[EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen

[helloitsme]

Glashelder schreef op maandag 2 november 2026 @ 17:57:
Dat is toch wel bijzonder in de zin dat het toch een voorzet geeft dat de wet niet zo zwart wit is.. nu ben ik straks des te meer benieuwd naar dat WOO verzoek

Volgens mij is het wel vaker dat een wet niet 100% concreet is in de zin dat alle details en uitzonderingen er in beschreven staan. En dat een uitvoeringsorganisatie dan invulling moet geven aan de concrete manier waarop deze uitgevoerd gaat worden.

Bv ook subsidie voor warmtepompen: welke warmtepomp hoeveel subsidie gaat krijgen en ook waar je aan moet voldoen om de subsidie te krijgen, staat niet in de wet maar wordt bepaald door RVO (in overleg met het betreffende ministerie).

[Ferry34]

Het kan nog veel ingewikkelder

Ik rijd 6.000km per maand als taxichauffeur
Ik laad bij mn huis vrije sector
De laadpas is van mn werkgever
De wallbox is van mn huiseigenaar
De 30 zonnepanelen zijn van hem
Ik laad 8.000kwh per jaar (gok ik. Ik rijd 8km per kWh maar je zit met laadverliezen
De backoffice zorgt dat mijn huiseigenaar betaald wordt door mn werkgever
Mn huiseigenaar gaat mij de helft van t geld geven van ERE
Hij heeft nog een oude draaischijf energie meter

[Claude]

Ferry34 schreef op maandag 2 november 2026 @ 18:59:
Het kan nog veel ingewikkelder

Ik rijd 6.000km per maand als taxichauffeur
Ik laad bij mn huis vrije sector
De laadpas is van mn werkgever
De wallbox is van mn huiseigenaar
De 30 zonnepanelen zijn van hem
Ik laad 8.000kwh per jaar (gok ik. Ik rijd 8km per kWh maar je zit met laadverliezen
De backoffice zorgt dat mijn huiseigenaar betaald wordt door mn werkgever
Mn huiseigenaar gaat mij de helft van t geld geven van ERE
Hij heeft nog een oude draaischijf energie meter

En op wiens naam staat het energiecontract?

[IJsbeer]

JB schreef op maandag 2 november 2026 @ 17:09:
[...]

De gehele regeling gaat eraf

Tjonge, dat zou een hoop discussie schelen zeg! Doen!

[Srednier]

ASW1 schreef op maandag 2 november 2026 @ 18:08:
[...]

Denk het ook.

"Nadere overweging is dat bij particulieren de oorsprong van het laadvolume nooit met zekerheid vastgesteld kan worden. Daarom zijn zij uitgesloten van deelname aan de ERE regeling.

"Nadere overweging dat de oorsprong niet vastgesteld kan worden, we moeten uit gaan van de slechtste situatie en dat dus particulieren met een dieselaggregaat hun EV laden. Vandaar dat we hebben besloten dat particulieren die hun EV laden met stroom niet uit het net afkomstig juist de ERE-certificaten moeten gaan kopen"

[AMOosterhuis]

Bob Lieftink schreef op maandag 2 november 2026 @ 17:04:
Ga een beetje voor mijn beurt spreken maar er gaat wat aangepast worden. Ik ben zeer positief verrast, maar men gaf aan dat door de commotie er opnieuw naar dit gedeelte gekeken gaat worden . Weet alleen nog niet hoe..

Klinkt hoopvol Bob, houd ons op de hoogte.

[joepie de p]

Het is ergens wel jammer als de NEa deze ambtelijke dwaling binnen vijf dagen – waarin ook nog een weekend zit – alweer weet weg te nemen.

Ik stond namelijk net op het punt een politieke partij op te richten om het systeem van binnenuit open te breken en het ambtenarenapparaat eens flink op te schudden. De bezem erdoor!

[Stufipower]

Misschien is de NEa wel strategisch geweest. Als zij deze commotie niet hadden veroorzaakt en achteraf problemen kregen (met de EU?) omdat er gevallen waren van niet duurzame opwekking achter de meter, dan hadden ze misschien een groter probleem gehad.

Nu kunnen ze aangeven dat ze het wel hadden voorzien, maar dat star vasthouden aan een bureaucratische overtuiging meer kwaad deed dan goed.

Met het idee, een perfect systeem bestaat niet, is deze compromis dan wellicht te accepteren. Men ging anders hun zonneoverschot minder gebruiken voor de auto (dat werd in dit topic al regelmatig verklaard). De NEa heeft dan gehandeld vanuit hun principes: zorgen voor minder uitstoot, maar toch hun juridische risico’s gemitigeerd.

Althans, laten we hopen op dit scenario. Het zou een rationele verklaring kunnen zijn.

[Jeroen Vreeken]

Rationeel misschien wel, maar wel erg ver gezocht.

Ik ga er vanuit dat men het gewoon heel strikt heeft willen implementeren en dit daarna ook gewoon slecht gecomuniceerd heeft. Er is wel een poging gedaan, maar zelfs dat voorbeeldje gebruikte zoveel termen door elkaar dat het niet hielp.

Maar ook ik hoop dat men tot de realisatie komt dat teruglevering helemaal niet 100% waterdicht hoeft te zijn. 50.5% betrouwbaar is goed genoeg.

[jan100]

Volkskrant:
Nederlanders met een elektrische auto die deze opladen met stroom van eigen zonnepanelen rijden niet alleen op bijna gratis energie, maar kunnen ook geld verdienen aan zogenoemde ERE-certificaten

Ouderwetse linkse: eerst drammen op verduurzaming, maar nu veel electrische rijders gezien worden als kapitalisten draait de stemming om en wordten ze opeens geframed als graaiers.