Tesla FSD in NL: Ride‑alongs en ervaringen met FSD

[Tommie12]

Martien schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 22:36:
[...]

Vergeet de Vlaamse kruisingen niet… alles voor alle richtingen tegelijk op rood en alles voor iedereen tegelijk op groen 👍🏻

Inderdaad, maar enkel als er Nederlandse kentekens worden herkend . Ik zou rond rijden...

[pdidi]

België gaat het EAP (Early Access Program) zo te lezen iets langer doen (waarschijnlijk ook omdat zij geen Ride Alongs hebben gedaan)

[ Voor 4% gewijzigd door pdidi op 11-06-2026 10:37 ]

[Richh]

pdidi schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 10:35:
België gaat het EAP (Early Access Program) zo te lezen iets langer doen (waarschijnlijk ook omdat zij geen Ride Alongs hebben gedaan)
[Afbeelding]

Een phased rollout voor de nodige software update hebben we hier natuurlijk ook gehad; de software update niet direct uitrollen naar alle voertuigen. Is irritant voor onze zuiderburen, maar dat het zo zou werken verbaast me ook niet per se.

Maarehh... hoe werkt dat dan voor ons Nederlanders die naar Belgie gaan? Wij hebben de nodige software immers al. Ben benieuwd of ze daar ook over na hebben gedacht.

Gaan ze de featureflag gefaseerd omzetten, of is de software update zelf het 'gefaseerde' stuk?
Ben volgende week zelf in Belgie dus ik hoop het laatste

Zal gefaseerd, in “waves” worden uitgerold, eerst paar tientallen wagens, vervolgens korte evaluatie, dan 5000 wagens, idem dito, dan rest. Gelijkaardige aanpak als in Nederland.

— Annick De Ridder (@AnnickDeRidder) 10 juni 2026

Gezien ze hier "gelijkaardige aanpak als in Nederland" noemt, gok ik op puur de software update en niet de featureflag.

[ Voor 8% gewijzigd door Richh op 11-06-2026 11:01 ]

[markklok]

Was vanmorgen even billen knijpen toen FSD voor mijn gevoel bijna door rood reed 😱

https://vimeo.com/1200373512?share=copy&fl=sv&fe=ci

Nu heb je op een 80km weg 5 seconden oranje maar het voelde als een eeuwigheid voordat ik over de strap was.

En uiteraard ben ik ten alle tijden verantwoordelijk en schuif ik dat hier niet af op FSD

[FreakGIB]

Davidas schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 23:42:
[...]

Same!! En krijg ook nu de nieuwe 2026.17.5 FSD update binnen.

bij mij is die ook met de update bezig gaat wel heel langzaam

en heb de mail voor een Trail maar zie nu in de Tesla app nog niet een trail optie alleen de optie voor FSD supervised voor 49p/m

en ook al vind ik FSD echt gaaf ga nu niet weer 49 betalen terwijl ik hoor dat er nog niet echt iets is verbeterd behalve dat DMS iets relaxter is?

of heb je meteen een trail maand als de software is geinstalleerd ?

heb de vorige keer namelijk geen trail gehad dus weet niet hoe dat werkt.

[pdidi]

FreakGIB schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 11:08:
[...]

bij mij is die ook met de update bezig gaat wel heel langzaam

en heb de mail voor een Trail maar zie nu in de Tesla app nog niet een trail optie alleen de optie voor FSD supervised voor 49p/m

en ook al vind ik FSD echt gaaf ga nu niet weer 49 betalen terwijl ik hoor dat er nog niet echt iets is verbeterd behalve dat DMS iets relaxter is?

of heb je meteen een trail maand als de software is geinstalleerd ?

heb de vorige keer namelijk geen trail gehad dus weet niet hoe dat werkt.

Je krijgt na installatie meteen de optie om het proefabonnement te starten

[MindBender]

pdidi schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 09:42:
Mag ik vragen waarom je FSD er bij had gekocht? Had je wel van tevoren een Ride Along of FSD proefrit gedaan? Neem aan dat je intussen wel wist dat 130km/u niet automatisch gaat en FSD voorzichtig rijdt. Ben wel benieuwd als je FSD hebt gekocht maar niet gaat gebruiken of je dan good-old Autopilot gaat gebruiken (of niks)? Als ik je relaas lees denk ik dat Tesla binnenkort een tweede ingebrekestelling kan verwachten

Terechte vraag; Mijn relaas was niet bedoeld zoals je het misschien gelezen had.

De reden dat ik het erbij gekocht heb, was omdat het zo'n beetje de laatste kans was om het te kunnen kopen, in plaats van het te huren, en ik het niet niet had willen hebben. Zonder deze laatste kans had ik waarschijnlijk een jong gebruikte tweede Model S gekocht.

Ik heb geen Ride Along gedaan, en de auto was al besteld met FSD voordat ik een FSD proefrit gedaan had. Toevallig was ik een maand daarna bij Tesla Service voor mijn Model S en omdat ik moest wachten, werd me die eentje aangeboden. Die ervaring was dan ook geen aanleiding om de FSD optie te annuleren. Ik wist wat ik kocht en ik ben dus - nu ik het eindelijk gekregen heb - ook zeker niet teleurgesteld.

Mijn Model S is 12.5 jaar oud. Toen ik die 13 jaar geleden bestelde, wist ik niet of elektrisch rijden een blijvertje ging worden of dat we er 4 jaar later niets meer van zouden horen. Maar ik zag er wel toekomst in. Als ik ritten met de Amerikaanse FSD zie, denk ik dat FSD de toekomst is. Nu is het nog een beetje alsof je door je oma wordt rondgereden, maar je hoeft er niets voor te doen, dacht ik na de proefrit. Dat blijkt nu al niet helemaal het geval; Ik moet hem nog veel helpen, vooral in snelheid, wat ervoor zorgt dat ik continu mijn voet boven het gaspedaal moet houden, wat dan weer kramp in mijn scheen oplevert. Maar ik weet zeker dat het over een jaar veel beter zal zijn. E tegen de tijd dat deze auto zo oud is als mijn Model S nu, weet ik zeker dat het bijna perfect zal zijn, maar alleen als mensen het kopen (of huren).

Eigenlijk ben ik erg tevreden FSD; Maakt dat sense? Ik weet niet of ik het (al) zou huren, maar ik ben blij dat ik het gekocht heb.

[pdidi]

Richh schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 10:58:
[...]

Een phased rollout voor de nodige software update hebben we hier natuurlijk ook gehad; de software update niet direct uitrollen naar alle voertuigen. Is irritant voor onze zuiderburen, maar dat het zo zou werken verbaast me ook niet per se.

Maarehh... hoe werkt dat dan voor ons Nederlanders die naar Belgie gaan? Wij hebben de nodige software immers al. Ben benieuwd of ze daar ook over na hebben gedacht.

Gaan ze de featureflag gefaseerd omzetten, of is de software update zelf het 'gefaseerde' stuk?
Ben volgende week zelf in Belgie dus ik hoop het laatste

[X]
Gezien ze hier "gelijkaardige aanpak als in Nederland" noemt, gok ik op puur de software update en niet de featureflag.

Ik verwacht dat het in België (veel) langzamer zal gaan. Bij ons was het:11 april de EAP-ers, 12 april de eerste kleine batch, vanaf 13 april de grotere groep. Ik lees dat ze in België na de EAP-ers eerst gaan evalueren.

Wel een goede of wij Hollanders daar dan gewoon wel zouden kunnen FSD-en. Dat zou zomaar kunnen, want de eerste Deense FSD rijder schijnt een geïmporteerde Nederlandse Model X te zijn

[Fire69]

pdidi schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 11:23:
[...]

Ik verwacht dat het in België (veel) langzamer zal gaan. Bij ons was het:11 april de EAP-ers, 12 april de eerste kleine batch, vanaf 13 april de grotere groep. Ik lees dat ze in België na de EAP-ers eerst gaan evalueren.

Hoe werd bepaald wie EAP-er was? Mensen die FSD gekocht hadden? Of ook EAP (Enhanced AP)?

[pdidi]

Fire69 schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 11:39:
[...]


Hoe werd bepaald wie EAP-er was? Mensen die FSD gekocht hadden? Of ook EAP (Enhanced AP)?

Beetje verwarrende afkorting. EAP in deze staat voor Early Access Program. Het zijn vooral influencers en members van Tesla Motors Club die hiervoor gevraagd worden. In NL zijn er niet veel (ik ken er maar 3: Berkant, Kees en Rustavi). In België zal dat iig Steven Peeters zijn

[ Voor 6% gewijzigd door pdidi op 11-06-2026 11:48 ]

[Sypheron]

Vanmorgen ook de nieuwe 2026.17.5 en inderdaad na een betaald abonnement nu ook een gratis proef maand gekregen. Goed opgelost door Tesla!

[Korvaag]

Inmiddels aardig wat gereden met de nieuwe 2026.17.5 met FSD 14.2.2.6. Er is nog weinig verbeterd (logisch ook want een + .1 release gaat echt geen grote verbeteringen brengen). Mijn grootste issues zijn nog steeds:

- Snelheid. Altijd aan de trage kant of gewoon te traag (zowel met contextueel aan of uit)
- Voorsorteren slecht. Na de bocht naar links zorgt er bij twee rijstroken niet voor dat ie op de linkerstrook gaat staan. Zelfde met voorsorteren voor opritten snelwegen. Gaat gewoon bij het verkeerslicht op de rechterstrook staan als ie over 200 meter naar links de snelweg op moet
- Anticiperen/beslissingen op snelwegen bij afritten onvoldoende: hij gaat nog steeds rustig een vrachtwagen inhalen en komt er dan achter dat ie de afrit niet meer haalt
- Onnodig links blijven rijden in diverse situaties

Driver monitoring lijkt wel wat verbeterd/soepeler. Je kan nog steeds weinig doen in de auto. Even een muziekje kiezen is geheid een waarschuwing maar het is wel minder irritant. Bij de vorige versie was het voor mij echt agressieopwekkend in sommige gevallen. Ze hebben hier na serviceverzoek wel het kapje waar de camera in zit beter vastgezet afgelopen maandag (dat hadden ze half los laten hangen na het schoonmaken) dus het zou daar ook aan kunnen liggen.

[ Voor 27% gewijzigd door Korvaag op 11-06-2026 12:43 ]

[cacofant]

Ik blijf vooral het hele tijd kleine stuurcorrecties maken vreselijk irritant, vinden In de ochtend overigens meer dan in de middag (dezelfde weg terug). Heel vreemd, of het dan toch met licht o.i.d. te maken heeft?

Al is het in de ochtend ook al volop licht.

[ Voor 11% gewijzigd door cacofant op 11-06-2026 12:52 ]

[Myrdhin]

Hier ook last van die kleine stuurcorrecties sinds 14.2.2.6. Het stuurwiel blijft soms heen en weer wiebelen. Dit is hetzelfde effect als je b.v. op een 50 km/u weg rijdt en je max snelheid op 55km/u hebt staan. Als je dan gas bijgeeft en boven de 55km/u uitkomt gaat het stuurwiel ook wiebelen, net alsof de auto zenuwachtig begint te worden.

Mijn vermoeden is dan dat als de auto graag sneller wil rijden op een plek (50 weg), bijvoorbeeld door context aware, maar je de max snelheid begrenst (op 55 km/u) die rare effecten krijgt. Ik heb overigens context aware aan staan, moet het nog eens testen als het uit staat.

Verdere indrukken: auto lijkt wat assertiever te zijn in zijn rijgedrag. Rijd wat vlotter door. Verder valt op dat de stukken met 2 snelheden nu worden aangegeven als 1 snelheid (wat je op dat tijdstip mag rijden) waardoor de max snelheid nu ook netjes mee omhoog gezet wordt. De auto gaat alleen nog niet vanzelf harder maar een kleine nudge helpt waardoor de auto netjes versneld en die max snelheid dan pakt.

[pdidi]

Myrdhin schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:06:
Hier ook last van die kleine stuurcorrecties sinds 14.2.2.6. Het stuurwiel blijft soms heen en weer wiebelen. Dit is hetzelfde effect als je b.v. op een 50 km/u weg rijdt en je max snelheid op 55km/u hebt staan. Als je dan gas bijgeeft en boven de 55km/u uitkomt gaat het stuurwiel ook wiebelen, net alsof de auto zenuwachtig begint te worden.

Mijn vermoeden is dan dat als de auto graag sneller wil rijden op een plek (50 weg), bijvoorbeeld door context aware, maar je de max snelheid begrenst (op 55 km/u) die rare effecten krijgt. Ik heb overigens context aware aan staan, moet het nog eens testen als het uit staat.

Verdere indrukken: auto lijkt wat assertiever te zijn in zijn rijgedrag. Rijd wat vlotter door. Verder valt op dat de stukken met 2 snelheden nu worden aangegeven als 1 snelheid (wat je op dat tijdstip mag rijden) waardoor de max snelheid nu ook netjes mee omhoog gezet wordt. De auto gaat alleen nog niet vanzelf harder maar een kleine nudge helpt waardoor de auto netjes versneld en die max snelheid dan pakt.

Ik vraag me af of er geen spraakverwarring is tussen stuur correcties en wiebelen. Dat wiebelen kennen we al langer en gebeurd idd als FSD twijfelt. Die stuur correcties lijken meer een camera kalibratie probleem. Zou leuk zijn als eea wat visueler kan worden getoond met filmpjes om het wat duidelijker te krijgen

[Mar.tin]

pdidi schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:11:
[...]

Ik vraag me af of er geen spraakverwarring is tussen stuur correcties en wiebelen. Dat wiebelen kennen we al langer en gebeurd idd als FSD twijfelt. Die stuur correcties lijken meer een camera kalibratie probleem. Zou leuk zijn als eea wat visuele kan worden getoond om het wat duidelijker te krijgen

Reminds me dat ik er een filmpje van heb. Vanaf een seconde of 20. Ik had mijn vaste setup even niet hangen, en er rijd daar nogal veel politie dus wilde niet te lang filmen.

[ Voor 10% gewijzigd door Mar.tin op 11-06-2026 13:15 ]

[pdidi]

Mar.tin schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:14:
[...]

Reminds me dat ik er een filmpje van heb. Vanaf een seconde of 20. Ik had mijn vaste setup even niet hangen, en er rijd daar nogal veel politie dus wilde niet te lang filmen.

[YouTube: Wiebelen]

Dat is idd een ander soort wiebelen dan de twijfel wiebel (echt het snel achter elkaar bijna schudden van het stuur). Maar het lijkt ook weer niet echt een stuur correctie, want ik vermoed als je de zijcamera's bekijkt als ie dit doet dat je nauwelijks slinger beweging zult zien, of vergis ik me? Ik heb dit iig nog nooit gehad in mijn Legacy MY

[Yaksa]

Mar.tin schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:14:
[...]Reminds me dat ik er een filmpje van heb. Vanaf een seconde of 20. Ik had mijn vaste setup even niet hangen, en er rijd daar nogal veel politie dus wilde niet te lang filmen.

Geen 100% vlak wegdek in combinatie met een berm waar hoog gras staat wat beweegt door de wind?
Overigens vind ik het nog wel meevallen qua 'correcties'. Ja, het stuur beweegt iets, maar de auto zelf slingert niet echt.

[cacofant]

Mar.tin schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:14:
[...]

Reminds me dat ik er een filmpje van heb. Vanaf een seconde of 20. Ik had mijn vaste setup even niet hangen, en er rijd daar nogal veel politie dus wilde niet te lang filmen.

[YouTube: Wiebelen]

Ik heb dus dit exacte zekfde probleem, maar ook niet altijd.

[cacofant]

Yaksa schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:24:
[...]

Geen 100% vlak wegdek in combinatie met een berm waar hoog gras staat wat beweegt door de wind?
Overigens vind ik het nog wel meevallen qua 'correcties'. Ja, het stuur beweegt iets, maar de auto zelf slingert niet echt.

Nee maar hinderlijk is het wel.. en je voelt soms toch wel wat bewegingen in de auto. Was bij de ride along in maart in ieder geval echt niet zo.

[pdidi]

cacofant schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:26:
[...]

Nee maar hinderlijk is het wel.. en je voelt soms toch wel wat bewegingen in de auto. Was bij de ride along in maart in ieder geval echt niet zo.

Het ziet er idd wel hinderlijk uit. Heb je hier al wel feedback voor ingesproken?

[cacofant]

Mar.tin schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:14:
[...]

Reminds me dat ik er een filmpje van heb. Vanaf een seconde of 20. Ik had mijn vaste setup even niet hangen, en er rijd daar nogal veel politie dus wilde niet te lang filmen.

[YouTube: Wiebelen]

Grappig dit is ook in Apeldoorn, zou het aan de plaats liggen, ik heb dit dus ook in Apeldoorn hahaha

[MindBender]

Voorsorteren hier was gisteren nog wel een probleem. Om vanuit de Bosscheweg naar de Spoorlaan te rijden, moet er bij de verkeerslichting op de middelste strook voorgesorteerd worden, om met de rechter tunnel onder het spoor door te gaan. FSD sorteerde links voor, en wilde halverwege de bocht alsnog naar de rechter tunnel. Hij leek te beseffen dat hij het fout gedaan had, want hij gaf richting aan om het te corrigeren, maar dat heb ik niet afgewacht.

[Mar.tin]

Yaksa schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:24:
[...]

Geen 100% vlak wegdek in combinatie met een berm waar hoog gras staat wat beweegt door de wind?
Overigens vind ik het nog wel meevallen qua 'correcties'. Ja, het stuur beweegt iets, maar de auto zelf slingert niet echt.

Het is ook wel eens erger, en dan voel je het absoluut. Ik zal mijn best doen het nog een paar keer vast te leggen. Sommige dingen zijn in het echt veel duidelijker dan op video.

[pdidi]

Mar.tin schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:52:
[...]

Het is ook wel eens erger, en dan voel je het absoluut. Ik zal mijn best doen het nog een paar keer vast te leggen. Sommige dingen zijn in het echt veel duidelijker dan op video.

Als ie dit doet op een bepaalde plek, doet het het daar dan altijd? Ik begrijp dat je wist dat het iig daar zou gebeuren en je telefoon in aanslag had (toch maar een Meta Ray kopen)

[Mar.tin]

pdidi schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:55:
[...]

Als ie dit doet op een bepaalde plek, doet het het daar dan altijd? Ik begrijp dat je wist dat het iig daar zou gebeuren en je telefoon in aanslag had (toch maar een Meta Ray kopen)

Hij deed het voor het filmpje ook al een stuk. Dus had hem erbij gepakt.

@cacofant heb jij toevallig ook deze error in je servicemenu?


Het internet zegt: ligt aan de commander (deze foutmelding), dus die ga ik zo even loshalen.


Ook zonder commander staat het er. Ik ga een serviceverzoekje aanmaken. En tegelijkertijd de auto nog een uurtje laten tukken.

[ Voor 11% gewijzigd door Mar.tin op 11-06-2026 14:17 ]

[pdidi]

Mar.tin schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:57:
[...]

Hij deed het voor het filmpje ook al een stuk. Dus had hem erbij gepakt.

@cacofant heb jij toevallig ook deze error in je servicemenu?


Het internet zegt: ligt aan de commander (deze foutmelding), dus die ga ik zo even loshalen. [Afbeelding]

Issue met stuurbekrachtiging (EPAS (Electronic Power Assist Steering)), maar die link had je zelf ook al gelegd. Het zou dus naast Commander ook iets anders kunnen zijn dat stoort, bv in de dashboard USB poort. @karel_G_1981 weet daar alles van, dat alleen al een unshielded USB extensie kabel tot issues kan leiden

[ Voor 15% gewijzigd door pdidi op 11-06-2026 14:10 ]

[cacofant]

Mar.tin schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:57:
[...]

Hij deed het voor het filmpje ook al een stuk. Dus had hem erbij gepakt.

@cacofant heb jij toevallig ook deze error in je servicemenu?


Het internet zegt: ligt aan de commander (deze foutmelding), dus die ga ik zo even loshalen. [Afbeelding]

Ik zal vanmiddag eens kijken

[Sypheron]

Ben ook wel benieuwd welke versie van de kaart jullie geinstalleerd hebben. Ik zit nog steeds op de oude kaart en ervaar het soms ook. Wat mij ook wel opvalt op het beeld is dat hij soms ook "twijfelt" met lijnen renderen op het scherm. Ik weet niet of dat mogelijk ook meewerkt in zijn besluitvorming om deze correcties uit te voeren.

[pdidi]

MindBender schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 13:49:
Voorsorteren hier was gisteren nog wel een probleem. Om vanuit de Bosscheweg naar de Spoorlaan te rijden, moet er bij de verkeerslichting op de middelste strook voorgesorteerd worden, om met de rechter tunnel onder het spoor door te gaan. FSD sorteerde links voor, en wilde halverwege de bocht alsnog naar de rechter tunnel. Hij leek te beseffen dat hij het fout gedaan had, want hij gaf richting aan om het te corrigeren, maar dat heb ik niet afgewacht.

Ik denk dat FSD nog niet met dit soort "linksaf" pijlen van een creatieve wegbeheerder om kan gaan. Liet de navigatie daar wel zien dat je alleen op die rijstrook moest gaan staan?

[ Voor 4% gewijzigd door pdidi op 11-06-2026 14:29 ]

[Ecological]

Sandyman538 schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 10:21:
[...]

Bijzondere opmerking. Een vrachtwagencombinatie is 16,5 meter lang maximaal, anderhalve vrachtwagen is dus zo'n 25 meter. Bij 100 km/u leg je meer dan 25 meter per seconde af. Met die afstand zit je dus minder dan 1 seconde op je voorganger.


[...]

Misschien ook even teruglezen. Er zijn meer mensen die aangeven dat het de eerste dagen na gebruik zich wat aan lijkt te passen. In het begin erg voorzichtig en daarna iets minder, maar nog steeds voorzichtiger dan je waarschijnlijk gewend bent. Maar misschien is het ook een spiegel op je eigen weggedrag (bij mij in ieder geval wel). En dat we in ons drukke verkeer dus vaak te snel over rotondes rijden, terwijl een rotonde daar juist niet voor gemaakt is. Dat we te weinig afstand houden. Dat we harder rijden in 30 km/u zones omdat we vinden dat we dat wel kunnen en ga zo maar door. Ik zou het in ieder geval even een paar dagen proberen. Maar ik denk dat er voor veel mensen wel een mindset change gemaakt moet worden. Dus niet alle gaten dicht rijden, andere weggebruikers de ruimte geven en het echt als een vervoersmiddel van a -> b te zien ipv een wedstrijd hoe je nog 2 minuten eerder op je bestemming aan kunt komen.

Ik zag vanmorgen deze post.

https://x.com/edgecase411/status/2064801173274759497

In deze situatie, had de bestuurder wat extra gas gegeven. We weten nooit of het wellicht zonder interventie geen ongeluk had opgeleverd.

Onze brein is niet zo goed in gevaar inschatten.

[Mike.Litoris]

Het valt mij op dat FSD over het algemeen aan de linkerkant van de rijbaan “plakt”, tegen de weg belijning aan. Ook bij wegen met 2 rijstroken (waarvan 1 tegemoetkomend verkeer). is dit herkenbaar voor iemand? Ik zou namelijk wat meer afstand nemen.

[Yaksa]

Ecological schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 15:10:
[...]
Ik zag vanmorgen deze post.
In deze situatie, had de bestuurder wat extra gas gegeven. We weten nooit of het wellicht zonder interventie geen ongeluk had opgeleverd.
Onze brein is niet zo goed in gevaar inschatten.

Ons brein kan ook niet zo goed omgaan met idioten op de weg......
Je verwacht niet dat er op die plek een auto is die de file gaat doorsteken.

[Yaksa]

Mike.Litoris schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 15:18:Het valt mij op dat FSD over het algemeen aan de linkerkant van de rijbaan “plakt”, tegen de weg belijning aan. Ook bij wegen met 2 rijstroken (waarvan 1 tegemoetkomend verkeer). is dit herkenbaar voor iemand? Ik zou namelijk wat meer afstand nemen.

Ongeveer 100 andere gebruikers van dit forum hebben hiervan ook al melding gemaakt.
Het kan helpen om de camera's goed te kalibreren.
Plus dat er soms dubbele strepen op het wegdek staan (Bij sommige N-wegen) waarbij het 'brein' van de auto dan een beetje 'in de war' raakt.
Maar je hoeft niet bang te zijn dat de buitenspiegels er af gereden worden. Tesla's boordcomputer kan tot op de centimeter uitrekenen of er ruimte genoeg is.

[nry]

Ik vind de nieuwe versie wat assertiever op de snelweg. Het voelt nu soepeler aan.

Normaal gesproken gebruik ik de richtingaanwijzer om van rijstrook te wisselen of de richtingaanwijzer uit te schakelen, omdat hij 10 seconden voor het inhalen al begint te knipperen en er een auto op de linker rijstrook dichtbij komt. De auto wacht dan tot die auto voorbij is in plaats van zelf naar links te gaan. Nadat de auto voorbij is, geef ik weer richting aan en begint hij met inhalen.

Toen ik dat vandaag deed, zag ik een nieuwe waarschuwing die met de update is geïntroduceerd. De auto geeft nu dit bericht weer wanneer je de richtingaanwijzerhendel gebruikt om de richtingaanwijzer van FSD uit te schakelen. Ik denk dat het logisch is, want hij wisselt niet altijd van rijstrook, alleen wanneer hij denkt dat het veilig is. En soms wisselt de auto toch van rijstrook zonder de richtingaanwijzer weer aan te zetten, omdat je die hebt uitgezet.

[ Voor 6% gewijzigd door nry op 11-06-2026 15:56 ]

[pdidi]

Richh schreef op woensdag 10 juni 2026 @ 21:20:
[...]

Ben overigens wel benieuwd waar de geofence is vastgelegd, kan Tesla dat vrijlaten vanuit hun servers / kaartupdates ? Of zou er een update vereist zijn?
Ik ga volgende week over de Belgische grens, zal het hier zeker delen.

Kees gaat het testen, hij is onderweg naar Denemarken

[Richh]

Blijkbaar gaat er toch op 30 juni gestemd worden over EU-brede toelating van FSD, als we Wallonie mogen geloven.

Here’s the official answer from the Walloon region regarding the Tesla FSD homologation in Belgium and it’s geographic validity in Belgium. This answer (in French) comes from their spoke person directly and is official. Translation in the comments @aikisteve @dm_jns @Rustavi pic.twitter.com/NHRLXan1L8

— B (@BelgianNomad) 11 juni 2026

Ergens opvallend, want afgelopen dagen kwamen de agendapunten van de TCMV meeting van 30 juni langs. En hoewel er wel degelijk FSD besproken gaat worden, is er geen agenda item voor het daadwerkelijk stemmen.

Breaking!!! TCMV meeting agenda for 30th June is out. Sadly, it seems only 50 minutes of continuing discussions is on the menu. 🥲 Hope for a surprise vote at the end 🙏@KRoelandschap @aikisteve @robotinreallife @LinkN01 @teslaeurope pic.twitter.com/H1ybQhoTqe

— Jan Johny Jungmann (@JungmannJan) 8 juni 2026

pdidi schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 16:13:
[...]

Kees gaat het testen, hij is onderweg naar Denemarken
[Afbeelding]

Haha, ja ik zag het ook net. Ben benieuwd!

[ Voor 33% gewijzigd door Richh op 11-06-2026 16:14 ]

[Gamebuster]

Eindelijk ook voor het eerst kunnen rijden, dus meteen een flinke rit ermee gereden.

Ik vind 'm iets assertief / brutaal voor mijn gevoel en iets aan de snelle kant. Soms inhaal-acties die ik onnodig vind, waarbij ik zelf gewoon even had gewacht. 1x haalde-ie een fietser in terwijl er een tegenligger was - dat vond ik oncomfortabel krap, alleen mijn actie om dan te remmen maakte het erger.

1x nam de Tesla voorrang toen tegenliggers die voorrang hadden toch voorrang leken te verlenen (wegversmalling) en toen greep ik ook in, maar toen stond ik alsnog midden op de wegversmalling stil dus dat had ook geen zin.

Verder reed-ie structureel te snel, soms veel te snel (86 door wegwerkzaamheden waar je 50 mag), ook toen haakte ik af.

Bij parkeren maakt-ie er totaal gehakt van, hele tijd heen-en-weer steken en totaal niet uitkomen op een parkeerplek. Totaal nutteloos, ik snap niet hoe het zo slecht kan zijn. Ruim een uur vrijwel foutloos gereden en het parkeren gaat dan slechter dan de auto-park van mijn 2015 Golf.

[ Voor 16% gewijzigd door Gamebuster op 11-06-2026 16:19 ]

[Hype]

Ook mijn eerste kilomertjes erop zitten met FSD. Erg gaaf om eindelijk mee te kunnen maken, ben zeer onder de indruk. Los van de reeds genoemde issues door anderen, moet ik zeggen dat het DMS mij juist heel erg mee valt. Ik heb de vorige versie natuurlijk niet meegemaakt, maar als ik een zonnebril op heb kan ik gewoon mijn ogen dichthouden en achterover leunen (ja er zat een oplettende passagier naast, geen paniek). Zelfs met hoofd tegen de hoofdsteun. Ik ben 1,92. Krijg pas meldingen als ik op het scherm bezig ben of mijn mobiel pak.

Drempels bij mij in de wijk gaat hij nog te hard over heen. Het zijn hele kleine, korte, maar stijle drempels. Met 18-19km p/u vlieg je eigenlijk al uit je stoel. Dus als FSD er met 22-23 over heen gaat heb je wel wat air time. Lijkt me dat dit wel op te lossen is, vooral met die bumper camera.

Over het algemeen rijdt hij rustiger dan ik zelf, maar niet storend. Op 50 wegen, met wat andere weggebruikers tikt hij makkelijk 58-60 aan op stukken waar dat logisch is. Ook een 30 bord van wegwerkzaamheden wat hier al veel te lang staat 'negeert' hij. Hij registreert hem wel, maar blijft gewoon 50 rijden, top. Heb die contextual speed aan staan en offset omhoog gegooid. Snelwegen heb ik nog niet uitvoerig getest.

Stoplichten naar links en rechts zijn tot nu toe altijd goed gegaan. Maar volgens mij gaat dat pas (soms) mis als het stoplicht voor rechtdoor op rood blijft staan.

En het lijkt erop alsof de navigatie totaal anders werkt. Ik ben in ieder geval via routes gereden die ik nog nooit heb gezien hahah.

Voorsorteren en parkeren mag nog even gefixt worden, en dan ben ik helemaal tevreden!

[Gamebuster]

Hype schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 16:19:
Ook mijn eerste kilomertjes erop zitten met FSD. Erg gaaf om eindelijk mee te kunnen maken, ben zeer onder de indruk. Los van de reeds genoemde issues door anderen, moet ik zeggen dat het DMS mij juist heel erg mee valt. Ik heb de vorige versie natuurlijk niet meegemaakt, maar als ik een zonnebril op heb kan ik gewoon mijn ogen dichthouden en achterover leunen (ja er zat een oplettende passagier naast, geen paniek). Zelfs met hoofd tegen de hoofdsteun. Ik ben 1,92. Krijg pas meldingen als ik op het scherm bezig ben of mijn mobiel pak.

Bij mij gaf-ie continue meldingen als de zon op m'n gezicht schijnt. Ik moet continue zonscherm draaien zodat er geen zon over mn ogen valt, anders gaat de auto piepen. Iets achterover zitten en ook meteen piepen.

Interessant dat jouw ervaring anders is hah.

Over het algemeen rijdt hij rustiger dan ik zelf, maar niet storend. Op 50 wegen, met wat andere weggebruikers tikt hij makkelijk 58-60 aan op stukken waar dat logisch is. Ook een 30 bord van wegwerkzaamheden wat hier al veel te lang staat 'negeert' hij. Hij registreert hem wel, maar blijft gewoon 50 rijden, top. Heb die contextual speed aan staan en offset omhoog gegooid.

Dat vond ik juist heel brutaal; bij mij reed-ie 86 bij wegwerkzaamheden waar je 50 mocht. Dat vind ik totaal niet acceptabel. Ik had ook contextual speed aan, offset op 10%.

En het lijkt erop alsof de navigatie totaal anders werkt. Ik ben in ieder geval via routes gereden die ik nog nooit heb gezien hahah.

Hier ook! Die navigatie doet echt de raarste dingen.

Voorsorteren en parkeren mag nog even gefixt worden, en dan ben ik helemaal tevreden!

Eens (incl. parkeren, wat een drama! hah)

[pdidi]

Hype schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 16:19:
Drempels bij mij in de wijk gaat hij nog te hard over heen. Het zijn hele kleine, korte, maar stijle drempels. Met 18-19km p/u vlieg je eigenlijk al uit je stoel. Dus als FSD er met 22-23 over heen gaat heb je wel wat air time.

Niet helemaal zeker, maar volgens mij is dit de consequentie van de max speed offset hoog zetten

[Hype]

Net wel eerste rare situatie meegemaakt. Stoplicht werd groen, begint met rijden en gaat dan vol zelf op de rem na 2 meter: https://vimeo.com/1200486231 . Ik trapte direct het gas in om hem weer door te laten rijden (zat iemand achter me). De right pillar camera laat het stoplicht voor rechtdoor zien, en die staat ook gewoon nog op groen, dus dat was het niet. Ik kan niks geks zien op beeld. Jammer dat je de front bumper camera beelden niet kan inzien.

[pdidi]

Hype schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 17:26:
Net wel eerste rare situatie meegemaakt. Stoplicht werd groen, begint met rijden en gaat dan vol zelf op de rem na 2 meter: https://vimeo.com/1200486231 . Ik trapte direct het gas in om hem weer door te laten rijden (zat iemand achter me). De right pillar camera laat het stoplicht voor rechtdoor zien, en die staat ook gewoon nog op groen, dus dat was het niet. Ik kan niks geks zien op beeld. Jammer dat je de front bumper camera beelden niet kan inzien.

Grappige is dat ik dit destijds tijdens mijn ride along ook had, meteen het eerste verkeerslicht. Nadat de Tesla bestuurder de ruiten goed had schoongemaakt niet meer meegemaakt, dus wie weet komt het daardoor.
Nog een tip voor je video's: als je die verwerkt met het gratis Sentry Studio dan krijg je ook alle telemetry data in beeld

[Yaksa]

Hype schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 17:26:
Net wel eerste rare situatie meegemaakt. Stoplicht werd groen, begint met rijden en gaat dan vol zelf op de rem na 2 meter: https://vimeo.com/1200486231 . Ik trapte direct het gas in om hem weer door te laten rijden (zat iemand achter me). De right pillar camera laat het stoplicht voor rechtdoor zien, en die staat ook gewoon nog op groen, dus dat was het niet. Ik kan niks geks zien op beeld. Jammer dat je de front bumper camera beelden niet kan inzien.

Interpretatie vluchtheuvel rechts passeren verkeerd ingeschat (denk ik).

[pdidi]

Nu ook door Tesla zelf bevestigd dat België is goedgekeurd

[ Voor 12% gewijzigd door pdidi op 11-06-2026 18:27 ]

[Korvaag]

Hype schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 17:26:
Net wel eerste rare situatie meegemaakt. Stoplicht werd groen, begint met rijden en gaat dan vol zelf op de rem na 2 meter: https://vimeo.com/1200486231 . Ik trapte direct het gas in om hem weer door te laten rijden (zat iemand achter me). De right pillar camera laat het stoplicht voor rechtdoor zien, en die staat ook gewoon nog op groen, dus dat was het niet. Ik kan niks geks zien op beeld. Jammer dat je de front bumper camera beelden niet kan inzien.

Ghehe.. je woont bij mij in de buurt. Ik woon paar honderd meter van die flat op de horizon af :P

Ik denk dat de auto de tegemoetkomende fietsers op het fietspad zag aankomen en dacht dat die rechtdoor zouden fietsen en de kruising niet wilde blokkeren (want haaientanden en hij ziet het fietsverkeerslicht niet). Die fietsers gaan net wat later pas 'rechtsaf' via dat andere fietspad.

[RigolleM]

pdidi schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 18:08:
Nu ook door Tesla zelf bevestigd dat België is goedgekeurd
[Afbeelding]

Waar kan je dit het best opvolgen? Ik bedoel wanneer de data van de rollouts bekend worden enzo.

[thijsboeree]

pdidi schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 18:08:
Nu ook door Tesla zelf bevestigd dat België is goedgekeurd
[Afbeelding]

Maar bedoelen ze dan met "rollout begins soon", voor nieuwe gebruikers in België, m.a.w. werkt het NU al wel voor bestaande Tesla's met FSD?

[pdidi]

thijsboeree schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 18:37:
[...]

Maar bedoelen ze dan met "rollout begins soon", voor nieuwe gebruikers in België, m.a.w. werkt het NU al wel voor bestaande Tesla's met FSD?

Goeie vraag, die @Richh zich al eerder stelde. Wie in de buurt van België woont kan het vanavond gaan proberen als (naar verwachting) de Early Access Tesla's FSD krijgen

[pdidi]

RigolleM schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 18:32:
[...]

Waar kan je dit het best opvolgen? Ik bedoel wanneer de data van de rollouts bekend worden enzo.

Steven Peeters zal 1 van de Early Access mensen zijn

[Yaksa]

thijsboeree schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 18:37:
[...]Maar bedoelen ze dan met "rollout begins soon", voor nieuwe gebruikers in België, m.a.w. werkt het NU al wel voor bestaande Tesla's met FSD?

Ik vermoed dat TESLA in België op dezelfde manier gaat acteren zoals ze ook hier gedaan hebben. D.w.z. eerst een paar uitverkorenen, dan nog wat meer, tussendoor wat evaluaties en als dat allemaal goed gaat batchgewijs naar alle overigen die een abo hebben.

[karel_G_1981]

Ik zie veel filmpjes uit Denemarken , daar hebben ze schijnbaar ook meteen grok uitgerold met de update

[Richh]

Yaksa schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 18:47:
[...]

Ik vermoed dat TESLA in België op dezelfde manier gaat acteren zoals ze ook hier gedaan hebben. D.w.z. eerst een paar uitverkorenen, dan nog wat meer, tussendoor wat evaluaties en als dat allemaal goed gaat batchgewijs naar alle overigen die een abo hebben.

Zo zal het idd qua software updates waarschijnlijk verlopen. Maar de grote vraag is: wat gebeurt er met Nederlanders die de update al hebben en de grens oversteken?

Dat zegt wat over de implementatie van Tesla. Zit de geo restrictie in feature flags (en wanneer updaten die)? Zit het in de kaartdata? Zit het in de auto software? Zit het in de FSD softwareversie?

Ik vermoed persoonlijk dat iedereen op FSD 14.2.2.6 in België met FSD kan rijden. Desondanks zal de rollout van 2026.17.5 gefaseerd over Belgische voertuigen plaatsvinden.
We gaan het met een paar dagen weten in ieder geval

[karel_G_1981]

Ik las dat het met een Nederlandse tesla al meteen werkt in België, de geofence hebben ze er meteen afgehaald

[RF1000]

JoeBlack2k schreef op zondag 31 mei 2026 @ 12:52:
Dit ging niet goed!! Eerste keer sinds een maand (day one gebruiker) maar dit was niet goed geweest voor mn banden en als er iemand overstak 😅

YouTube: Voorburg

Ging bij mij altijd goed tot afgelopen week. In de avond (lager zonnetje schuin tegen) zag ie de versmalling ook over het hoofd.

[Sjaak Speer]

karel_G_1981 schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 20:05:
Ik las dat het met een Nederlandse tesla al meteen werkt in België, de geofence hebben ze er meteen afgehaald

Klopt inderdaad, de eerste beelden duiken op van mensen die het getest hebben: https://x.com/tsla_inside_/status/2065126866676334707?s=46&t=_4F15d3_6WpKoJRD9Zz50A

[revolution-nl]

karel_G_1981 schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 20:05:
Ik las dat het met een Nederlandse tesla al meteen werkt in België, de geofence hebben ze er meteen afgehaald

Gaaf kunnen, ze toch live serverside wijzigingen doorvoeren zonder nieuwe software te pushen. De hele software stack van Tesla blijft fascinerend

[lemonade]

Eerste 100 km met FSD erop zitten vandaag, helemaal prima voor deze versie vind ik. Parkeren is nog niveautje lesauto, maar uiteindelijk staat hij er recht in.

Natuurlijk een paar gevalletjes met moeilijke situaties waarbij ingegrepen moest worden zoals een rotonde met ietwat aparte baan scheiding (midden moeten pakken voor rechtdoor), en niet assertief genoeg inhalen terwijl de auto links bleef tot einde invoegstrook (of eerder naar rechts gaan voor de rustigere versie).

Duidelijke punten die ze aan moeten pakken;

- Richting aangeven naar links op rotonde is niet consistent, ziet verwarring bij weggebruikers of je nu op de rotonde blijft of niet

- Niet knipperen op snelweg bij inhalen als er nog een auto aan het passeren is, pas als deze voorbij is. Deze is wel het meest hinderlijk.

[Boy1308]

Zou het in België al werken dan? Je kan testrit aanvragen voor fsd in België en kan morgen al gaan in Hasselt

[Ecological]

https://x.com/AIDRIVR/status/2065116540543115692

Echt leuk hoe ze dit hebben gedaan!! Maar ook wel weer heel interessant trolley probleem als er wel een auto van de andere komt.

[Maurice-]

Toch weer leuk om na een paar weekjes zonder vandaag weer FSD te rijden. Onderweg even een pakketje afgeven en ja; zonder twijfelen in één keer een parkeervak in.

Helaas was het een NP vak, maar ach een kleinigheidje (of staat de afkorting voor No Problem?!).

[Flash3d]

Maurice- schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 21:30:
Toch weer leuk om na een paar weekjes zonder vandaag weer FSD te rijden. Onderweg even een pakketje afgeven en ja; zonder twijfelen in één keer een parkeervak in.

Helaas was het een NP vak, maar ach een kleinigheidje (of staat de afkorting voor No Problem?!).

Nog Plaats

[Odysseus1985]

Sjaak Speer schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 20:20:
[...]

Klopt inderdaad, de eerste beelden duiken op van mensen die het getest hebben: https://x.com/tsla_inside_/status/2065126866676334707?s=46&t=_4F15d3_6WpKoJRD9Zz50A

Bijzonder dit.

Ik reed eerder vanavond de grens over op de snelweg, maar ik werd gewoon keihard uit FSD gegooid met een geofence melding. Ging daarna ook niet meer aan. Na een paar km op een parkeerplaats geswitched naar Autopilot. Misschien over twee dagen op de terugweg.

[Hype]

lemonade schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 20:36:

- Niet knipperen op snelweg bij inhalen als er nog een auto aan het passeren is, pas als deze voorbij is. Deze is wel het meest hinderlijk.

of zullen ze dat erin hebben gestopt om de Fransen te overtuigen? Die doen dat altijd. Probeer dat gedrag er al jaren uit te toeteren 🙃

[qq0904]

Elke keer, al minstens 3 keer. N237, Utrechtseweg van Utrecht naar de Bilt.

Ga rechtdoor met groen licht. Geen andere auto.

En tesla FSD stopt met groen licht. Hoe kan dat?

[pdidi]

Hype schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 22:25:
[...]

of zullen ze dat erin hebben gestopt om de Fransen te overtuigen? Die doen dat altijd. Probeer dat gedrag er al jaren uit te toeteren 🙃

Is hier al eens voorbij gekomen, maar wen er maar aan. Tesla zal de CBR regels volgen:

[Yaksa]

Hype schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 22:25:
[...]of zullen ze dat erin hebben gestopt om de Fransen te overtuigen? Die doen dat altijd. Probeer dat gedrag er al jaren uit te toeteren 🙃

Ik heb geleerd van mijn instructeur: Eerst knipperlicht aan (zodat andere bestuurders zien wat je intentie is), dan goed spiegelen of over de schouder kijken of de weg vrij is en zodra er voldoende ruimte is inhalen.
Zodra je de auto ingehaald hebt en je kunt de koplampen van de ingehaalde auto in je spiegel zien knipperlicht weer aan en dan weer invoegen.

[karel_G_1981]

Mike.Litoris schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 15:18:
Het valt mij op dat FSD over het algemeen aan de linkerkant van de rijbaan “plakt”, tegen de weg belijning aan. Ook bij wegen met 2 rijstroken (waarvan 1 tegemoetkomend verkeer). is dit herkenbaar voor iemand? Ik zou namelijk wat meer afstand nemen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dit is al vaker voorbij gekomen, dit is absoluut niet voor iedereen zo, kan met camera calibratie te maken hebben las ik. De mijne (m3 rwd premium zonder bumper cam) rijdt netjes in het midden, zeker niet teveel naar links.

[karel_G_1981]

Yaksa schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 22:36:
[...]

Ik heb geleerd van mijn instructeur: Eerst knipperlicht aan (zodat andere bestuurders zien wat je intentie is), dan goed spiegelen of over de schouder kijken of de weg vrij is en zodra er voldoende ruimte is inhalen.
Zodra je de auto ingehaald hebt en je kunt de koplampen van de ingehaalde auto in je spiegel zien knipperlicht weer aan en dan weer invoegen.

Dat is incorrect. Eerst kijken dan pas knipperen . Fsd doet dit niet goed.

[Yaksa]

karel_G_1981 schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 22:50:Dat is incorrect. Eerst kijken dan pas knipperen . Fsd doet dit niet goed.

Het is ook alweer een tijdje geleden dat ik examen deed.....
Maar spiegelen doe je continue, doet de Tesla ook.
Wanneer je dan ziet dat er een gaatje aankomt, na de auto die jou aan het inhalen is, dan kun je rustig al het knipperlicht aanzetten, niet met de intentie om de inhalende auto van de weg te drukken maar om aan te geven dat je ook gaat inhalen. Daar is volgens mij niks fout aan.

[gjcvro]

qq0904 schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 22:33:
[Afbeelding]

Elke keer, al minstens 3 keer. N237, Utrechtseweg van Utrecht naar de Bilt.

Ga rechtdoor met groen licht. Geen andere auto.

En tesla FSD stopt met groen licht. Hoe kan dat?

stopt voor de 2 naastliggende lampen. Hij kan heel slecht zien of een stoplicht voor afslaand verkeer is of voor rechtdoor, althans dat lijkt in veel gevallen de oorzaak.

[Masterchiev]

pdidi schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 22:35:
[...]

Is hier al eens voorbij gekomen, maar wen er maar aan. Tesla zal de CBR regels volgen:
[Afbeelding]

Ik word wel tureluurs van de ambient dode hoek waarschuwing met FSD. Omdat die dus zo vroeg richting aangeeft treedt dat waarschuwingssysteem aan. Dit werkt elkaar dus tegen.

[HENNESSY]

Na updaten naar FSD 14.2.2.6 nog steeds dezelfde problemen:
- Soms onnodig stoppen bij groen stoplicht
- Achteruit inparkeren rijdt maar voor de helft naar achteren in het parkeervak

[karel_G_1981]

In de vs gaan ze inmiddels op 14.3.4 na talloze klachten over 14.3.3 , apart dat updates soms tot ander gedrag leidt wat weer allerlei zij effecten heeft. Voor mijn gevoel rijdt 14.2.2.6 ook iets minder goed dan 14.2.2.5 ,een systeem als FSD is best lastig te tweaken blijkbaar omdat alles op alles effect heeft.

-blijf het bij tesla ook wel apart vinden dat de CEO over dit soort updates tweet. 14.3.3 was blijkbaar toch niet zo’n “banger “ wat hij eerder postte

[ Voor 46% gewijzigd door karel_G_1981 op 12-06-2026 07:26 ]

[karel_G_1981]

HENNESSY schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 00:04:
Na updaten naar FSD 14.2.2.6 nog steeds dezelfde problemen:
- Soms onnodig stoppen bij groen stoplicht
- Achteruit inparkeren rijdt maar voor de helft naar achteren in het parkeervak

Klopt mijn idee is dat vooral de DMS is verbeterd en verdere een paar hele kleine tweaks zijn uitgevoerd. (Die helaas wel effect hebben op sommige gedragingen (zoals het iets nerveuzer rijden)

[ Voor 9% gewijzigd door karel_G_1981 op 12-06-2026 06:58 ]

[geenstijl]

Yaksa schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 23:01:
[...]

Het is ook alweer een tijdje geleden dat ik examen deed.....
Maar spiegelen doe je continue, doet de Tesla ook.
Wanneer je dan ziet dat er een gaatje aankomt, na de auto die jou aan het inhalen is, dan kun je rustig al het knipperlicht aanzetten, niet met de intentie om de inhalende auto van de weg te drukken maar om aan te geven dat je ook gaat inhalen. Daar is volgens mij niks fout aan.

Juist wel, dit kan een schrikreactie veroorzaken bij de inhalende auto als hij denkt dat jij naar links gaat terwijl jullie nog naast elkaar rijden.

[Sandyman538]

geenstijl schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 07:12:
[...]
Juist wel, dit kan een schrikreactie veroorzaken bij de inhalende auto als hij denkt dat jij naar links gaat terwijl jullie nog naast elkaar rijden.

Dit is hier echt al heel uitvoerig besproken. Zoals FSD het doet is de correcte manier. Knipperlicht is niets meer dan een intentie verklaring en niet een manier om voorrang te nemen. Ik deed het zelf ook anders, maar op basis van berichten hier heb ik ook mijn visie hierover aangepast.

[Tommie12]

Sandyman538 schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 10:21:
[...]

Bijzondere opmerking. Een vrachtwagencombinatie is 16,5 meter lang maximaal, anderhalve vrachtwagen is dus zo'n 25 meter. Bij 100 km/u leg je meer dan 25 meter per seconde af. Met die afstand zit je dus minder dan 1 seconde op je voorganger.

Als je met cijfers komt, dan graag juiste cijfers.

25m/s is 90 km/h

En ja, binnen 1 seconde zit je daar dan op, maar enkel als die auto tegen een betonnen muur knalt.

Je zit daar op als je 1s later reageert dan je voorganger, en ook niet harder gaat remmen dan die voorganger.

Als je op een drukke autostrade, en zeker in NL, gaat kijken naar de afstanden, dan zijn er veel meer die op minder dan die seconde afstand rijden, en toch is die autoweg niet elke dag een autokerkhof.

[Pieterve]

Al Belgen die de update hebben ontvangen?

[Sandyman538]

Tommie12 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 08:11:
[...]

Als je met cijfers komt, dan graag juiste cijfers.

25m/s is 90 km/h

En ja, binnen 1 seconde zit je daar dan op, maar enkel als die auto tegen een betonnen muur knalt.

Je zit daar op als je 1s later reageert dan je voorganger, en ook niet harder gaat remmen dan die voorganger.

Als je op een drukke autostrade, en zeker in NL, gaat kijken naar de afstanden, dan zijn er veel meer die op minder dan die seconde afstand rijden, en toch is die autoweg niet elke dag een autokerkhof.

Als je mensen graag wilt corrigeren op details, doe dat dan wel even door het bericht te lezen. Ik schrijf namelijk meer dan 25m/s. En het gaat in dit voorbeeld ook niet om exacte getallen, maar meer voor een beeldvorming dat wij het 'normaal' zijn gaan vinden om zo kort op een voorligger te rijden. Een gemiddelde chauffeur heeft ongeveer 1 seconde nodig (perceptietijd + bewegingstijd) om een rempedaal in te drukken.

Dat veel meer mensen minder dan 2 seconde afstand houden betekent nog niet dat het dan ineens wijs is om te doen toch? Je ziet regelmatig ongelukken op een snelweg waarbij er 4 of 5 auto's achterop elkaar gereden zijn. Zulke ongevallen zijn (vaak) te voorkomen door meer afstand te houden.

En dat het geen autokerkhof is langs een snelweg betekent toch nog niet dat het slim is om (veel) minder afstand te houden tot je voorganger. Zo lang niemand hard remt is er ook niet zoveel aan de hand als je korter op je voorganger rijdt, maar als dit wel eens gebeurt, dan heb je een probleem. Dus in die zin gaat het natuurlijk gewoon vaak goed om kort op je voorligger te rijden.

Ik denk dat FSD je soms gewoon in laat zien hoe gehaast we rijden (wat vaak goed gaat), maar dat een beetje meer afstand, beetje minder snelheid, iets meer ruimte houden voor een ander, een veel prettiger verkeersbeeld geeft.

[ Voor 6% gewijzigd door Sandyman538 op 12-06-2026 09:01 ]

[Sjaak Speer]

Odysseus1985 schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 21:57:
[...]

Bijzonder dit.

Ik reed eerder vanavond de grens over op de snelweg, maar ik werd gewoon keihard uit FSD gegooid met een geofence melding. Ging daarna ook niet meer aan. Na een paar km op een parkeerplaats geswitched naar Autopilot. Misschien over twee dagen op de terugweg.

Zojuist heb ik het zelf kunnen testen. Ik moest vanuit Nederlands naar Calais en heb de hele weg met FSD kunnen rijden tot de Franse grens. Het signaal dat ik kreeg was vergelijkbaar met het signaal dat ik voorheen bij de Belgische grensovergang kreeg. Zonder enkele ingreep heb ik kunnen rijden. Wel heb ik stukken gehad die door de harde regen op 110km per uur werd begrensd (zoap is in België niet standaard wat slecht zicht veroorzaakte). Verder top!

[pdidi]

Sjaak Speer schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 10:26:
[...]

Zojuist heb ik het zelf kunnen testen. Ik moest vanuit Nederlands naar Calais en heb de hele weg met FSD kunnen rijden tot de Franse grens. Het signaal dat ik kreeg was vergelijkbaar met het signaal dat ik voorheen bij de Belgische grensovergang kreeg. Zonder enkele ingreep heb ik kunnen rijden. Wel heb ik stukken gehad die door de harde regen op 110km per uur werd begrensd (zoap is in België niet standaard wat slecht zicht veroorzaakte). Verder top!

Opvallend veel Nederlandse Tesla's in België vandaag . Ook in Denemarken werkt het

[shinken82]

Er komen in een jaar tijd één, mss twee kaart updates, iig heel weinig updates.

Op sommige plekken zijn de wegen zo erg veranderd; nieuwe rotondes, wegen verlegd, nieuwe wegen etc. Raakt FSD niet in de war?

[Myrdhin]

shinken82 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 11:20:
Er komen in een jaar tijd één, mss twee kaart updates, iig heel weinig updates.

Op sommige plekken zijn de wegen zo erg veranderd; nieuwe rotondes, wegen verlegd, nieuwe wegen etc. Raakt FSD niet in de war?

Dat is nu juist een van de krachtige eigenschappen van FSD (Supervised). Kaartdata hoett niet 100% overeen te komen. Het systeem intepreteert dan de weg zoals die het ziet. Dat zal zeker niet compleet foutloos gaan maar bij bijvoorbeeld wegwerkzaamheden laat het al mooie resultaten zien. In Nijmegen zijn ze een een compleet gebied helemaal aan het herindelen (kruizing Graafseweg, Neerboscheweg). Wegen die eerst aan de ene kant van een parkeerterein lagen zitten nu aan de andere kant etc. FSD heeft daar geen moeite mee gehad.

[Plompie]

karel_G_1981 schreef op donderdag 11 juni 2026 @ 22:48:
[...]

Dit is al vaker voorbij gekomen, dit is absoluut niet voor iedereen zo, kan met camera calibratie te maken hebben las ik. De mijne (m3 rwd premium zonder bumper cam) rijdt netjes in het midden, zeker niet teveel naar links.

Ik geloof best dat het bij jou heeft geholpen, maar toch vind ik dat kalibratie verhaal vreemd. In de digitale weergave zie je dat de auto duidelijk aan linkerkant rijdt. Als het aan de kalibratie ligt, zou ik verwachten dat hij in de digitale weergave gewoon in het midden zit terwijl hij in de praktijk links zit?

[RF1000]

interessante grafiekje. Is niet aanwezig in mijn 2026.17.5

bron: twitterberichtje van NL FSD Inside 12/6/26

[A_ve_D]

RF1000 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 11:42:
interessante grafiekje. Is niet aanwezig in mijn 2026.17.5

bron: twitterberichtje van NL FSD Inside 12/6/26
[Afbeelding]

Die heb je wel, als je op je verbruiksinformatie staat dan kan je naar beneden of boven swipen.

[pdidi]

Myrdhin schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 11:28:
[...]

Dat is nu juist een van de krachtige eigenschappen van FSD (Supervised). Kaartdata hoett niet 100% overeen te komen. Het systeem intepreteert dan de weg zoals die het ziet. Dat zal zeker niet compleet foutloos gaan maar bij bijvoorbeeld wegwerkzaamheden laat het al mooie resultaten zien. In Nijmegen zijn ze een een compleet gebied helemaal aan het herindelen (kruizing Graafseweg, Neerboscheweg). Wegen die eerst aan de ene kant van een parkeerterein lagen zitten nu aan de andere kant etc. FSD heeft daar geen moeite mee gehad.

Nou, niet altijd. Gisteren gingen zowel FSD als de bestuurder (moi) in de fout bij de volgende nieuwe Turbo Rotonde bij afrit Breukelen A2, die welhaast door een stagiair moet zijn ontworpen. Het gaat mis omdat deze ook nog eens gecombineerd is met een bypass zonder dat je dat als bestuurder in de gaten hebt. Het begint netjes met 2 rijstroken (linksboven), waarbij de rechter rijstrook de Turbo route lijkt, maar feitelijk de bypass is. Daarna gaat het mis bij de rode pijl, waar de linker rijstrook (bedoeld voor alle 3 de richtingen) aankomt bij de rotonde. Hoe had FSD (en ik) hier van te voren moeten weten dat hier de binnenste baan van de rotonde moest worden genomen als je rechtdoor (2e afslag) wil gaan? Als je verder naar die rotonde kijkt zie je dus ook dat voor alle 4 de toeritten er een andere constructie is gebruikt en had ikzelf (en FSD) dus verwacht dat het net zoals bij de groene pijl zou zijn

[Ecological]

Sandyman538 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 09:00:
[...]

Ik denk dat FSD je soms gewoon in laat zien hoe gehaast we rijden (wat vaak goed gaat), maar dat een beetje meer afstand, beetje minder snelheid, iets meer ruimte houden voor een ander, een veel prettiger verkeersbeeld geeft.

Ik zou je Reddit gold geven als dat zou kunnen. Want dit is super interessant en ook bouwend op de theorie van Professor Robert Sapolsky wat stress met het brein doet. En verkeer is nu eenmaal, helemaal in de Randstad aardig stressvol. De filmpjes van FSD heeft mij ook doen inzien dat ik wat dingen beter kan doen. Maar als ik ook in de wijk kijk, ik zie zoveel mensen met telefoon in de hand rijden, te hard rijden en dan zie ik de kinderen op de fiets spelen. Ik kan niet wachten tot er veel meer autonome auto’s zijn want net als met vliegtuig ongelukken gaan we in de toekomst ons afvragen waarom we zulk onveilig (relatief - je hoeft me niet te vertellen dat het in India of Italië veel erger is) verkeersdoden en gewonden hebben toegestaan.

Vision Zero is geweldig als concept maar leven we in een complexe samenleving en zijn de systemen die we hebben gebouwd niet goed in staat om goed met deze innovatie om te gaan.

[RF1000]

A_ve_D schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 11:49:
[...]

Die heb je wel, als je op je verbruiksinformatie staat dan kan je naar beneden of boven swipen.

Thx! zo leer je iedere dag weer nieuwe features van je auto kennen

[RF1000]

Een andere nieuwe "feature" die ik merk bij v14.2.2.6. De auto stottert wat bij geforceerd gas bijgeven als deze op FSD rijdt. Hij versnelt niet linear maar houdt steeds even (halve sec oid) in. Ben er nog niet precies achter in welke situaties dit precies voorkomt. Lijkt erop dat het gerelateerd is aan de max geldende snelheid op binnenwegen. Op de snelweg had ik er geen last vast.

Nog meer dit al ervaren?

[lubbertkramer]

RF1000 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 13:08:
Een andere nieuwe "feature" die ik merk bij v14.2.2.6. De auto stottert wat bij geforceerd gas bijgeven als deze op FSD rijdt. Hij versnelt niet linear maar houdt steeds even (halve sec oid) in. Ben er nog niet precies achter in welke situaties dit precies voorkomt. Lijkt erop dat het gerelateerd is aan de max geldende snelheid op binnenwegen. Op de snelweg had ik er geen last vast.

Nog meer dit al ervaren?

Dit herken ik (Model Y LR Premium 2026.17.5/FSD 14.2.2.6), het gebeurd bij mij ook als ik nog niet de max snelheid of de max ingestelde snelheid bereikt heb (bijvoorbeeld bij een oprit)
Dacht al dat het aan mij lag of dat de auto zijn grip verloor

[FreakGIB]

lubbertkramer schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 13:20:
[...]


Dit herken ik (Model Y LR Premium 2026.17.5/FSD 14.2.2.6), het gebeurd bij mij ook als ik nog niet de max snelheid of de max ingestelde snelheid bereikt heb (bijvoorbeeld bij een oprit)
Dacht al dat het aan mij lag of dat de auto zijn grip verloor

Ik merk heel af en toe een kleine hapering wanneer ik gas bijgeef, maar het is echt minimaal en nauwelijks storend.

Verder heb ik wel het gevoel dat hij op de snelweg wat sneller durft in te halen. Ook wanneer er nog redelijk dichtbij een andere auto rijdt, lijkt hij minder terughoudend te zijn. Hetzelfde geldt voor het nemen van afritten: als de afrit dichtbij is, voegt hij zich tegenwoordig vrij vlot tussen twee auto's in om de afrit nog te halen.

Qua snelheid vond ik hem eerder al goed, maar nu lijkt hij nog meer rekening te houden met de snelheid van het overige verkeer op de snelweg. Dat voelt een stuk natuurlijker aan.

Op binnenwegen heb ik eigenlijk weinig verschil gemerkt; dat voelt voor mij nog hetzelfde als voorheen.

De kaartupdate heeft bij mij ook niet heel veel veranderd. Wel is er in Gouda een verbetering. Als ik iemand afzet bij het station, kun je na ongeveer 30 meter al keren om terug te rijden. Dat herkende hij voorheen niet, maar nu ziet hij die mogelijkheid wel.

Daarentegen gaat het bij Nieuwegein, afrit 28 van de A27 vanuit Utrecht, nog steeds mis. Daar moet je eigenlijk doorrijden tot aan de rotonde en vervolgens rechtsaf slaan. In plaats daarvan kiest hij steevast het kleine weggetje vlak vóór de rotonde, waardoor ik op het bedrijventerrein terechtkom en later weer moet keren. Het vreemde is dat als je in Google Maps helemaal inzoomt, dat weggetje nauwelijks zichtbaar is. Zoom je uit, dan zie je wel dat er een weg ligt. Misschien zit daar ergens een fout in de kaartdata.

DMS lijkt ook een heel klein beetje verbeterd, maar ik vind nog steeds dat je veel te weinig tijd krijgt om even snel naar het scherm te kijken. Bijvoorbeeld wanneer je iets aan je route wilt aanpassen of even wat met je muziek wilt doen, krijg je al snel een waarschuwing.

Gelukkig heb ik nu eerst een gratis maandje. Daarna kijk ik wel weer of ik besluit om het abonnement opnieuw te verlengen.

[ Voor 31% gewijzigd door FreakGIB op 12-06-2026 13:38 ]

[karel_G_1981]

pdidi schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 11:03:
[...]

Opvallend veel Nederlandse Tesla's in België vandaag . Ook in Denemarken werkt het

Ik ben dit weekend in Rostock , misschien dat ik ook nog ff een stukje door Denemarken rij

[MindBender]

Vroeger, als kind, speelden mijn broer en ik weleens in de auto. Tijdens het wassen, of wij moesten op de plaats van bestemming even in de auto op papa or mama wachten. We kropen dan achter het stuur, speelden met de versnelling en trapten op de pedalen. De sleutel zat toch niet in het contactslot. Maar zelfs al zou dat het geval zijn, dan nog werkte de auto ons voldoende tegen om de schade groter te maken dan een deuk.

Met FSD is dat anders; De authenticatie om te rijden heeft al plaatsgevonden en blijft nog even actief nadat mama is weggelopen. Als je als kind net doet alsof je auto rijdt, worden natuurlijk de pedalen ingetrapt. In Drive zetten is misschien een barrière, evenals het adres van oma, 200km verderop selecteren, maar misschien was dat adres al ingegeven, bijvoorbeeld op een route met stops. Het activeren van FSD is dan niet zo'n grote stap meer. Gaat FSD in zo'n corner-case rijden, met je kind op de bestuurdersstoel?

Want ik weet zo snel niet wat erger is: Een kind dat je auto tegen de auto ervoor of erachter heeft gereden tijdens je korte afwezigheid, of een kind dat met FSD onderweg naar oma is.

[lighting_]

shinken82 schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 11:20:
Er komen in een jaar tijd één, mss twee kaart updates, iig heel weinig updates.

Op sommige plekken zijn de wegen zo erg veranderd; nieuwe rotondes, wegen verlegd, nieuwe wegen etc. Raakt FSD niet in de war?

Het heeft geen lokaal geheugen. Beslissingen worden genomen op basis van getrainde en herkenning situaties. Daarom kan het bij dezelfde locatie ander gedrag vertonen.

[Myrdhin]

pdidi schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 12:24:
[...]

Nou, niet altijd.

Daarom schreef ik ook:

Dat zal zeker niet compleet foutloos gaan

[Sandyman538]

MindBender schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 13:59:
De authenticatie om te rijden heeft al plaatsgevonden en blijft nog even actief nadat mama is weggelopen. Als je als kind net doet alsof je auto rijdt, worden natuurlijk de pedalen ingetrapt. In Drive zetten is misschien een barrière, evenals het adres van oma, 200km verderop selecteren, maar misschien was dat adres al ingegeven, bijvoorbeeld op een route met stops.

In voorkomend geval zou ik even dog mode activeren. Dat doe ik nu soms ook voor een paar minuten.

[pdidi]

MindBender schreef op vrijdag 12 juni 2026 @ 13:59:
Vroeger, als kind, speelden mijn broer en ik weleens in de auto. Tijdens het wassen, of wij moesten op de plaats van bestemming even in de auto op papa or mama wachten. We kropen dan achter het stuur, speelden met de versnelling en trapten op de pedalen. De sleutel zat toch niet in het contactslot. Maar zelfs al zou dat het geval zijn, dan nog werkte de auto ons voldoende tegen om de schade groter te maken dan een deuk.

Met FSD is dat anders; De authenticatie om te rijden heeft al plaatsgevonden en blijft nog even actief nadat mama is weggelopen. Als je als kind net doet alsof je auto rijdt, worden natuurlijk de pedalen ingetrapt. In Drive zetten is misschien een barrière, evenals het adres van oma, 200km verderop selecteren, maar misschien was dat adres al ingegeven, bijvoorbeeld op een route met stops. Het activeren van FSD is dan niet zo'n grote stap meer. Gaat FSD in zo'n corner-case rijden, met je kind op de bestuurdersstoel?

Want ik weet zo snel niet wat erger is: Een kind dat je auto tegen de auto ervoor of erachter heeft gereden tijdens je korte afwezigheid, of een kind dat met FSD onderweg naar oma is.

Volgens mij wordt er sinds kort door de binnencamera gecontroleerd of er een kind op de bestuurdersstoel zit. Ik heb geen kleintjes meer dus kan het niet proberen. En anders pin-to-drive instellen. En als je dat ook niet vertrouwd de key kaart gebruiken ipv telefoon

[ Voor 4% gewijzigd door pdidi op 12-06-2026 15:09 ]

[Farg0]

Sinds gisteren FSD abo genomen - net deze update ter beschikking (België)