EV: Leapmotor B10 67,1kWh 2026
Op 23 juli aangekomen in Antwerpen. Aflevering is op 26 augustus en vandaag is het kenteken aangevraagd en gekregen. Dus nog even🥴🥴Melfice schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 18:51:
Ik ben weer ongeduldig, dus negeer me gerust.
Maar hoe lang moet het duren voordat een auto van Antwerpen naar Hengelo wordt verscheept!?
Ik bedoel, het is een rit van 2:30u!
En dan een weekje rijklaar maken.
Easy-peasy, lemon squeezy!
Meh.
Ongeduldig! Melfice wil zijn B05! Graag voordat de vakantie voorbij is.
Lees het stukje op rtl.nl
Bij Unive kan je niet meer een leapmotor verzekering afsluiten.
Volgens Unive zit er geen organisatie achter leapmotor?? Of is stellantis niet groot genoeg. Of begrijp ik het verkeerd.
Unive moet gewoon niet zo janken. Via stellantis verzeker je hem gewoon bij bovemij wat gewoon BOVAG is.kaletax schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:34:
Leapmotor niet verzekeren bij Unive
Lees het stukje op rtl.nl
Bij Unive kan je niet meer een leapmotor verzekering afsluiten.
Volgens Unive zit er geen organisatie achter leapmotor?? Of is stellantis niet groot genoeg. Of begrijp ik het verkeerd.
Bovendien zijn juist bij Leapmotor onderhoud en onderdelen afgesproken 🤣
Echt weer zo een stukje van "kijk uit" Chineese autos zijn er maar een paar goed van. 🥲
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Zou je niet verwachten dat ze het onderdelen stuk niet op orde hebben.
Apple | BYD | HomeWizard Plug-In Battery | UniFi | WeHeat Flint All-electric | 4.880wp zonnepanelen
Vooral Leapmotor, dat gebacked wordt door Stellantis en binnenkort (wat "binnenkort" dan ook moge betekenen in de context van fabriek-bouw) een Europese fabriek opzet, zal uitgebreide ondersteuning moeten krijgen.
Toch?
Dat heeft mijn huidige astra (H) ook en vind ik ideaal. Het is even wennen, maar als je er aan gewend bent is het prima, is mijn ervaring.rscha schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 16:56:
2. de richtingaanwijzer is irritant. Ik heb al in veel auto's gereden en dit is de eerste waar de handel niet in de goede richting blijft staan. Dat wordt wel wennen met uitzetten van de richtingaanwijzer in de situaties waar hij het niet automatisch doet
Ik kwam uit bij klaverblad (n.a.v. anderen in dit topic die hem daar verzekerd hebben). Voorwaarden tegenover de maand premie de gunstigste die ik gevonden had.JosvdD schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 18:47:
Wow! Goed dat dat hier gemeld word. Ik was vrolijk in de veronderstelling dat ik straks even alleen maar een verzekeringswijziging moest melden aan Unive. Nu dus snel naar een andere verzekering gezocht. Zo te zien gaat het Unigarant worden. Suf van Unive, zeg! Raken dus een klant kwijt
Inderdaad er zijn wat puntjes van aandacht. Ik los 3 vaak op door heel veel ACC te gebruiken. Gewoon maximum snelheid instellen en automatisch achter de voorligger blijven., dat werkt prima. Steeds vaker nog met LCC ook wat nummer 1 weer oplost. Voor 2 heb ik niets helaas.rscha schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 16:56:
Ik heb vandaag (mede door al jullie berichten in dit topic) de knoop doorgehakt, mijn volgende leaseauto wordt een B10 in het paars. Nu maar hopen dat hij nog dit jaar geleverd kan worden ivm de bijtelling. Het zal in elk geval wel een snellere levering zijn dan mijn record (ruim 16 maanden voor mijn Ford Puma in 1998, en bij aflevering was het toen ook nog niet de kleur die ik besteld had...).
Bij het proefrijden heb ik wel een paar duidelijke minpunten gezien, hebben andere daar hetzelfde gevoel bij:
1. best veel ingrepen van systemen terwijl er niets aan de hand was, vooral in wat onoverzichtelijke stads-situaties (ofwel: knop op het stuur zal gebruikt worden om dingen uit te gaan zetten)
2. de richtingaanwijzer is irritant. Ik heb al in veel auto's gereden en dit is de eerste waar de handel niet in de goede richting blijft staan. Dat wordt wel wennen met uitzetten van de richtingaanwijzer in de situaties waar hij het niet automatisch doet
3. Er is geen speed limiter. Dat is voor mij bijna een breekpunt geworden. Ik rijd nu echt 99.9% van de tijd op de limiter. Gewoon zien wat de maximum snelheid is, de limiter instellen daarop (of een paar km er boven) en lekker rijden zonder dat je op je snelheid hoeft te letten. Ik heb in een stuk of 10 auto's gereden in deze periode en behalve de B10 hadden ze dit allemaal.
Verder vond ik het in de korte proefritjes echt een heerlijk rijdende auto. Hopelijk bevalt hij ook in de praktijk.
Hopelijk brengt de nieuwe Firmware nog verbeteringen voor 1 en 2.
Jawel maar daar stel je de maximum snelheid van de auto als geheel permanent in. Niet bruikbaar om vlug telkens snelheidslimieten aan te passen.Hakkie schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 07:01:
Werkt die maximum snelheid instelling in de app niet? In Persoonlijk centrum rechts onderin. Zelf nooit gebruikt.
[ Voor 3% gewijzigd door Nice Monkey op 19-08-2026 08:28 ]
Signature van nature
Groeten Paul (bestelde B05 Design ProMax - Windy Grey)
en Werner (eigenaar B05 Design Promax - Windy Grey
[ Voor 4% gewijzigd door paulmar op 19-08-2026 09:17 ]
Bij Inshared ook niet te verzekeren.kaletax schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 17:20:
[...]
Op 23 juli aangekomen in Antwerpen. Aflevering is op 26 augustus en vandaag is het kenteken aangevraagd en gekregen. Dus nog even🥴🥴
Metallicgear Neo micro,AMD Ryzen 7 5700G,ASUS ROG Strix B550-I Gaming, Crucial DDR4 2x8GB,PC3600, Samsung 980Pro 1 TB ,2x Seagate ST4000LM024 SATA 4TB 2.5 ,be quiet Efficient F1 350W, be quiet! Dark Rock 4
Mijn verzekeringstussenpersoon moest even twee keer vragen over welk merk ik het nou had (ze kende het toen - medio februari - nog niet), maar kon daarna vrij snel twee offertes bij verzekeraars opmaken.
Klaverblad was de meest voordelige.
[ Voor 11% gewijzigd door Gitarist op 19-08-2026 15:45 ]
EV: Leapmotor B10 67,1kWh 2026
Zojuist Interpolis gebeld en zij hebben op dit moment geen (Chinees) automerk dat ze niet verzekeren.
Ook gevraagd of het kan dat wanneer je een merk al verzekerd hebt, zij dit later alsnog kunnen opzeggen. Hierop was het antwoord dat dat nog nooit was voorgekomen.
Geïnteresseerd in de B03X, nog geen idee of deze het gaat worden, maar die wel/niet verzekerings kwestie maakt het wel lastig.
Groetjes Manfred
Maar keuze vrijheid is altijd beter, natuurlijk.
Dat is toch wel een serieus probleem. Waar blijft Stellantis met hun statement?
Apple | BYD | HomeWizard Plug-In Battery | UniFi | WeHeat Flint All-electric | 4.880wp zonnepanelen
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 10 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Gehele achterpaneel, een reflector en de kentekenhouder zijn zonder noemenswaardige vertraging of problemen professioneel vervangen door Autoschadehuis, via ASR. Het duurde een week of twee eer de onderdelen binnen waren; dit was in april en hun eerste Leapmotor. Na drie dagen konden we ‘m weer in vlekkeloze staat ophalen.
Het was onze eerste schade in 20 jaar tijd dus veel vergelijkingsmateriaal heb ik niet, maar ik kan me op basis van deze ervaring in ieder geval niet vinden in de paniekerige berichtgeving van een aantal verzekeraars, voor Leapmotor althans.
Dat is balen en fijn dat het zo snel kon, die berichten zijn idd onzin. Er zijn spullen in NL, dat is zo afgesproken met stellantis.p_cal schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 20:34:
Wij zijn met onze B10 onfortuinlijke schade-ervaringsdeskundige (knalde een gehaaste Duitse toerist bij ons achterop terwijl hij uitparkeerde).
[Afbeelding]
Gehele achterpaneel, een reflector en de kentekenhouder zijn zonder noemenswaardige vertraging of problemen professioneel vervangen door Autoschadehuis, via ASR. Het duurde een week of twee eer de onderdelen binnen waren; dit was in april en hun eerste Leapmotor. Na drie dagen konden we ‘m weer in vlekkeloze staat ophalen.
Het was onze eerste schade in 20 jaar tijd dus veel vergelijkingsmateriaal heb ik niet, maar ik kan me op basis van deze ervaring in ieder geval niet vinden in de paniekerige berichtgeving van een aantal verzekeraars, voor Leapmotor althans.
Ook mag het vanuit China niet, anders komt er een export stop. Geen service = geen export, dat is nieuw beleid vanaf daar.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Ik vind het voor een 400V systeem hele nette cijfers.
Yup, nauwelijks slechter dan 800V gezien de curve.Erwtje59 schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 10:54:
Dus in slechts 22 minuten opgeladen van 10 naar 80%.
Ik vind het voor een 400V systeem hele nette cijfers.
In de realiteit ben je binnen 18-20min klaar, want je vaak laad je al tussen de 10-30% en niet pas op 10%.
Basically net genoeg voor een plaspauze....
Wij konden niet eens kaffe und kuchen doen 🥲
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
![]() | ![]() |
Twee dingetjes:
Mijn auto staat op linglong banden. Geen groot ding ofzo maar als je dat niet wil let dan er dan dus op dat ook hier auto’s met deze banden worden geleverd.
daarnaast kan ik al die ADAS dingen uit zet maar als de auto - met name op de snelweg - vindt dat ik niet goed op let zet hij doodleuk de vermoeidheidsdetectie en lane keeping weer aan. Ik weet niet of dat hoort of dat het een bug is, maar toch.
Camera afplakken helpt.FrankoNL schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 18:01:
Hij is er!
[Afbeelding]
Twee dingetjes:
Mijn auto staat op linglong banden. Geen groot ding ofzo maar als je dat niet wil let dan er dan dus op dat ook hier auto’s met deze banden worden geleverd.
daarnaast kan ik al die ADAS dingen uit zet maar als de auto - met name op de snelweg - vindt dat ik niet goed op let zet hij doodleuk de vermoeidheidsdetectie en lane keeping weer aan. Ik weet niet of dat hoort of dat het een bug is, maar toch.
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!FrankoNL schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 18:01:
Hij is er!
~[Afbeelding]
Twee dingetjes:
Mijn auto staat op linglong banden. Geen groot ding ofzo maar als je dat niet wil let dan er dan dus op dat ook hier auto’s met deze banden worden geleverd.
daarnaast kan ik al die ADAS dingen uit zet maar als de auto - met name op de snelweg - vindt dat ik niet goed op let zet hij doodleuk de vermoeidheidsdetectie en lane keeping weer aan. Ik weet niet of dat hoort of dat het een bug is, maar toch.
De vermoeidheidsdetectie kan je (voor zover ik weet) niet uitzetten en is inderdaad irritant, al verschilt het van persoon tot persoon. Bij mijn vrouw geeft 'ie vaak een waarschuwing, bij mij zelden. Ik lees inderdaad veel gebruikers die de sensor afplakken om deze reden.
Dat de lane keeping "bij ongevallen" weer automatisch aanspringt is ook een bekende bug, al ervaart (dit topic een beetje volgende) niet iedereen 'm. Zou kunnen liggen aan de rijstijl.
Op mijn rijles destijds is er (spreekwoordelijk) ingedamd dat ik ongeveer met m'n kont op het midden van de weg moet zitten. Dat leidt ertoe dat de rechterzijde van de auto redelijk dichtbij de belijning van de weg komt (op Nederlandse snelwegen althans) en vooral bij bochten vind mijn Leapmotor dat vaak reden om die irritante Lane assist weer aan te zetten.
Gelukkig kan je dan weer met een enkele of dubbele klik (als je dat zo instelt) de boel wederom uitzetten. Irritant maar waar. Wellicht dat dit met de aankomende update beter wordt.
EV: Leapmotor B10 67,1kWh 2026
Deze lijst lijkt inderdaad aardig te kloppen. Hier een lijst met de release notes vanaf de officiële LM site (in het Pools).Sypher schreef op woensdag 15 juli 2026 @ 21:00:
Er gaan wat geruchten over de inhoud van de OTA van de B05/B10 van augustus/september, dit zou er in zitten:
[...]
Geen idee of het klopt, daar moeten we nog 1~2 maanden op wachten om dat te zien. Ben benieuwd!
https://lpwebsite-prod-s3...Update_August_2026_PL.pdf
B10 OTA rolt uit vanaf 30-08, voor B05 is dat 30-09. Ben benieuwd!
Zijn ook genoeg YouTube videos over de C10 te vinden met reviews van de laatste update. Die lijken erg op elkaar.Sypher schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 21:00:
[...]
Deze lijst lijkt inderdaad aardig te kloppen. Hier een lijst met de release notes vanaf de officiële LM site (in het Pools).
https://lpwebsite-prod-s3...Update_August_2026_PL.pdf
B10 OTA rolt uit vanaf 30-08, voor B05 is dat 30-09. Ben benieuwd!
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
De frunk voor de B05/Lafa 5 is vandaag binnengekomen. De doos was niet geheel ongeschonden aangekomen. Het zakje met bevestigingsmateriaal was gescheurd, waardoor ik nu twee bevestigingsmaterialen mis. Gelukkig kan ik zelf nog wel een boutje en een kunststoffen plug uit eigen voorraad halen.
Waarom moeten er gasveren op de Frunk
Ik zit er ook over na te denken om er een te bestellen namelijk
| [Afbeelding] | [Afbeelding] |
[/quote]
Nice! Wat is jullie bereik tussen laden door ongeveer?derooke schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 21:52:
De B10 laadt als een zonnetje. We zijn net in de Ardèche (Frankrijk) en altijd bij fastned geladen met hun abbo. Voor net geen 80 euro (aangekomen met 70 procent op de camping) van België naar daar 930km. Dit is heel netjes . In Frankrijk welgeteld 1 andere b10 tegengekomen (Franse dame) die heel enthousiast stond te zwaaien toen ze zag dat we dezelfde (paarse) b10 reden. Grappig momentje dit ons hele gezin had een spontane lach 😄.
Ik denk dat ik er ook een ga bestellen.
Zojuist nog een stuk gereden. Nu deed hij het gek genoeg niet. Alles bleef uit. Ik vermoed dat het ook met de drukte op de weg te maken heeft?Gitarist schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 19:37:
[...]
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst!
De vermoeidheidsdetectie kan je (voor zover ik weet) niet uitzetten en is inderdaad irritant, al verschilt het van persoon tot persoon. Bij mijn vrouw geeft 'ie vaak een waarschuwing, bij mij zelden. Ik lees inderdaad veel gebruikers die de sensor afplakken om deze reden.
Dat de lane keeping "bij ongevallen" weer automatisch aanspringt is ook een bekende bug, al ervaart (dit topic een beetje volgende) niet iedereen 'm. Zou kunnen liggen aan de rijstijl.
Op mijn rijles destijds is er (spreekwoordelijk) ingedamd dat ik ongeveer met m'n kont op het midden van de weg moet zitten. Dat leidt ertoe dat de rechterzijde van de auto redelijk dichtbij de belijning van de weg komt (op Nederlandse snelwegen althans) en vooral bij bochten vind mijn Leapmotor dat vaak reden om die irritante Lane assist weer aan te zetten.
Gelukkig kan je dan weer met een enkele of dubbele klik (als je dat zo instelt) de boel wederom uitzetten. Irritant maar waar. Wellicht dat dit met de aankomende update beter wordt.
Van wat ik gehoord heb is de motorkap erg zwaar.Boomoperator schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 21:57:
Waarom moeten er gasveren op de frunk
Ik denk dat ik er ook een ga bestellen.
Met normaal gebruik heb je daar geen last van, want... wat moet je onder de motorkap? Er zit "niets"².
Zodra je daar een aftermarket frunk installeert zul je er wat vaker bij gaan zitten. Dan is het handig dat de motorkap licht opent.
² Ja. Er zit wel wat, maar niets waar je regelmatig bij moet!
Ideaal zou zijn, als ik straks het 'adaptive' kan uitschakelen zodat ik een gewone cruise control heb. Is dat toevallig mogelijk bij Leapmotor? Er is zoveel instelbaar, dus zou mooi zijn als dit ook kan
Wat is die afstand ?JosvdD schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 06:28:
.... maar ben gewend om tot dichter op mijn voorligger te rijden voor ik hem ga inhalen. ...
Geen oordeel.
[ Voor 3% gewijzigd door W1ck1e op 21-08-2026 07:15 ]
[...]
Dit hangt heel erg van de streek af maar we reden gemiddeld 19.8kw per 100 (110 a120 km per uur) met de grootste afstand tussen laadstop 260 km van elkaarNice! Wat is jullie bereik tussen laden door ongeveer?
Maar wat is de afstand tot waarop @JosvdD zijn voorganger wil naderen voordat hij een strook naar links gaat ?derooke schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 07:50:
[...]
Vanaf 2027 vereisen de nieuwe regels 2 sec tussenruimte.
Pfoeh! Weet niet precies. Ik ben zeker geen 'duwer', maar ik denk een meter of 10? Ruim 2 auto's tussenruimte, of zoW1ck1e schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 07:59:
[...]
Maar wat is de afstand tot waarop @JosvdD zijn voorganger wil naderen voordat hij een strook naar links gaat ?
Maar het gaat, neem ik aan, over het snelheidsverschil? Dus hooguit iets van 10 a 20 km/h verschil. Of begrijp ik het verkeerd?derooke schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 09:10:
2 seconden is 67 meter aan 120 (geld enkel voor België voorlopig vanaf 2027) maar de veilige afstand in Frankrijk is ongeveer 40 meter
Levertijd wel lang, als indicatie 3 tot 6 maanden gekregen
Naar aanleiding van dit topic en omdat onze huidige verzekeraar (unive) Geen leap verzekert op zoek gegaan naar een verzekering en vanaf vanmorgen krijgen we geen resultaten mee uit independer en ook een verzekeraar als klaverblad die eerst werd genoemd als mogelijkheid om te verzekeren verzekert geen Leap meer. Bij pricewise kan je het merkt niet selecteren.
Nog zeker een aantal die wel verzekeren , anwb, asr ohra, Nefkens eigen autoverzekering en vast nog wel meer. Maar interpolis geeft zomaar een premie van 220,- op (zonder jaren) Even met de garage gebeld en zij gaan er vanuit de dit tijdelijk is (want stellantis). Hoe zien jullie dit? Maakt het ons in ieder geval niet makkelijk een keuze te maken door onbekende kosten
[ Voor 4% gewijzigd door mollie op 21-08-2026 10:32 ]
Wat ik interessant vind, is hoeveel verschil er zit in kleur op foto's voor de Starry Night Blue.
Van een hele lichte baby-blauw in deze foto tot een vale jeans kleur in andere fotos, tot een bijna donkere blauw op sommige fotos op trade shows.
Het is een heel interessante kleur.
Ik kan niet wachten tot mijn B05 er is!
Laat feiten nooit in de weg staan voor goed nieuws
De mijne is in ieder geval toch echt licht blauw dus anders dan die foto. Velen vinden de kleur ook erg mooi. Twijfelde zelf tussen deze of in paars. De levertijd gaf daarbij de doorslag.Yakolev schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 10:34:
Dat is Starry Night Blue? Die hebben wij ook besteld, maar meen mij toch echt dat het iets blauwer was toch?
Ben inmiddels aardig gewend aan die ACC/LCC en de ACC afstand is :
- A instelbaar qua afstand, al is het verschil niet erg groot tussen die 3 standen. Hij onthoudt je keuze ook.
- B adaptief en dus afhankelijk qua snelheid. In de file sluit hij netjes aan tot aan stilstaand toe. Je kunt dan zelfs een ACC+LCC resume doen bij weer optrekken vanaf "0".
[ Voor 44% gewijzigd door Nice Monkey op 21-08-2026 10:54 ]
Dat denk jij, 99% van NL doet het namelijk fout.JosvdD schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 08:34:
[...]
Pfoeh! Weet niet precies. Ik ben zeker geen 'duwer', maar ik denk een meter of 10? Ruim 2 auto's tussenruimte, of zo
Iedereen zeurt over dat de B10 te veel afstand houd, maar eigenlijk doet die het juist goed....
Wij in NL doen het allemaal fout, in het buitenland zeuren ze er helemaal niet om 🤪
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Als het níét Starry Night Blue is, dan weet ik het ook niet meer. :PYakolev schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 10:34:
Dat is Starry Night Blue? Die hebben wij ook besteld, maar meen mij toch echt dat het iets blauwer was toch?
Light White met heel veel doorschijn van de lucht?
Dit is dan ook de Galaxy silverMelfice schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 10:22:
[...]
Wat ik interessant vind, is hoeveel verschil er zit in kleur op foto's voor de Starry Night Blue.
Van een hele lichte baby-blauw in deze foto tot een vale jeans kleur in andere fotos, tot een bijna donkere blauw op sommige fotos op trade shows.
Het is een heel interessante kleur.
Ik kan niet wachten tot mijn B05 er is!
Dat doet overigens niet af aan mijn punt. De kleuren die je ziet op foto's zijn nog steeds erg verschillend. Het sloeg alleen niet op de post waar ik op reageerde.
[ Voor 58% gewijzigd door Melfice op 21-08-2026 11:43 ]
Bij 120 per uur leg jij die 67 meter af in 2 seconden. Als de vrachtwagen die voor jou rijdt zijn laadbak opeens verliest waardoor die misschien meteen stilstaat of zich ingraaft in het asfalt, heb je misschien aan 2 seconden genoeg om goed te reageren. Maar bij jouw 10 meter, omgerekend 0,30 ga je dat niet redden.JosvdD schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 09:25:
[...]
Maar het gaat, neem ik aan, over het snelheidsverschil? Dus hooguit iets van 10 a 20 km/h verschil. Of begrijp ik het verkeerd?
Dat zou deels moeten worden opgelost met de update. Ik zelf geef gewoon gas en laat dan los als ik weer rustig de accu kan laten rijden rechts.Ies Korpershoek schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 11:18:
Voor mij blijft het wennen bij de B10. De kortst mogelijke afstand is bijna 3x zo ver als bij mijn vorige auto, een Nissan E-power. Telkens duiken er andere auto's tussen en dat maakt het rijden superonrustig omdat de auto direct inhoudt. Overigens met inhalen op ACC een soortgelijk probleem. richting aangeven en de auto versneld dan stuur je uit en de auto houdt zonder noodzaak iets in en versneld dan, erg irritant
Dus naast links voetmatig en dan pas los laten als je weer rechts in gesorteerd bent.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Als de vertaling goed gegaan is, dan zie ik helemaal niets over verbeteringen aan ACC?Sypher schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 21:00:
[...]
Deze lijst lijkt inderdaad aardig te kloppen. Hier een lijst met de release notes vanaf de officiële LM site (in het Pools).
https://lpwebsite-prod-s3...Update_August_2026_PL.pdf
B10 OTA rolt uit vanaf 30-08, voor B05 is dat 30-09. Ben benieuwd!
Eens, vooral met 2e punt. Als je ook maar IETS te laat/langzaam (voor B10 begrippen) naar links gaat remt hij al iets af ondanks dat de richtingaanwijzer aan is. Inderdaad hinderlijk en kan ook verwarrend werken voor achterliggers.Ies Korpershoek schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 11:18:
Voor mij blijft het wennen bij de B10. De kortst mogelijke afstand is bijna 3x zo ver als bij mijn vorige auto, een Nissan E-power. Telkens duiken er andere auto's tussen en dat maakt het rijden superonrustig omdat de auto direct inhoudt. Overigens met inhalen op ACC een soortgelijk probleem. richting aangeven en de auto versneld dan stuur je uit en de auto houdt zonder noodzaak iets in en versneld dan, erg irritant
Daarnaast vind ik het ook raar dat bij inhalen met hogere snelheid dan op dat moment is ingesteld, de B10 in de war raakt. Je merkt dat hij versnelt, maar dat eigenlijk niet wil en iets gaat inhouden, weer versnelt, weer inhoudt en zo door. En dat voel je echt. Bij elke auto waar ik ACC op had was dit gedrag niet zo. Je kon altijd 'onbeperkt' zelf gas (stroom?) geven waarna de auto bij 'gas los' zelf de snelheid weer oppakt bij het bereiken van de ingestelde snelheid.
En een Resume functie vind ik toch praktischer en bertuurdersvriendelijker dan zelf elke keer weer de snelheid in de gaten houden, 1 of 2x de hendel omlaag en evt. snelheid via de scrollwiel aanpassen.
Dat maakt een frunk simpelweg praktischer dan dat je elke keer met het stokje staat te prutsen.Boomoperator schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 21:56:
Waarom moeten er gasveren op de Frunk
Ik zit er ook over na te denken om er een te bestellen namelijk
En voor de 50 euro dat het kost, hoef je het niet voor te laten liggen.
Vooralsnog lijkt de frunk groot genoeg om een bandennoodreperatiekitje, EHBO-doos, gevarendriehoek, momentsleutel, zaklamp, V2L Shuko-stekker en -vooral het allerbelangrijkste- mijn laadkabel erin kwijt te kunnen. Ik ga aan de "tub" zelf ook nog wat velcrostraps en foam toevoegen zodat ik mezelf niet gek maak met NHV.
Wees wel heel voorzichtig. Er zijn tal van posten waar men gasveren op de B10 heeft geïnstalleerd met behoorlijk wat problemen en beschadigingen bij het sluiten van de kap.Ram-G-maN schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 13:20:
[...]
Dat maakt een frunk simpelweg praktischer dan dat je elke keer met het stokje staat te prutsen.
En voor de 50 euro dat het kost, hoef je het niet voor te laten liggen.
Vooralsnog lijkt de frunk groot genoeg om een bandennoodreperatiekitje, EHBO-doos, gevarendriehoek, momentsleutel, zaklamp, V2L Shuko-stekker en -vooral het allerbelangrijkste- mijn laadkabel erin kwijt te kunnen. Ik ga aan de "tub" zelf ook nog wat velcrostraps en foam toevoegen zodat ik mezelf niet gek maak met NHV.
Of de wagen voor je verliest zijn hele fietsendrager + fietsen , toch even schrikken en reageren. Was gelukkig ver genoeg weg.W1ck1e schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 11:44:
[...]
Bij 120 per uur leg jij die 67 meter af in 2 seconden. Als de vrachtwagen die voor jou rijdt zijn laadbak opeens verliest waardoor die misschien meteen stilstaat of zich ingraaft in het asfalt, heb je misschien aan 2 seconden genoeg om goed te reageren. Maar bij jouw 10 meter, omgerekend 0,30 ga je dat niet redden.
Dank je wel, een gewaarschuwd mens in een fora telt voor meer dan twee.Ies Korpershoek schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 13:25:
[...]
Wees wel heel voorzichtig. Er zijn tal van posten waar men gasveren op de B10 heeft geïnstalleerd met behoorlijk wat problemen en beschadigingen bij het sluiten van de kap.
Zag inderdaad al reacties langskomen op Facebook. Zal bij het installeren er rekening mee houden.
gefeliciteerd! de mijne is als het goed is gisteren aangekomen bij de dealer. hij was verkeerd "verzonden" naar dealer in het noorden van het land(nu rijklaar maken enz.. dus komende week?!_ maar toch linglong banden deze levering? das zondeFrankoNL schreef op donderdag 20 augustus 2026 @ 18:01:
Hij is er!
[Afbeelding]
Twee dingetjes:
Mijn auto staat op linglong banden. Geen groot ding ofzo maar als je dat niet wil let dan er dan dus op dat ook hier auto’s met deze banden worden geleverd.
daarnaast kan ik al die ADAS dingen uit zet maar als de auto - met name op de snelweg - vindt dat ik niet goed op let zet hij doodleuk de vermoeidheidsdetectie en lane keeping weer aan. Ik weet niet of dat hoort of dat het een bug is, maar toch.
Ik zou wachten op te updaten als ik op reis ben . Als er problemen zijn zoals de update in januari (niet kunnen laden) dat heb je er daar op z'n minst geen last van .Ies Korpershoek schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 19:25:
De vorige OTA voor mijn B10 was er door de dealer opgezet 3.41.22, Alles OK. Nu staat er een nieuwe gepland met een start op 30-8 a.s. Ik vertrek op 30-8 op vakantie. Bij mijn vakantieadres is in de parkeeromgeving geen wifi en het plaatsje heeft geen bereik op 4 of 5G. Kan ik een melding over een update gewoon negeren tot ik weer thuis ben? Ik zit niet te wachten op een OTA die mislukt en waarvan ik de gevolgen niet kan overzien.
Dat was mijn idee, maar kan je de update negeren en gewoon wachten. Als voor mijn Nissan een OTA werd uitgerold, ging de auto zelf updaten via zijn eigen 4G, tenminste hier in NL.derooke schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 20:02:
[...]
Ik zou wachten op te updaten als ik op reis ben . Als er problemen zijn zoals de update in januari (niet kunnen laden) dat heb je er daar op z'n minst geen last van .
[ Voor 14% gewijzigd door Ies Korpershoek op 21-08-2026 20:17 ]
Ik krijg nog een mooie berekening bij klaverblad als ik een kenteken van gaspedaal van een b10 pak 🙂mollie schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 10:21:
Ook wij hebben na een fijne proefrit een goede offerte ontvangen voor een B05 Life (en kleine batterij). Volgens mij zijn we de eerste in NL die niet voor de promax design gaan![]()
Levertijd wel lang, als indicatie 3 tot 6 maanden gekregen
Naar aanleiding van dit topic en omdat onze huidige verzekeraar (unive) Geen leap verzekert op zoek gegaan naar een verzekering en vanaf vanmorgen krijgen we geen resultaten mee uit independer en ook een verzekeraar als klaverblad die eerst werd genoemd als mogelijkheid om te verzekeren verzekert geen Leap meer. Bij pricewise kan je het merkt niet selecteren.
Nog zeker een aantal die wel verzekeren , anwb, asr ohra, Nefkens eigen autoverzekering en vast nog wel meer. Maar interpolis geeft zomaar een premie van 220,- op (zonder jaren) Even met de garage gebeld en zij gaan er vanuit de dit tijdelijk is (want stellantis). Hoe zien jullie dit? Maakt het ons in ieder geval niet makkelijk een keuze te maken door onbekende kosten
Dus misschien doe je iets fout, of willen ze nog niet aan de b05...
Je kunt de B05 niet als type kiezen bij Klaverblad. Ik heb ze een mail met alle gegevens gestuurd en kreeg een premieberekening terug (90 euro, 12 schadevrije jaren, 20-25.000 k.m)BlueFlame schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 00:49:
[...]
Ik krijg nog een mooie berekening bij klaverblad als ik een kenteken van gaspedaal van een b10 pak 🙂
Dus misschien doe je iets fout, of willen ze nog niet aan de b05...
Die was eerder niet te kiezen, volgens mij. Dus het lijkt erop dat verzekeraars toch om zijn mbt Leapmotor naar mate de auto nu uitgeleverd lijkt te worden.
Ik ben van "na de OTA's"Ies Korpershoek schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 20:15:
[...]
Dat was mijn idee, maar kan je de update negeren en gewoon wachten. Als voor mijn Nissan een OTA werd uitgerold, ging de auto zelf updaten via zijn eigen 4G, tenminste hier in NL.
In de interface "Systeem - Algemeen" kunt u tikken om de volgende functies in te stellen:
• Controleer de versie van de systeemsoftware en de VIN van het voertuig.
• Automatisch systeemupgradepakket downloaden: Wanneer deze optie is ingeschakeld,
wordt het downloaden van het upgradepakket automatisch gestart wanneer er
verbinding is met WIFI.
[ Voor 4% gewijzigd door Hakkie op 22-08-2026 09:25 ]
Vind dat best wel duur, vul online bij Klaverblad eens een offerte in voor een B10 Pro Max met jouw gegevens.JosvdD schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 08:10:
[...]
Je kunt de B05 niet als type kiezen bij Klaverblad. Ik heb ze een mail met alle gegevens gestuurd en kreeg een premieberekening terug (90 euro, 12 schadevrije jaren, 20-25.000 k.m)
Metallicgear Neo micro,AMD Ryzen 7 5700G,ASUS ROG Strix B550-I Gaming, Crucial DDR4 2x8GB,PC3600, Samsung 980Pro 1 TB ,2x Seagate ST4000LM024 SATA 4TB 2.5 ,be quiet Efficient F1 350W, be quiet! Dark Rock 4
Dat vond ik dus ook. Unigarant is 61. Ik ga nog eens checken zodra ik een kenteken heb.audiojunk schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 12:33:
[...]
Vind dat best wel duur, vul online bij Klaverblad eens een offerte in voor een B10 Pro Max met jouw gegevens.
Ik heb de B10 ingevoerd, maar kreeg de melding dat deze niet te verzekeren is
[ Voor 11% gewijzigd door JosvdD op 22-08-2026 13:50 ]
Nu het lastige deel , wachten . We hebben inmiddels ook een offerte gehad vanuit de dealer voor de verzekering 90,- voor de Leap icm 11 jaar . Valt misschien nog mee te leven maar dan moet voor de korting de andere auto mee en die premie valt flink hoger uit.... Niet het leukste/makkelijkste deel van deze aankoop.
https://www.facebook.com/groups/1503333827788212/?__cft__[0]=AZZEZs_dpV0XNkbcmET2VOZ4SMk1LVlifLG3PrC74Gg0hqzmUwFIyvB8G1VJ4UIrnwc7f0IGM0QxenmNtTTDuLYG1MQNoW4gCZSscD_8MpBkmdQfwJ4HiIeLkW9ppD8tPsZL7vfy5VUii-c84NUKzMWI&__tn__=-UC%2CP-R
Geen idee of je lid moet zijn
Image link versie 3.51.22 https://scontent.frtm1-2.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/780620512_28041103978889718_4972221977405171295_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg_tt6&cstp=mx2048x1152&ctp=s2048x1152&_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=aa7b47&_nc_ohc=3EtszbH80GoQ7kNvwGyQKOZ&_nc_oc=Adq66xzZVaPMSQuCw-4zi0pzdG1ZQna1uTKrRgaFbw6XvJGi3Gv9C6cusaHQclH7ovk&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.frtm1-2.fna&_nc_gid=CFHnh60w0nwjYOiMOCOg2g&_nc_ss=7b2a8&oh=00_AQFSbrjBbrccJJ056gtqsHYHILAaOuCVc4V-JbwvTW5Oow&oe=6A8FA6D0
[ Voor 13% gewijzigd door Ies Korpershoek op 22-08-2026 19:28 ]
Ik snap echt niet dat er mensen zijn die voor het minieme prijsverschil voor de kleine accu versieBlueFlame schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 00:49:
[...]
Ik krijg nog een mooie berekening bij klaverblad als ik een kenteken van gaspedaal van een b10 pak 🙂
Dus misschien doe je iets fout, of willen ze nog niet aan de b05...
Kiezen, buiten de kleinere range mis je dan ook zaken als het erg grote zonnedak
Als het prijsverschil nu enorm zou zijn kan ik de keuze begrijpen maar echt voor het lage prijsverschil zou ik altijd kiezen voor de duurdere versie
Ies Korpershoek schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 19:26:
Ik zie net een bericht op een B10 forum uit duitsland. Daar is iemand met de nieuwe update voor de B10 link
https://www.facebook.com/groups/1503333827788212/?__cft__[0]=AZZEZs_dpV0XNkbcmET2VOZ4SMk1LVlifLG3PrC74Gg0hqzmUwFIyvB8G1VJ4UIrnwc7f0IGM0QxenmNtTTDuLYG1MQNoW4gCZSscD_8MpBkmdQfwJ4HiIeLkW9ppD8tPsZL7vfy5VUii-c84NUKzMWI&__tn__=-UC%2CP-R
Geen idee of je lid moet zijn
Facebook is altijd alleen voor leden. Val daar zelf niet onder. Iets bijzonders gemeld? Ik ga nu voor 4 weken met een reisje naar China. Tegen die tijd is NL voor mijn B10 REEV mogelijk ook eens aan de beurt. Zie die update wel komen.
https://youtu.be/3TeM-q56zq4?is=apjRMfj7grzirs2q
Bijna onderuit gezakt, zelfs.
Dus daar herken ik de review helemaal niet in.
Veel van die reviews over Chinese autos zijn slecht, ook soms omdat het EVs zijn. Maar net wie en welke site en of welke Youtuber.Melfice schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 15:05:
... ik heb welliswaar niet lang in de B05 kunnen zitten, maar ik zat erg lekker.
Bijna onderuit gezakt, zelfs.
Dus daar herken ik de review helemaal niet in.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Zitplezier is sowieso heel persoonlijk, dus heel persoonlijk neem ik dat kritiek puntje niet, maar het blijft een heel rare whiplash in de review.
Vooral ook omdat het als cold open wordt gebruikt.
Naar mijn ervaring komt het schokkige gedrag met ingestelde ACC en dan harder rijden dan ingesteld door 2 zaken: onder menu Rijden de ingestelde sterkte van de regeneratie EN het aanzetten van de comfort stoppen functie. Met name het comfort stoppen zorgt voor het schokkerige gedrag. Als je de regeneratie ook nog laag heb dan is dit gedrag volledig weg. Ik heb zelf wel de regeneratie op sterk staan en comfort stoppen functie uit, dan is het nog wel acceptabel. Hopelijk wordt dit nog verbeterd door de update van augustus (30-08 ?).Hakkie schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 12:54:
Daarnaast vind ik het ook raar dat bij inhalen met hogere snelheid dan op dat moment is ingesteld, de B10 in de war raakt. Je merkt dat hij versnelt, maar dat eigenlijk niet wil en iets gaat inhouden, weer versnelt, weer inhoudt en zo door. En dat voel je echt.
[ Voor 5% gewijzigd door Veendammer op 23-08-2026 15:29 ]
De B03X spreekt mij kwa grootte het meest aan. Met mijn 190cm en lange bovenbenen was de zitpositie in de B03X ook al een beetje twijfelachtig. Ben bang dat het voor langere ritten te weinig ondersteuning gaat bieden aan de bovenbenen. Zitvlak en rugleuning verder prima. Ergens volgende week zou het kenteken binnen zijn en kan een proefrit gemaakt worden.
Heb heel even in de B05 gezeten, maar die had voor mijn lengte nog minder ondersteuning aan de bovenbenen dan de B03X en was niet comfortabel. Voor langere personen snap ik de kritiek op de zitpositie dan ook wel
Ik heb een ding van Ali voor het zitten, zit ook in Nijmegen. Je mag wel komen zit testen als je wilt. Heb wel een B10, maar ik neem aan dat hetzelfde stoelen zijn gezien de B03 gewoon een kleine B10 is.T-T schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 15:32:
Ik ben gisteren even bij Mulders in Nijmegen langsgegaan om de Leapmotor modellen in het echt te bekijken en eens plaats te nemen.
De B03X spreekt mij kwa grootte het meest aan. Met mijn 190cm en lange bovenbenen was de zitpositie in de B03X ook al een beetje twijfelachtig. Ben bang dat het voor langere ritten te weinig ondersteuning gaat bieden aan de bovenbenen. Zitvlak en rugleuning verder prima. Ergens volgende week zou het kenteken binnen zijn en kan een proefrit gemaakt worden.
Heb heel even in de B05 gezeten, maar die had voor mijn lengte nog minder ondersteuning aan de bovenbenen dan de B03X en was niet comfortabel. Voor langere personen snap ik de kritiek op de zitpositie dan ook wel
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Heb die dingen voorbij zien komen inderdaad. Tevreden over? Is het niet vervelend dat er dan nog iets tussen jezelf en de stoel zit, of merk je daar weinig van?Bschnitz schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 16:19:
[...]
Ik heb een ding van Ali voor het zitten, zit ook in Nijmegen. Je mag wel komen zit testen als je wilt. Heb wel een B10, maar ik neem aan dat hetzelfde stoelen zijn gezien de B03 gewoon een kleine B10 is.
[Afbeelding]
De stoelen van de B10 zijn wel iets anders. Van de 3 modellen waar ik in gezeten heb de beste voor mij, maar de B10 zelf is voor mijn gebruik eigenlijk te groot.
Ik merk er weinig van, gewoon effe wat fijner omdat de stoel zo iets langer wordt.T-T schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 17:33:
[...]
Heb die dingen voorbij zien komen inderdaad. Tevreden over? Is het niet vervelend dat er dan nog iets tussen jezelf en de stoel zit, of merk je daar weinig van?
De stoelen van de B10 zijn wel iets anders. Van de 3 modellen waar ik in gezeten heb de beste voor mij, maar de B10 zelf is voor mijn gebruik eigenlijk te groot.
Ah had verwacht dezelfde stoelen! Ben benieuwd, hou ons op de hoogte!
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 || Laadpaal: VoltTime One Business || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Kan niet direct iets vinden op YouTube (alleen maar de uitleg maar niet de dashcambeelden zelf).
YouTube: Met de Leapmotor B10 de nieuwe A16 eens ontdekkenPtoeneigh schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 22:18:
Iemand die de dashcam functie gebruikt en een sample video wil delen?
Kan niet direct iets vinden op YouTube (alleen maar de uitleg maar niet de dashcambeelden zelf).
Mijn auto heb ik donderdag opgehaald maar ik overweeg om er een fatsoenlijke set all weather banden onder te laten zetten. Dit ook in het kader van de milde Nederlandse winters. Ik twijfel alleen over nut en noodzaak daarvan.
Ik heb hem direct met vredestein all season banden genomenFrankoNL schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 22:25:
Voor de mede-gelukkigen die gezegend zijn met LingLong zomerbanden op hun B10, zijn jullie van plan die eraf te halen?
Mijn auto heb ik donderdag opgehaald maar ik overweeg om er een fatsoenlijke set all weather banden onder te laten zetten. Dit ook in het kader van de milde Nederlandse winters. Ik twijfel alleen over nut en noodzaak daarvan.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 10 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
krijg je dan nog iets terug voor de fabrieks banden of betaal je volle mep voor all seasons en kan je de fabrieks banden weggooien / in de schuur leggen?Erik1805 schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 22:47:
[...]
Ik heb hem direct met vredestein all season banden genomen
Groetjes Manfred
Ik ben niet @Erik1805 maar heb destijds wel ook 4-seizoenenbanden erbij bedongen. Ik kreeg daarbij niks voor de Linglongs.man_rot schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 07:08:
[...]
krijg je dan nog iets terug voor de fabrieks banden of betaal je volle mep voor all seasons en kan je de fabrieks banden weggooien / in de schuur leggen?
EV: Leapmotor B10 67,1kWh 2026
Ik heb de banden laten zitten en rij ze af. Ik heb de auto in begin maart gekocht, en wisselen kostte me extra en de banden worden weggegooid. Op zich rijden ze wel aardig, ze zijn wel stil dus weinig bandenruis. Ik heb alle 4 op 2,6 bar staan en stikstof in de banden. Als de winterse omstandigheden te bar worden blijf ik wel thuis. Bij forse regen sowieso voorzichtig rijden. Naar gelezen hier is het verbruik wel wat meer tov Hankook EV zomerbanden, maar voordat je dit eruit gereden hebt qua kostenbesparing kan je denk ik wel 2x linglong rijdenFrankoNL schreef op zondag 23 augustus 2026 @ 22:25:
Voor de mede-gelukkigen die gezegend zijn met LingLong zomerbanden op hun B10, zijn jullie van plan die eraf te halen?
Mijn auto heb ik donderdag opgehaald maar ik overweeg om er een fatsoenlijke set all weather banden onder te laten zetten. Dit ook in het kader van de milde Nederlandse winters. Ik twijfel alleen over nut en noodzaak daarvan.
Welke heb je erop zitten nu?Gitarist schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 09:12:
[...]
Ik ben niet @Erik1805 maar heb destijds wel ook 4-seizoenenbanden erbij bedongen. Ik kreeg daarbij niks voor de Linglongs.
Ik ga denk ik voor de pirelli cinturato sf3. Komen het beste uit de verschillende testen.
/f/image/GMrsNpKLiWq6OPdRBH4mjs6c.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Xr34QreJMJlJLYbPLAok91U0.jpg?f=fotoalbum_tile)
:strip_exif()/f/image/IWEgdcPraYmRT6UyL6Agqa1W.jpg?f=fotoalbum_tile)