Dit ziet er wel leuk uit, ook hun website is wel echt heel fijn! Maar gok dat het toch via de PfalzerWald richting het Zwarte Woud gaat. Ik vind het Alpen idee wel heel aantrekkelijk.
LankHoar schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 11:58:
@
fdees locatie tips heb je al gekregen, dus even over een andere as: wil je 400km per dag rijden en tussendoor stops maken, sightseeing, of juist echt lekker rijden en achter het stuur genieten van je omgeving? Zelf houd ik van kastelen en geschiedenis, dus probeer altijd wel ergens aan te gaan tussendoor. En lekker wat bochtwerk en spontaan van een uitzicht genieten en een drankje doen moet ook kunnen als je zin hebt. Dus zou die 400K niet te strak plannen, waar je ook heen gaat. Persoonlijk zou ik een punt A bedenken, daar in de omgeving dan 1-2 dagen rijden, en dan misschien nog naar een punt B, en daar 1-2 dagen rijden. Dan weer terug. Zit je op 4-5 dagen en heb je toch nog wel vrijheid om plannen te wijzigen

Ik wil vooral rijden en achter het stuur genieten van de omgeving. Ik vind het leuk om als ik ergens stop dat dit een mooie plek is, maar hoef niet van kasteel tot kasteel te rijden (gechargeerd). Dus gok dat ik de route leidend laat zijn en daarvanuit plan.
DrivinUCrazy schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 11:05:
Ik zeg: Pfalzerwald of Schwarzwald.
Pfalzerwald kun je ook eventueel nog uitstapjes richting Elzas of Weinstrasse mee combineren.
Als je nu bijvoorbeeld naar Eppenbrunn, Fischbach bei Dahn, of iets ten zuiden van Kaiserslautern gaat, kun je prachtige routes rijden. Let op dat er bij Elmstein een weg in het weekend is afgesloten voor motoren. Voor 400km per dag is de Pfalz misschien nog wat klein, dan kun je beter naar het Schwarzwald.
De Harz vind ik voor zoiets persoonlijk te ver én te klein. Zeker als je dagroutes van 400km wil rijden.
Klinkt heel goed, wil denk ik op zondag vertrekken en dan woensdag/donderdag terug zijn lekker door de week. Het is ook mijn vakantie he. Heb dan geen problemen met afsluitingen voor motoren.
Vind het zo zonde om dan tijd kwijt te zijn met die boot/tunnel. Heb en rij-maat die familie heeft in Ierland dus dat misschien eens doen in de toekomst, wil zeker ook nog eens naar Hinckley gaan naar de geboortegrond van mijn Triumph. Dus zou daar naartoe willen met wat meer tijd
kneusteun schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 11:34:
[...]
Frankrijk is goed te doen als je geen Frans spreekt.
Ik spreek ook geen Frans en heb afgelopen vakantie hoop Franse vrienden gemaakt, veel Engels,Duits en handen en voeten combinaties, maar eigenlijk helemaal geen struggles gehad. Alleen als je echt een tijdje aan het chillen bent en echt een gesprek wil hebben dan is het af en toe beetje lastig.
Zeker voor je boodschappen en dergelijke heb je het echt niet nodig. Ze roepen wel rekensommen naar je maar je kan op de kassa gewoon zien wat ze aan het berekenen zijn

Okay, dat is wel waar. misschien via Frankrijk naar Duitsland dan

. Ik ben ook niet echt op zoeken naar gespreken eerder naar rust.
_eLMo_ schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 11:05:
Pfaltz en Zwarte Woud. Schwartzwald is wel druk vaak. Pfaltz is minder hoor maar wel heerlijk doorrijden op N wegen.
In 4-5 dagen zou ik niet voor Engeland gaan, Calais is best ver, en de boot kost je veel tijd.
Ik zou misschien mooie routes plannen naar Zwitserland en terug. 400km per dag in die gebieden met mooie wegen is flink doorrijden, maar kan zeker.
Dit is mijn idee wel nu denk ik. Die 400 km gok ik dat dit met 4 a 5 dagen nog goed te doen moet zijn, (deels)snelwegdagen heen/terug wat meer, maar afgelopen juli ook 390 km gereden in de eifel op een dag. Dat was niet perse een probleem voor mij. Zelfs met 35 graden nog goed te doen, had voldoende drinken en een koelvest aan.
henkNL schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 12:41:
[...]
Als je dagelijks 400-450km wilt rijden, en ook de mooier gebieden wilt doorgaan, dan zou ik adviseren wat minder km's op een dag te plannen (behalve heen- en terugreis dan).
Nu een paar keer met wat maten en collega's door de Eifel en midden Duitsland geweest.
Zij maken er een sport van om zo snel mogelijk de bochten door te jagen, en alle bezienswaardigheden onderweg zo hard mogelijk voorbij te gaan
Zelfs dan moet je je best doen om 300-350km op een dag af te leggen.
Ik heb er niet perse een probleem mee met 350+ km/dag in zulke gebieden. Ik vertrek graag op tijd en vind het niet erg om 's avonds pas om 7 uur eens aan te komen. Dan de benen omhoog te gooien.
Rij ook echt niet heel gejaagd, daarvoor is de scrambler ook geen topper. Lekker lang rijden over N-wegen is heerlijk.
BM schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 12:06:
[...]
Mag ik dan aanraden om alles behalve de Stelvio te rijden? Ja, het is er 1 voor de bucketlist, en om af te tikken, maar dat is het dan ook. Vorig jaar geweest, en ik vond er serieus geen r*k aan

Na de 1e 3 hairpins was ik er wel klaar mee, en dan mag je er nog 45
Er liggen zoveel mooiere, interessantere, en minder drukke passen daar in de buurt

Dit voelt net wat te ver voor mij ook in 4~5 dagen, je bent dan echt 1000 km heen en terug aan het rijden om daar 1 dag in de buurt te zijn. Zou dit liever doen als ik echt eens 2 weken weg ga zeg maar.
jeroenathome schreef op donderdag 6 augustus 2026 @ 12:53:
@
fdees controleer de vertrek en aankomsttijden van de ferry's in hoek van Holland en IJmuiden naar GB. Meestal is het 's middags inchecken en op de boot slapen en ontbijten. Kan je vanaf de ferry direct gaan rijden. Scheelt toch in rijtijd als je 's nachts vaart.
Ik zou dan eerder vanuit Duinkerk varen als ik naar Engeland ga. Dat scheelt voor mij bijna een uur rijden. Maar zeker in de toekomst eens zien.
Ik zal eens een route gaan verzinnen naar het zwarte woud
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future