Peugeot E-5008 ervaringen

[Killah_Priest]

hans.treffers85 schreef op maandag 9 juni 2025 @ 22:45:
Ik geloof je, wilde even weten of het deze tekst was die jou ook op het verkeerde been had gezet in eerste instantie. Super slordig van Peugeot...

Ik heb nadat @B-Force aangaf geen stoelventilatie te hebben de folder gedownload, daarin staat er ook niets over stoelventilatie bij dit optiepakket dus het is echt een (slordige) fout op de website.

Zo zie je maar weer: Tweakers zijn beter te vertrouwen als de Peugeot website

[jongetje]

Gewoon zwart op wit bij de dealer op de bestelling laten zetten dat er stoelventilatie op zit. Dan heb je wat van ze tegoed als de wagen zonder afgeleverd wordt.

[prein2]

Wel interessant. Ik heb een avantage gt uit okt. 24 en die heeft wel degelijk stoelventilatie

[B-Force]

prein2 schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 19:18:
Wel interessant. Ik heb een avantage gt uit okt. 24 en die heeft wel degelijk stoelventilatie

Met Alcantara bekleding? Neem aan dat je in BE woont dan, want Avantage serie is pas sinds begin dit jaar te bestellen?

[prein2]

In NL

Waren de eerste batch modellen die aan de dealers uitgeleverd zijn..

Met volledig leren bekleding. Volgens mij dus niet alcantara...

[ Voor 5% gewijzigd door prein2 op 10-06-2025 22:18 ]

[jongetje]

prein2 schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 22:18:

Met volledig leren bekleding. Volgens mij dus niet alcantara...

De hele discussie ging juist over de stoelventilatie niet op alcantara bekleding was maar alleen op volledig leer...

Wat jij dus nog eens bevestigd.

[analfabeet]

Maar heeft iemand inmiddels al een long-range ontvangen? Mijne is besteld in oktober en staat nog voor “eind juni”, maar geen datum kan genoemd worden.

[Pamperke]

De mijne is besteld eind november 2024 en volgens de garage is de productie voorzien in oktober. Levering november 2025.
Een collega bestelde begin november en die zou in juli geproduceerd worden om dan september te leveren. In augustus zou de fabriek stil liggen

[Macans]

Toch maar weer eens bij de dealer navraag gedaan. Op 21 september e5008 Long Range besteld in de hoop dat we met de auto eind juli op vakantie kunnen. Dat zit er waarschijnlijk niet in helaas.

Dit is de laatste reactie van de importeur uit een recent nieuwsbulletin:

Levering eind Q3/begin Q4
Bestaande orders krijgen de hoogste prioriteit qua productie, na het opstarten van het productieproces. Zodra de productie van start gaat, informeren wij u hierover. De verwachting is dat de eerste orders pas ruim na de zomer geleverd worden.

Let op: voor deze uitvoeringen kunt u de verwachte levertijd in Cronos niet aanhouden als leidraad, totdat de productie daadwerkelijk op gang komt. In een aantal gevallen staat er een datum vermeld, echter zal deze continue opschuiven. Pas nadat de VIN bekend is, kunt u uitgaan van de verwachte aankomst. Dit geldt alleen voor 3008/5008 PHEV en Long Range

[jongetje]

Super vervelend als je zo enorm lang moet wachten. Zeker met alle issues die er blijkbaar zijn waardoor er nu niet geproduceerd wordt... Ik hoop echt dat de auto's straks storingsvrij zijn.

[pierre-86]

Bij mij hetzelfde verhaal. E3008 long range besteld in januari '25 en leverdatum na veel doorvragen onbekend. Q3/Q4 of volgend jaar (2026).
Ik kon annuleren.

[Togi]

B-Force schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 21:01:
[...]


Met Alcantara bekleding? Neem aan dat je in BE woont dan, want Avantage serie is pas sinds begin dit jaar te bestellen?

klopt niet helemaal, ik heb de mijne in december besteld en is ook een avantage

Zover ik het begreep is dat er 2 versies zijn. De 24 en 25 versie
Ik wilde in december een GT avantage met warmtepomp bestellen. Offerte van dealer ontvangen maar toen de lease maatschappij hem (bij een andere dealer) wilde bestellen was de GT advantage alleen leverbaar met 360 vision, pano dak en black nappa leather (wel geventileerd).
Aangezien ze hem voor het zelfde leasebedrag konden leveren toch maar besteld (scheelde wel 8k in catalogus dus zie het wel in de bijtelling)

In de 25 versie is zover ik het toen zag Nappa niet meer leverbaar

[ Voor 8% gewijzigd door Togi op 16-06-2025 21:37 ]

[viggen60]

analfabeet schreef op woensdag 11 juni 2025 @ 22:59:
Maar heeft iemand inmiddels al een long-range ontvangen? Mijne is besteld in oktober en staat nog voor “eind juni”, maar geen datum kan genoemd worden.

Zelfde hier longe-range besteld half november. Nu staat er levering week 47

[Bene]

Vergelijkbaar verhaal, LR GT besteld in maart, leverdatum begin januari. Ik heb hem laten annuleren en de GT Avantage besteld, die heeft nu al een tijdje september als leverdatum staan. Ook bevestigd door Wittebrug.

[Togi]

Heeft iemand ervaring met dakdragers voor de E5008
Ik kom 2 type sets tegen van Thule maar ook die van Peugeot zelf

Is die van Peugeot een rebranded Thule (op de site geeft Peugeot ook Thule acc aan namelijk)?

[B-Force]

Zijn hier meer mensen met vervelende ervaringen op gebied van schermen en achterklep?
Mijn 5008 gaat vlg week naar de dealer voor 10dkm onderhoud (3 maanden). ik heb 2 vervelende zaken:
1) schermen bleven onlangs zwart bij opstarten. alles werkte verder wel (radio, carplay stond aan, waze meldingen hoorde ik, ACC werkte ook), maar geen beeld. pas na 20 km op de snelweg gingen ze 1-voor-1 aan (eerst de i-toggles, toen mediascherm en als laatste het scherm recht voor je)
2) achterklep gaat niet meer automatisch open en dicht. piepen doet hij wel en van vergrendeling af, maar niet meer op en dicht. ik denk dat het te maken heeft met punt 3:
3) sleutel wordt niet meer herkend buiten de auto, dus automatisch ont- en vergrendelen werkt niet

daarnaast blijf ik em storen aan de startknop, die soms wel werkt, soms niet. dan gaat de motor niet aan, maar alleen het çontact' aan. dan moet alles eerst weer uit voordat je de motor weer 'aan' krijgt en kunt gaan rijden?

[analfabeet]

Zo de e-5008 GT long range geannuleerd. Wachtte sinds oktober vorig jaar en ze kunnen nog altijd niets zeggen over een levertijd. Helaas.

[Togi]

B-Force schreef op dinsdag 1 juli 2025 @ 16:32:
Zijn hier meer mensen met vervelende ervaringen op gebied van schermen en achterklep?
Mijn 5008 gaat vlg week naar de dealer voor 10dkm onderhoud (3 maanden). ik heb 2 vervelende zaken:
1) schermen bleven onlangs zwart bij opstarten. alles werkte verder wel (radio, carplay stond aan, waze meldingen hoorde ik, ACC werkte ook), maar geen beeld. pas na 20 km op de snelweg gingen ze 1-voor-1 aan (eerst de i-toggles, toen mediascherm en als laatste het scherm recht voor je)
2) achterklep gaat niet meer automatisch open en dicht. piepen doet hij wel en van vergrendeling af, maar niet meer op en dicht. ik denk dat het te maken heeft met punt 3:
3) sleutel wordt niet meer herkend buiten de auto, dus automatisch ont- en vergrendelen werkt niet

daarnaast blijf ik em storen aan de startknop, die soms wel werkt, soms niet. dan gaat de motor niet aan, maar alleen het çontact' aan. dan moet alles eerst weer uit voordat je de motor weer 'aan' krijgt en kunt gaan rijden?

Ik heb hem nu 1,5 maand met 5k km
1 keer een scherm gehad wat niet startte
Auto uit en aan en het werkte weer
Maar dat had ik ook wel eens bij mijn Mondeo of de A klasse dus was niet iets waar ik mij aan irriteerde
Soms wel eens dat de achterklep niet reageerde op mijn voet maar met de afstandsbediening gaat ie wel gewoon open.
Start knop heb ik ook wel eens gehad maar dat legde ik bij mijzelf neer omdat ik dacht dat ik hem niet goed genoeg indrukte.

[B-Force]

Hoe ervaren bezitters hier de App van Peugeot? Hij is iets verbeterd de laatste maanden, maar nog steeds enorm traag. Het helpt als je de App eerst een minuut laat opstarten en dan pas iets doet (airco activeren bv), anders moet ik het 2 of 3x proberen.
Ook aansturing via Home assistant werkt niet, terwijl uitlezen van batterij etc daar altijd up-to-date is. Zelfs als de App achter loopt na een refresh..

[Togi]

App is waardeloos idd
Status van de accu lees ik voornamelijk uit via de app van de anwb Laadpas
Airco is idd geduld hebben
Al werkt dat voorkoelen echt wel goed
Afgelopen week een keer vergeten en toen ik de trap afliep om het pand te verlaten aan gezet. Toen ik in de auto was was ie al lekker op temperatuur

[B-Force]

En hoe doe je dat met andere bestuurders? Mijn vrouw kan geen 2e account aanmaken met dezelfde auto, dus die kan de app niet gebruiken. Nou is dat nog niet het einde van de wereld, maar voor e-Routes is het een stuk vervelender. Daar kan ze ook niet inloggen met een eigen account (en ook neit met mijn account, want dan wordt ik automatisch uitgelogd...)

[Togi]

Eigenlijk nog niet geprobeerd
Wel had ik laatst dat ik een route doorstuurde omdat mijn vrouw op pad ging en dat die niet binnenkwam.
Kwam er toen achter dat ie dat pas doorstuurde na koppeling via Bluetooth.
Bij mijn a klasse ging dat wel, maar goed is ook weer geen groot probleem.

[prein2]

B-Force schreef op vrijdag 4 juli 2025 @ 19:02:
Hoe ervaren bezitters hier de App van Peugeot? Hij is iets verbeterd de laatste maanden, maar nog steeds enorm traag. Het helpt als je de App eerst een minuut laat opstarten en dan pas iets doet (airco activeren bv), anders moet ik het 2 of 3x proberen.
Ook aansturing via Home assistant werkt niet, terwijl uitlezen van batterij etc daar altijd up-to-date is. Zelfs als de App achter loopt na een refresh..

Na 6 maanden moet je ervoor gaan betalen. De app is daarvoor niet goed genoeg. Ja ik mis het voorwerwarmen/koelen nu, maar die 3min klooien op.n mobiel was ook niks. En iets van 16€ per maand of zo..

Edit: bij vorige auto's altijd wel betaald. Nu vind ik de prijs te hoog en de kwaliteit veel te laag.

[ Voor 6% gewijzigd door prein2 op 06-07-2025 22:58 ]

[Togi]

Eindelijk eens wat goed nieuws over de software
Gisteren bij het uitzetten voor de deur krijg ik de vraag of ik de software in de auto wilde update (melding gaf aan dat de auto 27 minuten niet gebruikt kan worden)

Vanmorgen merkte ik dat de software sneller reageerde
Schakelen tussen bijv media, klimaat en nav gaat stukken vlotter
Bij de stoelverwarming en koeling gaf nu ook een getalletje de stand aan.

Dit was wat ik snel ontdekte dus ben benieuwd wat er nog meer gewijzigd is

[Jitse H]

Ter info, uit de FB groep;

[hans.treffers85]

Eerste kilometers in de e5008 normal range gt avantage, een genot om te rijden tot zover. Laden gaat sneller bij fastned dan bij de tango (300kw) sommige snelladers lijken begrensd.
Software redelijk soepel af en toe langere laadtijd maar rij al langer peugeot dus dat ben ik gewend...
Maar blij met de auto blue ingaro, kreeg complimenten laatst en dat is me nog nooit gebeurd met een auto.

[chielsen]

Ik heb 2 software update gehad en niet echt het idee dat het nu beter is geworden:

- Ik krijg nu de hele tijd een melding dat er een obstakel op de weg is (ik moet echt vet ver afstand houden om dit niet te krijgen
- Settings waren gereset. Zo werkte contactloos toegang opeens niet meer, maar dit kon ik weer uitzetten
- Niet direct na de update, maar nu werkt de rechter camera opeens niet meer. Zag op op reddit meer melding. Hebben jullie daar last van?
- Volume knop op het stuur en/of het wieltje reageren soms niet
- Radio werd de hele tijd na een x aantal seconden gemuted. Toen ik naar carplay ging werkte het opeens weer wel, dit lijkt me een combinatie met carplay te zijn

We gaan over 2 weken op vakantie, dan ga ik het snelladen ook nog weer eens monitoren.

[hans.treffers85]

Goedenavond, hier ook mensen al de problemen ervaren met de snellader van Fastned in mijn geval die niet wil connecten of uitvalt gedurende het laden?

Ik heb vandaag met een klein kartonnetjes onder de laadplug de speling eruit gehaald en toen ging het connecten probleemloos. Heb nu een oud pasje op maat gesneden met een gat in het midden zodat het slotje onderaan aan kan grijpen benieuwd hoe dat werkt morgen. Niet ideaal maar beter dan staan te hannesen onderweg.

[B-Force]

hans.treffers85 schreef op dinsdag 29 juli 2025 @ 20:35:
Goedenavond, hier ook mensen al de problemen ervaren met de snellader van Fastned in mijn geval die niet wil connecten of uitvalt gedurende het laden?

Ik heb vandaag met een klein kartonnetjes onder de laadplug de speling eruit gehaald en toen ging het connecten probleemloos. Heb nu een oud pasje op maat gesneden met een gat in het midden zodat het slotje onderaan aan kan grijpen benieuwd hoe dat werkt morgen. Niet ideaal maar beter dan staan te hannesen onderweg.

Idd, hier ook veel problemen bij Fastned... Bij andere snellader eigenlijk nooit. Heb je een foto van wat je hebt gemaakt? Ben wel benieuwd 😊

[hans.treffers85]

[prein2]

Yes, dit probleem heb ik bij elke snellader met dikke kabel. Soms fastned, soms ionity..

Snellader met een iets dunnere kabel werken dan weer wel prima. 't is dus het gewicht van de kabel die ervoor zorgt dat er een contact niet helemaal goed connectie maakt. Dan stopt 't laden. Heeft de kia ev9 overigens ook last van.

Handmatig de plug omhoog houden werkt, maar is irritant. Heb 't aangegeven bij de dealer, gaf met z'n antwoord eigenlijk te kennen dat ze me niet begrepen en er niets aan gingen doen..

Ik ga ook maar zo'n pasje bijsnijden..

[ Voor 27% gewijzigd door prein2 op 30-07-2025 08:25 ]

[thomasvanlooy1]

Bjørn Nyland bespreekt dit ook in één van zijn video's: YouTube: Peugeot e-5008 1000 km challenge

Hij gebruikt de hoedeplank als ondersteuning 🤷‍♂

[hans.treffers85]

Eerste paar keer koppelen met de uitgesneden pas eronder is een succes. Geen enkel probleem met connecten.

[SimonBR39]

Weet iemand of er in de 5008LR een 12V aansluiting zit voor een koelbox? Of moet r dan een lang snoer naar voren...

[Hermod]

hans.treffers85 schreef op woensdag 6 augustus 2025 @ 13:18:
Eerste paar keer koppelen met de uitgesneden pas eronder is een succes. Geen enkel probleem met connecten.

Kan je die steun zo knippen dat hij kan blijven zitten?

[Killah_Priest]

Ik vraag mij af of een op maat geknipt stukje vilt (wat je onder meubels plakt) zou werken en dan uiteraard wel een relatief dunne variant.

[Togi]

Tijdens mijn vakantie ook het probleem gehad van een laadpaal die niet wilde connecten. Echter op een gegeven moment kreeg ik stekker niet meer uit de auto en bleef hij gelocked zitten.
Aangezien het 1u 's nachts was (waren op doorreis en stonden bij een hotel) had ik zo iets van laat maar zitten ik kijk morgen wel maar de auto kreeg ik met de sleutel niet meer op slot.
Na contact met de leasemij (ANWB alarmcentrale) die eerst adviseerde om de laadpaal provider de boel te laten resetten (wel een mooi gezicht om alle palen op zwart te zien gaan en weer op te starten ) kreeg ik het advies om te kijken of ik met de fysieke sleutel de auto weer kan laten reageren of met de reserve sleutel.
Toen ik probeerde het kapje van het slot af te halen gooide ik (bij toeval) 1 van de sleutels in de auto en toen ging alles weer open.
Waarschijnlijk waren we te lang bezig met de laadpaal te connecten, waardoor de auto niet meer reageerde op de afstandsbediening van de sleutel. Hierdoor moest eerst de sleutel weer "gereset" worden in de buurt van de bekerhouder.
Na in totaal 1,5 uur klooien was ik blij dat ik mijn bed in kon .
Dus mocht je auto niet meer reageren op je sleutel kan dit dus helpen

[chielsen]

Ik heb best vaak dat bij een snellader er geen verbinding kan worden gemaakt of tijdens het laden de sessie wordt beëindigd omdat er iets mis gaat in de communicatie. Herkennen jullie dit? Ik had vandaag een beurt maar bij de garage konden ze niks zien. Een medewerker van Fastned zei dat ik de kabel iets om hoog moest houden bij het verbinden maar lijkt ook nog niet echt te helpen. Iemand tips?

[Killah_Priest]

chielsen schreef op maandag 22 september 2025 @ 17:17:
Ik heb best vaak dat bij een snellader er geen verbinding kan worden gemaakt of tijdens het laden de sessie wordt beëindigd omdat er iets mis gaat in de communicatie. Herkennen jullie dit? Ik had vandaag een beurt maar bij de garage konden ze niks zien. Een medewerker van Fastned zei dat ik de kabel iets om hoog moest houden bij het verbinden maar lijkt ook nog niet echt te helpen. Iemand tips?

Een paar posts naar boven scrollen....

[chielsen]

Ah overheen gekeken. Lijkt hetzelfde dus ga ik ook proberen

[Okasha]

Dit topic maar eens doorgenomen aangezien de e-5008 op mijn short list staat voor nieuwe auto (rijd nu bijna 6 jaar in een benzine 5008). Alternatieven zijn enyaq/Id4, id7 en eqb. Prijzen bij mijn werkgever allemaal redelijk gelijk. Maar redelijk wat problemen hier, begreep van de dealer dat de long range begin volgend jaar geleverd kan worden. Zijn de kinderziektes al minder?

[chielsen]

Ik begreep van de dealer dat ze het snellader in de kou vanaf eind dit jaar wel gaan verbeteren met een verwarming. Geen idee of dat kostenloos is. Issue met connectie met snellader zijn ze nog mee bezig. In het algemeen rijdt ie prima en geen gedoe mee, maar zou mooi zijn als er nog wat verbeteringen komen.

[B-Force]

Behalve een stoel die niet mee werkt (massage, verstellen, lendesteun en geheugen werken slechts af en toe, wordt vervangen binnenkort) en een auto die af en toe niet uit wil gaan (geen idee waar dat aan ligt) en een waardeloze menu-indeling en -toegang , ben ik tevreden. Rijd lekker, range is prima, ruimte is top en in de goede kleur smoelt hij ook nog eens goed!

[rgras]

hans.treffers85 schreef op dinsdag 29 juli 2025 @ 21:43:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heb je de ruwe afmetingen beschikbaar?

[Okasha]

Ik heb gisteren de e-3008 proef gereden, voelde beetje als thuis komen na de 5008 maar je voelt wel dat het een enorm zware auto is. D cockpit is fijn met de snelknoppen, wel vind ik de cockpit wel erg op de bestuurder gericht. Ik heb even bij een collega als bijrijder gezeten, maar voor de vrouw of kind lijkt het zo snel proberend niet heel makkelijk om muziek is navigatie te bedienen. Wat zijn jullie ervaringen hierin?

[rgras]

In de E-5008 op dat front geen hinder ervaren.

[B-Force]

hier ook niet (b ehalve dat het een waardeloos media-systeem en besturingssysteem is )

[Okasha]

hmm tijdens mijn proefrit vond ik het eigenlijk wel prima werken. Reed de dag ervoor in een EQB (verouderd scherm) en dat vond ik pas echt dramatisch Morgen de ID.7 rijden benieuwd hoe het daar allemaal werkt.

[Okasha]

Ik kan op internet en in die beroerde folder van Peugeot weinig informatie/plaatjes van de E serie zijn "seat pack" stoelen vinden. De GT line met seat pack stoelen en trekhaak vallen niet in het budget, dus het moet een allures advantage met seat pack worden. Iemand daar wat meer informatie over/foto's van?

[Pamperke]

Ondertussen, 1 jaar na de bestelling, is er nog steeds niemand die mij kan zeggen wanneer de wagen geproduceerd zal worden. 't is mijn eerste en meteen ook laatste Peugeot vrees ik.

[rgras]

Helaas wederom een probleem met de achterklep van mijn E-5008, deze unlocked wel op het moment dat de knop wordt ingedrukt, maar gaat vervolgens niet meer automatisch open. Dit gaat gepaard met driemaal een pieptoon en een flikkerend knopje in de achterklep. Het bijzondere is dat tegelijkertijd keyless entry niet meer werkt, maar de auto wel geopend kan worden door de greep van het bestuurdersportier vast te grijpen. Iemand bekend met dit probleem?

[Togi]

Check even de instellingen
Ik had laatst dat in een keer alles was uitgevinkt.
Ik kwam erachter dat ie niet meer automatisch afsloot toen ik wegliep.
Andere optie kan zijn je sleutel in de bekerhouder doen. Dan reset ie ook vanalles

[B-Force]

Hoe werkt bij anderen het vasthouden van het stuur en de alerts die je hierop krijgt?
Ik krijg continue de waarschuwingen in beeld (blauw en Oranje), terwijl ik het stuur vasthoudt op zes uur. Bloed irritant

[Togi]

Hier ook
Sensors zitten op 10 en 2 uur
Ff vasthouden en dan weer naar 4of 6

[rgras]

Togi schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 21:29:
Check even de instellingen
Ik had laatst dat in een keer alles was uitgevinkt.
Ik kwam erachter dat ie niet meer automatisch afsloot toen ik wegliep.

Dat was het, dank!

[Okasha]

Hier nog mensen met informatie over leverbaarheid van de E-5008? Ik oriënteer mij op de Allure Long Range. Beetje gaar alleen dat deze een handmatige achterklep heeft, maar ok, blijkbaar kan dat ook gewoon nog op auto's van >50K...

De dealer zegt: Nu bestellen is naar verwachting levering medio 2026. De LM is vrij sceptisch. Die vroegen zich af of de Peugeot Long Range niet een mythe is. Hebben bestellingen die tot 1.5 jaar open staan die ook nog wachten. Ze zijn duidelijk weinig enthousiast over de leverbetrouwbaarheid van Stellantis.

[Pamperke]

De mijne is rond deze tijd vorige jaar besteld. Een historiek:
- me in oktober gaan informeren bij de dealer en testrit gedaan. Moest ik toen besteld hebben zou levering in februari al geweest zijn (volgens de dealer)
- in november de bestelling geplaatst via de leasemaatschappij. Levering zou in mei zijn.
- ergens in maart bericht: levering uitgesteld naar juli
- in juli: levering uitgesteld naar oktober
- september: productie zal 'waarschijnlijk' in december zijn. Levering in januari

Ik verwacht niet dat ik hem in januari zal hebben.
Het ergste vind ik dat er gewoon niemand met zekerheid kan zeggen waarom dit zo vaak uitgesteld wordt, of wanneer de wagen effectief geproduceerd zal worden...

[SimonBR39]

Niet dat ik kan vinden. Sta zelf al n hele tijd op de lijst (april), geen enkele indicatie van een vorm van levering. Op socials en fora kom ik geen updates tegen, anders dan hele vage geruchten dat de fabriek stil heeft gelegen tot aan dat de oktober productie volledig voor NL is. Hoop doet leven, het was bij ons een kortingsmodel.

Een mythe lijkt mij wel overdreven, dat zou wel een afgang van jewelste zijn.

[Okasha]

Stellantis zit in zwaar weer, teveel voorraad, fabrieken die worden stilgelegd. Maar ja, als je de auto's die worden besteld ook niet levert, dan wordt het wel heel lastig natuurlijk.

[SimonBR39]

Op deze website kwam ik wat berichten tegen over de tegenslagen in het afgelopen kwartaal.

Problemen met versnellingsbakken en vorige week stakingen bij transport.

https://www.estrepublicain.fr/economie/peugeot

[Hen33]

Het snelladen van een Peugeot e-5008 bij een snellader valt erg tegen… iemand een oplossing🙏

[jongetje]

Hen33 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:31:
Het snelladen van een Peugeot e-5008 bij een snellader valt erg tegen… iemand een oplossing🙏

Dat is afhankelijk van de batterij temperatuur en vooral hoeveel procent je batterij nog vol is. Snelladen gaat het snelste als je batterij rond de 10procent zit.

[Hen33]

Om eerlijk te zijn heb ik zelfs met nog maar 10% volle accu geen 100+kWh laadsnelheid gezien en dus zeker niet de 160kWh waarmee Peugeot adverteert…

Na 20% loopt de snelheid supersnel achteruit (60% is meestal ca 40kWh) tot 4kWh bij 95%🥴

[Killah_Priest]

Hen33 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:03:
Om eerlijk te zijn heb ik zelfs met nog maar 10% volle accu geen 100+kWh laadsnelheid gezien en dus zeker niet de 160kWh waarmee Peugeot adverteert…

Na 20% loopt de snelheid supersnel achteruit (60% is meestal ca 40kWh) tot 4kWh bij 95%🥴

Laadsnelheden boven de 80% zijn eigenlijk niet relevant (helemaal niet boven de 90%), geen enkele EV zal snel laden boven deze percentages en dat is maar goed ook.

Ik heb gisteren voor de eerste keer mijn 5008 aan de snellader gehangen, batterij wel op voorhand voorverwarmd maar wellicht dat dit te kort was. Ik kwam bij 55% SOC uit op 90kW maar dat zakte snel in naar de 60. Range/verbruik valt mij ook wel tegen, maar ik kom ook van een Niro af (traag snelladen maar zeer zuinig, ook in de winter)

[Togi]

Killah_Priest schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:44:
[...]


Laadsnelheden boven de 80% zijn eigenlijk niet relevant (helemaal niet boven de 90%), geen enkele EV zal snel laden boven deze percentages en dat is maar goed ook.

Ik heb gisteren voor de eerste keer mijn 5008 aan de snellader gehangen, batterij wel op voorhand voorverwarmd maar wellicht dat dit te kort was. Ik kwam bij 55% SOC uit op 90kW maar dat zakte snel in naar de 60. Range/verbruik valt mij ook wel tegen, maar ik kom ook van een Niro af (traag snelladen maar zeer zuinig, ook in de winter)

Hoe verwarm jij je batterij voor? (zover ik weet zit dit (nog) niet op de 5008 (al was mij verteld dat de optie warmtepomp dit zou dekken)

Ook hier tegenvallend verbruik zo met de kou
Ben net overgestapt op de winterbanden dus dat maakt het ook al slechter maar afgelopen weekend vanuit Parijs moest ik vanaf 100% al voor Lille (ong 220km gereden) opladen omdat ik rond de 20% zat
Nu is dat stuk wel bijna overal 130km/h

[rgras]

Hier wel meerdere malen de 160kW aangetikt, maar dat zakte dan al snel terug naar 130kW en vervolgens 100kW. Aan de andere kant ook regelmatig gehad dat het niet hoger dan 100kW kwam.

[prein2]

Vorig jaar naar wintersport: eerste laadsessie zat rond de 70, alle volgende tikten steevast de 150+ aan. Gemiddeld kwam per sessie uit op 100kW. Vond ik echt helemaal prima, en was mij de 20k meerprijs voor een ev9 niet waard.

Ik ben dan ook privé rijder en geen leaserijder.

Verder afgelopen week een rit gemaakt van 390km. Van 100% naar 12%. Binnen NL, dus continue cruise control op 106. Is voor mij volledig naar verwachting, model met kleine accu, buiten 15 graden.

[Killah_Priest]

Togi schreef op donderdag 20 november 2025 @ 15:19:
[...]


Hoe verwarm jij je batterij voor? (zover ik weet zit dit (nog) niet op de 5008 (al was mij verteld dat de optie warmtepomp dit zou dekken)

Ook hier tegenvallend verbruik zo met de kou
Ben net overgestapt op de winterbanden dus dat maakt het ook al slechter maar afgelopen weekend vanuit Parijs moest ik vanaf 100% al voor Lille (ong 220km gereden) opladen omdat ik rond de 20% zat
Nu is dat stuk wel bijna overal 130km/h

In het infotainment onder energie heb ik de optie om de batterij voor te verwarmen en bij het navigeren zou hij dit ook automatisch doen bij geplande laadstops (er is recent een update gekomen, ik heb deze auto pas vorige week opgehaald bij de dealer).

De warmtepomp is er voorzover ik weet alleen voor de verwarming (net als bij andere merken), echter denken veel Stellantis dealers blijkbaar dat een warmtepomp batterijverwarming is.

[Hen33]

Killah_Priest schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:44:
[...]


Laadsnelheden boven de 80% zijn eigenlijk niet relevant (helemaal niet boven de 90%), geen enkele EV zal snel laden boven deze percentages en dat is maar goed ook.

Ik heb gisteren voor de eerste keer mijn 5008 aan de snellader gehangen, batterij wel op voorhand voorverwarmd maar wellicht dat dit te kort was. Ik kwam bij 55% SOC uit op 90kW maar dat zakte snel in naar de 60. Range/verbruik valt mij ook wel tegen, maar ik kom ook van een Niro af (traag snelladen maar zeer zuinig, ook in de winter)

M’n vorige auto was een Enyaq en die lade boven de 80% ca 30kWh door tot 100%, ik ben nu al blij met 30kWh bij 70%😬

Mijn auto (e-5008gt) heb ik 2e week van Oktober nieuw opgehaald en is niet uitgevoerd met een pre heating systeem van de accu, is dat systeem onderdeel van een software update?

[Hen33]

Killah_Priest schreef op donderdag 20 november 2025 @ 19:15:
[...]


In het infotainment onder energie heb ik de optie om de batterij voor te verwarmen en bij het navigeren zou hij dit ook automatisch doen bij geplande laadstops (er is recent een update gekomen, ik heb deze auto pas vorige week opgehaald bij de dealer).

De warmtepomp is er voorzover ik weet alleen voor de verwarming (net als bij andere merken), echter denken veel Stellantis dealers blijkbaar dat een warmtepomp batterijverwarming is.

Is dat pre-heating systeem een software update of is dat een hardware dingetje, mijn e-5008gt avantage heb ik 2e week van oktober 2025 nieuw opgehaald.

[B-Force]

Hen33 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 20:42:
[...]


Is dat pre-heating systeem een software update of is dat een hardware dingetje, mijn e-5008gt avantage heb ik 2e week van oktober 2025 nieuw opgehaald.

Ben ik ook benieuwd naar, want ik heb die optie (e5008gt uit april) niet in het menu...

Hoe vind men verder de rijhulpsystemen van de e5008? Ik vind ze zwaar onder de maat. Overal camera's en sensoren, maar die worden niet gebruikt hiervoor lijkt mij. Alles loopt ver achter bij bv Volvo of VW Groep qua automatisch afremmen voor rotondes en afslag, maar ook abrupt remmen op de snelweg bij signaleren van een voorganger ipv een beetje spelen met de ruimte en 'smooth' afremmen en afstand houden, meteen remlichten aangooien als je alleen al het gaspedaal een beetje loslaat...

[Killah_Priest]

https://www.media.stellan...ormance-and-everyday-life

Van wat ik online had begrepen is dit gewoon een software update, alle e-3008 en e-5008 modellen hadden de hardware al aan boord.

[Togi]

Ik lees hier en daar wat onduidelijkheden erover
Eerst idd een SW update maar even later ook ergens dat het wel HW is en dat ze het eerst zouden uitrollen op de LR modellen.

ik ga vanmiddag eens kijken of ik een SW update kan draaien

[BeZaX]

Ik had de hoop al opgegeven, maar blijkbaar is er weer een sprankje hoop over preheating. Ik liep toevallig tegen dit topic aan zonet. Sinds december vorig jaar hebben wij E-5008 GT advantage met alle opties erop. Ondanks dat ik de auto privé bezit en niet vaak hele lange ritten maak is elke optimalisatie een stap vooruit.

Destijds bij de orientatie kon ik weinig Nederlandse ervaringen vinden en was ik uitgekomen bij een Frans Peugeot forum. Daar noemt nu iemand het volgende (vertaald naar Engels):

I just saw a post on Facebook from an E3008 owner who was having screen problems. The IVI module was replaced after a four-month wait, and he just got his car back with the R30 battery and the battery preconditioning feature is present (in the charging settings).

[Killah_Priest]

Ik heb even een foto gemaakt van de betreffende instelling

[Hen33]

Togi schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 08:35:
Ik lees hier en daar wat onduidelijkheden erover
Eerst idd een SW update maar even later ook ergens dat het wel HW is en dat ze het eerst zouden uitrollen op de LR modellen.

ik ga vanmiddag eens kijken of ik een SW update kan draaien

Ik ben benieuwd of een SW update lukt, zo ja wil je met ons delen hoe je dat doet?

[BeZaX]

Zo straks even gekeken in mijn auto, maar nog geen optie en/of nieuwe update beschikbaar.

[B-Force]

BeZaX schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 15:44:
Zo straks even gekeken in mijn auto, maar nog geen optie en/of nieuwe update beschikbaar.

Ik ook niet. Welke versie heeft de voor warm optie?

[Togi]

Hier stond nog geen update klaar
@Killah_Priest welke sw versie heb jij?

Ik zit nu op R21HW.1.30.72.06

[Killah_Priest]

Togi schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 19:46:
Hier stond nog geen update klaar
@Killah_Priest welke sw versie heb jij?

Ik zit nu op R21HW.1.30.72.06

Ik ben vanmiddag toen ik de foto's maakte van de settings vergeten te controleren welke SW versie ik heb. Ik ga morgen even kijken en laat het dan wel weten.

Edit: net toch even snel gekeken, ik zit op R30HW.1.33.64.05

[ Voor 7% gewijzigd door Killah_Priest op 21-11-2025 23:18 ]

[B-Force]

Hmm, is er een ma kernkm een geforceerde update uit te voeren? 😇

[BasZer]

Vorige week deze auto ontvangen. Zwart GT, normale batterij. Persoonlijk best mooie auto, stuk stoerder dan zijn voorganger en rijdt heerlijk.

2 vragen:
- de instelling standaard tot 100% laden, moet je die iedere x opnieuw instellen? (Ik dacht dat ik het goed had ingesteld echter stond het percentage op 80% vanmorgen)
- kan je ook een knop maken dat alle waarschuwingen uit zijn? (Ipv iedere x via het menu uitzetten)

[rgras]

BasZer schreef op maandag 1 december 2025 @ 14:33:
Vorige week deze auto ontvangen. Zwart GT, normale batterij. Persoonlijk best mooie auto, stuk stoerder dan zijn voorganger en rijdt heerlijk.

2 vragen:
- de instelling standaard tot 100% laden, moet je die iedere x opnieuw instellen? (Ik dacht dat ik het goed had ingesteld echter stond het percentage op 80% vanmorgen)
- kan je ook een knop maken dat alle waarschuwingen uit zijn? (Ipv iedere x via het menu uitzetten)

-De 100% zou bewaard moeten blijven.
-Dat kan zeker, volgens mij door de hele ADAS-categorie te selecteren als shortcut.

[B-Force]

Mijn range is in de afgelopen weken echt dramatisch afgenomen met de kou. Eerder zat ik op ~18 kWh / 100 km en nu 22-24 kWh / 100km.

Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter

[Helix]

BasZer schreef op maandag 1 december 2025 @ 14:33:
Vorige week deze auto ontvangen. Zwart GT, normale batterij. Persoonlijk best mooie auto, stuk stoerder dan zijn voorganger en rijdt heerlijk.

2 vragen:
- de instelling standaard tot 100% laden, moet je die iedere x opnieuw instellen? (Ik dacht dat ik het goed had ingesteld echter stond het percentage op 80% vanmorgen)
- kan je ook een knop maken dat alle waarschuwingen uit zijn? (Ipv iedere x via het menu uitzetten)

Zie onderstaande voor punt 2:

[BasZer]

rgras schreef op maandag 1 december 2025 @ 18:37:
[...]

-De 100% zou bewaard moeten blijven.
-Dat kan zeker, volgens mij door de hele ADAS-categorie te selecteren als shortcut.

Ah, ik heb het gevonden. Moest battery care nog uitzetten.

Snelkoppeling voor snelheidswaarschuwing aangemaakt in de i-toggle (niet super gebruiksvriendelijk)

[B-Force]

BasZer schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 06:29:
[...]


Ah, ik heb het gevonden. Moest battery care nog uitzetten.

Snelkoppeling voor snelheidswaarschuwing aangemaakt in de i-toggle (niet super gebruiksvriendelijk)

Uit interesse, waarom zou je de 80% beveiliging uitzetten? Ik heb het eigenlijk max 1x per maand nodig, dan doe ik het handmatig (voor een 250km reis, zodat ik een beetje speling hou voor laden op terugweg).

[BasZer]

Omdat ik bijna iedere dag 400km moet rijden 😊

Waarom zit die functie überhaupt op de auto, heeft Peugeot niet een extra 10% veiligheid ingebouwd?

[ Voor 52% gewijzigd door BasZer op 02-12-2025 08:23 ]

[Rene]

Wij krijgen eind van de maand (hopelijk) een Opel Grandland AWD welke op hetzelfde systeem als de 5008 draait. Ik heb eigenlijk 2 vragen:

- Hoe werkt de ingebouwde navigatie? Worden de kaarten daar automatisch bijgewerkt als er wat veranderd of duurt dat maanden voordat er iets veranderd? (In onze huidige Polestar 2 worden omwegen en nieuwe wegen nagenoeg direct meegenomen).

- Kan je een profiel koppelen aan een sleutel? Ik zag dat je profielen kan aanmaken maar ik kon niet zo snel zien of een profiel aan een sleutel kan worden gekoppeld.

(laatste: Hij is het bereik ongeveer in de winter. Wij mogen hier max 80 dus bereik bij 130km/h is niet interessant. Iemand die voornamelijk B-wegen rijdt of rustig aan doet op de snelweg?)

[rgras]

B-Force schreef op maandag 1 december 2025 @ 19:40:
Mijn range is in de afgelopen weken echt dramatisch afgenomen met de kou. Eerder zat ik op ~18 kWh / 100 km en nu 22-24 kWh / 100km.

Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter

Hangt enorm af van het type rit dat je maakt. Nu zit ik aan de 18kWh/100km als ik op de snelweg zit.

[Killah_Priest]

B-Force schreef op maandag 1 december 2025 @ 19:40:
Mijn range is in de afgelopen weken echt dramatisch afgenomen met de kou. Eerder zat ik op ~18 kWh / 100 km en nu 22-24 kWh / 100km.

Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter

Het verbruik is voor mij sinds het begin (3 weken geleden) ruk waarbij ik mij soms afvraag of er überhaupt wel een warmtepomp ingebouwd zit (ik heb dit wel als optie gekozen).
Maar goed, ik reed hiervoor 5 jaar lang een E-Niro die zeer zuinig was dus ik kijk het gewoon even aan.

[jongetje]

@Killah_Priest Ik denk niet dat een warmtepomp opeens de auto enorm veel zuiniger maakt. Zal vast wat schelen maar niet dat je opeens heel veel extra kunt rijden.

[Killah_Priest]

jongetje schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 17:24:
@Killah_Priest Ik denk niet dat een warmtepomp opeens de auto enorm veel zuiniger maakt. Zal vast wat schelen maar niet dat je opeens heel veel extra kunt rijden.

Het is bij mij vooral het klimatiseren wat voor mijn gevoel erg veel energie vreet.
Bij de Niro die ik de afgelopen 5 jaar heb gereden was dit ik de winter vaak maar 10-15% van de benodigde energie op een rit, bij deze auto is het al snel 25-35%.

[jongetje]

Killah_Priest schreef op woensdag 3 december 2025 @ 07:21:
[...]

Het is bij mij vooral het klimatiseren wat voor mijn gevoel erg veel energie vreet.
Bij de Niro die ik de afgelopen 5 jaar heb gereden was dit ik de winter vaak maar 10-15% van de benodigde energie op een rit, bij deze auto is het al snel 25-35%.

Dat is wel erg veel. Heb destijds ook nog naar peugeot gekeken, jammer dat het zo lastig blijkt om goede elektrische autos te maken door Europese fabrikanten. Hopelijk kunnen ze dit nog optimaliseren dmv software en/of (kleine) aanpassingen.

[rgras]

Killah_Priest schreef op woensdag 3 december 2025 @ 07:21:
[...]

Het is bij mij vooral het klimatiseren wat voor mijn gevoel erg veel energie vreet.
Bij de Niro die ik de afgelopen 5 jaar heb gereden was dit ik de winter vaak maar 10-15% van de benodigde energie op een rit, bij deze auto is het al snel 25-35%.

Dergelijke percentages heb ik tot dusver nog nooit gezien. Op welke temperatuur heb je het ingesteld?

[Killah_Priest]

rgras schreef op woensdag 3 december 2025 @ 09:18:
[...]

Dergelijke percentages heb ik tot dusver nog nooit gezien. Op welke temperatuur heb je het ingesteld?

Meestal 20 graden, soms 21 (en dan heb ik alle zones gesynchroniseerd, dekzeil van het panoramadak dicht en het zeiltje van de "hoedenplank" ook dicht).
Vanochtend wel weer een iets zuinigere rit gehad (21kW/100km), rijdend als een opa.
In mijn vorige auto kon ik hetzelfde traject stampen als een gek en kwam ik eigenlijk niet boven de 18kW/100km (meestal zat ik daarmee rond de 16).

Eerdaags toch maar even onder de motorkap kijken of er überhaupt wel een warmtepomp in zit....

[prein2]

@Killah_Priest er zit een groot verschil in verbruik tussen eco mode en normal mode.

Ik heb me laten vertellen dat in de eco mode de warmtepomp geforceerd gebruikt wordt en in normal mode hij ook elektrisch kan bijverwarmen.

Daarbij is het natuurlijk wel een flink grotere auto, dus meer verbruik is te verwachten.

Mijn ervaringen in de zomer zijn echt top, in de winter wordt het inderdaad beduidend minder.
Ik had afgelopen dinsdag ook ritjes 21 kWh/km, maandag zat ik op 18
hiervoor had ik een audi e-tron (tank), die zat vaker richting de 30 dan richting de 20

als laatste: mijn dealer gaf afgelopen beurt aan dat na de laatste software update de warmtepomp ook daadwerkelijk werkt. dit was in mei. ik merk nog geen verschil.

Ben overigens wel erg content met de auto. Er is gewoon erg weinig in het 7-zitter segment en deze voldoet aan een hele hoop. Range is conform verwachting. Laden had sneller gemogen, maar wisten we van tevoren.

[SimonBR39]

Ik heb gisteren weer eens contact gehad met de dealer (via LM). Ik heb de LR besteld in mei 25, maar toch houden ze daar vast aan verwachting voor eind Q1 26. Veel oude bestellingen zijn omgezet naar reguliere versie ivm bijtelling. Er zouden al wel mondjesmaat LR zijn uitgeleverd.

Kijk je naar de berichten bij de ooster- en zuiderburen, dan is er veel dat wijst op een veel langere levertijd, maar in the end weet je het gewoon niet. Enige spannende vind ik de geruchten dat de range van de batterijen uit de ACC fabriek zou tegenvallen, maar ik heb daar nog geen harde feiten van gezien.

Edit: https://www.challenges.fr...-de-la-ds-numero-8_629779

[ Voor 10% gewijzigd door SimonBR39 op 03-12-2025 21:49 ]

[Killah_Priest]

@prein2 Ik had eco al gprobeerd. Ik snap dat het een grotere auto is en dat het verbruik ook hoger is, echter viel het mij op.
Gisteren een "normale" rit gehad (168km, gemiddeld 20.0kW/km) echter merk ik dat de app afwijkt van de boordcomputer (die geeft op de heenweg 21,6 aan op de terugweg gemiddeld 21,8 terwijl het gemiddelde volgens de boordcomputer op de terugweg juist terugliep van 20.9 bij de start tot 20.0 bij aankomst thuis).
Ook "klopt" het precentage resterende accu vaak niet mbt het verbruik en de accucapaciteit. Na precies 100km rijden (met een gemiddelde dus van 20kW/100km) gaf de auto aan nog 66% capaciteit te hebben. Dan zou ik dus over die 100km 20kWh verbruikt hebben wat 33% zou zijn. Dat zou neerkomen op 60kWh capaciteit ipv 73.

Ik het de komende tijd even in de gaten (ik ga niet uit van een probleem met de accu oid, meer dat de auto dit gewoon niet goed weer kan geven)

[rgras]

Bijzonder dat je wel een kWh/rit kan zien in de app, dat is mij nog niet gelukt. Het getoonde percentage onboard is niet zuiver, er bestaan drie 'categorieën':
-Tot x% uitgangspunt WLTP
-Tussen y% en x% deels WLTP, deels werkelijk verbruik
-Onder y% werkelijk verbruik
Ik heb hierover een paar maanden terug wel een plaatje gepost.