Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Ach boeing is nog ouderwets,voort bewegen op een concept uit de jaren '60:
[...]
Bouwen ze Airbus nou na .... ??
Mooie pics man
cool:
Weer een mooie freeware airport scenery released: UAAA, Kazakstan.
Te vinden op Avsim.
[afbeelding]
[afbeelding]
daar komt de vriend van mijn zus vandaan....geen reet te beleven daar 
tampert, kriminalpolizei
Daar hebben ze de resetknob voor uitgevonden,rechts van het instrument...even trekken en hij lijnt weer op:
wat een rare kunstmatige horizon
heel mooi verder
das gewoon een of andere vage presentatie van de kunstmatige horizon. Zo ziet ie er normaal uit::
wat een rare kunstmatige horizon
heel mooi verder
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Systeem:AMD Ryzen 7 9800X3D ,RTX 5080 OC,FURY 64 GB DDR5-6000,ASUS TUF Gaming B850M-PLUS WIFI, SAMSUNG 990 EVO Plus 4 TB
Verwijderd
Inderdaar zo hoort het eruit te zien,zal volgende keer op de kleine schoonheidsfoutjes denken:
[...]
das gewoon een of andere vage presentatie van de kunstmatige horizon. Zo ziet ie er normaal uit:
afbeelding
super mooi dus
[ Voor 8% gewijzigd door Flex op 22-02-2003 11:42 ]
Das onrealistisch
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
tja, waarom zou je 4x spelen?
Hoelang duurt de vlucht? Ik kan namelijk in de middag niet
(En morgen ook niet, ik heb schoolonderzoeken in de week )
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
ongeveer 6.30 uur...:
[...]
Hoelang duurt de vlucht? Ik kan namelijk in de middag niet
Verwijderd
:
De "Fly High FPL service" meld zich
(FPL-KLM691-IS
-B743/H-SDGHIRUWXY/S
-EHAM1300
-N0480F300 BERGI UB5 UNIDO UL74 TOPPA UY802 FINDO UN585 BEN UN581
ERAKA/M084F330 DCT 60N020W 62N030W 62N040W 61N050W/M084F340
59N060W/N0477F340 DCT LAKES DCT YKL/N0480F350 DCT MT J597 YSO DCT
WASIE V216 YYZ DCT
-CYYZ0714 KIAG
-EET/EGTT0017 EGPX0039 EGGX0128 60N020W0209 BIRD0229 62N030W0244
CZQX0255 62N040W0315 61N050W0350 CZQX0358 59N060W0430 CZUL0433
CZQX0447 CZUL0451 CZYZ0641 REG/PHBUV SEL/BMAE OPR/KLM DAT/SV RMK/
AGCS/TCAS EQPD DOF/030105 RVR/200 ORGN/EHAMKLMF)
thx[ Voor 17% gewijzigd door nealzie op 22-02-2003 13:43 ]
(uppen is bijna klaar)
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
ja dat kan, het word ook al laat voor mij namelijk...:
Nealzie : ik wil wel mee, maar dan moeten we boven de oceaan op 2x speed vliegen
Fly High : ik heb nog steeds geen mail ontvangen
Je moet FSnav opnieuw een database laten aanmaken, maar dat proces loopt vast op Simflyers Toronto en Frankfurt, teminste hierzo
van=vast ?:
[...]
Je moet FSnav opnieuw een database laten aanmaken, maar dat proces loopt vast op Simflyers Toronto en Frankfurt, teminste hierzo
Mooie foto's hoor. Ik hou trouwens wel van al die toeters en bellen in een cockpit.:
[...]
Ach boeing is nog ouderwets,voort bewegen op een concept uit de jaren '60
De Airbus heeft altijd mooie gladde panelen gehad zonder een grote hoeveelheid aan toeters en bellen.
Boeings blijven mooie kisten......ik zal eens kijken of ik de foto's kan inscannen van de eerste 717,was op dat moment voor een cursus in LAX
Dit haal ik van VATSIM vandaan : · Once in the air do not pause; do not increase simulation speed to 2x or 4x or greater without approval from ATC
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
Dan vraag ik het aan een supervisor:
Ik zou zeggen probeer het maar eens. Over de oceaan hebbie kleine kans dat een SUP het merkt, maar hij zal je zeker aanspreken. Vooral als het wat drukker is. Je "verstoort" als het ware de traffic flow.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
[ Voor 5% gewijzigd door ND863 op 22-02-2003 16:28 ]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
Neeh, alleen boven de Ocean, en zodra we in CYZ Center gebied komen gaan we weer normal vliegen:
Ook tijdens dep?
[ Voor 30% gewijzigd door ND863 op 22-02-2003 17:16 ]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Okaay dank u!
ik kiekde ff snel, oh daarna naar DCT, en even later weer DCT ..... Hms dat wor wel een errug rare FP [ Voor 11% gewijzigd door ND863 op 22-02-2003 17:48 ]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Die snelheid kun je verdubbelen via een menu in Flight Simulator. Staat ergens 'simulation rate'. Maar natuurlijk niet realistisch he
Maar hier is mijn eerste probleem. Hoe selecteer ik AL mijn motoren? (iets met "E") 
[ Voor 11% gewijzigd door ND863 op 22-02-2003 20:51 ]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
E + 1 2 3 4:
Ben met Niels onderweg naar CYYZ, ondertussen zitten we al boven de oceaan
SNEL PLEAZZ
Verwijderd
hehe ik ben druk aan het sparen:
[...]
tja, waarom zou je 4x spelen?
nee maarre, je hebt een 700mhz athlon, daar moet je niet té veel van verwachten heh
maar het vreemde is dat dit nooit was.
Money for nothin' and your chicks for free
gelukkig heeft een 747 niet meer dan 2....................oow fuck wel dus:
en natuurlijk tegelijk loslaten
(met 2 motoren al moeilijk
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
wel 2 aarrgggg, shit selectie ook 
[ Voor 35% gewijzigd door ND863 op 22-02-2003 22:15 ]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 22-02-2003 22:17 ]
Zat je ons weer op CYYZ_V_APP af te luisteren?:
Voortaan niet zeiken en gewoon luisteren gvd
Elke keer als ATC wat zei gaat RW allemaal broken messages doorgeven
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Verwijderd
Verwijderd
komt dat door die router of die ik iets fout
Weet je wel uberhaupt wat je moet doen?:
Ik heb nu met ServInfo een server gevonden.
Die vul ik dan in bij 'multiplayer' in flightsim maarm vervolgens doet hij niks
), is heel belangrijk : http://www.vatsim.net/gettingstarted_2002.html
[ Voor 8% gewijzigd door ND863 op 23-02-2003 00:53 ]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ja als je Vatsim op wilt is het wel erg handig als goed verstand van zaken hebt over hoe en wat met je verbinding.:
[...]
Weet je wel uberhaupt wat je moet doen?
Check deze link (en LEES HEM DOOR
En nou heb ik nog niet Gilly's FDE gebruikt
Verwijderd
"Fly High FPL service":
Fly-high, heb jij ook een fp voor KLM692?
alleen microsoft iets te geel
en je pitcht up volgens de art. horizon, maar omlaag volgens het plaatje?
[ Voor 21% gewijzigd door nealzie op 23-02-2003 10:32 ]
net te weinig eik, eik zo rond de 5 en 8 graadjes. Maar als je zacht land en niet terug stuiterde is het ook goed
Maar ik wil wel je FPS weten met zulk mooi scenery 
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
als jij met die 747 een pitch up van 8 graden maakt dan ben je dus mooi de lul en land je veeeel te hard op de grond:
[...]
net te weinig eik, eik zo rond de 5 en 8 graadjes. Maar als je zacht land en niet terug stuiterde is het ook goed
Rdluca > kvind hem ok ubergeil
pas dan maak je echt een zachte landing.
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
ik zei ook tussen de 5 en de 8:
[...]
als jij met die 747 een pitch up van 8 graden maakt dan ben je dus mooi de lul en land je veeeel te hard op de grond
een pitch up van 2 graden is juist het meest relaxte wat je kunt hebben. op 50 ft de trust naar idle en DAN pas een flare naar 5 graden ofzo. en dan ook echt MAX 5 graden. ga maar eens op schiphol kijken dan zie je dat ze bijna altijd maar een minimale pitch hebben van 4 a 5 graden ofzo. ook die grote kisten.
ik vind een pitch van 2 graden dus wel degelijk goed
En heb jij nog nooit een 747 gezien die met 8 graden land? En dat hoeft helemaal niet betekenen dat je harder land, want dat hangt van je snelheid en v/s af.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
ja dat weet ik. toch vind ik persoonlijk een flare van 8 graden echt lelijk. ik vind dat de kunst van het echte landen een mooie kleine flare aan het einde is. Deze piloot weet waar ik over praat:
[...]
ik zei ook tussen de 5 en de 8
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Je zult het niet geloven. Ik moest weten hoeveel fuel we ongeveer nodig hadden. Dus ik bereken dit ff met een fuel calculator, maar de gegevens stondenin Kilograms....... Dus ik zet FS2002 settings op Metric(Meters)...............zo kan ik ff mijn fuel goed invullen..........en toen niet meer terug gezet naar US Sytem settings...............bij take off, ik dacht WTF dat ding klimt letterlijk voor geen meter...................Een blik over de PFD....................WOW nogmaals over de PFD.......SHIT!!!! VERGETEN Teon terug gezet, en ik was al op FL280 (ik was in eerste instantie toch gecleared voor FL360 en er was geen verkeer aanwezig (TCAS gaf ook niks aan) dus niemand in gevaar gebracht
[ Voor 7% gewijzigd door ND863 op 23-02-2003 10:54 ]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Bij de Posky 747V3 wel ja:
heb die extra contact points er al in dan ? voorkomt dat nou echt het stuiteren dan ?
[ Voor 42% gewijzigd door ND863 op 23-02-2003 11:07 ]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
tja, ik vind het toch minder mooi, ziet er minder vloeiend uit zegmaar...:
[...]
Bij de Posky 747V3 wel ja
btw, grote nose-up touch down :
http://www.airliners.net/open.file/300484/M/
[afbeelding]
[ Voor 4% gewijzigd door nealzie op 23-02-2003 12:03 ]
Geen idee, vlieg hem niet zoveel.:
[...]
Weet jij of de vliegkunsten al veranderd zijn in een patch ofzo? Dat ding vond ik niet echt relaxt vliegen ofzo, stuurde verrot... Of hoort dit zo
Dit topic is gesloten.
/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
:strip_icc():strip_exif()/u/38732/Off2.jpg?f=community)
/u/55741/crop606a0f816414f_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/19836/copy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/9753/crop672baedab5275.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4508/mk2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25778/crop601fb77034c79_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/44582/fabeltjeskrant.gif?f=community)
