Gefeliciteerd! Ik ben benieuwd wanneer je iets hoort over de levertijdseezu schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 17:35:
Hier is de Long Range Launch Edition RWD besteld in Tech Grey!
Nu begint het lange wachten.
We wachten braaf af wanneer de in januari bestelde AWD in wit komt :-)
Staan er toch zat te koop? Die 001 verkoopt niet zo goed aan de aantallen te zienLedden schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:25:
Hier even gelijk een long shot. Is er hier toevallig iemand met een Zeekr 001 Privilege versie die hem eigenlijk wel wilt verkopen? Liefst in de grijze kleur. Mocht er iemand zijn kom ik graag in contact. Ik heb wel interesse
Mijne ook half februari besteld staat nu op 22-07 afleveringcornholio24 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 12:53:
Mijn 7GT Privilige in Glacier Silver is half febr besteld. Verwachtte levertijd Juli / begin augustus. In juli komt de eeste batch aan gaf mijn contact bij Zeekr aan, de 2e in Augustus... the wait continues.
YouTube: Zeekr 7GT - Ein Auto, dass wieder die Möglichkeiten in Sachen Preis ...
Dat was wel nuttig, jammer dat hij de breedte niet toont.remame schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 23:20:
Voor degene die nog geïnteresseerd waren in de kofferbak maten zie onderstaande filmpje.
YouTube: Zeekr 7GT - Ein Auto, dass wieder die Möglichkeiten in Sachen Preis ...
In de comments is wel te lezen dat de Duitsers tegen hetzelfde probleem aanlopen als ikzelf.
De fiscale waarde van de auto staat niet echt in verhouding tot het maanbedrag dat er voor moet worden neergeteld...
Bij Thule kun je de auto zoeker doen, daar staat de 7GT al bij. Ze hebben meerdere modellen die geschikt zijn: Thule wingbar edge/evo, Thule squarebar, slidebarDaklem schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 14:48:
Heeft toevallig iemand al uitgezocht welke dakrails op de 7GT past?
Ik ben 188cm en lees dat de auto erg krap is qua hoofdruimte?
skeesmaat schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:36:
Ik heb zelf momenteel ook een Mach e. Hoe zou je de zit houding omschrijven van de zeekr 7gt ten opzichte van de Mach e?
Ik ben 188cm en lees dat de auto erg krap is qua hoofdruimte?
Ik moet zeggen dat ik dat niet kan zeggen ( ik rijd ook een Mach E op dit moment). Ik heb hem blind geleased, maar ik ben ook 1.78m dus ik heb sowieso nooit problemen om in auto's te komen.
Vanuit reviews ( mensen die 1.90+ zijn, vinden het lastiger om er in te komen, maar zitten prima.
Je zal ook niet heel laag zitten, aangezien er een accu onder zit, maar verwacht wel een sportievere zit dan de Mach E (stoelen van de eerste generatie zitten niet echt bijzonder).
hoofdruimte was absoluut geen probleem.... ik 1m92 had ruimte over... ook achterin achter de bestuurderstoel afgesteld op maximaal naar achteren en naar benedenskeesmaat schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:36:
Ik heb zelf momenteel ook een Mach e. Hoe zou je de zit houding omschrijven van de zeekr 7gt ten opzichte van de Mach e?
Ik ben 188cm en lees dat de auto erg krap is qua hoofdruimte?
voor ik mijn polestar 2 koos heb ik in een i4 proef gereden. al is dit nu wel een ruime 3 jaar geleden ervaarde ik de i4 wat lager en sportiever dan de PS2 en de 7GT ook weer iets sportiever aanvoelen qua zitpositie zonder daadwerkelijk te rijden dan de PS2.Stephan_389 schreef op zondag 15 maart 2026 @ 21:02:
Heeft iemand hier toevallig in de zeekr 7gt gezeten en ook in een bmw i4? Is de zitpositie/ruimte beleving vergelijkbaar?
Ja, ik denk dat leasemaatschappijen geen enkel idee hebben over kostenaspect (onderhoud, restwaarde etc.) van Zeekr - als een nieuw merk - en daarom de maandprijzen aardig hoog zijn.Loei123 schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 10:23:
[...]
Dat was wel nuttig, jammer dat hij de breedte niet toont.
In de comments is wel te lezen dat de Duitsers tegen hetzelfde probleem aanlopen als ikzelf.
De fiscale waarde van de auto staat niet echt in verhouding tot het maanbedrag dat er voor moet worden neergeteld...
Limbids
Mijn huidige 7X LR stond ook eerst voor Juli gepland maar kreeg hem al in de laatste week April 2025
7GT voelt zowel voorin als achterin veel groter dan een i4, achterin is hij ook daadwerkelijk veel ruimer, i4 vond ik gewoon vrij krap en ban daarom destijds voor een EV6 gegaan. Volgend jaar de 7GTStephan_389 schreef op zondag 15 maart 2026 @ 21:02:
Heeft iemand hier toevallig in de zeekr 7gt gezeten en ook in een bmw i4? Is de zitpositie/ruimte beleving vergelijkbaar?
EV6 Plus RWD - MY23 & Renault Megane E-Tech Optimum Charge Evolution - MY 24
Heb je toen ook rechtstreeks bij Zeekr besteld, en heb je toen ook voor levering al je VIN / chassisnummer gekregen? Wel leuk om straks eventueel de boot te volgen, ben erg benieuwd!Ian_ schreef op maandag 16 maart 2026 @ 13:57:
7GT Privilege Launch Edition AWD Tech Grey hier ook al deze maand besteld. Gepland voor Juli 2026.
Mijn huidige 7X LR stond ook eerst voor Juli gepland maar kreeg hem al in de laatste week April 2025
Beide LM, maar kreeg net iets voor de levering de gegevens rechtstreeks van Zeekr.Nijverdal85 schreef op maandag 16 maart 2026 @ 17:01:
[...]
Heb je toen ook rechtstreeks bij Zeekr besteld, en heb je toen ook voor levering al je VIN / chassisnummer gekregen? Wel leuk om straks eventueel de boot te volgen, ben erg benieuwd!
i7 8700k @ 4.8ghz 24/7, 16gb ddr4 3200, MSI 1080 Gaming / CM Mastercase Maker 5T, Audio Technica AD900X
Check de prijs op Ayvens. Dat is vrij accuraat.Oggy schreef op maandag 16 maart 2026 @ 18:13:
Ik mag binnenkort lease auto vernieuwen. Ik rij nu een enyaq '21. En ben benieuwd wat goede leasemij is voor de zeekr 7GT en wat ongeveer het richtbedrag p.m. is. Dit o.b.v. 30k/60mnd + winterbanden en laag eigen risico.
[ Voor 36% gewijzigd door Tvdl2000 op 16-03-2026 23:52 ]
Arval rond 1050 per maand gok ik op basis van offerte 36 maanden 35k privilege.Daklem schreef op maandag 16 maart 2026 @ 19:59:
[...]
Check de prijs op Ayvens. Dat is vrij accuraat.
Goede vraag, heb vorige jaar een 7X besteld en die zou in Juli geleverd worden maar in eerste week Mei al gekregen.supernova99 schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 11:31:
Wanneer vertrekt die boot vol met 7GTs denken jullie? En is er tracking op die boot? Asking for a friend...
Ik heb nu een 7GT besteld en krijg nog steeds te horen 2e week Juli.
Ik zie nog niks in de besteldetails over een levertijd als ik inlog in mijn account van Zeekr, het is nog vroeg..supernova99 schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 11:31:
Wanneer vertrekt die boot vol met 7GTs denken jullie? En is er tracking op die boot? Asking for a friend...
Van mijn vrouw krijg ik weinig eisen mee, behalve de kleur, het liefst zou ze de super populaire grijskleur willen, die volgens mij bij Skoda Steel Gray heet. Ik vroeg me af of dit Tech Gray bij Zeekr was. Het is hier in de buurt vrij moeilijk om Zeekr auto's in het echt te bekijken.
Volgens mij zit tech Grey ook op de 001 business edition die er genoeg rondrijden en bij elke zeekr dealer staat misschien helpt dat het js een beetje de doorsnee 10 in een dozijn kleur. Doe eens gek en koop een lila paarse zeekr gt en verras je vrouw!sorted.bits schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 12:12:
Ik ben zelf ook aan het orienteren naar een nieuwe EV en ik zit op dit moment nog te twijfelen tussen de Zeekr 7GT, de Enyaq Coupe en de Q4 e-tron van Audi.
Van mijn vrouw krijg ik weinig eisen mee, behalve de kleur, het liefst zou ze de super populaire grijskleur willen, die volgens mij bij Skoda Steel Gray heet. Ik vroeg me af of dit Tech Gray bij Zeekr was. Het is hier in de buurt vrij moeilijk om Zeekr auto's in het echt te bekijken.
in het 7X topic staat een YT short van mij waar er een tech grey 7X op de vrachtwagen staat.....sorted.bits schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 12:12:
Ik ben zelf ook aan het orienteren naar een nieuwe EV en ik zit op dit moment nog te twijfelen tussen de Zeekr 7GT, de Enyaq Coupe en de Q4 e-tron van Audi.
Van mijn vrouw krijg ik weinig eisen mee, behalve de kleur, het liefst zou ze de super populaire grijskleur willen, die volgens mij bij Skoda Steel Gray heet. Ik vroeg me af of dit Tech Gray bij Zeekr was. Het is hier in de buurt vrij moeilijk om Zeekr auto's in het echt te bekijken.
Tvdl2000 schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 09:55:
Rij net op de A27 bij Lexmond richting het noorden. Kom ik langs een Autotransporter, met daarop 4 nieuwe zwarte 001's een zwarte 7X (niet priveledge) en een tech grey 7X (wat leek ook een niet priveledge te zijn) heb een video gemaakt tijdens het voorbij rijden. YouTube: 19 March 2026
Hopelijk helpt dit, foto van mijn LRmenno76 schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 14:14:
[...]
Volgens mij zit tech Grey ook op de 001 business edition die er genoeg rondrijden en bij elke zeekr dealer staat misschien helpt dat het js een beetje de doorsnee 10 in een dozijn kleur. Doe eens gek en koop een lila paarse zeekr gt en verras je vrouw!
Je hebt gelijk hoor, de grijs is sowieso niet de grijs die we zoeken. Dus ik ga eens even paars en anders zwart vergelijken.menno76 schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 14:14:
[...]
Volgens mij zit tech Grey ook op de 001 business edition die er genoeg rondrijden en bij elke zeekr dealer staat misschien helpt dat het js een beetje de doorsnee 10 in een dozijn kleur. Doe eens gek en koop een lila paarse zeekr gt en verras je vrouw!
Komt een boot eind juni met 7gts hier naar toe. Mijne ook 2e week juni. Mag ik vragen waarom je 7x inruilt en gt neemt of doe je gewoon allebei?Ian_ schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 06:19:
Update levering 7GT!
01.07 of de week erna van Zeekr doorgekregen 🙌🏻
Ik heb een 7X LR Launch edition, the privilege was net buiten het budget. Met de 7GT heb ik nu wel de privilege binnen budget, daarnaast afgezien van de meer opties (e.q. Luchtvering, vermogen) heeft de 7GT een aantal verbeteringen:menno76 schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 14:52:
[...]
Komt een boot eind juni met 7gts hier naar toe. Mijne ook 2e week juni. Mag ik vragen waarom je 7x inruilt en gt neemt of doe je gewoon allebei?
- Elektrische deuren knop
- Dubbelglas
- UV/IR Panoramadak
- 23 speakers en deurspeakers op een betere hoogte
- Alle interne bedrading en componenten zover mogelijk zijn van Bosch
- Minder luchtweerstand
- Betere efficiëntie
- OLED scherm
Offtopic: Is dat een MW charger? En wat voor vermogens haal je daarmee?Ian_ schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 06:18:
[...]
Hopelijk helpt dit, foto van mijn LR
[Afbeelding]
Ryzen 5 7500F - 32GB RAM @ 6000 MHz - RX7700XT - WD SN770 1TB nvme
Nee, is een ‘600’ kW lader die eigenlijk 480 kW kan. Op dit moment is CCS2 tot 850 A kabels.Dani86 schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 18:57:
[...]
Offtopic: Is dat een MW charger? En wat voor vermogens haal je daarmee?
MCS heeft een hele andere type kabel en aansluiting, Kempower levert zo wel high power CCS als MCS
https://kempower.com/kempower-megawatt-charging-system/
P.S. in de praktijk kan je met de 7X hier maximaal 425 kW halen (600 A * 710 V = +/- 425 kW) wat ook het maximale is van de NMC 100 kWh accu.
[ Voor 13% gewijzigd door Ian_ op 21-03-2026 19:11 ]
Aha duidelijk verhaal! Kon je zo wisselen dan? Is het lease of prive?Ian_ schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 15:00:
[...]
Ik heb een 7X LR Launch edition, the privilege was net buiten het budget. Met de 7GT heb ik nu wel de privilege binnen budget, daarnaast afgezien van de meer opties (e.q. Luchtvering, vermogen) heeft de 7GT een aantal verbeteringen:
- Elektrische deuren knop
- Dubbelglas
- UV/IR Panoramadak
- 23 speakers en deurspeakers op een betere hoogte
- Alle interne bedrading en componenten zover mogelijk zijn van Bosch
- Minder luchtweerstand
- Betere efficiëntie
- OLED scherm
Leasecontract, laten we zeggen het was niet hier heb je de sleutel en bedankt voor de nieuwe 😂menno76 schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 19:22:
[...]
Aha duidelijk verhaal! Kon je zo wisselen dan? Is het lease of prive?
Het is jammer dat de Zeekr 001 nog niet vernieuwd is dus qua snelladen etc. Iets achter loopt, al is het de vraag hoe vaak je dat nodig hebt, maar dat is qua ruimte verreweg de beste auto. Ik heb de achterbank letterlijk opgemeten omdat we ons 3e kindje verwachten en hij was 5 cm breder dan de 7x en onze Audi Q8 Etron. Ook is de kofferbak groot genoeg. Gek genoeg vonden wij de 001 ook véél fijner rijden dan de 7x die met alle nieuwe foefjes voor ons juist echt wennen was. Wij vonden ook de infotainment van de 001 veel prettiger, maar dat is persoonlijk natuurlijk.ArCadE schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 12:44:
[...]
Volgens mij is dat het "issue" met elke Shooting Break. Ik heb vorige week de nieuwe CLA shooting break bekeken. Die is volgens mij nog kleiner dan de 7GT. Met name de ruimte op de achterbank.
Maar qua ruimte staat de 001 stipt bovenaan en daar kunnen maar weinig vergelijkbare auto’s aan tippen. Dan kom je echt uit bij Lotus Eletre en 7 zitters
Precies andersom hier, alles aan de 001 toont dat het een auto uit 2021 is. Zeker hoe snel alles reageert, de rare stuurknoppen en het infotainment systeem. Alles is persoonlijk natuurlijk maar over vernieuwing, in China is de 900V variant al uit.Ledden schreef op zondag 22 maart 2026 @ 07:31:
[...]
Het is jammer dat de Zeekr 001 nog niet vernieuwd is dus qua snelladen etc. Iets achter loopt, al is het de vraag hoe vaak je dat nodig hebt, maar dat is qua ruimte verreweg de beste auto. Ik heb de achterbank letterlijk opgemeten omdat we ons 3e kindje verwachten en hij was 5 cm breder dan de 7x en onze Audi Q8 Etron. Ook is de kofferbak groot genoeg. Gek genoeg vonden wij de 001 ook véél fijner rijden dan de 7x die met alle nieuwe foefjes voor ons juist echt wennen was. Wij vonden ook de infotainment van de 001 veel prettiger, maar dat is persoonlijk natuurlijk.
Maar qua ruimte staat de 001 stipt bovenaan en daar kunnen maar weinig vergelijkbare auto’s aan tippen. Dan kom je echt uit bij Lotus Eletre en 7 zitters
Leuke website als je auto’s wilt vergelijken.
P.S 001 en 7X zijn ook 2 compleet verschillende auto’s waarbij de 001 echt sportief is.
https://www.carsized.com/...ack-vs-zeekr-7x-2024-suv/
Ik snap je hoor, maar vond bij de 7x bijvoorbeeld de soft close deuren echt gigantisch irritant, waarom zou ik op een knopje willen drukken om de deur te openen? het sturen beviel niet. En voor ons was heel simpel gezegd de grootte van de achterbank alles bepalend, die van de 001 is breder dan vrijwel alle andere auto’s in Nederland.Ian_ schreef op zondag 22 maart 2026 @ 07:47:
[...]
Precies andersom hier, alles aan de 001 toont dat het een auto uit 2021 is. Zeker hoe snel alles reageert, de rare stuurknoppen en het infotainment systeem. Alles is persoonlijk natuurlijk maar over vernieuwing, in China is de 900V variant al uit.
Leuke website als je auto’s wilt vergelijken.
P.S 001 en 7X zijn ook 2 compleet verschillende auto’s waarbij de 001 echt sportief is.
https://www.carsized.com/...ack-vs-zeekr-7x-2024-suv/
[Afbeelding]
Heb nu besloten om een demo auto uit 2026 via Zeekr te kopen, toevallig precies welke ik wilde en dan volgend jaar of het jaar er op als de nieuwe 001 uitkomt, over te stappen op die versie
Nice, wel model want wat ik jammer vond is de prijs. Luxe probleem maar ik zou niet onder de privilege willen rijden 😅.Ledden schreef op zondag 22 maart 2026 @ 07:58:
[...]
Ik snap je hoor, maar vond bij de 7x bijvoorbeeld de soft close deuren echt gigantisch irritant, waarom zou ik op een knopje willen drukken om de deur te openen? het sturen beviel niet. En voor ons was heel simpel gezegd de grootte van de achterbank alles bepalend, die van de 001 is breder dan vrijwel alle andere auto’s in Nederland.
Heb nu besloten om een demo auto uit 2026 via Zeekr te kopen, toevallig precies welke ik wilde en dan volgend jaar of het jaar er op als de nieuwe 001 uitkomt, over te stappen op die versie
Daarom nu de 7GT privilege ook besteld en stuk sportiever.
Heel herkenbaar. Mijn vrouw zei alleen: de witte en glacier silver neem je niet want dan sta je alleen maar buiten de auto te wassen en poetsen bij elk vlekje en vuiltjesorted.bits schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 12:12:
Van mijn vrouw krijg ik weinig eisen mee, behalve de kleur, het liefst zou ze de super populaire grijskleur willen, die volgens mij bij Skoda Steel Gray heet. Ik vroeg me af of dit Tech Gray bij Zeekr was. Het is hier in de buurt vrij moeilijk om Zeekr auto's in het echt te bekijken.
Een klant van ons heeft een zwarte 7x en dat is met alle zwarte onderdelen wel een mooi geheel. Alleen hou ik zelf niet van zwart. En bij dat kleine beetje paars in de lak ben ik toch bang dat het te paars eruit gaat zien bij een bepaalde lichtinval. Dus dan toch de Tech Grey gekozen. Misschien ook wel fijn om niet zo op te vallen qua kleur.
Ik wilde inderdaad ook alleen Privilege. Krijg nu de Privilege in tech grey en zwart/koper interieur met registratiejaar 2026 en 2800 op de teller voor 65.000 ipv 73.000 nieuw, dus de kop is er wel van afIan_ schreef op zondag 22 maart 2026 @ 08:09:
[...]
Nice, wel model want wat ik jammer vond is de prijs. Luxe probleem maar ik zou niet onder de privilege willen rijden 😅.
Daarom nu de 7GT privilege ook besteld en stuk sportiever.
Echt kwestie van smaak denk ik of de 7x 001 of gt straks beste bevalt. Ik heb test gereden in duurste versie 001 en vond het dramatisch. Groot log sturend ding met achterhaalde onnodig ingewikkeld entertainment. Kwam uit m3 performance. Die reed zoveel beter. Geen idee hoe bestelde gt rijdt blind gokje.Ledden schreef op zondag 22 maart 2026 @ 07:31:
[...]
Het is jammer dat de Zeekr 001 nog niet vernieuwd is dus qua snelladen etc. Iets achter loopt, al is het de vraag hoe vaak je dat nodig hebt, maar dat is qua ruimte verreweg de beste auto. Ik heb de achterbank letterlijk opgemeten omdat we ons 3e kindje verwachten en hij was 5 cm breder dan de 7x en onze Audi Q8 Etron. Ook is de kofferbak groot genoeg. Gek genoeg vonden wij de 001 ook véél fijner rijden dan de 7x die met alle nieuwe foefjes voor ons juist echt wennen was. Wij vonden ook de infotainment van de 001 veel prettiger, maar dat is persoonlijk natuurlijk.
Maar qua ruimte staat de 001 stipt bovenaan en daar kunnen maar weinig vergelijkbare auto’s aan tippen. Dan kom je echt uit bij Lotus Eletre en 7 zitters
Is ook zo natuurlijk, doelde ook vooral op de ruimte waar ik op reageerde. De 001 heeft een mega achterbank en grote kofferbak, in die zin perfect. Qua rijden kunnen smaken inderdaad verschillen. Heb achter elkaar in de 001 en 7X gereden en vonden zelf de 7X weer niks met zoals jij bij de 001 vond, onnodige ingewikkelde features haha. Maar daar is iedereen anders in.menno76 schreef op zondag 22 maart 2026 @ 11:35:
[...]
Echt kwestie van smaak denk ik of de 7x 001 of gt straks beste bevalt. Ik heb test gereden in duurste versie 001 en vond het dramatisch. Groot log sturend ding met achterhaalde onnodig ingewikkeld entertainment. Kwam uit m3 performance. Die reed zoveel beter. Geen idee hoe bestelde gt rijdt blind gokje.
Dat valt best mee, stuk of 10 over heel Nederland en tegen best hoge prijzen. Onder de 50.000 vind je ze niet uit 2024, wat een absurd lage afschrijving is in 2 jaar. Velen auto’s hebben dan al 40/45% afgeschreven, deze dus nog lang niet.menno76 schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 22:34:
[...]
Staan er toch zat te koop? Die 001 verkoopt niet zo goed aan de aantallen te zien
[...]
Dat valt best mee, stuk of 10 over heel Nederland en tegen best hoge prijzen. Onder de 50.000 vind je ze niet uit 2024, wat een absurd lage afschrijving is in 2 jaar. Velen auto’s hebben dan al 40/45% afgeschreven, deze dus nog lang niet.
Wordt er ook 1 verkocht na 2 jaar voor 50k....? Nu 7gt verkoopt 001 alleen nog op ruimte binnen. Techniek veel ouder dan modernere 7gt en elke andere nieuwe ev van 60k zeker nieuwe duitsers
Ik reageerde ook op iemand die het had over de kofferbak/ruimte en daarin scoort de 001 simpelweg dik op, zelfs vergeleken met vrijwel alle andere in Nederland vergelijkbare auto’s, buiten 7-zitters. Heb best veel onderzoek gedaan en serieus alleen de Lotus Eletre heeft een grotere achterbank, verder werkelijk geen één.menno76 schreef op zondag 22 maart 2026 @ 16:49:
[quote]Ledden schreef op zondag 22 maart 2026 @ 14:29:
[...]
Dat valt best mee, stuk of 10 over heel Nederland en tegen best hoge prijzen. Onder de 50.000 vind je ze niet uit 2024, wat een absurd lage afschrijving is in 2 jaar. Velen auto’s hebben dan al 40/45% afgeschreven, deze dus nog lang niet.
Wordt er ook 1 verkocht na 2 jaar voor 50k....? Nu 7gt verkoopt 001 alleen nog op ruimte binnen. Techniek veel ouder dan modernere 7gt en elke andere nieuwe ev van 60k zeker nieuwe duitsers
Qua techniek is de 7gt idd beter. Over Duitsers echt oneens, die lopen ook wel achter, kunnen allemaal bijvoorbeeld nog lang niet onder de 20 minuten met snelladen komen.
Als Zeekr volgend jaar of het jaar er op een 001 vergelijkbaar met die in China brengt, denk ik dat dat wellicht de definitieve doorbraak voor Zeekr zal zijn. Dan heeft de auto wel alles om in de smaak te vallen denk ik. 7GT ook mooie auto overigens hoor, maar voor ons met 3 kinderen niet groot genoeg.
Trouwens over of ze voor dat geld verkocht worden, geen idee, maar als 5 verschillende autobedrijven ze voor die prijzen aanbieden, denk ik wel dat over het algemeen ze ook in die richting wel verkocht worden, anders zouden niet zo veel verschillende bedrijven hetzelfde bedrag er aan hangen
Snap ik met 3 kids wil je flinke achterbank. Zou toch denken dat een sealion ID7 of xpeng G9 wel net zo groot zijn als de 001 maar zeker gezien de breedte en lengte van de 001 is deze wel erg groot. De nieuwe generatie autos die dit jaar en volgend jaar arriveren en snelladen met 800 volt doen toch allemaal +- 20-80% in 20 min? Dit is binnenkort de standaard voor "premium" autos vanaf 50K. Wat je ook kiest veel plezier ermee!Ledden schreef op maandag 23 maart 2026 @ 00:34:
[...]
Ik reageerde ook op iemand die het had over de kofferbak/ruimte en daarin scoort de 001 simpelweg dik op, zelfs vergeleken met vrijwel alle andere in Nederland vergelijkbare auto’s, buiten 7-zitters. Heb best veel onderzoek gedaan en serieus alleen de Lotus Eletre heeft een grotere achterbank, verder werkelijk geen één.
Qua techniek is de 7gt idd beter. Over Duitsers echt oneens, die lopen ook wel achter, kunnen allemaal bijvoorbeeld nog lang niet onder de 20 minuten met snelladen komen.
Als Zeekr volgend jaar of het jaar er op een 001 vergelijkbaar met die in China brengt, denk ik dat dat wellicht de definitieve doorbraak voor Zeekr zal zijn. Dan heeft de auto wel alles om in de smaak te vallen denk ik. 7GT ook mooie auto overigens hoor, maar voor ons met 3 kinderen niet groot genoeg.
Trouwens over of ze voor dat geld verkocht worden, geen idee, maar als 5 verschillende autobedrijven ze voor die prijzen aanbieden, denk ik wel dat over het algemeen ze ook in die richting wel verkocht worden, anders zouden niet zo veel verschillende bedrijven hetzelfde bedrag er aan hangen
Maar wat met snelladen....
De een zegt '' kan geen kwaad als je wekelijks doet ,,, de ander zegt .... zeer slecht voor de batterij leeftijd .
Tja........... wat is het nu ????
Ik heb zelf geen laadpaal , dus laadpaal zoeken in de buurt of ver van mijn woonst zie ik niet zitten .
En dan de super mooie wagen ergens achterlaten in de nacht aan een laadpaal
Dit zou mijn eerste elektrische wagen zijn en dus een leek op dat gebied .
[ Voor 7% gewijzigd door gunshooter op 23-03-2026 22:52 ]
Ik laad al 4 jaar lang 95% DC en hierbij de datagunshooter schreef op maandag 23 maart 2026 @ 22:47:
Ik ben ook verliefd op de 7gt , ik denk er ook aan na de proefrit één aan te schaffen .
Maar wat met snelladen....![]()
De een zegt '' kan geen kwaad als je wekelijks doet ,,, de ander zegt .... zeer slecht voor de batterij leeftijd .
Tja........... wat is het nu ????
Ik heb zelf geen laadpaal , dus laadpaal zoeken in de buurt of ver van mijn woonst zie ik niet zitten .
En dan de super mooie wagen ergens achterlaten in de nacht aan een laadpaal
Dit zou mijn eerste elektrische wagen zijn en dus een leek op dat gebied .
- Tesla Model Y SoH 96% (3 jaar)
- VW ID.4 SoH 99% (1 jaar)
[ Voor 3% gewijzigd door Ian_ op 23-03-2026 23:22 ]
DC snelladen is natuurlijk een stuk duurder dan (de hele nacht) AC laden. Zoek de tarieven in je buurt even op en reken daar eens mee door.
geen laadpaal of NOG geen laadpaal.....gunshooter schreef op maandag 23 maart 2026 @ 22:47:
Ik ben ook verliefd op de 7gt , ik denk er ook aan na de proefrit één aan te schaffen .
Maar wat met snelladen....![]()
De een zegt '' kan geen kwaad als je wekelijks doet ,,, de ander zegt .... zeer slecht voor de batterij leeftijd .
Tja........... wat is het nu ????
Ik heb zelf geen laadpaal , dus laadpaal zoeken in de buurt of ver van mijn woonst zie ik niet zitten .
En dan de super mooie wagen ergens achterlaten in de nacht aan een laadpaal
Dit zou mijn eerste elektrische wagen zijn en dus een leek op dat gebied .
waar een wil is is een weg....
Aparte uitspraak 😅zie hieronder de kosten van IONITY en de Total Energies bij mij om de hoek. 1 laadsessie van 77 kWh en ik ben al goedkoper uit met DC.FrenzyFreak schreef op maandag 23 maart 2026 @ 23:28:
@gunshooter Voor mijn eerste elektrische auto, zou ik me meer zorgen maken over de laadkosten. Zeker wanneer je de auto zelf koopt.
DC snelladen is natuurlijk een stuk duurder dan (de hele nacht) AC laden. Zoek de tarieven in je buurt even op en reken daar eens mee door.
/f/image/dqgrSFLmrQAZRtcLcE3M8gqW.png?f=fotoalbum_large)
Heb nu een Q8 Etron en daar past het ook niet, Xpeng G9 is net zo groot als Q8 en id.7 is vooral lang en niet breed. Op Autoweek kan je alle afmetingen best goed vinden en zijn nauwelijks auto’s breder dan mijn huidige auto. Wilde eigenlijk de Xpeng G9 Black Edition, super mooie auto waar ook qua techniek vrijwel alles klopt, maar bleek dus niet ook niet grotermenno76 schreef op maandag 23 maart 2026 @ 22:15:
[...]
Snap ik met 3 kids wil je flinke achterbank. Zou toch denken dat een sealion ID7 of xpeng G9 wel net zo groot zijn als de 001 maar zeker gezien de breedte en lengte van de 001 is deze wel erg groot. De nieuwe generatie autos die dit jaar en volgend jaar arriveren en snelladen met 800 volt doen toch allemaal +- 20-80% in 20 min? Dit is binnenkort de standaard voor "premium" autos vanaf 50K. Wat je ook kiest veel plezier ermee!
Wat je zegt over die laadtijden valt veelal nog best wat tegen bij Europese auto’s. Eigenlijk zijn alleen de Chinese auto’s echt snel met laden. Europese auto’s met 800V technologie komen soms niet eens verder dan 200 a 250 met snelladen, zelfs de huidige 001 redt 200.
Heb nu gekozen om een demo 001 uit 2026 aan te schaffen, dan is de kop er in ieder geval af en dan als de nieuwe versie uitkomt, wellicht naar die Versie over te stappen
Reken er niet op dat de 001 nog in geupgrade versie naar NL komt. Heb dat laatst gevraagd bij Zeekr in Zeist en verkoper gaf dat zelf aan. Mijn aanname is dat de 001 geheel uit het gamma gaat verdwijnen in NL.Ledden schreef op zondag 22 maart 2026 @ 07:58:
[...]
Heb nu besloten om een demo auto uit 2026 via Zeekr te kopen, toevallig precies welke ik wilde en dan volgend jaar of het jaar er op als de nieuwe 001 uitkomt, over te stappen op die versie
[ Voor 25% gewijzigd door Limbids op 24-03-2026 10:26 ]
Limbids
Ik kreeg net een e-mail van leasemaatschappij dat de auto besteld is en levering wordt verwacht in week 30.supernova99 schreef op donderdag 19 maart 2026 @ 11:31:
Wanneer vertrekt die boot vol met 7GTs denken jullie? En is er tracking op die boot? Asking for a friend...
Denk markt te klein voor 001 in nl er is nu de 7gtLimbids schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 10:26:
[...]
Reken er niet op dat de 001 nog in geupgrade versie naar NL komt. Heb dat laatst gevraagd bij Zeekr in Zeist en verkoper gaf dat zelf aan. Mijn aanname is dat de 001 geheel uit het gamma gaat verdwijnen in NL.
Besteld feb en levering half juni dat zal eerste boot zijnEddo schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 15:17:
[...]
Ik kreeg net een e-mail van leasemaatschappij dat de auto besteld is en levering wordt verwacht in week 30.
Ik snap helemaal dat je met drie kinderen kiest voor een auto met een extreem brede achterbank. Zelf zit ik eigenlijk nooit achterin en heb ik zelden tot nooit mensen achterin. Het enige wat zo’n grote achterbank voor mij zou betekenen, is dat ik nog meer spullen en drank mee kan nemen—en dat is alleen maar slecht voor m’n gezondheid 😄Ledden schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 07:46:
[...]
Heb nu een Q8 Etron en daar past het ook niet, Xpeng G9 is net zo groot als Q8 en id.7 is vooral lang en niet breed. Op Autoweek kan je alle afmetingen best goed vinden en zijn nauwelijks auto’s breder dan mijn huidige auto. Wilde eigenlijk de Xpeng G9 Black Edition, super mooie auto waar ook qua techniek vrijwel alles klopt, maar bleek dus niet ook niet groter
Wat je zegt over die laadtijden valt veelal nog best wat tegen bij Europese auto’s. Eigenlijk zijn alleen de Chinese auto’s echt snel met laden. Europese auto’s met 800V technologie komen soms niet eens verder dan 200 a 250 met snelladen, zelfs de huidige 001 redt 200.
Heb nu gekozen om een demo 001 uit 2026 aan te schaffen, dan is de kop er in ieder geval af en dan als de nieuwe versie uitkomt, wellicht naar die Versie over te stappen
Er wordt veel geroepen door de Duitse merken, maar in de praktijk blijkt dat niet altijd helemaal te kloppen. Dat geldt overigens ook voor Zeekr en andere merken. Op forums zie je dat de meeste mensen gemiddeld niet veel verder komen dan zo’n 250 kW, afhankelijk van de lader, de staat van de accu en allerlei andere factoren. Het wordt allemaal een beetje overdreven—je mag al blij zijn als je rond de 200 kW kunt laden.
Zelf rijd ik al negen jaar elektrisch en laad ik misschien één keer per maand publiek, omdat ik simpelweg niet zulke lange ritten maak. Ik vraag me ook af hoeveel mensen echt dagelijks bij Fastned staan; dan moet je structureel 400–500 km per dag rijden. Daarom vind ik laadsnelheid minder belangrijk dan een realistische range van zo’n 400–500 km. Voor vakanties snap ik het nog, maar ik kies geen auto om twee uur eerder aan te komen.
De 001 blijft een prachtige auto. Alleen oogt hij voor mij wat gedateerd en verwacht ik dat de nieuwe generatie meer te bieden heeft. Maar qua ruimte is hij echt ongeëvenaard, dus die keuze snap ik helemaal.
Ik laad 95% DC en werk ook voor een bedrijf dat DC laders fabriceert (1 a 2 keer per week).menno76 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 16:20:
[...]
Ik snap helemaal dat je met drie kinderen kiest voor een auto met een extreem brede achterbank. Zelf zit ik eigenlijk nooit achterin en heb ik zelden tot nooit mensen achterin. Het enige wat zo’n grote achterbank voor mij zou betekenen, is dat ik nog meer spullen en drank mee kan nemen—en dat is alleen maar slecht voor m’n gezondheid 😄
Er wordt veel geroepen door de Duitse merken, maar in de praktijk blijkt dat niet altijd helemaal te kloppen. Dat geldt overigens ook voor Zeekr en andere merken. Op forums zie je dat de meeste mensen gemiddeld niet veel verder komen dan zo’n 250 kW, afhankelijk van de lader, de staat van de accu en allerlei andere factoren. Het wordt allemaal een beetje overdreven—je mag al blij zijn als je rond de 200 kW kunt laden.
Zelf rijd ik al negen jaar elektrisch en laad ik misschien één keer per maand publiek, omdat ik simpelweg niet zulke lange ritten maak. Ik vraag me ook af hoeveel mensen echt dagelijks bij Fastned staan; dan moet je structureel 400–500 km per dag rijden. Daarom vind ik laadsnelheid minder belangrijk dan een realistische range van zo’n 400–500 km. Voor vakanties snap ik het nog, maar ik kies geen auto om twee uur eerder aan te komen.
De 001 blijft een prachtige auto. Alleen oogt hij voor mij wat gedateerd en verwacht ik dat de nieuwe generatie meer te bieden heeft. Maar qua ruimte is hij echt ongeëvenaard, dus die keuze snap ik helemaal.
Grootste issue is netaansluiting en gelijktijdigheid op een locatie.
ik woon in een huur appartement , en mag geen laadpaal plaatsenTvdl2000 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 00:45:
[...]
geen laadpaal of NOG geen laadpaal.....
waar een wil is is een weg....
En nu weet ik nog niet of het goed is om elke week snel te laden bij de 7gt privilege 800v 100kw battij ??
[ Voor 17% gewijzigd door gunshooter op 24-03-2026 23:24 ]
Snelladen is niet de enige of ergste manier om de accu te verslijten.
Iemand die alleen AC laadt kan de NMC accu evengoed beschadigen door hem steeds op 100% te laten staan of tot 1% door te rijden.
Verder is dit type accu gewoon te nieuw om hier iets zinnigers over te zeggen over de lange termijn. De Zeekr 7X en Smart #5 gebruiken dezelfde accu, voor zover ik weet.
Huur appartement betekent VvE. VvE betekent dat er er mogelijkheden zijn om gemeenschappelijk bruikbare laders te plaatsen zijn. Het is de toekomst en vergroot aantrekkelijkheid en is een relatief kleine investering (voor de VvE)gunshooter schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 22:20:
[...]
ik woon in een huur appartement , en mag geen laadpaal plaatsen
En nu weet ik nog niet of het goed is om elke week snel te laden bij de 7gt privilege 800v 100kw battij ??
Gemeente aanspreken dat er in de buurt laadpalen komen....
400-, 800- of 900 V is irrelevant wat betreft snelladen. De grootste stressfactor voor de batterij is boven de 80% laden.gunshooter schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 22:20:
[...]
ik woon in een huur appartement , en mag geen laadpaal plaatsen
En nu weet ik nog niet of het goed is om elke week snel te laden bij de 7gt privilege 800v 100kw battij ??
Daarnaast is het met NMC batterijen vooral dat de 80% regel geldt. Bij LFP is het zelfs aan te raden om naar 100% te laden (niet DC) gezien de BMS af en toe moeite krijgt met de juiste SoC% te tonen. Een laadsessie naar 100% reset dit.
en voor de duidelijkheid de 75KWH accu van de zeekr 7GT is een LFP accu, de 100KWH accu is een NMC
[ Voor 47% gewijzigd door Tvdl2000 op 25-03-2026 13:15 ]
400 V lader is in de praktijk voor 99% alleen bij Tesla’s hun laders het geval.Tvdl2000 schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 13:14:
let wel, de 7X en 7GT laadt met maximaal 87KW op een 400V systeem lader
en voor de duidelijkheid de 75KWH accu van de zeekr 7GT is een LFP accu, de 100KWH accu is een NMC
Mij is al door 3 verschillende mensen van Zeekr verteld dat ze niet weten wanneer hij komt, in ieder geval niet dit jaar, maar dat ze hopen dat ergens volgend jaar de nieuwe 001 naar Nederland/Europa komt, alleen weten ze niet waar in dat jaarLimbids schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 10:26:
[...]
Reken er niet op dat de 001 nog in geupgrade versie naar NL komt. Heb dat laatst gevraagd bij Zeekr in Zeist en verkoper gaf dat zelf aan. Mijn aanname is dat de 001 geheel uit het gamma gaat verdwijnen in NL.
Iedereen heeft natuurlijk ook gewoon andere wensen. De 001 is qua techniek inderdaad niet echt nieuw meer, maar dat vind ik persoonlijk weer niet zo erg. Ik ergerde me bijvoorbeeld weer aan de soft close van de 7X, echt totaal overbodig haha. Maar zo vind iedereen andere dingen weer belangrijk.menno76 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 16:20:
[...]
Ik snap helemaal dat je met drie kinderen kiest voor een auto met een extreem brede achterbank. Zelf zit ik eigenlijk nooit achterin en heb ik zelden tot nooit mensen achterin. Het enige wat zo’n grote achterbank voor mij zou betekenen, is dat ik nog meer spullen en drank mee kan nemen—en dat is alleen maar slecht voor m’n gezondheid 😄
Er wordt veel geroepen door de Duitse merken, maar in de praktijk blijkt dat niet altijd helemaal te kloppen. Dat geldt overigens ook voor Zeekr en andere merken. Op forums zie je dat de meeste mensen gemiddeld niet veel verder komen dan zo’n 250 kW, afhankelijk van de lader, de staat van de accu en allerlei andere factoren. Het wordt allemaal een beetje overdreven—je mag al blij zijn als je rond de 200 kW kunt laden.
Zelf rijd ik al negen jaar elektrisch en laad ik misschien één keer per maand publiek, omdat ik simpelweg niet zulke lange ritten maak. Ik vraag me ook af hoeveel mensen echt dagelijks bij Fastned staan; dan moet je structureel 400–500 km per dag rijden. Daarom vind ik laadsnelheid minder belangrijk dan een realistische range van zo’n 400–500 km. Voor vakanties snap ik het nog, maar ik kies geen auto om twee uur eerder aan te komen.
De 001 blijft een prachtige auto. Alleen oogt hij voor mij wat gedateerd en verwacht ik dat de nieuwe generatie meer te bieden heeft. Maar qua ruimte is hij echt ongeëvenaard, dus die keuze snap ik helemaal.
Wat ik zelf erg vervelend vind bij Duitse auto’s zoals Audi, dat de auto zonder opties echt werkelijk niks heeft en alles weer met optiepakketten moet worden aangevuld. Dode hoek detectie hoort in dat segment gewoon standaard op zo’n auto vind ik, maar nee, daar moet je dan een pakket voor nemen voor 3000 euro, maar in datzelfde pakket zit dan weer gee head up, die zit dan weer in een ander pakket.
Maar zo hebben alle merken natuurlijk wel wat.
Zullen we de Zeekr 001 hier bespreken 🙏🏻Ledden schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 07:23:
[...]
Mij is al door 3 verschillende mensen van Zeekr verteld dat ze niet weten wanneer hij komt, in ieder geval niet dit jaar, maar dat ze hopen dat ergens volgend jaar de nieuwe 001 naar Nederland/Europa komt, alleen weten ze niet waar in dat jaar
https://gathering.tweaker...ist_messages/2087698/last
Nu ben ik benieuwd naar de OTA changelog. Ik kan wel changelogs vinden van andere modellen, maar niet van de 7GT. Ik kan begrijpen dat deze er nog niet is voor NLD, maar wellicht is die van andere landen wel te vinden. Heeft iemand een goede source?
Niet beschikbaar gezien de firmware nog niet uit is in Nederland. Het enige wat misschien hetzelfde kan zijn is die van de 7XFallout schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 15:52:
YES! Mijn werkgever heeft zojuist goedkeuring gegeven voor een 7GT Privilege AWD.
Nu ben ik benieuwd naar de OTA changelog. Ik kan wel changelogs vinden van andere modellen, maar niet van de 7GT. Ik kan begrijpen dat deze er nog niet is voor NLD, maar wellicht is die van andere landen wel te vinden. Heeft iemand een goede source?
ik mag van mijn werkgever een nieuwe lease auto uitzoeken en ik heb de voorkeur voor de core versie (ivm budget). Ik hecht zelf veel waarde aan een goed audiosysteem in mijn auto, maar ik zag in de configuratie dat de zeekr sound pro niet op de core versie zit. Weet iemand of het standaard audio systeem volstaat? zelf heb ik een proefrit gemaakt in de 7x en hierin vond ik het audio systeem niet super, als je dit bijvoorbeeld vergelijkt met een tesla model 3
Ook zijn de stoelen niet compleet van leer. Iemand ervaring met de standaard stoelen? wellicht een gewetensvraag op dit forum. Maar als jullie mogen kiezen tussen de facelift cupra born met performance uitvoering (veel opties) of een 7gt core versie, welke voorkeur zouden jullie hebben?
Persoonlijk kan ik niet leven met een standaard auto en geen opties. Dan liever een goedkoper base model + opties.sam0223 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 20:02:
Goedenavond allemaal,
ik mag van mijn werkgever een nieuwe lease auto uitzoeken en ik heb de voorkeur voor de core versie (ivm budget). Ik hecht zelf veel waarde aan een goed audiosysteem in mijn auto, maar ik zag in de configuratie dat de zeekr sound pro niet op de core versie zit. Weet iemand of het standaard audio systeem volstaat? zelf heb ik een proefrit gemaakt in de 7x en hierin vond ik het audio systeem niet super, als je dit bijvoorbeeld vergelijkt met een tesla model 3![]()
Ook zijn de stoelen niet compleet van leer. Iemand ervaring met de standaard stoelen? wellicht een gewetensvraag op dit forum. Maar als jullie mogen kiezen tussen de facelift cupra born met performance uitvoering (veel opties) of een 7gt core versie, welke voorkeur zouden jullie hebben?
Waarom kijk je niet naar de nieuwe Xpeng G6 of Xpeng P7+.
Zelf rijdt ik een 7X met Nappaleer maar hoor goede verhalen over de standaard stoelen.
Nee ik heb ook liever een auto met opties. maar ben stiekem een beetj verliefd geworden op de 7gtIan_ schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 20:05:
[...]
Persoonlijk kan ik niet leven met een standaard auto en geen opties. Dan liever een goedkoper base model + opties.
Waarom kijk je niet naar de nieuwe Xpeng G6 of Xpeng P7+.
Zelf rijdt ik een 7X met Nappaleer maar hoor goede verhalen over de standaard stoelen.
Heb inderdaad ook gekeken en gereden in de zpeng g6. kan alleen niet wennen aan dat futuristische geluid onder de 30 km/h. moeilijke keuze....
Emm hoe vaak rij je onder de 30? Toch alleen bij vertrek en aankomst en af en toe een verkeerslicht?sam0223 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 20:36:
[...]
Nee ik heb ook liever een auto met opties. maar ben stiekem een beetj verliefd geworden op de 7gt![]()
Heb inderdaad ook gekeken en gereden in de zpeng g6. kan alleen niet wennen aan dat futuristische geluid onder de 30 km/h. moeilijke keuze....
Ik zat laatst bij een collega in de auto [NEW] Xpeng G6 AWD Performance 'Black Edition en het geluid is echt heel irritant. Je hebt meerdere opties maar echt niet fijn. De Zeekr 7X heeft een heel rustig zoemend geluid wat niet opvalt en ook niet irritant is.itsme9x schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 08:38:
[...]
Emm hoe vaak rij je onder de 30? Toch alleen bij vertrek en aankomst en af en toe een verkeerslicht?
P.S. ik rij ook gewoon 30 km/h in Amsterdam en in woonwijken, dan wordt de Xpeng heel irritant om te rijden.
Dan zou ik nog een klein weekje afwachten, want tot eind maart staan de Launch Editions online wat weinig configureerbaar is. Na 1 april zou je in principe een Core kunnen bestellen met opties, zoals de Zeekr Premium Sound, maar pin me er niet op vast.sam0223 schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 20:02:
Goedenavond allemaal,
ik mag van mijn werkgever een nieuwe lease auto uitzoeken en ik heb de voorkeur voor de core versie (ivm budget). Ik hecht zelf veel waarde aan een goed audiosysteem in mijn auto, maar ik zag in de configuratie dat de zeekr sound pro niet op de core versie zit. Weet iemand of het standaard audio systeem volstaat? zelf heb ik een proefrit gemaakt in de 7x en hierin vond ik het audio systeem niet super, als je dit bijvoorbeeld vergelijkt met een tesla model 3![]()
Ook zijn de stoelen niet compleet van leer. Iemand ervaring met de standaard stoelen? wellicht een gewetensvraag op dit forum. Maar als jullie mogen kiezen tussen de facelift cupra born met performance uitvoering (veel opties) of een 7gt core versie, welke voorkeur zouden jullie hebben?
Kleine kans dat dit gaat gebeuren. Kijk maar naar de 7Xseezu schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 11:30:
[...]
Dan zou ik nog een klein weekje afwachten, want tot eind maart staan de Launch Editions online wat weinig configureerbaar is. Na 1 april zou je in principe een Core kunnen bestellen met opties, zoals de Zeekr Premium Sound, maar pin me er niet op vast.
Correct, je kan de auto in 6 standen zetten:menno76 schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 13:39:
vraagje: Weet iemand of je bij de privilege een soort eco stand hebt die accuverbruik minimaliseert en of dan 1 van de 2 motoren uitgeschakeld wordt? Las zoiets bij de 7X maar kan niet terugvinden.
- ECO
- COMFORT
- SPORT
- INDIVIDUAL
- SNOW
- OFF-ROAD
Ik heb hem alleen in de showroom gezien, dus niet kunnen inschatten met zonlicht en of het genoeg is. Maar het dak van 7GT was duidelijk meer getint dan de 7X.MrJG schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 14:46:
In de 7X is er een scherm om het panoramadak te sluiten. De 7GT heeft dat niet. Heeft iemand bij de bezichtiging van de 7GT kunnen zien/vragen of het dak voldoende zonlicht en -warmte tegenhoudt?
Volgens diverse australische reviews op youtube zit dat wel goedMrJG schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 14:46:
In de 7X is er een scherm om het panoramadak te sluiten. De 7GT heeft dat niet. Heeft iemand bij de bezichtiging van de 7GT kunnen zien/vragen of het dak voldoende zonlicht en -warmte tegenhoudt?
Het heeft meerdere coatings en is prima.MrJG schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 14:46:
In de 7X is er een scherm om het panoramadak te sluiten. De 7GT heeft dat niet. Heeft iemand bij de bezichtiging van de 7GT kunnen zien/vragen of het dak voldoende zonlicht en -warmte tegenhoudt?
tussen 20 - 65% zou het beste zijn voor de levensduur.
Maar goed, wat maakt het ook uit. Je zal dingen moeten gaan afwegen tegen elkaar. Ik ga straks iedere dag even een stopje maken bij fastned aan de snelweg, rammen naar 80% en door.
YouTube: Kijk deze Video Voordat je een EV Koopt
bedankt! weet je toevallig od bij Eco dan 1 motor uit gaat en dus aanzienlijk meer bereik oplevert. Is de WLTP eigenlijk op ECO berekend...Ian_ schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 14:12:
[...]
Correct, je kan de auto in 6 standen zetten:
- ECO
- COMFORT
- SPORT
- INDIVIDUAL
- SNOW
- OFF-ROAD
En in steeds meer grote steden in hele binnenstad waar je max 30 mag....itsme9x schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 08:38:
[...]
Emm hoe vaak rij je onder de 30? Toch alleen bij vertrek en aankomst en af en toe een verkeerslicht?
Bij de Privilege versie in ECO heb je basically een Long Range.menno76 schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 08:14:
[...]
bedankt! weet je toevallig od bij Eco dan 1 motor uit gaat en dus aanzienlijk meer bereik oplevert. Is de WLTP eigenlijk op ECO berekend...
7X LR WLPT 620 km ongeveer
7X Privilege WLPT ECO 600 km ongeveer
Daarom kiest iedereen een privilege als het budget het toelaat.
Berekening is gebaseerd op de laadpasdata, welke laadpasdata dat dan? Aangezien de auto hier nog nergens rijd. Wat een onzin site.menno76 schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 08:16:
Voor diegene die wat meer willen weten over de daadwerkelijke range ipv de WLTP vind ik deze site wel handig: https://www.whattherange....che-auto/121588/Zeekr-7GT
De website is bullshit, kijk maar naar het verbruik fabriek. Deze komt bij lange na niet overeen wat er op de website staan.DNLK schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 12:21:
[...]
Berekening is gebaseerd op de laadpasdata, welke laadpasdata dat dan? Aangezien de auto hier nog nergens rijd. Wat een onzin site.
Hier een 7X LR, real range van een jaar rijden:
- Zomer 560 tot 580 km
- Winter 400 tot 440 km
Rij wel veelal op ECO stand.
De 7GT stond er niet. Wel twee 7xen.
Heb er een beetje mixed feelings bij de eerst indruk. Tegenvaller was de kofferbak tov de model Y. Mijn inziens staat de achterbank veel te ver naar achteren. Mijn kinderen hebben zoveel beenruimte helemaal niet nodig.
De bestuurdersstoel zit heel fijn, maar meer als fauteuil dan een lekker potje te gaan sturen. Fysieke knoppen wel fijn tov de model Y.
Ryzen 5 7500F - 32GB RAM @ 6000 MHz - RX7700XT - WD SN770 1TB nvme