Helixes schreef op maandag 29 december 2025 @ 09:16:
[...]
Als ik Perun mag geloven, is er eigenlijk geen ruimte meer om nog marineprogramma's te annuleren. DDG(X) was door hem kort daarvoor al aanwezen als een programma dat niet mocht falen - en dat dat dus eigenlijk al een gigantisch risico was. In een veronderstelde wapenwedloop ter zee raakt de VS keihard achterop met het Defiant-class programma.
[
YouTube: Bringing Back the Battleship? - Railguns, US Shipbuilding and a 35,000 ton bad idea?]
Nog los van het feit dat dit schip het verkeerde antwoord is op de uitdagingen van vandaag en de voorziene toekomst, is lijkt het weinig meer dan een oefening is meten wie de grootste heeft. Moderne AShM hebben schijt aan dimensies - hoe groter hoe beter, zelfs. Maar, dit programma geeft vrij accuraat weer wat er mis is met het huidige Witte Huis. Het ontwerp lijkt meer op dat van een kind, met beperkte filosofie als groter=beter. Het is een fantasie van grootsheid en projectie van kracht, zonder de vraag te stellen of dat een effectieve en efficiënte besteding is van tijd en resources. En niemand is in staat daar iets tegen in te brengen, want de Grote Baas beslist.
Kan nog wel toevoegen dat de slagschepen van vroeger afgevoerd werden niet omdat te traag varen, niet omdat ze te weinig bepantsering hebben,... Wel omdat ze 20 mijlen schietbereik hebben en een vliegdekschip stuurt vliegtuigen om doelen op 300, 400, 500,... mijlen afstand aan te grijpen. De slagschepen hebben niets meer te bieden tegenover een ander platform dat vele keren groter bereik heeft.
Vliegtuigen, antischeepsraketten, (Chinese) ballistische raketten,... kunnen schepen zinken en je wilt niet alle eieren in 1 grote mand leggen. Iedereen vermijdt het creëren van grote juicy targets tenzij als het echt niet anders kan zoals de toegevoegde waarde van een vliegdekschip.
Voor het lanceren van antischeepsraketten, kruisraketten,... heb je geen hele grote schepen nodig. Het kan met een frigate, destroyer of cruiser. Als je verwacht dat de vijand met grote hoeveelheden antischeepsraketten gaat spammen, kan je beter 100 schepen met 32 VLS cellen per schip hebben dan hele grote schepen met 128 of meer VLS cellen per schip.
Er zijn in de VS geen vrije plekken in een scheepswerf voor het bouwen van hele grote schepen tenzij als ze een productieslot van een vliegdekschip afpakken. 10 jaren geleden hadden ze met de bouw van nieuwe scheepswerven moeten beginnen.
Wat aannemelijk is, is dat een scheepswerf een concept aan Trump verkocht heeft zodat de ontwerpafdeling paar jaren uren kan declareren en ze weten dat de kiellegging niet gaat gebeuren.
Naval strategy is a built strategy. Het werkt niet als je een vloot bouwt, tientallen jaren laat verrotten, dan weer wat bouwt,... Er moet continue doorgebouwd worden.
Je kan aan de Royal Navy geschiedenis zien dat ze de hele samenleving rond de noden van de vloot herconfigureren. Daar hebben ze een panische angst voor vreemde talen zoals het Spaans, Frans, Duits,... kan binnenstormen. Als de vloot verloederd is en de mensen worden bang voor de invasie van een vreemde taal, dan overriden ze de overheid, koning,... Een argument voor Brexit was Poolse winkels in het straatbeeld, kijk naar al die vreemde talen in je straat!
Dit is iets unieks in Britain net zoals waterbeheer is in Nederland dermate belangrijk dat het in de waterschappen buiten de gewone politiek gehouden wordt.
Sea empires waren in het slagschiptijdperk ook niet op de grootste zwaarste slagschepen gebouwd, want een first-rate was dermate duur dat je het niet de verpakking haalde en tientallen jaren in mottenballen bewaarde. Wel op third-rates die een cruiser rol hadden en fifth-rates die de frigates waren.
Arleigh Burke-class destroyer is een jaren 70 concept, ontwerpen in de jaren 80 en gebouwd in de jaren 90. Dat is generatie
Karel Doormanklasse dat 20 jaren geleden aan België, Chili en Portugal verkocht werd. Nu is het zelfs voor de tweedehandsmarkt oude meuk. Bij een verkoop wordt een schip gereviseerd en krijgt upgrades.
US Navy heeft 50 nieuwe frigates nodig om de handelsroutes open te houden en als escorts voor de vliegdekschepen. Moet lichter, goedkoper,... zijn voor de taken waarvoor je geen 10k ton cruiser size marineschip nodig hebt.