[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 60

[Markuzi]

2 leuke filmpjes van mij... Iron Eagle, anyone?

F16 Action (5.88Mb)

F16 Cockpit Action (5.88Mb)

ff "doel opslaan als" doen... server is nl. niet heel erg snel.

[ravw]

rdluca schreef op 17 October 2003 @ 13:26:
Niet goedkoop maar best grappig

http://www.flylogicsoftwa.../products/chpro/chpro.htm

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Geloof dat je hier wel een extra pc voor nodig gaat hebben
Want denk niet dat je FPS het lang zullen uit houden , op een beetje vliegbare manier.

[Verwijderd]

rdluca schreef op 17 October 2003 @ 13:26:
Niet goedkoop maar best grappig

http://www.flylogicsoftwa.../products/chpro/chpro.htm

Ziet er geinig uit ja, maar vraag me af hoe je frame rate er onder gaat lijden...

[Markuzi]

Blackhole schreef op 17 October 2003 @ 13:37:
[...]


Geloof dat je hier wel een extra pc voor nodig gaat hebben
Want denk niet dat je FPS het lang zullen uit houden , op een beetje vliegbare manier.

Op de site staat: "Systemvoraussetzungen: min. 2 GHz, min.128 MB Grafikkarte". Als dat de minimumeisen zijn wat zijn dan de aanbevolen eisen. Het geeft wel mooi weer wat we kunnen verwachten van FS in de toekomst.

[Verwijderd]

rdluca schreef op 17 October 2003 @ 13:26:
Niet goedkoop maar best grappig

http://www.flylogicsoftwa.../products/chpro/chpro.htm

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Ziet er net echt uit (Hoeveel is Zwitserse Fr.199,=)

[kenneth]

199.00 CHF = 128.268 EUR

edit:
link, kan je het voortaan zelf uitzoeken

[ Voor 65% gewijzigd door kenneth op 17-10-2003 14:06 ]

[Markuzi]

rdluca, waar kun heb je die HUD gedownload?

[McFlipp]

Markuzi schreef op 17 October 2003 @ 14:21:
rdluca, waar kun heb je die HUD gedownload?

[afbeelding]

http://www.alliedfsgroup.com/ -> downloads -> panels

[JRR]

rdluca schreef op 17 October 2003 @ 13:26:
Niet goedkoop maar best grappig

http://www.flylogicsoftwa.../products/chpro/chpro.htm

Leuke bergjes

[achappey]

Stansted - Maastricht.

[SanderTje!]

<sup>Heren, vraagje..

Ik vlieg nu de PMDG en ben bezig met de tutorial van Metzinger (te vinden op AVSIM). Nu is er 1 probleem, de flaps willen niet omlaag.. Ze blijven in UP staan, als ik F7 doe, dan beweegt het needeltje heel even richting de 1, maar schiet dan direct weer terug..

Wie weet hoe dit kan?</sup>

EDIT: Ik vond het al Ik had de Hydraulische pompen niet aan staan.. Ik was toch echt in de veronderstelling dat ik dat dus wel gedaan had, maar goed.. Het werkt weer Ik vervolg de vlucht.

Wat een FPS killer trouwens

[ Voor 30% gewijzigd door SanderTje! op 17-10-2003 15:48 ]

[jos_zwa]

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 17 October 2003 @ 15:45:
Wat een FPS killer trouwens

Zeker een frame killer ja wordt je niet altijd vrolijk van vooral tijdens lange vluchten wekt het soms agressie op, je bent gewaarschuwd

[jos_zwa]

idd het is een geweldige kist maar waarom die FPS zo zijn mag joost weten.

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 17 oktober 2003 @ 16:58:
idd het is een geweldige kist maar waarom die FPS zo zijn mag joost weten.

Op mijn bescheiden systeempje van Athlon 1,4Ghz 512MB SDRAM en 128mbGF4TI4400 valt het anders nog wel mee

[SanderTje!]

jos_zwa schreef op 17 October 2003 @ 16:58:
idd het is een geweldige kist maar waarom die FPS zo zijn mag joost weten.

Gilles oppert net om zonder VC te vliegen, omdat als je in de cockpit zit moeten de VC gauges wel gevoed worden. Ga ik dus nog even doen, zonder VC vliegen, nog niet geprobeerd. Ben nu enroute en bijna bij T/D en ga nu niet meer wisselen van kist. Maar ik hoop dat het zonder VC een stuk vlotter gaat, want in Spot View is de FPS perfect, totdat ik weer 'in de cockpit zit'.

Bevindingen post ik later nog even

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2003 @ 17:03:
[...]


Op mijn bescheiden systeempje van Athlon 1,4Ghz 512MB SDRAM en 128mbGF4TI4400 valt het anders nog wel mee

Idem dito, maar dan met DDR

En waar is die kist met de sloerie nou? Zeker voor jezelf gehouden hè?

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 17-10-2003 17:26 ]

[rdluca]

Verwijderd schreef op 17 October 2003 @ 17:25:
[...]


Idem dito, maar dan met DDR

En waar is die kist met de sloerie nou? Zeker voor jezelf gehouden hè?

Laten we zeggen dat die in een soort van identiteitscrisis zit



Als iemand mij kan vertellen hoe ik het blauw op de staart hetzelfde krijg als op de romp ben ik alweer een stuk verder

[ Voor 22% gewijzigd door rdluca op 17-10-2003 17:53 ]

[Ensinker]

rdluca schreef op 17 October 2003 @ 17:44:
[...]


Laten we zeggen dat die in een soort van identiteitscrisis zit

[afbeelding]

Als iemand mij kan vertellen hoe ik het blauw op de staart hetzelfde krijg als op de romp ben ik alweer een stuk verder

[afbeelding]

Je bent al lekker bezig zie ik

Ik zou alleen die gekleurde tail doen, die liv van laatst

[Theebag]

Hier is Theebag/Teabag/Teebag weer .

Onlangs heb ik de pmdg gekocht en vandaag heb ik de tutorial succesvol afgerond . Wat is dat toch tof als je na een tijd vliegen kaarsrecht voor de landingsbaan uitkomt . Wel had ik een klein probleempje : In de tutorial zou de glidescope automatisch tevoorschijn komen . Dat deed hij dus niet , maar voor de rest ging alles perfect inclusief de autoland.

Ik kijk er naar uit om zelf de fmc in te stellen met m'n eigen vluchtjes . Zo moelijk was het allemaal niet . Graag zou ik iedereen bedanken voor al hun hulp .

[Verwijderd]

Theebag schreef op 17 oktober 2003 @ 17:59:
Hier is Theebag/Teabag/Teebag weer .

Onlangs heb ik de pmdg gekocht en vandaag heb ik de tutorial succesvol afgerond . Wat is dat toch tof als je na een tijd vliegen kaarsrecht voor de landingsbaan uitkomt . Wel had ik een klein probleempje : In de tutorial zou de glidescope automatisch tevoorschijn komen . Dat deed hij dus niet , maar voor de rest ging alles perfect inclusief de autoland.

Ik kijk er naar uit om zelf de fmc in te stellen met m'n eigen vluchtjes . Zo moelijk was het allemaal niet . Graag zou ik iedereen bedanken voor al hun hulp .

Wat bedoel je met automatisch te voorschijn komen?
Normaal gesproken wordt de ils in je radiostack gezet zodra je op de dep arr page de arrival runway selecteert en op exe drukt. Zodra je binnen de ontvangst van de ils zit komt die te voorschijn als alles goed is.

[Theebag]

Ik zal wel uitvogelen hoe het zit . Ik had alles goed ingesteld maar de glidescope kwam gewoon niet op m'n scherm , voor de rest klopte alle messages . ( Houd er rekening mee , ik ben nog een dikke noob en ken niet alle correcte benamingen .)

Nog een vraagje : Als ik bv wil landen op Ebbr ( Brussel ) zou ik een arrival moeten instellen in de FMC . Hoe weet ik welke ik moet keizen ?

[Verwijderd]

rdluca schreef op 17 October 2003 @ 17:44:
[...]


Laten we zeggen dat die in een soort van identiteitscrisis zit

[afbeelding]

Als iemand mij kan vertellen hoe ik het blauw op de staart hetzelfde krijg als op de romp ben ik alweer een stuk verder

[afbeelding]

Wel zorgen dat die textures goed op elkaar aansluiten he
Btw Rico, je mag wel de mensen die hem willen Fuse_1.bmp sturen, hebben ze in ieder geval de "body"

ScheiBe?! Waarom doet m´n avatar het niet. was een mooi gifje

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 17-10-2003 18:43 . Reden: avatar doet het niet ]

[Markuzi]

McFlipp schreef op 17 October 2003 @ 14:28:
[...]

http://www.alliedfsgroup.com/ -> downloads -> panels

Thx McFlipp, er staat geen FS9 versie bij, maar daar kom ik wel uit met wat geklooi

[SanderTje!]

-Sander_ schreef op 17 October 2003 @ 17:23:

Gilles oppert net om zonder VC te vliegen, omdat als je in de cockpit zit moeten de VC gauges wel gevoed worden. Ga ik dus nog even doen, zonder VC vliegen, nog niet geprobeerd. Ben nu enroute en bijna bij T/D en ga nu niet meer wisselen van kist. Maar ik hoop dat het zonder VC een stuk vlotter gaat, want in Spot View is de FPS perfect, totdat ik weer 'in de cockpit zit'.

Bevindingen post ik later nog even

En het resultaat is nu 25 smooth FPS (locked) on the ground! En dit vliegt echt werkelijk fantastisch!

Topproduct voor zo ver als ik nu ondervonden heb. (De rest had dat natuurlijk al langggg door ) Ik ben in de wolken

_{mode: Eigenlijk sta ik nu op RW27 @ EHAM, maar ja.. he.. voor het idee}

[ Voor 5% gewijzigd door SanderTje! op 17-10-2003 19:40 ]

[JRR]

Ik heb net even een vluchtje op VATSIM gemaakt van Los Angeles naar het Casino walhalla

Scenery: Simflyers
Aircraft: PMDG 737-700
Livery: Soutwest "New Mexico"

[ravw]

Hier even wat nieuws over een aan aanbouw van een Conny

Lockheed L749 Constellation Previewed

In a message on the Avsim MSFS Forum Francisco "Paco" Sánchez-Castañer, of ATR fame, has posted some info on his latest project. Fans of classic propliners won't want to miss Paco's post here and the fantastic screenshots of his upcoming Lockheed L749 "Constellation"

Foto's

http://personal.telefonic...web/fscastaner/connie.htm

Voor meer zie avsim

[achappey]

Vanuit Maastricht door naar Brussel-Charleroi

[ND863]

KLM1097 EHAM-EGCC @ VATSIM

De mooiste van het setje is er vast wel uit te halen

Juist ja, bij gebrek aan de KLM livery op het moment maar voor de Eazeatje gekozen


Ik ben niet de enige (aankomende) luchtverkeersdelemer op SPL, maar de rest zie ik niet (voorheen wel, ja ook als ze onder zeeniveau waren)


Pffff taxi to 36L, ja daar links in de verte, aan de horizon, ja dat is Schiphol


Lets fly, fly fly away.......laaallaaaaa


Van Amsterdam Radar (Mark J. ) kregen we een directe [bendenaamffkwijt] in ieder geval NA berge, dus een FLINKE afsnijd route, met flink wat tijd besparing!


'verzin hier zelf commentaar aub, bij gebrek aan'


Bah, Engeland heeft maar lelijke wolken dekken


Maar dit ziet er niet slecht ui Downwind 06X btw


*KLASSIEKER* *KLASSIEKER*


Op welke runway gaan we nou landen?


Ben hier nog nummer 1, ff wachten op de landingsclearance. _{en de go-around checklist erbij pakken!!}


Cleared to land. AP en AT uit, oow shit nog mn landings checklist doornemen, hmm maja dan krijg je dit. Een vage stem die de hele tijd 'GLIDESLOPE! GLIDESLOPE!' schreeuwt. Ach shut the f*ck up joh


Zo en daar staan we dan aan D48. Nu wat bier met de Engelsen drinken, en morgen weer terug


_{Oeps, vergeten te resizen! Ach ja gebeurt niet vaak bij mij dus waarom niet}


Voor de groepsvlucht :
Wie wilt er allemaal mee?
Hebben we al een leuke planning? (ik dacht zelf aan EGNM/ESSA-LOWI-EHAM )

[Verwijderd]

ND, kijk eens naar je QNH bij arrival

[ND863]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2003 @ 22:32:
ND, kijk eens naar je QNH bij arrival

STD 1023. Hmm ik dacht echt dat mn knopje had ingedrukt Naja, ik zag wel wat geels tijdens mn approach, maar keek er niet goed naar. (dacht echt van 'ja t zal wel' )

Dus wel de goede QNH, maar niet de goeie setting

[ Voor 10% gewijzigd door ND863 op 17-10-2003 22:49 ]

[Theebag]

Ik zal de vraag anders stellen : Waar kan informatie vinden als ik bv een simpele vlucht wil maken van zegmaar Schiphol-Brussel Zaventem ? Ik kijk wel op dijk.nl en dan zie ik EHAM LEKKO UB31 WOODY EBBR , maar als ik die wil programmeren in de fmc dan moet ik toch ook een departuren en arival instellen ? Of niet ? Waar vind ik die gegevens ? Alvast bedankt .

[ND863]

Theebag schreef op 17 October 2003 @ 23:01:
Ik zal de vraag anders stellen : Waar kan informatie vinden als ik bv een simpele vlucht wil maken van zegmaar Schiphol-Brussel Zaventem ? Ik kijk wel op dijk.nl en dan zie ik EHAM LEKKO UB31 WOODY EBBR , maar als ik die wil programmeren in de fmc dan moet ik toch ook een departuren en arival instellen ? Of niet ? Waar vind ik die gegevens ? Alvast bedankt .

Een Departure bestaat uit een runway + SID, een Standard Instrument Departure.
Een Arrival bestaat uit een STAR, STAR is een Standard Arrival Route.

Een SID ken dus verschillen per baan. Zo heb je een Lekko departure voor runway 09, en voor runway 24, maar hetzelfde zijn ze niet. (ze komen wel bij hetzelfde punt uit, lekko) Dus het hangt van de baan af waar je vertrekt.

Een STAR zit niet vastgebonden aan een arrival runway. Een STAR brengt je meestal ook niet VOOR de runway, maar in de buurt van het vliegveld. Vanaf het einde van je STAR moet je gaan vliegen volgens de Approach route, te vinden op de aparte runway kaarten. Een STAR kies je dus 1 uit die op je laatste punt aansluit.

Voor Schiphol kaarten check www.dutchvacc.nl

Voor alle andere vliegvelden kun je naar www.vatsim.net gaan, in het RECHTERmenu een divisie klikken (VAT Europa voor Europa dus) en dan in het nieuwe venster op Countries klikken, klik het land aan van waar je de charts wilt hebben. Klik op de betreffende VACC link naar de site. En daar vind je dan de charts. (bij somigge VACCs site moet je goed zoeken )

[McFlipp]

ND schreef op 17 October 2003 @ 23:10:
[...]

Een Departure bestaat uit een runway + SID, een Standard Instrument Departure.
Een Arrival bestaat uit een STAR, STAR is een Standard Arrival Route.

Een SID ken dus verschillen per baan. Zo heb je een Lekko departure voor runway 09, en voor runway 24, maar hetzelfde zijn ze niet. (ze komen wel bij hetzelfde punt uit, lekko) Dus het hangt van de baan af waar je vertrekt.

Een STAR zit niet vastgebonden aan een arrival runway. Een STAR brengt je meestal ook niet VOOR de runway, maar in de buurt van het vliegveld. Vanaf het einde van je STAR moet je gaan vliegen volgens de Approach route, te vinden op de aparte runway kaarten. Een STAR kies je dus 1 uit die op je laatste punt aansluit.

Voor Schiphol kaarten check www.dutchvacc.nl

Voor alle andere vliegvelden kun je naar www.vatsim.net gaan, in het RECHTERmenu een divisie klikken (VAT Europa voor Europa dus) en dan in het nieuwe venster op Countries klikken, klik het land aan van waar je de charts wilt hebben. Klik op de betreffende VACC link naar de site. En daar vind je dan de charts. (bij somigge VACCs site moet je goed zoeken )

Volgens mij bedoelt hij de ICAO codes
Voor Schiphol: EHAM
Brussel: EBBR

[ND863]

McFlipp schreef op 17 October 2003 @ 23:13:
[...]

Volgens mij bedoelt hij de ICAO codes
Voor Schiphol: EHAM
Brussel: EBBR

Volgens mij niet EN als het wel zo is, dan is het waardevolle informatie voor anderen die het nog niet wisten

[Theebag]

Bedankt voor de informatie . Nu snap ik er helemaal niets meer van . En ik was nog zo trots op mezelf dat de tutorial van metzinger had kunnen voltooien . Verder ploeteren dan maar . Ik kom er wel .

Ben weer een stapje verder voor EHAM-EBBR ,
Bij het instellen van fmc kan ik geen enkele sid kiezen voor EHAM , wel stars voor ebbr . Staan deze niet in de database ? Ik kan enkel de runway kiezen Tevens staat UB31 er ook niet in , doe ik iets verkeerd ? Of moet ik navdata updaten ofzo ?

[ Voor 43% gewijzigd door Theebag op 17-10-2003 23:35 ]

[ND863]

Theebag schreef op 17 oktober 2003 @ 23:20:
Bedankt voor de informatie . Nu snap ik er helemaal niets meer van . En ik was nog zo trots op mezelf dat de tutorial van metzinger had kunnen voltooien . Verder ploeteren dan maar . Ik kom er wel .

Ben weer een stapje verder voor EHAM-EBBR ,
Bij het instellen van fmc kan ik geen enkele sid kiezen voor EHAM , wel stars voor ebbr . Staan deze niet in de database ? Ik kan enkel de runway kiezen Tevens staat UB31 er ook niet in , doe ik iets verkeerd ? Of moet ik navdata updaten ofzo ?

klopt, in de SID/STAR DB van de 737NG zit inderdaad geen EHAM sids in (en er ontbreken wel meerdere dingen, EGCC heeft niet eens STARs en ga zo maar door) En je moet denk ik inderdaad navdata updaten. latest one is 310

Maar wat snap je nu niet meer dan?
--> Departure Airport - SID - LEKKO UB31 WOODY - STAR - Arrival Runay
daar bestaat je vlucht uit

[ Voor 6% gewijzigd door ND863 op 17-10-2003 23:40 ]

[rdluca]

Theebag schreef op 17 oktober 2003 @ 23:20:
Bedankt voor de informatie . Nu snap ik er helemaal niets meer van . En ik was nog zo trots op mezelf dat de tutorial van metzinger had kunnen voltooien . Verder ploeteren dan maar . Ik kom er wel .

Ben weer een stapje verder voor EHAM-EBBR ,
Bij het instellen van fmc kan ik geen enkele sid kiezen voor EHAM , wel stars voor ebbr . Staan deze niet in de database ? Ik kan enkel de runway kiezen Tevens staat UB31 er ook niet in , doe ik iets verkeerd ? Of moet ik navdata updaten ofzo ?

Heeft theelichtje e-mail of msn? Ik heb wel EHAM SID/STARS voor je.

[McFlipp]

Zo eindelijk FS2004 een beetje lekker werkend



Dit is met alles max, op de wolken settings na (die staan hoog, maar niet max). Daar moet ik nog een beetje mee spelen, want dat maakt echt zoveel verschil voor je framerates. Btw dit is met 4xS AA in 1280 x 960.

[ Voor 7% gewijzigd door McFlipp op 18-10-2003 01:01 ]

[rollebol]

Theezak, wees er op bedacht dat de fout niet altijd aan jou hoeft te liggen. Dijk.com zit er ook wel eens naast (al is dat geloof ik nu niet het geval).

In aanvulling op het verhaal van ND: Mits je SIDs en STARs up to date zijn is het eigenlijk erg makkelijk. Je haalt van Dijk.com een vluchplan, je kijkt welke baan bij deze wind het gunstigst is, je kiest die baan en hij presenteert je een lijst met SIDs. Eén van die SIDs draagt in 7 van de 8 gevallen de naam van het eerste waypoint in het Dijk.com-vluchtplan.

De arrival gaat op vergelijkbare wijze. Vlieg je naar een Duits sprekend land (Zeeland uitgezonderd) dan staat de STAR al in het vliegplan, in andere gevallen kan je bovenstaande truc gebruiken, behalve dat je dan zoals ND al zegt niet direct voor de baan uitkomt. Voor sommige banen is er een transition die van IAP naar de baan leidt, en anders moet je helaas in de charts duiken. Maar dat is ook erg leerzaam en voor een online vlucht eigenlijk verplichte kost.

[McFlipp]

Mag ik bij deze alvast ff deel 61 reserveren? Heb namelijk een mooie startpost gemaakt

[SanderTje!]

McFlipp schreef op 18 October 2003 @ 02:58:
Mag ik bij deze alvast ff deel 61 reserveren? Heb namelijk een mooie startpost gemaakt

Wat mij betreft, ga je gang.

_{Als ie maar NVidia Compatible is - Just kidding}

[ Voor 7% gewijzigd door SanderTje! op 18-10-2003 03:26 ]

[Verwijderd]

Te koop:

Compleet uitgeprinte PDF manuals.

Map 1 (inclusief tabbladen):
- DreamFleet Boeing 737-400 (plus Operations Manual)

Map 2 (inclusief tabbladen):
- PIC 767-300
- PSS 747-400
- PSS 777-200


Voor de echte liefhebber:

Jeppesen kaarten effective 19 APR 01:

- Low alt enroute chart 5/6
- High alt enroute chart 1/2
- High alt enroute chart 3/4
- High alt enroute chart 5/6
- High alt enroute chart 7/8
- High alt enroute chart 9/10
- High alt enroute chart 11/12


Oud AIP Netherlands Volume I (IFR):
kaarten merendeels uit '94 '95.


Reacties uitsluitend via e-mail naar [e-mail] (dus geen msn graag).

[ Voor 43% gewijzigd door Verwijderd op 18-10-2003 09:00 . Reden: AIP ]

[SanderTje!]

ND schreef op 17 October 2003 @ 22:29:

Voor de groepsvlucht :
Wie wilt er allemaal mee?
Hebben we al een leuke planning? (ik dacht zelf aan EGNM/ESSA-LOWI-EHAM )

Wil mee, maar kan dit hele weekend niet, volgend weekend niet.. Dus tjaaa! Ergens deze week dan maar? Maar ja, we moeten wel allemaal kunnen natuurlijk..

Zaterdags kan ik iig nooit, zou dan eventueel zondag moeten voor mij, als ik mee ga.

Oh.. enne.. Nice shots btw Maar of die EasyJet nou een verbetering was t.o.v. KLM..

[ Voor 10% gewijzigd door SanderTje! op 18-10-2003 11:49 ]

[Theebag]

Theehouder heeft inderdaad een e-mail adres : [e-mail]
Zou het mogelijk kunnen zijn dat iemand me toevoegd aan msn ? Zit nog met een paar vragen waar ik graag nog wat uitleg over had . Bv : Nadat ik alles ingesteld heb , verschijnen er nog steeds geen hoogtes en snelheden in het LEGS blad . En zo heb ik er nog een paar .

[Verwijderd]

25 okt komt toch die Boeing 777 van de KLM aan op schiphol?
Heeft iemand daar wat meer info over? Zoals bijv. welke baan en welk tijdstip?
En waar het ding blijft na de landing?

Wil wel gaan kijken namelijk.

[DeeM77]

Ohh.. Ik zou wel mee willen met die groepsvlucht.. Lijkt me erg leuk. Ben zelf net begonnen met vliegen en het gata al aardig.. Dus ik denk dat ik van zo'n vlucht nog wel wat kan leren

[ND863]

Willen diegene die mee willen met de groepsvlucht mailen naar [e-mail]? danku (mail is zodat er complete planning/voorbereiding paketten kunnen worden gestuurd)

[Verwijderd]

ND schreef op 18 October 2003 @ 16:00:
Willen diegene die mee willen met de groepsvlucht mailen naar [e-mail]? danku (mail is zodat er complete planning/voorbereiding paketten kunnen worden gestuurd)

Sorry, ik heb de GoT groepsvluchten afgezworen.

[McFlipp]

Zo mijn eerste virtuele vluchtje sinds tijden (ff oefenen en testen voor de groepsvlucht ).
Ik dacht kom laat ik die EGKK scenery eens checken dus het werd EGKK - EHAM.




















Hmmz das lekker mistig




Hmmz nog steeds niets te zien, mag nu wel een beetje visibility krijgen




Eindelijk we kunnen wat zien...




Nou zoals je ziet is de FPS in de cockpit om te huilen, dus dan maar een autolandje (overigens had ik op ditzelfde punt in spotview gewoon 19FPS!)


















Zo weer aan de gate, die autoland werkt echt enorm goed moet ik zeggen

[Floppie]

Hier wat screenshots van het upcoming ATR-project van Flight1
http://atr.flight1.net

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 18 October 2003 @ 19:06:
Hier wat screenshots van het upcoming ATR-project van Flight1
http://atr.flight1.net
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Niet slecht

[Ensinker]

Iedereen richting EGKK, ik dan ook maar ff

[Verwijderd]

Kennen we deze nog Niet te vergeten natuurlijk









Alleen de wing textures moeten nog vervangen worden

[Jochem]

Helaas, helaas. Ik heb de mannen van jetphotos niet voor de gek kunnen houden met een screenshot van FS. De eerste keer was de foto rejected vanwege 'bad cropping' en nu vanwege bad quality. Dus als jullie nog eens een screenshot maken. Zorg ervoor de die bak in het midden van het midden zit. Trouwens ik had er alles aan gedaan om hem 'echt' te laten lijken.

• De lichtjes hebben zo'n glow in FS: verwijderd.
• Het is net of er een TL in de nose landing gear bay zit: uitgezet.
• Er straalt nogal wat licht in de intakes, de zonne stand is ongeveer op 8 uur vliegtuigwise:donkerder gemaakt.
• Algehele sky iets veranderd om die FS look eraf te krijgen
• dikke vette EXIF data eronder gestopt.
• Oh ja, zonnestand gewijs en approach baan gewijs goed gegokt.
• Registratie genomen van kist die veel op EHAM kwam en dicht bij LN-RPF zat

http://www.jetphotos.net/viewreject.php?id=91054

[Verwijderd]

Jochem schreef op 19 October 2003 @ 10:54:
Helaas, helaas. Ik heb de mannen van jetphotos niet voor de gek kunnen houden met een screenshot van FS. De eerste keer was de foto rejected vanwege 'bad cropping' en nu vanwege bad quality. Dus als jullie nog eens een screenshot maken. Zorg ervoor de die bak in het midden van het midden zit. Trouwens ik had er alles aan gedaan om hem 'echt' te laten lijken.

• De lichtjes hebben zo'n glow in FS: verwijderd.
• Het is net of er een TL in de nose landing gear bay zit: uitgezet.
• Er straalt nogal wat licht in de intakes, de zonne stand is ongeveer op 8 uur vliegtuigwise:donkerder gemaakt.
• Algehele sky iets veranderd om die FS look eraf te krijgen
• dikke vette EXIF data eronder gestopt.
• Oh ja, zonnestand gewijs en approach baan gewijs goed gegokt.
• Registratie genomen van kist die veel op EHAM kwam en dicht bij LN-RPF zat

http://www.jetphotos.net/viewreject.php?id=91054

Foto komt wat korrelig over

Maar ze hebben geen woord gerept over FS? Dat zou wel vetjes zijn. Zijn ze er toch half ingetrapt.

[Verwijderd]

Jochem schreef op 19 October 2003 @ 10:54:
Helaas, helaas. Ik heb de mannen van jetphotos niet voor de gek kunnen houden met een screenshot van FS. De eerste keer was de foto rejected vanwege 'bad cropping' en nu vanwege bad quality. Dus als jullie nog eens een screenshot maken. Zorg ervoor de die bak in het midden van het midden zit. Trouwens ik had er alles aan gedaan om hem 'echt' te laten lijken.

• De lichtjes hebben zo'n glow in FS: verwijderd.
• Het is net of er een TL in de nose landing gear bay zit: uitgezet.
• Er straalt nogal wat licht in de intakes, de zonne stand is ongeveer op 8 uur vliegtuigwise:donkerder gemaakt.
• Algehele sky iets veranderd om die FS look eraf te krijgen
• dikke vette EXIF data eronder gestopt.
• Oh ja, zonnestand gewijs en approach baan gewijs goed gegokt.
• Registratie genomen van kist die veel op EHAM kwam en dicht bij LN-RPF zat

http://www.jetphotos.net/viewreject.php?id=91054

Wel TOF dat we met FS zo ver kennen komen
volgende keer beter

[jos_zwa]

hey gilly,



is dit jouw baan om EHAM ? zeker een addon die strepen ? avsim ? vertel!

[ravw]

Even wat ander nieuws
Ik kreeg net te horen van een bekende ,Dat hij is over gestapt naar een andere luchtvaartmaatschappij

Dus hij werkt nu voor Denim airways
http://www.denimairways.com/english/default.asp

En ja wel met een Fokker 50



Ps Hij is daar Captain.

hopelijk komt hij nog eens een keer op EHRD gelijk even foto's maken

[ Voor 17% gewijzigd door ravw op 19-10-2003 12:09 ]

[El_Bandito]

Gilly schreef op 10 October 2003 @ 21:42:
[...]


Toen ik die liv zag dacht ik direct aan jou ..... en taaadaaa

Is trouwens nog een erg mooie in de maak.

[afbeelding]

Is deze inmiddels nu al te krijgen ?

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 19 October 2003 @ 11:48:
hey gilly,

[afbeelding]

is dit jouw baan om EHAM ? zeker een addon die strepen ? avsim ? vertel!

Jah die wil ik ook es

[El_Bandito]

Heb nog een probleem.... ik kan niet meer sturen op het vaste land. In de lucht kan nog wel gewoon sturen. k Gebruik een joystick, default keys opnieuw instellen helpt ook niks.. joystick eruit er erin helpt ook niet. In FS2004 doet ie het wel gewoon.



PS: De rudders bewegen wel gewoon als ik stuur met de joystick

[ Voor 12% gewijzigd door El_Bandito op 19-10-2003 12:10 ]

[Verwijderd]

El_Bandito schreef op 19 October 2003 @ 12:10:
Heb nog een probleem.... ik kan niet meer sturen op het vaste land. In de lucht kan nog wel gewoon sturen. k Gebruik een joystick, default keys opnieuw instellen helpt ook niks.. joystick eruit er erin helpt ook niet. In FS2004 doet ie het wel gewoon.



PS: De rudders bewegen wel gewoon als ik stuur met de joystick

Heb je auto rudders aan in het realism menu?

[Floppie]

jos_zwa schreef op 19 October 2003 @ 11:48:
hey gilly,

[afbeelding]

is dit jouw baan om EHAM ? zeker een addon die strepen ? avsim ? vertel!

Airport enviromental update
te vinden op avsim.com
http://library.avsim.net/...php?CatID=Root&DLID=36761

[ Voor 9% gewijzigd door Floppie op 19-10-2003 12:28 ]

[Jochem]

Ik vind dat logo van Denimairways erg vervelend. Kijk eens op die kist, het is net of dat logotje gaat neerstorten!!

[ravw]

Jochem schreef op 19 October 2003 @ 12:30:
Ik vind dat logo van Denimairways erg vervelend. Kijk eens op die kist, het is net of dat logotje gaat neerstorten!!

ach het is maar hoe je er tegen aan kijkt , beter dat het logo neerstort dan de plane zelf .

[Ensinker]

jos_zwa schreef op 19 October 2003 @ 11:48:
hey gilly,

[afbeelding]

is dit jouw baan om EHAM ? zeker een addon die strepen ? avsim ? vertel!

Ik heb een dir "FS2k4 stuff" met deze inhoud.

rlights.zip
resrunwaytex.zip
resautogentex.zip
lensflare.zip
hdmoon.zip
ffpv2.zip
aeu_mx.zip

Van boven naar beneden installd, je komt er wel uit he

[ Voor 23% gewijzigd door Ensinker op 19-10-2003 12:51 ]

[Ensinker]

El_Bandito schreef op 19 October 2003 @ 12:01:
[...]

Is deze inmiddels nu al te krijgen ?

Ja vreemd, dat leek me toch een "user edit" , die gasten van pmdg zelf wachten met release tot SU2 ....

Zal die thread daar is bump'en

/edit

Nee, die wacht ook op SU2, god mag weten waarom.

[ Voor 13% gewijzigd door Ensinker op 19-10-2003 13:14 ]

[El_Bandito]

Verwijderd schreef op 19 oktober 2003 @ 12:19:
[...]


Heb je auto rudders aan in het realism menu?

Nope...

Edit:
Yes!Aangezet en hij stuurt nu op de grond met de joystick, thanks!

[ Voor 20% gewijzigd door El_Bandito op 19-10-2003 13:17 ]

[El_Bandito]

Gilly schreef op 19 oktober 2003 @ 13:08:
[...]


Ja vreemd, dat leek me toch een "user edit" , die gasten van pmdg zelf wachten met release tot SU2 ....

Zal die thread daar is bump'en

/edit

Nee, die wacht ook op SU2, god mag weten waarom.

Maar er stond onder dat plaatje van die Brussel Airline het volgende:

Is trouwens nog een erg mooie in de maak.

Hier begrijp ik uit dat er al 1tje is.. ?

[ Voor 3% gewijzigd door El_Bandito op 19-10-2003 13:19 ]

[Verwijderd]

En het blijft slecht gaan met KLM
Noodlanding op Cork...vals alarm trouwens


http://teletekst.nos.nl/gif/120-02.html

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 19-10-2003 13:24 ]

[jos_zwa]

ik had alleen deze nog niet: aeu_mx.zip

[jos_zwa]

KLM luchtbusje te vinden op AVSIM

[ Voor 49% gewijzigd door jos_zwa op 19-10-2003 14:15 ]

[Floppie]

Verwijderd schreef op 19 oktober 2003 @ 13:23:
En het blijft slecht gaan met KLM
Noodlanding op Cork...vals alarm trouwens


http://teletekst.nos.nl/gif/120-02.html

noodlanding
hmm

[rollebol]

Er wordt weer eens de woorden voorzorgslanding en noodlanding door elkaar gehaald.

[Floppie]

Grappig dat de telegraaf het wel goed doet dit keer

[Verwijderd]

is het niet zo dat komende week de nieuwe KLM 777's arriveren op Schiphol? Iemand al meer info hierover?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 19 oktober 2003 @ 15:51:
is het niet zo dat komende week de nieuwe KLM 777's arriveren op Schiphol? Iemand al meer info hierover?

25e, ETA 0830LT

1tje welliswaar

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 19-10-2003 15:59 ]

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 19 October 2003 @ 15:59:
[...]


25e, ETA 0830LT

1tje welliswaar

3 X 7 maakt 777 toch ??

Of is het een Boeing 7 ??

[Verwijderd]

Gilly schreef op 19 oktober 2003 @ 16:06:
[...]


3 X 7 maakt 777 toch ??

Of is het een Boeing 7 ??

Terug naar je blokkendoos jij.

[Ensinker]

[Verwijderd]

Hey Gilleke, ik zie dat je kist BSE gecertificeerd is?

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 19 October 2003 @ 16:50:
Hey Gilleke, ik zie dat je kist BSE gecertificeerd is?

Ja dat vliegt wat lekkerder bij een lage banden spanning.

[Verwijderd]

Welke settings gebruiken jullie voor 'Air Trafic Density'. Bij mij staat ie op 100%. Is dat de reden dat als ik van EHAM wil vertrekken en ik gebruik netjes ATC, dan duurt het soms wel 20 minuten voordat ik 'takeoff clearence' krijg. Standaard gebruikt FS9 maar 1 rwy voor takeoff en departure. (Ik heb overigens het volledige AI pakket van FrankO geïnstalleerd)

[Floppie]

Verwijderd schreef op 19 oktober 2003 @ 17:23:
Welke settings gebruiken jullie voor 'Air Trafic Density'. Bij mij staat ie op 100%. Is dat de reden dat als ik van EHAM wil vertrekken en ik gebruik netjes ATC, dan duurt het soms wel 20 minuten voordat ik 'takeoff clearence' krijg. Standaard gebruikt FS9 maar 1 rwy voor takeoff en departure. (Ik heb overigens het volledige AI pakket van FrankO geïnstalleerd)

0%



SU2 rulezz

[ Voor 10% gewijzigd door Floppie op 19-10-2003 17:29 ]

[SanderTje!]

rellehenk schreef op 19 October 2003 @ 17:26:
[...]

0%

[afbeelding]

SU2 rulezz

Sorry, maar volgens mij mis ik iets?

SU2, en je laat de PMDG zien.. Ik dacht dat 1.1 het meest recente was? Of betekent het in dit geval niet 'Service Update'. Anywayz.. I have missed something I guess..

[ Voor 14% gewijzigd door SanderTje! op 19-10-2003 17:39 ]

[ND863]

Jochem schreef op 19 oktober 2003 @ 10:54:
Helaas, helaas. Ik heb de mannen van jetphotos niet voor de gek kunnen houden met een screenshot van FS. De eerste keer was de foto rejected vanwege 'bad cropping' en nu vanwege bad quality. Dus als jullie nog eens een screenshot maken. Zorg ervoor de die bak in het midden van het midden zit. Trouwens ik had er alles aan gedaan om hem 'echt' te laten lijken.

• De lichtjes hebben zo'n glow in FS: verwijderd.
• Het is net of er een TL in de nose landing gear bay zit: uitgezet.
• Er straalt nogal wat licht in de intakes, de zonne stand is ongeveer op 8 uur vliegtuigwise:donkerder gemaakt.
• Algehele sky iets veranderd om die FS look eraf te krijgen
• dikke vette EXIF data eronder gestopt.
• Oh ja, zonnestand gewijs en approach baan gewijs goed gegokt.
• Registratie genomen van kist die veel op EHAM kwam en dicht bij LN-RPF zat

http://www.jetphotos.net/viewreject.php?id=91054

Wow gaaf joh! Over een maandje met meer ervaring kunnen we denk ik zonder problemen FS fotos op Jetphotos plaatsen

[SanderTje!]

ND schreef op 19 oktober 2003 @ 17:38:
[...]

Wow gaaf joh! Over een maandje met meer ervaring kunnen we denk ik zonder problemen FS fotos op Jetphotos plaatsen

Ja, of kent iemand die "foto" nog van die gerenderde MD11 van KLM? De Annie Romein..

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 19 October 2003 @ 15:59:
[...]


25e, ETA 0830LT

1tje welliswaar

Hmm... beetje vroeg.

-Sander_ schreef op 19 October 2003 @ 17:39:
[...]


Ja, of kent iemand die foto nog van die gerenderde MD11 van KLM? De Annie Romein..

Euhz... nee?
Ben wel benieuwd!

[Floppie]

-Sander_ schreef op 19 oktober 2003 @ 17:36:
[...]


Sorry, maar volgens mij mis ik iets?

SU2, en je laat de PMDG zien.. Ik dacht dat 1.1 het meest recente was? Of betekent het in dit geval niet 'Service Update'. Anywayz.. I have missed something I guess..

SU2 moet idd nog komen.
Maar af en toe wordt er een screenshot getoont op het pmdg-forum.
Hier dus een wingview die je ziet bij een non-virtual cabin aircraft.

[ Voor 10% gewijzigd door Floppie op 19-10-2003 17:44 ]

[SanderTje!]

rellehenk schreef op 19 October 2003 @ 17:43:
[...]

SU2 moet idd nog komen.
Maar af en toe wordt er een screenshot getoont op het pmdg-forum

Ahhh zo.. Ok!

*Updated now* Bedankt

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 19 October 2003 @ 17:39:
[...]


Ja, of kent iemand die "foto" nog van die gerenderde MD11 van KLM? De Annie Romein..

Die vergeet ik nooit meer. Dat was wel heel über. Was dat trouwens geen DC-10?

^{Kan me nl herinneren dat er iets niet klopte}

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 19-10-2003 17:49 ]

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 19 October 2003 @ 17:49:
[...]


Die vergeet ik nooit meer. Dat was wel heel über. Was dat trouwens geen DC-10?

^{Kan me nl herinneren dat er iets niet klopte}

MD11

http://www.jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=PH-KCC

[Verwijderd]

klopt ja, de naam was van een MD11, maar op de 'foto' stond een DC10. Zonde, ik had hem een tijdje als wallpaper, maar kan hem niet meer vinden ...

Nog even een vraagje, weet iemand ook of je de PSS instrumenten in de VC van de Posky A330 kan krijgen? Uiteraard kan je het 2D-panel wel koppelen, maar dan heb je nog wel steeds die 'waardeloze' (trage) Marciano-instrumenten. Iemand een idee?

[El_Bandito]

Verwijderd schreef op 19 oktober 2003 @ 17:42:
[...]


Hmm... beetje vroeg.

Weet iemand ook hoelaat??

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 19 oktober 2003 @ 18:05:
klopt ja, de naam was van een MD11, maar op de 'foto' stond een DC10. Zonde, ik had hem een tijdje als wallpaper, maar kan hem niet meer vinden ...

Nog even een vraagje, weet iemand ook of je de PSS instrumenten in de VC van de Posky A330 kan krijgen? Uiteraard kan je het 2D-panel wel koppelen, maar dan heb je nog wel steeds die 'waardeloze' (trage) Marciano-instrumenten. Iemand een idee?

Ja, je kunt de NoVc versie gebruiken, maar je zal wel een VC willen

Als je onderin je panel.cfg kijkt van de orginele posky dan is dat het VCpanel gedeelte. Ik neem aan dat je met behulp van het PSS vc gedeelte de gauges wel kunt renemen zodat deze erin komen. Heb dit nog niet geprobeerd, maar lijkt me wel mogenlijk.

[Floppie]

-Sander_ schreef op 19 October 2003 @ 18:03:
[...]


MD11

http://www.jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=PH-KCC

dat was dus de fout.

Een DC-10 met een MD-11-registratie

edit: veel te laat

[ Voor 6% gewijzigd door Floppie op 19-10-2003 18:11 ]

[El_Bandito]

rellehenk schreef op 19 October 2003 @ 17:26:
[...]

0%

[afbeelding]

SU2 rulezz

Al heb ik een Ati Radeon 9600 Pro, ik vraag me toch echt af hoe jij de graphics ZO mooi krijg. Heb mn AA op maximum staan, evenals FA. Settings ook vrij hoog. Trouwens, hoe doe je deze camera-angle

[SanderTje!]

El_Bandito schreef op 19 October 2003 @ 18:11:
[...]

Al heb ik een Ati Radeon 9600 Pro, ik vraag me toch echt af hoe jij de graphics ZO mooi krijg. Heb mn AA op maximum staan, evenals FA. Settings ook vrij hoog. Trouwens, hoe doe je deze camera-angle

Dit komt van een forum werd net gezegd, het PMDG forum

[ Voor 3% gewijzigd door SanderTje! op 19-10-2003 18:13 ]

[Verwijderd]

Gilly schreef op 19 October 2003 @ 18:10:Als je onderin je panel.cfg kijkt van de orginele posky dan is dat het VCpanel gedeelte. Ik neem aan dat je met behulp van het PSS vc gedeelte de gauges wel kunt renemen zodat deze erin komen. Heb dit nog niet geprobeerd, maar lijkt me wel mogenlijk.

Hmm, inderdaad. Volgens mij is het probleem wel dat de PSS VC slechts een paar gauges gebruikt en Posky voor elk instrument een aparte gauge heeft. Maar goed, ik zal 's kijken wat er mogelijk is

edit: mental note, eerst kijken, dan posten

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 19-10-2003 18:20 ]