:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1PEiimablfq4ADGfsY4FhMnT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EVDm4Q0dhMum2qYvy7niVTLr.jpg?f=user_large)
Bjørn Nyland bespreekt dit ook in één van zijn video's: YouTube: Peugeot e-5008 1000 km challenge
Hij gebruikt de hoedeplank als ondersteuning 🤷♂
:strip_exif()/f/image/IwILsLJsHtWxP209sWDdQNlj.jpg?f=fotoalbum_large)
Hij gebruikt de hoedeplank als ondersteuning 🤷♂
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IwILsLJsHtWxP209sWDdQNlj.jpg?f=user_large)
Tijdens mijn vakantie ook het probleem gehad van een laadpaal die niet wilde connecten. Echter op een gegeven moment kreeg ik stekker niet meer uit de auto en bleef hij gelocked zitten.
Aangezien het 1u 's nachts was (waren op doorreis en stonden bij een hotel) had ik zo iets van laat maar zitten ik kijk morgen wel maar de auto kreeg ik met de sleutel niet meer op slot.
Na contact met de leasemij (ANWB alarmcentrale) die eerst adviseerde om de laadpaal provider de boel te laten resetten (wel een mooi gezicht om alle palen op zwart te zien gaan en weer op te starten
) kreeg ik het advies om te kijken of ik met de fysieke sleutel de auto weer kan laten reageren of met de reserve sleutel.
Toen ik probeerde het kapje van het slot af te halen gooide ik (bij toeval) 1 van de sleutels in de auto en toen ging alles weer open.
Waarschijnlijk waren we te lang bezig met de laadpaal te connecten, waardoor de auto niet meer reageerde op de afstandsbediening van de sleutel. Hierdoor moest eerst de sleutel weer "gereset" worden in de buurt van de bekerhouder.
Na in totaal 1,5 uur klooien was ik blij dat ik mijn bed in kon.
Dus mocht je auto niet meer reageren op je sleutel kan dit dus helpen
Aangezien het 1u 's nachts was (waren op doorreis en stonden bij een hotel) had ik zo iets van laat maar zitten ik kijk morgen wel maar de auto kreeg ik met de sleutel niet meer op slot.
Na contact met de leasemij (ANWB alarmcentrale) die eerst adviseerde om de laadpaal provider de boel te laten resetten (wel een mooi gezicht om alle palen op zwart te zien gaan en weer op te starten
) kreeg ik het advies om te kijken of ik met de fysieke sleutel de auto weer kan laten reageren of met de reserve sleutel.Toen ik probeerde het kapje van het slot af te halen gooide ik (bij toeval) 1 van de sleutels in de auto en toen ging alles weer open.
Waarschijnlijk waren we te lang bezig met de laadpaal te connecten, waardoor de auto niet meer reageerde op de afstandsbediening van de sleutel. Hierdoor moest eerst de sleutel weer "gereset" worden in de buurt van de bekerhouder.
Na in totaal 1,5 uur klooien was ik blij dat ik mijn bed in kon
. Dus mocht je auto niet meer reageren op je sleutel kan dit dus helpen
hmm tijdens mijn proefrit vond ik het eigenlijk wel prima werken. Reed de dag ervoor in een EQB (verouderd scherm) en dat vond ik pas echt dramatisch 
Morgen de ID.7 rijden benieuwd hoe het daar allemaal werkt.
Morgen de ID.7 rijden benieuwd hoe het daar allemaal werkt.
Hoe werkt bij anderen het vasthouden van het stuur en de alerts die je hierop krijgt?
Ik krijg continue de waarschuwingen in beeld (blauw en Oranje), terwijl ik het stuur vasthoudt op zes uur. Bloed irritant
Ik krijg continue de waarschuwingen in beeld (blauw en Oranje), terwijl ik het stuur vasthoudt op zes uur. Bloed irritant
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
/u/91115/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/O3dgEFtP17OjW1mvDzZkSIge.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vvJXvE7ii8ixmZGlgPbhcxmE.jpg?f=user_large)
Mijn range is in de afgelopen weken echt dramatisch afgenomen met de kou. Eerder zat ik op ~18 kWh / 100 km en nu 22-24 kWh / 100km.
Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter
Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter
:strip_icc():strip_exif()/u/66130/crop613f1efe8c64c.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/233529/239160.jpg?f=community)
Hangt enorm af van het type rit dat je maakt. Nu zit ik aan de 18kWh/100km als ik op de snelweg zit.:
Mijn range is in de afgelopen weken echt dramatisch afgenomen met de kou. Eerder zat ik op ~18 kWh / 100 km en nu 22-24 kWh / 100km.
Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter
Het verbruik is voor mij sinds het begin (3 weken geleden) ruk waarbij ik mij soms afvraag of er überhaupt wel een warmtepomp ingebouwd zit (ik heb dit wel als optie gekozen).:
Mijn range is in de afgelopen weken echt dramatisch afgenomen met de kou. Eerder zat ik op ~18 kWh / 100 km en nu 22-24 kWh / 100km.
Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter
Maar goed, ik reed hiervoor 5 jaar lang een E-Niro die zeer zuinig was dus ik kijk het gewoon even aan.
@Killah_Priest er zit een groot verschil in verbruik tussen eco mode en normal mode.
Ik heb me laten vertellen dat in de eco mode de warmtepomp geforceerd gebruikt wordt en in normal mode hij ook elektrisch kan bijverwarmen.
Daarbij is het natuurlijk wel een flink grotere auto, dus meer verbruik is te verwachten.
Mijn ervaringen in de zomer zijn echt top, in de winter wordt het inderdaad beduidend minder.
Ik had afgelopen dinsdag ook ritjes 21 kWh/km, maandag zat ik op 18
hiervoor had ik een audi e-tron (tank), die zat vaker richting de 30 dan richting de 20
als laatste: mijn dealer gaf afgelopen beurt aan dat na de laatste software update de warmtepomp ook daadwerkelijk werkt. dit was in mei. ik merk nog geen verschil.
Ben overigens wel erg content met de auto. Er is gewoon erg weinig in het 7-zitter segment en deze voldoet aan een hele hoop. Range is conform verwachting. Laden had sneller gemogen, maar wisten we van tevoren.
Ik heb me laten vertellen dat in de eco mode de warmtepomp geforceerd gebruikt wordt en in normal mode hij ook elektrisch kan bijverwarmen.
Daarbij is het natuurlijk wel een flink grotere auto, dus meer verbruik is te verwachten.
Mijn ervaringen in de zomer zijn echt top, in de winter wordt het inderdaad beduidend minder.
Ik had afgelopen dinsdag ook ritjes 21 kWh/km, maandag zat ik op 18
hiervoor had ik een audi e-tron (tank), die zat vaker richting de 30 dan richting de 20
als laatste: mijn dealer gaf afgelopen beurt aan dat na de laatste software update de warmtepomp ook daadwerkelijk werkt. dit was in mei. ik merk nog geen verschil.
Ben overigens wel erg content met de auto. Er is gewoon erg weinig in het 7-zitter segment en deze voldoet aan een hele hoop. Range is conform verwachting. Laden had sneller gemogen, maar wisten we van tevoren.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HJLqbQdqjw1ATQlGAosj42A2.jpg?f=user_large)
Dit is hoe het er in de app uitziet als ik bij de ritten kijk (en bij deze rit zat ik volgens de boordcomputer van de auto zelf op 20,5kWh/100km)
/u/39517/Esculape.png?f=community)
De mijne is alweer uitgesteld.
Deze keer zou productie in februari zijn, levering bij de dealer in maart. 't is nu de 4e keer dat het uitgesteld is dus ik moet het eerst zien om te geloven...
Heb je wel vertrouwen in dat je, als deze daadwerkelijk komt, je dan een goede auto hebt? Als er nu al zoveel issues zijn met de productie.:
[...]
De mijne is alweer uitgesteld.
Deze keer zou productie in februari zijn, levering bij de dealer in maart. 't is nu de 4e keer dat het uitgesteld is dus ik moet het eerst zien om te geloven...
Nee niet echt, maar ik ga volgende week kiezen dus wilde wel even mijn informatievoorziening compleet hebben
De GLB EQ is met vergelijkbare uitrustig 10k duurder, dus in de bijtelling scheelt dat wel 70 euro de maand ofzo.
En geen 2 semivolwaardige stoelen achter met daarnaast nog bergruimte achter de stoelen. Dat was voor mij de voornaamste reden om voor de 5008 te gaan. Qua ruimte in dit segment echt een van de hoogste (ev9 is andere prijsklasse). Daarom baal ik ook zo van de brakke software en app. Doe mij maar de ruimte van de 5008 met de software van MB 👍🏻:
[...]
Nee niet echt, maar ik ga volgende week kiezen dus wilde wel even mijn informatievoorziening compleet hebben
hier hetzelfde. ik had gehoopt naar de dealer te gan deze week voor een defecte regelmodule in de stoelen, maar deze is (voor de 4e keer
) verplaatst, nu levering begin januari. Ik had tegelijkertijd een SWW update willen vragen bij de dealer. Wellicht dat dit dit wel kan.