[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 43

[ND863]

Damn, wat zijn de addon scenerys van SimFlyers toch mooi!

Maar nu heb ik opeens een doorzichtige vleugel met de Ariane (zie de close up pic) en check ook mijn overhead panel

[bennierex]

rdluca schreef op 02 December 2002 @ 16:09:
Gues who's here..
[afbeelding]

Ik zou haast zeggen dat dat DE Fokker70 is

BTW, tegenwoordig mag je (in Europa iig) niet meer vliegen zonder RNAV (FMC/GPS/etc.).

* bennierex denkt niet dat PSS in de nabije toekomst de Dash nog gaat uitbrengen

[airwalker_nl]

rdluca schreef op 02 december 2002 @ 19:36:
Met de auto links inhalen, zo doen we dat in de lucht op dezelfde airway; de een op FL370 de ander op FL390

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Nice pics man Waar heb je ze vandaan? Deze roeleren echt

[ Voor 21% gewijzigd door airwalker_nl op 02-12-2002 22:05 ]

[Verwijderd]

RICO -> Vergeet je ZIPPIE NIET?? THANX MAN!!! I OW YOU

[ravw]

Voor de mensen die de LAGO OTTER hebben

Hier de nieuwe UPDATE

http://www.lagoonline.net/files/TWIN_110_ENG.zip

33MB
PATCH 1.10

We just released version 1.10 of the Twin Otter. The new version now boasts 16 liveries and almost all files are updated and overhauled. As far as we can see all user comments are included and/or patched. As we made a complete new structure for all files we can not offer a update file, only a complete new build. Check out the forum for more information but get the file

[Verwijderd]

Evilernie schreef op 02 December 2002 @ 20:52:
idd een approach op 238 kts

sjah met een antonov kon ik niet langzamer vliegen
dan storte ie neer

[rollebol]

Verwijderd schreef op 02 december 2002 @ 22:52:
[...]

sjah met een antonov kon ik niet langzamer vliegen
dan storte ie neer

Ik zat laatst op Schiphol Approach te controllen op IVAO en toen kwam er een A310 aanvliegen met 400 knopen, en ik dacht weer zo'n idioot die met double simulation rate vliegt. Na enig doorvragen, checken alles blijkt dat hij niet in een A310 zat maar in een Concorde. Het was vanzelfsprekend een Fransman.

Wat dat betreft kan je beter op VATSIM vliegen/controllen.

[rollebol]

Heeft iemand misschien een mirror van de file bikftaxi.zip? Het zijn de taxi-lights voor IJsland. Gedurende dit jaargetijde is het daar nogal donker, en dat maakt het met de standaard-scenery onhandig rondrijden. Bij Avsim staat een link naar de file, maar hij is dood.

Wellicht heeft iemand hem gemirrord. Ik houd me aanbevolen.

[Delphi32]

Ik heb mijn propellors ook weer eens de sporen gegeven: LHBP-EHAM. Dankzij een gunstige wind kwam ik bijna 20 minuten eerder aan dan gepland

Ik bleek zelfs nog een add-on voor LHBP geïnstalleerd te hebben ook . Niet heel erg bijzonder (de lichtmasten zijn wel mooi) maar ik vind die taxiway signs zo handig.






En hier weer een prachtig voorbeeld van hoe de Autogen de mist in kan gaan. Wie maakt er nu een kruising op een rivier en zet een half bos in het water









Ik ga trouwens weer een online vlucht voorbereiden, maar ik ben bang dat het Online-topic een beetje dood is. Wat ik wil doen is het volgende:
-FS multiplay
-vlucht van max 1,5 uur met een kleiner toestel
-gebruik van GPS wordt verboden (kan ik toch niet controleren)
-ik maak vantevoren een package met alle benodigde charts en scenery, zodat we het allemaal over hetzelfde hebben
-RW is min of meer verplicht, is gewoon wel zo handig
Ik heb de laatste weken al een paar keer online met FS multiplay gevlogen (ik was host) en geen enkele disconnect gehad, dus de DirectX update lijkt aardig te werken. Belangstelling? Of moet ik verkassen naar het Online-topic?

[ Voor 22% gewijzigd door Delphi32 op 03-12-2002 00:24 ]

[Verwijderd]

ik vraag me af wat de gemiddelde fp/s is van jullie op eham NL2000V2 in de spits...

bij mij is het met de approach rond de 5, klote dus en op eham rond de 6 a 7

[Verwijderd]

Thanx Rico! Ik zie dat jij ook weer leuk bezig bent vanaf 7.57 uur... )

[rdluca]

Verwijderd schreef op 03 December 2002 @ 08:09:
Thanx Rico! Ik zie dat jij ook weer leuk bezig bent vanaf 7.57 uur... )

Deel 2 komt er zo achteraan

[Floppie]

Ik vind die Ariane GMAX wel erg duur. Voor een paar pond extra kan je een PSS Airbus kopen en heb je nog een heel panel erbij ook.

Voor 12 pond krijg je maar 1 livery. Beetje triest vinden jullie niet?
Neemt niet weg dat ik hem toch graag zou willen hebben.


En weet iemand hoe lang het duurt voordat ik mijn dreamfleet 737 kan afhalen bij dynabyte?

[ Voor 16% gewijzigd door Floppie op 03-12-2002 11:36 ]

[Verwijderd]

rdluca schreef op 03 december 2002 @ 08:41:
[...]


Deel 2 komt er zo achteraan

Deel 2? Leg uit...

[McFlipp]

Het is hier weer lekker rustig, dus voor iedereen die hier niets te vertellen heeft, heb ik wat leesvoer geschreven
Ga snel naar www.fssupport.tk en lees de review over Wonderfull Rio 2002

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 03 december 2002 @ 12:59:
[...]


Deel 2? Leg uit...

Te dom om te studeren, maar te rijk om niet verder te leren

[DroogKloot]

Los Angeles - Honolulu

[ Voor 7% gewijzigd door DroogKloot op 03-12-2002 16:21 ]

[Verwijderd]

Hmmm uber pics .. echt mooi ..

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 03 december 2002 @ 16:05:
[...]

Te dom om te studeren, maar te rijk om niet verder te leren

Hey niet zo he! Kben al 3 jaar klaar met HTS.... Kan jij niet zeggen.. >:)>:)

[ND863]

Mooie pics!

Droogkloot > welke panel gebruik je?

[Verwijderd]

Ik had een vraagje over CAT... De boeing 737-400, tot welke categorie hoort die? Ikzelf dacht van CATIII.

[DroogKloot]

ND schreef:
Droogkloot > welke panel gebruik je?

Ik heb er bij gebrek aan beter de PSS 744 'pit ingehangen, maar da's niet helemaal je-van-het.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 03 December 2002 @ 16:27:
[...]


Hey niet zo he! Kben al 3 jaar klaar met HTS.... Kan jij niet zeggen.. >:)>:)

het wordt hier te privé, maar verder op MSN

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 03 December 2002 @ 16:54:
Ik had een vraagje over CAT... De boeing 737-400, tot welke categorie hoort die? Ikzelf dacht van CATIII.

CATII

[ND863]

DroogKloot schreef op 03 december 2002 @ 16:56:
[...]


Ik heb er bij gebrek aan beter de PSS 744 'pit ingehangen, maar da's niet helemaal je-van-het.

oh okay Ik gebruik em ook in combi met de PSS747 panel, maar dan komt de naam Airbus niet meer tot zijn recht

_{"Headline : Boeing delivered first Boeing B340-600, Airbus look-a-like"}

Rateltje check je mail

[ Voor 8% gewijzigd door ND863 op 03-12-2002 17:45 ]

[ravw]

Zo net even mijn DIAMANT naar de Zwitsersebank gebracht

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-01.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-02.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-03.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-04.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-05.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-06.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-07.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-08.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-09.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-10.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-11.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-12.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-13.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-14.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-15.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-16.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-17.jpg[/img]

[img]file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-18.jpg[/img]

Zo dan nu nog even naar de bank en dan staan ze weer veilig opgeborgen

[ND863]

Waarom gaan mijn DF737 Avionics etc uit als ik mijn motoren uit zet? APU heb ik aangezet, Generators op APU aangesloten, External Power geprobeerd, Accu is nog vol, maar waarom willen mijn instrumenten en FMC enzo niet aan???? Waarom gaan ze uberhaupt uit?? Als ik de motoren aan zet gaan de avionics wel weer aan. Plz wie helpt me?

[Verwijderd]

Blackhole schreef op 03 december 2002 @ 18:04:
Zo net even mijn DIAMANT naar de Zwitsersebank gebracht

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-01.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-02.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-03.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-04.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-05.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-06.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-07.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-08.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-09.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-10.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-11.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-12.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-13.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-14.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-15.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-16.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-17.jpg ]afbeelding[/url]]

[[url=file was successfully uploaded to http://www.theforumisdown.com/uploadfiles/1102/swizz-air-DC9-18.jpg ]afbeelding[/url]]

Zo dan nu nog even naar de bank en dan staan ze weer veilig opgeborgen

mooie pics. Ik heb hem net ook ff getest. Vliegt echt super en ook een machtig panel joh

[The_FrankO]

Mooie pic's Altijd leuk om tezien

Vraagje mensen _{en andere}

Met welk tooltje kan je de radius van een vliegtuig uitlezen?

En heeft het gevolgen als je een radius veranderd? Dus bv de flight dynamics

[ Voor 6% gewijzigd door The_FrankO op 03-12-2002 19:36 . Reden: ik was hier ]

[rdluca]

The_FrankO schreef op 03 december 2002 @ 19:35:
Mooie pic's Altijd leuk om tezien

Vraagje mensen _{en andere}

Met welk tooltje kan je de radius van een vliegtuig uitlezen?

En heeft het gevolgen als je een radius veranderd? Dus bv de flight dynamics

AI Traffic Mover does it


Heeft geen invloed op de flight dynamics naar mijn weten.

[The_FrankO]

rdluca schreef op 03 December 2002 @ 19:40:

AI Traffic Mover does it


Heeft geen invloed op de flight dynamics naar mijn weten.

had ik kunnen weten bedankt

ALs het geen invloed heeft ga ik denk de radius voor mijn pai vliegtuigen zo doen dat de 737's op de juiste plaats staan etc.

[Ensinker]

The_FrankO schreef op 03 December 2002 @ 19:42:
[...]


had ik kunnen weten bedankt

ALs het geen invloed heeft ga ik denk de radius voor mijn pai vliegtuigen zo doen dat de 737's op de juiste plaats staan etc.

Volgens mij staat er tussen de niet officele download bij PAI een excel file die je info geeft over de kisten, KLM heavy is geloof ik radius 135 .

[Verwijderd]

ND schreef op 03 december 2002 @ 18:49:
Waarom gaan mijn DF737 Avionics etc uit als ik mijn motoren uit zet? APU heb ik aangezet, Generators op APU aangesloten, External Power geprobeerd, Accu is nog vol, maar waarom willen mijn instrumenten en FMC enzo niet aan???? Waarom gaan ze uberhaupt uit?? Als ik de motoren aan zet gaan de avionics wel weer aan. Plz wie helpt me?

Best logisch als je de power op de motoren hebt aangesloten op de GEN1 of GEN2 weer APU opstarten en op APU zetten. Dan kan je ze rustig uitzetten. Logisch dus want de power word uit de motoren gehaald en als die niet draaien....Geen power. Wel een goede bron voor je power selecteren he!

[rdluca]

The_FrankO schreef op 03 december 2002 @ 19:42:
[...]


had ik kunnen weten bedankt

ALs het geen invloed heeft ga ik denk de radius voor mijn pai vliegtuigen zo doen dat de 737's op de juiste plaats staan etc.

Dat hele radius gebeuren heeft mij nog niet kunnen overtuigen, overlays vind ik beter werken TENZIJ......... iemand mij kan overtuigen dat je op een makkelijkere en snellere manier de US, AA, NW en Delta terminals op de Amerikaanse vliegvelden op de juiste manier kan indelen als met overlays -->












Voor zover ik heb gezien wordt aan alle US planes dezelfde radius gegeven en aan europese weer een ander. Dan heb je wel alle 737's, 757's en 767's bij elkaar maar kan je niet de companyterminals nabootsen omdat de maatschappijen door elkaar staan, tenzij je per company een map aanmaakt, maar dan moet je alle radius van de gates op de airports gaan wijzigen in die van de companyradius en op die manier worden die radiusafcads volgens mij niet gemaakt

Wie helpt?

[Qylos]

Beetje raar: ik heb Pai geinstalleerd maar zie helemaal geen andere vliegtuigen in de lucht of op de grond. Bij de ATC instellingen AI op 95 % gezet met geen resultaat. Niet dat ik voordat ik PAI geinstalleerd had zoveel AI zag, totaal iets van 2 vliegtuigen. Beetje raar, niet?

[rdluca]

ND schreef op 03 december 2002 @ 18:49:
Waarom gaan mijn DF737 Avionics etc uit als ik mijn motoren uit zet? APU heb ik aangezet, Generators op APU aangesloten, External Power geprobeerd, Accu is nog vol, maar waarom willen mijn instrumenten en FMC enzo niet aan???? Waarom gaan ze uberhaupt uit?? Als ik de motoren aan zet gaan de avionics wel weer aan. Plz wie helpt me?

Hoe dat kan vraag ik me ook af want ik heb dat probleem niet; APU aan --> APU GEN BUS ON --> fuell cut off en alle intsrumenten blijven gewoon aan.

[The_FrankO]

rdluca schreef op 03 December 2002 @ 20:13:

Dat hele radius gebeuren heeft mij nog niet kunnen overtuigen, overlays vind ik beter werken TENZIJ......... iemand mij kan overtuigen dat je op een makkelijkere en snellere manier de US, AA, NW en Delta terminals op de Amerikaanse vliegvelden op de juiste manier kan indelen als met overlays -->

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Voor zover ik heb gezien wordt aan alle US planes dezelfde radius gegeven en aan europese weer een ander. Dan heb je wel alle 737's, 757's en 767's bij elkaar maar kan je niet de companyterminals nabootsen omdat de maatschappijen door elkaar staan, tenzij je per company een map aanmaakt, maar dan moet je alle radius van de gates op de airports gaan wijzigen in die van de companyradius en op die manier worden die radiusafcads volgens mij niet gemaakt

Wie helpt?

Het gaat mij erom dat ik een 737 op de plaats zie waar 737's staan En met Fokkertjes dus ook en andere planes.

Wat ze bij RAFCAD doen vind ik een beetje overdreven. Moet je voor iedere maatschappij dus een apparte dir maken. Dat zou dus betekenen dat je heleboel vliegtuigen in je aircraft dir hebt staan. Dat wil ik juist niet.

Ik zou het dus alleen doen voor de juiste plaatsen van vliegtuigen

[ND863]

rdluca schreef op 03 december 2002 @ 20:18:
[...]


Hoe dat kan vraag ik me ook af want ik heb dat probleem niet; APU aan --> APU GEN BUS ON --> fuell cut off en alle intsrumenten blijven gewoon aan.

Hmz, zou het misschien door de Cold Climat Patch komen? (of icm met de Ariane?, de originele 737 van DF heb ik nog niet geprobeerd)

Bart > Wel de goede bron lezen heh? Er staat namelijk dat ik dan de Generators op de APU heb aangesloten

[rdluca]

ND schreef op 03 December 2002 @ 20:38:
[...]

Hmz, zou het misschien door de Cold Climat Patch komen? (of icm met de Ariane?, de originele 737 van DF heb ik nog niet geprobeerd)

Bart > Wel de goede bron lezen heh? Er staat namelijk dat ik dan de Generators op de APU heb aangesloten

Tja, ik dacht ik negeer hem deze keer gewoon

Dit heeft niets met de Coldclimate patch te maken. Checks eens of in FSUIPC --> Technical --> Extend battery live in aangevinkt

[Tourniquet]

Zo, net ff een testvlucht gedaan met de DC-9. Wel weer wennen hoor, zo'n IFR vlucht zonder FMC of GPS, puur op VOR/DME en NDB navigatie!!

Amsterdam - Düsseldorf gevlogen.

Van EHAM vertrokken van runway 09. ARNEM 1N SID. Dat betekent dus SPL (108.4) op NAV1 instellen en course op 108° zetten. Vertrekken op runway heading (089°), op 4 DME naar 115° draaien en zo de 108° radial oppakken tot aan ARNEM (kruispeiling: 51nm van SPL en 25.5nm van RKN, 116.8). Draaien naar 114° en de 181° radial van RKN oppikken. Dit is een ARKON7X star. Op 33nm outbound RKN ligt VALSU, waar de approach op rwy 5R begint. Vanaf hier ging het een beetje mis, want ik vloog Valsu voorbij en zat nog veel te hoog, daarom ben ik maar een rondje om NDB LMA gaan vliegen om hoogte te verliezen (zie laatste pic voor mijn mooie route ). De approach van rwy 5R ging daarna vlekkeloos. PICS! (van het laatste stukje alleen):

[Ensinker]

ND --> Had je nog hulp nodig voor de A330 ??

[ND863]

Gilly schreef op 03 December 2002 @ 21:02:
ND --> Had je nog hulp nodig voor de A330 ??

Ja graag Wat er in de aircraft.cfg onder het [flaps.0] gedeelte moet worden veranderd om de A330 PSS "compatible" te maken?

Rdluca > problem solved (Extend Battery life aanvinken) maar ik zie eigenlijk de logica er niet in. Als ik hem op APU GEN zet, dan maakt het toch in principe niks uit als de battery leeg is?

[DroogKloot]

The_FrankO schreef:
[...]


Het gaat mij erom dat ik een 737 op de plaats zie waar 737's staan En met Fokkertjes dus ook en andere planes.

Wat ze bij RAFCAD doen vind ik een beetje overdreven. Moet je voor iedere maatschappij dus een apparte dir maken. Dat zou dus betekenen dat je heleboel vliegtuigen in je aircraft dir hebt staan. Dat wil ik juist niet.

Ik zou het dus alleen doen voor de juiste plaatsen van vliegtuigen

Kan mij niet boeien dat 747s op general aviation ramps komen te staan en CRJ200's bij de heavy parkings, ik heb liever een stel aparte overlays naar airline gerangschikt dan een wildgroei aan folders in \aircraft.

[Ensinker]

ND schreef op 03 December 2002 @ 21:32:
[...]

Ja graag Wat er in de aircraft.cfg onder het [flaps.0] gedeelte moet worden veranderd om de A330 PSS "compatible" te maken?

[Flaps.0]
type=1
span-outboard=0.500000
extending-time=20.000000
system_type=1
flaps-position.0=0.000000,0.000000
flaps-position.1=7.998491,0.000000
flaps-position.2=15.996982,0.000000
flaps-position.3=23.995472,0.000000
flaps-position.4=31.993963,0.000000
flaps-position.5=39.992454,0.000000

[fuel]
Center1= 0.000, 0.000, -4.000, 16260.000, 0.000
LeftMain= -7.000, -37.983, 0.000, 11147.000, 3.000
RightMain= -7.000, 37.983, 0.000, 11147.000, 3.000

vergeet niet FDE versie 5.3
http://www.avsim.com/posky/files/fde/A330.zip

Heel graag gedaan


-----------

Ohja, Norf. Op het Flightcraft forum beweert iemand de A340 te hebben gekoppeld aan het PSS panel, working on it.

[ Voor 9% gewijzigd door Ensinker op 03-12-2002 21:40 ]

[ND863]

Gilly schreef op 03 december 2002 @ 21:35:
[...]


[Flaps.0]
type=1
span-outboard=0.500000
extending-time=20.000000
system_type=1
flaps-position.0=0.000000,0.000000
flaps-position.1=7.998491,0.000000
flaps-position.2=15.996982,0.000000
flaps-position.3=23.995472,0.000000
flaps-position.4=31.993963,0.000000
flaps-position.5=39.992454,0.000000

[fuel]
Center1= 0.000, 0.000, -4.000, 16260.000, 0.000
LeftMain= -7.000, -37.983, 0.000, 11147.000, 3.000
RightMain= -7.000, 37.983, 0.000, 11147.000, 3.000

vergeet niet FDE versie 5.3
http://www.avsim.com/posky/files/fde/A330.zip

Heel graag gedaan


-----------

Ohja, Norf. Op het Flightcraft forum beweert iemand de A340 te hebben gekoppeld aan het PSS panel, working on it.

Harstikke bedankt!

Moet je [flaps.1] laten staan?

[ND863]

GILLY>IK GA METEEN FF CHECKEN!!! maar hij wil zeker niet vertellen hoe? (of hij komt er pas laat achter dat ie nog steeds niet 4 motoren kan controllen "Gosh, he is almost stalling during take off" )

[rdluca]

Gilly schreef op 03 December 2002 @ 21:35:
[...]


Ohja, Norf. Op het Flightcraft forum beweert iemand de A340 te hebben gekoppeld aan het PSS panel, working on it.

Waarschuw mij dan even, dan ga ik namelijk op zeker de A340 vliegen

[Ensinker]

Ja hoe en wat weet ik ook niet. Als hij maar niet het PSS747 bedoeld
Flap 1 laten zoals die is ja.


Maar ik zal ff boeren in het forum als ik het weet.


Maar Rico, dan wel een Airbus?? Waar blijft trouwens het lijstje met Airbus onoverkomelijk die je nog zou publiseren

[ Voor 16% gewijzigd door Ensinker op 03-12-2002 21:55 ]

[Evilernie933]

sowue net ff emma aan een vluchtje onderworpen...heerlijk in de vroege ochtend....de lucht moet nog ontmaagd worden zegmaar




























































fucking uur door de bergjes gezoefd

[Verwijderd]

offtopic:
Gebeuren weer leuke dingen op EHAM. Go around KL1798 en een Swiss die nu niet kan landen. Je ziet hier ook geen fuck voor ogen en de rvr wordt steeds omgeroepen

[The_FrankO]

DroogKloot schreef op 03 December 2002 @ 21:33:

Kan mij niet boeien dat 747s op general aviation ramps komen te staan en CRJ200's bij de heavy parkings, ik heb liever een stel aparte overlays naar airline gerangschikt dan een wildgroei aan folders in \aircraft.

een wildgroei aan folders zit ik ook niet op tewachten

Wat ik me nou afvraag met overlays. Hoe gaat het nou als er een vliegtuig over de zelfde taxibaan wilt rijden als zijn collega van bv. EHA1? En kunnen ze dan ook allebei van de zelfde rwy starten/landen?

hm... screenshots hierboven zien er veeeels te mooi uit

[ Voor 7% gewijzigd door The_FrankO op 03-12-2002 22:01 . Reden: ik was hier ]

[McFlipp]

Hmmz die nieuwe screenshots van NL2000V3.0 zien er zeer goed uit!





Meer shots kun je hier vinden.

[rdluca]

Gilly schreef op 03 december 2002 @ 21:52:
Ja hoe en wat weet ik ook niet. Als hij maar niet het PSS747 bedoeld
Flap 1 laten zoals die is ja.


Maar ik zal ff boeren in het forum als ik het weet.


Maar Rico, dan wel een Airbus?? Waar blijft trouwens het lijstje met Airbus onoverkomelijk die je nog zou publiseren

Keb geen zin om te zoeken maar als iemand weet wanneer ik mijn lijstje met PSS-A32X commentaar (weet alleen dat het op een zondagmorgen was) heb gepost zal ik in vervolg daarop die fuck PSS-A32X eens en voor altijd ongenadig tot ter hoogte van de aardekern de grond intrappen

[Ensinker]

rdluca schreef op 03 december 2002 @ 22:11:
[...]


Keb geen zin om te zoeken maar als iemand weet wanneer ik mijn lijstje met PSS-A32X commentaar (weet alleen dat het op een zondagmorgen was) heb gepost zal ik in vervolg daarop die fuck PSS-A32X eens en voor altijd ongenadig tot ter hoogte van de aardekern de grond intrappen

I'm ready for it

[rdluca]

Gilly schreef op 03 December 2002 @ 22:14:
[...]


I'm ready for it

En FlYHigh heeft gelijk dus ga naar schiphol, download real weahther en save de situation. Dit is gaaf weer om een VOR/DME approach in te maken

[DroogKloot]

The_FrankO schreef:
[...]


Wat ik me nou afvraag met overlays. Hoe gaat het nou als er een vliegtuig over de zelfde taxibaan wilt rijden als zijn collega van bv. EHA1? En kunnen ze dan ook allebei van de zelfde rwy starten/landen?

Dat ze elk een verschillende overlay volgen maakt niet uit omdat FS alle matrices tegelijk inleest en aan "hoger gelegen" layers voorrang verleent. Dus geen door-elkaar-heen kachelende kisten, wel in plaats daarvan veel filevorming.

En uiteraard kunnen ze dezelfde runway gebruiken als je die in beide overlays hebt staan.

[rdluca]

DroogKloot schreef op 03 December 2002 @ 22:25:
[...]


Dat ze elk een verschillende overlay volgen maakt niet uit omdat FS alle matrices tegelijk inleest en aan hoger gelegen layers voorrang verleent. Dus geen door-elkaar-heen kachelende kisten, in plaats daarvan veel filevorming.

En uiteraard kunnen ze dezelfde runway gebruiken als je die in beide overlays hebt staan.

Voordeel van overlays is dat je alle runways tegelijk kan gebruiken en het verkeer beter doorstroomt. Als ik van EHAM/LFPG/KDFW/KLAX vertrek met 4 runways in gebruik, taxien er aan alle kanten planes om je heen en is het bekijken van het vertrekkende en landende verkeer opzichzelf al een genot

[Ensinker]

Ik zit ff Schiphol_TWR via ATCbox te luisteren en ik hoor wat nieuws :

A = XXX meters
B = XXX meters
C = XXX meters

Ken iemand mij ff zeggen wat dat precies inhoud.

[rdluca]

Gilly schreef op 03 December 2002 @ 22:39:
Ik zit ff Schiphol_TWR via ATCbox te luisteren en ik hoor wat nieuws :

A = XXX meters
B = XXX meters
C = XXX meters

Ken iemand mij ff zeggen wat dat precies inhoud.

Hiermee bedoelen ze de RVR (=Runway Visual Range)

CAT IIIa= RVR minimaal 200m
CAT IIIb= RVR tussen 200 en 50m
CAT IIIc= RVR no limitations

[Verwijderd]

die rico weet echt alles (fakkkkkkkkkk )

[Evilernie933]

rico, kom ff op msn pls

[SanderTje!]

Kiek is an, meer info over de nieuwe runway van EHAM (36L / 18R - Polderbaan):

http://www.dutchvacc.nl/polderbaan.html

[ND863]

Gilly die gast zeg dat ie em vanavond zou posten (datum van posting was 5November ) duurt wel errug lang zo'n dag bij hem

[Tallguy]

slecht zicht op EHAM nu. Ik hoor via de ATC dat ze maar 200mtr hebben en dat er 1 piloot daardoor niet kan vertrekken en in A'dam blijft "to enjoy the lovely weather here...kuch...hehe"
Da's vervelend, vooral omdat ik morgen (net als maandag en vandaag) op zo'n 100mtr van 24-6 afzit
Je hoort de kisten landen, maar echt..je ziet ze niet eens, zo'n mist hing er.

[ Voor 11% gewijzigd door Tallguy op 03-12-2002 23:18 ]

[Tourniquet]

-Sander_ schreef op 03 december 2002 @ 23:01:
Kiek is an, meer info over de nieuwe runway van EHAM (36L / 18R - Polderbaan):

http://www.dutchvacc.nl/polderbaan.html

Hmmm. Dat had ik niet verwacht.
Ik dacht dat de nieuwe baan gewoon 18/36 zou gaan heten en de andere 2 banen niet van namen zouden veranderen...

EHAM aanvliegen met Real Weather is nu echt
Je ziet NIETS tot op ongeveer 5 meter boven de baan!

[Floppie]

-Sander_ schreef op 03 december 2002 @ 23:01:
Kiek is an, meer info over de nieuwe runway van EHAM (36L / 18R - Polderbaan):

http://www.dutchvacc.nl/polderbaan.html

interessant dat ze die andere runways gaan hernoemen.

Ik hoop dat er ook snel nieuwe charts komen

[Tallguy]

Wa's da?

- Continuous Descend Approach (CDA) for Rwy 06 cancelled

stond bij dutchvacc op de site

Is er trouwens al iets bekend wat er gaat gebeuren voor de spotters nu de weg (zeg maar gerust landweggetje) naast 01L/19R pleitte is door de komst van de Polderbaan? Komt er een nwe langs de 5e baan??

[ Voor 52% gewijzigd door Tallguy op 03-12-2002 23:22 ]

[Tourniquet]

Tai-Pan schreef op 03 december 2002 @ 23:20:
Wa's da?

- Continuous Descend Approach (CDA) for Rwy 06 cancelled

stond bij dutchvacc op de site

Dat is een procedure die 's nachts in gebruik is om geluidoverlast te voorkomen.


(Had ik al eerder eens ingescand en gepost)

De weg langs de 19R/01L is er nog steeds, alleen loopt nu de nieuwe snelweg A5 nog tussen het weggetje en de rwy door.

Langs de nieuwe baan zijn volgens mij best veel spottersplaatsen. Ik geloof dat er een fietspad zo'n beetje langs de hele lengte van de baan loopt!

[ Voor 27% gewijzigd door Tourniquet op 03-12-2002 23:25 ]

[Tallguy]

Ik moet toch echt eens kijken of ik die Jeppesen kan vinden. Was er niet laatst iemand die een hele map van dat spul voor weinig had gezien en gekocht? Of is het ook te downen?

[Floppie]

Tourniquet schreef op 03 December 2002 @ 23:22:
[...]


Dat is een procedure die 's nachts in gebruik is om geluidoverlast te voorkomen.

[afbeelding]
(Had ik al eerder eens ingescand en gepost)

De weg langs de 19R/01L is er nog steeds, alleen loopt nu de nieuwe snelweg A5 nog tussen het weggetje en de rwy door.

Langs de nieuwe baan zijn volgens mij best veel spottersplaatsen. Ik geloof dat er een fietspad zo'n beetje langs de hele lengte van de baan loopt!

normaal gesproken ging ik met de fiets in de trein, stapte ik uit in Hoofddorp en fietste richting Schiphol om te spotten.

Naar de 5e baan is wel een klere-end fietsen

[Delphi32]

Omdat het Online-topic al een tijdje niet meer actief was, heb ik het maar weer geactiveerd door mijn vraag van (eer?-)gisteren daar te herhalen. Inclusief meer info. Kijken!

[Spotter]

Delphi32 schreef op 04 december 2002 @ 00:20:
Omdat het Online-topic al een tijdje niet meer actief was, heb ik het maar weer geactiveerd door mijn vraag van (eer?-)gisteren daar te herhalen. Inclusief meer info. Kijken!

link?

[Delphi32]

[rml]Delphi32 in "[ FS2002] Plan hier je online vluchten + "[/rml]

[Verwijderd]

Evilernie schreef op 03 december 2002 @ 21:55:
sowue net ff emma aan een vluchtje onderworpen...heerlijk in de vroege ochtend....de lucht moet nog ontmaagd worden zegmaar

fucking uur door de bergjes gezoefd

LOL
Toch wel vette kist die Pijper.
Die heeft wel kuut

[Verwijderd]

Heb net even in AFCAD de rwydata voor Schiphol aangepast... Baan 1L/19R en 1R/19L verandert in rspectievelijk 18C/36C en 18R/36/L. Werkt prima in de mapview en GPS, alleen de banen zelf hebben nog de oorspronkelijke nummers. Is dit te veranderen met AFCAD of zit dit vastgebakken in de scenery???

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 04-12-2002 10:42 ]

[Evilernie933]

Verwijderd schreef op 04 December 2002 @ 09:25:
[...]

LOL
Toch wel vette kist die Pijper.
Die heeft wel kuut

"kuut als je moeder!"

to make it legal



klopt niet

[Delphi32]

Fijn toestel die Concorde zeg, verliest ie een stuk staartroer http://nu.nl/news.jsp?n=84744&c=21 (never mind de veel te zware headline, ze zijn bij Nu.nl erg goed in het verzinnen van vette koppen )

[Verwijderd]

McFlipp schreef op 03 december 2002 @ 21:58:
Hmmz die nieuwe screenshots van NL2000V3.0 zien er zeer goed uit!



Meer shots kun je hier vinden.

Ja, deze wel... Die hebben ze dan ook vanuit een prefecte hoek genomen. Als je vanuit een andere hoek komt ziet het er idioot uit (je ziet dan de schaduwen vanuit een hoek vanwaar je ze eigenlijk helemaal niet moet kunnen zien!)
Sommige andere zijn erg lelijk. Ik blijf het maar niks vinden, die stad-textures die keihard recht worden afgesneden.


Of snelwegen die zomaar eindigen in de rivier.


Dit blijft ook errug lelijk... Dan heb ik liever helemaal geen 3D gebouwen, maar alleen een prachtige ondergrond. (Hier zie je trouwens ook een beetje hoe vreemd de platte gebouwen er uit zien als je ze bekijkt vanuit een andere hoek dan de foto is genomen.)

[jos_zwa]

ja het blijft lelijk dat nl2000 ik heb het 1 dag geprobeerd en het ziet er gewoon voor geen meter uit. alleen de taxi lights op eham zagen er beter uit maar ik heb zo'n hekel aan de steden die idd recht afgekapt zijn. gewoon default scenery met fs scene erover geinstalleerd geeft nog steeds het beste resultaat

[ Voor 23% gewijzigd door jos_zwa op 04-12-2002 12:13 ]

[jos_zwa]

zo ik heb nu 3 uur lang een fotoshop les hier op school. tja en dan moet je toch wat he...



let op de details

[Verwijderd]

jos_zwa schreef op 04 December 2002 @ 12:45:
zo ik heb nu 3 uur lang een fotoshop les hier op school. tja en dan moet je toch wat he...

[afbeelding]

let op de details

`
Kzie geen verschil hoor, alleen dat "ding" op de staart komt me zo bekend voor.....is dat geen KLM?

[jos_zwa]

hehehe

[Verwijderd]

Hm, de details, hè...?
Nou, zo ben je dus duidelijk vergeten het wit weg te halen uit het vignet (links onder de T en 'in' de G) en had je de vignetten nog wel iets mogen vervagen en in ieder geval minder contrastijk moeten maken. Ze zien er nu nog erg opgeplakt uit. Maar... het valt me mee dat je ze nog netjes versmalt heb, zodat het koppie niet gewoon rond is. En het letterlype van GoT (rechts, tussen Royal Airlines) is het nét niet helemaal. Je had die andere twee woorden ook wal wat naar GoT mogen schuiven, want nu is de spatiëring te groot. Dat PH-GoT is wel aardig: dat valt nauwelijks op. En de tekst op dat stickertje op de cokpitdeur is eh... o nee, da's goed.

Zo gedetailleerd genoeg gekeken?

Nee hoor, I'm only kidding: voor een newbie is het best aardig...

[jos_zwa]

thnx

[jos_zwa]

AMATEUR POLL

welke KLM kleuren vinden jullier het mooist ? de eerste is het origineel en het tweede heb ik even snel en slordig wat donkerder gemaakt in photoshop dus let niet op die zwarte vlekken ofzo puur de kleur. ik vind de 2de veel mooier

[ Voor 8% gewijzigd door jos_zwa op 04-12-2002 13:27 ]

[Verwijderd]

De tweede, maar vooraan is ie wel te donker, bij de megatop zeg maar.

[Floppie]

jos_zwa schreef op 04 December 2002 @ 13:27:
AMATEUR POLL

welke KLM kleuren vinden jullier het mooist ? de eerste is het origineel en het tweede heb ik even snel en slordig wat donkerder gemaakt in photoshop dus let niet op die zwarte vlekken ofzo puur de kleur. ik vind de 2de veel mooier

[afbeelding]

[afbeelding]

1

Ik vind de kleur van die Ariane voor geen meter kloppen.

[ Voor 15% gewijzigd door Floppie op 04-12-2002 13:37 ]

[jos_zwa]

tja dat heeft er ook wel mee te maken dat klm nogal in de loop der jaren verschillende kleuren blauw gebruikt heeft. ik vind die ariane onder nog redelijk overeenkomen met deze:

[The_FrankO]

jos_zwa schreef op 04 December 2002 @ 12:09:
ja het blijft lelijk dat nl2000 ik heb het 1 dag geprobeerd en het ziet er gewoon voor geen meter uit. alleen de taxi lights op eham zagen er beter uit maar ik heb zo'n hekel aan de steden die idd recht afgekapt zijn. gewoon default scenery met fs scene erover geinstalleerd geeft nog steeds het beste resultaat

Draai dan gewoon alleen EHAM van nl2000 Heb ik ook, scheelde toch weer 3fps

Hoe dit werkt: kijk even op nl2000 forum.

rellehenk schreef op 04 December 2002 @ 13:31:
[...]

1

Ik vind de kleur van die Ariane voor geen meter kloppen.
[afbeelding]
[afbeelding]

Ik vind die kleuren van die ariane ook een beetje verkeerd. Maar hij is wel mooi

En over die b744 van KLM: ik vind ze allebei wel mooi

[rdluca]

simFlight.com is pleased to announce the opening of the December Screenshot Competition. Winners this month will receive Whazz Up Plus proudly sponsored by Project Magenta

Whazz Up Plus komt altijd van pas dus laten we met zijn alleen een poging wagen

December Screenshot Competition

[Verwijderd]

whaaaa ik vind echt dat sommige mensen (die daar hebben gepost) supah lelijke pics hebben

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 04 December 2002 @ 15:38:
whaaaa ik vind echt dat sommige mensen (die daar hebben gepost) supah lelijke pics hebben

Ik raad je ook aan om niet mee tedoen. Die mensen daar kunnen niet eens een normale competitie organiseren

[ Voor 3% gewijzigd door The_FrankO op 04-12-2002 16:23 . Reden: ik was hier weer ]

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 04 December 2002 @ 16:22:
[...]


Ik raad je ook aan om niet mee tedoen. Die mensen daar kunnen niet eens een normale competitie organiseren

En dat beaam ik
Stelletje amateurs.......en als het weer in de soep loopt..........
Iemand snapt wat ik bedoel

[Qylos]

hehe

doen jullie niet na met een gamepad he?

[bennierex]

woei! Vandaag m'n initiële keuring gehad voor het pilootwezen Nog geen definitieve uitslag (moet nog naar het ziekenhuis), maar het ziet er goed uit!
(sorry, ik ben opgelucht )

[ND863]

Van harte Bennierex! Jopen dat je verder komt!

Btw, WTF is er aan de hand met Interline? Check de page maar

[Verwijderd]

ik haat die a/p van de DF, pffff. Ik was net ff een 27 approach aan het doen, aan de hand van PAPA 24 approach alleen dan ff naar 27 overschakelen. En ik vlieg dus op radiaal 271 en misschien 500 meter naast de rwy, maar dan zet die 'm niet voor de baan. Ik dus ff een bocht naar links zodat die de loc zou intercepten. Maar nee dat ding stuurt niet naar rechts maar verder naar links Weer geen loc dus, ik met de hand sta ik weer in het gras.

Ziet geen fak met dit weer. Nog ff NL2000V2-EHAM is wel beter dan die van LAGO. Veel meer Schiphol feeling krijg ik alleen zijn mijn taxiways net rallybanen, allemaal hobbels en het geluid alsof die over het gras rijdt. En nog static

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 04 December 2002 @ 16:58:
ik haat die a/p van de DF, pffff. Ik was net ff een 27 approach aan het doen, aan de hand van PAPA 24 approach alleen dan ff naar 27 overschakelen. En ik vlieg dus op radiaal 271 en misschien 500 meter naast de rwy, maar dan zet die 'm niet voor de baan. Ik dus ff een bocht naar links zodat die de loc zou intercepten. Maar nee dat ding stuurt niet naar rechts maar verder naar links Weer geen loc dus, ik met de hand sta ik weer in het gras.

Ziet geen fak met dit weer. Nog ff NL2000V2-EHAM is wel beter dan die van LAGO. Veel meer Schiphol feeling krijg ik alleen zijn mijn taxiways net rallybanen, allemaal hobbels en het geluid alsof die over het gras rijdt. En nog static

exclude en flatten toegevoegd? Dan is er namelijk geen probleem als dat gebeurt is

edit:
Dan heb ik het natuurlijk wel over het rally rijden

[ Voor 5% gewijzigd door The_FrankO op 04-12-2002 17:14 ]

[rdluca]

Verwijderd schreef op 04 december 2002 @ 16:58:
ik haat die a/p van de DF, pffff. Ik was net ff een 27 approach aan het doen, aan de hand van PAPA 24 approach alleen dan ff naar 27 overschakelen. En ik vlieg dus op radiaal 271 en misschien 500 meter naast de rwy, maar dan zet die 'm niet voor de baan. Ik dus ff een bocht naar links zodat die de loc zou intercepten. Maar nee dat ding stuurt niet naar rechts maar verder naar links Weer geen loc dus, ik met de hand sta ik weer in het gras.

X

Met de A/P van de DF is weinig mis, de glide slope intercepten gaat bij sommigen niet helemaal perfect maar als je dat doorkrijgt is dat geen probleem om op te vangen. Ligt ook vaak aan het feit dat bij de install niet voor de optie HARD Glide Slope Capture wordt gekozen maar standaard voor de MEDIUM wordt gekozen.

Wat je beschrijft maak ik never mee en ik neem aan dat ik dezelfde DF versie als jij heb (FS2000+FS2002FinalUpgrade+ColdClimate patch+ AIRAC0212).
Dan doe je toch iets niet goed of is er iets niet in orde met de install van de DF.

[rdluca]

bennierex schreef op 04 december 2002 @ 16:38:
woei! Vandaag m'n initiële keuring gehad voor het pilootwezen Nog geen definitieve uitslag (moet nog naar het ziekenhuis), maar het ziet er goed uit!
(sorry, ik ben opgelucht )

Alvast gefeliciteerd!

Op naar de volgende hindernis...