Het grote BYD Sealion 7 topic

[PauseBreak]

@Hassebassie heeft de RWD (Comfort), dus hij/zij kan er misschien iets over zeggen?

[Hassebassie]

fozzie_78 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 22:07:
Vraagje voor de bezitters,
Heeft iemand hier beide versies gereden?
Ik heb namelijk alleen proef kunnen rijden in de AWD versie (wel lekker snel) maar vroeg me af of de RWD misschien niet lekkerder rijdt, AWD doet wellicht ook wel iets qua rijgevoel, de Enyaq vond ik ook wel aangenaam rijden.
Alvast bedankt.

Ik heb inderdaad beide versies gereden. De Excellence gedurende twee uitgebreide proefritten en ik heb uiteindelijke de Comfort gekocht. De Comfort is mij snel genoeg, ik gebruik zelden de sportstand en meestal de ecostand. De Excellence is in vergelijking met de Comfort een stuk sneller, maar die extra snelheid heb je niet nodig in de praktijk. De wegligging is nauwelijks verschillend. Ook met forse zijwind ligt de Comfort als een blok op de weg.
Ik heb ook de Skoda Elroq 85 gereden (een kortere Enyaq), maar die was lang niet zo dynamisch en tegelijk niet zo comfortabel als de Sealion. Ik kon kiezen tussen de vernieuwde Enyaq en de Sealion 7. Uiteindelijk gekozen voor de Sealion omdat deze meer auto biedt voor het geld, meer comfort en een veel betere afwerking. Ook de standaarduitrusting (warmtepomp!) was beter.
Tot nu toe dik tevreden over mijn Comfort!

[fozzie_78]

Herkenbaar, ik twijfel ook over deze twee, bedankt voor je snelle reactie.
Merk je nog wel dat je nu alleen achterwiel aangedreven bent? En is daar in positieve zin? AWD kan best een beetje trekken in de bochten t.o.v. duwen bij een RWD.

[PauseBreak]

fozzie_78 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 22:47:
Herkenbaar, ik twijfel ook over deze twee, bedankt voor je snelle reactie.
Merk je nog wel dat je nu alleen achterwiel aangedreven bent? En is daar in positieve zin? AWD kan best een beetje trekken in de bochten t.o.v. duwen bij een RWD.

Het AWD systeem van de Sealion heeft een vrij aardige RWD-bias. Dat kan je zien in het vermogen, en merken in het rijden. Ik kwam van een C-klasse met rwd en de Sealion heb ik niet kunnen betrappen op "fwd gedrag" om het zo maar even te benoemen.

Wat misschien meer iets is om bij stil te staan is het verschil in verbruik. Ik denk dat je in de praktijk met de RWD Sealion ongeveer net zo ver kunt komen als met de Excellence AWD.

[Hassebassie]

fozzie_78 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 22:47:
Herkenbaar, ik twijfel ook over deze twee, bedankt voor je snelle reactie.
Merk je nog wel dat je nu alleen achterwiel aangedreven bent? En is daar in positieve zin? AWD kan best een beetje trekken in de bochten t.o.v. duwen bij een RWD.

Eerder reed ik een Mitshubishi Outlander PHEV, in de praktijk van het rijden (electrisch) een AWD. Eerlijk gezegd vind ik het weggedrag van de Sealion RWD prettiger, ook als gevolg van het lagere zwaartepunt. Ik merk niks van overstuur o.i.d. Tijdens de sneeuw gebruikte ik de sneeuwstand en deze vind ik briljant. Het motorkoppel wordt -lijkt me- sterk begrensd en het lijkt alsof alle rijhulpen als ABS en ESP extra scherp staan afgesteld. De auto gedroeg zich uitstekend en de grens werd bepaald door de tractie van de banden.

[fozzie_78]

PauseBreak schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 08:24:
[...]


Het AWD systeem van de Sealion heeft een vrij aardige RWD-bias. Dat kan je zien in het vermogen, en merken in het rijden. Ik kwam van een C-klasse met rwd en de Sealion heb ik niet kunnen betrappen op "fwd gedrag" om het zo maar even te benoemen.

Wat misschien meer iets is om bij stil te staan is het verschil in verbruik. Ik denk dat je in de praktijk met de RWD Sealion ongeveer net zo ver kunt komen als met de Excellence AWD.

Ik denk dat de bandenmaat van 19>20 ook bepalend is voor het verbruik, naast de extra motor. Al lijkt het verschil mee te vallen in verbruik (10%) volgens diversen sites.

[PauseBreak]

Meer mensen die van de week een kleine update hebben gehad? Ik heb nu ineens véél betere weergave vanuit de camera's rondom maar verder kan ik geen wijzigingen vinden.

[fozzie_78]

Weet iemand toevallig hoe het met de onboard 4G functie zit als de 2jr erop zitten? Kun je het dan verlengen en zijn die kosten al bekend?

--
Laat maar, staat duidelijk op de site, 99/jr

[ Voor 15% gewijzigd door fozzie_78 op 25-01-2026 11:50 ]

[Hassebassie]

PauseBreak schreef op zaterdag 24 januari 2026 @ 15:06:
Meer mensen die van de week een kleine update hebben gehad? Ik heb nu ineens véél betere weergave vanuit de camera's rondom maar verder kan ik geen wijzigingen vinden.

Kun je meer details geven? Om welke versie gaat het? De laatste update is 3.1.0

[PauseBreak]

Hassebassie schreef op zondag 25 januari 2026 @ 16:30:
[...]

Kun je meer details geven? Om welke versie gaat het? De laatste update is 3.1.0

Dit is de versie info uit de auto. Beetje onhandig dat dat niet gelijk loopt met wat men communiceert (3.1.0). Zou een stuk makkelijker zijn.



Hoe dan ook, dit was eerst anders maar niet heel veel. Ik heb ook niks gevonden aan belangrijke systemen zoals ICC ofzo dat anders werkt, het is echt alleen maar de beeldkwaliteit van de 360 graden camera's en de achteruitrijcamera die is verbeterd. Verder niks kunnen ontdekken.

[Hassebassie]

Heeft iemand hier een succesvolle verbinding gemaakt met een OBD-stekker? Ik heb enkele maanden geleden dit geprobeerd, maar tevergeefs. Ik wilde graag ABRP gebruiken.

[PauseBreak]

Wat ik terugvind online heb je een wat duurdere OBD-stekker nodig. Iets als een OBDLink MX+ of CX werkt vaker wel dan niet, maar het is wat wisselvallig. Mijn goedkope OBD-stekker (no brand van oom Ali) werkt in ieder geval niet betrouwbaar genoeg om ABRP te kunnen gebruiken.

[Hassebassie]

Ik heb een OBDLink CX geprobeerd, maar die deed niets. Dat was rond juni vorig jaar. Inmiddels zijn we twee updates verder en ik hoopte dat BYD de OBD-poort had vrijgeschakeld voor gebruikers.

[Klikkerdeklak]

Leuk om te zien hoe hier ervaringen worden gedeeld.
Ik zelf ben inmiddels 14000km verder vanaf oktober 2025 in mijn 7 Excellence. Wat een pit, heerlijk die linaire versnelling. Stoelen zitten lekker en de HUD werkt prima. Ook leuk dat je vanallles met spraak kan bedienen met eehh "Hé Google"...nee eeuh, "Hé SIRI"...... ook niet eeeuh.... "Hé BYD" ;-) open zonnescherm en als de passagier vraagt om het raam te openen gaat ook het raam van de bij rijder open. Ook met de stoelverwarming achterin. Het eigen navigatiesysteem is gedateerd maar wel nodig als je de aktieradius wilt koppelen aan het onderweg laden. Het enige wat mij elke dag iriteerd is het uitzetten van de vervelende waarschuwingssystemen waar je 6 x het scherm moet bedienen......

Weet iemend of dit ook in 1 handelijk mogelijk te maken is?

[PauseBreak]

Niet in 1 handeling maar je kunt wel snelkoppelingen maken bovenin. Ik heb daar SLW en Driver Monitoring neergezet. Dat scheelt wel iets maar er is geen manier om het sneller op te lossen.

[Hassebassie]

Ik kwam deze video tegen op Youtube. Gaat over de productie van de Sealion 7. Ik zie ook andere modellen langs komen, maar toch een mooi geproduceerde video. YouTube: How BYD Produces Sealion 7 EVs | Inside the Electric Car Factory (Fu...

[PauseBreak]

Misschien wel handig om te vermelden dat die link niet de Europese Sealion 7 laat zien

[Hassebassie]

Goed dat je het noemt. Ik vond de video op onderdelen al wat vreemd.

[jvanhambelgium]

Hier ondertussen ook 10k km op m'n Comfort.
Zeer tevreden van alles in beschouwing genomen.
Ja er is zeker nog wat werk aan de software, maar hopelijk brengen toekomstige OTA's steeds verbetering.
Niet de meest zuinige van de klas en inderdaad telkens wat acties op de touch-screen om vervelende alarmen af te zetten.

Ik moet zeggen, de camera doet z'n ding wel ; gewoon opzij kijken naar het landschap en je hebt snel de melding dat je naar de weg moet kijken. Zo'n beetje knipperen met de ogen en doen alsof je wat in slaap aan het vallen bent en gelijk de melding dat je beter toch even een pauze neemt ;-)

Route-planning is nog wat werk aan, zo van die banale dingen : vb je maakt zelf een vroegere stop en doet de EV-tank vol naar 80% ... je zet je weg verder ... wat kan er nu zo moeilijk zijn om je route dynamisch aan te passen en de "voorziene laadstop" weg te halen omdat ie weet dat hij vol zit ?!! Neen, 10km verder blijft die zeuren dat het tijd is om te gaan bijladen ... blijf je doorrijden dan duurt het even want bij blijft proberen om je te laten omkeren om je laadstop te halen ... ik snap echt niet dat dit zo moeilijk kan zijn ....

Verder rijcomfort is top, zetels zitten echt goed. Heb passagiers gehad die snel wagenziek worden, doch achteraan als een roosje in slaap vallen zonder issues.

[Hassebassie]

Van harte gefeliciteerd en veel veilige kilometers gewenst!

[Jeroenk84]

Inmiddels ben ik net als vele hier een blije bestuurder van een Sealion 7. Hoewel er zeker ruimte is voor verbetering, met name in de software, lees ik tot op heden nergens terug dat de audio equalizer niet naar behoren functioneert, althans bij mij. Dit geldt voor zowel in Android Auto mode, als in normale mode.

Het viel mij een klein poosje geleden op dat ik diepte miste tijdens het afspelen van muziek, terwijl ik mijn equalizer handmatig heb ingesteld. Dus keek ik meteen naar de equalizer, die netjes handmatige instelling aangaf. Toen verschoof ik een frequentie een klein stukje omhoog, en direct weer terug en ik hoorde meteen het verschil, zoals het hoort te zijn. Dit geldt voor alle frequenties. Het lijkt er dus op dat de software de equalizer omzeilt en ik dit elke rit zou moeten doen.

Nu vraag ik mij af of ik de enige ben, of dat er toch meer mensen zijn die dit ervaren?

[Hassebassie]

Ik heb hier zelf geen last van, maar op een Duits forum ben ik eerder dergelijke problemen tegen gekomen.

[PauseBreak]

Ik heb er ook geen last van, máár, ik gebruik die hele functie dan ook niet. Bij mij staat het op "dynamisch" en dat vind ik goed genoeg voor een auto.


Overigens was er een tijdje terug iemand die vroeg of het voorverwarmen van de batterij verschil maakt of niet. Ik heb het met de lagere temperaturen uitgeprobeerd de afgelopen twee weken. Nu wil het geval dat ik thuis, ondanks oprit, niet kan laden maar wel bij de klant. Dus héén is de accu zo koud als die kan zijn. Terug is deze voorverwarmd.

Het verschil gemiddeld over het verbruik van de afgelopen twee weken per rit:

Heen: 24,5kWh/100km

Terug: 20,3kWh/100km

Of anders gezegd:

Heen: verbruik circa 16% SoC

Terug: verbruik circa 10% SoC.

Nog steeds wel boven het verbruik in september (circa 18,5kWh/100km), maar mijn conclusie is dus dat het voorverwarmen van de batterij zeker bij lagere temperaturen en/of vrieskou zeker wel aardig wat impact heeft op het verbruik en daarmee je actieradius.

[Hassebassie]

Interessant PauseBreak! Ik had het idee dat het voorverwarmen van de accu enkel nodig was ter voorbereiding op het DC-laden, maar kennelijk werkt dit dus ook ter voorbereiding op het rijden bij kou. Hoe verwarm je de accu voor? Door de hele auto voor te verwarmen?

[PauseBreak]

Je hebt in de app de functie "batterij opwarmen". Daar moet je zijn. Afhankelijk van hoe koud het accupakket is duurt het opwarmen langer of korter. Vandaag had de auto 40 minuten nodig voor het voorverwarmen van het accupakket, dus het is niet iets dat je last minute moet doen.

edit:

[ Voor 13% gewijzigd door PauseBreak op 19-02-2026 19:48 ]

[JLNL1994]

PauseBreak schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 17:58:
Je hebt in de app de functie "batterij opwarmen". Daar moet je zijn. Afhankelijk van hoe koud het accupakket is duurt het opwarmen langer of korter. Vandaag had de auto 40 minuten nodig voor het voorverwarmen van het accupakket, dus het is niet iets dat je last minute moet doen.

edit:
[Afbeelding]

Hmmm… ik heb die functie helemaal niet op mijn Sealion 7…

[PauseBreak]

Welke uitvoering heb je? Ik heb de Excellence, en de app staat op mijn iphone. Misschien dat er (ook?) een verschil zit tussen uitvoeringen en apps op iphone/android?

[JLNL1994]

@PauseBreak ik heb de comfort versie

[Hassebassie]

Ik heb deze optie ook niet in de app. Ik heb een Android. Mogelijk dat daar het verschil in zit. Voorverwarmingsfunctie is ook beschikbaar in de Comfort-uitvoering, in het de auto zelf.

[ Voor 31% gewijzigd door Hassebassie op 20-02-2026 17:10 ]

[fozzie_78]

Klopt het dat de ingebouwde simkaart niet bij Spotify werkt maar dat je daarvoor alsnog een mobiele hotspot moet verbinden?

Ik heb overigens ook de Android app, en dezelfde functies als hierboven (met accu opwarmen).

[Hassebassie]

Bijzonder... Welke versie van de app heb je en welke versie van de software van de auto? Zou me helpen om te verklaren waarom ik deze funtie niet heb in de app!

[fozzie_78]

Laatste versies, wat bovenstaande posts ook aangeven.
Wel i.c.m. de Excellence, weet niet of dat verschil maakt?

[PauseBreak]

fozzie_78 schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 17:49:
Laatste versies, wat bovenstaande posts ook aangeven.
Wel i.c.m. de Excellence, weet niet of dat verschil maakt?

Hier ook de Excellence versie, en de andere twee hebben niet de Excellence dus denk dat we de gemene deler hebben gevonden

[fozzie_78]

Bij mij ligt de 4g er sinds vanmiddag uit, navi vond geen nieuwe locatie/poi's en bandenspanning gaf een 'geen signaal' melding.
Zijn er meerdere hier met dit probleem?

[fozzie_78]

App connect overigens nog wel...

[Hassebassie]

Bij mij functioneert 4G gewoon, net gechecked.

[PauseBreak]

Hier werkt alles zoals het hoort.

[Hassebassie]

fozzie_78 schreef op zaterdag 7 maart 2026 @ 23:14:
Bij mij ligt de 4g er sinds vanmiddag uit, navi vond geen nieuwe locatie/poi's en bandenspanning gaf een 'geen signaal' melding.
Zijn er meerdere hier met dit probleem?

Heb je al een software-reset geprobeerd? Volumeknop midden console indrukken en ingedrukt houden, systeem start dan weer op.

[fozzie_78]

Hassebassie schreef op zondag 8 maart 2026 @ 15:29:
[...]
Heb je al een software-reset geprobeerd? Volumeknop midden console indrukken en ingedrukt houden, systeem start dan weer op.

Ja paar keer zelfs, en een harde factory reset.
Tpms geeft nog een foutmelding.

[Hassebassie]

Ik zou contact zoeken met de dealer. Ben benieuwd wat de oorzaak is. Hou ons op de hoogte a.u.b.

[Hassebassie]

Er komt een nieuwe update aan: V3.2.0
OTA Update Q1–Q2 2026 (Sealion 7 V3.2.0) – Samenvatting

Focus op verbeteringen in gebruiksgemak, multimedia en voertuigfunctionaliteit.

Nieuwe functies
Scenemodus
Met één tik meerdere instellingen aanpassen (stoelen, klimaat, verlichting, audio).
Voorbeelden:
Nap-modus
* Stoel automatisch aangepast
* Airco aan
* Gedimd licht
* Ramen dicht, deuren vergrendeld
* Timer met alarm
Camping-modus
* Buitenverlichting uit
* Sfeerverlichting aan
* Airco aan
* Timer met alarm

BYD-assistent (uitgebreid)
Toevoeging van 5 nieuwe talen

Ondersteuning voor BYD-microfoons
Aanhangermodus (nieuw)
Instelbaar op basis van **aanhangergewicht:
0–99 kg (lage last)** → geen snelheidslimiet
00–750 kg (hoge last)** → max. 110 km/u
Extra functie:
Realtime monitoring van aanhangerverlichting**
Waarschuwing bij storingen

Optimalisaties
Verbeterde UI-weergave en tekstmeldingen
Optimalisatie van:
Android Auto en Apple CarPlay
Radiosignaal-omschakeling (betere gebruikerservaring)
Ontwasemingsfunctie (tegen beslagen ruiten)
Vertalingen in het gehele systeem

Zie ook: https://www.bydauto.at/so...date-byd-sealion-7-v3-2-0

[PauseBreak]

Klinkt als goede updates. De app heeft recent ook een update gehad, als je nu naar de a/c gaat kan je daar eenvoudiger dingen als stoelverwarming/ventilatie aan/uitzetten. Heb het even getest, maar de hele auto gaat nog steeds wel aan dus blijft (voor mij althans) een functie voor op de oprit.

[Hassebassie]

Ik vind het mooi om te zien dat er voortdurend verbeteringen en nieuwe functies worden toegevoegd. Ik mis er nog een paar onder andere een dogmode, carwashmode, OBD-mogelijkheid, verbetering van de navigatie met laadplanning etc. etc.

[Hassebassie]

Heeft iemand van jullie ervaring met A Better Routeplanner gekoppeld via Enode aan de SL7? Zo ja, gebruik je dan je eigen BYD-account? Ik heb gezocht naar een gastaccount in de BYD-app, maar kan niks vinden.

[PauseBreak]

Nee, ik gebruik de ingebouwde routeplannen om een idee te krijgen waar de auto verwacht de eerste stop te moeten hebben en dan kijk ik op de Fastned app wat er iets eerder op de route in de buurt zit. Waze heeft nu ook een routeplanner met laadstops maar die zit in bèta nog, dus dat is nogal hit & miss.

[marcello14]

Hey Guys, iemand hier ook problemen met zijn airco?

Ik merkte dat toen het warm was de afgelopen 2 weken, mijn auto na 30 minuten op maximaal koelen de temperatuur niet lager kreeg dan 28 graden (kwam van 31).

Ik heb de airco niet op Eco stand staan en het panorama dak dicht.

Ben van mijn oude auto gewend dat je binnen 10 minuten heerlijk koel kan zitten, dit was zeker niet het geval nu.

[Hassebassie]

Hi Marcello14, dit herken ik zeker niet. Bij mij functioneert de airco prima. Ik zou maar contact zoeken met de dealer. Veel succes!

[caramelo]

hey manne,

Ik ben in bezit sinds 2 tal maanden van de sealion 7 Exellance, ik lees steeds weer dat deze zelf kan parkeren in open parkeerplaats, klopt dit en zo ja kan er dan iemand dit misschien eens toelichten aub? Ik lees dat er knop zou zitten op de middenconsole ?

[ Voor 6% gewijzigd door caramelo op 11-05-2026 18:54 ]

[Hassebassie]

Nee, dat kan de Sealion niet. De 360 graden camer's werken voor mij overigens prima genoeg.

[PauseBreak]

caramelo schreef op maandag 11 mei 2026 @ 18:26:
hey manne,

Ik ben in bezit sinds 2 tal maanden van de sealion 7 Exellance, ik lees steeds weer dat deze zelf kan parkeren in open parkeerplaats, klopt dit en zo ja kan er dan iemand dit misschien eens toelichten aub? Ik lees dat er knop zou zitten op de middenconsole ?

Dit is een feature die op de Chinese Sealion 7 zit, maar niet op de export versies helaas.

---

Iemand trouwens al de nieuwe update kunnen binnenhengelen?

[ Voor 6% gewijzigd door PauseBreak op 13-05-2026 20:19 ]

[Hassebassie]

Nee, ik heb wel op een Duits forum gelezen dat 3.2.2 uitgerold wordt. De uitrol van 3.2.0 werd stopgezet omdat er problemen waren.

[Hassebassie]

https://www.instagram.com/p/DYR7Q-ZCIoe/?utm_source=ig_embed

[PauseBreak]

Hier staat de zeeleeuw nu 3.2.2 te installeren. Best een aardige lijst met aanpassingen.

Edit: voor de zekerheid: De update geeft aan dat ie 61 minuten nodig heeft. Dat is een leugen. Ding staat inmiddels alweer 90 minuten te updaten, dus dit is wel een aanzienlijke OTA. Hou daar rekening mee als je dit inplant of aanzet.

Edit2: Uiteindelijk duurde het bijna 100 minuten. Wel fijn: je krijgt van de app een pushmelding wanneer het updaten gelukt is. Ik kan me niet herinneren dat dit bij vorige updates ook het geval was.
Daarnaast zitten er in de app ook wat stiekeme verbeteringen nu:


En een koppeling met Siri (onder "meer functies"):

[ Voor 98% gewijzigd door PauseBreak op 19-05-2026 18:06 ]

[fozzie_78]

Ik zag dat het na de update mogelijk is om de simkaart op naam te registreren (id uploaden), maar waarom zou je dat doen? Heeft dat voordelen, weet iemand dat al?

[ Voor 53% gewijzigd door fozzie_78 op 19-05-2026 20:05 ]

[PauseBreak]

Dat heeft te maken met de KYC wetgeving en voor BYD belangrijker, het toekomstig kunnen verlengen van de live data services. Als je niet die simkaart hebt geregistreerd dan houdt na 3 jaar (dacht ik, kan ook 2 jaar zijn ben te lui mijn leasecontract erbij te pakken) dat gratis data/telefonie vanuit BYD op.

[fozzie_78]

Oja, kan dan dus altijd nog

Volgens nu was het dataplan zelfs maar een jaar.

[PauseBreak]

Ja, het heeft vooral invloed op de ingebouwde apps (navi/spotify etc) en de werking van de BYD app. Dus als je de BYD app en dergelijke niet gebruikt dan kan je het ook gewoon laten gaan.

[HyperActivE]

Ik vind de ingebouwde apps nogal waardeloos. Vooral de navigatie ben ik niet van gecharmeerd.

Update werd bij mij vanmiddag ook aangeboden. Het duurde ongeveer een 1:40 uur voordat ik een melding kreeg dat de update klaar was.

[fozzie_78]

PauseBreak schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 20:58:
Ja, het heeft vooral invloed op de ingebouwde apps (navi/spotify etc) en de werking van de BYD app. Dus als je de BYD app en dergelijke niet gebruikt dan kan je het ook gewoon laten gaan.

Maar ik heb nu ook gewoon data van de sim, dus zie het nut niet zo om m'n id te uploaden. Wellicht is daar wel nodig als het plan verlengt moet worden.

(Ingebouwde Spotify vindt ik eigenlijk wel prima werken)

[PauseBreak]

fozzie_78 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 18:41:
[...]

Maar ik heb nu ook gewoon data van de sim, dus zie het nut niet zo om m'n id te uploaden. Wellicht is daar wel nodig als het plan verlengt moet worden.

(Ingebouwde Spotify vindt ik eigenlijk wel prima werken)

Die data heb je voor 2 jaar, daarna kost het €99,- per jaar. Wel voor onbeperkte data overigens. Ik vermoed (want kan het nergens van BYD zelf vinden) dat voor de verlenging je ID controle moet doorlopen.

[fozzie_78]

Paar dingen die me opvielen na de update; directe optie dab+ is weg, niet nu eerst radio en daarna dab+ in het menu kiezen.

En viel me op dat de ramen niet automatisch sluiten bij op slot, terwijl de optie wel is ingeschakeld , zal nog wel even kijken of dat eenmalig was of dat het door de update komt.

[Hassebassie]

Klopt, het menu Dab+ en FM zijn nu gecombineerd. Best logisch. De ontvangst zou verbeterd moeten zijn, hoewel ik daar zelf geen problemen heb ondervonden. Verder is ook Android Auto verbeterd. Ik merkte tijdens een lange rit dat ABRP veel minder crashte dan voor de update. Maar optimaal is het zeker niet.

[PauseBreak]

Ik heb vandaag tot vermaak van de kinderen getest of de ramen automatisch dichtgaan bij sluiten, en dat werkt zoals geadverteerd.

Met CarPlay/Android Auto heb ik tot nu toe nog geen verschil gemerkt eigenlijk. Maar dat liep eerder ook al probleemloos dus weet niet wat er anders zou moeten zijn. BYD geeft ook alleen maar aan dat het verbeterd zou moeten zijn maar dat is redelijk nietszeggend natuurlijk.

[fozzie_78]

Ik had het automatisch sluiten gisteren ook even getest met het zonnescherm, maar die was de volgende rit gewoon weer dicht, dus dat werkte, zal de ramen eerdaags ik nog wel ff testen, misschien was de eerdere situatie toeval.

[caramelo]

klopt het dat bij het automatisch in/uit schakelen de bestuurderzetel naar instappositie gaat en bij uitstappen en automatisch uitschakelende zetel niet naar instappositie gaat? ik hoop dat mijne uitleg beetje duidelijk is ;-)

dus met ander woorden, bij deur openen gaat zetel van instappositie naar rijpositie, doch bij deur terug openen om uit te stappen blijft deze in rijpositie staan?

[ Voor 26% gewijzigd door caramelo op 25-05-2026 18:25 ]

[PauseBreak]

Als je de functie aan hebt staan dan hoort de stoel zowel bij in- als uitstappen naar achteren te bewegen. Uitzondering hierop is volgens mij als je de uiterste stand van de stoel hebt gekozen omdat je een reus bent, maar dan verstelt de stoel sowieso niet meer.

[Hassebassie]

En ook als de zitplaats wordt ingenomen door een passagier (lees: de gordel van die plaats in ingeklikt).

[PauseBreak]

Hassebassie schreef op maandag 25 mei 2026 @ 19:50:
En ook als de zitplaats wordt ingenomen door een passagier (lees: de gordel van die plaats in ingeklikt).

Bedoel je op de achterbank? Dat heb ik nog niet meegemaakt, maar daar zitten bij mij ook de kinderen op kinderstoelen, mogelijk dat daar rekening mee wordt gehouden qua wel/net schuiven van de bestuurdersstoel.

[caramelo]

De auto maakt gebruik van de sensoren in de achterbank. Zodra er een kinderzitje op de zetel achter de bestuurder is geplaatst (wat gewicht genereert) of wanneer de veiligheidsgordel daar is vastgeklikt, herkent het systeem dat er "iets of iemand" achter de bestuurder aanwezig is, waardoor deze niet naar achter schuift

[ Voor 6% gewijzigd door caramelo op 25-05-2026 20:41 ]

[PauseBreak]

Dat geloof ik direct, maar bij mij werkt de instapfunctie dan gewoon.

[caramelo]

ik rijd veel in ACC/ICC vanzodra ik vertrek, in mijn HUD zie ik dan rechts het symbool van lane assist en daar links naast de streepjes met pijltje naar boven, welk ik vermoed dat dat de ACC en of ICC is, klopt dit?dus bij vertrek staat dat aan doch als ik enkele keren moet bijsturen dat witte lijnen op de baan slecht of niet zichtbaar zijn gaat dit teken van blauw naar wit , wordt dan ICC uitgeschakeld? maar soms wordt dat terug blauw en werkt ICC weer.

ACC ICC uitschakelen met rempedaal oke, maar aan het stuur heb je aan linkerzijde tegen de naaf van het stuur toch de knop om ACC/ ICC in en of uit te schakelen of ben ik verkeerd of wat doe ik verkeerd want dat lukt me niet om deze aan het stuur uit te schakelen en ik steeds een tik op het rempedaal met geven

[HyperActivE]

Dat kun je alleen uitzetten als icc het ook daadwerkelijk doet, of je moet icc helemaal uitschakelen.

[caramelo]

stel, ik rijd op baan en nader lichten, geen voorliggers, dan moet ik ACC en ICC toch met knop aan stuur kunnen uitschakelen? om zo uit te bollen naar het licht, of kan dat enkel met rempedaal aan te tikken?

[HyperActivE]

Als het actief is (de blauwe lijntjes) wel.

[PauseBreak]

caramelo schreef op maandag 25 mei 2026 @ 21:02:
stel, ik rijd op baan en nader lichten, geen voorliggers, dan moet ik ACC en ICC toch met knop aan stuur kunnen uitschakelen? om zo uit te bollen naar het licht, of kan dat enkel met rempedaal aan te tikken?

Beide manieren werken als ACC/ICC actief is (inderdaad te zien aan de blauwe lijntjes). Ik gebruik zelf doorgaans het rempedaal. Daar kan je kort op drukken zonder dat de remlichten activeren, dus niemand heeft er last van.

[Hassebassie]

Vandaag heb ik een update 3.2.3 binnengekregen, een kwestie van 10 minuten. Deze update moet een stabielere verbinding met de auto opleveren. Inderdaad: de verbinding vanuit de app met de auto is sneller en ik krijg geen melding meer "zwak netwerksignaal". Wat me wel opvalt is dat de DAB+-verbinding minder stabiel is geworden. Die gaf eerder geen problemen. Ik krijg nu een aantal keer "zwak radiosignaal" en de radoiverbinding valt even weg. Meer mensen die hier last van hebben?

[HyperActivE]

Ik heb hem ook vanmiddag aangeboden gekregen en geïnstalleerd. Ik heb alleen net een korte test gedaan en toen kon ik inderdaad de auto een keer wél via de app bereiken. Maar soms lukte dit eerder ook wel eens. Dus wellicht een beetje te vroeg aan het juichen. Maar dat het direct al werkte geeft de burger moed.

[Hassebassie]

HyperActivE schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 23:58:
Ik heb hem ook vanmiddag aangeboden gekregen en geïnstalleerd. Ik heb alleen net een korte test gedaan en toen kon ik inderdaad de auto een keer wél via de app bereiken. Maar soms lukte dit eerder ook wel eens. Dus wellicht een beetje te vroeg aan het juichen. Maar dat het direct al werkte geeft de burger moed.

Werkt Dab bij jou goed? Ik krijg sinds deze update de melding dat het radiosignaal zwak is. De radio is dan even stil. Ik had hier eerdere geen last van.

[fozzie_78]

Zaterdag de update gehad, met DAB geen problemen, de app werkt veel beter, voorheen best vaak zwak signaal tot nu toe die melding niet meer gezien.

[PauseBreak]

Heb het de afgelopen dagen getest. DAB werkt qua ontvangst prima. Dat ze het in het radio menu hebben gezet vind ik minder handig werken maar goed ik gebruik eigenlijk altijd Spotify of Apple Music.

[HyperActivE]

Ik gebruik het nooit. Heb eigenlijk altijd Android Auto aan. Tijdens de rit van vanochtend af en toe gewisseld, maar ik kon geen problemen bespeuren.

[caramelo]

hier geen probleem met DAB+, wel sinds update gaat bestuurderszetel niet naar achter bij het uitstappen, en bij terug deur openen om in te stappen schuift hij naar achter en eenmaal in zetel gaat hij naar de ingestelde plaats, of ben ik hier nu verkeerd in?

[Hassebassie]

Dank voor jullie feed-back. Ik heb vandaag een wat langere rit gemaakt, maar heb geen slechte ontvangst gehad met DAB+. Gelukkig maar.
@caramelo: het komt regelmatig voor dat een instelling plotseling veranderd is na een update. Check even de instelling van de comfortstand van de stoel.

[Hassebassie]

Ik kwam op een Duits forum een link naar de documentatie van de BYD's tegen, waaronder de Sealion 7: https://www.byd.com/eu/service-maintenance/owners-manual.
Daar staat een Nederlands handleiding, die vreemd genoeg niet op de Nederlandse site van BYD staat.

[caramelo]

Hallo, heeft er iemand problemen met het laden van Sealion7, ik heb wallbox van Easee en wanneer hij moet opladen met het laadschema van de wallbox stopt de wagen soms na willekeurige tijd het laden en soms een half uur zonder dat er thuis iets anders staat te draaien, soms start hij bij begin laden heel moeilijk , soms een melding dat wagen weigert te laden, heel raar

[PauseBreak]

Nee, maar ik heb een Wallbox Pulsar Pro met bijbehorende MID en load balancing in de meterkast. Dus dat zal ongetwijfeld anders werken.
Heb je de laadproblemen ook bij openbare laadpalen of alleen thuis?

[Sjapmeister]

Is er al iemand bezig of is het iemand gelukt om Android apps te sideloaden? Ik wil graag wat apps installeren die gewoon op de BYD werken zonder dat dat via mijn telefoon hoeft.

[Juancho]

De Sealion 7 gebruikt toch alleen maar iets van Google voor de POI in hun eigen navigatie? Dat werd mij toen iig verteld. De Sealion 8 schijnt wel meer AAOS based te zijn maar nog steeds niet zoals ik het ken vanuit Volvo en Polestar waar Android het interne systeem is met dus een Google Playstore. Vond ik destijds wel jammer toen ik de Sealion 7 proefreed.

[HyperActivE]

Het scherm werkt gewoon op Android en je kan met developer tool ADB software laden op de tablet.

Ik ben nog steeds van plan dat een keer te gaan doen, maar tot op heden de noodzaak nog niet echt gevonden.

[Juancho]

Dus Android Automotive draait native op de Sealion 7? Dat is me toen totaal niet opgevallen, alleen al omdat je geen Maps gebruikt als navigatie. Dat is van BYD zelf. En bovendien lijkt het me stug dat je zomaar van Android apps op het systeem mag gooien? Lijkt me allemaal wel dichtgezet om bijv. een app als Teams, Videoland etc te kunnen installeren buiten de reguliere weg om.

[ Voor 13% gewijzigd door Juancho op 20-07-2026 14:12 ]

[HyperActivE]

Nee, Android. Zonder de Automotive.

Je kan dus apps installeren. De werking zal enigszins wisselend zijn. Of het 'mag' is een tweede.

[Juancho]

Dan snap ik niet wat @Sjapmeister bedoelt met dat hij apps wil gebruiken buiten zijn telefoon om. Lijkt me stug dat je Android apps zomaar kan installeren op het systeem van BYD.

[PauseBreak]

Juancho schreef op maandag 20 juli 2026 @ 14:11:
Dus Android Automotive draait native op de Sealion 7? Dat is me toen totaal niet opgevallen, alleen al omdat je geen Maps gebruikt als navigatie. Dat is van BYD zelf. En bovendien lijkt het me stug dat je zomaar van Android apps op het systeem mag gooien? Lijkt me allemaal wel dichtgezet om bijv. een app als Teams, Videoland etc te kunnen installeren buiten de reguliere weg om.

Er zijn een paar dingen:
Android Auto - koppeling auto en Android telefoons. Die zie je eigenlijk overal wel tegenwoordig.
Android - gewoon Android, het OS. Dat is wat BYD onderliggend gebruikt op de tablet.
Maps - navigatie, gebruikt BYD in de Sealion inderdaad niet. Voor de Sealion 7 heb je twee systemen maar zover mij bekend gebruikt men in EU alleen HERE voor de ingebouwde navigatie. Daar zit wel nog een schil overheen van BYD zelf (had van mij niet gehoeven).

Hoe dichtgetimmerd Android is, geen idee om eerlijk te zijn. Ik gebruik gewoon braaf Android Auto of Apple Carplay al naar gelang het soort telefoongesprek.

[marcello14]

Heb het nog niet geprobeerd omdat ik er nog geen behoefte aan heb gehad.

Maar BYD Buddy's Youtube kanaal heeft wel wat filmpjes hierover. Het is niet helemaal straighforward, maar daarvoor zitten we op Tweakers

YouTube: Installing Apps on BYD Sealion 7 - Part 1

[Juancho]

PauseBreak schreef op maandag 20 juli 2026 @ 17:02:
[...]


Er zijn een paar dingen:
Android Auto - koppeling auto en Android telefoons. Die zie je eigenlijk overal wel tegenwoordig.
Android - gewoon Android, het OS. Dat is wat BYD onderliggend gebruikt op de tablet.
Maps - navigatie, gebruikt BYD in de Sealion inderdaad niet. Voor de Sealion 7 heb je twee systemen maar zover mij bekend gebruikt men in EU alleen HERE voor de ingebouwde navigatie. Daar zit wel nog een schil overheen van BYD zelf (had van mij niet gehoeven).

Hoe dichtgetimmerd Android is, geen idee om eerlijk te zijn. Ik gebruik gewoon braaf Android Auto of Apple Carplay al naar gelang het soort telefoongesprek.

Dat gaat het mij om punt 2. Jij noemt het gewoon Android, ik noem het Android Automotive (afkorting AAOS) omdat dat de tak van Android is die in Auto's zit. In Volvo's, Polestars (heb ik) en Renault zit dat volledig ingebakken. Dus niet alleen op de achtergrond, maar echt als besturingssysteem van de wagen zelf. Dus incl. Maps als standaard navigatie, een playstore, Assistent (zijn nu bezig met omzetten naar Gemini) etc. Wat ik begreep was dat de Sealion 7 dat niet heeft (heb ik dus zelf ervaren) maar dat ze maar een heel klein stukje van Android Automotive gebruiken om de POI op te halen voor hun eigen navigatie systeem.

Android is behoorlijk streng als het gaat om toegang/veiligheid etc, dan merk je al bij AAOS. Vandaar dat ik me niet kan voorstellen dat je zomaar even buiten de store om een app als Maps (of wat je ook wil) op het BYD systeem kan installeren en kan gebruiken. Lijkt me vrijwel uitgesloten, maar daarvoor ken ik de BYD niet goed genoeg.

[Sjapmeister]

Ik vind dit BYD Navigatie app niet prettig. Hij waarschuwt altijd aan de late kant bij een afslag vind ik. Dus ik wil liever Google maps of zo gebruiken. Dat kan natuurlijk via de verbinding van je telefoon, maar het schijnt ook te kunnen door Android apps rechtstreeks te installeren. Dus daar was ik nieuwsgierig naar.

[Juancho]

Sjapmeister schreef op maandag 20 juli 2026 @ 17:15:
Ik vind dit BYD Navigatie app niet prettig. Hij waarschuwt altijd aan de late kant bij een afslag vind ik. Dus ik wil liever Google maps of zo gebruiken. Dat kan natuurlijk via de verbinding van je telefoon, maar het schijnt ook te kunnen door Android apps rechtstreeks te installeren. Dus daar was ik nieuwsgierig naar.

En dat lijkt me dus stug, dat Android dat toestaat. Dan had BYD maar moeten investeren in AAOS lijkt me . Maar kan je niet met je telefoon en de BYD koppeling een if/else/then maken? Dat AA automatisch wordt opgestart en weer afsluit als de BT verbinding met de wagen er is. Heb je gelijk je telefoon op het grote scherm incl. Maps etc.

[ Voor 17% gewijzigd door Juancho op 20-07-2026 17:46 ]

[PauseBreak]

@Juancho BYD gebruikt HERE voor de navigatie, inclusief de POI. Vanaf daar zit er een Google zoekkoppeling in. De rest van het ecosysteem is in-house, zal ongetwijfeld wel “geïnspireerd” zijn door Android.

---

Voor wat betreft navigatie gebruik ik zelf Waze of Maps. De ingebouwde navigatie gebruik ik weinig omdat ik Spotify gebruik via CarPlay of Android Auto dus ik zit toch al in die omgeving.
Heb de ingebakken navigatie wel gebruikt en werkt op zich prima, helemaal met de HUD. Dat doet het beter dan Maps dat doet. Maps toont namelijk de verkeerde afslagen op rotondes. Dat is wat onhandig.

[caramelo]

PauseBreak schreef op zondag 12 juli 2026 @ 20:24:
Nee, maar ik heb een Wallbox Pulsar Pro met bijbehorende MID en load balancing in de meterkast. Dus dat zal ongetwijfeld anders werken.
Heb je de laadproblemen ook bij openbare laadpalen of alleen thuis?

Ik heb mogelijkheid altijd thuis te laden ( gepensioneerd he ) , maar heb het ook al geprobeerd bij 2 andere thuisladers en daar wou hij eerst niet starten met laden, pas nadat ik hem wakker maakte( deep sleep modus) door bvb eens te ontgrendelen begon hij te laden, dus mijn box volledig test controle laten uitvoeren maar was volledig in orde, nu heb ik intussen al gelezen dat het probleem zich bij sommige nog voordoet daar het elec.net in china veel stabieler zou werken tegen over het europese waar meer pieken en dalen zitten en dat ze hier naar het schijnt nog een update zullen doen, hoop ik althans, nu heb ik gisterenavond hem ingeplugd en hij was goed aan het laden rond de 4kwh en na 20 minuten weigerde hij ineens om dan na een half uurtje weer vanzelf verder te gaan met laden, en dat terwijl het laden het enige was dat bezig was

[caramelo]

@PauseBreak , het probleem begint soms wanneer de auto ingeplugd is en pas na tijdje het laden begint dat hij de auto niet "wakker" krijgt, dus de zogenaamde Deep sleep modus die onderliggende systemen en batterijen beschermt en als ik hem zelf wakker maak ( ontgrendel) begint hij direkt te laden, het uitvallen tijdens laden is voor mij een raadsel, mss zit het probleem in de relais die de poort voor laden moet openzetten, in ieder geval moet hij eind deze maand naar garage hiervoor en voor het probleem ACC/ICC dat ik eerder al eens aangekaart heb