If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/462359/crop67d734c874f59_cropped.jpg?f=community)
/u/318968/crop5db6ffee094d2.png?f=community)
Was weer genieten vandaag, wat kan die multi toch heerlijk tot leven komen op de juiste weg! Linkje verslag.
:strip_exif()/f/image/NPni6Hdxh2VqWj367xxFs2bg.jpg?f=fotoalbum_large)
Enigste motorfoto van vandaag, indrukwekkendere plaatjes te vinden na de klik
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NPni6Hdxh2VqWj367xxFs2bg.jpg?f=user_large)
Enigste motorfoto van vandaag, indrukwekkendere plaatjes te vinden na de klik
[ Voor 8% gewijzigd door Pyr0_ op 24-06-2026 20:57 ]
Eindhoven heeft gestrooid dat weet ik zekers want delen van industrie de hurk waren spier wit en glad van 38 graden lucht temperatuur en zonnekracht 10. Eindhoven heeft de krachtste zon meting ooit gehaald vandaag!!!
Was ook wel te merken de tering wat voelde die zon niet fijn aan en zat vaak zat asfalt aan mijn werkschoenen helaas! Ben dan ook al heb ik mijn 4 keer ingesmeerd vandaag goed verbrand
De gemeentegrenzen houden niet op bij einde bebouwde kom
Als er bij warmte wordt gestrooid is dat vooral op rotondes en in bochten omdat daar de belasting op het asfalt het grootste is.
Nee, dat weet ik maar de n-wegen worden beheerd door provincies. Als daar wordt gestrooid, verwacht ik wel dat dat op die website zichtbaar wordt die ik deelde.:
[...]
De gemeentegrenzen houden niet op bij einde bebouwde kom
Als er bij warmte wordt gestrooid is dat vooral op rotondes en in bochten omdat daar de belasting op het asfalt het grootste is.
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Zal hem morgen vragen.
Volgens mij is ie dit jaar begonnen in Europa.
Hij is vanaf Londen naar Frankrijk, Spanje en Italië gegaan, wil nog naar de Balkan en vliegt dan terug. (Hoewel ie ook over Noorwegen vertelde, dus misschien inderdaad ook wel abr) En dan volgend jaar weer terug vliegen naar Kroatië om daar weer verder te trekken. In Aus had ie nog een 890 en een triumph 800 rally, plus een camper waarvan ik wel even foto’s ga vragen want ik heb nog nooit zoiets gezien!!! Een soort mega pick-up met 8 achterwielen en een plek voor de motor met lift. Een aanhanger erachter die eruit zag als een pantservoertuig 🫣
Heeft als militair over de hele wereld gewerkt/gereden en zat vol verhalen, prachtig dat soort figuren!
Zijn helinox kloon, niks meer Australië dan zo’n merknaam 😆
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/AfGuHDda0Ib2LRQEji3tS3OP.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/177828/crop5db1af9701f4c_cropped.jpeg?f=community)
Lekker man, Camping Steiner! Ik zou momenteel en spreekwoordelijke moord doen voor een Steiners Hauspizza en een halve liter Weizen ernaast!:
Was weer genieten vandaag, wat kan die multi toch heerlijk tot leven komen op de juiste weg! Linkje verslag.
[Afbeelding]
Enigste motorfoto van vandaag, indrukwekkendere plaatjes te vinden na de klik
Gave foto's ook!
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
/u/99529/crop5db493c811c0d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/316560/crop5654db90d2cb8_cropped.jpeg?f=community)
Morgen op de brommer naar Assen! Gisterenavond nog 'even' het Mosko Moto Rackless setje passend gemaakt. Viel dat ff tegen met boutjes die net iets te kort zijn. Te lang uitgesteld, waardoor het op de warmste avond van het jaar moest 
Maar het zit erop en vanavond spulletjes in de tassen laden.
Gisteren weer opvallend veel menselijke stoepkrijtjes op motoren gezien. Korte broek, T-shirt, snelweg
Gelukkig is het niet mijn weefsel wat het asfalt gaat kleuren 
Maar het zit erop en vanavond spulletjes in de tassen laden.Gisteren weer opvallend veel menselijke stoepkrijtjes op motoren gezien. Korte broek, T-shirt, snelweg
Gelukkig is het niet mijn weefsel wat het asfalt gaat kleuren
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
Kijk al een tijdje mee in dit topic, even kort voorstellen:
In 2023 geslaagd voor mijn motorrijbewijs, in september van dat jaar ook mijn eerste motor gekocht (Honda VFR 800X - Crossrunner, 2017 - Zuid-Holland @LankHoar /@harley voor in de TS). Tot en met dit jaar vooral veel ritjes in NL gedaan. SInds maart van dit jaar ook woon-werk verkeer wat me goed bevalt.
Plaatje bij het praatje:
:strip_exif()/f/image/fkrO7DNPT9Ixtcn1KcjRToaQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Maar ik zou nu graag wat verder weg (richting de bergen) willen en ook wat training om mijn vaardigheden wat op te poetsen (op de weg). Nu kwam ik een combinatie van dit tegen via de site: https://motorcursussen.nl/trainingen/bergvaardigheidstraining
Heeft iemand hier ervaring mee?
Aan de andere kant denk ik gewoon in me eentje op pad te gaan richting de Moezel/Eifel en een hotel te nemen en daar rustig op mijn gemak wat wegen te verkennen en zo wat comfortabeler te worden met het rijden in de bergen.
In 2023 geslaagd voor mijn motorrijbewijs, in september van dat jaar ook mijn eerste motor gekocht (Honda VFR 800X - Crossrunner, 2017 - Zuid-Holland @LankHoar /@harley voor in de TS). Tot en met dit jaar vooral veel ritjes in NL gedaan. SInds maart van dit jaar ook woon-werk verkeer wat me goed bevalt.
Plaatje bij het praatje:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fkrO7DNPT9Ixtcn1KcjRToaQ.jpg?f=user_large)
Maar ik zou nu graag wat verder weg (richting de bergen) willen en ook wat training om mijn vaardigheden wat op te poetsen (op de weg). Nu kwam ik een combinatie van dit tegen via de site: https://motorcursussen.nl/trainingen/bergvaardigheidstraining
Heeft iemand hier ervaring mee?
Aan de andere kant denk ik gewoon in me eentje op pad te gaan richting de Moezel/Eifel en een hotel te nemen en daar rustig op mijn gemak wat wegen te verkennen en zo wat comfortabeler te worden met het rijden in de bergen.
:strip_icc():strip_exif()/u/419860/crop6a7dce456a698.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/458023/crop61f4067c48d69_cropped.jpg?f=community)
Moreel dilemma.
Nee, eigenlijk moet ik het niet meer doen. Waarom zou ik dat doen, dan geef ik hem/haar erkenning en dat wil ik niet. Nee, ik denk dat ik naar sommige motorrijders niet meer ga zwaaien ondanks dat ik dat al bijna 43 jaar doe......
Vanmorgen vroeg kwam mij iemand tegemoet, t-shirt (model tanktop), korte broek, sneakers en geen handschoenen 
.
Nee, eigenlijk moet ik het niet meer doen. Waarom zou ik dat doen, dan geef ik hem/haar erkenning en dat wil ik niet. Nee, ik denk dat ik naar sommige motorrijders niet meer ga zwaaien ondanks dat ik dat al bijna 43 jaar doe......
Vanmorgen vroeg kwam mij iemand tegemoet, t-shirt (model tanktop), korte broek, sneakers en geen handschoenen
.
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
:strip_exif()/u/34748/ferrari_avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/480222/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Mooie Honda! Kun je vertellen hoe een VFR 800X Crossrunner zich met de 4 cilinder verhoudt tot vele andere 2 pitters zoals de BMW F850GS of de HONDA Transalp 750? Of heb je geen proefritten gemaakt met 2 cilinder motoren?
Had deze zelf ook op mijn lijstje staan maar ben uiteindelijk voor een F700GS gegaan mede wegens de reputatie van de blokken uit die tijd, oerdegelijk gebouwd en heb er een kunnen bemachtigen die als nieuw is met 15k KM op de klok.
Kom zelf van een CBR600 F af en dacht een 2 cilinder dat is mij te zenuwachtig maar achteraf helemaal tevreden mee, uiteraard mede wegens de soort wegen en kilometeres die ik maak met woon-werk verkeer.
Wat betreft bergtrainingen, heb deze zelf niet gedaan maar wel een volledige dag doorgebracht aan het eind van de motor lessen in zuid Limburg. Wellicht is het handig om daar eens te beginnen met de Mergellandroute die te volgen is met bordjes, die is niet extreem lang maar bevat wel leuke bochtjes. Simpel te bereiken door de A2 in zuidelijke richting te volgen en afslag 50 (Ulestraten) te nemen. Bij de stoplichten naar rechts en vervolgens direct naar links (Geulle) dan zie je in de berm het bordje Mergelland route staan.
Probeer van te voren YouTube video's te kijken zodat je weet waar je op moet letten en welke positie op de weg de juiste is, heel belangrijk in bergbochten!
BMW | 🚗320i E91 M Sport | 🏍️F700GS
Ik zwaai ook naar dat soort types, maar verwacht niet van mij dat ik stop als ze ergens langs de weg in de kreukels liggen. Hoogstens een stukje verder om de hulpdiensten te waarschuwen. Maar om eerlijk te zijn zie ik gelukkig de meeste motorrijders nu in beschermende kleding rondrijden en zijn dit soort rijders in de minderheid.:
[...]
Vanmorgen vroeg kwam mij iemand tegemoet, t-shirt (model tanktop), korte broek, sneakers en geen handschoenen
En blijkbaar ben ik een watje want ik vind de vliegjes die ik tegen mijn gezicht krijg als ik met open vizier rijd al pijnlijk. Hoe doen die mooiweerkledingrijders dat eigenlijk?
Heb ze hier al vaker genoemd, maar ik ben heel erg blij met Trip Motorreizen. Onwijs leuke eigenaren/begeleiders, en eigenlijk altijd top georganiseerd. Moet beetje je stijl zijn, maar dat zal je bij elke organisatie wel hebben. Ik kom altijd erg blij weer terug, lekker gereden, en lekker gelachen
Xbox
Even the dark has a silver lining
Vorig jaar heb ik een proefrit gemaakt op de Transalp 750 en die beviel me eigenlijk erg goed. Vooral het lagere gewicht vond ik prettig; dat merkte ik direct tijdens het rijden. Dat is op dit moment ook eigenlijk het enige minpunt dat ik aan mijn Crosrunner kan bedenken: hij is wat zwaarder, en dat merk je vooral bij lage snelheden en wanneer je hem bijvoorbeeld de tuin in of uit moet manoeuvreren.:
[...]
Mooie Honda! Kun je vertellen hoe een VFR 800X Crossrunner zich met de 4 cilinder verhoudt tot vele andere 2 pitters zoals de BMW F850GS of de HONDA Transalp 750? Of heb je geen proefritten gemaakt met 2 cilinder motoren?
Had deze zelf ook op mijn lijstje staan maar ben uiteindelijk voor een F700GS gegaan mede wegens de reputatie van de blokken uit die tijd, oerdegelijk gebouwd en heb er een kunnen bemachtigen die als nieuw is met 15k KM op de klok.
Kom zelf van een CBR600 F af en dacht een 2 cilinder dat is mij te zenuwachtig maar achteraf helemaal tevreden mee, uiteraard mede wegens de soort wegen en kilometeres die ik maak met woon-werk verkeer.
Wat betreft bergtrainingen, heb deze zelf niet gedaan maar wel een volledige dag doorgebracht aan het eind van de motor lessen in zuid Limburg. Wellicht is het handig om daar eens te beginnen met de Mergellandroute die te volgen is met bordjes, die is niet extreem lang maar bevat wel leuke bochtjes. Simpel te bereiken door de A2 in zuidelijke richting te volgen en afslag 50 (Ulestraten) te nemen. Bij de stoplichten naar rechts en vervolgens direct naar links (Geulle) dan zie je in de berm het bordje Mergelland route staan.
Probeer van te voren YouTube video's te kijken zodat je weet waar je op moet letten en welke positie op de weg de juiste is, heel belangrijk in bergbochten!
Over het algemeen spreken tweecilinders me iets minder aan. Ik heb ooit een lang weekend een Suzuki V-Strom 650 gehuurd, maar dat was kort nadat ik mijn rijbewijs had gehaald. Toen was ik nog niet zo bewust bezig met de karakteristieken van verschillende blokken, dus daar heb ik niet echt een uitgesproken mening aan overgehouden.
Wat ik juist zo leuk vind aan de Crosrunner is het karakter van het V4-blok. Zodra je voorbij de 6.000 à 7.000 toeren komt, gaan dankzij het VTEC-systeem extra kleppen meedoen en verandert het hele karakter van de motor. Het geluid wordt voller, hij trekt gretiger door en dat bezorgt me elke keer weer een glimlach.
Zelf ben ik ook behoorlijk gecharmeerd geraakt van de Kawasaki ZX-4R. Die vier-in-lijn heeft echt iets bijzonders; het geluid wanneer je hem doortrekt is geweldig. Dat heerlijke gejank wist meerdere keren een brede glimlach op mijn gezicht te toveren.
Ik ga de Mergelandroute zeker eens proberen heb via de de ANWB site ook een GPX gevonden:https://www.anwb.nl/eropuit/dagje-uit/autoroute/routes/anwb-mergellandroute
En hoe zijn de hotels? Ik overweeg meer de individuele reizen vanwege het gemak (dus leuke begeleiders zijn dan geen overweging) om af te wisselen met de reizen waarbij ik zelf alles plan. Heb hiermee wel ervaringen met Horizon Motorreizen.:
[...]
Heb ze hier al vaker genoemd, maar ik ben heel erg blij met Trip Motorreizen. Onwijs leuke eigenaren/begeleiders, en eigenlijk altijd top georganiseerd. Moet beetje je stijl zijn, maar dat zal je bij elke organisatie wel hebben. Ik kom altijd erg blij weer terug, lekker gereden, en lekker gelachen
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Dat is met deze temperaturen helenaal nutteloos. Als ik een helm koel doe ik dat wel via de binnenkant:
Ik was nog een klein maar belangrijk detail vergeten, de helm spoelen langs de BUITENkant
Mijn helm zit vol met ventilatiegaten
Over het algemeen prima. Er zit 1 hotel in de langere reizen die wat minder is, maar dat weten ze zelf ook, en dat is vooral bij gebrek aan alternatieven in die regio. Maar neem anders even contact met ze op, ik denk dat ze je zelf beter kunnen vertellen wat ze bieden dan ik
Xbox
Even the dark has a silver lining
:strip_icc():strip_exif()/u/513333/crop58b92df12af71_cropped.jpeg?f=community)
Welkom in de OP!
Na het behalen van mijn rijbewijs heb ik eerst meerdere jaren zo nu en dan een motor geleend van de rijschool (handig, zulke vrienden). Pas na 7 jaar heb ik mijn eerste eigen motor kunnen kopen. Ik was toen best bang dat ik niet genoeg vaardigheid meer had, maar ben gewoon rustig gaan rijden. Wennen hoor, zo'n Harley als je alleen maar Honda lesmotoren gewend bent
Na een paar maanden heb ik toen mijn eerste internationale rit gedaan, van Tsjechië naar Nederland. Gelijk in de vrieskou, het laatste weekend van oktober. Geen idee wat me bezielde, maar heb er wel veel van geleerd. Het jaar erop de bergen in in Zwitserland, en sindsdien elk jaar minstens 1 langere rit van 3K of meer.
Kortom, mijn advies is: gewoon lekker gaan rijden. Niet te bang zijn voor bergen of iets anders, gewoon rustig jouw eigen rit rijden, en je leert dan prima. Een extra vaardigheidscursus kan geen kwaad hoor, ik denk daar zelf ook wel eens over, maar ook door gewoon lekker te rijden leer je veel bij
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/140797/crop601132bf62ae5_cropped.jpeg?f=community)
Naar motorzaak gereden, conclusie: band is toch lek, dus er komt een nieuwe band op. Ohja, remblokken achter zijn ook al op, dus die ook maar meteen meenemen... Lekker begin zo net met 3 weken mijn rijbewijs. 
Misschien je rem niet meer als voetsteun gebruiken dan?:
Naar motorzaak gereden, conclusie: band is toch lek, dus er komt een nieuwe band op. Ohja, remblokken achter zijn ook al op, dus die ook maar meteen meenemen... Lekker begin zo net met 3 weken mijn rijbewijs.
Mazda CX-5 '15 | Honda CB1000R '19
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Net terug van de expeditie door Scandinavie en bovenstaande suggesties meegenomen. De Vildmarksvagen was prachtig maar wel koud (7 graden, regen en veel wind) en ook de rest van de trip van allerlei weer gehad. Van 10 graden en regen tot 38 graden gisteren toen ik terug door Duitsland en Nederland reed.... Meeste dagen gelukkig 10 tot 20 graden en redelijk wat zon, dus dat was met (waterdichte) motorkleding goed te doen. Bestemming was de Poolcirkel en langs bij de Kerstman in Rovaniemi.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UrM24mmreeR6pfpvbH3sgbak.jpg?f=user_large)
Als je van rust, natuur en lange rechte wegen houdt, met af en toe lange doordraaiers is het een prachtige bestemming, als je van hard rijden, bergen en haarspeldbochten houdt niet uiteraard.
Ruim 7300 km gereden, het was een prachtige reis!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/t3LKz9HXxlZnznEm4FkDMZfr.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/MqF4QfaZbi58EWMgu9p12rk0.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/L1kJjGvPusCQdVDsxIRSPh2d.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vkpO0sqm19PSVjIJp2JsfMni.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZOAIS3ursfIsuVvFWZpyOohh.jpg?f=user_large) |
Mijn trip naar India is geannuleerd 
Zou voor mijn werk daar een training verzogen, maar op het laatste moment gaat dat niet door. Jammer, want ik had al met een lokale collega afgesproken om en week motor te rijden. Hele planning gemaakt om door zuid India te toeren. Enfin, dat is nu dus van de planning af, wellicht einde van het jaar of begin volgend jaar nieuwe kans.
Om het toch positief te houden heb ik dan nu al mijn pijlen gericht op mijn trip naar Noorwegen in augustus. Ik hoop dat ik het allemaal ga redden, maar hoop via Denemarken > Kristiansand tot Trondheim en iets noordelijker nog te toeren, en dan via de kust weer terug
Zou voor mijn werk daar een training verzogen, maar op het laatste moment gaat dat niet door. Jammer, want ik had al met een lokale collega afgesproken om en week motor te rijden. Hele planning gemaakt om door zuid India te toeren. Enfin, dat is nu dus van de planning af, wellicht einde van het jaar of begin volgend jaar nieuwe kans.
Om het toch positief te houden heb ik dan nu al mijn pijlen gericht op mijn trip naar Noorwegen in augustus. Ik hoop dat ik het allemaal ga redden, maar hoop via Denemarken > Kristiansand tot Trondheim en iets noordelijker nog te toeren, en dan via de kust weer terug
When life throws you a curve, lean into it and have faith!
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Goede en terechte opmerking. Ik heb het rijden vooral van ervaren rijders geleerd die me niet zoek probeerden te rijden. Dat was absoluut niet intimiderend voor mij als beginner (die groep was nota bene aangeraden door mijn toenmalige rij-instructeur!), ook toen ik net mijn papiertje op zak had. En zeker in het begin was ik geen natuurtalent.
Die rijders reden de lijnen goed voor, en qua bochtendsnelheid eerst rustig binnen mijn comfortzone. Later bouwden ze dat op naar nog steeds beheerst, maar wel ietsje sneller dan mijn comfortzone. En dan klikt het opeens van 'aha, zo kan het dus ook!'
Dán ben je aan het leren imho.
Maar dan moet je die rijder(s) inderdaad wel kennen, zeker waar.
Wat ik tot nu toe heb gezien van bergtrainingen, inderdaad door er achter terecht te komen terwijl ik zelf aan het rijden ben, blijven ze juist allemaal ruim binnen die comfortzone. Ik vraag me af of je dan veel leert.
[ Voor 7% gewijzigd door DrivinUCrazy op 25-06-2026 13:26 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Finland en Zweden is inderdaad veel bos, maar ook veel meren, mooie rivieren en watervallen. De westkant van Zweden, tegen Noorwegen aan, is inderdaad wat indrukwekkender, meer bergachtig.:
[...]
Ziet er uit als een prachtige rit! Mooi stukje sturen
Ik heb in 2022 een stuk door Zweden gereden, en een stuk door Noorwegen. Vond dan zelf Noorwegen wat indrukwekkender qua wat je ziet. Zweden vooral veel bos. Is dat ook jouw ervaring?
Capo del formaggio
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IXR0LypG62PyYSMTnviqfczn.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/384647/crop6703f16929813_cropped.jpg?f=community)
Leuke / goede suggesties gevraagd:
Mijn vader rijdt ook motor, hij heeft een mooie Honda ST1100. Maar nu hij wat ouder wordt (hij wordt 75 dit jaar), merkt hij dat het gewicht van de Pan European hem onzeker maakt met motorrijden. Afgelopen jaar heeft 'ie de motor twee keer neer moeten leggen (gelukkig bij stapvoets rijden) maar ik merk dat het hem niet in de koude kleren is gaan zitten.
Hij heeft de motor al lang, destijds gekocht om lekker samen met mijn moeder achterop te touren. Nu de kans klein is dat mijn moeder nog achterop gaat, overweegt hij toch te kijken naar een lichtere motor.
Ik heb al een paar suggesties (niet té doorsnee):
- BMW F650 Scarver (licht, vlot genoeg, zuinig, apart, riemaandrijving)
- Moto Guzzi Breva 750 / 850 (750 is erg licht, cardan, nét even anders)
- Honda NC700 S/X (bruut vermogen!!!, zuinig, frunk)
- Honda Deauville (simpel, goedkoop, zuinig, heel erg beige)
Op zich is bijna alles lichter dan een ST1100 maar mochten jullie nog een leuke suggestie hebben, dan hoor ik het graag!
Mijn vader rijdt ook motor, hij heeft een mooie Honda ST1100. Maar nu hij wat ouder wordt (hij wordt 75 dit jaar), merkt hij dat het gewicht van de Pan European hem onzeker maakt met motorrijden. Afgelopen jaar heeft 'ie de motor twee keer neer moeten leggen (gelukkig bij stapvoets rijden) maar ik merk dat het hem niet in de koude kleren is gaan zitten.
Hij heeft de motor al lang, destijds gekocht om lekker samen met mijn moeder achterop te touren. Nu de kans klein is dat mijn moeder nog achterop gaat, overweegt hij toch te kijken naar een lichtere motor.
Ik heb al een paar suggesties (niet té doorsnee):
- BMW F650 Scarver (licht, vlot genoeg, zuinig, apart, riemaandrijving)
- Moto Guzzi Breva 750 / 850 (750 is erg licht, cardan, nét even anders)
- Honda NC700 S/X (bruut vermogen!!!, zuinig, frunk)
- Honda Deauville (simpel, goedkoop, zuinig, heel erg beige)
Op zich is bijna alles lichter dan een ST1100
maar mochten jullie nog een leuke suggestie hebben, dan hoor ik het graag!
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Ihe0dfP3zJyD4qEhrSos3VkI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/X8KgcA1DT2Il2W48aVQDF2F7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/lp5tWIxYzgZlJz9pKvqe3uq2.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/22479/169-back.gif?f=community)
R1200R: laag, comfortabel, superkwaliteit, door het lage blok erg wendbaar en met een topkoffer een heerlijke zetel voor zijn vrouw.:
Leuke / goede suggesties gevraagd:
Mijn vader rijdt ook motor, hij heeft een mooie Honda ST1100. Maar nu hij wat ouder wordt (hij wordt 75 dit jaar), merkt hij dat het gewicht van de Pan European hem onzeker maakt met motorrijden. Afgelopen jaar heeft 'ie de motor twee keer neer moeten leggen (gelukkig bij stapvoets rijden) maar ik merk dat het hem niet in de koude kleren is gaan zitten.
Hij heeft de motor al lang, destijds gekocht om lekker samen met mijn moeder achterop te touren. Nu de kans klein is dat mijn moeder nog achterop gaat, overweegt hij toch te kijken naar een lichtere motor.
Ik heb al een paar suggesties (niet té doorsnee):
- BMW F650 Scarver (licht, vlot genoeg, zuinig, apart, riemaandrijving)
- Moto Guzzi Breva 750 / 850 (750 is erg licht, cardan, nét even anders)
- Honda NC700 S/X (bruut vermogen!!!, zuinig, frunk)
- Honda Deauville (simpel, goedkoop, zuinig, heel erg beige)
Op zich is bijna alles lichter dan een ST1100
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ayHXQTRTuKpsZgcoDUZEwTMA.jpg?f=user_large)
Rust(ig) dagje gehad vandaag. niet veel te melden of te showen. Wel ff Duc dealer binnen geweest en daar bovenstaand pareltje gespot, leuk ding!
Linkje verslag.
Vechte, valle en opstoan
Even dom gekeken en vervolgens proef gaan zitten?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Haha, nee geen zin in gezeik met de nors keikende Italiaan van dienst daar:
Even dom gekeken en vervolgens proef gaan zitten?
:strip_icc():strip_exif()/u/452864/crop5751b8fdede52_cropped.jpeg?f=community)
Waarom niet nog lichter richting de 400cc's. Iets als een KTM 390 ADVENTURE R, Triumph Speed 400, Honda GB350S, Royal Enfield Meteor 350.:
Leuke / goede suggesties gevraagd:
Mijn vader rijdt ook motor, hij heeft een mooie Honda ST1100. Maar nu hij wat ouder wordt (hij wordt 75 dit jaar), merkt hij dat het gewicht van de Pan European hem onzeker maakt met motorrijden. Afgelopen jaar heeft 'ie de motor twee keer neer moeten leggen (gelukkig bij stapvoets rijden) maar ik merk dat het hem niet in de koude kleren is gaan zitten.
Hij heeft de motor al lang, destijds gekocht om lekker samen met mijn moeder achterop te touren. Nu de kans klein is dat mijn moeder nog achterop gaat, overweegt hij toch te kijken naar een lichtere motor.
Ik heb al een paar suggesties (niet té doorsnee):
- BMW F650 Scarver (licht, vlot genoeg, zuinig, apart, riemaandrijving)
- Moto Guzzi Breva 750 / 850 (750 is erg licht, cardan, nét even anders)
- Honda NC700 S/X (bruut vermogen!!!, zuinig, frunk)
- Honda Deauville (simpel, goedkoop, zuinig, heel erg beige)
Op zich is bijna alles lichter dan een ST1100
lekker verschillende motoren wel. Als ik het zo lees gaat hij niet echt lange reizen maken. Dus dan is zoiets toch meer dan voldoende
The client is not always right. - Enzo Ferrari; Design the Future
Verwijderd
In Bozen ben ik een paar jaar geleden een keer bij de Ferrari garage binnen geweest. De 458 van mijn schoonpa had een nieuwe lambdasondes nodig... In de garage stonden auto's waar ik als kind posters van had: meerdere F40's en Testarossa's. Maar ook een KC23. Holy shit, wat een ongelooflijk gaaf ding is dat. Kwam met twee gereerdschapskisten, speciaal bij deze auto. Er werd mij vriendelijk verzocht geen foto's te maken. De auto was van een Japanner, maar de auto woonde in Zwitserland, omdat Japan te duur zou zijn qua import. Ze prepareren ook Ferari's voor de racerij bij deze garage: meerdere chassis stonden op het terrein, klaar om opgebouwd te worden. Jongensdroom uitgekomen om daar eens te mogen kijken.
@BvZwolle dank voor je reactie ik denk dat de R1200R nog aan de zware kant is, maar een keer proefrijden is natuurlijk altijd een optie.
@fdees jij ook bedankt voor je input! En zeker waar, dat zegt mijn gevoel ook, een lekker lichte fiets zou waarschijnlijk veel beter passen
ik denk dat de R1200R nog aan de zware kant is, maar een keer proefrijden is natuurlijk altijd een optie. @fdees jij ook bedankt voor je input! En zeker waar, dat zegt mijn gevoel ook, een lekker lichte fiets zou waarschijnlijk veel beter passen
1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11
Een KC23? DE KC23. Ik had er nooit van gehoord maar het is schijnbaar een uniek ding, speciaal in opdracht gebouwd.:
[...]
Maar ook een KC23. Holy shit, wat een ongelooflijk gaaf ding is dat. Kwam met twee gereerdschapskisten, speciaal bij deze auto. Er werd mij vriendelijk verzocht geen foto's te maken.
https://www.autoweek.nl/a...ijna-ieders-neus-voorbij/
Verwijderd
Yep die, maar er zat een spoiler op die groter is dan de salontafel in mijn woonkamer. De klassiekers waren ook vet om te zien. er stonden er 4 of 5 van een Duitser die ze ieder jaar daar laat servicen. Op weg naar Italië kreeg mijn schoonpa problemen met zijn auto, maar in Neurenberg konden ze niets voor hem doen, dus hebben ze naar Bozen gebeld en daar kon hij de volgende dag terecht voor een beurt. In Neurenberg hadden ze dan weer een FXX-k staan. Daar mocht ik geen foto's van maken, maar fuck de popo.:strip_exif()/f/image/RtE7vKPZkY720mC4JqbAcswP.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZiEERobyESVDi26L4rGZQcfd.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/RtE7vKPZkY720mC4JqbAcswP.jpg?f=user_large)
[ Voor 85% gewijzigd door Verwijderd op 26-06-2026 09:16 ]
/u/215975/crop64d0db67c894e_cropped.png?f=community)
Herkenbaar! Mijn vader is bijna 78, is steeds voorzichtiger geworden met motorrijden en rijdt nu het liefst alleen maar kleine bergweggetjes in Frankrijk. Hij heeft altijd Harley gereden, nu een Fatboy en vanwege de lage zit voelt hij zich wel zekerder over het evenwicht. Maar goed, Harley is een soort love-it or hate-it, maar een lage zit kan wel een vertrouwder gevoel geven.:
Leuke / goede suggesties gevraagd:
Mijn vader rijdt ook motor, hij heeft een mooie Honda ST1100. Maar nu hij wat ouder wordt (hij wordt 75 dit jaar), merkt hij dat het gewicht van de Pan European hem onzeker maakt met motorrijden. Afgelopen jaar heeft 'ie de motor twee keer neer moeten leggen (gelukkig bij stapvoets rijden) maar ik merk dat het hem niet in de koude kleren is gaan zitten.
Hij heeft de motor al lang, destijds gekocht om lekker samen met mijn moeder achterop te touren. Nu de kans klein is dat mijn moeder nog achterop gaat, overweegt hij toch te kijken naar een lichtere motor.
Ik heb al een paar suggesties (niet té doorsnee):
- BMW F650 Scarver (licht, vlot genoeg, zuinig, apart, riemaandrijving)
- Moto Guzzi Breva 750 / 850 (750 is erg licht, cardan, nét even anders)
- Honda NC700 S/X (bruut vermogen!!!, zuinig, frunk)
- Honda Deauville (simpel, goedkoop, zuinig, heel erg beige)
Op zich is bijna alles lichter dan een ST1100
:strip_exif()/u/186692/crop61dbeb3c37887.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Zo'n 1100 pan European is loeizwaar.
Misschien een Yamaha tmax 530 motorscooter (jawel).
Laag zwaartepunt en ik garandeer je dat die sneller rijdt buiten de bebouwde kom dan een pan.
Heerlijk om niet te schakelen
Honda X ADV 750 6 versnelling dct kan ook, maar die is duur, hoger en erg hip
/u/139379/format-c.png?f=community)
Nou... Laat de komende dagen de motor wel weer even staan. (Rij nu sws niet ivm weer een "lichte operatie") Maar ze strooien hier de wegen vol met zout. 
Snap wel dat ze het doen, want het asfalt smelt hier op meerdere plekken al weg, maar goed. Het is sowieso wel erg gevaarlijk om nu door een bocht te gaan met stukken vloeibaar asfalt.
Wacht wel even tot na de onvermijdelijke wolkbreuk die we ongetwijfeld krijgen na dit bloedhete weer.
Snap wel dat ze het doen, want het asfalt smelt hier op meerdere plekken al weg, maar goed. Het is sowieso wel erg gevaarlijk om nu door een bocht te gaan met stukken vloeibaar asfalt.
Wacht wel even tot na de onvermijdelijke wolkbreuk die we ongetwijfeld krijgen na dit bloedhete weer.
[ Voor 63% gewijzigd door Format-C op 26-06-2026 12:41 ]
Ducati 899 Panigale / CM MB511/ 7800X3D @ ML360R/ RTX5090 Phantom/ Gbyte B650 GAMING PLUS/ 32GB G.Skill Z5 6000 CL30 A-Die/ Team M2 1TB/ 990Pro M2 1TB/ MX500 1TB/ 5TB SATA / Gbyte WBAX200/ Corsair 1000w/ Scarlett Solo / AOC AG493UCX/ LG 65" OLED TV
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
R1200R / R1250R wilde ik ook adviseren. Niet de lichste motoren, maar zwaartepunt ligt laag en dat maakt de motor goed handelbaar. Eventueel een crash bar erop. BMW heeft ook 4 verschillende zadels ervoor, mocht hij wat korter zijn.
Alternatief zouden de lichtere tourers ook wel leuke keuzes kunnen zijn: Yamaha Diversion, BMW F800GT etc. Ik zou wegblijven bij de adventures etc, die hebben het gewicht vaak wat hoger.
[ Voor 5% gewijzigd door noes op 26-06-2026 12:49 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
K1300R? Dat vind ik echt een gave motor 
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/202286/crop69c3b6454d042_cropped.png?f=community)
Iets met “zwaar”? Dat moeten we niet willen.:
K1300R? Dat vind ik echt een gave motor
Sorry, las je sig
Met 243 kg slechts ietsjes zwaarder dan een R1250R van 239 kg, dus valt nog best mee. De K1300 hebben het blok ook behoorlijk plat liggen voor lager zwaartepunt.:
[...]
Iets met “zwaar”? Dat moeten we niet willen.
Sorry, las je sig
Maar denk dat de stap van Honda ST1100 naar K1300R op motorisch vlak wellicht wat extreem is
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/331047/LogoFox.jpg?f=community)
Ik vermoed dat @BvZwolle de reactie van @Kars verkeerd gelezen heeft en daardoor de R1200R onterecht aanraadt:
[...]
Met 243 kg slechts ietsjes zwaarder dan een R1250R van 239 kg, dus valt nog best mee. De K1300 hebben het blok ook behoorlijk plat liggen voor lager zwaartepunt.
Maar denk dat de stap van Honda ST1100 naar K1300R op motorisch vlak wellicht wat extreem is
(Zie punt over zitpositie passagier waarbij @Kars juist heeft aangegeven dat er niemand meer achterop gaat)Is de Honda NX500 niet een hele mooie keuze?
Tweakers.net Moddereter Forum | Vragen over moderatie op de FrontPage? Het kleine-mismoderatietopic
Capo del formaggio
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QJkZmzL4lDd35aN7kRU9LBqB.jpg?f=user_large)
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
HET archetype en summum van de doorgewinterde marathonrijder!
Is er ergens een tempel gewijd aan deze demi-god?
Ben jij ook lid van de IBA @ollie1965 ?
Dit jaar al eentje gedaan, de Spring Equinox 1600 onderweg naar Spanje op 20 maart, dat is genoeg voorlopig. En die twee in Duitsland zijn leuk maar wel heel pittig, vooral die 16 staten is lastig te plannen.
De 4 hoeken van de Benelux is was makkelijker om mee te beginnen
(die heb ik ooit voor de IBA gemaakt). IBA Special Rides:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/7qInOGHKn7pa6q2w3HB2mAZp.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Ta8P1NWgqKnw4skFToE7v4P0.jpg?f=user_large) |
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Hey, de pekel discussie Ik heb er hier eigenlijk weinig van gezien. Maar ik was nog even bij mijn hobby werkplaats en de wegen daar zijn behoorlijk wit.
Met deze temperaturen heb ik ook weinig behoefte aan motorrijden, al ben ik nog wel met de PS op pad geweest. Dat was tot gisteren nog enigszins te doen zolang je maar bleef rijden (en dat was met alle doorwaai mogelijkheden open).
De Diversion is zou in de oude regeling per vandaag oldtimer geweest zijn. En door die warmte zit een ritje om die mijlpaal te vieren er niet in
Ik heb er hier eigenlijk weinig van gezien. Maar ik was nog even bij mijn hobby werkplaats en de wegen daar zijn behoorlijk wit. Met deze temperaturen heb ik ook weinig behoefte aan motorrijden, al ben ik nog wel met de PS op pad geweest. Dat was tot gisteren nog enigszins te doen zolang je maar bleef rijden (en dat was met alle doorwaai mogelijkheden open).
De Diversion is zou in de oude regeling per vandaag oldtimer geweest zijn. En door die warmte zit een ritje om die mijlpaal te vieren er niet in
[ Voor 13% gewijzigd door Destruction op 26-06-2026 16:37 ]
Ford Mondeo Wagon 2.0 16v '06 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Naar aan leiding van je bericht ook eens gekeken bij Polo Motorrad (online weliswaar) en helaas het John Doe Motoshirt valt niet onder de 25% actie
Scooter met vlakke treeplank
SH300-350, Vespa, dat soort dingen bv.
Ja, het is voor vrouwen en mannen met linkse schroefdraad, neemt niet weg dat het wel leuk is om te rijden, op zo'n ding voel je je weer jong.
Zou het gewoon proberen.
leeg
Scooter met vlakke treeplank FTW!
Gewoon een grote tas vol boodschappen neerzetten en naar huis scheuren
Het is maar goed dat ik vd week een zware tas vol boodschappen voorop had staan. Ik had de topkoffer namelijk ook redelijk vol gestampt met boodschappen Denk dat-ie anders vrij gemakkelijk 't voorwiel van de grond getild zou hebben.
* Destruction had ooit een vrij sterke niet al te positieve mening over motorscooters. Maar nu ik ruim een half jaar zelf zo'n ding heb denk ik er toch wel anders over. Best handig om zo'n ding erbij te hebben. Betaald parkeren bij de supermarkt oid? Ik dacht van niet, zet dat ding zo op de stoep. Brandstof duur? Mwoah, met gemiddeld 1:32 merk ik daar niet heel veel van Setje banden voor de motor? ~450-500? Voor die scooter ~150 euro. Onderhoud verder vergelijkbaar met een brom/snorscootertje
* Destruction heeft het ding niet als alternatief voor een motor. Maar ik heb (privé) het koekblik wel een stuk minder vaak nodig sinds die PS hier in 't motorhok staat
Gewoon een grote tas vol boodschappen neerzetten en naar huis scheuren
Het is maar goed dat ik vd week een zware tas vol boodschappen voorop had staan. Ik had de topkoffer namelijk ook redelijk vol gestampt met boodschappen
Denk dat-ie anders vrij gemakkelijk 't voorwiel van de grond getild zou hebben.* Destruction had ooit een vrij sterke niet al te positieve mening over motorscooters. Maar nu ik ruim een half jaar zelf zo'n ding heb denk ik er toch wel anders over. Best handig om zo'n ding erbij te hebben. Betaald parkeren bij de supermarkt oid? Ik dacht van niet, zet dat ding zo op de stoep. Brandstof duur? Mwoah, met gemiddeld 1:32 merk ik daar niet heel veel van
Setje banden voor de motor? ~450-500? Voor die scooter ~150 euro. Onderhoud verder vergelijkbaar met een brom/snorscootertje * Destruction heeft het ding niet als alternatief voor een motor. Maar ik heb (privé) het koekblik wel een stuk minder vaak nodig sinds die PS hier in 't motorhok staat
[ Voor 49% gewijzigd door Destruction op 26-06-2026 17:16 ]
Ford Mondeo Wagon 2.0 16v '06 | Yamaha XJ900S Diversion '01 & Honda PS150i '07 | | Gravity is a myth, earth sucks.
Capo del formaggio
Whahaaa die heb ik werkelijk nog nooit gehoord
Spul staat hier klaar voor vertrek, morgen de wekker extra vroeg, uurtje of 4 denk ik. En dan
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Succes Bommes, lees graag je verslagen weer!:
[...]
Whahaaa die heb ik werkelijk nog nooit gehoord
Spul staat hier klaar voor vertrek, morgen de wekker extra vroeg, uurtje of 4 denk ik. En dan
En sterkte met de hitte op de snelweg, vergeet niet nat tshirt en kol doen wonderen
Nutella Tour:
[...]
Whahaaa die heb ik werkelijk nog nooit gehoord
Spul staat hier klaar voor vertrek, morgen de wekker extra vroeg, uurtje of 4 denk ik. En dan
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ook niet als je het in de winkelwagen doet? Die broek staat online ook zonder korting en in de winkel ook maar met afrekenen ging er 25% vanaf.:
[...]
Naar aan leiding van je bericht ook eens gekeken bij Polo Motorrad (online weliswaar) en helaas het John Doe Motoshirt valt niet onder de 25% actie
Moette doen. FXBBS '24 en CBF1000F '12
Eerste echte dag in de Dolomieten viel zeker niet tegen! Wat een omgeving, wat een wegen en bovenal; geen 30c of hoger meer! Heerlijk!
Verslagje staat ook weer online.
:strip_exif()/f/image/A54cECEZf8qIIf8yr6NVbrEF.jpg?f=fotoalbum_large)
Verslagje staat ook weer online.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/A54cECEZf8qIIf8yr6NVbrEF.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/80031/crop5de22a11a1a45_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Srmnzm0uTArT9-VBtCnbrHCBoEA=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/RSCPJQa3O4wNQNvMVX56PwZz.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/R54uc1VtU5Dhxk--6XFs_NT0ofQ=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/r6li2QLDc7VA1G9M94oVYuHD.png?f=user_large){kind=link}
https://gathering.tweakers.net/forum/view_message/84510232
Het is dus dit weekend geworden, met mijn zoon (net 12) naar winterberg. Ongeveer 1230 vertrokken, maar man man man wat warm.
90% van de tijd met 40+ graden gereden, dat is niet grappig.
Morgenvroeg maar op tijd uit de veren om sauerland te verkennen
Het is dus dit weekend geworden, met mijn zoon (net 12) naar winterberg. Ongeveer 1230 vertrokken, maar man man man wat warm.
90% van de tijd met 40+ graden gereden, dat is niet grappig.
Morgenvroeg maar op tijd uit de veren om sauerland te verkennen
Vechte, valle en opstoan
Dan heb je wel een nickchange nodig. Het Sauerland is het domein van Veltins.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.