:strip_icc():strip_exif()/u/233529/crop695413cf2bf93_cropped.jpg?f=community)
Ik vermoed gezekerd op 10A. Aagezien er in de handleiding een beperking van 120W wordt opgegeven.
2025 Opel Grandland AWD Ultimate - 2024 Mazda MX-30
Op welke manier controleert men eigenlijk het verbruik van de auto (en dan bedoel ik meer: hoe controleren jullie dit)?
Ik heb namelijk gemerkt dat er een groot verschil is tussen de "dagteller", het totale vebruik wat de auto aangeeft in het menu energie (en de "samenvatting" als je de auto uitzet) en de app.
Alle 3 geven ze bij mij een andere waarde. Overigens "klopt" de weergave van de SoC bij mij in heel veel gevallen niet, als ik de afname van soc bekijk en dat dan vergelijk met de hoeveelheid elektriciteit die er uit de accu getrokken is dan klopt er regelmatig geen zak van uitgaande van 73kWh bruikbare capaciteit.
Soms heb ik op een rit van 70km dat de SoC van 100 naar 70 is gegaan (dus 30%) wat dan dus 73*0,3 = 21,9kW zou moeten zijn wat er onttrokken is aan energie. De samenvatting aan het einde van de rit gaf echter aan dat het verbruik 22,7kWh/100 km aan vebruik was wat dus een nogal grote afwijking is (er zou dan 16,3 kWh aan energie onttrokken moeten zijn uit de accu).
Ik weet dat je bij een lithium accu nooit 100% betrouwbaar de SoC kan meten maar dit is echt een bizarre afwijking.
Ik ben het inmiddels aan het bijhouden.
:strip_exif()/f/image/ZUL9PMPuNEQo9d3svTEaWZiO.jpg?f=fotoalbum_large)
Bijgevoegd een screenshot waarin je de afwijking ziet. Gestart met 100% SoC en 45 minuten voorverwarmd. Onderweg redelijk als een opa gereden, niet boven de 100 geweest, grote stukken met 85 achter vrachtwagens gereden op cruise omdat ik geen haast had.
Ik heb namelijk gemerkt dat er een groot verschil is tussen de "dagteller", het totale vebruik wat de auto aangeeft in het menu energie (en de "samenvatting" als je de auto uitzet) en de app.
Alle 3 geven ze bij mij een andere waarde. Overigens "klopt" de weergave van de SoC bij mij in heel veel gevallen niet, als ik de afname van soc bekijk en dat dan vergelijk met de hoeveelheid elektriciteit die er uit de accu getrokken is dan klopt er regelmatig geen zak van uitgaande van 73kWh bruikbare capaciteit.
Soms heb ik op een rit van 70km dat de SoC van 100 naar 70 is gegaan (dus 30%) wat dan dus 73*0,3 = 21,9kW zou moeten zijn wat er onttrokken is aan energie. De samenvatting aan het einde van de rit gaf echter aan dat het verbruik 22,7kWh/100 km aan vebruik was wat dus een nogal grote afwijking is (er zou dan 16,3 kWh aan energie onttrokken moeten zijn uit de accu).
Ik weet dat je bij een lithium accu nooit 100% betrouwbaar de SoC kan meten maar dit is echt een bizarre afwijking.
Ik ben het inmiddels aan het bijhouden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ZUL9PMPuNEQo9d3svTEaWZiO.jpg?f=user_large)
Bijgevoegd een screenshot waarin je de afwijking ziet. Gestart met 100% SoC en 45 minuten voorverwarmd. Onderweg redelijk als een opa gereden, niet boven de 100 geweest, grote stukken met 85 achter vrachtwagens gereden op cruise omdat ik geen haast had.
[ Voor 21% gewijzigd door Killah_Priest op 25-01-2026 13:11 ]
Voorbeel van een rit gisteren en vandaag. Zelfde voor verwarming. Grofweg zelfde temperatuur. Ene keer 23 kwh/100 km en andere keer ruim 30 kwh/100 km met lagere snelheid. Allebei over 4 baan wegen..
:strip_exif()/f/image/TLSmHLfoxILRzJl1zoczamVc.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/0Ug6wtayQzfpqxwMkNRGRms7.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/TLSmHLfoxILRzJl1zoczamVc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/0Ug6wtayQzfpqxwMkNRGRms7.jpg?f=user_large)
/u/91115/avatar.png?f=community){kind=avatar}
/u/39517/Esculape.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Als nieuwe bestellingen nog meer vertraagd zijn kun je dus zomaar 2 jaar moeten wachten
Maar wel bijzonder dat de garage niet even war duidelijkheid geeft als de auto er gewoon staat! Dat inschrijven is 5 minuten werk, kenteken maken en erop schroeven...
En dan nog een eerste "beurt" maar dat is met een elektrische auto nu ook niet zoveel werk.
Bij de dealer hadden ze het over een levertijd van 2 à 3 maanden maanden 
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Als je wilt weten hoe hard die garantie is op papier laten zetten en elke maand dat de auto later komt 1000euro korting bedingen.:
Bij de dealer hadden ze het over een levertijd van 2 à 3 maanden maanden
De onzekerheid was van korte duur. Auto al staat bij de garage 
Opgehaald
Opgehaald
[ Voor 18% gewijzigd door aerofreak op 06-02-2026 14:24 ]
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Vandaag wel een interessante observatie gedaan bij een E5008 die in december 2025 op kenteken is gezet. Deze heeft een aantal nieuwe opties zoals een infraroodcamera achter het stuur voor de monitoring en controle van de luchtkwaliteit in het klimaatmenu. Daarnaast zit op deze uitvoering batterij voorverwarming. V2L heb ik niet kunnen testen.
Onder de motorkap heeft de warmtewisselaar rechtsvoor een aanvullend verdeelstuk en buizen die het schutbord in gaan.
:strip_exif()/f/image/2qyRit16bZKkiMnlHoBWJtLs.jpg?f=fotoalbum_small)
De OBCDCDC is van een ander type dan de juni 2025 uitvoering en heeft onderdeelnummer 98 785 672 80.
Vraag me af of de opties batterij voorverwamen en V2L dan daadwerkelijk puur softwarematig zijn of dat er ook andere hardware nodig is.
Onder de motorkap heeft de warmtewisselaar rechtsvoor een aanvullend verdeelstuk en buizen die het schutbord in gaan.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2qyRit16bZKkiMnlHoBWJtLs.jpg?f=user_large)
De OBCDCDC is van een ander type dan de juni 2025 uitvoering en heeft onderdeelnummer 98 785 672 80.
Vraag me af of de opties batterij voorverwamen en V2L dan daadwerkelijk puur softwarematig zijn of dat er ook andere hardware nodig is.
[ Voor 15% gewijzigd door Mad_Demon op 11-02-2026 09:59 ]
The art of medicine consists in amusing the patient while nature cures the disease. ~Voltaire
Goedemiddag, haak graag even aan bij dit topic, met het teruglezen al wat handige tips gevonden, dank daarvoor. Vandaag ook de R30HW.1.33.65.01 binnen gekregen. Ook zonder pre conditionering. Wel heet bij mij nu de 80% oplaad beperking ineens battery care mode.
Connected services staan bij nog allemaal actief, maar de mijne is nog uit de periode dat je dit niet gratis er bij kreeg, ik heb dus een (veel te duur) betaald abonnement.
Vraag mij af of het niet een combinatie is van een update van de dealer en de OTA software update van het infotainment systeem. Want als ik deze facebook post post lees dan heeft hij met deze versie update wel preconditioning er bij gekregen...
For the record, mijn e-5008 is een GT Avantage SR 2WD van december 2024 met warmtepomp.
Connected services staan bij nog allemaal actief, maar de mijne is nog uit de periode dat je dit niet gratis er bij kreeg, ik heb dus een (veel te duur) betaald abonnement.
Vraag mij af of het niet een combinatie is van een update van de dealer en de OTA software update van het infotainment systeem. Want als ik deze facebook post post lees dan heeft hij met deze versie update wel preconditioning er bij gekregen...
For the record, mijn e-5008 is een GT Avantage SR 2WD van december 2024 met warmtepomp.
Dat vraag ik me idd ook af. Update gisteren binnen gekomen en helaas geen voorconditionering van de accu:
Goedemiddag, haak graag even aan bij dit topic, met het teruglezen al wat handige tips gevonden, dank daarvoor. Vandaag ook de R30HW.1.33.65.01 binnen gekregen. Ook zonder pre conditionering. Wel heet bij mij nu de 80% oplaad beperking ineens battery care mode.
Connected services staan bij nog allemaal actief, maar de mijne is nog uit de periode dat je dit niet gratis er bij kreeg, ik heb dus een (veel te duur) betaald abonnement.
Vraag mij af of het niet een combinatie is van een update van de dealer en de OTA software update van het infotainment systeem. Want als ik deze facebook post post lees dan heeft hij met deze versie update wel preconditioning er bij gekregen...
For the record, mijn e-5008 is een GT Avantage SR 2WD van december 2024 met warmtepomp.
Ik rijd een E-5008 GT SR 2WD met warmtepomp. Geleverd in maart 2025, weet even niet waar ik bouwjaar kan vinden
Weet iemand om welke update ik moet vragen bij de dealer om voorverwarming van de accu te krijgen? Ik heb de OTA update gehad, maar de optie niet Laatste keer bij de dealer (vorige maand) was er geen update beschikbaar volgens hen.
Laatste keer bij de dealer (vorige maand) was er geen update beschikbaar volgens hen.
Ik heb sinds de software update een probleem dat mijn geplande voorverwarming van de auto niet meer functioneert. Deze stond (en staat) elke werkdag om 7u00 ingesteld en voor de udpate werkte dit prima. Na de update is mijn auto koud als ik instap om 7u00 
Zijn er meer mensen met dit probleem?
Wellicht heeft het te maken met de tijdsinstelling? Na de update was de tijdzone ineens veranderd en liep alles 2 uur achter. TIjdzone opnieuw ingesteld ging niet heel soepel (waarom staat Amsterdam er als tijdzone niet in? En zomertijd schakelaar gaf ook wisselende resultaten), maar ik heb in ieder geval de tijd weer goed op de klokken.
Zijn er meer mensen met dit probleem?Wellicht heeft het te maken met de tijdsinstelling? Na de update was de tijdzone ineens veranderd en liep alles 2 uur achter. TIjdzone opnieuw ingesteld ging niet heel soepel (waarom staat Amsterdam er als tijdzone niet in? En zomertijd schakelaar gaf ook wisselende resultaten), maar ik heb in ieder geval de tijd weer goed op de klokken.
Pas kon ik ruim een week niet inloggen via de app. Echt wat een gedrocht is dat zeg 
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
:strip_icc():strip_exif()/u/159822/kleine%2520icon%2520amd.jpg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/SgE-LflEfD8qifJvrmKH2RSR4RU=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/O3dgEFtP17OjW1mvDzZkSIge.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/KXzZ5L91qgrLZ7KNL58RSuYUKRw=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/vvJXvE7ii8ixmZGlgPbhcxmE.jpg?f=user_large){kind=link}
mijn tip? (en ik rijd nu de E5008 een jaar met 45dkm op de teller)
wacht op de Skoda 7S productieversie die vlg jaar verschijnt. VAG doorontwikkelde techniek, (veel) sneller laden, ... Of koop mijn E5008 en dan neem ik deze
wacht op de Skoda 7S productieversie die vlg jaar verschijnt. VAG doorontwikkelde techniek, (veel) sneller laden, ... Of koop mijn E5008 en dan neem ik deze