Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Wellicht moet ik me meer inlezen, maar je wilt toch juist onder koude omstandigheden je accu kunnen voorverwarmen als je wilt gaan (snel)laden? Maar als ik jouw verhaal lees meen ik daaruit op te maken dat dat álleen maar kan als je de native navigatie-app gebruikt, en dat je die voorverwarmingsfunctie dus niet handmatig kan aanzetten?
Ik begrijp uiteraard dat dat iets anders is dan het voorverwarmen van de "cabine" van de auto. Maar Leapmotor denkt dus kennelijk dat de gemiddelde eindgebruiker dat niet gebruikt?
Idd Gitarist 🎸.Gitarist schreef op woensdag 1 april 2026 @ 16:31:
Het spijt me, @Xela Eyot, dit is geen aanval maar oprechte verwarring mijnerzijds.
Wellicht moet ik me meer inlezen, maar je wilt toch juist onder koude omstandigheden je accu kunnen voorverwarmen als je wilt gaan (snel)laden? Maar als ik jouw verhaal lees meen ik daaruit op te maken dat dat álleen maar kan als je de native navigatie-app gebruikt, en dat je die voorverwarmingsfunctie dus niet handmatig kan aanzetten?
Ik begrijp uiteraard dat dat iets anders is dan het voorverwarmen van de "cabine" van de auto. Maar Leapmotor denkt dus kennelijk dat de gemiddelde eindgebruiker dat niet gebruikt?
3 soorten verwarming zorgen voor verwarring:
- Cabine voorverwarmen. 'Regelen binnentemperatuur' in de app. Hierbij wordt de accu ook lichtjes verwarmd omdat je een beperkt vermogen opneemt van de accu.
- Batterij voorverwarmen voor vertrek. 'Accu voorverwarmen' in de app. !!! Doen bij lage t° !!!
- Batterij voorverwarmen om te laden. Deze optie is niet beschikbaar, tenzij met 'plannen' in de routeplanner van Leapmotor.
Mijn mening?
Als de koning 👑 een affaire 💋 heeft (Als de vorst
[ Voor 4% gewijzigd door Xela Eyot op 02-04-2026 09:50 ]
Heb je hierbij de routeplanner van Leapmotor zelf gebruikt?Erik1805 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 16:31:
[...]
Ik haal bij FastNed prima laadsnelheden. Laatst nog rond de 150kw
Ik heb snelladen nog niet uitgeprobeerd maar ben wel benieuwd hoe het werkt met voorverwarmen.
Nee geen enkele routeplanner. Wist de weg daar. Ben wel gaan laden na ongeveer 30min rijdenMr.C4 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 16:46:
[...]
Heb je hierbij de routeplanner van Leapmotor zelf gebruikt?
Ik heb snelladen nog niet uitgeprobeerd maar ben wel benieuwd hoe het werkt met voorverwarmen.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Ik laat de trekhaak bij Hedin in Assen installeren, kost €1200 incl montage en witte kentekenplaat. Vind ik vrij redelijk qua prijs. Trekhaken zijn nog beperkt beschikbaar.Erik1805 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 15:51:
Vraagje waar laat jij de trekhaak monteren? Bij de dealer is het wel erg prijzig.
Kan, maar waarom gebeurt het ook als ik alleen sta?derooke schreef op woensdag 1 april 2026 @ 16:50:
Bij Tesla worden niet Tesla auto's soms geremd qua laadsnelheid als er anderen staan.
De snelheid halveert wel als je naast een ander staat. dat gebeurt bij andere snelladers ook.
Moraal van het verhaal: Deel niet, tenzij je de ware ontmoet
Ah daar heb ik de mijne ook in onderhoud. Zal eens vragen. Kun je erop wachten dan ?Veendammer schreef op woensdag 1 april 2026 @ 16:54:
[...]
Ik laat de trekhaak bij Hedin in Assen installeren, kost €1200 incl montage en witte kentekenplaat. Vind ik vrij redelijk qua prijs. Trekhaken zijn nog beperkt beschikbaar.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Aahh check, ik was me niet bewust van het bestaan (noch de noodzaak) van functie 2. Maar goed om te weten. Bedankt voor de uitleg!Xela Eyot schreef op woensdag 1 april 2026 @ 16:43:
[...]
Idd Gitarist.
Hou er wel rekening mee dat er 3 zaken zijn:
- Cabine voorverwarmen. 'Regelen binnentemperatuur' in de app. Hierbij wordt de accu ook lichtjes verwarmt omdat je een beperkt vermogen opneemt van de accu.![]()
- Batterij voor verwarmen voor vertrek. 'Accu voorverwarmen' in de app. !!! Doen bij lage t° !!!
- Batterij voorverwarmen om te laden. Deze optie is niet beschikbaar, tenzij met plannen in de routeplanner van Leapmotor.
Mijn mening?
Bij vorst zou batterij opwarmen om te laden altijd moeten gebeuren! (ook bij traag laden)
En vreemd dat functie 3 (handmatig voorverwarmen van accu t.b.v. (snel)laden) niet kan. Waarom zou Leapmotor dit niet willen toestaan?
Ik denk, om verkeerd gebruik en verwarring te vermijden.Gitarist schreef op woensdag 1 april 2026 @ 17:22:
[...]
Aahh check, ik was me niet bewust van het bestaan (noch de noodzaak) van functie 2. Maar goed om te weten. Bedankt voor de uitleg!![]()
En vreemd dat functie 3 (handmatig voorverwarmen van accu t.b.v. (snel)laden) niet kan. Waarom zou Leapmotor dit niet willen toestaan?
Of ze daar goed aan doen?
[ Voor 3% gewijzigd door Xela Eyot op 01-04-2026 20:02 ]
Wat grappig, ik ben er heel tevreden over. Ze zijn zo'n 4 tot 7 uur bezig afhankelijk hoe het loopt dus erop wachten duurt dan wel lang. Ik kon een auto meekrijgen want ik woon 33km van Assen.Erik1805 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 17:01:
Ah daar heb ik de mijne ook in onderhoud. Zal eens vragen. Kun je erop wachten dan ?
Ja ik ook. Ah oké. Ik woon zo’n 25km van Assen. Ik zal ze eens vragenVeendammer schreef op woensdag 1 april 2026 @ 20:30:
[...]
Wat grappig, ik ben er heel tevreden over. Ze zijn zo'n 4 tot 7 uur bezig afhankelijk hoe het loopt dus erop wachten duurt dan wel lang. Ik kon een auto meekrijgen want ik woon 33km van Assen.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Ik zag gisteren een instelling met betrekking tot automatische instellen van de tijdzone. Die versprong van +2 Amsterdam naar +3 Amsterdam. Ik heb dat automatisch instellen van de tijdzone uit gezet en hem standaard op +2 Amsterdam gezet.Callahan schreef op zondag 29 maart 2026 @ 14:24:
Wie heeft de zomertijd op z’n scherm ?
Toen stond de tijd goed
Vind het zelf overigens geen groot probleem hoor, kan er wel om lachen.
Yea zo heb ik het ook opgelost, maar blijft als je een dag wacht het vanzelf was gegaan.Ocram1971 schreef op donderdag 2 april 2026 @ 06:53:
[...]
Ik zag gisteren een instelling met betrekking tot automatische instellen van de tijdzone. Die versprong van +2 Amsterdam naar +3 Amsterdam. Ik heb dat automatisch instellen van de tijdzone uit gezet en hem standaard op +2 Amsterdam gezet.
Toen stond de tijd goed
We zijn gewoon ongeduldig volkje.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Dat is wel erg veel voor een budget auto.xminator schreef op donderdag 2 april 2026 @ 16:46:
Hoeveel onderhandelruimte is er voor een nieuwe / voorraad b10? 10%?
Hou rekening met 5%.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
In het verleden was er korting op stock. Ik geef weinig weg want voorraad hebben is uniek in dit segment.Bschnitz schreef op donderdag 2 april 2026 @ 16:50:
[...]
Dat is wel erg veel voor een budget auto.
Hou rekening met 5%.
Power to the beat.
Als Spanje up en running is denk je daar wel anders over, straks komt de A10 ook om de hoek etc.ronaldm3 schreef op donderdag 2 april 2026 @ 19:03:
[...]
In het verleden was er korting op stock. Ik geef weinig weg want voorraad hebben is uniek in dit segment.
Kia2 is nu ook binnen.
Concurrentie voordeel op dit segment is niet lang meer zoals nu
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
[ Voor 31% gewijzigd door derooke op 02-04-2026 20:16 ]
Mee, maar is toch echt zelfde segment. Helaas...derooke schreef op donderdag 2 april 2026 @ 20:15:
De Kia 2 kan je absoluut niet vergelijken. Mega veel kleiner volgens mij. Minder krachtig,kleinere batterij en vreselijke vooraandrijving
Nederlanders zijn helemaal gek op kia.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Vandaag ook een afspraak gemaakt om er daar eentje onder te laten zetten.Veendammer schreef op woensdag 1 april 2026 @ 16:54:
[...]
Ik laat de trekhaak bij Hedin in Assen installeren, kost €1200 incl montage en witte kentekenplaat. Vind ik vrij redelijk qua prijs. Trekhaken zijn nog beperkt beschikbaar.
Prettige garage.
Voor zover ik weet geen officiële plek, maar wel een plek waar veel mensen feature requests doen en die anderen dan weer kunnen upvoten. Voor wat het waard isHakkie schreef op donderdag 2 april 2026 @ 21:30:
Ik lees regelmatig hier dat zaken met software updates aangepakt kunnen worden. Maar dan moeten die zaken wel worden gemeld. Is daar een officiële plek voor?
https://leapmotor-ota-features.sleekplan.app/
Power to the beat.
Zeg ook niet dat het eerlijk is, maar gebeurt wel. Mensen kunnen over het algemeen niet vergelijken en AI helpt niet mee.ronaldm3 schreef op donderdag 2 april 2026 @ 21:54:
wanneer je een ev2 vergelijkt met een b10 weet je niet wat vergelijken is, ik zou die ev2 graag naast de b03x willen zetten, dan zullen we zien wat meer waar voor je geld is. Al met al mogen wij niet klagen als dealer van Leapmotor, goede auto's stock is uniek en dan dus ook snel te leveren, en ja die productie in Spanje, ik ben voor! (nog meer stock)
Dat de B10 een betere deal is duh. Denk dat zodra mensen de upgrades gaan doen van de ev2 zich kapot gaan schrikken wat de meerprijs is.
Eigenlijk zou je alleen de GT lijn mogen vergelijken, maar goed....
Is dat de A10, die b03x?
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Ik zie niet echt in hoe je een wagen van een 45 CM korter en 8cm minder hoog en 10 CM minder breed en op alle vlakken minder qua opties pk en batterijinhoud ook maar enigszins kan hetzelfde segment noemen. Dit is een Tiguan vergelijken met een t-cross of VW Polo . Het enige dat ze gemeen hebben is dat de prijs bij Kia ongeveer gelijk is. Maar daar stopt het ook. Ik ben zeker niet pro dit of dat qua merk maar appels zijn appel en peren zijn peren. De Kia zal mogelijk mss nog meer premium aanvoelen maar daar stopt het ook. Iedereen zei dit ook van mg in het begin maar ze hebben dit jaar toch al de kaap van 1.000.000 auto's gehaald , mensen worden het 'gewoon' zeg maarBschnitz schreef op donderdag 2 april 2026 @ 21:03:
[...]
Mee, maar is toch echt zelfde segment. Helaas...
Nederlanders zijn helemaal gek op kia.
Bschnitz schreef op donderdag 2 april 2026 @ 22:07:
[...]
Zeg ook niet dat het eerlijk is, maar gebeurt wel. Mensen kunnen over het algemeen niet vergelijken en AI helpt niet mee.
Dat de B10 een betere deal is duh. Denk dat zodra mensen de upgrades gaan doen van de ev2 zich kapot gaan schrikken wat de meerprijs is.
Eigenlijk zou je alleen de GT lijn mogen vergelijken, maar goed....
Is dat de A10, die b03x? yep
Power to the beat.
Ik rij +90% 106kmh ACC one pedal, all season.Kantoet schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:23:
Wat is bij jullie het verbruik momenteel? Ben daar wel benieuwd naar.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Al geprobeerd:
- 3x gecheckt of het juiste mail adres is gebruikt (check)
- Privacy settings in de auto uit en weer aan gezet (check)
- Na 2 uur nog eens geprobeerd (check)
Nog steeds geen succes.
Signature van nature
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Hoezo zou dat niet moeten werken, we hebben massa aan YouTube films gezien uit Oostenrijk, Zwitserland en Duitsland waar dit wel werkt.Erik1805 schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:39:
Leuk zo’n B10. Laden bij Ionity in Duitsland werkt dus niet. Wat een ruk zooi
Duitsland staat er wel bekend om dat 20% van de laders het niet doen, is dat niet de issue?
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Eerst een account gemaakt en dan aanmelden in de app en dan de auto scannen?Sircuri schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:28:
Vanmorgen de auto mogen ophalen bij de dealer. We krijgen alleen de app niet verbonden met de auto. De melding blijft komen dat er geen actieve order is voor dit voertuig.
Al geprobeerd:
- 3x gecheckt of het juiste mail adres is gebruikt (check)
- Privacy settings in de auto uit en weer aan gezet (check)
- Na 2 uur nog eens geprobeerd (check)
Nog steeds geen succes.
Die volgorde?
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Heb al 2 verschillende locaties geprobeerd.Bschnitz schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:41:
[...]
Hoezo zou dat niet moeten werken, we hebben massa aan YouTube films gezien uit Oostenrijk, Zwitserland en Duitsland waar dit wel werkt.
Duitsland staat er wel bekend om dat 20% van de laders het niet doen, is dat niet de issue?
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
De verkoper moet de wagen in een bepaalde online portaal linken aan je accountSircuri schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:28:
Vanmorgen de auto mogen ophalen bij de dealer. We krijgen alleen de app niet verbonden met de auto. De melding blijft komen dat er geen actieve order is voor dit voertuig.
Al geprobeerd:
- 3x gecheckt of het juiste mail adres is gebruikt (check)
- Privacy settings in de auto uit en weer aan gezet (check)
- Na 2 uur nog eens geprobeerd (check)
Nog steeds geen succes.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Soms, uit ervaring met 3 verschillende autos in Duitsland lade ook. Is het beter om eerst de stekker erin te doen en dan de sessie te starten.Erik1805 schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:59:
Hmmm oke. Chat zei dat ik de auto moet sluiten en 3 minuten wachten. Dan auto op en stekker erin. Nu werkt het. Vaag
Vaak staat er op die dingen dat je eerst de sessie moet starten en dan de stekker erin moet doen.
Maar zoals gezegd uit ervaring, ik doe dat niet meer.
Stekker - dan sessie = 9/10 lukt.
Sessie - dan stekker = 5/10 lukt.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Klopt.Erik1805 schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:59:
Hmmm oke. Chat zei dat ik de auto moet sluiten en 3 minuten wachten. Dan auto op en stekker erin. Nu werkt het. Vaag
Laden starten kan enkel als de auto gesloten is. 3' wachten heb ik nog niet ondervonden.
[ Voor 6% gewijzigd door Xela Eyot op 03-04-2026 14:11 ]
Yup, zelfs de dealer werd er een beetje ongemakkelijk bij. Uiteindelijk gewoon maar naar huis gereden, want ja, anders heb ik geen auto. Vanmiddag nog maar eens geprobeerd, maar nog steeds geen succes.Bschnitz schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:42:
[...]
Eerst een account gemaakt en dan aanmelden in de app en dan de auto scannen?
Die volgorde?
Die arme man heeft 3x gebeld met de backoffice om te controleren of ze echt wel het juiste mail adres hebben gebruikt. We snappen dus nog even niet waarom het niet werkt.
Signature van nature
Ja, we stonden ook samen voor de ingang van de winkel. Dus de dealer was er zelf bij. Hij had dit ook nog niet meegemaakt en verkoopt er toch zo'n 20 per maand momenteelderooke schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:55:
[...]
De verkoper moet de wagen in een bepaalde online portaal linken aan je account
Bedenk me net dat de bos bloemen nog achter in de auto liggen
[ Voor 8% gewijzigd door Sircuri op 03-04-2026 14:16 ]
Signature van nature
Ik heb deze morgen kleine software problemen ondervonden. Daarom alles teruggezet naar fabrieksinstellingen.Sircuri schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 14:14:
[...]
Yup, zelfs de dealer werd er een beetje ongemakkelijk bij. Uiteindelijk gewoon maar naar huis gereden, want ja, anders heb ik geen auto. Vanmiddag nog maar eens geprobeerd, maar nog steeds geen succes.
Die arme man heeft 3x gebeld met de backoffice om te controleren of ze echt wel het juiste mail adres hebben gebruikt. We snappen dus nog even niet waarom het niet werkt.
Alle storingen zijn weg.
Terugzetten naar fabrieksinstellingen is geen probleem.
- Het e-mail adres waaraan de auto is gekoppeld blijft geregistreerd.
- Na opstarten de QR-code opnieuw scannen.
Misschien eens proberen. In jouw geval is dat zeker geen probleem omdat er nog vrijwel niets ingesteld is.
Bij mij 15,6 kWh.Bschnitz schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:49:
[...]
Ik rij +90% 106kmh ACC one pedal, all season.
[Afbeelding]
Voor 106 Kmh is 18 kWh zeer goed.
Krijg zojuist bericht dat er een algemene storing is bij het aanmelden van nieuwe auto's. Leapmotor is er kennelijk druk mee bezig.Xela Eyot schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 14:21:
[...]
Ik heb deze morgen kleine software problemen ondervonden. Daarom alles teruggezet naar fabrieksinstellingen.
Alle storingen zijn weg.
Terugzetten naar fabrieksinstellingen is geen probleem.
- Het e-mail adres waaraan de auto is gekoppeld blijft geregistreerd.
- Na opstarten de QR-code opnieuw scannen.
Misschien eens proberen. In jouw geval is dat zeker geen probleem omdat er nog vrijwel niets ingesteld is.
Signature van nature
Komt uiteindelijk wel goed, Bob is zelf in het weekend voor je bezig als het moet 😂. Die man belt je nog terug in zijn vakantie...Sircuri schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 14:14:
[...]
Yup, zelfs de dealer werd er een beetje ongemakkelijk bij. Uiteindelijk gewoon maar naar huis gereden, want ja, anders heb ik geen auto. Vanmiddag nog maar eens geprobeerd, maar nog steeds geen succes.
Die arme man heeft 3x gebeld met de backoffice om te controleren of ze echt wel het juiste mail adres hebben gebruikt. We snappen dus nog even niet waarom het niet werkt.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Nog twee andere vragen:
- De rijstrook bij noodsituaties, kan je dat permanent uitschakelen? Bij gaat moet ik het bij elke rit weer opnieuw uitschakelen.
- ik heb de stuurwiel knop ingesteld om alle ADAS instelling uit te zetten. Nu hoor ik telkens het geluid van het aanpassen van de rijmodus wat het muziek onderbreekt als ik deze knop gebruik. Dit was eerder niet zo en vind het soms toch wel storend. Rijmodus staat beide op hetzelfde, namelijk comfort. Iemand enig idee hoe dit te verhelpen?
Nee, helaas.Kantoet schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 15:14:
Mijn bereik zit rond de 340 a 350 kilometer, waarvan er 65% snelweg 100km/h en 35% 50km/h wordt gereden. Volgens mij is dat prima op basis van de weersomstandigheden (redelijk koud, veel wind). Zal dat in de zomer straks beter worden?
Nog twee andere vragen:
- De rijstrook bij noodsituaties, kan je dat permanent uitschakelen? Bij gaat moet ik het bij elke rit weer opnieuw uitschakelen.
Ik vind dit ook een storend geluid idd en heb ook nog niet gevonden hoe je dat kan uitschakelen.- ik heb de stuurwiel knop ingesteld om alle ADAS instelling uit te zetten. Nu hoor ik telkens het geluid van het aanpassen van de rijmodus wat het muziek onderbreekt als ik deze knop gebruik. Dit was eerder niet zo en vind het soms toch wel storend. Rijmodus staat beide op hetzelfde, namelijk comfort. Iemand enig idee hoe dit te verhelpen?
Bedoel je gesloten alsin op slot, of slechts deuren dicht?Xela Eyot schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 14:10:
[...]
Klopt.
Laden starten kan enkel als de auto gesloten is. 3' wachten heb ik nog niet ondervonden.
Dat eerste heb ik niet ervaren, heb diverse keren geladen terwijl de auto niet op slot was.
Dat tweede zou goed kunnen, ben ik me nog niet bewust van geweest.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Mijn beste ervaringen in Duitsland zijn bij de Aral. Wel duur, maar eigenlijk altijd 10/10 gelukt en snel.Erik1805 schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 17:49:
Op zich gaat het nu redelijk. Na 3 drie stekker erin en uit gaat ie laden. Wel vaag.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Als het bij ionity gaat gaat het echt rap.Bschnitz schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 17:54:
[...]
Mijn beste ervaringen in Duitsland zijn bij de Aral. Wel duur, maar eigenlijk altijd 10/10 gelukt en snel.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Waar zijn de beste ervaringen mee ?
Ik gebruik Vattenfall en Greenchoice, gratis en werken eigenlijk overal.Callahan schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 18:05:
Ik heb een thuislader, maar zoek een laadpas ( niet van Fastned ) voor onderweg.
Waar zijn de beste ervaringen mee ?
Voor de rest alleen digitaal apps voor DC, Fastned en Ionity en Tesla.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Je kan dit uitschakelen met fav via je stuur maar als je over de lijn gaat zonder de richtingaanwijzer gaat dit terug aan vind ik helemaal niet ergGitarist schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 16:47:
[...]
Nee, helaas.
[...]
Ik vind dit ook een storend geluid idd en heb ook nog niet gevonden hoe je dat kan uitschakelen.
Idd laden met de auto 'aan' gaat hier gewoon (wel in P en de bestuurder moet volgens mij ook eerst 'uit de wagen geweest zijnGitarist schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 16:52:
[...]
Bedoel je gesloten alsin op slot, of slechts deuren dicht?
Dat eerste heb ik niet ervaren, heb diverse keren geladen terwijl de auto niet op slot was.
Dat tweede zou goed kunnen, ben ik me nog niet bewust van geweest.
In dit topic is heel veel informatie te vinden: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3Callahan schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 18:05:
Ik heb een thuislader, maar zoek een laadpas ( niet van Fastned ) voor onderweg.
Waar zijn de beste ervaringen mee ?
Was bij ons ook het geval, verkoper vergeten deze actie uit te voeren.derooke schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:55:
[...]
De verkoper moet de wagen in een bepaalde online portaal linken aan je account
95% snelweg met acc op 106. de laatste dagen weer wat harder aan het rijden voor 0600 uur.Kantoet schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:23:
Wat is bij jullie het verbruik momenteel? Ben daar wel benieuwd naar.
:strip_exif()/f/image/s1kp2z81c6GKoIS1RZ6bCjcV.jpg?f=fotoalbum_large)
note: mijn airbag foutmelding was legit. Er bleek een connector van de hemel airbag krom te zijn en deze wss door het rijden losgetrild. prima opgelost door de garage.
Kantoet schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:23:
Wat is bij jullie het verbruik momenteel? Ben daar wel benieuwd naar.
Dit is niet wat we bedoelen. Als je de stuurwiel knop twee keer indrukt om ADAS uit te schakelen dan hoor je nu een futuristisch geluid (overschakelen van rijmodus), terwijl de rijmodus niet veranderd (staat standaard op comfort). Dat hoorde je eerst niet. Dit onderbreekt je muziek.derooke schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 18:11:
[...]
Je kan dit uitschakelen met fav via je stuur maar als je over de lijn gaat zonder de richtingaanwijzer gaat dit terug aan vind ik helemaal niet erg
Dit is soms vervelend omdat ik de knop ook gebruik tijdens het rijden omdat de vermoeidheid sensor sommige ADAS functies weer aan zet. Iemand enig idee hoe dit te verhelpen of bij iemand waar het niet speelt?
Dikke prima tot op heden :Kantoet schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:23:
Wat is bij jullie het verbruik momenteel? Ben daar wel benieuwd naar.
Woning:Hoekwoning uit 1972, HR++ glas, HR++ EPS parels, 109m2 woonoppervlak, radiatoren + HeatBooster(SDI) + eigenbouw ventilatoren, Quatt Mono + Intergas HRE, Tado V3, 5 zonnepanelen. Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1kWh
Ikzelf rij zelf maar kleine afstanden van 20km per dag naar werk. Tot nu toe altijd 100% gekregen.
Minimaal 1x per week naar 100% laden voor LFP accus. Die moeten balanceren en dat gaat alleen op 100%.Kantoet schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 13:24:
Laden jullie de auto ook op tot 100% of 90% (optimaal volgens de app)? Lees op internet verschillende antwoorden.
Ikzelf rij zelf maar kleine afstanden van 20km per dag naar werk. Tot nu toe altijd 100% gekregen.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Dat lees ik ook, echter laad ik 1x op en rij ik er 2 a 3 weken mee. Wat is daarin dan handig? 100% elke keer laden?Bschnitz schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 13:32:
[...]
Minimaal 1x per week naar 100% laden voor LFP accus. Die moeten balanceren en dat gaat alleen op 100%.
Dat is prima. No worrys. Dat kan ook, leeg rijden tot 10-30% en dan laden.Kantoet schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 15:01:
[...]
Dat lees ik ook, echter laad ik 1x op en rij ik er 2 a 3 weken mee. Wat is daarin dan handig? 100% elke keer laden?
100% in orde en kan geen kwaad.
Worst case is je bereik niet helemaal kloppend einde van week 3, maar dat gaat om een paar kilometers. Niks interessants voor jou qua consequenties.
Goed bezig dus!
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Toevallig gevonden:Callahan schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 18:05:
Ik heb een thuislader, maar zoek een laadpas ( niet van Fastned ) voor onderweg.
Waar zijn de beste ervaringen mee ?
- Electroverse (Octopus)
- Eenvoudig inschrijven
- Gratis app en laadkaart
- Goede app
- Vermelding van prijzen
- Goede routeplanner
- Geen abonnement
- Toegang tot heel veel aanbieders
- Goedkoper dan de meeste andere aanbieders zonder abonnementskosten
- In veel gevallen geen startkosten bij aanvang laden
- Gratis app
- Geen vaste kosten
- Redelijke prijzen
- Als je een reis plant, kan je een tijdelijk abonnement nemen en direct opzeggen
- Je abonnement is dan voor een maand geactiveerd ( € 11,99 ) en wordt niet verlengd
- Je geniet voor die maand laadprijzen van 'echte' Tesla rijders

[ Voor 40% gewijzigd door Xela Eyot op 04-04-2026 16:52 ]
Dat betekent:
- Aanklikken in de map en aankomen met een geconditioneerde batterij!

- Laden à > 168 kW

[ Voor 20% gewijzigd door Xela Eyot op 04-04-2026 18:58 ]
Zomerbanden en veel 80?
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Dus gewoon lekker tot 100% laden dus? 💪🏼Bschnitz schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 15:05:
[...]
Dat is prima. No worrys. Dat kan ook, leeg rijden tot 10-30% en dan laden.
100% in orde en kan geen kwaad.
Worst case is je bereik niet helemaal kloppend einde van week 3, maar dat gaat om een paar kilometers. Niks interessants voor jou qua consequenties.
Goed bezig dus!
Onmogelijk. Kan gewoon niet.Xela Eyot schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 16:55:
[...]
Gewoon EV-bewust rijden en op snelweg 120!
Je kan geen 16 halen met 120 als wij allemaal hier 18 halen met 100.
16 halde mijn ioniq 6 niet eens met 120 en die was ultra efficiënt.
Dus iets vertel je niet of er klopt iets niet.
Het is gewoon simpelweg niet mogelijk.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Ik heb niet gezegd dat ik continue 120 Kmh rijd.Bschnitz schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 16:59:
[...]
Onmogelijk. Kan gewoon niet.
Je kan geen 16 halen met 120 als wij allemaal hier 18 halen met 100.
16 halde mijn ioniq 6 niet eens met 120 en die was ultra efficiënt.
Dus iets vertel je niet of er klopt iets niet.
Het is gewoon simpelweg niet mogelijk.
Meeste is stad.
Als ik op de snelweg kom 120; dat is ongeveer 20%.
Ik vermoed dat jullie best een ei tussen voet en stroompedaal leggen.
Kijk, dat kan. Als dat maar 20% is.Xela Eyot schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 17:03:
[...]
Ik heb niet gezegd dat ik continue 120 Kmh rijd.
Meeste is stad.
Als ik op de snelweg kom 120; dat is ongeveer 20%.
Ik vermoed dat jullie best een ei tussen voet en stroompedaal leggen.
Geen idee wat dat voor Belgische zinnen zijn met een ei, maar denk dat ik je begrijp.
Maar nee, de auto is efficiënter in de stad omdat die daar minder weerstand heeft dan op een open snelweg. Ook minder last van wind, verbruik met wat wind is al snel 10-15% meer heb ik ondervonden.
Maar ik heb het idee dat het stadsverbruik sowieso niet helemaal klopt. Die geeft vaak maar 8-12 aan, dat kan eigenlijk bijna niet.
Als je 30 rijd gebruikt die zogenaamd sowieso bijna niks, dat klopt al helemaal niet.
Eigenlijk tot nu toe ongeacht hoe ik rijd, 300-350KM in de praktijk.
Jij zal met 80% stad waarschijnlijk altijd rond die 350KM zitten denk ik zo.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Brugge, België.Bschnitz schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 17:08:
[...]
Kijk, dat kan. Als dat maar 20% is.
Geen idee wat dat voor Belgische zinnen zijn met een ei, maar denk dat ik je begrijp.
Maar nee, de auto is efficiënter in de stad omdat die daar minder weerstand heeft dan op een open snelweg. Ook minder last van wind, verbruik met wat wind is al snel 10-15% meer heb ik ondervonden.
Maar ik heb het idee dat het stadsverbruik sowieso niet helemaal klopt. Die geeft vaak maar 8-12 aan, dat kan eigenlijk bijna niet.
Als je 30 rijd gebruikt die zogenaamd sowieso bijna niks, dat klopt al helemaal niet.
Eigenlijk tot nu toe ongeacht hoe ik rijd, 300-350KM in de praktijk.
Jij zal met 80% stad waarschijnlijk altijd rond die 350KM zitten denk ik zo.
Snelheden tussen 30 en 70 Km/h.
Heb er al eens meer dan 434 uit geperst. ( > 347 Km 90 - 10%)
Steek eens een ongekookt ei tussen je voet en het gaspedaal en zorg dat je geen tapijtreiniger moet kopen.
[ Voor 5% gewijzigd door Xela Eyot op 04-04-2026 17:18 ]
Ja dat zijn toch geen snelheden vriendelijke vriend.Xela Eyot schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 17:13:
[...]
Brugge, België.![]()
Snelheden tussen 30 en 70 Km/h.
Heb er al eens meer dan 434 uit geperst. ( > 347 Km 90 - 10%)
Steek eens een ongekookt ei tussen je voet en het gaspedaal en zorg dat je geen tapijtreiniger moet kopen.
Dat halen hier onze fatbikes en scootmobielen.
Jij haal zo nog de Chinese waardes haha, met of zonder ei.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
De snelheidsbeperkingen in Brugge en omgeving zijn 30 tot 70 Km/h.
Maar op de snelweg mogen we hier wel 120.
Ik heb een hekel aan boetes!
[ Voor 17% gewijzigd door Xela Eyot op 04-04-2026 17:30 ]
Snelheidsbeperkingen hebben we hier ook in principe, maar zolang die onzin zoals Flitsmeister mag gaan heel veel mensen hier overheen.Xela Eyot schreef op zaterdag 4 april 2026 @ 17:26:
Beste Nederlandse vriend,
De snelheidsbeperkingen in Brugge en omgeving zijn 30 tot 70 Km/h.
Maar op de snelweg mogen we hier wel 120.![]()
Ik heb een hekel aan boetes!
Ik rij netjes 106 en dat is echt de max van de max, alsnog halen me 8/10 autos gewoon in hier in NL.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Ook op 3 april opgehaald, zelfde probleem. Dealer zou het doorzetten naar importeur, afwachten nuPeugeot-efan schreef op zondag 5 april 2026 @ 09:08:
Afgelopen vrijdag 3 april onze nieuwe B10 opgehaald. Tot zover zeer tevreden. Echter het verbinden van het voertuig in de app lukt nog steeds niet. We krijgen de melding “geen bestelinformatie voor dit voertuig”. Volgens de dealer alles goed aangemeld. Er werd verteld dat er een storing is. Hebben meer mensen dit?
Yea is al vaker hier gemeld. Gaat om een storing.Peugeot-efan schreef op zondag 5 april 2026 @ 09:08:
Afgelopen vrijdag 3 april onze nieuwe B10 opgehaald. Tot zover zeer tevreden. Echter het verbinden van het voertuig in de app lukt nog steeds niet. We krijgen de melding “geen bestelinformatie voor dit voertuig”. Volgens de dealer alles goed aangemeld. Er werd verteld dat er een storing is. Hebben meer mensen dit?
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Komt vaker voor echter kan het ook komen door gebruik van verkeerd mail adres, dat komt bij mij het meeste voor, ik kan dit nakijken voor je als je wil?Bschnitz schreef op zondag 5 april 2026 @ 09:37:
[...]
Yea is al vaker hier gemeld. Gaat om een storing.
Power to the beat.
We hebben hier nu 3 meldingen gehad van 3 verschillende dealers dat het aanmelden niet zou lukken en die geven door dat het een bekende storing is op dit moment.ronaldm3 schreef op zondag 5 april 2026 @ 10:22:
[...]
Komt vaker voor echter kan het ook komen door gebruik van verkeerd mail adres, dat komt bij mij het meeste voor, ik kan dit nakijken voor je als je wil?
Je kan effe terug kijken naar de melders en ze Tagen of ze hulp willen.
👍
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Heb zelf vrijdag drie b10 afgeleverd en daar werkte hetBschnitz schreef op zondag 5 april 2026 @ 10:30:
[...]
We hebben hier nu 3 meldingen gehad van 3 verschillende dealers dat het aanmelden niet zou lukken en die geven door dat het een bekende storing is op dit moment.
Je kan effe terug kijken naar de melders en ze Tagen of ze hulp willen.
👍
Power to the beat.
Ik heb nog steeds geen succes. Begin er al wel van te balen en heb de auto pas 3 dagen.Arie O schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 19:12:
[...]
Was bij ons ook het geval, verkoper vergeten deze actie uit te voeren.
Signature van nature
@ronaldm3Sircuri schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:36:
[...]
Ik heb nog steeds geen succes. Begin er al wel van te balen en heb de auto pas 3 dagen.
Check effe voor hem aub.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
gedaan, helaas zit deze fout in het leapmotor systeem, alle andere b10's die ik komende week lever werken wel echter bij deze specifieke fout op chassisnummer...
Power to the beat.
Nogmaals bedankt voor het kijken en dat op 1e paasdagronaldm3 schreef op zondag 5 april 2026 @ 16:27:
[...]
gedaan, helaas zit deze fout in het leapmotor systeem, alle andere b10's die ik komende week lever werken wel echter bij deze specifieke fout op chassisnummer...
Ik hoop inderdaad dat er snel duidelijkheid komt. Je kan nu niet de achterklep dichtdoen en dan weglopen bij de winkel. Eerst naar voren en de pas tegen de spiegel houden. Geen mega probleem natuurlijk, maar je bent op z'n minst een afstandbediening gewend tegenwoordig.
Signature van nature
Ik snap je wel, komt goed. Tot nu toe hebben ze alle issues op redelijke termijn opgelost.Sircuri schreef op zondag 5 april 2026 @ 16:30:
[...]
Nogmaals bedankt voor het kijken en dat op 1e paasdag![]()
Ik hoop inderdaad dat er snel duidelijkheid komt. Je kan nu niet de achterklep dichtdoen en dan weglopen bij de winkel. Eerst naar voren en de pas tegen de spiegel houden. Geen mega probleem natuurlijk, maar je bent op z'n minst een afstandbediening gewend tegenwoordig.
WP: ME SUZ-SWM80VA + ERST20D-VM2D || PV: 12.000Wp || Batterij: SigenStor 12kW + 24kWh || A++++ 151m2 570m3 op water || WTW: Itho Daalderop HRU 350 ECO || Auto: Leapmotor B10 Design Pro Max 67,1 kWh
Een pas op de spiegel is niet zo praktisch naar mijn mening en een smartphone app gebruiken om manueel te vergrendelen en te ontgrendelen (wanneer de bluetooth key geen optie is), is toch ook een stuk minder praktisch dan op een knopje van je afstandsbediening te drukken.
Wel rekening houden met de verliezen bij het laden (à 11Kw AC is dat ongeveer 10% bij 5 à 10 °C) en de AC. Die laatste verbruikt ook al snel 10% als je die constant aan laat staan.riccard schreef op zondag 5 april 2026 @ 13:18:
[...]
[Afbeelding]
Ik rijd 80% snelweg (100-110).
Volgens mij geeft de LM-app geen goede weergave het verbruik. Een te groot verschil tussen de geladen kWh en de weergave in de app.
10% AC is zeker niet waar, zit een wartme pomp in die heel weinig verbruikt. Laatst ook een nachtje gekampeerd in de auto, heel de nacht de verwarming aangehad (kampeermode) en er was maar 6% gebruikt.Xela Eyot schreef op zondag 5 april 2026 @ 21:41:
[...]
Wel rekening houden met de verliezen bij het laden (à 11Kw AC is dat ongeveer 10% bij 5 à 10 °C) en de AC. Die laatste verbruikt ook al snel 10% als je die constant aan laat staan.
Deze wordt volgende week donderdag geleverd.
Ik kan nergens vinden of de Adaptive Cruise Control je ook tot stilstand brengt als je voorligger stopt. Kan iemand die vraag beantwoorden.
Wij willen een thuislader aanschaffen en denken aan de V2C Trydan Pro.
Zijn er ervaringen met deze laadpaal?
Je hebt gelijk voor wat betreft de kampeermodusCrunkjuice schreef op zondag 5 april 2026 @ 22:11:
[...]
10% AC is zeker niet waar, zit een wartme pomp in die heel weinig verbruikt. Laatst ook een nachtje gekampeerd in de auto, heel de nacht de verwarming aangehad (kampeermode) en er was maar 6% gebruikt.
Bij rijden komen er enkele zaken bij:
- Rijwind,
- De batterij moet soms verwarmd of gekoeld,
- Hoe staat de circulatie?
- Binnen
- Buiten
- Auto
Als je een zware voet hebt, zal het verbruik meer naar rijden zelf gaan dan wel naar AC.
Hou er ook rekening mee dat de AC niet altijd even hard moet werken.
Een EV heeft geen verbrandingsmotor; warmte is geen afval.
Bij doordacht gebruik van de AC kom je beslist verder.
[ Voor 4% gewijzigd door Xela Eyot op 06-04-2026 00:27 ]
/f/image/56VCNElvb2FLa0oJJMv5ggti.png?f=fotoalbum_large)