[FS200x] Vragen en mooiste screenshots, deel 67

[Anoniem: 88911]

Anoniem: 92316 schreef op 24 maart 2004 @ 20:07:
[...]

ja alleen moet je er dan wel een andere goede koeler op zetten want dan word ie bloedheet. Ik heb dat bij een vriend gezien die zijn 9500 non-pro overclockte naar een 9700. Dan red je het niet meer met een standaard koeler.

Ik ga het ook niet proberen hoor .. ben tevreden zo Volgens mij heb ik best wel een goeie koeler..pc is 1 weekje oud Kan je dat ergens in XP zien ?

[ravw]

net even een test vluchtje gedaan met mijn nieuwe joystick.

Vanaf LOWI naar EDDW.
Even wat vervelende schoolkinderen ophalen die met schoolreisje waren geweest.





























De joystick is erg wennen nadat ik bijna 4 jaar met een hotas heb gevlogen.
Maar het is wel te doen.
Alleen met gas geven heb ik nu even last, maar daar wen ik ook wel aan.

[ND863]

Mijn dank aan diegene die mij geholpen hebben!

[Anoniem: 92316]

Anoniem: 88911 schreef op 24 maart 2004 @ 20:16:
[...]


Ik ga het ook niet proberen hoor .. ben tevreden zo Volgens mij heb ik best wel een goeie koeler..pc is 1 weekje oud Kan je dat ergens in XP zien ?

moet je MBM5 erop zetten, kan je alles uitlezen van je voltages en temps. Niet de temp van je videokaart want die heeft geen temp sensor.
http://mbm.livewiredev.com/

[jeehaa]

Anoniem: 92316 schreef op 24 maart 2004 @ 20:46:
[...]

moet je MBM5 erop zetten, kan je alles uitlezen van je voltages en temps. Niet de temp van je videokaart want die heeft geen temp sensor.
http://mbm.livewiredev.com/

ok daar reageer ik op dat ligt aan je videokaart. de 9800's hebben bij sommige liveries wel een aparte sensor die wordt weergegeven op mbm5 maar dus niet alle

offtopic:
wijsneussie he

[Anoniem: 18507]

nealzie schreef op 24 maart 2004 @ 18:14:
btw, iemand had ooit zo'n progje gepost dat goed werkte met speech-to-text... zodat je dus gear up kan zeggen, en er op 'g' 'gedrukt' wordt... iemand nog een link'?

ff googlen op flight assistant:
http://www.planesimulation.com/fsdownloads4/FS4u1x1.htm

[Anoniem: 92316]

jeehaa schreef op 24 maart 2004 @ 20:50:
[...]


ok daar reageer ik op dat ligt aan je videokaart. de 9800's hebben bij sommige liveries wel een aparte sensor die wordt weergegeven op mbm5 maar dus niet alle

offtopic:
wijsneussie he

maar bij meneer zijn onderschrift staat dat ie een 9800pro heeft dus zei ik er meteen bij dat je daar de temp niet van kan lezen

offtopic:
wijsneussie de tweede

[nealzie]

Joh, knal dr een casefan tegenaan... tis toch het tweakers forum?

[JRR]

Vluchtje van Athene naar Amsterdam met de "Prinses Maxima MD11" van IFDG.

[Wilde]

Shit zeg, volgens mij kan je die ch yoke nog beter importeren dan hem bij de lshop halen.. Wat een dure tent die lhshop als ik zo kijk

[Anoniem: 37518]

Waar heb je dat panel vandaan voor die md-11??!!

[JRR]

Anoniem: 37518 schreef op 24 maart 2004 @ 22:38:
Waar heb je dat panel vandaan voor die md-11??!!

Nieuwste MD11 panel van Alan Capt. Er zit nog een TCAS met sounds op ook
Alleen jammer dat er nog geen FMC op zit. Maar het is tenminste al heel wat dat je route nu zichtbaar wordt op je ND.

http://www.acsoft.ch/Flig...PANEL/acs-md11-panel.html

[Anoniem: 92316]

nealzie schreef op 24 maart 2004 @ 21:23:
Joh, knal dr een casefan tegenaan... tis toch het tweakers forum?

Nog meer erin kep er al 3 inzitten en me voeding zuigt ook nogeens van onderen met een extra fan .....kan ik net zogoed het geluid uitzetten van me pc want me kast gaat dan al op een plane lijken

[jeehaa]

mijn kast is een plane. ik zal er een foto hier neer zetten. ik had last van temperaturen op mijn overclockte 2500 @ 3200 (2,2 gig) dus in de eerste instantie 4 chase fans en later ook nog de Jet 7 van Coolermaster. met een knipperend licht je op de gondel en een mooie conus op de rotor en dan dat rode lampe aan de bovenkant, haha

ff foto's maken, die post ik zo

edit:

en voila

[ Voor 35% gewijzigd door jeehaa op 25-03-2004 00:33 . Reden: >:) ]

[Bolk]

Wilde schreef op 24 maart 2004 @ 21:56:
Shit zeg, volgens mij kan je die ch yoke nog beter importeren dan hem bij de lshop halen.. Wat een dure tent die lhshop als ik zo kijk

Inkoopactie anyone?

[Floppie]

Bolk schreef op 25 maart 2004 @ 00:20:
[...]


Inkoopactie anyone?

hoeveel gaat dat kosten

[DeeJee]

Als jullie een (offline) vluchtje gaan maken downloaden jullie dan altijd eerst een nieuwe scenery van de vliegvelden waar je naartoe vliegt? als ik nl. steeds die plaatjse van jullie zie dan zijn dan volgens mij niet de standaard sceneries.

[ravw]

rellehenk schreef op 25 maart 2004 @ 07:44:
[...]

hoeveel gaat dat kosten

Ik vlieg veel in Europa , en ik zorg dat ik dan
de meeste vliegvelden wel upgedate zijn.

Zo heb ik bijna allevliegvelden waar ik vaak kom.
Duitse (GAP2004-1,2,3,4) ,
Engelse (UK2000 1t/m6 en Heathrow pro en Luton)
Oostenrijkse ( Aust airports 1tm4)
Belgie (freeware)
Plus de Terramesh die van het land.

IK zit alleen nog tewachten op mooie Nederlandse Airports.

ZO hier gelijk maar een vertrek van een DC 9 - KLM vanaf Schiphol.


Zo hier staan we onze hapjes/drinken en koffers in te laden



De hapjes en zo zijn binnen


De koffers zijn er nu ook.


Dan kunnen we nu eindelijk weg.



(voor de mensen die het willen weten dit is de DC 9 van Jetcity (payware)

[Anoniem: 109816]

DeeJee schreef op 22 maart 2004 @ 08:43:
Elke dag rij ik over de A5/A9 langs de Polderbaan. Afgelopen vrijdag stormde het flink.
Op een gegeven moment zie ik een 747 de polderbaan naderen. (gelukkig stond ik in de file dus kon ik alles goed zien). Vlak boven de baan gaf de piloot vol gas en trok zijn wielen in en steef weer op.

Ik denk dat hij niet goed uit kwam ofzo. Kon dat niet goed zien. Was wel een heel vreemd gezicht. Wat zou er aan de hand geweest kunnen zijn? Er stond niets meer op de baan..

Alle antwoorden die ik voorbij heb zien komen kloppen wel. Het landen is een samenspel van captain en co. Wanneer de PF (pilot flying) de landing doet en de PNF (pilot not flying) roept 'Go Around' dan wordt er ook niet gediscuteerd of dit wel of geen goede beslissing is. Op dat moment doe je gewoon een go-around procedure uitvoeren. Dit gebeurd ook als de captain de PF is, immers de Co kan iets gezien hebben wat hij gemist heeft. Na de succesvolle landing en als alle passagiers uitgetreden zijn :-) dan wordt er wel over gesproken of het noodzakelijk was dat er een go around gemaakt werd. Dit moet ook beargumenteerd naar de maatschappij worden omdat die willen weten waarom er extra kosten op een vlucht gemaakt zijn.

Dus als laatste mogelijkheid een strontje in het oog van de PNF....

Garoeten,

Peter

[Ensinker]

Brussel - Dublin

[blakez]

Weet één van jullie toevallig waar ik Flight Simulator 2004 voor een schappelijke prijs kan kopen, misschien dat er toevallig ergens een aanbieding is? Ik vind 70 euro namelijk nogal veel om te betalen aangezien ik niet echt elke dag als een piloot achter m'n pc zit, maar gewoon af en toe eens een fun vluchtje te maken..

[Bolk]

Ik zal eens contact opnemen met CH products en kijken of ze die yokes tegen een schappelijke prijs kunnen leveren. Moet ik wel weten hoeveel mensen er ongeveer interesse in hebben.

[DeeJee]

Anoniem: 109816 schreef op 25 maart 2004 @ 11:01:
[...]


Alle antwoorden die ik voorbij heb zien komen kloppen wel. Het landen is een samenspel van captain en co. Wanneer de PF (pilot flying) de landing doet en de PNF (pilot not flying) roept 'Go Around' dan wordt er ook niet gediscuteerd of dit wel of geen goede beslissing is. Op dat moment doe je gewoon een go-around procedure uitvoeren. Dit gebeurd ook als de captain de PF is, immers de Co kan iets gezien hebben wat hij gemist heeft. Na de succesvolle landing en als alle passagiers uitgetreden zijn :-) dan wordt er wel over gesproken of het noodzakelijk was dat er een go around gemaakt werd. Dit moet ook beargumenteerd naar de maatschappij worden omdat die willen weten waarom er extra kosten op een vlucht gemaakt zijn.

Dus als laatste mogelijkheid een strontje in het oog van de PNF....

Garoeten,

Peter

Thanx. Das heel duidelijk.

[Ensinker]

Bolk schreef op 25 maart 2004 @ 11:18:
Ik zal eens contact opnemen met CH products en kijken of ze die yokes tegen een schappelijke prijs kunnen leveren. Moet ik wel weten hoeveel mensen er ongeveer interesse in hebben.

Prijs ja, de techniek die erin zit loopt wat achter helaas. Bij een FFB uivoering wordt het natuurlijk wel een stuk intressanter. Ik weet niet of er zo'n versie op de rol staat, mischien dat Simcockpit.nl dan nog grooters organiseerd, als ik het goed heb hebben ze dat in het verleden ook al is gedaan.

[nealzie]

Anoniem: 109816 schreef op 25 maart 2004 @ 11:01:
[...]


Alle antwoorden die ik voorbij heb zien komen kloppen wel. Het landen is een samenspel van captain en co. Wanneer de PF (pilot flying) de landing doet en de PNF (pilot not flying) roept 'Go Around' dan wordt er ook niet gediscuteerd of dit wel of geen goede beslissing is. Op dat moment doe je gewoon een go-around procedure uitvoeren. Dit gebeurd ook als de captain de PF is, immers de Co kan iets gezien hebben wat hij gemist heeft. Na de succesvolle landing en als alle passagiers uitgetreden zijn :-) dan wordt er wel over gesproken of het noodzakelijk was dat er een go around gemaakt werd. Dit moet ook beargumenteerd naar de maatschappij worden omdat die willen weten waarom er extra kosten op een vlucht gemaakt zijn.

Dus als laatste mogelijkheid een strontje in het oog van de PNF....

Garoeten,

Peter

Dat is interessant het was natuurlijk wel te verwachten, maargoed ik heb je nog niet eerder gezien hier (kan aan mij liggen ) welkom dan iig
En ben je een echte a340 piloot, of virtual?

btw, niet lullig bedoeld, maar je hoeft hier nooit de groeten te doen we weten dat je van ons houd

[Anoniem: 103078]

Ik zou het gewoon bij de LHSHOP kopen. Mijne komt rechtstreeks uit AMerika. Ik dacht ook lekker voordelig, maar je vergeet de BTW en invoerrechten.

Kwam zelfs iets duurder uit

[Anoniem: 58670]

Gilly schreef op 25 maart 2004 @ 11:01:
Brussel - Dublin

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Mooi ^^

Ik heb die livery ook. Weet iemand of ie dat laddertje heeft op de PMDG? Ik krijg die er maar niet uit >.<

[Anoniem: 88911]

blakez schreef op 25 maart 2004 @ 11:07:
Weet één van jullie toevallig waar ik Flight Simulator 2004 voor een schappelijke prijs kan kopen, misschien dat er toevallig ergens een aanbieding is? Ik vind 70 euro namelijk nogal veel om te betalen aangezien ik niet echt elke dag als een piloot achter m'n pc zit, maar gewoon af en toe eens een fun vluchtje te maken..

pricewatch: Flight Simulator 2004 - A Century of Flight (Add On)
Laagste is €65 aanbiedingen in de gaten houden lijkt me

[Anoniem: 67891]

In PMDG 737 kun je in je panel verschillende windows open en sluiten via Shift- 1 t/m 0 nu heb ik enkele windows bij gezet maar hoe kan ik deze windows open als er t/m Shift- 0 vol zitten ????

[ Voor 5% gewijzigd door Anoniem: 67891 op 25-03-2004 15:07 ]

[Sleepie]

Anoniem: 58670 schreef op 25 maart 2004 @ 14:26:

Ik heb die livery ook. Weet iemand of ie dat laddertje heeft op de PMDG? Ik krijg die er maar niet uit >.<

Je moet even een key assignen aan "Extract Concorde Nose Fully" en "Retract Concorde Nose Fully" of iets dergelijks.
Met die keys kun je dan de stairs (als het model die heeft natuurlijk) extracten en weer retracten.

[Anoniem: 92316]

Bolk schreef op 25 maart 2004 @ 11:18:
Ik zal eens contact opnemen met CH products en kijken of ze die yokes tegen een schappelijke prijs kunnen leveren. Moet ik wel weten hoeveel mensen er ongeveer interesse in hebben.

Ik denk dat dat niet zo intressant is voor CHproducts. Je kan dan nog beter naar de LHshop gaan en zeggen van " ik wil een X aantal yoke's met pedalen kopen, maak er eens een leuke prijs van". Kan je altijd proberen, toch?

[nealzie]

Anoniem: 92316 schreef op 25 maart 2004 @ 15:49:
[...]

Ik denk dat dat niet zo intressant is voor CHproducts. Je kan dan nog beter naar de LHshop gaan en zeggen van " ik wil een X aantal yoke's met pedalen kopen, maak er eens een leuke prijs van". Kan je altijd proberen, toch?

Ja, dat lijkt me ook beter... Ik zou zelf bijv. best nog die pedalen met toebrakes willen hebben... als we een stuk of 10 yokes halen en wat pedals, kan je dr echt wel wat van af krijgen...

[Anoniem: 92316]

nealzie schreef op 25 maart 2004 @ 16:08:
[...]


Ja, dat lijkt me ook beter... Ik zou zelf bijv. best nog die pedalen met toebrakes willen hebben... als we een stuk of 10 yokes halen en wat pedals, kan je dr echt wel wat van af krijgen...

Dat bedoel ik. Dat ik de mijne kocht zei hij dat hij 1 doos had waar de pedalen in zaten die beschadigd was, of ik die wou?? Dus vragen we wat ze kosten, ging er mooi 75 gulden vanaf, scheelde toch weer. Dat alleen maar vanwege een doos
Je moet gewoon een grote mond hebben en zeggen wat je wilt, nee heb je, ja kan je krijgen hehehehehe

[Anoniem: 92316]

Blackhole schreef op 25 maart 2004 @ 09:19:
[...]


Ik vlieg veel in Europa , en ik zorg dat ik dan
de meeste vliegvelden wel upgedate zijn.

Zo heb ik bijna allevliegvelden waar ik vaak kom.
Duitse (GAP2004-1,2,3,4) ,
Engelse (UK2000 1t/m6 en Heathrow pro en Luton)
Oostenrijkse ( Aust airports 1tm4)
Belgie (freeware)
Plus de Terramesh die van het land.

IK zit alleen nog tewachten op mooie Nederlandse Airports.

ZO hier gelijk maar een vertrek van een DC 9 - KLM vanaf Schiphol.


(voor de mensen die het willen weten dit is de DC 9 van Jetcity (payware)

Is die kist zonder panel, want ik lees dat je de iron knuckels moet hebben, klopt dat ???

[ravw]

Hier weer even 1 shotje

van een KLM DC9

[ravw]

Anoniem: 92316 schreef op 25 maart 2004 @ 16:14:
[...]


Is die kist zonder panel, want ik lees dat je de iron knuckels moet hebben, klopt dat ???

Er zit wel een panel in maar dat is de basic b737 panel

Maar wil je het goed hebben , dan moet je die iron knuckels DC9 hebben ja.
Geen probleem hier die had ik al.

Dus even die nieuwe DC 9 instaleren , en dan proggie draaien voor panel goed tezetten van uit iron knuckels.
En vliegen maar.

[Bolk]

M'kay, zal LHshop eens mailen.

Wie heeft er interesse in wat (yoke + pedals, of alleen yoke los?).

[ravw]

Bolk schreef op 25 maart 2004 @ 17:01:
M'kay, zal LHshop eens mailen.

Wie heeft er interesse in wat (yoke + pedals, of alleen yoke los?).

mail ze gewoon maar even bij hoeveel afnamen we korting krijgen , en hoe veel.

Want als het echt aantrekkelijk wordt,dan kunnen we als nog beslissen .
Als er nog veel van afgaat dan zal ik ook wel eens gaat inzetten voor een YoKe (zonder pendals)....

Want ik wil ook wel eens proberen hoe dat is .. maar om nu voor 180 Euro tebetalen voor iets waar je nog niet van weet of het echt fijn is.
Vind ik wel een beetje ver gaan ..

Had er ook spijt van dat ik hem 2 jaar geleden op een beurs niet had mee genomen voor 99€
Want dat was toen echt lekker goed koop.

[Anoniem: 92316]

Bolk schreef op 25 maart 2004 @ 17:01:
M'kay, zal LHshop eens mailen.

Wie heeft er interesse in wat (yoke + pedals, of alleen yoke los?).

Geen intresse, want ik heb hem al

[nealzie]

tja, als je dr 100€ van kan maken... die pedals dan...

[Anoniem: 92316]

nealzie schreef op 25 maart 2004 @ 17:44:
tja, als je dr 100€ van kan maken... die pedals dan...

das meer dan 40% korting wil je de lhshop falliet maken hihihihihihi

[ravw]

Anoniem: 92316 schreef op 25 maart 2004 @ 18:04:
[...]

das meer dan 40% korting wil je de lhshop falliet maken hihihihihihi

HLshop falliet maken ???

Hun vragen toch aso prijzen

Als ze dat doen , dan ben je toch wel genoodzaakt het niet tekopen of schreeuwen om hoge korting

[Ensinker]

Anoniem: 58670 schreef op 25 maart 2004 @ 14:26:
[...]


Mooi ^^

Ik heb die livery ook. Weet iemand of ie dat laddertje heeft op de PMDG? Ik krijg die er maar niet uit >.<

-600 heeft geen ladder.

LH-shop de tering aso prijzen ja.

[Anoniem: 92316]

blakez schreef op 25 maart 2004 @ 11:07:
Weet één van jullie toevallig waar ik Flight Simulator 2004 voor een schappelijke prijs kan kopen, misschien dat er toevallig ergens een aanbieding is? Ik vind 70 euro namelijk nogal veel om te betalen aangezien ik niet echt elke dag als een piloot achter m'n pc zit, maar gewoon af en toe eens een fun vluchtje te maken..

een kleine tip
kijk eens op www.marktplaats.nl want daar worden er best wel een aantal aangeboden en kan je bieden wat jij er voor over hebt. Tis maar een idee.

[Anoniem: 103205]

Ik heb eventueel interesse in Yoke + Pedals... Maar het hangt natuurlijk af van de prijs

[Anoniem: 109816]

Blackhole schreef op 25 maart 2004 @ 09:19:
[...]


Ik vlieg veel in Europa , en ik zorg dat ik dan
de meeste vliegvelden wel upgedate zijn.

IK zit alleen nog tewachten op mooie Nederlandse Airports.

ZO hier gelijk maar een vertrek van een DC 9 - KLM vanaf Schiphol.

He Blackhole,

Ik heb alleen geen idee wat Lufthansa catering op Schiphol doet :-)

[Anoniem: 109816]

nealzie schreef op 25 maart 2004 @ 14:11:
[...]


Dat is interessant het was natuurlijk wel te verwachten, maargoed ik heb je nog niet eerder gezien hier (kan aan mij liggen ) welkom dan iig
En ben je een echte a340 piloot, of virtual?

btw, niet lullig bedoeld, maar je hoeft hier nooit de groeten te doen we weten dat je van ons houd

Klopt ik heb mezelf vanmorgen aangemeld. Vind het een mooie discussie. Ik ben wel een echte piloot (geweest) maar niet op de A340. Ik heb iets kleiner gevlogen maar daardoor heb ik wat redelijke kennis van de luchtvaart.

Als je een kleine bio wilt geef maar een brul hoor... en als iemand vragen heeft... geen probleem, ik probeer wel zoveel mogelijk te antwoorden..

[Wilde]

Count me in voor 1 stuks Yoke !

[nealzie]

Anoniem: 109816 schreef op 25 maart 2004 @ 19:50:
[...]


Klopt ik heb mezelf vanmorgen aangemeld. Vind het een mooie discussie. Ik ben wel een echte piloot (geweest) maar niet op de A340. Ik heb iets kleiner gevlogen maar daardoor heb ik wat redelijke kennis van de luchtvaart.

Als je een kleine bio wilt geef maar een brul hoor... en als iemand vragen heeft... geen probleem, ik probeer wel zoveel mogelijk te antwoorden..

Ik heb graag je msn adres, als je dat hebt of gewoon email? ik heb best wat vraagjes maar dat is niet echt bedoeld voor dit topic/forum...

[NovemberSierra]

ik wil hem ook wel, je msn of email thnx.

:EDIT: wat is het voor een yoke mischien wil ik er ook wel een bestellen :/EDIT:

[ Voor 52% gewijzigd door NovemberSierra op 25-03-2004 20:50 . Reden: toevoeging ]

[A1ex]

Waarvoor zijn eigenlijk de pedals bij een yoke? Voor throttle meer/minder of......

[Anoniem: 37518]

kan iemand mij vertellen hoe en waar ik de bank-angle kan instellen in de FMC van de PMDG?

[Wilde]

Nee met de pedals bedien je je roer, en als je aan 't taxieen bent je neuswiel

[Anoniem: 92316]

CreativeMind schreef op 25 maart 2004 @ 20:49:
ik wil hem ook wel, je msn of email thnx.

:EDIT: wat is het voor een yoke mischien wil ik er ook wel een bestellen :/EDIT:

Dit is de yoke waarover men praat. , yoke met pedalen

[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 92316 op 25-03-2004 21:16 ]

[A1ex]

Wilde schreef op 25 maart 2004 @ 20:59:
Nee met de pedals bedien je je roer, en als je aan 't taxieen bent je neuswiel

ah handig, heb nu vaak moeite om netjes op de lijntjes te blijven

[ Voor 58% gewijzigd door A1ex op 25-03-2004 21:04 ]

[Anoniem: 92316]

Wilde schreef op 25 maart 2004 @ 20:59:
Nee met de pedals bedien je je roer, en als je aan 't taxieen bent je neuswiel

ENNNNNN niet te vergeten, de brakes, dus de pedalen van boven naar voren duwen en dan gaan de remmen werken en daardoor kan je ook links en rechts de remmen apart bedienen.

[Anoniem: 109816]

nealzie schreef op 25 maart 2004 @ 20:24:
[...]


Ik heb graag je msn adres, als je dat hebt of gewoon email? ik heb best wat vraagjes maar dat is niet echt bedoeld voor dit topic/forum...

Oke geen probleem... voor beide MSN en mail: [e-mail]

Daar staan ook nog wat leuke real life foto's... o mag ik hier wel reclame maken?

[Anoniem: 109816]

Wilde schreef op 25 maart 2004 @ 20:59:
Nee met de pedals bedien je je roer, en als je aan 't taxieen bent je neuswiel

En dat is alleen in FS. In de Airbus zit een aparte knop om te taxieen... :-)

[Bolk]

Genoeg animo, ik ga LH shop mailen

[Anoniem: 92316]

Anoniem: 109816 schreef op 25 maart 2004 @ 21:13:
[...]


En dat is alleen in FS. In de Airbus zit een aparte knop om te taxieen... :-)

vertel vertel vertel
want het was me al opgevallen dat ik geen extra wiel zag voor het taxiën zoals bij de 73, hoezo nOOb vraag of druk je op de knop en kan je dan met de sidestick input geven aan het nosewheel??? Hoe doe je dat met t/o want op de baan moet je ook bijsturen want pas vanaf, ik dacht 100 knots gaat je roer pas werken, toch?

[Anoniem: 88911]

A1ex schreef op 25 maart 2004 @ 21:03:
[...]


ah handig, heb nu vaak moeite om netjes op de lijntjes te blijven

Ik taxi altijd met me flightyoke

[A1ex]

Mja, ik vlieg met een gravis gamepad pro, zo'n ps2 joystick, niet echt optimaal voor vliegen en taxi'en Maarja iig beter dan met toetsenbord, dat was 3x niks.

[Anoniem: 109816]

Anoniem: 92316 schreef op 25 maart 2004 @ 21:20:
[...]

vertel vertel vertel
want het was me al opgevallen dat ik geen extra wiel zag voor het taxiën zoals bij de 73, hoezo nOOb vraag of druk je op de knop en kan je dan met de sidestick input geven aan het nosewheel??? Hoe doe je dat met t/o want op de baan moet je ook bijsturen want pas vanaf, ik dacht 100 knots gaat je roer pas werken, toch?

Nee, er zit een soort @ naast je sidestick. Voor de duidelijkheid even een foto:



En het is tot 60 knopen, daarna verhuist de hand naar de stick.

En de rode knop op de stick is voor de naverbranders

[Ensinker]

Anoniem: 109816 schreef op 25 maart 2004 @ 21:37:
[...]


Nee, er zit een soort @ naast je sidestick. Voor de duidelijkheid even een foto:

[afbeelding]

En het is tot 60 knopen, daarna verhuist de hand naar de stick.

En de rode knop op de stick is voor de naverbranders

Ooh, ik dacht AP discon.

Toch verkeerde hobby gekozen

[Anoniem: 92316]

Anoniem: 109816 schreef op 25 maart 2004 @ 21:37:
[...]


Nee, er zit een soort @ naast je sidestick. Voor de duidelijkheid even een foto:

[afbeelding]

En het is tot 60 knopen, daarna verhuist de hand naar de stick.

En de rode knop op de stick is voor de naverbranders

thx for the info. was me nooit zo opgevallen dat ding.

ik dacht altijd:
rode knop = gevaar = eject??

[ND863]

Leuk, bovenstaande foto heb ik voor mn projectverslag _gejatgebruikt.

Owja er zit ook een radio comm knoppie op de stick, en er is ook een hier-maak-je-geen-vrienden-mee-druk-in-knop, oftewel de sidestick priority knop voor als je het oneens bent met de andere pilot, of als je PNF bent en PF wilt zijn )

[ Voor 9% gewijzigd door ND863 op 25-03-2004 21:45 ]

[Floppie]

Bolk schreef op 25 maart 2004 @ 21:19:
Genoeg animo, ik ga LH shop mailen

ben eventueel geinteresseerd. Hoor de prijs wel

[Anoniem: 109816]

ND schreef op 25 maart 2004 @ 21:45:
Leuk, bovenstaande foto heb ik voor mn projectverslag _gejatgebruikt.

Owja er zit ook een radio comm knoppie op de stick, en er is ook een hier-maak-je-geen-vrienden-mee-druk-in-knop, oftewel de sidestick priority knop voor als je het oneens bent met de andere pilot, of als je PNF bent en PF wilt zijn )

Oke dan speciaal voor je verslag. Hoeveel meter electriciteitskabel zit er in een Airbus A320 ongeveer? Ik kijk niet op 5 meter...

En die sitestick Priority moet je eens 5 seconden vasthouden.... dan ben jij alleen PF... en wees gerust, dat staat niet voor Peter Faase

[JRR]

Bolk schreef op 25 maart 2004 @ 21:19:
Genoeg animo, ik ga LH shop mailen

Ik heb ook wel interesse in die pedaaltjes, een yoke heb ik al.

ik hoor wel wat het wordt.

[NovemberSierra]

ik hoor de prijs van je neem ik aan???

[Bolk]

Vanzelfsprekend

Ik houd jullie op de hoogte.

[NovemberSierra]

oke ik heb een bod gedaan op fs9 maar dit is een copy, voor 15 euro, nou klinkt dit heel aantrekkelijk maar wat zijn de nadelen van een copy van fs9??? anders hoef ik hem niet, denk toch wel dat ik hem niet neem mara toch vraag ik het ff.

[Anoniem: 90144]

CreativeMind schreef op 25 maart 2004 @ 22:54:
oke ik heb een bod gedaan op fs9 maar dit is een copy, voor 15 euro, nou klinkt dit heel aantrekkelijk maar wat zijn de nadelen van een copy van fs9??? anders hoef ik hem niet, denk toch wel dat ik hem niet neem mara toch vraag ik het ff.

Een copy is illegaal, tenzij voor eigen gebruik. thats all

[nealzie]

CreativeMind schreef op 25 maart 2004 @ 22:54:
oke ik heb een bod gedaan op fs9 maar dit is een copy, voor 15 euro, nou klinkt dit heel aantrekkelijk maar wat zijn de nadelen van een copy van fs9??? anders hoef ik hem niet, denk toch wel dat ik hem niet neem mara toch vraag ik het ff.

het nadeel van een kopie is dat de makers geen geld krijgen ik wil graag nog een fs2006 zien

[Anoniem: 94390]

[ND863]

Anoniem: 109816 schreef op 25 maart 2004 @ 21:48:
[...]


Oke dan speciaal voor je verslag. Hoeveel meter electriciteitskabel zit er in een Airbus A320 ongeveer? Ik kijk niet op 5 meter...

En die sitestick Priority moet je eens 5 seconden vasthouden.... dan ben jij alleen PF... en wees gerust, dat staat niet voor Peter Faase

Te laat verslag is al afgedrukt + ingeleverd Maar de aantallen of cijfers was totaal niet van belang bij ons (als je het eirn had staan kreeg je minpunten ) Maar vertel ons gerust het antwoord (maybe als extra gebruiken bij de presentatie )

[nealzie]

Anoniem: 94390 schreef op 25 maart 2004 @ 23:16:
[afbeelding]

tell me more tell me more

[Bolk]

Anoniem: 94390 schreef op 25 maart 2004 @ 23:16:
[afbeelding]

Hmm, die heb ik in jurassic park 3 gezien

[Anoniem: 94390]

nealzie schreef op 25 maart 2004 @ 23:20:
[...]
tell me more tell me more

Nu nog alleen maar NURBS (als je dat wat zegt), bezig met het interieur en de VC, hierna dus polygoneren (richtlijn 25.000) en animeren en daarna pas texturen en FS in... duurt nog wel effe dus...

[ravw]

Net op het nieuws.

Air holland is nu echt falliet

Jammer weer een Hollands glorie weg.

[DutchCommando]

Blackhole schreef op 26 maart 2004 @ 01:05:
Net op het nieuws.

Air holland is nu echt falliet

Jammer weer een Hollands glorie weg.

Vind er niks ergs aan, is dit niet al de honderdste keer dat ze failliet zijn? Gaan waarschijnlijk wel weer een doorstart maken.

[Bolk]

Ik vond Air Holland altijd een beetje een "buitenstaander". Een onbekende maatschappij. Tot voor dat ze in het nieuws kwamen wist ik niet dat ze bestonden.

[kenneth]

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=3640

[Anoniem: 106009]

Anoniem: 92316 schreef op 25 maart 2004 @ 21:20:
[...]

vertel vertel vertel
want het was me al opgevallen dat ik geen extra wiel zag voor het taxiën zoals bij de 73, hoezo nOOb vraag of druk je op de knop en kan je dan met de sidestick input geven aan het nosewheel??? Hoe doe je dat met t/o want op de baan moet je ook bijsturen want pas vanaf, ik dacht 100 knots gaat je roer pas werken, toch?

In principe is dat stuurwieltje aanwezig bij alle verkeers vliegtuigen. Ze noemen dat officieel de steering tiller. Kijk maar eens bij de md 11 of de 767 als die in H32 staan. Igv de 747 geeft de tiller een max uitslag van 70 graden links en rechts. Max snelheid voor een bocht is dan ook 8 knots en zelfs dan bij een flinke uitslag stuiter je gewoon door over de banden. Bij t/o gebruiken ze de tiller bij lage snelheden maar eigenlijk alleen de rudder pedalen. Deze hebben ook een input op de neuswiel besturing van max 7 graden bij volle uitslag, dus het is niet het rudder alleen die stuurt. Na T/O als de neusstijl uitveert wordt de nose steering mechanisch door een inwendige nok gecentreerd om beweging tijdens rudder input te voorkomen. Dus eigenlijk hebben we naast de yoke en de rudder pedalen ook een stuurtje nodig.
En nu weer terug naar FS waar je met 40 kts door de bocht kan

[docftp]

Ik heb een makkelijke vraagje waar misschien een moeilijk antwoord voor is.
Op mijn laptop draai ik via mijn netwerk FScommander 7.1 ( heel gaaf tooltje)
Hierin kan je zien welke kant je op vliegt , hoe de aanvliegroute is voor vliegvelden en ga zo maar door.
http://www.fscommander.com voor diegene die het willen zien.
Nu is het volgende aan de hand. Zodra ik solo vlieg zie ik op mijn GPS van FSC allerlei vliegtuigen om mij heen met callsign,hoogte en snelheid aangegeven.
Tot zover gaat hij goed.
Nu ga ik Multiplay doen, en vervolgens is mijn medepiloot die 2 straten verderop zit niet zichtbaar.
Alle staat aan in FSC en toch zie ik hem niet.
Is er iemand die al eerder met dit bijltje heeft gehakt en het ook opgelost heeft?
De heren van de website hebben het druk blijkbaar en geven geen sjoege.
Dus wie kan mij helpen?

[rollebol]

docftp: Eén woord - aibridge. Je hebt een geregistreerde FSUIPC nodig als je FS 2004 gebruikt geloof ik, en anders een oude FSUIPC (versie < 3.0).

[Anoniem: 92316]

docftp schreef op 26 maart 2004 @ 09:42:
Ik heb een makkelijke vraagje waar misschien een moeilijk antwoord voor is.
Op mijn laptop draai ik via mijn netwerk FScommander 7.1 ( heel gaaf tooltje)
Hierin kan je zien welke kant je op vliegt , hoe de aanvliegroute is voor vliegvelden en ga zo maar door.
http://www.fscommander.com voor diegene die het willen zien.
Nu is het volgende aan de hand. Zodra ik solo vlieg zie ik op mijn GPS van FSC allerlei vliegtuigen om mij heen met callsign,hoogte en snelheid aangegeven.
Tot zover gaat hij goed.
Nu ga ik Multiplay doen, en vervolgens is mijn medepiloot die 2 straten verderop zit niet zichtbaar.
Alle staat aan in FSC en toch zie ik hem niet.
Is er iemand die al eerder met dit bijltje heeft gehakt en het ook opgelost heeft?
De heren van de website hebben het druk blijkbaar en geven geen sjoege.
Dus wie kan mij helpen?

Ik ken het proggie niet maar ik heb FSnavigator en onder opties heb ik een knop "multiplayer connect" zitten. Misschien zit die bij jou ook in je commander. Staat er niks in de help van commander???

[docftp]

rollebol schreef op 26 maart 2004 @ 10:47:
docftp: Eén woord - aibridge. Je hebt een geregistreerde FSUIPC nodig als je FS 2004 gebruikt geloof ik, en anders een oude FSUIPC (versie < 3.0).

Die heb ik dus dat is het probleem niet, maar leg je eens nader uit over AIBRIDGE

Anoniem: 92316 schreef op 26 maart 2004 @ 10:48:
[...]
Ik ken het proggie niet maar ik heb FSnavigator en onder opties heb ik een knop "multiplayer connect" zitten. Misschien zit die bij jou ook in je commander. Staat er niks in de help van commander???

Was het maar waar dan had ik geen hulptroepen hoeven oproepen

[ Voor 36% gewijzigd door docftp op 26-03-2004 11:01 ]

[Anoniem: 106009]

docftp schreef op 26 maart 2004 @ 10:58:
[...]

Die heb ik dus dat is het probleem niet, maar leg je eens nader uit over AIBRIDGE

AIbridge is een freeware "koppel" programma van Jose Oliveira tussen bv fsnavigator en FS2002/FS2004 oa bedoeld om multiplayers zichtbaar te maken. Redelijke kans dat dit voor je werkt.
Laatste versie voor FS2004 te downloaden op onderstaande link:
http://www.airsim.net/mod...loads&d_op=getit&%20lid=2

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 106009 op 26-03-2004 11:19 ]

[docftp]

Anoniem: 106009 schreef op 26 maart 2004 @ 11:15:
[...]


AIbridge is een freeware "koppel" programma van Jose Oliveira tussen bv fsnavigator en FS2002/FS2004 oa bedoeld om multiplayers zichtbaar te maken. Redelijke kans dat dit voor je werkt.
Laatste versie voor FS2004 te downloaden op onderstaande link:
http://www.airsim.net/mod...loads&d_op=getit&%20lid=2

We gaan het proberen en ik kom hierop terug of het werkt of niet
alvast bedankt

[bennierex]

Anoniem: 109816 schreef op 25 maart 2004 @ 19:50:
[...]


Klopt ik heb mezelf vanmorgen aangemeld. Vind het een mooie discussie. Ik ben wel een echte piloot (geweest) maar niet op de A340. Ik heb iets kleiner gevlogen maar daardoor heb ik wat redelijke kennis van de luchtvaart.

Als je een kleine bio wilt geef maar een brul hoor... en als iemand vragen heeft... geen probleem, ik probeer wel zoveel mogelijk te antwoorden..

Ik ben wel benieuwd hoe/wie/wat/waar je gevlogen hebt dan

[El_Bandito]

Wow, dit is de eerste keren van mijn leven dat er 2 vliegtuigen ZO laag hier overvliegen, eerst een 757 en toen een 767!!! Ik denk op 150 meter. k Woon in Dordrecht en ze vlogen richting Noordzee, richting Londen lijkt het... iig van oost naar west!

Heb dit nog nooit gezien in de 18 jaar dat ik hier woon... de eerste (757 dacht ik,) vloog rond 18:55 over de tweede (767) zo rond 19:02

[docftp]

docftp schreef op 26 maart 2004 @ 11:40:
[...]

We gaan het proberen en ik kom hierop terug of het werkt of niet
alvast bedankt

Hmm helaas, geen beeld, ik vermoedt zelf dat ik wat fout doe overigens.
We gaan maar weer verder testen

[nealzie]

Anoniem: 106009 schreef op 26 maart 2004 @ 09:17:
[...]


In principe is dat stuurwieltje aanwezig bij alle verkeers vliegtuigen. Ze noemen dat officieel de steering tiller. Kijk maar eens bij de md 11 of de 767 als die in H32 staan. Igv de 747 geeft de tiller een max uitslag van 70 graden links en rechts. Max snelheid voor een bocht is dan ook 8 knots en zelfs dan bij een flinke uitslag stuiter je gewoon door over de banden. Bij t/o gebruiken ze de tiller bij lage snelheden maar eigenlijk alleen de rudder pedalen. Deze hebben ook een input op de neuswiel besturing van max 7 graden bij volle uitslag, dus het is niet het rudder alleen die stuurt. Na T/O als de neusstijl uitveert wordt de nose steering mechanisch door een inwendige nok gecentreerd om beweging tijdens rudder input te voorkomen. Dus eigenlijk hebben we naast de yoke en de rudder pedalen ook een stuurtje nodig.
En nu weer terug naar FS waar je met 40 kts door de bocht kan

Jah, bij de Dreamfleet kan je dat stuurtje ook zien zitten... Heb er bij cae ook een keer aan mogen draaien ik was geland, hij stuurt ons naar de rechter kant van de baan, en zegt, als ik Ja roep, draaj je dat ding naar links... dus ik, hmmkay, ik kijken, hmm, als ik naar links draai, staat het pijltje op 'right'.. dus ik zo, uhm, het pijltje naar links, of draaien naar links? "Gewoon naar links! en flink!, 1, 2, Ja!" RATS ik knal dat ding naar links, Hup, ik lig bijna met mn kop op de throttle... Ow, jah, sorry, mijn schuld, had ik je moeten vertellen... ff het noseweel repareren echt stuiteren deed deze dus niet, hij ging wel KEIhard naar links
ennum, in fs, zie je ook wel of je slipt of niet... soms moet je echt ff iets minder sturen om meer te draaien, want dan krijg je weer grip... alleen als je slipt maakt dat verder nix uit geen schade, geen gehobbel, nix...

[jos_zwa]

voor de geintresseerde:

Jeppesen kaart van NL even ingescand...

www.introweb.nl/~joszwa/got/kaart.jpg

bijna 3 MB groot (300 DPI)

[ Voor 12% gewijzigd door jos_zwa op 27-03-2004 10:20 ]

[Jochem]

Een oudere kaart, de TMA van EHAM klopt niet.

wel leuk ingescand though! (leuk voor website achtergrondjes enzo. Thanks.)

[ Voor 50% gewijzigd door Jochem op 27-03-2004 11:54 ]

[bennierex]

nealzie schreef op 27 maart 2004 @ 00:26:
[...]


Jah, bij de Dreamfleet kan je dat stuurtje ook zien zitten... Heb er bij cae ook een keer aan mogen draaien ik was geland, hij stuurt ons naar de rechter kant van de baan, en zegt, als ik Ja roep, draaj je dat ding naar links... dus ik, hmmkay, ik kijken, hmm, als ik naar links draai, staat het pijltje op 'right'.. dus ik zo, uhm, het pijltje naar links, of draaien naar links? "Gewoon naar links! en flink!, 1, 2, Ja!" RATS ik knal dat ding naar links, Hup, ik lig bijna met mn kop op de throttle... Ow, jah, sorry, mijn schuld, had ik je moeten vertellen... ff het noseweel repareren echt stuiteren deed deze dus niet, hij ging wel KEIhard naar links
ennum, in fs, zie je ook wel of je slipt of niet... soms moet je echt ff iets minder sturen om meer te draaien, want dan krijg je weer grip... alleen als je slipt maakt dat verder nix uit geen schade, geen gehobbel, nix...

Zo dacht ik eens stil te staan (maar stond dat dus nog niet helemaal) en zette toen de parking-brake erop... ik was blij dat ik me riemen had vastgemaakt

[Anoniem: 55387]

bennierex schreef op 27 maart 2004 @ 12:15:
[...]


Zo dacht ik eens stil te staan (maar stond dat dus nog niet helemaal) en zette toen de parking-brake erop... ik was blij dat ik me riemen had vastgemaakt

Das mooi hè, als die sim dan helemaal voorover gaat hellen. Dat voel je vet goed.

Mooi wat die instructeur vooraf zei: "Als je moet kotsen, kots je maar gewoon hier op de grond, maar ga absoluut niet naar buiten, anders hebben we een reset aan onze broek hangen".
Alle hydraupoten zakken ineens in elkaar denk ik.

[jos_zwa]

Jochem schreef op 27 maart 2004 @ 11:52:
Een oudere kaart, de TMA van EHAM klopt niet.

boeije hij is iig goed bruikbaar

[Bolk]

* Bolk medisch certificaat cat I & II nu officieel binnen. Das wel balen, nu moet ik per sé naar engeland