Het grote Zeekr 7GT topic

[Ian_]

JaoZeetie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 11:09:
Bestelling is geplaatst. Ik ga mijn Polestar 2 Long Range inruilen voor de Long Range RWD.
Loopt allemaal via Van Mossel, maar ben benieuwd naar de verwachte levertijd. Iemand recent nog iets vernomen van de verwachte levertijden?

Ik dacht ik bel laatst eens om te kijken of ze iets meer wisten al maar voor mijn bestelling krijg ik nog steeds te horen: Levering vanaf de week 01.07 of de week daarop.

[seezu]

JaoZeetie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 11:09:
Bestelling is geplaatst. Ik ga mijn Polestar 2 Long Range inruilen voor de Long Range RWD.
Loopt allemaal via Van Mossel, maar ben benieuwd naar de verwachte levertijd. Iemand recent nog iets vernomen van de verwachte levertijden?

Ik heb ook de LR RWD besteld half maart. Geen update en vooralsnog "vanaf 1 juli".

[remame]

JaoZeetie schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 11:09:
Bestelling is geplaatst. Ik ga mijn Polestar 2 Long Range inruilen voor de Long Range RWD.
Loopt allemaal via Van Mossel, maar ben benieuwd naar de verwachte levertijd. Iemand recent nog iets vernomen van de verwachte levertijden?

Ik heb hem 17 januari besteld, ik denk als een van de eerste, maar ik kreeg gisteren nog steeds begin Juli te horen.

[remame]

Rm1983 schreef op dinsdag 14 april 2026 @ 20:59:
[Afbeelding]. Zo te zien is de eerste zeekr 7gt ondertussen wel op kenteken gezet vorige week.

Mijn contact persoon heeft even zijn onderzoek gedaan op deze auto en dit is een pers auto. Deze wordt dus voor marketing doeleinden gebruikt. Er schijnt een klein plukje van dit soort auto's binnen te komen voor Europa.

[Rm1983]

remame schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 18:11:
[...]


Mijn contact persoon heeft even zijn onderzoek gedaan op deze auto en dit is een pers auto. Deze wordt dus voor marketing doeleinden gebruikt. Er schijnt een klein plukje van dit soort auto's binnen te komen voor Europa.

Ja dat verbaast me niets, wat me wel verbaast is dat er nog geen enkele proefrit/testrit online staat gereden met het eu model. Kijk er wel naar uit wat de bevindingen zijn. Qua leveringen is de informatie erg summier, een collega van mij had een polestar besteld die kon via de polestar app de bestelling volgen in stappen van bestelling; in productie; op de boot naar Antwerpen; en dan afleveren. Hopelijk faciliteert Zeekr dit ook in een soort gelijke vorm.

[Ian_]

Rm1983 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 18:45:
[...]

Ja dat verbaast me niets, wat me wel verbaast is dat er nog geen enkele proefrit/testrit online staat gereden met het eu model. Kijk er wel naar uit wat de bevindingen zijn. Qua leveringen is de informatie erg summier, een collega van mij had een polestar besteld die kon via de polestar app de bestelling volgen in stappen van bestelling; in productie; op de boot naar Antwerpen; en dan afleveren. Hopelijk faciliteert Zeekr dit ook in een soort gelijke vorm.

No, je wordt gebeld als je hem kan ophalen en ter plekke wordt de app en auto gekoppeld

[Rm1983]

Ian_ schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 19:30:
[...]


No, je wordt gebeld als je hem kan ophalen en ter plekke wordt de app en auto gekoppeld

Dan wordt het gewoon afwachten

[Limbids]

Rm1983 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 18:45:
[...]

Ja dat verbaast me niets, wat me wel verbaast is dat er nog geen enkele proefrit/testrit online staat gereden met het eu model. Kijk er wel naar uit wat de bevindingen zijn. Qua leveringen is de informatie erg summier, een collega van mij had een polestar besteld die kon via de polestar app de bestelling volgen in stappen van bestelling; in productie; op de boot naar Antwerpen; en dan afleveren. Hopelijk faciliteert Zeekr dit ook in een soort gelijke vorm.

Zeekr verwacht pas mei/juni auto's voor proefrit, dus tot die tijd denk ik geen rijtest-verslagen gok ik.

[Ian_]

Limbids schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:17:
[...]

Zeekr verwacht pas mei/juni auto's voor proefrit, dus tot die tijd denk ik geen rijtest-verslagen gok ik.

De proefrit auto zit bij de eerste levering.

[MrJG]

Vandaag akkoord van mijn werkgever op 7GT Privilege.
Vanaf 1 oktober gaat het leasecontract in.

[Limbids]

Ian_ schreef op woensdag 22 april 2026 @ 13:20:
[...]


De proefrit auto zit bij de eerste levering.

Antwoord op de eerdere vraag dan. Nog later dus dan wat ze mij in februari gezegd hebben. Dan ook geen rijtest-verslagen voor juli

[Albo1995]

Hi allemaal,

Ik heb vandaag mijn bestelling bij de leasemaatschappij geplaatst voor een 7GT privelege. Nu begrijp ik van de wagenparkbeheerder dat hij in de wandelgangen gehoord heeft dat de launch editions niet meer te bestellen zijn.

Hebben jullie hier wellicht meer informatie over? Heb het ook al op de mail naar Zeekr gezet maar die reageren nogal langzaam...

[Ian_]

Albo1995 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 16:00:
Hi allemaal,

Ik heb vandaag mijn bestelling bij de leasemaatschappij geplaatst voor een 7GT privelege. Nu begrijp ik van de wagenparkbeheerder dat hij in de wandelgangen gehoord heeft dat de launch editions niet meer te bestellen zijn.

Hebben jullie hier wellicht meer informatie over? Heb het ook al op de mail naar Zeekr gezet maar die reageren nogal langzaam...

Officieel was het tot en met maart, sommige waren nog in april maar de site is niet zo snel geupdate.

[Fallout]

Limbids schreef op woensdag 22 april 2026 @ 15:32:
[...]

Antwoord op de eerdere vraag dan. Nog later dus dan wat ze mij in februari gezegd hebben. Dan ook geen rijtest-verslagen voor juli

Ik ben heel benieuwd wat de nederlandse autojournalisten er van gaan vinden. Kijk er naar uit.

[Albo1995]

Ian_ schreef op woensdag 22 april 2026 @ 16:36:
[...]


Officieel was het tot en met maart, sommige waren nog in april maar de site is niet zo snel geupdate.

Ik heb een reactie van zeekr, volgens de sales afdeling kan je tot juni nog een launch edition bestellen.

[xesisoj]

Albo1995 schreef op woensdag 22 april 2026 @ 21:02:
[...]
Ik heb een reactie van zeekr, volgens de sales afdeling kan je tot juni nog een launch edition bestellen.

Klopt. Eergisteren ook dame gesproken nav het invullen van het formulier op de Zeekr website. Gaf aan dat de deals tot eind juni geldig zijn. Aanstaand weekend alvast een proefrit maken in de 7X.

[supernova99]

Zijn er hier mensen met ervaring met de Zeekr charge card? Heeft Zeekr een goede deal gemaakt met FastNed, Ionity en andere aanbieders?

[seezu]

supernova99 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 14:21:
Zijn er hier mensen met ervaring met de Zeekr charge card? Heeft Zeekr een goede deal gemaakt met FastNed, Ionity en andere aanbieders?

Wat ik kan vinden is dat de Zeekr Charge Card in feite een Plugsurfing card is, ze zijn aangesloten bij grote aanbieders alleen is het een roamingkaart zoals ik kan vinden met niet echt goedkopere tarieven.

[Ian_]

supernova99 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 14:21:
Zijn er hier mensen met ervaring met de Zeekr charge card? Heeft Zeekr een goede deal gemaakt met FastNed, Ionity en andere aanbieders?

De gene die jij noemt zijn snellader CPO’s waarbij je het beste een abonnement kunt afnemen bij de bedrijven zelf (stuk goedkoper).

De kaart komt met een credit van €40,-, handing in noodsituaties maar verder kan je beter privé kijken waar je terecht kunt. Erg afhankelijk van de regio waar je woont of veel komt wat de lokale aanbieders zijn.

[supernova99]

Helder!

Ik rijd al een paar jaar Tesla en heb een mooie collectie kaarten (plugsurfing, Vattenfall, Shell, gekke Franse, etc.) - dus dan idd maar een abonnement bij Fastned of vergelijkbaars. Hoopte even dat Zeekr iets moois geregeld had. Vriend van me kocht een Taycan en kreeg een gratis abonnement bij Ionity voor 12 maanden oid op de Porsche kaart.

[ Voor 11% gewijzigd door supernova99 op 23-04-2026 17:16 ]

[Ian_]

supernova99 schreef op donderdag 23 april 2026 @ 17:15:
Helder!

Ik rijd al een paar jaar Tesla en heb een mooie collectie kaarten (plugsurfing, Vattenfall, Shell, gekke Franse, etc.) - dus dan idd maar een abonnement bij Fastned of vergelijkbaars. Hoopte even dat Zeekr iets moois geregeld had. Vriend van me kocht een Taycan en kreeg een gratis abonnement bij Ionity voor 12 maanden oid op de Porsche kaart.

Je weet ook wie de mede eigenaar van IONITY is…

[menno76]

Limbids schreef op woensdag 22 april 2026 @ 15:32:
[...]

Antwoord op de eerdere vraag dan. Nog later dus dan wat ze mij in februari gezegd hebben. Dan ook geen rijtest-verslagen voor juli

Arval geeft gewoon nog aan levering +- half juni van mijn 7gt privilege

[Southern Sun]

Vanmorgen even in het echt kunnen bewonderen, wat een prachtige auto. Vond helaas dat ik toch net met m’n hoofd wat te dicht op de dakrand kwam (zicht door de voorruit leek ruim voldoende verder) dus ga uiteindelijk toch liever voor een hoge zit, maar anders wist ik het wel

[Sokka14]

@Southern Sun op welke locatie/vestiging heb je de auto vanmorgen kunnen bekijken?

[Southern Sun]

Sokka14 schreef op zaterdag 25 april 2026 @ 12:24:
@Southern Sun op welke locatie/vestiging heb je de auto vanmorgen kunnen bekijken?

Zeist. Was er voor de 7X, maar kon snel even kijken bij de GT.

[gunshooter]

Op youtube zag ik dat de versie die naar Europa komt al is uitverkocht in China ????
In China is er al een nieuw model 7gt uit maar met een 900v. batterij en meer rij berijk !
En ik dacht de duurste versie , nu de all wheel drive van 664pk.. naar meer dan 900 pk !!!

[Limbids]

gunshooter schreef op zondag 26 april 2026 @ 14:18:
Op youtube zag ik dat de versie die naar Europa komt al is uitverkocht in China ????
In China is er al een nieuw model 7gt uit maar met een 900v. batterij en meer rij berijk !
En ik dacht de duurste versie , nu de all wheel drive van 664pk.. naar meer dan 900 pk !!!

In China hebben ze volgens mij een jaarlijkse update op de modellen. Dat gaan ze uiteraard niet doen voor de Europese modellen. Vandaar ook dat bijvoorbeeld de 001 hier nog steeds de oude is.

[menno76]

Iemand nog wat laatste levertijd info gekregen van Zeekr en/of leasemaatschappij?

[KevinLammers]

Weet iemand of de auto nog in Zeist staat en tot wanneer?

[remame]

menno76 schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 11:34:
Iemand nog wat laatste levertijd info gekregen van Zeekr en/of leasemaatschappij?

2 weken geleden nog contact gehad met Zeekr maar toen konden ze me nog niks nieuws vertellen (eind Juni/ begin Juli). Mijn contactpersoon verwacht eind Mei meer te kunnen zeggen. Ik zal het hier laten weten als ik meer info heb.

[menno76]

remame schreef op vrijdag 1 mei 2026 @ 16:57:
[...]

2 weken geleden nog contact gehad met Zeekr maar toen konden ze me nog niks nieuws vertellen (eind Juni/ begin Juli). Mijn contactpersoon verwacht eind Mei meer te kunnen zeggen. Ik zal het hier laten weten als ik meer info heb.

Bedankt!

[TweakersDerik]

gunshooter schreef op zondag 26 april 2026 @ 14:18:
Op youtube zag ik dat de versie die naar Europa komt al is uitverkocht in China ????
In China is er al een nieuw model 7gt uit maar met een 900v. batterij en meer rij berijk !
En ik dacht de duurste versie , nu de all wheel drive van 664pk.. naar meer dan 900 pk !!!

Waarom loopt Europa achter?

1. China vernieuwt EV’s extreem snel
In China is de EV-markt keihard. Merken als Zeekr, BYD, Xpeng, Xiaomi en Nio concurreren op laadsnelheid, software, ADAS, prijs en accu-upgrades. Daardoor krijgen modellen soms al binnen 12 maanden een grote technische update. Voor Europese begrippen is dat bizar snel; hier is een modelcyclus vaak 3 tot 5 jaar.

2. Europa heeft typegoedkeuring, WLTP, veiligheid en software-aanpassingen nodig
Een auto kan niet zomaar één-op-één van China naar Europa. Hij moet door Europese typegoedkeuring, WLTP-tests, veiligheids- en markttoezichtregels, softwarelokalisatie, taal, navigatie, eCall, ADAS-afstemming, laadpoort/CCS2-integratie en service-documentatie heen. EU-regels zoals Regulation 2018/858 gaan over technische eisen, type approval, markttoezicht en compliance voor voertuigen op de EU-markt.

3. Zeekr bouwt Europa nog uit
Zeekr is in Europa nog bezig met opschalen. Reuters meldde dat Zeekr in 2026 uitbreidt naar onder meer Frankrijk, VK, Italië en Spanje, en het Europese dealernetwerk wil vergroten van ongeveer 30 naar circa 100 dealers. Dat betekent dat modellen, onderdelen, trainingen, lease-aanbod en servicecapaciteit eerst stabiel moeten staan voordat elke Chinese facelift direct naar Europa komt.

4. Europese prijsstrategie en EU-tarieven spelen mee
Chinese EV’s hebben in Europa te maken met invoerheffingen, positionering, leaseprijzen, marges en fleet-contracten. Zeekr onderzoekt zelfs plug-in hybrides voor Europa, mede omdat die kunnen helpen rond Europese tarieven op Chinese BEV’s. Daardoor kan Zeekr bewust kiezen om eerst een goedgekeurde 800V-versie uit te rollen in plaats van meteen de nieuwste Chinese 900V-versie opnieuw door het EU-proces te trekken.

5. Productieplanning en voorraad
De Europese versie was waarschijnlijk al maanden eerder vastgelegd: homologatie, marketing, brochures, dealertraining, onderdelen, leaseprijzen en importplanning. Tegen de tijd dat Europa hem lanceert, is China alweer bij de volgende modeljaar-update.

Kort samengevat

De Zeekr 7GT die nu naar Europa komt is niet slecht of ouderwets — hij heeft 800V, tot 655 km WLTP, 480 kW laden en tot 646 pk. Maar China krijgt inmiddels de snellere 900V-refresh met betere laadsnelheid, nieuwere ADAS-hardware en mogelijk sterkere aandrijving.

De reden is simpel: China ontwikkelt en vernieuwt EV’s veel sneller dan Europa ze kan homologeren, importeren en commercieel uitrollen. Europa krijgt daardoor vaak een “stabiele exportversie”, terwijl China alweer de volgende update krijgt. Voor kopers betekent dat: de Europese 7GT is technisch sterk. 💪🏻

[FrenzyFreak]

Ze houden de winstmarge ook interessant door EU model afwijkingen zoals het weglaten van Lidar. Staar je daarom ook niet blind op zelfrijdende filmpjes van het Chinese model.

Waarschijnlijk kost het ook tijd om nieuwe productielijnen op te zetten, zoals voor 900v architectuur. Daardoor zullen ze ook niet in 1x alleen nog maar het nieuwste model kunnen produceren. Dan is het wel handig dat je de vorige versie kunt blijven produceren en exporteren.

[Fallout]

Eens met de 2 posts hierboven.

Ik ben zelfs blij dat wij geen lidar (ziet er uit als taxibord) op onze versie krijgen…

[FrenzyFreak]

Zolang je de auto koopt zoals hij nu is en niet rekent op een toekomstige Tesla-achtige FSD update, is het weglaten van de Lidar inderdaad mooier.

Het weglaten van Lidar betekent namelijk meestal ook het weglaten van onbenutte rekencapaciteit, wat deze toekomstige functies met alleen camera's en sensoren onmogelijk maakt.

Bij Xpeng zijn er redelijk wat berijders die wel erop rekenden dat hun auto in de toekomst even zelfstandig zou moeten kunnen rijden als in China. Nu blijkt dat deze hardware in Europa gewoon niet aanwezig is, ook niet optioneel zoals in China wel het geval is.

[TweakersDerik]

Ik moest het oranje nog ergens laten terug komen, dit gaat hem worden denk ik 🦁

[Terrie]

TweakersDerik schreef op maandag 4 mei 2026 @ 21:36:
Ik moest het oranje nog ergens laten terug komen, dit gaat hem worden denk ik 🦁

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Staat die in Zeist? Wat een beauty..

[TweakersDerik]

Terrie schreef op maandag 4 mei 2026 @ 22:19:
[...]

Staat die in Zeist? Wat een beauty..

Hij heeft er tot 19 april gestaan, durf niet te zeggen waar die naar toe verhuisd is

[Ian_]

TweakersDerik schreef op dinsdag 5 mei 2026 @ 09:22:
[...]


Hij heeft er tot 19 april gestaan, durf niet te zeggen waar die naar toe verhuisd is

Monaco

https://www.linkedin.com/posts/zeekreurope_zeekr-zeekreurope-zeekrfrance-ugcPost-7458127089406418945-7FHd

[Cappiebara013]

Ik heb toevallig vandaag contact gehad met Zeekr en ze verwachten op 20 mei een nieuw exemplaar in de showroom. Of dit Zeist of Amsterdam wordt, wisten ze me niet te vertellen.

Nu heb ik zelf een vraag welke jullie wellicht beter weten. Ik vind het verschil tussen de 75kwh en 100kwh variant best fors, €5.000,-. Nu is 75 voor mij doorgaans genoeg en snelladen kan de 7GT ook rap genoeg. Is de long range variant van 50.990 aanzienlijk beter uitgerust ook?

[Ian_]

Cappiebara013 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 23:42:
Ik heb toevallig vandaag contact gehad met Zeekr en ze verwachten op 20 mei een nieuw exemplaar in de showroom. Of dit Zeist of Amsterdam wordt, wisten ze me niet te vertellen.

Nu heb ik zelf een vraag welke jullie wellicht beter weten. Ik vind het verschil tussen de 75kwh en 100kwh variant best fors, €5.000,-. Nu is 75 voor mij doorgaans genoeg en snelladen kan de 7GT ook rap genoeg. Is de long range variant van 50.990 aanzienlijk beter uitgerust ook?

*kWh

Qua batterij grootte ligt het geheel aan, koop je hem privé of lease je hem zakelijk

Core = LFP en zo’n batterij soort houdt ervan om tot 100% geladen te worden (moet zelfs vaak).

Business = NMC en zo’n batterij soort houdt ervan om tussen de 20- en 80% geladen te worden.

Privégebruik zou ik bij NMC hier meer opletten dan Lease (no on gives a f*ck) waardoor ie effectief +/- 60 kWh bruikbaar hebt.

Anyway we hebben het allemaal over DC en AC laden tot 100% is echt geen probleem.

Lang verhaal kort, zolang je DC tot 80% doet en AC tot 100% heb je bij de Business wel echt meer range.

Qua uitrusting zou ik vooral de brochure op de website bekijken met een uitgebreide vergelijking.

[Terrie]

Cappiebara013 schreef op donderdag 7 mei 2026 @ 23:42:
Ik heb toevallig vandaag contact gehad met Zeekr en ze verwachten op 20 mei een nieuw exemplaar in de showroom. Of dit Zeist of Amsterdam wordt, wisten ze me niet te vertellen.

Nu heb ik zelf een vraag welke jullie wellicht beter weten. Ik vind het verschil tussen de 75kwh en 100kwh variant best fors, €5.000,-. Nu is 75 voor mij doorgaans genoeg en snelladen kan de 7GT ook rap genoeg. Is de long range variant van 50.990 aanzienlijk beter uitgerust ook?

Zou inderdaad echt de brochure erbij pakken, hier staat puntsgewijs wat wel en wat niet. Wat mij opviel was ook dat er bijvoorbeeld geen dimbare buitenspiegels op de business variant zitten.

En dingen die ik minder belangrijk vind; 35,5-inch AR Head-Up Display ontbreekt.
Andere kleuren mogelijk bij Privilege en Long range. Stoffen interieur op Business en nappa en PU op de andere 2.

Ben vooral benieuwd of ze straks ook een business, Long range & privilige ter proefrit hebben. Of dat ze je alleen in de privilige laten rijden(welke ook actieve luchtvering heeft) en gewoon echt wel anders zal voelen dan de business.

[Ian_]

Terrie schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 09:44:
[...]

Zou inderdaad echt de brochure erbij pakken, hier staat puntsgewijs wat wel en wat niet. Wat mij opviel was ook dat er bijvoorbeeld geen dimbare buitenspiegels op de business variant zitten.

En dingen die ik minder belangrijk vind; 35,5-inch AR Head-Up Display ontbreekt.
Andere kleuren mogelijk bij Privilege en Long range. Stoffen interieur op Business en nappa en PU op de andere 2.

Ben vooral benieuwd of ze straks ook een business, Long range & privilige ter proefrit hebben. Of dat ze je alleen in de privilige laten rijden(welke ook actieve luchtvering heeft) en gewoon echt wel anders zal voelen dan de business.

Momenteel heb ik de 7X LR en ik heb niet eens kunnen proefrijden omdat mijn auto eerder werd geleverd dan dat er een auto voor een proefrit beschikbaar was.

Ik heb nu de 7GT Privilege besteld en die komt ook weer tegelijk/eerder dan het proefrit model. Tot nu toe zijn de eerste modellen om proef te rijden altijd de full spec voertuigen geweest en later pas ook andere varianten.

[menno76]

Ian_ schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 03:09:
[...]

*kWh

Qua batterij grootte ligt het geheel aan, koop je hem privé of lease je hem zakelijk

Core = LFP en zo’n batterij soort houdt ervan om tot 100% geladen te worden (moet zelfs vaak).

Business = NMC en zo’n batterij soort houdt ervan om tussen de 20- en 80% geladen te worden.

Privégebruik zou ik bij NMC hier meer opletten dan Lease (no on gives a f*ck) waardoor ie effectief +/- 60 kWh bruikbaar hebt.

Anyway we hebben het allemaal over DC en AC laden tot 100% is echt geen probleem.

Lang verhaal kort, zolang je DC tot 80% doet en AC tot 100% heb je bij de Business wel echt meer range.

Qua uitrusting zou ik vooral de brochure op de website bekijken met een uitgebreide vergelijking.

Mocht je in chatgpt geloven dan hier wat meer info over NMC en laden: Bij NMC zou ik dit als vuistregel nemen:

2× per week tot 100% snelladen is niet direct “sloop”, maar na 3–5 jaar ga je het waarschijnlijk wél merken ten opzichte van iemand die meestal tot 80% AC-laadt.

Grof geschat:

Gebruik	Verwachte impact
Meestal 20–80%, weinig DC	± 1,5–2,3% degradatie/jaar
Vaak DC fastcharge + vaak 100%	eerder ± 2,5–4%/jaar
100% én lang vol laten staan, vooral warm	duidelijk slechter

Het grootste probleem is niet het aantikken van 100%, maar lang op 100% blijven staan. NMC slijt extra bij hoge spanning / hoge state-of-charge, en DC-snelladen voegt warmte en laadstress toe. Geotab zag in een grote EV-dataset gemiddeld 2,3% degradatie per jaar, en bij hoogvermogen-DC-laden tot ongeveer 3,0% per jaar versus 1,5% bij lage laadvermogens. Studies naar NMC-calendar aging laten ook zien dat 100% SoC ongunstig is, zeker bij hogere temperatuur.

Mijn praktische advies:

Laad bij dagelijks gebruik tot 80–90%. Alleen tot 100% als je daarna vrijwel meteen gaat rijden. Vermijd vooral: snelladen naar 100% en de auto uren/dagen vol laten staan. Snelladen tot 70–80% is meestal prima; het stuk 80–100% is het zwaarst én traagst.

Dus: 2× per week tot 100% aan een fastcharger kan na een paar jaar merkbaar extra degradatie geven, maar als je daarna direct rijdt en de accu niet heet is, blijft het vaak binnen acceptabele marges.

[Cappiebara013]

Terrie schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 09:44:
[...]

Zou inderdaad echt de brochure erbij pakken, hier staat puntsgewijs wat wel en wat niet. Wat mij opviel was ook dat er bijvoorbeeld geen dimbare buitenspiegels op de business variant zitten.

En dingen die ik minder belangrijk vind; 35,5-inch AR Head-Up Display ontbreekt.
Andere kleuren mogelijk bij Privilege en Long range. Stoffen interieur op Business en nappa en PU op de andere 2.

Ben vooral benieuwd of ze straks ook een business, Long range & privilige ter proefrit hebben. Of dat ze je alleen in de privilige laten rijden(welke ook actieve luchtvering heeft) en gewoon echt wel anders zal voelen dan de business.

Had na ver door scrollen de brochure gevonden op de website. Grootste verschillen welke ik tegen kwam was:
- 35.5 Inch AR Head-up display
- Zeekr Premium Sound System: 23 luidsprekers + subwoofer + hoofdsteunluidspreker voor bestuurder
- Interieur geursysteem
- Automatisch dimmende buitenspiegel (bestuurderszijde)
- Geperforeerd Nappa leer bekleding. Zwart houtskool interieur
- 100 kWh ipv 75kWh Accu

Wat ik uit dit lijstje echt interessant vind zijn de 23 speakers, maar ga ervan uit dat de 10 standaard speakers incl. subwoofer niet slecht zullen zijn. Nu zal ik deze auto 4 Jaar in de lease gaan rijden dus hoe de staat van de accu na 4 jaar is, is voor mij minder relevante (sorry). Ik zal hoogstwaarschijnlijk met hoge uitzondering en op vakanties aan de DC paal hangen... Dan moet ik de keuze maken of ik de extra bijtelling acceptabel vindt t.o.v. de extra opties in de auto.

Qua proefrijden, werd mij door Zeekr nogmaals bevestigd dat dit vanaf begin Juni Mogelijk zal zijn. Ik ga ervan uit dat dit de privilige zal zijn omdat ze willen late zien wat ze kunnen. Ik durf de gok wel te nemen om hem te bestellen/kiezen zonder erin gereden te hebben. Wil de auto alleen wel eerst zien en qua grootte ervaren.

[Ian_]

Cappiebara013 schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:27:
[...]

Had na ver door scrollen de brochure gevonden op de website. Grootste verschillen welke ik tegen kwam was:
- 35.5 Inch AR Head-up display
- Zeekr Premium Sound System: 23 luidsprekers + subwoofer + hoofdsteunluidspreker voor bestuurder
- Interieur geursysteem
- Automatisch dimmende buitenspiegel (bestuurderszijde)
- Geperforeerd Nappa leer bekleding. Zwart houtskool interieur
- 100 kWh ipv 75kWh Accu

Wat ik uit dit lijstje echt interessant vind zijn de 23 speakers, maar ga ervan uit dat de 10 standaard speakers incl. subwoofer niet slecht zullen zijn. Nu zal ik deze auto 4 Jaar in de lease gaan rijden dus hoe de staat van de accu na 4 jaar is, is voor mij minder relevante (sorry). Ik zal hoogstwaarschijnlijk met hoge uitzondering en op vakanties aan de DC paal hangen... Dan moet ik de keuze maken of ik de extra bijtelling acceptabel vindt t.o.v. de extra opties in de auto.

Qua proefrijden, werd mij door Zeekr nogmaals bevestigd dat dit vanaf begin Juni Mogelijk zal zijn. Ik ga ervan uit dat dit de privilige zal zijn omdat ze willen late zien wat ze kunnen. Ik durf de gok wel te nemen om hem te bestellen/kiezen zonder erin gereden te hebben. Wil de auto alleen wel eerst zien en qua grootte ervaren.

Ik ben benieuwd gezien de eerste leveringen in Juli zijn en daar ook de demo auto bij zit..

[Cappiebara013]

Ian_ schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:45:
[...]

Ik ben benieuwd gezien de eerste leveringen in Juli zijn en daar ook de demo auto bij zit..

Ja had ik hier ook meer gelezen. Verkoper wist mij telefonisch mede te delen dat bestelling welke nu bij hun binnen komen op zn vroegst pas in Augustus worden uitgeleverd i.v.m. het aantal binnen gekomen bestellingen. Augustus / September vindt ik vrij acceptabel.

[Fallout]

Cappiebara013 schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:27:
[...]

Wat ik uit dit lijstje echt interessant vind zijn de 23 speakers, maar ga ervan uit dat de 10 standaard speakers incl. subwoofer niet slecht zullen zijn. Nu zal ik deze auto 4 Jaar in de lease gaan rijden dus hoe de staat van de accu na 4 jaar is, is voor mij minder relevante (sorry). Ik zal hoogstwaarschijnlijk met hoge uitzondering en op vakanties aan de DC paal hangen... Dan moet ik de keuze maken of ik de extra bijtelling acceptabel vindt t.o.v. de extra opties in de auto.

Ik heb in een aantal youtube reviews gezien dat veel mensen klagen over het 21 speaker systeem van de 7X. Gezien het allemaal Privilege reviews zijn, is weinig bekend over het 10 speaker systeem.
Nu vermoed ik dat een software update wel wat soelaas kan bieden, want er zijn nu veel AI achtige sound settings die je niet wil...

[Ian_]

Fallout schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 12:19:
[...]

Ik heb in een aantal youtube reviews gezien dat veel mensen klagen over het 21 speaker systeem van de 7X. Gezien het allemaal Privilege reviews zijn, is weinig bekend over het 10 speaker systeem.
Nu vermoed ik dat een software update wel wat soelaas kan bieden, want er zijn nu veel AI achtige sound settings die je niet wil...

Mensen weten niet hoe ze het moeten instellen, als je het goed instelt is het echt een genot!

[Inspired]

Ian_ schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 03:09:
[...]

*kWh

Qua batterij grootte ligt het geheel aan, koop je hem privé of lease je hem zakelijk

Core = LFP en zo’n batterij soort houdt ervan om tot 100% geladen te worden (moet zelfs vaak).

Business = NMC en zo’n batterij soort houdt ervan om tussen de 20- en 80% geladen te worden.

Privégebruik zou ik bij NMC hier meer opletten dan Lease (no on gives a f*ck) waardoor ie effectief +/- 60 kWh bruikbaar hebt.

Anyway we hebben het allemaal over DC en AC laden tot 100% is echt geen probleem.

Lang verhaal kort, zolang je DC tot 80% doet en AC tot 100% heb je bij de Business wel echt meer range.

Qua uitrusting zou ik vooral de brochure op de website bekijken met een uitgebreide vergelijking.

Ook bij LFP is het niet goed om de accu lang op 100% te laten staan. Het is maar marginaal minder slecht dan bij NMC bv. Laden tot 100% is meer nodig omdat het BMS anders van slag kan raken. Omdat de accu qua spanning heel vlak is. Het is dus lastig inschatten wat de SoC is bij LFP.

[N-ickel]

Ian_ schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 12:24:
[...]

Mensen weten niet hoe ze het moeten instellen, als je het goed instelt is het echt een genot!

En hoe stel je het goed in? Ik heb proefgereden in een 7X en het premium systeem was vele malen slechten dan de Harman en Kardon in mijn huidige V60. Dus ik zou het graag goed instellen als ik de 7GT ontvang.

Ik heb hem overigens besteld in maart.

[Fallout]

N-ickel schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 13:12:
[...]

En hoe stel je het goed in? Ik heb proefgereden in een 7X en het premium systeem was vele malen slechten dan de Harman en Kardon in mijn huidige V60. Dus ik zou het graag goed instellen als ik de 7GT ontvang.

Ik heb hem overigens besteld in maart.

Ja dit dus. Volgens mij is het wel te fixen met tuning zoals @Ian_ zegt.
Maar het zou out of the box gewoon al "algemeen goed" moeten klinken. Daarom verwacht ik een OS update met een betere out of the box tune.

[Ian_]

N-ickel schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 13:12:
[...]

En hoe stel je het goed in? Ik heb proefgereden in een 7X en het premium systeem was vele malen slechten dan de Harman en Kardon in mijn huidige V60. Dus ik zou het graag goed instellen als ik de 7GT ontvang.

Ik heb hem overigens besteld in maart.

Stuur maar een bericht als je hem ontvangen hebt, momenteel kan ik alleen de 7X settings delen.

[Nijverdal85]

Cappiebara013 schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 11:18:
[...]

Ja had ik hier ook meer gelezen. Verkoper wist mij telefonisch mede te delen dat bestelling welke nu bij hun binnen komen op zn vroegst pas in Augustus worden uitgeleverd i.v.m. het aantal binnen gekomen bestellingen. Augustus / September vindt ik vrij acceptabel.

Dit heb ik deze week ook te horen gekregen van mijn contactpersoon bij Zeekr; levering auto's eind juli in Nederland.

[N-ickel]

Ian_ schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 13:49:
[...]

Stuur maar een bericht als je hem ontvangen hebt, momenteel kan ik alleen de 7X settings delen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zal ik doen, Thanks!

[ruudje1983]

Deze week eindelijk keuze gemaakt voor mijn nieuwe leaseauto. Het is een 7GT LR (wit) geworden! Niet de eerste keer dat ik een auto besteld heb zonder te rijden, afgaande op proefrit in 7X moet dat helemaal goedkomen!

Wilde eerst voor de 7X gaan maar voelde mij meer thuis in een lage auto, dus nu een 7GT met ook meer opties en range!

[Daklem]

Nijverdal85 schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 16:32:
[...]

Dit heb ik deze week ook te horen gekregen van mijn contactpersoon bij Zeekr; levering auto's eind juli in Nederland.

Van leasemaatschappij ook week 30 doorgekregen als voorlopige verwachte levering.

[Terrie]

Cappiebara013 schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:27:
[...]

Had na ver door scrollen de brochure gevonden op de website. Grootste verschillen welke ik tegen kwam was:
- 35.5 Inch AR Head-up display
- Zeekr Premium Sound System: 23 luidsprekers + subwoofer + hoofdsteunluidspreker voor bestuurder
- Interieur geursysteem
- Automatisch dimmende buitenspiegel (bestuurderszijde)
- Geperforeerd Nappa leer bekleding. Zwart houtskool interieur
- 100 kWh ipv 75kWh Accu

Wat ik uit dit lijstje echt interessant vind zijn de 23 speakers, maar ga ervan uit dat de 10 standaard speakers incl. subwoofer niet slecht zullen zijn. Nu zal ik deze auto 4 Jaar in de lease gaan rijden dus hoe de staat van de accu na 4 jaar is, is voor mij minder relevante (sorry). Ik zal hoogstwaarschijnlijk met hoge uitzondering en op vakanties aan de DC paal hangen... Dan moet ik de keuze maken of ik de extra bijtelling acceptabel vindt t.o.v. de extra opties in de auto.

Qua proefrijden, werd mij door Zeekr nogmaals bevestigd dat dit vanaf begin Juni Mogelijk zal zijn. Ik ga ervan uit dat dit de privilige zal zijn omdat ze willen late zien wat ze kunnen. Ik durf de gok wel te nemen om hem te bestellen/kiezen zonder erin gereden te hebben. Wil de auto alleen wel eerst zien en qua grootte ervaren.

Accu degradatie maakt mij ook niet echt uit. Alleen goede stoelen vind ik echt een must, momenteel in de Polestar 2 SMSR met pilot pakket. Daarvan zijn de stoelen echt planken en veel te kort (geen support). Die gaat er 1 december uit, dus ik heb nog eventjes:)

[menno76]

Ian_ schreef op vrijdag 8 mei 2026 @ 10:45:
[...]

Ik ben benieuwd gezien de eerste leveringen in Juli zijn en daar ook de demo auto bij zit..

Mijn leasemaatschappij nu 2 keer juni bevestigt ook kort geleden nog. Heb idee dat half eind juni een boot arriveert en 2e half eind juli.

[FREAKJAM]

Ben ook in de markt voor een nieuwe auto. Mijn Ioniq 5 loopt eind november af (lease 5 jaar) en moet een nieuwe uitzoeken. Zag gisteren op Youtube voor het eerst videobeelden van de GT in het groen.

Toch wel benieuwd of er nog wat gaat veranderen qua kleurkeuzes.

[ Voor 15% gewijzigd door FREAKJAM op 09-05-2026 14:27 ]

[Ian_]

FREAKJAM schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 14:25:
Ben ook in de markt voor een nieuwe auto. Mijn Ioniq 5 loopt eind november af (lease 5 jaar) en moet een nieuwe uitzoeken. Zag gisteren op Youtube voor het eerst videobeelden van de GT in het groen.

Toch wel benieuwd of er nog wat gaat veranderen qua kleurkeuzes.

[YouTube: Zeekr 7GT First look! Porsche Performance at Half the Price. Confirmed for Australia.]

Dit is de Chinese variant 900V, kan je niet vergelijken en ook kleur keuzes niet

[FREAKJAM]

Ian_ schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 14:42:
[...]

Dit is de Chinese variant 900V, kan je niet vergelijken en ook kleur keuzes niet

Ah, gelijk wat geleerd. Ik ga mij eens nog wat beter verdiepen in de EU markt. Dank!

[Fallout]

Bij de leasemaatschappijen kan je gek genoeg wel forest green kiezen. En ze zeggen dat het geen fout is in hun systeem. Ben benieuwd

[Ian_]

Fallout schreef op zaterdag 9 mei 2026 @ 14:53:
Bij de leasemaatschappijen kan je gek genoeg wel forest green kiezen. En ze zeggen dat het geen fout is in hun systeem. Ben benieuwd

Alleen de 7X is leverbaar in Forest green

[Albo1995]

Iemand via Athlon de de 7GT geleased? Ik wacht al 2 weken op een offerte van ze. Heeft het bij jullie ook zo lang geduurd?

[Mpaj]

Afgelopen februari bestelling geplaatst, begin maart bevestigd door Arval. Die geven ook levering 2e helft juni aan.

Gaat om een LR Launch Edition. Viel bij mij inclusief bijtelling in dezelfde range als een Tesla model Y. Privelege werd al gelijk 200 per maand duurder. Vond ik het niet waard.

[Rm1983]

Albo1995 schreef op zondag 10 mei 2026 @ 08:54:
Iemand via Athlon de de 7GT geleased? Ik wacht al 2 weken op een offerte van ze. Heeft het bij jullie ook zo lang geduurd?

Ayvens is echt een bijzondere partij, het is altijd wat daar (of ze zijn skiën of ze zijn in bespreking of iemand heeft ontslag genomen). Tevens is het als berijder praktisch onmogelijk om contact te krijgen met iemand die inzicht heeft in de bestelling. Helaas is mijn werkgever aan Ayvens gebonden anders hadden we wel een andere maatschappij gekozen. Idd een offerte aanvragen duurt erg lang 2 weken is geen uitzondering, ook communicatie na akkoord offerte is marginaal op wat automatisch gegenereerde berichten na is het stil. Gewoon wachten op het belletje van de dealer.

[ Voor 12% gewijzigd door Rm1983 op 10-05-2026 22:48 ]

[Eddo]

Albo1995 schreef op zondag 10 mei 2026 @ 08:54:
Iemand via Athlon de de 7GT geleased? Ik wacht al 2 weken op een offerte van ze. Heeft het bij jullie ook zo lang geduurd?

Yep, en dat ging heel vlot via ons contactpersoon. Ik had ook toegang via de portal, maar daar klopte mijn leasebedragen e.d. niet. Om dat in orde te krijgen, was meer werk dan even heen en weer mailen met de wensen en eisen.

Rm1983 schreef op zondag 10 mei 2026 @ 20:23:
[...]

Ayvens is echt een bijzondere partij, het is altijd wat daar (of ze zijn skiën of ze zijn in bespreking of iemand heeft ontslag genomen). Tevens is het als berijder praktisch onmogelijk om contact te krijgen met iemand die inzicht heeft in de bestelling. Helaas is mijn werkgever aan Ayvens gebonden anders hadden we wel een andere maatschappij gekozen. Idd een offerte aanvragen duurt erg lang 2 weken is geen uitzondering, ook communicatie na akkoord offerte is marginaal op wat automatisch gegenereerde berichten na is het stil. Gewoon wachten op het belletje van de dealer.

Mijn huidige Cupra loopt nog via Ayvens maar daar is de service en kennis hard achteruit gegaan sinds het geen Leaseplan meer is. Ik had een belafspraak ingepland over de ontvangen offerte en die werd gewoon vergeten. En toen ik iemand sprak, kostte het nogal veel moeite om antwoorden op mijn vragen te krijgen.

Uiteindelijk zijn de voorwaarden bij Athlon gunstiger dan bij Ayvens en de offerte was ook nog 100+ Euro goedkoper per maand.

Verwachte leverdatum staat nu op 22-7-2026.

[Albo1995]

Het lag bij mij niet aan Athlon maar aan de wagenparkbeheerder die niet goed in zijn mailbox keek. Ik heb de offerte nu binnen. Nog goedkeuring van mijn werkgever en dan kan het wachten beginnen!

[Rm1983]

Albo1995 schreef op maandag 11 mei 2026 @ 15:50:
Het lag bij mij niet aan Athlon maar aan de wagenparkbeheerder die niet goed in zijn mailbox keek. Ik heb de offerte nu binnen. Nog goedkeuring van mijn werkgever en dan kan het wachten beginnen!

Tja ook dat is een bekend obstakel:) gaaf hoor hopelijk wordt hij goedgekeurd. Ik ben ook in afwachting van de LR in het wit. Bij Zeekr kunnen ze nog niets concreets zeggen m.b.t. levering hopelijk over enkele weken meer duidelijkheid.

[TweakersDerik]

Rm1983 schreef op zondag 10 mei 2026 @ 20:23:
[...]

Ayvens is echt een bijzondere partij, het is altijd wat daar (of ze zijn skiën of ze zijn in bespreking of iemand heeft ontslag genomen). Tevens is het als berijder praktisch onmogelijk om contact te krijgen met iemand die inzicht heeft in de bestelling. Helaas is mijn werkgever aan Ayvens gebonden anders hadden we wel een andere maatschappij gekozen. Idd een offerte aanvragen duurt erg lang 2 weken is geen uitzondering, ook communicatie na akkoord offerte is marginaal op wat automatisch gegenereerde berichten na is het stil. Gewoon wachten op het belletje van de dealer.

Heeft jullie wagenpark beheerder geen vast contact binnen Ayvens? Toen ik de bestelling ‘s morgens door gaf aan mijn werkgever heeft hij direct een offerte gevraagd bij Ayvens, na ongeveer 2 uur kregen we hem binnen, handtekening eronder en voor het einde van de dag kreeg ik al meldingen van de Ayvens app met de status van de bestelling en verwachte levering.

In mijn geval 3e week september, dan loopt mijn huidige contract af.

[Rm1983]

TweakersDerik schreef op maandag 11 mei 2026 @ 18:43:
[...]

Heeft jullie wagenpark beheerder geen vast contact binnen Ayvens? Toen ik de bestelling ‘s morgens door gaf aan mijn werkgever heeft hij direct een offerte gevraagd bij Ayvens, na ongeveer 2 uur kregen we hem binnen, handtekening eronder en voor het einde van de dag kreeg ik al meldingen van de Ayvens app met de status van de bestelling en verwachte levering.

In mijn geval 3e week september, dan loopt mijn huidige contract af.

[Afbeelding]


[Afbeelding]


[Afbeelding]

Ja zeker dat hebben we wel maar die heeft schijnbaar meer te doen, maar goed bestelling is geplaatst en we wachten nu gewoon af.

[ Voor 3% gewijzigd door Rm1983 op 12-05-2026 16:04 ]

[Ian_]

Deze update is van gisteren 12.05.2026



Off topic: Mooi om te zien dat ze in ieder geval AI gebruiken in hun reacties 😂

[ Voor 9% gewijzigd door Ian_ op 13-05-2026 09:55 ]

[Pipita]

Wat zijn de leasebedragen (ex brandstof) bij diverse leasemaatschappijen? o.b.v. 48 maanden 30.000km.

[Fallout]

Bij VWPFS: Privilege / wit / winterbanden / 30dkm / 60 maanden: €1127

[TheFruitNerd]

Pipita schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 12:52:
Wat zijn de leasebedragen (ex brandstof) bij diverse leasemaatschappijen? o.b.v. 48 maanden 30.000km.

Op de site van bijvoorbeeld Directlease kun je een calculatie maken.
Maandelijkse kosten zijn sterk afhankelijk van de gekozen opties, zowel aan de auto als contractueel.

[Pipita]

Directlease en ayvens heb ik zelf al gecontroleerd, ik ben dus vooral benieuwd naar de andere leasemaatschappijen!

[menno76]

Ian_ schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 09:54:
Deze update is van gisteren 12.05.2026

[Afbeelding]

Off topic: Mooi om te zien dat ze in ieder geval AI gebruiken in hun reacties 😂

Grappig dat arval blijft roepen eind juni. Nou zijn ze wel grootafnemer zeekr. Heb zo idee dat particuliere bestelling en diverse leasemaatschappijen allemaal andere volgorde van levering krijgen bij zeekr.....

[TweakersDerik]

Dit is mijn contract bij 60 maanden en 30.000km per jaar.

Echter zit ik er ruim boven met 50.000 per jaar en is het iedere keer einde van de rit een beetje boete betalen maar dat terzijde.

[remame]

Heb even wat aan AI gevraagd. Ik hoop dat het klopt.....

welke schepen varen er voor Zeekr vanuit china naar Nederland

Voor het transport van Zeekr-voertuigen (onderdeel van de Geely Holding Group) vanuit China naar Nederland (Rotterdam) worden voornamelijk de eigen, speciaal gecharterde Pure Car and Truck Carriers (PCTC) van Geely ingezet: [1, 2]

• Geely Jisu Fortune: Dit is het allereerste op maat gemaakte roro-schip (roll-on/roll-off) van Geely's logistieke tak (Jisu Logistics). Het vaart op vloeibaar aardgas (LNG), heeft een capaciteit van 7.000 voertuigen en maakte in mei 2025 haar eerste reis naar onder andere de Nederlandse havens om EV's zoals de Zeekr 001 en Zeekr X te lossen.
• Jisu Glory: Dit is het tweede grote roro-schip van de Geely-vloot dat sinds september 2025 operationeel is. Net als de Fortune is dit ecologische 7.000-CEU-schip specifiek uitgerust met speciale brandveiligheidsdekken voor het transport van 'New Energy Vehicles' (lithium-ion batterijvoertuigen) naar de Europese en Nederlandse markt. [1, 2, 3, 4, 5]

Naast deze eigen vloot maakt Zeekr voor aanvullende leveringen gebruik van grote onafhankelijke roro-rederijen zoals Wallenius Wilhelmsen en Hyundai Glovis, die vaste lijndiensten onderhouden tussen de havens van Shanghai/Taicang en Rotterdam. [1, 2, 3]

Wil je weten of er momenteel een specifieke boot met Zeekr-modellen onderweg is, of wil je de actuele aankomsttijd (ETA) in Rotterdam van de Jisu Fortune controleren?

welke zijn er onderweg en wanneer komen ze aan.

Op dit moment zijn beide speciaal door Geely gecharterde autotransporters (Jisu Glory en Jisu Fortune) actief op de route tussen China en Europa. Hun actuele posities en verwachte aankomsttijden (ETA) zijn als volgt: [1, 2]

• Jisu Glory: Dit schip is momenteel de belangrijkste actieve Zeekr-transporteur die rechtstreeks vanuit China komt. Het schip heeft op 30 april 2025/2026 de Chinese autohaven Taicang (nabij Shanghai) verlaten. Volgens de live AIS-data van MarineTraffic vaart het schip momenteel om Afrika heen en is de verwachte aankomst in de regio (met Bristol en aansluitend Rotterdam als bestemmingen) gepland op 5 juni 2026.
• Jisu Fortune: Dit schip bevindt zich momenteel al in de Europese wateren. De live tracker van MyShipTracking laat zien dat het schip na een eerdere stop in het Verenigd Koninkrijk op 11 mei 2026 de Straat van Gibraltar is gepasseerd. Dit schip lost deze week de resterende lading in Europa en start daarna op 24 mei 2026 aan een nieuwe logistieke route richting Walvis Bay. [1, 2, 3, 4, 5]

Wanneer auto's op de Jisu Glory staan, duurt het na de aankomst in de haven van Rotterdam meestal nog 1 tot 2 weken voordat de douaneafhandeling, inspectie en het transport naar de Nederlandse Zeekr-dealers zijn afgerond.

Wil je dat ik op basis van je bestelgegevens of model (zoals de Zeekr 001 of X) help inschatten op welke specifieke boot jouw voertuig waarschijnlijk staat?

model Zeekr 7GT besteld op 17 januari

Gefeliciteerd met de bestelling van je Zeekr 7GT! Omdat je deze op 17 januari 2026 (vlak na de officiële Europese introductie) hebt besteld, staat jouw auto op een heel specifiek transportschema. [1]

De officiële Europese leveringen van de Zeekr 7GT starten namelijk vanaf 1 juli 2026. Dit betekent het volgende voor jouw voertuig: [1]

• Bootlocatie: De eerste ladingen van de Zeekr 7GT voor Europese consumenten bevinden zich momenteel op de Jisu Glory.
• Aankomstdatum: De Jisu Glory vaart momenteel rond Afrika en de verwachte aankomst (ETA) in de haven van Rotterdam is 5 juni 2026.
• Uitlevering: Na aankomst in Rotterdam duurt het lossen, de douaneafhandeling en het transport naar het distributiecentrum nog enkele weken. Jouw auto zal hierdoor perfect op schema liggen voor de geplande releasedatum rond begin juli 2026. [1, 2]

Demomodellen zijn al onderweg
Als je niet kunt wachten om de auto te zien: de allereerste fysieke demomodellen en testauto's voor de Nederlandse Zeekr Experience Centers en autobesprekingen zijn zojuist met de Jisu Fortune in Europa gelost. Deze worden tussen eind mei en juni ingezet voor de eerste Nederlandse proefritten. [1]

Nogmaals hopen dat het klopt...

[Ian_]

remame schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 22:29:
Heb even wat aan AI gevraagd. Ik hoop dat het klopt.....

welke schepen varen er voor Zeekr vanuit china naar Nederland

Voor het transport van Zeekr-voertuigen (onderdeel van de Geely Holding Group) vanuit China naar Nederland (Rotterdam) worden voornamelijk de eigen, speciaal gecharterde Pure Car and Truck Carriers (PCTC) van Geely ingezet: [1, 2]

• Geely Jisu Fortune: Dit is het allereerste op maat gemaakte roro-schip (roll-on/roll-off) van Geely's logistieke tak (Jisu Logistics). Het vaart op vloeibaar aardgas (LNG), heeft een capaciteit van 7.000 voertuigen en maakte in mei 2025 haar eerste reis naar onder andere de Nederlandse havens om EV's zoals de Zeekr 001 en Zeekr X te lossen.
• Jisu Glory: Dit is het tweede grote roro-schip van de Geely-vloot dat sinds september 2025 operationeel is. Net als de Fortune is dit ecologische 7.000-CEU-schip specifiek uitgerust met speciale brandveiligheidsdekken voor het transport van 'New Energy Vehicles' (lithium-ion batterijvoertuigen) naar de Europese en Nederlandse markt. [1, 2, 3, 4, 5]

Naast deze eigen vloot maakt Zeekr voor aanvullende leveringen gebruik van grote onafhankelijke roro-rederijen zoals Wallenius Wilhelmsen en Hyundai Glovis, die vaste lijndiensten onderhouden tussen de havens van Shanghai/Taicang en Rotterdam. [1, 2, 3]

Wil je weten of er momenteel een specifieke boot met Zeekr-modellen onderweg is, of wil je de actuele aankomsttijd (ETA) in Rotterdam van de Jisu Fortune controleren?

welke zijn er onderweg en wanneer komen ze aan.

Op dit moment zijn beide speciaal door Geely gecharterde autotransporters (Jisu Glory en Jisu Fortune) actief op de route tussen China en Europa. Hun actuele posities en verwachte aankomsttijden (ETA) zijn als volgt: [1, 2]

• Jisu Glory: Dit schip is momenteel de belangrijkste actieve Zeekr-transporteur die rechtstreeks vanuit China komt. Het schip heeft op 30 april 2025/2026 de Chinese autohaven Taicang (nabij Shanghai) verlaten. Volgens de live AIS-data van MarineTraffic vaart het schip momenteel om Afrika heen en is de verwachte aankomst in de regio (met Bristol en aansluitend Rotterdam als bestemmingen) gepland op 5 juni 2026.
• Jisu Fortune: Dit schip bevindt zich momenteel al in de Europese wateren. De live tracker van MyShipTracking laat zien dat het schip na een eerdere stop in het Verenigd Koninkrijk op 11 mei 2026 de Straat van Gibraltar is gepasseerd. Dit schip lost deze week de resterende lading in Europa en start daarna op 24 mei 2026 aan een nieuwe logistieke route richting Walvis Bay. [1, 2, 3, 4, 5]

Wanneer auto's op de Jisu Glory staan, duurt het na de aankomst in de haven van Rotterdam meestal nog 1 tot 2 weken voordat de douaneafhandeling, inspectie en het transport naar de Nederlandse Zeekr-dealers zijn afgerond.

Wil je dat ik op basis van je bestelgegevens of model (zoals de Zeekr 001 of X) help inschatten op welke specifieke boot jouw voertuig waarschijnlijk staat?

model Zeekr 7GT besteld op 17 januari

Gefeliciteerd met de bestelling van je Zeekr 7GT! Omdat je deze op 17 januari 2026 (vlak na de officiële Europese introductie) hebt besteld, staat jouw auto op een heel specifiek transportschema. [1]

De officiële Europese leveringen van de Zeekr 7GT starten namelijk vanaf 1 juli 2026. Dit betekent het volgende voor jouw voertuig: [1]

• Bootlocatie: De eerste ladingen van de Zeekr 7GT voor Europese consumenten bevinden zich momenteel op de Jisu Glory.
• Aankomstdatum: De Jisu Glory vaart momenteel rond Afrika en de verwachte aankomst (ETA) in de haven van Rotterdam is 5 juni 2026.
• Uitlevering: Na aankomst in Rotterdam duurt het lossen, de douaneafhandeling en het transport naar het distributiecentrum nog enkele weken. Jouw auto zal hierdoor perfect op schema liggen voor de geplande releasedatum rond begin juli 2026. [1, 2]

Demomodellen zijn al onderweg
Als je niet kunt wachten om de auto te zien: de allereerste fysieke demomodellen en testauto's voor de Nederlandse Zeekr Experience Centers en autobesprekingen zijn zojuist met de Jisu Fortune in Europa gelost. Deze worden tussen eind mei en juni ingezet voor de eerste Nederlandse proefritten. [1]

Nogmaals hopen dat het klopt...

Auto's worden over het algemeen niet geleverd in Rotterdam maar in Zeebrugge (België). Daar hebben ze een dedicated stuk voor gemaakt en vervolgens op de rails naar Rotterdam bijvoorbeeld.

Hieronder kom ik zelf op uit maar blijkbaar krijgt Zeekr Nederland ook deze informatie en is het op te vragen.

[ArCadE]

menno76 schreef op woensdag 13 mei 2026 @ 20:32:
[...]

Grappig dat arval blijft roepen eind juni. Nou zijn ze wel grootafnemer zeekr. Heb zo idee dat particuliere bestelling en diverse leasemaatschappijen allemaal andere volgorde van levering krijgen bij zeekr.....

Arval is de leasemaatschappij die Zeekr zelf gebruikt als je bij hun een aanvraag doet voor private lease. Misschien zitten ze dus wat dichter bij het vuur?

[TweakersDerik]

[Fallout]

TweakersDerik schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:57:
[Afbeelding]

Welke site is dat?

Volgens de brochure weegt ie trouwens 2405KG... (ik hoop niet dat dat ding ooit over mijn tenen rijdt )

[ Voor 7% gewijzigd door Fallout op 15-05-2026 16:19 ]

[Ian_]

Fallout schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 16:18:
[...]

Welke site is dat?

Volgens de brochure weegt ie trouwens 2405KG... (ik hoop niet dat dat ding ooit over mijn tenen rijdt )

AI

[TweakersDerik]

Ik heb het gewicht uit m’n bestelling gehaald van Ayvens.

Dit fancy lijstje heb ik gegenereerd met AI op basis van overige modellen ter vergelijking. Heb een lang weekend, wat moet je anders 😄

[Ian_]

TweakersDerik schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 16:53:
Ik heb het gewicht uit m’n bestelling gehaald van Ayvens.

Dit fancy lijstje heb ik gegenereerd met AI op basis van overige modellen ter vergelijking. Heb een lang weekend, wat moet je anders 😄


[Afbeelding]

Apart, ik zie 2 (3) verschillende gewichten:

• Zeekr 7GT brochure: 2405 kg
• Lease bevestiging: 2305 kg
• EV database: 2405 / 2485 kg

[DNLK]

Ian_ schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 19:06:
[...]

Apart, ik zie 2 (3) verschillende gewichten:

• Zeekr 7GT brochure: 2405 kg
• Lease bevestiging: 2305 kg
• EV database: 2405 / 2485 kg

Is met volle en lege accu🤣

[menno76]

Ian_ schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 19:06:
[...]

Apart, ik zie 2 (3) verschillende gewichten:

• Zeekr 7GT brochure: 2405 kg
• Lease bevestiging: 2305 kg
• EV database: 2405 / 2485 kg

Voor een elektrische auto van ongeveer 2.500 kg kom je in 2027 grofweg uit op:

• €180 tot €260 per maand
• dus ongeveer €2.200 tot €3.100 per jaar

Duur geintje prive 7GT rijden vwb wegenbelasting

[menno76]

TweakersDerik schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:57:
[Afbeelding]

Leuk lijstje echter grootste stoplicht concurrent, Tesla model 3 Performance is weg gelaten, ik denk bewust want die is sneller dan de 7GT (2.9 seconde, 2026 model). ZEEKR trekt dit uiteraard slecht en voila 7GT 2026 gereleased in China, nieuwe 900 volt model met 785PK doet 0-100 in 2,7-2,8.

[Ian_]

menno76 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:45:
[...]

Voor een elektrische auto van ongeveer 2.500 kg kom je in 2027 grofweg uit op:

• €180 tot €260 per maand
• dus ongeveer €2.200 tot €3.100 per jaar

Duur geintje prive 7GT rijden vwb wegenbelasting

Nederland is momenteel koploper in de EU om ervoor te zorgen dat mensen geen elektrische auto meer kopen (privé en ook zakelijk).

• Bijtelling %
• Wegenbelasting
• Prijs energie laadpalen (CPO’s)
• Regels om geen laadpaal aan huis te mogen hebben.

[Ian_]

menno76 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:51:
[...]

Leuk lijstje echter grootste stoplicht concurrent, Tesla model 3 Performance is weg gelaten, ik denk bewust want die is sneller dan de 7GT (2.9 seconde, 2026 model). ZEEKR trekt dit uiteraard slecht en voila 7GT 2026 gereleased in China, nieuwe 900 volt model met 785PK doet 0-100 in 2,7-2,8.

Kleine kanttekening hier, de cijfers van Tesla zijn met een ‘rolling start’

[Limbids]

Ian_ schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:52:
[...]

Nederland is momenteel koploper in de EU om ervoor te zorgen dat mensen geen elektrische auto meer kopen (privé en ook zakelijk).

• Bijtelling %
• Wegenbelasting
• Prijs energie laadpalen (CPO’s)
• Regels om geen laadpaal aan huis te mogen hebben.

Je vergeet de naheffing voor werkgevers voor elke niet-elektrische zakelijke auto. Dus de meeste werkgevers gaan je dan ook nog eens verplichten om een dure EV aan te schaffen als lease-auto. Van vrijwilligheid is inmiddels (inderdaad) weinig sprake meer.

[TweakersDerik]

menno76 schreef op zaterdag 16 mei 2026 @ 12:51:
[...]

Leuk lijstje echter grootste stoplicht concurrent, Tesla model 3 Performance is weg gelaten, ik denk bewust want die is sneller dan de 7GT (2.9 seconde, 2026 model). ZEEKR trekt dit uiteraard slecht en voila 7GT 2026 gereleased in China, nieuwe 900 volt model met 785PK doet 0-100 in 2,7-2,8.

Tesla valt er ver buiten, die 100-200 is om te janken

[Ian_]

TweakersDerik schreef op vrijdag 15 mei 2026 @ 15:57:
[Afbeelding]

Hieronder een aangepaste versie met geverifieerde data, de meeste data klopt maar sommige ook echt niet:

[FrenzyFreak]

Het gewicht is 2305kg voor onze Nederlandse wegenbelasting:

• Massa leeg voertuig 2305 kg
• Massa rijklaar 2405 kg

https://www.autoweek.nl/kentekencheck/KFR-57-R/
https://www.voertuig-zoeker.nl/personenauto/zeekr/7gt/-/KFR-57-R/

[Ian_]

FrenzyFreak schreef op zondag 17 mei 2026 @ 08:15:
Het gewicht is 2305kg voor onze Nederlandse wegenbelasting:

• Massa leeg voertuig 2305 kg
• Massa rijklaar 2405 kg

https://www.autoweek.nl/kentekencheck/KFR-57-R/
https://www.voertuig-zoeker.nl/personenauto/zeekr/7gt/-/KFR-57-R/

Waar staat deze auto, een zwarte Zeekr 7GT P AWD die een maand geleden op kenteken is gezet?

https://ovi.rdw.nl

[menno76]

Ian_ schreef op zondag 17 mei 2026 @ 07:01:
[...]

Hieronder een aangepaste versie met geverifieerde data, de meeste data klopt maar sommige ook echt niet:

[Afbeelding][Afbeelding]

Thanks het blijkt een snelle jelle de AWD

[remame]

Ian_ schreef op zondag 17 mei 2026 @ 08:20:
[...]

Waar staat deze auto, een zwarte Zeekr 7GT P AWD die een maand geleden op kenteken is gezet?

https://ovi.rdw.nl

We hebben het eerder over deze auto gehad in deze post. Mijn contactpersoon bij Zeekr heeft dit uitgezocht en dit betreft een Pers auto. Hier zullen we eerdaags wel reviews van gaan zien denk ik.

[Ian_]

remame schreef op zondag 17 mei 2026 @ 19:23:
[...]

We hebben het eerder over deze auto gehad in deze post. Mijn contactpersoon bij Zeekr heeft dit uitgezocht en dit betreft een Pers auto. Hier zullen we eerdaags wel reviews van gaan zien denk ik.

Ik ben heel erg benieuwd, tot nu toe alleen maar de 007GT of de nieuwe 7GT 900V reviews