[FS2002] Vragen En Mooiste screenshots, Deel 51

[456]

Bizzarro schreef op 03 april 2003 @ 17:13:
ik zat eens wat op inet rond te snuffelen, kwam ik deze tegen

KLIK

die piloot kan vliegen man, (met uitzondering van het aanvliegen )

Korean Air zo te zien ... Zijn vaak allemaal ex-straaljager piloten van de luchtmacht...
Is bijna hetzelfde zon 747
...

[ND863]

Die piloot is juist een uitstekende piloot hoor. Met gusts op Kai Tak landen (en met zijwind) is niet zo makkelijk, zelfs als het windstil zou zijn is het zeer moeilijk. Een goede piloot, niet ver van de centerline, een vrij zachte touchdown en geen engine-pod strike

[Bolk]

De beste landing die ik ooit gezien heb in deze omstandigheden

[Ensinker]

Verwijderd schreef op 02 April 2003 @ 10:44:
Doe research eer ge blaat

*knip

Dit was voorlopig mijn geblaat. Houden jullie je maar bij je sim ipv hardware talking.

[ND863]

Testvlucht EHAM-EGLL met de Boeing 747-200

































_{en ja tot boven Engeland had ik niet door dat mn flightdeck verlichting aan was en let niet op de fps, want landen doe ik toch alleen in de cockpit. En de replay verliep wel 'smooth'}

[jos_zwa]

kewle pics man!

[Floppie]

ND schreef op 03 april 2003 @ 20:36:
Testvlucht EHAM-EGLL met de Boeing 747-200

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

_{en ja tot boven Engeland had ik niet door dat mn flightdeck verlichting aan was en let niet op de fps, want landen doe ik toch alleen in de cockpit. En de replay verliep wel 'smooth'}

mooie pics

En wat is dat balkje bovenin met max cruiz en vref e.d. Hoort dat bij dit panel?

[jos_zwa]

net ff een landing op Malorca gedaan. met standaard fs2002 ATC: expect vectors for runway 24R. tower later ge-tuned: make left downwind runway 6!!! ja DAAAAAG!! dat werd dus even mooi 24R "klm you where not cleared to land!" hou je bek snol!

[ND863]

rellehenk schreef op 04 April 2003 @ 01:24:
[...]

mooie pics

En wat is dat balkje bovenin met max cruiz en vref e.d. Hoort dat bij dit panel?

Bedankt! Dat balkje is van S-Combo, dan doet je co pilot allemaal checklist dingen zeggen, en je hoort wat ATC, en je hoort de Cabin Crew lullen over veiligheid etc (en dat groene balkje hoort erbij )

Joszwa, bedankt en LOL De reden dat ik al een jaar niet meer met FS ATC vlieg

[jos_zwa]

s-combo ? das toch gewoon FDC ?

[Floppie]

Weet iemand welke Cost-Index KLM gebruikt? Of wat is ongeveer een standaard index voor de meeste maatschappijen?

[Verwijderd]

Okay...we gaan allemaal EO kijken...op maandag 7 april...om vijf over vijf...voor een documentaire over de Connie...ze is dan ook in d'r nieuwe kleurtjes te zien?

[ND863]

jos_zwa schreef op 04 April 2003 @ 10:43:
s-combo ? das toch gewoon FDC ?

Nope, S-Combo is alleen maar voice prog om sfeer te creeren, FDC doet ook nog eens voor jouw de flaps en gear uit etc

[Pizzaman]

Even een vraagje betreft multiplayer. Is het mogelijk om een stand-alone server te maken ?

Het is namelijk zo dat we hier met vier FS2002-fans in een netwerkje zitten. Natuurlijk is niet iedereen de hele dag beschikbaar en staat elke pc niet altijd aan.

Dus eigenlijk moet er een pc draaien die gewoon host en als iemand dan wilt vliegen dat ie daar gewoon op kan joinen. Kan dit ?

[Qylos]

Bizzarro schreef op 03 april 2003 @ 17:13:
ik zat eens wat op inet rond te snuffelen, kwam ik deze tegen

KLIK

die piloot kan vliegen man, (met uitzondering van het aanvliegen )

Was al een keertje toen er een topic was een Asiaanse airliner (Biman ofzo) wel veilig was enzo in SG.

[KIMBLE]

Pizzaman schreef op 04 April 2003 @ 15:00:
Even een vraagje betreft multiplayer. Is het mogelijk om een stand-alone server te maken ?

Het is namelijk zo dat we hier met vier FS2002-fans in een netwerkje zitten. Natuurlijk is niet iedereen de hele dag beschikbaar en staat elke pc niet altijd aan.

Dus eigenlijk moet er een pc draaien die gewoon host en als iemand dan wilt vliegen dat ie daar gewoon op kan joinen. Kan dit ?

http://www.chocolatesoftware.com/fshost/
astu

[bennierex]

rellehenk schreef op 04 April 2003 @ 10:57:
Weet iemand welke Cost-Index KLM gebruikt? Of wat is ongeveer een standaard index voor de meeste maatschappijen?

Volgens mij zo rond de 80, maar pin me d'r niet op vast

[Ensinker]

EHAM-LIMJ

[jos_zwa]

en dan ik maar meteen er achteraan

Berlijn - Frankfurt:





























ND: dat kun je in FDC ook uitzetten hoor (dat de co-pilot gear en flaps enz. voor je doet)

[Pizzaman]

KIMBLE schreef op 04 April 2003 @ 15:49:
[...]

http://www.chocolatesoftware.com/fshost/
astu

Enige probleem is dat ie mijn externe ip pakt en niet het ip van mijn interne netwerk. Zijn daar al oplossingen voor

[ND863]

Mooie pics Gilly en Jos!

Joszwa : okeey, maar het is toch S-Combo (www.panelshop.com)

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 04 April 2003 @ 10:57:
Weet iemand welke Cost-Index KLM gebruikt? Of wat is ongeveer een standaard index voor de meeste maatschappijen?

Ben me kratje bier toch al kwijt, dus vooruit dan maar.

Cost Index is niet airliner afhankelijk (wel een klein beetje trouwens, hangt er ook vanaf hoeveel stoelen je in een kist propt.

Wat ik wel met zekerheid kan zeggen is dat de KLM voor de 737 een CI van 030 aanhoudt. Dit wordt ook duidelijk vermeld in het FPL.

Feitje:Dutchbird heeft het record stoelenproppen ruim verbroken. 180 seats in een holy A320!!

Prettige avond

[Spotter]

Verwijderd schreef op 04 april 2003 @ 21:26:
[...]


Feitje:Dutchbird heeft het record stoelenproppen ruim verbroken. 180 seats in een holy A320!!

en dan maar zeuren over DVT (deep veign trobosis ofzo), en alles. Maarjah, ze je betaalt ervoor

[The_FrankO]

Tijdje niet gepost hiero vanwege ziekte Heb het wel elke dag gelezen (niet dat het veel was )

Vandaag voelde ik me een stuk beter dus heb ik maar weer even de verf blikken uit de kast gehaald en op de net uitgekomen paintkit van de aardvark b737-400

[Floppie]

Verwijderd schreef op 04 april 2003 @ 21:26:
[...]


Ben me kratje bier toch al kwijt, dus vooruit dan maar.

Cost Index is niet airliner afhankelijk (wel een klein beetje trouwens, hangt er ook vanaf hoeveel stoelen je in een kist propt.

Wat ik wel met zekerheid kan zeggen is dat de KLM voor de 737 een CI van 030 aanhoudt. Dit wordt ook duidelijk vermeld in het FPL.

Feitje:Dutchbird heeft het record stoelenproppen ruim verbroken. 180 seats in een holy A320!!

Prettige avond

bedankt voor je info

En 180 stoelen is vrij veel inderdaad.
Hoeveel zal easyjet er dan wel niet inproppen

[Spotter]

WOWOWOWOWOWOWOWOWOW FrankO, wat mij betreft mag je vaker ziek zijn als je dit soort super dingen produceert

[Floppie]

The_FrankO schreef op 04 april 2003 @ 22:15:
Tijdje niet gepost hiero vanwege ziekte Heb het wel elke dag gelezen (niet dat het veel was )

Vandaag voelde ik me een stuk beter dus heb ik maar weer even de verf blikken uit de kast gehaald en op de net uitgekomen paintkit van de aardvark b737-400

[afbeelding]

Zeker supermooi. Hoe kan je zulke gedetailleerde dingen tekenen en hoeveel tijd kost zoiets??

En check dit _{(site is een beetje traag op het moment)}

[ Voor 5% gewijzigd door Floppie op 04-04-2003 23:10 ]

[The_FrankO]

rellehenk schreef op 04 April 2003 @ 23:08:
[...]

Zeker supermooi. Hoe kan je zulke gedetailleerde dingen tekenen en hoeveel tijd kost zoiets??

En check dit _{(site is een beetje traag op het moment)}
[afbeelding]

Dit heb ik niet zelf geschilderd

Ik heb een foto op maat geknipt en erop geplakt Ik heb niet het talent om dat zo te kunnen painten

Maar ik heb net begrepen dat ik dit niet mag upload naar avsim van disney Maar hij komt wel in het ai traffic pakket En is aanvraagbaar natuurlijk

[Verwijderd]

Nieuwe Airbus..? Althans ik kende deze nog niet...







link : http://www.projectairbus.com/

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 04 April 2003 @ 23:08:
[...]

Zeker supermooi. Hoe kan je zulke gedetailleerde dingen tekenen en hoeveel tijd kost zoiets??
[afbeelding]

Dat is vectorwerk met gradients...als je een foto hebt die groot genoeg is om alle details te zien...3 a 4 uur vectortjes, uurtje gradients...

[Delphi32]

Pizzaman schreef op 04 April 2003 @ 16:39:
[...]
Enige probleem is dat ie mijn externe ip pakt en niet het ip van mijn interne netwerk. Zijn daar al oplossingen voor

Ik heb een paar keer gekeken of ik FSHost goed aan de praat kon krijgen, maar het is me uiteindelijk niet gelukt helaas Ik kan je wel verder helpen wellicht (in ieder geval op weg helpen dan), is misschien icq of msn gemakkelijker (check mn profile, you're welcome)

[The_FrankO]

Als er hier mensen zijn die zelf hun ai pakket maken en intresse hebben in de Alaska 737-400 in disney kleuren voor op de aardvark hebben.

Kun je een mailtje sturen met als onderwerp: disney paint
En inhoud je email adres dan zal ik hem naar je versturen.

Voor de mensen die het kant en klare pakket van mij gebruiken die zullen hem vanzelf krijgen

mailen naar [e-mail]
_{Ik hoop dat dit niet teveel onder spam valt}

[Ensinker]

LIMJ - EHAM

[bennierex]

Gilly postte op 05 April 2003 @ 12:11 mooie plaatjes:

Beetje rotte landing Gilly?

[Ensinker]

bennierex schreef op 05 April 2003 @ 12:17:
[...]


Beetje rotte landing Gilly?

En waar denk jij dat op te bazzeren ??

36015KT @ 06

[ Voor 5% gewijzigd door Ensinker op 05-04-2003 12:21 ]

[djblackbird]

IRL moet je die kist recht trappen vlak boven de baan zodat de langsas evenwijdig is met de centreline. Om de xwind op te vangen moet je je ailerons in de wind houden. Puur om de stress bij touchdown in xwind van je gear af te halen.

Was het een autoland of heb je em zelf aan de grond gezet. Ook IRL zou ATC je naar 36C of 36R laten gaan. Maargoed, FS is nog niet zo slim.

Zeker mooie shots hoor

[ Voor 11% gewijzigd door djblackbird op 05-04-2003 13:55 . Reden: little typo ]

[ND863]

djblackbird schreef op 05 april 2003 @ 13:53:
IRL moet je die kist recht trappen vlak boven de baan zodat de langsas evenwijdig is met de centreline. Om de xwind op te vangen moet je je ailerons in de wind houden. Puur om de stress bij touchdown in xwind van je gear af te halen.

Was het een autoland of heb je em zelf aan de grond gezet. Ook IRL zou ATC je naar 36C of 36R laten gaan. Maargoed, FS is nog niet zo slim.

Zeker mooie shots hoor

Met je rudder kan ook hoor

IRL zouden ze dat niet altijd doen, Schiphol heeft prioriteiten met e baan keuze, met 36C als departure en 06 als arrival runway op prioriteit nummer 1

De A330 is echt

[Verwijderd]

ND schreef op 05 april 2003 @ 13:56:
[...]

Met je rudder kan ook hoor

IRL zouden ze dat niet altijd doen, Schiphol heeft prioriteiten met e baan keuze, met 36C als departure en 06 als arrival runway op prioriteit nummer 1

De A330 is echt

Dat zegtie........"Recht trappen"
En hangen in de wind is ook

Indien relevant, is de baankeuze is afhankelijk van crosswind/tailwind component.

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 05-04-2003 14:35 ]

[Verwijderd]

*

[ Voor 100% gewijzigd door Verwijderd op 05-04-2003 14:35 ]

[Tallguy]

EHAM -> OMAA

[Tallguy]

Mooie pics Gilly!

[jos_zwa]

ik heb ook die nieuwe klm kleuren van posky 744v3 maar die is nog niet goed. bij klm logo op de staart b.v. is heel vaag. is daar inmiddels al een update voor ?

[ND863]

Whoooot! een 747!!!

(alle 747ens zijn behalve de SP variant, dies

[Trin1ty]

Hoi hoi,

Ik heb net de Go Fly livery voor mijn ariane
Maar er is iets raars met de winglights. 1 set zit netjes aan de wingtip, maar er zweeft ook nog een setje er net achter en dat heb ik ook met het licht aan de achterkant. Is dat iets wat in de Airfile niet goed geconfigureerd is?

Tevens heb ik veel last van flikerende textures, met name met addon vliegvelden. Nou heb ik gehoord dat dat aan de directx versie kan liggen (ik draai 8 ). Ik heb de nieuwste versie van mijn Geforce2 GTS drivers.

Iemand met dezelfde problemen (of had)?

Gr

[ravw]

ZO hier weer eens wat foto's van mij ...

Ik ben net even met mn F16 boven Bagdad gaan vliegen en vertrokken vanaf SADDAM INT, Airport

[achappey]

Blackhole schreef op 05 April 2003 @ 19:14:
ZO hier weer eens wat foto's van mij ...

Ik ben net even met mn F16 boven Bagdad gaan vliegen en vertrokken vanaf SADDAM INT, Airport

Zag pas nog ergens goeie scenery daarvoor voorbijkomen. Was nie zo groot, bestond alleen uit wat flatten lines.

[ravw]

achappey schreef op 05 April 2003 @ 19:27:
[...]

Zag pas nog ergens goeie scenery daarvoor voorbijkomen. Was nie zo groot, bestond alleen uit wat flatten lines.

Net zo als heel Bagdad Zekers ..

Hier nog een paar mooie Foto's van de LAGO F 16

[ Voor 53% gewijzigd door ravw op 05-04-2003 19:57 ]

[ND863]

Blackhole > Heb je ook tigermeet pics?

[ravw]

ND schreef op 05 April 2003 @ 19:52:
Blackhole > Heb je ook tigermeet pics?

Ja ik heb ze zie hier voor Tiger uit 1998

Maar die van eerder zijn er ook ..

PS voor die gene die de F16 hebben er is een update uit voor dat planetje

Met meer planes liv

[ND863]

Blackhole schreef op 05 april 2003 @ 19:59:
[...]


Ja ik heb ze zie hier voor Tiger uit 1998

Maar die van eerder zijn er ook ..

PS voor die gene die de F16 hebben er is een update uit voor dat planetje

Met meer planes liv

Die ene waar 75% van de body met tijger motief is geverfd bedoel ik

[jos_zwa]

djblackbird schreef op 05 April 2003 @ 13:53:
Ook IRL zou ATC je naar 36C of 36R laten gaan. Maargoed, FS is nog niet zo slim.

het kan aan mij liggen maar volgens mij wordt er op 36C op EHAM IRL nooit geland hoor. correct me if i'm wrong

[ Voor 4% gewijzigd door jos_zwa op 05-04-2003 20:18 ]

[jos_zwa]

ik moest ze even met jullie delen:






ga binnenkort ook maar weer eens lekker vaak met de 747 vliegen wel klote dat de FMC van PSS 744 geen airways kent

[ND863]

Met de Posky V3 KLM NEW LIVERY worden bij mij de textures niet geladen? Iemand hier bekend mee?

[jos_zwa]

bij mij dus wel maar wel met een blurry staart

[ravw]

ND schreef op 05 April 2003 @ 20:02:
[...]

Die ene waar 75% van de body met tijger motief is geverfd bedoel ik

Oke op algemene aanvraag









PS deze zit alleen bij de nieuwe update

[alexbl69]

Voordat ik -tig reviews door moet worstelen: wat is op dit moment de beste 747-400 simulatie voor FS2K2?

[ Voor 6% gewijzigd door alexbl69 op 05-04-2003 21:33 ]

[SanderTje!]

jos_zwa schreef op 05 April 2003 @ 20:21:
ik moest ze even met jullie delen:

[afbeelding]

[afbeelding]


ga binnenkort ook maar weer eens lekker vaak met de 747 vliegen wel klote dat de FMC van PSS 744 geen airways kent

Dit soort dingen mag je écht best vaker delen! Die onderste is nu mijn nieuwe achtergrond. Thx!

[Spotter]

-Sander_ schreef op 05 april 2003 @ 21:42:
[...]


Dit soort dingen mag je écht best vaker delen! Die onderste is nu mijn nieuwe achtergrond. Thx!

helemaal mee eens, zelfs het achtergrond stuk

[Floppie]

Volgens mij heerst er de laatste tijd een vloek op online vliegen bij mij.

Ik dacht net weer even een leuke vlucht te maken vanaf Barcelona naar Amsterdam.

Alseerste loopt weer dat klote SBHOST vast. Na een paar keer kloten doet ie het dan eindelijk.
Ik fijn connecten met VATSIM en dan zit die controller weer op zo'n klote-rw-server met een veel te hoge ping waarbij de helft van wat hij zegt wegvalt. En dan heeft hij ook nog de microfoon 10x te hard staan wat veel ruis oplevert.
Ik heb maar geen contact gemaakt met die gast want dat zou toch miscommunicatie opleveren. Ik ben blij dat die Nederlandse controllers in de meeste gevallen goed te horen zijn

Morgen weer een dag

[ND863]

Blackhole > De onderste 2...............YUMMI!

[ravw]

ND schreef op 05 April 2003 @ 22:47:
Blackhole > De onderste 2...............YUMMI!

JA weet het

Als je hem wil hebben moet je de LAGO FALCON DLL en de UPDATE .
dan zit hij er gelijk bij

Hier gelijk weer eens wat Foto's van een Vertrek vanaf EHAM





















Als je zo hoog vlieg heb je wel een mooi uitzicht

[ Voor 64% gewijzigd door ravw op 05-04-2003 23:35 ]

[Tallguy]

Helsinki -> Schiphol met een Dash-8. Daarvan heb ik alleen moeite met de FMC. Het lijkt wel een wannabe FMC en niet zoeen die de DF of de PSS heeft.

Helsinki, taxi naar the active


Airborne..beetje scheef want er staat vandaag een hoop wind



Enroute to EHAM




Lining up on 18R


Flare en kort daarna de touchdown. Appeltje eitje

[Tallguy]

Jos_Zwa
Gadverdamme...wat is die bovenste toch gruwlijk...MOOI!!!!

Die staat dus nu als desktop. Zeer schoon! Ik wou dat ik een digi cam had, dan kon ook ook eens dit soort mooie shot maken.

Chapeau!

[Floppie]

Tai-Pan schreef op 05 april 2003 @ 23:35:
Jos_Zwa
Gadverdamme...wat is die bovenste toch gruwlijk...MOOI!!!!

Die staat dus nu als desktop. Zeer schoon! Ik wou dat ik een digi cam had, dan kon ook ook eens dit soort mooie shot maken.

Chapeau!

ja idd, die Wietse de Graaf kan er wat van.

Maar die digicams die die gasten gebruiken kosten ook wel een paar duiten. Die digitale spiegelreflexcamera's (canon 10D) van een paar duizend eurootjes

[Bolk]

[Bolk]

Ow ennuh:



Daar is ze dan

[Verwijderd]

Bolk schreef op 06 April 2003 @ 02:41:
[afbeelding]

Hij blijft wel koel in die C152...voorwiel netjes op de streep...
Vind hem wel lachen..! gelukkig heeft een 152 geen achteruitkijkspiegel...

[jos_zwa]

dat is hap slok en weg met die cessna

[ND863]

jos_zwa schreef op 06 April 2003 @ 13:21:
dat is hap slok en weg met die cessna

ATC to 747 : Do you have the traffic in sight?
747 : negative, position?
ATC : 12 o'clock
747 : still negative
Cesna : I AM UNDER YOUR NOSE YOU MORAN!

[jos_zwa]

Cessna: Can i taxi in front of the 747 ??? ATC: Yes, don't be affraid he's not hungry

[nealzie]

jos_zwa schreef op 06 April 2003 @ 13:51:
Cessna: Can i taxi in front of the 747 ??? ATC: Yes, don't be affraid he's not hungry

'Confirm you want us to taxi in front of the boeing 747' en niet 'can I taxi in front of the 747'

[456]

Doet me denken aan dat internet (speel)filmpje 405.
http://www.405themovie.com/

[Floppie]

456 schreef op 06 April 2003 @ 14:28:
Doet me denken aan dat internet (speel)filmpje 405.
http://www.405themovie.com/

haha, fantastisch

[Tourniquet]

Bolk schreef op 06 April 2003 @ 02:47:
Ow ennuh:

[afbeelding]

Daar is ze dan

Cool! Ik zag d'r 20 minuten geleden over m'n huis vliegen... zuidwaarts.

Alleen kan ik geen Dutchbird vlucht terugvinden bij de vertrekken op Schiphol

[Tallguy]

Zo...omdat zaken aardig gaan in Irak moest er een Globemaster van EHAM (die daar ter reperatie stond) naar Munchen gevlogen worden. Ik had toch even niets anders te doen dus heb ik het maar gedaan

Hier wat foto's als bewijs:


Het PSS 747 panel gemerged met de Globemaster. Gaat aardig goed behalve de flapsetting.


Taxi naar de active....24 in dit geval



Ik mocht de S6 gebruiken op runway 24. Had een voordeel want iedereen anders wachtte op de S7.


Airborne and ready to retract the landinggear


Gear is going up


Bocht ingezet naar ARNEM





Daling ingezet naar EDDM



Inbound op de 08R op Munchen. Niet helemaal netjes in de lineup op de baan, maar ik heb me aardig vergist in de handelbaarheid (of liever...hoe deze kist niet erg lekker handelt).





Ghe...mijn achterwielen maken geen contact met de grond volgens het plaatje


Turning left to leave the runway.

[Bolk]

Tourniquet schreef op 06 April 2003 @ 15:19:
[...]


Cool! Ik zag d'r 20 minuten geleden over m'n huis vliegen... zuidwaarts.

Alleen kan ik geen Dutchbird vlucht terugvinden bij de vertrekken op Schiphol

Misschien richting EHRD ofzo, voor een vlucht naar verweggistan.

[Ensinker]

EHAM - LHBP

[Verwijderd]

Curcus 747-400 nodig kijk dan hierna...... http://www.aeronett.com/training/b747course.html

[Verwijderd]

Speciaal voor B@rtje de hele serie en wederom weer dank naar Frank.

EHBK-LIPT (Vicenza)














Griek op de achtergrond.




Passing het o zo belangrijke ETAR (Rammstein AB)












Daar moeten we dus op "mikken"


Qu'est-ce que c'est? Non ILS?




Hmm Ariane beestje staat bekend om lastige maar o zo heerlijke handling.






Going around, missed threshhold.


2nd Try. Low approach ditmaals.


Leuk veld om op te vliegen. Als je vanuit het noorden aan komt vliegen op rwy 18 moet je ineens een steep descent doen, vanwege de bergen en de MOCA. Dan nog een right/left downwind for rwy 36, visual.

[Verwijderd]

Hmmmzzz....
Tegen deze fraaie shots kan ik niet op...
Desalnietteplus...toch hoop ik dat jullie ze nog een beetje kunnen waarderen

[Wilde]

Zoals ik al eerder beloof had, hier een aantal fotos van de nieuwe KLM 744 ERF. Vanuit zijn hangar te Schiphol oost:














744 op ze'n plekkie:

Blast fence (de 744 van 't vorige plaatje stond hier links van:)

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 04 April 2003 @ 23:19:
[...]


Maar ik heb net begrepen dat ik dit niet mag upload naar avsim van disney Maar hij komt wel in het ai traffic pakket En is aanvraagbaar natuurlijk

Waarom mocht jij hem niet Uploaden, en Chris Warner wel???
Hij staat nu namelijk op AVSim....


link

[jos_zwa]

ik heb die 737-700 maar gewoon in de 737-400 map van mijn ariane gezet. (gewoon panel en model mapje aangemaakt) want origineel krijg ik hem gewoon NIET de lucht in

[Floppie]

jos_zwa schreef op 07 April 2003 @ 14:00:
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

ik heb die 737-700 maar gewoon in de 737-400 map van mijn ariane gezet. (gewoon panel en model mapje aangemaakt) want origineel krijg ik hem gewoon NIET de lucht in

Nice shots

Even trimmen will fix the job

[jos_zwa]

wedden van niet is gewoon een fout ergens in de aircraft.cfg

[Floppie]

jos_zwa schreef op 07 April 2003 @ 14:44:
wedden van niet is gewoon een fout ergens in de aircraft.cfg

waarom zou ik moeten wedden

Ik heb het toch zelf gedaan zonder enige modificaties

[Ensinker]

jos_zwa schreef op 07 April 2003 @ 14:44:
wedden van niet is gewoon een fout ergens in de aircraft.cfg

Ja vliegt gerwoon goed hoor, wel ff iets trimmen maar goed.

Nice shots and 744ERF pics

[Verwijderd]

Gilly schreef op 06 April 2003 @ 16:40:
EHAM - LHBP


[afbeelding]

[afbeelding]

Heb ik ook altijd

[Verwijderd]

[noobvraag] WTF is trimmen dan?

[Qylos]

@Wilde, mooie plaatjes De nieuwe livery van KLM heeft wel iets.

@Gilly Ik had die lompe foutmelding altijd in XP maar sinds ik er 2000 erop gezet had eigenlijk bijna nooit meer gehad...

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 07 april 2003 @ 13:31:

Waarom mocht jij hem niet Uploaden, en Chris Warner wel???
Hij staat nu namelijk op AVSim....


link

Mij is vertelt dat disney dat niet toelaat. En ik moet zeggen dat mijn paint er beter uitziet

Verwijderd schreef op 07 April 2003 @ 16:01:
[noobvraag] WTF is trimmen dan?

Je pitch instellen gewoon een paar keer op End drukken en dat ding vliegt prima

[Wilde]

Oh ik herinner me een vraag van iemand over de kost index die gebruikt wordt bij KLM. Deze is normaal gesproken 150, 100 of 300 maar er wordt meer dan af en toe op 400 gevlogen

[nealzie]

Wilde schreef op 07 april 2003 @ 17:32:
Oh ik herinner me een vraag van iemand over de kost index die gebruikt wordt bij KLM. Deze is normaal gesproken 150, 100 of 300 maar er wordt meer dan af en toe op 400 gevlogen

lol... lekker ruime margin

[Tourniquet]

Wilde schreef op 07 april 2003 @ 10:18:
Zoals ik al eerder beloof had, hier een aantal fotos van de nieuwe KLM 744 ERF. Vanuit zijn hangar te Schiphol oost:


[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

744 op ze'n plekkie:
[afbeelding]
Blast fence (de 744 van 't vorige plaatje stond hier links van:)
[afbeelding]

Gaaf zeg! De PH-CKA is echt een beauty
Hoe kwam je daar zo in de hangar verzeild?

[jos_zwa]

Weet iemand wat er fysiek eigenlijk gebeurt aan de kist als de de trim veranderd ?

[Floppie]

Wilde schreef op 07 april 2003 @ 17:32:
Oh ik herinner me een vraag van iemand over de kost index die gebruikt wordt bij KLM. Deze is normaal gesproken 150, 100 of 300 maar er wordt meer dan af en toe op 400 gevlogen

Ja die vraag stelde ik

Nu zijn er drie personen die verschillende dingen zeggen

Jij: 100-300
Iemand anders: 80
Fly High: 30

Maar een waarde van 300 pakt de dreamfleet iig niet

jos_zwa schreef op 07 April 2003 @ 17:40:
Weet iemand wat er fysiek eigenlijk gebeurt aan de kist als de de trim veranderd ?

De stand van de elevator verandert

[ Voor 20% gewijzigd door Floppie op 07-04-2003 17:46 ]

[kenneth]

jos_zwa schreef op 07 April 2003 @ 17:40:
Weet iemand wat er fysiek eigenlijk gebeurt aan de kist als de de trim veranderd ?

Hoe bedoel je fysiek? Als je de pitch trim verandert, gaat een deel van de elevator omhoog/omlaag, itt normale pitch up/dn waar de hele elevator beweegt. Dito voor yaw en bank trim.

[ Voor 34% gewijzigd door kenneth op 07-04-2003 17:47 ]

[ravw]

NU op Ned 1 de Conny

[Floppie]

Blackhole schreef op 07 April 2003 @ 17:46:
NU op Ned 1 de Conny

dank voor de tip

Was erg mooi om te zien

Even een traanje wegpinken

[ND863]

Damn dat vond ik wel een heule mooie documantaire