Hét grote motortopic - Deel 28 (2026)

[Daniel L.]

Vandaag de laatste dag van de korte motortrip naar de Alpen. Vanuit Italië de grens over over via Colle de Mont Cenis, daarna door naar Col de Iseran en Cormet de Roselend. Eén voor één even adembenemend. Leuk ook dat ik nu zowel onverhard (gisteren, Colle del Sommeiller) als verhard (Iseran) de hoogste passen van de Alpen heb kunnen afvinken :-).

Na Roselend even geluncht en toen de snelweg op om de laatste 4 uur van de dag richting Dole (Jura) te blazen. Hier een overnachting en morgen vroeg door naar NL, streven is om 06:30 op de motor te zitten om de ergste hitte voor te zijn.

Vandaag was namelijk best pittig. Zeker na de middag vloog de temperatuur omhoog, 41 graden was het op een gegeven moment. Ondanks mijn vrij luchtige (motor!)kledij heb ik best even afgezien. Vaak stoppen om vocht bij te tanken en kop / col onder de kraan te houden was het devies. Desalniettemin was ik echt compleet gaargekookt toen ik bij het hotel aankwam.

Goed, wat laatste plaatjes (incl. eentje van gisteren nog van een van de vele “col-fotografen” die langs elke leuke bergweg staan):











En voor de liefhebbers nog een korte video van de klim naar Colle del Sommeiller:

YouTube: Colle del Sommeiller by Ducati DesertX - August 2026

[fdees]

Pyr0_ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 21:29:
Weet je wat het grote nadeel is als je bijna 30kilo afvalt sinds je bent begonnen met motorrijden?

Al m'n broeken en jassen zijn me veel te groot Of zoals de doorwaai-jas; die is niet alleen 2 maten te groot, hij is ook niet geschikt om over m'n airbagvest te dragen... Afgelopen maanden wel maar een nieuwe broek en jas gekocht, maar de rest verzuip ik echt in. De jas eigenlijk ook ondertussen, maar als het straks kouder word dan is het wel lekker om wat ruimte te hebben voor een trui.

Daarom afgelopen dagen maar eens alles uitgezocht en op MP geflikkerd, de opbrengst gaat naar een nieuwe helm, die wil ik ook graag upgraden. Benieuwd hoe goed ik er van af ga komen.

Heel herkenbaar heb het ook gehad, na 1 jaar motor rijden. Alles behalve mijn schoenen weg kunnen doen. Helm, broeken, jassen en ook handschoenen. Niets zat meer goed

[Pyr0_]

Daniel L. schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 22:19:
Vandaag de laatste dag van de korte motortrip naar de Alpen. Vanuit Italië de grens over over via Colle de Mont Cenis, daarna door naar Col de Iseran en Cormet de Roselend. Eén voor één even adembenemend. Leuk ook dat ik nu zowel onverhard (gisteren, Colle del Sommeiller) als verhard (Iseran) de hoogste passen van de Alpen heb kunnen afvinken :-).

Na Roselend even geluncht en toen de snelweg op om de laatste 4 uur van de dag richting Dole (Jura) te blazen. Hier een overnachting en morgen vroeg door naar NL, streven is om 06:30 op de motor te zitten om de ergste hitte voor te zijn.

Vandaag was namelijk best pittig. Zeker na de middag vloog de temperatuur omhoog, 41 graden was het op een gegeven moment. Ondanks mijn vrij luchtige (motor!)kledij heb ik best even afgezien. Vaak stoppen om vocht bij te tanken en kop / col onder de kraan te houden was het devies. Desalniettemin was ik echt compleet gaargekookt toen ik bij het hotel aankwam.

Goed, wat laatste plaatjes (incl. eentje van gisteren nog van een van de vele “col-fotografen” die langs elke leuke bergweg staan):

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

En voor de liefhebbers nog een korte video van de klim naar Colle del Sommeiller:

YouTube: Colle del Sommeiller by Ducati DesertX - August 2026

Heel herkenbaar dit! Niet alleen qua locaties (1.5maand geleden ook geweest) maar zeker ook de hitte, dat is écht slopend he. Wel gave foto's man, probeer nog ff te genieten van de terugweg, en ff zwaaien als je de tunnel in Maastricht in rijdt

fdees schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 22:27:
[...]

Heel herkenbaar heb het ook gehad, na 1 jaar motor rijden. Alles behalve mijn schoenen weg kunnen doen. Helm, broeken, jassen en ook handschoenen. Niets zat meer goed

Helm past me gelukkig nog wel goed genoeg, maar gewoon wil graag upgraden, ander kleurtje/design en in het algemeen een meer premium helm. Mag wel na 3 seizoenen deze helm te hebben gebruikt.

Maar ja, ergens wel zuur dat zoveel niet meer past, verlies ik toch best veel geld op zou ik het allemaal weer nieuw halen... Gelukkig best tevreden met m'n nieuwe jas en broek (beide a* Bogota), komend seizoen wil ik wel kijken na betere doorwaai kleding, liefst leer maar ben bang dat dat niet rijmt.

[noes]

Sentitel schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 21:46:
[...]

Ik kijk vooral naar Sport/Adventure Tourer. Al mijn rijlessen op een Yamaha MT07 gereden en naked heeft vanwege de wind niet mijn voorkeur. Super sport vind ik heel mooi om te zien, maar o.a. vanwege de houding niet voor mij gemaakt.

De volgende modellen heb ik op het oog:

• Triumph Tiger Sport 800
• Suzuki SV-7GX
• Yamaha Tracer 7 GT
• Yamaha Tracer 9 GT (ik wil deze vooral proefrijden voor het vergelijk. Lijkt me dat het voor mij als beginner teveel is.)

Crossovers

Die Tracer 9 kan je ook wel aan als beginner. Mits je jezelf een beetje kan inhouden.

[Joris748]

DRAFTER86 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 21:28:
[...]

Ik ben ook met een schuin oog aan het kijken naar een kleding setup met meer lagen, met meer ventilatie dan mijn huidige Alpinestars Bogota. Hoewel die redelijke ventilatie biedt, is het in mijn beleving minder dan de doorwaaijas die ik 10j terug had. Doorwaaijas heeft weer als nadeel dat ie vaak 's ochtends te koud is, en niet gemaakt is om iets overheen te dragen. Ik zit dus met een schuin oog te kijken naar Pando/Bowtex/Knox armored baselayers, maar ben er nog niet helemaal uit of dit afdoende is voor mijn usecase (80% weg, 20% offroad, de eerste vrij vlot, de tweede rustig aan). Ik heb het idee dat die vooral gezicht zijn op uiterlijk (er niet uitzien als motorgear), en dan zie ik op Reddit weer een Pando medewerker beweren dat die baselayers alleen voor gebruik onder de reguliere gear bedoeld zijn

@Joris748 gebruikte jij ook niet een Bogota met bodyarmor ofzo?

Ik heb een Bogota Pro met deze eronder. Die is alleen geschikt om onder een jas te dragen. Beschermt niet tegen frictie, alleen tegen impact.

Ik vind mijn jas/broek tot een graadje of 30 voldoende comfortabel. Zeker bij niet te intensieve inspanning. Moet wel zeggen dat ik goed tegen de warmte kan en niet snel/veel zweet.

[fdees]

Pyr0_ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 22:37:
[...]


Heel herkenbaar dit! Niet alleen qua locaties (1.5maand geleden ook geweest) maar zeker ook de hitte, dat is écht slopend he. Wel gave foto's man, probeer nog ff te genieten van de terugweg, en ff zwaaien als je de tunnel in Maastricht in rijdt
[...]


Helm past me gelukkig nog wel goed genoeg, maar gewoon wil graag upgraden, ander kleurtje/design en in het algemeen een meer premium helm. Mag wel na 3 seizoenen deze helm te hebben gebruikt.

Maar ja, ergens wel zuur dat zoveel niet meer past, verlies ik toch best veel geld op zou ik het allemaal weer nieuw halen... Gelukkig best tevreden met m'n nieuwe jas en broek (beide a* Bogota), komend seizoen wil ik wel kijken na betere doorwaai kleding, liefst leer maar ben bang dat dat niet rijmt.

Ik heb ook nog van mijn helm een keer de voering vervangen, dat is iets wat wel helpt om hem strakker weer te krijgen. Is toch nog een budget oplossing.

Je hebt wel racepakken die geventileerd zijn, maar zo echt niet weten hoe goed dat met een leren jas is. Gok dat er wel zijn zullen dan geperforeerd zijn, maar dan in een sportieve look

[Fraggert]

Daniel L. schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 22:19:

Goed, wat laatste plaatjes (incl. eentje van gisteren nog van een van de vele “col-fotografen” die langs elke leuke bergweg staan):

Fantastisch, wat een epische tour man

Zeg, die fotografen, daar had ik niet eerder over gehoord (wel op YT gezien dat ze soms op de Stelvio staan te filmen om crash-compilaties te maken voor clicks) als je langs bent geweest, rij je dan naar ze toe en kun je die foto's kopen dan ofzo? Krijg je dan een USB-stick of via de mail ofzo?

educate me


@Deathaspire ah thanks, helder. Ik heb zo wel eens foto's gekocht van een hardloopwedstrijd, maar dan weet je van te voren welke fotografen er staan .

[ Voor 11% gewijzigd door Fraggert op 14-08-2026 07:48 ]

[Deathaspire]

er staat meestal een bordje naast de weg, met een naam of website op. die moet je dan even onthouden en een dag later ofzo staan je foto's erop (met watermerk). daar kan je die dan kopen om ze zonder watermerk te hebben.

[fdees]

Onder de categorie, het is niet naar mijn zin dan maak ik het maar naar mijn zin. Heb eigenlijk altijd achterop de motor een Enduristan Tail Pack Large staan, standaard triumph bagagerekje gaat dat net. Het zit dan wel weer wat op het zadel en kan ik die niet goed loshalen en als ik paar dagen weg wil zit mijn roltas te ver naar voren.

Dus niet geremd met al mijn kennis al Engineer met kennis van CAD ben ik aan de slag gegaan met het ontwerp van een nieuw rekje, althans montageplaat boven op. Doel was daarin tas naar achter zodat ik altijd zadel eraf kan halen en meer ruimte heb voor de roltas. Daarnaast wilde ik het Tail Pack makkelijk kunnen bevestigen en het mocht er ook nog een beetje fatsoenlijk uitzien. Ik heb alle maten gemeten die ik kon en daarna met Solid Edge 3 iteratieve versie gemaakt en uiteindelijk toen ik tevreden was het laten snijden en zetten in aluminium.

Zie hier dan het resultaat


Zo was het eerst:




Zijn er nog verbeterpunten: zeker, had 3mm kunnen doen ipv 4mm. Daarnaast had het op wat plekken wat strakker mogen aansluiten op het bestaande frame. Maar ik ben zeer tevreden.

[ Voor 17% gewijzigd door fdees op 14-08-2026 07:52 ]

[Fraggert]

Pyr0_ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 21:29:
Weet je wat het grote nadeel is als je bijna 30kilo afvalt sinds je bent begonnen met motorrijden?

Goed bezig joh, dat is knap

[Fraggert]

fdees schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 07:41:

Zijn er nog verbeterpunten: zeker, had 3mm kunnen doen ipv 4mm. Daarnaast had het op wat plekken wat strakker mogen aansluiten op het bestaande frame. Maar ik ben zeer tevreden.

Heel netjes

[JanPedaal]

Kars schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:50:
[...]

De oude achterband is een Metzeler Tourance (?) geloof ik. Voorband lijkt een Dunlop, ik zet m’n geld op een Trailmax

Winnaar!

Joris748 schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 17:59:
[...]

Die voorband ziet er wel heel beroerd uit. De nieuwe banden zullen wel een wereld van verschil zijn

Klopt, veel minder trillingen en strakkere lijn in de bocht. Sowieso kan ik met de nieuwe achterband opeens weer sturen

Pyr0_ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:11:
[...]


Wat (tf) is met die voorband gebeurd?! Daar heb je toch niet lang op rond hoeven rijden hoop ik?

Het is een ongelijke slijtage die er vooral het laatste jaar in is gekomen. Weet niet precies hoe het ontstaan is maar na 30k km is het niet vreemd dat de band op is.

HTT-Thalan schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:25:
[...]

Cupping, gok ik.

"Tire cupping, or scalloping, happens when a tire develops irregular, scooped-out dips in the tread. It is primarily caused by a mechanical issue that makes the tire bounce or lose steady contact with the road. This bouncing forces specific spots of the tread to slam harder against the pavement."
Ja, daar kan ik me wel in vinden

[Aikon]

Daniel L. schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 22:19:
Vandaag de laatste dag van de korte motortrip naar de Alpen. Vanuit Italië de grens over over via Colle de Mont Cenis, daarna door naar Col de Iseran en Cormet de Roselend. Eén voor één even adembenemend. Leuk ook dat ik nu zowel onverhard (gisteren, Colle del Sommeiller) als verhard (Iseran) de hoogste passen van de Alpen heb kunnen afvinken :-).

Na Roselend even geluncht en toen de snelweg op om de laatste 4 uur van de dag richting Dole (Jura) te blazen. Hier een overnachting en morgen vroeg door naar NL, streven is om 06:30 op de motor te zitten om de ergste hitte voor te zijn.

Vandaag was namelijk best pittig. Zeker na de middag vloog de temperatuur omhoog, 41 graden was het op een gegeven moment. Ondanks mijn vrij luchtige (motor!)kledij heb ik best even afgezien. Vaak stoppen om vocht bij te tanken en kop / col onder de kraan te houden was het devies. Desalniettemin was ik echt compleet gaargekookt toen ik bij het hotel aankwam.

Goed, wat laatste plaatjes (incl. eentje van gisteren nog van een van de vele “col-fotografen” die langs elke leuke bergweg staan):

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

En voor de liefhebbers nog een korte video van de klim naar Colle del Sommeiller:

YouTube: Colle del Sommeiller by Ducati DesertX - August 2026

Mooie tocht hoor. Alpen is altijd goed. Wat kost zo'n foto nou?

[fdees]

Fraggert schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 07:48:
[...]


Heel netjes

Bedankt!

[Joris748]

JanPedaal schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 07:50:
[...]

Winnaar!


[...]

Klopt, veel minder trillingen en strakkere lijn in de bocht. Sowieso kan ik met de nieuwe achterband opeens weer sturen


[...]

Het is een ongelijke slijtage die er vooral het laatste jaar in is gekomen. Weet niet precies hoe het ontstaan is maar na 30k km is het niet vreemd dat de band op is.


[...]

"Tire cupping, or scalloping, happens when a tire develops irregular, scooped-out dips in the tread. It is primarily caused by a mechanical issue that makes the tire bounce or lose steady contact with the road. This bouncing forces specific spots of the tread to slam harder against the pavement."
Ja, daar kan ik me wel in vinden

Ik probeer aan te geven dat je band een aantal duizend(en) kilometers geleden al op was. Volgende keer beter eerder overstappen op vers rubber.

[DRAFTER86]

fdees schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 07:41:
Onder de categorie, het is niet naar mijn zin dan maak ik het maar naar mijn zin. Heb eigenlijk altijd achterop de motor een Enduristan Tail Pack Large staan, standaard triumph bagagerekje gaat dat net. Het zit dan wel weer wat op het zadel en kan ik die niet goed loshalen en als ik paar dagen weg wil zit mijn roltas te ver naar voren.

Dus niet geremd met al mijn kennis al Engineer met kennis van CAD ben ik aan de slag gegaan met het ontwerp van een nieuw rekje, althans montageplaat boven op. Doel was daarin tas naar achter zodat ik altijd zadel eraf kan halen en meer ruimte heb voor de roltas. Daarnaast wilde ik het Tail Pack makkelijk kunnen bevestigen en het mocht er ook nog een beetje fatsoenlijk uitzien. Ik heb alle maten gemeten die ik kon en daarna met Solid Edge 3 iteratieve versie gemaakt en uiteindelijk toen ik tevreden was het laten snijden en zetten in aluminium.

Zie hier dan het resultaat[Afbeelding]

[Afbeelding]
Zo was het eerst:

[Afbeelding]


Zijn er nog verbeterpunten: zeker, had 3mm kunnen doen ipv 4mm. Daarnaast had het op wat plekken wat strakker mogen aansluiten op het bestaande frame. Maar ik ben zeer tevreden.

Heel vet! Wat kost zoiets?

[JanPedaal]

Joris748 schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 08:03:
[...]

Ik probeer aan te geven dat je band een aantal duizend(en) kilometers geleden al op was. Volgende keer beter eerder overstappen op vers rubber.

Daar heb je helemaal gelijk in. Mijn motorzaak in het dorp is helaas gestopt dus duurde het "wat langer" voordat ik het geregeld had.
[/slap excuusmodus]

[fdees]

DRAFTER86 schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 08:07:
[...]

Heel vet! Wat kost zoiets?

Bedankt, ja ben er zelf ook heel blij mee.

Kosten onbetaalbaar, ik heb circa 50 euro betaald voor de plaat. Maar ben er zelf paar uur nog mee bezig geweest en ik heb via werk toegang tot de leverancier dus dat maakt ook wel een verschil. Heb hem online wel bij wat leveranciers gedaan en dan was het wel een stukje duurder

[ozzynator]

Pyr0_ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 21:29:
Weet je wat het grote nadeel is als je bijna 30kilo afvalt sinds je bent begonnen met motorrijden?

Benieuwd hoe goed ik er van af ga komen.

Netjes, ik had paar jaar geleden ook een wat voller hoofd, zelfs de helm was te groot geworden na een paar maanden zonder pils.

off topic: Fijne speakers he, je gebruikt alleen veelste dunne draad.

[theredone51]

fdees schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 08:12:
[...]

Bedankt, ja ben er zelf ook heel blij mee.

Kosten onbetaalbaar, ik heb circa 50 euro betaald voor de plaat. Maar ben er zelf paar uur nog mee bezig geweest en ik heb via werk toegang tot de leverancier dus dat maakt ook wel een verschil. Heb hem online wel bij wat leveranciers gedaan en dan was het wel een stukje duurder

Tip: https://jlccnc.com/ Zelf nog niets besteld, maar zou zeer interessante prijzen hebben en snel leveren.

[fdees]

theredone51 schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 08:41:
[...]

Tip: https://jlccnc.com/ Zelf nog niets besteld, maar zou zeer interessante prijzen hebben en snel leveren.

Ziet er qua prijs zeker goed uit. Wel stevige verzendkosten. kan wel eens interessant zijn voor zaken in de toekomst. Altijd lekker beunen

[Pyr0_]

ozzynator schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 08:39:
[...]

Netjes, ik had paar jaar geleden ook een wat voller hoofd, zelfs de helm was te groot geworden na een paar maanden zonder pils.

off topic: Fijne speakers he, je gebruikt alleen veelste dunne draad.

Off-topic: ja als je van de pils afblijft dan gaat het snel meestal. Voor mij was niet de alcohol maar snacks waar het grote verschil zat. Dat en sinds begin dit jaar (vrijwel) iedere dag sporten en in een calorie deficit zitten, dan gaat het hard
Speaker draden te dun? Nooit wat van gemerkt, komt uitstekend geluid uit en gaan oorverdovend hard, mag een volgende eigenaar zich druk om maken.

On topic; zijn er uberhaupt goede leren jassen met zo'n 'racelook' te koop die goed ventileren bij deze temperaturen?

[Nico95]

Nico95 schreef op dinsdag 11 augustus 2026 @ 13:07:
volgende week vertrek ik met een maat naar frankrijk voor een ritje. plan is als volgt:

- auto naar omgeving thonon les bains
- op de motor richting route napoleon
- halverwege uitstapje gorges du verdon
- retour via Route des grandes alpes

nu zoeken we nog een plekje in de buurt van het eindpunt (dus begin RDGA) om de auto met aanhanger een weekje te kunnen laten staan. eerste en laatste nacht hotel, verder kamperen.

iemand nog suggesties?

Voor de geïnteresseerden; eerste airbnbtje die ik vond bericht gestuurd en meteen raak, geen enkel probleem! nog even volhouden, woensdag die kant op, zin an!

[Fraggert]

Brrrrrrrrreaking news

BMW komt met een F600GS voor 2028.



Bron: https://www.motorradonlin...tos-und-technische-daten/

[ToolkiT]

Fraggert schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 11:28:
Brrrrrrrrreaking news

BMW komt met een F600GS voor 2028.

[Afbeelding]

Bron: https://www.motorradonlin...tos-und-technische-daten/

Mede ontwikkeld door Arie Rieman?

Hij puft veel dat de 900 zo zwaar is..

[Adder28]

Slim gezien ook:

• 900 lossen, iedereen laaiend en koopt die
• 450 lossen, iedereen laaiend en vliegt buiten
• Ah wacht, hier is de 600

Hadden ze direct de 600 gelost, hadden er waarschijnlijk veel minder 900's en 450's buitengereden.

[s020506]

Ook mooi, rijd ik dinsdag naar huis en geef ff gas bij om goed uit te komen bij een invoegstrook, krijg ik dit:

Online zag ik dat een DSS eruit en kapotte sensor ofzo kan zijn. Ff de garage laten uitlezen, ligt of aan de schokdemper, of aan de bbs. Kan in ieder geval nog blijven rijden tot ik over een paar weken een rib bij de motorboer niet achterlaten

[Destruction]

Fraggert schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 11:28:
Brrrrrrrrreaking news

Is-ie nu al kapot

[Fraggert]

Destruction schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 13:38:
[...]


Is-ie nu al kapot

[Aikon]

Ok, ik heb 10 minuten gewacht. Iemand nog meer tips?

[Joris748]

Aikon schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 17:21:
~[Afbeelding]

Ok, ik heb 10 minuten gewacht. Iemand nog meer tips?

WTF

Nog langer wachten, totdat iemand je komt helpen?

[HTT-Thalan]

Nou ik ben aangeland bij Igor, reparatie nummer twee . Vanmorgen wilde hij zoals ik ondertussen een beetje gewend was, wéér in één keer starten. Zelfs na een maand complete stilstand. Maar mijn vreugde was kortgeleefd. Direct na het aanslaan viel hij stil and that's all she wrote... Verder trappen gaf geen soelaas en omdat het sowieso te heet was om je daar druk om te maken heb ik het ding weer terug de garage in geschopt en heb ik de auto gepakt.

Fast Forward naar einde dag. Als het probleem verzuipen was, zou hij nu misschien weer starten, maar dat was niet het geval. Eerst de kraan: die loopt. Het rechter benzinefilter bleek leeg maar de float bowl in de carb is gewoon gevuld dus dat zal puur tegendruk zijn gok ik. Daarna de bougies eruit: afgezien van de zwarte kleur die ik toewijs aan Igor dorst naar minerale vloeistoffen was de bougie wel vochtig, dus ik vermoed zeker wel dat er brandstof in de cylinders terecht komt.

Volgende stap dus vonk testen maar nu in de felle zon zie ik geen zak dus dat probeer ik vanavond wel.

Ik maak me geen zorgen in ieder geval. Als ik ooit mag hopen een lange reis met dat stuk USSR staal te mogen maken moet ik voorbereid zijn op klussen onderweg, en dan heb ik liever dat ik die ervaring in mijn eigen werkplaats opdoe dan ergens in een bloedhete berm. Als ik zekerheid wil pak ik wel een Honda .

[Aikon]

Joris748 schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 17:22:
[...]

WTF

Nog langer wachten, totdat iemand je komt helpen?

Nah, dat gaat hier heel lang duren. Beetje bij beetje het pad opgesleept en hij staat weer gelukkig. Denk dat ik over een steen reed ofzo...

[botoo]

Pyr0_ schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 09:53:
zijn er uberhaupt goede leren jassen met zo'n 'racelook' te koop die goed ventileren bij deze temperaturen?

Ik heb vorig jaar deze Seca Bonneville gekocht, die waait lekker door als je rijd. De vier ritsen kunnen ook open voor nog iets meer wind maar dan kan je ze niet gebruiken om iets in te stoppen.

Ik gebruik het met plezier en als ik 's morgens opstap terwijl het nog niet zo warn is doe ik er een leren hesje overheen die ik in de loop van de dag oprol en achterop vastbind.

[HTT-Thalan]

Aikon schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 17:21:
[Afbeelding]

Ok, ik heb 10 minuten gewacht. Iemand nog meer tips?

Have you tried turning it off and on again? .

Zelf wel in orde?

[HTT-Thalan]

Aikon schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 17:21:
[Afbeelding]

Ok, ik heb 10 minuten gewacht. Iemand nog meer tips?

Let's put 20 seconds on the clock.....

- Let's see if he can park it before gravity does

- Hey, you can't park there

- Let's see if he can turn this from an insurance claim back into an adventure

- Transition from 'vehicle' to 'terrain feature' complete

- This is why motorcycles come with mirrors, not wings

- Hey, you wanted to go offroad. Mission accomplished.

[ Voor 17% gewijzigd door HTT-Thalan op 14-08-2026 17:45 ]

[Aikon]

Gelukkig nog maar kilometer ofzo tot ik aan de top was. Ik zou zeggen 15% oid. Maar besloten om hier te kamperen... 180km vandaag, heel de dag gereden. Het is geweldig, maar ook echt wel zwaar. Naast nóg meer krassen overal, is mn liknipperlichtknopje nu gewijzigd van indrukken naar omhoog duwen. Tis ook extra lastig dat m'n achterband na 6000km wel echt op is. M'n voorband is nog wel ok'ish na 13K.

Als de 2 Fransen in hun 4x4's, die ook de tet deden paar uur terug, nog langsrijden krijg ik vast water. Dan kan ik pasta koken, anders wordt t brood. Heb natuurlijk wel 1,5 ltr wijn bij me, dat zijn ook kcal immers.


Als ik wat meer pk had, was ik daar boven belandt

[ Voor 17% gewijzigd door Aikon op 14-08-2026 18:24 ]

[DrivinUCrazy]

Hoe dan?

Je bent toch niet van boven naar beneden geschoven, maar 'gewoon' tegen die rots op gereden, toch?

[Aikon]

Ja, ik volgde dat pad omhoog, dat was al redelijk limiet grip en stuiteren. Toen waren er een paar stenen, die een soort traptrede van 25cm vormde. Daar knal je dus op als een soort muurtje. Nah ja, stuiteren, iets teveel gas daardoor (in zn 1) en daar ga je.

Vervolgens lig je daar met je voet beetje onder de motor, en rol je letterlijk nog 2x naar achter als die los is, zo steil. Maar je moet wat he. Kan niet wachten om weer wachtwoordjes te resetten achter mn buro.

[Vrijdag]

Aikon schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 18:22:

[Afbeelding]
Als ik wat meer pk had, was ik daar boven belandt

Als je een NC had, had je er een nieuwe vallei gemaakt

[Daniel L.]

Aikon schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 07:52:
[...]

Mooie tocht hoor. Alpen is altijd goed. Wat kost zo'n foto nou?

Bij deze fotograaf kost het €10 voor een HR digitaal bestand. Ze zitten allemaal rond die regionen volgens mij.

En ja, je moet ff de naam op de grote banner langs de weg onthouden en op de website kan je dan de foto bekijken en aanschaffen zonder watermerk.

[4x2]

Gisteren de banden van de Crossrunner vervangen, er lag Pilot Road 6 op, maar die waren al niet bepaald nieuw meer toen ik m kocht en nu liggen er Roadsmart 4 GT's op.
Waarom? Omdat ik de achterband heel goedkoop ergens op marktplaats had gevonden (dot code van eind 2022, ja het zal wel)

Ook maar meteen gewassen en voor een aardig bedrag te koop gezet, hoeft niet echt weg, maar ach, als ik dit bedrag dr voor krijg geloof ik het wel

[ollie1965]

Het toppunt van domme onverantwoordelijke motorrijders gezien vandaag? Oordeel zelf.

Tijdens de rit van Passau naar Regensburg op de A3 (in een auto, met mijn vriendin op vakantie) +33 graden. 2 motorrijders stoppen op een verdrijvingsvlak bij het begin van een baustelle en doen hun motorjas uit.

We rijden voorbij en worden binnen 10 kilometer na de baustelle ingehaald (kruissnelheid van ons 130km/h).
Motorbroek, t-shirt geen handschoenen.
Enfin…

[Bommes]

Pyr0_ schreef op donderdag 13 augustus 2026 @ 19:11:
[...]


Wat (tf) is met die voorband gebeurd?! Daar heb je toch niet lang op rond hoeven rijden hoop ik?

Vrij normaal als een voorband met een beetje cupping er af gaat. Als de druk er af is dan ziet het er veel anders/erger uit. Achter ook, lijkt altijd veel vierkanter dan.

@Daniel L. Gaaf plekje daar he die Sommelier

[4x2]

En die gek hierboven rijdt gewoon met een scooter een offroad bergpas op in zn hawaii shirt

[Bommes]

Inderdaad je komt best ver met een Vespa., maar ik had wel mijn doorwaai jasje en kevlar jeans aan hoor

[Daniel L.]

Zo, we zijn weer thuis. Moe maar voldaan. Het was een dagje snelweg blazen vanuit de Jura naar NL en vanwege de hitte ben ik erg vroeg begonnen. Om 06:30 zat ik op de motor en was het gewoon al 24 graden. Tot 11:00 was het te doen maar daarna werd het weer hêêêêt. Cruise control op 140, blik op oneindig en om 14:00 was ik thuis. Alleen bij Eindhoven file gehad (filteren is écht niet leuk met 36 graden), verder ging het smooth.



Volgende tripje maar weer plannen .

[WeirdScience]

Aikon schreef op vrijdag 14 augustus 2026 @ 17:21:
[Afbeelding]

Ok, ik heb 10 minuten gewacht. Iemand nog meer tips?

Sure, Don't eat yellow snow.

[DrivinUCrazy]

Ik had gisteren een bericht gelezen over een bosbrand bij Gey en Hürtgenwald, in de Eifel. Prima, blijven we daar weg, geen probleem.

De rook waaide blijkbaar richting Rursee, waardoor het ter hoogte van Camp Vogelsang gewoon as sneeuwde.
Meer richting Belgische grens was de lucht echt bruin en zwart zoals we het alleen kennen van smogfoto's uit China, of Mexico-stad. Het zag er echt apocalyptisch uit. Ik dacht eerst dat dat ook van die brand bij Gey afkomstig was.
Blijkt er in de Hoge Venen (rondom Baraque Michel, zeg maar) een grote veenbrand te woeden. Die had ik wel nog even gemist.

Op diverse plekken, bijvoorbeeld bij Bleialf was het op plekken gewoon mistig van de rook, vooral in de dalen.
Alsnog lekker gereden. Wel heel sterk merkbaar, onder de rook waar de zon niet doorheen kwam, was het gewoon 10 (!) graden koeler dan op de plekken waar de lucht wel open was.

[ozzynator]

Hier in Heerlen ruik je het inmiddels ook, weet alleen niet van welke brand, maar ik gok op de Belgische. Hopelijk komt de voorspelde regen eerder en helpt dat wat tegen de branden.

[ Voor 3% gewijzigd door ozzynator op 15-08-2026 19:34 ]

[Pyr0_]

ozzynator schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 18:59:
Hier in Heerlen ruik je het inmiddels ook, weet alleen niet van welke brand, maar ik gok op de Belgische. Hopelijk komt de voorspelde regen eerder en helpt dat wat tegen de branden.

We gaan wel lichtelijk offtopic maar hier in Maastricht nog niet gemerkt.

Wou eigenlijk nog 2 nachten gaan kamperen vanaf maandag, maar de weersvoorspelling is niet bepaald gunstig, dat samen met het feit dat ik nodig nog een outfit voor een bruiloft moet scoren, heeft me doen besluiten maar gewoon voor een (flinke) dagrit te gaan maandag. Al zal ik die kant maar vermijden, denk dat ik richting Luxemburg ga, ook geen straf.

[geert_s]

Vraagje voor een vriend van een vriend die gaat starten met lessen. Welke rijscholen in omgeving Rotterdam zijn aan te bevelen?

Aan de rijstijl van veel Rotterdammers te zien vraag ik me af óf er wel aanraders zijn

[Wild Chocolate]

geert_s schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 11:03:
Vraagje voor een vriend van een vriend die gaat starten met lessen. Welke rijscholen in omgeving Rotterdam zijn aan te bevelen?

Aan de rijstijl van veel Rotterdammers te zien vraag ik me af óf er wel aanraders zijn

Ja, zo ga je wel aan advies van Rotterdammers komen

[Aikon]

geert_s schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 11:03:
Vraagje voor een vriend van een vriend die gaat starten met lessen. Welke rijscholen in omgeving Rotterdam zijn aan te bevelen?

Aan de rijstijl van veel Rotterdammers te zien vraag ik me af óf er wel aanraders zijn

Omgeving Rdam is nogal breed? Dat is een paar uur reizen.

[Eric Z]

https://knmv.nl/organisatie/rijschool-eco/

M’n vader, ik en m’n broer hebben hier motorlessen gehad.

Autoles zijn er nog wel een stukje meer hier in het gezin/de familie.

Doe jij je best is het een goede gozer, ben je eigenwijs dan heb je ook een slechte aan hem. Maar goede begeleiding, niet je moet dit doen om te slagen juist ook de risico’s, gevaren en plek op de weg hamert hij op. En ook altijd op de motor mee en niet in de auto.

[BillSpaarbank]

geert_s schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 11:03:
Vraagje voor een vriend van een vriend die gaat starten met lessen. Welke rijscholen in omgeving Rotterdam zijn aan te bevelen?

Aan de rijstijl van veel Rotterdammers te zien vraag ik me af óf er wel aanraders zijn

Marcel Knoop in nieuwerkerk aan den ijssel

[geert_s]

Aikon schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 12:29:
[...]

Omgeving Rdam is nogal breed? Dat is een paar uur reizen.

Hij woont in Rotterdam, dus directe omgeving of liefst in Rotterdam zelf.

Ik vraag niet omgeving Rotterdam als ie in Arnhem woont natuurlijk.. met een paar uur reizen zit je in Duitsland.

[Aikon]

Ok sorry he. Hoogvliet, Capelle, Barendrecht... Het scheelt nogal. Maar goed, blijkbaar is het toch niet omgeving, maar Rdam zelf

[geert_s]

Wild Chocolate schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 11:18:
[...]

Ja, zo ga je wel aan advies van Rotterdammers komen

Beetje Rotterdammer ken wel tegen een geintje.

[Destruction]

Aikon schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 15:28:
Ok sorry he. Hoogvliet, Capelle, Barendrecht... Het scheelt nogal. Maar goed, blijkbaar is het toch niet omgeving, maar Rdam zelf

Hetgeen zeer waarschijnlijk betekent dat desbetreffende persoon prima bereid is om een stuk te rijden voor rijlessen van een betere rijschool. Ik zie het probleem niet?

[HTT-Thalan]

Destruction schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 15:34:
[...]


Hetgeen zeer waarschijnlijk betekent dat desbetreffende persoon prima bereid is om een stuk te rijden voor rijlessen van een betere rijschool. Ik zie het probleem niet?

Kom dan maar naar Emmen .

[geert_s]

HTT-Thalan schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 16:58:
[...]

Kom dan maar naar Emmen .

Ik zal de suggestie doorgeven

[Joris748]

HTT-Thalan schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 16:58:
[...]

Kom dan maar naar Emmen .

In die omgeving wonen zo weinig mensen, daar hoef je niet eens fatsoenlijk te kunnen rijden om geen ongelukken te maken

[HTT-Thalan]

Joris748 schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 21:17:
[...]

In die omgeving wonen zo weinig mensen, daar hoef je niet eens fatsoenlijk te kunnen rijden om geen ongelukken te maken

Nou vooruit dat is wel een kléin beetje waar . Als er hier meer dan 4 auto's voor een verkeerslicht staan noemen we het druk in de stad .

[streamnl]

Dag 4 was een geweldige rit van 200 mijl. Eerst via de A39 dwars door Exmoor National Park gestuurd tussen de Schotse hooglanders, paarden en geiten. Vooral het stuk noordwaarts richting Lynmouth was echt waanzinnig mooi: rijden door de paarse heide met uitzicht op Wales, flinke 25% dalingen en mooie bochten. Daarna de reden waarom ik hier ben: Cheddar Gorge, sturen tussen de torenhoge rotswanden (al was het veel te druk). Tot slot vandaag ook nog langs Stonehenge gereden. Genoeg prikkels gehad weer 😅

@ToolkiT Na het spektakelstuk rond Lynmouth werd de rest van de A39 een stuk gewoontjes. Wat zijn we (lees ik) toch snel verwend 😜
Nogmaals bedankt voor de tip. Hij was idd erg leuk om te rijden.

[steveman]

Snijplaat besteld voor M6 linkse draad, eens kijken of ie nog te repareren is.

Nieuw stangetje 90 euro...



Vastgeroeste kogelkoppeling, zo irritant op de zondagavond.

voor wat de dealer rekent voor een tandwiel-/kettingsetwissel kan ik er nog wel een paar slopen overigens

[Boudewijn]

HTT-Thalan schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 21:28:
[...]

Nou vooruit dat is wel een kléin beetje waar . Als er hier meer dan 4 auto's voor een verkeerslicht staan noemen we het druk in de stad .

Stad?

[BM]

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 15 augustus 2026 @ 18:07:
Ik had gisteren een bericht gelezen over een bosbrand bij Gey en Hürtgenwald, in de Eifel. Prima, blijven we daar weg, geen probleem.

Ik was vrijdag in die buurt aan het rijden, en had dus niet door dat de halve omgeving daar in de fik stond Was enigszins puzzelen om er omheen te komen (flink stuk was logischerwijs afgesloten), maar met behulp van 2 bijzonder vriendelijke agenten een omweg gevonden. Die gaven me nog wat suggesties mee van regios waar het leuk rijden was, en wensten me nog een hele fijne dag. Aardige gasten

Uiteindelijk vrijdag dagje Eifel gedaan, zaterdag dagje rond de Moezel. Al met al bijna 1200km in 2 dagen, dat was ook wel weer even genoeg vond mijn rug

[Rieverst]

Nu weet ik weer waarom ik een Adventurebike heb gekocht, om off-road te gaan.

[turkeyhakan]

Ik krijg binnenkort een comfortzadel en handvatten met verwarming. Kijk ik onwijs naar uit!

Weet iemand of die handvatten nog te gebruiken zijn nadat ze zijn losgehaald (de oude)? Dan kan ik ze op Marktplaats zetten. Volgens mij worden ze toch vastgelijmd?

[noes]

turkeyhakan schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:13:
Ik krijg binnenkort een comfortzadel en handvatten met verwarming. Kijk ik onwijs naar uit!

Weet iemand of die handvatten nog te gebruiken zijn nadat ze zijn losgehaald (de oude)? Dan kan ik ze op Marktplaats zetten. Volgens mij worden ze toch vastgelijmd?

Meestal moet je ze doorsnijden om los te maken, dus nee. Wees daar erg voorzichtig mee als je verwarmde handvatten hebt, die verwarming kan je ermee beschadigen.

Zelf gebruik ik Grip Puppies, soort sleeve die over het handvat gaat.

[Joris748]

turkeyhakan schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:13:
Ik krijg binnenkort een comfortzadel en handvatten met verwarming. Kijk ik onwijs naar uit!

Weet iemand of die handvatten nog te gebruiken zijn nadat ze zijn losgehaald (de oude)? Dan kan ik ze op Marktplaats zetten. Volgens mij worden ze toch vastgelijmd?

Je zou kunnen proberen om er lucht onder te blazen met een compressor. Verwacht alleen niet dat er veel vraag is naar handvatten, laat staan naar gebruikte.

[mvn23]

turkeyhakan schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 09:13:
Weet iemand of die handvatten nog te gebruiken zijn nadat ze zijn losgehaald (de oude)? Dan kan ik ze op Marktplaats zetten. Volgens mij worden ze toch vastgelijmd?

Beetje perslucht tussen stuur en handvat doet wonderen. Ik heb meerdere handvatten los gekregen op deze manier, zonder snijden. Ook eventuele lijm krijg je vaak los op deze manier, afhankelijk van hoe stug de handvatten zijn.

[turkeyhakan]

@Joris748 @mvn23 dit heb ik ook op YouTube voorbij zien komen inderdaad. De dealer gaat het trouwens voor mij doen, dus dat komt helemaal goed. Zal ze nog wel even vragen hoe ze het loshalen. Goede tip! Ben wel heel benieuwd naar de comfortzitting met verwarming en de verwarmde handvatten. Heerlijk! In de auto gebruik ik het ook heel regelmatig.

[Spacialz]

Ola mooie motormensen!

Korte vraag of meningen gevraagd:
Mijn voorband op de MT07 "mag" volgens de levensduur van 5 jaar vervangen worden.
Nu zegt de lokale bandenboer dat het profiel nog prima is en hooguit 5000 km erop heeft zitten.
Als ik rij merk ik dat 'ie een beetje harder aan het worden en is niet zo lekker plakt als de achterzijde(logisch wat veel nieuwere band), zijn Bridgestone Battlax beide.
Voorband is vierkant zeggen ze dan toch ?

Is het raadzaam om gewoon die 5 jaar maar aan te houden en te swappen?

[jeroenathome]

Dat is aan jou om te bepalen. Als je tevreden bent met hoe de motor aanvoelt kan je doorrijden. Je kan altijd besluiten om het later alsnog te doen.

[Destruction]

Spacialz schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:45:
Ola mooie motormensen!

Korte vraag of meningen gevraagd:
Mijn voorband op de MT07 "mag" volgens de levensduur van 5 jaar vervangen worden.
Nu zegt de lokale bandenboer dat het profiel nog prima is en hooguit 5000 km erop heeft zitten.
Als ik rij merk ik dat 'ie een beetje harder aan het worden en is niet zo lekker plakt als de achterzijde(logisch wat veel nieuwere band), zijn Bridgestone Battlax beide.
Voorband is vierkant zeggen ze dan toch ?

Is het raadzaam om gewoon die 5 jaar maar aan te houden en te swappen?

Ik houdt zelf inderdaad 5, maximaal 6 jaar aan. En dan gaan ze eraf.

Heuse kilometer vreters halen die jaren helemaal niet en sommigen rijden langer door op een set banden, maar als ik begin te merken dat het langer duurt voordat de band wakker is vind ik het tijd dat ze eraf gaan, hoe goed het profiel verder ook nog is.

[Fraggert]

Spacialz schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:45:
Ola mooie motormensen!

Korte vraag of meningen gevraagd:
Mijn voorband op de MT07 "mag" volgens de levensduur van 5 jaar vervangen worden.
Nu zegt de lokale bandenboer dat het profiel nog prima is en hooguit 5000 km erop heeft zitten.
Als ik rij merk ik dat 'ie een beetje harder aan het worden en is niet zo lekker plakt als de achterzijde(logisch wat veel nieuwere band), zijn Bridgestone Battlax beide.
Voorband is vierkant zeggen ze dan toch ?

Is het raadzaam om gewoon die 5 jaar maar aan te houden en te swappen?

als ik dit zo lees dan weet je het antwoord al.....als je zelf al merkt dat die niet zo lekker plakt dan schat je zelf al in (zo lees ik het tenminste) dat je veel prettiger op de motor zou rijden (of er meer uit kan halen) dan nu het geval is als je de band laat wisselen en zo voor en achter meer in balans zijn.

[Spacialz]

jeroenathome schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:47:
Dat is aan jou om te bepalen. Als je tevreden bent met hoe de motor aanvoelt kan je doorrijden. Je kan altijd besluiten om het later alsnog te doen.

Dank, klopt het gevoel er inderdaad bij.

Destruction schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:50:
[...]


Ik houdt zelf inderdaad 5, maximaal 6 jaar aan. En dan gaan ze eraf.

Heuse kilometer vreters halen die jaren helemaal niet en sommigen rijden langer door op een set banden, maar als ik begin te merken dat het langer duurt voordat de band wakker is vind ik het tijd dat ze eraf gaan, hoe goed het profiel verder ook nog is.

Mooi verwoord, heb het idee/gevoel dat de voorband vaker "zoekt" naar grip dan voorheen.
Dank voor je reactie!

Fraggert schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 12:53:
[...]


als ik dit zo lees dan weet je het antwoord al.....als je zelf al merkt dat die niet zo lekker plakt dan schat je zelf al in (zo lees ik het tenminste) dat je veel prettiger op de motor zou rijden (of er meer uit kan halen) dan nu het geval is als je de band laat wisselen en zo voor en achter meer in balans zijn.

Dat lees je mooi goed, ik ervaar het tenminste zo, hij stuurt wel maar het vertrouwen wordt nu wat minder merk ik, bedankt ook voor je reactie!

===

Even een andere vraag aan jullie, is Oxford nog steeds het "beste" onder de zon qua verwarming? Ik ga via TopMoto nog voor een terugroepactie en wil dan meteen een comfortzadel bestellen en zelf erop zetten. Dan dacht ik twee vliegen in één klap te bestellen en dan ben ik voorlopig met een nieuwe voorband, zadel en verwarming weer anno 2026 klaar !

[RBH]

Spacialz schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:19:
Even een andere vraag aan jullie, is Oxford nog steeds het "beste" onder de zon qua verwarming? Ik ga via TopMoto nog voor een terugroepactie en wil dan meteen een comfortzadel bestellen en zelf erop zetten. Dan dacht ik twee vliegen in één klap te bestellen en dan ben ik voorlopig met een nieuwe voorband, zadel en verwarming weer anno 2026 klaar !

Ik lees er altijd wel goede verhalen over, echter vind ik dat bedieningspaneeltje gewoon niet mooi, daarom ga ik binnenkort waarschijnlijk voor Macna. Wel wat duurder, maar vond ik het wel waard.

[Gringjammer]

RBH schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:51:
[...]

Ik lees er altijd wel goede verhalen over, echter vind ik dat bedieningspaneeltje gewoon niet mooi, daarom ga ik binnenkort waarschijnlijk voor Macna. Wel wat duurder, maar vond ik het wel waard.

De jas en broek heb ik van Macna dus of de technische accessoires interessant en goed zijn weet ik niet maar bijv. de aftermarket handvat verwarming van Macna ziet er inderdaad heel goed uit, veel netter en gebruiksvriendelijker dan het Oxford paneel, beide handen kunnen op die manier aan de hendel blijven.

Wel doet Oxford het goed dat de handvatverwarming na 2 minuten automatisch uitgaat indien de motor uit is (Gaat op microfoon).

Uiteraard kun je die van Macna gewoon op contact schakelen, dat is nog veel netter

Echter nu met mijn bmw zit de verwarming vanuit de fabriek verwerkt, ben er daarom ook niet meer zo in thuis.

[ Voor 6% gewijzigd door Gringjammer op 17-08-2026 14:00 ]

[RBH]

Gringjammer schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:58:
[...]

De jas en broek heb ik van Macna dus of de technische accessoires interessant en goed zijn weet ik niet maar bijv. de aftermarket handvat verwarming van Macna ziet er inderdaad heel goed uit, veel netter en gebruiksvriendelijker dan het Oxford paneel, beide handen kunnen op die manier aan de hendel blijven.

Wel doet Oxford het goed dat de handvatverwarming na 2 minuten automatisch uitgaat indien de motor uit is (Gaat op microfoon).

Uiteraard kun je die van Macna gewoon op contact schakelen, dat is nog veel netter

Echter nu met mijn bmw zit de verwarming vanuit de fabriek verwerkt, ben er daarom ook niet meer zo in thuis.

Ja, precies. Ik ga ze ook zo laten aansluiten dat het via geschakelde plus loopt. Contact uit; verwarming uit.

[A13X]

Spacialz schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:19:
[...]
Even een andere vraag aan jullie, is Oxford nog steeds het "beste" onder de zon qua verwarming?

Was dat het ooit dan? ik had +/-12 jaar geleden een setje op mijn motor, met een jaar woonwerk bedieningspaneel kapot.

Dacht dat zal vast beter zijn geworden, dus nieuwe set gestoken op mijn huidige motor. Geen woonwerker, werkte eerste seizoen goed, na 1 seizoen, werkt soms wel en soms niet. Accu is vol, krijgt voldoende stroom maar soms gaat het eerste lampje aan en meteen weer uit. Soms komt hij een 2-3 standen verder voor hij uitschakelt en soms doet hij het een 15minuten later ineens...en soms meteen met wegrijden.

n=2 in dit geval, maar voor mij geen oxford meer.

[Aikon]

Ben ik ook wel benieuwd naar, mijn nieuwe fiets heeft vast geen verwarmde handvatten en dat is wel echt ideaal vind ik.

[Destruction]

Ik heb eigenlijk geen idee wat voor systeem op m'n PS zit, maar dat werkt in ieder geval prima Ik heb na aanschaf 't windscherm (dat ook handkappen had) weg gedaan, maar ik moet misschien toch 's kijken of ik er handkappen op kan knutselen, dat scheelt ook weer wat kou op de vingers natuurlijk

Over de donor PS gesproken:


Kenteken geregeld. Nu nog begrenzen

* Destruction had van een eerder gesloopte snorscooter nog een kentekenplaatje liggen. Voor de gein even erop gehangen

Hij ligt inmiddels al wat verder uit elkaar, maar omdat 't nog niet gelukt is de motor te starten (een paar kuchjes geven doet-ie wel, echt aanslaan niet) trek ik 'm nog niet helemaal uit elkaar. Koplamp, slot voor 't zadel (en de kabel die erbij hoort), radiateur, claxon o.a liggen al keurig in een doos. Ik moet de stelling in de kelder nog wat opruimen, dan kan ik daar voorlopig de kappen opbergen.

[Aikon]

En een andere vraag, iemand ervaring met deze tassen:
https://enduristan.nl/en/products/monsoon-evo-2-35
Enduristan Monsoon. Wel duur, maar dat vind ik van de meeste tassen. Maar grote voordeep.is dat ze waterdicht zijn. Om álles in drybags te doen vind ik tamelijk vermoeiend, tellens oprollen, lucht eruit etc. Dit ziet er wel goed uit vind ik.

Ik heb nu 2 koffers met totaal 88liter, het verbaaste dat de tassen zo klein zijn, deze zouden dan op 60 liter uitkomen. Het enige waar ik écht op kan besparen is drank en kleding volgens mij.

[ Voor 22% gewijzigd door Aikon op 17-08-2026 22:08 ]

[mvn23]

Spacialz schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 13:19:
Even een andere vraag aan jullie, is Oxford nog steeds het "beste" onder de zon qua verwarming? Ik ga via TopMoto nog voor een terugroepactie en wil dan meteen een comfortzadel bestellen en zelf erop zetten. Dan dacht ik twee vliegen in één klap te bestellen en dan ben ik voorlopig met een nieuwe voorband, zadel en verwarming weer anno 2026 klaar !

Op mijn Bulldog had ik Oxford heated grips zitten, werkte altijd prima. Het paneeltje is inderdaad wel moeilijk knap weg te werken.
Je hebt tegenwoordig ook Oxford Pro met geïntegreerde controller, maar hoe het knopje daarop zit leek mij niet handig. Een andere optie is de smalle controller die naast je linker handvat om je stuur zit, maar daar moet je dan maar net ruimte voor hebben.

Nu op de Tiger heb ik besloten voor een wat meer gestroomlijnde look te gaan. Ik ben op de Tecno Globe Gold Premium EVO uitgekomen. (Wat een mond vol he?) Bij het monteren wel opletten dat de knop mooi tussen je duim en wijsvinger valt en dat hij zo uitkomt dat je hem niet per ongeluk in zal drukken als je bijvoorbeeld je knipperlichten bedient.
Ik heb ze er nu net een paar maanden op zitten en vooral in het begin een paar keer gebruikt dus qua duurzaamheid kan ik er nog niet veel over zeggen, maar ze doen het in ieder geval prima.

[DrivinUCrazy]

Die heb ik op mijn vorige motor ook gehad, heel tevreden mee geweest. Zou ik zo weer kopen.

[turkeyhakan]

Vandaag voor het eerst in de regen gereden :-) Mijn nieuwe zadel met verwarming is gemonteerd. Wat wordt die warm zeg, heerlijk! En mijn nieuwe handvatten zijn ook gemonteerd. De linker moest doorgesneden worden.

[kneusteun]

Ik hoor vooral dat die oxfords met knopje in het handvat allemaal vrij snel kapot gaan.

Blijkbaar dat er intern iets knapt ofzo, maar ik hoor er alleen maar gemopper over.

[SL65]

kneusteun schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 13:44:
Ik hoor vooral dat die oxfords met knopje in het handvat allemaal vrij snel kapot gaan.

Blijkbaar dat er intern iets knapt ofzo, maar ik hoor er alleen maar gemopper over.

Oh dat hoop ik niet. Maanden terug gemonteerd en tot nu toe tevreden. Redelijk subtiel en daardoor een soort OEM look op de meeste motoren.

[kneusteun]

Ja, die units met die lampjes in het handvat?

Helaas heb ik daar van minstens 8 lui al gehoord dat ze binnen een jaar kapot waren.

[418O2]

Ik heb er 1 van Daytona en die werkt vooralsnog goed. Maar ik rij ook niet veel

[SL65]

kneusteun schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 14:38:
Ja, die units met die lampjes in het handvat?

Helaas heb ik daar van minstens 8 lui al gehoord dat ze binnen een jaar kapot waren.

Ja de Oxford Pro’s. Dacht dat Oxford een beetje de benchmark was op dit gebied. Ben benieuwd hoe lang ze het volhouden…

[ Voor 16% gewijzigd door SL65 op 18-08-2026 15:02 ]

[Michel]

Hey iedereen! Ik loop tegen een vreemd startprobleem aan met mijn F800GS en hoop dat iemand dit herkent. Er zit hier veel kennis, dus ik heb goede hoop!

De motor wil niet starten in de versnelling, zelfs niet met de koppelingshendel volledig ingeknepen.

Wat ik al geprobeerd heb:

• Doorlussen/Jumper test: Als ik de kabel van de koppelingsschakelaar loshaal en de contacten doorlus met een jumper, start de motor wel gewoon in de versnelling.
• Vervanging: Omdat ik dacht dat de sensor stuk was, heb ik deze vervangen door een gloednieuwe, ongebruikte sensor.
• Het probleem: Met de nieuwe sensor blijft het probleem exact hetzelfde. Ik hoor de schakelaar wel klikken als ik de hendel indruk, dus contact is er.

Omdat doorlussen wél werkt, lijkt de bedrading/het circuit in orde te zijn. Zie ik iets over het hoofd?

Alle tips of ideeën om verder te zoeken zijn meer dan welkom! Bedankt!

[Aikon]

Michel schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:51:
Hey iedereen! Ik loop tegen een vreemd startprobleem aan met mijn F800GS en hoop dat iemand dit herkent. Er zit hier veel kennis, dus ik heb goede hoop!

De motor wil niet starten in de versnelling, zelfs niet met de koppelingshendel volledig ingeknepen.

Wat ik al geprobeerd heb:

• Doorlussen/Jumper test: Als ik de kabel van de koppelingsschakelaar loshaal en de contacten doorlus met een jumper, start de motor wel gewoon in de versnelling.
• Vervanging: Omdat ik dacht dat de sensor stuk was, heb ik deze vervangen door een gloednieuwe, ongebruikte sensor.
• Het probleem: Met de nieuwe sensor blijft het probleem exact hetzelfde. Ik hoor de schakelaar wel klikken als ik de hendel indruk, dus contact is er.

Omdat doorlussen wél werkt, lijkt de bedrading/het circuit in orde te zijn. Zie ik iets over het hoofd?

Alle tips of ideeën om verder te zoeken zijn meer dan welkom! Bedankt!

Koppelingsschakelaar ligt voor de hand idd, standaardschakelaar niet ok? Wellicht even bij de bmw gs club kijken/vragen.

[Gringjammer]

Michel schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:51:
Hey iedereen! Ik loop tegen een vreemd startprobleem aan met mijn F800GS en hoop dat iemand dit herkent. Er zit hier veel kennis, dus ik heb goede hoop!

De motor wil niet starten in de versnelling, zelfs niet met de koppelingshendel volledig ingeknepen.

Wat ik al geprobeerd heb:

• Doorlussen/Jumper test: Als ik de kabel van de koppelingsschakelaar loshaal en de contacten doorlus met een jumper, start de motor wel gewoon in de versnelling.
• Vervanging: Omdat ik dacht dat de sensor stuk was, heb ik deze vervangen door een gloednieuwe, ongebruikte sensor.
• Het probleem: Met de nieuwe sensor blijft het probleem exact hetzelfde. Ik hoor de schakelaar wel klikken als ik de hendel indruk, dus contact is er.

Omdat doorlussen wél werkt, lijkt de bedrading/het circuit in orde te zijn. Zie ik iets over het hoofd?

Alle tips of ideeën om verder te zoeken zijn meer dan welkom! Bedankt!

Simpel vraagje, wat doet die als je ‘m start in de N en vervolgens met koppeling in naar de 1 zet met de zijstandaard opgeklapt? Slaat die dan direct af? Klinkt dan namelijk als schakelaar van de zijstandaard, die wil wel eens geen goed contact maken.

[Joris748]

Michel schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:51:
Hey iedereen! Ik loop tegen een vreemd startprobleem aan met mijn F800GS en hoop dat iemand dit herkent. Er zit hier veel kennis, dus ik heb goede hoop!

De motor wil niet starten in de versnelling, zelfs niet met de koppelingshendel volledig ingeknepen.

Wat ik al geprobeerd heb:

• Doorlussen/Jumper test: Als ik de kabel van de koppelingsschakelaar loshaal en de contacten doorlus met een jumper, start de motor wel gewoon in de versnelling.
• Vervanging: Omdat ik dacht dat de sensor stuk was, heb ik deze vervangen door een gloednieuwe, ongebruikte sensor.
• Het probleem: Met de nieuwe sensor blijft het probleem exact hetzelfde. Ik hoor de schakelaar wel klikken als ik de hendel indruk, dus contact is er.

Omdat doorlussen wél werkt, lijkt de bedrading/het circuit in orde te zijn. Zie ik iets over het hoofd?

Alle tips of ideeën om verder te zoeken zijn meer dan welkom! Bedankt!

Check de schakelaar op de zijstandaard. Dat is ook een mogelijke oorzaak.

[_eLMo_]

Michel schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:51:
Hey iedereen! Ik loop tegen een vreemd startprobleem aan met mijn F800GS en hoop dat iemand dit herkent. Er zit hier veel kennis, dus ik heb goede hoop!

De motor wil niet starten in de versnelling, zelfs niet met de koppelingshendel volledig ingeknepen.

Wat ik al geprobeerd heb:

• Doorlussen/Jumper test: Als ik de kabel van de koppelingsschakelaar loshaal en de contacten doorlus met een jumper, start de motor wel gewoon in de versnelling.
• Vervanging: Omdat ik dacht dat de sensor stuk was, heb ik deze vervangen door een gloednieuwe, ongebruikte sensor.
• Het probleem: Met de nieuwe sensor blijft het probleem exact hetzelfde. Ik hoor de schakelaar wel klikken als ik de hendel indruk, dus contact is er.

Omdat doorlussen wél werkt, lijkt de bedrading/het circuit in orde te zijn. Zie ik iets over het hoofd?

Alle tips of ideeën om verder te zoeken zijn meer dan welkom! Bedankt!

De schakelaar is maar 1 kant van het verhaal, wellicht is je koppelingshendel verbogen / een klap gehad / versleten en raakt hij de microswitch niet op de juiste plek. Heb je handvat verdikkers? Aftermarket handvaten (verwarmd)? Heb je aftermarket hendels?

Als hij wel werkt als je de microswitch er tussenuit haalt en doorverbind -> nieuwe microswitch al kapot (komt voor! doormeten!), nieuwe microswitch niet correct gemonteerd, of hij wordt dus niet goed ingedrukt.

[Michel]

Aikon schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:59:
[...]

Koppelingsschakelaar ligt voor de hand idd, standaardschakelaar niet ok? Wellicht even bij de bmw gs club kijken/vragen.

Gringjammer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 18:09:
[...]

Simpel vraagje, wat doet die als je ‘m start in de N en vervolgens met koppeling in naar de 1 zet met de zijstandaard opgeklapt? Slaat die dan direct af? Klinkt dan namelijk als schakelaar van de zijstandaard, die wil wel eens geen goed contact maken.

Joris748 schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 18:16:
[...]

Check de schakelaar op de zijstandaard. Dat is ook een mogelijke oorzaak.

Gringjammer schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 18:09:
[...]

Simpel vraagje, wat doet die als je ‘m start in de N en vervolgens met koppeling in naar de 1 zet met de zijstandaard opgeklapt? Slaat die dan direct af? Klinkt dan namelijk als schakelaar van de zijstandaard, die wil wel eens geen goed contact maken.

Wat fijn dat jullie allemaal zo snel reageren! De zijstandaard sensor had ik ook nagekeken, maar niet in dit lijstje opgenomen. Sorry!

Zodra ik de motor in de versnelling heb en standaard uit klap valt de motor direct uit, dus die lijkt mij ook gewoon goed te werken toch?

_eLMo_ schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 18:50:
[...]


De schakelaar is maar 1 kant van het verhaal, wellicht is je koppelingshendel verbogen / een klap gehad / versleten en raakt hij de microswitch niet op de juiste plek. Heb je handvat verdikkers? Aftermarket handvaten (verwarmd)? Heb je aftermarket hendels?

Als hij wel werkt als je de microswitch er tussenuit haalt en doorverbind -> nieuwe microswitch al kapot (komt voor! doormeten!), nieuwe microswitch niet correct gemonteerd, of hij wordt dus niet goed ingedrukt.

Alles is standaard aan de handvaten en er is geen schade aan de hendel te zien. Ik ook de sensor ook heel duidelijk klikken, en ik zie ook heel weinig speling tussen het mechaniek wat de sensor indrukt en de sensor zelf. Heb op de oude sensor ook al het plaatje wat gebogen zodat hij sneller contact maakte maar dit maakte weinig verschil helaas.

Ik zal de nieuwe inderdaad voor de zekerheid nog eens doormeten, goeie. Ik kreeg ook al de tip voor contact spray dus dat zal ik ook nog eens proberen.

Bedankt allen!