Tesla FSD in NL: Ride‑alongs en ervaringen met FSD

[Odysseus1985]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 09:29:
Hoi, vandaag pas dit forum ontdekt!

Hierbij de video van het 'bijna' incident:

https://drive.google.com/file/d/17u8U8O9RDTc1jAXTRTppFxDMuwOaepTo/view?usp=sharing

Ik wil even een ervaring delen met FSD in Nederland en ben benieuwd of anderen dit herkennen.

Voor de duidelijkheid: ik ben nog steeds een grote fan van FSD. Ik vind het systeem indrukwekkend en heb het inmiddels al behoorlijk wat complexe situaties goed zien oplossen. Juist daarom viel deze situatie mij extra op.

Ik rijd een Tesla Model 3 Highland met HW4, software 2026.3.7 en FSD v14.2.2.5 EU. Dinsdag 12 mei reed ik met FSD actief over een rotonde in Haarlem, bij de Stephensonstraat / Pijlslaan, richting de Westelijke Randweg. Ik reed driekwart over de rotonde en wilde afslaan. Op dat moment kwam er van rechts een fietser aan op het vrijliggende fietspad. De fietser had voorrang en gaf ook duidelijk richting aan met zijn hand.

Wat mij verbaasde: FSD leek de fietser wel te zien, maar anticipeerde niet goed op zijn traject en voorrangssituatie. De auto bleef te lang doorrollen en remde naar mijn gevoel onvoldoende af. Uiteindelijk heb ik zelf stevig moeten ingrijpen en een noodstop gemaakt om een mogelijke aanrijding te voorkomen.

Het vreemde is dat FSD normaal gesproken soms juist héél voorzichtig reageert op fietsers of voetgangers die alleen maar dicht bij de weg staan. In deze situatie was er naar mijn idee echt een duidelijk conflictpunt: auto verlaat de rotonde, fietser rijdt door op het fietspad en heeft voorrang. Toch leek FSD te lang uit te gaan van “dit past nog”.

Mijn indruk is dat dit geen detectieprobleem was, maar eerder een prediction/planning-probleem: de fietser werd waarschijnlijk wel gezien, maar zijn snelheid, koers of aankomst bij het conflictpunt werd verkeerd ingeschat. Zeker bij Nederlandse rotondes met vrijliggende fietspaden en fietsers met voorrang lijkt dit een lastige categorie.

Ik heb de situatie via bug report bij Tesla gemeld en de video gedeeld, omdat dit volgens mij juist waardevolle feedback is voor verbetering van FSD in Europa.

Zijn er hier meer mensen met FSD die vergelijkbaar gedrag herkennen bij:

• rotondes met vrijliggende fietspaden;
• fietsers met voorrang;
• te laat remmen bij het verlaten van een rotonde;
• of situaties waarin FSD de fietser wél lijkt te zien, maar de interactie verkeerd inschat?

Nogmaals: ik ben absoluut niet anti-FSD. Integendeel, ik vind het systeem nog steeds enorm indrukwekkend en zie echt hoeveel potentie erin zit. Maar dit soort inconsistent gedrag maakt mij wel voorzichtiger, vooral in Nederlandse fietssituaties. Ben benieuwd of anderen dit ook ervaren of juist niet.

Groeten,

Thijs

Mooi om de beelden ook te zien. Die heb ik niet meer, maar had wel een vergelijkbare ervaring.

FSD zag de fietser en op de rotonde maar leek niet (genoeg) af te remmen voor de fietser. Ik vond het toen, en nu bij jou filmpje ook, wel opvallend hoe snel de fietser reed en daardoor leek het voor mij ook initieel of de fietser rechtdoor zou gaan.

In mijn geval gaf de fietser ook richting aan en heb ik ingegrepen. Dit is mijn enige echte ingreep op veiligheid geweest overigens in de afgelopen 3000 km met FSD. Het blijft voorlopig natuurlijk supervised en bij rotondes met ik altijd wel extra goed op.

[Oozie]

revolution-nl schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:12:
[...]

Je zit in de vekeerde branche, FSD zit alleen in 2026.3.x je zie nu in 14.x en je zal niet automatisch een lagere versie gepushed worden. Waarschijnlik staat je vin niet als Nederlands registreerd bij Tesla. (Anders had je Grok ook niet gekregen)

Thanks, zoiets dacht ik al.

Enig idee hoe ik op de juiste branche kom?

[thijsboeree]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 10:16:
[...]

Misschien dat dat het probleem was, maar dan nog moet fsd zodanig reageren dat je weet dat ie de fietser gezien hebt.Heb zelf nog niet meegemaakt dat ie een fietser miste, maar deze video dient nadere analyse dat is zeker.

Hij ziet zeker de fietser, maar het is een ‘prediction’ probleem, en ik denk dat hij getraind is op ‘hand uitsteken’ en dat het niet uitmaakt of hij zijn hand links of rechts uitsteekt… ‘hand uitsteken’ = 70% kans op afslaan, snelheid en de fietser rijdt een tijdje ‘naast’ mij = ook weer x aantal procent kans op ‘gaat rechtdoor’… etc, uiteindelijk wordt de beslissing dan: fiets slaat af met de richting mee van mijn auto, wat dus niet de juiste voorspelling blijkt te zijn.

[thijsboeree]

Odysseus1985 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:14:
[...]

Mooi om de beelden ook te zien. Die heb ik niet meer, maar had wel een vergelijkbare ervaring.

FSD zag de fietser en op de rotonde maar leek niet (genoeg) af te remmen voor de fietser. Ik vond het toen, en nu bij jou filmpje ook, wel opvallend hoe snel de fietser reed en daardoor leek het voor mij ook initieel of de fietser rechtdoor zou gaan.

In mijn geval gaf de fietser ook richting aan en heb ik ingegrepen. Dit is mijn enige echte ingreep op veiligheid geweest overigens in de afgelopen 3000 km met FSD. Het blijft voorlopig natuurlijk supervised en bij rotondes met ik altijd wel extra goed op.

Blij dat ik niet de enige ben, je begint op een gegeven moment toch te twijfelen, heb ik dan toch iets geks gedaan… maar rotondes en ‘snelle fietsers’ is dus oppassen ☝️

[karel_G_1981]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:16:
[...]

Hij ziet zeker de fietser, maar het is een ‘prediction’ probleem, en ik denk dat hij getraind is op ‘hand uitsteken’ en dat het niet uitmaakt of hij zijn hand links of rechts uitsteekt… ‘hand uitsteken’ = 70% kans op afslaan, snelheid en de fietser rijdt een tijdje ‘naast’ mij = ook weer x aantal procent kans op ‘gaat rechtdoor’… etc, uiteindelijk wordt de beslissing dan: fiets slaat af met de richting mee van mijn auto, wat dus niet de juiste voorspelling blijkt te zijn.

Dit is dus ook vrij lastig op te lossen, zelf twijfel je hier ook wel eens. Ik zie tot nu toe vaak dat ie eerder te voorzichtig is en remt voor fietsers die geen voorrang hebben , wat ook niet wenselijk is. Wellicht zou fsd even kort moeten toeteren als ie wil doorrijden oid (la pragmatische oplossing) maar toeteren is in NLD vaak ook weer ongewenst. Lastig dus en goed blijven opletten in dit soort situaties is het devies .

[Blik1984]

revolution-nl schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:12:
[...]

Je zit in de vekeerde branche, FSD zit alleen in 2026.3.x je zie nu in 14.x en je zal niet automatisch een lagere versie gepushed worden. Waarschijnlik staat je vin niet als Nederlands registreerd bij Tesla. (Anders had je Grok ook niet gekregen)

Vraag uit interesse, maar hoe weet je dit zo zeker? Er zijn meerdere mensen met dit probleem, maar als je bij Tesla een aanvraag doet, en o.a. meldt dat de VIN mogelijk niet goed staat geregistreerd dan is dat niet zo, aldus Tesla.

[karel_G_1981]

vandaag een situatie dat hij stopte voor zonn8 kantig stopbord terwijl er overduidelijk niets aan kwam . Daar had fsd wel wat intelligenter kunnen zijn , komt er niks aan gewoon doorrijden wat iedereen zou doen. Ook bv 30 rijden bij 30 borden bij wegwerkzaamheden die ze vergeten zijn weg te halen (met fsd merk je pas hoe slordig men daarmee is)

[GeeMoney]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:34:
vandaag een situatie dat hij stopte voor zonn8 kantig stopbord terwijl er overduidelijk niets aan kwam . Daar had fsd wel wat intelligenter kunnen zijn , komt er niks aan gewoon doorrijden wat iedereen zou doen. Ook bv 30 rijden bij 30 borden bij wegwerkzaamheden die ze vergeten zijn weg te halen (met fsd merk je pas hoe slordig men daarmee is)

Stop borden zijn verplicht te stoppen, ook al komt er niets aan.
Mijn geboortestad heeft 1 zo’n bord en was een beruchte situatie met rij examens. Door rijden was zakken namelijk.

[ Voor 10% gewijzigd door GeeMoney op 15-05-2026 11:36 ]

[Ecological]

GeeMoney schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:35:
[...]


Stop borden zijn verplicht te stoppen, ook al komt er niets aan.
Mijn geboortestad heeft 1 zo’n bord en was een beruchte situatie met rij examens. Door rijden was zakken namelijk.

Schoolvoorbeeld waarom FSD zo goed is

[revolution-nl]

Blik1984 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:32:
[...]

Vraag uit interesse, maar hoe weet je dit zo zeker? Er zijn meerdere mensen met dit probleem, maar als je bij Tesla een aanvraag doet, en o.a. meldt dat de VIN mogelijk niet goed staat geregistreerd dan is dat niet zo, aldus Tesla.

Binnen de Tesla Community op fora meerdere gelijksoortige problemen, kijk voor de grap maar eens wat voor telefoonnummer er staat bij het service nummer wat wordt weergegeven in de auto in het service menu, dit zal waarschijnlijk geen Nederlands nummer zijn.

[A_ve_D]

revolution-nl schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:47:
[...]

Binnen de Tesla Community op fora meerdere gelijksoortige problemen, kijk voor de grap maar eens wat voor telefoonnummer er staat bij het service nummer wat wordt weergegeven in de auto in het service menu, dit zal waarschijnlijk geen Nederlands nummer zijn.

Is bij mij gewoon een 013 nummer, en ik heb hetzelfde probleem.

Ik denk vooral dat het vooral nieuwe auto's zijn die een maand op de fabriekssoftware zitten en daardoor deze fsd update zijn misgelopen.

[pdidi]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:16:
[...]

Hij ziet zeker de fietser, maar het is een ‘prediction’ probleem, en ik denk dat hij getraind is op ‘hand uitsteken’ en dat het niet uitmaakt of hij zijn hand links of rechts uitsteekt… ‘hand uitsteken’ = 70% kans op afslaan, snelheid en de fietser rijdt een tijdje ‘naast’ mij = ook weer x aantal procent kans op ‘gaat rechtdoor’… etc, uiteindelijk wordt de beslissing dan: fiets slaat af met de richting mee van mijn auto, wat dus niet de juiste voorspelling blijkt te zijn.

De ervaring in dit topic is dat FSD niks doet met hand uitsteken van fietsers. Ik zie nog steeds niet dat hier de verkeerde voorspelling werd gedaan. FSD remde toch af om de fietser voor te laten? De fietser zwaaide vlgs mij zelfs, zag dat FSD remde en hield daarom ook niet in. Op het moment dat jij per ongeluk op het gaspedaal drukte was de fiets al voorbij de Tesla aan het gaan. Wat ik hiervoor ook zei, het is lastig om afstand met die frontcamera te bepalen, omdat dit de ingezoomde camera is waardoor je een blind spot krijgt als je front en right (die wel wide angle is) stiched. Tesla had gewoon de wide angle frontcamera ook moeten opslaan

[revolution-nl]

A_ve_D schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:49:
[...]

Is bij mij gewoon een 013 nummer, en ik heb hetzelfde probleem.

Ik denk vooral dat het vooral nieuwe auto's zijn die een maand op de fabriekssoftware zitten en daardoor deze fsd update zijn misgelopen.

In Nederlandse Tesla krijgt nog geen Grok aangeboden. Misschien heb jij een ander probleem. Of heb je ook Grok?

[A_ve_D]

revolution-nl schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:00:
[...]

In Nederlandse Tesla krijgt nog geen Grok aangeboden. Misschien heb jij een ander probleem. Of heb je ook Grok?

Ik heb geen Grok, zit op 2026.8.6, nieuwe Y van Maart 26.

[revolution-nl]

Oozie schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:16:
[...]

Thanks, zoiets dacht ik al.

Enig idee hoe ik op de juiste branche kom?

Daar heb je echt Tesla voor nodig, dus blijf ze stalken met service requests

[thijsboeree]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:29:
[...]

Dit is dus ook vrij lastig op te lossen, zelf twijfel je hier ook wel eens. Ik zie tot nu toe vaak dat ie eerder te voorzichtig is en remt voor fietsers die geen voorrang hebben , wat ook niet wenselijk is. Wellicht zou fsd even kort moeten toeteren als ie wil doorrijden oid (la pragmatische oplossing) maar toeteren is in NLD vaak ook weer ongewenst. Lastig dus en goed blijven opletten in dit soort situaties is het devies .

Ik zou willen dat FSD sowieso altijd remt bij ‘mogelijk’ afslaande fietsers… 3 seconden extra reistijd is niet heel erg. En FSD moet een neuskriebelende fietser niet verwarren met een hand uitstekende fietser… of het systeem moet nog beter context gaan begrijpen, maar of dat met HW4 gaat lukken?

[Oozie]

revolution-nl schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:00:
[...]

In Nederlandse Tesla krijgt nog geen Grok aangeboden. Misschien heb jij een ander probleem. Of heb je ook Grok?

Tesla gesproken

Auto zat nog op Duitse software branch

Dus ze gaan nu handmatig naar NL software branch overzetten

dank nogmaals voor je hulp

[Ecological]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:17:
[...]

Ik zou willen dat FSD sowieso altijd remt bij ‘mogelijk’ afslaande fietsers… 3 seconden extra reistijd is niet heel erg. En FSD moet een neuskriebelende fietser niet verwarren met een hand uitstekende fietser… of het systeem moet nog beter context gaan begrijpen, maar of dat met HW4 gaat lukken?

100% dat dit gaat gebeuren. Als je ziet hoe de laatste versies in Amerika zich gedragen. Echt omg zo goed.

[revolution-nl]

Oozie schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:18:
[...]

Tesla gesproken

Auto zat nog op Duitse software branch

Dus ze gaan nu handmatig naar NL software branch overzetten

dank nogmaals voor je hulp

Ja precies, dus hier ook weer :)
Graag gedaan!

[Maurice-]

pdidi schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:50:
[...]

De ervaring in dit topic is dat FSD niks doet met hand uitsteken van fietsers. Ik zie nog steeds niet dat hier de verkeerde voorspelling werd gedaan. FSD remde toch af om de fietser voor te laten? De fietser zwaaide vlgs mij zelfs, zag dat FSD remde en hield daarom ook niet in. Op het moment dat jij per ongeluk op het gaspedaal drukte was de fiets al voorbij de Tesla aan het gaan. Wat ik hiervoor ook zei, het is lastig om afstand met die frontcamera te bepalen, omdat dit de ingezoomde camera is waardoor je een blind spot krijgt als je front en right (die wel wide angle is) stiched. Tesla had gewoon de wide angle frontcamera ook moeten opslaan
[Afbeelding]

Haha, je bent weer scherp. Er wordt inderdaad gas gegeven door @thijsboeree . En dan krijgt FSD de schuld

[Blik1984]

revolution-nl schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:47:
[...]

Binnen de Tesla Community op fora meerdere gelijksoortige problemen, kijk voor de grap maar eens wat voor telefoonnummer er staat bij het service nummer wat wordt weergegeven in de auto in het service menu, dit zal waarschijnlijk geen Nederlands nummer zijn.

Ook hier gewoon 013 nummer. Ook nieuwe Y uit maart dit jaar

[pdidi]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:17:
[...]

Ik zou willen dat FSD sowieso altijd remt bij ‘mogelijk’ afslaande fietsers… 3 seconden extra reistijd is niet heel erg. En FSD moet een neuskriebelende fietser niet verwarren met een hand uitstekende fietser… of het systeem moet nog beter context gaan begrijpen, maar of dat met HW4 gaat lukken?

Nogmaals, FSD doet niks met hand uitsteken, dus ook niet met neuskriebelende fietsers. Ik weet niet hoeveel km je al met FSD hebt gereden, maar als er over 1 ding consensus is, is het de (soms overdreven) voorzichtigheid mbt fietsers en voetgangers

[ Voor 13% gewijzigd door pdidi op 15-05-2026 12:55 ]

[thijsboeree]

pdidi schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 09:46:
[...]

Met welke tool heb je het filmpje gemaakt? Als je 2 (of meer) video's wil combineren kun je misschien beter Sentry Six gebruiken want dan kun je ook zien of FSD aan staat.
Ik heb overigens nog nooit gehad dat een fietser op een rotonde werd gemist, eerder dat ie juist het hand uitsteken niet herkent en ten onrechte remt

Ik heb Sentry Six gebruikt, super tool! Thanks!!

Betere filmpjes!

1x speed: https://drive.google.com/file/d/1iBqsb3eaFd_XTChlaHLPQnNffxW8-YdK/view?usp=sharing

0,5 x speed: https://drive.google.com/file/d/17M848nrEHCEAxUNwLfvxs7mrOMCek4Ly/view?usp=sharing

[thijsboeree]

Maurice- schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:43:
[...]

Haha, je bent weer scherp. Er wordt inderdaad gas gegeven door @thijsboeree . En dan krijgt FSD de schuld

Klopt deels, ik haal FSD er af als de auto al met de neus deels op het fietspad staat (de rechter pillar camera zit best wel in het midden van de Tesla)...

Nog iets genuanceerder, ik veeg met mijn voet langs het gaspedaal, ik raak de rem lichtjes aan, FSD gaat er af, de auto rolt nog wat verder en ik trap de rem dieper in. Ik geef FSD zeker niet de schuld, ik ben verantwoordelijk dat weet ik. En 8 km/h is iets langzamer rijden, maar hij op dat punt al op 2 km/h moeten zitten.

Ik heb al contact gehad met Tesla, en die zeggen ook dat hij al veel langzamer had moeten gaan op dat punt.

[pdidi]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 13:13:
[...]

Ik heb al contact gehad met Tesla, en die zeggen ook dat hij al veel langzamer had moeten gaan op dat punt.

Interessant. Hoe ging dat in z'n werk? Heb je hierover met het Tesla FSD team contact gehad?

[ Voor 9% gewijzigd door pdidi op 15-05-2026 13:21 ]

[thijsboeree]

pdidi schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 12:53:
[...]

Nogmaals, FSD doet niks met hand uitsteken, dus ook niet met neuskriebelende fietsers. Ik weet niet hoeveel km je al met FSD hebt gereden, maar als er over 1 ding consensus is, is het de (soms overdreven) voorzichtigheid mbt fietsers en voetgangers

Hij doet niet direct iets met hand uitsteken maar hij traint wel op voorbeelden, ik zit rond de 2500 Km nu met FSD, en ik zit op 95% gebruik. Hij is inderdaad extreem voorzichtig met fietsers en voetgangers, maar dat merk vaker als ze haaks op (onder een hoek 90 graden) de auto staan gesitueerd.

[thijsboeree]

pdidi schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 13:16:
[...]

Interessant. Hoe ging dat in z'n werk?

Ik heb Tesla Vehicle support gemaild: [e-mail], ze vroegen ook expliciet om de beelden, er de tijdstippen. Allemaal opgestuurd.

[pdidi]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 13:22:
[...]

Ik heb Tesla Vehicle support gemaild: [e-mail], ze vroegen ook expliciet om de beelden, er de tijdstippen. Allemaal opgestuurd.

Zo, dat is een goede tip! Ik denk dat menigeen hier nog wel een filmpje op plank heeft liggen die dan opgestuurd kan worden. Had je in dit geval ook feedback ingesproken?
Misschien iets voor jouw rode kruizen filmpjes @Maurice-

[ Voor 17% gewijzigd door pdidi op 15-05-2026 13:29 ]

[thijsboeree]

Even over updates, ik zie al veel hier over voorbij komen, maar zijn er al mensen die 'car update' 2026.14.x draaien icm FSD v14.2.2.5? Op Not a Tesla App staat ineens dat het 'world wide' beschikbaar is, maar zoals het lijkt zitten de 90+ mensen met een actief FSD lidmaatschap nog steeds op 2026.3.7?


Zijn er al mensen met FSD en 14.x??

[thijsboeree]

pdidi schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 11:50:
[...]

De ervaring in dit topic is dat FSD niks doet met hand uitsteken van fietsers. Ik zie nog steeds niet dat hier de verkeerde voorspelling werd gedaan. FSD remde toch af om de fietser voor te laten? De fietser zwaaide vlgs mij zelfs, zag dat FSD remde en hield daarom ook niet in. Op het moment dat jij per ongeluk op het gaspedaal drukte was de fiets al voorbij de Tesla aan het gaan. Wat ik hiervoor ook zei, het is lastig om afstand met die frontcamera te bepalen, omdat dit de ingezoomde camera is waardoor je een blind spot krijgt als je front en right (die wel wide angle is) stiched. Tesla had gewoon de wide angle frontcamera ook moeten opslaan
[Afbeelding]

Inderdaad heel irritant dat de wide angle front camera niet wordt opgeslagen! De Tesla remt wel af, maar niet om te stoppen, hij remt af om een afslag te nemen, afslagen in straten neemt hij doorgaans met een snelheid hoger dan 5 km/h, ligt ook een beetje aan de scherpte van de bocht. Het indrukken van mijn gaspedaal zorgt in het filmpje overigens niet voor een toename van de snelheid.

[revolution-nl]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 13:33:
Even over updates, ik zie al veel hier over voorbij komen, maar zijn er al mensen die 'car update' 2026.14.x draaien icm FSD v14.2.2.5? Op Not a Tesla App staat ineens dat het 'world wide' beschikbaar is, maar zoals het lijkt zitten de 90+ mensen met een actief FSD lidmaatschap nog steeds op 2026.3.7?


Zijn er al mensen met FSD en 14.x??

Nee, de Europese FSD vloot (lees Nederlandse) draait op 2026.3.x met FSD v14.2.2.5. Hiermee is dit een niche voor Tesla, dit zal alles te maken hebben met het goedkeuringsproces wat in meerdere landen , en in de EU in zijn geheel loopt. Ik verwacht dat HW4 eigenaren in Nederland voorlopig nog even geduld moet hebben voor een upgrade naar 2026.14.x

[ Voor 7% gewijzigd door revolution-nl op 15-05-2026 13:55 ]

[Melchuzz]

In Amerika kan je een autoverzekering afsluiten met verminderde kosten als je gebruikmaakt van FSD. Ik snap dat het heel vroeg is, maar is er in Nederland al een beweging daarnaartoe? Lijkt mij erg interessant, zeker voor de mensen die FSD gekocht hebben. Zie wel dat Tesla een verzekering (gaat) aanbieden maar dat is voor nu nog niet mogelijk (https://www.tesla.com/nl_nl/support/insuremytesla)

[Ecological]

Melchuzz schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 14:02:
In Amerika kan je een autoverzekering afsluiten met verminderde kosten als je gebruikmaakt van FSD. Ik snap dat het heel vroeg is, maar is er in Nederland al een beweging daarnaartoe? Lijkt mij erg interessant, zeker voor de mensen die FSD gekocht hebben. Zie wel dat Tesla een verzekering (gaat) aanbieden maar dat is voor nu nog niet mogelijk (https://www.tesla.com/nl_nl/support/insuremytesla)

Lemonade heeft dit ook, zal vast komen maar verzekeraars willen dit niet zomaar doen natuurlijk, want die zijn risk averse.

[gjcvro]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 13:13:
[...]

Klopt deels, ik haal FSD er af als de auto al met de neus deels op het fietspad staat (de rechter pillar camera zit best wel in het midden van de Tesla)...

Nog iets genuanceerder, ik veeg met mijn voet langs het gaspedaal, ik raak de rem lichtjes aan, FSD gaat er af, de auto rolt nog wat verder en ik trap de rem dieper in. Ik geef FSD zeker niet de schuld, ik ben verantwoordelijk dat weet ik. En 8 km/h is iets langzamer rijden, maar hij op dat punt al op 2 km/h moeten zitten.

Ik heb al contact gehad met Tesla, en die zeggen ook dat hij al veel langzamer had moeten gaan op dat punt.

Vooropgesteld: ik had ook op de rem getrapt, en ik had ook verwacht dat hij wat voorzichtiger zou naderen. Toch ben ik niet 100% zeker dat fsd niet alsnog op de rem had getrapt als hij zag dat het mis ging, in theorie had hij net zo veel tijd als jij.

[karel_G_1981]

ik zat te denken wat echt enorm zou helpen als die DMS uitschakelbaar was per rit net zoals bv die piepjes voor de snelheid. Misschien nog een extra keer op bevestigen drukken dat je toch echt verantwoordelijk bent. Dan kun je tenminste zonder continue stress van die blauwe schermen rijden. Zoals gezegd nog steeds wisselend hier vandaag ging het weer matige. Zou toch mooi zijn als dat een optie zou worden.

[mattamatta]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:29:
ik zat te denken wat echt enorm zou helpen als die DMS uitschakelbaar was per rit net zoals bv die piepjes voor de snelheid. Misschien nog een extra keer op bevestigen drukken dat je toch echt verantwoordelijk bent. Dan kun je tenminste zonder continue stress van die blauwe schermen rijden. Zoals gezegd nog steeds wisselend hier vandaag ging het weer matige. Zou toch mooi zijn als dat een optie zou worden.

Zal in deze fase nog lang niet gebeuren. Ze willen koste wat kost geen ongelukken tijdens FSD krijgen, dat zou wel heel makkelijk scoren zijn voor critici. het systeem is er nog niet goed genoeg voor helaas, maar ik heb goede hoop dat dit alleen maar beter gaat worden en dan mogelijk meer vrijheid mogelijk is.

[revolution-nl]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:29:
ik zat te denken wat echt enorm zou helpen als die DMS uitschakelbaar was per rit net zoals bv die piepjes voor de snelheid. Misschien nog een extra keer op bevestigen drukken dat je toch echt verantwoordelijk bent. Dan kun je tenminste zonder continue stress van die blauwe schermen rijden. Zoals gezegd nog steeds wisselend hier vandaag ging het weer matige. Zou toch mooi zijn als dat een optie zou worden.

In Europa? Ain't gonna happen. Ik vind de DMS ansich een prima maatregel, maar maak hem contextueel dus bij eenvoudige situaties (zoals bijv. op de snelweg of een langere provenciale weg) minder strict, en zorg dat het systeem dat wanneer de verkeerssituatie complex wordt strict wordt. Dit zou enorm goed zijn voor het draagvlak en de veiligheid.

Moet zeggen dat ik met de huidige setup, dus stoel instelling en telefoon locatie met muisbediening eigenlijk amper last meer heb van DMS.

[pdidi]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:29:
ik zat te denken wat echt enorm zou helpen als die DMS uitschakelbaar was per rit net zoals bv die piepjes voor de snelheid. Misschien nog een extra keer op bevestigen drukken dat je toch echt verantwoordelijk bent. Dan kun je tenminste zonder continue stress van die blauwe schermen rijden. Zoals gezegd nog steeds wisselend hier vandaag ging het weer matige. Zou toch mooi zijn als dat een optie zou worden.

Ik denk dat "onze" FSD DMS vanaf 1 juli standaard op alle nieuwe Tesla's komt en als je dan geen FSD gebruikt deze per rit wel uitgezet kan worden

[Masterchiev]

pdidi schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:49:
[...]

Ik denk dat "onze" FSD DMS vanaf 1 juli standaard op alle nieuwe Tesla's komt en als je dan geen FSD gebruikt deze per rit wel uitgezet kan worden

Dat is al. Alleen heb je bij nieuwe tesla’s alleen TACC standaard. Oude voertuigen houden zoals het is.

[revolution-nl]

Masterchiev schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:52:
[...]

Dat is al. Alleen heb je bij nieuwe tesla’s alleen TACC standaard. Oude voertuigen houden zoals het is.

Een kennis was in de markt voor een Model 3. Hij zat te twijfelen tussen een jonge gebruikte Model 3 Premium of een nieuwe Standard, door het gebrek aan aanbod betreft jong gebruikt is het toch een nieuwe STD geworden.

Wat ik mij afvroeg in niet FSD landen in Europa levert Tesla de CPO's nog met EAP. Zou je als Nederlander bij Tesla Duitsland nu bijvoorbeeld een Duitse CPO kunnen kopen en deze over kunnen zetten naar NL kenteken met behoud van EAP?

[ Voor 19% gewijzigd door revolution-nl op 15-05-2026 15:57 ]

[pdidi]

Masterchiev schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:52:
[...]

Dat is al. Alleen heb je bij nieuwe tesla’s alleen TACC standaard. Oude voertuigen houden zoals het is.

Bedoel je dat nieuwe Tesla's nu al met dezelfde DMS komen als die voor FSD is gemaakt? En dat die uitschakelbaar is per rit?

[revolution-nl]

pdidi schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:59:
[...]

Bedoel je dat nieuwe Tesla's nu al met dezelfde DMS komen als die voor FSD is gemaakt? En dat die uitschakelbaar is per rit?

Volgens mij geld dat vanaf Juli voor alle nieuwe auto's in de EU

[Masterchiev]

pdidi schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:59:
[...]

Bedoel je dat nieuwe Tesla's nu al met dezelfde DMS komen als die voor FSD is gemaakt? En dat die uitschakelbaar is per rit?

Uitschakelbaar per rit gaat nooit komen. Maar straks heb je DMS met gewoon rijden ook. Dit is vanaf 1 juli verplicht in alle nieuwe auto’s. Ik denk dat tesla dit naar via update naar alle HW4 gaat brengen want dat is veel makkelijker voor ze met updaten ect ect. Scheelt weer een build.

[revolution-nl]

Masterchiev schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 16:07:
[...]

Uitschakelbaar per rit gaat nooit komen. Maar straks heb je DMS met gewoon rijden ook. Dit is vanaf 1 juli verplicht in alle nieuwe auto’s. Ik denk dat tesla dit naar via update naar alle HW4 gaat brengen want dat is veel makkelijker voor ze met updaten ect ect. Scheelt weer een build.

Op legacy auto's zal ADDW wel uitschakelbaar zijn, geen idee hoe dat zal zijn als er lane-keep ADAS systemen actief zijn zoals Auto pilot
https://topgear.nl/autonieuws/interieurcamera-vanaf-juli-2026-verplicht-bij-nieuwe-autos-addw/

[karel_G_1981]

Masterchiev schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 16:07:
[...]

Uitschakelbaar per rit gaat nooit komen. Maar straks heb je DMS met gewoon rijden ook. Dit is vanaf 1 juli verplicht in alle nieuwe auto’s. Ik denk dat tesla dit naar via update naar alle HW4 gaat brengen want dat is veel makkelijker voor ze met updaten ect ect. Scheelt weer een build.

Dan kan je al helemaal niet meer fatsoenlijk rijden . Nu rijd ik af en toe met fsd uit omdat die DMs niet te doen is. Ga je straks ook krijgen dat je met fsd uit ook niet meer verder mag rijden met je auto? Kan het me haast niet voorstellen. Ik snap tesla dat de DMs voor fsd nu wat extra streng is in deze eerste periode, maar voor algehele acceptatie zal het echt soepeler moeten.

[ Voor 12% gewijzigd door karel_G_1981 op 15-05-2026 16:19 ]

[Masterchiev]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 16:18:
[...]

Dan kan je al helemaal niet meer fatsoenlijk rijden . Nu rijd ik af en toe met fsd uit omdat die DMs niet te doen is. Ga je straks ook krijgen dat je met fsd uit ook niet meer verder mag rijden met je auto?

Ik denk dat je altijd verder mag rijden maar wel dat er gepiep en blauwe schermen zijn als DMS iets constateert. Die strikes zijn denk ik straks alleen voor autopilot/FSD.

[ Voor 6% gewijzigd door Masterchiev op 15-05-2026 16:19 ]

[Yaksa]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 16:18:
[...]Dan kan je al helemaal niet meer fatsoenlijk rijden . Nu rijd ik af en toe met fsd uit omdat die DMs niet te doen is. Ga je straks ook krijgen dat je met fsd uit ook niet meer verder mag rijden met je auto? Kan het me haast niet voorstellen. Ik snap tesla dat de DMs voor fsd nu wat extra streng is in deze eerste periode, maar voor algehele acceptatie zal het echt soepeler moeten.

Ik lees dat jij een van de weinigen bent die continue problemen met het DMS systeem heeft.
En dat je al van alles geprobeerd hebt om van die blauwe schermen af te komen.
Heb je de interieurcamera al 'ns na laten kijken bij Tesla?
Ergens moet er toch 'iets' zijn wat maakt dat jij er meer problemen mee hebt dan het gros van de rijders die vrijwel probleemloos met FSD rond rijdt.

[pdidi]

Hele korte invoegstrook met slecht zicht en drukke provinciale weg (N201)

FSD rijdt niet altijd als Opa

Mijn eerste rem ingreep (eerder remde FSD wel, maar kon het het vogeltje niet aandoen)

[revolution-nl]

Yaksa schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 18:46:
[...]

Ik lees dat jij een van de weinigen bent die continue problemen met het DMS systeem heeft.
En dat je al van alles geprobeerd hebt om van die blauwe schermen af te komen.
Heb je de interieurcamera al 'ns na laten kijken bij Tesla?
Ergens moet er toch 'iets' zijn wat maakt dat jij er meer problemen mee hebt dan het gros van de rijders die vrijwel probleemloos met FSD rond rijdt.

DMS is gewoon erg strikt, en tegen het irritante af of er overheen. Helemaal als je net buiten een profiel valt.
Dit is gewoon wat het is.

De een zal meer kunnen leven met de DMS dwangbuis als de ander en ik snap heel goed dat mensen door DMS, fsd niet verlengen.


Doe eens een rondje dan kan je het zelf een keer ervaren..

[karel_G_1981]

revolution-nl schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:37:
[...]

In Europa? Ain't gonna happen. Ik vind de DMS ansich een prima maatregel, maar maak hem contextueel dus bij eenvoudige situaties (zoals bijv. op de snelweg of een langere provenciale weg) minder strict, en zorg dat het systeem dat wanneer de verkeerssituatie complex wordt strict wordt. Dit zou enorm goed zijn voor het draagvlak en de veiligheid.

Moet zeggen dat ik met de huidige setup, dus stoel instelling en telefoon locatie met muisbediening eigenlijk amper last meer heb van DMS.

Hij is al contextueel , in de file kun je bijna alles doen. Maar andere wegen veel te strict . Ik heb een service verzoek uitstaan , ik hoop eigenlijk dat tesla het op de persoon zou kunnen afstellen en tweaken ( net als je stoel instelling)

[revolution-nl]

karel_G_1981 schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 20:21:
[...]

Hij is al contextueel , in de file kun je bijna alles doen. Maar andere wegen veel te strict . Ik heb een service verzoek uitstaan , ik hoop eigenlijk dat tesla het op de persoon zou kunnen afstellen en tweaken ( net als je stoel instelling)

Ja het is contextueel maar het is lang niet zo contextueel als bijv. de Amerikaanse versie. Daar doen ze het echt heel goed met de DMS.

Eigenlijk zou de DMS de bestuurderskarakterstieken moeten leren en opslaan in het bestuurdersprofiel.

[ Voor 4% gewijzigd door revolution-nl op 15-05-2026 20:34 ]

[karel_G_1981]

revolution-nl schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 20:34:
[...]

Ja het is contextueel maar het is lang niet zo contextueel als bijv. de Amerikaanse versie. Daar doen ze het echt heel goed met de DMS.

Eigenlijk zou de DMS de bestuurderskarakterstieken moeten leren en opslaan in het bestuurdersprofiel.

Dat zou toch ook hier moeten kunnen misschien met wat kleine tweaks. Bottom line is dat de auto veilig rijdt en dat de bestuurder verantwoordelijk is. Zolang dat risico maar geaccepteerd wordt en voor iedereen duidelijk is , kun je in principe in slaap vallen tijden het rijden.

[thijsboeree]

Is het iemand weleens gelukt om de Tesla te ‘summonen’? Ik krijg altijd een foutmelding en ik sta echt op een parkeerplaats en echt binnen een straal van 6 meter..?

[Masterchiev]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 23:34:
Is het iemand weleens gelukt om de Tesla te ‘summonen’? Ik krijg altijd een foutmelding en ik sta echt op een parkeerplaats en echt binnen een straal van 6 meter..?

Heb je het filmpje op de tesla site gezien?

Pure misleiding. En nee het is mij nog nooit gelukt. Naar voren en naar achter wel.

[karel_G_1981]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 23:34:
Is het iemand weleens gelukt om de Tesla te ‘summonen’? Ik krijg altijd een foutmelding en ik sta echt op een parkeerplaats en echt binnen een straal van 6 meter..?

Get werkt idd niet dankzij idiote Europese regels. ik dacht dat die versoepeld zouden worden trouwens?

[thijsboeree]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 06:31:
[...]

Get werkt idd niet dankzij idiote Europese regels. ik dacht dat die versoepeld zouden worden trouwens?

Ik had begrepen dat summon en parkeren op een verouderde stack draaien omdat de EU wil zien wat het voertuig precies doet tijdens deze handelingen en als het puur op end-to-end ai zou draaien hebben ze een blackbox zonder logging. Hopelijk worden ze snel wat soepeler!

[karel_G_1981]

thijsboeree schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 07:12:
[...]

Ik had begrepen dat summon en parkeren op een verouderde stack draaien omdat de EU wil zien wat het voertuig precies doet tijdens deze handelingen en als het puur op end-to-end ai zou draaien hebben ze een blackbox zonder logging. Hopelijk worden ze snel wat soepeler!

Waarom wil de EU dat zien ? De auto heeft toch camera’s rondom en het werkt in de VS. Je kan prima zien wat het voertuig doet

[karel_G_1981]

Dit is een zeer zinvolle toevoeging voor mensen die onwel worden , ipv de auto stil te zetten op de weg parkeert ie netjes aan de kant of op ee parkeerplaats. Dacht zelf eigenlijk dat ie dat nu al deed , blijkbaar niet dus. Hopelijk ook bij ons in de volgende versie.

https://www.notateslaapp.com/news/4144/tesla-fsd-v143-now-pulls-over-when-youre-distracted

[Sjaak Speer]

thijsboeree schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 23:34:
Is het iemand weleens gelukt om de Tesla te ‘summonen’? Ik krijg altijd een foutmelding en ik sta echt op een parkeerplaats en echt binnen een straal van 6 meter..?

Op privé terrein kan je voor en achteruit, ik gebruik het weleens om uit een smalle parkeerplaats te komen. Kanttekening, als er maar iets niet perfect is (mensen te dicht op de auto/in het zicht van de camera) dan werkt het al niet. Samengevat kan het werken, maar niet optimaal en zeker niet zo goed als in de US.

[pdidi]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 08:14:
Dit is een zeer zinvolle toevoeging voor mensen die onwel worden , ipv de auto stil te zetten op de weg parkeert ie netjes aan de kant of op ee parkeerplaats. Dacht zelf eigenlijk dat ie dat nu al deed , blijkbaar niet dus. Hopelijk ook bij ons in de volgende versie.

https://www.notateslaapp.com/news/4144/tesla-fsd-v143-now-pulls-over-when-youre-distracted

Klopt, dit zit ook al in v14.2 Vandaag mijn laatste dag dus misschien dat ik het eens ga uitproberen

[karel_G_1981]

pdidi schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 08:43:
[...]

Klopt, dit zit ook al in v14.2 Vandaag mijn laatste dag dus misschien dat ik het eens ga uitproberen

Ah zal het ook eens proberen of dat werkt , lijkt net of het pas in 14.3 zit in dat artikel

[pdidi]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 08:57:
[...]

Ah zal het ook eens proberen of dat werkt , lijkt net of het pas in 14.3 zit in dat artikel

Ik zie dat hij het artikel al heeft aangepast
Update: It looks like this was introduced in FSD v14.2.
Ik heb overigens al eens iets soortgelijks gehad toen ik met laagstaande zon zelf niks meer zag en toen besloot de ramen te sproeien. Dat was geen goed idee, toen zag ik helemaal niks meer, maar de camera ook niet. Rood stuur, maar omdat ie niks meer zag ook niet meer naar parkeerplek kunnen zoeken

[ Voor 44% gewijzigd door pdidi op 16-05-2026 09:19 ]

[karel_G_1981]

pdidi schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 09:07:
[...]

Ik zie dat hij het artikel al heeft aangepast
Update: It looks like this was introduced in FSD v14.2.
Ik heb overigens al eens iets soortgelijks gehad toen ik met laagstaande zon zelf niks meer zag en toen besloot de ramen te sproeien. Dat was geen goed idee, toen zag ik helemaal niks meer, maar de camera ook niet. Rood stuur, maar omdat ie niks meer zag ook niet meer naar parkeerplek kunnen zoeken

Kost je natuurlijk wel een strike , moet daar zuinig op zijn 🫣

[Gyrolion]

karel_G_1981 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 10:55:
[...]

Kost je natuurlijk wel een strike , moet daar zuinig op zijn 🫣

Even hier op inhakend, een rood stuur door een systeem fout kost je geen strike.

Ik had gister even mijn binnen camera met mijn vinger afgedekt voor de lol, auto werd gelijk boos en bijna direct een rood stuur, maar dit resulteerde niet in een strike.

[TeslaNerd]

Is dit de correcte tussenstand van de poll waarbij 80% zegt dat FSD Supervised te duur of niet goed genoeg is voor dagelijks gebruik?

[TeslaNerd]

revolution-nl schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:37:
[...]

In Europa? Ain't gonna happen. Ik vind de DMS ansich een prima maatregel, maar maak hem contextueel dus bij eenvoudige situaties (zoals bijv. op de snelweg of een langere provenciale weg) minder strict, en zorg dat het systeem dat wanneer de verkeerssituatie complex wordt strict wordt. Dit zou enorm goed zijn voor het draagvlak en de veiligheid.

Moet zeggen dat ik met de huidige setup, dus stoel instelling en telefoon locatie met muisbediening eigenlijk amper last meer heb van DMS.

Muisbediening in de Tesla om tijdens het rijden je telefoon te bedienen? En het door de RDW afgedwongen DMS vindt dat goed!

Dat wil ik ook! Kun jij uitleggen met welke muis en hoe en waar die tov de telefoon in jouw Tesla zit?

[revolution-nl]

ik kon het niet laten

TeslaNerd schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:43:
[...]

Muisbediening in de Tesla om tijdens het rijden je telefoon te bedienen? En het door de RDW afgedwongen DMS vindt dat goed!

Dat wil ik ook! Kun jij uitleggen met welke muis en hoe en waar die tov de telefoon in jouw Tesla zit?

Gewoon een standaard bluetooth muis koppelen aan je iPhone, dan bij toegankelijk opties je muis besturing toestaan. De muis bedienen kan gewoon van je midden armsteun, als je de linker arm bij het stuur houd vind DMS alles prima. De telefoonhouder heb ik links boven op mijn scherm

[ Voor 38% gewijzigd door revolution-nl op 16-05-2026 13:05 ]

[Maurice-]

TeslaNerd schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:36:
Is dit de correcte tussenstand van de poll waarbij 80% zegt dat FSD Supervised te duur of niet goed genoeg is voor dagelijks gebruik?

[Afbeelding]

Geen wonder. Maar ben benieuwd of Tesla er gevoelig voor is dat het aantal Nederlandse FSD rijders straks met 70+% afneemt zolang die Europese goedkeuring er niet is.

[revolution-nl]

Maurice- schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:43:
[...]

Geen wonder. Maar ben benieuwd of Tesla er gevoelig voor is dat het aantal Nederlandse FSD rijders straks met 70+% afneemt zolang die Europese goedkeuring er niet is.

Nederlanders zijn denk ik ook minder te porren voor grote vaste maandelijkse bedragen, in Amerika is dat meer gemeengoed, 99 euro zou ik ook teveel geld vinden. Door de stricte DMS is dat zijn geld gewoon niet waard om dat je er eigenlijk amper iets voor terugkrijgt.

Het is dat ik EAP heb en 49 betaal, dat vind ik nog net acceptabel, en eerlijk gevoelsmatig nog net iets teveel, het is dat ik de techniek zo fasinerend vind, en het ook gewoon erg leuk vind om onderdeel te zijn van deze ontwikkeling.

[Yaksa]

revolution-nl schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:58:
Gewoon een standaard bluetooth muis koppelen aan je iPhone, dan bij toegankelijk opties je muis besturing toestaan. De muis bedienen kan gewoon van je midden armsteun, als je de linker arm bij het stuur houd vind DMS alles prima
De telefoonhouder heb ik links boven op mijn scherm [img][url="https://

Het is werkelijk van de zotte dat er weer mensen zijn die de veiligheidsregels van DMS gaan proberen te omzeilen. En dan ook nog instructies online zetten hoe je dat het beste kunt doen.
DMS (in combinatie met FSD) is tot nu toe een systeem waarbij de chauffeur de aandacht bij het rijden zelf moet houden, niet bij futiele randzaken zoals een mobiele telefoon of andere afleidingen.
Juist dit soort fratsen zullen er voor zorgen dat DMS nog strenger gaat worden, iets waar de meesten geen voorstander van zijn.

[revolution-nl]

Yaksa schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:55:
[...]

Het is werkelijk van de zotte dat er weer mensen zijn die de veiligheidsregels van DMS gaan proberen te omzeilen. En dan ook nog instructies online zetten hoe je dat het beste kunt doen.
DMS (in combinatie met FSD) is tot nu toe een systeem waarbij de chauffeur de aandacht bij het rijden zelf moet houden, niet bij futiele randzaken zoals een mobiele telefoon of andere afleidingen.
Juist dit soort fratsen zullen er voor zorgen dat DMS nog strenger gaat worden, iets waar de meesten geen voorstander van zijn.

DMS is zeer uitvoerig getest, ik heb mijn ogen op de weg en een hand bij het stuur om te grijpen dus waar heb je het over? Dit soort fratsen zijn overigens nodig omdat het alternatief onveiliger is, namelijk FSD uitzetten.

Juist de strictheid van DMS zorgt voor onveilige situtaties. En buiten dat, je weet niet eens hoe capable FSD is, laat staan dat je er zelf ervaring mee hebt. Dus misschien moet je die stellig mening die je constant etaleert even voor je houden.

Zie hier overigens de nieuwe Hurry Mode in Amerika. Zeer indrukwekkend, en tegelijk pijnlijk dat wij door de bureaucraten in de EU zo beperkt worden.

https://www.facebook.com/ehuna22/videos/fsd-mad-max-vibes/1311044461129837/?mibextid=wwXIfr&rdid=BKzNVa2bOuykTlD8

[FreakGIB]

TeslaNerd schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:36:
Is dit de correcte tussenstand van de poll waarbij 80% zegt dat FSD Supervised te duur of niet goed genoeg is voor dagelijks gebruik?

[Afbeelding]

nvm gevonden

[ Voor 16% gewijzigd door FreakGIB op 16-05-2026 13:18 ]

[FreakGIB]

asing schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 23:08:
[...]


Alsje!

Poll: Supervised Self Driving na het aflopen van de trial?
• Shut up and take my money (abo)
• Shut up and take my money (afkopen)
• Als Netflix, af en toe een maandje
• Black Friday deal???
• Are we there yet? (niet goed genoeg)
• Overrated/Overpriced, ik stuur zelf
^Tussenstand:
[Afbeelding]
^{Ook een poll maken? Klik hier}

hier nogmaals de poll er hebben maar 87 mensen gestemt tot nu toe niet echt representatief.

[ChromeFR]

Omdat mijn auto bij het SeC staat, kreeg ik een splinternieuwe Model Y, non-premium, mee als leenauto. Mijn M3 Highland en deze Model Y draaien exact dezelfde softwareversies, 2026.3.7 / v14.2.2.5, maar ik merk toch een verschil in FSD-gedrag.

Natuurlijk werd mijn Tesla-profiel automatisch meegenomen naar de leenauto, inclusief mijn ingestelde offset van 25%. In mijn M3 lijkt die offset niets te doen: hij blijft gewoon rond de maximumsnelheid hangen, bijvoorbeeld 80 km/u.

In de Model Y werkte diezelfde instelling ineens wél. Op de ring A10 (met trajectcontrole) liep hij daardoor gewoon richting 100 km/u. Omdat ik gewend ben dat mijn M3 die offset negeert, moest ik snel ingrijpen en de snelheid terugzetten.

Dit gedrag van de Model Y lijkt mij eigenlijk logisch, maar mijn M3 doet dit dus niet. Herkenbaar, en wat kan de oorzaak hiervan zijn?

[revolution-nl]

ChromeFR schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 13:20:
Omdat mijn auto bij het SeC staat, kreeg ik een splinternieuwe Model Y, non-premium, mee als leenauto. Mijn M3 Highland en deze Model Y draaien exact dezelfde softwareversies, 2026.3.7 / v14.2.2.5, maar ik merk toch een verschil in FSD-gedrag.

Natuurlijk werd mijn Tesla-profiel automatisch meegenomen naar de leenauto, inclusief mijn ingestelde offset van 25%. In mijn M3 lijkt die offset niets te doen: hij blijft gewoon rond de maximumsnelheid hangen, bijvoorbeeld 80 km/u.

In de Model Y werkte diezelfde instelling ineens wél. Op de ring A10 (met trajectcontrole) liep hij daardoor gewoon richting 100 km/u. Omdat ik gewend ben dat mijn M3 die offset negeert, moest ik snel ingrijpen en de snelheid terugzetten.

Dit gedrag van de Model Y lijkt mij eigenlijk logisch, maar mijn M3 doet dit dus niet. Herkenbaar, en wat kan de oorzaak hiervan zijn?

Maar er is ook geen pijl op te trekken, waar FSD normaal gesproken op een 70 weg altijd 70 rijdt met een grote offset, en ook weer terugzakt, besloot hij gister ineens uit zichtzelf zonder zetje met het gaspedaal 85 te gaan rijden.

[mattamatta]

TeslaNerd schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 11:36:
Is dit de correcte tussenstand van de poll waarbij 80% zegt dat FSD Supervised te duur of niet goed genoeg is voor dagelijks gebruik?

[Afbeelding]

Ik heb echt lang getwijfeld maar gister tóch afgekocht voor m'n Y Juniper. Voor langere ritten is het erg fijn en ga graag op vakantie met de auto. Dan is het voor mij waardevol als je 's nachts niet zo vermoeid zelf hoeft te rijden. Dus ik hoop op snelle goedkeuring in Europa. Als ik enkel voor vakanties een abbo zou afsluiten weet ik al dat ik na die maand weer zo gewend ben en het dan zuur is als je het niet meer hebt. Ik verwacht de auto te blijven rijden tot hij (of ik) ermee stopt. Maar ik snap iedereen die zegt dat het voor wat je nu krijgt (te) duur is.

[Barse87]

ChromeFR schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 13:20:
Omdat mijn auto bij het SeC staat, kreeg ik een splinternieuwe Model Y, non-premium, mee als leenauto. Mijn M3 Highland en deze Model Y draaien exact dezelfde softwareversies, 2026.3.7 / v14.2.2.5, maar ik merk toch een verschil in FSD-gedrag.

Natuurlijk werd mijn Tesla-profiel automatisch meegenomen naar de leenauto, inclusief mijn ingestelde offset van 25%. In mijn M3 lijkt die offset niets te doen: hij blijft gewoon rond de maximumsnelheid hangen, bijvoorbeeld 80 km/u.

In de Model Y werkte diezelfde instelling ineens wél. Op de ring A10 (met trajectcontrole) liep hij daardoor gewoon richting 100 km/u. Omdat ik gewend ben dat mijn M3 die offset negeert, moest ik snel ingrijpen en de snelheid terugzetten.

Dit gedrag van de Model Y lijkt mij eigenlijk logisch, maar mijn M3 doet dit dus niet. Herkenbaar, en wat kan de oorzaak hiervan zijn?

Exact hetzelfde ervaar ik dus ook met mijn eigen m3h

[Maurice-]

revolution-nl schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 13:00:
[...]

Zie hier overigens de nieuwe Hurry Mode in Amerika. Zeer indrukwekkend, en tegelijk pijnlijk dat wij door de bureaucraten in de EU zo beperkt worden.

https://www.facebook.com/ehuna22/videos/fsd-mad-max-vibes/1311044461129837/?mibextid=wwXIfr&rdid=BKzNVa2bOuykTlD8

Invordering rijbewijs mode

[thijsboeree]

revolution-nl schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 13:00:
[...]

DMS is zeer uitvoerig getest, ik heb mijn ogen op de weg en een hand bij het stuur om te grijpen dus waar heb je het over? Dit soort fratsen zijn overigens nodig omdat het alternatief onveiliger is, namelijk FSD uitzetten.

Juist de strictheid van DMS zorgt voor onveilige situtaties. En buiten dat, je weet niet eens hoe capable FSD is, laat staan dat je er zelf ervaring mee hebt. Dus misschien moet je die stellig mening die je constant etaleert even voor je houden.

Zie hier overigens de nieuwe Hurry Mode in Amerika. Zeer indrukwekkend, en tegelijk pijnlijk dat wij door de bureaucraten in de EU zo beperkt worden.

https://www.facebook.com/ehuna22/videos/fsd-mad-max-vibes/1311044461129837/?mibextid=wwXIfr&rdid=BKzNVa2bOuykTlD8

Best tricky, die cybertruck haalt ook iedereen rechts in... ook vrachtwachtwagens... In Nederland heb je dan meteen die vrachtwagen op je dak! Wel erg indrukwekkend!

[Aeonis]

Heel tevreden over FSD tot nu toe! 30 dagen proefperiode bijna voorbij met ongeveer 1800km FSD. Ben aan het twijfelen of ik ga verlengen of niet, vind €99 eerlijk gezegd te veel voor een abonnement. Bij €49 zou ik zonder twijfelen verlengen, nu ben ik het nog aan het afwegen.

4 dingen die me op zijn gevallen:

• De auto begrijpt oranje knipperende stoplichten niet, die bijvoorbeeld op plekken staan waar rechts afslaan vrij is als er geen auto's aankomen, en rechtdoor en linksaf wel moeten wachten voor de andere stoplichten. Hij blijft staan of gaat op de rem, tot ontevredenheid van auto's die achter je rijden.
• Met +15% instelling om op de snelweg beter met het verkeer mee te gaan, blijft hij toch 100-105 rijden, ook al zou dat 110-115 moeten zijn. Zelf gas geven helpt af en toe, maar moet je iedere keer opnieuw doen.
• Op de snelweg geeft de auto te snel richting aan, wat lijdt tot schrikgedrag van andere verkeersdeelnemers (Zowel bij inhalen als bij terug gaan naar de rechterbaan). Leuk dat hij op voorhand al zijn actie aankondigt, maar op een invoegstrook bijvoorbeeld met een auto naast je doe je dat niet. De andere persoon schrikt meteen of je je auto er voor gaat gooien of niet en wil in paniek meteen naar links.
• "Ogen op de weg" controle is een belangrijke functie, maar net té streng. Als je op drukke momenten goed om je heen aan het kijken bent, wat je ook zou doen als je zelf rijdt, krijg je toch waarschuwingen en ben je geneigd strak naar voren te gaan kijken, terwijl je eigenlijk je dode hoek in de gaten wil houden, of die auto naast je. Dit leidt tot minder oplettendheid, omdat je geen strike wil krijgen, waardoor het z'n doel voorbij schiet qua veiligheid.

[Masterchiev]

thijsboeree schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:40:
[...]

Best tricky, die cybertruck haalt ook iedereen rechts in... ook vrachtwachtwagens... In Nederland heb je dan meteen die vrachtwagen op je dak! Wel erg indrukwekkend!

In Amerika is het keep your lane. Je mag daar links-rechts inhalen. Vrachtwagens mogen ook op alle rijstroken rijden.

[thijsboeree]

Masterchiev schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:47:
[...]

In Amerika is het keep your lane. Je mag daar links-rechts inhalen. Vrachtwagens mogen ook op alle rijstroken rijden.

Dan moet je als geen FSD'r wel beter opletten, hopelijk in de toekomst ook hier dan!

[Masterchiev]

Aeonis schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:41:
Heel tevreden over FSD tot nu toe! 30 dagen proefperiode bijna voorbij met ongeveer 1800km FSD. Ben aan het twijfelen of ik ga verlengen of niet, vind €99 eerlijk gezegd te veel voor een abonnement. Bij €49 zou ik zonder twijfelen verlengen, nu ben ik het nog aan het afwegen.

4 dingen die me op zijn gevallen:

• De auto begrijpt oranje knipperende stoplichten niet, die bijvoorbeeld op plekken staan waar rechts afslaan vrij is als er geen auto's aankomen, en rechtdoor en linksaf wel moeten wachten voor de andere stoplichten. Hij blijft staan of gaat op de rem, tot ontevredenheid van auto's die achter je rijden.
• Met +15% instelling om op de snelweg beter met het verkeer mee te gaan, blijft hij toch 100-105 rijden, ook al zou dat 110-115 moeten zijn. Zelf gas geven helpt af en toe, maar moet je iedere keer opnieuw doen.
• Op de snelweg geeft de auto te snel richting aan, wat lijdt tot schrikgedrag van andere verkeersdeelnemers (Zowel bij inhalen als bij terug gaan naar de rechterbaan). Leuk dat hij op voorhand al zijn actie aankondigt, maar op een invoegstrook bijvoorbeeld met een auto naast je doe je dat niet. De andere persoon schrikt meteen of je je auto er voor gaat gooien of niet en wil in paniek meteen naar links.
• "Ogen op de weg" controle is een belangrijke functie, maar net té streng. Als je op drukke momenten goed om je heen aan het kijken bent, wat je ook zou doen als je zelf rijdt, krijg je toch waarschuwingen en ben je geneigd strak naar voren te gaan kijken, terwijl je eigenlijk je dode hoek in de gaten wil houden, of die auto naast je. Dit leidt tot minder oplettendheid, omdat je geen strike wil krijgen, waardoor het z'n doel voorbij schiet qua veiligheid.

Helemaal eens. Mijne verloopt over 3 dagen. Ik ga ook niet verlengen.

aanvullend op jouw punten heb ik deze:

- 130km/u rijden na 19:00u is een drama. Hij gaat er ten eerste niet zelf heen naar die snelheid dus scrollwieltje omhoog naar de 130km/u. Vervolgens moet je het met het gaspedaal zelf naar die snelheid brengen. Doe dit wel snel anders komen de blauwe schermen van “ auto remt niet, gaspedaal ingedrukt” doe je dit te lang dan heb je een strike. Dan komt het mooiste, de wegbeheerder verlangt van je dat je weer naar 100km/u gaat en geeft die aan met bebording. De tesla ziet de borden maar blijft nu 130km/u rijden….

- onlogische keuzes voor een afslag op de snelweg. Gaat nog binnen de 1200m voor de afslag inhalen. Resultaat of ingrijpen of afslag gemist.

- aankomst met FSD met navigatie. Tesla zet je midden op de weg stil of parkeert zodanig slecht in dat je het entertainment momentje wordt van de omstanders.

- DMS verlangt van mij dat ik niets controleer dus niet spiegelen/over de schouder kijken enz enz. Anders blauwe schermen. Blijf stoïcijns voor me kijken met een bijzondere manoeuvre, niets aan de hand. Oh en dat doe ik met -4 dan zonder bril. Want DMS wil ook niet dat ik een bril draag. Ik zie geen steek🤣 maar prima 👍

[GeeMoney]

Masterchiev schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:47:
[...]

In Amerika is het keep your lane. Je mag daar links-rechts inhalen. Vrachtwagens mogen ook op alle rijstroken rijden.

Dat denken een hoop mensen maar dat is helemaal niet zo. Slechts op enkele plekken wordt dat dan middels borden aangegeven maar ook daar is het over het algemeen zoveel mogelijk rechts aanhouden.

[Masterchiev]

GeeMoney schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:55:
[...]


Dat denken een hoop mensen maar dat is helemaal niet zo. Slechts op enkele plekken wordt dat dan middels borden aangegeven maar ook daar is het over het algemeen zoveel mogelijk rechts aanhouden.

Ben op heel wat plekken geweest in Amerika. 80% van alle high ways is het tegenwoordig. Wordt steeds meer uitgebreid omdat mensen het fijn vinden. Wat mij betreft ook een stuk logischer rijden en veel minder file gevoelig. Bij ons om maandag ochtend rijdt iedereen links en vrachtwagens rechts terwijl dit veel efficiënter kan.

[lighting_]

loopt hier ook af. 99 euro per maand is het voor mij niet waard. Zelfs als het self driving is. Maar dat is nog enkele jaren.

[Yaksa]

Masterchiev schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:58:
[...]Ben op heel wat plekken geweest in Amerika. 80% van alle high ways is het tegenwoordig. Wordt steeds meer uitgebreid omdat mensen het fijn vinden. Wat mij betreft ook een stuk logischer rijden en veel minder file gevoelig. Bij ons om maandag ochtend rijdt iedereen links en vrachtwagens rechts terwijl dit veel efficiënter kan.

De verkeerssituatie in Amerika is onvergelijkbaar met die in Nederland.
Het is dan ook zinloos om telkenmale dit soort vergelijkingen te maken.
We leven in Nederland, met andere regels en een andere infrastructuur en daar heb je je maar in te schikken.

[Masterchiev]

Yaksa schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 15:52:
[...]

De verkeerssituatie in Amerika is onvergelijkbaar met die in Nederland.
Het is dan ook zinloos om telkenmale dit soort vergelijkingen te maken.
We leven in Nederland, met andere regels en een andere infrastructuur en daar heb je je maar in te schikken.

Geen idee waar je het over hebt. Misschien maar even teruglezen en bekijken hoe de discussie is verlopen.

[Aeonis]

Masterchiev schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 14:54:
[...]

Helemaal eens. Mijne verloopt over 3 dagen. Ik ga ook niet verlengen.

aanvullend op jouw punten heb ik deze:

- 130km/u rijden na 19:00u is een drama. Hij gaat er ten eerste niet zelf heen naar die snelheid dus scrollwieltje omhoog naar de 130km/u. Vervolgens moet je het met het gaspedaal zelf naar die snelheid brengen. Doe dit wel snel anders komen de blauwe schermen van “ auto remt niet, gaspedaal ingedrukt” doe je dit te lang dan heb je een strike. Dan komt het mooiste, de wegbeheerder verlangt van je dat je weer naar 100km/u gaat en geeft die aan met bebording. De tesla ziet de borden maar blijft nu 130km/u rijden….

- onlogische keuzes voor een afslag op de snelweg. Gaat nog binnen de 1200m voor de afslag inhalen. Resultaat of ingrijpen of afslag gemist.

- aankomst met FSD met navigatie. Tesla zet je midden op de weg stil of parkeert zodanig slecht in dat je het entertainment momentje wordt van de omstanders.

- DMS verlangt van mij dat ik niets controleer dus niet spiegelen/over de schouder kijken enz enz. Anders blauwe schermen. Blijf stoïcijns voor me kijken met een bijzondere manoeuvre, niets aan de hand. Oh en dat doe ik met -4 dan zonder bril. Want DMS wil ook niet dat ik een bril draag. Ik zie geen steek🤣 maar prima 👍

Eens met je punten, die ervaring heb ik ook!

Het inhalen inderdaad 1200m voor de afslag, ook op drukke momenten, zorgt ervoor dat je je afslag gaat missen, want je komt er nooit meer tussen in de spits... dat moeten ze ook oplossen.

En parkeren is lachwekkend inderdaad.. is ook een bekend probleem, hopelijk snel een fix. FSD onderbreken, en de gewone auto park gebruiken werkt beter, maar kan ook nog wat verfijning gebruiken.

[pdidi]

lighting_ schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 15:35:
loopt hier ook af. 99 euro per maand is het voor mij niet waard. Zelfs als het self driving is. Maar dat is nog enkele jaren.

Blijf het ook lastig vinden. Eigenlijk moet je prijs per km gebruiken. Bij 30k per jaar is het 0,04€ per km. Dat is dan wel het fijne van een maand abonnement. Vandaag opgezegd kun je morgen weer gewoon aanzetten

[lighting_]

pdidi schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 17:03:
[...]

Blijf het ook lastig vinden. Eigenlijk moet je prijs per km gebruiken. Bij 30k per jaar is het 0,04€ per km. Dat is dan wel het fijne van een maand abonnement. Vandaag opgezegd kun je morgen weer gewoon aanzetten

Als je tijdelijk gebruikt is het alleen op vakantie. Een jaar kost 1200 euro. Voor een functie die je op zich niet nodig heb. Een high end smartphone kost ook al 1000 euro. Maar daar doe je 3 a 4 jaar mee. De volumes zijn ook veel hoger. Verhogen van tarief zal alleen tot minder abonnees leiden. Bonus Musk indien 10 mln fsd abonnees? Ik heb er tot nu toe een hard hoofd in.

[Card Nox]

Na een tijdje meegelezen te hebben en vaak te hebben gedacht "rustig aan jongens, de update komt vanzelf" heb ik nu sinds 1 dag en denk ik "waar blijft mijn update". Ik heb 2026.8.300 maar het kan even duren voordat Tesla nieuwe autos update toch? Heb FSD proef maand geactiveerd (denk ik) maar zal nog wel even moeten wachten.

[jongetje]

Card Nox schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 17:48:
Heb FSD proef maand geactiveerd (denk ik) maar zal nog wel even moeten wachten.

Hoe heb je die geactiveerd dan? Die krijg je automatisch als je de update krijgt waar FSD inzit. Anders heb je gewoon een maand abonnement afgesloten, een andere optie is er niet.

---

Vandaag naar België gereden, bij de grens krijg je een waarschuwing dat je de landsgrens nadert. Vervolgens na de grens moet je helemaal zelf rijden, geen ACC en Autopilot meer. Moet je dus eerst ergens stoppen om dat in te schakelen. Verder op de snelweg enorm irritant, gaat hij elke keer naar links knipperen 5 a 10 seconden van te voren om toch wel en soms niet van baan te wisselen. Heb het uiteindelijk maar uitgezet want begon me er enorm aan te irriteren. Knipperen als je gaat en niet elke keer knipperen en dan lopen twijfelen en uiteindelijk niet gaan.

[gjcvro]

jongetje schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 17:52:
[...]

Hoe heb je die geactiveerd dan? Die krijg je automatisch als je de update krijgt waar FSD inzit. Anders heb je gewoon een maand abonnement afgesloten, een andere optie is er niet.

---

Vandaag naar België gereden, bij de grens krijg je een waarschuwing dat je de landsgrens nadert. Vervolgens na de grens moet je helemaal zelf rijden, geen ACC en Autopilot meer. Moet je dus eerst ergens stoppen om dat in te schakelen. Verder op de snelweg enorm irritant, gaat hij elke keer naar links knipperen 5 a 10 seconden van te voren om toch wel en soms niet van baan te wisselen. Heb het uiteindelijk maar uitgezet want begon me er enorm aan te irriteren. Knipperen als je gaat en niet elke keer knipperen en dan lopen twijfelen en uiteindelijk niet gaan.

Soms helpt een beetje gas geven om hem te helpen. Gaat ie ineens een stuk vlotter naar de andere baan.

[revolution-nl]

lighting_ schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 17:45:
[...]

Als je tijdelijk gebruikt is het alleen op vakantie. Een jaar kost 1200 euro. Voor een functie die je op zich niet nodig heb. Een high end smartphone kost ook al 1000 euro. Maar daar doe je 3 a 4 jaar mee. De volumes zijn ook veel hoger. Verhogen van tarief zal alleen tot minder abonnees leiden. Bonus Musk indien 10 mln fsd abonnees? Ik heb er tot nu toe een hard hoofd in.

Ik denk ook dat een halvering van de prijs zal zorgen voor meer dan een verdubbeling van het aantal abonnees en dus een hogere revenue.

[jongetje]

gjcvro schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 18:30:
[...]

Soms helpt een beetje gas geven om hem te helpen. Gaat ie ineens een stuk vlotter naar de andere baan.

Hij moet niet eindeloos knipperen en vervolgens niet gaan. Dan kan ik beter op de autopilot rijden en zelf naar de andere rijbaan sturen (met de commander die de AP weer activeert).

[Yaksa]

revolution-nl schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 18:51:
[...]Ik denk ook dat een halvering van de prijs zal zorgen voor meer dan een verdubbeling van het aantal abonnees en dus een hogere revenue.

Ik denk niet dat dat gaat gebeuren. Eelon heeft zelfs aangekondigd dat de prijs omhoog zal gaan naarmate de mogelijkheden van FSD qua autonoom rijden gaan toenemen.

[gjcvro]

jongetje schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 19:30:
[...]

Hij moet niet eindeloos knipperen en vervolgens niet gaan. Dan kan ik beter op de autopilot rijden en zelf naar de andere rijbaan sturen (met de commander die de AP weer activeert).

Ja, je kunt blijven foeteren dat het niet doet wat je wil, of je lost het probleem op met een tikje gas geven. jouw keuze.

[gjcvro]

Yaksa schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 19:32:
[...]

Ik denk niet dat dat gaat gebeuren. Eelon heeft zelfs aangekondigd dat de prijs omhoog zal gaan naarmate de mogelijkheden van FSD qua autonoom rijden gaan toenemen.

Nou, dan maar hopen dat de prijs snel omhoog gaat.

[jongetje]

gjcvro schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 19:33:
[...]

Ja, je kunt blijven foeteren dat het niet doet wat je wil, of je lost het probleem op met een tikje gas geven. jouw keuze.

Ik heb bij rijles geleerd dat je pas richting aangeeft als je gaat.