Het grote Geely Zeekr 001 topic

[Amersfoort]

Zeekr 001 Ervaringen & Discussietopic - Deel 1

Dit is een update van de oorspronkelijke openingspost die door @Amersfoort werd gemaakt. Inmiddels is de Zeekr 001 al een tijd op de Nederlandse wegen te zien, zijn er veel berijders met ervaringen en is er een aantal grotere updates geweest. Dus tijd voor een opgefriste openingspost.

Welkom

De Zeekr 001 is een relatief nieuw merk in Nederland. het is onderdeel van de Geely groep die onder andere de merken Volvo, Polestar, Lotus en Lynk&Co in haar portfolio heeft. Het merk Zeekr is opgericht in 2021 om te concurreren met Tesla, Nio en diverse Europese merken. Het is als een premium EV merk in de markt gezet met de nadruk op een kwalitatief hoogwaardige afwerking. Daarnaast werkt Zeekr ook samen met Waymo aan een prototype voor een robotaxi.

De Zeekr 001 is een combinatie tussen een shooting brake en een crossover coupé. Volgens de marketingafdeling van Zeekr wordt dat dan een "Grand Touring Coupé". Qua uiterlijk heeft de 001 wel iets weg van de Porsche Taycan en sommige onderdelen, zoals de koplampen worden gedeeld met zustermerk Lynk&Co.

Handleiding

Op dit forum zijn veel mensen te vinden die vragen kunnen beantwoorden. Het is altijd een goed idee om ook zelf een keer de handleiding door te lezen.
Nederlandse handleiding
Engelse handleiding

Afmetingen en gewicht

De Zeekr 001 is een grote en met name een brede auto. Gelukkig zijn er veel camera's om het inparkeren wat makkelijker te maken.

• Lengte: 4,96m
• Breedte: 2,00m
• Hoogte: 1,56m
• Massarijklaar: 2275 kg (Long Range), 2410 kg (Performance en Privilege)

Prijzen, levertijden en testrijden

De Zeekr 001 kan besteld worden via de Zeekr website. De auto is te zien bij de "Zeekr Experience Store" in Amsterdam en bij het "Zeekr Service & Delivery Center" in Zeist. Er zijn op dit moment drie verschillende modeluitvoeringen beschikbaar.

Zeekr 001 Long Range

De Long Range is de meest voordelige uitvoering met een vanafprijs van € 59.490,-. Deze versie heeft met 620 km het grootste rijbereik (volgens WLTP norm). De acceleratie van 0 naar 100 duurt 7,2 seconden. Langer dan bij de andere modellen vanwege een vermogen van 200 kW (single motor) ten opzichte van 400kW (dual motor en vierwielaandrijving) van de Performance en Privilege. Prijzen kunnen fluctueren, de recente importheffingen op auto's uit China hebben ook impact op Zeekr.

Van de Long Range zijn 2 speciale edities:

Business Edition

Identiek aan Long Range en alleen beschikbaar in de kleuren Tech Grey en Phantom Black met een voordeel van € 5800,- vanaf € 54.990,-.

Travel Edition

Voor een meerprijs van slechts € 1.000 wordt Long Range uitgerust met dakdragers, een trekhaak en rubberen matten, vanaf € 60.490.

Zeekr 001 Performance

De Performance is er vanaf € 64.490,- en heeft een actieradius van 594 km. Dankzij vierwielaandrijving en een vermogen van 400kw ga je met de Performance, net als met de Privilege in 3,8 tellen van 0 naar 100 km/u. De velgen van de Performance zijn met 22 inch een maatje groter dan de 21 inch van de Long Range en zijn te herkennen aan een gekleurd element in de velg. De kappen van deze velg zijn te verwijderen voor een meer open look.

Zeekr 001 Privilege

De Privilege is het topmodel, ook al is het bereik het kleinst van alle drie de modellen, namelijk 585 km. De prijs van de Privilege uitvoering is € 69.490,-. De Privilege heeft hetzelfde vermogen als de Performance, maar voegt daar luchtvering aan toe. In het interieur zit het verschil onder andere in een uitgebreider geluidssysteem van Yamaha, massagefunctie in de stoelen en nog wat andere toevoegingen.

Vergelijking tussen modellen

Uitvoering	Bereik (WLTP)	Bereik praktijk (*1)	Batterij capaciteit (netto|bruto)	Aandrijving	0-100 km/u	Top- snelheid	Verbruik	Laad- snelheid	Trekgewicht ongeremd	Trekgewicht geremd
Long Range	620 km	505 km	94 | 100 kW	single motor, achterwielaandrijving	7,2s	200 km/u	18,2 kWh/100km	200 kW	750 kg	1500 kg
Performance	594 km	480 km	94 | 100 kW	dual motor, vierwielaandrijving	3,8s	200 km/u	18,5 kWh/100km	200 kW	750 kg	2000 kg
Privilege	585 km	480 km	94 | 100 kW	dual motor, vierwielaandrijving	3,8s	200 km/u	18,5 kWh/100km	200 kW	750 kg	2000 kg

*1: EV-Database met rijbereik in de praktijk

Kleuren

De Zeekr 001 is in verschillende kleuren verkrijgbaar.

Crystal White

Tech Grey

Electric Blue

Phantom Black

Orange Edition

Speciale uitvoering - Orange Edition

Velgen

21 inch Arc Phantom (Long Range)

22 inch Energy Light Blade (Performance)

22 inch gesmeed lichtmetaal (Privilege)

Uitrusting

Onderstaande lijst is een selectie van de uitrusting en geen compleet overzicht.

Standaarduitrusting voor alle uitvoeringen

• Panoramadak
• 15,4 inch infotainment scherm, incl. Apple Carplay en Android Auto
• Head-up display
• Zwart design elementen, zoals onder andere spiegels, antenne, dakspoiler
• 8,8 inch digitaal instrumentarium
• 7,7 inch scherm voor achterbank
• Volledig elektrisch verstelbare stoelen
• Elektrisch verstelbare achterbank met verwarming
• Interieurverlichting
• Diverse rijhulpsystemen
• Neerklapbare achterbank
• Bagageruimte achterin 539 liter
• Frunk 32 liter (ruimte onder motorkap) met ruimte voor bandenreparatieset, laadkabel, EHBO tasje

Meeruitrusting bij Performance

• Contrasterend dak (optie)

Meeruitrusting bij Privilege

• Luchtvering
• Contrasterend dak (standaard)
• Midnight Blue & Polar White interieur (optie)
• Massagefunctie met verwarming en koeling in voorstoelen
• Yamaha geluidssysteem met 12 luidsprekers en subwoofer
• Ingebouwde luchtverfrisser in dashboard
• Projectie Zeekr logo op de grond onder buitenspiegels

Accessoires

• Elektrisch wegklapbare trekhaak
• Zonnescherm voor panoramadak
• Extra laadkabel (6 of 12m)
• All-weather vloermatten
• Winterbanden op velg
• Slotbouten
• V2L Cable
• Dakdragers

Aantal Zeekr's 001 in Nederland

Datum	Crystal White	Tech Grey	Electric Blue	Phantom Black*	Totaal
14-02-2024	41	45	48	32	166
07-03-2024	53	56	54	39	202
10-04-2024	72	74	70	43	259
31-03-2025	171	213	128	207	719
07-04-2025	171	223	131	236	761

*De auto's met contrasterend dak staan bij de RDW in het systeem als zwart. Op 31-03-2025 waren dit er 2 oranje, 3 wit, 14 blauw, 30 grijs.

Tweakers Zeekr 001 lijst

Tweaker	Uitvoering	Kleur	Dakkleur	Interieur	Accessoires
@aaamaker	Long Range	?	Zelfde kleur	Charcoal & Stone
@Sjaak1990	Long Range	?	Zelfde kleur	Charcoal & Stone
@Marshall	Long Range	Tech Grey	Zelfde kleur	Charcoal & Stone	Trekhaak
@DutchSparky	Long Range	Crystal White	Zelfde kleur	Charcoal & Stone	Trekhaak
@Alex_N	Long Range	Crystal White	Zelfde kleur	Charcoal & Stone	Trekhaak
@El Fuego	Long Range	Electric Blue	Zelfde kleur	Charcoal & Stone
@DonaldDuck	Long Range	Crystal White	Zelfde kleur	Charcoal & Stone
@Jvs.	Long Range	Tech Grey	Zelfde kleur	Charcoal & Stone	Trekhaak
@RuudBurger	Long Range	Crystal White	Zelfde kleur	Charcoal & Stone
@Wutroe	Long Range	Tech Grey	Zelfde kleur	Charcoal & Stone	Trekhaak
@krisje	Long Range	Crystal White	Zelfde kleur	Charcoal & Stone	Trekhaak
@HDoc	Long Range	Electric Blue	Zelfde kleur	Charcoal & Stone	Trekhaak
@itsme9x	Long Range	Tech Grey	Zelfde kleur	Charcoal & Stone	Trekhaak
@RobB_W	Long Range	Crystal White	Zelfde kleur	Charcoal & Stone
@HardeJohn	Long Range	Crystal White	Zelfde kleur	Charcoal & Stone
@Heelsum	Performance	Crystal White	Zelfde kleur	Charcoal & Stone
@AcrobaticZebra	Performance	?	?	Charcoal & Stone
@aim-creativity	Performance	Crystal White	Contrasterend	Charcoal & Stone
@rentes	Performance	?	?	Charcoal & Stone	Trekhaak
@dafonz	Privilege	?	Contrasterend	?
@dejong_tweakers	Privilege	?	Contrasterend	?
@JohnPS2	Privilege	Crystal White	Contrasterend	Midnight & Polar	Trekhaak
@Daveypayvey	Privilege	Crystal White	Contrasterend	Charcoal & Stone	Trekhaak
@ronaldvs	Privilege	Tech Grey	Contrasterend	Charcoal & Stone
@Jacarst	Privilege	Tech Grey	Contrasterend	Charcoal & Stone
@keysersoze0909	Privilege	Phantom Black	Zelfde kleur	Midnight & Polar
@Brian12	Privilege	?	Contrasterend	?
@Ample Energy	Privilege	?	Contrasterend	?
@spidertje	Privilege	Electric Blue	Contrasterend	Midnight & Polar	Trekhaak
@Laadpunt	Privilege	Electric Blue	Contrasterend	Charcoal & Stone	Trekhaak
@Windom Earle	Privilege	Crystal White	Contrasterend	Midnight & Polar
@Bavarois1	Privilege	Phantom Black	Zelfde kleur	Charcoal & Stone
@cyrax	Privilege	Phantom Black	Zelfde kleur	Midnight & Polar
@Lostson	Privilege	Electric Blue	Contrasterend	Charcoal & Stone
@Prinsjes	Privilege	Crystal White	Contrasterend	Midnight & Polar	Trekhaak
@JoostvdB1974	Privilege	Tech Grey	Contrasterend	Charcoal & Stone
@Rokz	Privilege	Crystal White	Contrasterend	Charcoal & Stone
@arjan571	Privilege	Crystal White	Contrasterend	Charcoal & Stone	Trekhaak
@VincentHalsema	Privilege	Crystal White	Contrasterend	Charcoal & Stone
@Payakh11	Privilege	Electric Blue	Contrasterend	Midnight & Polar
@Mausie01	Privilege	?	Contrasterend	?	Trekhaak
@libero	Privilege	?	Contrasterend	?
@Aend	Privilege	?	Contrasterend	?
@S60	Privilege	Electric Blue	Contrasterend	Charcoal & Stone
@ruudhermans78	Privilege	Tech Grey	Contrasterend	Charcoal & Stone
@Ecological	Privilege	Tech Grey	Contrasterend	Charcoal & Stone	Trekhaak
@edar	Privilege	Tech Grey	Contrasterend	Charcoal & Stone
@TonV	Privilege	Electric Blue	Contrasterend	Charcoal & Stone	Trekhaak
@Dydody	Privilege	Electric Blue	Contrasterend	Charcoal & Stone
@Stinx	Privilege	?	Contrasterend	?	Trekhaak
@Balmoral	Privilege	Tech Grey	Contrasterend	Charcoal & Stone
@Alpha Supreme	?	?	?	?
@Boono	?	?	?	?
@EV angelist	?	?	?	?
@oedsdemeer	?	?	?	?
@BigTee	?	?	?	?
@Savanna	?	?	?	?
@Swaytje	?	?	?	?
@fabian-m	?	?	?	?
@NAmst	?	?	?	?
@dnns85	?	?	?	?
@MattMax	?	?	?	?
@Rocco1610	?	?	?	?
@Jopie01	?	?	?	?
@J92M	?	?	?	?
@rjvkuppeveld	?	?	?	?

Sleutel, sleutelkaart en toegang met telefoon

De Zeekr 001 wordt geleverd met een elektronische sleutel, een sleutelkaart en een mechanische reservesleutel. De elektronische sleutel kan binnen een afstand van zo'n 10 meter gebruikt worden om de auto te ontgrendelen, te vergrendelen en om de kofferbak open te doen. De parkeerfunctie is op dit moment nog niet actief. Sommige gebruikers hebben gerapporteerd dat de batterij in de sleutel snel leeg gaat. Afhankelijk van het type sleutel moet er een CR2450 of CR3032 batterij worden vervangen. Handig om daarvan alvast een reservebatterij voor aan te schaffen. Het vervangen van een batterij wordt hier uitgelegd.

De sleutelkaart kan gebruikt worden door deze op de B-stijl te houden (rechts van het raam van de bestuurder). In de auto moet deze vervolgens even op de plaats van het draadloze laadpad (midden dashboard, onder het grote scherm) geplaatst worden om daadwerkelijk te kunnen rijden. Daarna kan de kaart weer van het laadpad gehaald worden. De elektronische sleutel heeft ook een NFC chip en kan dus (bijv. bij een lege batterij) op exact dezelfde manier als de sleutelkaart gebruikt worden. Elektronische sleutel tegen B-Stijl aanhouden en de auto gaat ook open.

De mechanische sleutel is alleen voor noodsituaties, bijv. bij een stroomstoring waarbij de elektronische sleutel en NFC sleutelkaart niet gebruikt kunnen worden.

Met de Zeekr app kan de auto ook op afstand vergrendeld en ontgrendeld worden. Om daadwerkelijk te rijden met de auto is altijd een sleutel of sleutelkaart nodig. Het is een populair feature request om ook met alleen de telefoon in te kunnen stappen en te rijden, zoals dat bijv. bij Tesla kan.

Tot slot kan de auto ook vergrendeld worden door het reliëfdeel van de handgreep even aan te raken. Verdere instellingen voor vergrendelen en ontgrendelen zijn te vinden in de instellingen van de auto (Menu > Portieren & Ramen).

Rijhulpsystemen

De Zeekr 001 heeft een grote hoeveelheid rijhulpsystemen. Deels vanwege Europese regelgeving en deels omdat Zeekr soms nog een stap verder gaat met allerlei veiligheidssystemen en waarschuwingen. De overkoepelende term voor de veiligheidssystemen is ADAS: Advanced Driver Assist Systems. Voorbeelden van deze systemen zijn waarschuwing bij te hoge snelheid in combinatie met navigatie/verkeersbordherkenning, lane keeping assist (op eigen rijbaan blijven), adaptieve cruise control (ACC) en nog iets meer autonoom rijden met de combinatie van ACC en Lane Centering Control (LCC). De combinatie van ACC en LCC noemt Zeekr de snelwegassistent en is qua systeem vergelijkbaar met Tesla's Autopilot, ook al zitten er verschillen in de uitvoering. Daarnaast is er ook een systeem dat detecteert of de berijder is afgeleid (DMS: Driver Monitoring System). Fun fact: in de Privilege uitvoering kan je instellen dat er dan een energiek interieurparfum wordt vrijgegeven.

Wasstraatprogramma

In het menu op het hoofdscherm is een speciale wasstraatmodus die je kan activeren.
Ga naar Menu > Veiligheid en beveiliging > Services
Hiermee wordt de auto voorbereid op een ritje door de wasstraat. Toch gaat het soms mis, omdat de auto-hold functie aan blijft staan. Er zijn verschillende oplossingen om dit probleem te voorkomen:
1) One pedal drive en Auto Hold uitzetten (via Menu > Rijden) voordat je de wasstraat inrijdt en daarna de Wasstraat modus activeren.
2) Rustig de wasstraat inrijden en vervolgens zonder te remmen de auto in N (neutraal) zetten. Niet remmen dus, anders wordt de auto-hold weer geactiveerd. Vervolgens de Wasstraat modus aanzetten.

Tips & Tricks

Resetprocedure

Reset van infotainment-systeem: volumeknop 10 seconden indrukken en dan volumeknop 5 a 6 keer met de klok meedraaien. Daarna spring het scherm op zwart en wordt het infotainment-systeem gereset. Let op: dit werkt ook als je aan het rijden bent, maar tijdens deze procedure vallen alle schermen uit (dus ook het instrumentarium met snelheid en andere gegevens). Doe dit dus als je stil staat.

Reset van mobiele verbinding: SOS knop (in het dak, boven de voorruit) minimaal 12 seconden indrukken. Geen zorgen, er wordt dan geen noodmelding gedaan.

ACC en LCC - cruise control en snelwegassistent ("Autopilot")

Met de middelste knop aan de linkerkant op het stuur kan zowel ACC als de snelwegassistent geactiveerd worden. Een keer drukken op deze knop activeert ACC. Twee keer drukken op dezelfde knop activeert de snelwegassistent. Via Menu > Rijden is het mogelijk om de functie "Automatische rijstrookwissel" te activeren. De Nederlandse vertaling heeft het over een versnellingspook, maar het werkt door de richtingaanwijzer te activeren tijdens het rijden met Snelwegassistent. Als er voldoende ruimte is, zal de auto dan zelfstandig gaan inhalen.

Snelkoppelingen toevoegen om veiligheidswaarschuwingen uit te schakelen

Als je op het hoofdscherm omlaag veegt vanaf de bovenkant, zie je diverse snelkoppelingen. Je kan hier zelf bepalen welke snelkoppelingen zichtbaar zijn. De volgende drie snelkoppelingen worden vaak gebruikt:
1) Geluid bij overschrijding van maximumsnelheid. Zelfs als je je netjes aan de snelheid houdt, denkt de Zeekr soms dat je te hard rijdt, bijv. door een snelheidsaanduiding op een parallelweg.
2) Lane keep assist uitschakelen: staat standaard aan en grijpt in als je buiten de rijstrook komt. Op zich veilig, maar in sommige situaties, zoals bij een onduidelijke wegmarkering of een erg smalle weg juist onveilig.
3) Bewaking afgeleide bestuurder: op zich ook veilig, maar het kan voorkomen dat het systeem ook een waarschuwing geeft als de bestuurder niet is afgeleid.

Op deze manier kan je voor iedere rit snel deze waarschuwingen (of een deel hiervan) uitzetten via de drie snelkoppelingen.

Camera's inschakelen als de auto geparkeerd staat - Sentry mode

Sinds update 1.2 is het mogelijk om Sentry mode te activeren. Daarvoor moet eerst een USB stick zijn aangesloten op de USB poort in de middenconsole. De Sentry mode moet na iedere rit handmatig geactiveerd worden via het icoontje rechtsboven in het hoofdscherm. Zie meer uitleg in de handleiding. Sentry mode (oftewel "Bewakingsmodus") is een aanvulling op de functie "Videorecorder". Deze functie is alleen actief tijdens het rijden.

Vehicle 2 Load (V2L)

Met behulp van Vehicle 2 Load kan je de accu van de Zeekr gebruiken om andere apparaten van stroom te voorzien. Hiervoor is een V2L adapter nodig. Het probleem is dat het vinden van de juiste adapter nogal "hit-and-miss" is. User @brambo123 heeft succesvol een modificatie uitgevoerd (juiste weerstand installeren) aan een V2L adapter, waarmee deze perfect te gebruiken is met de Zeekr. Het ontladen moet je handmatig activeren via het hoofdscherm (Menu > Laden).

Modelaanduiding (001 op achterkant) en/of Zeekr logo verwijderen

De modelaanduiding kan eenvoudig worden verwijderd door de cijfers even op te warmen met een föhn. In de meeste gevallen kan je de cijfers er vervolgens makkelijk met de hand afhalen. Anders met een plastic stukje gereedschap of nylon draadje achter de cijfers om ze voorzichtig los te maken. Meerdere gebruikers hebben op deze manier de modelaanduiding verwijderd of van een andere kleur voorzien en weer terug geplakt.

Wordt aangevuld...

Frequently Asked Questions

Kan ik de Zeekr koppelen aan thuisautomatisering, bijv. Home Assistant?

Op dit moment biedt Zeekr geen API toegang of rechtstreekse integraties met andere partijen aan. Via een OBD adapter met wifi (bijv. MeatPi WiCAN) is het mogelijk om beperkt data uit te lezen, zoals de accucappaciteit (SoC). Ook voor energieleveranciers zoals Tibber is er nog geen directe integratie met de Zeekr.

Changelog major OTA updates

https://www.zeekr.eu/ota/2024-1
https://www.zeekr.eu/nl-nl/ota/2024-2

Wat kan ik verwachten bij de volgende update?

Via de Zeekr app kan je een overzicht vinden van voorgestelde verbeteringen/features en zelf verzoeken voor nieuwe functionaliteit doen. Met behulp van "Upvotes" kan je aangeven welke verzoeken in jouw ogen prioriteit moeten krijgen. Ook de globale roadmap is hier te vinden.

Onderhoud

Onderhoud en schadeherstel is mogelijk bij meerdere aangesloten Zeekr Care locaties verspreid door heel Nederland:
https://www.zeekr.eu/nl-nl/findus

Laadcurve

[ Voor 255% gewijzigd door itsme9x op 08-05-2025 16:52 ]

[Amersfoort]

Hierbij een YT video met wat achtergrond info over de Zeekr. Volgens deze informatie zal de auto oktober 2021 in China beschikbaar zijn, en zal vanaf 2022 ook worden geëxporteerd.

[baldbelow]

Iemand enig idee wanneer deze naar Europa komt?
Ik zie op verschillende plekken eind 2022. begin 2023 maar niets concreets...

Dit zou best eens mijn volgende auto kunnen worden

[Amersfoort]

baldbelow schreef op maandag 17 oktober 2022 @ 17:55:
Iemand enig idee wanneer deze naar Europa komt?
Ik zie op verschillende plekken eind 2022. begin 2023 maar niets concreets...

Dit zou best eens mijn volgende auto kunnen worden

In 2023 zal ook aan Europa geleverd gaan worden. De eerste is al gesignaleerd in Noorwegen.

[kx22]

Als je dit kan krijgen voor 45k is het zeker een goede auto. Ik heb geen problemen met Chinese merken, maar bij auto's heb ik toch altijd wel iets van: bewijs het maar eerst voor enkele jaren.

[dutchman666]

Aangezien de Polestar 4 door de bijtelling regels die gelden in 2025, vermoedelijk boven mijn budget zal zijn. Althans wat ik er voor over heb

Ben ik nu toch wel benieuwd naar het Geely zuster merk Zeekr. Ik weet niet zeker hoe het gepositioneerd gaat worden ten opzichte van de Polestar. Maar ik heb mezelf al ingeschreven voor allerlei nieuws en al wat op hun site rond gekeken.

https://zeekr.eu/nl-nl/models/001

ik vermoed dat het kleinere broertje namelijk de Zeekr X eerder in de range zal vallen al is deze vreemd genoeg vlotter dan mijn huidige performance P2

https://zeekr.eu/nl-nl/models/x

[Noorderling]

Zoveel nieuwe automerken uit China. Krijgen ze allemaal eigen showrooms, of wordt het ondergebracht bij de EU zustermerken?
(Waarvan veel showrooms nu al overvol zijn..)

[kx22]

Noorderling schreef op maandag 22 mei 2023 @ 14:19:
Zoveel nieuwe automerken uit China. Krijgen ze allemaal eigen showrooms, of wordt het ondergebracht bij de EU zustermerken?
(Waarvan veel showrooms nu al overvol zijn..)

Ik hoop onder Volvo.
Ben in de markt voor een Eletre, maar er is maar 1 dealer in Houten. Nu woon ik daar niet ver vandaan, maar het zou nogal vervelend zijn als ik telkens daar heen moet (mocht ik niet tevreden zijn).

[JohnPS2]

Ben benieuwd wanneer je de 001 in het echt kunt zien, en kunt proefrijden,

[Simply1337]

JohnPS2 schreef op dinsdag 4 juli 2023 @ 10:52:
Ben benieuwd wanneer je de 001 in het echt kunt zien, en kunt proefrijden,

Binnenkort hier, wordt nu omgebouwd tot een Zeekr flagstore:

Rokin, Amsterdam

https://goo.gl/maps/Gr47wmfKYPFn5SJF8

Iets verderop heb je Lynk&Co Store

[ Voor 4% gewijzigd door Simply1337 op 04-07-2023 10:58 ]

[JohnPS2]

Klopt, maar die schijnt pas einde van het jaar open te gaan,........

Ik hoop eigenlijk dat er veel eerder mogelijkheden zijn......

[thys]

YouTube: Zeekr 001 range and charging test

[thys]

Maak kennis met de ZEEKR 001 tijdens een zeer exclusieve proefrit.

De verwachtingen voor de Europese lancering van de ZEEKR 001 zijn hooggespannen en nu mogen we je eindelijk uitnodigen om als één van de eersten een proefrit te maken.

SAVE THE DATE! De exclusieve proefrit vindt plaats op 16, 17, 29, 30 en 31 augustus tussen 09.00 tot 17.00

De proefrit duurt 30 minuten en vindt plaats op een privélocatie in Lelystad, vlakbij Amsterdam. Tijdens dit exclusieve evenement kan jij samen met jouw introducé de innovatieve en luxueuze kenmerken van de ZEEKR 001 ervaren onder begeleiding van een van onze ZEEKR vertegenwoordigers. Boekingen via onze website worden aanstaande vrijdag 11 augustus geopend!

Uw ZEEKR Europe team

[this]

Net op ev-database de Zeekr 001 tegengekomen. Aan die prijzen komt die nog in het bereik van mijn budget.
Als deze auto er echt zo goed uit ziet als op de foto's en dan ook nog eens van degelijke kwaliteit is, gaat dit toch echt de doodsteek worden voor de klassieke merken.
Tesla is 1 merk, maar als die Chinezen er nog eens bij komen, beginnen we ook gewoon meer keuze te krijgen aan degelijke prijzen.
60K voor een auto is en blijft veel geld, maar als je kijkt naar de prijzen van de klassieke merken is deze auto echt wel een koopje.

Ik had het graag anders gezien natuurlijk. En we gaan hier wellicht ooit in onze eigen voeten mee schieten.
Maar het prijsverschil is gewoon té groot om te negeren.

[ Voor 13% gewijzigd door this op 14-08-2023 11:52 ]

[JohnPS2]

Van de week een in Lelystad de eerste live kennismaking met de Zeekr 001.

Hartelijk ontvangen, een prachtige complete, zeer ruime, luxueuze auto met héééél vééééél power.....

De Zeekr 001 rijdt fantastisch, oa door de luchtvering en een verrassend kleine draaicirkel......

Prima opvolger voor mij Polestar 2......👌🏻

[dutchman666]

JohnPS2 schreef op zaterdag 19 augustus 2023 @ 11:32:
Van de week een in Lelystad de eerste live kennismaking met de Zeekr 001.

Hartelijk ontvangen, een prachtige complete, zeer ruime, luxueuze auto met héééél vééééél power.....

De Zeekr 001 rijdt fantastisch, oa door de luchtvering en een verrassend kleine draaicirkel......

Prima opvolger voor mij Polestar 2......👌🏻[Afbeelding][Afbeelding]

Is de performance groter of gelijk aan een Polestar 2 dual motor? Ik kon zelf helaas niet boeken op de dagen / tijden die stonden aangegeven in de agenda. Het is in ieder geval een mooie verschijning.

[JohnPS2]

Hoi dutchman666,

De Zeekr 001 is ongeacht de uitvoering, een stuk groter (en ruimer) dan de Polestar 2, wel 35cm langer, en 20 cm breder(Inc. Spiegels)

[S_Chief]

@JohnPS2 Hoelang duurt de introductie/proefrit?

[JohnPS2]

S_Chief schreef op zaterdag 19 augustus 2023 @ 16:46:
@JohnPS2 Hoelang duurt de introductie/proefrit?

Hoi S_Chief,
De introductie/proefrit duurt ongeveer 30 min
Je krijgt persoonlijk een introductie in en om de auto, en gaat met een instructeur een rit maken op de rijvaardigheidsbaan in Lelystad, hier merk je ook hoe wentbaar deze grote auto is. Inclusief, slalom op nat wegdek, en acceleratie test......

Zeker de moeite waard 👌🏻

[DennisZ88]

Ah leuk dat er een topic over is! Ik heb deze week diezelfde introductie/proefrit gedaan.

Het was prima georganiseerd, goed de mogelijkheid om de auto's te bekijken en de simpelere features even uit te proberen.

Voor mij zijn de volgende dingen bij gebleven;

Positief;
- veel schermen (op de ruit, achter stuur en 'de' tablet), zoveel fijner dan alleen die 'tablet'!
- auto voelt erg luxueus (zeker niet als chinees plastic om het heel grof te zeggen)
- reed erg fijn
- mooie afwerking
- veel ruimte (ben vrij lang; 1,96)

Tegenvallers
- niets met autonoom rijden kunnen testen
- camera's / (automatisch) parkeren niet kunnen proberen

Al met al vonden wij het een leuke ervaring en stelde de auto zeker niet teleur, maar hebben we niet genoeg kunnen testen dat we op basis hiervan even 60k aftikken. Op een bepaalde manier vonden we het ook bijna wat te gelikt overkomen (gevoel natuurlijk en wat hoort bij autoverkopers..). Wat voor ons persoonlijk ook een nadeel is, de omvang van de auto.. Waar ga je hem achterlaten als je ergens heen gaat? Op 9 van de 10 parkeerplekken (garages of in steden), daar ga je echt niet passen.. Voorlopig wachten we af hoe verdere reviews zullen zijn en hopen we t.z.t een echte proefrit te kunnen doen en het parkeren te ervaren (hoeveel ruimte we echt over hebben op sommige plekken, waar we regelmatig komen). We vrezen eerlijk gezegd dat ie wat té groot is.

[Randeazy]

Vanaf nu dus ook proefritten van een uur (vrij rijden) te boeken in Zeist. Ik vond Lelystad wat ver dus ga hier over twee weken maar eens ondervinden hoe deze auto ervaart. Ben zeer benieuwd.

https://www.zeekr.eu/nl-nl/test-drive

[S_Chief]

Vandaag in Zeist de 001 bekeken. Het is geen vrij rijden; er rijdt een medewerker mee en het is een vaste route. Ook erg kort, in totaal was het amper 25 minuten. Wat ook niet hielp was de ongeïnteresseerde houding van de medewerker en zijn gebrek aan kennis (kon bijna nergens antwoord op geven). Kwam ook geen woord uit tijdens de proefrit behalve rijinstructies. Vooraf krijg je 0 uitleg over de auto. Overigens zitten ze (nog?) niet in het oude Audi-pand. Ze hebben de trailer die eerst in Lelystad stond nu in Zeist geparkeerd, meer niet.

Dan de auto zelf. Een chique auto, zowel van buiten als van binnen. Nette afwerking ook. Ik had de Privilege mee. Stoelen voorin waren voor mij wat precies, maar wel redelijk comfortabel. De geïntegreerde hoofdsteun vond ik niets aan. Stoelen kunnen niet laag genoeg, dus ik keek tegen het bovenste gedeelte van de voorruit aan. Niet fijn. Achterbank viel erg tegen door de hoge bodem (je zou denken dat dat bij een dedicated EV-platform beter kan).

Wegligging was dik in orde. Lag strak op de weg en een vrij directe stuurinrichting. Luchtvering was adequaat, comfortabel over drempels en voldoende strak in de sportstand. Vermogen was uiteraard meer dan voldoende.

Bediening voor de rijassistentie was waar-de-loos. Touchpad werkte erg slecht. Daarnaast zijn de icoontjes in het display zo klein dat je echt even moet zoeken of de auto nou wel of niet met ACC rijdt. Volgafstand instellen was ook erg lastig. Stuurassistent heb ik niet eens kunnen ervaren. Vroeg ook meerdere keren tijdens de rit of dat kon worden ingeschakeld, maar ik werd elke keer opgescheept met alleen ACC.

De HUD was qua locatie een beetje vreemd voor mij (schuin linksonder), maar ik vermoed dat je dat kan instellen.

Een ander minpunt was windgeruis. Dit was erg aanwezig tijdens de proefrit op de snelweg. Passagiers achterin klaagden hier ook over.

Vrij stom, maar het geluid van de knipperlichten is echt -veel- te luid. Geen idee of dat aangepast kan worden door de eindgebruiker. En ik weet niet of het aan het exemplaar dat ik mee had lag, maar de fan van de airco klonk wel erg luid en goedkoop.

De 360-gradencamera zag er prima uit. Audio en overige comfortfuncties niet kunnen proberen gezien de korte rit.

Het is een prima auto, maar niet voor mij.

[JohnPS2]

S_Chief schreef op zaterdag 16 september 2023 @ 15:57:
Vandaag in Zeist de 001 bekeken. Het is geen vrij rijden; er rijdt een medewerker mee en het is een vaste route. Ook erg kort, in totaal was het amper 25 minuten. Wat ook niet hielp was de ongeïnteresseerde houding van de medewerker en zijn gebrek aan kennis (kon bijna nergens antwoord op geven). Kwam ook geen woord uit tijdens de proefrit behalve rijinstructies. Vooraf krijg je 0 uitleg over de auto. Overigens zitten ze (nog?) niet in het oude Audi-pand. Ze hebben de trailer die eerst in Lelystad stond nu in Zeist geparkeerd, meer niet.

Dan de auto zelf. Een chique auto, zowel van buiten als van binnen. Nette afwerking ook. Ik had de Privilege mee. Stoelen voorin waren voor mij wat precies, maar wel redelijk comfortabel. De geïntegreerde hoofdsteun vond ik niets aan. Stoelen kunnen niet laag genoeg, dus ik keek tegen het bovenste gedeelte van de voorruit aan. Niet fijn. Achterbank viel erg tegen door de hoge bodem (je zou denken dat dat bij een dedicated EV-platform beter kan).

Wegligging was dik in orde. Lag strak op de weg en een vrij directe stuurinrichting. Luchtvering was adequaat, comfortabel over drempels en voldoende strak in de sportstand. Vermogen was uiteraard meer dan voldoende.

Bediening voor de rijassistentie was waar-de-loos. Touchpad werkte erg slecht. Daarnaast zijn de icoontjes in het display zo klein dat je echt even moet zoeken of de auto nou wel of niet met ACC rijdt. Volgafstand instellen was ook erg lastig. Stuurassistent heb ik niet eens kunnen ervaren. Vroeg ook meerdere keren tijdens de rit of dat kon worden ingeschakeld, maar ik werd elke keer opgescheept met alleen ACC.

De HUD was qua locatie een beetje vreemd voor mij (schuin linksonder), maar ik vermoed dat je dat kan instellen.

Een ander minpunt was windgeruis. Dit was erg aanwezig tijdens de proefrit op de snelweg. Passagiers achterin klaagden hier ook over.

Vrij stom, maar het geluid van de knipperlichten is echt -veel- te luid. Geen idee of dat aangepast kan worden door de eindgebruiker. En ik weet niet of het aan het exemplaar dat ik mee had lag, maar de fan van de airco klonk wel erg luid en goedkoop.

De 360-gradencamera zag er prima uit. Audio en overige comfortfuncties niet kunnen proberen gezien de korte rit.

Het is een prima auto, maar niet voor mij.

Beste S_Chief

Zover ik begrepen heb, zijn de auto's die nu in Europa, dus ook Nederland, beschikbaar zijn, 'voorloop' auto's, waar nog niet alle functies beschikbaar' en/of verfijnd beschikbaar zijn, vooral software matig .....

De eerste zending met Zeekr's 001, bestemd voor Nederland, komt 2 oktober, in de Amsterdamse haven aan

[jeweetzelluf]

Ik krijg net een email dat de verkoop is gestart. Leaseprijzen zijn ook bekend, dat gaat kennelijk via Arval. Ik had zelf gehoopt op een maandabonnement zoals bij Lynk, maar de prijzen vallen me vies tegen. Voor de 48maanden lease met 20k per jaar, betaal je voor een Zeekr X 809 euro per maand.

[jagroep]

Ik heb zelf een proefrit gepland staan binnenkort. Als ik hem zou kopen dan zou het prive zijn. Er zijn twee twijfelpunten mocht ik tevreden zijn over de (rij)kwaliteiten. Ten eerste moet ik voldoende terugkrijgen voor mijn huidige auto. Ten tweede ben ik een beetje huiverig voor de wegenbelasting zodra de huidige regeling verdwijnt. Het is namelijk wel een erg zware auto...

[AcrobaticZebra]

jagroep schreef op maandag 25 september 2023 @ 12:15:
Ik heb zelf een proefrit gepland staan binnenkort. Als ik hem zou kopen dan zou het prive zijn. Er zijn twee twijfelpunten mocht ik tevreden zijn over de (rij)kwaliteiten. Ten eerste moet ik voldoende terugkrijgen voor mijn huidige auto. Ten tweede ben ik een beetje huiverig voor de wegenbelasting zodra de huidige regeling verdwijnt. Het is namelijk wel een erg zware auto...

Hoi jagroep,

Zeekr doet de inruil via een partner, Emil Frey https://emilfrey-inkoopservice.nl/index.php

Ze belden mij dezelfde dag nog nadat ik de gegevens via de site had achtergelaten.

De tweede vraag is voor iedereen nog een groot vraagteken, maar gold voor mij niet omdat ik van elektrisch naar elektrisch overstap

[erikfr]

Aan het aantal pagina's te zien valt animo wat tegen. Hele mooie auto en lees goede reviews. Ik merk leasemaatschappijen restwaarde heel laag zien want lease bedrag veel hoger dan vergelijkbare modellen op catalogus prijs. Jammer.

[jagroep]

Afgelopen weekend een proefrit gehad. Ik ben erg positief over de auto. Rijdt super en ziet er van binnen en buiten zeer fraai uit.
Ik merk ook dat er op tweakers meer enthousiasme is voor de Xpeng dan de Zeekr wat betreft activiteit op het forum. Ik weet nog niet waar dat precies aan ligt.
Overigens ga ik de auto niet leasen. Wellicht kopen als Zeekr het interessant genoeg voor me kan maken.

[ Voor 6% gewijzigd door jagroep op 04-10-2023 20:25 ]

[FHeij]

jagroep schreef op woensdag 4 oktober 2023 @ 20:10:
Afgelopen weekend een proefrit gehad. Ik ben erg positief over de auto. Rijdt super en ziet er van binnen en buiten zeer fraai uit.
Ik merk ook dat er op tweakers meer enthousiasme is voor de Xpeng dan de Zeekr wat betreft activiteit op het forum. Ik weet nog niet waar dat precies aan ligt.
Overigens ga ik de auto niet leasen. Wellicht kopen als Zeekr het interessant genoeg voor me kan maken.

Ik denk dat dit te maken heeft met dat de Xpeng al auto's fisiek aan het uitleveren is aan de eerste klanten. Bij Zeekr is dit nog niet het geval. Als hier de eerste klanten hun auto krijgen zal het ook wel meer worden denk ik.

[koentjuh]

Ik ga binnenkort wel even een proefrit maken, er is zeker interesse hier. Voor de Xpeng G9 staat ook een proefrit gepland. Benieuwd hoe beide zich tot elkaar verhouden.

[ronaldvs]

Nadat ik eerst een proefrit in Lelystad heb gemaakt op het circuit was ik nieuwsgierig hoe de Zeekr zou bevallen onder normale omstandigheden. Daarom heb ik afgelopen weekend een nieuwe proefrit gemaakt. De tweede proefrit bevestigde mijn positieve gevoel. Prettige rijeigenschappen en mooi afgewerkt van binnen en van buiten. Nu kijken wat onze leasemaatschappij hiervan vindt!

Als alternatief is er altijd nog private lease waarbij ik een leasetarief van €1100 voor 48 maanden en 20.000 km niet verkeerd vindt. En dan ook kijken wat ik voor mijn huidige auto terug ga krijgen.

[AcrobaticZebra]

De reviews en ervaringen die ik tot nu toe lees zijn vrijwel allemaal positief. En ook de proefrit is me meer dan goed bevallen. Al is bijna iedereen unaniem negatief over het geluid van het knipperlicht... Volgens mij niet echt een issue als je naar het gebruik van knipperlichten op de weg om je heen kijkt, maar goed.

Ik ga de gok wagen en er een (privé) rijden, ben erg benieuwd wanneer ze uitgeleverd gaan worden. Volgens mij staat de eerste lading 001's op een boot die inmiddels in Zeebrugge ligt en ergens na het weekend in Amsterdam terecht moet komen.

[jagroep]

Iemand een idee of het nog mogelijk is om gebruik te maken van de pre order acties?
https://shop.zeekr.eu/nl-NL/?linkCode=1

Zodra je doorklikt dan werkt de configurator niet...

[AcrobaticZebra]

jagroep schreef op donderdag 5 oktober 2023 @ 14:02:
Iemand een idee of het nog mogelijk is om gebruik te maken van de pre order acties?
https://shop.zeekr.eu/nl-NL/?linkCode=1

Zodra je doorklikt dan werkt de configurator niet...

Ik dacht begrepen te hebben bij de proefrit dat die actie gold totdat de bestellingen gedaan konden worden. Ik meen dat dat ergens rond 25-9 was. Ging om een aantal keer onderhoud, een periode gratis openbaar laden of wallbox aan huis en online services dacht ik uit mijn hoofd

[ronaldvs]

AcrobaticZebra schreef op donderdag 5 oktober 2023 @ 13:43:
De reviews en ervaringen die ik tot nu toe lees zijn vrijwel allemaal positief. En ook de proefrit is me meer dan goed bevallen. Al is bijna iedereen unaniem negatief over het geluid van het knipperlicht... Volgens mij niet echt een issue als je naar het gebruik van knipperlichten op de weg om je heen kijkt, maar goed.

Ik ga de gok wagen en er een (privé) rijden, ben erg benieuwd wanneer ze uitgeleverd gaan worden. Volgens mij staat de eerste lading 001's op een boot die inmiddels in Zeebrugge ligt en ergens na het weekend in Amsterdam terecht moet komen.

Dat geluid van het knipperlicht vind ik meevallen in ieder geval in vergelijking met een Polestar 2 waar ik af en toe in kan rijden.

[AcrobaticZebra]

ronaldvs schreef op donderdag 5 oktober 2023 @ 14:48:
[...]

Dat geluid van het knipperlicht vindt ik meevallen in ieder geval in vergelijking met een Polestar 2 waar ik af en toe in kan rijden.

Ik vind het zelf ook meevallen, maar mensen moeten iets negatiefs benoemen geloof ik. Als dit dan het meest negatieve punt van de auto is...

[jagroep]

De lage zit op de achterbank vind ik een grotere minpunt, maar wat mij betreft geen showstopper.

[AcrobaticZebra]

jagroep schreef op donderdag 5 oktober 2023 @ 15:40:
De lage zit op de achterbank vind ik een grotere minpunt, maar wat mij betreft geen showstopper.

Ja, daar heb je een goed punt. Ik heb een 5 jaar een Model S gereden, dat is in die auto niet anders. De enorme beenruimte maakt wel een hoop goed. En in de regel zitten onze kinderen daar, dat zal de komende jaren nog geen probleem zijn verwacht ik

[JohnPS2]

Ik heb de Pre-order, omgezet naar bestelling:

Privilege Dual Motor AWD I Crystal White | 22 inch forged wheel hub with 4 piston calipers
| Midnight Blue & Polar White / + Trekhaak

Levering volgens Zeekr, nov. dec.

Het klopt dat de boot op het moment in Zeebrugge ligt, vaart morgen door naar Newcastle, wordt zondag 8 okt. in Amsterdam verwacht.

Wordt vervolgd, hoe de aflevering verloopt

[jagroep]

JohnPS2 schreef op donderdag 5 oktober 2023 @ 19:26:
Ik heb de Pre-order, omgezet naar bestelling:

Privilege Dual Motor AWD I Crystal White | 22 inch forged wheel hub with 4 piston calipers
| Midnight Blue & Polar White / + Trekhaak

Levering volgens Zeekr, nov. dec.

Het klopt dat de boot op het moment in Zeebrugge ligt, vaart morgen door naar Newcastle, wordt zondag 8 okt. in Amsterdam verwacht.

Wordt vervolgd, hoe de aflevering verloopt

Gefeliciteerd. Mooie configuratie!

[OverSoft]

Vind het een erg interessant auto, maar wat mij vooral tegenstaat is dat ze een NMC accu gebruiken.
Deze gaat een jaar of 4 goed mee zonder veel te degraderen, maar degradeert daarna heel erg hard.
Daarnaast is NMC wat meer vatbaar voor thermal runaway (brand dus).

Hierdoor zie ik de restwaarde echt belabberd zijn na een jaar of 5 rijden.

erikfr schreef op woensdag 4 oktober 2023 @ 19:51:
Aan het aantal pagina's te zien valt animo wat tegen. Hele mooie auto en lees goede reviews. Ik merk leasemaatschappijen restwaarde heel laag zien want lease bedrag veel hoger dan vergelijkbare modellen op catalogus prijs. Jammer.

Dat zal dus hierboven mee te maken hebben.


Jammer, want met een LiFePO4 accu was dit echt een leuke auto geweest, maar nu ga ik mijn vingers er niet aan branden.

[ Voor 42% gewijzigd door OverSoft op 10-10-2023 10:18 ]

[ronaldvs]

Dit is voor mij ook de reden om de auto niet aan te schaffen. Ik heb nu een offerte aangevraagd voor private lease. Ben benieuwd of de bedragen overeenkomen met wat er op de website van Zeekr staat! Levering zou in november nog kunnen.

[Stefangrp]

Zag er gister eentje rijden (met Duitse platen), in het wit. Blauw past 'm toch beter denk ik, ik vond dit wat druk ogen. Qua profiel is het precies een Panamera. Dikke bak.
Ben helaas niet in de markt voor een andere auto

[koentjuh]

Vandaag ook in gereden, heerlijke wagen. Benieuwd wat de lease maatschappij er van vindt. En mijn loonstrookje :-)

Ze rijden idd op Zweeds kenteken. Als het goed is komen over twee weken de eerste auto’s op Nederlands kenteken.

Langs de a28 ten hoogte van Zeist zit het verkoop kantoor.

[ Voor 49% gewijzigd door koentjuh op 13-10-2023 18:46 ]

[Stefangrp]

Aha. Ik reed bij Zeist en zag witte platen. Kortom was vast een proefrit

[erikfr]

OverSoft schreef op dinsdag 10 oktober 2023 @ 10:16:
Vind het een erg interessant auto, maar wat mij vooral tegenstaat is dat ze een NMC accu gebruiken.
Deze gaat een jaar of 4 goed mee zonder veel te degraderen, maar degradeert daarna heel erg hard.
Daarnaast is NMC wat meer vatbaar voor thermal runaway (brand dus).

Hierdoor zie ik de restwaarde echt belabberd zijn na een jaar of 5 rijden.


[...]


Dat zal dus hierboven mee te maken hebben.


Jammer, want met een LiFePO4 accu was dit echt een leuke auto geweest, maar nu ga ik mijn vingers er niet aan branden.

Heel jammer, want verder echt een mooie auto. Nio et5t ook een hele mooie auto maar voor 76k een segment d station veel te duur.

[ronaldvs]

Vandaag een tweede proefrit gemaakt omdat ik nog wel wat vragen had na de eerste. Het blijft een mooie auto die heerlijk rijdt en bijzonder fraai is afgewerkt. Mijn twijfel zijn een aantal zaken die blijkbaar in de update van 28 oktober opgelost moeten zijn en te maken hebben met de driver assistance systemen. De offerte van de leasemaatschappij is binnen en ik bekijk nog of ik wacht tot eind oktober.

[Amersfoort]

ronaldvs schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 16:18:
Vandaag een tweede proefrit gemaakt omdat ik nog wel wat vragen had na de eerste. Het blijft een mooie auto die heerlijk rijdt en bijzonder fraai is afgewerkt. Mijn twijfel zijn een aantal zaken die blijkbaar in de update van 28 oktober opgelost moeten zijn en te maken hebben met de driver assistance systemen. De offerte van de leasemaatschappij is binnen en ik bekijk nog of ik wacht tot eind oktober.

Kun je iets meer zeggen over de twijfels, de aangekndigde verbeteringen en de leasetarieven met bijbehorende looptijd en kilometers?

[koentjuh]

Ik ga morgen ook even met de leasemaatschappij bellen. Helaas calculeren ze een flinke afschrijving in want Europese auto’s met een vergelijkbare consumentenprijs zijn een stuk budget vriendelijker (heb budget van circa 1200,- incl “brandstof”)

Zal dan wel ff een update doen van de prijs hier.

[libero]

Welke lease maatschappijen levert deze?
Via arval zeekr lease kan het maar die kan niet iedereen gebruiken ik niet iig) en bij alphabet kunnen ze deze niet aanbieden...

[ronaldvs]

libero schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 20:18:
Welke lease maatschappijen levert deze?
Via arval zeekr lease kan het maar die kan niet iedereen gebruiken ik niet iig) en bij alphabet kunnen ze deze niet aanbieden...

Ik begreep dat ze vandaag bij ALD langs zouden gaan.

[ronaldvs]

Amersfoort schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 17:07:
[...]

Kun je iets meer zeggen over de twijfels, de aangekndigde verbeteringen en de leasetarieven met bijbehorende looptijd en kilometers?

Mijn twijfels zitten vooral op het nog niet aangepast zijn van de assistentiesystemen aan de Europese markt. De aanpassingen zouden pas eind deze maand worden aangebracht met een grote update. Nu werd alles uitgeschakeld tijdens de proefrit en piepte er nogal veel. Aangezien assistentiesystemen voor mij van belang zijn zit daar mijn twijfel. Ik zou de auto privateleasen voor ongeveer €1185/maand voor een grijze privilege met 48 maanden en 25k km.

[wd200]

Amersfoort schreef op zondag 15 oktober 2023 @ 17:07:
[...]

Kun je iets meer zeggen over de twijfels, de aangekndigde verbeteringen en de leasetarieven met bijbehorende looptijd en kilometers?

Je kan online op de zeekr website de leasetarieven als indicatie ook zijn, exacte offerte kan vast per mail volgen 👍🏻

[dutchman666]

Het is een zeer fraaie auto en ik zie het als een serieuze opvolger voor mijn Polestar 2 DM.

Echter ik maak me toch wel zorgen over het formaat van de wagen. Vooral gezien de beperkte ruimte van de huidige parkeer vakken. Zelfs met de P2 vind ik niet dat je altijd genoeg ruimte met andere auto's naast je hebt. Ik parkeer altijd zoveel mogelijk defensief (naast een pilaar) zodat er maar maximaal een auto aan mijn zijkant kan staan.

We hebben wel een eigen prive oprit, maar op de werklocaties ben je natuurlijk overgeleverd aan wat er op dat moment beschikbaar is. Maar goed dat zijn first world problemen.

Ik had begrepen dat de Polestar 4 die op het zelfde platform is gebaseerd, vermoedelijk zelfs nog iets breder wordt (mogelijk de spiegels??).

[jagroep]

dutchman666 schreef op vrijdag 20 oktober 2023 @ 09:21:
Het is een zeer fraaie auto en ik zie het als een serieuze opvolger voor mijn Polestar 2 DM.

Echter ik maak me toch wel zorgen over het formaat van de wagen. Vooral gezien de beperkte ruimte van de huidige parkeer vakken. Zelfs met de P2 vind ik niet dat je altijd genoeg ruimte met andere auto's naast je hebt. Ik parkeer altijd zoveel mogelijk defensief (naast een pilaar) zodat er maar maximaal een auto aan mijn zijkant kan staan.

We hebben wel een eigen prive oprit, maar op de werklocaties ben je natuurlijk overgeleverd aan wat er op dat moment beschikbaar is. Maar goed dat zijn first world problemen.

Ik had begrepen dat de Polestar 4 die op het zelfde platform is gebaseerd, vermoedelijk zelfs nog iets breder wordt (mogelijk de spiegels??).

Bij de proefrit heb ik geen problemen ervaren met de breedte van de auto. Mijn huidige auto is een Toyota RAV4. Parkeren met de Zeekr ging prima.

[webgangster]

Ik deel je mening hoor @dutchman666, auto's worden steeds breeder. Breeder als 1,999 heb ik ze nog niet gezien (met spiegels ingeklapt), dat zal wel de magische grens zijn dat het beperkingen op gaat leveren gok ik zo.

Ben zelf ook aan het kijken naar een auto dat enorm breed is vergelijken met wat ik nu rij.
Maak een proefrit, en neem de proef op de som met een parkeergarage

Van wat ik hoor, het is wel te doen met een brede auto.

[wd200]

@Amersfoort misschien een algemeen zeekr topic van maken door ook de X in de titel op te nemen ?

[Amersfoort]

wd200 schreef op zaterdag 21 oktober 2023 @ 09:03:
@Amersfoort misschien een algemeen zeekr topic van maken door ook de X in de titel op te nemen ?

De 001 en X zijn 2 behoorlijk verschillende auto's. Het staat je natuurlijk vrij om een eigen X topic te maken.

[spidertje]

Inmiddels een order geplaatst, Privilege versie. Als men tenminste het gevraagde leasecontract voor 36maanden en 30.000km per jaar bij Arval zal goedkeuren.

Het is een grote auto, maar goed we proberen het eens want het reed fijn en draaicirkel is bv korter dan van mijn huidige auto.

Nog een aantal weken en dan is het zo ver Ik kijk er echt naar uit.

https://autonotizen.de/fa...1-test-fahrt-video-review
Exact de auto trouwens waarin ik heb gereden, en ook zo gaat die komen.

[ Voor 16% gewijzigd door spidertje op 25-10-2023 18:41 ]

[Don Quijote]

In reviews van drie maanden geleden werd er gesproken dat CarPlay zou worden ondersteund, maar er op dit moment nog niet in zat. Is dat nog steeds het geval? In geen van de recente reviews zie ik namelijk daadwerkelijke beelden van gebruik CarPlay. Maar wellicht heeft een van de testrijden dit kunnen verifiëren (en of het draadloze CarPlay, of bedrade CarPlay is)

[JohnPS2]

Beste Don Quijote,

De auto's waar je tot nu toe in kon proefrijden, zijn nog steeds, de eerste 'voorloop' auto's, op Zweeds kenteken.

Deze hebben nog niet de Europese software, en dus ook niet alle uiteindelijke Features

Deze software wordt op dit moment op alle binnenkort uit te leveren auto's gezet.

Ik ben al gebeld dat mijn Zeekr 001 in loop van november geleverd gaat worden.

Nog ff rijklaar maken, software erop, en trekhaak monteren.......

Kan niet wachten...... 😀

[koentjuh]

Ik ben ook erg enthousiast, maar mijn lease maatschappij niet. Alphabet wil deze wagen helaas (nog) niet in de lease nemen, dus vermoedelijk toch maar de iX1 overwegen.

[keysersoze0909]

Ik heb deze auto 3 weken geleden mogen rijden. In het segment waarin ik zoek (1300-1500 eur lease pm) valt het mij op dat je vaak bij de premium merken een redelijke kale versie krijgt. Ook naar de BMW i5 (en I4) gekeken maar wordt deze auto pas af met pakketten van 7500-10000 euro die je in 48 maanden volledig afschrijft. De Zeekr beviel me van buiten omdat deze test van een shooting break en Audi a6 wegheeft en een klein snufje van een Porsche (type ?). Van binnen was ik meteen verkocht; in mijn huidige tesla X heb je goedkoop plastic in de middenconsole en bij bmw van dat kippeleer en in de Zeekr was de afwerking, de materiaalkeuze etc echt van hoog niveau. De electrtische functies waren nog niet allemaal werkend omdat dit met toelating te maken zou hebben. De ergonomie en UI bevielen me erg goed en waren de rij kwaliteiten mi top (mede door luchtvering). Enige minpunt is de achter/voor kleurstelling van het interieur; dat is namelijk niet gelijk... Ik heb de Privilege versie met 22inch wielen besteld in een zwarte metallic (phantom black) kleur. Interieur had ik graag meer opties willen hebben maar stond degene met bronzen accenten me echt tegen waardoor ik voor het Midnight Blue & Polar White interieur ben gegaan. Ik ben benieuwd of deze in 2023 voor mijn deur staat.

[AcrobaticZebra]

Ben ook erg benieuwd naar de levering, laatste wat ik hoorde was dat dit vanaf half november plaats gaat vinden. Ik heb een zwarte Performance besteld. Na slechte ervaringen met luchtvering bij mijn vorige auto's (Model S en Audi Q8 e-tron) wilde ik dat uitsluiten. De proefrit in de performance is overigens zeer goed bevallen, de auto ligt dan ook erg prettig op de weg.

Apple carplay heb ik overigens wel (nagenoeg fullscreen) voorbij zien komen toen ik nog apart naar de verschillende audiosystemen ben gaan luisteren. Op de performance en de privilege zaten toen al verschillende updates, met kleine verschillen op de displays qua menustructuur en opties (gaf de verkoper aan).

[keysersoze0909]

ik sprak gisteren iemand van zeekr. er zijn een flink aantal zeekr 001 geproduceerd in -meest waarschijnlijke- configuraties. De variabele zijn ook vrij klein als je ziet waaruit je kan kiezen. Ik maakte uit het gesprek op dat mijn auto waarschijnlijk onderweg is ipv in productie gaat. nov/dec is dus goed haalbaar afhankelijk van registratie ed.

[ronaldvs]

keysersoze0909 schreef op zaterdag 4 november 2023 @ 09:14:
ik sprak gisteren iemand van zeekr. er zijn een flink aantal zeekr 001 geproduceerd in -meest waarschijnlijke- configuraties. De variabele zijn ook vrij klein als je ziet waaruit je kan kiezen. Ik maakte uit het gesprek op dat mijn auto waarschijnlijk onderweg is ipv in productie gaat. nov/dec is dus goed haalbaar afhankelijk van registratie ed.

Ik heb gisteren een bestelling gedaan. Een Privilege grijs/grijs combinatie die nog dit jaar geleverd zou gaan worden. Ik ben benieuwd.

[Ferra]

Weten jullie of je de koperen elementen in de auto ook in het zilver kan krijgen, zonder naar het beige of blauw te gaan als bekleding? Niet helemaal mijn kleur namelijk....

[kx22]

Ferra schreef op zaterdag 4 november 2023 @ 17:50:
Weten jullie of je de koperen elementen in de auto ook in het zilver kan krijgen, zonder naar het beige of blauw te gaan als bekleding? Niet helemaal mijn kleur namelijk....

Nee kan niet.
Het is of zwart met koper of grijs met chrome.

Vorige week een proefritje gemaakt. Prima auto, maar zeker niet slechter of beter dan de andere chinese EV's als NIO, Xpeng of andere merken waarin ik heb gereden.
Prachtig van buiten en prachtig van binnen. Toch twijfel ik over de kwaliteit.
Binnen is veel van zacht/dun stof. Niks mis met stof, maar stof gaat nou eenmaal eerder stuk dan synthetisch leder (ook als je het heel goed perst).

Ze positioneren de Zeekr tussen Lotus en Volvo in. Dus duurder dan de Volvo.
Weet niet of dit in NL gaat aanslaan. Volvo is namelijk hier in NL al een topmerk.
Had liever dat hier een Volvo logo op stand dan een Zeekr. Vooral ook met restwaarde en acceptatie lease maatschappijen.

Carplay is volgens mij enige chinese automerk die dit heeft.

Helaas is dit niet de opvolger van mijn iPace. Ik zoek toch nog wat meer hoogte. Ze zeggen dat dit een crossover is, maar het lijkt alsof je in een sedan zit.

[Ferra]

kx22 schreef op zondag 5 november 2023 @ 08:22:
[...]


Nee kan niet.
Het is of zwart met koper of grijs met chrome.

Vorige week een proefritje gemaakt. Prima auto, maar zeker niet slechter of beter dan de andere chinese EV's als NIO, Xpeng of andere merken waarin ik heb gereden.
Prachtig van buiten en prachtig van binnen. Toch twijfel ik over de kwaliteit.
Binnen is veel van zacht/dun stof. Niks mis met stof, maar stof gaat nou eenmaal eerder stuk dan synthetisch leder (ook als je het heel goed perst).

Ze positioneren de Zeekr tussen Lotus en Volvo in. Dus duurder dan de Volvo.
Weet niet of dit in NL gaat aanslaan. Volvo is namelijk hier in NL al een topmerk.
Had liever dat hier een Volvo logo op stand dan een Zeekr. Vooral ook met restwaarde en acceptatie lease maatschappijen.

Carplay is volgens mij enige chinese automerk die dit heeft.

Helaas is dit niet de opvolger van mijn iPace. Ik zoek toch nog wat meer hoogte. Ze zeggen dat dit een crossover is, maar het lijkt alsof je in een sedan zit.

2 vragen:

1. Grijs met chrome. Die optie zie ik niet op de website. Is dat de optie waar dat beige ook inzit?
2. Heeft de auto wel of geen carplay?

[kx22]

Ferra schreef op zondag 5 november 2023 @ 08:28:
[...]


2 vragen:

1. Grijs met chrome. Die optie zie ik niet op de website. Is dat de optie waar dat beige ook inzit?
2. Heeft de auto wel of geen carplay?

Het is beige met chrome.

Ja, als enige Chinese EV automerk heeft het Carplay

[Ferra]

kx22 schreef op zondag 5 november 2023 @ 08:31:
[...]


Het is beige met chrome.

Ja, als enige Chinese EV automerk heeft het Carplay

Polestar heeft ook carplay. Is van dezelfde groep.

[kx22]

Ferra schreef op zondag 5 november 2023 @ 08:32:
[...]


Polestar heeft ook carplay. Is van dezelfde groep.

Ja sorry, ik bedoel eigenlijk Geely heeft als enige Carplay.
Dus Lotus, Volvo, Zeekr en Polestar

[Ferra]

Ik sla dus over op de kleuren van het interieur. Ze hadden dat echt wel beter kunnen doen, zwart met chroom alleen. Daar gaan ze klanten op verliezen.

[spidertje]

kx22 schreef op zondag 5 november 2023 @ 08:22:
[...]


Nee kan niet.
Het is of zwart met koper of grijs met chrome.

Vorige week een proefritje gemaakt. Prima auto, maar zeker niet slechter of beter dan de andere chinese EV's als NIO, Xpeng of andere merken waarin ik heb gereden.
Prachtig van buiten en prachtig van binnen. Toch twijfel ik over de kwaliteit.
Binnen is veel van zacht/dun stof. Niks mis met stof, maar stof gaat nou eenmaal eerder stuk dan synthetisch leder (ook als je het heel goed perst).

Ze positioneren de Zeekr tussen Lotus en Volvo in. Dus duurder dan de Volvo.
Weet niet of dit in NL gaat aanslaan. Volvo is namelijk hier in NL al een topmerk.
Had liever dat hier een Volvo logo op stand dan een Zeekr. Vooral ook met restwaarde en acceptatie lease maatschappijen.

Carplay is volgens mij enige chinese automerk die dit heeft.

Helaas is dit niet de opvolger van mijn iPace. Ik zoek toch nog wat meer hoogte. Ze zeggen dat dit een crossover is, maar het lijkt alsof je in een sedan zit.

Ik ben juist blij dat er geen Volvo op staat, als dat logo erop staat dan weet je al dat de auto als een "zandzak" rijdt. Volvo's die echt lekker rijden en sturen moeten namelijk nog uitgevonden worden, Polestar doet een vrij aardige poging bij de elek auto's maar rijden echt niet zo fijn-gebalanceerd als bv de 001. Zeker heeft hier bij de 001 echt aardig werk van gemaakt om die tank (2300+kg) fijn te laten rijden.

De 001 rijdt bv ook net een slagje strakker dan bv de Nio ET5-T, de Xpeng 7 of de BYD Han. Niks mis met die auto's alleen net iets minder uitgewogen dan de Privilege icm de luchtvering van de 001.

Prijstechnisch is Nio zichzelf de markt aan het uitprijzen trouwens nu men onlangs de abonnementsprijzen met 20% heeft verhoogd. Jammer want kwalitatief is daar niks mee.

Juist dat zachte materiaal in de Zeekr dat veel weg heeft van "Italiaans" Alcantara vind ik heel prettig. Interieur is daarmee een warmere omgeving dan bij veel andere automerken. Ik vind dat erg plezierig. Of dat goed blijft op termijn, we gaan het zien :-)

[AcrobaticZebra]

Inmiddels staat ook de app in de App store zag ik. Vertaald door Google geloof ik

[spidertje]

AcrobaticZebra schreef op dinsdag 7 november 2023 @ 11:26:
Inmiddels staat ook de app in de App store zag ik. Vertaald door Google geloof ik

Ik heb de EU versie voor IOS ook even geïnstalleerd. Geeft vrijwel dezelfde inhoud als de website zie ik. Nog geen functies om bv de auto te bedienen. Benieuwd naar wat daar mee kan :-)

[spidertje]

https://open.spotify.com/...si=nFJXGbItRx2WutPlEuuELA

[Carman1971]

Weet iemand meer over de kleine lettertjes van de 10 jaar garantie ?

Ervaar volledige gemoedsrust met tot wel 10 jaar garantie. Elke nieuwe ZEEKR wordt geleverd met 5 jaar/100.000 km garantie op het voertuig, uitbreidbaar met nog eens 5 jaar/100.000 km met het ZEEKR-serviceplan.

Ontspan en weet dat je auto ook beschermd is met 12 jaar garantie tegen corrosie, 4 jaar garantie op de lak, 8 jaar/200.000 km garantie op het hoofdbatterij en 3 jaar pechhulp. (Volledige details en uitzonderingen volgen)

Heeft iemand al besteld en de de uitgebreide garantievoorwaarden gelezen ?
Zelfde vraag voor de batterijgarantie ? Vanaf hoeveel degradatie is er garantie ?

4 jaar op de lak is maar weinig

Iemand al met de basisversie long range RWD gereden ?
Hoe zit het comfort op 21 inch zonder luchtvering ? heb namelijk slechte ervaring met mijn MB op 21 inch die was beenhard.

Heb wel intresse maar 60K is meer dan voldoende voor een nieuw merk te kopen als particulier.
Dus wil wat zeker zijn wat de garantie dekt en ook wanneer de batterijgarantie kan gebruikt worden.

[ Voor 3% gewijzigd door Carman1971 op 11-11-2023 10:25 ]

[spidertje]

OS 5.0

https://zeekrlife-h5.zeek...ype=4&businessType=830004

[keysersoze0909]

update; levering (van orders okt- begin november zal eerder december worden dan eerdergenoemde november. opgave van zeekr mdw bij hub in Zeist.

[spidertje]

keysersoze0909 schreef op woensdag 15 november 2023 @ 12:20:
update; levering (van orders okt- begin november zal eerder december worden dan eerdergenoemde november. opgave van zeekr mdw bij hub in Zeist.

Dat had ik al verwacht eerlijk gezegd…..denk kleine maand later dan men eerder bij me had aangegeven. Ik vermoed dat men nog steeds zit te wachten op type goedkeuring eerlijk gezegd…

Ik ga maar even een shortlease auto bestellen ter overbrugging, ben ik ook minder afhankelijk van moment levering Zeekr.

[ronaldvs]

spidertje schreef op donderdag 16 november 2023 @ 11:26:
[...]


Dat had ik al verwacht eerlijk gezegd…..denk kleine maand later dan men eerder bij me had aangegeven. Ik vermoed dat men nog steeds zit te wachten op type goedkeuring eerlijk gezegd…

Ik ga maar even een shortlease auto bestellen ter overbrugging, ben ik ook minder afhankelijk van moment levering Zeekr.

Bij mij staat de levering door de leasemaatschappij op vierde kwartaal 2023.

[spidertje]

spidertje schreef op donderdag 16 november 2023 @ 11:26:
[...]


Dat had ik al verwacht eerlijk gezegd…..denk kleine maand later dan men eerder bij me had aangegeven. Ik vermoed dat men nog steeds zit te wachten op type goedkeuring eerlijk gezegd…

Ik ga maar even een shortlease auto bestellen ter overbrugging, ben ik ook minder afhankelijk van moment levering Zeekr.

Via Centraal Beheer (Athlon) voor morgenvroeg een Cupra Born Business van dec 2022, 2280km op de teller, laten komen voor een maandje. Lichtgrijs, veel saaier gaat niet 😂😂😂

Morgen haalt men dus ook de Ioniq5 op, kan nooit slechter daarna want louter issues met die auto gehad.

Reed de auto vanochtend vanaf de oprit parkeerplek voor het huis op en het gekraak vh onderstel op nb vlakke straat ging weer door merg en been……. Echt wat een hopeloze kar. Miskoop vd eeuw wat mij betreft.

Nu met de Cupra voor een maand geeft me dat wat speling mbt startdatum van de Zeekr.

Men kan me tot op heden geen uitsluitsel geven tav startdatum op korte termijn dus dan doen we het maar zo

[libero]

Ik twijfel nog een beetje over de adas functies, rij nu tesla en mobileye supercruise zou op papier in de buurt moeten komen qua zelfrijdend maar zie nog nergens echte filmpjes over hou het presteert.
Verder is het natuurlijk al weer een auto van 2 jaar oud (2021) zie alleen niet echt alternatieven die beter zijn...

[ Voor 3% gewijzigd door libero op 16-11-2023 20:21 ]

[spidertje]

libero schreef op donderdag 16 november 2023 @ 20:20:
Ik twijfel nog een beetje over de adas functies, rij nu tesla en mobileye supercruise zou op papier in de buurt moeten komen qua zelfrijdend maar zie nog nergens echte filmpjes over hou het presteert.
Verder is het natuurlijk al weer een auto van 2 jaar oud (2021) zie alleen niet echt alternatieven die beter zijn...

Als je de link van os5 opent hierboven krijg je heel aardige indruk van mobileye.

[Dydody]

Heeft iemand hier toevallig al kunnen rijden met de 'productie' software geïnstalleerd? Ik had een paar weken geleden een proefrit gemaakt in de Privilege (blauw/zwart en blauw interieur). Helemaal verliefd op de looks van de auto, zeker voor die prijs. Aangezien de software nog niet goed te testen was nog niet besteld...

Ik kom van een Model 3 performance waar ik best veel gebruik maak van de autopilot/cruise control. Bij een nieuwe auto verwacht ik eigenlijk ook wel iets soortgelijks. Ik ben benieuwd :-)

[dutchman666]

Zijn er nog meer mensen die eventueel ook interesse hebben in de toekomstige ZEEKR 007?

https://www.autoweek.nl/a...olvo-neefje-nu-vanbinnen/

Ik vind de hele ZEEKR lijn zeer fraai. Maar een meer model 3 formaat zou mij persoonlijk qua dagelijks gebruik iets beter uitkomen (al vindt ik de 001 fraaier qua uiterlijk).


ps. momenteel wegens groot onderhoud een dagje een vervang volvo S90 mee gekregen en het valt me nog mee in het parkeren met deze sloep.

[JSni]

Dydody schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 12:26:
Heeft iemand hier toevallig al kunnen rijden met de 'productie' software geïnstalleerd? Ik had een paar weken geleden een proefrit gemaakt in de Privilege (blauw/zwart en blauw interieur). Helemaal verliefd op de looks van de auto, zeker voor die prijs. Aangezien de software nog niet goed te testen was nog niet besteld...

Ik kom van een Model 3 performance waar ik best veel gebruik maak van de autopilot/cruise control. Bij een nieuwe auto verwacht ik eigenlijk ook wel iets soortgelijks. Ik ben benieuwd :-)

k heb afgelopen zaterdag een tweede proefrit gehad omdat ik over bepaalde dingen twijfelde. De software staat nog steeds in een teststand waardoor sommige functies niet uit te testen zijn. De vragen die ik had over bepaalde functies bleven vaag. Ik heb de 001 Privilege een tijd geleden al besteld met de pre-order aanbieding. Op de vraag wanneer de auto geleverd zou worden werd wederom vaag geantwoord. Er wordt nu een termijn van Dec/Jan. genoemd. Ivm inruil huidige Etron kan ik niets met dit antwoord. Er werd totaal geen moeite gedaan om dit antwoord concreter te maken. Teleurstellend, voor een merk wat zich hoger in de markt wil zetten dan Volvo had ik meer verwacht. Ik heb de order geannuleerd

[libero]

De belangrijkste reden voor mij om te kiezen voor de zeekr was de autopilot functionaliteit van mobileye "supervision". https://www.mobileye.com/solutions/super-vision/

Nu hoor ik net van Zeekr NL dat deze in de Europese versie helemaal niet aanwezig is...

Ben toch wel benieuwd wat de kwaliteit van het zelfrijdende zal zijn maar denk dat ik de zeekr maar aan me voorbij laat gaan.

[spidertje]

libero schreef op woensdag 22 november 2023 @ 11:32:
De belangrijkste reden voor mij om te kiezen voor de zeekr was de autopilot functionaliteit van mobileye "supervision". https://www.mobileye.com/solutions/super-vision/

Nu hoor ik net van Zeekr NL dat deze in de Europese versie helemaal niet aanwezig is...

Ben toch wel benieuwd wat de kwaliteit van het zelfrijdende zal zijn maar denk dat ik de zeekr maar aan me voorbij laat gaan.

Dat zou wel jammer zijn inderdaad, kan men ook niet onderuit als men het echt tegen de bestaande merken wil gaan opnemen. Blijkbaar is er toch iets van "gedoe" met type goedkeuring? Of waarom zou dit uitgezet blijven voor Europa?

[libero]

Blijft een beetje onduidelijk, heb ook nog even contact gehad met mobileye die geven aan dat de zeekr001 in Europa wel degelijk met supervision is uitgerust alleen dat nog niet alle functionaliteit aangezet is. Hij kon me niet vertellen wanneer dit dan wel zou gaan gebeuren maar dat het met EU regelgeving te maken had.

Bij zeekr weten ze helemaal niet wat mobileye supervision is, en ze ontkennen zelfs dat het in de zeekr 001 i zit. Maar ik kon wel een proefrit maken in de X daar zou wel alles het doen volgens specificaties. (maar daar zit dus (echt) helemaal geen supervision op...dus daar heb ik niks aan)

Het kennisniveau bij zeekr van hun eigen auto's valt me wel wat tegen, lijkt me dat je je toch wel iets meer mag inlezen als je die auto's verkoopt.

Het lijkt er dus op dat het wel aanwezig is op de zeekr001 maar nog niet werkt en dat niemand weet wanneer wel en de oorzaak lijkt te liggen in regelgeving/goedkeurig..
Hopelijk komen ze snel met wat updates hierover...

[spidertje]

libero schreef op woensdag 22 november 2023 @ 20:13:
Blijft een beetje onduidelijk, heb ook nog even contact gehad met mobileye die geven aan dat de zeekr001 in Europa wel degelijk met supervision is uitgerust alleen dat nog niet alle functionaliteit aangezet is. Hij kon me niet vertellen wanneer dit dan wel zou gaan gebeuren maar dat het met EU regelgeving te maken had.

Bij zeekr weten ze helemaal niet wat mobileye supervision is, en ze ontkennen zelfs dat het in de zeekr 001 i zit. Maar ik kon wel een proefrit maken in de X daar zou wel alles het doen volgens specificaties. (maar daar zit dus (echt) helemaal geen supervision op...dus daar heb ik niks aan)

Het kennisniveau bij zeekr van hun eigen auto's valt me wel wat tegen, lijkt me dat je je toch wel iets meer mag inlezen als je die auto's verkoopt.

Het lijkt er dus op dat het wel aanwezig is op de zeekr001 maar nog niet werkt en dat niemand weet wanneer wel en de oorzaak lijkt te liggen in regelgeving/goedkeurig..
Hopelijk komen ze snel met wat updates hierover...

Is de X er al dan?

Verhaal klopt volgens mij wel mbt Mobile Eye en regelgeving in EU. Dat is ook de info die ik heb.

[libero]

Je kunt er in ieder geval al een proefrit in maken, weet niet of en wanneer ze die gaan uitleveren, maar voor mij is dat geen alternatief...

[EV angelist]

libero schreef op donderdag 23 november 2023 @ 15:55:
Je kunt er in ieder geval al een proefrit in maken, weet niet of en wanneer ze die gaan uitleveren, maar voor mij is dat geen alternatief...

Uitlevering van de Zeekr 001 met MobileEye Supervision software start nog dit jaar. De 001 testdrive auto's worden binnenkort geupdated zodat Mobileye uitgetest kan worden.

[libero]

EV angelist schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 15:25:
[...]

Uitlevering van de Zeekr 001 met MobileEye Supervision software start nog dit jaar. De 001 testdrive auto's worden binnenkort geupdated zodat Mobileye uitgetest kan worden.

Hoe kom je aan die info?
Mobileye en Zeekr wisten mij allebei geen datum te noemen namelijk.

[ronaldvs]

libero schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 15:58:
[...]


Hoe kom je aan die info?
Mobileye en Zeekr wisten mij allebei geen datum te noemen namelijk.

Ik zie in de app van de leasemaatschappij sinds een paar dagen dat de leverdatum is veranderd van Q4 2023 naar december (ik hoop 2023). Dat zou kloppen.

[spidertje]

ronaldvs schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 16:26:
[...]


Ik zie in de app van de leasemaatschappij sinds een paar dagen dat de leverdatum is veranderd van Q4 2023 naar december (ik hoop 2023). Dat zou kloppen.

2e helft december geeft Arval aan sinds ik de app heb geinstalleerd aantal weken terug.

[libero]

ja ze gaan wel leveren, dat geloof ik ook wel en dat zeiden ze ook.
Maar dus met een gehandicapt mobileye product.
Lane assist en cruise control zou het wel doen maar niet zoals bedoeld en niet alle geavanceerde supercruise functionaliteit.

[spidertje]

libero schreef op vrijdag 24 november 2023 @ 19:54:
ja ze gaan wel leveren, dat geloof ik ook wel en dat zeiden ze ook.
Maar dus met een gehandicapt mobileye product.
Lane assist en cruise control zou het wel doen maar niet zoals bedoeld en niet alle geavanceerde supercruise functionaliteit.

Erg jammers als dat inderdaad zo zal zijn.

[fRiEtJeSaTe]

Iemand die de audio van de Long Range heeft kunnen beluisteren? Hoe is de standaard audio?