Ik heb het ook gezien, damn ik wil ook in zo'n simulator
Alleen een paar mensen hier hebben het grote geluk om ook dat te ervaren 
Hoe word het beeld daar eik geprojecteerd?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Alleen een paar mensen hier hebben het grote geluk om ook dat te ervaren Hoe word het beeld daar eik geprojecteerd?
:strip_icc():strip_exif()/u/25778/crop601fb77034c79_cropped.jpeg?f=community)
Nee, inderdaad.... het heeft meer iets weg van GTST dan van een programma dat iets met luchtvaart te maken heeft. (wel lachen trouwens om al die biddende gasten:
[...]
Ja, was mooi ja. Toen ik terug kwam van NY stond iemand die ik op Vliegende Hollanders had gezien ons te verwelkomen op het vliegveld en te vertellen waar de bagage was. Wat een tempo zeg!
En net heb ik nog even Airport gekeken. Oud en niet zoveel aan eigenlijk.
)M'n vader heeft vannacht examen op de B734...ben benieuwd
ND, in de oudere Simulators gaat dat met een aantal projectoren op een scherm. Het beeld wordt vervolgens met lenzen en lichtdoorlatende spiegels gevormd.
Bij de nieuwere simulatoren werkt het vergelijkbaar, maar nu met een parabolische spiegel, welke een veel grotere "field-of-view" geeft. Zie bijvoorbeeld -> http://www.cae.com/en/visuals/index.shtml
[edit]
Over echte simulators gesproken;
dit is echt het MEKKA voor de flightsimmer -> http://www.sasflightacademy.com/
(je, ze hebben er zelfs een fitnessruimte
)
[ Voor 35% gewijzigd door bennierex op 04-03-2003 23:59 ]
:strip_exif()/u/44582/fabeltjeskrant.gif?f=community)
Hms, dat van die parabolische heb ik altijd maar half begrepen. Dan word het dus gespiegeld van de voorkant geprojecteerd? op het midden punt dan toch?:
[...]
Nee, inderdaad.... het heeft meer iets weg van GTST dan van een programma dat iets met luchtvaart te maken heeft. (wel lachen trouwens om al die biddende gasten
M'n vader heeft vannacht examen op de B734...ben benieuwd
ND, in de oudere Simulators gaat dat met een aantal projectoren op een scherm. Het beeld wordt vervolgens met lenzen en lichtdoorlatende spiegels gevormd.
Bij de nieuwere simulatoren werkt het vergelijkbaar, maar nu met een parabolische spiegel, welke een veel grotere "field-of-view" geeft. Zie bijvoorbeeld -> http://www.cae.com/en/visuals/index.shtml
[edit]
Over echte simulators gesproken;
dit is echt het MEKKA voor de flightsimmer -> http://www.sasflightacademy.com/
(je, ze hebben er zelfs een fitnessruimte
Btw, hoeveel kost een sim huren @ Sas Academy?
Veel suc6 btw voor je vader!
(al is het denk ik telaat, beter dan nooit )
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
:
[...]
Hms, dat van die parabolische heb ik altijd maar half begrepen. Dan word het dus gespiegeld van de voorkant geprojecteerd? op het midden punt dan toch?
Btw, hoeveel kost een sim huren @ Sas Academy?
Veel suc6 btw voor je vader!
Die projector (bovenin) projecteerd aan de binnenkant van dat bovenste ding. Dat is gemaakt van een semi-lichtdoorlatend materiaal. De piloten kijken nu in die grote spiegel voor hun neus en zien daarin het beeld op dat bovenste ding. Door de vorm van die parabolische spiegel krijg je het idee van diepte (dat is het idee iig
).Zo heb ik het systeem althans begrepen
Owja, die prijzen gaan ver boven het budget van de gemiddelde persoon ben ik bang
Ik geloof iets van $4000 (per 2 of per 4 uur, dat weet ik niet meer).
Als we nou wat UTP kabeltjes trekken tussen al die SIMs daarzo, kunnen we een soort LANparty houden
[ Voor 14% gewijzigd door bennierex op 05-03-2003 00:45 ]
Ik ook weeer eens een vluchtje, helass alweer niet af kunnen maken: terwijl ik de localizer intercepte crashte fs2k2 weer 
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Lijkt mij wel leuk.
Ik heb zo'n ITTV video van de SAS-flightacademy. Dan gaat een piloot trainen in een A320-simulator.:
[...]
Nee, inderdaad.... het heeft meer iets weg van GTST dan van een programma dat iets met luchtvaart te maken heeft. (wel lachen trouwens om al die biddende gasten
M'n vader heeft vannacht examen op de B734...ben benieuwd
ND, in de oudere Simulators gaat dat met een aantal projectoren op een scherm. Het beeld wordt vervolgens met lenzen en lichtdoorlatende spiegels gevormd.
Bij de nieuwere simulatoren werkt het vergelijkbaar, maar nu met een parabolische spiegel, welke een veel grotere "field-of-view" geeft. Zie bijvoorbeeld -> http://www.cae.com/en/visuals/index.shtml
[edit]
Over echte simulators gesproken;
dit is echt het MEKKA voor de flightsimmer -> http://www.sasflightacademy.com/
(je, ze hebben er zelfs een fitnessruimte
Ik zat al te denken waar ik die captain van kende, was het dezelfde die ook die andere airbusvideo deed.
[ Voor 6% gewijzigd door Floppie op 05-03-2003 10:32 ]
/u/31230/crop64b060d01fd80_cropped.png?f=community)
Je bedoelt de ATC van FS zelf? Tuurlijk, je bent volledig vrij om te doen wat je leuk vindt Als je geen zin hebt om met ze te praten dan stijg je toch op zonder het te zeggen? Simpel zat.
Of dat op termijn leuk is weet ik niet; persoonlijk vind ik ATC (of die nou door FS of door VATSIM wordt gedaan) wel een zeer belangrijke toevoeging want het maakt het een stuk realistischer.
Als je geen zin hebt om met ze te praten dan stijg je toch op zonder het te zeggen? Simpel zat.Of dat op termijn leuk is weet ik niet; persoonlijk vind ik ATC (of die nou door FS of door VATSIM wordt gedaan) wel een zeer belangrijke toevoeging want het maakt het een stuk realistischer.
Anoniem: 38472
Rdluca; volgens mij ben jij wel een Ariane kenner , krijg jij de 737-400 perfect werkend met DF panel?
Sinds ik die nieuwe merge gebruik van Ariane gaat tie tijdens de start zowat verticaal op zijn staart staan (of hij doet daar een poging toe
).
Heb jij tips om dat op te lossen?
Gr.
, krijg jij de 737-400 perfect werkend met DF panel?Sinds ik die nieuwe merge gebruik van Ariane gaat tie tijdens de start zowat verticaal op zijn staart staan (of hij doet daar een poging toe
).Heb jij tips om dat op te lossen?
Gr.
merge downloaden van www.arianedesign.com sectie freeware:
Rdluca; volgens mij ben jij wel een Ariane kenner
Sinds ik die nieuwe merge gebruik van Ariane gaat tie tijdens de start zowat verticaal op zijn staart staan (of hij doet daar een poging toe
Heb jij tips om dat op te lossen?
Gr.
[ Voor 3% gewijzigd door Floppie op 05-03-2003 13:16 ]
- Wat is de juiste take-off speed.
Dan moet je kijken naar je zgn. V-Speeds, staat meestal in de reference. V1 is wanneer je een snelheid op de baan hebt bereikt waarbij het niet meer mogelijk is te remmen voor het eind van de baan. VR is VRotate en dan kun je de neus optillen. V2 is positieve lift na TO. Je FMC geeft deze speeds aan.
- Wanneer welke flapstand
Vlak voor approach, FULL. Al dalende langzaam aan in stapjes je flaps naar buiten schijven, al naar gelang je snelheid dat toelaat. De maxima staan vermeld in de handleiding. Geen flaps = crash, maar flaps belasten ook weer je vermogen, dus je moet niet echt meer als noodzakelijk gebruiken. Bij TO moet je 2 standen na het begin doen, weet de exacte stand niet, want vlieg zelf enkel PIC767 eigenlijk.
- Wanneer gear-down
Staat ook in je referentiemateriaal als het goed. Zelf doe ik dat meestel op 3000-4000 ft AGL.
- Welke speed bij landen
140 is dat vaak, als je tank vrij leeg is en de flaps full. Dan vlak voor touchdown, al boven de baan zijnde, throttle idle zetten. Bij touchdown reversers aan en remmen, ligt eraan bij welke taxiway je eraf wilt. Stel dat ATC zegt: Long landing; dan moet je zoveel mogelijk aan het eind van de baan stoppen, bij de laatste taxi ingang, omdat dat de tijd naar de gate verkort.
- Welke speed bij taxiing
10-15 max. Bij de bochten minder, zorg dat je niet stil valt ergens, want dan moet je direct weer een redelijk vermogen geven om op gang te komen. Hou het ding dus rollende.
- etc.
Tja..
[ Voor 13% gewijzigd door SanderTje! op 05-03-2003 14:00 ]
i7 10700, 32GB RAM, RTX 3080
:strip_icc():strip_exif()/u/21349/eural2.jpg?f=community)
Wil niet lullig doen maar ik vind het nogal stompzinnig voor veel geld een GF-MCP autopilot module te kopen zonder eerst even te checken of die werkt met de panels die jij wilt gaan gebruiken.
Had je eerst de DF gekocht was je er misschien wel achter gekomen dat je het niets vindt en dus ook geen aparte MCP hoeven kopen.
Wat betreft je tweede vraag: WTF doe je met een GoFlight MCP als je niet eens weet hoe je überhaupt een 737 moet vliegen. Leer eerst eens op de hand vliegen en navigeren.
Voor sommigen erg handig, maar voor de meeste volstrekt overbodig blijkt nu maar weer eens, wordt er ook een manual bijgeleverd. Had je ff verder gekeken dan je neus lang is had je een tutorial ontdekt voor een hele vlucht van cold&dark cockpit opstarten tot en met de shutdown.
Snap niet waar je je druk over maakt. Ik kan best zelf bepalen waar ik mijn geld aan uitgeef. De MCP doet het prima met andere kisten en dat heeft me al een hoop gemak opgeleverd. En het was ook geen vereiste dat de MCP met de DF werkt. Jammer is het echter wel. Vind de DF ook niet slecht, maar had er meer van verwacht. En zoals ik al zei ligt dat waarschijnlijk aan mijn crappy videokaart. Dus het kan alleen maar beter worden.:
[...]
Wil niet lullig doen maar ik vind het nogal stompzinnig voor veel geld een GF-MCP autopilot module te kopen zonder eerst even te checken of die werkt met de panels die jij wilt gaan gebruiken.
Had je eerst de DF gekocht was je er misschien wel achter gekomen dat je het niets vindt en dus ook geen aparte MCP hoeven kopen.
Wat betreft je tweede vraag: WTF doe je met een GoFlight MCP als je niet eens weet hoe je überhaupt een 737 moet vliegen. Leer eerst eens op de hand vliegen en navigeren.
Voor sommigen erg handig, maar voor de meeste volstrekt overbodig blijkt nu maar weer eens, wordt er ook een manual bijgeleverd. Had je ff verder gekeken dan je neus lang is had je een tutorial ontdekt voor een hele vlucht van cold&dark cockpit opstarten tot en met de shutdown.
Ik heb ook niet gezegd dat ik geen B737 kan vliegen (Ook niet dat ik het wel kan trouwens
), maar ik wil het graag doen zoals het hoort. In die cold & dark start-up staan niet de antwoorden op de vragen die ik hierboven stelde.Ik vroeg me alleen maar af of er ergens een beschrijving is die alle stappen van een complete vlucht beschrijft. Klik hier, klik daar, hou deze snelheid aan, rotate, klim naar FL30, etc. That's all!
Download deze checklist http://home.houston.rr.co...0Checklist%20Version8.pdf:
[...]
Snap niet waar je je druk over maakt. Ik kan best zelf bepalen waar ik mijn geld aan uitgeef. De MCP doet het prima met andere kisten en dat heeft me al een hoop gemak opgeleverd. En het was ook geen vereiste dat de MCP met de DF werkt. Jammer is het echter wel. Vind de DF ook niet slecht, maar had er meer van verwacht. En zoals ik al zei ligt dat waarschijnlijk aan mijn crappy videokaart. Dus het kan alleen maar beter worden.
Ik heb ook niet gezegd dat ik geen B737 kan vliegen (Ook niet dat ik het wel kan trouwens
Ik vroeg me alleen maar af of er ergens een beschrijving is die alle stappen van een complete vlucht beschrijft. Klik hier, klik daar, hou deze snelheid aan, rotate, klim naar FL30, etc. That's all!
Deze is zeer uitgebreid, staan alle stappen in die je moet ondernemen. Er wordt wel verwacht dat je je dreamfleet kent, waar alle knoppen zitten, hoe je FMC in moet voeren...
Ik vind de dreamfleet echt de beste plane die ik in m'n collectie heb (of PIC maar daar vlieg ik niet zo vaak mee). En op welke punten voldoet deze panel niet aan je verwachtingen? Niet alleen qua weergave van je videokaart neem ik aan.
[ Voor 10% gewijzigd door Floppie op 05-03-2003 14:29 ]
Anoniem: 37518
Jonge jonge... ontzettend!!!! Ik kan, voor al je dingen die je hebt genoemd, maar 1 ding zeggen........... RTFM!!!!!!!!!!!!!!!!!!:
[...]
Snap niet waar je je druk over maakt. Ik kan best zelf bepalen waar ik mijn geld aan uitgeef. De MCP doet het prima met andere kisten en dat heeft me al een hoop gemak opgeleverd. En het was ook geen vereiste dat de MCP met de DF werkt. Jammer is het echter wel. Vind de DF ook niet slecht, maar had er meer van verwacht. En zoals ik al zei ligt dat waarschijnlijk aan mijn crappy videokaart. Dus het kan alleen maar beter worden.
Ik heb ook niet gezegd dat ik geen B737 kan vliegen (Ook niet dat ik het wel kan trouwens
Ik vroeg me alleen maar af of er ergens een beschrijving is die alle stappen van een complete vlucht beschrijft. Klik hier, klik daar, hou deze snelheid aan, rotate, klim naar FL30, etc. That's all!
Anoniem: 37518
Leuk hoor....:
Binnenkort krijg ik:
Dreamfleet 737
PSS boeing 747
PSS boeing 777
PIC Airbus A330
Vooral de PIC Airbus 330!!!! Wil ik wel eens plaoties van zien....
[ Voor 16% gewijzigd door Anoniem: 37518 op 05-03-2003 14:44 ]
Anoniem: 79910
@ Raven en Delphi32
Bedankt voor de informatie weer een rede erbij om het spel wel te kopen
Lijkt me ook veel realistischer om wél gewoon te doen wat de ATC je opdraagt / vraagt, maar ja, je hebt soms van die momenten in ut leven
Bedankt voor de informatie
weer een rede erbij om het spel wel te kopen Lijkt me ook veel realistischer om wél gewoon te doen wat de ATC je opdraagt / vraagt, maar ja, je hebt soms van die momenten in ut leven
Anoniem: 43578
Bedankt man! zoiets zocht ik nog
En ik vind dreamfleet ook de goeiste
, maar dat kom waarschijnlijk dat ik daar alleen maar mee vlieg met dat cockpit. De PIC moet ik steeds nog uitproberen, maar ik blijf voorlopig nog bij de DF
misschien heb je wat aan de tutorials: http://www.fssproject.com/pag5a1.html:
[...]
Snap niet waar je je druk over maakt. Ik kan best zelf bepalen waar ik mijn geld aan uitgeef. De MCP doet het prima met andere kisten en dat heeft me al een hoop gemak opgeleverd. En het was ook geen vereiste dat de MCP met de DF werkt. Jammer is het echter wel. Vind de DF ook niet slecht, maar had er meer van verwacht. En zoals ik al zei ligt dat waarschijnlijk aan mijn crappy videokaart. Dus het kan alleen maar beter worden.
Ik heb ook niet gezegd dat ik geen B737 kan vliegen (Ook niet dat ik het wel kan trouwens
Ik vroeg me alleen maar af of er ergens een beschrijving is die alle stappen van een complete vlucht beschrijft. Klik hier, klik daar, hou deze snelheid aan, rotate, klim naar FL30, etc. That's all!
Heb eerlijk gezegd nog niet zoveel met de DF gevlogen. Hij zag er gewoon niet zo geweldig uit op het eerste gezicht. Maar waarschijnlijk komt daar wel verandering in zodra er een andere videokaart in zit. En ik kreeg de ALT van de AP niet aan om de een of andere reden. Maar dat zal wel een fout van mij geweest zijn. Nogmaals... De DF lijkt me helemaal niet slecht, maar na de foto's die ik hier zag staan en de aanblik van mijn eigen blokkerige DF was ik wat minder blij
Zal vanavond eens even een paar korte vluchtjes maken. (En een beetje RTFM doen
) Nog bedankt voor de checklist trouwens.
:
[...]
Lijkt mij wel leuk.
[...]
Ik heb zo'n ITTV video van de SAS-flightacademy. Dan gaat een piloot trainen in een A320-simulator.
Ik zat al te denken waar ik die captain van kende, was het dezelfde die ook die andere airbusvideo deed.
offtopic:
Ik ben daaar een paar maanden geleden geweest en het is echt mooi allemaal
Ik ben daaar een paar maanden geleden geweest en het is echt mooi allemaal
Ik zal wel een n00b-vraag gaan stellen, maar ik weet het echt niet;
Hoe krijg ik die wingviews met bijvoorbeeld de Ariane 734
Ik heb hem zelf gemerged met het DF panel (was niet tevreden met de beschikbare merges), maar kan ook in de originele .cfg file niets vinden mbt de wingviews.
Anoniem: 51137
APP staat ook in de manual, die kan je pas engagen boven 400' AGL.:
[...]
Heb eerlijk gezegd nog niet zoveel met de DF gevlogen. Hij zag er gewoon niet zo geweldig uit op het eerste gezicht. Maar waarschijnlijk komt daar wel verandering in zodra er een andere videokaart in zit. En ik kreeg de ALT van de AP niet aan om de een of andere reden. Maar dat zal wel een fout van mij geweest zijn. Nogmaals... De DF lijkt me helemaal niet slecht, maar na de foto's die ik hier zag staan en de aanblik van mijn eigen blokkerige DF was ik wat minder blij
Zal vanavond eens even een paar korte vluchtjes maken. (En een beetje RTFM doen
:strip_exif()/u/19836/copy.gif?f=community)
bij airport 2002 vol 1 van Wilco publishing zit een 3d 737 panel (vitrual cockpit):
[ Voor 5% gewijzigd door jos_zwa op 05-03-2003 16:10 ]
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Te mooi om waar te zijn. Ik weet niet of jij deze of de A320 pic hebt geprobeerd, maar echt populair is het niet. Volgens mij gingen de makers voor "wij zijn de eerste met een 3D panel" en de snel snel snel doen, wat ten koste gaat van de kwaliteit. Wanneer je het echt wilt gebruiken zijn heel veel dingen onleesbaar. Het duurt ontiegelijk lang als je vanaf je pedestal naar je MCP/FCU wilt kijken. Er moet nog veel ontwikkeld worden op het gebied qua 3D cockpit (liever een homebuild one
aka SAS academy) het staat nog in zijn kinderschoentjes, wat zeg ik, 3D cockpit moet nog worden verbeterd
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Anoniem: 51137
ND kan je even online komen
En zijn er mensen die zin hebben om vanavond rond 2015uur te gaan vliegen op private server?
En zijn er mensen die zin hebben om vanavond rond 2015uur te gaan vliegen op private server?
Negative, probs nog niet opgelost:
ND kan je even online komen
En zijn er mensen die zin hebben om vanavond rond 2015uur te gaan vliegen op private server?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Opleiding? Examen? Zo ja, heel veel suc6 gewenst:
ik ga morgen naar de KLS
Zo niet, heel veel plezier gewenst!
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
tis alleen maar open dag:
[...]
Opleiding? Examen? Zo ja, heel veel suc6 gewenst
maar toch....wel 3 uur rijden
tampert, kriminalpolizei
Anoniem: 55387
Doe "Trekpik" de groeten als je hem ziet:
[...]
tis alleen maar open dag
hahah, die nicknames daar op de KLS zijn echt geniaal, ze hebben ook echt een database met alle afgestudeerden met al die nicknames:
[...]
Doe "Trekpik" de groeten als je hem ziet
tampert, kriminalpolizei
Vielleicht ga ik mee, maar das weiB ich nienta zeker. Moet ff FS weer testen, mijn PC begon net raar te doen :
Btw, ze noemen het geen "handleiding", ze noemen het "The Fucking Manual"
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Anoniem: 55387
Vielleicht komt niet in me vocabulair voor.......vliegen gvd:
[...]
Vielleicht ga ik mee, maar das weiB ich nienta zeker. Moet ff FS weer testen, mijn PC begon net raar te doen :
Btw, ze noemen het geen "handleiding", ze noemen het "The Fucking Manual"
na een dag hard werken.......stelletje vrije schoolgangers
Anoniem: 43578
Vanavond is er de Regional Fly In boven Nederland op VATSIM. Dus ik ga boven Nederland tuffen.
tsk tsk:
[...]
Ik stem voor euthanasie
Trouwens, ik zie eindelijk precies wat er op je avatar staat!
(niet zozeer de letters, maar dat hele ding
)
Anoniem: 55387
Oeh Kaandorp......... wel een beetje vaag.......
Honderden euro's veur zunne Em Sie Pie.........maar geen doekoes voor een normale videokaart????????????
Honderden euro's veur zunne Em Sie Pie.........maar geen doekoes voor een normale videokaart????????????
Anoniem: 61113
waar is die open dag of voorlichtingsmiddag? Ik ga namelijk ook maar weet nog niet waar het is enzo...:
[...]
tis alleen maar open dag
Ja jongens genoeg gezeken, als je zeikt/afkraakt doe het dan op de droge manier als gister
TIJD VOOR PLAATSKEES!!!!
PSS Airbus Pro panel & A340-600 vliegt H E E R L I J K!
Nog een paar kleine aanpassingen doet, en ff het fuel regelen
Btw wtf is er met mijn lago ground textures aan de hand? Behalve dan dat, pics zijn gemaakt met de 41.09 drijvhers
TIJD VOOR PLAATSKEES!!!!
PSS Airbus Pro panel & A340-600 vliegt H E E R L I J K!
Nog een paar kleine aanpassingen doet, en ff het fuel regelen Btw wtf is er met mijn lago ground textures aan de hand?
Behalve dan dat, pics zijn gemaakt met de 41.09 drijvhers
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Picz maar weer, tis nie leuk om te vliegen als fs steeds crasht, dus maar ff gespot: EDDF.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Had die daarnaast genoeg geld overgehouden om de Dreamfleet-manual op een doveninstituut laten inspreken aangezien meneer te lui is om te lezen en toch van het geld bulkt
65551
Hey Brigitte
,Over de GoFlight module, raadpleeg de DF site en het Forum het is al héél lang bekend dat dat problemen opleverd.
In de Oper. Manual staat een vlucht beschreven van een Air Europa piloot met een vlucht van LEMD naar LEPA, bevat leuke info. Is een optie die tut te doen maar gewoon doorlezen en je vind de antwoorden denk ik wel. Alle fases van de vlucht worden uitvoerig besproken en ik denk zeker dat je daar even je handen vol mee hebt. Verdiep je eerst maar eens in de DF en durf dan nog eens te zeggen dat het een brakke kaaskist is
:
Had die daarnaast genoeg geld overgehouden om de Dreamfleet-manual op een doveninstituut laten inspreken aangezien meneer te lui is om te lezen en toch van het geld bulkt
en even om het een niet geheel nutteloze post te maken:
ND, je pics zijn prachtig
ik blijf die a340 heel mooi vinden, ik ga eens kijken of ik daar niet een boeing panel in kan krijgen
Anoniem: 55387
NOOF
wat zijn dat voor 4 dingen op je vleugels?
wat zijn dat voor 4 dingen op je vleugels?
[ Voor 6% gewijzigd door Anoniem: 55387 op 05-03-2003 19:20 ]
Goede vraag
Volgens mij o.a. Fuel tanks (twijfelt )maar ze dragen ook bij aan de mooiheid, dees A340 lijkt net een echte vogel
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
We hebben het beide fout, OP je vleugels vroeg die, volgens mij de spoilers/speed brakes:
[...]
Engines
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Je kan gewoon landen en vetrekken van waar je wilt ongeacht of er ATC aanwezig is. Als je vertrekt van EHAM en er is geen ATC kan je via de unicom (gewoon text) laten weten dat je naar de baan taxied en wanneer je gaat opstijgen, zodoende weten de mensen die om je heen aanwezig zijn wat er gebeurt.
Zelf heb ik de eerste vluchten op VATSIM juist gekozen voor alleen ATC bij aankomst of vertrek. De eerste keren was al moeilijk en inspannend zat dat ik blij was wanneer ik ook ff gewoon kon vliegen
en niet meer koortsachtig moest denken wat ik de ATC moest melden.
Uh.:
[...]
We hebben het beide fout, OP je vleugels vroeg die, volgens mij de spoilers/speed brakes
Flapguiderailthingies?
nou dat vind ik een zeer originele prijs:
[...]
U gaat door voor de koelkast
bij de volgende keer als ik win wil ik graag een vriendin, die kan ik wel gebruiken maargoe, kannie weer ontopic?
Diegene die ook wel deel 50 wil open, contact me NU op msn @ ndjohor@hotmail.com dan spreken we iets af
Hiervoor gewoon in dit topic verder posten aub
Hiervoor gewoon in dit topic verder posten aub
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
RTFM
PIC A320 heeft GEEN 2dcockpit
En hij is idd vrij framerateonvriendelijk.
Tip van de makers: Zit gauge-quality op low (display settings) en framerate op unlimited.
Bij mij werd het iets beter, maar blijf het een klotepanel vinden
Ik kon de editknop niet vinden
[ Voor 26% gewijzigd door Floppie op 05-03-2003 20:22 ]
Dan ben ik het met je eens dat het een klotepanel is. Ik heb hem al geprullebakeerd:
[...]
RTFM
PIC A320 heeft GEEN 2dcockpit
En hij is idd vrij framerateonvriendelijk.
Tip van de makers: Zit gauge-quality op low (display settings) en framerate op unlimited.
Bij mij werd het iets beter, maar blijf het een klotepanel vinden
Ik kon de editknop niet vinden
5800X3D | 4090 TUF | 32 GB 3600 CL14
:strip_icc():strip_exif()/u/77798/Image3.jpg?f=community)
ik heb 456 gecontact laatst en ik mog van hem wel deel 50 openen. als ik er niet ben op dat moment mag iemand anders het ook wel doen van mij als mijn PIC plaatje maar gebuikt wordt
ene rdluca ik dacht dat je nog 757 PIC pics ging posten om te laten zien hoe je voor t/d op VNAV op mijn gewenste manier kan dalen toch ?
ene rdluca ik dacht dat je nog 757 PIC pics ging posten om te laten zien hoe je voor t/d op VNAV op mijn gewenste manier kan dalen toch ?
Nikon D60 + AF-S DX 18-105mm G VR
Contact me NU a.u.b op MSN:
ik heb 456 gecontact laatst en ik mog van hem wel deel 50 openen. als ik er niet ben op dat moment mag iemand anders het ook wel doen van mij als mijn PIC plaatje maar gebuikt wordt
[afbeelding]
ene rdluca ik dacht dat je nog 757 PIC pics ging posten om te laten zien hoe je voor t/d op VNAV op mijn gewenste manier kan dalen toch ?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
:strip_exif()/u/41821/crop58f4fed0777f8.gif?f=community)
Andere flight dynamic's gebruiken.
ALs je mijn ai pakket gebruikt heb je FDE versie 4. Deze zijn gemaakt zodat de runways wat beter worden benut. Daardoor landen ze wat hard.
Je kunt ook andere FDE files nemen maar dan heb je veel go-arounds en op sommige airports vliegen ze vrolijk over de rwy heen en landen ze aan het eind van de baan. waarna ze heel leuk over water bv rijden
De FDE's worden nog steeds getweaked. Maar met dit karwij ben je lang bezig ivm het testen
Anoniem: 55387
Schön
Through1.700ft on the DKR2C departure
Een KLM achter me die dezelfde SID vliegt
Gezien vanaf 85.000ft
Rico ook nog bedankt (Y)
Volgens mij is al 10 delen geleden afgesproken dat ND em zou openen??:
ik heb 456 gecontact laatst en ik mog van hem wel deel 50 openen. als ik er niet ben op dat moment mag iemand anders het ook wel doen van mij als mijn PIC plaatje maar gebuikt wordt
[afbeelding]
Al 30 delen terug
Maargoed, meer mensen beginnen aan te dringen, en ik ben eenmaal een sociaal iemandje
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Net de dreamfleet 737 geinstalleerd, wat een topplane! Een zeer uitgebreide panel, met alles erop en eraan (vind ik dan). Nu nog alles uitvinden waar alle knopjes voor dienen Flight dynamics zijn overigens ook erg goed, geen wonder dat ik jullie zo vaak dit panel zie gebruiken
Flight dynamics zijn overigens ook erg goed, geen wonder dat ik jullie zo vaak dit panel zie gebruiken offtopic:
woei, post 1000
woei, post 1000
[ Voor 8% gewijzigd door Qylos op 05-03-2003 22:01 ]
5800X3D | 4090 TUF | 32 GB 3600 CL14
Anoniem: 37518
Zomaar even een vraagje... hoe weet je dat alles erop en eraan zit als je niet weet waar welk knopje voor dient?? |:(:
Net de dreamfleet 737 geinstalleerd, wat een topplane! Een zeer uitgebreide panel, met alles erop en eraan (vind ik dan). Nu nog alles uitvinden waar alle knopjes voor dienen
offtopic:
woei, post 1000
* Nd voelt door de replys en plaatjuh van Bennierex weer droge replys aankomen:
[...]
Zomaar even een vraagje... hoe weet je dat alles erop en eraan zit als je niet weet waar welk knopje voor dient?? |:(
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Waar is de champagne? En de uitnodiging voor de full motion sim? Hadden we dat niet ergens in deel 25 afgesproken??:
[...]
Anders geef jij even een voorzetje
Wanneer maak je deel 50 nou aan? We got something to celebrate
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Anoniem: 55387
Mooie pics man!:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Schön
[afbeelding]
[afbeelding]
Through1.700ft on the DKR2C departure
[afbeelding]
Een KLM achter me die dezelfde SID vliegt
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Gezien vanaf 85.000ft
[afbeelding]
Rico ook nog bedankt (Y)
Valt wel mee
iedereen is in de ban van deel 50
[ Voor 16% gewijzigd door ND863 op 05-03-2003 22:26 ]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
:strip_exif()/u/29241/kimble.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26259/chise.jpg?f=community)
Dit topic is gesloten.