Het grote Geely Zeekr 001 topic

[911GT2]

Classicline schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 21:01:
[...]


Wss steeds minder te zeiken en dan word het rustig op forums als dit🤪

Ik ben gestopt met zeiken... Het heeft geen zin en maakt het er hier niet gezelliger op. Ik krijg nog bijna dagelijks meldingen van de app dat mijn ritregistratie gestopt is of dat er iets anders niet in orde is.

Ik heb besloten de auto uit de bijtelling te halen en op zoek te gaan naar een beter alternatief voor privé ritten. Zakelijk hoef ik binnenkort nog maar 10 km per dag te rijden, dus dat overleef ik wel.

[Marcie]

911GT2 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 09:38:
[...]

Ik ben gestopt met zeiken... Het heeft geen zin en maakt het er hier niet gezelliger op. Ik krijg nog bijna dagelijks meldingen van de app dat mijn ritregistratie gestopt is of dat er iets anders niet in orde is.

Ik heb besloten de auto uit de bijtelling te halen en op zoek te gaan naar een beter alternatief voor privé ritten. Zakelijk hoef ik binnenkort nog maar 10 km per dag te rijden, dus dat overleef ik wel.

Dat geldt ook voor mij. Helemaal klaar mee. Het is nog steeds een auto die alles zelf willekeurig bepaalt. Elke dag zijn er wel issues. Nog niet 1 x gehad dat er niks aan de hand was. Laatst had ik nog een nieuw issue erbij. Dat was dat de rechter touchpad op het stuur niet meer deed. En toen opeens wel weer. Of dat ik weg wil rijden en het kleine scherm is nog zwart. Komt heel soms ook voor.
Ik ga kijken of ik het contract kan ontbinden.

[Dydody]

Pohh, vervelend heren! Dat zou niet moeten mogen en passend opgelost moeten worden door Zeekr... je zou toch verwachten dat klanttevredenheid wel prioriteit zou moeten hebben bij een opkomend merk (in Europa).

Ik mag blijkbaar van geluk spreken dat ik het allemaal niet herken en ik het echt een fantastische reiswagen vindt. Zou zonder twijfel direct dezelfde bestellen. Tuurlijk zijn verbeteringen mogelijk en is niet alles 100%, maar dat geldt ook voor onze andere auto en mijn vorige wagens.

[S60]

Dydody schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 10:07:
Pohh, vervelend heren! Dat zou niet moeten mogen en passend opgelost moeten worden door Zeekr... je zou toch verwachten dat klanttevredenheid wel prioriteit zou moeten hebben bij een opkomend merk (in Europa).

Ik mag blijkbaar van geluk spreken dat ik het allemaal niet herken en ik het echt een fantastische reiswagen vindt. Zou zonder twijfel direct dezelfde bestellen. Tuurlijk zijn verbeteringen mogelijk en is niet alles 100%, maar dat geldt ook voor onze andere auto en mijn vorige wagens.

Ik ben het hier helemaal mee eens. Heb nu 60k gereden met mijn Privilege. Buiten het feit dat regeneratief remmen opeens niet meer werkte na de laatste update, wat inmiddels weer is opgelost met een nieuwe update, ervaar ik geen problemen.

[ronaldvs]

S60 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 12:21:
[...]


Ik ben het hier helemaal mee eens. Heb nu 60k gereden met mijn Privilege. Buiten het feit dat regeneratief remmen opeens niet meer werkte na de laatste update, wat inmiddels weer is opgelost met een nieuwe update, ervaar ik geen problemen.

Ik heb nog steeds dat regeneratief remmen regelmatig niet werkt, zelfs na de laatste update. Dan verschijnt er een melding en stopt het regeneratief remmen terwijl ik al een tijdje aan het rijden ben (met ruim minder dan 90% lading). Verder is mijn laadpoort nu al 2x vervangen en mis ik bijvoorbeeld de consistentie in het opslaan van instellingen. Tenslotte zijn er veel functies, die zijn beloofd bij de verkoop 2 jaar geleden, niet waargemaakt. Op basis van wat ik hoor gaat dat ook niet meer gebeuren. Misschien is dat wel mijn grootste teleurstelling: dat het platform nooit ontwikkelt is op de manier die was beloofd met de co-creation, de builders app etc.

Verder vermaak ik me prima in de auto maar weet ik niet of ik na deze weer een Zeekr zal nemen.

[Marcie]

ronaldvs schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 14:54:
[...]

Ik heb nog steeds dat regeneratief remmen regelmatig niet werkt, zelfs na de laatste update. Dan verschijnt er een melding en stopt het regeneratief remmen terwijl ik al een tijdje aan het rijden ben (met ruim minder dan 90% lading). Verder is mijn laadpoort nu al 2x vervangen en mis ik bijvoorbeeld de consistentie in het opslaan van instellingen. Tenslotte zijn er veel functies, die zijn beloofd bij de verkoop 2 jaar geleden, niet waargemaakt. Op basis van wat ik hoor gaat dat ook niet meer gebeuren. Misschien is dat wel mijn grootste teleurstelling: dat het platform nooit ontwikkelt is op de manier die was beloofd met de co-creation, de builders app etc.

Verder vermaak ik me prima in de auto maar weet ik niet of ik na deze weer een Zeekr zal nemen.

Precies dat........... dat heeft een naam.....oplichting?

[ronaldvs]

Marcie schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 15:26:
[...]

Precies dat........... dat heeft een naam.....oplichting?

Ik noem het teleurstelling ;-)

[Heelsum]

Een aantal dingen herken ik, maar bij mij irriteert het gewoon wat minder. Hierdoor geniet ik van de goede rij eigenschappen, ruimte en het mooie design. Wat niet wegneemt dat ik het erg zou waarderen als zeekr er wat meer vaart achter zou zetten om dit op te lossen.
Echter lees ik ook aardig wat reviews van andere merken zoals:
https://www.autoweek.nl/r...3A%2F%2Fwww.google.com%2F
Waarbij het toch ook wel duidelijk begint te worden dat het niet enkel bij zeekr een ding is. Bij de meeste merken kom je deze klachten toch ook tegen.

[ronaldvs]

Heelsum schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:55:
Een aantal dingen herken ik, maar bij mij irriteert het gewoon wat minder. Hierdoor geniet ik van de goede rij eigenschappen, ruimte en het mooie design. Wat niet wegneemt dat ik het erg zou waarderen als zeekr er wat meer vaart achter zou zetten om dit op te lossen.
Echter lees ik ook aardig wat reviews van andere merken zoals:
https://www.autoweek.nl/r...3A%2F%2Fwww.google.com%2F
Waarbij het toch ook wel duidelijk begint te worden dat het niet enkel bij zeekr een ding is. Bij de meeste merken kom je deze klachten toch ook tegen.

Ik realiseer me dat andere merken ook hun eigen problemen hebben. Maar voor mij is een electrische auto ook een rijdende computer waarbij ik de verwachting had dat die in de loop van de tijd steeds beter zou worden. Als het dan na een jaar duidelijk wordt dat er geen verdere ontwikkeling plaatsvindt (behalve dan bugfixes en bugfixes van de bugfixes ) dan ondergraaft dat mijn vertrouwen in het merk.

[Classicline]

Ik vind het ook een geweldige auto, door dit topic heb ik toen sterk getwijfeld of het de juiste keus was en herken vooralsnog niks van de onderwerpen in dit topic.

Ben tot op heden erg blij met de auto en ben blij dat ik dit topic als luchtig heb ingeschaald en toch de aanschaf doorgezet heb.

[Tweakiers]

ronaldvs schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 17:11:
[...]


Ik realiseer me dat andere merken ook hun eigen problemen hebben. Maar voor mij is een electrische auto ook een rijdende computer waarbij ik de verwachting had dat die in de loop van de tijd steeds beter zou worden. Als het dan na een jaar duidelijk wordt dat er geen verdere ontwikkeling plaatsvindt (behalve dan bugfixes en bugfixes van de bugfixes ) dan ondergraaft dat mijn vertrouwen in het merk.

Gelukkig heb ik geen last van echt vervelende bugs. Het klopt wel nieuwe features zijn er niet (en features die wel in de folder stonden). Dat blijft met alles, koop het product wat het op dat moment heeft en niet beloftes van wat het mogelijk krijgt.

Kleine bugs wel, zoals een in de zoveel keer dat het systeem herstart (handmatig of automatisch) dat de shortcut icoontjes van snelheidswaarschuwing etc weg zijn en je deze weer opnieuw moet toevoegen. (wat ook bij Zeekr bekend is) Of wanneer je de koplampen niet wil laten pulseren bij het beginnen van opladen, dit zet je uit maar komt bij elke herstart weer terug sinds 1.4.

Voor de rest heb ik eigenlijk niet echt gekke dingen sinds de laatste update. Al met al ben ik zeer tevreden met de auto. Ja software is zeker voor verbetering vatbaar, maar wat ik bij andere merken heb gezien van kennissen/collega's zoals Hyundai, Stellantis modellen, Audi, Mercedes (EQS) (elektrische modellen) is daar ook genoeg gezeur mee zeker m.b.t. software. Waar ze ook genoeg beloven maar niet waar maken (niet dat dit goedpraat, wat Zeekr belooft heeft in communicatie en folders)

[ Voor 5% gewijzigd door Tweakiers op 21-01-2026 22:38 ]

[ervh]

Het enige fysieke manco tot op heden vind ik de audio kwaliteit. In mijn geval de Business Edition, ik irriteer me mateloos aan het karige geluid. Ik heb al aardig met die equalizer zitten rommelen maar het zit er gewoon niet in. Dat het geen Yamaha premium is a-la, maar dit lijkt nergens op.

[spidertje]

ronaldvs schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 16:01:
[...]

Ik noem het teleurstelling ;-)

Het is in ieder geval duidelijk dat men de klant een rad voor ogen heeft gedraaid en ze dat geen bal uitmaakt….. nog geen dag zonder issues gehad en kan nu al maanden sinds ik de nwe iPhone 17 Pro heb nog steeds niks met de telefoon als digisleutel bv.

Echt op papier ziet het er allemaal erg belovend uit ook nu weer met de 7gt of bv de Volvo ex60 maar het is en blijft Geely zooi!

Kan niet wachten tot het jaar voorbij is en ik die auto ad straat kan zetten en dan eindelijk weer eens iets rijden dat hopelijk wel doet wat je mag verwachten, zowel kwalitatief (daar heb ik bij Zeekr niet veel commentaar op trouwens) als vwbt de software.

[AkaiS]

Classicline schreef op donderdag 18 december 2025 @ 18:00:
[...]


Je hoeft je niet te verdedigen dat doe jezelf.
Ik reageer alleen op jouw posts.

Ik zet de acc niet uit bij drukte omdat die van zeekr niet goed is maar omdat dit bij niet één merk fatsoenlijk werkt als het druk is. Dus ook bij andere auto’s gebruik ik het dan niet.

Ik heb de luchtvering erop zitten en daar is helemaal niks mis mee, er zit ook een aanzienlijk verschil in prijs dus ook niet zo gek dat het beter is.

Misschien een paar goede veren erop Laten zetten en je hebt de komende jaren wat meer vreugde aan de auto. (Is die paar honderd euro altijd waard)

Dan moet je echt een keer een VAG of Mazda proberen. Die hebben naar mijn ervaring echt de allerbeste ACC. Die rijdt net als je zelf zou doen, ook bij drukte. De ACC van KIA heeft de laatste jaren ook een zekere sprong gemaakt en komt ook goed in de buurt. Het grootste probleem met de Zeekr is de afstand die het ding wil aanhouden met man en macht. Dat werkt gewoon niet met wat drukker verkeer.

Dit alles is natuurlijk al tig keer in de builder app aangegeven, maar goed dat is natuurlijk wel een beetje een farce. Idem voor trekhaak met ACC, prima door Volvo opgeloist voor haar modellen zelfs de EX30 die op hetzelfde platfrom staat als de X. Zeekr? dikke nope...

[Ecological]

AkaiS schreef op zondag 25 januari 2026 @ 09:14:
[...]


Dan moet je echt een keer een VAG of Mazda proberen. Die hebben naar mijn ervaring echt de allerbeste ACC. Die rijdt net als je zelf zou doen, ook bij drukte. De ACC van KIA heeft de laatste jaren ook een zekere sprong gemaakt en komt ook goed in de buurt. Het grootste probleem met de Zeekr is de afstand die het ding wil aanhouden met man en macht. Dat werkt gewoon niet met wat drukker verkeer.

Dit alles is natuurlijk al tig keer in de builder app aangegeven, maar goed dat is natuurlijk wel een beetje een farce. Idem voor trekhaak met ACC, prima door Volvo opgeloist voor haar modellen zelfs de EX30 die op hetzelfde platfrom staat als de X. Zeekr? dikke nope...

Werkt prima voor met drukker verkeer hoor. Gewoon beetje aanpassen en 2 seconden aanhouden, zoals ook wettelijk is verplicht. Dat de overgrote meerderheid niet genoeg afstand houdt - is ook de reden waarom we zoveel ongelukken hebben. Mochten mensen er tussen willen, prima toch?

[Prinsjes]

spidertje schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 17:23:
[...]


Het is in ieder geval duidelijk dat men de klant een rad voor ogen heeft gedraaid en ze dat geen bal uitmaakt….. nog geen dag zonder issues gehad en kan nu al maanden sinds ik de nwe iPhone 17 Pro heb nog steeds niks met de telefoon als digisleutel bv.

Echt op papier ziet het er allemaal erg belovend uit ook nu weer met de 7gt of bv de Volvo ex60 maar het is en blijft Geely zooi!

Kan niet wachten tot het jaar voorbij is en ik die auto ad straat kan zetten en dan eindelijk weer eens iets rijden dat hopelijk wel doet wat je mag verwachten, zowel kwalitatief (daar heb ik bij Zeekr niet veel commentaar op trouwens) als vwbt de software.

Dat je altijd het zelfde standaard antwoord krijgt en geen oplossing…. Het interesseert Zeekr geen ruk, de buit is binnen op naar het volgende slachtoffer.

Ik heb mijne nu ook uit de bijtelling, de privé auto maar wat meer gebruiken ik moet nog 3 jaar met de Zeekr

[Tirinium]

AkaiS schreef op zondag 25 januari 2026 @ 09:14:
[...]


Dan moet je echt een keer een VAG of Mazda proberen. Die hebben naar mijn ervaring echt de allerbeste ACC. Die rijdt net als je zelf zou doen, ook bij drukte. De ACC van KIA heeft de laatste jaren ook een zekere sprong gemaakt en komt ook goed in de buurt. Het grootste probleem met de Zeekr is de afstand die het ding wil aanhouden met man en macht. Dat werkt gewoon niet met wat drukker verkeer.

Dit alles is natuurlijk al tig keer in de builder app aangegeven, maar goed dat is natuurlijk wel een beetje een farce. Idem voor trekhaak met ACC, prima door Volvo opgeloist voor haar modellen zelfs de EX30 die op hetzelfde platfrom staat als de X. Zeekr? dikke nope...

VAG goed? ik heb de afgelopen 2 jaar VW Golf gereden en 2x proef gereden in een Enyaq en dat heeft mij juist doen bssluiten om na 24 jaar europees te hebben gereden te kiezen voor een Chinees merk, ik vind de ACC implementatie van VW gewoon kort gezegd ruk. Toyota, die doet het beter, maar de kwaliteits achteruit gang bij VAG (Afgelopen 12 jaar VAG auto's gereden) tegen de prijs die je er nu voor betaald. Heeft mij doen beslutien er volledig van af te stappen.

[Marcie]

Weer iets nieuws: Nu geeft de app niet meer aan hoeveel de auto is opgeladen. Staat al de hele morgen op 23%. De laadtijd wordt wel korter.
De ellende blijft maar doorgaan...........

[ Voor 20% gewijzigd door Marcie op 28-01-2026 13:40 ]

[Tirinium]

Bobs garage schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 07:57:
[...]


Dit valt mij ook op.

Naast dit punt heb ik ook de indruk dat de de kortste afstand bij ACC langer is geworden. De auto blijft dus op grotere afstand van zijn voorligger. Zijn er anderen die dit ook opvalt? Hij is wel rustiger tussen de lijnen.

Dat is mij ook opgevallen, zou je eens kunnen testen of het uitmaakt als je de achter iemand rijd en je de ACC insteld op meer afstand houden, Naar wat ik nu zie lijkt 1 / 2 / 3 blokjes afstand geen verschil te maken, mijn vorige auto's gingen dan meer afstand houden. Bovendien heb ik het idee dat het systeem voor het herkennen van verkeers situaties na de update slechter werkt. Bijvoorbeeld iemand haalt mij links in gaat op ruimte afstand naar rechts en accelereerd nog steeds, maar de auto remt wel af, gebeurt alleen niet elke keer.

[Tirinium]

TheDude84 schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 10:40:
Hallo allemaal, ik rijd de 001 nu een kleine twee maanden en ben over het algemeen erg te spreken over de auto. Er zijn een paar dingen waar ik mij wel aan stoor en die deel ik hieronder. Het zijn wel kleine dingen, laat dat duidelijk zijn en ongetwijfeld ook bewuste keuzes vanuit Zeekr.

- Android auto start soms automatisch op, maar meestal niet (lijkt te liggen aan welke deur geopend wordt?)

Heb dit zitten testen, bij mij start Android Auto altijd op als ik een van de andere deuren, de kofferbak of de laadklep open, maar niet als ik het bestuurders portier open, dan moet ik handmatig Android Auto inschakelen

[911GT2]

Ik blijf het probleem houden dat wanneer ik thuis in mijn kantoor zit te werken mijn telefoon automatisch connect met die Zeekr. Die dan al een week heeft stilgestaan. Hoe kan dat nou. Hoe kan de auto altijd verbinden zijn als ik in de buurt ben zelfs al hij uit staat?!

Enige wat ik kan bedenken is de auto loskoppelen van mijn wifi netwerk of CarPlay helemaal niet meer gebruiken.

Maar tis nogal lullig als ik een klant aan de telefoon hebt dat hij ineens in de auto verder gaat…

[Tirinium]

Marcie schreef op woensdag 17 december 2025 @ 15:59:
Gaan we nu de hele tijd kleine updates krijgen van onderdelen waar we (of in ieder geval ik) helemaal geen last van hebben?
[Afbeelding]

Wel appart dat jij in december al een update naar 1.4.2 hebt gekregen, ik zit vandaag nog steeds op 1.4.1

[Tirinium]

Wutroe schreef op donderdag 18 december 2025 @ 09:42:
Het was dat een Privilege niet in mijn budget paste, maar vanwege de luchtvering had ik 'm heel graag willen hebben. Het onderstel van de LR is inderdaad niet heel denderend. Bij rustig cruisen is het prima, maar inderdaad de afwikkeling na een drempel of hobbel is echt ondermaats.

Mag ik vragen wanneer jou auto is geleverd? ik heb namelijk gemerkt bij de levering van die van mijn dat er wel stilletjes wat verbeteringen zijn doorgevoerd welke niet geadverteerd worden. Mijn 001 is beduidend strakker geveerd dat bij de 300km proefrit die ik een jaar geleden heb gedaan, toen deinde de auto bij harde wind en ook na een drempel, dat is nu weg en rijd gelijk aan de Polestar 4. Daarnaast is er ook veel meer isolatie materiaal toegeveogd rondom en in de bodem, de auto is merkbaar stiller dan een jaar geleden, minder omgevings geluid en ook minder van het wegdek.

[Tirinium]

911GT2 schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 13:52:
Ik blijf het probleem houden dat wanneer ik thuis in mijn kantoor zit te werken mijn telefoon automatisch connect met die Zeekr. Die dan al een week heeft stilgestaan. Hoe kan dat nou. Hoe kan de auto altijd verbinden zijn als ik in de buurt ben zelfs al hij uit staat?!

Enige wat ik kan bedenken is de auto loskoppelen van mijn wifi netwerk of CarPlay helemaal niet meer gebruiken.

Maar tis nogal lullig als ik een klant aan de telefoon hebt dat hij ineens in de auto verder gaat…

Een elektrische auto staat denk ik nooit helemaal uit, zelfs "gewone: auto's staan soms gedeeltelijk aan voor tracking, bijvoorbeeld mijn vorige diesel had GPS tracking + internet dus stond altijd wel iets aan. Overigens is jouw specifieke probleem wel van een andere orde, ik zou verwachten dat telefoongesprekken via Bluetooth lopen en niet via de Wifi verbinding, dus dan ligt het er aan hoe dicht je kantoor op je auto staat. Wat je zou kunnen testen is om de bluetooth op de telefoon uit te schakelen als je thuis werkt, of je keyfob verder weg te leggen / digitale sleutel op telefoon uitschakelen.

[911GT2]

Volgens mij werkt CarPlay in essentie op wifi nadat er een BT handshake heeft plaatsgevonden

[Tirinium]

Zou kunnen dat Apple airplay anders werkt, daar heb ik geen ervaring mee. Bij Android auto, gaat bellen via bluetooth en overige zaken via WiFi.

[Tweakiers]

911GT2 schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 13:52:
Ik blijf het probleem houden dat wanneer ik thuis in mijn kantoor zit te werken mijn telefoon automatisch connect met die Zeekr. Die dan al een week heeft stilgestaan. Hoe kan dat nou. Hoe kan de auto altijd verbinden zijn als ik in de buurt ben zelfs al hij uit staat?!

Enige wat ik kan bedenken is de auto loskoppelen van mijn wifi netwerk of CarPlay helemaal niet meer gebruiken.

Maar tis nogal lullig als ik een klant aan de telefoon hebt dat hij ineens in de auto verder gaat…

Ik heb met Android auto hetzelfde. Maar dat is pas als ik met mijn telefoon bij de deur ben (en de auto daar 1m van af staat). Dit is bij mij gelukkig niet spannend. Je kan eventueel draadloos Apple Carplay uitzetten. Settings>General>CarPlay en dan uitzetten (heb geen iphone bij de hand, dus kan de exacte locatie niet controleren).
Als het goed is werkt dan alleen nog bedraad Apple Carplay. Zul je even moeten testen, heb geen Iphone gekoppeld aan mijn zeekr. (Of dit helpt met bellen, dat ie mogelijk alsnog schakelt met BT, weet ik niet)

[Tweakiers]

ervh schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 21:49:
Het enige fysieke manco tot op heden vind ik de audio kwaliteit. In mijn geval de Business Edition, ik irriteer me mateloos aan het karige geluid. Ik heb al aardig met die equalizer zitten rommelen maar het zit er gewoon niet in. Dat het geen Yamaha premium is a-la, maar dit lijkt nergens op.

Klopt, de audio echt bagger in de Business/ RWD en Perfomance AWD.
Demping bij drempels is ook te slap, maar daar ben ik aan gewend en voor normaal cruisen is het prima.

Ik laat waarschijnlijk in februari of maart de audio upgraden. Zodra ik dit gedaan hebben zal ik hier een update geven. (het is niet goedkoop...)

[ Voor 3% gewijzigd door Tweakiers op 28-01-2026 22:24 ]

[Tirinium]

Tweakiers schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 22:22:
[...]


Klopt, de audio echt bagger in de Business/ RWD en Perfomance AWD.
Demping bij drempels is ook te slap, maar daar ben ik aan gewend en voor normaal cruisen is het prima.

Ik laat waarschijnlijk in februari of maart de audio upgraden. Zodra ik dit gedaan hebben zal ik hier een update geven. (het is niet goedkoop...)

Ik heb 20 februari een afspraak staan om de audio te laten upgraden, hoewel ik het nog heel redelijk heb gekregen, mis ik toch nog bas en lage tonen, hoewel bas soms wel te horen is maar niet consistent.

[Heelsum]

Tweakiers schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 22:22:
[...]


Klopt, de audio echt bagger in de Business/ RWD en Perfomance AWD.
Demping bij drempels is ook te slap, maar daar ben ik aan gewend en voor normaal cruisen is het prima.

Ik laat waarschijnlijk in februari of maart de audio upgraden. Zodra ik dit gedaan hebben zal ik hier een update geven. (het is niet goedkoop...)

Laat je het bij Schut doen?
Daar heb ik het anderhalf jaar geleden laten doen en ik ben nog steeds dik tevreden.

[Wutroe]

Tirinium schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 13:57:
[...]


Mag ik vragen wanneer jou auto is geleverd? ik heb namelijk gemerkt bij de levering van die van mijn dat er wel stilletjes wat verbeteringen zijn doorgevoerd welke niet geadverteerd worden. Mijn 001 is beduidend strakker geveerd dat bij de 300km proefrit die ik een jaar geleden heb gedaan, toen deinde de auto bij harde wind en ook na een drempel, dat is nu weg en rijd gelijk aan de Polestar 4. Daarnaast is er ook veel meer isolatie materiaal toegeveogd rondom en in de bodem, de auto is merkbaar stiller dan een jaar geleden, minder omgevings geluid en ook minder van het wegdek.

November 2024, al stond ie in september 2024 al klaar.

[S60]

911GT2 schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 13:52:
Ik blijf het probleem houden dat wanneer ik thuis in mijn kantoor zit te werken mijn telefoon automatisch connect met die Zeekr. Die dan al een week heeft stilgestaan. Hoe kan dat nou. Hoe kan de auto altijd verbinden zijn als ik in de buurt ben zelfs al hij uit staat?!

Enige wat ik kan bedenken is de auto loskoppelen van mijn wifi netwerk of CarPlay helemaal niet meer gebruiken.

Maar tis nogal lullig als ik een klant aan de telefoon hebt dat hij ineens in de auto verder gaat…

Ik heb dat alleen als ik de sleutel bij mij heb. Ik heb de auto dan niet geopend, maar alleen het feit dat de sleutel in de buurt is van de auto zorgt ervoor dat telefoon, muziek in de auto verder gaat.. Als ik de sleutel in huis leg, 5m. verder weg van de auto, is het "probleem" over. Ik heb trouwens een Android telefoon en de optie WIFI uitgeschakeld in de auto

[ Voor 4% gewijzigd door S60 op 29-01-2026 15:46 ]

[Tweakiers]

Heelsum schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 08:21:
[...]

Laat je het bij Schut doen?
Daar heb ik het anderhalf jaar geleden laten doen en ik ben nog steeds dik tevreden.

Ja

[ervh]

Tweakiers schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 22:22:
[...]
Klopt, de audio echt bagger in de Business/ RWD en Perfomance AWD.
Demping bij drempels is ook te slap, maar daar ben ik aan gewend en voor normaal cruisen is het prima.

Ik laat waarschijnlijk in februari of maart de audio upgraden. Zodra ik dit gedaan hebben zal ik hier een update geven. (het is niet goedkoop...)

Tirinium schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 23:45:
[...]
Ik heb 20 februari een afspraak staan om de audio te laten upgraden, hoewel ik het nog heel redelijk heb gekregen, mis ik toch nog bas en lage tonen, hoewel bas soms wel te horen is maar niet consistent.

Heelsum schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 08:21:
[...]

Laat je het bij Schut doen?
Daar heb ik het anderhalf jaar geleden laten doen en ik ben nog steeds dik tevreden.

Al zou ik alleen een sub hebben en verder geen upgrade dan zou ik al hartstikke blij zijn. Er zit rechts in de kofferbak zo’n kunststof deel waarvan ik vermoed dat het een uitsparing is voor een subwoofer bij de duurdere edities met Yamaha systeem.

[SXZ]

Tirinium schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 13:57:
[...]


Mag ik vragen wanneer jou auto is geleverd? ik heb namelijk gemerkt bij de levering van die van mijn dat er wel stilletjes wat verbeteringen zijn doorgevoerd welke niet geadverteerd worden. Mijn 001 is beduidend strakker geveerd dat bij de 300km proefrit die ik een jaar geleden heb gedaan, toen deinde de auto bij harde wind en ook na een drempel, dat is nu weg en rijd gelijk aan de Polestar 4. Daarnaast is er ook veel meer isolatie materiaal toegeveogd rondom en in de bodem, de auto is merkbaar stiller dan een jaar geleden, minder omgevings geluid en ook minder van het wegdek.

Wanneer was jouw 001 geleverd? Die van mij was in dec 2025 geleverd en ik moet nog steeds aan wennen dat het zo deint.

[Tweakiers]

ervh schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:07:
[...]


[...]


[...]

Al zou ik alleen een sub hebben en verder geen upgrade dan zou ik al hartstikke blij zijn. Er zit rechts in de kofferbak zo’n kunststof deel waarvan ik vermoed dat het een uitsparing is voor een subwoofer bij de duurdere edities met Yamaha systeem.

Klopt, dat ik heb ik specifiek nog bij Zeekr via de mail en in Zeist op locatie gevraagd. Ze kunnen m.b.t audio niks. Gevraagd of het Yamaha systeem van de Privilege erin kon, dat kon niet. Toen kunnen jullie dan alleen de subwoofer, dit was ook niet mogelijk.

[Tweakiers]

Tirinium schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 23:45:
[...]


Ik heb 20 februari een afspraak staan om de audio te laten upgraden, hoewel ik het nog heel redelijk heb gekregen, mis ik toch nog bas en lage tonen, hoewel bas soms wel te horen is maar niet consistent.

Welke laat je doen?
Ik twijfel nog tussen tussen de performance/advanced. Al neig ik wel naar de Advanced.

[Tweakiers]

SXZ schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:38:
[...]


Wanneer was jouw 001 geleverd? Die van mij was in dec 2025 geleverd en ik moet nog steeds aan wennen dat het zo deint.

Deinen bij drempels kan je een beetje beperken door zodra je van de drempel gaat wat gas te geven.

[Tirinium]

Tweakiers schreef op zondag 1 februari 2026 @ 18:10:
[...]


Welke laat je doen?
Ik twijfel nog tussen tussen de performance/advanced. Al neig ik wel naar de Advanced.

Ik ga voor de performance, ik wil de mogelijkheid van een dubbele kofferbak volume behouden.

[Tirinium]

ervh schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:07:
[...]


[...]


[...]

Al zou ik alleen een sub hebben en verder geen upgrade dan zou ik al hartstikke blij zijn. Er zit rechts in de kofferbak zo’n kunststof deel waarvan ik vermoed dat het een uitsparing is voor een subwoofer bij de duurdere edities met Yamaha systeem.

Ik ga voor het performance packL https://schutcarsystems.nl/zeekr-001-audio-upgrade/ daarmee voeg je een sub toe, in het extra vak onder de dubbele laadvloer en een versterker achter het dashboard kastje, tevens wordt er een nieuw audioprofiel opgebouwd in combinatie met de speakers / sub.

[Tirinium]

SXZ schreef op vrijdag 30 januari 2026 @ 19:38:
[...]


Wanneer was jouw 001 geleverd? Die van mij was in dec 2025 geleverd en ik moet nog steeds aan wennen dat het zo deint.

Die van mij is geleverd halverwge december 2025, maar het deinen is wel een stuk minder dan in 2024, toen heb ik een proefrit gedaan van 300km, ook deels door Belgie en stuiterde de auto alle kanten uit en bleef ook lang nadeinen na een verkeersplateau, maar nu is dat veel minder, rijd nu gelijk aan de Polestar 4 welke ik had proefgereden. Ook omgevings geluid is een stuk minder dan een jaar geleden, ik heb al bevestigign vanuit Schut (audio inbouwer) dat in iedergeval in de vloer 0.5cm isoloatie materiaal is aangebracht in de 2025 versie ten onverstaande van de 2024 versie, maar ik ervaar ook minder herrie vanuit de wielkassen en vanaf de ramen.

[Marshall]

spidertje schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 17:23:
[...]

Kan niet wachten tot het jaar voorbij is en ik die auto ad straat kan zetten

Daar kunnen we allemaal niet op wachten…

[Marshall]

Overigens merk ik dat ik soms uit gemak nog weleens naar de navi van Zeekr grijp als ik puur een simpele route zoek.
Sinds de laatste update verdwijnen echter steeds alle adressen uit het geheugen, zowel de voorkeursadressen als de historie. Reset Zeekr dus elke keer
Iemand enig idee? Best irritant

[spidertje]

Marshall schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 19:49:
[...]

Daar kunnen we allemaal niet op wachten…

Btw, auto gaat eind feb/begin maart weg. Wordt vervangen door een alles drop en dran BMW. Nooit gedacht dat ik dat merk zou gaan rijden.

[PTFW]

Marshall schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 19:51:
Overigens merk ik dat ik soms uit gemak nog weleens naar de navi van Zeekr grijp als ik puur een simpele route zoek.
Sinds de laatste update verdwijnen echter steeds alle adressen uit het geheugen, zowel de voorkeursadressen als de historie. Reset Zeekr dus elke keer
Iemand enig idee? Best irritant

Heb ik geen last van. Heb je de privacy wel goed staan ? Of switch je regelmatig van profiel (in de nieuwe update is de opslag van adressen per profiel geregeld namelijk ).

[Dydody]

spidertje schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 22:38:
[...]


Btw, auto gaat eind feb/begin maart weg. Wordt vervangen door een alles drop en dran BMW. Nooit gedacht dat ik dat merk zou gaan rijden.

Fijn om te horen! Heel veel plezier met je nieuwe i5! Mooie bak om te zien. Voloptie wel een ander prijskaartje natuurlijk... maar hopelijk werkt het dan ook zoals jij wil en prettig vindt.

[PTFW]

spidertje schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 22:38:
[...]


Btw, auto gaat eind feb/begin maart weg. Wordt vervangen door een alles drop en dran BMW. Nooit gedacht dat ik dat merk zou gaan rijden.

Ik wens ze veel sterkte bij BMW 😅

[sopsop]

Mochten jullie nog willen weten hoe de Zeekr 001 er onder het plaatwerk uitziet, heb ik hier nog wel een plaatje voor jullie:



Meer info hier: https://www.autoevolution...y-to-be-alive-252503.html

Ik las elders dat de bestuurder alleen licht gewond was.

[Marshall]

PTFW schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 07:57:
[...]

Heb ik geen last van. Heb je de privacy wel goed staan ? Of switch je regelmatig van profiel (in de nieuwe update is de opslag van adressen per profiel geregeld namelijk ).

Profielen is een goede, dat kan weleens het punt zijn. Mijn vrouw is daar continu mee aan het kloten (maar die kan ook niet onthouden of USB-C nou een ovalen of platte is 😀).
Ga ik testen, thanks

[Marshall]

spidertje schreef op woensdag 4 februari 2026 @ 22:38:
[...]


Btw, auto gaat eind feb/begin maart weg. Wordt vervangen door een alles drop en dran BMW. Nooit gedacht dat ik dat merk zou gaan rijden.

Alles drop en dran BMW? Haha dan heb je het over een heel ander prijskaartje want zelfs met een houten stuur en massieve wielen is dat vanaf 75k (althans, ik ga ervanuit dat je tenminste nog wel de touringcar, die is qua looks nog om aan te zien).
Enne, had jij niet klachten over gebruik van Zeekr met de caravan? Volgens mij was daar men zo verbaasd over dat BMW maar 1500 kon trekken toch?
Maar goed, have fun

[Rokz]

sopsop schreef op vrijdag 6 februari 2026 @ 11:28:
Mochten jullie nog willen weten hoe de Zeekr 001 er onder het plaatwerk uitziet, heb ik hier nog wel een plaatje voor jullie:

[Afbeelding]

Meer info hier: https://www.autoevolution...y-to-be-alive-252503.html

Ik las elders dat de bestuurder alleen licht gewond was.

Die man heeft echt insane veel geluk gehad...

[WallyWallywally]

Verlagen van Zeekr 001 RWD versie:

Heeft iemand overwogen of zelf toegepast om de zeekr 001 te verlagen? Ik heb een RWD versie met normale vering, maar ik vind de terugslag achterin veel te groot. Men wordt bijna gelanceerd bij kleine drempels. Ik vind dat ik te veel moet afremmen.

Nu zijn er Eiback sets om bv enkel de veren in te korten, maar ik lees ook dat ik eigenlijk de demping ook zou moeten aanpassen met een schroefset.

Hoor graag of iemand iets soortgelijks overweegt

[Classicline]

WallyWallywally schreef op maandag 9 februari 2026 @ 19:46:
Verlagen van Zeekr 001 RWD versie:

Heeft iemand overwogen of zelf toegepast om de zeekr 001 te verlagen? Ik heb een RWD versie met normale vering, maar ik vind de terugslag achterin veel te groot. Men wordt bijna gelanceerd bij kleine drempels. Ik vind dat ik te veel moet afremmen.

Nu zijn er Eiback sets om bv enkel de veren in te korten, maar ik lees ook dat ik eigenlijk de demping ook zou moeten aanpassen met een schroefset.

Hoor graag of iemand iets soortgelijks overweegt

Ik wil dit graag maar is lastig door het lucht onderstel maar ben ermee bezig.
Niet voor de wegligging want die is top maar meer voor de looks.

Bij eentje met veren had ik het gelijk gedaan, voor de wegligging en de looks, die paar honderd euro ga je aan plezier dik terug winnen 💪

[Marcie]

"We introduceren geleidelijk opwindende nieuwe functie"
Jaja,spannend..... Ik heb nog niet één nieuwe functie gezien laat staan verbeteringen van bestaande functies. Eerder verslechteringen zoals de acc afstand op voorliggende auto.
Jammer dat ik elke dag een andere auto heb. De meeste functie doen willekeurig maar wat. Tot aan de interval van de ruitenwissers aan toe. Tssssss. Gewoon onbeschoft.

Bovendien, gezien de blauwe Zeekr hierboven vraag ik me ernstig af of de auto wel veilig is. Deze is gewoon in stukken gereten. Een kreukelzone van voor- tot achterbumper?

[Ecological]

Marcie schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:24:
[Afbeelding]

"We introduceren geleidelijk opwindende nieuwe functie"
Jaja,spannend..... Ik heb nog niet één nieuwe functie gezien laat staan verbeteringen van bestaande functies. Eerder verslechteringen zoals de acc afstand op voorliggende auto.
Jammer dat ik elke dag een andere auto heb. De meeste functie doen willekeurig maar wat. Tot aan de interval van de ruitenwissers aan toe. Tssssss. Gewoon onbeschoft.

Bovendien, gezien de blauwe Zeekr hierboven vraag ik me ernstig af of de auto wel veilig is. Deze is gewoon in stukken gereten. Een kreukelzone van voor- tot achterbumper?

Zelf doe ik research voor ik een auto koop/lease naar de crash test maar hier kan je hem vinden:

Enige onveilige en erg frustrerend - en sowieso tegen de wet is dat ze in de 1.2 update het geluidje van ADAS aan en uit zetten hebben weggehaald. Dit vind ik zelf wel echt te ver gaan, maar verder zie ik de vele mooie punten van de auto. Mensen kunnen het piepje irritant vinden, en het was vooral irritant dat hij de audio onderbrak. Anyway ik heb deze email naar ze gestuurd, want ik vind het wel heel grof, maar bovenal, gevaarlijk. Voel je vrij om hem ook te sturen, mochten andere mensen hetzelfde vinden. Het kan natuurlijk zijn dat je geen piepje terug wilt, dat kan ik ook begrijpen, maar geef het dan inderdaad als optie.

Geachte Zeekr Support Team,
Mijn naam is *** en ik lease een Zeekr 001. Mijn auto is geregistreerd in Nederland.
In de recente software-update OS 1.2 (zoals beschreven in de release notes op https://www.zeekr.eu/ota/2024-2, met vermelding van "reducing the frequency of audio notifications" en verbeteringen aan ADAS) zijn meerdere ADAS-geluiden verwijderd of sterk verminderd, waaronder het akoestische signaal (piep/beep) bij het activeren of (tijdelijk) deactiveren van systemen zoals Intelligent Speed Assistance (ISA), Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Centering Control (LCC), Lane Keeping Assist en vergelijkbare functies.
Voorheen was dit geluid aanwezig als bevestiging of waarschuwing, wat in lijn was met de Europese General Safety Regulation (Verordening (EU) 2019/2144) en delegated acts zoals (EU) 2021/1958 voor ISA (punt 3.2.1 e.v.). Deze eisen stellen dat de bestuurder duidelijk – inclusief akoestisch – geïnformeerd moet worden over de status van cruciale veiligheidssystemen (default ON bij start, tijdelijke deactivatie niet permanent, en expliciete feedback bij wijziging). Puur visuele indicatoren zijn vaak ontoereikend.
Wat ik vooral irritant vond aan het geluid vóór de update, was dat het de audio in de auto (muziek, navigatie-instructies, telefoongesprekken of podcasts) abrupt onderbrak. Dit hoeft niet per se zo te zijn, zoals bij veel andere fabrikanten (bijv. Tesla, Volvo of Mercedes) waar ADAS-bevestigingen of waarschuwingen vaak subtieler worden afgehandeld zonder de volledige audio te onderbreken – bijvoorbeeld via een zachter geluid, aparte speaker of integratie met het infotainmentsysteem.
Het volledig verwijderen van dit geluid maakt het nu lastiger om direct te merken of een ADAS-systeem actief is of niet, wat de veiligheid kan verminderen en mogelijk niet volledig voldoet aan de EU-typegoedkeuringseisen voor driver awareness.
Kunnen jullie alstublieft bevestigen:
Of deze wijziging bewust is doorgevoerd en of Zeekr dit heeft afgestemd met de EU-typegoedkeuringsautoriteiten (RDW/TÜV/etc.)?
Of er een instelling, toekomstige OTA-update of service-actie komt om dit geluid (of een optie om het aan/uit te zetten, dan wel subtieler te maken zonder audio-onderbreking) weer beschikbaar te maken?
Zo nee, wat is de officiële motivatie en hoe waarborgt Zeekr dat de bestuurder voldoende op de hoogte is van de ADAS-status?
Ik zou dit graag hersteld zien als optie (bij voorkeur zonder audio-onderbreking), omdat het bijdraagt aan een veiliger én prettiger rijervaring, in lijn met de EU-veiligheidsregels en wat gangbaar is bij concurrenten.
Alvast hartelijk dank voor jullie aandacht en snelle reactie. Ik hoor graag van jullie.

[Marcie]

Ecological schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:55:
[...]


Zelf doe ik research voor ik een auto koop/lease naar de crash test maar hier kan je hem vinden:

[YouTube: Euro NCAP Crash & Safety Tests of ZEEKR 001 2024]

Enige onveilige en erg frustrerend - en sowieso tegen de wet is dat ze in de 1.2 update het geluidje van ADAS aan en uit zetten hebben weggehaald. Dit vind ik zelf wel echt te ver gaan, maar verder zie ik de vele mooie punten van de auto. Mensen kunnen het piepje irritant vinden, en het was vooral irritant dat hij de audio onderbrak. Anyway ik heb deze email naar ze gestuurd, want ik vind het wel heel grof, maar bovenal, gevaarlijk. Voel je vrij om hem ook te sturen, mochten andere mensen hetzelfde vinden. Het kan natuurlijk zijn dat je geen piepje terug wilt, dat kan ik ook begrijpen, maar geef het dan inderdaad als optie.


[...]

Vraag je nu om meer alarmpiepjes? Dat zou echt bizar zijn.

[Ecological]

Marcie schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 17:25:
[...]

Vraag je nu om meer alarmpiepjes? Dat zou echt bizar zijn.

Nee. Dat doe ik niet,

[Marcie]

Ecological schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 19:05:
[...]


Nee. Dat doe ik niet,

Nee sorry, ik bedoel waarschuwing/notificatie bliepjes?
Het zou fantastisch zijn als dat mijn belangrijkste klacht was. Echt fantastisch zou dat zijn......

[Marcie]

Ik merk dat mijn ruitenwisser interval bij 100 km/u in de traagste stand nog heel erg kort is. Het staat dan bijna continu te wissen met een absurd korte interval. Terwijl het echt niet hard regende. Niet in te stellen eigenlijk.
Als ik vaart minder wordt de interval ook langer, te lang waardoor ik die weer moet instellen op sneller. Als ik dan weer harder ga rijden,......enfin je begrijpt het, de hele tijd draaien aan de knop.

[ervh]

Typfoutje bij de sleep melding 😄

[party42]

Heb de laatste tijd vaker dat het laden wordt ‘opgeschort’. Zit in een actieve laadsessie en krijg dan de melding ‘opladen opgeschort’. Iemand een idee wat dat kan zijn? Opnieuw beginnen via de app werkt helaas niet.

Soms wordt na verloop van tijd het laden weer hervat.

[bigkevx2]

party42 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 18:16:
Heb de laatste tijd vaker dat het laden wordt ‘opgeschort’. Zit in een actieve laadsessie en krijg dan de melding ‘opladen opgeschort’. Iemand een idee wat dat kan zijn? Opnieuw beginnen via de app werkt helaas niet.

Soms wordt na verloop van tijd het laden weer hervat.

Klinkt als een nieuwe feature.
Sinds de laatste update schort het laden op bij ontsluiten van de deuren. En toevallig, afhankelijk van je persoonlijke situatie, zijn er meer mensen die een auto hebben die willekeurig opent op de eigen oprit omdat de sleutel contact blijft houden.

[party42]

Maar de laadpaal is zeker 100 meter van mijn huis af. Heb het gevoel dat het wellicht met de ampere te maken heeft.

[bigkevx2]

party42 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 19:11:
Maar de laadpaal is zeker 100 meter van mijn huis af. Heb het gevoel dat het wellicht met de ampere te maken heeft.

Het kan zijn dat de paal de normale max van 11kw aankan maar geen load balancer heeft. Dan klapt hij er uit als je de 22 vraagt.
Sommige half openbare palen bij klanten hebben dat ook. Geeft even 22kw en dan einde oefening.

[Marcie]

party42 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 18:16:
Heb de laatste tijd vaker dat het laden wordt ‘opgeschort’. Zit in een actieve laadsessie en krijg dan de melding ‘opladen opgeschort’. Iemand een idee wat dat kan zijn? Opnieuw beginnen via de app werkt helaas niet.

Soms wordt na verloop van tijd het laden weer hervat.

Heb ik ook. Ik denk netcongestie. Later op de avond start het alsnog op.

[party42]

bigkevx2 schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 20:16:
[...]

Het kan zijn dat de paal de normale max van 11kw aankan maar geen load balancer heeft. Dan klapt hij er uit als je de 22 vraagt.
Sommige half openbare palen bij klanten hebben dat ook. Geeft even 22kw en dan einde oefening.

Dit was volgens mij precies het probleem. Verplaatst naar een andere paal en zonder problemen helemaal opgeladen.

[AkaiS]

Vandaag had ik iets vreemds, de bestuurdersdeur kon niet meer van binnen geopend worden. De hendel aan de binnenzijde ontgrendelt het mechaniek gewoon niet. Het raam gaat wel net dat stukje naar beneden, maar vervolgens gebeurt er niks.

Heeft iemand hier ervaring mee?

[Ledden]

Ik ben nieuw op dit forum dus geen idee of dit al besproken is, maar ik ben benieuwd of er al enigszins bekend is wanneer de nieuwe 001 in Nederland geïntroduceerd gaat worden? Ik wil er graag een aanschaffen maar twijfel of ik moet wachten op modeljaar 2026

[Wutroe]

Daar wordt door meerdere mensen al lang op gehoopt en/of over gespeculeerd, maar zo lang als ik dit forum al volg is de situatie hetzelfde; daar is nog niks over bekend.

[Ledden]

Wutroe schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 13:39:
Daar wordt door meerdere mensen al lang op gehoopt en/of over gespeculeerd, maar zo lang als ik dit forum al volg is de situatie hetzelfde; daar is nog niks over bekend.

Bedankt! Heb Zeekr gebeld en voor de X is al wel een moment in 2026 bekend wanneer deze zal gaan komen maar de 001 nog niet. Mijn gevoel zegt dat ze aan het wachten zijn op de verkoop van de huidige 001, aangezien ze deze voor 3% minder rente aanbieden en een vrij laag operational lease bedrag. Ze proberen ze denk ik nog snel te slijten om van het huidige platform af te komen voor ze overstappen.

[Wutroe]

Als ik nog oude voorraad te verkopen had, zou ik ook niet aangeven wanneer de nieuwe modellen beschikbaar komen. Dan wordt het of flinke korting geven op de oude voorraad of je verkoopt ze niet meer.

Wat mij betreft is het feit dat ze nu in verschillende Europese landen Zeekr introduceren met de 001 zoals wij hem in Nederland kennen een teken dat ze nog wel even doorgaan met huidige model. Waarom zou je een model op een grote markt als Duitsland of Italië introduceren om hem kort daarna al te vernieuwen? Dat schept denk ik weinig vertrouwen rondom een nieuw merk.

[Ledden]

Wutroe schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 20:21:
Als ik nog oude voorraad te verkopen had, zou ik ook niet aangeven wanneer de nieuwe modellen beschikbaar komen. Dan wordt het of flinke korting geven op de oude voorraad of je verkoopt ze niet meer.

Wat mij betreft is het feit dat ze nu in verschillende Europese landen Zeekr introduceren met de 001 zoals wij hem in Nederland kennen een teken dat ze nog wel even doorgaan met huidige model. Waarom zou je een model op een grote markt als Duitsland of Italië introduceren om hem kort daarna al te vernieuwen? Dat schept denk ik weinig vertrouwen rondom een nieuw merk.

Tuurlijk, zou ik ook doen. Over die andere landen deels eens. Is voor Zeekr ook wikken en wegen. Ze kunnen niet het merk introduceren in een nieuw land zonder de 001, maar ook niet introduceren met nieuw model, want dan zouden ze dat in de rest van Europa ook moeten doen en komen ze niet meer van de voorraad af.

[itsme9x]

Wutroe schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 20:21:
Als ik nog oude voorraad te verkopen had, zou ik ook niet aangeven wanneer de nieuwe modellen beschikbaar komen. Dan wordt het of flinke korting geven op de oude voorraad of je verkoopt ze niet meer.

Wat mij betreft is het feit dat ze nu in verschillende Europese landen Zeekr introduceren met de 001 zoals wij hem in Nederland kennen een teken dat ze nog wel even doorgaan met huidige model. Waarom zou je een model op een grote markt als Duitsland of Italië introduceren om hem kort daarna al te vernieuwen? Dat schept denk ik weinig vertrouwen rondom een nieuw merk.

Tsja, aan de andere kant heeft Polestar wel vermeld dat de '4' een nieuwe versie krijgt in 2026.
Als Zeekr te lang een model in het gamma houd wat identiek maar verouderd is, dan is dat ook raar.

Al blijft het prijsverschil tussen die modellen wel flink en de styling persoonlijk.

[Wutroe]

Die 4 wordt volgens mij een extra model, een soort station-achtig type.

Een vergelijkbare normale 4 kost al gauw 10k meer dan een 001, ondanks dat de auto vrijwel hetzelfde is. Het enige wat ik de 4 interessanter vind maken is Google Auto als basis voor het infotainment.

[Ledden]

itsme9x schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 21:25:
[...]


Tsja, aan de andere kant heeft Polestar wel vermeld dat de '4' een nieuwe versie krijgt in 2026.
Als Zeekr te lang een model in het gamma houd wat identiek maar verouderd is, dan is dat ook raar.

Al blijft het prijsverschil tussen die modellen wel flink en de styling persoonlijk.

Ik kan echter nergens vinden of de Polestar 4 wel of geen 800/900 V krijgt.

Bij Zeekr zullen ze, neem ik aan, ook wel weten dat als straks de 001 nog de enige is met oude technologie, ze daar straks niet veel meer van zullen verkopen, dus je zou zeggen dat ze er niet heel lang mee kunnen wachten. Helemaal omdat vrijwel alle concurrenten ook 800/900 v als standaard krijgen nu.

Ik was in de showroom en ze lieten de 7GT nu ook een beetje als tegenhanger zien van de 001 maar qua ruimte staan ze echt mijlenver uiteen.

[Ledden]

Heb terugkoppeling gekregen over de Zeekr X, deze komt in mei dit jaar uit met model 2026. Aangezien beide modellen eind vorig jaar in China zijn gelanceerd zou je toch denken dat de 001 ook in 2026 nog komt

[Tweakiers]

Tirinium schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 23:45:
[...]


Ik heb 20 februari een afspraak staan om de audio te laten upgraden, hoewel ik het nog heel redelijk heb gekregen, mis ik toch nog bas en lage tonen, hoewel bas soms wel te horen is maar niet consistent.

En hoe bevalt de upgrade?

[Marcie]

Ik ben 1.87 m en ik krijg de stoel maar niet lekker ingesteld. Met name in de rug. Die staat zo dat ik continu met een holle rug in de stoel zit. Het lukt me niet om dat goed in te stellen met de ronde knop aan de zijkant van de stoel. Wat ik ook doe. Er zit altijd een soort van kromming in m'n rug te drukken.
Hebben meer mensen dit?

Ik heb overigens voor alle problemen die ik heb (niet vasthouden van instellingen en een onbruikbare interval vd ruitenwissers) een afspraak gemaakt bij Zeekr Zeist. Dat kon via de app maar ging helemaal mis. In de planning was nog ruimte voor een afspraak afgelopen maandag. Maar de zaterdag daarvoor kreeg ik opeens een mail dat vanwege het enorme succes van Zeekr ik binnen 2 weken bericht zou krijgen voor het maken van een afspraak. Daarna kreeg ik een mail dat ik een afspraak had ingepland voor 9 april. Dat had ik helemaal niet maar goed, dat staat nu wel in de agenda dus doe ik dat maar. Ik ben benieuwd of ze alle problemen kunnen oplossen.

[ Voor 4% gewijzigd door Marcie op 27-02-2026 20:25 ]

[Tirinium]

Marcie schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 20:23:
Ik ben 1.87 m en ik krijg de stoel maar niet lekker ingesteld. Met name in de rug. Die staat zo dat ik continu met een holle rug in de stoel zit. Het lukt me niet om dat goed in te stellen met de ronde knop aan de zijkant van de stoel. Wat ik ook doe. Er zit altijd een soort van kromming in m'n rug te drukken.
Hebben meer mensen dit?

Zelf ben ik 1.98m lang, ik heb de stoel wel redelijk gekregen, lengte zegt ook niet alles echter het is waar je lang bent benen of lichaam of beide. wel is het belangrijk te kijken of je een goede houding hebt, hier zijn wat richtlijnen: https://www.ergonomiesite.be/autozetel-instellen/ kijk ook of de lende steun hoog genoeg kan en ver genoeg naar voren. een goede stelregel is om de hoek van de rugleuning binnen de 90-110 graden in te stellen, vervolgens buig je, je rug naar voren en vervolgens naar achter zodat je met een holle rug zit, de lende steun mag dan net voelbaar zijn in de onderrug.

[Marcie]

Tirinium schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 21:01:
[...]

Zelf ben ik 1.98m lang, ik heb de stoel wel redelijk gekregen, lengte zegt ook niet alles echter het is waar je lang bent benen of lichaam of beide. wel is het belangrijk te kijken of je een goede houding hebt, hier zijn wat richtlijnen: https://www.ergonomiesite.be/autozetel-instellen/ kijk ook of de lende steun hoog genoeg kan en ver genoeg naar voren. een goede stelregel is om de hoek van de rugleuning binnen de 90-110 graden in te stellen, vervolgens buig je, je rug naar voren en vervolgens naar achter zodat je met een holle rug zit, de lende steun mag dan net voelbaar zijn in de onderrug.

Ok dankjewel, daar ga ik eens even goed voor zitten .
Het probleem dat ik heb is enkel de lage rugsteun. Die drukt in mijn rug hoe ik het ook instel. Ik kan het wel aanpassen hoor maar niet voldoende.

[Wutroe]

Marcie schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 20:23:
Ik ben 1.87 m en ik krijg de stoel maar niet lekker ingesteld. Met name in de rug. Die staat zo dat ik continu met een holle rug in de stoel zit. Het lukt me niet om dat goed in te stellen met de ronde knop aan de zijkant van de stoel. Wat ik ook doe. Er zit altijd een soort van kromming in m'n rug te drukken.
Hebben meer mensen dit?

Ik ben 1.90 meter en zit heerlijk in de 001. Ik heb nog geen auto gehad waar ik zo lang zonder een vermoeid lichaam te krijgen in kan zitten. Het enige wat ik graag had gehad was een uitschuifbaar voorste stuk van de zitting, voor iets meer ondersteuning van de bovenbenen.

[Tirinium]

Tweakiers schreef op woensdag 25 februari 2026 @ 20:10:
[...]


En hoe bevalt de upgrade?

Erg Goed, moets nog wel wat tweaken in de equaliser, om het geluid goed te krijgen voor mij, maar het is nu veel voller, met betere bas en de reikwijte van het geluid is lage / middel & hoge tonen is nu veel beter.

[Tirinium]

Marcie schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 13:57:
[...]

Ok dankjewel, daar ga ik eens even goed voor zitten .
Het probleem dat ik heb is enkel de lage rugsteun. Die drukt in mijn rug hoe ik het ook instel. Ik kan het wel aanpassen hoor maar niet voldoende.

Ok kijk dan eens naar het volgende, de rond knop, gebruik je voor de lende steun. Sta naast je auto en houd je hand tegen de rugleuning, druk dan de knop naar voren in zodat de lendesten maximaal naar voren staat, gebruik vervolgens de knop om de lende steun naar boven te plaatse, zit hiet geen beweging in? dan heb je waarschijnlijk een defect.

[Marcie]

Tirinium schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 23:27:
[...]


Ok kijk dan eens naar het volgende, de rond knop, gebruik je voor de lende steun. Sta naast je auto en houd je hand tegen de rugleuning, druk dan de knop naar voren in zodat de lendesten maximaal naar voren staat, gebruik vervolgens de knop om de lende steun naar boven te plaatse, zit hiet geen beweging in? dan heb je waarschijnlijk een defect.

Ok dankjewel. Alles wat je aangeeft werkt. Ik denk dat mijn auto op maandagmorgen in elkaar is gezet door een invaller. De lage rugsteun is gewoon teveel aanwezig, drukt in m'n rug. Bij geen enkele andere auto heb ik er last van.

[ Voor 8% gewijzigd door Marcie op 01-03-2026 14:50 ]

[thijsq]

Ik heb wat vreemd gedrag met de stoelverwarming. Als ik in de auto rij dan is er niks aan de hand, maar als mijn partner rijdt met haar profiel gaat de stoelverwarming na 5 minuten weer uit. Ook na herhaaldelijk aanzetten blijft ie telkens uit gaan. Hebben anderen dit wel eens meegemaakt en/of opgelost?

[Tweakiers]

thijsq schreef op maandag 2 maart 2026 @ 09:18:
Ik heb wat vreemd gedrag met de stoelverwarming. Als ik in de auto rij dan is er niks aan de hand, maar als mijn partner rijdt met haar profiel gaat de stoelverwarming na 5 minuten weer uit. Ook na herhaaldelijk aanzetten blijft ie telkens uit gaan. Hebben anderen dit wel eens meegemaakt en/of opgelost?

Ik niet, maar ik gebruik ook geen tweede profiel.
Kan alleen de volgende 2 punten bedenken:

- heb je infotainment system gereboot toen je dit had?
- 2e profiel afgemeld (verwijderen) en weer aanmelden?

[thijsq]

Tweakiers schreef op maandag 2 maart 2026 @ 18:10:
[...]


Ik niet, maar ik gebruik ook geen tweede profiel.
Kan alleen de volgende 2 punten bedenken:

- heb je infotainment system gereboot toen je dit had?
- 2e profiel afgemeld (verwijderen) en weer aanmelden?

Yes, reboot gedaan en de afmelding en aanmelding heb ik nu gedaan, kijken of dat werkt. Thanks!

[JaoZeetie]

Hoi Allemaal,

Ik ben voornemens om de Zeekr 001 Business Edition op te nemen in mijn shortlist voor mijn nieuwe leaseauto. Over twee weken heb ik een proefrit ingepland. Ik had eerder mijn oog laten vallen op de 7GT, maar zag dat prijstechnisch deze Business Edition ook goed uitkomt.
Hebben jullie nog tips waar ik op moet letten tijdens de proefrit?

Ik heb nu een Polestar 2 Long Range Single Engine waar ik zeer tevreden over ben.

Bedankt voor jullie input.

[spidertje]

PTFW schreef op donderdag 5 februari 2026 @ 22:10:
[...]

Ik wens ze veel sterkte bij BMW 😅

BMW hoeft zich geen enkele zorgen te maken. Alles werkt feilloos zoals men dat beloofd namelijk.

Man man een wereld van verschil met dat Chinese gepruts van dat clupje van Zeekr dat zich met veel bombarie premium noemt maar software levert op het niveau van Ali Babi 10jr geleden…..

Allemaal heel veel plezier met je Zeekr, besef goed dat je jezelf enorm tekort doet als je eens weer in een behoorlijke auto gaat rijden

Het was me een waar genoegen de afgelopen jaren hier bij de Zeekr 001 oogkleppen fans 😜😜😜😜😜

Enjoyyy!!!

[Tweakiers]

JaoZeetie schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 20:14:
Hoi Allemaal,

Ik ben voornemens om de Zeekr 001 Business Edition op te nemen in mijn shortlist voor mijn nieuwe leaseauto. Over twee weken heb ik een proefrit ingepland. Ik had eerder mijn oog laten vallen op de 7GT, maar zag dat prijstechnisch deze Business Edition ook goed uitkomt.
Hebben jullie nog tips waar ik op moet letten tijdens de proefrit?

Ik heb nu een Polestar 2 Long Range Single Engine waar ik zeer tevreden over ben.

Bedankt voor jullie input.

Ik heb zelf de Busisiness edition.

Punten waar ik persoonlijk op zou letten als ik nu zou testrijden.
1: Vering, (de demping van de 001 zonder luchtvering is naar mijn mening te slap en deint daardoor). Het rijdt prima maar veert te ver door bij drempels en kan op oneven (slecht) wegdek hard rijden in bochten stuiteren. Het is dus geen sportieve auto. Hij rijdt prima, maar verwacht geen sportieve auto.

2: Audio, de audio vind ik persoonlijk echt bagger bij alle edities behalve de privilege (ze hebben allemaal hetzelfde audio systeem op de privilege versie na), ik heb dan ook eind deze maand afspraak staan schut car systems om dit te upgraden. Dat kost geld een pak geld, dus mocht je audio belangrijk vinden let hier goed op of je de audio acceptabel vindt of je laat er wat aan doen (hier kom ik eind deze maand op terug hoe de upgrade dan bevalt).

3: Software, ik heb persoonlijk niet echt klachten met de software na de laatste update van december, ja er zijn wat bugs zoals sentry mode die maar 1 kant filmt en ACC die te veel afstand houdt.
Van een paar andere met de 001 rijders die ik tegen ben gekomen zijn er issues als je meerdere profielen gebruikt. Voorbeelden zijn: dat de stoel/stuur/ niet goed staat als de andere bestuurder in stapt.
Dus als je gebruikt wil maken van verschillende rijders profielen, hou er rekening mee dat dit gewoon niet optimaal werkt met de huidige software versie (1.4.2. Zeekr OS)

4: De auto is breed bijna 2 meter. Dit kan vervelend zijn bij parkeren afhankelijk waar je woont en vaak komt. Dus let hier op. ik vind het niet erg, maar is nog wel eens vervelend bij een krappe parkeer garage met die mislukte bochten bij in of uit rijden, gelukkig heb je 360 camera.

Koop de auto op wat het op DIT moment heeft, niet wat Zeekr beloofd m.b.t. software/features.

Bovenstaande klinkt misschien wat negatief. Laat ik vooropstellen dat ik zeer tevreden ben met de auto. Als ik opnieuw zou moeten kiezen zou ik zeker de 001 nogmaals kiezen. Ik rij er nu bijna 11 maanden in en ik vind het persoonlijk een zeer mooie auto, comfortabel, goede kwaliteit en mooi interieur, draadloze AA en Apple Car play, waarvan Android auto prima werkt. De range is ook dik in orde. In de winter is de auto zeker niet efficiënt, maar haal zelfs met lekker doorrijden altijd wel boven de 400km in de winter en in de zomer dik boven de 500. (let op dat ik het hier heb over naar 100% opladen, dat doe ik dagelijks niet, ik hou deze bijna altijd tussen de 40-80% met standaard het limiet op 80%).
22Kwh laden aan publieke palen is ook fijn. Snelladen kan ik niet beoordelen, want heb dit maar 2x gedaan bij een paal die niet goed was.

[ Voor 4% gewijzigd door Tweakiers op 08-03-2026 15:48 ]

[ronaldvs]

Tweakiers schreef op zondag 8 maart 2026 @ 15:44:
[...]


Ik heb zelf de Busisiness edition.

Punten waar ik persoonlijk op zou letten als ik nu zou testrijden.
1: Vering, (de demping van de 001 zonder luchtvering is naar mijn mening te slap en deint daardoor). Het rijdt prima maar veert te ver door bij drempels en kan op oneven (slecht) wegdek hard rijden in bochten stuiteren. Het is dus geen sportieve auto. Hij rijdt prima, maar verwacht geen sportieve auto.

2: Audio, de audio vind ik persoonlijk echt bagger bij alle edities behalve de privilege (ze hebben allemaal hetzelfde audio systeem op de privilege versie na), ik heb dan ook eind deze maand afspraak staan schut car systems om dit te upgraden. Dat kost geld een pak geld, dus mocht je audio belangrijk vinden let hier goed op of je de audio acceptabel vindt of je laat er wat aan doen (hier kom ik eind deze maand op terug hoe de upgrade dan bevalt).

3: Software, ik heb persoonlijk niet echt klachten met de software na de laatste update van december, ja er zijn wat bugs zoals sentry mode die maar 1 kant filmt en ACC die te veel afstand houdt.
Van een paar andere met de 001 rijders die ik tegen ben gekomen zijn er issues als je meerdere profielen gebruikt. Voorbeelden zijn: dat de stoel/stuur/ niet goed staat als de andere bestuurder in stapt.
Dus als je gebruikt wil maken van verschillende rijders profielen, hou er rekening mee dat dit gewoon niet optimaal werkt met de huidige software versie (1.4.2. Zeekr OS)

4: De auto is breed bijna 2 meter. Dit kan vervelend zijn bij parkeren afhankelijk waar je woont en vaak komt. Dus let hier op. ik vind het niet erg, maar is nog wel eens vervelend bij een krappe parkeer garage met die mislukte bochten bij in of uit rijden, gelukkig heb je 360 camera.

Koop de auto op wat het op DIT moment heeft, niet wat Zeekr beloofd m.b.t. software/features.

Bovenstaande klinkt misschien wat negatief. Laat ik vooropstellen dat ik zeer tevreden ben met de auto. Als ik opnieuw zou moeten kiezen zou ik zeker de 001 nogmaals kiezen. Ik rij er nu bijna 11 maanden in en ik vind het persoonlijk een zeer mooie auto, comfortabel, goede kwaliteit en mooi interieur, draadloze AA en Apple Car play, waarvan Android auto prima werkt. De range is ook dik in orde. In de winter is de auto zeker niet efficiënt, maar haal zelfs met lekker doorrijden altijd wel boven de 400km in de winter en in de zomer dik boven de 500. (let op dat ik het hier heb over naar 100% opladen, dat doe ik dagelijks niet, ik hou deze bijna altijd tussen de 40-80% met standaard het limiet op 80%).
22Kwh laden aan publieke palen is ook fijn. Snelladen kan ik niet beoordelen, want heb dit maar 2x gedaan bij een paal die niet goed was.

Ik kan me hier helemaal bij aansluiten. Ik kan nog steeds met plezier naar de auto kijken, het rijden is erg goed met uitzondering van de adaptieve cruisecontrol. Hou er ook rekening mee dat de auto 5 meter lang is en dat er wat vertraging zit in de parkeersensoren. Dat heeft me al een nieuwe achterbumper gekost.

En zoals Tweakiers zegt: "Koop de auto op wat het op DIT moment heeft, niet wat Zeekr beloofd m.b.t. software/features.". Ga ervan uit dat er geen software ontwikkeling meer plaatsvindt. Overigens ben ik blij dat ik de auto niet zelf heb gekocht maar geleast ivm de stevige afschrijving.

[Ledden]

ronaldvs schreef op zondag 8 maart 2026 @ 18:13:
[...]

Ik kan me hier helemaal bij aansluiten. Ik kan nog steeds met plezier naar de auto kijken, het rijden is erg goed met uitzondering van de adaptieve cruisecontrol. Hou er ook rekening mee dat de auto 5 meter lang is en dat er wat vertraging zit in de parkeersensoren. Dat heeft me al een nieuwe achterbumper gekost.

En zoals Tweakiers zegt: "Koop de auto op wat het op DIT moment heeft, niet wat Zeekr beloofd m.b.t. software/features.". Ga ervan uit dat er geen software ontwikkeling meer plaatsvindt. Overigens ben ik blij dat ik de auto niet zelf heb gekocht maar geleast ivm de stevige afschrijving.

Ik weet natuurlijk niet voor hoe veel de auto’s uiteindelijk verkocht/ingeruild worden maar mij valt juist op dat op bijvoorbeeld Gaspedaal de Zeekr 001 juist ontzettend aan de prijs blijft. Ik kom Privilege versies tegen uit 2024 die voor 63000 te koop staan, dat is juist een belachelijk lage afschrijving. Ik rijd nu een Audi Q8 Etron uit 2024 en die heeft 40.000 euro afgeschreven😅

[ronaldvs]

Ledden schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 19:34:
[...]


Ik weet natuurlijk niet voor hoe veel de auto’s uiteindelijk verkocht/ingeruild worden maar mij valt juist op dat op bijvoorbeeld Gaspedaal de Zeekr 001 juist ontzettend aan de prijs blijft. Ik kom Privilege versies tegen uit 2024 die voor 63000 te koop staan, dat is juist een belachelijk lage afschrijving. Ik rijd nu een Audi Q8 Etron uit 2024 en die heeft 40.000 euro afgeschreven😅

De Privilege die voor €63k te koop staat, wordt geïmporteerd uit Zweden. De enige andere staat voor €50k als vraagprijs te koop en ik verwacht dat deze voor max €43k is ingeruild. Voor een auto met een nieuwprijs van €70k is dat een afschrijving van bijna 40% in 2 jaar tijd. Het kan natuurlijk altijd erger als ik bijvoorbeeld kijk naar de afschrijving van de Porsche Taycan!

[Ledden]

ronaldvs schreef op dinsdag 10 maart 2026 @ 20:15:
[...]

De Privilege die voor €63k te koop staat, wordt geïmporteerd uit Zweden. De enige andere staat voor €50k als vraagprijs te koop en ik verwacht dat deze voor max €43k is ingeruild. Voor een auto met een nieuwprijs van €70k is dat een afschrijving van bijna 40% in 2 jaar tijd. Het kan natuurlijk altijd erger als ik bijvoorbeeld kijk naar de afschrijving van de Porsche Taycan!

Die van 50 is particulier dus niet ingeruild, maar snap wat je bedoeld. 40% in 2 jaar is wel vrij gebruikelijk helaas, als jij met je nieuwe auto de garage uit rijdt ben je al 10% kwijt.

Hier even gelijk een long shot. Is er hier toevallig iemand met een Privilege versie die hem eigenlijk wel wilt verkopen? Liefst in de grijze kleur. Mocht er iemand zijn kom ik graag in contact. Ik heb wel interesse

[ronaldvs]

Ledden schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:22:
[...]


Die van 50 is particulier dus niet ingeruild, maar snap wat je bedoeld. 40% in 2 jaar is wel vrij gebruikelijk helaas, als jij met je nieuwe auto de garage uit rijdt ben je al 10% kwijt.

Hier even gelijk een long shot. Is er hier toevallig iemand met een Privilege versie die hem eigenlijk wel wilt verkopen? Liefst in de grijze kleur. Mocht er iemand zijn kom ik graag in contact. Ik heb wel interesse

Je zou het in de Facebook en/of de WhatsApp groepen kunnen proberen. Daar zitten veel rijders.

[Tirinium]

Tweakiers schreef op zondag 8 maart 2026 @ 15:44:
[...]
met de huidige software versie (1.4.2. Zeekr OS)

Hoe heb jij al versie 1.4.2, mijn Business Edition zit nog op 1.4.1 en ik krijg de melding dat er geen updates zijn.
Is de nieuwe versie van Zeekr maps trouwens al uit? ik begreep dat die in januari zou moeten komen, maar ook dat is nog de oude versie.

[Tirinium]

Marcie schreef op zondag 1 maart 2026 @ 14:49:
[...]

Ok dankjewel. Alles wat je aangeeft werkt. Ik denk dat mijn auto op maandagmorgen in elkaar is gezet door een invaller. De lage rugsteun is gewoon teveel aanwezig, drukt in m'n rug. Bij geen enkele andere auto heb ik er last van.

ik begrijp het wel ik had ook enigsinds last in het begin, maar met het goed instellen van de lendesteun is het bij mij verholpen. Als het echt een probleem is zou je nog bij een autobekledingsbedrif langs kunnen gaan om te kijken of ze je daar kunnen helpen, of desnoods de hele stoel vervangen voor een ergonomisch van Scheel of Recaro.

[Tirinium]

Wutroe schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 16:10:
[...]


Ik ben 1.90 meter en zit heerlijk in de 001. Ik heb nog geen auto gehad waar ik zo lang zonder een vermoeid lichaam te krijgen in kan zitten. Het enige wat ik graag had gehad was een uitschuifbaar voorste stuk van de zitting, voor iets meer ondersteuning van de bovenbenen.

Een uitschuifbaar stuk voor de zitting is een goedkope oplossing, beter zou zijn dat ze net zoals bij ergnomische autostoelen de gehele zitting onder de rugleuning laten doorschuiven. Zo had ik vroeger een Scheel stoel die dit had, dan zit je ook niet met zo'n gleuf aan de voorkant.

[mestief]

Ledden schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:22:
[...]


Die van 50 is particulier dus niet ingeruild, maar snap wat je bedoeld. 40% in 2 jaar is wel vrij gebruikelijk helaas, als jij met je nieuwe auto de garage uit rijdt ben je al 10% kwijt.

Hier even gelijk een long shot. Is er hier toevallig iemand met een Privilege versie die hem eigenlijk wel wilt verkopen? Liefst in de grijze kleur. Mocht er iemand zijn kom ik graag in contact. Ik heb wel interesse

Kijk eens op autoscout24.nl ik heb de mijne afgelopen november ook op die manier gevonden. Heb maanden gezocht naar een redlijk geprijsde privilege. Heb uit i teresse mijn zoekopdracht nog aanstaan zodat ik wekelijks een update van beschikbare auto's krijg. Er staan nu ineens verrasend veel Privileges op. De meeste wel uit december 2023. Maar wel een paar goed geprijsde ook in grijs.

[Tweakiers]

Tirinium schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 18:45:
[...]


Hoe heb jij al versie 1.4.2, mijn Business Edition zit nog op 1.4.1 en ik krijg de melding dat er geen updates zijn.
Is de nieuwe versie van Zeekr maps trouwens al uit? ik begreep dat die in januari zou moeten komen, maar ook dat is nog de oude versie.

Die kwam in december via OTA.
Beschrijving van bijgewerkte versie:
Corrected regenerative braking functionality in Sport mode.

[ Voor 26% gewijzigd door Tweakiers op 11-03-2026 22:21 ]