Peugeot E-5008 ervaringen

[B-Force]

Hoe werkt bij anderen het vasthouden van het stuur en de alerts die je hierop krijgt?
Ik krijg continue de waarschuwingen in beeld (blauw en Oranje), terwijl ik het stuur vasthoudt op zes uur. Bloed irritant

[Togi]

Hier ook
Sensors zitten op 10 en 2 uur
Ff vasthouden en dan weer naar 4of 6

[rgras]

Togi schreef op zaterdag 8 november 2025 @ 21:29:
Check even de instellingen
Ik had laatst dat in een keer alles was uitgevinkt.
Ik kwam erachter dat ie niet meer automatisch afsloot toen ik wegliep.

Dat was het, dank!

[Okasha]

Hier nog mensen met informatie over leverbaarheid van de E-5008? Ik oriënteer mij op de Allure Long Range. Beetje gaar alleen dat deze een handmatige achterklep heeft, maar ok, blijkbaar kan dat ook gewoon nog op auto's van >50K...

De dealer zegt: Nu bestellen is naar verwachting levering medio 2026. De LM is vrij sceptisch. Die vroegen zich af of de Peugeot Long Range niet een mythe is. Hebben bestellingen die tot 1.5 jaar open staan die ook nog wachten. Ze zijn duidelijk weinig enthousiast over de leverbetrouwbaarheid van Stellantis.

[Pamperke]

De mijne is rond deze tijd vorige jaar besteld. Een historiek:
- me in oktober gaan informeren bij de dealer en testrit gedaan. Moest ik toen besteld hebben zou levering in februari al geweest zijn (volgens de dealer)
- in november de bestelling geplaatst via de leasemaatschappij. Levering zou in mei zijn.
- ergens in maart bericht: levering uitgesteld naar juli
- in juli: levering uitgesteld naar oktober
- september: productie zal 'waarschijnlijk' in december zijn. Levering in januari

Ik verwacht niet dat ik hem in januari zal hebben.
Het ergste vind ik dat er gewoon niemand met zekerheid kan zeggen waarom dit zo vaak uitgesteld wordt, of wanneer de wagen effectief geproduceerd zal worden...

[SimonBR39]

Niet dat ik kan vinden. Sta zelf al n hele tijd op de lijst (april), geen enkele indicatie van een vorm van levering. Op socials en fora kom ik geen updates tegen, anders dan hele vage geruchten dat de fabriek stil heeft gelegen tot aan dat de oktober productie volledig voor NL is. Hoop doet leven, het was bij ons een kortingsmodel.

Een mythe lijkt mij wel overdreven, dat zou wel een afgang van jewelste zijn.

[Okasha]

Stellantis zit in zwaar weer, teveel voorraad, fabrieken die worden stilgelegd. Maar ja, als je de auto's die worden besteld ook niet levert, dan wordt het wel heel lastig natuurlijk.

[SimonBR39]

Op deze website kwam ik wat berichten tegen over de tegenslagen in het afgelopen kwartaal.

Problemen met versnellingsbakken en vorige week stakingen bij transport.

https://www.estrepublicain.fr/economie/peugeot

[Hen33]

Het snelladen van een Peugeot e-5008 bij een snellader valt erg tegen… iemand een oplossing🙏

[jongetje]

Hen33 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 11:31:
Het snelladen van een Peugeot e-5008 bij een snellader valt erg tegen… iemand een oplossing🙏

Dat is afhankelijk van de batterij temperatuur en vooral hoeveel procent je batterij nog vol is. Snelladen gaat het snelste als je batterij rond de 10procent zit.

[Hen33]

Om eerlijk te zijn heb ik zelfs met nog maar 10% volle accu geen 100+kWh laadsnelheid gezien en dus zeker niet de 160kWh waarmee Peugeot adverteert…

Na 20% loopt de snelheid supersnel achteruit (60% is meestal ca 40kWh) tot 4kWh bij 95%🥴

[Killah_Priest]

Hen33 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:03:
Om eerlijk te zijn heb ik zelfs met nog maar 10% volle accu geen 100+kWh laadsnelheid gezien en dus zeker niet de 160kWh waarmee Peugeot adverteert…

Na 20% loopt de snelheid supersnel achteruit (60% is meestal ca 40kWh) tot 4kWh bij 95%🥴

Laadsnelheden boven de 80% zijn eigenlijk niet relevant (helemaal niet boven de 90%), geen enkele EV zal snel laden boven deze percentages en dat is maar goed ook.

Ik heb gisteren voor de eerste keer mijn 5008 aan de snellader gehangen, batterij wel op voorhand voorverwarmd maar wellicht dat dit te kort was. Ik kwam bij 55% SOC uit op 90kW maar dat zakte snel in naar de 60. Range/verbruik valt mij ook wel tegen, maar ik kom ook van een Niro af (traag snelladen maar zeer zuinig, ook in de winter)

[Togi]

Killah_Priest schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:44:
[...]


Laadsnelheden boven de 80% zijn eigenlijk niet relevant (helemaal niet boven de 90%), geen enkele EV zal snel laden boven deze percentages en dat is maar goed ook.

Ik heb gisteren voor de eerste keer mijn 5008 aan de snellader gehangen, batterij wel op voorhand voorverwarmd maar wellicht dat dit te kort was. Ik kwam bij 55% SOC uit op 90kW maar dat zakte snel in naar de 60. Range/verbruik valt mij ook wel tegen, maar ik kom ook van een Niro af (traag snelladen maar zeer zuinig, ook in de winter)

Hoe verwarm jij je batterij voor? (zover ik weet zit dit (nog) niet op de 5008 (al was mij verteld dat de optie warmtepomp dit zou dekken)

Ook hier tegenvallend verbruik zo met de kou
Ben net overgestapt op de winterbanden dus dat maakt het ook al slechter maar afgelopen weekend vanuit Parijs moest ik vanaf 100% al voor Lille (ong 220km gereden) opladen omdat ik rond de 20% zat
Nu is dat stuk wel bijna overal 130km/h

[rgras]

Hier wel meerdere malen de 160kW aangetikt, maar dat zakte dan al snel terug naar 130kW en vervolgens 100kW. Aan de andere kant ook regelmatig gehad dat het niet hoger dan 100kW kwam.

[prein2]

Vorig jaar naar wintersport: eerste laadsessie zat rond de 70, alle volgende tikten steevast de 150+ aan. Gemiddeld kwam per sessie uit op 100kW. Vond ik echt helemaal prima, en was mij de 20k meerprijs voor een ev9 niet waard.

Ik ben dan ook privé rijder en geen leaserijder.

Verder afgelopen week een rit gemaakt van 390km. Van 100% naar 12%. Binnen NL, dus continue cruise control op 106. Is voor mij volledig naar verwachting, model met kleine accu, buiten 15 graden.

[Killah_Priest]

Togi schreef op donderdag 20 november 2025 @ 15:19:
[...]


Hoe verwarm jij je batterij voor? (zover ik weet zit dit (nog) niet op de 5008 (al was mij verteld dat de optie warmtepomp dit zou dekken)

Ook hier tegenvallend verbruik zo met de kou
Ben net overgestapt op de winterbanden dus dat maakt het ook al slechter maar afgelopen weekend vanuit Parijs moest ik vanaf 100% al voor Lille (ong 220km gereden) opladen omdat ik rond de 20% zat
Nu is dat stuk wel bijna overal 130km/h

In het infotainment onder energie heb ik de optie om de batterij voor te verwarmen en bij het navigeren zou hij dit ook automatisch doen bij geplande laadstops (er is recent een update gekomen, ik heb deze auto pas vorige week opgehaald bij de dealer).

De warmtepomp is er voorzover ik weet alleen voor de verwarming (net als bij andere merken), echter denken veel Stellantis dealers blijkbaar dat een warmtepomp batterijverwarming is.

[Hen33]

Killah_Priest schreef op donderdag 20 november 2025 @ 13:44:
[...]


Laadsnelheden boven de 80% zijn eigenlijk niet relevant (helemaal niet boven de 90%), geen enkele EV zal snel laden boven deze percentages en dat is maar goed ook.

Ik heb gisteren voor de eerste keer mijn 5008 aan de snellader gehangen, batterij wel op voorhand voorverwarmd maar wellicht dat dit te kort was. Ik kwam bij 55% SOC uit op 90kW maar dat zakte snel in naar de 60. Range/verbruik valt mij ook wel tegen, maar ik kom ook van een Niro af (traag snelladen maar zeer zuinig, ook in de winter)

M’n vorige auto was een Enyaq en die lade boven de 80% ca 30kWh door tot 100%, ik ben nu al blij met 30kWh bij 70%😬

Mijn auto (e-5008gt) heb ik 2e week van Oktober nieuw opgehaald en is niet uitgevoerd met een pre heating systeem van de accu, is dat systeem onderdeel van een software update?

[Hen33]

Killah_Priest schreef op donderdag 20 november 2025 @ 19:15:
[...]


In het infotainment onder energie heb ik de optie om de batterij voor te verwarmen en bij het navigeren zou hij dit ook automatisch doen bij geplande laadstops (er is recent een update gekomen, ik heb deze auto pas vorige week opgehaald bij de dealer).

De warmtepomp is er voorzover ik weet alleen voor de verwarming (net als bij andere merken), echter denken veel Stellantis dealers blijkbaar dat een warmtepomp batterijverwarming is.

Is dat pre-heating systeem een software update of is dat een hardware dingetje, mijn e-5008gt avantage heb ik 2e week van oktober 2025 nieuw opgehaald.

[B-Force]

Hen33 schreef op donderdag 20 november 2025 @ 20:42:
[...]


Is dat pre-heating systeem een software update of is dat een hardware dingetje, mijn e-5008gt avantage heb ik 2e week van oktober 2025 nieuw opgehaald.

Ben ik ook benieuwd naar, want ik heb die optie (e5008gt uit april) niet in het menu...

Hoe vind men verder de rijhulpsystemen van de e5008? Ik vind ze zwaar onder de maat. Overal camera's en sensoren, maar die worden niet gebruikt hiervoor lijkt mij. Alles loopt ver achter bij bv Volvo of VW Groep qua automatisch afremmen voor rotondes en afslag, maar ook abrupt remmen op de snelweg bij signaleren van een voorganger ipv een beetje spelen met de ruimte en 'smooth' afremmen en afstand houden, meteen remlichten aangooien als je alleen al het gaspedaal een beetje loslaat...

[Killah_Priest]

https://www.media.stellan...ormance-and-everyday-life

Van wat ik online had begrepen is dit gewoon een software update, alle e-3008 en e-5008 modellen hadden de hardware al aan boord.

[Togi]

Ik lees hier en daar wat onduidelijkheden erover
Eerst idd een SW update maar even later ook ergens dat het wel HW is en dat ze het eerst zouden uitrollen op de LR modellen.

ik ga vanmiddag eens kijken of ik een SW update kan draaien

[BeZaX]

Ik had de hoop al opgegeven, maar blijkbaar is er weer een sprankje hoop over preheating. Ik liep toevallig tegen dit topic aan zonet. Sinds december vorig jaar hebben wij E-5008 GT advantage met alle opties erop. Ondanks dat ik de auto privé bezit en niet vaak hele lange ritten maak is elke optimalisatie een stap vooruit.

Destijds bij de orientatie kon ik weinig Nederlandse ervaringen vinden en was ik uitgekomen bij een Frans Peugeot forum. Daar noemt nu iemand het volgende (vertaald naar Engels):

I just saw a post on Facebook from an E3008 owner who was having screen problems. The IVI module was replaced after a four-month wait, and he just got his car back with the R30 battery and the battery preconditioning feature is present (in the charging settings).

[Killah_Priest]

Ik heb even een foto gemaakt van de betreffende instelling

[Hen33]

Togi schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 08:35:
Ik lees hier en daar wat onduidelijkheden erover
Eerst idd een SW update maar even later ook ergens dat het wel HW is en dat ze het eerst zouden uitrollen op de LR modellen.

ik ga vanmiddag eens kijken of ik een SW update kan draaien

Ik ben benieuwd of een SW update lukt, zo ja wil je met ons delen hoe je dat doet?

[BeZaX]

Zo straks even gekeken in mijn auto, maar nog geen optie en/of nieuwe update beschikbaar.

[B-Force]

BeZaX schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 15:44:
Zo straks even gekeken in mijn auto, maar nog geen optie en/of nieuwe update beschikbaar.

Ik ook niet. Welke versie heeft de voor warm optie?

[Togi]

Hier stond nog geen update klaar
@Killah_Priest welke sw versie heb jij?

Ik zit nu op R21HW.1.30.72.06

[Killah_Priest]

Togi schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 19:46:
Hier stond nog geen update klaar
@Killah_Priest welke sw versie heb jij?

Ik zit nu op R21HW.1.30.72.06

Ik ben vanmiddag toen ik de foto's maakte van de settings vergeten te controleren welke SW versie ik heb. Ik ga morgen even kijken en laat het dan wel weten.

Edit: net toch even snel gekeken, ik zit op R30HW.1.33.64.05

[ Voor 7% gewijzigd door Killah_Priest op 21-11-2025 23:18 ]

[B-Force]

Hmm, is er een ma kernkm een geforceerde update uit te voeren? 😇

[BasZer]

Vorige week deze auto ontvangen. Zwart GT, normale batterij. Persoonlijk best mooie auto, stuk stoerder dan zijn voorganger en rijdt heerlijk.

2 vragen:
- de instelling standaard tot 100% laden, moet je die iedere x opnieuw instellen? (Ik dacht dat ik het goed had ingesteld echter stond het percentage op 80% vanmorgen)
- kan je ook een knop maken dat alle waarschuwingen uit zijn? (Ipv iedere x via het menu uitzetten)

[rgras]

BasZer schreef op maandag 1 december 2025 @ 14:33:
Vorige week deze auto ontvangen. Zwart GT, normale batterij. Persoonlijk best mooie auto, stuk stoerder dan zijn voorganger en rijdt heerlijk.

2 vragen:
- de instelling standaard tot 100% laden, moet je die iedere x opnieuw instellen? (Ik dacht dat ik het goed had ingesteld echter stond het percentage op 80% vanmorgen)
- kan je ook een knop maken dat alle waarschuwingen uit zijn? (Ipv iedere x via het menu uitzetten)

-De 100% zou bewaard moeten blijven.
-Dat kan zeker, volgens mij door de hele ADAS-categorie te selecteren als shortcut.

[B-Force]

Mijn range is in de afgelopen weken echt dramatisch afgenomen met de kou. Eerder zat ik op ~18 kWh / 100 km en nu 22-24 kWh / 100km.

Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter

[Helix]

BasZer schreef op maandag 1 december 2025 @ 14:33:
Vorige week deze auto ontvangen. Zwart GT, normale batterij. Persoonlijk best mooie auto, stuk stoerder dan zijn voorganger en rijdt heerlijk.

2 vragen:
- de instelling standaard tot 100% laden, moet je die iedere x opnieuw instellen? (Ik dacht dat ik het goed had ingesteld echter stond het percentage op 80% vanmorgen)
- kan je ook een knop maken dat alle waarschuwingen uit zijn? (Ipv iedere x via het menu uitzetten)

Zie onderstaande voor punt 2:

[BasZer]

rgras schreef op maandag 1 december 2025 @ 18:37:
[...]

-De 100% zou bewaard moeten blijven.
-Dat kan zeker, volgens mij door de hele ADAS-categorie te selecteren als shortcut.

Ah, ik heb het gevonden. Moest battery care nog uitzetten.

Snelkoppeling voor snelheidswaarschuwing aangemaakt in de i-toggle (niet super gebruiksvriendelijk)

[B-Force]

BasZer schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 06:29:
[...]


Ah, ik heb het gevonden. Moest battery care nog uitzetten.

Snelkoppeling voor snelheidswaarschuwing aangemaakt in de i-toggle (niet super gebruiksvriendelijk)

Uit interesse, waarom zou je de 80% beveiliging uitzetten? Ik heb het eigenlijk max 1x per maand nodig, dan doe ik het handmatig (voor een 250km reis, zodat ik een beetje speling hou voor laden op terugweg).

[BasZer]

Omdat ik bijna iedere dag 400km moet rijden 😊

Waarom zit die functie überhaupt op de auto, heeft Peugeot niet een extra 10% veiligheid ingebouwd?

[ Voor 52% gewijzigd door BasZer op 02-12-2025 08:23 ]

[Rene]

Wij krijgen eind van de maand (hopelijk) een Opel Grandland AWD welke op hetzelfde systeem als de 5008 draait. Ik heb eigenlijk 2 vragen:

- Hoe werkt de ingebouwde navigatie? Worden de kaarten daar automatisch bijgewerkt als er wat veranderd of duurt dat maanden voordat er iets veranderd? (In onze huidige Polestar 2 worden omwegen en nieuwe wegen nagenoeg direct meegenomen).

- Kan je een profiel koppelen aan een sleutel? Ik zag dat je profielen kan aanmaken maar ik kon niet zo snel zien of een profiel aan een sleutel kan worden gekoppeld.

(laatste: Hij is het bereik ongeveer in de winter. Wij mogen hier max 80 dus bereik bij 130km/h is niet interessant. Iemand die voornamelijk B-wegen rijdt of rustig aan doet op de snelweg?)

[rgras]

B-Force schreef op maandag 1 december 2025 @ 19:40:
Mijn range is in de afgelopen weken echt dramatisch afgenomen met de kou. Eerder zat ik op ~18 kWh / 100 km en nu 22-24 kWh / 100km.

Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter

Hangt enorm af van het type rit dat je maakt. Nu zit ik aan de 18kWh/100km als ik op de snelweg zit.

[Killah_Priest]

B-Force schreef op maandag 1 december 2025 @ 19:40:
Mijn range is in de afgelopen weken echt dramatisch afgenomen met de kou. Eerder zat ik op ~18 kWh / 100 km en nu 22-24 kWh / 100km.

Ik had verwacht dat dit door de warmtepomp wel minder zou zijn. Hoe ervaren anderen dit (met of zonder warmtepomp)?
Begin met wel wat zorgen te maken voor een volbepakte rit naar de sneeuw deze winter

Het verbruik is voor mij sinds het begin (3 weken geleden) ruk waarbij ik mij soms afvraag of er überhaupt wel een warmtepomp ingebouwd zit (ik heb dit wel als optie gekozen).
Maar goed, ik reed hiervoor 5 jaar lang een E-Niro die zeer zuinig was dus ik kijk het gewoon even aan.

[jongetje]

@Killah_Priest Ik denk niet dat een warmtepomp opeens de auto enorm veel zuiniger maakt. Zal vast wat schelen maar niet dat je opeens heel veel extra kunt rijden.

[Killah_Priest]

jongetje schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 17:24:
@Killah_Priest Ik denk niet dat een warmtepomp opeens de auto enorm veel zuiniger maakt. Zal vast wat schelen maar niet dat je opeens heel veel extra kunt rijden.

Het is bij mij vooral het klimatiseren wat voor mijn gevoel erg veel energie vreet.
Bij de Niro die ik de afgelopen 5 jaar heb gereden was dit ik de winter vaak maar 10-15% van de benodigde energie op een rit, bij deze auto is het al snel 25-35%.

[jongetje]

Killah_Priest schreef op woensdag 3 december 2025 @ 07:21:
[...]

Het is bij mij vooral het klimatiseren wat voor mijn gevoel erg veel energie vreet.
Bij de Niro die ik de afgelopen 5 jaar heb gereden was dit ik de winter vaak maar 10-15% van de benodigde energie op een rit, bij deze auto is het al snel 25-35%.

Dat is wel erg veel. Heb destijds ook nog naar peugeot gekeken, jammer dat het zo lastig blijkt om goede elektrische autos te maken door Europese fabrikanten. Hopelijk kunnen ze dit nog optimaliseren dmv software en/of (kleine) aanpassingen.

[rgras]

Killah_Priest schreef op woensdag 3 december 2025 @ 07:21:
[...]

Het is bij mij vooral het klimatiseren wat voor mijn gevoel erg veel energie vreet.
Bij de Niro die ik de afgelopen 5 jaar heb gereden was dit ik de winter vaak maar 10-15% van de benodigde energie op een rit, bij deze auto is het al snel 25-35%.

Dergelijke percentages heb ik tot dusver nog nooit gezien. Op welke temperatuur heb je het ingesteld?

[Killah_Priest]

rgras schreef op woensdag 3 december 2025 @ 09:18:
[...]

Dergelijke percentages heb ik tot dusver nog nooit gezien. Op welke temperatuur heb je het ingesteld?

Meestal 20 graden, soms 21 (en dan heb ik alle zones gesynchroniseerd, dekzeil van het panoramadak dicht en het zeiltje van de "hoedenplank" ook dicht).
Vanochtend wel weer een iets zuinigere rit gehad (21kW/100km), rijdend als een opa.
In mijn vorige auto kon ik hetzelfde traject stampen als een gek en kwam ik eigenlijk niet boven de 18kW/100km (meestal zat ik daarmee rond de 16).

Eerdaags toch maar even onder de motorkap kijken of er überhaupt wel een warmtepomp in zit....

[prein2]

@Killah_Priest er zit een groot verschil in verbruik tussen eco mode en normal mode.

Ik heb me laten vertellen dat in de eco mode de warmtepomp geforceerd gebruikt wordt en in normal mode hij ook elektrisch kan bijverwarmen.

Daarbij is het natuurlijk wel een flink grotere auto, dus meer verbruik is te verwachten.

Mijn ervaringen in de zomer zijn echt top, in de winter wordt het inderdaad beduidend minder.
Ik had afgelopen dinsdag ook ritjes 21 kWh/km, maandag zat ik op 18
hiervoor had ik een audi e-tron (tank), die zat vaker richting de 30 dan richting de 20

als laatste: mijn dealer gaf afgelopen beurt aan dat na de laatste software update de warmtepomp ook daadwerkelijk werkt. dit was in mei. ik merk nog geen verschil.

Ben overigens wel erg content met de auto. Er is gewoon erg weinig in het 7-zitter segment en deze voldoet aan een hele hoop. Range is conform verwachting. Laden had sneller gemogen, maar wisten we van tevoren.

[SimonBR39]

Ik heb gisteren weer eens contact gehad met de dealer (via LM). Ik heb de LR besteld in mei 25, maar toch houden ze daar vast aan verwachting voor eind Q1 26. Veel oude bestellingen zijn omgezet naar reguliere versie ivm bijtelling. Er zouden al wel mondjesmaat LR zijn uitgeleverd.

Kijk je naar de berichten bij de ooster- en zuiderburen, dan is er veel dat wijst op een veel langere levertijd, maar in the end weet je het gewoon niet. Enige spannende vind ik de geruchten dat de range van de batterijen uit de ACC fabriek zou tegenvallen, maar ik heb daar nog geen harde feiten van gezien.

Edit: https://www.challenges.fr...-de-la-ds-numero-8_629779

[ Voor 10% gewijzigd door SimonBR39 op 03-12-2025 21:49 ]

[Killah_Priest]

@prein2 Ik had eco al gprobeerd. Ik snap dat het een grotere auto is en dat het verbruik ook hoger is, echter viel het mij op.
Gisteren een "normale" rit gehad (168km, gemiddeld 20.0kW/km) echter merk ik dat de app afwijkt van de boordcomputer (die geeft op de heenweg 21,6 aan op de terugweg gemiddeld 21,8 terwijl het gemiddelde volgens de boordcomputer op de terugweg juist terugliep van 20.9 bij de start tot 20.0 bij aankomst thuis).
Ook "klopt" het precentage resterende accu vaak niet mbt het verbruik en de accucapaciteit. Na precies 100km rijden (met een gemiddelde dus van 20kW/100km) gaf de auto aan nog 66% capaciteit te hebben. Dan zou ik dus over die 100km 20kWh verbruikt hebben wat 33% zou zijn. Dat zou neerkomen op 60kWh capaciteit ipv 73.

Ik het de komende tijd even in de gaten (ik ga niet uit van een probleem met de accu oid, meer dat de auto dit gewoon niet goed weer kan geven)

[rgras]

Bijzonder dat je wel een kWh/rit kan zien in de app, dat is mij nog niet gelukt. Het getoonde percentage onboard is niet zuiver, er bestaan drie 'categorieën':
-Tot x% uitgangspunt WLTP
-Tussen y% en x% deels WLTP, deels werkelijk verbruik
-Onder y% werkelijk verbruik
Ik heb hierover een paar maanden terug wel een plaatje gepost.

[Togi]

Verbruik in de app zie ik ook niet idd
wel viel mij op dat de start range bij 100% nu gezakt is van 502 naar 480 (of soms 460)
Maar sinds de winterbanden eronder liggen en het kouder is is de range flink gekelderd (zeker bij 130km/h)
ik zal straks even kijken wat bij mij nu het gemiddelde is

[Killah_Priest]

rgras schreef op donderdag 4 december 2025 @ 09:58:
Bijzonder dat je wel een kWh/rit kan zien in de app, dat is mij nog niet gelukt. Het getoonde percentage onboard is niet zuiver, er bestaan drie 'categorieën':
-Tot x% uitgangspunt WLTP
-Tussen y% en x% deels WLTP, deels werkelijk verbruik
-Onder y% werkelijk verbruik
Ik heb hierover een paar maanden terug wel een plaatje gepost.

Dit is hoe het er in de app uitziet als ik bij de ritten kijk (en bij deze rit zat ik volgens de boordcomputer van de auto zelf op 20,5kWh/100km)

[rgras]

In mijn geval staat daar sinds dag 1 '- kWh/100km'.

[Mad_Demon]

Heeft iemand enig idee wat het aanhaalmoment voor de 19 inch LM velgen is? Bij de 5008 II was het 115Nm. De bekende websites met dit soort info geven "onbekend" aan...

RTFM... Bleek uiteindelijk achterin de handleiding te staan. 115Nm.

[ Voor 41% gewijzigd door Mad_Demon op 07-12-2025 13:04 ]

[Killah_Priest]

Vraagje aan de mensen met alcantara bekleding: hoe werkt de stoelverwarming bij jullie?
Bij mij wordt deze amper warm (zowel bestuurder als pasagier), tot het punt dat ik twijfel of deze überhaupt wel werkt.
Online wel wat dingen gevonden van andere mensen met hetzelfde probleem waarbij het in sommige gevallen door een fout in een temperatuursensor kwam.

[BeZaX]

Ik heb zelf dan Nappa-lederen bekleding in mijn E5008, maar daarop wordt het op de hoogste stand echt wel warm.

[Killah_Priest]

BeZaX schreef op maandag 8 december 2025 @ 11:41:
Ik heb zelf dan Nappa-lederen bekleding in mijn E5008, maar daarop wordt het op de hoogste stand echt wel warm.

Ik ga een afspraak inplannen met de dealer want stoelverwarming is ivm mijn reuma toch echt wel essentieel in de winter (gelukkig valt het nu nog mee mbt de temperatuur buiten).
Ook al heb ik dan alcantara ipv Nappa, ik verwacht toch echt wel dat ik iets van de warmte kan voelen (gisteren even uitgebreid aan de stoel gevoeld en hij bleef zo goed als "koud")

[ Voor 20% gewijzigd door Killah_Priest op 08-12-2025 12:01 ]

[rgras]

BeZaX schreef op maandag 8 december 2025 @ 11:41:
Ik heb zelf dan Nappa-lederen bekleding in mijn E5008, maar daarop wordt het op de hoogste stand echt wel warm.

Idem.

[B-Force]

Killah_Priest schreef op maandag 8 december 2025 @ 11:36:
Vraagje aan de mensen met alcantara bekleding: hoe werkt de stoelverwarming bij jullie?
Bij mij wordt deze amper warm (zowel bestuurder als pasagier), tot het punt dat ik twijfel of deze überhaupt wel werkt.
Online wel wat dingen gevonden van andere mensen met hetzelfde probleem waarbij het in sommige gevallen door een fout in een temperatuursensor kwam.

Hier hetzelfde. Ik wacht nog op het vervangen van een regelmodule in de stoel. De massagefunctie doet het 10 sec en gaat dan uit en de instellingen worden nog wel eens vergeten. Ik hoop dat dit ook de verwarming oplost..

[harmpie1147]

Sinds een paar dagen nieuwe leasebak: E-5008 Allure Avantage in de kleur Obsession Bleu. 😍

Waarom de E5008? Met vier kinderen en beperkt leasebudget is het aanbod EV niet groot. Met de E5008 Allure Avantage worden veel vakjes afgetikt, zeker met de actie van de 360 vision & drive assist, panoramic navigation pack en deze kleur zonder meerprijs genoeg value for money. Meerprijs van GT (hogere eigen bijdrage en hogere bijtelling) was me de upgrade niet waard.

Jammer dat na het plaatsen van de order de tri-zone airco zoals beschreven in de folder nu een two-zone airco is geworden.

Voor het eerst elektrisch rijden nu, eens kijken hoe dat bevalt.

[ Voor 7% gewijzigd door harmpie1147 op 13-12-2025 13:11 ]

[jongetje]

harmpie1147 schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 13:09:
[...]
Jammer dat na het plaatsen van de order de tri-zone airco zoals beschreven in de folder nu een two-zone airco is geworden.

Veel plezier met je auto. Als je dit kunt rijden met een beperkt budget dat is dat nog best ruim 😉.

Ik heb in mijn vorige auto 3 zones gehad en heb nog nooit behoefte gehad om het op alle 3 de plekken anders in te regelen. Vraag me ook af of in een kleine ruimte zoals een auto echt zin heeft. Is meer een gevoel van luxe in mijn ogen. Dingen als stoelverwarming op alle zitplaatsen zet veel meer zoden aan de dijk. Dan hoef je de cabine minder te verwarmen en kan de stoelverwarming aan bij degene die het koud hebben. (Ik standje 1 en mijn kinderen standje broodrooster).

[B-Force]

Ik heb de laatste weken steeds vaker dat het scherm aan blijft bij 'uitzetten' van de motor en afsluiten van de auto. In het begin gebeurde het wel eens, nu bijna dagelijks. Herkennen meer mensen dit issue?

[rgras]

Een enkele keer, maar ik heb geen patroon kunnen ontdekken. Ik heb eerlijk gezegd ook geen idee of de schermen in die gevallen 24/7 aan blijven staan.

[Togi]

Is mij nog niet echt opgevallen, laatst wel dat de schermen niet aangingen, gelukkig bleef hij wel rijden en kon ik hem bij een verkeerslicht even helemaal uitzetten. Toen ging ie weer aan

[Okasha]

Is er al wat meer nieuws over de levertijden van de e5008 long range?

[Pamperke]

Okasha schreef op woensdag 17 december 2025 @ 22:15:
Is er al wat meer nieuws over de levertijden van de e5008 long range?

De mijne is alweer uitgesteld.
Deze keer zou productie in februari zijn, levering bij de dealer in maart. 't is nu de 4e keer dat het uitgesteld is dus ik moet het eerst zien om te geloven...

[jongetje]

Pamperke schreef op donderdag 18 december 2025 @ 07:06:
[...]

De mijne is alweer uitgesteld.
Deze keer zou productie in februari zijn, levering bij de dealer in maart. 't is nu de 4e keer dat het uitgesteld is dus ik moet het eerst zien om te geloven...

Heb je wel vertrouwen in dat je, als deze daadwerkelijk komt, je dan een goede auto hebt? Als er nu al zoveel issues zijn met de productie.

[Okasha]

jongetje schreef op donderdag 18 december 2025 @ 07:59:
[...]

Heb je wel vertrouwen in dat je, als deze daadwerkelijk komt, je dan een goede auto hebt? Als er nu al zoveel issues zijn met de productie.

Nee niet echt, maar ik ga volgende week kiezen dus wilde wel even mijn informatievoorziening compleet hebben De GLB EQ is met vergelijkbare uitrustig 10k duurder, dus in de bijtelling scheelt dat wel 70 euro de maand ofzo.

[B-Force]

Okasha schreef op donderdag 18 december 2025 @ 08:10:
[...]


Nee niet echt, maar ik ga volgende week kiezen dus wilde wel even mijn informatievoorziening compleet hebben De GLB EQ is met vergelijkbare uitrustig 10k duurder, dus in de bijtelling scheelt dat wel 70 euro de maand ofzo.

En geen 2 semivolwaardige stoelen achter met daarnaast nog bergruimte achter de stoelen. Dat was voor mij de voornaamste reden om voor de 5008 te gaan. Qua ruimte in dit segment echt een van de hoogste (ev9 is andere prijsklasse). Daarom baal ik ook zo van de brakke software en app. Doe mij maar de ruimte van de 5008 met de software van MB 👍🏻

[Thallyos]

Hier is de long range besteld midden november 24. Gisteren kreeg ik van de dealer te horen dat de mijne “misschien” midden januari in productie gaat om dan tegen half maart te leveren.

Ondertussen heeft onze fleet manager mij met de EQB opgescheept om de periode te overbruggen. Qua software en comfort uiteraard super, maar geen vergelijk qua ruimte. De EV9 (of het Ioniq broertje) zitten inderdaad in een hoger segment helaas. Anders waren die hier ideaal geweest. Ondertussen wel zicht op promotie dus ik bekijk wel of die net niet in het nieuwe wagenbudget kan stoppen de huidige bestelling kan annuleren. Veel vertrouwen in de kwaliteit heb ik ook niet meer.

[B-Force]

Togi schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 08:35:
Ik lees hier en daar wat onduidelijkheden erover
Eerst idd een SW update maar even later ook ergens dat het wel HW is en dat ze het eerst zouden uitrollen op de LR modellen.

ik ga vanmiddag eens kijken of ik een SW update kan draaien

Heb je nog een update hierover die je kan delen? Ben erg nieuwsgierig of het idd een SW of toch HW update is...

[Togi]

Nee helaas
Ben er ook nog niet achter hoe ik zelf een SW update kan triggeren?
Auto staat hier wel steeds op de oprit met voldoende wifi maar heb nog niets gezien dat er een klaar stond.

[B-Force]

Togi schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 10:55:
Nee helaas
Ben er ook nog niet achter hoe ik zelf een SW update kan triggeren?
Auto staat hier wel steeds op de oprit met voldoende wifi maar heb nog niets gezien dat er een klaar stond.

hier hetzelfde. ik had gehoopt naar de dealer te gan deze week voor een defecte regelmodule in de stoelen, maar deze is (voor de 4e keer ) verplaatst, nu levering begin januari. Ik had tegelijkertijd een SWW update willen vragen bij de dealer. Wellicht dat dit dit wel kan.

[Rene]

B-Force schreef op vrijdag 19 december 2025 @ 08:18:
[...]


Heb je nog een update hierover die je kan delen? Ben erg nieuwsgierig of het idd een SW of toch HW update is...

Denk dat het HW is. Mijn dealer vertelde mij dit ik op mijn MY25 Opel grandland geen V2L functie krijg. MY26 met dezelfde specs krijgt dit we. Er staat hier ook vrij specifiek genoemd dat V2L beschikbaar is vanaf productie nov25. (Al hoop ik de dealer het mis heeft en het alsnog via software beschikbaar komt.

[B-Force]

V2L is niet nodignof een gelijke optie toch?

[SimonBR39]

Ik moet wat nieuwe kabeltjes en laders bestellen. Klopt het dat er in de e-5008 allure 3x 12V aanwezig is, obv de website? (hoewel ik mij niet voor kan stellen dat er 3 sigarettenaanstekers in zitten). Verder een usb-c voor laden en een voor laden en data. Klopt dat?

Ik kan alleen het vermogen van die usb-c niet vinden, wat zijn jullie ervaringen? En zit die derde 12V in de kofferbak (voor een koelbox)?

[Rene]

SimonBR39 schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 20:42:
Ik moet wat nieuwe kabeltjes en laders bestellen. Klopt het dat er in de e-5008 allure 3x 12V aanwezig is, obv de website? (hoewel ik mij niet voor kan stellen dat er 3 sigarettenaanstekers in zitten). Verder een usb-c voor laden en een voor laden en data. Klopt dat?

Ik kan alleen het vermogen van die usb-c niet vinden, wat zijn jullie ervaringen? En zit die derde 12V in de kofferbak (voor een koelbox)?

Denk dat dat zal kloppen. Op onze Grandland (identiek platform) is er 3x 12V (1 voorin, 1 achter op de middenconsole en 1 in de kofferbak.

Er zijn 4 USB-C aansluitingen. Volgens mij beperkt tot 15W (dus geen PD).

Iemand met een 5008 kan dit vast bevestigen.

[BeZaX]

Goed nieuws. Op de Franse Peugeot staat een nieuwsbericht met betrekking tot preconditioning. Alle e-3008 en e-5008 kunnen doormiddel van een software update bij de dealer deze functionaliteit krijgen.

Link: Nieuwsbericht (vertaald naar het Engels)

A new feature is now available on the PEUGEOT E-3008 and E-5008: traction battery preconditioning. Since a battery's charging performance depends in part on its temperature, a cold battery can lead to longer charging times. Preconditioning addresses this by automatically bringing the battery to an optimal temperature before fast charging. Thanks to this system, the charging time from 20% to 80% remains around 30 minutes, regardless of the weather. The goal is to offer a more predictable and consistent charging experience under all driving conditions.

How does it work?
Preconditioning can be activated in three ways:
1) Automatically via route planning on the on-board navigation system.
2) Manually in the "Energy" menu via the "Recharge" function of the infotainment system. In this case, it is recommended to activate preconditioning approximately half an hour before the scheduled charge.
3) Remotely, via the MyPeugeot application.

A free update
All PEUGEOT E-3008 and E-5008 vehicles already delivered will be able to benefit from this feature thanks to a free software update at the dealership. It's a quick and easy process, requiring no parts changes. You will be contacted when the update is available. With this upgrade, PEUGEOT continues to develop features designed to make electric driving simpler and more efficient on a daily basis.

[ Voor 6% gewijzigd door BeZaX op 26-12-2025 09:22 ]

[Rene]

BeZaX schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 09:20:
Goed nieuws. Op de Franse Peugeot staat een nieuwsbericht met betrekking tot preconditioning. Alle e-3008 en e-5008 kunnen doormiddel van een software update bij de dealer deze functionaliteit krijgen.

Link: Nieuwsbericht (vertaald naar het Engels)

[...]

Prima upgrade! Zelfs beter als wat andere merken aanbieden. Onze P2 kon alleen automatisch de batterij verwarmen via de navigatie. Stond de laadpaal er niet in dan werkte het niet.

Nu kan je gewoon handmatig aanzetten en zelfs via de app. Kan je dus met een warme batterij van je chalet in de bergen vertrekken en de energie lekker in range stoppen 👌

[Killah_Priest]

Ik hoop voor jullie dat die update snel gedaan kan worden (lees: voor het weer warm wordt) want snelladen met een koude accu is geen pretje met deze auto.

Afgelopen woensdag moest ik 's ochtends meteen naar de snellader om op kantoor te komen (laadpaalplevende deelauto hield al 4 dagen lang de paal in mijn straat bezet) en dat was dus echt ruk, 30kW max.
Gelukkig kon ik op de terugweg dus wel de pre-heat op tijd activeren waardoor ik toen de 140kW aan kon tikken. Helaas verbrak de verbinding na 10 minuten laden toen ik in de tankshop stond om iets te halen, Red Bull kartonnetje wat ik onder de laadkabel had gepropt om hem goed te houden zat helaas niet goed genoeg dus ik moet daar nog een keer iets degelijks voor maken wat ik gewoon kan 3d printen.

Voor de rest blijft het een fijne auto, ondanks het extreem hoge verbruik af en toe (en dat is dan natuurlijk vergeleken met een E-Niro wat gewoon een extreem zuinige EV is en ja, ik weet dat deze auto veel zwaarder is en meer cm3 aan ruimte heeft om te verwarmen)

Iets wat ik ook echt niet begrijp (en dat is echt gewoon brak codeerwerk van Stellantis): de ene keer zie je in het menu "energieverbuik" het verbruik van je huidige rit (sinds laatste start), de andere keer zie je hier alleen het verbruik van je vorige rit zonder een mogelijkheid om je huidige verbruik te kunnen zien.
Ook moet ik nog een keer een afspraak maken met de dealer ivm de stoelverwarming die amper werkt (stoelverwarming werkt wel maar wordt warm, lauw, warm, lauw) maar vooralsnog niet een groot probleem aangezien Alcantara vrij snel "warm" wordt.
(In mijn vorige auto met leren bekleden een defect gehad in de stoelverwarming in de winter, zelfs na een rit van 60 minuten voelde in de winter voelde de stoel dan nog steeds ijskoud aan)

[B-Force]

Fijn dat die update gewoon kan bij de dealer. Ga vlg week direct bellen!

Heeft iemand al een oplossing voor een 2e account voor de App? Mijn vrouw staat in het zuiden van het land en kan de app niet gebruiken, dat is nog niet het grootste probleem (maar prettig is anders). Maar dat zij de auto ook niet kan koppelen aan e-routes is gewoon ruk. Zo blijf je altijd met 3rd party
laadpaal apps bezig die niet communiceren met batterijpercentage van de auto. Est een geklooi.

[zizouz90]

Ik heb sinds 1,5 de e-5008 Long Range en ben er super blij mee.

Ik heb alleen een voorraad model genomen (iemand had het geannuleerd), waardoor de 360 vision er niet bij is. In de 360 visionpakket zat ook draadloos opladen. Die mis ik nu dus helaas

Weten jullie alternatieven die ik kan gebruiken om op zelfde plaats draadloos op te laden?

[tammzak]

tammzak schreef op vrijdag 21 februari 2025 @ 20:30:
Nu de bestelling geplaatst is, gaan het nog lange maanden worden tot de levering in november

Maanden zijn voorbij gegaan, maar vandaag bericht gekregen van de leasing-maatschappij dat mijn E-5008 LR geregistreerd is en snel zal geleverd worden.

[prein2]

Killah_Priest schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 16:20:
Ik hoop voor jullie dat die update snel gedaan kan worden (lees: voor het weer warm wordt) want snelladen met een koude accu is geen pretje met deze auto.

Afgelopen woensdag moest ik 's ochtends meteen naar de snellader om op kantoor te komen (laadpaalplevende deelauto hield al 4 dagen lang de paal in mijn straat bezet) en dat was dus echt ruk, 30kW max.

Tja.. Het is echt een enorme pré natuurlijk en ik kan ook niet wachten. Maar bovenstaand is mij met een Tesla ook wel eens gebeurd.. --> in de avond aangekomen met accu 10%. geen laadpaal. de volgende dag meteen snelladen --> 30kW, want door lage SoC geen preheat en nauwelijks gereden..

voordeel van de tesla was dan weer wel dat ik tot 20% heb geladen en daarna een half uur later gewoon volle snelheid kreeg

[B-Force]

Killah_Priest schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 16:20:
Ik hoop voor jullie dat die update snel gedaan kan worden (lees: voor het weer warm wordt) want snelladen met een koude accu is geen pretje met deze auto.

Ben vandaag naar de dealer geweest. Afspraak ingepland om de software te updaten. Kreeg de auto terug zonder update (wel met het uitvoeren van een terugroepactie, al weet ik niet welke dan).

De update gaat OTA, dealer kan dit niet forceren. Ik had nog het software nummer van hier eerder in deze thread meegegeven, maar die is blijkbaar niet voor dit specifieke type (5008 GT 2025 model). Baal er van, want ga zo op wintersport, dus had hem goed kunnen gebruiken..

[Jitse H]

B-Force schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 20:33:
[...]


Ben vandaag naar de dealer geweest. Afspraak ingepland om de software te updaten. Kreeg de auto terug zonder update (wel met het uitvoeren van een terugroepactie, al weet ik niet welke dan).

De update gaat OTA, dealer kan dit niet forceren. Ik had nog het software nummer van hier eerder in deze thread meegegeven, maar die is blijkbaar niet voor dit specifieke type (5008 GT 2025 model). Baal er van, want ga zo op wintersport, dus had hem goed kunnen gebruiken..

Heb ook een E-5008 GT 2025, softwareversie R30.HW.1.33.64.05. Bij energie heb ik dan de optie om accu voorverwarming te activeren.

[B-Force]

Jitse H schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 23:21:
[...]


Heb ook een E-5008 GT 2025, softwareversie R30.HW.1.33.64.05. Bij energie heb ik dan de optie om accu voorverwarming te activeren.

Begin nu te twijfelen of ik wel modeljaar 2025 heb. Of toch stiekem 2024, hij is geleverd in maart 2025. Kan ik dat ergens makkelijk vinden?

[Jitse H]

B-Force schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 10:36:
[...]


Begin nu te twijfelen of ik wel modeljaar 2025 heb. Of toch stiekem 2024, hij is geleverd in maart 2025. Kan ik dat ergens makkelijk vinden?

Je zou dat volgens mij ook terug moeten kunnen herleiden via het VIN.

[Haverme]

BeZaX schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 09:20:
Goed nieuws. Op de Franse Peugeot staat een nieuwsbericht met betrekking tot preconditioning. Alle e-3008 en e-5008 kunnen doormiddel van een software update bij de dealer deze functionaliteit krijgen.

Link: Nieuwsbericht (vertaald naar het Engels)

dit bericht is ondertussen ook via Peugeot.nl beschikbaar via https://www.peugeot.nl/he...eot-e-3008-en-e-5008.html

[ Voor 1% gewijzigd door Haverme op 07-01-2026 21:09 . Reden: Verkeerd gequote ]

[B-Force]

Jitse H schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 20:04:
[...]

Je zou dat volgens mij ook terug moeten kunnen herleiden via het VIN.

Dan heb ik idd ook een 2025 model. Wel met warmtepomp, zou dat iets uitmaken?

[Rene]

Ik post deze ook hier omdat het om het STLA medium platform gaat. Vergelijking snelladen met en zonder voorverwarming van de accu.

Hier in Noorwegen was er een review online gekomen van de Grandland (AWD). Kort samengevat waren ze eigenlijk zeer enthousiast.

Ze waren alleen iets minder tevreden met het bereik en de laadsnelheid. Wel hebben ze geladen met en zonder conditioneren van de accu (wat nu du mogelijk is):

Na 3 uur rijden en 50 minuten conditioneren:
10-80 in 35 minuten. Max effekt 140kW. Buitentemperatuur -14

Vervolgens na wederom 3 uur 20-80 zonder conditioneren in ruim 45 minuten. Max effekt 110kW. Temperatuur -6.

De auto had overigens een bereik van rond de 300-330 km met een gemiddelde temperatuur van -9 en aardig wat heuvels met de hoogste ruim 700 meter. Er is voornamelijk in AWD modus gereden.

Ik vind het eignelijk best prima. Vooral het laden bij -14. wellicht had 10 minuten extra conditioneren nog wat minuten van de laadtijd afgesnoept.

[B-Force]

Nu maar hopen dat de OTA update snel komt, maar daar ben ik niet zo zeker van...
Klopt het dat het downlaoden alleen kan met draaiende motor? Dan wordt het helemaal alstig als hij op de oprit staat om een grote update te downloaden...

[jongetje]

@B-Force Draaiende motor, bij een elektrische auto? Dan stopt de update bij elke keer dat je voor een zebra of verkeerslicht stopt of hoe zie ik dat?

[Rene]

Een andere vraag... Weet iemand of de USB-C poorten onderteuning hebben voor PD? Ik moet wellicht af en toe mijn laptop wat bijladen, dan zou PD perfect zijn. De USB poorten op mijn vorige Polestar waren slechts 15W.

[Killah_Priest]

Rene schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 09:42:
Een andere vraag... Weet iemand of de USB-C poorten onderteuning hebben voor PD? Ik moet wellicht af en toe mijn laptop wat bijladen, dan zou PD perfect zijn. De USB poorten op mijn vorige Polestar waren slechts 15W.

Helaas heb ik dit nog niet kunnen testen (ik vergeet het iedere keer, staat al een maand op de planning om te testen).
Telefoon doet wel aan fast charging in de auto, echter moet ik nog een keer met een laptop testen icm mijn USB-C kabel die aangeeft hoeveel Watt er geleverd wordt.

Misschien dat ik vanmiddag tijd heb, echter kan ik niets beloven.

Edit: net even getest, geen PD, laptop wilde niet opladen. Volgens mijn kabeltje trok die maar 1W (door het gebrek aan PD).
Nog even mijn telefoon aangesloten met mijn testkabel, display op de kabel gaf wederom geen PD aan (omdat mijn telefoon bijna vol is kon ik ook niet betrouwbaar zien hoeveel vermogen deze maximaal trekt, maar ik gok dus max 15W)

[ Voor 20% gewijzigd door Killah_Priest op 13-01-2026 13:24 ]

[Rene]

Killah_Priest schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 11:24:
[...]


Helaas heb ik dit nog niet kunnen testen (ik vergeet het iedere keer, staat al een maand op de planning om te testen).
Telefoon doet wel aan fast charging in de auto, echter moet ik nog een keer met een laptop testen icm mijn USB-C kabel die aangeeft hoeveel Watt er geleverd wordt.

Misschien dat ik vanmiddag tijd heb, echter kan ik niets beloven.

Edit: net even getest, geen PD, laptop wilde niet opladen. Volgens mijn kabeltje trok die maar 1W (door het gebrek aan PD).
Nog even mijn telefoon aangesloten met mijn testkabel, display op de kabel gaf wederom geen PD aan (omdat mijn telefoon bijna vol is kon ik ook niet betrouwbaar zien hoeveel vermogen deze maximaal trekt, maar ik gok dus max 15W)

Bedankt voor het testen! Bedenk me overigens net dat er 3x12V inzit waarvan 1 voorin. Dan is dit wellicht de oplossing. 48W is genoeg voor mijn laptop :

https://www.batteriexpert...ader-48w-qc-pd-svart.html

[jongetje]

Rene schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 14:40:
[...]


Bedankt voor het testen! Bedenk me overigens net dat er 3x12V inzit waarvan 1 voorin. Dan is dit wellicht de oplossing. 48W is genoeg voor mijn laptop :

https://www.batteriexpert...ader-48w-qc-pd-svart.html

Als je 12Volt poort minimaal 4A ondersteund kan dat idd.

[Rene]

jongetje schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 14:48:
[...]

Als je 12Volt poort minimaal 4A ondersteund kan dat idd.

Ik vermoed gezekerd op 10A. Aagezien er in de handleiding een beperking van 120W wordt opgegeven.

[B-Force]

jongetje schreef op maandag 12 januari 2026 @ 16:26:
@B-Force Draaiende motor, bij een elektrische auto? Dan stopt de update bij elke keer dat je voor een zebra of verkeerslicht stopt of hoe zie ik dat?

Ik heb geen idee of de wifi verbinding actief blijft als je de auto uitzet?

[jardinero]

B-Force schreef op dinsdag 6 januari 2026 @ 20:33:
[...]


Ben vandaag naar de dealer geweest. Afspraak ingepland om de software te updaten. Kreeg de auto terug zonder update (wel met het uitvoeren van een terugroepactie, al weet ik niet welke dan).

De update gaat OTA, dealer kan dit niet forceren. Ik had nog het software nummer van hier eerder in deze thread meegegeven, maar die is blijkbaar niet voor dit specifieke type (5008 GT 2025 model). Baal er van, want ga zo op wintersport, dus had hem goed kunnen gebruiken..

Mijn 3008 uit 2024 heeft vandaag bij de dealer de update mbt voorverwarming gehad. Echter is ook via OTA update nodig van IVI. Daar is het wachten nu op.

Nb: wifi werkt volgens mij niet als contact uit staat

[ Voor 3% gewijzigd door jardinero op 13-01-2026 21:48 ]

[B-Force]

jardinero schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 21:45:
[...]


Mijn 3008 uit 2024 heeft vandaag bij de dealer de update mbt voorverwarming gehad. Echter is ook via OTA update nodig van IVI. Daar is het wachten nu op.

Nb: wifi werkt volgens mij niet als contact uit staat

Is die OTA update eerst of komt die daarna?

[jardinero]

In beginsel staan ze los van elkaar. Ik heb gelezen dat sommigen de nieuwste ivi versie hadden omdat bv de hele infotainment unit vervangen moest worden. Ivi liet daar wel de voorverwarmingsoptie zien maar werkte natuurlijk nog niet omdat de voorverwarmingsupdate nog niet beschikbaar was.

Makkelijkst is natuurlijk om de dealer tegelijkertijd ook ivi update uit te laten voeren