Shell Recharge / Newmotion gebruikersplatform

vrijdag 28 november 2025 14:18

Admin General Chat / Wonen & Mobiliteit

Fotogenie(k)?

BoardCrusher schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 09:34:
[...]

Enigszins vergelijkbaar: vanaf het begin (2 maanden geleden) laadde mijn auto met niet meer dan 6,5 KW. Melding gemaakt bij 50five, en na een maand ofzo deze reactie:

[...]

En dat werkte, laadt nu met 11 KW. Kortom: ik denk dat het inderdaad met de load balancing te maken heeft, en blijkbaar kunnen ze remote het laadvermogen aanpassen. Niet direct een oplossing voor jou, maar misschien een hint naar het onderliggende probleem

Dat klinkt toch als een ander probleem? Bij jou stond ie dan gewoon bij oplevering niet correct op 11kW ingesteld (ik had dat ook). Dat is wat anders dan dat ie na een tijd ineens niet meer de 11kW haalt. Dat ie terugvalt naar 3.5kW lijkt inderdaad ook meer op terugval naar 1 fase en is anders dan de 6.5kW die jij haalde (ik haalde ook zoiets in het begin).

The problem with common sense is that it's not all that common. | LinkedIn | Flickr

Acties:

vrijdag 28 november 2025 14:29

Intel or AMD?

Als ik inlog onder mijn account op 50five is alles blanco? Iemand anders hetzelfde ?

3 x Marstek V3.0 v146 VNS116 BMS 110 LAN - CT003 v122 - 14 st zonnepaneel Jinko 425 N-Type / 5950Wp / 6150 KWh / 3 x 25A / Shell Recharge laadpaal / Tesla model Y bj 2024

Acties:

vrijdag 28 november 2025 17:00

Moderator General Chat

timvanloon schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 14:18:
Als ik inlog onder mijn account op 50five is alles blanco? Iemand anders hetzelfde ?

álles of een specifieke pagina of iets dat je zoekt?

Alles blanco herken ik in ieder geval niet.

Acties:

Meneer aard

Porsche rulez!

Vanmiddag telefonisch contact gehad met 50five..wat een prachtige firma. Ze nemen wel snel de telefoon op moet ik zeggen! dat je zo`n halve onverstaanbare persoon... aan de telefoon krijgt tja.
Ding slikte mijn laadpas niet meer, u moet roaming aanvragen meneer? Alsof z`n bandje bleef hangen echt perfect.

M`n frustratie uitgesproken in milde zin, hij kon er immers ook niks aan doen. Hij is ook maar een schakel in de keten.
Het blijkt dus dat er verschillende mails zouden moeten zijn verstuurd over activatie, migratie en toevoegen van roaming..Nooit ontvangen.
Alles wat je moet aanvragen gebeurt via een ticket. Echt vreselijk irritant. Op aandringen aan mijn kant waarom mijn voorgaande tickets totaal onherkenbaar waren in de app en nooit op gereageerd is, was het simpele antwoord dat deze nooit zijn opgenomen.

Ik ben er klaar mee, ergens wil ik dit nog gaan aanvechten, eens mijn advocaat aanschrijven of het nog zin heeft om dergelijke stappen te ondernemen.
Ga waarschijnlijk voor een Peblar laadpaal. Dan zal vast de discussie worden wanneer ik mijn abo wil beëindigen bij 50five..

[ Voor 1% gewijzigd door We Are Borg op 14-12-2025 14:03 . Reden: Houd het een beetje normaal ]

Als de wereld vergaat; Ja dan zijn alle mussen dood:+

vrijdag 28 november 2025 22:52

Acties:

zondag 30 november 2025 19:59

Intel or AMD?

Perkouw schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 14:29:
[...]

álles of een specifieke pagina of iets dat je zoekt?
Alles blanco herken ik in ieder geval niet.

Begin pagina alles blanco en mijn laadpaal niet meer zichtbaar?

3 x Marstek V3.0 v146 VNS116 BMS 110 LAN - CT003 v122 - 14 st zonnepaneel Jinko 425 N-Type / 5950Wp / 6150 KWh / 3 x 25A / Shell Recharge laadpaal / Tesla model Y bj 2024

Acties:

rnelissen

rnelissen schreef op zondag 23 november 2025 @ 20:55:
[...]

Dit is hoopvol, ik heb jouw briefopzet gebruikt @Hiliick , dank hiervoor ik ben benieuwd $_/-\o_$

Klagen helpt dus wel: ik kreeg deze reactie van 50five. Ik ga maar voor de 2e optie kiezen, gratis abonnement, hopelijk tot in lengte van dagen...

Naar aanleiding van onze eerdere correspondentie, willen wij u hierbij informeren over het vervolg.

Ten eerste willen we graag nog opmerken dat, om een laadpunt online te houden, een verbinding met het laadpunt noodzakelijk is. Deze verbinding wordt gerealiseerd via een simkaart, waaraan onvermijdelijk maandelijkse kosten verbonden zijn die binnen onze organisatie onderdeel uitmaken van het abonnement dat de klant bij ons verplicht afsluit. Wij begrijpen echter dat Shell Recharge deze kosten nooit bij u in rekening heeft gebracht middels een abonnement.

Uw specifieke omstandigheid in aanmerking nemende, bieden wij u bij uitzondering de volgende twee opties aan:

Laden zonder Abonnement: Het laadpunt blijft werkzaam, maar heeft geen online verbinding meer. Dit kan kosteloos gerealiseerd worden.
Behoud van huidige functionaliteiten: Wij begrijpen dat u bepaalde verwachtingen heeft en u uw laadpunt wilt blijven gebruiken zoals u gewend was. Daarom hanteren wij voor nu geen kosten voor het abonnement, totdat wij u hierover mogelijk in de toekomst nader informeren. De situatie die u nu kent, wordt dus voortgezet.
Wij willen graag benadrukken dat deze regeling is afgestemd op uw specifieke situatie en afwijkt van ons standaardbeleid. Deze regeling doet geen afbreuk aan onze overige rechten.

Wij hopen dat deze oplossing u tegemoet komt in uw wensen en horen graag naar welke optie uw voorkeur uitgaat.

maandag 1 december 2025 14:30

Acties:

maandag 1 december 2025 22:32

Moderator General Chat

timvanloon schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 22:52:
[...]

Begin pagina alles blanco en mijn laadpaal niet meer zichtbaar?

Dat had ik hier niet en werkt tot op heden nog steeds. Werkt het daar inmiddels ook weer?

Verder een vraag aan mensen met een loadbalancer hier. Nooit problemen mee gehad, maar goed we zijn Tweakers of niet dus ik speel nog wel eens met mijn actieve P1 splitter (lees eigenlijk te weinig aansluitingen). Wat me opvalt. . .zodra ik de load balancer v.d. laadpaal eruit haalt weigert deze harder te laden dan 8A (per fase). Voorheen nooit een probleem, dat was gewoon 16A en je kijkt maar.

Iemand die dit zou willen testen om te kijken of dit is te repliceren? Dit is rather annoying want hij hoeft er bij mij niet altijd in namelijk, op deze manier is het ineens verandert naar een moetje. . .

Acties:

Warfare

Ik vraag mij het volgende af. Is er iemand die toegang heeft tot de interne webserver van de laadpaal? Ze hebben gezegd dat ik ook uitsluitend op zonnepanelen kan laden maar nergens vind ik deze optie. Ze zijn bezig geweest met CT klemmen ofzo, maar er is nietswat duidt op zo’n optie. Ik heb al tig tickets in 2 maanden gestuurd maar 0 response.

dinsdag 2 december 2025 10:02

Acties:

noo

Perkouw schreef op maandag 1 december 2025 @ 14:30:
[...]

Dat had ik hier niet en werkt tot op heden nog steeds. Werkt het daar inmiddels ook weer?

Verder een vraag aan mensen met een loadbalancer hier. Nooit problemen mee gehad, maar goed we zijn Tweakers of niet dus ik speel nog wel eens met mijn actieve P1 splitter (lees eigenlijk te weinig aansluitingen). Wat me opvalt. . .zodra ik de load balancer v.d. laadpaal eruit haalt weigert deze harder te laden dan 8A (per fase). Voorheen nooit een probleem, dat was gewoon 16A en je kijkt maar.

Iemand die dit zou willen testen om te kijken of dit is te repliceren? Dit is rather annoying want hij hoeft er bij mij niet altijd in namelijk, op deze manier is het ineens verandert naar een moetje. . .

Mijn laadpaal had dat in de goeie ouwe NewMotion tijd al. Bij mij gebruikt de loadbalancer CT-klemmen maar als ik de kabel uit de loadbalancer trek laadt de paal met max 8A. (Home Advanced 2.1)

dinsdag 2 december 2025 16:13

Acties:

donderdag 4 december 2025 19:10

Moderator General Chat

@noo interessant, hier dus eerder niet voor zover ik weet. Toch wel vervelend dat je deze dan 'verplicht' moet aansluiten. Goed first world problems verder hoor.

Thanks iig voor de bevestiging.

Acties:

vrijdag 5 december 2025 10:51

Moderator General Chat

Toch even een nieuwe reactie. Sinds gisteravond schiet hier de paal constant in storing zonder verklaarbare reden. Reset via de app, groep uitschakelen, loadbalancer eraf. Maakt allemaal geen bal uit.

Wat opvalt; er wordt 2 tot 3 kWh geladen. Dan krijg ik een melding van de auto dat 'opladen is gestart met x%', al betekent dat kennelijk dat de laadpaal er juist mee gestopt is. 50five (dank nog aan diverse mensen voor het delen van het nummer hier), maar gebeld. Ticket had nog geen updates en niet laden terwijl de accu leeg is, is niet zo fijn. Inmiddels twee dagen verder en paal vertoont nog steeds hetzelfde gedrag.

Morgen maar weer bellen. . .

Acties:

internet4me

Warfare schreef op maandag 1 december 2025 @ 22:32:
Ik vraag mij het volgende af. Is er iemand die toegang heeft tot de interne webserver van de laadpaal? Ze hebben gezegd dat ik ook uitsluitend op zonnepanelen kan laden maar nergens vind ik deze optie. Ze zijn bezig geweest met CT klemmen ofzo, maar er is nietswat duidt op zo’n optie. Ik heb al tig tickets in 2 maanden gestuurd maar 0 response.

Er is een webpagina. Mijn oude en nieuwe laadpaal heeft er een. Umts werkt bij mij niet, dus alles via lan.
Echter het is een statuspagina. Met actuele informatie. Qua occp en stroomsterktes. Je kan er niks mee.

Ps. Vroeger was er een ssh poort actief. Echter credentials waren onbekend en werd niet gedeeld.
M.a.w. hier kan men veel meer mee. Maar alles is dichtgebouwd. Helaas.

vrijdag 5 december 2025 12:53

Acties:

vrijdag 5 december 2025 15:06

Perkouw schreef op donderdag 4 december 2025 @ 19:10:
Toch even een nieuwe reactie. Sinds gisteravond schiet hier de paal constant in storing zonder verklaarbare reden. Reset via de app, groep uitschakelen, loadbalancer eraf. Maakt allemaal geen bal uit.

Wat opvalt; er wordt 2 tot 3 kWh geladen. Dan krijg ik een melding van de auto dat 'opladen is gestart met x%', al betekent dat kennelijk dat de laadpaal er juist mee gestopt is. 50five (dank nog aan diverse mensen voor het delen van het nummer hier), maar gebeld. Ticket had nog geen updates en niet laden terwijl de accu leeg is, is niet zo fijn. Inmiddels twee dagen verder en paal vertoont nog steeds hetzelfde gedrag. Morgen maar weer bellen. . .

Mijn ShellRecharge kaart werd op 3 november stopgezet en werkt niet meer. Enkele dagen later kreeg ik een nieuwe laadkaart van Ayvens. Die kaart werkt prima bij openbare laadpalen maar ik kan er aan mijn laadpaal thuis niet mee laden. Ik heb bij het werk een ticket ingelegd. Na 1 maand nog zonder resultaat.

Als ik met die kaart thuis probeer te laden springt de led op de laadpaal kort op rood en dan terug op groen en dat is het.
Als ik de laadpaal van het net haal en na enkele minuten terug inschakel (of na een half uur, ook geprobeerd) en de paal terug actief is, dan start de laadcyclus wel op precies zoals jij beschrijft, en stopt er mee na enkele seconden.

Acties:

quirinus

Perkouw schreef op donderdag 4 december 2025 @ 19:10:
Toch even een nieuwe reactie. Sinds gisteravond schiet hier de paal constant in storing zonder verklaarbare reden. Reset via de app, groep uitschakelen, loadbalancer eraf. Maakt allemaal geen bal uit.

Wat opvalt; er wordt 2 tot 3 kWh geladen. Dan krijg ik een melding van de auto dat 'opladen is gestart met x%', al betekent dat kennelijk dat de laadpaal er juist mee gestopt is. 50five (dank nog aan diverse mensen voor het delen van het nummer hier), maar gebeld. Ticket had nog geen updates en niet laden terwijl de accu leeg is, is niet zo fijn. Inmiddels twee dagen verder en paal vertoont nog steeds hetzelfde gedrag. Morgen maar weer bellen. . .

Zelfde issue hier. Gebruik je nog een ShellRecharge kaart? Vermoedelijk mijn probleem daar.

vrijdag 5 december 2025 15:46

Acties:

vrijdag 5 december 2025 17:45

Moderator General Chat

@PeterCC @quirinus jullie zouden best eens gelijk kunnen hebben. Want die kaart gebruik ik inderdaad nog. Sterker nog het is een NewMotion kaart

dat is ook al even terug. Gek genoeg niemand die het opmerkte bij de helpdesk. Dat wordt nog maar eens bellen met de helpdesk.

Dank voor jullie input, vanuit 50five radiostilte dus fijn dat je hier dan mensen treft die wél reageren en behulpzaam zijn.

Acties:

bpee

Ik ben weer terug van weggeweest met mijn EV en wilde mijn lader weer in gebruik nemen. Tijdens mijn zoektocht naar nieuwe functies kwam ik deze thread tegen.
Ik had de zaak al gevraagd of ze deze paal weer in het abonnement willen opnemen. Maar nu twijfel ik of ik ze wel juist heb geïnformeerd over welke partij ze moeten benaderen.
Wanneer ik inlog op account.shellrecharge, zie ik de paal nog wel onder charge points.
Maar automatic reimbursement staat uitgeschakeld.
Als ik naar 50five surf en mijn wachtwoord wil wijzigen, krijg ik een reset vanuit Greenchoice. Daar heb ik geen paal van, maar wel ooit een extra laadpas voor buitenlandse trips.
Dus ik ben eigenlijk een beetje lost. Hoe kun je zien of je al gemigreerd bent, nog moet worden gemigreerd, of juist niet?

vrijdag 5 december 2025 18:39

Acties:

maandag 8 december 2025 13:33

bpee schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 17:45:
(...)
Hoe kun je zien of je al gemigreerd bent, nog moet worden gemigreerd, of juist niet?

Dat is een heel goede vraag.
Tot augustus van dit jaar was het simpel voor mij. Alles liep via ShellRecharge: de laadpaal, de laadkaart, de betaling bij openbare laadpalen en de terugbetaling bij laden thuis.
Vanaf augustus kwam er 50five bij die de betalingen en de terugbetalingen regelde.
Dan vanaf november kwam er een derde partij bij: Ayvens, het vroegere LeasePlan, voor de laadkaart.

Als ik nu mijn account bij ShellRecharge bekijk dan staat daar mijn laadpaal, uitgeschakeld, en mijn oude ShellRecharge laadkaart, maar inactief zonder automatische terugbetaling en zonder gekoppelde betaalaccount.

In mijn account bij Ayvens vind ik een laadpaal, maar dat is de verkeerde laadpaal, het is mijn vorige laadpaal die allang verdwenen is, en geen laadkaart.

In mijn account bij 50five vind ik de juiste laadpaal maar enkel de oude ShellRecharge kaart als geauthoriseerde laadkaart.

Acties:

noo

Weet iemand wat het symptoom is van proberen te laden met een niet-geathoriseerde laadpas? Ik kreeg vanochtend mail dat 50five (eindelijk, na 1 maand al!) mijn bestaande Shell laadpas als privepas geconfigureerd heeft zodat ik daar gratis mee kan laden op mijn eigen laadpunt. Welnu, je raadt het al: ik kan sinds vanochtend niet meer laden met die pas. Als ik mijn pas swipe laadt de auto zo'n anderhalve minuut en dan stopt het laden en de LED wordt rood. Laadpaal een tijdje stroomloos helpt ook niet. Volgens mij hebben ze of een verkeerde laadpas geconfigureerd of helemaal niet.

De paal heeft sinds de migratie probleemloos gewerkt met mijn Shell pas als geauthoriseerde laadpas en het tarief op 0. Klantenservice gebeld maar daar kwam ik ook niet verder mee, het werd doorgezet naar een andere afdeling voor "onderzoek".

maandag 8 december 2025 13:58

Acties:

maandag 8 december 2025 15:39

Nog meer mensen met het probleem dat de laadschema's niet meer aangepast kunnen worden in de app van 50five? bij het selecteren van de dag loopt of de app vast of hij gaat wel door naar de dag maar dan kan je vervolgens de aangepastte tijden niet meer opslaan (geen reactie bij opslaan knop).

Het liefst zou ik nu m'n huidige schema compleet verwijderen maar die functie lijkt compleet te ontbreken.

(Android 16)

Acties:

maandag 8 december 2025 16:44

Moderator General Chat

Amai. Zelf maar weer contact opgenomen met 50five. Medewerker gaf aan dat er nog niets met mijn ticket gedaan was. Die conclusie had ik zelf ook al getrokken. . . De medewerker ging wel een nieuw ticket aanmaken met 'escalatie'. Ben benieuwd, ondertussen doet de paal het nog steeds niet.

Stiekem irriteert het wat hoor. Jaren geen gezeur, na de migratie alleen maar ellende. Toen een korte periode dat het foutloos werkte en vervolgens doet de paal het in zijn geheel niet meer. Ja, na een hele reset volgens wat stappen kan ik 2/3 kWh laden en is het weer einde oefening. Begin nu toch hard te twijfelen of ik niet even een andere haal en installeer. Dit schiet echt niet op zo.

Goed, de emotie weer van me afgeschreven. We wachten het verder maar weer af, to be continued. . .

Acties:

quirinus

Perkouw schreef op maandag 8 december 2025 @ 15:39:
Amai. Zelf maar weer contact opgenomen met 50five. Medewerker gaf aan dat er nog niets met mijn ticket gedaan was. Die conclusie had ik zelf ook al getrokken. . . De medewerker ging wel een nieuw ticket aanmaken met 'escalatie'. Ben benieuwd, ondertussen doet de paal het nog steeds niet.

Stiekem irriteert het wat hoor. Jaren geen gezeur, na de migratie alleen maar ellende. Toen een korte periode dat het foutloos werkte en vervolgens doet de paal het in zijn geheel niet meer. Ja, na een hele reset volgens wat stappen kan ik 2/3 kWh laden en is het weer einde oefening. Begin nu toch hard te twijfelen of ik niet even een andere haal en installeer. Dit schiet echt niet op zo.

Goed, de emotie weer van me afgeschreven. We wachten het verder maar weer af, to be continued. . .

Ik krijg in de 50five app volgende melding:
"Kunt u niet laden met uw Shell-laadpas, terwijl deze wel aan uw 50five-accounnt is gekoppeld? Controleer of uw betaalgegevens correct zijn ingesteld in uw Shell-account."

Heb je Shell al eens gecontacteerd? Ze zijn net gemigreerd naar een nieuw systeem. Indien dit een laadkaart van je werkgever is moeten zij via de nieuwe Shell App een nieuwe betalingsmethode kiezen. Tot dan zal de kaart niet meer werken.
Aangezien dit enkel via bancontact/credit card kan en niet meer via een maandelijkse afrekening wil mijn werkgever dit niet doen..

maandag 8 december 2025 18:58

Acties:

RonaldArendsen

RF1000 schreef op maandag 8 december 2025 @ 13:58:
Nog meer mensen met het probleem dat de laadschema's niet meer aangepast kunnen worden in de app van 50five? bij het selecteren van de dag loopt of de app vast of hij gaat wel door naar de dag maar dan kan je vervolgens de aangepastte tijden niet meer opslaan (geen reactie bij opslaan knop).

Het liefst zou ik nu m'n huidige schema compleet verwijderen maar die functie lijkt compleet te ontbreken.

(Android 16)

Heb ik ook last van. Op een iPhone werkt het overigens wel.

maandag 8 december 2025 20:05

Acties:

maandag 8 december 2025 21:36

Moderator General Chat

quirinus schreef op maandag 8 december 2025 @ 16:44:
[...]

Ik krijg in de 50five app volgende melding:
"Kunt u niet laden met uw Shell-laadpas, terwijl deze wel aan uw 50five-accounnt is gekoppeld? Controleer of uw betaalgegevens correct zijn ingesteld in uw Shell-account."

Heb je Shell al eens gecontacteerd? Ze zijn net gemigreerd naar een nieuw systeem. Indien dit een laadkaart van je werkgever is moeten zij via de nieuwe Shell App een nieuwe betalingsmethode kiezen. Tot dan zal de kaart niet meer werken.
Aangezien dit enkel via bancontact/credit card kan en niet meer via een maandelijkse afrekening wil mijn werkgever dit niet doen..

Pas doet het elders overal prima?

Acties:

woensdag 10 december 2025 17:25

quirinus schreef op maandag 8 december 2025 @ 16:44:
[...]
Heb je Shell al eens gecontacteerd?
(...)

Ik wens iedereen hier succes om dat te doen. Daar kom ik niet door. Niemand te pakken gekregen. Van keuzemenu naar keuzemenu tot ze je buitenwerken.

Acties:

Dn Tinus

Mijn laadpunt is een tijd geleden al gemigreerd, de overgang ging prima.
De vergoeding is echter nog steeds niet overgemaakt en het gaat toch om ruim 400 euro per maand.
Ze zeggen dat het binnen 6 weken wordt overgemaakt maar ik ben vanaf de eerste factuur al 11 weken verder en 6,5 week sinds de 2e factuur.

Er wordt niet gereageerd op berichten dus ik wil kijken naar een andere aanbieder maar kom er niet aan uit welke dan het beste werkt.
En welke partij ook gewoon net als Shell betaald binnen 2 a 3 weken

Iemand suggesties?

woensdag 10 december 2025 17:59

Acties:

woensdag 10 december 2025 21:18

Is dat bij 50five?

Acties:

Dn Tinus

Ja nu bij 50five

donderdag 11 december 2025 17:47

Acties:

Vuurvliegje01

Kan iemand mij vertellen of de terug levering betalingen goed. Of niet en of hoelang dat duurt bij overmaking.
Alvast bedankt
Update:
12 dec is de betaling gedaan, van maand okt.
Dit gaat goed maar. Veel langer dan bij Shell.
Gelukkig hebben we de middelen om dit financieel te dragen maar is schandalig.

[ Voor 42% gewijzigd door Vuurvliegje01 op 13-12-2025 08:06 ]

donderdag 11 december 2025 17:57

Acties:

Deonisius

Ik ben benieuwd naar de wachttijden voor de technische dienst van 50Five. Inmiddels een paar keer gebeld maar geen voortgang op mijn melding. Wel snel iemand aan de lijn maar die geven steeds aan alleen maar de melding bij te kunnen werken en vragen of ze contact kunnen opnemen. (Ik wacht nu al 3 maanden)

donderdag 11 december 2025 19:09

Acties:

donderdag 11 december 2025 19:25

koekebakker 1e klas

3 maanden! schandalig!

Ik zou het doen!

Acties:

zaterdag 13 december 2025 08:07

Voor mij bij 50five gaat het als volgt:
Op de 15e van de maand volgend op de laadmaand komt er een mail met de factuur als bijlage. Wel gedetailleerde factuur met alle laadsessies opgelijst.
De terugbetaling gebeurt dan een maand later. Een 7-tal weken na de laadmaand.

Dus voorbeeld:
Het thuisladen van de maand augustus -> op 15 september komt de mail met factuurdatum 15 september en rond 15 oktober wordt dat bedrag gestort.

Wij zitten sinds augustus bij 50five en zo is het al 3 keer gegaan.

Acties:

Vuurvliegje01

Update:
12 dec is de betaling gedaan, van maand okt.
Dit gaat goed maar. Veel langer dan bij Shell.
Gelukkig hebben we de middelen om dit financieel te dragen maar is schandalig.

zaterdag 13 december 2025 20:36

Acties:

gmu

Ik vraag me af hoe die geldstroom eruit ziet. 50five declareert bij de leasemaatschappij of werkgever. Gaat dat dan naar een derdenrekening oid? Zou nogal lullig zijn als 50five ineens failliet gaat en al die mensen naar hun geld kunnen fluiten, zeker als 50five het eerst lekker een paar maanden vasthoudt.

Andere vraag; gaat ook over die 75 Euro die al vaker genoemd is in dit topic. Ik weet dat er ook een ander formulier “beschikbaar” is (maar ze zullen altijd eerst proberen je die 75 Euro te laten betalen). Maar iemand had dit al eens gevraagd; mag dit wel? Hebben ze überhaupt een poot om op te staan? In mijn geval betaalde ik de leasemaatschappij die dan weer een overeenkomst met 50five (en eerder Shell recharge) had. Dus geen idee wat er in die overeenkomst staat, maar de laadpaal is wel mijn eigendom.

zondag 14 december 2025 12:22

Acties:

maandag 15 december 2025 21:16

Vuurvliegje01 schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 08:07:
Update:
12 dec is de betaling gedaan, van maand okt.
Dit gaat goed maar. Veel langer dan bij Shell.
Gelukkig hebben we de middelen om dit financieel te dragen maar is schandalig.

Inderdaad, ongeveer 1 maand langer.

Acties:

dinsdag 16 december 2025 22:16

Vandaag het terugbetalingsdocument ontvangen van 50five voor de maand november. 4,37€.
Ik heb maar 1 keer thuis kunnen laden en dat was op 2 november. Op 3 november weigerde mijn ShellRecharge kaart dienst en herkent mijn nieuwe Ayvens kaart mijn laadpaal niet of omgekeerd en kan ik niet meer thuis laden.
Ik heb daar een ticket voor ingelegd en dat is nog altijd niet gecorrigeerd.

Acties:

Leguan

Het moet niet gekker worden met 50five…heb de laadpaal bijna 3 maanden geleden verkocht en op 26-9 via een ticket het abonnement opgezegd, bevestigd door 50five. Helaas word ik drie maanden later nog steeds achtervolgd door het 50five spook.

Ze sturen me vrolijk een factuur voor de maand november van €3,99. Notabene op mijn zakelijke mail adres die ik circa 2 jaar geleden in mijn shell account heb omgezet naar mijn prive mail adres. a) waarom stuurt 50five mij facturen voor een beëindigd abonnement? b) waarom is mijn zakelijke mail nooit uit het systeem verwijderd bij Shell recharge en ook nog eens mee gemigreerd naar 50five?

Het gaat me niet om die €4, maar om de gang van zaken. Nu mag ik er weer achteraan om die facturatie van dat abonnement te stoppen.

woensdag 17 december 2025 10:43

Acties:

Fidelity

Voor de mensen die ook een leuke brief vandaag hebben ontvangen van Shell Recharge, met de mededeling dat je je auto vanaf vandaag niet langer met de Shell Recharge app op kunt laden en direct moet overstappen op de nieuwe 'Shell' app. Bij mij ontbrak na inloggen in de Shell app de fysieke pas die nog wel in de Recharge app stond.

Daarop een chat gestart in de Shell app. En daarop het volgende ZEER merkwaardige gesprek gehad met een medewerker. Om hem nog enigszins te beschermen, naam weggelaten. Maar ik vermoed dat het zijn laatste werkdag bij Shell was:

Members only: chat

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Conclusie: ga niet de nieuwe Shell app gebruiken

woensdag 17 december 2025 12:58

Acties:

woensdag 17 december 2025 13:38

koekebakker 1e klas

De medewerkers is iig eerlijk.

Ik zou het doen!

Acties:

woensdag 17 december 2025 14:13

Moderator General Chat

Sinds december issues met de paal, zie mijn eerdere post hier. Na wat eigen contactmomenten en dit ook hier gemeld te hebben, bleef het volledig stil.

Tot ik ineens ’s avonds een mail kreeg met excuses dat het wat (uhu…) langer had geduurd, plus een offerte van net geen 400 euro. De laadpaal is buiten garantie en verder konden ze niets betekenen. Wat ze precies zouden doen en of het daarmee opgelost zou zijn? Geen idee. Ook nogal flauw om dat niet direct aan de telefoon te melden, maar je eerst weken te laten wachten.

Lang verhaal kort: ze hebben geen idee waar ze mee bezig zijn en van klantenservice is echt geen sprake. Tussendoor nog mails gehad dat het mogelijk aan de laadpas lag (zoals hier ook al werd opgemerkt), maar dat bleek het toch niet te zijn. Daarna bleven ze vasthouden aan de connector als oorzaak, vanwege een voertuig- en kabelstoring. Zucht. Aan de telefoon al uitgelegd: dat is niet de storing, maar omdat ik geen zin heb steeds de groep aan/uit te zetten blijft de paal aan met een vastzittende kabel, zonder auto eraan.

Tot op heden niets meer gehoord. Offerte niet geaccepteerd. Ben er wel klaar mee.

Acties:

internet4me

Perkouw schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:38:
Sinds december issues met de paal, zie mijn eerdere post hier. Na wat eigen contactmomenten en dit ook hier gemeld te hebben, bleef het volledig stil.

Tot ik ineens ’s avonds een mail kreeg met excuses dat het wat (uhu…) langer had geduurd, plus een offerte van net geen 400 euro. De laadpaal is buiten garantie en verder konden ze niets betekenen. Wat ze precies zouden doen en of het daarmee opgelost zou zijn? Geen idee. Ook nogal flauw om dat niet direct aan de telefoon te melden, maar je eerst weken te laten wachten.

Lang verhaal kort: ze hebben geen idee waar ze mee bezig zijn en van klantenservice is echt geen sprake. Tussendoor nog mails gehad dat het mogelijk aan de laadpas lag (zoals hier ook al werd opgemerkt), maar dat bleek het toch niet te zijn. Daarna bleven ze vasthouden aan de connector als oorzaak, vanwege een voertuig- en kabelstoring. Zucht. Aan de telefoon al uitgelegd: dat is niet de storing, maar omdat ik geen zin heb steeds de groep aan/uit te zetten blijft de paal aan met een vastzittende kabel, zonder auto eraan.

Tot op heden niets meer gehoord. Offerte niet geaccepteerd. Ben er wel klaar mee.

De prijsopgave is hun standaard op alles. Deden ze bij mij ook. Na aandringen keken zé verder….en lag het aan hun backend.

woensdag 17 december 2025 20:31

Acties:

donderdag 18 december 2025 12:29

Perkouw schreef op woensdag 17 december 2025 @ 13:38:
(...)
Lang verhaal kort: ze hebben geen idee waar ze mee bezig zijn en van klantenservice is echt geen sprake. Tussendoor nog mails gehad dat het mogelijk aan de laadpas lag (zoals hier ook al werd opgemerkt), maar dat bleek het toch niet te zijn. Daarna bleven ze vasthouden aan de connector als oorzaak, vanwege een voertuig- en kabelstoring. Zucht. Aan de telefoon al uitgelegd: dat is niet de storing, maar omdat ik geen zin heb steeds de groep aan/uit te zetten blijft de paal aan met een vastzittende kabel, zonder auto eraan.

Tot op heden niets meer gehoord. Offerte niet geaccepteerd. Ben er wel klaar mee.

Ze weten niet waar ze mee bezig zijn lijkt me een juiste beschrijving.
De variatie aan problemen is enorm.

Acties:

donderdag 18 december 2025 19:34

Admin General Chat / Wonen & Mobiliteit

Fotogenie(k)?

Zojuist een mailtje om de shell recharge app niet meer te gebruiken en ik zie nu inderdaad mijn persoonlijke laadpas ook in de shell app staan (heb ik verder niets specifieks voor hoeven doen). Zakelijke hybrid pas had ik eerder al overgezet naar de Shell app.

The problem with common sense is that it's not all that common. | LinkedIn | Flickr

Acties:

donderdag 18 december 2025 19:48

Orion84 schreef op donderdag 18 december 2025 @ 12:29:
Zojuist een mailtje om de shell recharge app niet meer te gebruiken en ik zie nu inderdaad mijn persoonlijke laadpas ook in de shell app staan (heb ik verder niets specifieks voor hoeven doen). Zakelijke hybrid pas had ik eerder al overgezet naar de Shell app.

Hoe is dat jou gelukt deze toe te voegen? Ik kan niks toevoegen alleen een nieuwe pas aanvragen.

Verder is die hele overgang nogal vrij vaag.
Heb zowel een zakelijke pas (mtc) die automatisch verrekend en een prive pas (shell Recharge) voor onze 2e auto. Stonden (staan) nog in de Recharge app. De zakelijke pas is ook terug te vinden bij "automatische vergoeding inzien". Dat werkt ook prima. Verder staat mn prive laadpaal nergens vermeld in de 50five app maar deze werkt wel (en is ook keurig voor eigen rekening).

Acties:

donderdag 18 december 2025 20:35

Vandaag een mail gekregen van Ayvens met de melding dat alles in orde zou moeten zijn zodat ik terug thuis kan laden.
Snel mijn account bij Ayvens bekeken en nu staat daar inderdaad de juiste laadpaal.
Zonet de wagen gekoppeld en, hoera, alles werkt weer. Een hele opluchting.
Vanaf 3 november ging dat niet meer en nu na 45 dagen eindelijk opgelost. En het was, zoals ik al dacht, zuiver een administratieve correctie.
Ik had de hoop al opgegeven dat het probleem dit jaar nog opgelost zou geraken.

Acties:

vrijdag 19 december 2025 21:16

Admin General Chat / Wonen & Mobiliteit

Fotogenie(k)?

RF1000 schreef op donderdag 18 december 2025 @ 19:34:
[...]

Hoe is dat jou gelukt deze toe te voegen? Ik kan niks toevoegen alleen een nieuwe pas aanvragen.

De zakelijke Shell Hybrid Card (tank pas en laadpas in een) kon ik laatst al toevoegen onder betaalmiddelen.

De privé Shell recharge pas kwam vandaag zonder dat ik daar iets voor gedaan heb tevoorschijn in de Shell app toen ik die opende na de mail ontvangen te hebben dat de Shell recharge app nu echt afgelopen is. Dus die hebben ze zelf op de achtergrond gemigreerd.

Enige wat ik een tijdje geleden gedaan heb voor die privé laadpas was aangeven dat ik die wilde behouden (ergens een knop in een mail of in een melding in de recharge app geloof ik). Je zou dan op de hoogte worden gehouden van de te volgen stappen tegen de tijd dat ook die passen in de Shell app gebruikt konden worden. Maar dat is uiteindelijk dus helemaal vanzelf gegaan.

[ Voor 24% gewijzigd door Orion84 op 18-12-2025 20:38 ]

The problem with common sense is that it's not all that common. | LinkedIn | Flickr

Acties:

teacher

Frontpage Admin / Global Moderator

Dysgaf!

Ik kreeg deze mail.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/qjc6osFEyB9UAuwLE1gv-30HDG0=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/wyu1Vnf8xlq54MWtO04Kmzix.jpg?f=fotoalbum_large

Nu heb ik de authenticatie nodig om het laden te starten en stoppen, dus dat de lolo nu in stukjes uit elkaar ligt en er een peblar hangt is helemaal prima.

Wise enough to play the fool

zondag 28 december 2025 09:24

Acties:

guidoscm

Vorige maand mijn 50five druppel getest.
Deze gaan we prive gebruiken, deze moet alleen de laadpaal starten (shell recharge paal) en verder niets doen.
Ik zag wel een bedrag in de app, volgens de medewerker werdt deze niet gefactureerd of gecrediteerd.

Deze maand de creditfactuur nagekeken van van mijn Athlon pas (deze is gekoppeld aan de laadpaal) en bedrag komt niet terug.

Alles lijkt te werken dus kunnen we vanaf 09 januari de prive auto laden met de druppel en de werk auto met de pas.

Betalingen komen wel binnen maar wel rijkelijk laat.

zondag 28 december 2025 12:14

Acties:

zondag 28 december 2025 12:25

Waarom vanaf 9 januari?

Acties:

donderdag 1 januari 2026 21:44

koekebakker 1e klas

PeterCC schreef op zondag 28 december 2025 @ 12:14:
Waarom vanaf 9 januari?

Ik vermoed twee ev's prive en zakelijk

Ik zou het doen!

Acties:

peter00

BCF5

Weet iemand hier hoe ik controle krijg over die 50five paal vwb energiemanagement? Op dit moment wordt ie via een simkaart extern beheerd. Ik wil m slim aansturen met domoticz en mn zonnepanelen.

by the way, tip voor late betalingen: 25% bij je energietarief doen. Als er om gevraagd wordt: Renteverlies van 6 weken voorschieten, administratie. Je steekt er ook steeds tijd in om je maandbedrag bij je energieleverancier in sync te houden met je verbruik. Die administratie van Shell recharge & 50five rammelt, en ik ben geen bank van lening. Ik heb al bijna een maand een ticket openstaan dat ik niet kan laden. Ding blokkeert af en toe, en moet je m via de site deblokkeren. Geen idee waarom.

Het is vervelend als cynicus steeds gelijk te krijgen.

donderdag 1 januari 2026 22:04

Acties:

Refthoom

peter00 schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 21:44:
Weet iemand hier hoe ik controle krijg over die 50five paal vwb energiemanagement? Op dit moment wordt ie via een simkaart extern beheerd. Ik wil m slim aansturen met domoticz en mn zonnepanelen.
<knip>

Is een zelfgemaakte laadpaal met SmartEVSE (ander topic op dit forum) dan misschien een goede optie?

zaterdag 3 januari 2026 17:47

Acties:

noo

Update: na bijna 4 weken is dit eindelijk 'opgelost' door zelf dan maar een 50five laaddruppel te bestellen. Die werd net (na 3 weken) bezorgd. Mijn 'oude' Shell Recharge laadpas deed het overal nog prima behalve thuis, maar die was volgens de 50five klantenservice echt de oorzaak van mijn probleem

noo schreef op maandag 8 december 2025 @ 13:33:
Weet iemand wat het symptoom is van proberen te laden met een niet-geathoriseerde laadpas? Ik kreeg vanochtend mail dat 50five (eindelijk, na 1 maand al!) mijn bestaande Shell laadpas als privepas geconfigureerd heeft zodat ik daar gratis mee kan laden op mijn eigen laadpunt. Welnu, je raadt het al: ik kan sinds vanochtend niet meer laden met die pas. Als ik mijn pas swipe laadt de auto zo'n anderhalve minuut en dan stopt het laden en de LED wordt rood. Laadpaal een tijdje stroomloos helpt ook niet. Volgens mij hebben ze of een verkeerde laadpas geconfigureerd of helemaal niet.

De paal heeft sinds de migratie probleemloos gewerkt met mijn Shell pas als geauthoriseerde laadpas en het tarief op 0. Klantenservice gebeld maar daar kwam ik ook niet verder mee, het werd doorgezet naar een andere afdeling voor "onderzoek".

zaterdag 3 januari 2026 20:15

Acties:

dinsdag 6 januari 2026 13:11

noo schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 17:47:
Update: na bijna 4 weken is dit eindelijk 'opgelost' door zelf dan maar een 50five laaddruppel te bestellen. Die werd net (na 3 weken) bezorgd. Mijn 'oude' Shell Recharge laadpas deed het overal nog prima behalve thuis, maar die was volgens de 50five klantenservice echt de oorzaak van mijn probleem

[...]

Ik heb ook anderhalve maand moeten wachten eer mijn laadprobleem opgelost was, en dat was gewoon een administratieve fout.
De Shell Recharge laadkaart werd vervangen door één van Ayvens, en bij die overgang werd de verkeerde thuislaadpaal aan mijn Ayvens account gekoppeld.

Acties:

Z___Z

In de Shell Recharge App staat mijn laadpas nu als geblokkeerd. Hebben jullie daar ook last van?

dinsdag 6 januari 2026 13:36

Acties:

Sonicfreak

Z___Z schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 13:11:
In de Shell Recharge App staat mijn laadpas nu als geblokkeerd. Hebben jullie daar ook last van?

Nee, geen last van. Mijn zakelijke en privé laadpas zijn nog gewoon actief in de Shell Recharge app.

dinsdag 6 januari 2026 14:19

Acties:

teacher

Frontpage Admin / Global Moderator

Dysgaf!

Z___Z schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 13:11:
In de Shell Recharge App staat mijn laadpas nu als geblokkeerd. Hebben jullie daar ook last van?

betaalmethode toegevoegd?

Wise enough to play the fool

dinsdag 6 januari 2026 15:03

Acties:

Z___Z

OK, is dus geblokkeerd door Alphabet, omdat ze een nieuwe laadpas hebben aangevraagd zonder communicatie, maar nog niet hebben gestuurd.

Geauthoriseerde laadpas toevoegen kan alleen in de app, niet op de website, maar transacties zijn alleen in te zien op de website, maar niet in de app. Wat een drama.

dinsdag 6 januari 2026 19:36

Acties:

woensdag 14 januari 2026 17:16

Z___Z schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 15:03:
OK, is dus geblokkeerd door Alphabet, omdat ze een nieuwe laadpas hebben aangevraagd zonder communicatie, maar nog niet hebben gestuurd.

Geauthoriseerde laadpas toevoegen kan alleen in de app, niet op de website, maar transacties zijn alleen in te zien op de website, maar niet in de app. Wat een drama.

Is bij mij ook gebeurd. ShellRecharge wil blijkbaar volledig af van zakelijke laadpassen.
De lease maatschappijen nemen dat over en bezorgen je een nieuwe laadkaart, maar die nieuwe kaart komt pas nadat je laadpas van ShellRecharge beblokkeerd werd. Een regeling van mijn voeten.

De overgang gebeurt in groepen. Bij mij en mijn collega's bij Ayvens was dat begin november.
Bij mij viel het nog mee. Ik heb een 3-tal dagen moeten wachten tot die nieuwe laadpas er was. Ik kon dan weer overal laden behalve thuis omdat er een verkeerde laadpaal aan mijn account was gekoppeld. Het heeft anderhalve maand tijd gekost om die administratieve fout te corrigeren.

Acties:

woensdag 14 januari 2026 21:48

Intel or AMD?

Lukt het iemand al om laadschemas in te stellen via de 50five app? Bij mij freezt hij?

3 x Marstek V3.0 v146 VNS116 BMS 110 LAN - CT003 v122 - 14 st zonnepaneel Jinko 425 N-Type / 5950Wp / 6150 KWh / 3 x 25A / Shell Recharge laadpaal / Tesla model Y bj 2024

Acties:

Hulkkonen

I wear them at night

Sinds 2019 heb ik een NewMotion Home Advanced 2, destijds gekregen bij een leaseauto. De leaseauto is al lang niet meer, maar de laadpaal mocht blijven zitten. Het abonnement voor de laadpaal was voor een x aantal jaar afgekocht en liep gewoon door. Inmiddels rijden we wel weer elektrisch, maar dan met privé auto.

Nu heb ik recent mail gekregen van 50five dat het door de leasemaatschappij betaalde abonnement eindigt. Ik heb nu de optie om zelf een abonnement af te sluiten (à minimaal € 4 per maand) of om geen abonnement te nemen, met als gevolg dat er geen beheer meer mogelijk is (en geen service en geen updates en verhoogd risico op hacks blabla).

Ik ben op zoek naar een alternatief. Eigenlijk het enige dat ik wil is dat de laadpaal alleen met onze eigen laadpas / druppel gebruikt kan worden (aangezien de paal bijna langs de openbare weg hangt, wil ik niet dat vreemden op mijn kosten kunnen laden). Gastgebruik / loadbalancing enzovoorts is leuk maar geen noodzaak. En het liefst zonder kosten

Wie heeft een goede tip?

woensdag 14 januari 2026 22:18

Acties:

donderdag 15 januari 2026 13:51

koekebakker 1e klas

Hulkkonen schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 21:48:
Sinds 2019 heb ik een NewMotion Home Advanced 2, destijds gekregen bij een leaseauto. De leaseauto is al lang niet meer, maar de laadpaal mocht blijven zitten. Het abonnement voor de laadpaal was voor een x aantal jaar afgekocht en liep gewoon door. Inmiddels rijden we wel weer elektrisch, maar dan met privé auto.

Nu heb ik recent mail gekregen van 50five dat het door de leasemaatschappij betaalde abonnement eindigt. Ik heb nu de optie om zelf een abonnement af te sluiten (à minimaal € 4 per maand) of om geen abonnement te nemen, met als gevolg dat er geen beheer meer mogelijk is (en geen service en geen updates en verhoogd risico op hacks blabla).

Ik ben op zoek naar een alternatief. Eigenlijk het enige dat ik wil is dat de laadpaal alleen met onze eigen laadpas / druppel gebruikt kan worden (aangezien de paal bijna langs de openbare weg hangt, wil ik niet dat vreemden op mijn kosten kunnen laden). Gastgebruik / loadbalancing enzovoorts is leuk maar geen noodzaak. En het liefst zonder kosten Wie heeft een goede tip?

tip 1 is dit topic doorlezen

Ik zou het doen!

Acties:

AV1989

Weet iemand wat het "carefree Charging (prepaid)" abonnement betekent?
Dit staat op mijn Newmotion laadpaal actief staat er in de 50five app.

Ik krijg de kosten automatisch maandelijks vergoed van mijn thuislaadpaal met mijn laadpas van Alphabet (is een MTC/Shell Recharge laadpas) maar het is mij totaal onduidelijk wie nou eigenlijk de kosten betaald op het moment.

[ Voor 44% gewijzigd door AV1989 op 15-01-2026 13:56 ]

donderdag 15 januari 2026 19:51

Acties:

Z___Z

Shell Rechaege App vanaf vandaag bij mij geblokkeerd, en kan de laadpaal nog niet toevoegen aan de Shell app. Dus geen zichtbaarheid meer in actieve laadsessies. Fijne boel is dat. Geen controle meer op eventueel misbruik van de laadpaal…

donderdag 15 januari 2026 20:58

Acties:

vrijdag 16 januari 2026 11:38

Hulkkonen schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 21:48:
Sinds 2019 heb ik een NewMotion Home Advanced 2, destijds gekregen bij een leaseauto. De leaseauto is al lang niet meer, maar de laadpaal mocht blijven zitten. Het abonnement voor de laadpaal was voor een x aantal jaar afgekocht en liep gewoon door. Inmiddels rijden we wel weer elektrisch, maar dan met privé auto.

Nu heb ik recent mail gekregen van 50five dat het door de leasemaatschappij betaalde abonnement eindigt. Ik heb nu de optie om zelf een abonnement af te sluiten (à minimaal € 4 per maand) of om geen abonnement te nemen, met als gevolg dat er geen beheer meer mogelijk is (en geen service en geen updates en verhoogd risico op hacks blabla).

Ik ben op zoek naar een alternatief. Eigenlijk het enige dat ik wil is dat de laadpaal alleen met onze eigen laadpas / druppel gebruikt kan worden (aangezien de paal bijna langs de openbare weg hangt, wil ik niet dat vreemden op mijn kosten kunnen laden). Gastgebruik / loadbalancing enzovoorts is leuk maar geen noodzaak. En het liefst zonder kosten Wie heeft een goede tip?

Jouw laadpaal is er één van Shell Recharge.
Shell stoot alle zakelijke klanten af maar private klanten blijven ze wel nog doen. Tenminste, dat heb ik begrepen uit een contact met hen.

Misschien moet je daar eens gaan informeren.

Acties:

vrijdag 16 januari 2026 12:24

Intel or AMD?

timvanloon schreef op woensdag 14 januari 2026 @ 17:16:
Lukt het iemand al om laadschemas in te stellen via de 50five app? Bij mij freezt hij?

Niemand?

Ik heb vraag gesteld in de app dagen geleden maar nog geen antwoord helaas

3 x Marstek V3.0 v146 VNS116 BMS 110 LAN - CT003 v122 - 14 st zonnepaneel Jinko 425 N-Type / 5950Wp / 6150 KWh / 3 x 25A / Shell Recharge laadpaal / Tesla model Y bj 2024

Acties:

quirinus

timvanloon schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 11:38:
[...]

Niemand?

Ik heb vraag gesteld in de app dagen geleden maar nog geen antwoord helaas

Ik kan ze zonder probleem instellen.

vrijdag 16 januari 2026 12:28

Acties:

Refthoom

timvanloon schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 11:38:
[...]

Niemand?

Ik heb vraag gesteld in de app dagen geleden maar nog geen antwoord helaas

Ik denk dat veel mensen hier terechtkomen op het moment dat ze in de migratie terechtkomen maar na het ventileren van hun frustraties het topic ontvolgen als het achter de rug is. Dan zien ze je vraag dus niet. Verder is je vraag gericht aan mensen die laadschemas gebruiken en ik kan me voorstellen dat er niet zoveel zijn die dat gebruik(t)en.

Je zou in dit topic kunnen zoeken naar die term laadschemas en specifieke tweakers dan een dm sturen, bijvoorbeeld.

N.B. Het zal je duidelijk zijn dat ik geen laadschemas gebruik.

vrijdag 16 januari 2026 13:47

Acties:

vrijdag 16 januari 2026 17:24

Intel or AMD?

Nee dat snap ik , ik bedoelde dat ik de vraag in de 50five app had gesteld maar dar krijg ik geen reactie dus dacht probeer het hier weer eens.
Op de een of andere manier vergeet ik koms de zoekfunctie, nu gebruikt en iemand een dm gestuurd.

3 x Marstek V3.0 v146 VNS116 BMS 110 LAN - CT003 v122 - 14 st zonnepaneel Jinko 425 N-Type / 5950Wp / 6150 KWh / 3 x 25A / Shell Recharge laadpaal / Tesla model Y bj 2024

Acties:

zaterdag 17 januari 2026 08:58

timvanloon schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 11:38:
[...]

Niemand?

Ik heb vraag gesteld in de app dagen geleden maar nog geen antwoord helaas

Alleen via iOS is het mij uiteindelijk gelukt. Android says no....

Acties:

zaterdag 17 januari 2026 17:33

PeterCC schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 20:30:
[...]

Vandaag op de radio ging het er over dat oliemaatschappijen zoals vb Shell de energiekosten van thuisladen ook voor particulieren gaan terugbetalen.
Ze doe dat om zodoende hun CO2-heffingen naar beneden te halen.
Is al in voege in een aantal landen en wordt bij ons actief verwacht januari 2027.
Het gaat wel enkel over de energiekost, niet over de heffingen, de belastingen, de accijnzen en de BTW.
Zou toch iets meer moeten zijn dan de helft van wat de stroom je kost.

https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2324986/0

Acties:

zondag 18 januari 2026 19:55

Sinds gisteren kan ik mijn laadsessies niet meer op afstand starten, niet via de app (iOS), niet via de website (50five-snl.evcnet.com) en niet via Home Assistant (evcnet integratie). Ben ik de enige die hier last van heeft of hebben anderen dat ook? Ik ben al maanden over op 50five (kwam van Shell Recharge) en ben sinds december ook op een nieuwe laadpaal overgestapt (en die werkte tot gisteren prima). Starten met kaart op de laadpaal zelf werkt prima

Zeekr 7x LR | HASS | Zwave | Python | Javascript

Acties:

TheJobster

ik ben het echt helemaal kwijt nu:

(new motion) Home Connect laadpaal gemigreerd van Shell naar 50-Five. Alles werkt. Maarrr: ben éénpitter, paal en tesla staan op de zaak. Vergoeding loopt nu nog goed, oude new-motion laadpas is aan de laadpaal gekoppeld. Incasso op de zakelijke rekening via Shell Recharge, credit thuislaadsessies op prive rekening via 50-five. Nu mail van Shell Recharge: we stoppen. Moet ik dan zakelijk ergens iets gaan afsluiten? Bij 50-five? Andere aanbieder? Nieuwe paal?

maandag 19 januari 2026 15:48

Acties:

maandag 19 januari 2026 19:14

Intel or AMD?

nikagl schreef op zaterdag 17 januari 2026 @ 17:33:
Sinds gisteren kan ik mijn laadsessies niet meer op afstand starten, niet via de app (iOS), niet via de website (50five-snl.evcnet.com) en niet via Home Assistant (evcnet integratie). Ben ik de enige die hier last van heeft of hebben anderen dat ook? Ik ben al maanden over op 50five (kwam van Shell Recharge) en ben sinds december ook op een nieuwe laadpaal overgestapt (en die werkte tot gisteren prima). Starten met kaart op de laadpaal zelf werkt prima

Geen problemen hier.

3 x Marstek V3.0 v146 VNS116 BMS 110 LAN - CT003 v122 - 14 st zonnepaneel Jinko 425 N-Type / 5950Wp / 6150 KWh / 3 x 25A / Shell Recharge laadpaal / Tesla model Y bj 2024

Acties:

Davy Admiraal

TheJobster schreef op zondag 18 januari 2026 @ 19:55:
ik ben het echt helemaal kwijt nu:

(new motion) Home Connect laadpaal gemigreerd van Shell naar 50-Five. Alles werkt. Maarrr: ben éénpitter, paal en tesla staan op de zaak. Vergoeding loopt nu nog goed, oude new-motion laadpas is aan de laadpaal gekoppeld. Incasso op de zakelijke rekening via Shell Recharge, credit thuislaadsessies op prive rekening via 50-five. Nu mail van Shell Recharge: we stoppen. Moet ik dan zakelijk ergens iets gaan afsluiten? Bij 50-five? Andere aanbieder? Nieuwe paal?

Zelfde probleem , ik ben helemaal klaar met shell .
Eerst hebben ze een fout gemaakt waardoor 2 laadsessies tegen openbare laadtarief zijn gegeaan en weigeren dit te corrigeren.
Dan word je nu verplicht een laadpas te kopen en een abonnement af te sluiten .
Niet dus , gooi dat hele shell er uit.
Heb bij 50five een gratis laaddruppel aangevraagd , nu een een zakelijk account aangemaakt alleen voor activatie moeten zij die activeren al een week geleden maar nog niks gehoord .
Schiet dus ook niet echt op.
Maar als het voor elkaar is betaal je de back office en laadkoten zakelijk en krijg je dat prive vergoed.
Met een shell kaart betaal je 50 five back office kosten en shell voor je pas en abbonnement voor je zakelijke verrekening dubbel dus . Ik geef 50 five nog even de tijd om het voor elkaar te krijgen anders neem ik een andere laadpaal.

maandag 19 januari 2026 20:33

Acties:

dinsdag 20 januari 2026 09:44

Admin General Chat / Wonen & Mobiliteit

Fotogenie(k)?

Mis ik iets, of kan je geen (zakelijke) Shell Recharge laadpas toevoegen in de Tesla app om met een niet-Tesla gebruik te maken van de superchargers?

The problem with common sense is that it's not all that common. | LinkedIn | Flickr

Acties:

Dropje

quirinus schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 12:24:
[...]

Ik kan ze zonder probleem instellen.

Heb ze wel ingesteld maar een paar keer fout gegaan. Kwam ik 's-morgens beneden, dacht dat de accu zo goed als vol zou zijn en bleek er niet te zijn geladen.
Dus doe het nu niet meer. Start de sessie nu gewoon handmatig op de laadpaal, en stel de tijden dan in via de app van de auto. Dat gaat wel goed.

dinsdag 20 januari 2026 10:00

Acties:

dinsdag 20 januari 2026 10:41

Dropje schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 09:44:
[...]

Heb ze wel ingesteld maar een paar keer fout gegaan. Kwam ik 's-morgens beneden, dacht dat de accu zo goed als vol zou zijn en bleek er niet te zijn geladen.
Dus doe het nu niet meer. Start de sessie nu gewoon handmatig op de laadpaal, en stel de tijden dan in via de app van de auto. Dat gaat wel goed.

Dat klinkt als hetzelfde probleem dat ik hier meldt (alleen dan via het laadschema):
nikagl in "Shell Recharge / Newmotion gebruikersplatform"

Ik heb een mail gestuurd naar 50five:

From: Nika Gerson Lohman
Sent: maandag 19 januari 2026 17:52
To: '50five' <info@50five.com>
Subject: Starten van laden werkt niet meer via app

Hoi,

Als ik het laden probeer te starten gebeurt er niets in de app. Ook op de website zie ik niet dat er iets in de logging gebeurt terwijl dat wel gebeurt als ik gebruik maak van de pas.

Kunnen jullie kijken waarom ik het laden niet meer kan starten via de app? Is er iets wat ik kan aanleveren zodat jullie de logging kunnen nakijken?

Het starten doe ik als volgt. Je ziet “Laadsessie starten…” maar daarna verandert het in “Start sessie” in plaats van dat het laden begint:

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/TXItTG_bnVycPWN8Qtuz3YRNXuw=/800x/filters:strip_exif()/f/image/wZuOA3eltHtmyEopTI2gZohC.png?f=fotoalbum_large

Normaal gesproken kun je daarna op de website zien dat het laden gestart is (“Preparing transaction” is het aansluiten van de kabel, ik heb hier direct na het laden gestart):

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Amr3_YVJAVfUTDG9LlEIVydJUEg=/800x/filters:strip_exif()/f/image/fuUI48wxcNJ7hQ1yiMy7xnJD.png?f=fotoalbum_large

De enige manier waarop ik het laden nu kan starten is met de pas, maar daardoor kan ik niet “dynamisch laden”.

Dan ziet het er als volgt uit (en zo was het voorheen ook via de app):

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/jtu7lgAmVvpZta_RhgzjW-vJMYY=/800x/filters:strip_exif()/f/image/8r9pqYUoYYTERRWU4Xx74PGL.png?f=fotoalbum_large

Groet,

Nika Gerson Lohman

Zeekr 7x LR | HASS | Zwave | Python | Javascript

Acties:

Dropje

nikagl schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 10:00:
[...]

Dat klinkt als hetzelfde probleem dat ik hier meldt (alleen dan via het laadschema):
nikagl in "Shell Recharge / Newmotion gebruikersplatform"

Ik heb een mail gestuurd naar 50five:

From: Nika Gerson Lohman
Sent: maandag 19 januari 2026 17:52
To: '50five' <info@50five.com>
Subject: Starten van laden werkt niet meer via app

Hoi,

Als ik het laden probeer te starten gebeurt er niets in de app. Ook op de website zie ik niet dat er iets in de logging gebeurt terwijl dat wel gebeurt als ik gebruik maak van de pas.

Kunnen jullie kijken waarom ik het laden niet meer kan starten via de app? Is er iets wat ik kan aanleveren zodat jullie de logging kunnen nakijken?

Het starten doe ik als volgt. Je ziet “Laadsessie starten…” maar daarna verandert het in “Start sessie” in plaats van dat het laden begint:
[Afbeelding]

Normaal gesproken kun je daarna op de website zien dat het laden gestart is (“Preparing transaction” is het aansluiten van de kabel, ik heb hier direct na het laden gestart):
[Afbeelding]

De enige manier waarop ik het laden nu kan starten is met de pas, maar daardoor kan ik niet “dynamisch laden”.

Dan ziet het er als volgt uit (en zo was het voorheen ook via de app):
[Afbeelding]

Groet,

Nika Gerson Lohman

Bij mij staat de 'Start sessie' optie in de app nog op 'Coming soon' dus die kan ik niet eens selecteren.

dinsdag 20 januari 2026 10:51

Acties:

dinsdag 20 januari 2026 20:59

Okay, dan zit je mogelijk op een ander portaal (ik zit op https://50five-snl.evcnet.com, maar er zijn ook portalen zoals https://50five.evcnet.com, https://50five-sbelux.evcnet.com, etc.). 50five enabled opties afhankelijk van de agreement met de afnemer (shell, etc) van het portaal...

Zeekr 7x LR | HASS | Zwave | Python | Javascript

Acties:

Gerry1982

Ik heb nog een oude New motion laadpaal welke al 6 jaar prima werkt.

Inmiddels is de EV privé en hoeft er dus niets verrekend te worden.
Nu krijg ik allemaal mails van 50five dat ik of een abonnement moet nemen of 75 euro moet betalen om de paal offline te kunnen gebruiken (soort afkoop vrijwaring) belachelijk natuurlijk.

Kan ik iets doen om de paal te blijven gebruiken? Gewoon inpluggen en laden is prima want hij staat op privé terrein.

Misschien de simkaart verwijderen?
Wie weet meer?

23x Trina 340Wp | 7820Wp | Plat dak ZO-NW opstelling | SMA Sunny Tripower 6.0 3AV40 - Hé wat gebeurt er op de financiële markten daar moet ik ook bij zijn!

woensdag 21 januari 2026 07:33

Acties:

kevertje1977

Een klant van mij heeft 12 Shell palen op zijn terrein staan. Laden met de shell app was 14 cent per kWh en een paar cent transactiekosten.
Na de veranderingen zijn die palen opeens 55 cent per kWh en 35 cent transactiekosten.
Ik ben nog zoekende wie ik moet hebben binnen de organisatie maar herkenbaar ?

woensdag 21 januari 2026 08:11

Acties:

Sonicfreak

Gerry1982 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 20:59:
Ik heb nog een oude New motion laadpaal welke al 6 jaar prima werkt.

Inmiddels is de EV privé en hoeft er dus niets verrekend te worden.
Nu krijg ik allemaal mails van 50five dat ik of een abonnement moet nemen of 75 euro moet betalen om de paal offline te kunnen gebruiken (soort afkoop vrijwaring) belachelijk natuurlijk.

Kan ik iets doen om de paal te blijven gebruiken? Gewoon inpluggen en laden is prima want hij staat op privé terrein.

Misschien de simkaart verwijderen?
Wie weet meer?

Lees deze post even door. Je kunt een abonnement van 0 euro krijgen, maar je moet daar zelf om vragen.

Boeie in "Shell Recharge / Newmotion gebruikersplatform"

woensdag 21 januari 2026 12:12

Acties:

Gerry1982

@Sonicfreak Super bedankt ik heb deze link gebruikt:

https://support.50five.co...nder-abonnement-voor-0-nl

Is kijken wat er gaat gebeuren want aan alle negatieve berichten over dit bedrijf ben je nergens zeker van.....

23x Trina 340Wp | 7820Wp | Plat dak ZO-NW opstelling | SMA Sunny Tripower 6.0 3AV40 - Hé wat gebeurt er op de financiële markten daar moet ik ook bij zijn!

donderdag 22 januari 2026 05:50

Acties:

J-r-86

Mijn zakelijk laadpunt is in oktober gemigreerd naar 50Five. Laadproces verloopt prima, creditfacturen van maanden oktober, november en december zijn ook ontvangen, echter betalingen worden niet uitgevoerd. Volgens online omgeving staan alle instellingen goed. Hebben meerdere hier last van? Heb al een ticket aangemaakt en gebeld zonder resultaat tot heden.

donderdag 22 januari 2026 07:54

Acties:

donderdag 22 januari 2026 13:08

Moderator General Chat

@J-r-86 wat bedoel je met niet uitgevoerd? Je krijgt geen mail getiteld "Uw terugbetalingsdocument van 50five"? Zo wel, het uitbetalen kan best even duren.

Maar, in beide gevallen had ik even contact opgenomen met 50Five (telefoonnummer kan je ergens in het topic wel opsnorren) of je moet succesvol zijn met de chat natuurlijk.

Acties:

donderdag 22 januari 2026 13:13

Intel or AMD?

J-r-86 schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 05:50:
Mijn zakelijk laadpunt is in oktober gemigreerd naar 50Five. Laadproces verloopt prima, creditfacturen van maanden oktober, november en december zijn ook ontvangen, echter betalingen worden niet uitgevoerd. Volgens online omgeving staan alle instellingen goed. Hebben meerdere hier last van? Heb al een ticket aangemaakt en gebeld zonder resultaat tot heden.

Ze betalen uit onder de naam "Threeforce" mogelijk heb je die over het hoofd gezien?

3 x Marstek V3.0 v146 VNS116 BMS 110 LAN - CT003 v122 - 14 st zonnepaneel Jinko 425 N-Type / 5950Wp / 6150 KWh / 3 x 25A / Shell Recharge laadpaal / Tesla model Y bj 2024

Acties:

CyBeRSPiN

sinds 2001

Gerry1982 schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 12:12:
@Sonicfreak Super bedankt ik heb deze link gebruikt:

https://support.50five.co...nder-abonnement-voor-0-nl

Is kijken wat er gaat gebeuren want aan alle negatieve berichten over dit bedrijf ben je nergens zeker van.....

Enig idee of “load balancing” dan nog werkt met een New Motion Home Advanced? Je had daar altijd een abo voor nodig (belachelijk natuurlijk).

En met het oog op [EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen is het misschien handig om af te wachten wat daar de ontwikkelingen zijn.

donderdag 22 januari 2026 14:27

Acties:

donderdag 22 januari 2026 14:33

CyBeRSPiN schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 13:13:
[...]

Enig idee of “load balancing” dan nog werkt met een New Motion Home Advanced? Je had daar altijd een abo voor nodig (belachelijk natuurlijk).

En met het oog op [EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen is het misschien handig om af te wachten wat daar de ontwikkelingen zijn.

Aangezien ze aangeven dat de paal niet meer stopt/start zal dat Load Balancing (wat niet eens echt Load Balancing is) waarschijnlijk niet meer werken.

Dit blijkt iets genuanceerde "U kunt de 50five-app niet meer gebruiken.", maar betwijfel of de paal kan stoppen bij te veel load zoals hij dat nu doet als de app (=api) ook niet meer werkt... ben benieuwd of dergelijke gebruikers wel nog in het portal kunnen, maar verwacht van niet.

[ Voor 19% gewijzigd door nikagl op 22-01-2026 14:30 ]

Zeekr 7x LR | HASS | Zwave | Python | Javascript

Acties:

CyBeRSPiN

sinds 2001

nikagl schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 14:27:
[...]

Aangezien ze aangeven dat de paal niet meer stopt/start zal dat Load Balancing (wat niet eens echt Load Balancing is) waarschijnlijk niet meer werken.

Dit blijkt iets genuanceerde "U kunt de 50five-app niet meer gebruiken.", maar betwijfel of de paal kan stoppen bij te veel load zoals hij dat nu doet als de app (=api) ook niet meer werkt... ben benieuwd of dergelijke gebruikers wel nog in het portal kunnen, maar verwacht van niet.

Ik heb het hier specifiek over de "dynamic load balancing (DLB)" functie die middels P1 meter of module met ct-klemmen de laadstroom begrenst op het max ingestelde vermogen van de aansluiting. Dus bijvoorbeeld oven aan = auto even langzamer laden.
Ik vermoed dat dat simpelweg een softwareconfiguratie is waar ze (origineel vanuit NewMotion) voor waarde "dlb=true" 5 euro/maand vragen. Maar goed, voor die 5 euro besparing waag ik me hier niet aan..

donderdag 22 januari 2026 14:40

Acties: