Hét grote motortopic - Deel 28 (2026)

[Fraggert]

noes schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:55:
[...]

En ik denk dat de achterstanden opgelopen tijdens de covid restricties nog altijd niet ingelopen zijn.

Ja, verrek daar zeg je wat, kan maar zo zijn idd.

kneusteun schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:59:
[...]

Ja ik heb best vaak dat ik op koppeling ergens over op door moet en dan vind ik het wel fijn om met twee vingers de koppeling te kunnen bedienen, dus hoe eerder de slag hoe meer controle ik lijk te hebben (3XL handschoenen), als het te dichtbij de hendel komt wordt het meer kracht en minder gevoel.

Maar ik had geen idee of er een "regel" of iets voor was, behalve inderdaad die 3mm speling.

precies, een regel is er IMHO niet, ik hanteer meestal een mm of 3 zoals jij nu ook, ongeacht of dus een GS is of mijn oude Fireblade.

Veel minder wil je niet hebben tegen allicht onbedoeld toch aanlopen en meer vind ik vervelend omdat je dan een relatie grote slag moet nemen, sneller kunnen ontkoppelen lijkt me wat veiliger en ik vind het zeker prettiger rijden al helemaal offroad.

[turkeyhakan]

DrivinUCrazy schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 14:10:
[...]

Ik vind dit een heel bijzondere, veelzeggende foto. Zet je, nou ja, mij wel in ieder geval, wel weer even met de voetjes op de grond.
Hopelijk loopt het voor beiden met een goede gezondheid af.


@turkeyhakan Ik heb best wel een aantal lessen gehad. Ik zou echt niet meer weten hoeveel. Ben zelfs tussendoor nog een keer gestopt ivm een buitenlandreis voor het werk, waarna het ik het na de winter opnieuw heb opgepakt. Ook nog een keer gezakt voor het AVD examen. Het ging dus niet zonder slag of stoot.
Wat me vooral is bijgebleven: ik keek slecht (lui, eigenlijk) door de auto-ervaring die ik had. En ik leerde op de motor nóg verder vooruit kijken en plannen. Dat werkte me dus eigenlijk tegen, omdat ik slechte gewoontes moest áfleren. In het begin was het ook nog te veel nadenken. Gas geven, koppeling laten slippen, snelheid regelen met voetrem... Gas geven, koppeling half, én remmen? Dat doe je in een auto toch ook niet?
Het duurde wel even voordat dat klikte.

Dus ja, al 15 jaar je B rijbewijs is niet alléén maar voordelig.

Zo'n proefles is wel heel interessant en ga ik zeker doen! Thanks voor je ervaring

[Viertakt]

Na een tijd lurken hier, ook maar eens besloten om me voor te stellen.

Ik ben Viertakt, woonzaam in het mooie Twente, eigenaar van een Yamaha XT660x en een Aprilia Dorsoduro 900.

Begonnen op voornamelijk oldtimerbrommers op m'n 16e in 2006 (Honda CB50, Honda C50, Honda Z50j, Honda MTX50r en weet ik veel wat nog meer voor troep), 4 jaar geleden toch maar besloten op mijn 31e mijn A te halen.

Mijn eerste motorfiets (waar ik legaal op mocht rijden) was een Yamaha XT660x uit 2009.4 maand geleden ook helaas de regionale newssite gehaald, aanrijding met een automobilist welke door laagstaande zon mij niet had gezien, en in één ruk vanaf de andere kant van de straat vanuit een oprit achteruit de dropsstraat op reed. Resultaat: met mijn linker stuurhelft en elleboog zijn c-stijl geraakt, ben de andere kant op geslingerd en in de flank van een geparkeerde bestelbus geknald. Resultaat, gebroken ellepijp links, gekneusde schouder rechts, deuk in m'n ego. Ik zweer dat mijn Acerbis handkappen (met stalen beugels er in) en beschermende kleding mij behoed hebben van erger letsel... ik wil er niet aan denken dat mijn hand het contactpunt met de c-stijl was ipv de handkap. Gelukkig ben ik ondertussen in het gelijk gesteld, de schade verholpen, genezen en vergoed.



Tijdens de remactie is wel mijn voorwiel geblokkeerd, hoe ik dat ding rechtop gehouden heb (want ik heb geen macroklinkeronderzoek gedaan), is mij een raadsel. Hierdoor ben ik wel gaan twijfelen of ik niet een (modernere) fiets wilde hebben met ABS. De XT bewaar ik voorlopig nog even voor het gravel.

Na een speuractie en wat proefritten, ben ik toch verliefd geworden op een Italiaanse schone... voor het eerst in mijn leven ga ik vreemd met een niet-jap. En dat bevalt stiekem best wel erg goed.Ik moet er aan wennen dat ik nu wel banden heb welke grip hebben op het asfalt, want dit ding plat gooien is eigenlijk te makkelijk in vergelijking met de tractor wat ik had hiervoor.

[kneusteun]

https://112twente.nl/nieuws/OxwhRGCA/verdachte-na-achtervolging-op-motor-aangehouden-in-winkelcentrum-enschede

Dit was ook wel een mooie gister, ritje door winkelcentrum

[HTT-Thalan]

kneusteun schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:31:
[...]

Ga er maar van uit dat de kans dat je dit jaar nog rijdt vrij klein is, volgens mij is het al jaren rete druk en als je snel wil zijn moet je een grote rijschool hebben die examens al heeft ingekocht.

Maar er is vast iemand... htt kuch* die daar meer van weet.

Het CBR maakt dat vrijwel onmogelijk tegenwoordig. Examens moeten op naam van een leerling worden ingekocht, en daarvoor moet de leerling jou als rijschool machtigen. Bovendien kán dat uberhaupt alleen als de leerling een geldig theoriecertificaat heeft en nog geen rijbewijs voor die categorie. Daarbovenop krijgen rijscholen met een goed slagingspercentage eerder de gunstige/vlotte data beschikbaar om te boeken. Zodra dat examen met goed gevolg is afgesloten word de machtiging ook automatisch weer ingetrokken door het CBR.

Dus nee, een paar dozijn examens klaar hebben staan is er niet meer bij. Wij boeken echt per leerling.

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:27:
[...]

Ik ben benieuwd! Vriend van mij is navraag aan het doen bij een aantal rijschoelen. De rijschool van @HTT-Thalan heeft pas begin september een eerste mogelijkheid voor een proefles. Voor mij iets te laat.

Je moet rekenen dat je sowieso enkele maanden bezig bent, dus als je nu begint ben je tot in de winter bezig. Ook 20 uur rijles, in blokken van 2 uur per keer, kost je 10 sessies en keer één sessie per week ben je zo 2/3 maanden verder, dan spreken we al over november en dat is wanneer je alles in één keer goed doet. Die twee weken zou daar dan echt niet zo'n issue in moeten zijn. En sluit de theorie niet uit: We kunnen je examen pas boeken als je die gehaald hebt.

Andersom wil ik je dit ter overweging geven: Het is momenteel kneiterdruk want 'het' motorseizoen loopt nu nog. Wat zou de reden zijn dat sommige scholen zo vol zitten en sommigen tóch nu plek hebben? .

[ Voor 6% gewijzigd door HTT-Thalan op 12-08-2026 15:01 ]

[Gringjammer]

HTT-Thalan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 15:00:
[...]

Het CBR maakt dat vrijwel onmogelijk tegenwoordig. Examens moeten op naam van een leerling worden ingekocht, en daarvoor moet de leerling jou als rijschool machtigen. Bovendien kán dat uberhaupt alleen als de leerling een geldig theoriecertificaat heeft en nog geen rijbewijs voor die categorie. Daarbovenop krijgen rijscholen met een goed slagingspercentage eerder de gunstige/vlotte data beschikbaar om te boeken. Zodra dat examen met goed gevolg is afgesloten word de machtiging ook automatisch weer ingetrokken door het CBR.

Dus nee, een paar dozijn examens klaar hebben staan is er niet meer bij. Wij boeken echt per leerling.


[...]

Je moet rekenen dat je sowieso enkele maanden bezig bent, dus als je nu begint ben je tot in de winter bezig. Ook 20 uur rijles, in blokken van 2 uur per keer, kost je 10 sessies en keer één sessie per week ben je zo 2/3 maanden verder, dan spreken we al over november en dat is wanneer je alles in één keer goed doet. Die twee weken zou daar dan echt niet zo'n issue in moeten zijn. En sluit de theorie niet uit: We kunnen je examen pas boeken als je die gehaald hebt.

Andersom wil ik je dit ter overweging geven: Het is momenteel kneiterdruk want 'het' motorseizoen loopt nu nog. Wat zou de reden zijn dat sommige scholen zo vol zitten en sommigen tóch nu plek hebben? .

M.i. goed dat het systeem zo werkt, dan maakt het ook minder uit bij wie je de lessen neemt op gebied van examens, ik opt liever voor een kleinschalig en persoonlijke ervaring. Zeker de rijscholen die aanbiedingen doen met hun lespakketten voor xxxx euro, daar ken ik er meerdere van die fijn pakketten verkochten en vervolgens failliet raakten na een paar lessen echter gelukkig zelf nooit mee te maken gehad.

Dat laatste gaat op voor meer dingen toch? Als ik in deze tijd een vakman bel en deze zegt over een uur tijd te hebben voor een groot project ga ik me vanzelf afvragen of ik die vakman überhaupt wel wil aannemen

[HTT-Thalan]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:20:
[...]

Dank voor het delen van je ervaring! Vooral de bijzondere verrichtingen lijken mij lastig.

Aandrijving strak houden dan rolt die motor overal als vanzelf doorheen .

[streamnl]

Ik heb lang geleden met kamperen geleerd: hoe groter de tas, hoe groter de kans dat je te veel zooi meeneemt. Dat geldt dus ook voor de motor
Ik neem nu iets meer mee dan wat ik normaal meenam en er is nog steeds ruimte over...
Nu nog dat hupje leren om in het zadel te komen



Morgen vertrek ik naar Engeland en ik zoek eigenlijk nog een goede Spotify-playlist voor de trip. Aangezien ik naar Engeland ga en wel houd van die melodramatische Engelse pop-, indie- en rockgroepen (van The Verve tot aan The Kooks en alles daartussenin): heeft iemand een goeie playlist die ik kan gebruiken?

[mvn23]

streamnl schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 15:41:
Nu nog dat hupje leren om in het zadel te komen

De voetsteun is je vriend

[WeirdScience]

streamnl schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 15:41:

Nu nog dat hupje leren om in het zadel te komen

Hink, Stap, Sprong.

[Destruction]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 13:27:
[...]

Ik ben benieuwd! Vriend van mij is navraag aan het doen bij een aantal rijschoelen. De rijschool van @HTT-Thalan heeft pas begin september een eerste mogelijkheid voor een proefles. Voor mij iets te laat.

Dit soort wacht tijden ga je nu bij iedere rijschool treffen, zeker bij de scholen met een hoog slagingspercentage. Een ~3 weken wachten valt me nog hard mee trouwens.

Ik zou in ieder geval ZSM achter je motor theorie aan gaan. Hoe eerder je die hebt gehaald hoe beter, daarna door naar een rijschool. Theorie examen kun je immers gewoon zelf regelen

[ Voor 4% gewijzigd door Destruction op 12-08-2026 16:01 ]

[wokkelz]

Mijn KTM (1190 adventure) gaf laatst op een bloedhete dag een fuel pump error..
Na even te wachten (afkoelen) starte de motor weer en kon ik gewoon weer 1000+ km rijden zonder issues. Maar het zit me toch niet lekker..
Nu zie ik Quantum fuel filters Quantum Fuel Filter site alleen zijn deze weer niet makkelijk te krijgen hier. Rally-motor.nl is een optie maar die reageren weer niet op mail.
Iemand die nog een optie of alternatief weet? (behalve oem die vrij duur is)

[Kryziek]

Mijn Multistrada 1200 Pikes Peak uit 2014 heeft een lekker voorvork keerring en die lekt zo erg, dat hij inmiddels helemaal leeggelopen is in de garage. Kan ik hiermee nog naar de dealer rijden? Het is gelukkig een garantie geval.
Er zit geen olie op de remschijven en de band. Het gaat mij er meer om dat ik niet met metaal op metaal rijd.

[turkeyhakan]

Destruction schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 15:50:
[...]


Dit soort wacht tijden ga je nu bij iedere rijschool treffen, zeker bij de scholen met een hoog slagingspercentage. Een ~3 weken wachten valt me nog hard mee trouwens.

Ik zou in ieder geval ZSM achter je motor theorie aan gaan. Hoe eerder je die hebt gehaald hoe beter, daarna door naar een rijschool. Theorie examen kun je immers gewoon zelf regelen

Theorie komt goed. Vraag mij alleen af binnen hoeveel maanden je een motorrijbewijs kunt halen? Ik wil ongeveer 3 uur per week lessen. Dus is dat ongeveer 2/3 maanden?

[Kanseleur]

Het CBR heeft wachttijden voor de examens, je hebt rijscholen die examens inplannen en dan schuiven als iemand er wel (of niet) aan toe is. Dan kun je dus sneller examen doen. Verder moet je ook een gezondheidsverklaring invullen. Als daar iets bijzonders naar voren komt, zal het CBR het apart beoordelen met extra wachttijd. Of je 2/3 maanden haalt hangt dus van meer factoren af dan alleen van je lestijd. Tot slot: talent, verkeersinzicht en de juiste combinatie van assertiviteit en voorzichtigheid zijn ook factoren.

[DrivinUCrazy]

Kryziek schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:11:
Mijn Multistrada 1200 Pikes Peak uit 2014 heeft een lekker voorvork keerring en die lekt zo erg, dat hij inmiddels helemaal leeggelopen is in de garage. Kan ik hiermee nog naar de dealer rijden? Het is gelukkig een garantie geval.
Er zit geen olie op de remschijven en de band. Het gaat mij er meer om dat ik niet met metaal op metaal rijd.

Ongeacht wat wij hier zeggen, zou ik dit met de dealer bespreken. Als wij zeggen dat dat prima kan, en de dealer claimt achteraf dat jij schade hebt veroorzaakt, wat dan?

[Kryziek]

DrivinUCrazy schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:27:
[...]

Ongeacht wat wij hier zeggen, zou ik dit met de dealer bespreken. Als wij zeggen dat dat prima kan, en de dealer claimt achteraf dat jij schade hebt veroorzaakt, wat dan?

Dealer zegt, kan prima, gewoon rustig rijden. Maar ik twijfel, omdat hij dus niet zweet of druppelt, maar inmiddels echt leeg is. En dat heb ik hem ook verteld

[DrivinUCrazy]

De andere vorkpoot doet het toch wel nog? Je hebt dus wel nog enige demping. Als het geen schade veroorzaakt zou ik er rustig mee naar de dealer rijden. Niet gestoeld op enige ervaring, behalve dat ik wel eens een proefrit heb gemaakt op een motor waarbij de demping zo ver open stond dat het een hobbelpaard was geworden. Daarmee moest je ook niet gaan scheuren, maar rijden ging wel.

[Kryziek]

DrivinUCrazy schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:33:
De andere vorkpoot doet het toch wel nog? Je hebt dus wel nog enige demping. Als het geen schade veroorzaakt zou ik er rustig mee naar de dealer rijden. Niet gestoeld op enige ervaring, behalve dat ik wel eens een proefrit heb gemaakt op een motor waarbij de demping zo ver open stond dat het een hobbelpaard was geworden. Daarmee moest je ook niet gaan scheuren, maar rijden ging wel.

Ander poot is nog kurkdroog idd! Dat de vering anders is, is mij helemaal prima. Het word een zakelijk ritje om hem weg te brengen idd.

[Daniel L.]

Joris748 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 00:41:
[...]

Gave foto's. Begint wel een beetje te kriebelen.

Wat voor bandjes heb je erop liggen?

Trailmax Raids dus, maar de forum-detectives waren me al voor . Fijne band op de Dx. Op de weg kan je er prima mee hoeken, en in het terrein staat ie ook z’n mannetje totdat het echt mul / modderig wordt.

[Daniel L.]

Thedr schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 12:55:
[...]

Ziet er goed uit! Welke omgeving is dit?

Bardonecchia / Oulx. Op de grens van Italië en Frankrijk. Foto’s zijn op de Assietta en Finestre.

[UTwizard]

Kryziek schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:48:
[...]

Ander poot is nog kurkdroog idd! Dat de vering anders is, is mij helemaal prima. Het word een zakelijk ritje om hem weg te brengen idd.

Ja het zal misschien wat vreemd voelen, maar gewoon rustig rijden, proberen niet te abrupt te remmen en dan komt het echt wel goed

Je wil niet weten hoeveel mensen onderweg zijn met rebound en compression clickers die niet gelijk zijn in beide vorkpoten, die komen meestal ook zonder problemen op plek van bestemming aan

[Joris748]

Daniel L. schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:54:
[...]

Trailmax Raids dus, maar de forum-detectives waren me al voor . Fijne band op de Dx. Op de weg kan je er prima mee hoeken, en in het terrein staat ie ook z’n mannetje totdat het echt mul / modderig wordt.

Klinkt een beetje als de Scorpion Rally STR, die er nu 4000 km onder liggen

[ibothead]

Kanseleur schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:26:
. Verder moet je ook een gezondheidsverklaring invullen. Als daar iets bijzonders naar voren komt, zal het CBR het apart beoordelen met extra wachttijd.

PFFF hou toch op zeg, ik wilde mijn rijbewijs verlengen omdat code 95 voor mijn truck rijbewijs niet synchroom loopt met het rijbewijs zelf! Iets met diabetes type 1, dus truck rijbewijzen opeens 3 jaar geldig!
zover alles goed tot je je aanvraag verlengen rijbewijs gaat doen! Moet je toch echt al is het alleen code 95 verlengen een medische verklaring hebben!!!

Kan dus weer wachten op cbr en natuurlijk dadelijk weer 3 keuringen doen! En dan volgend jaar weer ivm rijbewijs truck verloopt en in 2028 auto en motor

Schandalig kut gewoon

[Destruction]

ibothead schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 17:47:
[...]

PFFF hou toch op zeg, ik wilde mijn rijbewijs verlengen omdat code 95 voor mijn truck rijbewijs niet synchroom loopt met het rijbewijs zelf! Iets met diabetes type 1, dus truck rijbewijzen opeens 3 jaar geldig!
zover alles goed tot je je aanvraag verlengen rijbewijs gaat doen! Moet je toch echt al is het alleen code 95 verlengen een medische verklaring hebben!!!

Kan dus weer wachten op cbr en natuurlijk dadelijk weer 3 keuringen doen! En dan volgend jaar weer ivm rijbewijs truck verloopt en in 2028 auto en motor

Schandalig kut gewoon

Da's inderdaad schandalig kut

Eerlijkheid duurt het langst en ik praat het absoluut niet goed (daarover wil ik heel duidelijk zijn), maar ik begrijp wel dat er mensen zijn die het CBR dan maar liever niet al te veel wijs maken

* Destruction kent verhalen waar mensen door een arts volledig goedgekeurd worden, vervolgens beslist het CBR alsnog dat ze voor één jaar een rijbewijs krijgen en dan opnieuw gekeurd moeten worden... Eerlijkheid zou beloond moeten worden, maar bij het CBR is daar dus lang niet altijd sprake van. Ik ken ook wel gevallen waar zo'n extra beoordeling gewoon goed is verlopen en het CBR braaf de mening van hun keuringsarts gevolgd heeft.

Dat ze bij de grote rijbewijzen iets strenger zijn is niet gek maar dat het in jouw geval zo'n gekloot oplevert is wel echt schandalig kut.

[ Voor 10% gewijzigd door Destruction op 12-08-2026 18:25 ]

[DRAFTER86]

wokkelz schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 15:58:
Mijn KTM (1190 adventure) gaf laatst op een bloedhete dag een fuel pump error..
Na even te wachten (afkoelen) starte de motor weer en kon ik gewoon weer 1000+ km rijden zonder issues. Maar het zit me toch niet lekker..
Nu zie ik Quantum fuel filters Quantum Fuel Filter site alleen zijn deze weer niet makkelijk te krijgen hier. Rally-motor.nl is een optie maar die reageren weer niet op mail.
Iemand die nog een optie of alternatief weet? (behalve oem die vrij duur is)

Wanneer heb je je filters voor het laatst vervangen? Dat wat je linkt is een fuel pump (met ingebouwde filters), en idd de goto replacement voor de OEM pomp. Die laatste heeft idd last van snel vollopende filters, er zijn op advrider hele theads over vol geschreven. Ik hou het bij preventief vervangen van de OEM filters als ik de tank er af heb, en ik denk dat ik nog een inline filter plaats de volgende keer dat het zover is. De Quantum pomp schijnt verder prima te zijn, en met rally-motor.nl heb ik goede ervaringen. Ze hebben ook een whatsapp nummer, dat al geprobeerd?

[ozzynator]

@streamnl doe (als je premium hebt tenminste) je playlist downloaden.

Het bereik in de UK is niet al te best is onze ervaring.

[streamnl]

ozzynator schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 18:30:
@streamnl doe (als je premium hebt tenminste) je playlist downloaden.

Het bereik in de UK is niet al te best is onze ervaring.

Ik heb premium en dat doe ik eigenlijk altijd. Er zijn een stuk of 10 playlisten die ik standaard gedownload heb.
Wist niet dat het bereik slecht is in de UK.

[Daniel L.]

Joris748 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 17:43:
[...]

Klinkt een beetje als de Scorpion Rally STR, die er nu 4000 km onder liggen

Wel iets meer richting 50/50 dan de OEM STR’s. Iets capabeler off-road .

[Aikon]

Hmmm... Ik heb een x-country gekocht geloof ik. Hij staat wel 2000km verderop, maar das gelukkig maar een uurtje rijden als ik eenmaal thuis ben. Met de xc had ik denk ik nog net 150 mtr hoger kunnen komen (achter me op de foto), nu lukte dat gewoon niet meer. Sterker ik moest de motor zelf weer omgooien, nadat ik deze had opgetild uit 2 veel te diepe bandensporen, om hem te kunnen draaien Aan de andere kant vd berg ligt Bulgarije. Echt heel rustig en mooi hier, nu zit ik nét naast Kosovo.

[Daniel L.]

Vandaag weer een aantal cols “afgevinkt”. Vanochtend vroeg begonnen met de Col de Sommeiller. Deze stond al een tijdje op de bucketlist en vandaag waren de omstandigheden het best (én was ie ook open voor gemotoriseerd verkeer). De hoogste bergpas van de Alpen. Grotendeels offroad en af en toe best even technisch. We begonnen om 08:00 voortvarend maar halverwege stond er ineens een groot hek op het pad. Aardverschuiving, weg gesloten. K*t, daar baalde ik even van. Maar ik ben niet zo ver gekomen om halverwege weer om te draaien dus toch maar om het hek heen gereden (iets met stoute motorlaarzen). Bij de aardverschuiving was een kleine bulldozer bezig om de weg vrij te maken en ik mocht er zowaar langs. Wel even met samengeknepen billetjes maar het lukte. Ennnnn door! Een fan-tas-tische weg naar boven en ik had ‘m helemaal voor mezelf. Eenmaal boven 20 minuten van de stilte genoten en toen kwam ineens een stortvloed aan ADV’s, 4x4’s en enduro fietsen naar boven. Blijkbaar was de weg net vrijgegeven 😅. Gelukkig was ik toen alweer naar onderweg naar beneden. Vink!

Tot zover het offroad gedeelte, de rest van de dag op het asfalt gebleven. Door naar de Galibier en Izoard. Allebei ook enorm indrukwekkend maar het kon mijn ochtend op de Sommeiller niet meer overtreffen. Luxeproblemen noemen ze dat volgens mij .

Anyway, (veel) plaatjes bij het gelul:































Morgen weer in 2 dagen richting huis. In de bloedhitte waarschijnlijk 😅.

[geert_s]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:17:
[...]

Theorie komt goed. Vraag mij alleen af binnen hoeveel maanden je een motorrijbewijs kunt halen? Ik wil ongeveer 3 uur per week lessen. Dus is dat ongeveer 2/3 maanden?

Mijn tip voor wat het waard is: maak je er niet druk om. Natuurlijk wil je zo snel mogelijk zelf op de motor stappen, maar met een goede rijschool zijn de lessen óók ontzettend leuk. Mijn autorijlessen waren prima, maar functioneel. Mijn motorles was iets waar ik iedere week gewoon weer naar uitkeek. Beetje rijden, beetje oefeningen doen, beetje lachen en ouwehoeren over motoren.. Ik heb relatief veel lessen gehad (bij elkaar 25 ofzo), maar heel bewust gekozen voor een rijschool die me motorrijden kon leren, en me niet gewoon zo snel mogelijk leerde slagen op het examen. Meer lessen betekent ook meer praktijksituaties die je tegenkomt, waar je weer veel van leert. Ja kost geld, maar daar kun je met motorrijden ook beter maar vast aan wennen.

Wel voor alles in één keer geslaagd, waar ik bij de auto er 3x over deed. Scheelt weer 2x examenkosten.

[turkeyhakan]

geert_s schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 20:25:
[...]

Mijn tip voor wat het waard is: maak je er niet druk om. Natuurlijk wil je zo snel mogelijk zelf op de motor stappen, maar met een goede rijschool zijn de lessen óók ontzettend leuk. Mijn autorijlessen waren prima, maar functioneel. Mijn motorles was iets waar ik iedere week gewoon weer naar uitkeek. Beetje rijden, beetje oefeningen doen, beetje lachen en ouwehoeren over motoren.. Ik heb relatief veel lessen gehad (bij elkaar 25 ofzo), maar heel bewust gekozen voor een rijschool die me motorrijden kon leren, en me niet gewoon zo snel mogelijk leerde slagen op het examen. Meer lessen betekent ook meer praktijksituaties die je tegenkomt, waar je weer veel van leert. Ja kost geld, maar daar kun je met motorrijden ook beter maar vast aan wennen.

Wel voor alles in één keer geslaagd, waar ik bij de auto er 3x over deed. Scheelt weer 2x examenkosten.

Mooi verwoord! Dank voor het delen!!

[DrivinUCrazy]

geert_s schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 20:25:
[...]

Mijn tip voor wat het waard is: maak je er niet druk om. Natuurlijk wil je zo snel mogelijk zelf op de motor stappen, maar met een goede rijschool zijn de lessen óók ontzettend leuk. Mijn autorijlessen waren prima, maar functioneel. Mijn motorles was iets waar ik iedere week gewoon weer naar uitkeek. Beetje rijden, beetje oefeningen doen, beetje lachen en ouwehoeren over motoren.. Ik heb relatief veel lessen gehad (bij elkaar 25 ofzo), maar heel bewust gekozen voor een rijschool die me motorrijden kon leren, en me niet gewoon zo snel mogelijk leerde slagen op het examen. Meer lessen betekent ook meer praktijksituaties die je tegenkomt, waar je weer veel van leert. Ja kost geld, maar daar kun je met motorrijden ook beter maar vast aan wennen.

Wel voor alles in één keer geslaagd, waar ik bij de auto er 3x over deed. Scheelt weer 2x examenkosten.

Dat is zeker waar! "Wil je je rijbewijs halen, of wil je leren motorrijden?"
En het zegt waarschijnlijk wel wat dat ik nu, 15 jaar later, nog steeds wel eens met die (voormalig) instructeur samen rijd. Afgelopen hemelvaartweekend nog met hem naar de Allgäu geweest in Duitsland.

[Sentitel]

turkeyhakan schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:17:
[...]

Theorie komt goed. Vraag mij alleen af binnen hoeveel maanden je een motorrijbewijs kunt halen? Ik wil ongeveer 3 uur per week lessen. Dus is dat ongeveer 2/3 maanden?

Ik heb zelf bij een rijschool met goede cijfers op 17 april een proefles gehad. Deze heb ik 2 weken daarvoor gepland. Een maand later, 19 mei, ben ik begonnen met AVB lessen, dat hebben ze ingepland aan de hand van het AVB examen, dus ze rekenen daar gewoon terug. 4,5 week en 6x2 uur les later AVB gehaald, op 18 juni. Nog voordat ik AVB examen had hebben ze mijn AVD examen al ingepland voor 12 augustus, vandaag dus. Een andere optie was eind van deze maand.

Er zat een vakantie tussen, maar uiteindelijk 6x2 uur AVD les gehad in 3,5 week tijd met examen. Bij m'n AVB lessen en examen nog niet gereden op de openbare weg, omdat alles op het eigen terrein heeft plaatsgevonden.

---

Vandaag examen gehad en geslaagd! Rijbewijs is onderweg en ga waarschijnlijk aankomende week al wat proefrijden om tot een goede keuze te komen qua motor. Zin in!

[Blabla13]

@Sentitel gefeliciteerd. Lekker vooruitzicht om te gaan proefrijden en een motor te gaan uitzoeken.

Al iets in gedachten? (Qua type motor)

[turkeyhakan]

Sentitel schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 21:57:
[...]

Ik heb zelf bij een rijschool met goede cijfers op 17 april een proefles gehad. Deze heb ik 2 weken daarvoor gepland. Een maand later, 19 mei, ben ik begonnen met AVB lessen, dat hebben ze ingepland aan de hand van het AVB examen, dus ze rekenen daar gewoon terug. 4,5 week en 6x2 uur les later AVB gehaald, op 18 juni. Nog voordat ik AVB examen had hebben ze mijn AVD examen al ingepland voor 12 augustus, vandaag dus. Een andere optie was eind van deze maand.

Er zat een vakantie tussen, maar uiteindelijk 6x2 uur AVD les gehad in 3,5 week tijd met examen. Bij m'n AVB lessen en examen nog niet gereden op de openbare weg, omdat alles op het eigen terrein heeft plaatsgevonden.

---

Vandaag examen gehad en geslaagd! Rijbewijs is onderweg en ga waarschijnlijk aankomende week al wat proefrijden om tot een goede keuze te komen qua motor. Zin in!

Gefeliciteerd!!

[Dutchgixxer]

Kryziek schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 16:11:
Mijn Multistrada 1200 Pikes Peak uit 2014 heeft een lekker voorvork keerring en die lekt zo erg, dat hij inmiddels helemaal leeggelopen is in de garage. Kan ik hiermee nog naar de dealer rijden? Het is gelukkig een garantie geval.
Er zit geen olie op de remschijven en de band. Het gaat mij er meer om dat ik niet met metaal op metaal rijd.

Ja kunt er mee naarde dealer rijden. Er blijft genog olie tussen om drooglopen te voorkomen.

[wokkelz]

DRAFTER86 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 18:26:
[...]

Wanneer heb je je filters voor het laatst vervangen? Dat wat je linkt is een fuel pump (met ingebouwde filters), en idd de goto replacement voor de OEM pomp. Die laatste heeft idd last van snel vollopende filters, er zijn op advrider hele theads over vol geschreven. Ik hou het bij preventief vervangen van de OEM filters als ik de tank er af heb, en ik denk dat ik nog een inline filter plaats de volgende keer dat het zover is. De Quantum pomp schijnt verder prima te zijn, en met rally-motor.nl heb ik goede ervaringen. Ze hebben ook een whatsapp nummer, dat al geprobeerd?

Hey bedankt voor je reactie!
Ik heb de filters nog nooit vervangen, als het met een beurt gedaan wordt zou het 3 jaar terug gedaan moeten zijn bij de 30k beurt.
Heb je een linkje of nummer van de oem filters die jij dan vervangt, want dan is dat nog wel de moeite waard om te proberen.
Ik wist niet dat ze een whatsapp nummer hadden, die zoek ik even op!

[DRAFTER86]

wokkelz schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 09:19:
[...]

Hey bedankt voor je reactie!
Ik heb de filters nog nooit vervangen, als het met een beurt gedaan wordt zou het 3 jaar terug gedaan moeten zijn bij de 30k beurt.
Heb je een linkje of nummer van de oem filters die jij dan vervangt, want dan is dat nog wel de moeite waard om te proberen.
Ik wist niet dat ze een whatsapp nummer hadden, die zoek ik even op!

Ik heb destijds deze gebruikt: https://rally-motor.nl/collections/ktm-1090-adventure/products/ktm-fuel-pomp-rebuild-kit-ktm-950-990-1090-1190-1290

Maar zowel aan de prijs als out of stock zie ik...

Je kunt een andere KTM dealer eens bellen natuurlijk, is gewoon standaard spul.

[Kryziek]

UTwizard schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 17:07:
[...]

Ja het zal misschien wat vreemd voelen, maar gewoon rustig rijden, proberen niet te abrupt te remmen en dan komt het echt wel goed

Je wil niet weten hoeveel mensen onderweg zijn met rebound en compression clickers die niet gelijk zijn in beide vorkpoten, die komen meestal ook zonder problemen op plek van bestemming aan

Dutchgixxer schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 07:37:
[...]

Ja kunt er mee naarde dealer rijden. Er blijft genog olie tussen om drooglopen te voorkomen.

Dan waag ik de gok! Dank allen!

[Destruction]

Rijden met een lekke voorvorkkeerring kan een beetje voelen alsof je een lekke voorband hebt, maar het kan inderdaad wel. Ik zou voor de zekerheid wel de kortste weg naar de dealer kiezen @Kryziek

[Kryziek]

Destruction schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 11:07:
Rijden met een lekke voorvorkkeerring kan een beetje voelen alsof je een lekke voorband hebt, maar het kan inderdaad wel. Ik zou voor de zekerheid wel de kortste weg naar de dealer kiezen @Kryziek

Check! Kortse weg it is!

[KillaZ]

Skpzy schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 11:58:

Herstel zal nog wel wat tijd kosten, als je ziet in wat voor toedracht mijn kleding is wordt het voor mij nog onbegrijpelijker waarom mensen rondrijden zonder motorkleding. Door kleding heb ik zichtbaar 1 schaafwond op mijn rechter knie (ik ben op mijn linkerkant gevallen dus hoe dat is gebeurd geen idee)

Ongekend he.

Ondanks volleer racepak heb ik gewoon een grote 3e graads brandwond op mijn schouder van het glijden. Dan rijd je nota bene gisteren weg van het ziekenhuis en zie de teenslipper brigade weer voorbij komen.....

[WeirdScience]

Kryziek schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 11:17:
[...]

Check! Kortse weg it is!

Zeker niet te snel willen en wat meer gebruik maken van de achterrem ipv voorrem om de voorkant zo goed als rechtdoor te laten gaan....zo zou ik het voor mezelf willen in deze situatie. The best of luck!

[Stormtrooper]

KillaZ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 11:33:
[...]


Ongekend he.

Ondanks volleer racepak heb ik gewoon een grote 3e graads brandwond op mijn schouder van het glijden. Dan rijd je nota bene gisteren weg van het ziekenhuis en zie de teenslipper brigade weer voorbij komen.....

Ik rij zelf (woon/werk enzo) in het betere textiel. Iets meer dan 2 jaar geleden ongeluk gehad waarbij ik een dubbele tibia plateau fractuur op liep. Daar had geen enkel pak me voor kunnen behoeden. Na tijdje rolstoel en krukken kan ik nu iets meer dan een half jaar "lopen" zonder krukken en sinds een maand weer op een motor aan het rijden. Nooit zonder goed pak gereden.

Verbaas me altijd weer hoeveel teenslipperrijders blijkbaar erg veel vertrouwen in zichzelf maar vooral in anderen hebben...

Wens jou veel sterkte met je herstel!

[ Voor 4% gewijzigd door Stormtrooper op 13-08-2026 12:20 ]

[Aikon]

KillaZ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 11:33:
[...]


Ongekend he.

Ondanks volleer racepak heb ik gewoon een grote 3e graads brandwond op mijn schouder van het glijden. Dan rijd je nota bene gisteren weg van het ziekenhuis en zie de teenslipper brigade weer voorbij komen.....

Maar het pak is heel gebleven toch? Die wrijving zorgt nu eenmaal voor hitte, daar doe je weinig aan lijkt mij?

Enne... Waar blijven de beelden?

[Aikon]

Ik groet niet eens naar mensen die écht compleet idioot op een motor zitten qua kleding... Echt onvoorstelbaar voor mij.

[ Voor 53% gewijzigd door Aikon op 13-08-2026 12:23 ]

[Freelance]

Ik ga binnenkort een paar dagen touren rondom Koblenz. Zit nu alleen met de heenweg, ik ga beginnen in Simmerath maar welke route zal ik doen?

Bovenlangs
https://www.gpsvisualizer.com/display/map/20260813031929-55205-map.html

Onderlangs
https://www.gpsvisualizer.com/display/map/20260813032020-55205-map.html


Poll: Bovenlangs of Onderlangs?
• Bovenlangs
• Onderlangs

^{Ook een poll maken? Klik hier}

[Adder28]

Ik heb al 1x met een koersfiets gereden zonder helm en vond dat al vrij gevaarlijk zonder. Als je dan op je motor klimt zonder, ben je je rijbewijs niet waard, zeker niet in deze tijden waar er voldoende kledij bestaat om het veilig(er) te doen.

Enige keer dat ik zonder kledij (maar met helm) durf rijden is als ik hem 50 meter verrij in mijn straat (privéstraat dus geen verkeer).

[Joris748]

Waar ik me dan vooral over verbaas zijn degenen die in motorpak op de motor zitten, maar geen handschoenen aan hebben. Heb een keer een schuivertje gemaakt en je wilt niet weten hoe de carbon knokkelbescherming van mijn handschoenen eruit zag.

Doe je al die moeite om jezelf te beschermen, 'vergeet' je het belangrijkste gereedschap dat je hebt.

[ Voor 18% gewijzigd door Joris748 op 13-08-2026 12:30 ]

[HTT-Thalan]

Kryziek schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 11:17:
[...]

Check! Kortse weg it is!

Ik zou zelf een doekje om de poot binden onder de lekkage, eventueel met elastiek of een tierip. Als er dan olie uit druppelt komt het iig niet op je remschijven terecht...

[DrivinUCrazy]

Freelance schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:23:
Ik ga binnenkort een paar dagen touren rondom Koblenz. Zit nu alleen met de heenweg, ik ga beginnen in Simmerath maar welke route zal ik doen?

Bovenlangs
https://www.gpsvisualizer.com/display/map/20260813031929-55205-map.html

Onderlangs
https://www.gpsvisualizer.com/display/map/20260813032020-55205-map.html


Poll: Bovenlangs of Onderlangs?
• Bovenlangs
• Onderlangs
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

Allebei is niets mis mee. Mijn keuze zou onderlangs zijn. Wegdek is wat beter rondom de Vulkaneifel, en je pikt er nog wat van de Moezel mee.

[Fraggert]

Aikon schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:22:
Ik groet niet eens naar mensen die écht compleet idioot op een motor zitten qua kleding... Echt onvoorstelbaar voor mij.

Amen!

[ToolkiT]

KillaZ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 11:33:
[...]


Ongekend he.

Ondanks volleer racepak heb ik gewoon een grote 3e graads brandwond op mijn schouder van het glijden. Dan rijd je nota bene gisteren weg van het ziekenhuis en zie de teenslipper brigade weer voorbij komen.....

Doodle On A Motorcycle had een goed punt in haar series over motorkleding.. in haar geval had ze veel schade aan haar knie niet door wrijving met weg zelf, maar omdat de huidlagen zelf loskwamen.. haar tip was een onderlaag onder ja pak te dragen zodat je been niet aan je broek plakt en je bovenhuid los trekt..
Gelukkig heb ik zelf meestal al een merino wol onderlaag aan, dus goed te weten dat dat ook nog eens potentieel schade kan voorkomen

[ToolkiT]

Destruction schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 11:07:
Rijden met een lekke voorvorkkeerring kan een beetje voelen alsof je een lekke voorband hebt, maar het kan inderdaad wel. Ik zou voor de zekerheid wel de kortste weg naar de dealer kiezen @Kryziek

laatst ook gedaan.. het rijd idd ruk als dat het geval is..
En je hebt risico op olie op je remschijf met alle gevolgen van dien..

Ik reed kortste route heel langzaam naar dealer..

[Derr_Hans]

Sentitel schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 21:57:
[...]

---

Vandaag examen gehad en geslaagd! Rijbewijs is onderweg en ga waarschijnlijk aankomende week al wat proefrijden om tot een goede keuze te komen qua motor. Zin in!

Gefeliciteerd, Motor proefrijden altijd leuk ;)

[Kryziek]

HTT-Thalan schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:32:
[...]

Ik zou zelf een doekje om de poot binden onder de lekkage, eventueel met elastiek of een tierip. Als er dan olie uit druppelt komt het iig niet op je remschijven terecht...

Goeie! Dat ga ik zeker doen!

ToolkiT schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:54:
[...]


laatst ook gedaan.. het rijd idd ruk als dat het geval is..
En je hebt risico op olie op je remschijf met alle gevolgen van dien..

Ik reed kortste route heel langzaam naar dealer..

Ik stond onderin Limburg toen ik erachter kwam dat hij lek was en toen moest ik nog terug naar het mooie Overijssel. Dus met ~110 op de teller zo snel en vlak mogelijk naar huis gereden. Begon wel steeds meer als een BWM te voelen qua deinen haha

Maar inmiddels een mooi bakje met olie onder de poot staan in de garage.

[Derr_Hans]

ToolkiT schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:54:
[...]


Doodle On A Motorcycle had een goed punt in haar series over motorkleding.

Ik moest een nieuwe broek hebben en beetje zoeken kwam ik op haar kleding en testen van Motocap serie uit. Ik heb een Trilobite jeans maar die heb ik al 11 jaar, en de technieken van Kevlar jeans zijn verbeterd.

Ik heb nu de RST Tech pro jeans besteld, deze heeft CE AAA en krijgt 4 sterren op Motocap wat een zwaarde test is dan de AAA certificering zelf en komt met CE lvl2 armor. Zal warmer zijn dan de broek die ik nu heb, maar wel weer veiliger aangezien het geen 11 jaar oude broek is met een gaatje op de bovenbeen :P

Nu heb ik veel geld uitgeven weer, nieuwe motor , nieuwe Broek en wat dingen voor de motor.
Maar wil eigenlijk nog een betere Jas hebben, toch best een prijzige hobby dat motor rijden.
Denk dat ik die bestel nadat ik weer Loon heb gekregen

[kneusteun]

Op dit moment rij ik veel in mijn Fjallraven broek, eronder de pando legging.

Het waait door wat heel chill is. Fatsoenlijk te gebruiken zakken. Geen kontzakken en stuk flexible stof op de kont en dat zit heerlijk en comfortable ook met rare bewegingen.

Crossbroek is nog koeler, maar geen zakken en dat haat ik.

Mijn jeans is ook prima, maar schuurt en is warmer bij beetje fanatiek rijden

Mijn andere echte motorbroeken heb ik denk ik al meer dan een jaar niet aan gehad, allemaal textiel, bloedheet en gewoon nooit echt lekkere pasvorm.

[ozzynator]

Freelance schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:23:
Ik ga binnenkort een paar dagen touren rondom Koblenz. Zit nu alleen met de heenweg, ik ga beginnen in Simmerath maar welke route zal ik doen?

Bovenlangs
https://www.gpsvisualizer.com/display/map/20260813031929-55205-map.html

Onderlangs
https://www.gpsvisualizer.com/display/map/20260813032020-55205-map.html


Poll: Bovenlangs of Onderlangs?
• Bovenlangs
• Onderlangs
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

Onderlangs, want bovenlangs kan niet ivm afsluiting van de B266.

[ToolkiT]

Freelance schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:23:
Ik ga binnenkort een paar dagen touren rondom Koblenz. Zit nu alleen met de heenweg, ik ga beginnen in Simmerath maar welke route zal ik doen?

Bovenlangs
https://www.gpsvisualizer.com/display/map/20260813031929-55205-map.html

Onderlangs
https://www.gpsvisualizer.com/display/map/20260813032020-55205-map.html


Poll: Bovenlangs of Onderlangs?
• Bovenlangs
• Onderlangs
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

middendoor langs de ring?

[DrivinUCrazy]

ozzynator schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 13:34:
[...]

Onderlangs, want bovenlangs kan niet ivm afsluiting van de B266.

Welke afsluiting? Zowel op Google maps als Tomtom zie ik die niet staan. Het stuk van Kesternich naar Einruhr is bij mijn weten al lang klaar.

\/\/\/ Dát klopt inderdaad, maar inmiddels zijn ze daar wel zo ver. Het stuk vanuit de bocht naar Rurberg, wat toen de omleiding was, is nu aan de beurt.

[ Voor 19% gewijzigd door DrivinUCrazy op 13-08-2026 14:03 ]

[ozzynator]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 13:42:
[...]

Welke afsluiting? Zowel op Google maps als Tomtom zie ik die niet staan. Het stuk van Kesternich naar Einruhr is bij mijn weten al lang klaar.

Ja bedenk ik me net ook, laatste keer dat ik er was in mei, was het nog dicht.

[Aikon]

Kryziek schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 13:23:
Ik stond onderin Limburg toen ik erachter kwam dat hij lek was en toen moest ik nog terug naar het mooie Overijssel. Dus met ~110 op de teller zo snel en vlak mogelijk naar huis gereden. Begon wel steeds meer als een BWM te voelen qua deinen haha

Ik kon met mn BMW tenminste probleemloos 3000km tet doorrijden met lekkende voorpoot

[Kryziek]

Aikon schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:09:
[...]

Ik kon met mn BMW tenminste probleemloos 3000km tet doorrijden met lekkende voorpoot

Zo lang hij lekt, zit er nog olie in

[Destruction]

Kryziek schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:14:
[...]

Zo lang hij lekt, zit er nog olie in

Dat doet weer denken aan vierwielers van BMW

[Joris748]

Aikon schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:09:
[...]

Ik kon met mn BMW tenminste probleemloos 3000km tet doorrijden met lekkende voorpoot

Overbodige feature dus. Hoeft er in de volgende versie ook niet meer in te zitten!

[geert_s]

Joris748 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:29:
Waar ik me dan vooral over verbaas zijn degenen die in motorpak op de motor zitten, maar geen handschoenen aan hebben. Heb een keer een schuivertje gemaakt en je wilt niet weten hoe de carbon knokkelbescherming van mijn handschoenen eruit zag.

Doe je al die moeite om jezelf te beschermen, 'vergeet' je het belangrijkste gereedschap dat je hebt.

Ik ken er wel een paar die weigeren een motorpak te dragen, zelfs handschoenen. "Zit niet lekker" zeggen ze dan. Moet je effe een paar centimeter van je zitvlees afschaven bij een glijder, dat zit lekker.

[Joris748]

geert_s schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:46:
[...]

Ik ken er wel een paar die weigeren een motorpak te dragen, zelfs handschoenen. "Zit niet lekker" zeggen ze dan. Moet je effe een paar centimeter van je zitvlees afschaven bij een glijder, dat zit lekker.

Ach, waarschijnlijk dezelfde personen die geen autogordel dragen. Vinden altijd argumenten om dom gedrag goed te praten.

[FijneKnul]

We zijn het al drie pagina's lang met elkaar eens. Lekker degelijk en ook wel eens fijn.

[KillaZ]

Aikon schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:21:
[...]

Maar het pak is heel gebleven toch? Die wrijving zorgt nu eenmaal voor hitte, daar doe je weinig aan lijkt mij?

Enne... Waar blijven de beelden?

Klopt helemaal en dit was natuurlijk een hogere snelheid, maar dat geeft alsnog aan dat je nooit zonder bescherming moet rijden. Maar goed, dat weten we allemaal natuurlijk.

Die beelden zou ik graag willen zien, maar dat kan alleen op Assen en dan wordt het niet toegestaan om ze op te nemen.

[geert_s]

FijneKnul schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:55:
We zijn het al drie pagina's lang met elkaar eens. Lekker degelijk en ook wel eens fijn.

Kan ik wat aan doen hoor.

Ik wil een nieuwe uitlaat!

[Pyr0_]

geert_s schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 15:07:
[...]

Kan ik wat aan doen hoor.

Ik wil een nieuwe uitlaat!

Cat delete?

[ozzynator]

geert_s schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 15:07:
[...]

Kan ik wat aan doen hoor.

Ik wil een nieuwe uitlaat!

een die lekker boven de decibelnorm uit komt?

Ik mag het niet zeggen, maar bij ons ligt er nog een hoge Akrapovic voor een XSR700 oud te worden. Beetje flexen en hij past wel op de Honda CB1000R.

[ Voor 8% gewijzigd door ozzynator op 13-08-2026 15:51 ]

[Destruction]

KillaZ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:57:
[...]


Klopt helemaal en dit was natuurlijk een hogere snelheid, maar dat geeft alsnog aan dat je nooit zonder bescherming moet rijden. Maar goed, dat weten we allemaal natuurlijk.

Die beelden zou ik graag willen zien, maar dat kan alleen op Assen en dan wordt het niet toegestaan om ze op te nemen.

Ik zou ook zeggen dat het het belangrijkste is dat jij ze ziet, zodat je weet wat er precies is gebeurd. En dus of je zelf iets verkeerd deed (leermoment) of niet.

Ik heb genoeg harde klappers gezien om me een beetje een beeld te kunnen vormen. Dat vind ik wel genoeg eigenlijk

[iMars]

Stormtrooper schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 12:16:
[...]

Ik rij zelf (woon/werk enzo) in het betere textiel. Iets meer dan 2 jaar geleden ongeluk gehad waarbij ik een dubbele tibia plateau fractuur op liep. Daar had geen enkel pak me voor kunnen behoeden. Na tijdje rolstoel en krukken kan ik nu iets meer dan een half jaar "lopen" zonder krukken en sinds een maand weer op een motor aan het rijden. Nooit zonder goed pak gereden.

Verbaas me altijd weer hoeveel teenslipperrijders blijkbaar erg veel vertrouwen in zichzelf maar vooral in anderen hebben...

Wens jou veel sterkte met je herstel!

Ik stond een keer vooraan bij het verkeerslicht, ik in full gear (doorwaaipak) en het was 30+°C. Stopt er een motorrijder met korte broek, t-shirt en nog net geen teenslippers aan. Dus ik vraag waarom? Zegt ie, het is te warm voor een normaal pak… ik zei, dan koop je een doorwaaipak erbij…? Zegt ie nee vind ik te duur? Ik kijk naar zn motor, een dure BMW racer, kijk terug naar hem en schud mn hoofd afkeurend.

Echt hè?

Ik heb een vuistregel: buiten de bebouwde kom altijd full gear (wegen waar je harder dan 50 mag) en dat is bij mij 99,99% het geval. Dus gewoon altijd full gear, period!

[Joris748]

iMars schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 16:17:
[...]

Ik stond een keer vooraan bij het verkeerslicht, ik in full gear (doorwaaipak) en het was 30+°C. Stopt er een motorrijder met korte broek, t-shirt en nog net geen teenslippers aan. Dus ik vraag waarom? Zegt ie, het is te warm voor een normaal pak… ik zei, dan koop je een doorwaaipak erbij…? Zegt ie nee vind ik te duur? Ik kijk naar zn motor, een dure BMW racer, kijk terug naar hem en schud mn hoofd afkeurend.

Echt hè?

Ik heb een vuistregel: buiten de bebouwde kom altijd full gear (wegen waar je harder dan 50 mag) en dat is mij mij 99,99% het geval. Dus gewoon altijd full gear, period!

Ik zou zo iemand dan ook amper motorrijder willen noemen. Het hebben van een motor zal wel compensatiegedrag zijn: "zie mij eens stoer zijn"

[JanPedaal]

Ja, het is warm en dan gaan mensen rare dingen doen. Ik reed net op de A27 een stukje op met een andere motorrijder. Korte broek, korte mouwen en ook dure sportbike net als hierboven genoemd. Heb hem niet gevraagd waarom, want we reden bij vlagen Vmax+... Mijn doorwaai-jas doet z'n werk in ieder geval prima, zeker met een nat T-shirt eronder. Ghetto-koelvest FTW!

And now for something completely different. Het was wel weer eens tijd voor nieuwe sloffen. Voorband was een soort kerstkransje geworden en achter enigzins vierkant.







Achterband heeft er 15k km opgezeten, voorband onbekend maar zat er voor zover ik me kan herinneren al op toen ik de motor kocht 30k km geleden

Shout-out naar Stefan van CS Racing Almere die het 19'' rubber met zijn 17'' apparaat op mijn voorvelg kreeg

Oh en raad de band(en) voor @HTT-Thalan

[Joris748]

JanPedaal schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:16:
Ja, het is warm en dan gaan mensen rare dingen doen. Ik reed net op de A27 een stukje op met een andere motorrijder. Korte broek, korte mouwen en ook dure sportbike net als hierboven genoemd. Heb hem niet gevraagd waarom, want we reden bij vlagen Vmax+... Mijn doorwaai-jas doet z'n werk in ieder geval prima, zeker met een nat T-shirt eronder. Ghetto-koelvest FTW!

And now for something completely different. Het was wel weer eens tijd voor nieuwe sloffen. Voorband was een soort kerstkransje geworden en achter enigzins vierkant.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Achterband heeft er 15k km opgezeten, voorband onbekend maar zat er voor zover ik me kan herinneren al op toen ik de motor kocht 30k km geleden

Shout-out naar Stefan van CS Racing Almere die het 19'' rubber met zijn 17'' apparaat op mijn voorvelg kreeg

Oh en raad de band(en) voor @HTT-Thalan

Die voorband ziet er wel heel beroerd uit. De nieuwe banden zullen wel een wereld van verschil zijn

[Destruction]

Joris748 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 16:39:
[...]

Ik zou zo iemand dan ook amper motorrijder willen noemen. Het hebben van een motor zal wel compensatiegedrag zijn: "zie mij eens stoer zijn"

Ik kom vaak dat soort figuren tegen. "Kijk mij, kijk mij!" mensen. Met deze temperaturen rijden ze inderdaad in een t-shirt, korte broek en slippers. Roofboxer helmpie op, en bij voorkeur een zo luid mogelijke uitlaat. Dat laatste al dan niet in combinatie met een verlengde achterbrug.

Eigenlijk zou ik graag zien dat dit soort types het A rijbewijs permanent verliest. Want even serieus, dat soort gasten willen we er toch helemaal niet bij hebben?

Vanmiddag nog, ik rijdt op de PS en ik kom achter zo'n verlengde achterbrug droeftoeter terecht. Er komt een bocht in de weg en de roofboxer haalt de snelheid eruit. Vervolgens kom ik hem in de buitenbocht voorbij, want ik kan die bocht(en) prima nemen met 80 (70 toegestaan). Dat was tegen het zere been want toen de weg weer recht liep kwam hij met een behoorlijke vaart (en behoorlijk lawaai) voorbij zetten

[Adder28]

Laat ons gewoon stellen dat er een goed deel van de mensheid egoisten zijn die alleen maar "ikke ikke ikke en de rest kan stikke" kennen. Motorrijders, wielrenners, autorijders,...

Zo volk zijn we beter kwijt dan rijk.

[HTT-Thalan]

JanPedaal schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:16:
(...)

Oh en raad de band(en) voor @HTT-Thalan

Hmmmm... lastige dit.

[ozzynator]

Voorband is nog lastiger te raden.

[HTT-Thalan]

Kryziek schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 14:14:
[...]

Zo lang hij lekt, zit er nog olie in

Ik kreeg als advies standaard een lekbak onder mijn Ural te parkeren maar in die paar maanden dat ik hem nu heb zijn er twee eetlepels olie uitgelopen en dat kwam omdat ik de bout op het cardan onderop niet goed vast had gedraaid.

Nee, de olie in dát ding verdwijnt gewoon traditioneel via de uitlaat .

[Kryziek]

HTT-Thalan schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 18:39:
[...]

Ik kreeg als advies standaard een lekbak onder mijn Ural te parkeren maar in die paar maanden dat ik hem nu heb zijn er twee eetlepels olie uitgelopen en dat kwam omdat ik de bout op het cardan onderop niet goed vast had gedraaid.

Nee, de olie in dát ding verdwijnt gewoon traditioneel via de uitlaat .

Haha goede smering voor uitlaat lagers

[mvn23]

HTT-Thalan schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 18:36:
[...]

[Afbeelding]

Hmmmm... lastige dit.

En het oude setje?

[Pyr0_]

JanPedaal schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:16:
Ja, het is warm en dan gaan mensen rare dingen doen. Ik reed net op de A27 een stukje op met een andere motorrijder. Korte broek, korte mouwen en ook dure sportbike net als hierboven genoemd. Heb hem niet gevraagd waarom, want we reden bij vlagen Vmax+... Mijn doorwaai-jas doet z'n werk in ieder geval prima, zeker met een nat T-shirt eronder. Ghetto-koelvest FTW!

And now for something completely different. Het was wel weer eens tijd voor nieuwe sloffen. Voorband was een soort kerstkransje geworden en achter enigzins vierkant.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Achterband heeft er 15k km opgezeten, voorband onbekend maar zat er voor zover ik me kan herinneren al op toen ik de motor kocht 30k km geleden

Shout-out naar Stefan van CS Racing Almere die het 19'' rubber met zijn 17'' apparaat op mijn voorvelg kreeg

Oh en raad de band(en) voor @HTT-Thalan

Wat (tf) is met die voorband gebeurd?! Daar heb je toch niet lang op rond hoeven rijden hoop ik?

[HTT-Thalan]

mvn23 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:04:
[...]

En het oude setje?

Díe vind ik echt lastig. Eerste ingeving was Conti maar ik kan geen band vinden met die dwars streep. Ook Michelin Pilot Power en Dunlop Qualifier líjken erop maar hebben dat typische dwarsstreepje niet dat dwars door de andere threads heen steekt.

[Joris748]

HTT-Thalan schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:19:
[...]

Díe vind ik echt lastig. Eerste ingeving was Conti maar ik kan geen band vinden met die dwars streep. Ook Michelin Pilot Power en Dunlop Qualifier líjken erop maar hebben dat typische dwarsstreepje niet dat dwars door de andere threads heen steekt.

Ik denk dat het oude Macadams zijn

[HTT-Thalan]

Pyr0_ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:11:
[...]


Wat (tf) is met die voorband gebeurd?! Daar heb je toch niet lang op rond hoeven rijden hoop ik?

Cupping, gok ik.

[Kars]

JanPedaal schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:16:
Ja, het is warm en dan gaan mensen rare dingen doen. Ik reed net op de A27 een stukje op met een andere motorrijder. Korte broek, korte mouwen en ook dure sportbike net als hierboven genoemd. Heb hem niet gevraagd waarom, want we reden bij vlagen Vmax+... Mijn doorwaai-jas doet z'n werk in ieder geval prima, zeker met een nat T-shirt eronder. Ghetto-koelvest FTW!

And now for something completely different. Het was wel weer eens tijd voor nieuwe sloffen. Voorband was een soort kerstkransje geworden en achter enigzins vierkant.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Achterband heeft er 15k km opgezeten, voorband onbekend maar zat er voor zover ik me kan herinneren al op toen ik de motor kocht 30k km geleden

Shout-out naar Stefan van CS Racing Almere die het 19'' rubber met zijn 17'' apparaat op mijn voorvelg kreeg

Oh en raad de band(en) voor @HTT-Thalan

De oude achterband is een Metzeler Tourance (?) geloof ik. Voorband lijkt een Dunlop, ik zet m’n geld op een Trailmax

[DrivinUCrazy]

Ik raad graag mee als er een foto van een mooi plekje (bocht/pas/monument/you name it) wordt geplaatst, maar bij banden haak ik toch af.

[Aikon]

Jongens, ik wist dat Montenegro prachtig is, dit is de tet er net naast in Servië. En ja, ik sta op de tet, er is gewoon vrijwel geen pad. Van grasbobbel naar grasbobbel en langs afgronden, op 1200-1500mtr. Echt één van de mooiere stukken ooit...





Enne fullgear, ook met 39 graden offroaden. Shirt en kol telkens in riviertjes dopen, maar echt nie zonder.

[Stormtrooper]

Zit nu te kijken naar doorwaai jas (en broek) van Knox, mijn BMW textiel pak is flink warm. BMW cooldown vast (zoéén die je onder de kraan moet houden) helpt wel, maar dat kan beter...

Iemand hier ervaring met de spullen van Knox of bijvoorbeeld een Klim Marrakech?

[DRAFTER86]

kneusteun schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 13:28:
Op dit moment rij ik veel in mijn Fjallraven broek, eronder de pando legging.

Het waait door wat heel chill is. Fatsoenlijk te gebruiken zakken. Geen kontzakken en stuk flexible stof op de kont en dat zit heerlijk en comfortable ook met rare bewegingen.

Crossbroek is nog koeler, maar geen zakken en dat haat ik.

Mijn jeans is ook prima, maar schuurt en is warmer bij beetje fanatiek rijden

Mijn andere echte motorbroeken heb ik denk ik al meer dan een jaar niet aan gehad, allemaal textiel, bloedheet en gewoon nooit echt lekkere pasvorm.

Ik ben ook met een schuin oog aan het kijken naar een kleding setup met meer lagen, met meer ventilatie dan mijn huidige Alpinestars Bogota. Hoewel die redelijke ventilatie biedt, is het in mijn beleving minder dan de doorwaaijas die ik 10j terug had. Doorwaaijas heeft weer als nadeel dat ie vaak 's ochtends te koud is, en niet gemaakt is om iets overheen te dragen. Ik zit dus met een schuin oog te kijken naar Pando/Bowtex/Knox armored baselayers, maar ben er nog niet helemaal uit of dit afdoende is voor mijn usecase (80% weg, 20% offroad, de eerste vrij vlot, de tweede rustig aan). Ik heb het idee dat die vooral gezicht zijn op uiterlijk (er niet uitzien als motorgear), en dan zie ik op Reddit weer een Pando medewerker beweren dat die baselayers alleen voor gebruik onder de reguliere gear bedoeld zijn

@Joris748 gebruikte jij ook niet een Bogota met bodyarmor ofzo?

[Pyr0_]

Weet je wat het grote nadeel is als je bijna 30kilo afvalt sinds je bent begonnen met motorrijden?

Al m'n broeken en jassen zijn me veel te groot Of zoals de doorwaai-jas; die is niet alleen 2 maten te groot, hij is ook niet geschikt om over m'n airbagvest te dragen... Afgelopen maanden wel maar een nieuwe broek en jas gekocht, maar de rest verzuip ik echt in. De jas eigenlijk ook ondertussen, maar als het straks kouder word dan is het wel lekker om wat ruimte te hebben voor een trui.

Daarom afgelopen dagen maar eens alles uitgezocht en op MP geflikkerd, de opbrengst gaat naar een nieuwe helm, die wil ik ook graag upgraden. Benieuwd hoe goed ik er van af ga komen.

[O88088]

DRAFTER86 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 21:28:
[...]

Doorwaaijas heeft weer als nadeel dat ie vaak 's ochtends te koud is, en niet gemaakt is om iets overheen te dragen.

Ik heb een Revit Levante doorwaaijas. Die heeft een waterdichte laag die je zowel onder- als over de jas kan dragen. Dat zou misschien een optie kunnen zijn voor koude ochtenden.

Ik heb een Pando Moto legging maar doe is eigenlijk best onhandig. Veel van mijn gewone broeken passen daar niet lekker overheen. En afhankelijk van de rit doe ik dan liever een motorjeans of een overbroek aan.

[_eLMo_]

Als ik op vakantie ga draag ik doorwaai broek en jas, met dikke of dunne laag eronder, en een regenlaag erover voor als het echt koud (of nat) is.

Woonwerk draag ik gewoon een gelamineerd pak.

[Sentitel]

Blabla13 schreef op woensdag 12 augustus 2026 @ 23:03:
@Sentitel gefeliciteerd. Lekker vooruitzicht om te gaan proefrijden en een motor te gaan uitzoeken.

Al iets in gedachten? (Qua type motor)

Ik kijk vooral naar Sport/Adventure Tourer. Al mijn rijlessen op een Yamaha MT07 gereden en naked heeft vanwege de wind niet mijn voorkeur. Super sport vind ik heel mooi om te zien, maar o.a. vanwege de houding niet voor mij gemaakt.

De volgende modellen heb ik op het oog:

• Triumph Tiger Sport 800
• Suzuki SV-7GX
• Yamaha Tracer 7 GT
• Yamaha Tracer 9 GT (ik wil deze vooral proefrijden voor het vergelijk. Lijkt me dat het voor mij als beginner teveel is.)