[FS 2002] Vragen en mooiste screenshots Deel 38

[Evilernie933]

moggeh G0t is wel heel lang down geweest

[Verwijderd]

Hmmm..
Goedemorgen allemaal
Was de 767 Manual aan`t doornemen en kwam IRS tegen. Begrijp nog niet helemaal waar het voorstaat. Zie de hele tijd termen als: De IRS alignen etc. Kan iemand me meer duidelijkheid verschaffen over dit instrument?
Dank U!

edit:
Iedereen slaapt nog
Word wakker luie varkens

[Verwijderd]

Evilernie schreef op 17 oktober 2002 @ 10:28:
moggeh G0t is wel heel lang down geweest

Dat kun je wel zeggen ja. Heb de hele n8 op F5 zitten rammen

Nu een vraag aan Bart Fairknowledge:
is er al meer bekend over dit panel:

[rdluca]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 10:32:
Hmmm..
Goedemorgen allemaal
Was de 767 Manual aan`t doornemen en kwam IRS tegen. Begrijp nog niet helemaal waar het voorstaat. Zie de hele tijd termen als: De IRS alignen etc. Kan iemand me meer duidelijkheid verschaffen over dit instrument?
Dank U!

edit:
Iedereen slaapt nog
Word wakker luie varkens

Staat uitgelegd op blz. 34 van de PANELS OPERATION and SYSTEMS MANUAL

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 11:16:
[...]

Dat kun je wel zeggen ja. Heb de hele n8 op F5 zitten rammen

Nu een vraag aan Bart Fairknowledge:
is er al meer bekend over dit panel:

[afbeelding]

Weet er nu het een en ander van. Hij komt uiteraard met een FMC. Model is niet zeker. Maar veel anders dan dit gaat hij er niet uit zien. Ik vind hem er beroerd uitzien. Veel te simpel. Ze maken er payware van. Hij wordt getest door een actief MD11 piloot. Dus ja, LNAV en VNAV gaat werken. Hij wordt gemaakt door Bill Grabowski en misschien het model door Nick Botamer.
I´ll keep you posted.
Is dat Fairknowledge cynisch bedoeld?

[Verwijderd]

rdluca schreef op 17 oktober 2002 @ 11:20:
[...]


Staat uitgelegd op blz. 34 van de PANELS OPERATION and SYSTEMS MANUAL

Ben ik al ruimschoots voorbij
Maar ik moet het denk ik nog maar een keer lezen.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 11:49:
[...]


Weet er nu het een en ander van. Hij komt uiteraard met een FMC. Model is niet zeker. Maar veel anders dan dit gaat hij er niet uit zien. Ik vind hem er beroerd uitzien. Veel te simpel. Ze maken er payware van. Hij wordt getest door een actief MD11 piloot. Dus ja, LNAV en VNAV gaat werken. Hij wordt gemaakt door Bill Grabowski en misschien het model door Nick Botamer.
I´ll keep you posted.
Is dat Fairknowledge cynisch bedoeld?

Bedankt voor de info. Nee dat was niet cynisch bedoeld, gewoon voor de grap ´

edit:
Bart moet nog leren de apostrofe weg te laten in zn posts anders zien wij ´. Daaraan herinnerde ik hem even.

[Verwijderd]

indien mogelijk kappe met "´" svp.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 12:15:
indien mogelijk kappe met "´" svp.

Hahaa!
Dat gaat vanzelf,
Let op:
Ik vlieg in m´n 767
Zie je?

[achappey]

Ik had AA niet aan staan tijdens deze vlucht dus kwaliteit is wat minder...
Hope you like them.

[Verwijderd]

Prachtige shots! Gebruikte je PIC panel?

[Verwijderd]

achappey schreef op 17 oktober 2002 @ 12:24:
Ik had AA niet aan staan tijdens deze vlucht dus kwaliteit is wat minder...
Hope you like them.

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Mooie omgeving (en shots). Waar was dat?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 12:29:
Prachtige shots! Gebruikte je PIC panel?

Nee, kijk maar in zn menubalk, daar staat geen PIC.

[bennierex]

zeker mooie shots... * bennierex B757

[achappey]

Dat was rondom Athene met landing op LGAV. Er is mooie freeware scenery van te krijgen op avsim.com.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 12:37:
[...]

Nee, kijk maar in zn menubalk, daar staat geen PIC.

Ja, je hebt gelijk. Lette niet op de menubalk.
Ik ga weer verder in m´n manual

[Verwijderd]

Twee vragen die ogenschijnlijk niets, maar uiteindelijk toch alles met elkaar te maken hebben...:

1. Wat voor setting gebruiken jullie: Metric (alt feet) of Metric (alt metres)?
2. Hoe bepalen jullie de benodigde hoeveelheid fuel: in FS 2002 zelf of via een fuel planner?

Ik gebruik nu nog metric, alt feet, omdat feet volgens mij internationaal gebruikt wordt in de luchtvaart. Toch...?

Mijn probleem is nu dat de fuel page van FS 2002 in lbs is, terwijl ik Metric (alt feet) gebruik. Da's heel lastig.
Ik kom er net achter (tenminste, iemand zei dat op een forum, du ik moet het nog checken) dat als je Metric (alt metres) instelt, dat dan de fuel page WEL in kg werkt en zo. Vreemd, maar het zal wel zo zijn.

1. Kan iemand dat confirmen?
2. Feet wordt toch officieel gebruikt? Ik heb nog nooit iemand van ATC in meters horen praten...

Hoe gebruiken jullie dan die fuel page? Is er een snelle manier om van lbs naar kg en zo te gaan? Trouwens, de FS flightpplanner geeft de benodigde hoeveelheid fuel aan in liters, volgens mij... Is dat ook weer simpel om te rekenen?

[Verwijderd]

Spotter schreef op 16 oktober 2002 @ 19:46:
Spotter geeft zo een GoT-Pers conferentie

ok, en de conferentie:

Spotter is 15, is dus geen piloot (dan had ik ook wel wat meer dan 28 vluchtjes gehad). En ome sam, ik ook van jou hoor .

en voor de mensen die alle vluchten willen horen (volgens mij klopt de count niet meer)

EBBR-Geneve-EBBR Sabena 732/733
EHAM-EHAM KLc Fokker 50 rondvlucht
EHAM-EKCH-EGCC-EGLL-EHAM KL734/SK MD-87/BD 735/KLM 734
EHAM-LSZH-EHAM KL 734/SR319 beide business
EHAM-EDDF-EHAM KL 738/KLc 70
EHAM-EDDF-EHAM KL 734/LH320
EHAM-EDDT-EHAM beide KLc 70
EHAM-CYYZ-EHAM beide KL 743
EHRD-gotenburg-EHRD beide TTA 8-100 (speciale vlucht, samen met me pa uitgenodigd)
LFPG-EHAM AF 735
EHAM-EGLL-EHAM KL763/BA752
EHAM-EGLL-EHAM BA752/BA752
EHAM-CYVR KL763 business
Vancouver waterfront-Vicoria-Vancouver waterfront beide Helijet S-76A
CYVR-KSEA Horizon 8-400
KSEA-EHAM NW DC-10

dat was um

EBBR/LKPR/EKCH/EFHK/LFPG/LFBO/LFPO/LFRS/LFRC/EDDM/EDDF/EDDL/EDDW/EDDC/VHHH/LHBP/EICK/EIDW/EINN/LLTA//LIML/LIMC/LIRN/LIRF/VMMC/MMMX/ENOS/ENSV/EPWA/LPPT/LEBL/LEMD/LEJR/ESSA/ESCF/RCTP/VTBB/LTBA/EGLL/EGCC/EGAA/EGPF/EGPH/EGBB/EGGP/EGNT/KMSP

Zow das m'n aanvulling

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 13:11:
Twee vragen die ogenschijnlijk niets, maar uiteindelijk toch alles met elkaar te maken hebben...:

1. Wat voor setting gebruiken jullie: Metric (alt feet) of Metric (alt metres)?
2. Hoe bepalen jullie de benodigde hoeveelheid fuel: in FS 2002 zelf of via een fuel planner?

Ik gebruik nu nog metric, alt feet, omdat feet volgens mij internationaal gebruikt wordt in de luchtvaart. Toch...?

Mijn probleem is nu dat de fuel page van FS 2002 in lbs is, terwijl ik Metric (alt feet) gebruik. Da's heel lastig.
Ik kom er net achter (tenminste, iemand zei dat op een forum, du ik moet het nog checken) dat als je Metric (alt metres) instelt, dat dan de fuel page WEL in kg werkt en zo. Vreemd, maar het zal wel zo zijn.

1. Kan iemand dat confirmen?
2. Feet wordt toch officieel gebruikt? Ik heb nog nooit iemand van ATC in meters horen praten...

Hoe gebruiken jullie dan die fuel page? Is er een snelle manier om van lbs naar kg en zo te gaan? Trouwens, de FS flightpplanner geeft de benodigde hoeveelheid fuel aan in liters, volgens mij... Is dat ook weer simpel om te rekenen?

1. Feet
2. Zelf uitrekenen met behulp van een formule+rekenmachine

1.Ja, dat klopt. Meters+Kilo´s worden niet internationaal gebruikt. Daar ligt het verband
2. Jep, feet wordt officieel, officieel gebruikt. Maar piloten willen de benodigde fuel nog wel eens uitrekenen in KG, Althans in Europa

Er is een formule om van LBS->Kilo´s uit te rekenen, maar dat moet ik ven nakijken.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 13:16:
[...]


1. Feet
2. Zelf uitrekenen met behulp van een formule+rekenmachine

1.Ja, dat klopt. Meters+Kilo´s worden niet internationaal gebruikt. Daar ligt het verband
2. Jep, feet wordt officieel, officieel gebruikt. Maar piloten willen de benodigde fuel nog wel eens uitrekenen in KG, Althans in Europa

Affirm

Er is een formule om van LBS->Kilo´s uit te rekenen, maar dat moet ik ven nakijken.

1 LBS = 0,45359237 KG
1 KG = 2,20462262185 LBS

Doet een beetje aan de euro denken niet?

[rdluca]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 13:16:
[...]


Er is een formule om van LBS->Kilo´s uit te rekenen, maar dat moet ik ven nakijken.

http://www.convert-me.com/en/

[Verwijderd]

Hehe ja,
En voor de fuel uitrekenen in de 737:
vliegtuid in minutenx41KG
Dan voor taxien op beide vliegvelden 400KG
En voor reserves 2500KG.

Appeltje eitje toch?

[Verwijderd]

Helaas geen antwoord op gekregen dus plaats hem nog maar eens......Ik zie op dit forum bij sommige pitures dat sommige een extra optie hebben voor het online vliegen met Vatsim, een box waar ze de controler kunnen kiezen, hoe heet deze en waar kan ik hem downloaden !!!

[Verwijderd]

Rdluca bedankt voor die site! word nu wel heel makkelijk he?
Off-topic:
Heb net de beschikking gekregen over wat beeldmateriaal van een GoT FS2002er in zijn vroege jeugd. Wie is dit?
http://members.lycos.nl/vairkennis/sample.asf

Of ga naar http://members.lycos.nl/vairkennis en klik op sample.asf uit de lijst

[achappey]

Hiero mijn IRL flights (was zelf ook wel benieuwd naar totaal aantal)

Heel veeeel keertjes (moederland): EHAM-LHBP-EHAM KL/MA 737
Verder nog:
EHAM-KJFK-EHAM TW L1011
KLGA-KMCO-KJFK TW MD80
EHAM-GCTS-EHAM HV752
EHAM-LGIR-EHRD DB752
EHAM-GCLP-EHAM MP MD11/KL 743
EHAM-KATL-EHAM KL 743
EHAM-LFBD-EHAM HV 733
EHAM-KORD-EHAM SQ 773

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 13:45:
Helaas geen antwoord op gekregen dus plaats hem nog maar eens......Ik zie op dit forum bij sommige pitures dat sommige een extra optie hebben voor het online vliegen met Vatsim, een box waar ze de controler kunnen kiezen, hoe heet deze en waar kan ik hem downloaden !!!

Dat is een uitbreiding van ServInfo:
http://www.avsim.com/hangar/utils/servinfo/

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 13:45:
Rdluca bedankt voor die site! word nu wel heel makkelijk he?
Off-topic:
Heb net de beschikking gekregen over wat beeldmateriaal van een GoT FS2002er in zijn vroege jeugd. Wie is dit?
http://members.lycos.nl/vairkennis/sample.asf

Of ga naar http://members.lycos.nl/vairkennis en klik op sample.asf uit de lijst

Hm... ABPro_Base_Setup(1).exe, ABPro_Livery_Setup.exe, Ariane GMAX B737-400 CFM AEROFLOT.exe... Het lijkt wel een beginnende warezsite...

En wat heb jij met Anastasia en Inge...?

Als ik jouw was zou ik wat voorzichtiger met je gegevens omspringen...

[bennierex]

Zoek de spelfouten:




Ik heb er 3 gevonden... (op het pedestal zit er trouwens ook nog minstens 1 )
(grote versie: http://www.avsim.com/pss/screenshots/overhead.jpg )

[edit]
enneh, Bart ->

[Verwijderd]

exterior, is dat er ene?

[rdluca]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 13:45:
Rdluca bedankt voor die site! word nu wel heel makkelijk he?
Off-topic:
Heb net de beschikking gekregen over wat beeldmateriaal van een GoT FS2002er in zijn vroege jeugd. Wie is dit?
http://members.lycos.nl/vairkennis/sample.asf

Of ga naar http://members.lycos.nl/vairkennis en klik op sample.asf uit de lijst

is anastasia een beetje geil of gebeurt er nog niet veel ?

[bennierex]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 14:31:
exterior, is dat er ene?

nops.... wiltu een hint?

[McFlipp]

bennierex schreef op 17 oktober 2002 @ 14:35:
[...]


nops.... wiltu een hint?

Overhd console > Overhead console ??

[bennierex]

_{het zit um in het fire & smoke detection panel}

[Verwijderd]

Vervolg van me Worldtrip in de 762 van Qantas

FAEL-VHHH,non-stop Long Haul flight. Vertrekken in de nacht UTC met de bedoeling in Hong Kong aan te komen nog VOORDAT het pikkie donker is.



























Out of FL300 en ut wordt al donker


Maar wel ATC


Voor de verandering laat ik de LOC maar eens een keer ze werk doen voordat ie vastroest.












Voor de mensen die geïnteresseerd zijn in de fuelconsumption van de 762.
Ik heb het 2 vluchten bijgehouden.

4400/XXXX
105 /

6000/XXXX
133 /

Vul bij de XXX-en je aantal NM's in en kruislings vermenigvuldigen. Komt aardig goed uit. Bepaal zelf maar welke je wil gebruiken.

[Verwijderd]

Bestaan er geen tutorial flights voor de 767?
Zit er behoorlijk mee te knoeien.

Enne..Niet zo met m`n gegevens klooien
Iemand die een tutorial wil schrijven of mij wegwijs wil maken in de 767?
(DF737 ken ik nu goed)

[Verwijderd]

Type eens gewoon mijn of zijn ofzo man!!! Of een s aan een woord vast

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 14:51:
Bestaan er geen tutorial flights voor de 767?
Zit er behoorlijk mee te knoeien.

Enne..Niet zo met m`n gegevens klooien
Iemand die een tutorial wil schrijven of mij wegwijs wil maken in de 767?
(DF737 ken ik nu goed)

Wanneer je de DF737 kent, kan je redelijk snel overstappen op de PIC767.
De PSS777 en 747 had ik beide in een paar uur onder controle (FMC enzo)

just use your common sense.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 15:08:
[...]


Wanneer je de DF737 kent, kan je redelijk snel overstappen op de PIC767.
De PSS777 en 747 had ik beide in een paar uur onder controle (FMC enzo)

just use your common sense.

Zal het onthouden.
Veel dingen zijn hetzelfde alleen alle EICAS berichten onthouden is naar werk
En daarna heb ik voor de PSS Boeings geen manuals meer nodig toch? Zijn wat eenvoudigere kisten lijkt mij.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 15:10:
[...]


Zal het onthouden.
Veel dingen zijn hetzelfde alleen alle EICAS berichten onthouden is naar werk
En daarna heb ik voor de PSS Boeings geen manuals meer nodig toch? Zijn wat eenvoudigere kisten lijkt mij.

Enige waar ik iedere keer in trap is het tevoorschijn tovere van de FMC
Dan issut TAB, dan weer SHIFT-6 of SHIFT-3

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 15:11:
[...]


Enige waar ik iedere keer in trap is het tevoorschijn tovere van de FMC
Dan issut TAB, dan weer SHIFT-6 of SHIFT-3

Dris nog een andere manier: FMC centraal onderin, klein knopje

[Verwijderd]

bennierex schreef op 17 oktober 2002 @ 14:39:
_{het zit um in het fire & smoke detection panel}

Hebben we het over hetzelfde plaatje...?

[SanderTje!]

Goed, EINDELIJK heb ik Emma Field ook! Kewl man! Dus ik uit op inspectie.

Eerst een eindje rijden.

Gevonden, daar achter de bomen ligt Emma Field.

Werd verwelkomd door de portier. Toen ik 'Moi!' riep keek ie me raar aan.. Maar ja..

Die gasten van Emma Field houden wel van een feestje!

Der was net iemand hier, maar die was fotoschuw blijkbaar. Hij was in iedergeval aan het prutsen met z'n kist.

Goed, dat geld dus niet voor mij! Hup.. de runway op!

Toch nog even verder kijken en verliet het veld aan de achterkant.

En der was net een kist inbound RW36. Wat een herrie maakte dat apparaat zeg..

Ze kunnen me wat hier, even de rustieke sfeer doorbreken On the way home!


De ICAO code doet dit veld echt eer aan. Een van de betere, zo niet de beste add-on van LAGO.

[Verwijderd]

-Sander_ schreef op 17 oktober 2002 @ 15:21:
Goed, EINDELIJK heb ik Emma Field ook! Kewl man! Dus ik uit op inspectie.

Eerst een eindje rijden.

De ICAO code doet dit veld echt eer aan. Een van de betere, zo niet de beste add-on van LAGO.

Mooie pics! Waar heb je die kar vandaan? Is dat net zoiets als Indian Motor? Alleen vreemd dat er geen bestuurder in zit...

[Verwijderd]

In het kader van: doe een poging om al je real life vluchten op te noemen, hierbij de mijne (en geen codes anders weten jullie nog niet waar ik allemaal uitgehangen heb:

Amsterdam-Faro-Amsterdam
Amsterdam-Faro-Amsterdam (ja 2x ja)
Amsterdam-Copenhagen-Amsterdam
Amsterdam-Aruba-Amsterdam
Amsterdam-Zurich-Amsterdam
Amsterdam-Zurich-Amsterdam (ja 2x ja )
Amsterdam-Gothenburg-Amsterdam
Amsterdam-Caracas-Aruba-Caracas-Amsterdam
Amsterdam-Nice-Amsterdam
Amsterdam-Dar es Salaam-Kilimajaro-Dar es Salaam-Amsterdam
Amsterdam-Gothenburg-Amsterdam
Amsterdam-StMaarten-Curacao-Aruba (pechvlucht met het krot PH-BUP)
Aruba-Caracas-Aruba
Aruba-Amsterdam
Amsterdam-Frankfurt-Amsterdam
Amsterdam-Frankfurt-Amsterdam (ik zeg niks meer)
Amsterdam-Aruba-Curacao-Amsterdam

En nog vele vluchtjes in Cessna's (o.a. in Tanzania met de M.A.F.), zwevers en motorzwevers.

[ Voor 0% gewijzigd door Verwijderd op 17-10-2002 15:48 . Reden: curacao ]

[Verwijderd]

Ik ben voor de Pentium 4 gegaan ...toch sneller i.t.t de AMD (Pentium kloksnelheid is toch 2,4 en van AMD [2200+] 1,8Ghz)

[bennierex]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 15:20:
[...]


Hebben we het over hetzelfde plaatje...?

Ik neem aan van wel, is dat rechthoekige stuk bovenaan met die geärceerde rand eromheen...


Verstandige keuze M_A_P


[edit]
* bennierex is over de 1000 posts heen

[Verwijderd]

rdluca schreef op 17 oktober 2002 @ 14:32:
[...]


is anastasia een beetje geil of gebeurt er nog niet veel ?

Ik denk dat het Fly High is

[Evilernie933]

ik spot ook geen fouten in dat stukje hoor

[ND863]

Ik was gister aan et vliegen met de PIC767, en wilde toen landen, nou ik klik de freq + course in de FMC aan,z odat deze in NAV1 komt te staan, maar ik kreeg helemaal geen NAV1 ontvangst (geen LOC+GS) Wat ben ik vergeten?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 15:51:
[...]


Ik denk dat het Fly High is

Hehe mis ik iets?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 15:46:
Ik ben voor de Pentium 4 gegaan ...toch sneller i.t.t de AMD (Pentium kloksnelheid is toch 2,4 en van AMD [2200+] 1,8Ghz)

Why?...........

Strax nie komen met: "help jongens, me FPS zuighen net zo hard als me oma"

edit:
Heel toevallig speel ik regelmatig op beide systemen (dus de P4 en de Xp2200 en de P4is een echte miet)

[Floppie]

Poe hee, real life vluchten. Meeste weet ik niet meer

Amsterdam-Singapore-Brunei (4x) Singapore Airlines/KLM
Brunei-Singapore-Amsterdam (4x) Singapore Airlines/KLM
Brunei-Singapore-Brunei (Singapore Airlines)
Brunei-Hongkong-Brunei (?)
Brunei-Bali-Brunei
Brunei-Bangkok-Brunei
Amsterdam-Malaga-Amsterdam (Martinair 767)
Amsterdam-Las Palmas-Amsterdam (martinair MD-11)
Amsterdam-Kuala Lumpur (772)
Kuala Lumpur-Jakarta (A333)
Bali-Kuala Lumpur (734)
Kuala Lumpur-Amsterdam (772)

Laatste 4 vluchten met Malaysia Airlines


Dat was het wel zo'n beetje
En ja, ik heb in Brunei gewoond

[Verwijderd]

rellehenk schreef op 17 oktober 2002 @ 15:58:
Poe hee, real life vluchten. Meeste weet ik niet meer

Amsterdam-Singapore-Brunei (4x) Singapore Airlines/KLM
Brunei-Singapore-Amsterdam (4x) Singapore Airlines/KLM
Brunei-Singapore-Brunei (Singapore Airlines)
Brunei-Hongkong-Brunei (?)
Brunei-Bali-Brunei
Brunei-Bangkok-Brunei
Amsterdam-Malaga-Amsterdam (Martinair 767)
Amsterdam-Las Palmas-Amsterdam (martinair MD-11)
Amsterdam-Kuala Lumpur (772)
Kuala Lumpur-Jakarta (A333)
Bali-Kuala Lumpur (734)
Kuala Lumpur-Amsterdam (772)

Laatste 4 vluchten met Malaysia Airlines


Dat was het wel zo'n beetje
En ja, ik heb in Brunei gewoond

Wh00t Brunei roelt. Ben er 2 keer geweest via Kuala Lumpur. Supeerrrrr. Wat deed je daar?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 14:51:
Bestaan er geen tutorial flights voor de 767?
Zit er behoorlijk mee te knoeien.

Enne..Niet zo met m`n gegevens klooien
Iemand die een tutorial wil schrijven of mij wegwijs wil maken in de 767?
(DF737 ken ik nu goed)

We zijn ermee bezig

www.fssupport.tk
[e-mail]

[Floppie]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 16:00:
[...]


Wh00t Brunei roelt. Ben er 2 keer geweest via Kuala Lumpur. Supeerrrrr. Wat deed je daar?

Mijn vader heeft daar gewerkt, maar toen was ik nog vrij klein.

[Verwijderd]

Doe ook maar mee aan de hype:
Mijn vluchten voor zover ik ze herriner:
EGLL-KLAX-EGLL British Airways 747-400 Old livery
EHAM-EGLL-EHAM KLM 737-400
EHAM-EGLL-EHAM Birtish Airways A319
EHAM-LIMC-EHAM Alitalia A321
LIMC-CATANIA Alitalia MD80
CATANIA-LIMC Alitalia A320
EHAM-EDDF-EHAM-A320 Lufthansa
EDDF-MALAGA-EDDF A300 Lufthansa
EHAM-IBIZA-EHAM KLM 767?
EHAM-MALLORCA-EHAM-734 KLM
En nog een aantal die ik me niet herriner..
Toekomst-Kerstvakantie:
EHAM-PUERTO PLATA-EHAM Martinair 767

Wanneer wordt fssupport.tk weer ge-update?

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 15:57:
[...]


Hehe mis ik iets?

Deze:

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 13:45:
Off-topic:
Heb net de beschikking gekregen over wat beeldmateriaal van een GoT FS2002er in zijn vroege jeugd. Wie is dit?
http://members.lycos.nl/vairkennis/sample.asf

Of ga naar http://members.lycos.nl/vairkennis en klik op sample.asf uit de lijst

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 16:03:
[...]

Deze:

[...]

Ik ben nu iets groter
i
Schade, das bin ich nicht

[bennierex]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 15:58:
[...]


Why?...........

Strax nie komen met: "help jongens, me FPS zuighen net zo hard als me oma"

edit:
Heel toevallig speel ik regelmatig op beide systemen (dus de P4 en de Xp2200 en de P4is een echte miet)

Wat raar dan... ik speel FS met alle settings op max en haal dan ook gewoon de (locked) 25fps. Heb niet echt meer nodig.

[Verwijderd]

Maar vaag dan, Pentium loopt op 2,4 Ghz en AMD op 1,8Ghz (2200+).

He bennierex, heb je ook allemaal PAI en uitbreidingen erin?

[Verwijderd]

bennierex schreef op 17 oktober 2002 @ 16:07:
[...]


Wat raar dan... ik speel FS met alle settings op max en haal dan ook gewoon de (locked) 25fps. Heb niet echt meer nodig.

Natuurlijk blaas ik het een beetje op, maar ik bedoelde eigenlijk de overall performance. Magoe, kheb respect voor ieders systeempje, want anders ga je weer eindeloze discussies tegemoet.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 16:09:
Maar vaag dan, Pentium loopt op 2,4 Ghz en AMD op 1,8Ghz (2200+).

He bennierex, heb je ook allemaal PAI en uitbreidingen erin?

offtopic:
dat is eenmaal de AMD rating. d.w.z. Een oude AMD Thunderbird moet op 2200MHz lopen om de XP2200 bij te benen.

[bennierex]

neej, was niet van plan daar weer over te gaan discussieren

Maar met PAI en LAGO EHAM en bijv de DF loopt het gewoon goed.

[Verwijderd]

Om lekker te pesten guys: Heb me halve vlieglijssie kunnen vinden

26-4-2000 Amsterdam-Barcelona
27-4-2000 Barcelona-Amsterdam
8-6-2000 Amsterdam-Parijs
9-6-2000 Parijs-Amsterdam
22-6-2000 Parijs-Amsterdam
10-11-2000 Amsterdam-Parijs
11-11-2000 Parijs-Amsterdam
20-11-2000 Amsterdam-Dublin
20-11-2000 Dublin-Amsterdam
27-11-2000 Madrid-Amsterdam
27-11-2000 Amsterdam-Madrid
5-12-2000 Amsterdam-Florence
6-12-2000 Florence-Amsterdam
28-12-2000 Amsterdam-Praag
12-28-2000 Praag-Warschau
29-12-2000 Warschau-Frankfurt
29-12-2000 Frankfurt-Amsterdam
8-1-2001 Amsterdam-Cardiff
15-1-2001 Dublin-Amsterdam
15-1-2001 Amsterdam-Dublin
1-2-2001 Amsterdam-Manchester
2-2-2001 Manchester-Amsterdam
28-2-2001 Amsterdam-Stockholm
28-2-2001 Stockholm-Amsterdam
6-3-2001 Amsterdam-Stockholm
7-3-2001 Stockholm-Amsterdam
16-3-2001 Amsterdam-Lissabon
17-3-2001 Lissabon-Amsterdam
28-3-2001 Parijs-Nantes
28-3-2001 Amsterdam-Parijs
29-3-2001 Nantes-Clermont Ferrand
29-3-2001 Clermont Ferrand-Amsterdam
5-4-2001 Amsterdam-Rome
6-4-2001 Napels-Amsterdam
9-4-2001 Amsterdam-Parijs
9-4-2001 Parijs-Amsterdam
17-4-2001 Amsterdam-Lissabon
18-4-2001 Lissabon-Amsterdam
11-5-2001 Amsterdam-Brussel
11-5-2001 Brussel-Napels
12-5-2001 Napels-Brussel
12-5-2001 Brussel-Amsterdam
28-5-2001 Stockholm-Amsterdam
29-5-2001 Stockholm-Amsterdam
7-6-2001 Amsterdam-Munchen
7-6-2001 Munchen-Dresden
7-6-2001 Frankfurt-Amsterdam
7-6-2001 Dresden-Frankfurt
27-6-2001 Amsterdam-Edinburgh
27-6-2001 Amsterdam-Madrid
28-6-2001 Edinburgh-Amsterdam
28-6-2001 Amsterdam-Stockholm
29-6-2001 Stockholm-Amsterdam
20-7-2001 Amsterdam-Dusseldorf
20-7-2001 Dusseldorf-Dresden
21-7-2001 Dresden-Frankfurt
21-7-2001 Frankfurt-Amsterdam
28-7-2001 Madrid-Amsterdam
4-9-2001 Amsterdam-Mexico
5-9-2001 Mexico-Amsterdam
7-9-2001 Amsterdam-Dublin
7-9-2001 Dublin-Amsterdam
20-9-2001 Amsterdam-Stockholm
21-9-2001 Stockholm-Amsterdam
3-10-2001 Amsterdam-Bangkok
4-10-2001 Taipei-Macau
4-10-2001 Bangkok-Taipei
6-10-2001 Taipei-Bangkok
6-10-2001 Bankok-Amsterdam
6-10-2001 Macau-Taipei
10-10-2001 Amsterdam-Toulouse
11-10-2001 Toulouse-Amsterdam
12-10-2001 Amsterdam-Toulouse
12-10-2001 Toulouse-Amsterdam
16-10-2001 Amsterdam-Toulouse
17-10-2001 Toulouse-Amsterdam
18-10-2001 Amsterdam-Toulouse
19-10-2001 Toulouse-Amsterdam
23-10-2001 Amsterdam-Florence
24-10-2001 Florence-Amsterdam
24-10-2001 Toulouse-Amsterdam
25-10-2001 Amsterdam-Toulouse
26-10-2001 Toulouse-Amsterdam
28-10-2001 Amsterdam-Toulouse
29-10-2001 Amsterdam-Toulouse
30-10-2001 Toulouse-Parijs
30-10-2001 Parijs-Amsterdam
1-11-2001 Amsterdam-Toulouse
2-11-2001 Toulouse-Parijs
2-11-2001 Parijs-Amsterdam
12-11-2001 Amsterdam-Toulouse
13-11-2001 Toulouse-Parijs
13-11-2001 Parijs-Amsterdam
15-11-2001 Amsterdam-Toulouse
16-11-2001 Toulouse-Parijs
16-11-2001 Parijs-Amsterdam
19-11-2001 Amsterdam-Toulouse
20-11-2001 Toulouse-Amsterdam
10-12-2001 Dublin-Amsterdam
14-12-2001 Barcelona-Brussel
14-12-2001 Brussel-Barcelona
18-12-2001 Amsterdam-Copenhagen
18-12-2001 Copenhagen-Amsterdam
20-12-2001 Stockholm-Amsterdam
20-12-2001 Amsterdam-Stockholm
25-12-2001 Amsterdam-Birmingham
26-12-2001 Birmingham-Amsterdam
14-1-2002 Barcelona-Amsterdam
14-1-2002 Amsterdam-Barcelona
25-1-2002 Amsterdam-Madrid
25-1-2002 Madrid-Amsterdam
6-3-2002 Amsterdam-Stockholm
7-3-2002 Stockholm-Amsterdam
30-3-2002 Toulouse-Amsterdam
30-3-2002 Amsterdam-Toulouse
6-4-2002 Amsterdam-Frankfurt
7-4-2002 Frankfurt-Amsterdam
12-4-2002 Amsterdam-Londen
13-4-2002 Londen-Amsterdam
22-4-2002 Amsterdam-Hong Kong
23-4-2002 Hong Kong-Amsterdam
2-5-2002 Amsterdam-Dublin
2-5-2002 Dublin-Newcastle
2-5-2002 Newcastle-Amsterdam
9-5-2002 Londen-Amsterdam
9-5-2002 Amsterdam-Londen
17-5-2002 Amsterdam-Cardiff
17-5-2002 Cardiff-Amsterdam
28-5-2002 Amsterdam-Cardiff
29-5-2002 Cardiff-Amsterdam
4-7-2002 Amsterdam-Helsinki
5-7-2002 Helsinki-Amsterdam
11-7-2002 Amsterdam-Minneapolis
14-7-2002 Minneapolis-Amsterdam
30-7-2002 Milaan Linate-Amsterdam
31-7-2002 Amsterdam-Milaan Linate
5-8-2002 Amsterdam-Budapest
5-8-2002 Budapest-Amsterdam
4-9-2002 prive charter Glasgow
4-9-2002 prive charter Glasgow

edit:

zie nu pas dat oktober 2001 supahh was

[Verwijderd]

140 vluchten

[Delphi32]

bennierex schreef op 17 oktober 2002 @ 14:05:
Zoek de spelfouten:

[afbeelding]


Ik heb er 3 gevonden... (op het pedestal zit er trouwens ook nog minstens 1 )
(grote versie: http://www.avsim.com/pss/screenshots/overhead.jpg )

[edit]
enneh, Bart ->

Text detection Een parser in een Boeing (of wat is het)?
De knop Fire Test roept ook wat vragen op: controleert dat of je je raketten af kan vuren, of je aansteker werkt, of sticht het brand in je bagageruim om te kijken of jij daar tegen kan?
Cabin Altitude Dump: is dat een normale naam voor deze knop?
Meer kan ik er niet ontdekken.

[Verwijderd]

Maar bennierex, loopt het met de dingen die je zegt op 25 FP/s en alles op full?

[Spotter]

Fly High, daar kan ik niet tegen op

[rollebol]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 13:11:
Twee vragen die ogenschijnlijk niets, maar uiteindelijk toch alles met elkaar te maken hebben...:

1. Wat voor setting gebruiken jullie: Metric (alt feet)

Metric (alt metres) lijkt me alleen in Rusland (eh, het gemenebest van onafhankelijke staten - grotendeels) nuttig.

2. Hoe bepalen jullie de benodigde hoeveelheid fuel: via een fuel planner

Ik kom er net achter (tenminste, iemand zei dat op een forum, du ik moet het nog checken) dat als je Metric (alt metres) instelt, dat dan de fuel page WEL in kg werkt en zo. Vreemd, maar het zal wel zo zijn.

1. Kan iemand dat confirmen?
2. Feet wordt toch officieel gebruikt? Ik heb nog nooit iemand van ATC in meters horen praten...

Hm, dat kan het best eens zijn. Ik reken het om van lbs naar kg in ieder geval. Overal ter wereld behalve in het grootste deel van de voormalige USSR wordt feet voor de hoogte gebruikt.

Hoe gebruiken jullie dan die fuel page? Is er een snelle manier om van lbs naar kg en zo te gaan? Trouwens, de FS flightpplanner geeft de benodigde hoeveelheid fuel aan in liters, volgens mij... Is dat ook weer simpel om te rekenen?

Een gallon is 4.2 liter geloof ik. Ik doe het met mijn rekenmachine, maar die heb ik nu net even niet bij me. Die vertaalt eenheden, lekker makkelijk. Ik gebruik ook mijn rekenmachine voor de windcorrectiehoek en het uitrekenen van de headwind component (als ik met een ouderwets vliegtuig vlieg).

[Verwijderd]

grafische rekenmachine? ik heb er ook een, moet ik ook maar eens proberen

[Evilernie933]

de zweefvliegwereld in heel europa maakt ook gebruik van meters en van km/h

[rollebol]

rellehenk schreef op 17 oktober 2002 @ 15:58:
En ja, ik heb in Brunei gewoond

Zo'n verwend shellkindje zeker.

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 16:31:
grafische rekenmachine? ik heb er ook een, moet ik ook maar eens proberen

Hij is wel grafisch, maar van die mogelijkheid maak ik geen gebruik. Het is een HP 48S.

[achappey]

Hebben jullie die screenshot contest gezien daar? Ik vind die picz van die gasten lang niet zo mooi als die wij maken...

http://forums.simflight.com/viewforum.php?f=9

[Verwijderd]

achappey schreef op 17 oktober 2002 @ 16:44:
Hebben jullie die screenshot contest gezien daar? Ik vind die picz van die gasten lang niet zo mooi als die wij maken...

http://forums.simflight.com/viewforum.php?f=9

OF de resolutie is fucked up OF ze wanen zich nog in de wereld van FS2k

[Spotter]

achappey schreef op 17 oktober 2002 @ 16:44:
Hebben jullie die screenshot contest gezien daar? Ik vind die picz van die gasten lang niet zo mooi als die wij maken...

http://forums.simflight.com/viewforum.php?f=9

misschien moeten we dan een een GoT-invasie houden

[Verwijderd]

Spotter schreef op 17 oktober 2002 @ 16:49:
[...]

misschien moeten we dan een een GoT-invasie houden

Ik stem voor Met als nick "GoT-X"

Met als X een cijfer tuulak

edit:

Heppie de voorwaarden al gelezen? Ben blij dat GoT nie zo is

[Verwijderd]

deze pic van daar is opzekah wel mooi:



Enne...Fly High, waarom heb je mij geblokt?

edit:
als je mij geblokt hebt althans, want je bent er nooit meer...vraag ik teveel

[SanderTje!]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 15:33:
[...]

Mooie pics! Waar heb je die kar vandaan? Is dat net zoiets als Indian Motor? Alleen vreemd dat er geen bestuurder in zit...

Nee, die auto heb ik gekregen van Spotter. Zat bij Ferihegy Airport.

[Spotter]

neej zat niet bij ferehegi

is GRATIS (jahjah, t kan nog)

www.flightsimmers.net/zth ook een mooie replacement texture voor FS Assist pushback truck

[Evilernie933]

die a340 pic is mooi

[Spotter]

Evilernie schreef op 17 oktober 2002 @ 16:58:
die a340 pic is mooi

agree

[Evilernie933]

heheh, sje k deze gast

Manipulating the image in any way is strictly forbidden. Images which have been modified will be disqualified.

als hij wint stuur ik een mail want dit is duidelijk met photoshop geedited

[rdluca]

I'm coming home.
Zojuist vanuit Seattle in NY aangekomen. Was te gast van AA en heb een cursus in hun simulator bij Boeing in Seattle gehad ivm met een nieuw snufje die KLM en Martinair misschien ook willen aanschaffen.

Eerst de vlucht van KSEA naar KLGA. Ik had geluk want AA zette hun nieuwste B737-800 van de FFG in. Ik zat achterin en heb lekker kunnen slapen want het vliegtuig was halfvol. Hier de pics van die vlucht. Vanavond naar huis in een AA waar ik de laatste snufjes achter de knuppel mag aanschouwen.

[rollebol]

Die verkeerstoren van Budapest Ferihegy lijkt echt sprekend op die van Boston Logan. Zou het hetzelfde ontwerp zijn?



Hmm, ik probeer airliners.net voor een voorbeeldje van KBOS te bereiken maar die is bijna even betrouwbaar als GoT zelf.

[Verwijderd]

KBOS tower:

[Verwijderd]

Lijkt er wel op he
Die andere is alleen wat hoger denk ik.

[rdluca]

En ik ben onderweg met de AA767-300.











Veilig op LNAV en VNAV kunnen we gaan wennen aan de nieuwe snufjes..

[Verwijderd]

Ricardo, laat eens wat los over dat nieuwe snufje

Dit vind ik nl heel gemeen

Untz it all the way

[ Voor 0% gewijzigd door Verwijderd op 17-10-2002 18:08 . Reden: grammaticafout ]

[The_FrankO]

Evilernie schreef op 17 oktober 2002 @ 17:05:
heheh, sje k deze gast

[afbeelding]


[...]


als hij wint stuur ik een mail want dit is duidelijk met photoshop geedited

owja? waar zie je dat aan dan? Kan niets bijzonders vinden wat ik ook niet heb in fs.

Zal straks eens mijn screenshot archief afgaan om tekijken of ik nog wat moois heb. Aan de concurentie tezien moet dit wel kunnen

NOFI hoor maar als je met zo'n screenshot wedstrijd mee doet vind ik dat je op ze minst wel een beetje AA kan hebben. Er zitten pic's bij die gewoon pijn doen aan me ogen

[Verwijderd]

Ja, dat is gelul dat het edited is Ernie
Ik ben nu (nog) een 767 Nieuw-B, wie kan me uitleggen hoe ik de V speeds moet berekenen of wil me via MSN een cursus FMC-767 geven?
Want met die FMC ben ik af en toe de draad kwijt

[The_FrankO]

DUBBEL

[The_FrankO]

Aangezien het is om GoT groot te houden vind ik dat jullie even moeten meebeslissen over werlk shotje ik opgeef

Jammer dat het 640x480 moet zijn

1


2


3


4


5


6


7


8


9


10


11


12


13


14


15



Graag hoor ik van jullie welke het beste lijkt. Aangezien ik een slecht smaak heb

[Tourniquet]

Delphi32 schreef op 17 oktober 2002 @ 16:21:
[...]


Text detection Een parser in een Boeing (of wat is het)?
De knop Fire Test roept ook wat vragen op: controleert dat of je je raketten af kan vuren, of je aansteker werkt, of sticht het brand in je bagageruim om te kijken of jij daar tegen kan?
Cabin Altitude Dump: is dat een normale naam voor deze knop?
Meer kan ik er niet ontdekken.

Foto van een echte Dash8:



Cabin Altitude Dump bestaat ook in het echt.

Wat zijn nou de spelfouten, want ik zou het niet weten!!

The_FrankO, ik vind 4 en 5 wel mooi!

[Verwijderd]

Frank, 10!

[Verwijderd]

Nummer 1 is gewoon mooi

Is die nummer 14 toevallig van mij

[Verwijderd]

The_FrankO schreef op 17 oktober 2002 @ 19:06:
Aangezien het is om GoT groot te houden vind ik dat jullie even moeten meebeslissen over werlk shotje ik opgeef

Jammer dat het 640x480 moet zijn

Graag hoor ik van jullie welke het beste lijkt. Aangezien ik een slecht smaak heb

#3
Als ik van props zou houden eveneens #10, maar dat doe ik niet

[The_FrankO]

Verwijderd schreef op 17 oktober 2002 @ 19:37:
[...]

#3
Als ik van props zou houden eveneens #10, maar dat doe ik niet

nee het gaat er natuurlijk om wat jij zou kiezen voor de winnaar

[achappey]

The_FrankO > veel mooie pics, maar ik vind 5 het mooist!

[Verwijderd]

Frank, 15

[rdluca]

als ik een beetje kritisch mag zijn, ik vind er geen goed genoeg om in te sturen. Ze zijn een beetje standaard.

Ik heb veel betere van je gezien.