Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Rare versie combinatie is niet alleen bij hen. Ik ben ook aan het kijken naar de Volvo ex60. Ik wil gewoon het standaard RWD model, maar dan met de grootste accu. Kan alleen in meest luxe AWD met absurde 680pk.Denktank schreef op maandag 23 februari 2026 @ 11:51:
Heb kennis gemaakt met de Zeekr 7GT op het autosalon in Brussel. Was zeer onder de indruk van dit voertuig. Alleen heb ik mijn bedenkingen over hun versie politiek. De Standard RWD is op zich interessant wegens LFP batterij. Maar leder / geventileerde zetels zijn is hier bijvoorbeeld niet mogelijk. Dan moet je naar de veel duurdere Long Range die dan met een grotere, maar in mijn ogen minder interessante, NMC batterij komt. Wil je full option, inclusief luchtvering dan is enkel de AWD (met opnieuw NMC) het enige zeer dure alternatief. Dan doet Xpeng het beter met zijn P7+ met identieke uitrusting tussen Long Range en AWD.
Dat bedoel ik dus, wil je de grootste energiebuffer, wordt die opgevreten door die dual motor en extra gewicht.HBO88 schreef op maandag 23 februari 2026 @ 17:39:
[...]
Ik ben ook aan het kijken naar de Volvo ex60. Ik wil gewoon het standaard RWD model, maar dan met de grootste accu. Kan alleen in meest luxe AWD met absurde 680pk.
Thanks interessante info. Denk dat 98 van 100 leaserijders gewoon volladen maar als particulier snap ik dat je levensduur van accu wil verlengen echter dan ook, hoe lang rijd je in auto? als dat bijv max 10 jaar is komt de vraag is de accu dan echt zoveel slechter als je tot 100% vollaadt? Is de occasion waarde veel lager? Zelfde met aantal laadcycli haalt iemand dat max uberhaupt voordat auto verkocht is en hoe wordt dat bijgehouden?Denktank schreef op maandag 23 februari 2026 @ 15:17:
[...]
NMC mag je fundamenteel maar voor 80% opladen. Meer kan, maar belast de levensduur van de batterij exponentieel. LFP kent die beperking niet. Dus in praktijk is 80 kWh LFP gelijk aan een 100 kWh NMC. LFP heeft wel lagere energiedichtheid, dus grotere/zwaardere batterij voor zelfde capaciteit. Anderzijds kan LFP meer laadcycli aan dan NMC. Enkel voor wie lange reizen maakt en daarbij aan de snellader gaat kan heeft in praktijk voordeel van die grotere capaciteit gezien snelladen vrijwel steeds tot 80% gebeurd. Daarboven kakt de laadsnelheid te drastisch in. NMC zou wel beter met vriestemperaturen omgaan, dat wel.
Ken de data niet maar gok dat 8 van 10 zeekrGT leasebakken zijn, denk je niet?
Ergens las ik dat als je de "slome" stand aan zet in awd versie dat maar 1 motor werkt....dacht dat dat voor 7X geldt en als dat zo is vast ook voor 7gtDenktank schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 00:54:
[...]
Dat bedoel ik dus, wil je de grootste energiebuffer, wordt die opgevreten door die dual motor en extra gewicht.
7X ookInspired schreef op maandag 23 februari 2026 @ 15:29:
[...]
Niet bij de 7GT. Daar is gewoon een LR RWD te krijgen.
Dit soort berichten en ook de online reviews over service en bereikbaarheid van Zeekr zijn de reden dat ik nog twijfel over de 7GT. Ik ben ook vaker in het buitenland en wil daar niet stranden, omdat er geen Zeekr service in de buurt is. Ook al is het lease, dan nog geen zin om de auto - eventueel - weken te missen.Ian_ schreef op vrijdag 20 februari 2026 @ 00:02:
[...]
ZEEKR 7X rijder hier en de gemiddelde service lead time voor een afspraak is 8 tot 14 weken.
Over lease gesproken, de Privilege ontloopt de andere auto op mijn short-list niet veel, de nieuwe Volvo EX60. Mijn voorkeur gaat op dit moment naar die laatste uit en wellicht over 4 jaar een Zeekr.
Maar de twijfel zit dan nog bij de Long Range, die is gewoon een stuk goedkoper per maand dan de Privilege (en EX60), maar niet zo mooi als de Privilege
Limbids
Wat vind je mooier aan de privilege dan de long range? LR en Privilege ziet er op paar velgen na toch vrijwel zelfde uit? En het vermogen gebruik je ook zelden kan ik uit ervaring zeggen (jaren in performance model 3 gereden). Service schijnt idd niet best te zijn maar zal wel verbeteren komende jaren denk ik als er meer auto's zijn en normaliter sta je zelden tot nooit ineens stil met moderne autosLimbids schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 07:57:
[...]
Dit soort berichten en ook de online reviews over service en bereikbaarheid van Zeekr zijn de reden dat ik nog twijfel over de 7GT. Ik ben ook vaker in het buitenland en wil daar niet stranden, omdat er geen Zeekr service in de buurt is. Ook al is het lease, dan nog geen zin om de auto - eventueel - weken te missen.
Over lease gesproken, de Privilege ontloopt de andere auto op mijn short-list niet veel, de nieuwe Volvo EX60. Mijn voorkeur gaat op dit moment naar die laatste uit en wellicht over 4 jaar een Zeekr.
Maar de twijfel zit dan nog bij de Long Range, die is gewoon een stuk goedkoper per maand dan de Privilege (en EX60), maar niet zo mooi als de Privilege...
De nieuwe EX60 ben ik juist heel terughoudend in om de volgende redenen:Limbids schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 07:57:
[...]
Dit soort berichten en ook de online reviews over service en bereikbaarheid van Zeekr zijn de reden dat ik nog twijfel over de 7GT. Ik ben ook vaker in het buitenland en wil daar niet stranden, omdat er geen Zeekr service in de buurt is. Ook al is het lease, dan nog geen zin om de auto - eventueel - weken te missen.
Over lease gesproken, de Privilege ontloopt de andere auto op mijn short-list niet veel, de nieuwe Volvo EX60. Mijn voorkeur gaat op dit moment naar die laatste uit en wellicht over 4 jaar een Zeekr.
Maar de twijfel zit dan nog bij de Long Range, die is gewoon een stuk goedkoper per maand dan de Privilege (en EX60), maar niet zo mooi als de Privilege...
- EX90 is echt een drama!
- Software die niet werkt.
- LiDAR terugroep acties.
- EX60 software lijkt hetzelfde te zijn in de basis
- Prijs vergeleken met andere modellen in het segment
Wat betreft de P of een Long Range, de luchtvering is alleen al reden genoeg voor mij.
Ook uw argumenten kloppen, voor de typische leaserijder. Ik ben echter particulier en heb met mijn vorige diesel 18 jaar gereden (gesneuveld in ongeval, snik). Batterij slijt ook met de levensjaren. Dus ieder procentje waarmee je dan de batterij in topconditie houdt telt. En ja, indien je uiteindelijk 15% in accucapaciteit verliest, lijkt dat marginaal, maar in kilometer uitgedrukt wel significant. Dus dan kunnen beperken met snelladen en/of laden tot 100%, vermijden leegrijden tot <20% wel hun rol spelen. En indien leaserijders willen profiteren van hoge restwaardes, zullen ook zij hun batterij niet mogen verwaarlozen. De occassie koper is nu al super argwanend.menno76 schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 06:44:
[...]
Thanks interessante info. Denk dat 98 van 100 leaserijders gewoon volladen maar als particulier snap ik dat je levensduur van accu wil verlengen echter dan ook, hoe lang rijd je in auto? als dat bijv max 10 jaar is komt de vraag is de accu dan echt zoveel slechter als je tot 100% vollaadt? Is de occasion waarde veel lager? Zelfde met aantal laadcycli haalt iemand dat max uberhaupt voordat auto verkocht is en hoe wordt dat bijgehouden?
Ken de data niet maar gok dat 8 van 10 zeekrGT leasebakken zijn, denk je niet?
Is het niet zo dat voor dit soort zaken (niet laden tot 100 en niet leegrijden tot 20) de accu capaciteit groter is dan gebruikt kan worden?Denktank schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 10:22:
[...]
Ook uw argumenten kloppen, voor de typische leaserijder. Ik ben echter particulier en heb met mijn vorige diesel 18 jaar gereden (gesneuveld in ongeval, snik). Batterij slijt ook met de levensjaren. Dus ieder procentje waarmee je dan de batterij in topconditie houdt telt. En ja, indien je uiteindelijk 15% in accucapaciteit verliest, lijkt dat marginaal, maar in kilometer uitgedrukt wel significant. Dus dan kunnen beperken met snelladen en/of laden tot 100%, vermijden leegrijden tot <20% wel hun rol spelen. En indien leaserijders willen profiteren van hoge restwaardes, zullen ook zij hun batterij niet mogen verwaarlozen. De occassie koper is nu al super argwanend.
Misschien helpt dit in je keuze, bij een aankoop van een nieuwe Zeekr krijg je 3 jaar Zeekr Assist, https://www.zeekr.eu/nl-nl/roadside-assistance geldig in de "meeste" Europese landen. Ik zou contact opnemen met de Sales afdeling van Zeekr Nederland om goed na te vragen of jouw bestemmingen eronder vallen. Ik heb best vaak contact met hun en ze reageren vlot en zijn uiterst vriendelijk.Limbids schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 07:57:
[...]
Dit soort berichten en ook de online reviews over service en bereikbaarheid van Zeekr zijn de reden dat ik nog twijfel over de 7GT. Ik ben ook vaker in het buitenland en wil daar niet stranden, omdat er geen Zeekr service in de buurt is. Ook al is het lease, dan nog geen zin om de auto - eventueel - weken te missen.
Over lease gesproken, de Privilege ontloopt de andere auto op mijn short-list niet veel, de nieuwe Volvo EX60. Mijn voorkeur gaat op dit moment naar die laatste uit en wellicht over 4 jaar een Zeekr.
Maar de twijfel zit dan nog bij de Long Range, die is gewoon een stuk goedkoper per maand dan de Privilege (en EX60), maar niet zo mooi als de Privilege...
https://www.zeekr.eu/nl-nl/findus zijn de geregistreerde onderhouds en reparatie centra (in de verkopende landen)
Let op: bezichtiging alleen op afspraak!
Alleen op afspraak herken ik niet. Ik ben vandaag binnengestapt en kon de auto gewoon bekijken.Nijverdal85 schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 15:12:
Voor de liefhebbers: de 7GT staat nu t/m 1 maart in Zeist, en van 5 t/m 8 maart in Amsterdam in de showroom...
Let op: bezichtiging alleen op afspraak!
Na alle berichten hier was ik bang dat ik te lang zou zijn en te weinig hoofdruimte zou hebben. Nou, dat was niet het geval. Ik ben 194cm en paste prima.
Vanmiddag is de 7GT Privilege AWD in de launch edition nog besteld, nu het nog kon. Levering ergens in Juli.
Had 2 weken geleden in de 7X proefrit gemaakt, en dat beviel mij zo goed ondanks dat ik anti hoge auto’s ben dat de 7GT direct besteld moest worden, zeker nu de korting nog van toepassing is.
Wat een apparaat is dat zeg! Ik kom vanaf benzine en ga mijn weg wel vinden met opladen.
Voor de vorm ga ik nog naar Amsterdam tussen 5 & 8 maart, daar zal die dan te bezichtigen zijn.
Overigens voor het eerst dat ik een auto bestel, heb nog nooit eerder een proefrit gedaan in auto’s voorheen, weet altijd heel duidelijk wat ik wil en moet dat dan direct hebben vanuit de voorraad. Maar dit was toch wel bijzonder en de moeite waard om nog een paar maanden te wachten 😉
Ben stom verbaasd wat je ervoor krijgt voor je geld, de afwerking, comfort en opties zijn grandioos. Die vind je normaliter een paar segmenten verder pas.
Heb de auto in 11 verschillende wraps gezet om te kijken welke kleur het beste matched maar laat het uiteindelijk bij wit met enkele oranje accenten, zelfde als de rem klauwen.
Heb het gevoel dat Zeekr in een stroomversnelling zal gaan komen en wellicht dat onderhoud misschien bij de gewone Volvo kan? Of een Bosch car service.. we gaan het mee maken. Heb met iedere auto gezeik gehad, ongeacht premium merk of niet, heb vaak een maand met vervangend vervoer gezeten. Dat is nou eenmaal wat het is.
:strip_exif()/f/image/Vc558DlgBVphonSaqYO7Jcxv.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/KsKLjXQiOlYBn2gqdUnzIVWg.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/IRKkBmwvyu27uzj0sdcZViyV.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/K79ideAIIrmNsOJeGkHSzaQi.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/q6WjPhyo0K56w73Sr4fxwfOn.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/DEi7O0mcqp2DX4FE9HAcDYdn.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/6Teg3gadZYKLMrd9fa5n6puH.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/kLF9sDleX6Lolbt5f1kSJb2j.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/YLpTsze0xW6uYczwuy3ed8Mk.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/l36AkmGlbZbZHPacapxPbJDb.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/oR8QhlKlbAjZ93BslySUqW1d.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/M8OWEHVkinGcC2sxtInVWany.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/KYI7Wl7WJjJVN3GHOrIgiOm3.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/QGcmqlvL47fxT2CwKplcTj9l.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Bh2Az6jdVcU6xs9ga3DdWGXE.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Qzg77tZQgqjX0GVdgWgTQ5RM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/GByN9yfncGC23akz8lTu9CRO.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/sXs8u8XhERSJ9FpczNIS62oG.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2587wil6FbOu3A3pxmZK6G3R.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/IHUe4lKCfLVwNfVjwaqvpXDo.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/4vLHS33hvAaBm0illyV9z3qP.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Jd2ay0ywcT3QjzJZR9FF64su.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/o19TkQLcDMQhxQy4GcvT0Kbt.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/NyqBfkI4wpuWGy7fv4u9XWUg.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/dg0r9LUPx9EXQUCiedia4HOv.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Zs8J306I56jzzGqCM6DgJ3JV.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/bbs5uJLG8Ds1CfXkY56HzP0D.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/PMDjeHEa7JAkCR2jPUND6ZvE.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/jbX2dc6KhZiilPKV2Jvz2Bya.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 88% gewijzigd door TweakersDerik op 24-02-2026 20:42 . Reden: kleur/wraps ideeen ]
De velgen en het zwarte dak maken - mijn smaak uiteraard - de auto veel mooier. Ik vind de 19" velgen niet zo mooi en het maakt de 7GT minder sportief door het ontwerp. De extra's (bijv die elektrische deuren) en het vermogen van de Privilege heb ik ook niet nodig.menno76 schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 08:37:
[...]
Wat vind je mooier aan de privilege dan de long range? LR en Privilege ziet er op paar velgen na toch vrijwel zelfde uit? En het vermogen gebruik je ook zelden kan ik uit ervaring zeggen (jaren in performance model 3 gereden). Service schijnt idd niet best te zijn maar zal wel verbeteren komende jaren denk ik als er meer auto's zijn en normaliter sta je zelden tot nooit ineens stil met moderne autos
Qua service wil ik gewoon niet de auto weken kwijt zijn of weken moeten wachten voor een afspraak, ook al lease ik en krijg ik eventueel voor die tijd een vervangende auto. Over 4 jaar tijd is er altijd wel wat aan een auto.
Limbids
Dat is ook de reden waarom ik nog twijfel.Ian_ schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 09:11:
[...]
De nieuwe EX60 ben ik juist heel terughoudend in om de volgende redenen:
- EX90 is echt een drama!
- Software die niet werkt.
- LiDAR terugroep acties.
- EX60 software lijkt hetzelfde te zijn in de basis
- Prijs vergeleken met andere modellen in het segment
Wat betreft de P of een Long Range, de luchtvering is alleen al reden genoeg voor mij.
Volvo heeft sowieso de beter service en bereikbaarheid e.d. ten opzichte van het nieuwe Zeekr, maar de EX60 is een nieuwe auto. De 7GT heeft hopelijk geleerd van de 7X, maar is een naar de Europese markt veranderde auto (t.o.v. de 007GT) en zal ook kinderziektes hebben.
De EX90/ES90 staan op een ICE-platform, de EX60 als eerste op een EV-platform, nieuw uiteraard, maar dus niet te vergelijken met de EX90/ES90. Lidar heeft de EX60 niet.
De prijs is voor de P6 (Plus) is juist heel scherp in het segment, de BMW iX3 (neue klasse) en de nieuwe Merceds GLC zijn bijvoorbeeld stukken duurder en dan moet je nog opties aanvinken die de Volvo al heeft.
Limbids
Ik lease de auto, dus zaken zijn altijd geregeld. Dan nog wil ik de auto niet steeds (lang) missen en met een vervangende auto rijden wanneer zich iets voordoet. Je merkt gewoon dat Zeekr hun gewilde Premium imago in Europa nog niet waar kan maken. Ik verwacht dat ze hard aan de weg zullen timmeren komende jaren - moeten ze wel - en dan zou ik over 4 jaar wel zienseezu schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 12:57:
[...]
Misschien helpt dit in je keuze, bij een aankoop van een nieuwe Zeekr krijg je 3 jaar Zeekr Assist, https://www.zeekr.eu/nl-nl/roadside-assistance geldig in de "meeste" Europese landen. Ik zou contact opnemen met de Sales afdeling van Zeekr Nederland om goed na te vragen of jouw bestemmingen eronder vallen. Ik heb best vaak contact met hun en ze reageren vlot en zijn uiterst vriendelijk.
https://www.zeekr.eu/nl-nl/findus zijn de geregistreerde onderhouds en reparatie centra (in de verkopende landen)
Limbids
Volgens mij krijg je bij de Core een 19” Alloy Aero wheel. De upgrade ten opzichte van de Business Edition is dat je de velgen van de LR-versie krijgt, dus de 19” Multi Spoke Alloy wheel zoals bij de LR.R-yawn schreef op woensdag 25 februari 2026 @ 12:54:
Ik ben erg gecharmeerd van de 7GT in wit, maar qua budget doe ik liever de core/business en de range is voor mij ook voldoende. Helaas is de business er alleen in grijs en zwart. Weten jullie wat de business nog meer heeft tov de core? Anders wacht ik misschien wel tot de core beschikbaar komt en hij in het wit te bestellen is.
En standaard de kleur Tech Grey ter waarde van €1300, die je bij de LR en Privilege moet bijbetalen. Verder kan ik niks vinden.
Ik ben gisteren bij het Zeekr Centre in Zeist geweest. Netjes een afspraak gemaakt via de salesafdeling, maar dit was uiteindelijk niet nodig; je kunt gewoon binnenlopen en de auto bekijken. Hij staat er tot en met zaterdag.
Prachtige auto en indrukwekkende koets. Hij stond er in Glacier Silver (lijkt meer parelmoerachtig). Nog goed nadenken over de kleur (Glacier Silver of Mystic Lilac) en dan plaats ik ook een order als de RWD LR versie!
Werp een blik op de Zeekr site van België. Daar staat de core editie wel vermeld. En vond naast de prijs de verschillen aanzienlijkseezu schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 09:53:
[...]
Volgens mij krijg je bij de Core een 19” Alloy Aero wheel. De upgrade ten opzichte van de Business Edition is dat je de velgen van de LR-versie krijgt, dus de 19” Multi Spoke Alloy wheel zoals bij de LR.
En standaard de kleur Tech Grey ter waarde van €1300, die je bij de LR en Privilege moet bijbetalen. Verder kan ik niks vinden.
Ik ben gisteren bij het Zeekr Centre in Zeist geweest. Netjes een afspraak gemaakt via de salesafdeling, maar dit was uiteindelijk niet nodig; je kunt gewoon binnenlopen en de auto bekijken. Hij staat er tot en met zaterdag.
Prachtige auto en indrukwekkende koets. Hij stond er in Glacier Silver (lijkt meer parelmoerachtig). Nog goed nadenken over de kleur (Glacier Silver of Mystic Lilac) en dan plaats ik ook een order als de RWD LR versie!
Een paar dagen later verscheen de 7GT op de website van Zeekr. Alle online filmpjes gekeken die er waren en toen 'ie in Zeist stond er heen gereden. Was meteen verkocht. Kom van een Model 3 performance dus ben voor de AWD editie gegaan. In januari besteld, inmiddels is alles geregeld. Fingers crossed dat 'ie er inderdaad in juli is, dan kan ik er mee op vakantie!
Ben voor een witte gegaan. Vond de 'glacier' wel erg mooi, maar wit is wel lekker echt wit (zoals op de 001 die in de showroom in Zeist staat).
Kreeg gisteren van collega te horen die een Zeekr 001 least nu, dat hij inderdaad voor onderhoud naar de Volvo-garage moet. Weet niet of dat is omdat er geen Zeekr onderhoudspunten bij hem in de buurt zitten, een keuze van de leasemaatschappij is of iets dat gewoon kan. In Zeist bij Zeekr gevraagd m.b.t. onderhoud en daar wezen ze alleen op hun "eigen" locaties en repten ze niet over Volvo.TweakersDerik schreef op dinsdag 24 februari 2026 @ 20:09:
Heb het gevoel dat Zeekr in een stroomversnelling zal gaan komen en wellicht dat onderhoud misschien bij de gewone Volvo kan? Of een Bosch car service.. we gaan het mee maken. Heb met iedere auto gezeik gehad, ongeacht premium merk of niet, heb vaak een maand met vervangend vervoer gezeten. Dat is nou eenmaal wat het is.
Limbids
Graag hoor ik dan wat de aanzienelijke verschillen zijn tussen de Core RWD (BE) en Business Edition RWD (NL) zijn naast de zaken die ik al stelde. Wellicht heeft de vraagsteller er dan ook wat aan (R-yawn) het antwoord van jou.rssikkel schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 15:42:
Werp een blik op de Zeekr site van België. Daar staat de core editie wel vermeld. En vond naast de prijs de verschillen aanzienlijk
[ Voor 39% gewijzigd door seezu op 27-02-2026 10:38 ]
Ik moet dus helaas op zoek naar een andere auto.
Heeft iemand nog een suggestie?
Vandaag in Zeist wezen kijken, en de verkoper nog gevraagd naar waar ik straks de auto kan ouderhouden bij mij in de buurt. Hij gaf aan dat ik deze bij Munsterhuis Exclusive in Hengelo kan onderhouden, dus dat is top. Wellicht ook interessant voor anderen in oost Nederland.Limbids schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 07:25:
[...]
Kreeg gisteren van collega te horen die een Zeekr 001 least nu, dat hij inderdaad voor onderhoud naar de Volvo-garage moet. Weet niet of dat is omdat er geen Zeekr onderhoudspunten bij hem in de buurt zitten, een keuze van de leasemaatschappij is of iets dat gewoon kan. In Zeist bij Zeekr gevraagd m.b.t. onderhoud en daar wezen ze alleen op hun "eigen" locaties en repten ze niet over Volvo.
Beetje kortzichtig IMHO.ArCadE schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 10:18:
Deze week te horen gekregen dat er geen Chinese auto's geleased mogen worden.![]()
Ik moet dus helaas op zoek naar een andere auto.![]()
Heeft iemand nog een suggestie?
VW ID 7 dan maar? De enige Europeaan die bij mij kans maakt....
Ryzen 5 7500F - 32GB RAM @ 6000 MHz - RX7700XT - WD SN770 1TB nvme
Eigenlijk zou ik de 75KWh LFP RWD met dikke wielen en zwart dak willen. Vermogen en range zijn zat. Automatische deuren hoef ik ook niet.
Ryzen 5 7500F - 32GB RAM @ 6000 MHz - RX7700XT - WD SN770 1TB nvme
De verschillen zijn bij de longrange groter. Opsomming die eerder is gedaan is volledigseezu schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 09:37:
[...]
Graag hoor ik dan wat de aanzienelijke verschillen zijn tussen de Core RWD (BE) en Business Edition RWD (NL) zijn naast de zaken die ik al stelde. Wellicht heeft de vraagsteller er dan ook wat aan (R-yawn) het antwoord van jou.
Ik heb gemini even een vergelijk laten maken tussen de brochures en die kom niet verder dan verschil in naamgeving, De naam van de stof (Interieur omschrijving Textiel Black Bermuda (BE) Stof Zwarte Bermuda Slope (NL)) en de wielen:seezu schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 09:37:
[...]
Graag hoor ik dan wat de aanzienelijke verschillen zijn tussen de Core RWD (BE) en Business Edition RWD (NL) zijn naast de zaken die ik al stelde. Wellicht heeft de vraagsteller er dan ook wat aan (R-yawn) het antwoord van jou.
Velgtype: In de Belgische brochure wordt gesproken over "19-inch aero", terwijl de Nederlandse brochure "19-inch Multi-spoke" vermeldt. Dit kan een verschil in het fysieke ontwerp van de velg betekenen, ook al is de maat hetzelfde.
Naamgeving: In België wordt de instapversie expliciet aangeduid als de "Core" uitvoering binnen de Business Editions, terwijl in Nederland de term "Core" niet direct in de hoofdtitel van het document staat.
In België kun je naast de twee kleuren die je in Nederland kunt kiezen (grijs en zwart), ook voor wit kiezen.
Ergo: in België kun je kiezen tussen de Aero willen en de mutli-spaaks, zonder prijsverschil. Ook de kleuren maken geen verschil.
[ Voor 5% gewijzigd door R-yawn op 28-02-2026 12:48 . Reden: het gebrek aan verschil in prijs toegevoegd ]
Mazda 6e, Volvo, MG ... ;-)ArCadE schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 10:18:
Deze week te horen gekregen dat er geen Chinese auto's geleased mogen worden.![]()
Ik moet dus helaas op zoek naar een andere auto.![]()
Heeft iemand nog een suggestie?
En Tesla? of vertrouwen we de Amerikanen ook niet meer? Of gaat het om mensenrechten? Dan valt Musk met Tesla sowieso af.
Ik was wel gecharmeerd van de Mercedes CLA. Zeker als je de break neemt en uitpakt met het glazen dimbare dak. Je krijgt er een mooie sterrenhemel bij.
Ik hoorde het toevallig in een YouTube filmpje voorbij komen. De EV’s van Zeekr, Volvo, Polestar, Lotus, Smart, Lync & Co zijn van GEELY GROUP om die reden voelde ik mij prettiger om een Zeekr te nemen en niet een “onbekendere” Chinees merk hier in Nederland. Met Zeekr zit je wel goed dus hier in Nederland.Limbids schreef op vrijdag 27 februari 2026 @ 07:25:
[...]
Kreeg gisteren van collega te horen die een Zeekr 001 least nu, dat hij inderdaad voor onderhoud naar de Volvo-garage moet. Weet niet of dat is omdat er geen Zeekr onderhoudspunten bij hem in de buurt zitten, een keuze van de leasemaatschappij is of iets dat gewoon kan. In Zeist bij Zeekr gevraagd m.b.t. onderhoud en daar wezen ze alleen op hun "eigen" locaties en repten ze niet over Volvo.
https://www.geely.com/en/...holding-annual-sales-2023?
Ik heb trouwens de bestelbevestiging binnen van Zeekr en de geplande leverdatum is in de 3e week van september, dat heeft de fabrikant terug gekoppeld. Geen juli dus zoals eerder werd aangegeven (of ik zit in een lichting later maar hij is afgelopen week besteld)
[ Voor 12% gewijzigd door TweakersDerik op 28-02-2026 16:29 ]
Audi Q4, BMW iX3, Mercedes EQB/GLB. De nieuwe CLA shooting break is erg klein achterin. Wordt lastig met volwassen kinderen.R-yawn schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 16:07:
[...]
Mazda 6e, Volvo, MG ... ;-)
En Tesla? of vertrouwen we de Amerikanen ook niet meer? Of gaat het om mensenrechten? Dan valt Musk met Tesla sowieso af.
Ik was wel gecharmeerd van de Mercedes CLA. Zeker als je de break neemt en uitpakt met het glazen dimbare dak. Je krijgt er een mooie sterrenhemel bij.
Iets met restwaarde bepaling lastig als ik voor einde looptijd uit dienst ga.Dani86 schreef op zaterdag 28 februari 2026 @ 00:10:
[...]
Beetje kortzichtig IMHO.
VW ID 7 dan maar? De enige Europeaan die bij mij kans maakt....
ID7 tourer is leuk, maar WAF is er niet.
Ik heb heel wat elektrische modellen vergeleken en daarbij is de 7GT een model dat ik mooi vind (eindelijk), en het meest complete met een goed bereik voor een mooie prijs. Veel elektrische modellen vallen bij mij al meteen af omdat je ze overal ziet rijden of omdat ik ze gewoon niet mooi vind. En je hoeft geen 20 opties aan te vinken om een complete auto te krijgen waarbij de basisprijs ineens 10-20k omhoog gaat.
Vanwege een eerdere post hier dat de 7GT weer in Zeist stond, ben ik gister gelijk met mijn vrouw gaan kijken. We zijn beide heel enthousiast over de wagen. Mijn voorkeur gaat uit de privilege launch editie in de kleur Tech Grey met trekhaak. Wij zijn maar met twee en met 184 en 163cm lengte passen we prima in de auto. Kortom, ruimte genoeg. In Zeist leek het in de showroom een gigantische wagen in vergelijking met de huidige Formentor, maar uiteindelijk is de 7GT maar 35cm langer en 7cm breder.
Er waren gister veel enthousiaste kijkers in Zeist. Niet te druk, maar het liep wel lekker door. Gewoon met z'n allen tegelijk in de auto gaan zitten, op de alle knoppen drukken en kennis en ervaringen delen
Het enige probleem is dat je er nog niet mee hebt kunnen rijden.
/f/image/8CrzhZJmon0Ksx47PQjfNLXH.png?f=fotoalbum_large)
Dit is de hoogste stand en dan gaat ie 6-7cm omhoog:
Eerste indicaties waren een grotere kofferbak.
Als er nog iemand is die goede foto's van de kofferbak heeft, dan houd ik me aanbevolen.
Ryzen 5 7500F - 32GB RAM @ 6000 MHz - RX7700XT - WD SN770 1TB nvme
Hier zit ik dus ook nog een beetje mee.Dani86 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 21:05:
Nu ik heb gelezen dat de kofferbak maar 456L is ben ik toch bang dat deze af gaat vallen.
Eerste indicaties waren een grotere kofferbak.
Als er nog iemand is die goede foto's van de kofferbak heeft, dan houd ik me aanbevolen.
Rij momenteel een ev6 en ben bang dat ik ga inleveren op kofferbak.
In Australië praten ze echter over 645 liter kofferbak..
Mijn indruk was dat de kofferbak diep is maar mist hoogte vanwege de aflopende daklijn. Foto van kofferbak staat in dit topicLoei123 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 22:17:
[...]
Hier zit ik dus ook nog een beetje mee.
Rij momenteel een ev6 en ben bang dat ik ga inleveren op kofferbak.
In Australië praten ze echter over 645 liter kofferbak..
Let ook op hoe ze meten. Dit is tot de hoedenplank volgens mij, niet de inhoud tot aan de daklijn dus daar kan een flink verschil in zittenDani86 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 21:05:
Nu ik heb gelezen dat de kofferbak maar 456L is ben ik toch bang dat deze af gaat vallen.
Eerste indicaties waren een grotere kofferbak.
Als er nog iemand is die goede foto's van de kofferbak heeft, dan houd ik me aanbevolen.
[ Voor 6% gewijzigd door Tvdl2000 op 04-03-2026 01:06 ]
In China wordt vaak gemeten volgens een andere standaard dan de Europese VDA-norm en Australie communiceert de Chinese cijfers:Loei123 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 22:17:
[...]
Hier zit ik dus ook nog een beetje mee.
Rij momenteel een ev6 en ben bang dat ik ga inleveren op kofferbak.
In Australië praten ze echter over 645 liter kofferbak..
• China (645 liter): Dit getal is gebaseerd op de ruimte zonder hoedenplank, vaak gemeten tot aan het dak of inclusief alle compartimenten onder de laadvloer. Chinese fabrikanten adverteren graag met het maximaal haalbare volume onder de achterklep om de auto praktischer te laten lijken. Ze hoeven zich niet te houden aan Europese regels.
• Europa (456 - 480 liter): Deze cijfers zijn gebaseerd op de VDA-norm (meten met blokjes van 1 liter). Dit wordt gemeten onder de hoedenplank (tonneau cover). De variatie tussen 456 en 480 liter in diverse persberichten komt vaak door het wel of niet meerekenen van het grote vak onder de laadvloer
Volgens mij zit hier nu bijna 90 liter verschil in tussen onze auto's.Tvdl2000 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 01:05:
de 456L is met de vloer in de stand zo dicht mogelijk tot de hoedenplank en dan gemeten TOT aan de hoedenplank. met de vloer een niveau lager gaat dit naar ruim 584L of zoiets.. kofferbak ruimte toen ik er was leek ruim groter dan wat de 456L waarde sugereert. EV6 qua kofferbakmaat komt ruwweg overeen met mijn polestar 2 maar de 7GT kofferbak is toch echt een flinke slok groter
Hoe kom je bij die 580 liter met een lagere bodem? Is dat iets wat ze zelf aangeven bij de dealer?
De keuze is deze week op de 7X (Privilege) gevallen, niet op de 7GT. Groot ding (parkeren) maar de ruimte binnen en dan voornamelijk op de achterbank gaf de doorslag.MvRtje schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 10:50:
[...]
Ik ben zelf 1,98 en dan kan ik je verzekeren dat qua ruimte de 7X perfect is. Achterin heb je zee van ruimte, daar zit je werkelijk als een koning.
Hier na ruim 9 maanden nog steeds extreem blij met mijn keuze. Geen enkele andere auto die ik op moment liever heb in vergelijking met de 7X.leonardo1504 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 09:10:
[...]
De keuze is deze week op de 7X (Privilege) gevallen, niet op de 7GT. Groot ding (parkeren) maar de ruimte binnen en dan voornamelijk op de achterbank gaf de doorslag.
WP: NIBE S2125-12 - SMO-S40 / PV: SolarEdge 7200WP / SigenStor 17kW + 36kWh / Zeekr 7x AWD Privilege / Home Assistant / 2x Easee EV / Gardena Smart / Navimow H3000E-VF / Dreame X40 Ultra
Correct bij de vestiging huis ter Heide hebben ze het gezegd maar weet het niet 100% zeker meer hoeveel het nou was met die vloer op laagste stand.Loei123 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 09:10:
[...]
Volgens mij zit hier nu bijna 90 liter verschil in tussen onze auto's.
Hoe kom je bij die 580 liter met een lagere bodem? Is dat iets wat ze zelf aangeven bij de dealer?
Kan het je echt aanraden om zelf te gaan kijken
Ik kijk ook hoofdzakelijk voor meer kofferbak ruimte en ik heb vanacht foto's gekregen van de stoel bevestiging. En ik denk dat ik hier wel een setje voor kan produceren welke de stoel een paar cm verder naar achteren verplaatst. Dus ik denk dat ik toch voor de 7GT ga ipv de 7X
[ Voor 22% gewijzigd door Tvdl2000 op 04-03-2026 17:13 ]
Ik heb zelf geen foto van de kofferbak gemaakt, maar deze stond online en komt overeen met wat ik zelf in Zeist heb gezien.Dani86 schreef op dinsdag 3 maart 2026 @ 21:05:
Nu ik heb gelezen dat de kofferbak maar 456L is ben ik toch bang dat deze af gaat vallen.
Eerste indicaties waren een grotere kofferbak.
Als er nog iemand is die goede foto's van de kofferbak heeft, dan houd ik me aanbevolen.
dat wit zag ik ook en vond het m toch net niet, terwijl op de foto's e.d. ik echt vertuigd was dat wit het mooiste was. maar toch heb ik nu de lease offerte voor een zilvere priveledge met trekhaak want in het eggoie daar.... man dat zilver vond ik echt mooi. morgen gaat de offerte naar mijn werkgever.... leverdatum zal pas in december zijn anders heb ik dubbel lease contractsupernova99 schreef op donderdag 26 februari 2026 @ 16:16:
Heb in de sneeuw op 2 januari ofzo een proefrit in de Zeekr X gemaakt. Erg leuke auto met wat kleine dingen die je dan toch anders zou willen. Zo heeft de Chinese update andere telefoon chargers gekregen en de neus lijkt er op de Lynk & Co. Maar ik was onder de indruk hoe 'ie reed. Alleen viel de range me teveel tegen.
Een paar dagen later verscheen de 7GT op de website van Zeekr. Alle online filmpjes gekeken die er waren en toen 'ie in Zeist stond er heen gereden. Was meteen verkocht. Kom van een Model 3 performance dus ben voor de AWD editie gegaan. In januari besteld, inmiddels is alles geregeld. Fingers crossed dat 'ie er inderdaad in juli is, dan kan ik er mee op vakantie!
Ben voor een witte gegaan. Vond de 'glacier' wel erg mooi, maar wit is wel lekker echt wit (zoals op de 001 die in de showroom in Zeist staat).
Voor wat het waard is: ik heb het smalste deel aan binnenzijde kofferbak gemeten (tussen wielkasten): dat is een fractie meer dan 1 meter breed. Ik vond het niet meevallen..Eddo schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 17:10:
[...]
Ik heb zelf geen foto van de kofferbak gemaakt, maar deze stond online en komt overeen met wat ik zelf in Zeist heb gezien.
[Afbeelding]
Volvo en MG zijn beiden zo chinees als het maar kan:
- MG is sinds 2006 volledig eigendom van het Chinese Shanghai Automotive Industry Corporation.
- Volvo Cars is vanaf 2010 in handen van het Chinese bedrijf Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.
*sowieso
Ik weet nog niet of ik Chinees zou gaan maar dit is toch wel jammer voor een station. Ik wil toch eigenlijk onze vier Samsonite reiskoffers erin kunnen krijgen. Denk dat het hier met twee op zal houden. Het vorige model V60 had volgens iedereen een kleine kofferbak. Daar kreeg ik de vier koffers gewoon in. Al zijn er maar weinig BEVs die ze alle vier slikken. In de Y krijg ik ze ook niet achterin. Daklijn gaat daar ook net te snel naar beneden.Eddo schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 17:10:
[...]
Ik heb zelf geen foto van de kofferbak gemaakt, maar deze stond online en komt overeen met wat ik zelf in Zeist heb gezien.
[Afbeelding]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
YouTube: Zeekr 7GT - First Test Drive & Walkaround | Coming to AUS soon!Inspired schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 11:35:
[...]
Ik weet nog niet of ik Chinees zou gaan maar dit is toch wel jammer voor een station. Ik wil toch eigenlijk onze vier Samsonite reiskoffers erin kunnen krijgen. Denk dat het hier met twee op zal houden. Het vorige model V60 had volgens iedereen een kleine kofferbak. Daar kreeg ik de vier koffers gewoon in. Al zijn er maar weinig BEVs die ze alle vier slikken. In de Y krijg ik ze ook niet achterin. Daklijn gaat daar ook net te snel naar beneden.
Zie hier op 17:45.
Dan zie je kort hoe ze de kofferbak vol hebben gekregen.
Volgens mij is dat het "issue" met elke Shooting Break. Ik heb vorige week de nieuwe CLA shooting break bekeken. Die is volgens mij nog kleiner dan de 7GT. Met name de ruimte op de achterbank.Inspired schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 11:35:
[...]
Ik weet nog niet of ik Chinees zou gaan maar dit is toch wel jammer voor een station. Ik wil toch eigenlijk onze vier Samsonite reiskoffers erin kunnen krijgen. Denk dat het hier met twee op zal houden. Het vorige model V60 had volgens iedereen een kleine kofferbak. Daar kreeg ik de vier koffers gewoon in. Al zijn er maar weinig BEVs die ze alle vier slikken. In de Y krijg ik ze ook niet achterin. Daklijn gaat daar ook net te snel naar beneden.
Ja, idd. Zit dan meer aan de ID.7 te denken of A6. Heb de ruimte niet vaak nodig maar toch is het wel noodzakelijk zo af en toe.ArCadE schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 12:44:
[...]
Volgens mij is dat het "issue" met elke Shooting Break. Ik heb vorige week de nieuwe CLA shooting break bekeken. Die is volgens mij nog kleiner dan de 7GT. Met name de ruimte op de achterbank.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
De ID.7 is idd wel groter, de A6 een stuk duurder.Inspired schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 12:52:
[...]
Ja, idd. Zit dan meer aan de ID.7 te denken of A6. Heb de ruimte niet vaak nodig maar toch is het wel noodzakelijk zo af en toe.
De EV6 heeft in basis ook "maar" 490L, dus vergeleken met die 456L valt dat toch wel mee? Je kunt de vloer in de 7GT nog net iets lager leggen, hebt een bak en kan nog tot heb plafond stapelen. Uiteindelijke ruimte zal waarschijnlijk wel in voordeel EV6 uitvallen.Loei123 schreef op woensdag 4 maart 2026 @ 09:10:
[...]
Volgens mij zit hier nu bijna 90 liter verschil in tussen onze auto's.
Hoe kom je bij die 580 liter met een lagere bodem? Is dat iets wat ze zelf aangeven bij de dealer?
Limbids
Deze kofferbak is voor ons meer dan ruim genoeg. Tesla adverteert met het totale volume wat natuurlijk onzin is (zoals eerder vermeld in dit topic).
De persfoto vind ik de kofferbak van de 7GT klein lijken, maar op sommige foto's lijkt ie niet veel kleiner dan de Model Y.
Ryzen 5 7500F - 32GB RAM @ 6000 MHz - RX7700XT - WD SN770 1TB nvme
Anders even Zeekr mailen of bellen? Tot nu heb ik alleen maar gehoord/gelezen dat de glacier silver te bekijken was in Nederland. Die van Zeist ging zelfs naar Griekenland zei de verkoper. Voor mij is de mystic lilac toch te paars. Maar je ziet uiteraard dat het maar net is hoe het licht op de auto valt. En ook wat voor soort licht. Ik vind de glacier silver ook mooi omdat het afsteekt bij de donkere delen, maar ik ben heel bang dat je daar echt alles op gaat zien. Gister zag ik bij het wassen allerlei kleine zwarte stipjes op de matte grijze lak. Maar die vallen dan weer niet op als je wat verder weg stond. Dan word ik toch blijer van een grijze kleur.NimmaRoc schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 23:40:
Weet iemand of de 7GT ergens te bezichtigen is in de kleur Mystic Lilac? Kleur lijkt in de filmpjes op YouTube iets warmer dan de Tech Grey en niet echt paarsig, maar ben benieuwd hoe die er in het echt uitziet.
Ik zag bij de leasemaatschappijen ook de groene kleur als keuze staan. Alleen niet bij Zeekr op de website.
/f/image/86EzmZ1jXowHxhZNql8zey23.png?f=fotoalbum_large)
Destijds ben ik nog speciaal naar Cupra in Leusden gereden om mijn huidige auto buiten te bekijken. Eigenlijk wilde ik de matte blauwe kleur, maar het is toch onderstaande matte grijze geworden
Je kan ook voor die paar vakanties dakkoffer op dak doen en klaar is kees:) de overige 300 dagen per jaar heb je vast geen 4 samsonite koffers nodig lijkt mij zoja zou ik een busje kopen:)Inspired schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 11:35:
[...]
Ik weet nog niet of ik Chinees zou gaan maar dit is toch wel jammer voor een station. Ik wil toch eigenlijk onze vier Samsonite reiskoffers erin kunnen krijgen. Denk dat het hier met twee op zal houden. Het vorige model V60 had volgens iedereen een kleine kofferbak. Daar kreeg ik de vier koffers gewoon in. Al zijn er maar weinig BEVs die ze alle vier slikken. In de Y krijg ik ze ook niet achterin. Daklijn gaat daar ook net te snel naar beneden.
let wwel op, kan HEEL erg aan je monitor liggen en dat icm persoonlijke voorkeuren kan gigantische doorslaggevend zijn. ik kijkend op een oled scherm vind hem best erg paars, te veel voor mijn smaak.NimmaRoc schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 12:40:
Punt is dat ik de 7GT er op deze foto op zichzelf niet zo heel paars vind uitzien (tenzij je hem afzet tegen de Cupra). Eerder iets warmer grijs, soort gunmetal.
Ik weet niet of je deze video https://youtu.be/mgdJoU3V14s?is=zr9bnHxA9LorkI6p al gezien had.NimmaRoc schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 23:40:
Weet iemand of de 7GT ergens te bezichtigen is in de kleur Mystic Lilac? Kleur lijkt in de filmpjes op YouTube iets warmer dan de Tech Grey en niet echt paarsig, maar ben benieuwd hoe die er in het echt uitziet.
Dit is de enigste video die ik gevonden had met de Mystic Lilac die niet in een showroom/studio lichten staat maar echt buiten.
Nee, deze had ik nog niet gezien, dank!seezu schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 19:28:
[...]
Ik weet niet of je deze video https://youtu.be/mgdJoU3V14s?is=zr9bnHxA9LorkI6p al gezien had.
Dit is de enigste video die ik gevonden had met de Mystic Lilac die niet in een showroom/studio lichten staat maar echt buiten.
Heeft iemand toevallig ook een filmpje waarin de uitvoering in Tech Grey te zien is?
Hij staat bij mij in de derde week van september.Rm1983 schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 08:12:
Volgens mij staat er nu enkel nog een 7gt in Amsterdam (dit betreft de auto die op de salon in Brussel stond) en deze vertrekt zeer binnenkort naar een andere dealer in de eu wat ik gisteren begreep in HtH van de verkoper. Dan zou het mei/juni worden voordat de 7gt definitief in de showroom te bezichtigen zal zijn. Verder gaf hij aan dat er qua levertijden niets zeker is, gewoon weg omdat ze zelf ook niet beschikken over de informatie. Volgens mijn app is de verwachte leverdatum 20-26 juli echter volgens de verkoper is dit enkel natte vinger werk van de leasemaatschappij.
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Polestar 2 MY22 | LRSM | Snow | 20” | Pilot + Plus + trekhaak |
Deze word door de leasemaatschappij zelf in de app gezet, afhankelijk van de leasemaatschappij. Ik zit bij Ayvens.cornholio24 schreef op zondag 8 maart 2026 @ 09:07:
Vraag - wat heb je nodig van de leasemaatschappij om de auto in de app te kunnen volgen qua levertijd?
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Polestar 2 MY22 | LRSM | Snow | 20” | Pilot + Plus + trekhaak |
Ik vond net ook deze: YouTube: The Zeekr 007 GT Is A Cool Electric Wagon I Wish We Got In The USAseezu schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 19:28:
[...]
Ik weet niet of je deze video https://youtu.be/mgdJoU3V14s?is=zr9bnHxA9LorkI6p al gezien had.
Dit is de enigste video die ik gevonden had met de Mystic Lilac die niet in een showroom/studio lichten staat maar echt buiten.
Dit ziet er wel uit als grijs: https://www.reddit.com/r/...ghts_on_the_zeekr_007_gt/
[ Voor 10% gewijzigd door Eddo op 08-03-2026 10:18 ]
Tech grey zelfde kleur als zeekr 001 misschien helpt dat je een beeld te geven want die rijden er zat rond in die kleur (standaard kleur met zwart in business edition=meest verkochte)NimmaRoc schreef op zondag 8 maart 2026 @ 06:16:
[...]
Nee, deze had ik nog niet gezien, dank!
Heeft iemand toevallig ook een filmpje waarin de uitvoering in Tech Grey te zien is?
lange levertijd zeg ik hoor nu overal om mij heen eind juni/juli voor afleveringen van autos die laatste weken besteld zijn. Welke kleur heb je misschien zorgt dat voor vertraging?TweakersDerik schreef op zondag 8 maart 2026 @ 08:38:
[...]
Hij staat bij mij in de derde week van september.
[Afbeelding]
5.520Wp | OW(13°) + schaduw | Polestar 2 MY22 | LRSM | Snow | 20” | Pilot + Plus + trekhaak |
Gefeliciteerd! Ik ben benieuwd wanneer je iets hoort over de levertijdseezu schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 17:35:
Hier is de Long Range Launch Edition RWD besteld in Tech Grey!
Nu begint het lange wachten.
We wachten braaf af wanneer de in januari bestelde AWD in wit komt :-)
Staan er toch zat te koop? Die 001 verkoopt niet zo goed aan de aantallen te zienLedden schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 09:25:
Hier even gelijk een long shot. Is er hier toevallig iemand met een Zeekr 001 Privilege versie die hem eigenlijk wel wilt verkopen? Liefst in de grijze kleur. Mocht er iemand zijn kom ik graag in contact. Ik heb wel interesse
Mijne ook half februari besteld staat nu op 22-07 afleveringcornholio24 schreef op woensdag 11 maart 2026 @ 12:53:
Mijn 7GT Privilige in Glacier Silver is half febr besteld. Verwachtte levertijd Juli / begin augustus. In juli komt de eeste batch aan gaf mijn contact bij Zeekr aan, de 2e in Augustus... the wait continues.
YouTube: Zeekr 7GT - Ein Auto, dass wieder die Möglichkeiten in Sachen Preis ...
Dat was wel nuttig, jammer dat hij de breedte niet toont.remame schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 23:20:
Voor degene die nog geïnteresseerd waren in de kofferbak maten zie onderstaande filmpje.
YouTube: Zeekr 7GT - Ein Auto, dass wieder die Möglichkeiten in Sachen Preis ...
In de comments is wel te lezen dat de Duitsers tegen hetzelfde probleem aanlopen als ikzelf.
De fiscale waarde van de auto staat niet echt in verhouding tot het maanbedrag dat er voor moet worden neergeteld...
Bij Thule kun je de auto zoeker doen, daar staat de 7GT al bij. Ze hebben meerdere modellen die geschikt zijn: Thule wingbar edge/evo, Thule squarebar, slidebarDaklem schreef op zaterdag 14 maart 2026 @ 14:48:
Heeft toevallig iemand al uitgezocht welke dakrails op de 7GT past?
Ik ben 188cm en lees dat de auto erg krap is qua hoofdruimte?
skeesmaat schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:36:
Ik heb zelf momenteel ook een Mach e. Hoe zou je de zit houding omschrijven van de zeekr 7gt ten opzichte van de Mach e?
Ik ben 188cm en lees dat de auto erg krap is qua hoofdruimte?
Ik moet zeggen dat ik dat niet kan zeggen ( ik rijd ook een Mach E op dit moment). Ik heb hem blind geleased, maar ik ben ook 1.78m dus ik heb sowieso nooit problemen om in auto's te komen.
Vanuit reviews ( mensen die 1.90+ zijn, vinden het lastiger om er in te komen, maar zitten prima.
Je zal ook niet heel laag zitten, aangezien er een accu onder zit, maar verwacht wel een sportievere zit dan de Mach E (stoelen van de eerste generatie zitten niet echt bijzonder).
hoofdruimte was absoluut geen probleem.... ik 1m92 had ruimte over... ook achterin achter de bestuurderstoel afgesteld op maximaal naar achteren en naar benedenskeesmaat schreef op zondag 15 maart 2026 @ 16:36:
Ik heb zelf momenteel ook een Mach e. Hoe zou je de zit houding omschrijven van de zeekr 7gt ten opzichte van de Mach e?
Ik ben 188cm en lees dat de auto erg krap is qua hoofdruimte?
voor ik mijn polestar 2 koos heb ik in een i4 proef gereden. al is dit nu wel een ruime 3 jaar geleden ervaarde ik de i4 wat lager en sportiever dan de PS2 en de 7GT ook weer iets sportiever aanvoelen qua zitpositie zonder daadwerkelijk te rijden dan de PS2.Stephan_389 schreef op zondag 15 maart 2026 @ 21:02:
Heeft iemand hier toevallig in de zeekr 7gt gezeten en ook in een bmw i4? Is de zitpositie/ruimte beleving vergelijkbaar?
Ja, ik denk dat leasemaatschappijen geen enkel idee hebben over kostenaspect (onderhoud, restwaarde etc.) van Zeekr - als een nieuw merk - en daarom de maandprijzen aardig hoog zijn.Loei123 schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 10:23:
[...]
Dat was wel nuttig, jammer dat hij de breedte niet toont.
In de comments is wel te lezen dat de Duitsers tegen hetzelfde probleem aanlopen als ikzelf.
De fiscale waarde van de auto staat niet echt in verhouding tot het maanbedrag dat er voor moet worden neergeteld...
Limbids
Mijn huidige 7X LR stond ook eerst voor Juli gepland maar kreeg hem al in de laatste week April 2025