je parkinson (of een telelens die een statief nodig heeft )

[jelle.]

Anoniem: 128699 schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 14:28:
Leuke foto's Fiat Power die laatste foto is genomen bij de Spotterplek Macdonalds neem ik aan.


Die andere 2 foto's vanachteren waar heb je die gemaakt? aangezien ik zelf als het minder bewolkt is ook een hele dag wil gaan vertoeven op schiphol met mijn cam.

Euh, die laatste foto's zijn vanaf 'Spottersplaats' langs de 06/24 (Kaagbaan) gemaakt hoor. Deze plek verdwijnt op korte termijn, wordt cargo apron. Denk dat je hem deze zomer nog wel kunt benutten.

Die foto's van achter zijn van 'achter' de Polderbaan (final 18R) aan de N232.

Neem anders even een kijkje hierzo

[Anoniem: 128699]

Bl44t44p schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 17:32:
[...]


Euh, die laatste foto's zijn vanaf 'Spottersplaats' langs de 06/24 (Kaagbaan) gemaakt hoor. Deze plek verdwijnt op korte termijn, wordt cargo apron. Denk dat je hem deze zomer nog wel kunt benutten.

Die foto's van achter zijn van 'achter' de Polderbaan (final 18R) aan de N232.

Neem anders even een kijkje hierzo

Oke bedankt voor de informatie ga zeker een keer naar die spotterplekken aangezien het nu minder bewolkt weer word.

[Spotter]

MBV schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 14:59:
[...]

Omdat dat rare stilstaande propellors, en met 1/2000 misschien zelfs turbojet oplevert. En als je op 1/500 je camera nog beweegt, dan heb je parkinson (of een telelens die een statief nodig heeft )

Props is inderdaad wat anders . Ik heb jaren met een 50-500 geschoten, en daar is prima mee uit de hand te schieten. Echter volgens jou logica moet ik dan m'n diafragma verder knijpen om op de 1/500e te blijven, en voor de zekerheid er dan maar een statief onder te zetten .

[breinonline]

Een paar van mij dan maar. Afgelopen zondag voor het eerst wezen spotten

[Jorn1986]

breinonline schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 21:36:
[afbeelding]

Die reclame is er hopelijk weer snel af... wát verschrikkelijk lelijk!

[breinonline]

Jorn1986 schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 21:51:
[...]

Die reclame is er hopelijk weer snel af... wát verschrikkelijk lelijk!

Ik vind hem ook walgelijk. Maar daarom had ik hem er ook bijgedaan

[Dirickteur]

Anoniem: 128699 schreef op vrijdag 13 juli 2007 @ 14:28:
Leuke foto's Fiat Power die laatste foto is genomen bij de Spotterplek Macdonalds neem ik aan.


Die andere 2 foto's vanachteren waar heb je die gemaakt? aangezien ik zelf als het minder bewolkt is ook een hele dag wil gaan vertoeven op schiphol met mijn cam.

Die twee van achter zijn gemaakt vanaf de kop van de polderbaan. Dat is de schipholweg/N232... Ik geloof dat je vanaf de A9 afrit 6 Aalsmeer moet nemen om op de schipholweg uit te komen, maar ik kwam van de andere kant.

[seninha]

Zal maar ook wat plaatjes posten. Allemaal gemaakt met een Nikon D70 ism Sigma 70-300 APO lens.
Fotos zijn klikbaar voor grotere versie.

PH-BQK , polderbaan.


CS-TTG, Tap.


Martinair , Polderbaan.


Ben benieuw wat jullie ervan vinden.

[Bergen]

Gaat er nog iemand naar de Texel Airshow? Er vliegt een boel voor zo'n klein veld, zie het programma op de site!

[Pollewob]

Een paar foto's van vanochtend, net voordat het begon te onweren (klikbaar)

[ Voor 9% gewijzigd door Pollewob op 15-07-2007 16:22 ]

[Gulf_5]

Hello all,

ook ik was vandaag op SPL voor het onweer losbarstte...
Ondanks mijn braqheid van Sensation Black toch nog redelijke plaatjes kunnen maken.
(alles clickebahr)

SU-BPZ, Boeing 737-800/wl, AMC Airlines
PH-BXP, Boeing 737-900, KLM

D-ABAD, Boeing 737-800/wl, Air Berlin
9M-MPR, Boeing 747-400ERF, MASKargo

PH-HZN, Boeing 737-800/wl, Transavia.com
PH-BFU, Boeing 747-400, KLM

PH-BFU, Boeing 747-400, KLM (kennelijk stond ik er ongeveer tegelijk op ongeveer dezelfde plek als Pollewob )
N807NW, Airbus A330-300, Northwest Airlines

N807NW, Airbus A330-300, Northwest Airlines
PH-BQN, Boeing 777-200, KLM

[Anoniem: 225612]

Schitterende foto's Gulf_5! Vooral de laatste ziet er geweldig uit. Welke plek is dit? Ik stond laatst bij de Buitenveldertbaan en daar kwamen alleen KLM vliegtuigen voorbij.

[Anoniem: 111246]

Als ik me niet vergis is dat de bekende maar 'soon to be lost forever' plek langs de Kaagbaan (06/24).

Met al dat heavy spul waren jullie denk ik wel vroeg uit de veren op zondag ochtend!
Heeft wel mooie plaatjes opgeleverd!

[MBV]

@pollewob & Gulf_5: ik zou het contrast nog wat aandikken. De vliegtuigen zijn nu op mijn scherm niet licht genoeg, t.o.v. de donkere achtergrond. Dat kan makkelijk mooier, dat ze er nog wat harder uitknallen. Gulf_5 zijn laatste foto en de MASKargo hebben dat knallende wel een beetje, maar ook die zou ik wat heftiger maken met nabewerken.

[Gulf_5]

Deze spot is in het gras, een kleine 200meter links van deze, "soon-to-be-lost-forever" parkeerplaats. Je komt zo wat prettiger in de buurt van het T/D gebied, wat naar mijn mening leidt tot leukere plaatjes dan de op het maximum van een lens' vermogen gemaakte foto's of de standaard 'recht-van-opzij-langsrollende-kisten'-plaatjes...

@ Speters: zat je ws tijdens een KLM-in- /of outbound uurtje... dan wil het wel eens tegenzitten ja
@ Derice: Sensation Black geweest, 2 uurtjes oogjes dicht, om half 9 McOntbijtje gedaan en plaats genomen in het gras.... dus ja vrij vroeg (Maar wel even zeggen: dit heavy spul kwam allemaal pas rond half 11 binnen hoor. Doordeweeks komen ze heel vroeg, op zaterdag en zondag iets later... en dit zijn er maar een paar... de rest is allemaal al vóór 8 uur binnen)
@ MBV: ik denk dat ik dat contrast niet verder ga verhogen, tenzij jij mij wilt laten zien wat je bedoelt. Ik probeer altijd een beetje te kijken naar Airliners.net richtlijnen voor mijn eigen foto's. Te schreeuwende kleuren worden daar niet geaccepteerd en ik vind dat zelf ook niet echt mooi als ik heel eerlijk moet zijn. Die MASKargo en de BQN hebben net een stoot zonlicht te pakken waardoor ze er wat heftiger uitrammen. Dat komt niet door mijn nabewerking.
Als je een pic wilt nabewerken en ons wilt laten zien wat je bedoelt, ik sta altijd open voor andere inzichten, of ik er wat mee doe is een volgende verhaal
In ieder geval bedankt voor de positieve feedback alvast

@ allen: tnx, voor de complimenten

[Karlok[JY-616]]

Gulf_5 schreef op zondag 15 juli 2007 @ 16:51:
Hello all,

ook ik was vandaag op SPL voor het onweer losbarstte...
Ondanks mijn braqheid van Sensation Black toch nog redelijke plaatjes kunnen maken.
(alles clickebahr)

SU-BPZ, Boeing 737-800/wl, AMC Airlines
PH-BXP, Boeing 737-900, KLM
[afbeelding] [afbeelding]
D-ABAD, Boeing 737-800/wl, Air Berlin
9M-MPR, Boeing 747-400ERF, MASKargo
[afbeelding] [afbeelding]
PH-HZN, Boeing 737-800/wl, Transavia.com
PH-BFU, Boeing 747-400, KLM
[afbeelding] [afbeelding]
PH-BFU, Boeing 747-400, KLM (kennelijk stond ik er ongeveer tegelijk op ongeveer dezelfde plek als Pollewob )
N807NW, Airbus A330-300, Northwest Airlines
[afbeelding] [afbeelding]
N807NW, Airbus A330-300, Northwest Airlines
PH-BQN, Boeing 777-200, KLM
[afbeelding] [afbeelding]

Mooie plaatjes, die foto van trans heeft wel flink wat ruis te pakken.

En bij de N807NW en de PHBQN doen de grote plaatjes het niet.

Ik heb die maskargo nog op approach gezien. omstreeks 1035 zag ik um on final voor 06 toen ik in hoofddorp op de bus stond te wachten.

[Anoniem: 225612]

Gulf_5 schreef op zondag 15 juli 2007 @ 20:59:
Deze spot is in het gras, een kleine 200meter links van deze, "soon-to-be-lost-forever" parkeerplaats. Je komt zo wat prettiger in de buurt van het T/D gebied, wat naar mijn mening leidt tot leukere plaatjes dan de op het maximum van een lens' vermogen gemaakte foto's of de standaard 'recht-van-opzij-langsrollende-kisten'-plaatjes...

@ Speters: zat je ws tijdens een KLM-in- /of outbound uurtje... dan wil het wel eens tegenzitten ja

Ja, was best jammer. Binnenkort maar weer eens richting Schiphol.

[Gulf_5]

Karlok[JY-616] schreef op zondag 15 juli 2007 @ 21:41:
[...]
Mooie plaatjes, die foto van trans heeft wel flink wat ruis te pakken.

En bij de N807NW en de PHBQN doen de grote plaatjes het niet.

Ahgi doet de N807NW het nu wel... PHBQN doet t gewoon ???

En tja, de ruis in die trans... zoals je ziet is de bui al aardig aanwezig, ik geloof zelfs dat t al een beetje begon te regenen (had m'n rainsleeve al op mijn cam zitten ) dus ja, er moest wat licht bijgekunsteld worden... Vanwege die a/c-lights en die reflectie daarvan in de engines vond ik de pic wel de moeite waard om wat op te lappen Vergeef me voor de ruis ok? alsjeblieft


ben nu weer bezig wat oude plaatjes van vorige jaren op te ruimen (o.a. Londen Heathrow en Londen Gatwick, Parijs Charles de Gaulle en Le Bourget en Orly...) zal zeer binnenkort wat plaatjes posten voor de liefhebbers

[ Voor 14% gewijzigd door Gulf_5 op 15-07-2007 23:14 ]

[Dirickteur]

offtopic:
Marnix! Jij hier?!? Zo kom je elkaar wel weer tegen

[nustys]

Zaterdag meer dan 15 GB aan foto's in RAW gemaakt met de 5D en de 100-400 L IS


1 US Airways sinds kort met de 757 ( met winglets )



2 KABOEM , kijk goed naar haar rechter main gear



3 VLM met mooi ( laatste ) licht



4 Click Air



5 Twee TNT 747's op één avond !



6 SOP-landing van een md-11



7 Slagroomklopper



8 JAL

[aerofreak]

heb je nr.5 op groot formaat

mooie foto's

[Gulf_5]

offtopic: @ Fiat Power: dat kan alleen maar Rikkie zijn... hoe ist jongen ?

en back to topic:
15 GB Nustys.... dan heb je lekker je best gedaan
mooie pics hoor, moet erg lekker schieten zijn met het setje wat je beschrijft te gebruiken
/me *Gulf_5 is wel btje jaloers

Om te bewijzen dat je ook met een ouwe ragcam EOS 300D met een goedkopie Sigma lens ook nog wel redelijke plaatjes kunt maken, hieronder nog een paar extra pics uit de serie van afgelopen zondag.
Alles is weer te beklikken:
Have fun:
PH-MCI, Boeing 767-300ER, Martinair
B-16463, Boeing 747-400, Eva Air

B-18207, Boeing 747-400, China Airlines (voor de vliegtuign00bs onder ons -> deze komt dus niet uit China
D-ACPT, Bombardier Canadair Regional Jet 700 (STAR Alliance c/s)

EC-ICR, Airbus A320, Clickair
EI-CDE, Boeing 737-500, Pulkovo (Rossia)

G-EZIR, Airbus A319, EasyJet Airline
LZ-HBA, British Aerospace BAe146-200 (Willie Wortel), Hemus Air (zeldzame bezoeker @ SPL)

[ Voor 8% gewijzigd door Gulf_5 op 16-07-2007 23:40 ]

[Karlok[JY-616]]

Gulf_5 schreef op maandag 16 juli 2007 @ 23:31:
offtopic: @ Fiat Power: dat kan alleen maar Rikkie zijn... hoe ist jongen ?

en back to topic:
15 GB Nustys.... dan heb je lekker je best gedaan
mooie pics hoor, moet erg lekker schieten zijn met het setje wat je beschrijft te gebruiken
/me *Gulf_5 is wel btje jaloers

Om te bewijzen dat je ook met een ouwe ragcam EOS 300D met een goedkopie Sigma lens ook nog wel redelijke plaatjes kunt maken, hieronder nog een paar extra pics uit de serie van afgelopen zondag.
Alles is weer te beklikken:
Have fun:
PH-MCI, Boeing 767-300ER, Martinair
B-16463, Boeing 747-400, Eva Air
[afbeelding] [afbeelding]
B-18207, Boeing 747-400, China Airlines (voor de vliegtuign00bs onder ons -> deze komt dus niet uit China
D-ACPT, Bombardier Canadair Regional Jet 700 (STAR Alliance c/s)
[afbeelding] [afbeelding]
EC-ICR, Airbus A320, Clickair
EI-CDE, Boeing 737-500, Pulkovo (Rossia)
[afbeelding] [afbeelding]
G-EZIR, Airbus A319, EasyJet Airline
LZ-HBA, British Aerospace BAe146-200 (Willie Wortel), Hemus Air (zeldzame bezoeker @ SPL)
[afbeelding] [afbeelding]

Nice! Je hebt 3 klanten die wij (KLM/PG) afhandelen op de foto gezet.
China Airlines, Rossia en Hemus Air.
Hemus Air is vanaf 1 juli op AMS gaan vliegen

ennu.. de China Airlines komt wel uit China hoor.. namelijk
Republic of China

[nustys]

aerofreak schreef op maandag 16 juli 2007 @ 22:32:
heb je nr.5 op groot formaat

mooie foto's

U vraagt wij draaien 1280x1017



En nog wat plaatjes van afgelopen zaterdag.

9



10



11



12



13

[4of9]

op cofu geschoten, tijdens het blussen van een bosbrand (zie ook de showcase)

[aerofreak]

@nustys

tnx weer hele mooie fotos

[Gulf_5]

Karlok[JY-616] schreef op dinsdag 17 juli 2007 @ 09:00:
[...]

Nice! Je hebt 3 klanten die wij (KLM/PG) afhandelen op de foto gezet.
China Airlines, Rossia en Hemus Air.
Hemus Air is vanaf 1 juli op AMS gaan vliegen

ennu.. de China Airlines komt wel uit China hoor.. namelijk
Republic of China

China Airlines komt uit Taiwan... ...

Zoals bijna iedereen ben je in de war met Air China...

[ Voor 5% gewijzigd door Gulf_5 op 18-07-2007 03:45 ]

[Gulf_5]

En ja, een dubbelpost, maar vind dat dit onderwerp wel een aparte post verdient, ook al is het dan geen foto-onderwerp...
Ik zag net op CNN dat er in Sao Paulo, Congonhas Airport, een Airbus A320 van TAM Airlines van de baan is doorgeschoten een gebouw in buiten de luchthaven perimeter. Aan boord 176pax incl crew. Totaal aantal doden (incl mensen uit het gebouw) wordt nu al geschat op 200. De beelden op CNN verraden niets anders dan een grote vuurzee. Kist is geland vlak na enkele stevige stortbuien, zoals wij die afgelopen maandagavond ook hier hebben gehad. De baan was daardoor waarschijnlijk bijzonder nat. Vliegtuig heeft vanwege zijn gewicht waarschijnlijk niet op tijd kunnen remmen en heeft waarschijnlijk ook geprobeerd een doorstart te maken, gezien de hoge snelheid waarmee het zich in het gebouw heeft geramd.
Het zou gaan om deze kist: PT-MBK
R.I.P. voor alle doden...

enkele links:
http://www.cnn.com/video/live/live.html?stream=stream1
http://www.airliners.net/...iation/read.main/3514079/

[Karlok[JY-616]]

Gulf_5 schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 03:32:
[...]


China Airlines komt uit Taiwan... ...

Zoals bijna iedereen ben je in de war met Air China...

Nee hoor ik ben niet in de war..

Republic of China (ROC) = Taiwan
People's Republic of China (PRC) = China

Dus zo onlogisch is de naam China Airlines niet voor de maatschappij

[AndereKoekoek]

Damn zeg... hoe krijgen jullie het voor elkaar om alles zo scherp te krijgen?

Ben zelf afgelopen weekend naar de Air Tattoo in Fairford geweest en mis toch wel wat scherpte.

zie bijv. maar http://members.home.nl/floris-k/RA1.jpg
(zit op het werk dus kan hem ff niet resizen voor een thumbnail)

Gebruik zelf een Nikon D50 in combinatie met een Sigma 70-300 APO DG

[ Voor 10% gewijzigd door AndereKoekoek op 18-07-2007 10:26 ]

[clonedonkey]

Even een ander vraagje. Ik herinner me dat er ergens een link moet zijn naar een plattegrond waar je alle spot plaatsen op shiphol ziet. Weet iemand deze ? B.v.d

[Anoniem: 128699]

clonedonkey schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 14:49:
Even een ander vraagje. Ik herinner me dat er ergens een link moet zijn naar een plattegrond waar je alle spot plaatsen op shiphol ziet. Weet iemand deze ? B.v.d

http://www.airliners.nl/Schiphol/banen.htm

[clonedonkey]

Perfect, thanks !

[Spotter]

clonedonkey schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 14:49:
Even een ander vraagje. Ik herinner me dat er ergens een link moet zijn naar een plattegrond waar je alle spot plaatsen op shiphol ziet. Weet iemand deze ? B.v.d

die site hierboven is nogal beperkt, ik denk dat jij doelt op www.schipholspotter.com

[DaRuLe]

Nog niet eerder gezien, een Transavia met Jumbo-reklame. Vanmiddag gezien op Eelde.

[jelle.]

Spotter schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 17:29:
[...]

die site hierboven is nogal beperkt, ik denk dat jij doelt op www.schipholspotter.com

Of: http://www.scramble.nl/airports/publish/eham.htm