Op het moment dat ik een bestaand flightplan wil aanpassen, dwz een ander vliegtuig 'eraan' wil hangen. Ik druk dan dus op edit, en vervolgens wil ik het plan opslaan, dan loopt de boel vast... Iemand anders ook dit probleem? Ook wil het EXporteren niet naar de verschillende txt=bestanden.... hellup...
Huh???? Hoe ken dah? Ik kreeg eerst ook die melding, en nu ik de punt/komma heb aangepast doet ie et wel bij mij.Op woensdag 13 februari 2002 14:55 schreef McFlipp het volgende:
Ik krijg nog steeds deze foutmelding:
[afbeelding]
en bij config -> landinst. -> getal staat dit nu:
[afbeelding]
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Aaarghh!
Het wil nog steeds niet lukken met die AI editor. Als de ene probleem verholpen is, komt de andere er al weer te voorschijn
Als ik nu bij Flightplans op search klik, dan loopt ie vast
(Reageert niet meer)
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ah hij doet et al, als et goed is hoef je folder path niet meer naar fs2002\aircraft te verwijzen, maar alleen naar \fs2002\
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik wist niet dat dit in de update2 aanwezig was; had het ook gezien als je client/server draait (over internet dus). Op mn eigen machine nergens last van...Op woensdag 13 februari 2002 15:04 schreef terwee het volgende:
Op het moment dat ik een bestaand flightplan wil aanpassen, dwz een ander vliegtuig 'eraan' wil hangen. Ik druk dan dus op edit, en vervolgens wil ik het plan opslaan, dan loopt de boel vast... Iemand anders ook dit probleem? Ook wil het EXporteren niet naar de verschillende txt=bestanden.... hellup...
Maar hou vol! Het probleem wordt opgelost, ik hoop vanavond met een mooiere versie te komen.
Plzzz kan iemand me zeggen waarom ie het doet!! En dat duizendtal dat je moet veranderen in een komma ofzo kan ik niet vinden! 
En delphi zorg ff dat in de volgende update de Compiler en de Decompiler uit Ttoolsv1.2 komen ivm de "compatability"
En delphi zorg ff dat in de volgende update de Compiler en de Decompiler uit Ttoolsv1.2 komen ivm de "compatability"
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Jij zit net als ik dus ook al met keie veel problemen. Die duizendtal is iets als "Cijfergroeperingssymbool" daarachter moet een komma staan.Op woensdag 13 februari 2002 15:26 schreef McFlipp het volgende:
Plzzz kan iemand me zeggen waarom ie het doet!! En dat duizendtal dat je moet veranderen in een komma ofzo kan ik niet vinden!
Ik kan echt niet werken met de AI Editor.
Ik kan niet 2 dingen achter elkaar searchen of hij loopt al weer vast
Hoe moet ik zoeken als ik de vluchten wil zien die vanaf EHAM vertrekken?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Okeej ik krijg nog steeds dit:

En mijn laatste plane (dus bij het plane daarna geeft ie die error) is de Iberia a320 airbus.
en dit staat erin mijn aircraft.txt:

En mijn laatste plane (dus bij het plane daarna geeft ie die error) is de Iberia a320 airbus.
en dit staat erin mijn aircraft.txt:
dus die 465 bij die condor airbus klopt niet ofzo, maar wat is daar nou fout aan!?[..]
AC#64,845,Airbus A320-200 - Iberia
AC#65,465,Condor Airbus A320-200
AC#66,1885,Airbus A320 - British Airways UNION
AC#67,1885,Airbus A320 - British Airways Olympic
AC#68,1885,Airbus A320 - British Airways British Blend
AC#69,490,Vickers Standard VC-10 British Airways
AC#70,519,CSI MD-11 KLM Royal Dutch Airlines
[..]
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Horen er geen aanhalingstekens (" ") om die titles te staan?Op woensdag 13 februari 2002 15:35 schreef McFlipp het volgende:
Okeej ik krijg nog steeds dit:
[afbeelding]
En mijn laatste plane (dus bij het plane daarna geeft ie die error) is de Iberia a320 airbus.
en dit staat erin mijn aircraft.txt:
[..]
dus die 465 bij die condor airbus klopt niet ofzo, maar wat is daar nou fout aan!?
AC#65,465,"Condor Airbus A320-200"
Dat staat bij mij bij geen enkele aircraft titleOp woensdag 13 februari 2002 15:40 schreef DroogKloot het volgende:
[..]
Horen er geen aanhalingstekens (" ") om die titles te staan?
AC#65,465,"Condor Airbus A320-200"
GVD * McFlipp wil dat het werkt!
Nog iets ik gebruik nu die flightplans.txt van Rdluca. en ik had dat geladen in ai editor en ook een deel van mijn planes waren dus geladen. Toen zag ik staan:
EHAM - EGLL (das toch london heatrow) ][ Beech craft Baron
Dus ik dacht nou dat klopt niet daar kan je beter een 737-x00 opzetten. Maar als ik nou een code niet weet, dan weet ik dus niet of het plane dit erbij zit wel realischtisch is voor die vlucht. dus daar denk ik dat iets aan moet worden veranderd alleen ik weet niet precies wat en hoe
En kan je gewoon een aircraft list hebben die er zo uit ziet:
AC#1,845,Airbus A320-200 - Iberia
AC#2,465,Condor Airbus A320-200
AC#3,1885,Airbus A320 - British Airways UNION
AC#4,1885,Airbus A320 - British Airways Olympic
AC#5,1885,Airbus A320 - British Airways British Blend
AC#6,490,Vickers Standard VC-10 British Airways
AC#7,519,CSI MD-11 KLM Royal Dutch Airlines
AC#200,350,Boeing 737-400 Paint 3
Want dan kunnen we die flightplans die gebaseert zijn op alleen maar repaint mooi vanaf AC#200 ofzo laten beginnen zodat je nooit problemen zal krijgen met je al geinstalleerde planes.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Stuur je aircraft.txt ff op naar me, dan kan ik beter kijken.Op woensdag 13 februari 2002 15:35 schreef McFlipp het volgende:
Okeej ik krijg nog steeds dit:
[afbeelding]
En mijn laatste plane (dus bij het plane daarna geeft ie die error) is de Iberia a320 airbus.
en dit staat erin mijn aircraft.txt:
[..]
dus die 465 bij die condor airbus klopt niet ofzo, maar wat is daar nou fout aan!?
Ik plaats hem wel hierOp woensdag 13 februari 2002 16:18 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Stuur je aircraft.txt ff op naar me, dan kan ik beter kijken.
AC#1,477,Boeing 737-400
AC#2,477,Boeing 737-400 Paint1
AC#3,477,Boeing 737-400 Paint2
AC#4,477,Boeing 737-400 Paint3
AC#5,477,Boeing 737-400 Paint4
AC#6,477,Boeing 737-400 Paint5
AC#7,477,Boeing 737-400 Paint9
AC#8,477,Boeing 737-400 Paint6
AC#9,505,Boeing 747-400
AC#10,505,Boeing 747-400 Paint1
AC#11,505,Boeing 747-400 Paint2
AC#12,482,Boeing 777-300
AC#13,482,Boeing 777-300 Paint1
AC#14,482,Boeing 777-300 Paint2
AC#15,200,Beech Baron 58
AC#16,315,Beech King Air 350
AC#17,115,Bell 206B JetRanger
AC#18,129,Cessna Skyhawk 172SP
AC#19,129,Cessna Skyhawk 172SP IFR
AC#20,129,Cessna Skyhawk 172SP Paint1
AC#21,129,Cessna Skyhawk 172SP Paint2
AC#22,140,Cessna Skylane 182S
AC#23,140,Cessna Skylane 182S IFR
AC#24,140,Cessna Skylane 182S Paint1
AC#25,140,Cessna Skylane 182S Paint2
AC#26,140,Cessna Skylane 182S Paint3
AC#27,156,Cessna Skylane 182R RG
AC#28,143,Cessna 208 Caravan Amphibian
AC#29,143,Cessna 208 Caravan Amphibian Paint1
AC#30,143,Cessna 208 Caravan Amphibian Paint2
AC#31,175,Cessna Grand Caravan
AC#32,175,Cessna Grand Caravan Paint1
AC#33,175,Cessna Grand Caravan Paint2
AC#34,265,De Havilland Dash 8-100
AC#35,265,De Havilland Dash 8-100 Paint1
AC#36,265,De Havilland Dash 8-100 Paint2
AC#37,178,Extra 300S
AC#38,200,F4U-1A Corsair
AC#39,464,Learjet 45
AC#40,437,McDonnell-Douglas/Boeing MD-83
AC#41,437,McDonnell-Douglas/Boeing MD-83 Paint1
AC#42,437,McDonnell-Douglas/Boeing MD-83 Paint2
AC#43,195,Mooney Bravo
AC#44,195,Mooney Bravo IFR
AC#45,124,Piper Cherokee 180
AC#46,124,Piper Cherokee 180 Paint1
AC#47,124,Piper Cherokee 180 Paint2
AC#48,47,Schweizer 2-32 Sailplane
AC#49,99,Sopwith Camel
AC#50,498,DC-10-30ER American Airlines
AC#51,594,FEELREALBoeing 747 406 KLMsim=POSKY_744
AC#52,594,FEEL REAL 747 400 Virgin Atalntic:(Lady Penelope)
AC#53,540,Boeing C-17
AC#54,540,Boeing C-17 Paint1
AC#55,540,Boeing C-17 Paint2
AC#56,540,Boeing C-17 Paint3
AC#57,540,Boeing C-17 Paint5
AC#58,675,Airbus A300-600R Lufthansa
AC#59,311,Boeing 737-700 AFG Midway
AC#60,200,PSS B747-400 WUNALA DREAMING
AC#61,655,Continental 737-700 AFG
AC#62,311,Boeing 737_700 SAS
AC#63,556,PSS B747-400 Lufthansa
AC#64,845,Airbus A320-200 - Iberia
AC#65,465,Condor Airbus A320-200
AC#66,1885,Airbus A320 - British Airways UNION
AC#67,1885,Airbus A320 - British Airways Olympic
AC#68,1885,Airbus A320 - British Airways British Blend
AC#69,490,Vickers Standard VC-10 British Airways
AC#70,519,CSI MD-11 KLM Royal Dutch Airlines
AC#71,519,CSI MD-11C Alitalia I-DUPA
AC#72,519,CSI MD-11 FedEx PIP2
AC#73,519,CSI MD-11 Lufthansa Cargo
AC#74,426,FEEL REAL 747400-BA (INDIA)
AC#75,673,Boeing 737-800 AFG Air Berlin
AC#76,673,Boeing 737-800 AFG Delta
AC#77,311,Boeing 737_700 Lauda-Air
AC#78,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - US Airways
AC#79,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - Continental
AC#80,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - KLM
AC#81,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - Qantas
AC#82,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - Air Berlin
AC#83,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - Air France
AC#84,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - Air Holland
AC#85,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - Saudia
AC#86,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - British Airways
AC#87,518,Flight One - Dreamfleet 737-400 - DutchBird
AC#88,311,Boeing 737_700 Transavia Airlines
AC#89,618,Euroflight Boeing 757-200 - Transavia
AC#90,673,Boeing 737-800 AFG Air Europa
AC#91,452,Hawaiian 757-200 "Standard"
AC#92,452,Hawaiian 757-200 "Classic Blue"
AC#93,200,American Airlines Boeing 777-223ER
AC#94,200,Continental Airlines Boeing 777-227ER
AC#95,200,Boeing 737-800 AFG CityBird
AC#96,673,Boeing 737-800 AFG Ryanair
AC#97,673,Boeing 737-800 KLM Royal Dutch Airlines
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Zoeken op vliegtuig loopt vast? Heb ik nog nooit gezien, maar ik zal het vanavond maar weer bekijken.Op woensdag 13 februari 2002 15:31 schreef ND het volgende:
[..]
Jij zit net als ik dus ook al met keie veel problemen. Die duizendtal is iets als "Cijfergroeperingssymbool" daarachter moet een komma staan.
Ik kan echt niet werken met de AI Editor.
Ik kan niet 2 dingen achter elkaar searchen of hij loopt al weer vastIk zoek dan eerst op vliegtuig 1, en daarna zoek ik op vliegtuig 2 en dan loopt die vast
Hoe moet ik zoeken als ik de vluchten wil zien die vanaf EHAM vertrekken?
Zoeken naar vluchten die vanaf EHAM vertrekken? zit er nog niet in, je kunt wel zoeken op eham in title, maar dan stuurtie ook alle binnenkomende flights terug.
En wat bedoel je met vastlopen? Reageert het systeem niet meer, of is het scherm gewoon leeg?
Kijk, support op afstand is erg lastig omdat iedereen alles maar een bug noemt of een vastloper (niemand persoonlijk aangevallen voelen!) terwijl ik veel meer heb aan nauwkeurige beschrijvingen van wat er fout gaat.
Met vastlopen bedoel ik dus dat alleen AI Editor vastloopt. Hij reageert dan niet meer, en als ik dan CTRL + ZLT + DELETE indruk, staat er bij windows taskmanager het volgende : AIEditor(Reageert niet meer) Ik kan dus niets meer doen, behalve dan taak beindigen.Op woensdag 13 februari 2002 16:22 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Zoeken op vliegtuig loopt vast? Heb ik nog nooit gezien, maar ik zal het vanavond maar weer bekijken.
Zoeken naar vluchten die vanaf EHAM vertrekken? zit er nog niet in, je kunt wel zoeken op eham in title, maar dan stuurtie ook alle binnenkomende flights terug.
En wat bedoel je met vastlopen? Reageert het systeem niet meer, of is het scherm gewoon leeg?
Kijk, support op afstand is erg lastig omdat iedereen alles maar een bug noemt of een vastloper (niemand persoonlijk aangevallen voelen!) terwijl ik veel meer heb aan nauwkeurige beschrijvingen van wat er fout gaat.
McFlipp > Je moet de titles in je aircraft.txt tussen aanhalingsteken zetten dus zoiets :
AC#90,370,"Jouw vliegtuigtitel tussen aanhalingsteken"
Hopen dat ie het dan doet.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Nou hij heeft er 100Op woensdag 13 februari 2002 16:35 schreef ND het volgende:
En McFlipp doet ie et al? (je hebt toch niet een aircraft.txt met 200 vliegtuigen? Anders moet je 2x200 regels de aanhalingstekens toevoegen.
Dus daar ben ik wel ff mee bezig, maar waarom staan ze bij mij niet tussen aanhalingstekens!?
[edit]
Ik heb ze allemaal tussen haakjes gezegt maar nog steeds dezelde error:

Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Uhhm, Uhm, das eik best wel een goeie vraag......Op woensdag 13 februari 2002 16:43 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Nou hij heeft er 100
Dus daar ben ik wel ff mee bezig, maar waarom staan ze bij mij niet tussen aanhalingstekens!?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Waar komt dit bestand vandaan? Is het gegenereerd door TTools of door AIEditor?Op woensdag 13 februari 2002 16:43 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Nou hij heeft er 100
Dus daar ben ik wel ff mee bezig, maar waarom staan ze bij mij niet tussen aanhalingstekens!?
Door TToolsOp woensdag 13 februari 2002 16:52 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Waar komt dit bestand vandaan? Is het gegenereerd door TTools of door AIEditor?
[edit]
Ik heb mijn eigen traffic.bgl weer terug gezet en Ai editor alles laten importeren. Maar hij geeft weer diezelfde fout
En nu ziet mijn aircraft.txt er zo uit:
AC#1,200,"Beech Baron 58"
AC#2,315,"Beech King Air 350"
AC#3,430,"Boeing 737-400"
AC#4,430,"Boeing 737-400 Paint1"
AC#5,430,"Boeing 737-400 Paint2"
AC#6,491,"Boeing 747-400"
AC#7,491,"Boeing 747-400 Paint1"
AC#8,491,"Boeing 747-400 Paint2"
AC#9,482,"Boeing 777-300"
AC#10,482,"Boeing 777-300 Paint1"
AC#11,482,"Boeing 777-300 Paint2"
AC#12,143,"Cessna 208 Caravan Amphibian"
AC#13,143,"Cessna 208 Caravan Amphibian Paint1"
AC#14,143,"Cessna 208 Caravan Amphibian Paint2"
AC#15,175,"Cessna Grand Caravan"
AC#16,175,"Cessna Grand Caravan Paint1"
AC#17,175,"Cessna Grand Caravan Paint2"
AC#18,129,"Cessna Skyhawk 172SP"
AC#19,129,"Cessna Skyhawk 172SP Paint1"
AC#20,129,"Cessna Skyhawk 172SP Paint2"
AC#21,156,"Cessna Skylane 182R RG"
AC#22,140,"Cessna Skylane 182S"
AC#23,140,"Cessna Skylane 182S Paint1"
AC#24,140,"Cessna Skylane 182S Paint2"
AC#25,140,"Cessna Skylane 182S Paint3"
AC#26,464,"Learjet 45"
AC#27,195,"Mooney Bravo"
AC#28,265,"De Havilland Dash 8-100"
AC#29,265,"De Havilland Dash 8-100 Paint1"
AC#30,265,"De Havilland Dash 8-100 Paint2"
AC#31,437,"McDonnell-Douglas/Boeing MD-83"
AC#32,437,"McDonnell-Douglas/Boeing MD-83 Paint1"
AC#33,437,"McDonnell-Douglas/Boeing MD-83 Paint2"
AC#34,124,"Piper Cherokee 180"
AC#35,124,"Piper Cherokee 180 Paint1"
AC#36,124,"Piper Cherokee 180 Paint2"
Maar nu zegt ie dus weer dat 465 geen goed getal is ofzo! en die oude aircraft.txt-info blijft bij aircrafts staan.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik neem het mee vanavond.Op woensdag 13 februari 2002 16:28 schreef ND het volgende:
[..]
Met vastlopen bedoel ik dus dat alleen AI Editor vastloopt. Hij reageert dan niet meer, en als ik dan CTRL + ZLT + DELETE indruk, staat er bij windows taskmanager het volgende : AIEditor(Reageert niet meer) Ik kan dus niets meer doen, behalve dan taak beindigen.
Ok hier heb ik wat aan, dus ik ga kijken wat ik kan vinden vanavond.Op woensdag 13 februari 2002 16:53 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Door TTools
[edit]
Ik heb mijn eigen traffic.bgl weer terug gezet en Ai editor alles laten importeren. Maar hij geeft weer diezelfde fout
En nu ziet mijn aircraft.txt er zo uit:
[laat maar ff]
Maar nu zegt ie dus weer dat 465 geen goed getal is ofzo! en die oude aircraft.txt-info blijft bij aircrafts staan.
Btw dat interbase geval ofzo, maakt dat je systeem een stuk trager? Want sinds ik dat heb geinstalleerd loopt alles veel minder soepel, alsof er heel veel resources ingebruik zijn.Op woensdag 13 februari 2002 17:06 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Ok hier heb ik wat aan, dus ik ga kijken wat ik kan vinden vanavond.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Bij mij ook, alles gaat nu tragerOp woensdag 13 februari 2002 17:14 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Btw dat interbase geval ofzo, maakt dat je systeem een stuk trager? Want sinds ik dat heb geinstalleerd loopt alles veel minder soepel, alsof er heel veel resources ingebruik zijn.
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ennuh als dat niet is optelossen en ja dat ding altijd moet draaien dan gaat het mooi niet door, want daar heb ik geen zin in! Ik doe ook nog andere dinge naast fs2002 op mijn pc!Op woensdag 13 februari 2002 17:16 schreef ND het volgende:
[..]
Bij mij ook, alles gaat nu trager(heb net een snelle duron 1200mhz gekocht, moet ik de snelheid nu al inleveren
)
Maar ik neem aan dat het alleen aan hoeft te staan als je bezig bent met Ai editor, als alles eenmaal weer in je traffic.bgl zit zal ie wel weer uitkunnen, toch?
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ik heb geen enkele last van Interbase. Hij staat bij mij altijd aan, ook als ik GP spellen of FS2002 draai, en ik merk geen vertraging.
Als je hem uit wil zetten kan dat via de manager. Heb hier geen Interbase bij de hand, maar ik geloof
Start-Program Files-Borland-Interbase-Server Manager
zit een optie 'auto start when OS Starts', kan je uitzetten (maar dan wel starten voor je aieditor gaat draaien natuurlijk). Andere optie is rechtsklikken op het icoontje, kan je hem ook mee aan- en uitzetten
Als je hem uit wil zetten kan dat via de manager. Heb hier geen Interbase bij de hand, maar ik geloof
Start-Program Files-Borland-Interbase-Server Manager
zit een optie 'auto start when OS Starts', kan je uitzetten (maar dan wel starten voor je aieditor gaat draaien natuurlijk). Andere optie is rechtsklikken op het icoontje, kan je hem ook mee aan- en uitzetten
Volgens mij heb je Interbase alleen nodig als je met de AIEditor werkt, als je FS2002 speelt dan kan die uit. volgens mijOp woensdag 13 februari 2002 17:18 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ennuh als dat niet is optelossen en ja dat ding altijd moet draaien dan gaat het mooi niet door, want daar heb ik geen zin in! Ik doe ook nog andere dinge naast fs2002 op mijn pc!
Maar ik neem aan dat het alleen aan hoeft te staan als je bezig bent met Ai editor, als alles eenmaal weer in je traffic.bgl zit zal ie wel weer uitkunnen, toch?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Hey McFlipp, ik heb nog even zitten nadenken over die 456 van je die niet wil werken.
Ik wil graag dat je het stukje [ReferenceSpeeds] in de aircraft.cfg van de Condor Airbus A320-200 heel goed bekijkt; het lijkt erop dat er een serie spaties achter de 456 staat.
In het kopje [ReferenceSpeeds] komt voor:
maak daarvan:
en zorg dat er GEEN tekst of spaties achter de 456.0 staan. Laat even weten of je aircraft.cfg inderdaad spaties bevat.
Ik wil graag dat je het stukje [ReferenceSpeeds] in de aircraft.cfg van de Condor Airbus A320-200 heel goed bekijkt; het lijkt erop dat er een serie spaties achter de 456 staat.
In het kopje [ReferenceSpeeds] komt voor:
code:
1
| cruise_speed=456 |
maak daarvan:
code:
1
| cruise_speed=456.0 |
en zorg dat er GEEN tekst of spaties achter de 456.0 staan. Laat even weten of je aircraft.cfg inderdaad spaties bevat.
Ja met die .0 heb ik al een keer geprobeerd, maar er staan wel spaties achter, en dan \\<een of andere beschrijving>Op woensdag 13 februari 2002 17:36 schreef Delphi32 het volgende:
Hey McFlipp, ik heb nog even zitten nadenken over die 456 van je die niet wil werken.
Ik wil graag dat je het stukje [ReferenceSpeeds] in de aircraft.cfg van de Condor Airbus A320-200 heel goed bekijkt; het lijkt erop dat er een serie spaties achter de 456 staat.
In het kopje [ReferenceSpeeds] komt voor:
code:
1 cruise_speed=456
maak daarvan:
code:
1 cruise_speed=456.0
en zorg dat er GEEN tekst of spaties achter de 456.0 staan. Laat even weten of je aircraft.cfg inderdaad spaties bevat.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Gewoon weghalen, is alleen maar commentaar/toelichting van de makers. Nergens voor nodigOp woensdag 13 februari 2002 17:47 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ja met die .0 heb ik al een keer geprobeerd, maar er staan wel spaties achter, en dan \\<een of andere beschrijving>
Gedaan en er staat nu dit:Op woensdag 13 februari 2002 17:49 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Gewoon weghalen, is alleen maar commentaar/toelichting van de makers. Nergens voor nodig
[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed=130 // (Knots) KTAS
full_flaps_stall_speed=105 // (Knots) KTAS
cruise_speed=465.0
Maar nu krijg ik deze error:

Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Hmm er zit daar toch iets niet lekker in de importer dan.Op woensdag 13 februari 2002 17:57 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Gedaan en er staat nu dit:
[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed=130// (Knots) KTAS
full_flaps_stall_speed=105// (Knots) KTAS
cruise_speed=465.0
Maar nu krijg ik deze error:
[afbeelding]
Nou ja, dan neem ik dat vanavond mee, ik heb sowieso al zitten werken aan dit stukje omdat ik dat gezeur met die punt/komma zo superzat ben... heel vervelend dat MS met z'n spel niet even de windows standaard hanteert

Je hebt aardig wat te doen vanavondOp woensdag 13 februari 2002 17:59 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Hmm er zit daar toch iets niet lekker in de importer dan.
Nou ja, dan neem ik dat vanavond mee, ik heb sowieso al zitten werken aan dit stukje omdat ik dat gezeur met die punt/komma zo superzat ben... heel vervelend dat MS met z'n spel niet even de windows standaard hanteert
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Valt wel mee gelukkig.Op woensdag 13 februari 2002 18:02 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Je hebt aardig wat te doen vanavond
Die cruise speed bug zit in 1 regel code, da's gemakkelijk. Het nieuwe flightplan scherm is lastiger, dat gaat wel een uurtje kosten om te zorgen dat ie flightplans kan inserten en editen. Dus datie ze ook bewaart, niet zo'n demoscherm als op pagina 6 (waarvan alleen de buitenkant werkt
Voor de rest valt het mee. De 'hanger' als je 2x zoekt op vliegtuig in de flightplan search moet ook simpel zijn, de rest is gister al opgelost.
Met een beetje mazzel gaat vanavond deel 3 online.
Kan je dan ook ff fixen dat je niet meer firsTime=1 hoeft te veranderen in 0?? en Ook dat je niet meer die komma's en punten hoeft aan te passen? Want dat vind ik echt irritantOp woensdag 13 februari 2002 18:06 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Valt wel mee gelukkig.
Die cruise speed bug zit in 1 regel code, da's gemakkelijk. Het nieuwe flightplan scherm is lastiger, dat gaat wel een uurtje kosten om te zorgen dat ie flightplans kan inserten en editen. Dus datie ze ook bewaart, niet zo'n demoscherm als op pagina 6 (waarvan alleen de buitenkant werkt)
Voor de rest valt het mee. De 'hanger' als je 2x zoekt op vliegtuig in de flightplan search moet ook simpel zijn, de rest is gister al opgelost.
Met een beetje mazzel gaat vanavond deel 3 online.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
FirstTime=1 hoef je nooit meer te doen; als het eenmaal goed is gegaan dan hoef je daar niet meer aan te komen. Dat het dus eerst fout ging is jammer maar helaas.Op woensdag 13 februari 2002 18:08 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Kan je dan ook ff fixen dat je niet meer firsTime=1 hoeft te veranderen in 0?? en Ook dat je niet meer die komma's en punten hoeft aan te passen? Want dat vind ik echt irritant
Komma's en puntenverhaal heb ik net genoemd, beter lezen
En nu ga ik naar huis om een hapje te eten.
Ja maar ik kan hier niet uit opmaken of je het nou wel of niet gaat fixenOp woensdag 13 februari 2002 17:59 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Hmm er zit daar toch iets niet lekker in de importer dan.
Nou ja, dan neem ik dat vanavond mee, ik heb sowieso al zitten werken aan dit stukje omdat ik dat gezeur met die punt/komma zo superzat ben... heel vervelend dat MS met z'n spel niet even de windows standaard hanteert
(ik zal wel dom zijn
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Wanneer komt die Save knop
Want ik vind het namelijk irritant dat je niet kan saven.
En wanneer komt er een keer AI uit van bijvoorbeeld alle Transavia vluchten in europa of zo.
Oh ja en als ik op AI planes druk dan zit alles door de war dus bijv. Beech Baron en daar achter staat dan Learjet 45 of zo.
Dus dat klopt niet denk ik.
Want ik vind het namelijk irritant dat je niet kan saven.
En wanneer komt er een keer AI uit van bijvoorbeeld alle Transavia vluchten in europa of zo.
Oh ja en als ik op AI planes druk dan zit alles door de war dus bijv. Beech Baron en daar achter staat dan Learjet 45 of zo.
Dus dat klopt niet denk ik.
http://www.benteam2.f2s.com/project-ai/project/index.htmOp woensdag 13 februari 2002 18:35 schreef Dutch3men het volgende:
Wanneer komt die Save knop
Want ik vind het namelijk irritant dat je niet kan saven.
En wanneer komt er een keer AI uit van bijvoorbeeld alle Transavia vluchten in europa of zo.
Oh ja en als ik op AI planes druk dan zit alles door de war dus bijv. Beech Baron en daar achter staat dan Learjet 45 of zo.
Dus dat klopt niet denk ik.
Daar heb je je flightplans
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Yo peoples! Ik heb alle flightplans van de real world Transavia lijndiensten in een file'tje gezet. 
Je kan hem van me FTP server af plukken.
Je kan hem van me FTP server af plukken.
"Als de werkelijkheid niet zou bestaan dan zou de wereld er heel anders uit zien." - Johnny Stardust
Yo mensen, ben ik weer...
Het beloofde flightplan scherm is operationeel, alleen de Delete Leg knop wil nog niet werken (ik bedoel: die heb ik nog niet laten werken). Verder: je kan foute data invoeren, dan ga je vanzelf op je bek met een melding als 'string truncation error'... niet ernstig, hooguit lastig. Dus het oppoetsen komt nog, ben het ff zat nu.
Importen van alle aircrafts zou nu goed moeten gaan, heb zelf wat zitten rommelen in de aircraft.cfg van een plane en geen probleem.
Ik heb ook gekeken naar de 2x zoeken -> hangen bug, maar niets kunnen vinden. Misschien dat een kleine wijziging in de code (net gedaan) iets helpt maar ik kan het hier niet testen; hier doet ie het gewoon.
Op de normale plek te vinden (zie sig)
Het beloofde flightplan scherm is operationeel, alleen de Delete Leg knop wil nog niet werken (ik bedoel: die heb ik nog niet laten werken). Verder: je kan foute data invoeren, dan ga je vanzelf op je bek met een melding als 'string truncation error'... niet ernstig, hooguit lastig. Dus het oppoetsen komt nog, ben het ff zat nu.
Importen van alle aircrafts zou nu goed moeten gaan, heb zelf wat zitten rommelen in de aircraft.cfg van een plane en geen probleem.
Ik heb ook gekeken naar de 2x zoeken -> hangen bug, maar niets kunnen vinden. Misschien dat een kleine wijziging in de code (net gedaan) iets helpt maar ik kan het hier niet testen; hier doet ie het gewoon.
Op de normale plek te vinden (zie sig)
Heb je het hier over AIeditor???? Ik kan me niet herinneren dat er überhaupt een Save knop nodig was. Ik heb een hekel aan Save-knoppen. Een programma moet toch begrijpen dat als ik wat intype, dat dat belangrijk genoeg is om te onthoudenOp woensdag 13 februari 2002 18:35 schreef Dutch3men het volgende:
Wanneer komt die Save knop
Want ik vind het namelijk irritant dat je niet kan saven.
Ok ik leg het nog eens uit, want dit stukje van het systeem is niet in een oogopslag duidelijk.Oh ja en als ik op AI planes druk dan zit alles door de war dus bijv. Beech Baron en daar achter staat dan Learjet 45 of zo.
Een flightplan wordt uitgevoerd door een vliegtuig. Dat is de Original Plane in de AI planes list. Op JOUW systeem hoeft dat vliegtuig niet aanwezig te zijn, dus kun je JOUW toewijzing (Assigned aircraft) wijzigen.
Na het importeren van vluchtplannen en aircraft is het dus in principe mogelijk dat je dingen hebt geïmporteerd waar jouw systeem niets mee kan (voor de technici onder ons: in flightplan.txt staat alleen een ac-code en verder geen identifier van de plane).
AIEditor sleutelt de flightplan.txt los van de aircraft.txt en dat is bewust. Kwestie van je assignments 1x goed zetten en dat was het dan.
Uhm Delphi, heb jij nog wel tijd voor ontspanning? (aangezien je werkt, en na je werk, je kei hard werkt aan de AI Editor)(voor ons)
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Wat lief van jeOp donderdag 14 februari 2002 00:18 schreef ND het volgende:
Uhm Delphi, heb jij nog wel tijd voor ontspanning? (aangezien je werkt, en na je werk, je kei hard werkt aan de AI Editor)(voor ons)
Werken aan AIEditor IS voor mij ontspanning; ik vind het gewoon leuk om te doen.
WOW! De eerste echte multiuser test is toch wel aardig geslaagd...
Onze centrale database bevat tot nu toe alle vluchtplannen van KLM zoals die aangemaakt zijn door Peter de Bock. Nu nog de goeie vliegtuigen eraan hangen en dat deel is ook weer af
Ik draai AIeditor nu al zo'n 2 uur achter elkaar, heb op alle grote knoppen geklikt en de boel wil niet omvallen (ik hang aan chemokar's server
) dus het gaat de goeie kant op.
Mensen die ook willen experimenteren met multiuser: ff mailtje sturen, maak ik morgen accounts voor je aan en krijg je een mailtje met info terug.
Onze centrale database bevat tot nu toe alle vluchtplannen van KLM zoals die aangemaakt zijn door Peter de Bock. Nu nog de goeie vliegtuigen eraan hangen en dat deel is ook weer af
Ik draai AIeditor nu al zo'n 2 uur achter elkaar, heb op alle grote knoppen geklikt en de boel wil niet omvallen (ik hang aan chemokar's server
Mensen die ook willen experimenteren met multiuser: ff mailtje sturen, maak ik morgen accounts voor je aan en krijg je een mailtje met info terug.
Op donderdag 14 februari 2002 01:14 schreef Delphi32 het volgende:
WOW! De eerste echte multiuser test is toch wel aardig geslaagd...
edit:
alleen loopt ie met z'n id's te klooien...:(
fix ik vrijdag.
Onze centrale database bevat tot nu toe alle vluchtplannen van KLM zoals die aangemaakt zijn door Peter de Bock. Nu nog de goeie vliegtuigen eraan hangen en dat deel is ook weer af
Ik draai AIeditor nu al zo'n 2 uur achter elkaar, heb op alle grote knoppen geklikt en de boel wil niet omvallen (ik hang aan chemokar's server) dus het gaat de goeie kant op.
Mensen die ook willen experimenteren met multiuser: ff mailtje sturen, maak ik morgen accounts voor je aan en krijg je een mailtje met info terug.
wow beters man! Gelukkig heb ik morgen maar 1 proefwerk en kan ik vanmiddag lekker met Ai editor aan de slagOp donderdag 14 februari 2002 01:21 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
edit:
Ik heb hem ff geprobeerd, maar nu importeert ie helemaal geen planes meer!
Ik heb de fs2002dir als de aircraft dir gespecificeerd, maar nix hoor, ook als ik de fs2002 dir doe werkt het niet.
Dus nix geen error, neej hij import helemaal nix
Ik heb hem ff geprobeerd, maar nu importeert ie helemaal geen planes meer!
Ik heb de fs2002dir als de aircraft dir gespecificeerd, maar nix hoor, ook als ik de fs2002 dir doe werkt het niet.
Dus nix geen error, neej hij import helemaal nix
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
De dir bij Local Options moet sinds gisteren de FS2002 dir zijn (zoals op het scherm aangegeven staat). Dat 'hoort' te werken, want zo heb ik mijn planes ook erin gekregen.Op donderdag 14 februari 2002 08:17 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Ik heb hem ff geprobeerd, maar nu importeert ie helemaal geen planes meer!
Ik heb de fs2002dir als de aircraft dir gespecificeerd, maar nix hoor, ook als ik de fs2002 dir doe werkt het niet.
Dus nix geen error, neej hij import helemaal nix
Zie je toevallig een voortgangsschermpje verschijnen? Zo niet, dan zit er iets fout in de gekozen directory. Of dat aan jou ligt of aan AIEditor kan ik hier vandaan niet beoordelen.
Bedankt Achappey voor je Transavia file! 
Hey en Delphi, ik heb heb jou editor nog niet grondig getest, vanwege gebrek aan tijd, maar als ik vanavond thuis kom ga ik gelijk aan de gang
Ik gebruikte tot nu toe nog die editor waarvan ik de naam ff niet meer weet, die ik gedownd heb op avsim. Voor die editor heb je Access 2000 nodig. Hij is wel relaxed, alleen als je er iets in geedit hebt, dan geeft Tcompile.exe een fout bij het hercompileren van de flightplans naar de bgl file.
Hij struikelt dan namelijk over de tijdweergeving, dat moet bijvoorbeeld 02:45:56 zijn ip 2:45:56. Ik hoop dat dit bij jou editor geen bug is..
Hey en Delphi, ik heb heb jou editor nog niet grondig getest, vanwege gebrek aan tijd, maar als ik vanavond thuis kom ga ik gelijk aan de gang
Ik gebruikte tot nu toe nog die editor waarvan ik de naam ff niet meer weet, die ik gedownd heb op avsim. Voor die editor heb je Access 2000 nodig. Hij is wel relaxed, alleen als je er iets in geedit hebt, dan geeft Tcompile.exe een fout bij het hercompileren van de flightplans naar de bgl file.
Hij struikelt dan namelijk over de tijdweergeving, dat moet bijvoorbeeld 02:45:56 zijn ip 2:45:56. Ik hoop dat dit bij jou editor geen bug is..
Blender....
Nope, geen probleem.Op donderdag 14 februari 2002 09:29 schreef Andre21 het volgende:
Hij struikelt dan namelijk over de tijdweergeving, dat moet bijvoorbeeld 02:45:56 zijn ip 2:45:56. Ik hoop dat dit bij jou editor geen bug is..
Als je flightplans correct zijn en de vliegtuigen aanwezig op je systeem dan krijg je er (onder voorbehoud natuurlijk) altijd een geldige bgl uit, is mijn ervaring.
Hey DELPHI32, kan je mij eens die flightplans.txt sturen, waarin al die KLM plans staan? Uiteraard graag de versie die ook in AIeditor werkt... THANX!
In AIEditor (Hijs nu echt heel fijn! hij doet het, en goed. prachtig gewoon!
Good work Delphi32!
) Alleen deze n00b op gebied van AI Editor heeft nog wat vragen.
1)Flightlevel, stel dat ik op 15000 voet wil vliegen, moet ik dan bij flightlevel 150 invullen, of 15000?
2)Wat moet ik invullen bij ATC Callsign? (Moeten er ook cijfers achter? met/zonder spatie?)
3)Stel ik maak een vlucht van EHAM to EGLL scheduled every 4 hours, departure time (EHAM) : 12:00:00, Gaat de volgende vlucht van EHAM naar EGLL om 16:00 uur? En stel dat EHAM - EGLL 2,5 uur doet, en hij vertrekt om 12:00:00 uur, dan zou die op EHAM weer terug zijn om 17:00:00, das dus later dan de volgende vlucht, word deze dan gecanceld?
1)Flightlevel, stel dat ik op 15000 voet wil vliegen, moet ik dan bij flightlevel 150 invullen, of 15000?
2)Wat moet ik invullen bij ATC Callsign? (Moeten er ook cijfers achter? met/zonder spatie?)
3)Stel ik maak een vlucht van EHAM to EGLL scheduled every 4 hours, departure time (EHAM) : 12:00:00, Gaat de volgende vlucht van EHAM naar EGLL om 16:00 uur? En stel dat EHAM - EGLL 2,5 uur doet, en hij vertrekt om 12:00:00 uur, dan zou die op EHAM weer terug zijn om 17:00:00, das dus later dan de volgende vlucht, word deze dan gecanceld?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Als je cycle time korter is dan de tijd die je plane nodig heeft om heen en weer te vliegen zal de volgende vlucht door fs2002 worden gecancelledOp donderdag 14 februari 2002 09:54 schreef ND het volgende:
In AIEditor (Hijs nu echt heel fijn! hij doet het, en goed. prachtig gewoon!Good work Delphi32!
) Alleen deze n00b op gebied van AI Editor heeft nog wat vragen.
3)Stel ik maak een vlucht van EHAM to EGLL scheduled every 4 hours, departure time (EHAM) : 12:00:00, Gaat de volgende vlucht van EHAM naar EGLL om 16:00 uur? En stel dat EHAM - EGLL 2,5 uur doet, en hij vertrekt om 12:00:00 uur, dan zou die op EHAM weer terug zijn om 17:00:00, das dus later dan de volgende vlucht, word deze dan gecanceld?
* Delphi32 wordt hier ergOp donderdag 14 februari 2002 09:54 schreef ND het volgende:
In AIEditor (Hijs nu echt heel fijn! hij doet het, en goed. prachtig gewoon!Good work Delphi32!
) Alleen deze n00b op gebied van AI Editor heeft nog wat vragen.
FL 150 = 15.000 feet. De laatste 2 nullen verwijderen dus.1)Flightlevel, stel dat ik op 15000 voet wil vliegen, moet ik dan bij flightlevel 150 invullen, of 15000?
Dit is de registratiecode van het vliegtuig, dus bv PH-D32 Y). Is van minder belang als je bij de legs het vinkje Flight? aanzet. Dan kun je in flight number het vluchtnummer opgeven, en dat wordt dan gebruikt door ATC om de plane aan te spreken.2)Wat moet ik invullen bij ATC Callsign? (Moeten er ook cijfers achter? met/zonder spatie?)
Interval van 4 uur betekent idd dat de volgende om 16:00 vertrekt. Die zal dan ook vertrekken. Mocht de vorige vlucht nog niet 'terug' zijn, dan verdwijnt die vorige gewoon ineens uit de lucht3)Stel ik maak een vlucht van EHAM to EGLL scheduled every 4 hours, departure time (EHAM) : 12:00:00, Gaat de volgende vlucht van EHAM naar EGLL om 16:00 uur? En stel dat EHAM - EGLL 2,5 uur doet, en hij vertrekt om 12:00:00 uur, dan zou die op EHAM weer terug zijn om 17:00:00, das dus later dan de volgende vlucht, word deze dan gecanceld?
[quote....................
dan verdwijnt die vorige gewoon ineens uit de lucht
[/quote]
Eens kijken of dat ook stress met zich meebrengt voor de ATC.. KL762 WHERE ARE YOU!!??
dan verdwijnt die vorige gewoon ineens uit de lucht
[/quote]
Eens kijken of dat ook stress met zich meebrengt voor de ATC.. KL762 WHERE ARE YOU!!??
Whaah ik heb zon zin om de boel te testen, maarja ik zit hier nog wel tot 17:30Op donderdag 14 februari 2002 09:54 schreef ND het volgende:
In AIEditor (Hijs nu echt heel fijn! hij doet het, en goed. prachtig gewoon!Good work Delphi32!
) ...
Blender....
Op het moment dat ik de flightplans van Peter de Bock wil importeren in AIeditor, dan krijg ik de volgende melding: " is not a valid INTEGER value. Is er iemand anders die dit ook heeft gehad? Of is er iemand die het wel is gelukt om die plans te importeren?? HELLUPP!!!! mail me at badmuts1@hotmail.com of voeg met toe aan MSN
ik wil ook verder... maar helaas ben ik ook nog jarig vandaagOp donderdag 14 februari 2002 10:11 schreef Andre21 het volgende:
[..]
Whaah ik heb zon zin om de boel te testen, maarja ik zit hier nog wel tot 17:30
Congratulations!!!!!!!!!!!!!Op donderdag 14 februari 2002 10:32 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
ik wil ook verder... maar helaas ben ik ook nog jarig vandaagdus er komt vandaag verder niets van werken aan aieditor.
Blender....
GEFELICITEERD! Heb je enig idee hoe die foutmelding van mij hierboven kan??Op donderdag 14 februari 2002 10:32 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
ik wil ook verder... maar helaas ben ik ook nog jarig vandaagdus er komt vandaag verder niets van werken aan aieditor.
Haha...ik snap hier echt de ballen van... maar het enigste waarmee ik jullie zou kunnen helpen is een 2mbit upload server..
Over 3 weken heb ik deze...zit regelrecht op de backbone van chello.
Misschien dat ik jullie van dienst kan zijn?..hoor het wel!
Succes Delphi32!
Over 3 weken heb ik deze...zit regelrecht op de backbone van chello.
Misschien dat ik jullie van dienst kan zijn?..hoor het wel!
Succes Delphi32!
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
Nee, geen idee. Ik heb gister de flightplans klmai001.zip tot en met 004.zip geimporteerd, ging vlekkeloos. Zet ff het foute bestandje hier neer, dan kijk ik ff. En geef aan op welk flightplan het fout gaat.Op donderdag 14 februari 2002 10:39 schreef terwee het volgende:
[..]
GEFELICITEERD! Heb je enig idee hoe die foutmelding van mij hierboven kan??
Zou dat niet fijn zijn ipv een 6kb/s upload?Op donderdag 14 februari 2002 10:40 schreef The Real Falcon het volgende:
Haha...ik snap hier echt de ballen van... maar het enigste waarmee ik jullie zou kunnen helpen is een 2mbit upload server..
Over 3 weken heb ik deze...zit regelrecht op de backbone van chello.
Misschien dat ik jullie van dienst kan zijn?..hoor het wel!
Succes Delphi32!
Delphi32 > Van harte gefeliciteerd met je verjaardag! Moge je nog lang en gelukkig leven, en nog meer successen halen met je programmeer kennis/kunsten!
Liedje zingen!
Er is er 1 jarig, hoera, hoera,
dat kun je wel zien, dat is Delphi (lezen eigenlijk
Hiep, hiep! Hoera!
Hiep Hiep Hoera!
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Ik kan hier maar één ding op zeggen: :9~:9~ !Op donderdag 14 februari 2002 10:40 schreef The Real Falcon het volgende:
Haha...ik snap hier echt de ballen van... maar het enigste waarmee ik jullie zou kunnen helpen is een 2mbit upload server..
Over 3 weken heb ik deze...zit regelrecht op de backbone van chello.
Misschien dat ik jullie van dienst kan zijn?..hoor het wel!
Succes Delphi32!
Stuur me ff een mailtje als je wilt
Ik mail je pas als ik meer info heb over de server.. das wel zo eerlijk tegenover jullie..
Oh ehm ..Delphi als je nou strax een bij gaande newbie handleiding er bij doet..dan snap ik het ook
..
Oh ehm ..Delphi als je nou strax een bij gaande newbie handleiding er bij doet..dan snap ik het ook
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
GVD waarom werkt het bij jullie allemaal WEL en bij mij weer niet!!

Als ik met update 3 import aircrafts.txt doe en en ik heb bij local settings de fs2002 dir geselecteerd geeft ie gvd weer een error, en weer bij die ene airbus met dat 465 als cruise speed
Deze error krijg ik:

Delphi32> vraag maar welke info je nog meer nodig hebt om het optelossen, dan zal ik je vandienst zijn, want ik wil zo graag met Ai editor gaan werken!!
Als ik met update 3 import aircrafts.txt doe en en ik heb bij local settings de fs2002 dir geselecteerd geeft ie gvd weer een error, en weer bij die ene airbus met dat 465 als cruise speed
Deze error krijg ik:

Delphi32> vraag maar welke info je nog meer nodig hebt om het optelossen, dan zal ik je vandienst zijn, want ik wil zo graag met Ai editor gaan werken!!
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
En als je die Airbus + 465 eruit vist of verandert?Op donderdag 14 februari 2002 14:32 schreef McFlipp het volgende:
GVD waarom werkt het bij jullie allemaal WEL en bij mij weer niet!!![]()
Als ik met update 3 import aircrafts.txt doe en en ik heb bij local settings de fs2002 dir geselecteerd geeft ie gvd weer een error, en weer bij die ene airbus met dat 465 als cruise speed
Deze error krijg ik:
[afbeelding]
Delphi32> vraag maar welke info je nog meer nodig hebt om het optelossen, dan zal ik je vandienst zijn, want ik wil zo graag met Ai editor gaan werken!!
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
ik zal dat eens ff doenOp donderdag 14 februari 2002 14:39 schreef ND het volgende:
[..]
En als je die Airbus + 465 eruit vist of verandert?
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Yes hij doet het!!!!!! Tering condor airbus!!!

Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Ja, een handleiding is wel de bedoeling... het systeem begint aardig stabiel te worden dus het komt eraan. Wanneer, dat durf ik je niet te beloven. Handleidingen schrijven vind ik nogalOp donderdag 14 februari 2002 14:21 schreef The Real Falcon het volgende:
Ik mail je pas als ik meer info heb over de server.. das wel zo eerlijk tegenover jullie..
Oh ehm ..Delphi als je nou strax een bij gaande newbie handleiding er bij doet..dan snap ik het ook..

das wel handig voor het spuitwerk van de standaard planes, kennen we een beetje fatsoenlijk binnenhalen.Op donderdag 14 februari 2002 10:40 schreef The Real Falcon het volgende:
Haha...ik snap hier echt de ballen van... maar het enigste waarmee ik jullie zou kunnen helpen is een 2mbit upload server..
Over 3 weken heb ik deze...zit regelrecht op de backbone van chello.
Misschien dat ik jullie van dienst kan zijn?..hoor het wel!
Succes Delphi32!
En Delphi32 gefeliciteerd!!
Whahahaa! Zo jaaa! Dus nu zit niemand meer met problemen? MooiOp donderdag 14 februari 2002 14:44 schreef McFlipp het volgende:
Yes hij doet het!!!!!! Tering condor airbus!!!
Hehe, ben net klaar met PC maintenance en huishoudelijk werk
Als je NEW FLIGHTPLAN doet, en je voert daar gegevens in, en daarna klik je op OK, en dan krijg je een berichtje van "It will be saved" Hoe zit dat nou? Saved ie hem nou wel, of niet
En als je klaar bent, hoef je alleen maar toch die TCompiler te draaien?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Uhm guysOp donderdag 14 februari 2002 16:25 schreef ND het volgende:
[..]
Als je NEW FLIGHTPLAN doet, en je voert daar gegevens in, en daarna klik je op OK, en dan krijg je een berichtje van "It will be saved" Hoe zit dat nou? Saved ie hem nou wel, of niet
En als je klaar bent, hoef je alleen maar toch die TCompiler te draaien?
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Hoe kan je regelen dat de planes andere landingsbanen gebruiken.
Want ik heb die van Transavia en van KLM europa af, maar als ik dan 60 minuten weg ben, dan staat er een wachtrij van hier tot gunten om te vertrekken.
Want ik zie ze namelijk alleen maar baan 6 gebruiken.
dat is maar 1 baan terwijl er 5 zijn op schiphol.
.
AC#92,PH-BDV,100%,24Hr,IFR,15:15:00,00:00:00,230,F,1159,ESGG,17:30:00,00:00:00,230,F,1160,EHAM
Dit is een regel van een flight plan.
Want ik heb die van Transavia en van KLM europa af, maar als ik dan 60 minuten weg ben, dan staat er een wachtrij van hier tot gunten om te vertrekken.
Want ik zie ze namelijk alleen maar baan 6 gebruiken.
dat is maar 1 baan terwijl er 5 zijn op schiphol.
.
AC#92,PH-BDV,100%,24Hr,IFR,15:15:00,00:00:00,230,F,1159,ESGG,17:30:00,00:00:00,230,F,1160,EHAM
Dit is een regel van een flight plan.
Dat vraag ik me eigen ook af, maar volgens mij kun je niet 2 "Active" banen instellen
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Kort antwoord: kan niet.Op donderdag 14 februari 2002 18:40 schreef Dutch3men het volgende:
Hoe kan je regelen dat de planes andere landingsbanen gebruiken.
en regel van een flight plan.
Lang antwoord: kan misschien, als het geen hard-coded variabele is.
ik ben net op een forum een post tegengekomen van iemand die een manier heeft gevonden om meerdere banen per vliegveld te gebruiken, moet ik ff zoeken waar dat was.Op donderdag 14 februari 2002 19:13 schreef ND het volgende:
Dat vraag ik me eigen ook af, maar volgens mij kun je niet 2 "Active" banen instellen
Delphi32 > Bij werkt het nog steeds niet!
Bij het importeren vanuit FS2002 gaat eht fout. Hij staat namelijk nu al een uur op:
'Importing Airports File
Current operation:
Handling Flightplan KCVG to LHBP'
;('
Bij het importeren vanuit FS2002 gaat eht fout. Hij staat namelijk nu al een uur op:
'Importing Airports File
Current operation:
Handling Flightplan KCVG to LHBP'
;('
Blender....
Gidday.Op donderdag 14 februari 2002 19:13 schreef ND het volgende:
Dat vraag ik me eigen ook af, maar volgens mij kun je niet 2 "Active" banen instellen
Well after many sleepness nights i've finally done it..........i now have TWO active parallel runways at the one airport.
Without going into too much detail, here's what i had to do. Firstly i had to open up the afd bgl file and copy all the hex code for the airport in question, then pasted that at the end of the airport entries in that particular afd bgl file. Then, in the copy airport, i changed the ICAO code, ie from YSSY to YSSA, and atis, ground and tower frequencies. I also changed the length of the runways at the airport so that the runway i wanted to use as the second active appeared longer than the other runways. That's how you get the ATC to use it as the active. Then i needed to change a couple of pointers in the afd file so the file didn't become corrupt. And that was about it.
I realise that this would probably be beyond some people, but what i'm hopeing is that someone familiar with program, like the creator of TTOOLS, could pick up this idea and run with it. I'd be happy to give a more detailed run-down on what i did for someone like that.
anyway....i'm off to bed now
Mark Williams
Ik snap er geen hol vanOp donderdag 14 februari 2002 19:27 schreef rdluca het volgende:
[..]
Gidday.
Well after many sleepness nights i've finally done it..........i now have TWO active parallel runways at the one airport.
Without going into too much detail, here's what i had to do. Firstly i had to open up the afd bgl file and copy all the hex code for the airport in question, then pasted that at the end of the airport entries in that particular afd bgl file. Then, in the copy airport, i changed the ICAO code, ie from YSSY to YSSA, and atis, ground and tower frequencies. I also changed the length of the runways at the airport so that the runway i wanted to use as the second active appeared longer than the other runways. That's how you get the ATC to use it as the active. Then i needed to change a couple of pointers in the afd file so the file didn't become corrupt. And that was about it.
I realise that this would probably be beyond some people, but what i'm hopeing is that someone familiar with program, like the creator of TTOOLS, could pick up this idea and run with it. I'd be happy to give a more detailed run-down on what i did for someone like that.
anyway....i'm off to bed now
Mark Williams
Nou delphi dat word helaas niet slapen voor jouwOp donderdag 14 februari 2002 19:27 schreef rdluca het volgende:
[..]
Gidday.
Well after many sleepness nights i've finally done it..........i now have TWO active parallel runways at the one airport.
Without going into too much detail, here's what i had to do. Firstly i had to open up the afd bgl file and copy all the hex code for the airport in question, then pasted that at the end of the airport entries in that particular afd bgl file. Then, in the copy airport, i changed the ICAO code, ie from YSSY to YSSA, and atis, ground and tower frequencies. I also changed the length of the runways at the airport so that the runway i wanted to use as the second active appeared longer than the other runways. That's how you get the ATC to use it as the active. Then i needed to change a couple of pointers in the afd file so the file didn't become corrupt. And that was about it.
I realise that this would probably be beyond some people, but what i'm hopeing is that someone familiar with program, like the creator of TTOOLS, could pick up this idea and run with it. I'd be happy to give a more detailed run-down on what i did for someone like that.
anyway....i'm off to bed now
Mark Williams
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Hmm... ik snap het min of meer wel... tijd voor een experimentje
als je dat kan vindenOp donderdag 14 februari 2002 19:19 schreef rdluca het volgende:
[..]
ik ben net op een forum een post tegengekomen van iemand die een manier heeft gevonden om meerdere banen per vliegveld te gebruiken, moet ik ff zoeken waar dat was.
edit:
zit weer eens te slapen
en te weinig de f5 toets te gebruiken
zit weer eens te slapen

Hij heeft het al gevonden 3 replays boven je of zo dat gebabbel in het engel.Op donderdag 14 februari 2002 20:08 schreef chemokar het volgende:
[..]
als je dat kan vinden
Eej Delphi32. zou jij misschien als we alle repaints hebben - en flightplans ervoor - Misschien een programmatje kunnen maken dat alle repaints installeerd. En zorgt dan misschien ook met een optie erin dat je ook je oude "paint5" ofzo kan laten overschrijven door degene die hierbij zit? Zodat je dus nix meer hoefd te veranderen aan je aircrafts.txt?? Want dan heb je alle repaints namelijk mooi geinstalleerd 
En dan is het helemaal makkelijk als we dan beginnen bij AC#200,456,"Boeing 737-400paint1"
Het gaat dan om het vet gedrukte dat laatste boeit natuurlijk niet. Want dan hoef je nix aan je AC#nummers te veranderen, en alle title's heb je omdat je die net met jouw programma'tje allemaal hebt geinstalleerd
Is dat mogelijk? Want dan doe ik denk ik een clean FS2002 instal en instal ik eerst al die repaints in 1keer met jouw programmatje en dan kan ik rustig mijn payware planes er weer opgooien. Dat lijkt mij zeer relaxt
Zeg ff of het mogelijk is
En dan is het helemaal makkelijk als we dan beginnen bij AC#200,456,"Boeing 737-400paint1"
Het gaat dan om het vet gedrukte dat laatste boeit natuurlijk niet. Want dan hoef je nix aan je AC#nummers te veranderen, en alle title's heb je omdat je die net met jouw programma'tje allemaal hebt geinstalleerd
Is dat mogelijk? Want dan doe ik denk ik een clean FS2002 instal en instal ik eerst al die repaints in 1keer met jouw programmatje en dan kan ik rustig mijn payware planes er weer opgooien. Dat lijkt mij zeer relaxt
Zeg ff of het mogelijk is
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
Niet zo mooi... single user is ok, multi nog niet helemaal optimaal heb ik ontdekt. Maar goed, daar wordt morgen/overmorgen aan gewerkt.Op donderdag 14 februari 2002 16:25 schreef ND het volgende:
[..]
Whahahaa! Zo jaaa! Dus nu zit niemand meer met problemen? Mooi
Ja hij slaat op... het berichtje ben ik vergeten te verwijderen. Was oorspronkelijk een herinnering voor mezelf: vergeet niet de save-optie te makenAls je NEW FLIGHTPLAN doet, en je voert daar gegevens in, en daarna klik je op OK, en dan krijg je een berichtje van "It will be saved" Hoe zit dat nou? Saved ie hem nou wel, of niet
Nee als je klaar bent dan doe je File-Export-Export all to FS2002 en dan is alles geregeldEn als je klaar bent, hoef je alleen maar toch die TCompiler te draaien?
[in de stijl van een voorgaande post]Op donderdag 14 februari 2002 19:39 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Nou delphi dat word helaas niet slapen voor jouw
Kort antwoord: ik ga zo lekker slapen.
Lang antwoord: ik snap wat er bedoeld wordt, maar dat zit er nog lang niet in. Het vertalen van al die gecomprimeerde informatie is niet mijn tak van sport, dat mag de maker van TTools doen
Zoo, meneertje gaat veeleisend wordenOp donderdag 14 februari 2002 23:20 schreef McFlipp het volgende:
Eej Delphi32. zou jij misschien als we alle repaints hebben - en flightplans ervoor - Misschien een programmatje kunnen maken dat alle repaints installeerd. En zorgt dan misschien ook met een optie erin dat je ook je oude "paint5" ofzo kan laten overschrijven door degene die hierbij zit? Zodat je dus nix meer hoefd te veranderen aan je aircrafts.txt?? Want dan heb je alle repaints namelijk mooi geinstalleerd
En dan is het helemaal makkelijk als we dan beginnen bij AC#200,456,"Boeing 737-400paint1"
Het gaat dan om het vet gedrukte dat laatste boeit natuurlijk niet. Want dan hoef je nix aan je AC#nummers te veranderen, en alle title's heb je omdat je die net met jouw programma'tje allemaal hebt geinstalleerd
Is dat mogelijk? Want dan doe ik denk ik een clean FS2002 instal en instal ik eerst al die repaints in 1keer met jouw programmatje en dan kan ik rustig mijn payware planes er weer opgooien. Dat lijkt mij zeer relaxt
Zeg ff of het mogelijk is
FF serieus:
ik ben tot nu toe weinig uniformiteit tegengekomen in de manier waarop repaints geïnstalleerd moeten worden. Een algemene installer gaat heel lastig worden, of we moeten de repaints eerst allemaal gaan omwerken naar een standaard formaat. Pas dan kan een computerprogramma er wat mee beginnen.
Waar ik wel voor kan zorgen is dat er bij de aircrafts een download-locatie wordt bijgehouden, zodat je met een druk op de knop het ding kunt downloaden. Die optie wil ik wel overwegen.
Jij zei dat sleutelen aan AIEditor voor jou een vorm van ontspanning was... leuk toch, al dat extra werk?Op vrijdag 15 februari 2002 00:19 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
Zoo, meneertje gaat veeleisend worden
FF serieus:
ik ben tot nu toe weinig uniformiteit tegengekomen in de manier waarop repaints geïnstalleerd moeten worden. Een algemene installer gaat heel lastig worden, of we moeten de repaints eerst allemaal gaan omwerken naar een standaard formaat. Pas dan kan een computerprogramma er wat mee beginnen.
Wat betreft die uniformiteit: ik heb alle repaints al min of meer naar een "standaard formaat" omgewerkt (inclusief .cfgs); het moet een koud kunstje zijn daar een installer voor te schrijven.
Je daagt me uitOp vrijdag 15 februari 2002 00:33 schreef DroogKloot het volgende:
[..]
Jij zei dat sleutelen aan AIEditor voor jou een vorm van ontspanning was... leuk toch, al dat extra werk?
Wat betreft die uniformiteit: ik heb alle repaints al min of meer naar een "standaard formaat" omgewerkt (inclusief .cfgs); het moet een koud kunstje zijn daar een installer voor te schrijven.
Beschrijving kan ik ook hier wel geven, is toch niet zo ingewikkeld 
Als volgt:
default Boeing 737
bijgaand: 737Repaints.zip
[FltSim.3]
Title = B737MS Paint3
Texture = 737Repaint3
[FltSim.4]
Title = B737MS Paint4
Texture = 737Repaint4
...
[FltSim.14]
Title = B737MS Paint14
Texture = 737Repaint14
default Boeing 747
bijgaand: 747Repaints.zip
[FltSim.3]
Title = B747MS Paint3
Texture = 747Repaint3
[FltSim.4]
Title = B747MS Paint4
Texture = 747Repaint4
...
[FltSim.9]
Title = B747MS Paint9
Texture = 747Repaint9
default Boeing 777
bijgaand: 777Repaints.zip
[FltSim.3]
Title = B777MS Paint3
Texture = 777Repaint3
[FltSim.4]
Title = B777MS Paint4
Texture = 777Repaint4
...
[FltSim.9]
Title = B777MS Paint9
Texture = 777Repaint9
Opm: aangenomen is dat de gebruiker nog geen andere repaints heeft geinstalleerd (anders worden FltSim.3, .4, etc overschreven). In iedere .zip staan de texture folders die uitgepakt worden naar respectievelijk B737_400, B747_400, en B777_300 (de directories waar de standaard Boeings zijn geparkeerd).
Mocht het niet duidelijk zijn (heb het even erg summier beschreven) dan hoor ik het wel
Als volgt:
default Boeing 737
bijgaand: 737Repaints.zip
[FltSim.3]
Title = B737MS Paint3
Texture = 737Repaint3
[FltSim.4]
Title = B737MS Paint4
Texture = 737Repaint4
...
[FltSim.14]
Title = B737MS Paint14
Texture = 737Repaint14
default Boeing 747
bijgaand: 747Repaints.zip
[FltSim.3]
Title = B747MS Paint3
Texture = 747Repaint3
[FltSim.4]
Title = B747MS Paint4
Texture = 747Repaint4
...
[FltSim.9]
Title = B747MS Paint9
Texture = 747Repaint9
default Boeing 777
bijgaand: 777Repaints.zip
[FltSim.3]
Title = B777MS Paint3
Texture = 777Repaint3
[FltSim.4]
Title = B777MS Paint4
Texture = 777Repaint4
...
[FltSim.9]
Title = B777MS Paint9
Texture = 777Repaint9
Opm: aangenomen is dat de gebruiker nog geen andere repaints heeft geinstalleerd (anders worden FltSim.3, .4, etc overschreven). In iedere .zip staan de texture folders die uitgepakt worden naar respectievelijk B737_400, B747_400, en B777_300 (de directories waar de standaard Boeings zijn geparkeerd).
Mocht het niet duidelijk zijn (heb het even erg summier beschreven) dan hoor ik het wel
Valt idd wel mee, maar een paar opmerkingen.Op vrijdag 15 februari 2002 00:44 schreef DroogKloot het volgende:
Beschrijving kan ik ook hier wel geven, is toch niet zo ingewikkeld
1. pas de title van je aircrafts aan, zodat de airline erin verwerkt wordt. Dat leest veel gemakkelijker en is verder voor FS2002 toch onbelangrijk.
2. Je levert dus een zip en een aircraft.cfg aan, als ik het goed begrijp?
3. In theorie hebben we dan genoeg aan een downloadlocatie (+ ftp login gegevens natuurlijk), een unzipper die het werk doet en een stukje knop oid waarmee je een download+install kan starten, right?
Zal ff kijken of ik de zip components van mn werk kan loskrijgen (moet lukken)...
En toch druist dit een beetje in tegen wat ik oorspronkelijk in gedachten had voor AIeditor. Ik wilde het systeem just onafhankelijk laten werken van de op mijn/jouw systeem geinstalleerde vliegtuigen... vraag is dus in hoeverre dit een optie gaat worden (als die er komt) die door 2 mensen gebruikt gaat worden.
Da's zo gepiept. Ik maak die dingen voor mezelf altijd veel korter (o.a. omdat ze als placeholders dienen - ik heb nogal veel addons namelijk)Op vrijdag 15 februari 2002 00:57 schreef Delphi32 het volgende:
[..]
1. pas de title van je aircrafts aan, zodat de airline erin verwerkt wordt. Dat leest veel gemakkelijker en is verder voor FS2002 toch onbelangrijk.
Feitelijk 3 .zips en 3 .cfgs (voor iedere kist 1). Het is natuurlijk ook mogelijk om alles te combineren, maar bij elkaar is dat een kleine 30MB... niet geschikt voor de modemmers dus.2. Je levert dus een zip en een aircraft.cfg aan, als ik het goed begrijp?
Volgens mij moet dat voldoende zijn... ik kan iets over het hoofd gezien hebben, maar bovenstaande seems all there is to it.3. In theorie hebben we dan genoeg aan een downloadlocatie (+ ftp login gegevens natuurlijk), een unzipper die het werk doet en een stukje knop oid waarmee je een download+install kan starten, right?
Daar heb je een punt. Maar in principe verandert er niets aan de werking van het systeem; iedereen download immers dezelfde zipfiles met dezelfde inhoud. Aangezien het meeste zo'n beetje vaststaat moet dat ook geen problemen opleveren bij het toewijzen van #AC labels.En toch druist dit een beetje in tegen wat ik oorspronkelijk in gedachten had voor AIeditor. Ik wilde het systeem just onafhankelijk laten werken van de op mijn/jouw systeem geinstalleerde vliegtuigen... vraag is dus in hoeverre dit een optie gaat worden (als die er komt) die door 2 mensen gebruikt gaat worden.
Dat vind ik juist goed! Repaints wil ik toch niet mee vliegen, dus die hoeven alleen voor de ai planes te dienen, dus ik vind het juist geweldig als ze worden overgeschreven!Op vrijdag 15 februari 2002 00:44 schreef DroogKloot het volgende:
Beschrijving kan ik ook hier wel geven, is toch niet zo ingewikkeld
Als volgt:
default Boeing 737
bijgaand: 737Repaints.zip
[FltSim.3]
Title = B737MS Paint3
Texture = 737Repaint3
[FltSim.4]
Title = B737MS Paint4
Texture = 737Repaint4
...
[FltSim.14]
Title = B737MS Paint14
Texture = 737Repaint14
default Boeing 747
bijgaand: 747Repaints.zip
[FltSim.3]
Title = B747MS Paint3
Texture = 747Repaint3
[FltSim.4]
Title = B747MS Paint4
Texture = 747Repaint4
...
[FltSim.9]
Title = B747MS Paint9
Texture = 747Repaint9
default Boeing 777
bijgaand: 777Repaints.zip
[FltSim.3]
Title = B777MS Paint3
Texture = 777Repaint3
[FltSim.4]
Title = B777MS Paint4
Texture = 777Repaint4
...
[FltSim.9]
Title = B777MS Paint9
Texture = 777Repaint9
Opm: aangenomen is dat de gebruiker nog geen andere repaints heeft geinstalleerd (anders worden FltSim.3, .4, etc overschreven). In iedere .zip staan de texture folders die uitgepakt worden naar respectievelijk B737_400, B747_400, en B777_300 (de directories waar de standaard Boeings zijn geparkeerd).
Mocht het niet duidelijk zijn (heb het even erg summier beschreven) dan hoor ik het wel
* McFlipp vindt de AFG kisten veel mooier
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
lijkt me perfect wanneer je de hele 737/747/77 dir kan dowloaden zodat die met de flightplans overeenkomt. De meerderheid zal toch met een DF/PSS of PIC vliegen.Op vrijdag 15 februari 2002 08:29 schreef McFlipp het volgende:
[..]
Dat vind ik juist goed! Repaints wil ik toch niet mee vliegen, dus die hoeven alleen voor de ai planes te dienen, dus ik vind het juist geweldig als ze worden overgeschreven!
* McFlipp vindt de AFG kisten veel mooier
Ik kan niet wachten om met de PIC te vliegen in 2002. Ik wil nog een voorstel doen; om bijvoorbeeld een 2e of 3e enz livery van een 737 geen b737 paint2 te noemen, maar b737 transavia bijvoorbeeld. Dan heb je ook een duidelijker overzicht van de planes die je hebt geinstalled.Op vrijdag 15 februari 2002 08:39 schreef rdluca het volgende:
[..]
lijkt me perfect wanneer je de hele 737/747/77 dir kan dowloaden zodat die met de flightplans overeenkomt. De meerderheid zal toch met een DF/PSS of PIC vliegen.
Op vrijdag 15 februari 2002 09:34 schreef terwee het volgende:
[..]
Ik kan niet wachten om met de PIC te vliegen in 2002. Ik wil nog een voorstel doen; om bijvoorbeeld een 2e of 3e enz livery van een 737 geen b737 paint2 te noemen, maar b737 transavia bijvoorbeeld. Dan heb je ook een duidelijker overzicht van de planes die je hebt geinstalled.
hopelijk kan het dit weekend. Heb net weer de PIC sids en stars gedownload en de PIC cd staat al netjes klaar op me harde schijf om te installen.
Hoe duur is ie? En wat zit er nou precies in het pakket? Een heel mooi 767/757 panel en een 767 toch?Op vrijdag 15 februari 2002 09:38 schreef rdluca het volgende:
[..]
hopelijk kan het dit weekend. Heb net weer de PIC sids en stars gedownload en de PIC cd staat al netjes klaar op me harde schijf om te installen.
En zo denk ik er ook precies over! Dat lijkt me echt heel relaxt!Op vrijdag 15 februari 2002 08:39 schreef rdluca het volgende:
[..]
lijkt me perfect wanneer je de hele 737/747/77 dir kan dowloaden zodat die met de flightplans overeenkomt. De meerderheid zal toch met een DF/PSS of PIC vliegen.
Mijn Airliners.net foto's
A bird in the hand is worth two in the bush - Aesop
PIC is ongeveer 30 dollar dus reken maar uit.Op vrijdag 15 februari 2002 09:43 schreef McFlipp het volgende:
Hoe duur is ie? En wat zit er nou precies in het pakket? Een heel mooi 767/757 panel en een 767 toch?
Het is een 767 panel qua realisme vergelijkbaar met de DreamFleet. Daarbij zitten een stuk of 10 verschillende 767 livery's maar de kwaliteit van de planes is niet echt super. Het panel daarentegen is superecht. Hij heeft een eigen autopilot, in tegenstelling tot de PSS en DF die de autopilot van fs2000/2002 gebruiken, en deze vliegt superstrak. Volledige autoland is geen probleem.
Er zijn air-files zodat het panel ook perfect met een 757 plane werkt.
Daarnaast is er een faillure generator die 75 verschillende mankementen kan nabootsen, van brand in een van de motoren bij de start waarbij je dan ook de hele noodprocedure moet doorlopen inclusief de brandblussers tot een volledige electric failure op 33000ft.