Het grote Volvo EX60 topic

Pagina: 1 ... 14 15 Laatste
Acties:

  • kmser
  • Registratie: November 2007
  • Laatst online: 17:11
Tommie12 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 15:03:
@MooDyBLueS

Ik had geenszins de bedoeling aan te vallen hoor.

Maar wat jij mooi met cijfers onderbouwt had ik al als buikgevoel.

De 105,5 vs 106 km/h zegt alles toch.

Nu ja, als range je absolute prio is, dan moet je naar de niet-SUV's gaan kijken.

Als een ES60 als station uit zou komen die vlot rijdt (en dat doet bijna elke EV nu) met pakweg 85kWh, dan zou ik die ook sterk overwegen als de auto niet te laag is. Die gaat efficienter zijn, en waarschijnlijk ook heel goed rijden. Beetje als een id7, maar dan van VOLVO en iets minder lang....
Ik wilde absoluut geen EV en wel een station ... Voor mijn huidige wagen heb ik omwille van een gebrek aan keuze dan maar een sedan genomen. (qua break kon ik toen kiezen voor een Taycan of een MG ??? , de taycan was me te duur en de MG is voor mij ondermaats qua comfort, range, prestaties).
Nu ik aan een nieuwe wagen toe ben zijn er 4 extra stations op de markt. Zeekr 7GT (die teveel inherente problemen en irritaties heeft) en de Audi A6. De A6 heb ik nog overwogen, maar ik ben niet echt aan die wagen (looks, verbruik kan beter en ik wil niet bij die garagegroep kopen). De ID.7 is niet slecht, maar saai en laadt trager op. Daarnaast is de prijs als je geen conventie hebt (kleine zelfstandige) echt te hoog. Voor die prijs heb je een EX60 P10 plus. De Mercedes CLA is bij verre de beste, maar ik wil toch iets substantieler en comfortabeler.
Dus omdat ik een practischere auto wil toch moeten kiezen voor de SUV. Verbruik is niet goed, maar de range is er door de grote batterij.
De volvo dealer wist me te vertellen dat er een elektrische break uitkomt. De BMW i3 komt er normaalgezien als touring en mercedes wist me te zeggen dat er een E break electric aankomt. Maar die zijn er vermoedelijk allemaal pas over 2 jaar en mijn leasing is Q2 2027 ten einde.

  • Franciesco
  • Registratie: Januari 2021
  • Laatst online: 16:30
@kmser de i3 touring zou in 2027 moeten komen en volgens onofficiele berichten zal de produktie in de zomer van 2027 starten. Naast de EX60 en de iX3 een kanshebber voor mij, maar ik heb geen haast met bestellen.

  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 19:22
marteltor schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 15:31:
Ik zit nog wel even in dubio hoe ik ga regelen dat ik winterbanden heb als ik potentieel 16 dec naar Duitsland zou rijden, terwijl de auto 7 dec bij de dealer binnenkomt.

Hopelijk kunnen ze hem heel snel rijklaar maken.
Je kan die banden toch al bestellen en laten klaar leggen. Maar ik zou er niet op rekenen dat die leveringstermijn stipt gevolgd wordt.

Sony A7 iv en wat recycled glas


  • Autowina
  • Registratie: Januari 2016
  • Laatst online: 19:43
Ik rijd nu een BMW i4. De langere afstanden zijn regelmatig ritten van circa 225 kilometer naar familie. Bij niet iedereen is er een laadpaal in de buurt. In die situatie zou een P12 voor mij ten opzichte van de i4 betekenen dat je 's avonds op de terugweg in één keer kunt doorrijden in plaats van nog een laadstop onderweg. Met een P10 kom ik volgens de praktijkcijfers zelfs wat minder ver dan met de i4, zeker gezien hogere snelheid 's avonds.

Dus een P12 zou voor mij zeker voordelen hebben. Andere vraag is of ik het dan de meerprijs waard vind.

Het ligt dus heel erg aan de situatie.
Maar goed, ik rijd eerst nog een jaar door en zie dan wel.

BMW I4 40 M HE Tansanit Blue, Volvo XC60 T8 Ultimate BW Denim Blue, Saab 95,96, 900


  • Tommie12
  • Registratie: Juni 2011
  • Laatst online: 19:22
Autowina schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 17:27:
Ik rijd nu een BMW i4. De langere afstanden zijn regelmatig ritten van circa 225 kilometer naar familie. Bij niet iedereen is er een laadpaal in de buurt. In die situatie zou een P12 voor mij ten opzichte van de i4 betekenen dat je 's avonds op de terugweg in één keer kunt doorrijden in plaats van nog een laadstop onderweg. Met een P10 kom ik volgens de praktijkcijfers zelfs wat minder ver dan met de i4, zeker gezien hogere snelheid 's avonds.

Dus een P12 zou voor mij zeker voordelen hebben. Andere vraag is of ik het dan de meerprijs waard vind.

Het ligt dus heel erg aan de situatie.
Maar goed, ik rijd eerst nog een jaar door en zie dan wel.
Je gaat met de P10 dus 30-50km te kort komen als het zo veel is.

Dat is dus 3-5 minuten laden... Blikje koude frisdrank kopen en door.

Sony A7 iv en wat recycled glas


  • peeweeherman
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 18:54

peeweeherman

energieleverend.nl

Tommie12 schreef op dinsdag 6 oktober 2026 @ 14:27:
[...]

…

Dus ik ben benieuwd hoe je die 'maar toch' gaat verantwoorden.
Maar toch… past het in het budget en wil ik wel eens een tijdje in een auto met 680pk knallen

Domeinnaam te koop: energieleverend.nl


  • marteltor
  • Registratie: Maart 2001
  • Laatst online: 21:00
Ik ben wel benieuwd of de p12 andere afstelling van onderstel krijgt dan de p10. Ik vond de p10 bij vol acceleren vanuit stilstand wel al licht aan het stuur voelen...
Pagina: 1 ... 14 15 Laatste