Hét grote motortopic - Deel 28 (2026)

[kneusteun]

KillaZ schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 18:43:
Nou, dat was niet hoe ik mijn 1 op 1 coaching op assen voor ogen had. De coach was helemaal top.

Alleen werd ik in het UMCG wakker.....

https://www.ad.nl/112-nie...3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Ik weet niet meer wat er is gebeurd. Blijkbaar zat ik in het wiel van mijn instructeur en moest hij reageren op iemand die ruim voor het 200m bord remde.

Ik was te laat en ben met 200+ op het asfalt geklapt.

5 ribben stuk, sleutelbeen stuk, hersenschudding en een flinke brandwond.

Ik wens u een spoedig herstel.

[aveenhuysen]

KillaZ schreef op vrijdag 7 augustus 2026 @ 18:43:
Nou, dat was niet hoe ik mijn 1 op 1 coaching op assen voor ogen had. De coach was helemaal top.

Alleen werd ik in het UMCG wakker.....

https://www.ad.nl/112-nie...3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Ik weet niet meer wat er is gebeurd. Blijkbaar zat ik in het wiel van mijn instructeur en moest hij reageren op iemand die ruim voor het 200m bord remde.

Ik was te laat en ben met 200+ op het asfalt geklapt.

5 ribben stuk, sleutelbeen stuk, hersenschudding en een flinke brandwond.

Beterschap en sterkte met het herstel.

[Kars]

@KillaZ Zo dan! Heel veel beterschap gewenst!

[Fraggert]

@KillaZ ook hier natuurlijk beterschap kerel en veel succes/sterkte met de afhandeling.

[rows]

@KillaZ Beterschap man, ik had het al gelezen in het ad die dag. Dat vind ik soms ook het nadeel dat je op het circuit soms heel dicht op elkaar rijdt. Er hoeft maar iets te gebeuren en bam.

Als ik naar jouw verwondingen kijk, had je geen airback om?

Bij wie deed jij die 1 op 1 coaching trouwens?

[Joris748]

rows schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 12:47:
@KillaZ Beterschap man, ik had het al gelezen in het ad die dag. Dat vind ik soms ook het nadeel dat je op het circuit soms heel dicht op elkaar rijdt. Er hoeft maar iets te gebeuren en bam.

Als ik naar jouw verwondingen kijk, had je geen airback om?

Bij wie deed jij die 1 op 1 coaching trouwens?

Voordeel is wel weer dat iedereen dezelfde kant op rijdt. Dit soort crashes zijn uitzonderlijk en vaak te wijten aan te grote verschillen binnen de groepen.

[Destruction]

Ik zou ook zeggen dat je in principe beter op 't circuit een crash mee kunt maken, dan op de openbare weg. Iets met een gebrek aan tegenliggers, paaltjes, bomen, etc

De snelheid ligt vaak wel een flink stuk hoger, dat dan ook wel weer... Maar dan nog. Waar @KillaZ eraf gegaan is heb ik ze wel vaker met hele hoge snelheid eraf zien klappen, meestal staan ze nog gewoon weer op ook. Soepel of zonder hulp weg lopen is iets anders, maar gelukkig zijn de gevolgen lang niet altijd een opname in het ziekenhuis

Mbt een airbag, ik gok dat als KillaZ die nog niet had, hij die nu (als er weer circuit gereden gaat worden, that is) wel zal kopen

[ Voor 59% gewijzigd door Destruction op 10-08-2026 13:03 ]

[UTwizard]

rows schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 12:47:
@KillaZ Beterschap man, ik had het al gelezen in het ad die dag. Dat vind ik soms ook het nadeel dat je op het circuit soms heel dicht op elkaar rijdt. Er hoeft maar iets te gebeuren en bam.

Dicht op elkaar rijden is bij trackdays gelukkig bijna nooit een probleem. Ook bij de briefing 's ochtends wordt er altijd op gehamerd om met respect met elkaar om te gaan, geef elkaar de ruimte en zie het niet als een race want dat is het niet.

Assen is 10 meter breed en 4,5 kilometer lang dus er is echt ruimte genoeg voor maximaal 50 motoren op de baan.

[kneusteun]

https://www.polo-motorrad.com/de-de/held-evest-airbag-weste-schwarz/3215181999001/pdp

Zag ik toevallig van het weekend bij de polo in de aanbieding, geen idee of die goed is.

Zelf even stuurtasje gekocht, was wel klaar met de broeken zonder zakken of meuk in de jas die eigenlijk te groot is.

edit:
zie nu pas net dat je dan zelfs aan een abbo vast komt te zitten! stond er in de winkel niet bij

[ Voor 13% gewijzigd door kneusteun op 10-08-2026 13:36 ]

[NLDViane]

@KillaZ Beste klapper geweest, sterkte en beterschap!

Stalensnuitje schreef op zondag 9 augustus 2026 @ 19:30:
Vraag voor de kenners: mijn zwager wil zijn Street Triple RS een kleurtje geven en daarbij ook de wielen laten poedercoaten. Hij heeft al bij verschillende bedrijven die dat iig voor auto's doen aangevraagd, maar allemaal zijn ze te druk of "doen ze geen motorvelgen"

Iemand nog bekend met een goed adres, liefst in de regio Zwolle/noord-oost Nederland?

Voor autovelgen ging ik namens mn werk altijd naar Brink Metaalbewerking in Putten. Of ze ook motorvelgen doen weet ik niet, maar is een belletje waard.

[ Voor 4% gewijzigd door NLDViane op 10-08-2026 13:48 ]

[KillaZ]

@rows het is precies wat Joris zegt, als er geen grote verschillen zijn, gaat het onwijs goed en kun je zelfs wiel aan wiel Strubben door.

Wat er waarschijnlijk is gebeurd is dat het moment dat ik start finish passeerde, de zwart witte vlag van einde sessie kwam. De regel is juist dat je dan gewoon door blijft rijden, maar het groepje voor ons remde veel eerder, mijn instructeur zei al bij 250~300 meter.

Zelfs ik met mijn trage tempo rem pas tussen 150 en 200 meter.

Hij moest daarop handelen, ik zat in zijn wiel en wilde net ruimte maken zodat ik in. De bocht kon kijken. De combo van die beweging, het plotselinge remmen en de snelheid zorgde voor de crash.

Helaas geen airbag, maar wel een goede helm en backprotector. Mijn rug heeft niets, mijn hoofd niets (terwijl mijn helm compleet is ingescheurd) en dat terwijl we dik 220 hebben gereden.

Nee ik neem deze boven elke crash op de openbare weg hoor.

Ik reed trouwens via CRT 1 op 1. Fabian Heusinkveld. Onwijs aardige kerel die mij serieus snel onder de 2:00 gekregen heeft die dag

[ Voor 7% gewijzigd door KillaZ op 10-08-2026 15:21 ]

[Palthe]

@KillaZ beterschap. Heftig verhaal. Snel weer de motor op? Nadat ik een keer gecrashed ben heb ik er wel voor gekozen om toch weer snel de motor op te stappen ondanks de forse tegenzin op dat moment. Die crash was niet te vergelijken met die van jou hoor, maar het idee dat je iets niet onder controle hebt vond ik heel vervelend. Daarna ben ik alleen maar beter gaan rijden, en meer bedacht op dat als het fout gaat ik beter kan anticiperen.

[Willianv]

@KillaZ Is Fabian niet de Ringmeister van weleer? Post wel eens iets op motor-forum.
Heb hem live meegemaakt op de oude Nurnburgring... wat kon die gast rijden zeg.

[ Voor 3% gewijzigd door Willianv op 10-08-2026 15:48 ]

[HTT-Thalan]

Ik heb sinds enkele maanden zo'n dubbele snail horn onder de Africa Twin zitten maar de kwaliteit was ruk - ze worden al hees ondanks dat ze bijna niet gebruikt zijn en het ding warm binnen staat. Ze gaan dus retour... maar ik moet iets anders vinden dat compact doch lawaaierig is. Liefst iets dat klinkt als een groter voertuig dan een motorfiets. Iemand een serieuze overweging? Nee, een dukes of hazard of de luchthoorn van een 60-tonner passen niet . Ik heb wel montagepunten voor twee hoorns.

[fdees]

HTT-Thalan schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 15:58:
Ik heb sinds enkele maanden zo'n dubbele snail horn onder de Africa Twin zitten maar de kwaliteit was ruk - ze worden al hees ondanks dat ze bijna niet gebruikt zijn en het ding warm binnen staat. Ze gaan dus retour... maar ik moet iets anders vinden dat compact doch lawaaierig is. Liefst iets dat klinkt als een groter voertuig dan een motorfiets. Iemand een serieuze overweging? Nee, een dukes of hazard of de luchthoorn van een 60-tonner passen niet . Ik heb wel montagepunten voor twee hoorns.

Ik heb wel goede verhalen gehoord over de Denali SoundBomb.

https://eu.denalielectronics.com/nl/collections/soundbomb-horns/products/tt-sb-10100-b?variant=36058665517224

[Joepla]

Zou wel even checken of de 20A die hij nodig heeft zonder aanpassingen geleverd kan worden… Ik kan me zo voorstellen dat de standaard toeter iets minder vraagt en dat eea daar ook op uitgelegd is.

[fdees]

Joepla schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 16:08:
Zou wel even checken of de 20A die hij nodig heeft zonder aanpassingen geleverd kan worden… Ik kan me zo voorstellen dat de standaard toeter iets minder vraagt en dat eea daar ook op uitgelegd is.

Klopt wel, maar zit een extra kabel bij richting de accu en een relay. Dus dat is wel al geregeld.

[Joris748]

Willianv schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 15:47:
@KillaZ Is Fabian niet de Ringmeister van weleer? Post wel eens iets op motor-forum.
Heb hem live meegemaakt op de oude Nurnburgring... wat kon die gast rijden zeg.

Nee, Fabian Heusinkveld heeft ONK gereden. De Fabian die je kent van de Ring is een andere. Ken ze allebei persoonlijk van die tijd. Wel allebei actief geweest op MF.

[streamnl]

fdees schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 10:41:
People of tweakers, ik heb even een gedachtewisseling nodig met jullie. Ik heb begin september mijn nazomervakantie en normaal doe ik door mantelzorgomstandigheden vrij weinig met weggaan. Maar nu gun ik mezelf toch een wat langere tour met de motor weg.

Ben afgelopen jaren wel meerdere keren een 3tal dagen weggeweest richting de Eifel en winterberg met een groepje. maar wil nu lekker alleen touren, eigen tempo, lekkere ritten, niet wachten maar gewoon voor mezelf er even uit zijn.

Het plan is om 4 of 5 dagen rond te gaan rijden. Ik vertrek uit Zeeuws-Vlaanderen. Dus via Belgie wil ik ergens naartoe. Mijn Frans is niet bestaan, dus voor mij gevoel zou ik zeggen dat Duitsland handiger is omdat ik dit beter spreek. Het idee is dan om op doorreis te gaan naar een regio waar ik nog niet ben geweest. Dus verder dan de Eifel naar Zuid-Duitsland. Ik zou dan de eerste 200~300 km snelweg pakken om naar de mooiere gebieden te rijden en snel wat afstand af te leggen.

Maar ik weet echt niet waar ik naartoe moet gaan en wat echt aanraders zijn. Rij ik zo snel mogelijk richting Baden-Württemberg of wat doe ik?

Wil dagelijks zo een 400~450 km rijden.

Jouw dagelijkse afstanden zijn wel een heel stuk hoger dan die van mij maar hieronder hetgeen wat ik ga doen over enkele dagen. Ik ben wel iemand die onderweg (vaak) stopt om iets te bekijken.
Misschien heb je er iets aan.
Dag 1 naar de tunnel (snelweg) en dan naar Hatings
klik
Dag 2, de kust volgen, klik
Dag 3, door de Hoogvlaktes, klik
Dag 4, een hele mooie kustroute volgens @ToolkiT en door de Cheddar Gorgeklik
Dag 5, weer richting Frankrijk klik
Dag 6 Weer richting het mooie Kempen

[KillaZ]

Joris748 schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 17:04:
[...]

Nee, Fabian Heusinkveld heeft ONK gereden. De Fabian die je kent van de Ring is een andere. Ken ze allebei persoonlijk van die tijd. Wel allebei actief geweest op MF.

Kon ook niet anders dat jij of tylen hem kende. Echt een onwijs aardige vent!

Palthe schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 15:29:
@KillaZ beterschap. Heftig verhaal. Snel weer de motor op? Nadat ik een keer gecrashed ben heb ik er wel voor gekozen om toch weer snel de motor op te stappen ondanks de forse tegenzin op dat moment. Die crash was niet te vergelijken met die van jou hoor, maar het idee dat je iets niet onder controle hebt vond ik heel vervelend. Daarna ben ik alleen maar beter gaan rijden, en meer bedacht op dat als het fout gaat ik beter kan anticiperen.

Wat mij betreft morgen weer hoor. Ik had meer schrik van het tikje in schotland dan deze. Al komt dat waarschijnlijk omdat ik er niets meer van weet

Ik hen een weekend Luxemburg staat eind september, dat zal helaas te vroeg komen ivm mijn gebroken ribben.

[ Voor 53% gewijzigd door KillaZ op 10-08-2026 18:30 ]

[Daniel L.]

We zijn weer op pad! Gisteren een dagje meters gemaakt op de snelweg dus weinig foto’s gemaakt. Vandaag vanuit Morteau (Fr) binnendoor naar Oulx (It). Al wat mooie plekken mogen zien. De komende dagen hier vanuit Oulx de omgeving verkennen om donderdag weer in 2 dagen terug naar NL te rijden.

[turkeyhakan]

Is er iemand met een Tricity 300 modeljaar 2026 hier toevallig? Heb een vraagje over de heated grips en het comfortzadel

[SpongeRob]

Knip

[ Voor 95% gewijzigd door Notna op 12-08-2026 11:10 . Reden: Buitenproportionele reactie ]

[HTT-Thalan]

SpongeRob schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 00:31:
[...]


[...]

Let op met zulke uitspraken, voor je het weet heb je het aan de stok met de Gestapo!

Het is in ieder geval blijven hangen .

[Destruction]

SpongeRob schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 00:31:
[...]


[...]

Let op met zulke uitspraken, voor je het weet heb je het aan de stok met de Gestapo!

[ozzynator]

SpongeRob schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 00:31:
[...]


[...]

Let op met zulke uitspraken, voor je het weet heb je het aan de stok met de Gestapo!

Sommigen weten alles beter.... Alleen als ze zelf onderuit gaan op de brommer is het de schuld van de rotonde.
Nu ik dus ook pas zie dat het 2019 was, onnodig om er nog op te reageren.

[ Voor 36% gewijzigd door ozzynator op 11-08-2026 10:25 ]

[kneusteun]

*pakt popcorn

[DrivinUCrazy]

Het was hier net gezellig, zo'n flame hoeft van mij echt niet.

[A13X]

Holy flick, iets van 7jaar geleden zit je nog dwars? WOW

[kneusteun]

A13X schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:11:
Holy flick, iets van 7jaar geleden zit je nog dwars? WOW

Dat was ook wat ik dacht. Zag net pas de data

[Destruction]

En 't hok staat op de brug. Het blok gaat rond, maar starten doet-ie tot nu toe nog niet. Ook niet heel vreemd, want ik zag al dat de spanningsregelaar niet goed is aangesloten. Vd week mee verder, ik wil voor ik het ding uit elkaar haal weten of het ding nog loopt. Want uiteraard levert een blok dat nog loopt meer op dan een blok dat niet loopt

Als hij nog een kenteken had was het een kandidaat voor een LPG installatie, want de benzinetank en brandstofpomp waren er al uit

[fdees]

streamnl schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 17:38:
[...]

Jouw dagelijkse afstanden zijn wel een heel stuk hoger dan die van mij maar hieronder hetgeen wat ik ga doen over enkele dagen. Ik ben wel iemand die onderweg (vaak) stopt om iets te bekijken.
Misschien heb je er iets aan.
Dag 1 naar de tunnel (snelweg) en dan naar Hatings
klik
Dag 2, de kust volgen, klik
Dag 3, door de Hoogvlaktes, klik
Dag 4, een hele mooie kustroute volgens @ToolkiT en door de Cheddar Gorgeklik
Dag 5, weer richting Frankrijk klik
Dag 6 Weer richting het mooie Kempen

Ziet er ook wel goed uit! Ja ik rij graag wat langer.

Ik moet nog even wat gaan plannen zelf, maar gok dat ik eerste dag richting Straatsburg ga. Pak dan 500 km waarvan grotendeels snelweg. Wil alleen even zoeken of ik dan geen tol moet betalen. Ben en blijf een zuinige zeeuw

[geert_s]

A13X schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:11:
Holy flick, iets van 7jaar geleden zit je nog dwars? WOW

Stil eens, 2019 was gewoon 1,5 jaar geleden ofzo.

[Destruction]

geert_s schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 09:24:
[...]

Stil eens, 2019 was gewoon 1,5 jaar geleden ofzo.

1,5 jaar alweer?!

Ik dacht een half jaartje ofzo...

[botoo]

KillaZ schreef op maandag 10 augustus 2026 @ 18:28:
Wat mij betreft morgen weer hoor. Ik had meer schrik van het tikje in schotland dan deze. Al komt dat waarschijnlijk omdat ik er niets meer van weet

Wees je bewust dat er toch ineens een angstmomentje getriggerd kan worden, dus wat meer behouden je eerste km's maken en niet gelijk op het randje van je kunnen gaan zitten. Zo'n angstmomentje hoeft helemaal niet te gebeuren maar de menselijke geest kan zich onbewust dingen herrinneren of herbeleven.

Ik hen een weekend Luxemburg staat eind september, dat zal helaas te vroeg komen ivm mijn gebroken ribben.

Een gebroken rib schijnt sneller te genezen dan een gekneusde maar met meerdere gebroken ribben is eind september wel dichtbij. Je motor geneest niet, die moet je op (laten) lappen, daar gaat ook wel wat tijd overheen, of heb je meerdere motoren?

[ozzynator]

botoo schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 11:33:


Een gebroken rib schijnt sneller te genezen dan een gekneusde

Ee "gekneusde" rib is feitelijk gewoon een beschadiging van het spierweefsel om de rib heen. Dit geldt uiteraard voor alle kneuzingen. Een bot is gebroken of heel, meer smaken zijn er niet. De pijn die je aan een breuk voelt is ook niet van het bot, maar van het botvlies wat scheurt.

[Aikon]

Kleine update... Inmiddels ben ik Roemenië uit en de TET in Servië aan het doen in het zuidoosten. Dat gaat prima. Het laatste stuk in Ro was echt geweldig, paar uur langs een meer. Precies lastig genoeg terrein. Overnacht op de top vd Transfaragasan, en gisteren bij wat houthakkers want die verse berenpootafrdukken maken me dan toch wat zenuwachtig, al zegt iedereen dat ze ongevaarlijk zijn tenzij je ze uit gaat schelden. Jammer dat t zo teringheet is, 35+ in de vallei, dus nu ff asfalt naar een route over de bergtoppen.

Soms belachelijk glad asfalt hier, dat je met normaal gas gaat driften, maar al heel wat dagen de motor overeind weten te houden. ;)

[DrivinUCrazy]

Dat heb ik inderdaad van meer mensen gehoord die met de motor daar zijn geweest.
In België (specifiek: Wallonië) weet ik ook enkele van dat soort plekjes. Vooral in de buurt van steengroeves overigens. Het asfalt is door het zware verkeer dan glad gepolijst, en daar dan nog een laagje fijn stof overheen... Niet fijn. Zelfs op het asfalt lópen kan dan al tricky zijn.
Maar dat is nog wat anders dan eigenlijk overal zo verrast kunnen worden door gladheid.

Een tijdje geleden zat ik, samen met WilbertNeems in een zeer lokale (stevige!) regenbui na de lange droogte. Ter hoogte van Battice in België, om precies te zijn. Uiteraard waarschuwen ze altijd voor regen na droogte; en terecht. In dit geval zag ik van links een wit schuimend spoor de weg op komen, en het was de hele rijbaan breed. En ondanks dat ik op cruise control reed, greep de traction control in. Holy shit! Het ging goed, maar wow, wat was dát glad.

[Nico95]

volgende week vertrek ik met een maat naar frankrijk voor een ritje. plan is als volgt:

- auto naar omgeving thonon les bains
- op de motor richting route napoleon
- halverwege uitstapje gorges du verdon
- retour via Route des grandes alpes

nu zoeken we nog een plekje in de buurt van het eindpunt (dus begin RDGA) om de auto met aanhanger een weekje te kunnen laten staan. eerste en laatste nacht hotel, verder kamperen.

iemand nog suggesties?

[KillaZ]

botoo schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 11:33:
[...]

Wees je bewust dat er toch ineens een angstmomentje getriggerd kan worden, dus wat meer behouden je eerste km's maken en niet gelijk op het randje van je kunnen gaan zitten. Zo'n angstmomentje hoeft helemaal niet te gebeuren maar de menselijke geest kan zich onbewust dingen herrinneren of herbeleven.

[...]

Een gebroken rib schijnt sneller te genezen dan een gekneusde maar met meerdere gebroken ribben is eind september wel dichtbij. Je motor geneest niet, die moet je op (laten) lappen, daar gaat ook wel wat tijd overheen, of heb je meerdere motoren?

Voor nu eerst maar herstellen. Ik rijd gelukkig op een oude CBR op het circuit, dus die kan diep in de winter wel opgelapt worden.

[Kars]

Nico95 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 13:07:
volgende week vertrek ik met een maat naar frankrijk voor een ritje. plan is als volgt:

- auto naar omgeving thonon les bains
- op de motor richting route napoleon
- halverwege uitstapje gorges du verdon
- retour via Route des grandes alpes

nu zoeken we nog een plekje in de buurt van het eindpunt (dus begin RDGA) om de auto met aanhanger een weekje te kunnen laten staan. eerste en laatste nacht hotel, verder kamperen.

iemand nog suggesties?

Wij hebben een paar jaar terug overnacht bij Amodo Lodge, daar was een stel Duitsers die hetzelfde hebben gedaan Dus mocht Amodo Lodge aan je eisen voldoen, zou je ze eens kunnen bellen

[Nico95]

Kars schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 13:43:
[...]

Wij hebben een paar jaar terug overnacht bij Amodo Lodge, daar was een stel Duitsers die hetzelfde hebben gedaan Dus mocht Amodo Lodge aan je eisen voldoen, zou je ze eens kunnen bellen

thanks! moet minimaal 2 nachten boeken, zal eens berichtje sturen of dat ook werkt als er anderhalve week tussen zit

[HTT-Thalan]

ozzynator schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 08:55:
[...]

Sommigen weten alles beter.... Alleen als ze zelf onderuit gaan op de brommer is het de schuld van de rotonde.
Nu ik dus ook pas zie dat het 2019 was, onnodig om er nog op te reageren.

Je triggert me wel om het verhaal nog even af te maken, want de conclusie was er nog niet. Ik heb een poos terug een WOO verzoek ingediend bij de gemeente voor de laatste 5 jaar. Daaruit moest blijken (na 6 weken omdat ze naar eigen zeggen 'heel veel info moesten bevragen' oid) dat ik de enige zou zijn die geklaagd had in die 5 jaar . Mja. Ik ben niet zo'n alu hoedje om te denken dat de gemeente hiermee zou sjoemelen, maar ik vind het wel lastig te accepteren dat mensen dus blijkbaar niks melden. Ik ken sowieso 2 mensen persoonlijk die daar op hun muil zijn gegaan en beide lieten weten niks te hebben gemeld omdat ze 'er toch niks van verwachten'.

Ik heb uiteindelijk wel iemand gesproken die zich beroepshalve met asfalt bezig houdt en de rotondes kent, en die vertelde mij dat de issue is: veel voertuigen met (diesel)olie. Die loopt bij droog weer in de kieren en gaten, maar bij nat weer raakt het asfalt verzadigd en komt dat gladde spul bovenop te liggen (het drijft immers). Omdat dit al jaren speelt dus niet één specifieke plek, de rotonde is gewoon over een breed gebied glad op dat moment. Daarom is het bij droog weer prima en bij nat weer een spekbaan.

Ik moet het er maar mee doen. Het is een erg jammere manier om een motor af te schrijven en mijn heup zal nooit meer 100% de oude worden (na 9 maanden nog steeds af en toe steken in het weefsel) maar een wijze les om te hebben geleerd.

Had ik iets anders kunnen doen? Volgens de ooggetuige niet, en zelf worstel ik ook om op een andere conclusie te komen dan 'hier niet met regen overheen zijn gereden'. Het was niet alsof ik het randje op zocht, ik reed juist extreem kalm. Als ik er nog een positief randje aan moet geven is dat dat ik door deze ervaring mij nu beter in kan leven in leerlingen met val-trauma. Vandaag ook weer een dame lesgegeven die gevallen was tijdens de halve draai en daardoor moeite had verder te lessen bij deze oefeningen. Het gaat heel snel heel diep zitten. Zou ik hier nu nog met nat weer overheen moeten ga ik er waarschijnlijk rechtop overheen met 10km/h.

En psychologisch snap ik absoluut de meerwaarde van de schuld extern zoeken. Maar ik had het makkelijker gevonden als ik zelf iets doms had gedaan, want dan wist ik dat ik dát niet meer moest doen. Zoals bijvoorbeeld te dicht bij je radiator komen met een kniptang of te weinig afstand houden bij volgen door mul zand . In dit geval moet ik het gewoon opkalken onder 'domme pech'. Ik durf in ieder geval zonder twijfel te zeggen dat ik me niet te goed voel de oorzaak bij mezelf te zoeken én vinden als dat terecht is.

[_eLMo_]

Er kan simpelweg altijd diesel op de weg liggen. Ik heb al 2x iemand onderuit zien gaat op een rotonde op de motorclub, simpelweg door diesel op de weg. En nog wel vaker vanwege het bekende zeepsop na lange periode droog.

Hoe vaak ik op de eerste bocht na een tankstation, of een grote draaier in de snelweg wel geen onverbrande diesel lucht ruik...

Hoort bij het leven helaas, die onzekerheid.

[Daniel L.]

Wederom een prachtige dag in de Italiaanse Alpen. Groot deel onverhard gedaan vandaag, dat was zeker de moeite waard. En nét op tijd terug bij de BnB voor het onweer losbarstte ⛈️.

Plaatjes:

[Joris748]

Daniel L. schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 23:49:
Wederom een prachtige dag in de Italiaanse Alpen. Groot deel onverhard gedaan vandaag, dat was zeker de moeite waard. En nét op tijd terug bij de BnB voor het onweer losbarstte ⛈️.

Plaatjes:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Gave foto's. Begint wel een beetje te kriebelen.

Wat voor bandjes heb je erop liggen?

[kneusteun]

Ik gok dunlop trailmax

[HTT-Thalan]

Joris748 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 00:41:
[...]

Gave foto's. Begint wel een beetje te kriebelen.

Wat voor bandjes heb je erop liggen?

Ik heb even een maatje bij de AIVD gevraagd:

_{ja dit is gewoon een criminal minds referentie, sue me, ik ben oud}

[ Voor 20% gewijzigd door HTT-Thalan op 12-08-2026 08:13 ]

[fdees]

Is ronde banden ook een geschikt antwoord??

Excuses voor dit matige niveau, hierbij alvast het eerste deel van mijn route.

https://www.myrouteapp.com/nl/social/route/14161281?mode=share

Moet nog wel de binnen wegen gaan toevoegen na Brussel en wat lekkers door Luxemburg

[geert_s]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 08:08:
[...]

Ik heb even een maatje bij de AIVD gevraagd:

[Afbeelding] _{ja dit is gewoon een criminal minds referentie, sue me, ik ben oud}

Enhance!

[KillaZ]

Beetje Ductape en klaar.....

[geert_s]

KillaZ schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:12:
Beetje Ductape en klaar.....

[Afbeelding]

Eerst nog een beetje instant noodles in de barst

[WeirdScience]

KillaZ schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:12:
Beetje Ductape en klaar.....

[Afbeelding]

dat moet wel een hele flinke stuiter zijn geweest! Daarbij heeft de helm wel je hoofd intact gehouden. Indrukwekkend na deze foto goed te hebben bekeken.

En dus hierom wordt er met regelmaat op gehamerd; all the gear, all the time!

[Herman]

KillaZ schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:12:
Beetje Ductape en klaar.....

[Afbeelding]

Die kun je nog prima op marktplaats zetten 'met lichte gebruikssporen'

Serieus: fijn dat die zo goed z'n werk heeft gedaan!

[WeirdScience]

Herman schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:28:
[...]

Die kun je nog prima op marktplaats zetten 'met lichte gebruikssporen'

Serieus: fijn dat die zo goed z'n werk heeft gedaan!

Of: als beste getest.

[Skpzy]

Na lang meegelezen te hebben in dit topic toch maar mijn eerste post!
Helaas betrokken geweest bij een ongeluk met een fietser, en dan komt er opeens best wel veel op je af. Telefoons (werk / prive) meegenomen voor politieonderzoek, Verzekering, Schade etc. etc.

In mijn voordeel kleding heeft zijn werk goed gedaan, ik lees nu ook dat we deze gewoon op marktplaats mogen verkopen als "licht gebruikt".
Dus ik heb nog in de aanbieding: Helm, Jas, Broek, Handschoenen, Schoenen & Tas.

Hoe het allemaal is gebeurd is niet relevant, daar hebben we de politie en verzekering voor.
Voor nu vooral goed herstellen en dan maar is een keer kijken hoe we het allemaal verder gaan oppakken.

[ToolkiT]

Skpzy schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:42:
Na lang meegelezen te hebben in dit topic toch maar mijn eerste post!
Helaas betrokken geweest bij een ongeluk met een fietser, en dan komt er opeens best wel veel op je af. Telefoons (werk / prive) meegenomen voor politieonderzoek, Verzekering, Schade etc. etc.

In mijn voordeel kleding heeft zijn werk goed gedaan, ik lees nu ook dat we deze gewoon op marktplaats mogen verkopen als "licht gebruikt".
Dus ik heb nog in de aanbieding: Helm, Jas, Broek, Handschoenen, Schoenen & Tas.

Hoe het allemaal is gebeurd is niet relevant, daar hebben we de politie en verzekering voor.
Voor nu vooral goed herstellen en dan maar is een keer kijken hoe we het allemaal verder gaan oppakken.

[Afbeelding]

jij en fietser ok?

[geert_s]

Skpzy schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:42:
Na lang meegelezen te hebben in dit topic toch maar mijn eerste post!
Helaas betrokken geweest bij een ongeluk met een fietser, en dan komt er opeens best wel veel op je af. Telefoons (werk / prive) meegenomen voor politieonderzoek, Verzekering, Schade etc. etc.

In mijn voordeel kleding heeft zijn werk goed gedaan, ik lees nu ook dat we deze gewoon op marktplaats mogen verkopen als "licht gebruikt".
Dus ik heb nog in de aanbieding: Helm, Jas, Broek, Handschoenen, Schoenen & Tas.

Hoe het allemaal is gebeurd is niet relevant, daar hebben we de politie en verzekering voor.
Voor nu vooral goed herstellen en dan maar is een keer kijken hoe we het allemaal verder gaan oppakken.

[Afbeelding]

Ik ben na het tonen van zo'n foto toch wel benieuwd wat er precies gebeurd is, maar dat is misschien een verhaal voor als alle onderzoeken en afwikkeling verder zijn afgerond.

Sterkte met je herstel!

[WeirdScience]

Een zeer indrukwekkende doch realistische foto. Daar word ik wel even stil van.

Hopelijk knappen beide bestuurders vlug weer op!

[ToolkiT]

Gisteravond stukje wezen rijden..
Lage zon is niet ideaal voor zicht maar geeft wel mooie plaatjes

[HTT-Thalan]

WeirdScience schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:24:
[...]

dat moet wel een hele flinke stuiter zijn geweest! Daarbij heeft de helm wel je hoofd intact gehouden. Indrukwekkend na deze foto goed te hebben bekeken.

En dus hierom wordt er met regelmaat op gehamerd; all the gear, all the time!

Mijn buurjongen rijdt nog regelmatig 'eventjes' met zijn crossmotor de straat door (crossend door de berm langs de sloten) zonder helm. Zijn partner, parttime politiemedewerker, hoor ik hem een keer vragen of hij misschien een 'ingebouwde helm' had, dat hij dit aandurfde. Ik heb om de goede vrede te bewaren maar niet opgemerkt dat een plaat voor zijn kop misschien net zo effectief is .

Even serieus, je ziet het nog steeds loeiveel. En ik voel hem wel hoor, als ik mijn airbag en damen jas weer aan sta te hijsen om 2 minuten een demonstratie te geven voor de leerlingen met 30 graden, en dan denk ik soms ook wel eens 'wat zou het lekker zijn gewoon even zó door de wind te jagen' maar dan bekijk ik dat asfalt nog eens goed van dichtbij en denk ik 'meh, laat maar'.

Statistisch gezien kan je weinig gebeuren. Zelfs met de verhoogde ongevalskans van de motorrijder is de kans dat je de kleding wéér een ritje onnodig aangehad hebt veel groter. Maar die ene keer he... * HTT-Thalan wrijft nog even over zijn pijnlijke heup.

[Skpzy]

Helaas is het een realistische foto, ik hoop oprecht dat het hartstikke goed gaat met de fietser. Ik bezit de contactgegevens nog niet. Daarvoor moeten we nog op politie & verzekering wachten.

Herstel zal nog wel wat tijd kosten, als je ziet in wat voor toedracht mijn kleding is wordt het voor mij nog onbegrijpelijker waarom mensen rondrijden zonder motorkleding. Door kleding heb ik zichtbaar 1 schaafwond op mijn rechter knie (ik ben op mijn linkerkant gevallen dus hoe dat is gebeurd geen idee)

BTW: Van locatie A naar locatie B was ongeveer 5 min, ik had nog 1 minuut te gaan

[ Voor 7% gewijzigd door Skpzy op 12-08-2026 12:00 ]

[turkeyhakan]

Ik wil graag voor mijn motorrijbewijs gaan. Hebben jullie tips? Ik rijd nu al een aantal maanden op mijn 3 wieler (Tricity 300) en vraag mij af hoeveel lessen ik eigenlijk nodig heb?

[Skpzy]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:07:
Ik wil graag voor mijn motorrijbewijs gaan. Hebben jullie tips? Ik rijd nu al een aantal maanden op mijn 3 wieler (Tricity 300) en vraag mij af hoeveel lessen ik eigenlijk nodig heb?

Nou weet ik niet of ik de juiste persoon ben om hier antwoord op te geven maar, gezien mijn post van net meestal bij je eerste proefles krijg je te horen hoeveel lessen de instructeur denkt dat je nodig hebt.

[mvn23]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:07:
Ik wil graag voor mijn motorrijbewijs gaan. Hebben jullie tips? Ik rijd nu al een aantal maanden op mijn 3 wieler (Tricity 300) en vraag mij af hoeveel lessen ik eigenlijk nodig heb?

Wat @Skpzy zegt, ff rondbellen voor proeflessen en dan die laatste vraag aan de instructeur stellen.
Als je tips voor rijscholen zoekt is het handig om op zijn minst een regio te vermelden.

[HTT-Thalan]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:07:
Ik wil graag voor mijn motorrijbewijs gaan. Hebben jullie tips? Ik rijd nu al een aantal maanden op mijn 3 wieler (Tricity 300) en vraag mij af hoeveel lessen ik eigenlijk nodig heb?

Wanneer heb je je autorijbewijs gehaald?

[turkeyhakan]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:13:
[...]

Wanneer heb je je autorijbewijs gehaald?

2011

Ik kom uit Overijssel en gebruik zelf altijd de CBR tool met slagingspercentages.

[HTT-Thalan]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:14:
[...]

2011

Ik kom uit Overijssel en gebruik zelf altijd de CBR tool met slagingspercentages.

Het besturen van een 2-wielige motorfiets is lastig te vergelijken met een driewieler, maar inderdaad, als je bij een instructeur en/of rijschool een proefles rijd (wij werken met een 'try the bike' principe waarbij je gewoon 2 uur baanles krijgt) krijg je te horen wat je nodig hebt.

Mensen met voorgaande ervaring (b.v. schakelbrommer) en een bestaand B rijbewijs komen vaak uit op een 4x2uur pakket (bovenop de try the bike, dus totaal 10 uur) voor AVB (voertuigbeheersing) en daarna nog tussen de 10 en 20 uur voor AVD (verkeersdeelneming). Uiteraard moet je ook apart opnieuw theorie halen.

Je moet voor AVB 12 oefeningen soepel en met goede controle kunnen uitvoeren, en daar zitten enkele zaken tussen die lastig op een driewieler te oefenen zijn. Ik kan dus niet voor jouw persoonlijke situatie spreken puur op basis van een internetpost, maar het is sowieso een leuk avontuur dus ik zou zeggen ga gelijk shoppen voor een rijschool.

[Skpzy]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:14:
[...]

2011

Ik kom uit Overijssel en gebruik zelf altijd de CBR tool met slagingspercentages.

Ik ook (als in 2011 autorijbewijs behaald), en geloof het of niet ik dacht dat ik goed kon autorijden totdat je met de motor de weg op moet en je aan zoveel meer dingen moet denken dat je toch wel een paar keer op je vingers getikt wordt door de rijinstructeur.

Dus ik denk de gouden tip, bel een rijschool, plan een proefrit in (die zullen vast wel vol zijn) en kijk wat ze te zeggen hebben.

[ Voor 3% gewijzigd door Skpzy op 12-08-2026 12:20 ]

[kneusteun]

Geen enkel certificaat behalve mijn A . 9 lessen totaal, geen boeken of andere lessen.

Wel al wat kilometers ervaring met auto's tractoren, motoren. Dus dat scheelde misschien.

1 examen gefaald (kreeg die dag te horen dat mijn ma kanker had dus had de kop er niet naar)

[HTT-Thalan]

kneusteun schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:18:
Geen enkel certificaat behalve mijn A . 9 lessen totaal, geen boeken of andere lessen.

Wel al wat kilometers ervaring met auto's tractoren, motoren. Dus dat scheelde misschien.

1 examen gefaald (kreeg die dag te horen dat mijn ma kanker had dus had de kop er niet naar)

Ik heb vandaag mijn 14-jarige zoon zijn eerste rijles gegeven bij ons op het privé-circuit. Oude Yaris Diesel gepakt en daarna nog een nieuwe Kia Stonic Hybrid (6-bak). Ik stond er zelf van te kijken, met 15 minuten was hij zelfstandig onderweg en hij heeft zelfs achteruit ingeparkeerd en de hellingproef (met wat horten en stoten in het begin) uitgevoerd, recht & bocht achteruit. Aangezien het nog maar anderhalf jaar duurt voor hij voor theorie op mag dus net maar twee studieboeken op tafel gelegd voor hem.

[Destruction]

WeirdScience schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:29:
[...]

Of: als beste getest.

Ja, als beste getest, maar wat was de uitslag?

@turkeyhakan Hoeveel lessen je nodig hebt is eigenlijk niet te bepalen zonder een proefles. Een instructeur kan dan wel inschatten wat er nodig is en wat dat ongeveer gaat kosten.

Wat ik zelf bij alle rijbewijzen gedaan heb, is eerst zelf de theorie regelen. Als je die al op zak hebt kun je ook in één keer door

[ Voor 45% gewijzigd door Destruction op 12-08-2026 12:23 ]

[HTT-Thalan]

Skpzy schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:18:
[...]

Ik ook (als in 2011 autorijbewijs behaald), en geloof het of niet ik dacht dat ik goed kon autorijden totdat je met de motor de weg op moet en je aan zoveel meer dingen moet denken dat je toch wel een paar keer op je vingers getikt wordt door de rijinstructeur.

Dus ik denk de gouden tip, bel een rijschool, plan een proefrit in (die zullen vast wel vol zijn) en kijk wat ze te zeggen hebben.

Ik dacht dat ik goed kon rijden (auto, motor én aanhanger) tot ik instructeur werd . Toen heb ik toch ook redelijk wat tikjes op de klauwtjes gehad...

[turkeyhakan]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:18:
[...]

Het besturen van een 2-wielige motorfiets is lastig te vergelijken met een driewieler, maar inderdaad, als je bij een instructeur en/of rijschool een proefles rijd (wij werken met een 'try the bike' principe waarbij je gewoon 2 uur baanles krijgt) krijg je te horen wat je nodig hebt.

Mensen met voorgaande ervaring (b.v. schakelbrommer) en een bestaand B rijbewijs komen vaak uit op een 4x2uur pakket (bovenop de try the bike, dus totaal 10 uur) voor AVB (voertuigbeheersing) en daarna nog tussen de 10 en 20 uur voor AVD (verkeersdeelneming). Uiteraard moet je ook apart opnieuw theorie halen.

Je moet voor AVB 12 oefeningen soepel en met goede controle kunnen uitvoeren, en daar zitten enkele zaken tussen die lastig op een driewieler te oefenen zijn. Ik kan dus niet voor jouw persoonlijke situatie spreken puur op basis van een internetpost, maar het is sowieso een leuk avontuur dus ik zou zeggen ga gelijk shoppen voor een rijschool.

Een aantal rijscholen verkoopt een pakket van in totaal 20 lessen. Dat is dan sowieso te weinig als ik uit ga van de uitgangspunten in jouw bericht? Een dure hobby

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:22:
[...]


Ja, als beste getest, maar wat was de uitslag?

Ja dat denk ik dus ook altijd als ik lees 'dermatologisch getest' - leefde de testpersoon daarna nog?

[Skpzy]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:22:
[...]

Ik dacht dat ik goed kon rijden (auto, motor én aanhanger) tot ik instructeur werd . Toen heb ik toch ook redelijk wat tikjes op de klauwtjes gehad...

Ik heb je avontuur stiekem meegelezen

[HTT-Thalan]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:23:
[...]

Een aantal rijscholen verkoopt een pakket van in totaal 20 lessen. Dat is dan sowieso te weinig als ik uit ga van de uitgangspunten in jouw bericht? Een dure hobby

Ons standaard beginpakket B auto is ook 20 uur, dat zegt niet dat het voldoende is - de meesten kopen uren bij. Maar door de beginpakketten kleiner te maken voelt het allemaal wat behapbaarder.

Voor de motor zou het zomaar kunnen dat jij een natuurtalent bent en wel met 20 uur klaar bent, maar nogmaals dat kan ik vanaf mijn toetsenbord niet inschatten. Als je bereid bent naar Emmen, Drenthe te rijden wil ik je best lesgeven .

[Destruction]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:24:
[...]

Ons standaard beginpakket B auto is ook 20 uur, dat zegt niet dat het voldoende is - de meesten kopen uren bij. Maar door de beginpakketten kleiner te maken voelt het allemaal wat behapbaarder.

Voor de motor zou het zomaar kunnen dat jij een natuurtalent bent en wel met 20 uur klaar bent, maar nogmaals dat kan ik vanaf mijn toetsenbord niet inschatten. Als je bereid bent naar Emmen, Drenthe te rijden wil ik je best lesgeven .

Dat zou ergens wel geinig zijn natuurlijk. Help jij @turkeyhakan aan z'n A en @kneusteun aan z'n B?

[turkeyhakan]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:24:
[...]

Ons standaard beginpakket B auto is ook 20 uur, dat zegt niet dat het voldoende is - de meesten kopen uren bij. Maar door de beginpakketten kleiner te maken voelt het allemaal wat behapbaarder.

Voor de motor zou het zomaar kunnen dat jij een natuurtalent bent en wel met 20 uur klaar bent, maar nogmaals dat kan ik vanaf mijn toetsenbord niet inschatten. Als je bereid bent naar Emmen, Drenthe te rijden wil ik je best lesgeven .

Ik ben daar zeker toe bereid hoor! Is er nog iets als Tweakers-korting mogelijk? Het is wel een uur rijden (enkeltje)

[HTT-Thalan]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:29:
[...]

Ik ben daar zeker toe bereid hoor! Is er nog iets als Tweakers-korting mogelijk? Het is wel een uur rijden (enkeltje)

Nope, ik heb geen enkel invloed op tarieven, ik werk er slechts en ben geen eigenaar. Enige waar ik invloed op heb is de hoeveelheid pret tijdens de les, en daar krijg je absoluut waar voor je geld. Je rijdt op een snelle Honda CB650R (100pk) of een Suzuki V-Strom 650 of 800 (70/80pk). Motorkleding hebben we te leen en eventueel krijg je een kortingsbon voor een zaak in de buurt waar je dan een hele set + helm kunt halen.

Als je echt een lokkertje nodig hebt kan ik je een rondje meerijden aanbieden in een antiek Russisch zijspan:

[kneusteun]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:22:
[...]

Ik heb vandaag mijn 14-jarige zoon zijn eerste rijles gegeven bij ons op het privé-circuit. Oude Yaris Diesel gepakt en daarna nog een nieuwe Kia Stonic Hybrid (6-bak). Ik stond er zelf van te kijken, met 15 minuten was hij zelfstandig onderweg en hij heeft zelfs achteruit ingeparkeerd en de hellingproef (met wat horten en stoten in het begin) uitgevoerd, recht & bocht achteruit. Aangezien het nog maar anderhalf jaar duurt voor hij voor theorie op mag dus net maar twee studieboeken op tafel gelegd voor hem.

Hier dus ook zo, met 12 op de trekker helpen met werk (leren schakelen). En mocht met 14 op een ducati monster rijden! dat was toen wel echt heel tof.

Later snel begonnen met eigen projectjes.

Maar daardoor was het met de lessen best wel snel oppakken, alleen heel erg opletten met dingen afleren. Ik koppelde vaak niet bij schakelen en dat moest ik echt uit mijn systeem krijgen, net als altijd netjes de handen en voeten correct hebben etc.

[kneusteun]

Destruction schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:26:
[...]


Dat zou ergens wel geinig zijn natuurlijk. Help jij @turkeyhakan aan z'n A en @kneusteun aan z'n B?

Ik kan dat serieus doen XD

Mijn werkgever wil al 3 jaar lang mijn B vergoeden, het is misschien alleen wat ver om steeds heen en weer te gaan.

[Destruction]

Nou @HTT-Thalan, there you go. 2 leerlingen erbij

[Thedr]

Daniel L. schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 23:49:
Wederom een prachtige dag in de Italiaanse Alpen. Groot deel onverhard gedaan vandaag, dat was zeker de moeite waard. En nét op tijd terug bij de BnB voor het onweer losbarstte ⛈️.

Plaatjes:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ziet er goed uit! Welke omgeving is dit?

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:54:
Nou @HTT-Thalan, there you go. 2 leerlingen erbij

Je gaat toch geen referral fee rekenen hoop ik .

[HTT-Thalan]

kneusteun schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:43:
[...]

Ik kan dat serieus doen XD

Mijn werkgever wil al 3 jaar lang mijn B vergoeden, het is misschien alleen wat ver om steeds heen en weer te gaan.

Onlangs ook een jongedame mogen opleiden die als eerste rijbewijs een A1 haalde (familie van motorrijders). Heerlijk voor mij, want ze kijkt en plant een stuk beter vooruit dan de gemiddelde B leerling.

[Destruction]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:57:
[...]

Je gaat toch geen referral fee rekenen hoop ik .

Ik zal er een open Tikkie van maken

[mkrmr]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:07:
Ik wil graag voor mijn motorrijbewijs gaan. Hebben jullie tips? Ik rijd nu al een aantal maanden op mijn 3 wieler (Tricity 300) en vraag mij af hoeveel lessen ik eigenlijk nodig heb?

Mijn N=1 ervaring: na een paar maanden met alleen een B rijbewijs op een MP3 te hebben gereden (zonder lessen, slecht idee achteraf maar goed gegaan) begonnen met lessen in het najaar. Nooit brommer gereden dus schakelen was helemaal nieuw voor me en ook de AVB oefeningen waren best pittig. Wel 30 jaar auto ervaring toen dus mijn verkeersinzicht was wel ok, maar ook heel veel bijgeleerd toen ik eenmaal op de lesmotor zat! Heb dacht ik zo'n 8 AVB en 12 AVD lessen gehad in ongeveer 4 maanden.

Dit was 10 jaar geleden en dus was het ook het hele huidige traject van Theorie A+AVB+ADV. En alle 3 in 1x gehaald. Het theorie examen zeker niet onderschatten, dat was echt pittig. Veel regels veranderd sinds ik mijn B haalde en ook de manier van examen doen. Veel proefexamens doen helpt absoluut...

[kneusteun]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:59:
[...]

Onlangs ook een jongedame mogen opleiden die als eerste rijbewijs een A1 haalde (familie van motorrijders). Heerlijk voor mij, want ze kijkt en plant een stuk beter vooruit dan de gemiddelde B leerling.

Ja hier is dat ook het geval, hele gezin (op moeders na) heeft A en in de families 80% van het volk.

Pa en Oom reden al vanaf vroeger beetje ADV, zijn beide nu eind 60 begin 70 en gaan nog lekker zo door.

Mijn nichtje zat met 3 jaar voor op de tank bij mij en heeft al een tomos gekregen die ze mag ophalen als ze 16 is kortom dit virus blijft wel even doorgaan.

Van mijn oudere neef zijn de kids al bezig met 125cc's op de baan

[turkeyhakan]

mkrmr schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:15:
[...]

Mijn N=1 ervaring: na een paar maanden met alleen een B rijbewijs op een MP3 te hebben gereden (zonder lessen, slecht idee achteraf maar goed gegaan) begonnen met lessen in het najaar. Nooit brommer gereden dus schakelen was helemaal nieuw voor me en ook de AVB oefeningen waren best pittig. Wel 30 jaar auto ervaring toen dus mijn verkeersinzicht was wel ok, maar ook heel veel bijgeleerd toen ik eenmaal op de lesmotor zat! Heb dacht ik zo'n 8 AVB en 12 AVD lessen gehad in ongeveer 4 maanden.

Dit was 10 jaar geleden en dus was het ook het hele huidige traject van Theorie A+AVB+ADV. En alle 3 in 1x gehaald. Het theorie examen zeker niet onderschatten, dat was echt pittig. Veel regels veranderd sinds ik mijn B haalde en ook de manier van examen doen. Veel proefexamens doen helpt absoluut...

Dank voor het delen van je ervaring! Vooral de bijzondere verrichtingen lijken mij lastig.

[kneusteun]

Ken je niemand met motor of brommer? gewoon het schakelen even in de vingers hebben, beetje gevoel krijgen.

[Fraggert]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:18:
[...]

Het besturen van een 2-wielige motorfiets is lastig te vergelijken met een driewieler, maar inderdaad, als je bij een instructeur en/of rijschool een proefles rijd (wij werken met een 'try the bike' principe waarbij je gewoon 2 uur baanles krijgt) krijg je te horen wat je nodig hebt.

Mensen met voorgaande ervaring (b.v. schakelbrommer) en een bestaand B rijbewijs komen vaak uit op een 4x2uur pakket (bovenop de try the bike, dus totaal 10 uur) voor AVB (voertuigbeheersing) en daarna nog tussen de 10 en 20 uur voor AVD (verkeersdeelneming). Uiteraard moet je ook apart opnieuw theorie halen.

Je moet voor AVB 12 oefeningen soepel en met goede controle kunnen uitvoeren, en daar zitten enkele zaken tussen die lastig op een driewieler te oefenen zijn. Ik kan dus niet voor jouw persoonlijke situatie spreken puur op basis van een internetpost, maar het is sowieso een leuk avontuur dus ik zou zeggen ga gelijk shoppen voor een rijschool.

@turkeyhakan

ik kan me wel vinden in bovenstaande richtsnoer......ik heb >30 jaar geleden mijn A gehaald dus voor allerlei fratsen met beginnersrijbewijzen en andere ongein.

Paar maanden automatisch brommertje gehad maar vaker naar huis gepeddeld met de Mobylette dan gereden dus dat resulteerde bij motorles #1 en de eerste bocht in bodemonderzoek doordat ik niet geleerd had dat je niet in zijn 4 het bochtje om kan........hortend en stotend ging de ER-5 dus neer tussen mijn benen.

in totaal 20 uurtjes les moeten hebben en een herexamen maar ik weet dat in mijn kringetje (school, vrienden etc) luitjes die een MT05 of Kreidler reden sneller hun Atje hadden, ongeacht of die ook een herexamen nodig hadden (er zaten ook wat wheelie-fanaten tussen die dus dingen moesten afleren).

Dus.....wat ervaring op dat gebied geeft je beduidend een voorsprong. Het scheelt een hele bak als je (veel) minder na hoeft te denken over koppelen en schakelen.

[turkeyhakan]

Fraggert schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:24:
[...]


@turkeyhakan

ik kan me wel vinden in bovenstaande richtsnoer......ik heb >30 jaar geleden mijn A gehaald dus voor allerlei fratsen met beginnersrijbewijzen en andere ongein.

Paar maanden automatisch brommertje gehad maar vaker naar huis gepeddeld met de Mobylette dan gereden dus dat resulteerde bij motorles #1 en de eerste bocht in bodemonderzoek doordat ik niet geleerd had dat je niet in zijn 4 het bochtje om kan........hortend en stotend ging de ER-5 dus neer tussen mijn benen.

in totaal 20 uurtjes les moeten hebben en een herexamen maar ik weet dat in mijn kringetje (school, vrienden etc) luitjes die een MT05 of Kreidler reden sneller hun Atje hadden, ongeacht of die ook een herexamen nodig hadden (er zaten ook wat wheelie-fanaten tussen die dus dingen moesten afleren).

Dus.....wat ervaring op dat gebied geeft je beduidend een voorsprong. Het scheelt een hele bak als je (veel) minder na hoeft te denken over koppelen en schakelen.

Ik ben benieuwd! Vriend van mij is navraag aan het doen bij een aantal rijschoelen. De rijschool van @HTT-Thalan heeft pas begin september een eerste mogelijkheid voor een proefles. Voor mij iets te laat.

[kneusteun]

Over koppelen gesproken, ik had mijn tenere voorzien van mooie nieuwe hendels.

Nou dat was ook wel weer even wennen, waar zit het aangrijp punt nu? en dan weer afstellen en weer aanpassen.

Nu de grote vraag, waar "hoort/moet" het aangrijp punt eigenlijk zitten? ik wil hem zo snel mogelijk dus ik heb 3mm speling genomen en daarna bij intrekken zo snel mogelijk het grijp punt.

Geen idee of dat uberhaupt de juiste is... stom he dat je daar eigenlijk nooit over nadenkt...

[kneusteun]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:27:
[...]

Ik ben benieuwd! Vriend van mij is navraag aan het doen bij een aantal rijschoelen. De rijschool van @HTT-Thalan heeft pas begin september een eerste mogelijkheid voor een proefles. Voor mij iets te laat.

Ga er maar van uit dat de kans dat je dit jaar nog rijdt vrij klein is, volgens mij is het al jaren rete druk en als je snel wil zijn moet je een grote rijschool hebben die examens al heeft ingekocht.

Maar er is vast iemand... htt kuch* die daar meer van weet.

[mkrmr]

kneusteun schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:23:
Ken je niemand met motor of brommer? gewoon het schakelen even in de vingers hebben, beetje gevoel krijgen.

Schakelen leerde ik heel snel, viel mij toen erg mee. De balans oefeningen (langzame slalom e.d.) waren een stuk lastiger om te leren.

[Fraggert]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:27:
[...]

Ik ben benieuwd! Vriend van mij is navraag aan het doen bij een aantal rijschoelen. De rijschool van @HTT-Thalan heeft pas begin september een eerste mogelijkheid voor een proefles. Voor mij iets te laat.

Motorrijden is al jaren "hot".....verbaast mij niks die wachttijden.

kneusteun schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:30:
Over koppelen gesproken, ik had mijn tenere voorzien van mooie nieuwe hendels.

Nou dat was ook wel weer even wennen, waar zit het aangrijp punt nu? en dan weer afstellen en weer aanpassen.

Nu de grote vraag, waar "hoort/moet" het aangrijp punt eigenlijk zitten? ik wil hem zo snel mogelijk dus ik heb 3mm speling genomen en daarna bij intrekken zo snel mogelijk het grijp punt.

Geen idee of dat uberhaupt de juiste is... stom he dat je daar eigenlijk nooit over nadenkt...

mja, ik ben geen techneut maar ik zou zeggen, daar waar jij 'm het prettigste voelt om te bedienen.

aan het begin en eind van je slag wil je wat marge hebben lijkt me, een stukje vrije slag.

denk ook dat het afhankelijk is van je handen, grootte en lengte van je vingers denk ik.

FWIW, mijn koppeling staat ook zo (met zo'n klikschijf met nummers) dat ik wat vrije slag heb maar hij pakt vrij snel als ik het hele bereik bekijk waarin ik kan kiezen, ruim ontkoppeld voor ik aan het einde van de slag zit.

[noes]

Fraggert schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:44:
[...]


Motorrijden is al jaren "hot".....verbaast mij niks die wachttijden.

En ik denk dat de achterstanden opgelopen tijdens de covid restricties nog altijd niet ingelopen zijn.

[kneusteun]

Fraggert schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:44:
[...]


Motorrijden is al jaren "hot".....verbaast mij niks die wachttijden.


[...]

mja, ik ben geen techneut maar ik zou zeggen, daar waar jij 'm het prettigste voelt om te bedienen.

aan het begin en eind van je slag wil je wat marge hebben lijkt me, een stukje vrije slag.

denk ook dat het afhankelijk is van je handen, grootte en lengte van je vingers denk ik.

FWIW, mijn koppeling staat ook zo (met zo'n klikschijf met nummers) dat ik wat vrije slag heb maar hij pakt vrij snel als ik het hele bereik bekijk waarin ik kan kiezen, ruim ontkoppeld voor ik aan het einde van de slag zit.

Ja ik heb best vaak dat ik op koppeling ergens over op door moet en dan vind ik het wel fijn om met twee vingers de koppeling te kunnen bedienen, dus hoe eerder de slag hoe meer controle ik lijk te hebben (3XL handschoenen), als het te dichtbij de hendel komt wordt het meer kracht en minder gevoel.

Maar ik had geen idee of er een "regel" of iets voor was, behalve inderdaad die 3mm speling.

[DrivinUCrazy]

Skpzy schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:42:
Na lang meegelezen te hebben in dit topic toch maar mijn eerste post!
Helaas betrokken geweest bij een ongeluk met een fietser, en dan komt er opeens best wel veel op je af. Telefoons (werk / prive) meegenomen voor politieonderzoek, Verzekering, Schade etc. etc.

In mijn voordeel kleding heeft zijn werk goed gedaan, ik lees nu ook dat we deze gewoon op marktplaats mogen verkopen als "licht gebruikt".
Dus ik heb nog in de aanbieding: Helm, Jas, Broek, Handschoenen, Schoenen & Tas.

Hoe het allemaal is gebeurd is niet relevant, daar hebben we de politie en verzekering voor.
Voor nu vooral goed herstellen en dan maar is een keer kijken hoe we het allemaal verder gaan oppakken.

[Afbeelding]

Ik vind dit een heel bijzondere, veelzeggende foto. Zet je, nou ja, mij wel in ieder geval, wel weer even met de voetjes op de grond.
Hopelijk loopt het voor beiden met een goede gezondheid af.


@turkeyhakan Ik heb best wel een aantal lessen gehad. Ik zou echt niet meer weten hoeveel. Ben zelfs tussendoor nog een keer gestopt ivm een buitenlandreis voor het werk, waarna het ik het na de winter opnieuw heb opgepakt. Ook nog een keer gezakt voor het AVD examen. Het ging dus niet zonder slag of stoot.
Wat me vooral is bijgebleven: ik keek slecht (lui, eigenlijk) door de auto-ervaring die ik had. En ik leerde op de motor nóg verder vooruit kijken en plannen. Dat werkte me dus eigenlijk tegen, omdat ik slechte gewoontes moest áfleren. In het begin was het ook nog te veel nadenken. Gas geven, koppeling laten slippen, snelheid regelen met voetrem... Gas geven, koppeling half, én remmen? Dat doe je in een auto toch ook niet?
Het duurde wel even voordat dat klikte.

Dus ja, al 15 jaar je B rijbewijs is niet alléén maar voordelig.