Waar ik trouwens achter ben gekomen, is dat de auto een stuk sportiever en vooral stabieler aanvoelt zodra je ESC op Sport zet in plaats van Standaard. Het wobbelige/zoekende gevoel wordt dan aanzienlijk minder.
Gisteravond laat, toen het rustig was, ben ik even met de Zeekr op pad gegaan om wat beter te testen waar de auto toe in staat is. Ik heb daarbij verschillende snelheden geprobeerd en vooral gelet op het rijgedrag bij stevig accelereren, hogere snelheden en richtingswisselingen.
Wat mij opviel, is dat je bij hogere snelheden regelmatig kleine stuurcorrecties moet maken om de auto mooi stabiel te houden. Vooral in bochten vind ik dat minder prettig, maar ook op lange rechte stukken merk je het. Wanneer je bijvoorbeeld met hogere snelheid iemand inhaalt en naar links stuurt, voelt het soms alsof je daarna nog even links-rechts moet corrigeren voordat de auto weer helemaal rustig en stabiel ligt.
Ik vermoed dat het een combinatie is van het onderstel, het gewicht, de banden én de afstelling van ESC/koppelverdeling.
Toen ik ESC op Sport zette, werd het echter aanzienlijk beter. Het algehele rijgedrag voelt dan bij sportief rijden strakker, natuurlijker en stabieler aan.
Ik had bij de Individual Settings verder alles op Sport staan, behalve de besturing. Die heb ik bewust op Standaard laten staan, omdat ik dat qua stuurgevoel prettiger vind.
Ik wil nu niet zeggen dat iedereen dat moet proberen uiteraard, want je ESC is je veiligheid om te voorkomen dat je uitbreekt bij verkeerd gebruik maar voor diegene die af en toe eens willen testen..
Gisteravond laat, toen het rustig was, ben ik even met de Zeekr op pad gegaan om wat beter te testen waar de auto toe in staat is. Ik heb daarbij verschillende snelheden geprobeerd en vooral gelet op het rijgedrag bij stevig accelereren, hogere snelheden en richtingswisselingen.
Wat mij opviel, is dat je bij hogere snelheden regelmatig kleine stuurcorrecties moet maken om de auto mooi stabiel te houden. Vooral in bochten vind ik dat minder prettig, maar ook op lange rechte stukken merk je het. Wanneer je bijvoorbeeld met hogere snelheid iemand inhaalt en naar links stuurt, voelt het soms alsof je daarna nog even links-rechts moet corrigeren voordat de auto weer helemaal rustig en stabiel ligt.
Ik vermoed dat het een combinatie is van het onderstel, het gewicht, de banden én de afstelling van ESC/koppelverdeling.
Toen ik ESC op Sport zette, werd het echter aanzienlijk beter. Het algehele rijgedrag voelt dan bij sportief rijden strakker, natuurlijker en stabieler aan.
Ik had bij de Individual Settings verder alles op Sport staan, behalve de besturing. Die heb ik bewust op Standaard laten staan, omdat ik dat qua stuurgevoel prettiger vind.
Ik wil nu niet zeggen dat iedereen dat moet proberen uiteraard, want je ESC is je veiligheid om te voorkomen dat je uitbreekt bij verkeerd gebruik maar voor diegene die af en toe eens willen testen..
https://zeekrstats.nl
:strip_exif()/f/image/xSbXFsjtFHQesgYyXeEmdb3t.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/jTC3rYhHo7fl7ceY79UHbkHT.jpg?f=fotoalbum_large)

/f/image/5Ex6zKUyBqNTF45YXRSAJ5CF.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/ybh3m9yjOVbj725eCZmtMEvY.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/VpncLCi7QjsRTdyQaE7Jjdqm.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/WfandaEr8nk80Rk4LAb1ub0h.jpg?f=fotoalbum_large)