[FS2002/2004] Vragen en mooiste screenshots, deel 60

[Verwijderd]

dies inderdaad wel erg vet....
Ik maakte er vanavond ook een waarvan ik wel erg te spreken was....alleen jammer van dat ATC-schermpje....



(sorry voor de layout-verklooiing)

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 15-10-2003 01:49 ]

[Sleepie]

Na een complete FS2004 reinstall maar eens een testvluchtje gedaan.
Maar wat zag ik tot mijn grote verbazing ..... dit is EHAM runway 06, mn Transavia staat daar in de verte ergens.....




en wat blijkt bij inzoomen.......




die Fransen hebben nu ook al de Notre-Dame in de buurt van EHAM gepleurd

[rdluca]

volgens mij gaan we een hoop moois ziens van iedereen

[ Voor 209% gewijzigd door rdluca op 15-10-2003 02:06 ]

[SanderTje!]

Sleepie schreef op 15 October 2003 @ 01:58:
Na een complete FS2004 reinstall maar eens een testvluchtje gedaan.
Maar wat zag ik tot mijn grote verbazing ..... dit is EHAM runway 06, mn Transavia staat daar in de verte ergens.....

[afbeelding]


en wat blijkt bij inzoomen.......

[afbeelding]


die Fransen hebben nu ook al de Notre-Dame in de buurt van EHAM gepleurd

Microsoft was blijkbaar al op de hoogte? Het komt vast door die Generator van de huizen die de Notre Dame tegen kwam, en toen maar is dacht van.. "Ne pourqoui pas?"

Erg goede kwaliteit trouwens Zelfde geldt voor Ricardo.

[ Voor 3% gewijzigd door SanderTje! op 15-10-2003 03:12 ]

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 15 October 2003 @ 01:19:
En deze dan:

[afbeelding]

Sommige vinden 'm mooi, sommige niet..

De foto soep heeft het in mijn ogen verklooid

[Verwijderd]

EGBB-EDDL
-N0397F330 DTY UB317 ADMIS UR77 REDFA UL620 PAM UB1 ARKON ARKON5G

Ik heb bij sommige foto's unsharp mask erover heen gegooit. Ik hoop dat het op jullie scherm wat mooier overkomt.

[Verwijderd]

Hmmm plaotjes zijn dus best verneukt zie ik zo

[ravw]

Verwijderd schreef op 15 October 2003 @ 11:51:
EGBB-EDDL
-N0397F330 DTY UB317 ADMIS UR77 REDFA UL620 PAM UB1 ARKON ARKON5G

Ik heb bij sommige foto's unsharp mask erover heen gegooit. Ik hoop dat het op jullie scherm wat mooier overkomt.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Waar zijn jou wiel texures ?
Of heb jij hem optermijnbetaling staan
En krijg je derest nog opgestuurd, als die is afbetaald

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 15 oktober 2003 @ 11:56:
[...]


Waar zijn jou wiel texures ?
Of heb jij hem optermijnbetaling staan
En krijg je derest nog opgestuurd, als die is afbetaald

Scheelde weer een dollar in aanschaf als ze de wieltextures zouden inhouden.

[rdluca]

Verwijderd schreef op 15 October 2003 @ 11:51:
EGBB-EDDL
-N0397F330 DTY UB317 ADMIS UR77 REDFA UL620 PAM UB1 ARKON ARKON5G

Ik heb bij sommige foto's unsharp mask erover heen gegooit. Ik hoop dat het op jullie scherm wat mooier overkomt.

Man, man, ik schrik me kapot . Wat een verneukt ding is dat zeg , welke dude is dit met zijn ATI , dacht ik meteen. Blijkt FlyHigh met een unsharp-mask, vanaf nu beter bekend als de verneuk-optie, aan de slag te zijn geweest.

[Verwijderd]

rdluca schreef op 15 October 2003 @ 12:22:
[...]


Man, man, ik schrik me kapot . Wat een verneukt ding is dat zeg , welke dude is dit met zijn ATI , dacht ik meteen. Blijkt FlyHigh met een unsharp-mask, vanaf nu beter bekend als de verneuk-optie, aan de slag te zijn geweest.

Nou, je bent iig goed wakker nu

[ravw]

rdluca schreef op 15 October 2003 @ 12:22:
[...]


Man, man, ik schrik me kapot . Wat een verneukt ding is dat zeg , welke dude is dit met zijn ATI , dacht ik meteen. Blijkt FlyHigh met een unsharp-mask, vanaf nu beter bekend als de verneuk-optie, aan de slag te zijn geweest.

Over ATI gesproken ik moet zeggen dat ik zeer te vreden ben met mijn R9600 pro hoor

Hier een vluchtje vanaf EHBK naar EBBR met een KLM B737 .

[interp]

Heb een vraag.
Run FS9 nu op een P4 1,7GHZ 256ram geforce 2 mx, nu staan bijna alle settings op medium, dit runt perfect maar met addon vliegtuigen wilt hij wel eens 'laggen'.
Als ik nu 256MB ram bijsteek kan ik dan de settings hoger zetten + gedaan met laggen bij addon vliegtuigen?

Ben nog een piloot in opleiding (viruteel)

[rollebol]

interp: Geheugen helpt en is in jouw geval best een voordelige uitbreiding. Ik zou echter ook overwegen om een wat snellere videokaart te plaatsen. Dat zou best wel eens nog meer helpen dan een verdubbeling van het geheugen.

Het beste is om het natuurlijk allebei te doen.

[jos_zwa]

de upgrade van 256MB naar 512MB is Enorm! ik heb het zelf ook ervaren en het was echt een wereld van verschil voor mij

[Verwijderd]

GVD Klim ik net boven de prachtige Scandinavische mesh uit richting EGBB kijk ik in m`n FMC staat er GVD DIE KLOTETEKST: UNABLE CRZ ALT-VNAV DISCONNECT Ik denk wat gaan we nu krijgen, maar je kan de tekst niet deleten en dus ook niks meer veranderen in de FMC Dus moet ik m´n vlucht afbreken Heb nog wel een aantal mooie pics, zal ze vanaaf even posten

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 15 October 2003 @ 15:21:
GVD Klim ik net boven de prachtige Scandinavische mesh uit richting EGBB kijk ik in m`n FMC staat er GVD DIE KLOTETEKST: UNABLE CRZ ALT-VNAV DISCONNECT Ik denk wat gaan we nu krijgen, maar je kan de tekst niet deleten en dus ook niks meer veranderen in de FMC Dus moet ik m´n vlucht afbreken Heb nog wel een aantal mooie pics, zal ze vanaaf even posten

Rustig, rustig.....adem in , adem uit.
Zal ik een bekertje warme melk voor je maken?

^{gwoon geen Vnav gebruiken Ik vind dat zo'n kutknop}

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 15-10-2003 15:23 ]

[Markuzi]

Ook maar eens even in mijn verzameling gezocht naar plaatjes die misschien voor echt door kunnen gaan, zie hier het resultaat:

(Sommige zijn bewerkt met PhotoShop)

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 15 oktober 2003 @ 15:22:
[...]


Rustig, rustig.....adem in , adem uit.
Zal ik een bekertje warme melk voor je maken?

^{gwoon geen Vnav gebruiken Ik vind dat zo'n kutknop}

Vlieg ik morgenochtend wel zonder VNAV dan, maar LVL CHG
Btw: Ik zal vanavond nog die pics uploaden, ik heb er een sharpen mask overheen gegooid zodat het er wellicht beter uit ziet op jullie schermen
Enne, mag er ook een beetje honing in ? Wat ben ik toch een zoetekauw

[Verwijderd]

Ook maar wat piccies in de categorie wannabe-real





















Allemaal uit de oude koektrommel.

[Verwijderd]

Hier maar even mijn pics van m´n departure uit Tromso, één van de meest noordelijke Europese vliegvelden. Tis echt prachtig daar, qua scenery een SUPER AANRADER!
Hier de pics:


Koud en stout @ de gate

Starting the right engine, geinige add-on FSAssist

Taxiën richting RWY 01L, en nee het is niet in de vroege morgen het is midden op de middag, ± 1500 uur.

Sfeervol panel, op de EHSI de SID SJA2A, we crossen NDM TM@2600 om vervolgens een left turn HDG 189 RDL 214 TRO te maken richting SJA.

Prachtig die verlichte engine cowl

Zelfde positie, andere angle, uitkijkend op de laagstaande Noorderzon.

Climbing out of ENTC, beetje corrigeren, stond een strakke wind

Beginnende aan de draai die je eerder op de EHSI zag Boven wat laaghangende sluimerbewolking

Laatse pic Still climbing, nu boven de prachtige mesh righting SJA

Hope you enjoyed

[Verwijderd]

Koud en Stout.....hehe, die houden we erin

Mooie pics, ik zal daar ook eens een bezoekkie brengen.

[achappey]

Op aanraden van Bart ook maar eens Noorwegen bezocht....
ESGG - ENBR.

[ravw]

Ach als jullie dan toch bezig zijn met (REAL) fs foto's te posten .

[McFlipp]

Blackhole schreef op 15 October 2003 @ 18:21:
Ach als jullie dan toch bezig zijn met (REAL) fs foto's te posten .

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Wel geile shots (kwaliteit) maar je moet eens de PMDG proberen
Veel relaxter model en een heerlijk panel

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 15 oktober 2003 @ 17:06:
Ook maar wat piccies in de categorie wannabe-real
[afbeelding]

[afbeelding]

Allemaal uit de oude koektrommel.

Zo he Zijn dat even mooie repaints

Blackhole schreef op 15 October 2003 @ 18:21:
Ach als jullie dan toch bezig zijn met (REAL) fs foto's te posten .

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Had mooi kunnen zijn als de repainter de alpha channel eens met rust liet

[ Voor 46% gewijzigd door The_FrankO op 15-10-2003 19:28 ]

[ravw]

McFlipp schreef op 15 oktober 2003 @ 18:47:
[...]

Wel geile shots (kwaliteit) maar je moet eens de PMDG proberen
Veel relaxter model en een heerlijk panel

Moet je even wat meer naar boven kijken daar zit ik al in een Trans bak (brandje) en hier vlak boven staat er een vlucht van Eindhoven naar brussel met een KLM van PMDG

[ Voor 13% gewijzigd door ravw op 15-10-2003 20:02 ]

[McFlipp]

Blackhole schreef op 15 October 2003 @ 19:59:
[...]

Moet je even wat meer naar boven kijken daar zit ik al in een Trans bak (brandje) en hier vlak boven staat er een vlucht van Eindhoven naar brussel met een KLM van PMDG

Waarom vloog je op deze shots dan niet in die PMDG? Beviel ie toch niet?

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 15 oktober 2003 @ 19:25:


Had mooi kunnen zijn als de repainter de alpha channel eens met rust liet

Doe is voor dan ....

TIP: http://www.airliners.net/open.file/255805/M/

[ravw]

McFlipp schreef op 15 oktober 2003 @ 20:25:
[...]

Waarom vloog je op deze shots dan niet in die PMDG? Beviel ie toch niet?

Ja wel maar dit zijn al wat oudere foto's.

Ik heb hier al mijn fs shots nog staan en heb er daar een paar mooie uit gepakt.

[Verwijderd]

330 Mins ETOPS
http://biz.yahoo.com/prnews/031015/sfw101_1.html

[jos_zwa]

heb ook maar even de nieuwe 52.13 drivers geinstalleerd goede FPS hoor:



en dat nog wel met het PMDG model

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 15 October 2003 @ 21:23:
heb ook maar even de nieuwe 52.13 drivers geinstalleerd goede FPS hoor:

[afbeelding]

en dat nog wel met het PMDG model

Vetjes he!! Nu kan ik ook eindelijk goed genieten van het PMDG model en de autogen

Gaan mee die banaan.

[Markuzi]

Wannabe-Real ¿

[ND863]

Verwijderd schreef op 15 oktober 2003 @ 21:26:
[...]


Vetjes he!! Nu kan ik ook eindelijk goed genieten van het PMDG model en de autogen

Gaan mee die banaan.

Vraagske : De missende wiel textures bij jou, dat is dus geen 52.13 driver issue?

[Verwijderd]

Ik had er gister en net iig geen probs mee.

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 15 October 2003 @ 21:57:
Ik had er gister en net iig geen probs mee.

Waarschijnlijk heb je een repaint gedownload die maar de helft van de tex heeft ivm de mbtjes.

Als je een texture.XX toevoegd moet je daar de textures van de texture folder bij in rammen en NIET laten overschrijfen.

Denk dat dat het is .... en anders, dikke pech

[ND863]

Verwijderd schreef op 15 oktober 2003 @ 21:57:
Ik had er gister en net iig geen probs mee.

Oke dan! Dan komen hier voorlopig mn laatste 30.82 shots

EHAM-EGLL KLM1027
EGLL-EHAM KLM1028
Beide op VATSIM






Deze vond ik het mooist van het setje


En deze 2 vond ik het meest 'real' (2 klassiekers)

[rdluca]

Nog eentje voor onze collectie how real can we get it

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 15 October 2003 @ 21:23:
heb ook maar even de nieuwe 52.13 drivers geinstalleerd goede FPS hoor:

[afbeelding]

en dat nog wel met het PMDG model

Die heb ik ook gisteren geïnstalleerd en ik ben best tevreden over de fps. Maar 33 haal ik niet ik. Hoe krijg jij die hoge fps voor elkaar?

En ff voor iedereen: Mooie pics vandaag

[jos_zwa]

dat komt omdat ik daar erg ingezoomed was en verder geen wolken enz.. in beeld zijn....

[jos_zwa]

en nog maar even een vers gemaakte klassieker van mij

[SanderTje!]

Voor diegenen die HK access hebben:

[rml][ Vette sjit] Vliegvis[/rml]

[Verwijderd]

Hier nog wat screenies van een happy 52.13 user, circuits op het loodzware EGKK scenery.
Wederom smoothly

[Verwijderd]

Ik begin jaloers te worden had ik nou maareens geen problemen met mij pc

[The_FrankO]

jos_zwa schreef op 15 October 2003 @ 21:23:
heb ook maar even de nieuwe 52.13 drivers geinstalleerd goede FPS hoor:

[afbeelding]

en dat nog wel met het PMDG model

Je kan duidelijk zien waar nvidea die extra frames heeft gevonden
Ground textures zijn van zeer lage kwaliteit.
De AA dichtheid is ook zeer verlaagd.

Vergelijk het maar eens met de screenshots van ND die zijn van een stuk hogerekwaliteit. Maarja dan heb je ook wel een lagere FPS

En dat van Fly High Of het is een poging tot photoshop of hij verlanged naar een ATI (zoals sommige mensen er over denken althans)....

[ravw]

Verwijderd schreef op 15 oktober 2003 @ 22:34:
Ik begin jaloers te worden had ik nou maareens geen problemen met mij pc

IK heb nog wel een pc voor je staan en hij werkt echt zonder problemen.

Het is een P75,32mbram , 1,2 gig hd en dna nog met SB16 er in en een 15 inc beeldscherm I (energy zuinig)
Oja er staat Windos 98se op met office 97

Alleen of je dan nog kan vliegen kan je misschien een copietje van FS98 bij geven

[ Voor 11% gewijzigd door ravw op 15-10-2003 22:44 ]

[Verwijderd]

Hehehe, kzit vandaag idd te kloten met PS. Kmoe me monitor toch maarres wat anders instellen

Bij deze zweer ik nooit meer te sharpen of what dan ook

[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 15-10-2003 22:42 ]

[ravw]

The_FrankO schreef op 15 October 2003 @ 22:38:
[...]


En dat van Fly High Of het is een poging tot photoshop of hij verlanged naar een ATI (zoals sommige mensen er over denken althans)....

Hahaha in een Flightsim topic zou je eerder strijd verwachten tussen AIRBUS Haters, en BOEING Lovers .

Maar als er hier iets te blaten van is het over Radeon of GF

[Badtothebone]

Verwijderd schreef op 15 October 2003 @ 21:01:
330 Mins ETOPS
http://biz.yahoo.com/prnews/031015/sfw101_1.html

geef mij maar 16 uur ETOPS dan voel ik mij pas veilig ;-)

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 15 oktober 2003 @ 22:43:
[...]


Hahaha in een Flightsim topic zou je eerder strijd verwachten tussen AIRBUS Haters, en BOEING Lovers .

Maar als er hier iets te blaten van is het over Radeon of GF

[ravw]

Verwijderd schreef op 15 oktober 2003 @ 22:45:
[...]

Daarom ook er achter .

Omdat ik zelf een grote liefhebber van BOEING en niet van AIRBUS.

[ Voor 20% gewijzigd door ravw op 15-10-2003 22:47 ]

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 15 oktober 2003 @ 22:46:
[...]


Daarom ook er achter

Volgens mij snap je het nog steeds niet. LOI cursus "Hoe leer ik Nederlands?"

[Ensinker]

Blackhole schreef op 15 oktober 2003 @ 22:43:
[...]


tussen AIRBUS Haters, en BOEING Lovers .

appels en appels

wast verschil?

[ravw]

Verwijderd schreef op 15 October 2003 @ 22:47:
[...]


Volgens mij snap je het nog steeds niet. LOI cursus "Hoe leer ik Nederlands?"

wat is daar fout aan dan

Ach neem het me niet kwalijk want ik ben al ruim 10 jaar van school dus ik houd dat schrijven nier echt bij.

OF moet ik dan zeggen Airbus kwijlers en Boeing lovers.

[ Voor 10% gewijzigd door ravw op 15-10-2003 22:50 ]

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 15 October 2003 @ 22:39:
[...]


IK heb nog wel een pc voor je staan en hij werkt echt zonder problemen.

Het is een P75,32mbram , 1,2 gig hd en dna nog met SB16 er in en een 15 inc beeldscherm I (energy zuinig)
Oja er staat Windos 98se op met office 97

Alleen of je dan nog kan vliegen kan je misschien een copietje van FS98 bij geven

hehe....
maar ik wordt hier wel scheitziek van heb ik een keer een normale pc is het weer niet goed

[rollebol]

Bart, welke scenery van Noorwegen?

[McFlipp]

The_FrankO schreef op 15 October 2003 @ 22:38:
[...]


Je kan duidelijk zien waar nvidea die extra frames heeft gevonden
Ground textures zijn van zeer lage kwaliteit.
De AA dichtheid is ook zeer verlaagd.

Vergelijk het maar eens met de screenshots van ND die zijn van een stuk hogerekwaliteit. Maarja dan heb je ook wel een lagere FPS

En dat van Fly High Of het is een poging tot photoshop of hij verlanged naar een ATI (zoals sommige mensen er over denken althans)....

Ja dat zei ik toch al dat de beeldkwaliteit gewoon omlaag gegooid wordt, ja zo kan ik ook hogere frames halen...

Blackhole schreef op 15 October 2003 @ 22:49:
[...]


wat is daar fout aan dan

Ach neem het me niet kwalijk want ik ben al ruim 10 jaar van school dus ik houd dat schrijven nier echt bij.

OF moet ik dan zeggen Airbus kwijlers en Boeing lovers.

Huh? Je gaat van school en opeens kan je niet meer schrijven!? Het is je moeder taal hoor!
Schrijf je nooit op je werk? Heb je wel werk? (als je niet meer kan schrijven.... )
Ohh, nog 1 ding lees dit eens door:
[rml][ postgedrag] Zelf enteren ongewenst of niet?[/rml]

[ Voor 5% gewijzigd door McFlipp op 16-10-2003 00:37 ]

[rdluca]

Wat een gedoe allemaal, ik ben wel tevreden over die Det. 52.13

Nice LFMN- Gatwick EGKK


Aan de gate op Nice Cote d'Azur.


Ready for the push and start


engine start


de kleine rakkers vetrekken van 04L, we nemen 04R


OKTET9E departure







over de Franse Alpen









richting The UK, not my cup of tea


approach planning


en de arrival op London Gatwick






















Snel naar het hotel en een dutje doen.

[Sleepie]

EHAM-EGKK (helaas nog zonder AI en de EGKK-Scenery)





































Voor de liefhebbers : Radeon9700Pro, Omega 3.8.5a Drivers

[Verwijderd]

Ik heb net de 5e baan van schiphol gedownload maar uit de readme file kan ik niet echt wijs worden hoe ik dat nou moet installeren kan iemand het me ff vertellen hoe je dat zou moeten doen?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 16 October 2003 @ 10:39:
Ik heb net de 5e baan van schiphol gedownload maar uit de readme file kan ik niet echt wijs worden hoe ik dat nou moet installeren kan iemand het me ff vertellen hoe je dat zou moeten doen?

Sure.

Maak in je FS9\Scenery een nieuwe dir aan, genaamd Polderbaan ofzo.
Extract alle files naar deze map.

Start FS en ga naar settings-->scenery library---> add "Polderbaan" en ok

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 16 oktober 2003 @ 10:43:
[...]


Sure.

Maak in je FS9\Scenery een nieuwe dir aan, genaamd Polderbaan ofzo.
Extract alle files naar deze map.

Start FS en ga naar settings-->scenery library---> add "Polderbaan" en ok

Oww k erg bedankt!

[ravw]

Hier een vertrek van een Transavia B737 vanaf Gatwick































Voor de mensen die het willen weten dit is een payware airport london_gatwick_2004

[ravw]

Even wat nieuws

Boeing 777-300ER Performs 330-Minute ETOPS Flight
Wednesday October 15, 1:07 pm ET


SEATTLE, Oct. 15 /PRNewswire-FirstCall/ -- The Boeing (NYSE: BA - News) 777-300ER airplane completed the longest engine-out demonstration flight ever in support of Extended Operations (ETOPS) certification, when it flew more than five hours with one of its two engines shut down.
ADVERTISEMENT

During the approximately 13-hour Seattle to Taipei, Taiwan test flight, the airplane's crew shut off one of the two General Electric (NYSE: GE - News) GE90- 115B engines and flew the plane for 330 minutes on the other engine.

"The flight went flawlessly. We were very pleased with the way the aircraft and the GE90-115B engine performed," said Frank Santoni, Boeing 777- 300ER (Extended Range) chief pilot.

ETOPS is a conservative, evolutionary program that allows airlines to fly twin-engine jetliners on routes that at some point take those planes more than 60 minutes flying time from the nearest airport.

The 777-300ER is the newest Boeing 777. Two are currently undergoing 1,500 hours of flight testing, and both have met or exceeded expectations as the program approaches its ninth month of testing. So far, crews have evaluated takeoff, landing, handling characteristics, fuel consumption, and now ETOPS.

There will be additional 330-minute ETOPS tests in various locations in the months ahead. In total, the airplanes will record approximately 220 hours of ETOPS flying. That will involve additional engine shutdowns for 330- minutes, various system checks and simulated malfunctions to ensure the systems are working in the long-range environment.

ETOPS certification by U.S. and European regulatory authorities is slated for early next year. The first 777-300ER will be delivered in April 2004 to International Lease Finance Corp.'s customer, Air France.

"Everything we've done so far is putting us in position for the ETOPS certification series of flights and final approval by the FAA," said Lars Andersen, program manager for the 777-300ER.

[kenneth]

Blackhole schreef op 16 October 2003 @ 11:15:
Even wat nieuws

Boeing 777-300ER Performs 330-Minute ETOPS Flight

--->

Verwijderd schreef op 15 oktober 2003 @ 21:01:
330 Mins ETOPS
http://biz.yahoo.com/prnews/031015/sfw101_1.html

[ravw]

kenneth schreef op 16 oktober 2003 @ 11:20:
[...]


--->


[...]

Sorry even over heen gelezen

Ben ook net wakker .

[rdluca]

De Duitse charterluchtvaartmaatschappij Aero Lloyd is failliet. Wegens deze onverwachte gebeurtenis kunnen wereldwijd zo'n 8.500 passagiers op dit moment niet verder reizen. Aangezien de luchtvaartmaatschappij geen terugvlucht kan regelen, zouden de diverse reisorganisatoren daarvoor moeten zorgen.

4000 van de gestrande passagiers bevinden zich in Duitsland, de anderen voornamelijk in landen als Eqypte, Turkije en Spanje. Aero Lloyd heeft ongeveer 1400 mensen in dienst en bezit 21 moderne Airbus-vliegtuigen. De maatschappij vloog naar 60 luchthavens in 13 landen.


http://frontpage.fok.nl/news.fok?id=33561


Daar sta je dan met je koffer

[ravw]

rdluca schreef op 16 October 2003 @ 11:47:
De Duitse charterluchtvaartmaatschappij Aero Lloyd is failliet. Wegens deze onverwachte gebeurtenis kunnen wereldwijd zo'n 8.500 passagiers op dit moment niet verder reizen. Aangezien de luchtvaartmaatschappij geen terugvlucht kan regelen, zouden de diverse reisorganisatoren daarvoor moeten zorgen.

4000 van de gestrande passagiers bevinden zich in Duitsland, de anderen voornamelijk in landen als Eqypte, Turkije en Spanje. Aero Lloyd heeft ongeveer 1400 mensen in dienst en bezit 21 moderne Airbus-vliegtuigen. De maatschappij vloog naar 60 luchthavens in 13 landen.


http://frontpage.fok.nl/news.fok?id=33561


Daar sta je dan met je koffer

Oeps dat is wel vervelend , ach maar een paar extra vakantie dagen, en misschien nog een leuke schade vergoeding ( al weet ik niet waar ze die van daan moeten halen )

Maar al met al is het niet leuk voor bijde partijen .
Dus wie nog een Airbusje wil kopen , moet nu snel wezen

In koop aktie

[Verwijderd]

Black, laat es een cockpit shot zien.

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 16 oktober 2003 @ 11:57:
Black, laat es een cockpit shot zien.

Wat maakt het nou uit dat hij op de GPS vliegt. Als hij dat leuk vindt gaat hij toch lekker zijn gang

Als iemand met een Cessna VFR vliegt moet hij dat toch ook zelf weten als hij het leuk vindt

NOFI natuurlijk

[Verwijderd]

Ander Boeing nieuws... we bouwen de A380 na en noemen hem de nieuwe freighter voor de 7E7... (was hier nog niet voorbij gekomen of wel? trouwens, dit geeft niets aan over een B of A voorkeur...)





HIER kun je het nalezen...
http://boeingmedia.com/im...m?image_id=7773&release=t
http://www.boeing.com/news/releases/2003/q4/nr_031013g.html

[Verwijderd]

Zo ook maar weer is wat shots dan Schiphol - Kristiansand (ENCN) in FS9 met default scenery en pMDG 737-700 PH-XRX van Transavia.
Met een ATI RADEON 9800 en Catalyst 3.8

Prima vluchtje alleen had ik runway pas vrij laat in sight door de wolken en wat nevel.

[ravw]

Verwijderd schreef op 16 October 2003 @ 12:24:
Ander Boeing nieuws... we bouwen de A380 na en noemen hem de nieuwe freighter voor de 7E7... (was hier nog niet voorbij gekomen of wel? trouwens, dit geeft niets aan over een B of A voorkeur...)

[afbeelding]

[afbeelding]

HIER kun je het nalezen...
http://boeingmedia.com/im...m?image_id=7773&release=t
http://www.boeing.com/news/releases/2003/q4/nr_031013g.html

Ach NEE he Dit lijk wel een boeing met een gezwel .. nee dan vind ik die A380 toch mooier .

[jos_zwa]

Rico waarom heb je je runway light weer wite gemaakt ? goudachtig (standaard) is toch veel mooier

[Verwijderd]

rollebol schreef op 15 October 2003 @ 23:28:
Bart, welke scenery van Noorwegen?

Norway Airports en de meshes van Lago, maar ik geloof dat je die al hebt
Norway Airports kan je op veel sites vinden, avsim,flightsim.no zoek ook even naar de FS2004 update als je FS9 gebruikt. Btw, op FSNordic.net kan je erg veel leuke Scandinavië spullen vinden. Veel plezier

[rdluca]

jos_zwa schreef op 16 oktober 2003 @ 13:07:
Rico waarom heb je je runway light weer wite gemaakt ? goudachtig (standaard) is toch veel mooier

Die standaard vond ik soms een beetje te heftig overkomen. deze zijn idd weer een beetje te dof. Ik ga ze eens wat feller zetten, kijken hoe dat staat.

Nu we het toch over aanpassen hebben: Ik wil de engines-gauges op de EICAS dezelfde kleur geven als ik de speedtape en alt-tape op de PFD heb gegeven alleen kan nergens vinden hoe. Iemand een idee?

[The_FrankO]

rdluca schreef op 16 oktober 2003 @ 13:18:
[...]


Die standaard vond ik soms een beetje te heftig overkomen. deze zijn idd weer een beetje te dof. Ik ga ze eens wat feller zetten, kijken hoe dat staat.

Nu we het toch over aanpassen hebben: Ik wil de engines-gauges dezelfde kleur geven als ik de speedtape en alt-tape heb gegeven alleen kan nergens vinden hoe. Iemand een idee?

[afbeelding]

Volgens mij is het zo dat het in de alpha channel zit van de night textures. Of vergelijk eens gewoon de night textures met elkaar. Het is idd geen gezicht.

In de virtual cockpit zie je dat soms ook een totaal andere kleur

[edit]
Oops verkeerd gelezen
Dacht dat je de kleur verschil op het panel bedoelde bij schemering

[ Voor 7% gewijzigd door The_FrankO op 16-10-2003 13:25 ]

[ravw]

Gatwick (EGKK)











En toen kreeg FS het weer even niet lekker , klap terug naar windows

[ Voor 10% gewijzigd door ravw op 16-10-2003 14:16 ]

[Markuzi]

rdluca schreef op 16 October 2003 @ 13:18:
[...]


Die standaard vond ik soms een beetje te heftig overkomen. deze zijn idd weer een beetje te dof. Ik ga ze eens wat feller zetten, kijken hoe dat staat.
[afbeelding]

Hoe pas je die runway lights aan? En is er een manier om ze altijd te laten branden, zelfs als het licht is en je voldoende zicht hebt?

[SanderTje!]

Markuzi schreef op 16 October 2003 @ 14:23:
[...]


Hoe pas je die runway lights aan? En is er een manier om ze altijd te laten branden, zelfs als het licht is en je voldoende zicht hebt?

Niet zomaar, in sommige scenery moet je je radio op de goede freq. zetten, en dan springen de runway lights aan. Dit is IRL ook wel de praktijk op bepaalde velden, maar default FS bepaalt gewoon helaas helemaal zelf of hij zijn lichtjes aan of uit doet.

[rdluca]

Markuzi schreef op 16 October 2003 @ 14:23:
[...]


Hoe pas je die runway lights aan? En is er een manier om ze altijd te laten branden, zelfs als het licht is en je voldoende zicht hebt?

[DISPLAY]
RUNWAY_LIGHTS_SURFACE_SCALAR=1.0
RUNWAY_LIGHTS_VASI_SCALAR=1.0
RUNWAY_LIGHTS_APPROACH_SCALAR=1.0
RUNWAY_LIGHTS_STROBE_SCALAR=1.0

Zoals Sander al aangaf kun je ze niet zelf overdag aanzetten, behalve de scenery van Finish Scenery Design (EFJO bijvoorbeeld).

[ Voor 15% gewijzigd door rdluca op 16-10-2003 16:02 ]

[Verwijderd]

Amsterdam - Trondheim Vaernes. Superleuke vlucht.

(FPL-BRA1177-IS
-B737/M-SDIRWY/S
-EHAM1330
-N0425F330 ANDIK UR12 BEDUM UN873 VES UP601 TOR UP615 TRF UM609 TOGAT
-ENVA0205
-DOF/031016 RVR/200 ORGN/RPL)

[ND863]

Nice pics mensen!

En we blijven aan de gang met pics en vluchten.
EHAM-LEMG TRA5117 offline deze keer

*DING DONG* 'Flight Attendents prepare for gate departure'


TRA5117 cleared for take off 09, winds 060 12 maximum 16


Ok ok ok, ik had gepland om vanaf 36L op te stijgen, maar zag tot mn grote schrik dat ik em nog niet had toegevoegd in de library


Uppon reaching the Spanish border.


Het is mooi wolken weer! (damn I like FS2k4 )


mn werkterrein van buiten


Wolkjes gezien vanaf de cockpit


Wolkjes blijven mooi


Vooral als je er doorheen en langs vliegt


We velaten de donkere wolkjes boven ons, en richten ons op de lichtere, levendige wolken onder ons


Turning to downwind, left hand for runway 14


Manual ILS intercept


Iets wat hoog. Autothrottle op t laatste moment maar uit want mn FS schokt


Ze waren op Malaga aan t spotten, en bij het naar mn zaken auto lopen gaf een spotter me deze fotow


Manual braking pls! M A N U A L BRAKING P L E A Z E!!! HALO!!??!?!?! (ow bij nader inzien heb ik geen co pilot )


At the gate, met een heuveltje achter ons. Lijkt wel een dooie boel op Malaga. Zelfs de schoonmaak ploeg met auto, tank wagen en zelfs de gate ladder is er nog niet

[ND863]

ROFLOL @ VATSIM Rdluca en Fly High kunnen vast wel meer vertellen ;-)

_{Fly High > misschien moet je tijdens de approach je toetsenbord ontkoppelen, zodat je als je er met je tengels aan zit het geen effect heeft of je honderste engine failure}

PS.En schiet een beetje op met de pics heren

[Verwijderd]

Goed, ik moet dus eens minder onder invloed gaan simmen.

Net met rico ENVA-ENGM-EHAM gedaan en dat was weer uitermate gezellig.




Ready for taxi.
















On final Oslo Gardemoen








Goed.......en wat doe ik? Naar 19R ipv 19L Dan maar ene paralelle departure.


Rico rollin'


En gewoon stronteigenwijs de 19L SID vliegen




Crossin' 18R@EHAM




Daar moet ik dus op zien te mikken


Ik draai naar 150 base 06 en Rico is al est. ILS


So far so good.


Genoodzaakt #2 af te zetten, throttle stuck. Volgens mij heeft ND weer erges een stuk kaugom tussen geplakt.


Mwahh, was weer eazy-sleazy


Goed, dit was dus weer een dag waar er zo nu en dan iets fout gaat. Maar we weten het te herstellen hè

Ow, ik kreeg trouwens iedere keer private messages van 1 of andere controller. Hij dacht grappig te zijn........

[weststar]

ENVA - ENGM.. Noorwegen roelt

[rdluca]

Yep, we zijn weer op pad geweest Het hoge noorden deze keer Weer lekker snugger de BRA1146 en KLM1146 genomen: vewarring en chaos onderweg gegarandeerd

(FPL-KLM1146/BRA1146-IS
-B737/M-SDRWY/C
-ENVA1900
-N0425F270 SKI UP602 VES UN873 JUIST UA7 EEL
-ENGM0050


There we go; Trontheim Vaernes ENVA vetrek vanaf rwy 09


op weg naar Oslo Gardermoen ENGM


en een synchroon-approach op ENGM 19L/R









(FPL-KLM1146/BRA1146-IS
-B737/M-SDRWY/C
-ENGM2030
-N0425F360/340 SKI UP602 VES UN873 JUIST UA7 EEL
-EHAM0140


en wat jet-A1 slurpen en meteen weer verder naar Amsterdam






Wij op FL360, zij op FL340


Boven Bremen begonnen de vergissingen weer Zonder aan elkaar te vragen verschenen we met de KLM1146 en BRA1146 als callsign, waar we pas iets voor Bremen achter kwamen


Eenmaal bij EHAM approach pas echt gedoe Lekker tegen elkaar bleren en niemand elkaar horen. Zo dus een kwartier doorgevlogen met af en toe een toevallig contact met wie dan ook

Door wegvallen van de ATC had ik ook geen idee meer waar de ander vloog. Fuckzooi dat PMDG nog lang niet met een TCAS komt FluHigh hing veiligheidshalve boven ARTIP in een holding


Verder te druk om pics te maken maar nog bewijs dat we het hebben gehaald.


Thnx. Noof

[weststar]

Vliegen jullie met Norway Airports en dan een update voor fs9?
Zo ja, waar hebben jullie die dan vandaan, want ik kan het niet echt vinden... of is update 9 voldoende?

[ND863]

Verwijderd schreef op 16 October 2003 @ 22:13:
Goed, ik moet dus eens minder onder invloed gaan simmen.
Ow, ik kreeg trouwens iedere keer private messages van 1 of andere controller. Hij dacht grappig te zijn........

Owja? Zal wel vatsim server bug zijn want ik kreeg telkens private messages van een vlieger met bedreigingen

rdluca schreef op 16 oktober 2003 @ 22:36:
Thnx. Noof

Jammer dat Fly High al zoveel problemen had en al eerder in de holding shoot _{dan de planning bedoeling was} anders waren er nog tal van andere mogelijk heden

<sub>op aanvraag (dat noemen ze coordinatie bij de ATC ) 'moest' de KLM voor de BRA. Er moest een (iets té strakke) line up komen, met bijna 3 mijl seperatie ertussen...............en dan wil je toch als ATC maar al te gauw een GAKMI aan nummero 2 zn broek hangen )

GAKMI = Go Around Kaartjuh met irritatie</sub>

Ennuh heren, klasse pics Het was me weer een genoegen julie de landingsklaringen mogen uit te delen

* Nd _{heeft zelfs bij beide heren aangeboden om de 'Before Go Around checklist' samen door te nemen tsjah je weet maar nooit met ND op de toren}

[ Voor 16% gewijzigd door ND863 op 16-10-2003 23:02 ]

[Verwijderd]

Ik had nie zozeer problemen, maar de APP controller. Voice data werd beetje selectief getransfered Rico hoorde de VKL en mij elkaar oproepen, maar bij geen van beiden kwam het door. uiteindelijk toch goedgekomen gelukkig voor een SPL R-255

En ik ga een rapport maken, je bent een storende factor tijdens ons werk. Komt ie aan met z'n wannabe-checklist

[ND863]

Verwijderd schreef op 16 October 2003 @ 23:23:
Ik had nie zozeer problemen, maar de APP controller. Voice data werd beetje selectief getransfered Rico hoorde de VKL en mij elkaar oproepen, maar bij geen van beiden kwam het door. uiteindelijk toch goedgekomen gelukkig voor een SPL R-255

En ik ga een rapport maken, je bent een storende factor tijdens ons werk. Komt ie aan met z'n wannabe-checklist

Rapport? LOL Hehe, ik kon bijna een verklaring afleggen en een schade rapport maken voor de bijna aanrijding met de Bravo-Pier. (je je zat er bijna in op de radar )

Wannabe checklist? Okay, genoteerd. De volgende keer zal ik je laten zien dat je em ECHT nodig hebt

"Schiphol tower, the Go Around checklist completed, BRA1146"
- Okidoki, when ready Go Around, runway heading 2000ft, caution the wacky turbelence of the go around before you

Ennuh, kom snel weer langs want het was ontiegelijk gezellig (wanneer maken we weer een groeps vlucht?? ---> Rdluca, Fly High, McFlipp, Nealzie, Sander, Sleepie en nog meer? )

* Nd kan zich de vorige keer nog herinneren toen we met zn 4en vanaf Munchen vlogen, en Schiphol Approach ons vroeg of er een Fly In was op EDDM, alleen omdat we in een groepje van 4 aan kwamen vliegen

[Sleepie]

Ik heb het altijd al gedacht, maar t bewijs is geleverd nu......
NOFRI = Nofri Offers Flyers Rotten Instructions

[ND863]

Sleepie schreef op 16 October 2003 @ 23:44:
Ik heb het altijd al gedacht, maar t bewijs is geleverd nu......
NOFRI = Nofri Offers Flyers Rotten Instructions

Not Only For Right Instructions

[Verwijderd]

Sleepie schreef op 16 October 2003 @ 23:44:
Ik heb het altijd al gedacht, maar t bewijs is geleverd nu......
NOFRI = Nofri Offers Flyers Rotten Instructions

OMG, dies goed

Laatste groepsvlucht die ik me kan herinneren was denk vanuit Milaan. Met z'n 5-en, maar bleven met ze 3 over. Dat was echt hardcore op het eind. Constant speedchecks voor seperatie. Ikke gustings melden, "Other stations copied?"

Dah wás laagguh jaoh.

Houdoe

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 16-10-2003 23:49 ]

[McFlipp]

ND schreef op 16 October 2003 @ 23:30:
[...]

Rapport? LOL Hehe, ik kon bijna een verklaring afleggen en een schade rapport maken voor de bijna aanrijding met de Bravo-Pier. (je je zat er bijna in op de radar )

Wannabe checklist? Okay, genoteerd. De volgende keer zal ik je laten zien dat je em ECHT nodig hebt

"Schiphol tower, the Go Around checklist completed, BRA1146"
- Okidoki, when ready Go Around, runway heading 2000ft, caution the wacky turbelence of the go around before you

Ennuh, kom snel weer langs want het was ontiegelijk gezellig (wanneer maken we weer een groeps vlucht?? ---> Rdluca, Fly High, McFlipp, Nealzie, Sander, Sleepie en nog meer? )

* Nd kan zich de vorige keer nog herinneren toen we met zn 4en vanaf Munchen vlogen, en Schiphol Approach ons vroeg of er een Fly In was op EDDM, alleen omdat we in een groepje van 4 aan kwamen vliegen

Ben ik voor! Moet wel weer ff FS installen (had het er maar weer afgegooid). Ga het maar weer eens proberen, hopelijk werkt nu wel weer alles naar behoren

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 16 oktober 2003 @ 23:48:
[...]


OMG, dies goed

Laatste groepsvlucht die ik me kan herinneren was denk vanuit Milaan. Met z'n 5-en, maar bleven met ze 3 over. Dat was echt hardcore op het eind. Constant speedchecks voor seperatie. Ikke gustings melden, "Other stations copied?"

Dah wás laagguh jaoh.

Houdoe

Ja, en nu heb ik eindelijk (al tijdje) eigen PC, dus.. Dus kan nu lekker vliegen wanneer ik wil.. Dat waren echt goede oude tijden, en dat moeten we zeker binnenkort nog een keer doen

^{Zeker nu ik eindelijk de PMDG heb}

[ Voor 6% gewijzigd door SanderTje! op 17-10-2003 01:34 ]

[DeeJee]

Voor alle vliegtuig liefhebbers:

Boeing stopt met productie 757

Uitgegeven: 17 oktober 2003 08:00

CHICAGO - De Amerikaanse vliegtuigfabrikant Boeing stopt eind volgend jaar met de productie van de Boeing 757. In verband daarmee treft het bedrijf in het derde kwartaal een voorziening van 184 miljoen dollar.

De 757 is een soort langgerekte versie van de bekende Boeing 737 en biedt plaats aan ongeveer tweehonderd mensen. De afgelopen twintig jaar zijn meer dan duizend van deze toestellen gebouwd. De vraag nam de afgelopen tijd echter af.

Het gat dat nu ontstaat kan onder meer worden opgevuld door nieuwe versies van de Boeing 737. Daarnaast werkt de Amerikaanse vliegtuigbouwer aan de ontwikkeling van een nieuw toestel, de zogeheten 7E7.

Ik ben benieuwd wat die nieuwe 7E7 gaat worden.... 787 ??

[kenneth]

De 7E7 wordt de Dreamliner. _{Yes, that is a stupid name.}

Jammer dat er gestopt wordt met de 757, het is een erg mooi vliegtuig, en ook kostenefficient (hét lievelingetje van de chartermaatschappijen.) Maar helaas heeft ze het toch niet gered. Het zat er al aan te komen.

[ Voor 8% gewijzigd door kenneth op 17-10-2003 10:01 ]

[rdluca]

Niet goedkoop maar best grappig

http://www.flylogicsoftwa.../products/chpro/chpro.htm