[F1 2025] Race 13 GP van België

[DaniëlWW2]

RONDE 13: BELGIAN GRAND PRIX

Topicregels

💬️

Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema
	vr 25 jul
	Practice 1	12:30 Local time: 12:30
	Sprint Qualifying	16:30 Local time: 16:30
	za 26 jul
		12:00 Local time: 12:00
	Qualifying:	16:00 Local time: 16:00
	zo 27 jul
	Race:	15:00 Local time: 15:00

Circuit
▸ Naam: Circuit de Spa-Francorchamps	▸ Aantal rondes: 44
▸ Locatie: Spa-Francorchamps, België	▸ Lengte circuit: 7,004 km
▸ Meer info ↗	▸ Race-afstand: 308,052 km

Bandenoverzicht

Voor de race in Spa-Francorchamps zijn de volgende banden gekozen: Hard - C1, Medium - C3 en Soft - C4.



▴ Terug naar boven

[ Voor 0% gewijzigd door Chocoball op 25-07-2025 17:34 ]

[Damian]

Geoslogos schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 08:32:
[...]

Liever niet, dan wordt het óf een walkover voor McLaren omdat ze op een of andere manier de Inters in perfecte conditie kunnen houden, óf we zitten uren naar een rode vlag te kijken omdat het te nat is en het zicht 0,0...

Tjah...

[Harmsen]

Gisteren kwamen we 4 Pirelli trucks tegen op de snelweg bij Thionville Frankrijk. Ze reden in de richting van Luxemburg. Zouden ze onderweg zijn naar Spa?

[DeKaerften]

sjaool schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 11:47:
[...]

Er zijn wel meer dingen uit 2021 die we nooit meer gingen noemen.Tenzij...

[ Voor 60% gewijzigd door DeKaerften op 23-07-2025 12:16 ]

[RobertMe]

Geen Verstappen op de FIA persco:


Dua dat worden natuurlijk weer foto's van het in motorhome met tientallen journalisten verslaggevers om hem heen.

[d-vine]

Ik ga niet veel posten vanuit het zonnige Italië maar hier een weer update voor Spa

#F1 #BelgianGP 🇧🇪 WEATHER UPDATE - FIA forecast calling for a 60% risk of rain on Friday and a 20% risk on Saturday and Sunday. pic.twitter.com/gRgGjNVHiv

— Rodolfo Alves (@Rodolfoar07) 23 juli 2025

[d-vine]

YakuzA schreef op woensdag 23 juli 2025 @ 17:54:
[...]

20% kans op regen maar op za/zo, dat valt nog wel mee eigenlijk?

Het wisselt nogal de berichten hoe precies dat vertel hij ook op X

Buienradar geeft dit weer.
Maar ja die zegt ook soms tegen in Italië terwijl vollop de zon bleef schijnen

[Chocoball]

Blijkbaar is het niet duidelijk genoeg met racenummers en een gele of zwarte T-cams welke coureur in welke wagen zit dus gaan ze in Spa iets nieuws proberen. Misschien voor volgend seizoen als de meeste wagens weer zwart carbon kleuren?

[ Voor 7% gewijzigd door Chocoball op 24-07-2025 20:30 ]

[Extigo]

Updates!

[G_Dragon]

[G_Dragon]

Word een leuk weekend, hopelijk gaan ze die nutteloze full wets nu wel gebruiken.

[StefanVerkerk]

skimine schreef op vrijdag 25 juli 2025 @ 17:07:
Én Tsunoda ligt eruit

[Chocoball]

Uitslag van Practice 1 van vandaag



Uitslag van Sprint Qualifying van vandaag

[CreativeS]

Alfa Novanta schreef op vrijdag 25 juli 2025 @ 18:01:
Mooie Naaistreek van Hamilton om te blijven staan.. tijd springt op 00:00 en meneer rijdt weg. En kansloos dat ze Bearman door lieten gaan, er was duidelijk knipperend geel naast de baan en groen was pas na Hamilton. Mooi precedent dit weer

Geel op het matrixbord en gele vlag.

[ Voor 20% gewijzigd door CreativeS op 25-07-2025 18:47 ]

[Charles Hill]

De weersverwachting kan daar zo weer veranderen, maar zondag lijkt het te gaan regenen! Hopelijk niet opnieuw geen race. Maar op deze baan met die snelheden en Raidillon bij nat weer, is vragen om ongelukken. Zijn al vreselijke dingen gebeurd.

[G_Dragon]

Iedereen heel veel plezier!

[StefanVerkerk]

Bandenstaatje, iedereen op mediums behalve COL die vanuit de pits start op softs.

[StefanVerkerk]

DoubleDutch schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 12:19:
Het is een grote DRS trein.

Mwah, wel een hoop losgeslagen wagonnetjes dan...

[G_Dragon]

[StefanVerkerk]

Weerkaartje van het KNMI weermodel Harmonie voor morgenmiddag 15:00u. De hele ochtend regen, dus sowieso een zeiknatte baan. Rond 14:00/15:00u buitjes. Na racestart langzaamaan droger aldus dit weermodel. Een uitgestelde start zou ook nog een optie kunnen zijn op basis van deze kaarten.

[warp]

[Exocet]

[ Voor 33% gewijzigd door Exocet op 26-07-2025 15:41 ]

[warp]

rammes schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 16:41:
Arme Lewis.

[G_Dragon]

[Charles Hill]

Nu toch ook mogelijk regen in de middag, met onweer, tijdens de race. Of het ook daar valt is natuurlijk de vraag. Hopelijk niet te nat dat het weer niet kan doorgaan!

Oppassen met de onweer en groepen mensen!

[G_Dragon]

Op naar hopelijk een mooie race morgen!

[Chocoball]

[ Voor 34% gewijzigd door Chocoball op 26-07-2025 19:45 ]

[mr thee]

Hulkenberg krijgt geen straf voor het incident in de pits.

[G_Dragon]

raining in spa 🌧️🌧️ and its expected to continue throughout the day.. pic.twitter.com/ZouAlNyb4d

— Verstappen News (@verstappenews) 27 juli 2025

[StefanVerkerk]

Op de radarbeelden is nu te zien dat de buienactiviteit langzaam op gang begint te komen na de eerdere regenzone van vannacht. Ten westen van het circuit (S) meer richting Vlaanderen ontstaan nog zwaardere buien.

[StefanVerkerk]

Vijf weermodellen voor 15:00 uur lokale tijd vanmiddag: het Duitse weermodel ICON D2, het Franse weermodel AROME, het Belgische weermodel ALARO, het Amerikaanse weermodel WRF en het Nederlandse weermodel Harmonie43.

Zoals te zien is, gaat het vooral om buien vanmiddag. Periodes met droog weer tussendoor is dus goed mogelijk. Tussen de buien door zou de zon er bij kunnen komen. Dat het nat gaat worden, lijkt dus op basis van de weermodellen wel een zekerheid. Hoe intens en wanneer exact is afwachten, gevalletje nowcasten.

[G_Dragon]

G_Dragon schreef op zondag 27 juli 2025 @ 12:05:
Lewis Hamilton, Kimi Antonelli en Fernando Alonso starten alle drie vanuit de pits

En nu Sainz ook

[StefanVerkerk]

Stroll heeft er zin in vandaag!

[fredgroes]

Als dit waarheid word dan kan je de start alvast uitstellen

[Chocoball]

RobertMe schreef op zondag 27 juli 2025 @ 12:56:
[...]

Uiteraard. Maar wat in die tweet, van een F1 journalist! staat klopt AFAIK niet. Daar staat dat ze door het wisselen van de motoronderdelen uit de pits starten (en vervolgens ook maar de setup aanpassen). Maar ze starten uit de pits omdat ze de setup aanpassen.

En als je, zeker als Hamilton en Antonelli toch al achteraan start kun je inderdaad net zo goed de setup aanpassen in de hoop dat het er beter van wordt. Laat staan met de grote kans op regen, waarmee er nu een regen-setup op gezet kan worden. (Met maar een een plek of 4 verlies)

Of je pakt er een FIA document erbij

Decision
Required to start the Race from the pit lane.

Reason
The penalty is imposed in accordance with Article 28.3. of the FIA Formula One Sporting Regulations (‘Sporting Regulations’). The use of each additional element in this case carries a 10 grid place penalty therefore there is an accumulation of 40 places. Article 42.3 d) of the FIA Formula One Sporting Regulations provides that a driver which has accrued more than 15 cumulative grid position penalties must start from the back of the grid. However, as components were changed without the permission of the FIA Technical Delegate Car 12 must therefore start the race from the pit lane as specified by Art.40.9 (b).

Edir: @Transportman was sneller

[StefanVerkerk]

jaapstobbe schreef op zondag 27 juli 2025 @ 13:13:
[...]
Ik denk dat Stroll zich inmiddels wel realiseert dat het kampioenschap buiten handbereik is en dat kan wel eens ten koste gaan van de motivatie.

Hoe durf je dat te zeggen! Stroll zit nog midden in de kampioensstrijd samen met PIA, NOR en VER! /s

Hij staat ook echt helemaal afgezonderd van de rest van de club. Bijzonder...

[ Voor 26% gewijzigd door StefanVerkerk op 27-07-2025 13:16 ]

[Chocoball]

StefanVerkerk schreef op zondag 27 juli 2025 @ 13:08:
Stroll heeft er zin in vandaag!

[Afbeelding]

[G_Dragon]

Mogelijke strategieën:


Beschikbare bande per coureur:

[StefanVerkerk]

De eerste bui is op komst!

[StefanVerkerk]

Regen binnen nu en 15 minuten zo te zien.

[StefanVerkerk]

[StefanVerkerk]

[G_Dragon]

Wij hebben er zin in!

[StefanVerkerk]

[Jasphur]

Today we race for Darren ‘Fergs’ Foster.

A friend, colleague and never forgotten. pic.twitter.com/6MgOYGJYf8

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) 27 juli 2025

[G_Dragon]

Veel plezierrr

[warp]

Fijne race allemaal!

[StefanVerkerk]

1. De bui die net overtrok
2. De droge periode tussen de beide buien
3. De volgende bui die er nu aan komt
4. Geen regen meer hierna (voorlopig, tenzij er weer nieuwe buien ontstaan)

Mogelijk gaat de FIA wachten totdat de bui bij punt 3. overgetrokken is, waarna we een opdrogende baan krijgen. Afwachten.

[loewie1984]

Lets go

[DutchCrownNL]

Als ze gaan wachten tot de volgende bui voorbij is dan hebben we nog wel ff te gaan..

[Slavy]

tweakduke schreef op zondag 27 juli 2025 @ 15:12:
[...]

Coureurs willen wel, maar als je elkaar niet kan zien en de auto gaat drijven door het vele water wat op deze baan blijft staan dan lijkt het mij weinig met watjes te doen hebben

De auto's hebben daarnaast een lage bodem die er ook voor zorgen dat de auto's sneller last hebben van het water dan bijvoorbeeld de F2. Het is niet anders, maar het wordt uiteraard voor de kijker wel vervelend deze baan.

Één van de weinige momenten dat ze in Amerika weten wat ze doen:

[G_Dragon]

Aston Martin op de baan

[Gynnad]

Geruchten gaan dat ze tot donderdag willen wachten, dan is het de hele dag droog.

[G_Dragon]

Kwam net deze mooie shots nog tegen;

[Jasphur]

[ Voor 13% gewijzigd door Jasphur op 27-07-2025 15:44 ]

[StefanVerkerk]

Nog heel even wachten mensen...! We zijn er bijna, dan een regenrace met een opdrogende baan. Spannend!

Ik gok dat we met 5 a 10 minuten een 10-minuten signaal gaan krijgen.

[pilskes]

Moeten ze wel eerst nog gaan rijden:

[Chocoball]

[Alfa Novanta]

[warp]

Chocoball schreef op zondag 27 juli 2025 @ 16:02:
[Afbeelding]

No, we want to race

[Chocoball]

warp schreef op zondag 27 juli 2025 @ 16:03:
[...]

[Afbeelding]
No, we want to race

[StefanVerkerk]

Leuke volgtip ook voor op Instagram!

[StefanVerkerk]

autje schreef op zondag 27 juli 2025 @ 16:58:
Komt er nog wat regen? Want op deze manier wordt het weer een optocht.

Zoals het er nu naar uit ziet niet. Er zit wel regen relatief dichtbij, maar dat zit te zuidelijk en bovendien nog net te ver weg. Tenzij er nog wat gaat ontstaan binnen nu en 30 minuten.

[StefanVerkerk]

Jasphur schreef op zondag 27 juli 2025 @ 17:17:
[...]


Hoe dan?

3x buiten de lijntjes kleuren...

[warp]

[StefanVerkerk]

Alleen P13-P20 is nog een beetje interessant qua inhaalacties.

[StefanVerkerk]

NOR blijft qua interval gelijk aan PIA, verder zakt de rest van het veld enkel weg. Eigenlijk niet anders dan eerder dit seizoen.

[Gynnad]

11 plekken gepakt, wat mij betreft DotD

[G_Dragon]

[G_Dragon]

[G_Dragon]

Max Verstappen: "This just ruins a nice, classic wet race. We either try to push for a proper wet race, or we just say: you know what? We stop racing in the wet, and wait for it to be dry.

Helemaal met hem eens, vooral omdat veel teams ook een regen setups op hun auto hebben gezet. Dan worden deze keuzes ook zinloos in de toekomst als de FIA ze met regen niet zal laten rijden, vind persoonlijk dat er iets moet veranderen.

Maar wat? Geen idee,

[Chocoball]

Snelste pistop vandaag was van Red Bull


Ferrari staat nog steeds bovenaan.

[CreativeS]

Rene44 schreef op maandag 28 juli 2025 @ 08:07:
En Michael Schumacher was een god, period. net als Senna, Gilles Villeneuve, Jean Alesi.

Je vergeet Lando Norris in dat rijtje... volgens Zak Brown

[ Voor 23% gewijzigd door CreativeS op 28-07-2025 08:16 ]

[Rene44]

RobertMe schreef op maandag 28 juli 2025 @ 08:15:
[...]

Volgens mij hadden ze toen helemaal geen intermediate? Toen hadden ze wet en monsoon. Nu inter en full wet. Zelfde idee, andere naam. En ook de full wet kan badkuipen aan water aan spray de lucht in gooien. En nouja, dan heb je spray waar je niks meer doorheen ziet. Waarbij vroeger de auto's ook veel minder ground effect hadden en dus minder spray gaven van de vloer (zeker met de 2022+ auto's een groter probleem dan spray van de banden).

Maar ja, ook ik zat gisteren eerst vol verbazing te kijken hoe ze starten (of nouja...) terwijl de zon volop scheen en er een droge lijn was. En 's avonds nog vol verbazing even de F2 highlights gekeken, en die konden wel rijden in de regen en met spray.

Je ziet ook niks op een snelweg of in de mist, en toch worden snelweg niet afgesloten. Je zag ook in die wet races niets maar er gebeurde vrij weinig. Zelfs al heb je zicht in blauwe lucht, als een auto in een blinde bocht in bv Jeddah met 280 in een stilstaande auto knalt heb je hetzelfde effect. Dat is volgens fia dikke okee (mooie baan ook).

Het punt van racen is dat je in dezlefd klasse zit met ongeveer dezelfde performance en weet je waar iedereen gaat remmen. Inhalen en uitremacties doe je vaak bij aanremmen en is er geen spray.

Maar dat is allang de reden niet meer lijkt het. Het is vooral dat ze weigeren full wets te monteren, geen echte regenafstelling en dan gaan autos veel sneller van de baan. Crash hier crash daar. Dan komen de red flags. Stilstaand water. Maar dat was er gisteren niet.

EDIT: de hele 1998 Belgische GP is op F1 tv. 1 uur 11 minuten de start na de crash pileup. Rondje 5. Schumacher doet dingen...smullen, echt smullen.

EDIT 2: dit zijn de omstandigheden dat ze rondetijden van 2:15 deden. 15 seconden langzamer dan gisteren. Geen enkel probleem.

[ Voor 57% gewijzigd door Rene44 op 28-07-2025 09:04 ]

[Rene44]

Waah schreef op maandag 28 juli 2025 @ 10:14:
[...]

Dat noem je geluk. Daar gaat een organisatie (en de coureurs) niet op gokken dat dit elke keer goed gaat. Want een paar jaar terug hebben we gezien dat eenzelfde soort ongeluk, met langzamere auto's (F2) met wel alle extra safety alsnog voor een dodelijk ongeluk zorgde.

Baal ik van de saaie race? zeker. Had het misschien wel iets eerder gekunt? vast wel. Snap ik dat de racing director geen bloed aan zijn handen wil? Absoluut.

Nu droogde de baan snel op. Sneller dan verwacht. Maar dat weet je pas als je gaat racen...

Enige oplossing die ik kan bedenken: Bij een uitgestelde start en natte baan, geef de wagen X rondes extra fuel. Rij die X rondes achter de safety car om de baan droger te maken. En na die X rondes ga je de volledige race-afstand rijden. Re-fueling kan prima veilig als je dat voor de race-start doet.

In 1998 gingen ze gewoon langzamer rijden. De grap van regenracen is dat je niet over de grens gaat. Degene die over de grens gaan, knallen van de baan af. Wil je ook niet meer racen op Monaco? geen run off, allemaal heel erg gevaarlijk.

Kijk eens wat een verschil toen ze begonnen met intermediates, en wat Ralf Schumacher nu op dat punt reed

En mooie foto van de full wets van toen

[RobertMe]

Charles Hill schreef op maandag 28 juli 2025 @ 11:16:
[...]


Zeker in '98. In 1999 brak Schumacher dus zijn onderbeen, daarna is de monocoque nog meer verbeterd omdat blijkbaar voeten en onderbenen nog geraakt konden worden. Dat werd het jaar erop verteld.

Dat holp toen dan ook nog niet heel goed. Want daarna is deze er nog geweest:

Hier zie je ook nog de voeten uitsteken na een crash (Kubica in Canada 2007? 2008?)
Dat was toen ook echt een megaklapper.

[Charles Hill]

sanderb schreef op maandag 28 juli 2025 @ 14:53:
[...]


En daarna nog Billy Monger.. Dat was in F4, maar heeft voor de F1 ook gevolgen gehad: het punt waar de auto opgekrikt wordt achter aan de auto moest worden aangepast.

Elk ernstig ongeluk is een freak accident, tot het vaker voorkomt.. Dat kun je dan maar beter proberen te voorkomen. Bijna elk ernstig ongeluk heeft de F1 daarna veiliger gemaakt.
Het grootste gevaar is als er meerdere auto's bij betrokken zijn. Dan wordt een auto op plekken geraakt die nou niet bewust zijn versterkt om voorspelbare klappen op te kunnen vangen.

Ik snap daarom best dat de FIA zo min mogelijk risico wil nemen met een regen race. Het is al een uitdaging om (zo) veilig (mogelijk) te racen in normale omstandigheden. Laat staan dat je daaraan dan allemaal nog uitdagende elementen gaat toevoegen.
- minder grip
- minder zicht
- afwijkende lijnen
- gladde verf/curbs

Als er dan een fataal ongeluk gebeurt, is het wel de FIA die te horen krijgt dat je "dit kan verwachten in deze omstandigheden". Ineens wordt het dan hún beslissing om minder veiligheid te accepteren en niet die van de teams of de coureurs.

Maar.. ik ben het er wel mee eens dat ze erin zijn doorgeslagen. Juist in de regen heb je de uitzonderlijke races waarbij een coureur kan komen bovendrijven. Juist dan heb je onvoorspelbare uitslagen. En juist dan hebben wij als Nederlanders een historie met 2 Verstappens die in de regen mooie dingen laten/lieten zien.

Misschien moeten ze het simpelweg democratisch maken. Vraag de coureurs bij elke doorkomst of ze willen racen. Als 80% "Ja" zegt, dan een seintje dat de SC binnen moet komen. De 20% coureurs die "Nee" zegt, kan dan achter de SC aan de pits inrijden (en dat zal er geen enkele doen)

Oh..en Pirelli moet full wets maken waarmee je meer kan dan alleen maar rondjes rijden om water af te voeren. En je zou bij een wet race bij de start parc fermé moeten openen en wel bepaalde aanpassingen moeten toestaan. Voor mijn part een "wet wing" en een "wet ride height" die de teams vooraf al hebben moeten doorgeven.

Het probleem is dat coureurs willen rijden, en bij extreem weer moet juist dan iemand erboven staan die volledig rationeel oordeeld, het hele plaatje overziet, de volledige baan, gevaarlijke situaties erkent, of de situatie voor elke coureur veilig is, etc.

De banden zijn het probleem niet. De regenband kan 80 liter water per seconde afvoeren. Het probleem is de spray wat van de banden komt. Hoe meer waterverplaatsing, hoe meer spray en hoe minder zicht.

En zelfs met hele goede regenbanden hou je het probleem van regen dat blijft komen en naar bepaalde plekken op de baan stroomt. Die riviertjes lopen ook over de baan en zijn gevaarlijk, en de plekken waar stilstaand water komt is ook gevaarlijk ipv aquaplaning. Dat is levensgevaarlijk met de snelheden waarmee zij rijden. Dan is de controle volledig weg en dat mag nooit gebeuren op de baan, dat coureurs de controle over hun auto verliezen.

Edit: Hoe hoger de snelheid, hoe meer problemen met aquaplaning;

[ Voor 13% gewijzigd door Charles Hill op 28-07-2025 16:14 ]