kmser schreef op vrijdag 30 oktober 2026 @ 09:32:
[...]
Ik ben waarschijnlijk een van de weinigen die serieus ontgoocheld was in de B&W. Klonk niet beter dan de HK in mijn BMW en iets minder dan premium audio in mijn V60 van 2015. Ik neem dit zelf met een korrel zout. Er zat geen carplay op de testwagen en heb me met mijn profiel ook niet ingelogd op de app van de auto (voor een testreit van 40 min). Muziek via bluetooth dus.
Persoonlijk denk ik dus dat de Bose meer dan voldoende is en zou de optie dus niet zelf selecteren als die niet in het pakket zit.
Voor de pixel lights: denk niet dat het verschil wereldschokkend is momenteel. Een software update kan daar echter verandering inbrengen. Mijn huidige BMW heeft gewoon matrix met 8 pixels per unit en dat werkt betrekkelijk goed, niet te vergelijken met de multibeam van Mercedes of de Matrix HD van Porsche, maar de pixel lampen van Volvo komen ook niet op dat niveau.
De autopers is het over beide onderwerpen veelal oneens met wat je zegt! Die spreekt van een van de beste audiosystemen die op auto’s geleverd worden en van bijna perfecte lampen. . Ik heb zelf ook uitgebreid in het stikdonker gereden met een Ultra, dus met de pixel verlichting, en vond het perfect. Eerder had ik met de C40 ook pixel lampen en weet dus hoeveel alerter pixel lampen reageren I.v.m. gewone matrix lampen als het over het ‘plaatselijk verduisteren’rondom een tegenligger gaat.
Ik heb nu in mijn XC60 ook B&W en met een goede geluidsbron is dat super. Met een matige bron zoals radio is het niet bijzonder. Eigenlijk is iedereen die met de meerijdt het eens dat het geweldig en heel relaxed klinkt. Het punt bij de XC60 is ( helaas) dat het geluid bij hogere snelheid ‘bedorven’ wordt door rijgeluiden want ik heb in deze auto geen gelamineerd glas, dat scheelt een grote slok op, een borrel!
Bij de lange proefrit met de EX60 ( ik had hem een hele avond en nacht mee) heb ik via Bluetooth van alles afgespeeld en mijn conclusie is dat mede met het gelamineerde glas en de noise cancelling het in alle opzichten nog weer veel beter is. Tot op hoge snelheid was het genieten. En dat was met spotify op de telefoon op “lossless”. Ik gebruikte ‘speaker testing tracks’ en ‘audiophile lossless reference” playlists naast mijn eigen muziek keuze. Het geluid is heel transparant. Ik heb (uiteraard) ook gespeeld met de preset geluidsprofielen.
[Ik heb niet met de Bose speakers in de Volvo gereden en ook niet met de matrix lampen , dus heb daar geen eigen oordeel over. Wel hebben we thuis Bose Speakers gehad en dat klonk prima, maar met een te grote focus op volle zware tonen maar de midden- en hoge tonen kwamen er niet geweldig uit vonden wij. En dat zijn juist de gebieden waar B&W maar mijn mening uitblinkt. Hoe dat is de auto is weet ik niet. Zou ik als B&W een losse optie zou zijn daar 2500 euro voor over hebben? Dat is veel geld, daar koop je ook andere leuke dingen voor! En als je zeg 4 jaar lang iedere week effectief 10 uur naar muziek op de stereo luistert (dus totaal 2000 uur voor je de aufo weer inruilt) is dat meer dan een euro per uur….- best veel dus. Maar ik ben wel heel blij dat het (nog) bij de Ultra inbegrepen is]
Na 4 jaar Volvo EV’s nu een 2024 XC60 T6 hybride en ‘straks’ een EX60 P10 Ultra