Er is ook een Luchtvaart-topic hoorGulf_5 schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 03:43:
En ja, een dubbelpost, maar vind dat dit onderwerp wel een aparte post verdient, ook al is het dan geen foto-onderwerp...
Dan heb je niet goed opgelet want hij stond al op de fotoDaRuLe schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 20:18:
[afbeelding]
Nog niet eerder gezien, een Transavia met Jumbo-reklame. Vanmiddag gezien op Eelde.
WP: Mitsubishi Ecodan PUHZ-SHW112YAA, ERSC-VM2C, Procon ┃ PV: 4800Wp, SolarEdge SE5K, 15x JAM60S17/320, ZW 15º ┃ WTW: Zehnder Q600 ┃ SH: Home Assistant, Proxmox, Intel NUC 8i5 Mini
Die vliegt al minimaal een maand rond zo hoor. Deze foto is van een van de eerste dagen dat hij zo rondvloog:breinonline schreef op woensdag 18 juli 2007 @ 22:13:
[...]
Dan heb je niet goed opgelet want hij stond al op de foto

Klikbaar
Ik heb een paar weken geleden toch maar de converter 1.4X van Canon gekocht. Er is niks gelogen over die ring, je autofocus werkt alleen mbv een stukje plakband en is dan rete-traag. 9 van de 10 foto's zijn niet scherp ( genoeg ). Maar het is wel leuk om 560 mm aan je kamera te hebben hangen
1 Gisteren boven Amsterdam-noord

2 vertrek van de Kaagbaan

3 Op een rustige zaterdagmorgen op 16-hoven

4 Jumbo vanaf mijn balkon in Capelle a/d IJssel

5 huidige bureaublad, hoort ook bij de serie van 14 juli ( zonder converter )

6 Oh ja, er kwam ook nog een rijke rus langs op ons regioveldje
1 Gisteren boven Amsterdam-noord

2 vertrek van de Kaagbaan

3 Op een rustige zaterdagmorgen op 16-hoven

4 Jumbo vanaf mijn balkon in Capelle a/d IJssel

5 huidige bureaublad, hoort ook bij de serie van 14 juli ( zonder converter )

6 Oh ja, er kwam ook nog een rijke rus langs op ons regioveldje

You're right... wist ik ook, maar was even wat geshockeerd en was dusdanig van mijn á propos dat ik daar op dat moment effe niet aan dacht
iets met foto's...
die heb ik op a.net ook gezien wat een vreselijk mooi toestel is datnustys schreef op dinsdag 31 juli 2007 @ 20:18:
Ik heb een paar weken geleden toch maar de converter 1.4X van Canon gekocht. Er is niks gelogen over die ring, je autofocus werkt alleen mbv een stukje plakband en is dan rete-traag. 9 van de 10 foto's zijn niet scherp ( genoeg ). Maar het is wel leuk om 560 mm aan je kamera te hebben hangen
6 Oh ja, er kwam ook nog een rijke rus langs op ons regioveldje
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Zijn er ook foto's van de binnenkant? Van buiten is 't toch gewoon een 767?aerofreak schreef op donderdag 09 augustus 2007 @ 14:12:
[...]
die heb ik op a.net ook gezien wat een vreselijk mooi toestel is dat![]()
Yeah, maar ik ben 't er wel mee eens: zeer stylish aan de buitenkant.Wouter! schreef op donderdag 09 augustus 2007 @ 15:15:
[...]
Zijn er ook foto's van de binnenkant? Van buiten is 't toch gewoon een 767?
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
DC-3 @ Chalons-Ecury, Frankrijk (LFQK). Ik kom er nu 8 jaar en heb al heel wat bijzondere kisten voorbij zien komen (pitts, catalina, lancaster), maar dit slaat alles. Op verzoek nog meer, hieronder een impressie. Hij was overigens onderweg van naar ik meen Frankfurt naar Orly, tankstop.




Niet van mij, maar wel m'n instelling
Ik doe dus aan zweefvliegen.




Niet van mij, maar wel m'n instelling
Ik doe dus aan zweefvliegen.
wat een mietjes, gewoon een garmin erin gehangen! Als je zo'n klassieker vliegt, moet je ook als een echte bikkel over een kaart lopen zwoegen met passers
@seninha : hoe kom je aan zo'n blauwe achtergrond? Heb je dat gewoon met die Sigma lens van je weten te bereiken of heb je ook nog wat aan nabewerking gedaan?
Hier nog eentje van mij: heb ik hedenochtend op schiphol geschoten.
Alleen jammer van die reflectie in de ramen:
Hier nog eentje van mij: heb ik hedenochtend op schiphol geschoten.
Alleen jammer van die reflectie in de ramen:

Ik schoot er nog een met de Sigma 70-300 APO boven de polder. Handmatig focussen, want de auto wil nog wel eens bokken.

Zou zo'n extender ring nog veel uitmaken qua bereik? De kosten zijn toch wel weer meer dan 100 euro als ik het zo bekijk.

Zou zo'n extender ring nog veel uitmaken qua bereik? De kosten zijn toch wel weer meer dan 100 euro als ik het zo bekijk.
Ja, dat maakt dat je 1.4, 1.7 of 2x zover kan inzoomen
Kost je alleen wel 2 stops bij een 2x extender.
Mischien hoort deze vraag niet in dit topic maar welke lensen gebruiken jullie om zulke "Close-up's" van vliegtuigen te krijgen.
Ik ben namelijk sinds kort begonnen met SLR en ben in het bezit van een Canon EOS 400D met 18-55 kitlens maar zit te denken aan een mooie zoomlens om dan vooral vliegtuigen te gaan fotografen maar waar doe ik dan verstandig aan?
Ik ben namelijk sinds kort begonnen met SLR en ben in het bezit van een Canon EOS 400D met 18-55 kitlens maar zit te denken aan een mooie zoomlens om dan vooral vliegtuigen te gaan fotografen maar waar doe ik dan verstandig aan?
Die vraag is al een hoop maal gesteld in de Canon-mount objectieventopics. Om kort te gaaan: je bedoelt waarschijnlijk niet zoom-lens maar telelens en je hebt minstens 200mm (op crop body) nodig, liever nog 300mm. Voor nadere info, zie de objectieventopics.
WP: Mitsubishi Ecodan PUHZ-SHW112YAA, ERSC-VM2C, Procon ┃ PV: 4800Wp, SolarEdge SE5K, 15x JAM60S17/320, ZW 15º ┃ WTW: Zehnder Q600 ┃ SH: Home Assistant, Proxmox, Intel NUC 8i5 Mini
100-400 L IS USM van Canon met af en toe 1.4X converter erop.ZipperJR schreef op maandag 13 augustus 2007 @ 00:09:
Mischien hoort deze vraag niet in dit topic maar welke lensen gebruiken jullie om zulke "Close-up's" van vliegtuigen te krijgen.
Afgelopen zaterdag; EINDELIJK !! Plek goed, luchtvochtigheid goed, licht goed, op tijd mijn nest uit en een zonnetje erbij ! Klikbaar voor 1024
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

komt dit nog op a.net
erg mooie foto's
erg mooie foto's
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
mooi nustys!!!
vooral nr. 3 en 9 vindt ik prachtig, heb je die mischien ook in een groter formaat voor mij?
vooral nr. 3 en 9 vindt ik prachtig, heb je die mischien ook in een groter formaat voor mij?

Schitterende plaatjes. Jammer van de ruis op nr. 1. Foto's 2, 3, 4 en 8 zouden het goed doen op Airliners.netnustys schreef op maandag 13 augustus 2007 @ 18:25:
Afgelopen zaterdag; EINDELIJK !! Plek goed, luchtvochtigheid goed, licht goed, op tijd mijn nest uit en een zonnetje erbij ! Klikbaar voor 1024
Anoniem: 111246
Mooie foto's!
Hoe laat moest je op? / Was je daar?
(In de winter wellicht op een gunstiger tijstip)
Dit is toch vanaf de helling van 't zuidtangent ofzo genomen bij de afslag van de A4 bij Hoofddorp.
Want je zit hier landende kisten op de 06 (WTC/Rembrant toren op de achtergrond te zien).
Waar laat je dan je auto?
Hoe laat moest je op? / Was je daar?
(In de winter wellicht op een gunstiger tijstip)
Dit is toch vanaf de helling van 't zuidtangent ofzo genomen bij de afslag van de A4 bij Hoofddorp.
Want je zit hier landende kisten op de 06 (WTC/Rembrant toren op de achtergrond te zien).
Waar laat je dan je auto?
[ Voor 6% gewijzigd door Anoniem: 111246 op 13-08-2007 20:07 ]
Ik vind ze ook mooi
De meeste vliegtuigfoto's vind ik zo statisch maar hier zit nog wat beweging in door die zichtbare wervelingen. En de kleuren zijn ook mooi.
Just pick a dead end and chill out 'till you die.
De eerste foto vind ik ook gruwelijk mooi. Doe er even noise-ninja overheen, dan is de grote versie ook mooi 
Verder alleen jammer dat 2, 3 en 4 bijna hetzelfde zijn. Maar wegens een gebrek aan spotterplaatsen zal dat wel de enige mooie hoek zijn
Verder alleen jammer dat 2, 3 en 4 bijna hetzelfde zijn. Maar wegens een gebrek aan spotterplaatsen zal dat wel de enige mooie hoek zijn
noise-ninja?
* Wekkel start google maar weer eens op.
* Wekkel start google maar weer eens op.
doet precies wat het zegt: analyseert je foto, en haalt de ruis weg. Zonder scherpte weg te nemen, als je hem goed instelt. En met dit soort egale ruis werkt dat vaak erg goed. Ik heb hem alleen niet vaak genoeg nodig om hem aan te schaffen, trial voor X foto's is gratis voor de ergste gevallen
@nustys:
Mooie platen. Ik neem aan dat dit foto's van schiphol zijn.
Mag ik zo vrij zijn om te vragen vanaf welk standpunt /locatie je deze genomen hebt?
Mooie platen. Ik neem aan dat dit foto's van schiphol zijn.
Mag ik zo vrij zijn om te vragen vanaf welk standpunt /locatie je deze genomen hebt?
Bij de final van de 06 in het 'weilandje' naast de N201. Zie hier zo, spottersplek 3Jigs schreef op dinsdag 14 augustus 2007 @ 09:40:
@nustys:
Mooie platen. Ik neem aan dat dit foto's van schiphol zijn.
Mag ik zo vrij zijn om te vragen vanaf welk standpunt /locatie je deze genomen hebt?


Eerste mijn vriendin in de presidentiële Concorde op de terreinen van Airbus. Tweede shot van buiten (clandestien gemaakt met mijn SE K750i)!

Ik weet niet echt veel van vliegtuigen, maar deze is geel en er kwam een berg water uit
Dat is een Canadair CL-415 "superscooper" blusvliegtuig, en kan 6140 liter water dumpen.Heaget schreef op dinsdag 14 augustus 2007 @ 13:02:
[afbeelding]
Ik weet niet echt veel van vliegtuigen, maar deze is geel en er kwam een berg water uit
Mooie foto trouwens
Dutch Flanker Display Team
You can't be lost if you don't care where you are
Mooie plaat!Heaget schreef op dinsdag 14 augustus 2007 @ 13:02:
[afbeelding]
Ik weet niet echt veel van vliegtuigen, maar deze is geel en er kwam een berg water uit
Afgelopen weekend ben ik samen met een paar vrienden naar de airshow geweest op vliegbasis Kecskemét in Hongarije.
Hier alvast een paar plaatjes van zaterdag, die van zondag moet ik nog uitzoeken.
#1. Een rijtje L-39ZO Albatrossen die niet meer worden gebruikt

#2. Achter de Albatrossen was nog een MiG-29 verstopt onder een camouflagenet. Erachter staan nog twee Mi-8 helikopters.

#3. Harrier Gr.7 van de Royal Air Force, in een hagelnieuwe hangar, die speciaal gebouwd is voor de JAS-39 Gripens die de Hongaarse MiG-29's moeten gaan vervangen

#4. De mogelijkheid om een MiG-29 van binnen te bekijken laat ik natuurlijk niet schieten

#5. Péter Besenyei, bekend van de Red Bull Airrace, was ook present, en gaf een zeer spectaculaire demo. Aan het eind van beide dagen deed hij ook nog een race tegen een Red Bull Formule 1.

#6. Ook de Turkish Stars gaven een mooie demo, begeleid door hun zeer vermakelijke commentator

#7. Deze Boeing 737-600 van Malév kwam hier voorbij vliegen op een meter of 8 boven de baan. Dat is hier in Nederland ondenkbaar op een airshow.

#8. De mensen van de Turkish Stars waren zo vriendelijk om ons een paar foto's te laten maken van de cockpit van hun C-130 Hercules.
Hier alvast een paar plaatjes van zaterdag, die van zondag moet ik nog uitzoeken.
#1. Een rijtje L-39ZO Albatrossen die niet meer worden gebruikt

#2. Achter de Albatrossen was nog een MiG-29 verstopt onder een camouflagenet. Erachter staan nog twee Mi-8 helikopters.

#3. Harrier Gr.7 van de Royal Air Force, in een hagelnieuwe hangar, die speciaal gebouwd is voor de JAS-39 Gripens die de Hongaarse MiG-29's moeten gaan vervangen

#4. De mogelijkheid om een MiG-29 van binnen te bekijken laat ik natuurlijk niet schieten

#5. Péter Besenyei, bekend van de Red Bull Airrace, was ook present, en gaf een zeer spectaculaire demo. Aan het eind van beide dagen deed hij ook nog een race tegen een Red Bull Formule 1.

#6. Ook de Turkish Stars gaven een mooie demo, begeleid door hun zeer vermakelijke commentator

#7. Deze Boeing 737-600 van Malév kwam hier voorbij vliegen op een meter of 8 boven de baan. Dat is hier in Nederland ondenkbaar op een airshow.

#8. De mensen van de Turkish Stars waren zo vriendelijk om ons een paar foto's te laten maken van de cockpit van hun C-130 Hercules.

Dutch Flanker Display Team
You can't be lost if you don't care where you are
Grappig dat je Malev noemt. Volgens mij zag ik een Malev 737 een flinke hoekse draai maken dit weekend over de polder in mijn buurt. Kennelijk niet de enige cowboy achter het roerJoeKurr schreef op woensdag 15 augustus 2007 @ 00:53:
#7. Deze Boeing 737-600 van Malév kwam hier voorbij vliegen op een meter of 8 boven de baan. Dat is hier in Nederland ondenkbaar op een airshow.
Foto 2 staat in de wachtrij.aerofreak schreef op maandag 13 augustus 2007 @ 19:06:
komt dit nog op a.net
Om 0350 ging de wekker in Capelle a/d IJssel. eerst op mijn gemak internetten ( scramble, buienrader, baangebruik, atcbox ) en iets voor 0600 op de Aalsmeerderweg mijn bus geparkeerd. Met mijn ligfiets is het dan nog 1600 meter fietsen, er loopt gewoon een fietspad over het busbaanviadukt. In de winter heb je wel een gunstiger tijdstip , maar dan staat de zon niet zo mooi t.o.v. de baan.Anoniem: 111246 schreef op maandag 13 augustus 2007 @ 20:07:
Mooie foto's!
Hoe laat moest je op? / Was je daar?
(In de winter wellicht op een gunstiger tijstip)
Dit is toch vanaf de helling van 't zuidtangent ofzo genomen bij de afslag van de A4 bij Hoofddorp.
Want je zit hier landende kisten op de 06 (WTC/Rembrant toren op de achtergrond te zien).
Waar laat je dan je auto?
Noise-ninja staat nu te downloaden, gaan we even uitproberen. Foto 1 is gemaakt met ISO 200 en 1/250MBV schreef op maandag 13 augustus 2007 @ 21:14:
De eerste foto vind ik ook gruwelijk mooi. Doe er even noise-ninja overheen, dan is de grote versie ook mooi
Verder alleen jammer dat 2, 3 en 4 bijna hetzelfde zijn. Maar wegens een gebrek aan spotterplaatsen zal dat wel de enige mooie hoek zijn

Inmiddels opnieuw bewerkt, zonder noise-ninja overigens, de eerste versie had vooral last van ruis door over-sharpening en teveel brightness-adjustment. In noise-ninja zit het er inderdaad mooier uit maar hij gooit er een grid overheen omdat je ergens een "betaal"-optie aan hebt staan. Maar hij mag van mij wel wat lichter en scherper.....
Het vliegtuig is trouwens een 757 met winglets van NorthWest airlines

Hier nog een paar van een Antonov 124, ze zijn al van een tijdje geleden.





http://www.sillevl.be - blog http://www.sillevl.be/blog - flickr http://www.flickr.com/sillevl
Ik las net op het nieuws dat de Airbus A380 op 25 oktober zijn debuut maakt.
Weet iemand wanneer die voor het eerst op Schiphol te zien zal zijn?
Weet iemand wanneer die voor het eerst op Schiphol te zien zal zijn?
Ik had gehoord dat hij eens naar Zaventem zou vliegen, maar na 15min al weer weg zou zijn. De tarmak kan hem nog niet houden... wanneer dit was weet ik niet, ik dacht ook dat hij naar Schiphol zou vliegen dan.
http://www.sillevl.be - blog http://www.sillevl.be/blog - flickr http://www.flickr.com/sillevl
Waar zijn deze foto's gemaakt? Toulouse?cocico schreef op dinsdag 14 augustus 2007 @ 12:37:
Eerste mijn vriendin in de presidentiële Concorde op de terreinen van Airbus. Tweede shot van buiten (clandestien gemaakt met mijn SE K750i)!
Wat ik me ineens afvroeg is of jullie je foto's eigenlijk vanaf statief maken of gewoon uit de losse hand ? Wil namelijk volgend weekend waarschijnlijk richting schiphol rijden en vroeg me af of ik dan toch een statief moet hebben.
Inderdaad, naast vliegveld van Blagnac. Ik kan iedereen aanbevelen om een bezoek te brengen aan 1) de Airbus A380 fabriek (met als optie bezoek aan de Concorde 001!!) 2) de Airbus fabriek 'Clement Ader'
edit: als je aan de Concorde 001 staat, sta je ook dicht bij de Airbusfabrieken en de afleverterreinen. Fotograferen is 'ten strengste verboden' en een fototoestel gewoon bij je hebben, màg niet. Gelukkig hebben ze mijn gsm niet afgepakt


Wellicht kan een specialist vertellen welk type dit is... A320?
[ Voor 38% gewijzigd door cocico op 18-08-2007 13:56 ]
330 denk ik
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
of een 340, lastig te zeggen zo zonder de motor aan de pylon en de eventuele buitenste pylon buiten beeld.
Anoniem: 111246
Ik maak ze altijd uit de hand bij Schiphol, heb dan meer bewegingsvrijheid.clonedonkey schreef op zaterdag 18 augustus 2007 @ 13:32:
Wat ik me ineens afvroeg is of jullie je foto's eigenlijk vanaf statief maken of gewoon uit de losse hand ? Wil namelijk volgend weekend waarschijnlijk richting schiphol rijden en vroeg me af of ik dan toch een statief moet hebben.
Zie ze ook maar zelden daar met een statief staan eigenlijk.
Lastig te zeggen, maar een 320 zal het in ieder geval niet zijn, daar is 'ie te lang voor. Zal dan inderdaad een 330 of 340 zijn, waarbij ikzelf neig naar een 330, aangezien een 340 langer is en de vleugels iets verder naar achter aan de romp zitten en volgens mij ook de fuslage iets "dunner" is. Jammer dat de vleugel er niet helemaal op staat, want dan had je aan het aantal vleugelpylonnen kunnen zien of het een 330 of 340 was.cocico schreef op zaterdag 18 augustus 2007 @ 13:39:
[afbeelding]
Wellicht kan een specialist vertellen welk type dit is... A320?
P R N D
Ik weet niet wanneer die op Schiphol komt maar me vader en ik hebben hem al in actie gezien. We waren op vakantie in de buurt bij Perpignan, en aangezien mijn vader vliegtuiggek is zijjn we er samen heengegaan. Was rustig die dag en in het eerste uur alleen een Boeing 767. Toen kwam dit monster eraan vliegen.Jigs schreef op donderdag 16 augustus 2007 @ 12:36:
Ik las net op het nieuws dat de Airbus A380 op 25 oktober zijn debuut maakt.
1000+ foto's lijkt me een goede rezen om hier eens een mooi hangslot aan te hangen 
Als iemand met nieuw materiaal (!) zich geroepen voelt om een nieuw topic te openen, be my guest! Misschien niet onaardig om daarin wel te vermelden dat er natuurlijk een bepaalde kwaliteit wordt verwacht; geen alledaagse snapshotjes van vliegtuigen, die horen thuis in de HK
Als iemand met nieuw materiaal (!) zich geroepen voelt om een nieuw topic te openen, be my guest! Misschien niet onaardig om daarin wel te vermelden dat er natuurlijk een bepaalde kwaliteit wordt verwacht; geen alledaagse snapshotjes van vliegtuigen, die horen thuis in de HK
Dit topic is gesloten.
Let op:
Iets groter dan 600pixels doen we niet moeilijk over, met name omdat het nogal een zelfregulerende thread is. Maar maak het niet te gek. :)
Iets groter dan 600pixels doen we niet moeilijk over, met name omdat het nogal een zelfregulerende thread is. Maar maak het niet te gek. :)