Het grote trekhaakkoffer-topic

[J-M-T]

B-Force schreef op zondag 21 september 2025 @ 08:00:
[...]


Ik heb zelf de easyfold en daar past enkel 1 extra fiets bij. Vermoed dat dat bij deze ook zo is,anders houd je heel weinig basis over voor de koffer. Maar plaatje laat idd iets anders zien.

Heb je dan ook de 3 fietsen versie + uitbreiding naar 4 fietsen?

[B-Force]

J-M-T schreef op zondag 21 september 2025 @ 08:29:
[...]

Heb je dan ook de 3 fietsen versie + uitbreiding naar 4 fietsen?

Yes idd. Standaard 3 met een extra goot voor de 4e

[SvenVlieghe]

Interessant alleszins, bedankt voor de tip! Ik heb die website ook even gemaild, als de box naar voor geschoven is, lijkt het me niet mogelijk om de 4e arm te gebruiken. Maar als die helemaal naar achter is misschien wel inderdaad. Ik heb ook gestuurd naar thule, misschien dat 1vd2 het eens wil /kan testen.

Bedankt,

Sven

[Peejay1704]

_kilian_ schreef op zaterdag 9 augustus 2025 @ 19:48:
Hierbij nog een ervaring. Heb de Thule Arcos L gehuurd voor een vakantie naar Kroatië. Totale heen en terug reis net geen 3.000km. Gereden in een Tesla M3 uit 2019.
Voornaamste reden om voor een trekhaakkoffer te kiezen was de beperkte impact op de range. Ik kan het niet met harde data onderbouwen, maar heb het tijdens de rit wel in de gaten gehouden en daarbij merkte is maar weinig verschil in verbruik tussen de heen en terug reis en de ritten op locatie. Bevestiging is eenvoudig. Wel makkelijker om even met zijn tweeën te doen. De achterbak is ook prima toegankelijk. Laden is ook bij alle superchargers gelukt. Wel voor de veiligheid even iemand laten uitstappen zodat ik geen paal omver reed, maar het paste overal. Zie de koffer eigenlijk alleen maar via de achteruitrijcamera. Zoals eerder gezegd wel even de trekhaak modus weer even uitzetten, anders denkt de routeplanner dat je wel heel vaak aan de stekker moet. Autopilot werkte daarna ook gewoon. De koffer is volgens mij goedgekeurd tot 130km/h. Dat heb ik dan ook zo goed als het kan proberen aan te houden. Incidenteel is er wel richting de 150km/h mee gereden. Qua rijgedrag had ik echt totaal niet het idee dat die koffer achter de auto hing. Eenmaal op locatie de koffer opgeslagen.

Lang verhaal kort. Zeer tevreden en als het niet zo duur was zou ik er zo een kopen.

Zijn er geen nadelen aan de trekhaakmodus uitzetten? Parkeersensoren die afgaan e.d.

[_kilian_]

@Peejay1704 ik heb ze niet gemerkt. Wel veel nadelen als je het aan laat staan, zoals beschreven.
De parkeersensoren heb je toch niks aan met achteruitrijden als de koffer er achter hangt. De sensoren zien de koffer wel, maar dacht dat hij ver genoeg hing dat ze niet super hard af gaan. Maar ook hierbij gewoon, als het kan, even iemand uit laten stappen om mee te kijken. Je ziet de koffer echt niet in je spiegels.

[Jan Lelie]

Zojuist terug van een reis door Frankrijk met de Uebler bagagebox. Niet goedkoop, want Duits.

Omdat we al een fietsendrager van Uebler hadden, was de keus eenvoudig. Via de fietsenhandelaar besteld. Voor hem was dit ook nieuw, vooral voor de montage leek hem zorgelijk. Het bleek echter een fluitje van een cent. De bak is licht (13kg) en heeft twee kleine wieltjes. Op de (uitgeklapte) drager zetten, pas als een handschoen. Met twee klauwen via twee gaten in de bodem, past precies, staat de bak vast als een huis. Stikker erop van de handelaar en weg rijden. De handelaar besloot de bak in zijn assortiment op te nemen.

Voor de bak vier “boodschappentassen” van Ikea aangeschaft, passen rechtop naast elkaar. Makkelijk in en uitladen. Door de trekhaakbak konden we met z’n vieren (waaronder een baby) weg met zelfs nog wat uitzicht naar achteren. In een enkel geval staken we wat uit bij een oplaadpaal (meestal Tesla Supercharger), of in een oude parkeergarage. Achteruit rijden af en toe met iemand op de uitkijk.

Onderweg met onze Hyundai Kona 64kWh eigenlijk niets gemerkt van extra verbruik. Misschien wat meer trillingen bij meer dan 140 km/h.

[ronnie1976]

Ik heb afgelopen zomervakantie naar Zweden ook een trekhaakkoffer gebruikt op mijn EV. De trekhaak die ik heb is een RMC trekhaak. Deze kan geen aanhangers trekken, alleen fietsdragers dragen (en let op: niet alles fietsdragers passen er op).

Mijn ervaringen zijn heel positief. De actieradius heeft er niet onder geleden: sterker nog, ik denk dat de auto zuiniger is geworden (gemiddeld 14 kWh/100 km). Helemaal volgepakt en met twee pubers en hondje.

[ronnie1976]

marvel27 schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 12:15:
Ik heb een overzicht gemaakt van de beschikbare trekhaakkoffers op de markt, hun voornaamste kenmerken en prijzen.

Prijzen lopen erg uiteen. Prijs/kwaliteit lijkt mij de Peruzzo GP in combinatie met een Peruzzo Siena (basic model) of Pure Instinct fietsendrager (hogere kwaliteit dan Siena en inklapbaar) het meest interessant, want dan ben je voor 6-700€ klaar, en kwaliteit lijkt prima. Dit bedrag tik je bij Thule al af voor enkel de Easyfold fietsendrager.

Interessante opties voor wie er weinig geld tegenaan wil gooien zijn de volgende 2
- de softshell zakken die je op een trekhaak bagagedrager monteert die te koop zijn op Amazon.de. De zakken zijn lijken stevig, zijn erg gemakkelijk op te vouwen en kosten onder de 100€. Je moet daarnaast nog een bagagedrager voor op de trekhaak kopen, maar die lijkt ook maar rond de 100€ te kosten. Dan ben je in theorie klaar voor onder de 200€. Nadeel is dat het lijkt dat die dragers meestal niet kantelbaar zijn. Wellicht kun je zo'n zak ook bevestigen op een andere kantelbare base, en dan heb je best of both worlds. Als iemand zo'n zak heeft, deel zeker je ervaringen!

- iemand op Marktplaats maakt zijn eigen trekhaakkoffer voor 180 (niet kantelbaar) of 235 (wel kantelbaar). Inhoud 200l. Geen idee over kwaliteit of veiligheid.

Vergeet niet dat er ook speciale trekhaken zijn die alleen kunnen dragen en niet trekken. De zogenaamde RMC trekhaak. Niet alle fietsdragers kunnen daar op. Zie ook tests van de ANWB.

[Hans2000]

Ik heb in 2024 een TowBox V1 aangeschaft voor mijn Model 3 voornamelijk voor de wintersport - het gezin bestaat uit 2 ouders en 2 tieners.

We hadden al een fietsendrager dus gekeken voor een los systeem waarbij het kunnen monteren van ski's belangrijk was - zo uitgekomen op de TowBox V1 met uitbreiding voor ski's - destijds compleet €699 voor betaald met speciale actie op een Spaanse website.

Door omstandigheden moest onze skivakantie in 2024 geannuleerd worden maar begin dit jaar als nog kunnen testen en is me uitstekend bevallen - komende kerst weer met trekhaakbox naar de Alpen.

Nu is een echte vergelijking lastig vanwege de vele verschillende variabele maar mijn indruk is dat de trekhaakbox niet of nauwelijks invloed had op het verbruik en de impact die er was zou meer komen door de ski's boven op de box dan de box zelf.

Bij onze 3e laadstop langs de A3 (Geiselwind) toevallig een andere Tesla rijder gesproken met precies dezelfde auto (Highland Model 3 RWD uit 2023 op 18 inch) die met een dakkoffer reed - beide soort gelijke afstand en tijd vertrokken - zijn gemiddeld verbruik was tot Geiselwind bijna 25% hoger dan die van mij.

De heenrit had gemiddeld verbruik van 187wh/km dit bij een gemiddelde rijsnelheid van 93km/u, (79km/u incl laden) bij gemiddelde temperatuur van 2.1 graden.
De terugrit had gemiddeld verbruik van 158wh/km dit bij een gemiddelde rijsnelheid van 98km/u, (83km/u incl laden) bij gemiddelde temperatuuur van 7.3 graden.

De koudere temperaturen, de regen/sneeuw en winterbanden hebben een groter effect op mijn verbruik/bereik dan de trekhaakbox met ski's.

Het plaatsen en laden/lossen gaat erg makkelijk - de TowBox zit dicht tegen je kofferbak aan maar door te schuiven en indien nodig te kantelen kun je gewoon je kofferbak openen - dit gaat soepel en simpel.
Aan 1 kant onder de TowBox zitten uitklapbare wieltjes - hiermee is de TowBox makkelijker te verplaatsen - zeker na het verwijderen van de Ski's.

Zo ziet de TowBox er van achter uit - in het geval van de Model 3 komen de Ski's boven de kofferbak uit.


Wij doen de skikleding, skischoenen en bergschoenen in de TowBox


De TowBox van de zijkant dicht tegen de auto aan.


De TowBox van de zijkant met de deksel open


De TowBox noch de ski's zijn zichtbaar als je recht voor de auto staat

[Coolname]

Ik heb skies van 173cm lang en daar moeten op wintersport nog 4 extra paar skies bij. Als ik in het overzicht kijk, dan lijkt eigenlijk geen enkele trekhaakkoffer geschikt. Klopt dit, of zijn er wel geschikte koffers (liefst ook met een zo groot mogelijke inhoud voor ander spul)?

[jeeedeee]

Coolname schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:41:
Ik heb skies van 173cm lang en daar moeten op wintersport nog 4 extra paar skies bij. Als ik in het overzicht kijk, dan lijkt eigenlijk geen enkele trekhaakkoffer geschikt. Klopt dit, of zijn er wel geschikte koffers (liefst ook met een zo groot mogelijke inhoud voor ander spul)?

Ik denk dat je een heel eind komt met een Towbox V1 met dragers. Ik bind zelf 2 snowboards en 2 ski's er op in hun skitas zodat ze niet onder de zout komen bij de heen en terug weg...

https://avao.nl/skidrager-voor-towbox-v1/

edit: Ah, ik zie net een mooie post boven die van jou van een Towbox op een witte tesla. Het lijkt erop dat er daar "maar" 4 paar skies op passen... ... en sorry @JanHenk idd 2 snowboards, niet 2 paar

[ Voor 13% gewijzigd door jeeedeee op 07-01-2026 09:51 ]

[JanHenk]

@Coolname Specifiek voor ski's is er (volgens mij sinds kort) de XL-variant van de Thule Arcos.

Ik had afgelopen kerstvakantie een Thule Arcos L (gehuurd). De tweede keer, twee jaar terug al eens dezelfde gehuurd voor een wintersportvakantie en dat beviel goed.

Ook deze keer weer goed bevallen!Voor de duidelijkheid, hier passen dus alleen kinderski's in (misschien een snowboard, geen verstand van hoe groot die zijn). Of je moet zelf klein van stuk zijn.

[ Voor 6% gewijzigd door JanHenk op 07-01-2026 09:51 ]

[JanHenk]

jeeedeee schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:45:
[...]
2 paar snowboards en 2 ski's

Dus 4 snowboards en 1 paar ski's?

jeeedeee schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:45:
[...]
en sorry @JanHenk idd 2 snowboards, niet 2 paar

Ja zo, dan snap ik hem

[ Voor 35% gewijzigd door JanHenk op 07-01-2026 09:52 ]

[marteltor]

jeeedeee schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:45:
[...]

edit: Ah, ik zie net een mooie post boven die van jou van een Towbox op een witte tesla. Het lijkt erop dat er daar "maar" 4 paar skies op passen... ... en sorry @JanHenk idd 2 snowboards, niet 2 paar

dit zijn toch 4 ski's, oftewel 2 paar ski's?

[jeeedeee]

marteltor schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:40:
[...]

dit zijn toch 4 ski's, oftewel 2 paar ski's?

Dat klopt, maar je kan ze ook in elkaar doen, dus 1 binding naar beneden, en 1 naar boven en dan passen er wel 4 ski's op. Zelf doe ik 2 snowboards in een zak, daar doe ik dan 1 ski set (oftewel 2 losse ski's) bovenop in dezelfde zak. De andere ski set doe ik daar dan weer daar achter in de zak... Je bent vrij flexibel...

[Coolname]

jeeedeee schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:48:
[...]

Dat klopt, maar je kan ze ook in elkaar doen, dus 1 binding naar beneden, en 1 naar boven en dan passen er wel 4 ski's op. Zelf doe ik 2 snowboards in een zak, daar doe ik dan 1 ski set (oftewel 2 losse ski's) bovenop in dezelfde zak. De andere ski set doe ik daar dan weer daar achter in de zak... Je bent vrij flexibel...

Dank allen voor de reacties zover.
@jeeedeee Hier bedoel je dan denk ik 4 paar skies (niet 4 skies, zoals op foto)? Ik zie dat de MFT box + skiuitbreiding ook lang genoeg is, maar ook daar kunnen maar max 4 skies in. Ik heb er 5 te vervoeren. Dat doe ik momenteel met een dakkoffer, maar aangezien ik een elektrische auto rijd, kost me dat veel actieradius, vandaar dat ik interesse heb in een trekhaakkoffer.

@JanHenk dank voor de tip voor de Arcos XL. Ik had alleen nog maar de L-variant gezien. Aangezien je ervaring hebt met de L-variant: kan die (evt. met kantelen) ook dusdanig uit de weg geklap wordt dat je met een SUV (of stationwagen; dus volledig naar achter draaiende achterklep) nog steeds achter in de auto kan?

[JanHenk]

Coolname schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 13:55:
[...]

@JanHenk dank voor de tip voor de Arcos XL. Ik had alleen nog maar de L-variant gezien. Aangezien je ervaring hebt met de L-variant: kan die (evt. met kantelen) ook dusdanig uit de weg geklap wordt dat je met een SUV (of stationwagen; dus volledig naar achter draaiende achterklep) nog steeds achter in de auto kan?

De Thule Arcos kun je niet kantelen. Hij hangt wel dusdanig laag en ver bij je auto vandaan, dat je (in mijn ervaring) de achterklep altijd gewoon kan openen. En daarnaast kun je zelfs tussen de koffer en de bumper in staan om spullen in te laden of uit te pakken.

Ik laat de koffer altijd gewoon zitten, zit me verder niet in de weg met in- of uitpakken van de kofferbak of iets dergelijks.

Dit was zo met een Enyaq en nu met de ID.7 Tourer idem.

[jeeedeee]

@Coolname ja standaard 4 paar skies, maar er je kan er vast wel een paar extra met sjorbanden er bovenop monteren als je meer dan 4 ski's nodig hebt... Wel even rekening houden met het maximaal gewicht van ik meen 60 kg.

Die Thule Arcos was er toen ik 4 jaar geleden zocht nog niet, maar die vind ik er ook erg mooi uitzien trouwens! Voordeel van deze is natuurlijk dat je skies vrij van zout vervoerd worden. Je zal iets minder ruimte hebben voor schoenen en helmen dan bij de Towbox oplossing. De Towbox kan je wel kantelen, en zodoende ook goed bij je kofferbak.

[simontruant]

Hallo,
Heeft toevallig iemand ervaring met de complete set van GP?
https://gponline.it/en/co...-2-box?from=kit-mix-match
Ook te koop bij Bepakt.nl
https://bepakt.nl/collect...cts/gp-bagagebox-compleet

Het onderframe kan je ook gebruiken als fietsdrager of er kan een mand of skidrager op.

Groeten,

Simon

[db I Delirium]

simontruant schreef op zondag 18 januari 2026 @ 18:27:
Hallo,
Heeft toevallig iemand ervaring met de complete set van GP?
https://gponline.it/en/co...-2-box?from=kit-mix-match
Ook te koop bij Bepakt.nl
https://bepakt.nl/collect...cts/gp-bagagebox-compleet

Het onderframe kan je ook gebruiken als fietsdrager of er kan een mand of skidrager op.

Groeten,

Simon

Nog niet maar ik heb hem gehuurd voor over 2 weken. Inclusief de ski-drager.

[new_born89]

simontruant schreef op zondag 18 januari 2026 @ 18:27:
Heeft toevallig iemand ervaring met de complete set van GP?
...

Interessant! Vooral die 3e fietsendrager mogelijkheid.

@db I Delirium benieuwd naar je ervaring!

Vraag mij of dat ook past icm de trekhaakkoffer? Zie er nergens foto's van. Edit: lijkt er niet op, kijkende naar de foto's van de koffer gemonteerd.

[ Voor 8% gewijzigd door new_born89 op 19-01-2026 15:45 ]

[Coolname]

jeeedeee schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 14:24:
@Coolname ja standaard 4 paar skies, maar er je kan er vast wel een paar extra met sjorbanden er bovenop monteren als je meer dan 4 ski's nodig hebt... Wel even rekening houden met het maximaal gewicht van ik meen 60 kg.

Die Thule Arcos was er toen ik 4 jaar geleden zocht nog niet, maar die vind ik er ook erg mooi uitzien trouwens! Voordeel van deze is natuurlijk dat je skies vrij van zout vervoerd worden. Je zal iets minder ruimte hebben voor schoenen en helmen dan bij de Towbox oplossing. De Towbox kan je wel kantelen, en zodoende ook goed bij je kofferbak.

Super. Dank voor je heldere antwoorden. Ik ben serieus aa het overwegen er 1 aan te schaffen. Ik wacht nog even (want vlg jaar pas nodig), op wellicht aanbieding ergens. Of huur misschien eerste jaar, zodat ik kan uitproberen.

Steekt hij ver achter auto uit? (0,5m 1m of?). Lastig bij Tesla snelladers of parkeerplekken?

[Audiowaste]

simontruant schreef op zondag 18 januari 2026 @ 18:27:
Hallo,
Heeft toevallig iemand ervaring met de complete set van GP?
https://gponline.it/en/co...-2-box?from=kit-mix-match
Ook te koop bij Bepakt.nl
https://bepakt.nl/collect...cts/gp-bagagebox-compleet

Het onderframe kan je ook gebruiken als fietsdrager of er kan een mand of skidrager op.

Groeten,

Simon

Ik kwam hier om precies deze vraag te stellen, aangezien deze bij Bepakt.nl in de aanbieding is.
Aangezien wij deze hooguit 3 weken per jaar gebruiken als we naar de camping gaan, lijkt het mij de gok wel waard. Vooral gezien het feit dat we vooral de lichtere spullen erin kunnen doen.

[JanHenk]

Coolname schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 22:30:
[...]

Steekt hij ver achter auto uit? (0,5m 1m of?). Lastig bij Tesla snelladers of parkeerplekken?

Is soms wel even goed opletten, maar ik heb er tot op heden (meermaals bij verschillende type laadstations geladen, o.a. ook Tesla) geen problemen mee gehad.




Ik vond deze in het archief (januari 2024, met mijn vorige auto). Dit was het meest passen/meten tot op heden. Kwam vooral ook door de tussenruimte tussen de laders én die laadunit er direct achter. Maar ook dit lukte. Dit is de Arcos L, maar ik denk dat ook de XL hier nipt tussen had gepast.

[ Voor 47% gewijzigd door JanHenk op 21-01-2026 14:23 ]

[simontruant]

Audiowaste schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 14:05:
[...]

Ik kwam hier om precies deze vraag te stellen, aangezien deze bij Bepakt.nl in de aanbieding is.
Aangezien wij deze hooguit 3 weken per jaar gebruiken als we naar de camping gaan, lijkt het mij de gok wel waard. Vooral gezien het feit dat we vooral de lichtere spullen erin kunnen doen.

Ik zal hem bestellen op de website van GP zelf. Tot 25 januari is er 20% korting waardoor het wel een mooie deal is

[db I Delirium]

Weekendje naar Willingen geweest met de gehuurde GP koffer + ski-houder.

Op zich helemaal top, wel wat langer en bij de EV6 is de camera volledig geblokkeerd dus lastiger met inparkeren.

Grootste issue wat is er mee heb is dat ie 45KG mag laden maar dat er officieel al 6KG af gaat voor de ski-houder. Wij hadden 3 paar skis in de houder zitten van samen 21KG toen was er dus nog maar 18KG over. Mijn idee was om alle skischoenen er in te doen maar die wegen al snel 2KG per stuk dus uiteindelijk de helmen en de hondenmand er maar in gedaan om onder het gewicht te blijven.
Daarnaast vindt ik dat vooral de skis behoorlijk op en neer bewegen maar dat lijkt geen kwaad te kunnen.

[tj.jackel]

Beste tweakers,

Ivm meer benodigde ruimte zijn we opzoek naar een dakkoffer of trekhaakkoffer.
Bijvoorkeur iets opvouwbaars i.v.m. benodigde opbergruimte wanneer het niet gebruikt word.
Nu lijkt een opvouwbare dakkoffer of daktas mij niet handig / gevoelig voor scheuren.

Bij het zoeken kwam ik het volgende tegen:
https://www.dakdragerwink...-spinder-sl3-complete-set
https://www.dakdragerwink...s3-accessoire-set-s40007-

Heeft iemand ervaring met de bovenstaande fietsendrager en koffer?
Het sprak mij ook aan dat je het als fietsendrager kan gebruiken.

Het lijkt mij makkelijker dan een dakkoffer. Echter zie je ze vrij weinig op de weg (behalve in dit topic)... Zie ik iets over het hoofd?

De auto betreft een Dacia jogger.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen.

[jeeedeee]

@tj.jackel die kende ik of niet, ziet er praktisch uit. Volgens mij is hij niet kantelbaar, daar zou ik zelf nooit voor kiezen. Pak echt super vaak nog wat uit de kofferbak bij zowel de towbox als de fietsendrager. Dus dat zou ik even in overweging nemen…

Ik heb trouwens ook een dakkoffer die ik in de zomer gebruik, soms met de fietsendrager maar soms ook met de Towbox… kamperen en kinderen… dus het hoeft niet perse of te zijn 😀

[ Voor 26% gewijzigd door jeeedeee op 11-02-2026 20:21 ]

[tj.jackel]

Wil het vooral gebruiken voor naar de camping en van Camping naar camping. Dan laat ik hem daar staan voordat we weer verder trekken.

[tj.jackel]

jeeedeee schreef op woensdag 11 februari 2026 @ 20:19:
@tj.jackel die kende ik of niet, ziet er praktisch uit. Volgens mij is hij niet kantelbaar, daar zou ik zelf nooit voor kiezen. Pak echt super vaak nog wat uit de kofferbak bij zowel de towbox als de fietsendrager. Dus dat zou ik even in overweging nemen…

Ik heb trouwens ook een dakkoffer die ik in de zomer gebruik, soms met de fietsendrager maar soms ook met de Towbox… kamperen en kinderen… dus het hoeft niet perse of te zijn 😀

Dakkoffer naast een trekhaakkoffer moet ik ook nog ergens kwijt

[tj.jackel]

Nog even wat zitten googlen en er zit een behoorlijk verschil in de prijs tussen verschillende merken:
https://alleskanmee.nl/tr...YLJ5RZpAWzE4aApChEALw_wcB
https://www.berger-campin...L21AgyVKgYPAaAh4AEALw_wcB
https://www.halfords.nl/t...s-h-Nh78-fiwaAn2ZEALw_wcB

Hier komt de moving box in terug: https://www.anwb.nl/auto/...aties/trekhaakkoffer-test

[ Voor 4% gewijzigd door tj.jackel op 11-02-2026 21:49 ]

[Savaasj]

Al een tijdje dit topic aan het volgen. Moet binnenkort keuze maken (voor in april een eerste keer te gebruiken).

Zat zelf serieus te twijfelen aan de towbox V5 / New Alpha. Maar zie dat hier veel geneigd wordt naar de GP Calypso. Maar daar is (vind ik) weinig over terug te vinden (weinig filmpjes bvb). Kan je deze (zoals de towbox) behalve het kantelen ook een beetje naar achter schuiven, of is het enkel kantelen (waarbij er toch wel weinig ruimte tussen autokoffer en trekhaakkoffer overblijft)?

Zijn er mensen die voor Spanje/Italie al een markeringsbord V20 hebben gebruikt in combinatie met de GP? Is het deftig de fixeren met snelbinders of kwakkelt het dan verschrikkelijk? De towbox is volledig aangepast om het bord vast te kunnen monteren, maar is mss niet persé nodig.

Jullie mening?

[marvel27]

Savaasj schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 16:30:
Al een tijdje dit topic aan het volgen. Moet binnenkort keuze maken (voor in april een eerste keer te gebruiken).

Zat zelf serieus te twijfelen aan de towbox V5 / New Alpha. Maar zie dat hier veel geneigd wordt naar de GP Calypso. Maar daar is (vind ik) weinig over terug te vinden (weinig filmpjes bvb). Kan je deze (zoals de towbox) behalve het kantelen ook een beetje naar achter schuiven, of is het enkel kantelen (waarbij er toch wel weinig ruimte tussen autokoffer en trekhaakkoffer overblijft)?

Zijn er mensen die voor Spanje/Italie al een markeringsbord V20 hebben gebruikt in combinatie met de GP? Is het deftig de fixeren met snelbinders of kwakkelt het dan verschrikkelijk? De towbox is volledig aangepast om het bord vast te kunnen monteren, maar is mss niet persé nodig.

Jullie mening?

Enkel kantelen helaas! Schuiven is niet mogelijk.

[simontruant]

simontruant schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 20:54:
[...]


Ik zal hem bestellen op de website van GP zelf. Tot 25 januari is er 20% korting waardoor het wel een mooie deal is

Ik ben in het bezit van het modulaire systeem van GP. Het rek voor op de trekhaak is van goede kwaliteit, het voelt stevig aan. Ik heb de rails voor de fietsen en towbar box er bij.
Het is heel eenvoudig om te wisselen tussen fietsrek en trekhaakkoffer, enkel 4 bouten (met de hand) in of uitdraaien, maximum 5 minuten werk.
De box voelt wat wiebelachtig aan maar als die gesloten is, voelt het wel stevig. Ik heb de randen wel versterkt met een lijmkit. Waarschijnlijk is dat niet nodig maar het geeft mij een beter gevoel.
Ik ben tevreden met de aankoop.

[simontruant]

Savaasj schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 16:30:
Al een tijdje dit topic aan het volgen. Moet binnenkort keuze maken (voor in april een eerste keer te gebruiken).

Zat zelf serieus te twijfelen aan de towbox V5 / New Alpha. Maar zie dat hier veel geneigd wordt naar de GP Calypso. Maar daar is (vind ik) weinig over terug te vinden (weinig filmpjes bvb). Kan je deze (zoals de towbox) behalve het kantelen ook een beetje naar achter schuiven, of is het enkel kantelen (waarbij er toch wel weinig ruimte tussen autokoffer en trekhaakkoffer overblijft)?

Zijn er mensen die voor Spanje/Italie al een markeringsbord V20 hebben gebruikt in combinatie met de GP? Is het deftig de fixeren met snelbinders of kwakkelt het dan verschrikkelijk? De towbox is volledig aangepast om het bord vast te kunnen monteren, maar is mss niet persé nodig.

Jullie mening?

Enkel kantelen. Het kantelt wel veel, dus je hebt voldoende ruimte om in de koffer van de auto te kunnen.

Ik zal ten gepaste tijde een aantal foto´s maken en uploaden.

[sjnelle]

Kodess schreef op donderdag 29 mei 2025 @ 20:43:
Ik heb de Modula Re:Cargo Base met zo'n tas van Amazon.
[Afbeelding]
Kosten totaal 140 euro.
Nadeel: De Re:Cargo kan je gewoon niet goed op de trekhaak klemmen, hij probeert onder de bal een metalen plaat te klemmen. Hierdoor kan hij de trekhaak als scharnierpunt gebruiken en dus aan de linker of rechter kant tegen de bumper aan komen of schuin komen te zitten.
Ook kantelde hij nogal ver omlaag, maar dat kwam vermoedelijk door hoe onze trekhaak was geinstalleerd, dus we hadden even een nieuwe nummerbord houder (~2 euro) geinstalleerd nadat we daar achter waren gekomen

Meerdere vakanties gebruik van gemaakt tot nu toe

Meer mensen die dit soort combinaties gebruiken?
Ben wat zoeken voor model y. Vindt meeste boxen klein en duur

[coen254]

Heeft iemand toevallig ervaring met de Cruz Apex of Cruz Sector? Hij is iets duurder dan de GP die ik hier een paar mensen zie noemen, maar alsnog een van de goedkopere opties. €800 voor 400L lijkt me vrij netjes, en volgens de specs heeft hij 75kg max.

[Autowiel]

Ik was op zoek naar een kantelbare fietsendrager voor drie fietsen en een bijpassende trekhaakkoffer. Uiteindelijk heb ik gekozen voor de Farad Susa 3 in combinatie met de Farad Maky 300L koffer. Deze set was via een Duitse webshop verkrijgbaar voor een totaalprijs van €633,- inclusief verzending naar Nederland, wat een nette prijs is.

Fietsendrager:
https://www.autodachbox.c...raeder-8056209376813.html
Koffer (met optie “Kaufen Sie auch eine passender Fahrradträger (So sparen Sie 250,00 €!)”):
https://www.autodachbox.c...chwarz-8056209376738.html

Voordelen:
De fietsendrager is compact inklapbaar.
De (weinige) beschikbare reviews zijn positief, al is er niet heel veel informatie te vinden.
Laag eigen gewicht maar een hoog maximaal draagvermogen.
De koffer blijft relatief laag en oogt daardoor vrij gestroomlijnd.
Mijn indruk is dat de kofferbak waarschijnlijk geopend kan worden zonder de drager te hoeven kantelen.

[2be]

Ik heb deze week de Hapro Boxer L in Zwart besteld: https://vdlhapro.com/producten/hapro-boxer-l/
Deze komt op de trekhaak van mijn Ioniq 5. Ik zal foto's delen zodra deze binnen is.

Fietsendrager heb ik niet nodig en ik was erg tevreden over de Hapro dakkoffer van mijn vorige auto.
De laadruimte van 420 liter met een soepel kantelsysteem zijn ook belangrijke pluspunten.

[jeeedeee]

Mooi om te zien hoeveel meer aanbod er is gekomen in de afgelopen 4 jaar! Zowel die van @Autowiel en @2be waren er toen ik ging shoppen nog niet. Vind die Hapro Boxer L er wel erg mooi uitzien, en 420 liter! Veel plezier beiden met de koffers!

Zelf ben ik nog steeds tevreden hier met mijn Towbox V1 met skidragers trouwens, nu al 4 jaar in gebruik. Het lipje waarmee de deksel dicht wordt gehouden had een scheurtje gekregen, waarschijnlijk door teveel load load qua ski's er bovenop. Dat is gelukkig netjes onder garantie gerepareerd, zonder kosten. Wel is de box hiervoor een paar weken weg geweest, omdat de reparatie in Spanje werd gedaan... Vanaf nu doe ik voor de lange afstanden een extra spanband om de box heen wat prima werkt.

[marcelcee]

Mooi om de ervaringen hier te lezen. Vóór het hoogseizoen gaan we met twee kleine kindjes richting Zuid-Frankrijk. En dan sjouw je behoorlijk wat mee. We doen rustig aan in onze Kia EV5. Die is volgens specs 187,5cm breed excl. spiegels.

Thule heeft de voorkeur en dan met name de arcos xl (of l). In de handleiding zie ik staan dat deze niet zijdelings mag uitsteken. En de buitenmaat van de xl is 190,0 cm. De snelle rekenaar ziet dus aan weerszijden 1,25cm overschrijding…

Tja en daar twijfel ik (gaat om aanschaf):
- Prijsverschil is er niet, dus ik wil maximale liters.
- Maatje kleiner is 170cm en is dus zeer ruim binnen de breedte van mijn auto.
- Die 50liter minder mis je misschien niet echt.
- Arcos xl ziet er wat frisser en moderner uit (vooral de lichtunits).
- skivakantie nu niet, toekomst mogelijk wel, voordeel van de xl.
- voor gunstig(er) rijbereik is het misschien juist nodig dat de trekhaakkoffer ruim binnen de breedte van de auto valt, dus l kiezen.
- zag een test met een ID4 en ik vermoed de arcos l, dat was prima en kende inderdaad gunstiger EV-bereik dan zonder trekhaakkoffer. Een ID4 is 185,2 cm breed.

Heeft iemand tips of ervaring met een uitstekende (in de breedte) trekhaakkoffer? Duidelijke no-go, ook al is het maar een dikke centimeter?

Edit: ok, op deze golf steekt het behoorlijk uit. Maar is dus misschien ook niet echt best-practice:

[ Voor 8% gewijzigd door marcelcee op 21-03-2026 08:39 ]

[jeeedeee]

@marcelcee en waarom mag het niet uitsteken? Mijn fietsen op de fietsendrager steken ook wat uit. Als ik de ski’s en snowboard op de towbox monteer steekt dat ook iets uit. Alles blijft wel binnen de maat van mijn ix3 met uitgeklapte spiegels(ongeveer 2.10). Dus misschien naar de breedte van je spiegels kijken, en daar vanuit gaan. En accepteren dat als het uitsteekt dat het wat minder zuinig is 🫣

[marcelcee]

jeeedeee schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 19:56:
@marcelcee en waarom mag het niet uitsteken? Mijn fietsen op de fietsendrager steken ook wat uit. Als ik de ski’s en snowboard op de towbox monteer steekt dat ook iets uit. Alles blijft wel binnen de maat van mijn ix3 met uitgeklapte spiegels(ongeveer 2.10). Dus misschien naar de breedte van je spiegels kijken, en daar vanuit gaan. En accepteren dat als het uitsteekt dat het wat minder zuinig is 🫣

Eens dat ik ook gewoon het verbruik kan accepteren. En een centimeter is natuurlijk geen gigantische windvanger.

De reden voor twijfel is ook gelegen in de veiligheid van het geheel. Als je met 100/130 km/u rijdt wil je natuurlijk niet dat het onstabiel wordt. Eraf waaien geloof ik niet direct, maar kantelen of schade wellicht wel.

Heb voor mezelf bedacht dat ik de arcos l en de xl een ochtendje huur. Klein testje er van maken. Meten is weten. Overkill ik weet het, maar vind ik wel leuk.

[JanHenk]

@marcelcee Leuke test, laat je de uitkomst hier even weten?

De XL-variant is betrekkelijk nieuw namelijk en er zijn nog weinig ervaringen van te vinden.

[marcelcee]

JanHenk schreef op zondag 22 maart 2026 @ 09:38:
@marcelcee Leuke test, laat je de uitkomst hier even weten?

De XL-variant is betrekkelijk nieuw namelijk en er zijn nog weinig ervaringen van te vinden.

Zal ik zeker doen. Nu wel nog een geschikte verhuurder vinden. Eentje hier in de buurt verhuurt enkel voor minimaal 8 dagen. Dat is het me ook niet waard.

[Spekkie99]

marcelcee schreef op zondag 22 maart 2026 @ 10:38:
[...]

Zal ik zeker doen. Nu wel nog een geschikte verhuurder vinden. Eentje hier in de buurt verhuurt enkel voor minimaal 8 dagen. Dat is het me ook niet waard.

Dealtje maken, een review met zijn naam er bij en leuke korting voor het forum in ruil voor de testdag?

[marcelcee]

Spekkie99 schreef op zondag 22 maart 2026 @ 10:41:
[...]


Dealtje maken, een review met zijn naam er bij en leuke korting voor het forum in ruil voor de testdag?

Lijkt er op dat het gaat gebeuren

[2be]

De nieuwe trekhaakkoffer van Hapro is binnen. Het is een Hapro Boxer L van 420 liter in het zwart.
Zeer makkelijk te monteren. Met de wielen is de koffer ook makkelijk te verrijden.
Kort proefrondje gereden en geen gekke geluiden of dingen gezien.
Het remlicht werkt alleen linksachter en de achteruitrijd verlichting doet het ook niet.
Ik ga straks even testen met de auto van de buurman of het aan de drager of aan mijn auto ligt.

Hierbij alvast de beelden van de koffer:

[JanHenk]

Dat is een mooi ding.

Paar vragen en opmerkingen over deze unit

Is het één geheel (dus basis en koffer)?
De achterlicht-unit lijkt wel heel sterk op die ook op de Thule zit. Mogelijk is het ook gewoon dezelfde.
De kantelfunctie niet per se noodzakelijk om te gebruiken als ik je laatste foto bekijk, er is ruimte zat voor jouw kofferklep toch? Dat is een voordeel.
Verder lijkt ie wat achterover te hellen, hoort dat zo of kan ie nog wat 'hoger' aan de achterkant?

[2be]

JanHenk schreef op maandag 30 maart 2026 @ 13:58:
Dat is een mooi ding.

Paar vragen en opmerkingen over deze unit

Is het één geheel (dus basis en koffer)?
De achterlicht-unit lijkt wel heel sterk op die ook op de Thule zit. Mogelijk is het ook gewoon dezelfde.
De kantelfunctie niet per se noodzakelijk om te gebruiken als ik je laatste foto bekijk, er is ruimte zat voor jouw kofferklep toch? Dat is een voordeel.
Verder lijkt ie wat achterover te hellen, hoort dat zo of kan ie nog wat 'hoger' aan de achterkant?

De base is een los onderdeel. Zie ook deze youtubevideo: YouTube: Unboxing Hapro Boxer L 420 liter Dakkoffer Verhuur Zeeland
Ik krijg de achterklep niet open als de koffer niet gekanteld is. Dus helaas niet genoeg ruimte.
De koffer lijkt achterover te hellen, maar dit komt door het ontwerp van de deksel. De base helt juist iets omhoog zoals ook volgens het boekje juist is.

[Blik1984]

Ik zit nu zelf ook in het oriëntatieproces voor een trekhaakkoffer, en ik merk zelf dat ik wat conflicterende eisen heb waar ik volgens mij geen directe oplossing voor heb.

Mijn eisen zijn:
- Geschikt voor wintersport, dus geschikt voor ski's/snowboard met maximale lengte van 175 cm. Mag eventueel ook via een opbouw zijn. De ruimte van de koffer is dan secundair belang, in principe past de rest namelijk in de auto.
- Geschikt voor actieve zomervakantie, het liefste met ruimte voor 1 wielrenfiets, hier is de ruimte van de koffer ook belangrijk omdat we ook kamperen en alle opbergruimte kunnen gebruiken.

Met name de eis voor de trekhaakkoffer i.c.m. de fietsendrager is blijkbaar een lastige. Zijn maar weinig opties die daarin voorzien. Het liefste zet ik vanwege bereik van de EV geen fiets bovenop het dak. Zie ik iets over het hoofd qua opties?

[vanaalten]

2be schreef op maandag 30 maart 2026 @ 13:32:
Het remlicht werkt alleen linksachter en de achteruitrijd verlichting doet het ook niet.
Ik ga straks even testen met de auto van de buurman of het aan de drager of aan mijn auto ligt.

Als enkel het linkerremlicht werkt dan ligt dat volgens mij niet aan jouw auto. Volgens deze site met het aansluitschema voor de stekker op de auto is er niet een losse pin per remlicht - er is 1 pin voor beide remlichten, dus als 1 licht het niet doet ligt dat aan de trekhaakkoffer (inwendige bedrading of lampje).

[Ulster Seedling]

Hé, grappig dat ik dit topic tegenkom!

Wij hebben in januari een Thule Arcos XL gehuurd voor een lang weekend skiën (met onze EV). Via Marktplaats vind je verschillende mensen die hun eigen box zo verhuren.

Het beviel ons zo goed, dat we er deze maand zelf een gekocht hebben, omdat we vorige week weer op wintersport gingen. Ditmaal niet met een EV, maar doordat we met meer mensen dan normaal gingen, had het anders niet in één auto gepast.

Erg blij mee! Werkt goed en makkelijk. Voor nu heb ik niet zoveel meer te delen, maar als iemand vragen heeft, tag me gerust.

[2be]

vanaalten schreef op maandag 30 maart 2026 @ 14:33:
[...]

Als enkel het linkerremlicht werkt dan ligt dat volgens mij niet aan jouw auto. Volgens deze site met het aansluitschema voor de stekker op de auto is er niet een losse pin per remlicht - er is 1 pin voor beide remlichten, dus als 1 licht het niet doet ligt dat aan de trekhaakkoffer (inwendige bedrading of lampje).

Lampje vervangen en het remlicht rechts werkt ook. De achteruitrijdverlichting helaas nog niet. Bij de buurman werkte deze wel, dus dit ligt aan mijn voertuig en niet aan de trekhaakkoffer.

[marcelcee]

Vanochtend heb ik getest met de Thule Arcos L en XL. De eerste resultaten lijken bemoedigend. Ga er een korte review over schrijven, die ziet op het verbruik. Ik heb beide koffers niet eens open gemaakt, dus kan ik niks over zeggen.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[nl0pat]

Autowiel schreef op maandag 16 maart 2026 @ 20:06:
Ik was op zoek naar een kantelbare fietsendrager voor drie fietsen en een bijpassende trekhaakkoffer. Uiteindelijk heb ik gekozen voor de Farad Susa 3 in combinatie met de Farad Maky 300L koffer. Deze set was via een Duitse webshop verkrijgbaar voor een totaalprijs van €633,- inclusief verzending naar Nederland, wat een nette prijs is.

Fietsendrager:
https://www.autodachbox.c...raeder-8056209376813.html
Koffer (met optie “Kaufen Sie auch eine passender Fahrradträger (So sparen Sie 250,00 €!)”):
https://www.autodachbox.c...chwarz-8056209376738.html

Voordelen:
De fietsendrager is compact inklapbaar.
De (weinige) beschikbare reviews zijn positief, al is er niet heel veel informatie te vinden.
Laag eigen gewicht maar een hoog maximaal draagvermogen.
De koffer blijft relatief laag en oogt daardoor vrij gestroomlijnd.
Mijn indruk is dat de kofferbak waarschijnlijk geopend kan worden zonder de drager te hoeven kantelen.

Ik ben ook verkennende en ik lijk te vallen voor de Farad maky/susa combi. Neem aan dat je hem intussen binnen hebt....Hoe bevalt zowel de koffer als de fietsendrager?

[marcelcee]

Review Thule Arcos L & XL (verbruik EV)

De dakkoffers van Thule staan als goed en degelijk te boek. Maar voor een elektrische auto (EV) betekent het toevoegen van een dakkoffer een (flinke) dip in actieradius. Daar komt bij dat dakkoffers in de regel prima lange voorwerpen kunnen vervoeren; met name ski's en snowboards in de praktijk. Thule lost dit op met de Arcos-serie. Want een trekhaakkoffer zou niet leiden tot een kleinere actieradius van een EV. Er is volgens diverse fabrikanten zelfs sprake van een hoger rijbereik wanneer een trekhaakkoffer is gemonteerd. En met de nieuwste telg, de Thule Arcos XL, kunnen de ski's ook mee. Tijd voor een kleine verbruikstest.

Aanleiding verbruikstest

De handleiding (p. 10) van de Thule Arcos XL is vrij helder. De trekhaakkoffer mag niet uitsteken, buiten de zijspiegels van de auto. En we hebben het over een koffer van 190 cm in de breedte. Mijn eigen auto is volgens de specificaties 187,5 cm breed (exclusief spiegels). Dus ik wil weten en meten of de XL mee mag op vakantie, of dat ik dan een onbedoelde windvanger meezeul. In dat geval is het kleinere broertje (L) misschien de betere keuze. Dit is de afweging die ik wil maken, en de resultaten zijn voor anderen wellicht ook interessant.

Verhuur en route

Het plan was om beide koffers voor een ochtend te huren en zo back-to-back te kunnen testen. Dankzij AB-Cars in Eindhoven was dat echter niet nodig. Zij zijn verhuurlocatie voor Topspace.nl en hebben tal van dakkoffers in het assortiment. Maar dus ook de Thule Arcos L en XL. Erg goede service om mij kosteloos de twee koffers te laten testen. Dank!

Het plan was om een testrondje te rijden met zoveel mogelijk snelweg kilometers. Daar maakt een dak- of trekhaakkoffer uiteindelijk toch de meeste kilometers en is de invloed op de actieradius het grootst (vanwege de hogere snelheid). Mijn route Eindhoven - Vught - Eindhoven is 59,5 kilometer lang waarvan 44,9 snelwegkilometers.

Nulmeting

In de vroege ochtend, nog vóór de spits, reed ik de testroute zonder trekhaakkoffer. Omdat ik zo zuiver mogelijk wilde testen hield ik de snelheidslimiet zoveel mogelijk aan. Op de snelweg wilde ik 105 km/u rijden omdat dit past bij de geldende snelheidslimiet maar ik toch wel een vrachtwagen in kan halen. En het past volgens mij bij het praktijkgebruik op vakanties. In mijn testroute zitten zoals gezegd 44,9 snelwegkilometers. De overige 14,6 km zijn voornamelijk de ringweg rondom Eindhoven waar je 80 mag rijden. En door de woonwijk reed ik 30 km/u. Er waren wel wat stoplichten onderweg. Verschil in wachttijd en dergelijke heb ik niet gekwantificeerd.

Zonder trekhaakkoffer realiseerde ik een verbruik van 16,8 kWh/100km volgens de boordcomputer. Daarbij heb ik genoteerd dat ik op de snelweg redelijk stabiel 105 km/u kon blijven rijden. Het was wel nog vrij koud met 3 graden bij vertrek, en 4 graden bij terugkomst.

Naast de boordcomputer heb ik gebruik gemaakt van de Car Scanner app en de Veepeak OBDCheck ble +. Hiermee krijg je wat meer inzage in bijvoorbeeld de resterende batterijcapaciteit in Wh.

Montage

Een trekhaakkoffer uit de Thule Arcos-serie bestaat uit twee delen: een frame voor op de trekhaak en het daadwerkelijke koffer dat op het frame wordt vastgemaakt. Bij AB-Cars waren beide onderdelen al met elkaar verbonden. Daardoor is de montage zeer snel. Je plaatst de set op de trekhaak, duwt de vergrendelingshendel naar beneden en klaar. Bijna klaar... want je moet nu wel nog even de 13-polige stekker in zien te steken. En dat is met een gemonteerde trekhaakkoffer wat meer gepriegel. Maar ik kon snel genoeg de weg op.

Thule Arcos XL

Als eerste reed ik weg met de XL-variant. Wat opvalt is eigenlijk dat er juist niks opvalt. Aanvankelijk dacht ik dat ik veel windgeruis kon horen. Maar het waaide gewoon flink. Je hoort dus niet meer windgeruis door een koffer op de trekhaak (met een dakkoffer is dat echt wel anders). Dit past mooi bij de stilte van een EV. Dus ook al zou het verbruik er niet toe doen, voor mij is een trekhaakkoffer prettiger onderweg.

Het was met 6 graden al iets warmer tijdens deze rit. De boordcomputer gaf een verbruik van 17,5 kWh/100km. Dit is dus 0,7 kWh/100 km hoger dan tijdens de nulmeting. Onderweg kon ik nog beter dan tijdens de 'lege rit' de streefsnelheid van 105 km/u vasthouden. Dit is ook te zien in de hogere gemiddelde snelheid en dus kortere reistijd (6 minuten korter).

Thule Arcos L

Tot slot was het de beurt aan het kleinere broertje. Ik had vooraf de verwachting dat het voor een zuiniger verbruik van belang is dat de lucht soepeler over de auto en trekhaakkoffer gaat, én ook zijdelings aan de achterkant weer vloeiend samen komt. Daarom dacht ik dat de Arcos L, die 20 cm korter is dan de XL, gunstiger zou scoren. Want de XL is net zo breed als de achterkant van mijn auto (zelfs 1,25 cm per zijde breder).

Dit bleek echter niet te kloppen. De Arcos L liet een verbruik van 17,4 kWh/100 km zien op de boordcomputer. Hierbij moet ik aantekenen dat ik niet zo goed de snelheid op 105 per uur kon houden, vanwege het andere verkeer. Ook was er voor circa 1 kilometer sprake van langzaamrijdend verkeer op de ringweg van Eindhoven. Ik reed toen 50 km/u in plaats van de toegestande 80 km/u. Dus mogelijk blijkt er op een leeg testcircuit een groter verschil tussen de L en de XL. Hier staat tegenover dat de buitentemperatuur inmiddels 8 graden bedroeg. Iets gunstiger verbruik daardoor misschien.

Ik kwam in mijn praktijktest echter op 0,1 kWh/100km uit. Dat is uiteraard verwaarloosbaar.

Conclusie

Mijn doel was om uit te zoeken wat een trekhaakkoffer zo breed als mijn auto, doet met het rijbereik van een EV. Of dat een maat kleiner significant zuiniger presteert. Daarvan lijkt met 0,1 kWh/100 km geen sprake. De reeds geplaatste kanttekening is natuurlijk wel dat de testomstandigheden licht verschillend waren bij het testen van de L en de XL.

De claim dat een trekhaakkoffer zuiniger is dan een EV zonder koffer, kan ik niet herleiden uit de verbruikscijfers. Met 0,7 kWh/100 km is het verschil natuurlijk wel dusdanig klein dat je hier in de praktijk weinig van gaat merken. Voor mijn auto betekent dit tijdens de testochtend een bereik van 464 km (zonder koffer) versus 445 km (XL) of 448 km (L).

	Nulmeting	Arcos L	Arcos XL
Verbruik	16,8 kWh/100 km	17,4 kWh/100 km	17,5 kWh/100 km
Reistijd	54 min	48 min	48 min
Gem. snelheid	66 km/u	74 km/u	74 km/u
Buitentemp.	3°	8°	6°
Rijbereik	464 km	448 km	445 km

Vervolg

Ik heb ervoor gekozen om de Arcos XL te bestellen. Na levering wil ik nog eens een meting doen om beter te kunnen bepalen wat het verbruiksverschil is zonder trekhaakkoffer. Met een eigen koffer wil ik dan ook enkel snelwegkilometers testen, bij gelijke temperatuur en zonder noemenswaardig verkeer. Mogelijk plaats ik er dan ook nog eens een meer hoekige trekhaakkoffer naast. Bijvoorbeeld de Towbox V3. Gewoon om het te kunnen vergelijken.

Foto's

[Spekkie99]

Toffe review. Je schrijft ook over wind tijdens de test en als iets invloed heeft op je verbruik is het de wind, nog meer dan temperatuur waar de verschillen relatief klein bleven. Het bewijst maar eens dat de trekhaak koffer een goede EV oplossing is voor extra ruimte.

[vanaalten]

Zou leuk zijn als je ook nog kan vergelijken met een dakkoffer ipv trekhaakkoffer. Maar los daarvan, prima review.

[JanHenk]

Netjes gedaan en kudos ook aan die zaak die jou de koffers liet testen!

Verschil tussen de XL en L is wel echt verwaarloosbaar als ik het zo zie. Ik heb zelf meermaals met de L gereden (de XL was er toen nog niet) en dat is mij heel goed bevallen. Met dit in het achterhoofd zou ik zonder twijfel de XL kopen. Prima besluit

Overigens, wel grappig feitje over de Thule Arcos. Het schijnt dat degene van wie ik de Thule Arcos L meermaals heb gehuurd, hem had uitgeleend aan een vriend met een SUV(-achtige) met dikke plofmotor (volgens mij een Range Rover). Die koffer was door de hitte van de uitlaten echter op een paar plekken gaan smelten Onder garantie door Thule is toen die koffer vervangen. Dat is dan wel weer netjes

[nvll]

Heeft iemand van jullie ervaring met de Mont Blanc Senja?
https://www.montblancgroup.com/en/series/senja

Deze is opblaasbaar en dus na de vakantie een stuk makkelijker op te bergen dan een doos van 300+ liter...
Hij past volgens de leverancier ook op een groot aantal bestaande fietsendragers, zie lijst -> https://www.montblancgrou...ts/senja-cargo-box-205793

Als ik de verdere info bekijk kan ik me voorstellen dat deze gewoon op iedere recente fietsendrager past, als de 'stang' maar aan de kant van de auto zit ipv in het midden.

[Erebos]

nvll schreef op woensdag 8 april 2026 @ 09:42:
Als ik de verdere info bekijk kan ik me voorstellen dat deze gewoon op iedere recente fietsendrager past, als de 'stang' maar aan de kant van de auto zit ipv in het midden.

Of je zet een fiets tussen de auto en de box als je een 3 - 4 voudige dragen hebt.

[db I Delirium]

Mooie review en goed van AB-Cars dat ze je laten testen. Jammer dat topspace zo duur is met hun verhuur.

[Vincent B]

*knip*

[ Voor 99% gewijzigd door twain4me op 18-04-2026 05:06 . Reden: spam ]

[D.deJong]

De Thule Acros XL is gereserveerd bij Topspace om aankomende zomer met de gloednieuwe nog te leveren Skoda Enyaq 2 weken richting Normandië te gaan. Omdat de honden (2 Spaanse Greyhounds) de hele kofferbak nodig hebben blijft er te weinig ruimte over in de auto.
Ik heb bij mijn vorige Enyaq altijd met de Thule dakkoffer gereden (want geen trekhaak) maar dit was voor het verbruik en de herrie niet heel erg prettig maar een noodzakelijk kwaad.
Ik ben erg benieuwd hoe dit gaat bevallen. Ik deel het oordeel ergens in Augustus.

[brnjo]

db I Delirium schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 09:31:
Mooie review en goed van AB-Cars dat ze je laten testen. Jammer dat topspace zo duur is met hun verhuur.

Dat is relatief begrip, ik huur bij hen ook al jaren. Je bouwt klantenkorting op, altijd werkend/nieuw model en dat ding blokeert mijn berging niet. En ook geen +1400€ investering

[crepkon]

D.deJong schreef op zaterdag 18 april 2026 @ 08:24:
De Thule Acros XL is gereserveerd bij Topspace om aankomende zomer met de gloednieuwe nog te leveren Skoda Enyaq 2 weken richting Normandië te gaan. Omdat de honden (2 Spaanse Greyhounds) de hele kofferbak nodig hebben blijft er te weinig ruimte over in de auto.
Ik heb bij mijn vorige Enyaq altijd met de Thule dakkoffer gereden (want geen trekhaak) maar dit was voor het verbruik en de herrie niet heel erg prettig maar een noodzakelijk kwaad.
Ik ben erg benieuwd hoe dit gaat bevallen. Ik deel het oordeel ergens in Augustus.

Ik ben benieuwd hoe eenvoudig je de honden in en uit de auto kan halen wanneer de koffer gemonteerd is. Dus ik wacht jouw review even af Het liefst zou ik zien dat de koffer ook kan kantelen zoals bij een moderne fietsdrager, maar ik geloof niet dat deze trekhaakkoffers dit kunnen.

[marcelcee]

crepkon schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 14:27:
[...]


Ik ben benieuwd hoe eenvoudig je de honden in en uit de auto kan halen wanneer de koffer gemonteerd is. Dus ik wacht jouw review even af Het liefst zou ik zien dat de koffer ook kan kantelen zoals bij een moderne fietsdrager, maar ik geloof niet dat deze trekhaakkoffers dit kunnen.

Klopt, de Arcos is niet kantelbaar. Er zijn andere merken/modellen die dat wel kunnen.

[D.deJong]

Ik ga het mee maken, sowieso was er in huur niet veel keuze.

[niels2322]

Iemand ervaring met het modulaire systeem van GP? Ik ben op zoek naar een trekhaakkoffer mét fietsendrager, en de GP is volgens mij de goedkoopste (premium)optie

[niels2322]

niels2322 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 19:44:
Iemand ervaring met het modulaire systeem van GP? Ik ben op zoek naar een trekhaakkoffer mét fietsendrager, en de GP is volgens mij de goedkoopste (premium)optie [Afbeelding]

Sorry, ik lees al genoeg mensen met ervaringen met het systeem!

[Belecthor]

niels2322 schreef op vrijdag 24 april 2026 @ 19:44:
Iemand ervaring met het modulaire systeem van GP? Ik ben op zoek naar een trekhaakkoffer mét fietsendrager, en de GP is volgens mij de goedkoopste (premium)optie [Afbeelding]

Ik heb deze combinatie ook op het oog. Ik wil graag 1 racefiets mee kunnen nemen en een koffer. Is dit dan de combinatie die je moet doen? En waarom de duffle en niet de hard plastic Towbar box? of past dat niet in combinatie met een fiets?

Als ik het plaatje bekijk van hun website lijkt het alsof de combinatie Saturn + Bike carrier en de Calypso box niet past, maar ik heb de klantenservice nog even gevraagd.

Edit: past inderdaad niet. Je zou het modulaire systeem kunnen gebruiken. Dit kan wel: https://gponline.it/en/co...bici-1?from=kit-mix-match samen met twee van die duffle bags. Dan heb je een fiets en 120 liter extra ruimte en dat is eigenlijk wel wat weinig naar mijn mening.

[ Voor 26% gewijzigd door Belecthor op 29-04-2026 11:36 ]

[gadgetfun]

Autowiel schreef op maandag 16 maart 2026 @ 20:06:
Ik was op zoek naar een kantelbare fietsendrager voor drie fietsen en een bijpassende trekhaakkoffer. Uiteindelijk heb ik gekozen voor de Farad Susa 3 in combinatie met de Farad Maky 300L koffer. Deze set was via een Duitse webshop verkrijgbaar voor een totaalprijs van €633,- inclusief verzending naar Nederland, wat een nette prijs is.

Fietsendrager:
https://www.autodachbox.c...raeder-8056209376813.html
Koffer (met optie “Kaufen Sie auch eine passender Fahrradträger (So sparen Sie 250,00 €!)”):
https://www.autodachbox.c...chwarz-8056209376738.html

Voordelen:
De fietsendrager is compact inklapbaar.
De (weinige) beschikbare reviews zijn positief, al is er niet heel veel informatie te vinden.
Laag eigen gewicht maar een hoog maximaal draagvermogen.
De koffer blijft relatief laag en oogt daardoor vrij gestroomlijnd.
Mijn indruk is dat de kofferbak waarschijnlijk geopend kan worden zonder de drager te hoeven kantelen.

Dag Autowiel,
Ik zit ook naar deze combinatie te kijken ivm de mogelijkheid om 3 fietsen te vervoeren.
Ook weegt de koffer zelf maar 10kg en mag je 50kg laden.
Wat vind je van de kwaliteit van de koffer? Heb je al kunnen testen?

[niels2322]

Belecthor schreef op woensdag 29 april 2026 @ 11:13:
[...]


Ik heb deze combinatie ook op het oog. Ik wil graag 1 racefiets mee kunnen nemen en een koffer. Is dit dan de combinatie die je moet doen? En waarom de duffle en niet de hard plastic Towbar box? of past dat niet in combinatie met een fiets?

Als ik het plaatje bekijk van hun website lijkt het alsof de combinatie Saturn + Bike carrier en de Calypso box niet past, maar ik heb de klantenservice nog even gevraagd.

Edit: past inderdaad niet. Je zou het modulaire systeem kunnen gebruiken. Dit kan wel: https://gponline.it/en/co...bici-1?from=kit-mix-match samen met twee van die duffle bags. Dan heb je een fiets en 120 liter extra ruimte en dat is eigenlijk wel wat weinig naar mijn mening.

Ja eens, helaas kan alleen een hele dure Thule dat icm een koffer. Wellicht dan toch een seasucker op het dak met de fiets erop, maar weet niet wat dat doet met de range (+ een trekhaakkoffer)

[Autowiel]

gadgetfun schreef op woensdag 29 april 2026 @ 17:03:
[...]


Dag Autowiel,
Ik zit ook naar deze combinatie te kijken ivm de mogelijkheid om 3 fietsen te vervoeren.
Ook weegt de koffer zelf maar 10kg en mag je 50kg laden.
Wat vind je van de kwaliteit van de koffer? Heb je al kunnen testen?

De set is al een tijdje binnen maar ben nog niet in de gelegenheid geweest om hem te testen. Het ziet er wel allemaal degelijk sterk uit!

Hier eventueel een promo filmpje van een Nederlandse webshop

YouTube: Farad Maky trekhaakkoffer (met Susa of Zippy onderstel) | Perfect Fi...

[Belecthor]

niels2322 schreef op woensdag 29 april 2026 @ 20:02:
[...]


Ja eens, helaas kan alleen een hele dure Thule dat icm een koffer. Wellicht dan toch een seasucker op het dak met de fiets erop, maar weet niet wat dat doet met de range (+ een trekhaakkoffer)

Ja die Thule zag ik ook, maar is idd te duur. Dat wordt proppen en de fiets mee

[--Erik--]

Autowiel schreef op maandag 16 maart 2026 @ 20:06:
Ik was op zoek naar een kantelbare fietsendrager voor drie fietsen en een bijpassende trekhaakkoffer. Uiteindelijk heb ik gekozen voor de Farad Susa 3 in combinatie met de Farad Maky 300L koffer. Deze set was via een Duitse webshop verkrijgbaar voor een totaalprijs van €633,- inclusief verzending naar Nederland, wat een nette prijs is.

Fietsendrager:
https://www.autodachbox.c...raeder-8056209376813.html
Koffer (met optie “Kaufen Sie auch eine passender Fahrradträger (So sparen Sie 250,00 €!)”):
https://www.autodachbox.c...chwarz-8056209376738.html

Voordelen:
De fietsendrager is compact inklapbaar.
De (weinige) beschikbare reviews zijn positief, al is er niet heel veel informatie te vinden.
Laag eigen gewicht maar een hoog maximaal draagvermogen.
De koffer blijft relatief laag en oogt daardoor vrij gestroomlijnd.
Mijn indruk is dat de kofferbak waarschijnlijk geopend kan worden zonder de drager te hoeven kantelen.

Zojuist heb ik deze set ook besteld, bedankt voor de tip!

@gadgetfun mocht je van plan zijn om ook te gaan bestellen, maak eerst even een account aan. Dan krijg je een kortingscode van 10%, daardoor was de set incl. verzenden € 547,51.

[niels2322]

--Erik-- schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 08:21:
[...]


Zojuist heb ik deze set ook besteld, bedankt voor de tip!

@gadgetfun mocht je van plan zijn om ook te gaan bestellen, maak eerst even een account aan. Dan krijg je een kortingscode van 10%, daardoor was de set incl. verzenden € 547,51.

Ik heb een account aangemeld, maar geen kortingscode gekregen helaas. Heb jij wel zo'n standaard code gekregen die je kan delen?

[--Erik--]

niels2322 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 23:10:
[...]


Ik heb een account aangemeld, maar geen kortingscode gekregen helaas. Heb jij wel zo'n standaard code gekregen die je kan delen?

Zie nu dat het een 2e mail was, die precies 24 uur na de 1e mail kwam. Nog heel even wachten dus .
De code die ik heb ontvangen was maar 1x te gebruiken.

Wat misschien ook nog belangrijk is, is dat ik de producten al in m'n winkelwagen had zitten toen ik het account had aangemaakt. Misschien ook even doen en dan doorgaan met afrekenen maar op het laatste moment toch nog niet afrekenen.
_{Ik had m'n creditcard niet bij de hand, dus vandaar dat ik de koop (gelukkig) nog niet kon afronden.}

[niels2322]

Top, thanks! Wacht ik even af. Het wordt denk ik deze, of het modulaire systeem van GP. Ik heb een nieuwe en elektrische CLA, dus extra laadruimte is welkom . Ben ook een fietsliefhebber, dus worstel wel met de combi. De keuze tussen extra bagageruimte of een fiets is lastig…., zie mezelf niet op vakantie gaan zonder race of gravelfiets.. GP is dan wel interessant, maar 2x 60 liter (tassen) is ook weer niet zoveel. Maarja, weinig betaalbare alternatieven zijn er niet helaas

[Belecthor]

Autowiel schreef op maandag 16 maart 2026 @ 20:06:
Ik was op zoek naar een kantelbare fietsendrager voor drie fietsen en een bijpassende trekhaakkoffer. Uiteindelijk heb ik gekozen voor de Farad Susa 3 in combinatie met de Farad Maky 300L koffer. Deze set was via een Duitse webshop verkrijgbaar voor een totaalprijs van €633,- inclusief verzending naar Nederland, wat een nette prijs is.

Fietsendrager:
https://www.autodachbox.c...raeder-8056209376813.html
Koffer (met optie “Kaufen Sie auch eine passender Fahrradträger (So sparen Sie 250,00 €!)”):
https://www.autodachbox.c...chwarz-8056209376738.html

Voordelen:
De fietsendrager is compact inklapbaar.
De (weinige) beschikbare reviews zijn positief, al is er niet heel veel informatie te vinden.
Laag eigen gewicht maar een hoog maximaal draagvermogen.
De koffer blijft relatief laag en oogt daardoor vrij gestroomlijnd.
Mijn indruk is dat de kofferbak waarschijnlijk geopend kan worden zonder de drager te hoeven kantelen.

Als ik het goed begrijp kun je bij deze combinatie dus 1 fiets meenemen en deze 300L trekhaakkoffer? Dat is exact wat ik zoek.

[niels2322]

Dat lijkt me niet, want de stang waar het frame aan vast zit moet ook naar beneden (Zie youtube)

[niels2322]

--Erik-- schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 23:32:
[...]


Zie nu dat het een 2e mail was, die precies 24 uur na de 1e mail kwam. Nog heel even wachten dus .
De code die ik heb ontvangen was maar 1x te gebruiken.

Wat misschien ook nog belangrijk is, is dat ik de producten al in m'n winkelwagen had zitten toen ik het account had aangemaakt. Misschien ook even doen en dan doorgaan met afrekenen maar op het laatste moment toch nog niet afrekenen.
_{Ik had m'n creditcard niet bij de hand, dus vandaar dat ik de koop (gelukkig) nog niet kon afronden.}

Inmiddels de code binnen! Had eerst de fout gemaakt om op de Engelstalige versie van de webshop een account aan te maken, maar dat is dan ook een verkoper in de UK. Daarna met een ander mailadres op de Duitse webshop aangemeld, en inderdaad na 24u een 10% kortingscode besteld. Uit eindelijk voor EUR 547,51 een fietsendrager (3 fietsen) + bijpassende box van 300L! koopje wat mij betreft

[niels2322]

--Erik-- schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 23:32:
[...]


Zie nu dat het een 2e mail was, die precies 24 uur na de 1e mail kwam. Nog heel even wachten dus .
De code die ik heb ontvangen was maar 1x te gebruiken.

Wat misschien ook nog belangrijk is, is dat ik de producten al in m'n winkelwagen had zitten toen ik het account had aangemaakt. Misschien ook even doen en dan doorgaan met afrekenen maar op het laatste moment toch nog niet afrekenen.
_{Ik had m'n creditcard niet bij de hand, dus vandaar dat ik de koop (gelukkig) nog niet kon afronden.}

Klein vraagje: wanneer kreeg je de set binnen? Wacht nu al een week en de track&trace is niet veranderd.

[--Erik--]

niels2322 schreef op dinsdag 12 mei 2026 @ 19:30:
[...]

Klein vraagje: wanneer kreeg je de set binnen? Wacht nu al een week en de track&trace is niet veranderd.

1 mei besteld, 5 mei een tracking link gekregen (waar de status niet veranderde..), gisteren om 08:45 een sms dat ze om 08:52 een pallet kwamen brengen (NL koerier). Duurde dus wel even en de communicatie was niet geweldig.

[wiemelen]

Blik1984 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 14:23:
Met name de eis voor de trekhaakkoffer i.c.m. de fietsendrager is blijkbaar een lastige. Zijn maar weinig opties die daarin voorzien. Het liefste zet ik vanwege bereik van de EV geen fiets bovenop het dak. Zie ik iets over het hoofd qua opties?

Beetje late reactie, maar ik ben nu zelf ook pas het topic aan het doorlopen.

Je zou ook kunnen kijken naar een gelijkaardig systeem als Yakima aanbiedt. Dus een koffer met daarboven ruimte voor fietsen of een 2de koffer. En daarbij ook nog eens wegklapbaar. De fiets komt dan misschien nog iets boven het dak uit, maar niet zoveel als dat je de fiets op het dat moet plaatsen.

https://yakima.com/pages/exo

[niels2322]

wiemelen schreef op zondag 17 mei 2026 @ 20:18:
[...]

Beetje late reactie, maar ik ben nu zelf ook pas het topic aan het doorlopen.

Je zou ook kunnen kijken naar een gelijkaardig systeem als Yakima aanbiedt. Dus een koffer met daarboven ruimte voor fietsen of een 2de koffer. En daarbij ook nog eens wegklapbaar. De fiets komt dan misschien nog iets boven het dak uit, maar niet zoveel als dat je de fiets op het dat moet plaatsen.

https://yakima.com/pages/exo

Eens met je constatering. Vraag me wel af of dat in de praktijk wel gaat met het aantal kilo’s. Overigens steekt je fiets dan ook weer ver naar boven uit waardoor dat ook weer impact heeft op de range.

voor mij gaat het in principe om 1 (gravel/race) fiets. Ik heb de farad combi besteld en ga voor de zomervakantie kijken naar SeaSucker zuignappen voor de fiets. Dat is redelijk oké qua range omdat er geen dakdragers bij komen kijken, je de fiets dus ver naar achter plaatst én hij in de lengte staat. Blijkbaar (ik weet het niet zeker) krijg dan ook geen dubbele terugval in de range omdat de fiets de wind al deels breekt, en de trekhaakkoffer dus niet veel impact meer heeft.

[Blik1984]

wiemelen schreef op zondag 17 mei 2026 @ 20:18:
[...]

Beetje late reactie, maar ik ben nu zelf ook pas het topic aan het doorlopen.

Je zou ook kunnen kijken naar een gelijkaardig systeem als Yakima aanbiedt. Dus een koffer met daarboven ruimte voor fietsen of een 2de koffer. En daarbij ook nog eens wegklapbaar. De fiets komt dan misschien nog iets boven het dak uit, maar niet zoveel als dat je de fiets op het dat moet plaatsen.

https://yakima.com/pages/exo

Lijkt erop dat dit alleen beschikbaar is in Amerika, als ik naar de Nederlandse website ga is dit allemaal niet beschikbaar. Maar zoiets is wel een beetje wat ik zoek inderdaad

[Eupeodes]

Blik1984 schreef op maandag 18 mei 2026 @ 08:19:
[...]

Lijkt erop dat dit alleen beschikbaar is in Amerika, als ik naar de Nederlandse website ga is dit allemaal niet beschikbaar. Maar zoiets is wel een beetje wat ik zoek inderdaad

dit gaat ook niet op de trekhaak, maar in het vierkante gat dat ze in Amerika veelal hebben om de trekhaak in te monteren.

[wiemelen]

Blik1984 schreef op maandag 18 mei 2026 @ 08:19:
[...]

Lijkt erop dat dit alleen beschikbaar is in Amerika, als ik naar de Nederlandse website ga is dit allemaal niet beschikbaar. Maar zoiets is wel een beetje wat ik zoek inderdaad

Thule zou in theorie een oplossing kunnen hebben met de box die je op een fietsendrager moet plaatsen. Indien de box niet te groot is, kan de fiets er bij.

Dan verkopen ze in de decathlon de Buzzrack van TwinBuzz. Specifiek voor dit doeleinde. 1 fiets + rek. Issue daar is echter dat Twinbuzz zelf geen koffer voorziet, maar een soort dekzeil. Je zou dan zelf een koffer kunnen kopen en die vastmaken via spanriemen. Er zijn in dit topic al meerdere personen die dit zo gedaan hebben.
Decathlon - Twinbuzz

[Blik1984]

wiemelen schreef op maandag 18 mei 2026 @ 10:42:
[...]

Thule zou in theorie een oplossing kunnen hebben met de box die je op een fietsendrager moet plaatsen. Indien de box niet te groot is, kan de fiets er bij.

Dan verkopen ze in de decathlon de Buzzrack van TwinBuzz. Specifiek voor dit doeleinde. 1 fiets + rek. Issue daar is echter dat Twinbuzz zelf geen koffer voorziet, maar een soort dekzeil. Je zou dan zelf een koffer kunnen kopen en die vastmaken via spanriemen. Er zijn in dit topic al meerdere personen die dit zo gedaan hebben.
Decathlon - Twinbuzz

Die laatste is best interessant, voor de wintersport zouden de ski's (in een hoes) vastgemaakt kunnen worden op het rek. Voor de zomer zou de tent die toch al in een grote zak zit vastgegespt kunnen worden achterop en kan er een fiets mee.

Alleen dan even voor mezelf de vraag of de auto dan verder genoeg ruimte biedt voor alle andere spullen die meegaan voor m.n. het kamperen

[Ophidian]

Door @SirLenncelot gewezen op dit topic nav mijn post in het EV topic. Heb onlangs een trekhaakkoffer gehaald voor onze vakanties. Was zelf benieuwd of het verbruik nou iets minder is met de koffer tov zonder, dus dit rustige weekend de proef op de som genomen. Heb een Peruzzo Pure Instinct 2 samen met een Spazio koffer. Voordeel was de vriendelijke prijs (heb de set voor ongeveer 500 euro weten te krijgen) en dat het zowel een fietsendrager is als koffer. Nadeel is dat je hem wel moet ombouwen naar fietsendrager, dat is niet iets wat je vaak zal doen.

Bak is vrij makkelijk te kantelen, dus je kan zo bij je kofferbak. Inhoud 340 liter. Jammer dat ik met mijn lompe hoofd de eerste keer de stekker vergat. Dus trok ik de bekaling los uit de stekker Meteen alle draadjes netjes met een eindaderhulsje in de stekker gemaakt, toch mooier dan losse draadjes onder een schroefje.





De rit die ik dit weekend gedaan heb, bestond uit hoofdzakelijk snelweg, 6km snelweg zuid, 12 km naar oost, 12 km west en weer 6km noord. en dan nog zo'n 1,8km binnendoor. Overal snelheidslimiet op de CC, nergens achter blijven hangen en de auto dmv cc op limiet laten accelereren de snelweg op enzo. Tijdens de rit geen boordcomputer in beeld, zodat je niet toch stiekem ernaar gaat rijden

Ventilatie/verwarming/airco stond uit zodat dit geen invloed had.

Rit 1 zonder koffer: Temperatuur maximaal 15,5 en minimaal 14 graden. Wind 16km/h ZZW. Accu temp start 11,6 graden, bij einde 12,8 graden. Afstand 37,7 km, 1,1 kWh regeneratie.
Rit 2 met koffer: Temperatuur maximaal 14,5 en minimaal 12,5 graden (Net een regenbui over geweest). Wind 16km/h ZZW. Accu temp bij start 12,9, bij einde 14,0 graden. Afstand 37,8km, 1,0 kWh regeneratie.

Tijd van rit 2 was 2 minuten langer, stoplicht de snelweg af ging net op rood en moest daar dus langer wachten en moest iets voorzichtiger de oprit achteruit op draaien Temperatuur was iets in het nadeel van de 2e rit door een regenbui die net overgekomen was, scheelde 1 graad gemiddeld op de rit.

Verbruik zonder koffer 16,1kWh/100km. Verbruik met trekhaakkoffer 15,6kWh/100km, dus 3,2% zuiniger.

[ Voor 4% gewijzigd door Ophidian op 18-05-2026 18:43 ]

[super-joost]

Is hier iemand met ervaring met het plaatsen van een trekhaakbox op een RMC-pin trekhaak?

Ik vind wel geschikte fietsdragers, maar dan weer geen dragers waar ook een box op kan. Eventueel zijn er wel universele zakken die je vast kan zetten, maar ideaal is anders.

Van de losse systemen, zoals bijvoorbeeld de Arcos of Onto2 van Thule is mij ook niet duidelijk of die geschikt zijn. Thule geeft per mail aan van wel, maar online vind ik het tegenovergestelde.

[vanaalten]

super-joost schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 12:34:
Is hier iemand met ervaring met het plaatsen van een trekhaakbox op een RMC-pin trekhaak?

Ik vind wel geschikte fietsdragers, maar dan weer geen dragers waar ook een box op kan. Eventueel zijn er wel universele zakken die je vast kan zetten, maar ideaal is anders.

Van de losse systemen, zoals bijvoorbeeld de Arcos of Onto2 van Thule is mij ook niet duidelijk of die geschikt zijn. Thule geeft per mail aan van wel, maar online vind ik het tegenovergestelde.

Die RMC-pin trekhaak die jij hebt - zit daar zo'n stalen pin aan de zijkant van het bolletje?

Niet dat ik heel veel advies heb, maar ik heb in 2022 een afneembare trekhaak op mijn elektrische auto laten plaatsen. Mijn auto mag dus niet trekken maar een fietsendrager was daarmee wel mogelijk.

Dat is dus een trekhaak met een stalen pin bovenop het bolletje geworden. Als ik google kom ik verschillende varianten tegen: een stalen richel bovenop, of een stalen pin aan de zijkant. Ik kreeg dus een afneembare trekhaak met een pin bovenop de bol.

Wij wilden een Thule Velospace XT er op monteren - en dat lukte niet, juist door die pin. De monteur van trekhaakcentrum heeft dat gelukkig makkelijk kunnen oplossen.

[super-joost]

vanaalten schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 13:14:
Die RMC-pin trekhaak die jij hebt - zit daar zo'n stalen pin aan de zijkant van het bolletje?

Ik heb een RMC met pinnetjes aan de zijkanten. Ook vanwege het 0 kg trekgewicht van onze auto.

Op zich heb ik er ook wel over nagedacht om ze eraf te vijlen/zagen, maar weet niet of dat verzekeringstechnisch nog gedoe geeft bij een ongeval.

Daarom zoek ik eerst een iets 'officiëlere' oplossing

[ThsAdrns]

Ik heb een trekhaak met pinnetje in voorwaartse richting. Dit is voor onze Peruzzo Pure Instinct fietsendrager geen probleem.

[DeGallier]

Wij gaan een GP Calypso bestellen (of misschien toch degene met die losse saturn bases) voor een vakantie naar Italie. Klopt het dat zo'n markeringsbord nog verplicht is en heeft iemand tips om hoe dat deugdelijk te bevestigen?

Je kan op amazon wel sets met van die elastische spanbandjes kopen maar die lijken mij wat kort (50cm).

[Skottelbraai]

Ophidian schreef op maandag 18 mei 2026 @ 18:42:
Door @SirLenncelot gewezen op dit topic nav mijn post in het EV topic. Heb onlangs een trekhaakkoffer gehaald voor onze vakanties. Was zelf benieuwd of het verbruik nou iets minder is met de koffer tov zonder, dus dit rustige weekend de proef op de som genomen. Heb een Peruzzo Pure Instinct 2 samen met een Spazio koffer. Voordeel was de vriendelijke prijs (heb de set voor ongeveer 500 euro weten te krijgen) en dat het zowel een fietsendrager is als koffer. Nadeel is dat je hem wel moet ombouwen naar fietsendrager, dat is niet iets wat je vaak zal doen.

Bak is vrij makkelijk te kantelen, dus je kan zo bij je kofferbak. Inhoud 340 liter. Jammer dat ik met mijn lompe hoofd de eerste keer de stekker vergat. Dus trok ik de bekaling los uit de stekker Meteen alle draadjes netjes met een eindaderhulsje in de stekker gemaakt, toch mooier dan losse draadjes onder een schroefje.

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

De rit die ik dit weekend gedaan heb, bestond uit hoofdzakelijk snelweg, 6km snelweg zuid, 12 km naar oost, 12 km west en weer 6km noord. en dan nog zo'n 1,8km binnendoor. Overal snelheidslimiet op de CC, nergens achter blijven hangen en de auto dmv cc op limiet laten accelereren de snelweg op enzo. Tijdens de rit geen boordcomputer in beeld, zodat je niet toch stiekem ernaar gaat rijden

Ventilatie/verwarming/airco stond uit zodat dit geen invloed had.

Rit 1 zonder koffer: Temperatuur maximaal 15,5 en minimaal 14 graden. Wind 16km/h ZZW. Accu temp start 11,6 graden, bij einde 12,8 graden. Afstand 37,7 km, 1,1 kWh regeneratie.
Rit 2 met koffer: Temperatuur maximaal 14,5 en minimaal 12,5 graden (Net een regenbui over geweest). Wind 16km/h ZZW. Accu temp bij start 12,9, bij einde 14,0 graden. Afstand 37,8km, 1,0 kWh regeneratie.

Tijd van rit 2 was 2 minuten langer, stoplicht de snelweg af ging net op rood en moest daar dus langer wachten en moest iets voorzichtiger de oprit achteruit op draaien Temperatuur was iets in het nadeel van de 2e rit door een regenbui die net overgekomen was, scheelde 1 graad gemiddeld op de rit.

Verbruik zonder koffer 16,1kWh/100km. Verbruik met trekhaakkoffer 15,6kWh/100km, dus 3,2% zuiniger.

Interessant! Heb je die fietsendrager tweedehands gekocht voor die prijs? Voor 500,- euro wel een goede deal!

[Blik1984]

wiemelen schreef op maandag 18 mei 2026 @ 10:42:
[...]

Thule zou in theorie een oplossing kunnen hebben met de box die je op een fietsendrager moet plaatsen. Indien de box niet te groot is, kan de fiets er bij.

Dan verkopen ze in de decathlon de Buzzrack van TwinBuzz. Specifiek voor dit doeleinde. 1 fiets + rek. Issue daar is echter dat Twinbuzz zelf geen koffer voorziet, maar een soort dekzeil. Je zou dan zelf een koffer kunnen kopen en die vastmaken via spanriemen. Er zijn in dit topic al meerdere personen die dit zo gedaan hebben.
Decathlon - Twinbuzz

Ik kwam nog een ander negatief aspect tegen van deze combinatie. Hij is niet kantelbaar. Dus de kofferbak kun je dus niet bij tijdens gebruik. Best irritant en maakt me wel aan het twijfelen

[Skottelbraai]

Blik1984 schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 10:53:
[...]

Ik kwam nog een ander negatief aspect tegen van deze combinatie. Hij is niet kantelbaar. Dus de kofferbak kun je dus niet bij tijdens gebruik. Best irritant en maakt me wel aan het twijfelen

Dat lijkt me ook. Ik had mezelf eigenlijk op basis hiervan overtuigd van de pure instinct 3 met de bijbehorende box. Deze kan veruit het verst kantelen (ik geloof 80 graden), dat schijnt nogal uit te maken voor veel (elektrische) auto's met grote achterkleppen.

Het feit dat de Farad dan weer veel goedkoper is via die Duitse website doet me toch twijfelen. Kwaliteit daarvan schijnt ook erg goed te zijn.

Voor de mensen die nog graag een fiets willen plaatsen: Zou je niet een pure instinct 4 kunnen nemen? past daar niet zowel de box als een extra (lichte) fiets op?

[ Voor 10% gewijzigd door Skottelbraai op 27-05-2026 14:16 ]