:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
Mooie oplossing! Neem je opdrachten aan?
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Het is toch juist bizar dat Peugeot een laadpoort niet goed monteerd in een (elektrische)auto en je met allemaal trucjes het moet oplossen. Waarom niet allemaal naar de dealer en laten oplossen? Desnoods met een trosradar oid als iedereen zich verenigd.:
[...]
Mooie oplossing! Neem je opdrachten aan?
Ik kom van een volvo C40 vandaan die de laadpoort op dezelfde positie linksachter heeft en heb 0 connectiviteitfouten gehad. Was aankomen bij fastned waar ik autocharge geactiveerd had. Nog voordat de jongens uitgestapt waren was de auto al aan het laden 
heb daar geen enkele keer moeten rommelen met de stekker en wachten op verbinding.
Ik zie zelfs dat de kabel echt aan de auto hangt en niet eens de grond raakt ter ondersteuning.
:strip_exif()/f/image/xcjRxj3cAVB6O86G3ZRlSVAL.jpg?f=fotoalbum_large)
heb daar geen enkele keer moeten rommelen met de stekker en wachten op verbinding.Ik zie zelfs dat de kabel echt aan de auto hangt en niet eens de grond raakt ter ondersteuning.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xcjRxj3cAVB6O86G3ZRlSVAL.jpg?f=user_large)
[ Voor 51% gewijzigd door Babtvt op 13-07-2026 18:47 ]
Peugeot E5008 GT Advantage Blue Ingaro
Je ziet dat ie net iets meer in een hoek hangt dan bij de Peugeot maar kan ook zijn dat de C40 een andere poort heeft.
Ik weet ook niet om welke volvo modellen het precies ging
Ps: ik snap dat je voor een grotere auto ging
Ik weet ook niet om welke volvo modellen het precies ging
Ps: ik snap dat je voor een grotere auto ging
[ Voor 14% gewijzigd door Togi op 13-07-2026 19:38 ]
Het gaat niet om de laadpoort zelf, maar om de plaatsing in de auto. Deze is bij de 5008 onder een verkeerde hoek geplaatst. Maak maar eens een detail foto van een 5008 aan een Fastned lader en bv een Tesla of Volvo:
Ik kom van een volvo C40 vandaan die de laadpoort op dezelfde positie linksachter heeft en heb 0 connectiviteitfouten gehad. Was aankomen bij fastned waar ik autocharge geactiveerd had. Nog voordat de jongens uitgestapt waren was de auto al aan het laden
Ik zie zelfs dat de kabel echt aan de auto hangt en niet eens de grond raakt ter ondersteuning.
[Afbeelding]
:strip_exif()/u/406280/tweakers_BILD0830.gif?f=community)
@aerofreak Dat is mogelijk, kun je een PB sturen?:
[...]
Mooie oplossing! Neem je opdrachten aan?
@Babtvt Beetje wisselend, het vaakst de 1mm en 1.5 mm. Er moet een uitsparing in zitten omdat anders de kabel niet kan vergrendelen en dan gaat hij sowieso niet opladen.
Kun je een PB sturen bij interesse?
Sinds gisteren rij ik rond met E-5008 GT Long Range. Besteld in September 2025 bij leasemaatschappij. (En volgens mij pas in Oktober doorgevoerd bij Peugeot) Klein jaartje moeten wachten. Sommige van de verhalen hier geven me weinig vertrouwen en heb nog maar de eerste 100km erop zitten. Dus TBC .
@aerofreak zou je stl willen delen?
. @aerofreak zou je stl willen delen?
Gisteren bedacht om toch maar de dakkoffer mee te nemen op vakantie. Ik heb nog dragers van de andere auto, dus ik dacht vanmiddag even andere aansluiting er op laten zetten bij de dakdragerwinkel en klaar.
Thule en Hapro hebben alleen een oplossing voor de E5008 met rails. Rails is een optie van 150 euro en die heb ik niet aangeklikt bij het bestellen
Dealer zat ook vlakbij en daar even langs geweest. Peugeot heeft wel eigen dakdragers voor de E5008, maar ze konden niet vertellen wat de levertijd is. Maandag wordt ik, als het goed is, gebeld door chef magazijn of deze passen en wat de levertijd is. Ik heb nog ander halve week voordat we weggaan.
Thule en Hapro hebben alleen een oplossing voor de E5008 met rails. Rails is een optie van 150 euro en die heb ik niet aangeklikt bij het bestellen
Dealer zat ook vlakbij en daar even langs geweest. Peugeot heeft wel eigen dakdragers voor de E5008, maar ze konden niet vertellen wat de levertijd is. Maandag wordt ik, als het goed is, gebeld door chef magazijn of deze passen en wat de levertijd is. Ik heb nog ander halve week voordat we weggaan.
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Al gedacht aan een trekhaak koffer? Scheelt als snel 15% range tov dakkoffer...:
Gisteren bedacht om toch maar de dakkoffer mee te nemen op vakantie. Ik heb nog dragers van de andere auto, dus ik dacht vanmiddag even andere aansluiting er op laten zetten bij de dakdragerwinkel en klaar.
Thule en Hapro hebben alleen een oplossing voor de E5008 met rails. Rails is een optie van 150 euro en die heb ik niet aangeklikt bij het bestellen
Dealer zat ook vlakbij en daar even langs geweest. Peugeot heeft wel eigen dakdragers voor de E5008, maar ze konden niet vertellen wat de levertijd is. Maandag wordt ik, als het goed is, gebeld door chef magazijn of deze passen en wat de levertijd is. Ik heb nog ander halve week voordat we weggaan.
Vouwwagen hangt daar al
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
Moet zeggen met de laatste update is de app een stukje bruikbaarder geworden
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Update: Ik heb via de dealer net gehoord dat Peugeot nog geen dakdragers in het assortiment heeft voor de 5008 zonder rails:
Gisteren bedacht om toch maar de dakkoffer mee te nemen op vakantie. Ik heb nog dragers van de andere auto, dus ik dacht vanmiddag even andere aansluiting er op laten zetten bij de dakdragerwinkel en klaar.
Thule en Hapro hebben alleen een oplossing voor de E5008 met rails. Rails is een optie van 150 euro en die heb ik niet aangeklikt bij het bestellen
Dealer zat ook vlakbij en daar even langs geweest. Peugeot heeft wel eigen dakdragers voor de E5008, maar ze konden niet vertellen wat de levertijd is. Maandag wordt ik, als het goed is, gebeld door chef magazijn of deze passen en wat de levertijd is. Ik heb nog ander halve week voordat we weggaan.
Thule ook niet, daar heb ik mee gemaild en ze zijn er mee bezig, maar ik vind het best shocking dat een fabrikant geen eigen oplossingen heeft voor een auto die al 1,5 jaar op de markt is.Ik ben benieuwd of ik alles mee ga krijgen op vakantie.
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Ik vind het belachelijk dat de rails een optie van 150 euro zijn en ze niet gewoon standaard aanwezig zijn op deze auto.:
[...]
Update: Ik heb via de dealer net gehoord dat Peugeot nog geen dakdragers in het assortiment heeft voor de 5008 zonder rails
Ik ben benieuwd of ik alles mee ga krijgen op vakantie.
Ik kan mij ook niet herinneren dat er een losse optie was voor de rails toen ik in mei 2025 mijn auto bestelde (maar ze hadden destijds sowieso alleen maar "avantage" modellen dus die hadden al bepaalde opties aan boord) en als ik zoek naar 2e hands modellen kan ik ook geen uitvoeringen vinden zonder.
Ik vermoed dat ze hier ook gewoon totaal niet over hebben nagedacht toen ze besloten om ook modellen zonder rails te fabriceren.
[ Voor 26% gewijzigd door Killah_Priest op 25-07-2026 11:20 ]
Als je een trekhaak hebt is een trekhaakbox misschien een oplossing? Dat is ook zuiniger rijden dan met een dakkoffer.:
[...]
Update: Ik heb via de dealer net gehoord dat Peugeot nog geen dakdragers in het assortiment heeft voor de 5008 zonder rails
Ik ben benieuwd of ik alles mee ga krijgen op vakantie.
Zoals eerder gemeld. Daar hangt de vouwwagen al aan
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Voor degene die het zich afvragen, je kan de derde zitrij verwijderen. De eerste keer kost het wat meer moeite ivm bekabeling van gordelherkenning, daarna is het een klusje van 5 minuten.
Als je in de kofferbak gaat zitten (zitrij neergeklapt), moet je links en rechts voelen naar een metalen 'haak' die je omhoog kan duwen (foto 1, lichtgrijs met gaatje erin). Allebei tegelijk dan scharniert de bank omhoog en naar voren. Op het scharnierpunt aan de voorkant zit een plastic plaatje wat om een stalen stang zit. De voorzijde wrik je voorzichtig over de knop heen en dan kan je de zitrij omhoog tillen (foto 2). De eerste keer wel de bekabeling loshalen (3).
Je wint er toch aardig wat liters mee en wij konden de bagage incl dubbele kinderwagen daardoor kwijt onder de rolhoes.
:strip_exif()/f/image/49oQxu4HtOq3IGAGbOF9hAWK.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/G4FstCL1Y59Ar8my2uzwWCmF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/rA5gTguWJ1PkGyKNBtPx1gyY.jpg?f=fotoalbum_large)
Als je in de kofferbak gaat zitten (zitrij neergeklapt), moet je links en rechts voelen naar een metalen 'haak' die je omhoog kan duwen (foto 1, lichtgrijs met gaatje erin). Allebei tegelijk dan scharniert de bank omhoog en naar voren. Op het scharnierpunt aan de voorkant zit een plastic plaatje wat om een stalen stang zit. De voorzijde wrik je voorzichtig over de knop heen en dan kan je de zitrij omhoog tillen (foto 2). De eerste keer wel de bekabeling loshalen (3).
Je wint er toch aardig wat liters mee en wij konden de bagage incl dubbele kinderwagen daardoor kwijt onder de rolhoes.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/49oQxu4HtOq3IGAGbOF9hAWK.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/G4FstCL1Y59Ar8my2uzwWCmF.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/rA5gTguWJ1PkGyKNBtPx1gyY.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Batterypack is vandaag toegekomen bij de dealer; en de oude hebben ze terug mee.
Zal begin volgende week worden geinstalleerd; dus normaal tegen midden volgende week zou ik hem "terug" hebben.
Nu hopen dat't effectief dat was, wat de oorzaak van de fout is.
Ze gaan er 'n 20 km testrit mee maken.
Ik ken Seasucker, ik gebruik deze ook voor de fiets, maar zelfs die vind ik al spannend
Heb je een foto van jou opstelling?
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Lijkt erg op wat ik vorig jaar in Fr had met mijn 3008 GT na laadbeurt. Afgesleept autoroute. Garage cahors wilde geen snelle analyse doen ( over twee weken bent u aan de beurt) . Anwb zou afwikkeling verzorgen. Na paar uur moest auto verplaatst worden. Meldingen waren weg. Met angst en beven route vervolgd. Na terugkomst in nl analyse bij dealer. Bleek bekende softwarefout!! Na update geen last meer gehad.
Hier een paar foto's van de auto met seasucker monkeybars (dakdragers)Ik ken Seasucker, ik gebruik deze ook voor de fiets, maar zelfs die vind ik al spannend
Heb je een foto van jou opstelling?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yhAfAXvGiDPFFb2r50SbAEjy.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/NGxNeHZiMh7wgk5QC4tgkQwc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1Vfa6KTCfmGuekJ6w9tysKSm.jpg?f=user_large)
[ Voor 23% gewijzigd door arjendenhartog op 21-08-2026 17:13 ]
Zijn deze 2 zaken volgens jullie normaal?
Wanneer m'n voorconditionering van de airco aanligt (buitentemperatuur was zo'n 23 graden denk ik), ligt er altijd zo'n plas condenswater.. Is dat bij iedereen zo?
:strip_exif()/f/image/VxrTyCtTepLUUmhqAVbwjMNe.jpg?f=fotoalbum_large)
En andere foto is onder de stuurkolom: zou er geen afdekplaatje moeten zitten op die connector? (m'n batterij is vervangen en ik 'gok' dat ze een stukje zijn vergeten terug te plaatsen..
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/W9BRRKQnw8y6KPP3F58gGpA5.jpg?f=user_large)
Wanneer m'n voorconditionering van de airco aanligt (buitentemperatuur was zo'n 23 graden denk ik), ligt er altijd zo'n plas condenswater.. Is dat bij iedereen zo?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/VxrTyCtTepLUUmhqAVbwjMNe.jpg?f=user_large)
En andere foto is onder de stuurkolom: zou er geen afdekplaatje moeten zitten op die connector? (m'n batterij is vervangen en ik 'gok' dat ze een stukje zijn vergeten terug te plaatsen..
/u/91115/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Ja, tuurlijk, we hebben zelf ook een airco thuis; maar de andere auto's ernaast (met gelijkaardige instellingen); weliswaar VW en Mercedes hadden 'n paar druppels; bij mij 'n halve emmer en het druppelt echt heel enthousiast.
Nu ok, ik zal me geen zorgen maken
:strip_exif()/f/image/RoAkA3LMJK99NKSQQewiuyfj.png?f=user_large)
WLTP range heb ik nog nooit gezien bij 100%. ook niet bij Eco mode 
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
.
:strip_icc():strip_exif()/u/3607/crop60e4be500d844_cropped.jpg?f=community)
De E-5008 GT LR net een maand geleden ontvangen als vervanging van mijn Renault Grand Scenic. Ondertussen een 5000 km gereden en moet zeggen een geweldige auto om mee te rijden. De negatieve ervaringen van anderen, als laadproblemen en trage software heb ik weinig van gemerkt. Wellicht heeft dat te maken met de DC provider, in mijn geval Tesla en Enel. Verbruik is aan de stevige kant met 17-20 kwh per 100 km, maar dat is te verwachten gezien zijn formaat en gewicht. 
/u/37667/Gundam1.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/fC3elLOCwFXHgAIggMc7n2ZV4qE=/fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/kXehLWPuYjdwUMOieo1CEfgb.jpg?f=user_large){kind=link}
Uiteraard heb ik er al mee gereden en de zetels zaten prima. Alleen reed ik er geen 2 uur mee En die uitvoering had geen panoramisch dak
En die uitvoering had geen panoramisch dak
Dat laatste is zeker positief en voor mij zelfs de reden om het panoramisch dak te overwegen. Meer licht is leuk, teveel licht niet Dat het open kan is nu net een reden om het te behouden... Keuzes...
Maar ik ben full option gegaan, dus er vallen nog andere opties te schrappen. Zoals het volumetrisch alarm en/of de 22kW lader. Eventueel zelfs het standaard kleur kiezen, wat onlangs trouwens is gewijzigd is een nieuw soort groen. Al vind ik het Ingaro blauw wel prachtig staan op deze wagen. En dat groen kiezen zonder het gezien te hebben is echt wel de allerlaatste keuze
Dat het open kan is nu net een reden om het te behouden... Keuzes...Maar ik ben full option gegaan, dus er vallen nog andere opties te schrappen. Zoals het volumetrisch alarm en/of de 22kW lader. Eventueel zelfs het standaard kleur kiezen, wat onlangs trouwens is gewijzigd is een nieuw soort groen. Al vind ik het Ingaro blauw wel prachtig staan op deze wagen. En dat groen kiezen zonder het gezien te hebben is echt wel de allerlaatste keuze
[ Voor 76% gewijzigd door D-Three op 01-10-2026 23:37 ]
De Blue obession? Schitterende kleur, heb em zelf ook 
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
@Babtvt Bedankt! Ik zie nu dat het op de Nederlandse website verschillend is. Maar in België is Obsession blauw sinds kort een optie geworden en is het nieuwe Tyresta groen nu standaard. Op het eerste zicht vind ik het niet verkeerd maar ik wil het toch eerst eens echt zien. De garage kon nog niks tonen.
/f/image/NuEWeLHotZGzlZD3P67ycnZA.png?f=fotoalbum_large)
Neen, echt groen:
De Blue obession? Schitterende kleur, heb em zelf ook
Ik zie nu dat het op de Nederlandse website verschillend is. Maar in België is Obsession blauw sinds kort een optie geworden en is het nieuwe Tyresta groen nu standaard. Op het eerste zicht vind ik het niet verkeerd maar ik wil het toch eerst eens echt zien. De garage kon nog niks tonen.:strip_exif()/f/image/NuEWeLHotZGzlZD3P67ycnZA.png?f=user_large)
[ Voor 17% gewijzigd door D-Three op 02-10-2026 10:46 ]
Iemand die het 11kW laden een beperking vind? Voor thuis hoog genoeg als de wagen een nachtje kan laden. Maar voor onderweg misschien? Of maak ik me zorgen om niks? Ik weet dat er een 22kW optie is maar dat geld kan ik dan eventueel aan een andere optie besteden
[ Voor 13% gewijzigd door D-Three op 06-10-2026 13:46 ]
Duidelijk! Sowieso is het thuis laden op vol vermogen niet aangewezen in Vlaanderen, door het capaciteitstarief. Ik dacht dat het vooral onderweg handig kon zijn. Maar ik heb er eigenlijk nooit bij stil gestaan dat veel laders dit niet kunnen. Had ik misschien moeten weten want ik ben nog in die wereld actief geweest Bedankt allebei!
Bedankt allebei!