/u/724523/crop5fcb5c3db822e_cropped.png?f=community)
All Electric met Vaillant 105/6 & 300L boiler | 10.700wP | Skoda Enyaq & Fiat 500E | WARP vvw | Homewizard | Zonneplan Nexus 20 kWh
:strip_icc():strip_exif()/u/346592/redcube.jpg?f=community)
Hier inmiddels een tijdje 001 loos, tijdens onze trip naar Valence in Frankrijk op 16 juli een melding + rood uitroepteken omtrent remvloeistof peil
:strip_exif()/f/image/byd8kzf2GfjjrsB0Blcd7jOJ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/yh0qg2Mn9dolwcZS5faI1IMH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/C10giGQHDkzrp1cQuSZ3Ge8J.jpg?f=fotoalbum_large)
Het daadwerkelijke niveau is trouwens prima (gele vloeistof in reservoir zit ruim boven het MIN niveau)
:strip_exif()/f/image/gBtnXIIsEySYiUfonkTxxZkS.jpg?f=fotoalbum_large)
De auto is afgesleept en bij een depot gezet om de volgende dag naar de Zeekr garage nabij Marseille gebracht te worden.
:strip_exif()/f/image/b3h8DihLRS0EGeFNBBxc5f4S.jpg?f=fotoalbum_large)
Vanwege de Franse slag werd dit echter met slechts een weekje uitgesteld, de auto heeft dus tot 22 juli in depot gestaan. Op 22 juli werd ik gebeld vanuit Zeekr Nederland dat de garage in Frankrijk nog niet in staat is om reparaties uit te voeren (dat wisten ze op 16 juli ook vast wel lijkt me...).
Daarom gaat het voertuig vanuit Frankrijk op transport naar Nederland, ook dit gaat weer met de Franse slag, verwachting is dat rond 15 augustus de auto wel in Nederland is, daarna zal deze nog gemaakt moeten worden.
We gaan zien hoe het allemaal loopt, gelukkig wordt het vanuit de leasemaatschappij goed opgepakt met vervangend vervoer in Frankrijk en straks in Nederland (we zijn nu nog in Luxemburg voor ons 2e deel van de vakantie).
Volgens mij gaat het gewoon om een kapotte sensor/vlotter aangezien het vloeistof niveau prima is, echter het uitlopen van het vervangen van een sensor naar een reparatie van 6 weken zegt wel weer eens iets over het serviceniveau van Zeekr. Dit zou ook gewoon opgelost moeten kunnen worden bij een Volvo/Polestar/Lynk&co/Smart garage in Frankrijk.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/byd8kzf2GfjjrsB0Blcd7jOJ.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yh0qg2Mn9dolwcZS5faI1IMH.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/C10giGQHDkzrp1cQuSZ3Ge8J.jpg?f=user_large)
Het daadwerkelijke niveau is trouwens prima (gele vloeistof in reservoir zit ruim boven het MIN niveau)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gBtnXIIsEySYiUfonkTxxZkS.jpg?f=user_large)
De auto is afgesleept en bij een depot gezet om de volgende dag naar de Zeekr garage nabij Marseille gebracht te worden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/b3h8DihLRS0EGeFNBBxc5f4S.jpg?f=user_large)
Vanwege de Franse slag werd dit echter met slechts een weekje uitgesteld, de auto heeft dus tot 22 juli in depot gestaan. Op 22 juli werd ik gebeld vanuit Zeekr Nederland dat de garage in Frankrijk nog niet in staat is om reparaties uit te voeren (dat wisten ze op 16 juli ook vast wel lijkt me...).
Daarom gaat het voertuig vanuit Frankrijk op transport naar Nederland, ook dit gaat weer met de Franse slag, verwachting is dat rond 15 augustus de auto wel in Nederland is, daarna zal deze nog gemaakt moeten worden.
We gaan zien hoe het allemaal loopt, gelukkig wordt het vanuit de leasemaatschappij goed opgepakt met vervangend vervoer in Frankrijk en straks in Nederland (we zijn nu nog in Luxemburg voor ons 2e deel van de vakantie).
Volgens mij gaat het gewoon om een kapotte sensor/vlotter aangezien het vloeistof niveau prima is, echter het uitlopen van het vervangen van een sensor naar een reparatie van 6 weken zegt wel weer eens iets over het serviceniveau van Zeekr. Dit zou ook gewoon opgelost moeten kunnen worden bij een Volvo/Polestar/Lynk&co/Smart garage in Frankrijk.