Peugeot E-5008 ervaringen

[Laurentk]

Powrskin schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 13:47:
goed dat dit topic er is.
ben van plan over een dik jaar misschien in de e5008 te stappen.
als ik het hier zo lees met alle probleempjes is dat niets te vroeg.

er is dus een terugroepactie voor preconditionering en de fuseekogels?
Ik heb nu een tesla, die is ook zeker niet perfect, maar wil er eigenlijk wel op vooruit gaan.

Neem als het even kan één van na medio 2025 (weet de exacte datum niet meer) die hebben 8 jaar garantie, de laatste 6 alleen op zaken die het rijden niet mogelijk maken. Daarnaast 10 jaar connected services inbegrepen ipv 100 euro per jaar. Dat laatste vindt ik echt een boel geld voor een zeer beperkte en niet al te beste app.

Edit: zie aanvullende post hieronder, alle E-5008 blijken de 8 jaar garantie te hebben.

[ Voor 5% gewijzigd door Laurentk op 21-03-2026 12:46 ]

[B-Force]

mijn tip? (en ik rijd nu de E5008 een jaar met 45dkm op de teller)

wacht op de Skoda 7S productieversie die vlg jaar verschijnt. VAG doorontwikkelde techniek, (veel) sneller laden, ... Of koop mijn E5008 en dan neem ik deze

[rgras]

Laurentk schreef op vrijdag 20 maart 2026 @ 18:11:
[...]


Neem als het even kan één van na medio 2025 (weet de exacte datum niet meer) die hebben 8 jaar garantie, de laatste 6 alleen op zaken die het rijden niet mogelijk maken. Daarnaast 10 jaar connected services inbegrepen ipv 100 euro per jaar. Dat laatste vindt ik echt een boel geld voor een zeer beperkte en niet al te beste app.

Naar mijn weten heeft iedere E-5008 de volle 8 jaar garantie.

[Laurentk]

@rgras Dank voor de opmerking, daardoor ben ik even verder gaan zoeken en je hebt gelijk. Maar Peugeot communiceert dit niet meer op hun huidige website daar staat namelijk:

Welke modellen komen in aanmerking voor de PEUGEOT CARE Garantie?
De nieuwste generatie PEUGEOT-modellen, die geregistreerd zijn vanaf 1 mei 2025. Zowel personenauto’s als bedrijfswagens komen in aanmerking voor de uitgebreide PEUGEOT CARE Garantie. Zo profiteer je van nog meer zekerheid zodat jij zorgeloos de weg op kunt, wat je bestemming ook is.

IS JOUW PEUGEOT GEREGISTREERD VÓÓR 1 MEI 2025?
Dan kun je kiezen voor Extended Care Premium. Met deze aanvullende dekking bescherm je jouw PEUGEOT ook tot wel 8 jaar of 200.000 km na de eerste registratie.
Met Extended Care Premium geniet je van extra zekerheid en uitgebreide bescherming, bovenop de standaard fabrieksgarantie. Je kunt deze dekking afsluiten bij aankoop van je PEUGEOT, of op een later moment zolang de fabrieksgarantie niet is verlopen.
Voor meer informatie over de voorwaarden en mogelijkheden kun je terecht bij een PEUGEOT-servicepunt bij jou in de buurt.

bron: https://www.peugeot.nl/se...eugeot-care-garantie.html

Ook de algemene voorwaarden waar je op die site naar door kan klikken spreken heel expliciet over 1 mei 2025.

Deze Algemene Voorwaarden zijn van toepassing op:
- Alle Peugeot-voertuigen nieuw geregistreerd in Nederland vanaf 1 mei 2025, met uitzondering van waterstof
voertuigen. Deze voertuigen worden hierna “het Voertuig" genoemd.

bron: https://www.peugeot.nl/co...voorwaarden-juni-2025.pdf

Maar, met wat hulp van the way back machine ben ik naar eerdere versies van de site gaan zoeken en dan kom ik op de volgende versie uit 2024 waarin staat:

Peugeot Allure Care Garantie is beschikbaar op de nieuwste generatie volledig elektrische Peugeot-modellen: E-208, E-2008, E- 308, E-308 SW, besteld vanaf 1 maart 2024, en voor alle E-3008 en E-5008 bestellingen. Raadpleeg de algemene voorwaarden voor meer informatie.

bron: https://web.archive.org/w.../peugeot-allure-care.html

In de bijhorende voorwaarden waar op bovenstaande pagina naar toe linkt staat vervolgens weer een andere datum:

Deze voorwaarden zijn van toepassing op:
- Peugeot E 3008 nieuw verkocht in Nederland
- Peugeot E-208, E-2008, E-308, E-308 SW en E-5008 nieuw verkocht in Nederland vanaf 15 mei 2024.

bron: https://web.archive.org/w...n_Allure_Care_Peugeot.pdf

Kortom een flink gejojo met datums en onduidelijkheid van Peugeot Stellantis, maar ik kan in ieder geval wel de conclusie trekken dat de 8 jaar garantie dus voor alle E-5008 geldt. Ik hoop ze nooit nodig te hebben, maar voor de zekerheid heb ik ze bewaard. Dit geeft in ieder geval wat meer gemoedsrust.

Let op het is geen volledige fabrieksgaratie zoals de eerste twee jaar, maar defecten die het normaal gebruik onmogelijk maken. Onder voorwaarde dat het onderhoudsschema gevolgd is bij een erkende dealer.

[ Voor 99% gewijzigd door Laurentk op 21-03-2026 12:31 ]

[rgras]

Held, veiligheidshalve toch even alles zelf opgeslagen. In de brochure van oktober 2024 staat het volgende:

PEUGEOT Allure Care
is een programma dat uitgebreide dekking biedt voor de elektromotor, het
laadsysteem, de aandrijflijn en elektrische en mechanische componenten tot 8 jaar of 160.000 km,
afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt . PEUGEOT Allure Care wordt automatisch actief als je je auto
volgens het voorgestelde onderhoudsschema door PEUGEOT laat onderhouden *.

PEUGEOT Allure Care
is automatisch geactiveerd gedurende 2 jaar of 25.000 km na elk gepland
onderhoud binnen het PEUGEOT goedgekeurde netwerk.

PEUGEOT Allure Care
is beschikbaar op de nieuwste generatie volledig elektrische Peugeot modellen:
E-208, E-2008, E-308, E-308 SW, E-3008, E-5008.

[B-Force]

Weet iemand of het in de toekomst ooit mogelijk gaat worden om een soort Pilot Assist te activeren op de E5008? Dus automatisch afremmen voor bochten en rotondes, scannen op drempels etc?

En OPD? Dit zou softwarematisch toegevoegd moeten kunnen worden lijkt me? Of moet er fysiek qua weerstand iets achter het gaspedaal toegevoegd worden daarvoor?

Ik kom er steeds meer achter dat Peugeot/Stellantis op deze vlakken echt wel een enorme achterstand heeft

[rgras]

Een beperkte vorm van OPD is mogelijk, alleen jammer dat het voertuig niet in zijn geheel tot stilstand komt.

[Haverme]

Om zowel pilot assist als OPD functionaliteit een soort van 'te simuleren' gebruik ik in mijn E-5008 de peddles aan het stuurwiel. hiermee kan je op 3 niveau's dynamisch regeneratief remmen. zie hier de YouTube tutorial (YouTube: PEUGEOT | E-5008 & 5008 | Tutorial | Regeneratief remmen).

De peddles zitten handig gepositioneerd aan het stuurwiel dus ik hoef hier minimaal inspanning voor te leveren. Het is letterlijk één vingerbeweging om het niveau van regeneratief remmen te verhogen dan wel te verlagen. Als je een chauffeur bent die goed anticiperend rijdt in het verkeer dan kan je middels deze peddles eenvoudig afremmen voor bochten, verkeersdrempels, rotondes, verkeerslichten,..

Ik vind het voordeel hier zelfs aanzienlijk dat ik hier zelf de controle over heb en niet de auto dit automatisch laat toepassen. Ik bepaal mbv deze peddles zelf als chauffeur wanneer de auto vertraagt en dus afremt/regenereert. Als ik dit vergelijk met functies in mijn E-5008 zoals bijvoorbeeld het pre-collision warning system (ook wel Active Safety Brake of Emergency Brake systeem genoemd) waar de auto dit automatisch bepaalt dan erger ik mij hier dood aan. Te pas en te onpas remt de auto af als je bijvoorbeeld nog maar een fietser of voetganger nadert, laat staan wil voorbij steken.

Als ditzelfde niveau ook terug te zien is bij Peugeot in de vorm van een toekomstige pilot assist of OPD dan word ik daar alvast niet blij van en zal het voor mij van geen/weinig toegevoegde waarde zijn.

Ik heb vóór mijn huidige E-5008 gereden met o.a. Ford, Renault, Mercedes, Jaguar, Audi,..
Kortom, voor allen die twijfelen om een Peugeot E-3008/E-5008 of een andere auto van Stellantis aan te schaffen;
doe dit niet als software een belangrijk onderdeel is voor je. Mijn E-5008 GT rijdt en zit erg lekker maar je ergert je kapot aan alle snufjes die ze er bij Stellantis blijkbaar tegen beter weten in toch hebben proberen in te proppen terwijl het allemaal net niet is.

[Killah_Priest]

Kennen andere Tweakers dit probleem? Sinds afgelopen maandag (toevallig ook die dag de eerste onderhoudsbeurt gehad) kan ik via de app geen geupdate gegevens van mijn auto meer opvragen.
Nou is de app sowieso ruk, echter lijkt het deze keer aan mijn auto te liggen, ritten worden ook niet meer geupdate, SoC in de app staat op het niveau van maandagochtend en de datum van de laatste refresh blijft staan op 23-3.
App verwijderd en opnieuw geinstalleerd: alle "oudere" ritten werden opgehaald (staan blijkbaar op een Stellantis server) en de app geeft wederom de gegevens weer van afgelopen maandag. Als ik refresh dan is de app even bezig en krijg je weer dezelfde status te zien. Remote commando's geven een error en soms krijg ik een melding dat de auto geen connectiviteit zou hebben.
De internetverbinding van de auto zelf werkt in principe wel (navigatie krijgt nog wel live updates binnen + de spraakassistent kan onzinnige chatgpt vragen beantwoorden).

Het is net alsof ze bij de werkplaats vergeten zijn om het voertuig uit een soort van maintenance mode te halen ofzo.

(en ik ben nog niet op het punt dat ik een factory reset van het infotainment uit wil voeren, teveel gedoe met instellingen die ik dan opnieuw door moet voeren dus ik ben eigenlijk geneigd om een afspraak te maken met de dealer en het over de schutting te flikkeren naar hen toe aangezien het vrijwel zeker bij de auto ligt)

Edit: zo plotseling als dat dit probleem is begonnen, zo plotseling is het ook uit zichzelf opgelost.

[ Voor 3% gewijzigd door Killah_Priest op 25-03-2026 12:11 ]

[SimonBR39]

Gisteren weer met de LM gebeld, volgens hen ligt de productie van LR 3008,5008 en Grandland nu stil ivm onderdelentekort. Datum uitgesteld, met 3 maanden. Als er dan geen zicht is op definitieve leverdatum, dan toch maar een andere. LM onderkende ook het groot aantal kinderziektes, waarbij het de hoop is dat na de stillegging eea beter verloopt. Bovenstaande nog niet elders kunnen bevestigd krijgen...

[prein2]

Haverme schreef op vrijdag 13 maart 2026 @ 16:55:

Ik kreeg ook te horen dat men bij de fabrikant ook al op de hoogte is van het issue met gewicht van de snellaadkabel en het daardoor disconnecten tijdens snelladen. Men is hier mee bezig en dit komt t.z.t. ook terug via een terugroepactie als er een oplossing is (vaag..)

Hier ook onderhoudsbeurt gehad. preconditioning werkt nu wel (volgens garage, niet getest).
issue snellaadkabel: reactie stellantis: 'dit hebben we nog nooit gehoord. Je krijgt een volledig nieuwe laadpoort..' Ik gaf al aan dat dit echt een veelgehoord probleem is en dat ik niet verwacht dat het met een nieuwe laadpoort opgelost is, maar goed. Hij is besteld en 'het duurt even voor hij binnen is'..

[Mad_Demon]

Nadat de auto enige tijd geleden een IVI update heeft gehad kreeg het vandaag bij de dealer een andere update om batterij preconditioning mogelijk te maken! Volgens de werklijst was het een terugroepactie, al stond er niks klaar in de MyPeugeot app. Dit weekend maar eens testen of het werkelijk werkt.

V2L werkt nog niet met de aangepaste Amazon adapter, zal daar nog wel eens naar vragen. Ik zag dat de officiële Peugeot adapter al wel via de vernieuwde webshops in andere landen beschikbaar is maar Nederland heeft nog niet de nieuwe webshop waarbij onderdelen rechtstreeks te bestellen zijn.

Een andere interessante ontdekking: als ik de auto met wifi aansluit dan kan de TomTom EV navigatie de licenties niet meer ophalen. Door wifi uit te schakelen en alleen 4G te gebruiken komen alle updates en licentie syncs weer binnen.

[ Voor 16% gewijzigd door Mad_Demon op 27-03-2026 21:04 ]

[Rene]

Mad_Demon schreef op vrijdag 27 maart 2026 @ 21:01:
Nadat de auto enige tijd geleden een IVI update heeft gehad kreeg het vandaag bij de dealer een andere update om batterij preconditioning mogelijk te maken! Volgens de werklijst was het een terugroepactie, al stond er niks klaar in de MyPeugeot app. Dit weekend maar eens testen of het werkelijk werkt.

V2L werkt nog niet met de aangepaste Amazon adapter, zal daar nog wel eens naar vragen. Ik zag dat de officiële Peugeot adapter al wel via de vernieuwde webshops in andere landen beschikbaar is maar Nederland heeft nog niet de nieuwe webshop waarbij onderdelen rechtstreeks te bestellen zijn.

Een andere interessante ontdekking: als ik de auto met wifi aansluit dan kan de TomTom EV navigatie de licenties niet meer ophalen. Door wifi uit te schakelen en alleen 4G te gebruiken komen alle updates en licentie syncs weer binnen.

Ok. Ik heb een automatisering met CarPlay dat deze internet deelt zodra CarPlay verbind. Soms wel en soms geen live services. Ga eens kijken of het helpt om deze automatisering uit te zetten.

[wout]

Ik heb woensdag mijn E5008 gekregen. Ben ik te ongeduldig dat de connected services nu al 2 dagen blijven hangen in "Activering van de service is bezig"?
Eerst gebeurde er helemaal niks na toevoegen van de auto in de app. Handmatig geprobeerd services te activeren: Connect One geeft telkens een foutmelding; Connect Plus wilde wel activeren, maar doet nog helemaal niks. Klantenservice kon zien dat dit kwam door status 'activation pending'. Een halve dag later (dat was eergisteren) vroeg de app ineens om de beveiligingscode en werd na doorlopen van de stappen via SMS-code en instellen pincode de telefoon een vertrouwd apparaat. Sinds die tijd staat er de volgende status bij opstarten van de app:
"Activering van de service is bezig / Laat de motor 10 minuten draaien en lanceer dan opnieuw de app MYPEUGEOT."
Inmiddels al minstens 8 ritten van minstens 10 minuten gemaakt, waarvan 2 van ongeveer een uur. Hoe lang moet ik nog wachten tot activering is voltooid?
Wat me lichtelijk zorgen baart, maar waarvan ik niet weet of het daarmee te maken heeft, is dat bij het uitzetten van de auto er een popup verschijnt dat er een update moet worden geïnstalleerd (betreft services, benodigde tijd 0 minuten). Zodra ik OK klik, gebeurt er dan echter niets. Het vreemde is ook dat er een datum in die popup staat van 10/05 en of je het nu Europees of Amerikaans leest, die datum is het nog niet... handmatig in menu Updates kijken levert niets op. Ook nog geprobeerd om auto weer aan te zetten terwijl de popup voor staat, maar dan verdwijnt die direct.
In mijn profiel staat bij mijn telefoon (nog) niet mijn accountnaam van myPeugeot vermeld. Uit de beschrijving in het onderste deel van het profiel leid ik af dat dat wel zou moeten. Telefoon zelf heeft keurig verbinding met de auto en in de app zie ik ook zeer regelmatig het blauwe balkje met de tekst dat er verbinding is met de auto.

[rgras]

Het kan inderdaad een paar dagen duren, bij een enkeling gerust een week.

[Pamperke]

wout schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 16:46:
Ik heb woensdag mijn E5008 gekregen. Ben ik te ongeduldig dat de connected services nu al 2 dagen blijven hangen in "Activering van de service is bezig"?
Eerst gebeurde er helemaal niks na toevoegen van de auto in de app. Handmatig geprobeerd services te activeren: Connect One geeft telkens een foutmelding; Connect Plus wilde wel activeren, maar doet nog helemaal niks. Klantenservice kon zien dat dit kwam door status 'activation pending'. Een halve dag later (dat was eergisteren) vroeg de app ineens om de beveiligingscode en werd na doorlopen van de stappen via SMS-code en instellen pincode de telefoon een vertrouwd apparaat. Sinds die tijd staat er de volgende status bij opstarten van de app:
"Activering van de service is bezig / Laat de motor 10 minuten draaien en lanceer dan opnieuw de app MYPEUGEOT."
Inmiddels al minstens 8 ritten van minstens 10 minuten gemaakt, waarvan 2 van ongeveer een uur. Hoe lang moet ik nog wachten tot activering is voltooid?
Wat me lichtelijk zorgen baart, maar waarvan ik niet weet of het daarmee te maken heeft, is dat bij het uitzetten van de auto er een popup verschijnt dat er een update moet worden geïnstalleerd (betreft services, benodigde tijd 0 minuten). Zodra ik OK klik, gebeurt er dan echter niets. Het vreemde is ook dat er een datum in die popup staat van 10/05 en of je het nu Europees of Amerikaans leest, die datum is het nog niet... handmatig in menu Updates kijken levert niets op. Ook nog geprobeerd om auto weer aan te zetten terwijl de popup voor staat, maar dan verdwijnt die direct.
In mijn profiel staat bij mijn telefoon (nog) niet mijn accountnaam van myPeugeot vermeld. Uit de beschrijving in het onderste deel van het profiel leid ik af dat dat wel zou moeten. Telefoon zelf heeft keurig verbinding met de auto en in de app zie ik ook zeer regelmatig het blauwe balkje met de tekst dat er verbinding is met de auto.

Ik heb hetzelfde probleem gehad. Telkens melding van een update in de auto, die niet geïnstalleerd werd. Connected services in de app bleven "bezig met activeren". Dit is pas opgelost geraakt nadat de datum die in de update stond (bij mij was het 23/03) voorbij was, en de update verlopen was. Ik kon hem niet meer installeren en zou hiervoor zogezegd naar de dealer moeten (opnieuw, dat is dus volgens de melding die de auto gaf)...
De volgende dag was er echter gewoon een nieuwe update, die ik wél kon installeren. Daarna is de activatie van de services na 1 rit zonder problemen verder gegaan.

[wout]

@Pamperke dan hoop ik maar op de europese datumnotatie, want ik vind nog anderhalve maand wachten al wel erg veel....
Maar bedankt voor de info. Dan weet ik in elk geval wat ik de dealer moet vragen/vertellen.

[ Voor 28% gewijzigd door wout op 28-03-2026 23:28 . Reden: aanvulling ]

[Pamperke]

wout schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 23:27:
@Pamperke dan hoop ik maar op de europese datumnotatie, want ik vind nog anderhalve maand wachten al wel erg veel....
Maar bedankt voor de info. Dan weet ik in elk geval wat ik de dealer moet vragen/vertellen.

Het is inderdaad een Europese notatie. Ik heb er helaas ook een maand mee gesukkeld...
Die app is bagger, maar ik ben voor de rest wel heel tevreden van de wagen. Gelukkig maar

[prein2]

Nou.. Mijn e5008 is afgesleept.

Motorstoringslampje, gevolgd door storing in zowat elk hulp systeem ( lane assist, abs, o.a.). Verloor aandrijving en kon nog net veilig de vluchtstrook bereiken.

Auto staat nu 120km van huis bij een dealer. Diagnose voorlopig: defecte on board charger
Nog geen uitzicht op een reparatie termijn.

Vooral bijzonder hoe een kapotte lader kan zorgen voor het volledig uitvallen van de auto. Maar goed, voorlopig moet ik ze maar het voordeel van de twijfel geven en het laten oplossen.


Tijdens hulp door anwb meermaals hetzelfde euvel na een reset. Foutmeldingen gevolgd door volledig wegvallen tractie en vervolgens zeer haperig remmen.


Wordt vervolgd...

[BeZaX]

prein2 schreef op woensdag 15 april 2026 @ 12:51:
Nou.. Mijn e5008 is afgesleept.

Motorstoringslampje, gevolgd door storing in zowat elk hulp systeem ( lane assist, abs, o.a.). Verloor aandrijving en kon nog net veilig de vluchtstrook bereiken.

Auto staat nu 120km van huis bij een dealer. Diagnose voorlopig: defecte on board charger
Nog geen uitzicht op een reparatie termijn.

Vooral bijzonder hoe een kapotte lader kan zorgen voor het volledig uitvallen van de auto. Maar goed, voorlopig moet ik ze maar het voordeel van de twijfel geven en het laten oplossen.


Tijdens hulp door anwb meermaals hetzelfde euvel na een reset. Foutmeldingen gevolgd door volledig wegvallen tractie en vervolgens zeer haperig remmen.


Wordt vervolgd...

Schrikken zeg! Klinkt als hetzelfde probleem wat deze e-3008 rijder (Peugeot NL forum) had.

Ik reed gisteren naar huis toen er plots op het display een hele reeks meldingen op het scherm verschenen.
Probleem met de tractiesysteem.
Iets met radar systeem.
Iets met aansturing
Iets met vorstbeveiliging
En nog een hele reeks. Zo snel dat het bijna niet bij te houden was.

Gaspedaal deed niets meer. Dus alarmlichten aan en auto naar de vluchtstrook gestuurd. Vlak voordat de auto stil stond nog een paar flinke schokken (alsof je in de vierde versnelling te langzaam gaat).
Vervolgens kreeg ik de auto niet meer uit. Dus maar uitgestapt.

Gisteren werd duidelijk dat de Onboard Charger stuk is. De OBC zorgt ervoor dat wisselstroom omgezet wordt naar gelijkstroom zodat de aandrijfaccu geladen kan worden. De OBC moet op chassisnummer besteld worden en heeft een leverdatum van 5 werkdagen.

Alleen of het zo snel geleverd en opgelost is, is onduidelijk.

[ Voor 17% gewijzigd door BeZaX op 15-04-2026 13:41 ]

[prein2]

Hmm dat is inderdaad exact het probleem @BeZaX ..
Inmiddels ben ik gebeld dat het onderdeel in backorder staat met onbekende levertijd.

[Togi]

5 werkdagen klinkt mij wel erg positief
De mijne staat sinds de laatste week van februari te wachten bij de dealer op een nieuwe OBC

[prein2]

Auto staat nu een week in aan de andere kant van NL "Kan lang gaan duren". Dealer daardoet het minimale wat moet volgens de importeur.
Dus: ik krijg een Fiat 600 hybride aangeboden. Aangegeven dat het een elektrische gezinsauto moet zijn, kreeg ik een e208 aangeboden. (Zelf ophalen en betalen zodra onderdeel uit backorder is).. Daarna: meneer we hebben u twee auto's aangeboden en kunnen niets meer voor u doen.

Eigen dealer denkt mee, maar kan eigenlijk weinig doen, omdat het garantie geval al bij de andere dealer is gestart. (Of zijn heer en meester in medelijden tonen en niks doen).

Dus nu ook maar peugeot NL ingeschakeld voor wat hulp. 't is toch niet gek dat ik een ruime elektrische auto als vervanger wil als mijn eigen auto na 1,5 jaar opeens maanden stil dreigt te staan door een garantiegeval en een onderdelen tekort.

Peugeot NL maakt een case nummer aan en is dan stil.

Kortom: koop geen peugeot, bij problemen denkt niemand aan jou.

Iemand nog tips? Ik vind 't echt ongehoord dat ik een auto 3 maanden moet missen en dat er zo weinig coulance is. Ik heb de auto particulier gekocht..

[B-Force]

prein2 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:35:
Auto staat nu een week in aan de andere kant van NL "Kan lang gaan duren". Dealer daardoet het minimale wat moet volgens de importeur.
Dus: ik krijg een Fiat 600 hybride aangeboden. Aangegeven dat het een elektrische gezinsauto moet zijn, kreeg ik een e208 aangeboden. (Zelf ophalen en betalen zodra onderdeel uit backorder is).. Daarna: meneer we hebben u twee auto's aangeboden en kunnen niets meer voor u doen.

Eigen dealer denkt mee, maar kan eigenlijk weinig doen, omdat het garantie geval al bij de andere dealer is gestart. (Of zijn heer en meester in medelijden tonen en niks doen).

Dus nu ook maar peugeot NL ingeschakeld voor wat hulp. 't is toch niet gek dat ik een ruime elektrische auto als vervanger wil als mijn eigen auto na 1,5 jaar opeens maanden stil dreigt te staan door een garantiegeval en een onderdelen tekort.

Peugeot NL maakt een case nummer aan en is dan stil.

Kortom: koop geen peugeot, bij problemen denkt niemand aan jou.

Iemand nog tips? Ik vind 't echt ongehoord dat ik een auto 3 maanden moet missen en dat er zo weinig coulance is. Ik heb de auto particulier gekocht..

Ik heb helaas hetzelfde gevoel. Ik wacht al 9 maanden op een onderdeel. Kan er gelukkig wel mee doorrijden, maar ik heb een nieuwe auto die al sinds levering niet doet wat hij moet doen. Dealer verlengt elke maand de levertermijn van het onderdeel, aankloppen bij de klantenservice van Peugeot helpt ook niet. Krijg een mooie AI brief terug met excuses en levertijden en moeilijke geopolitieke situaties blablabla, maar verder 0 hulp

[Rene]

Ik zou ze, als en normaal dialoog resulteert in AI antwoorden, per direct schriftelijk in gebreke stellen en de volgende opties voorschotelen:

1: repareren binnen afzienbare tijd (14 dagen) en wellicht de FIAT600 of e208 tijdelijk accepteren.
2: Gelijkwaardig of vervoer in hogere klasse (en zorgen dat hun alle kosten dekken) als het langer duurt.
3: Koop ontbinden als 1 en 2 niet mogelijk zijn.

Ik rij onze Grandland (STLA-M dus hetzelfde als de 5008) ook prive en zo nooit akkoord gaan met een e208. Zeker niet als je leest dat het maanden kan duren. In Noorwegen sta je als consument behoorlijk sterk, het lijkt me dat dit in NL ook zo is.

[Togi]

Gisteren contact gehad met de dealer en ze hebben de OBC binnengekregen (levertijd bij mij was dus 2 maanden)
Nu nog wachten tot hij gerepareerd is en ik hem kan ophalen (ze konden mij nog niet vertellen hoelang het nog geen duren)

[chielsen]

prein2 schreef op dinsdag 21 april 2026 @ 21:35:
Auto staat nu een week in aan de andere kant van NL "Kan lang gaan duren". Dealer daardoet het minimale wat moet volgens de importeur.
Dus: ik krijg een Fiat 600 hybride aangeboden. Aangegeven dat het een elektrische gezinsauto moet zijn, kreeg ik een e208 aangeboden. (Zelf ophalen en betalen zodra onderdeel uit backorder is).. Daarna: meneer we hebben u twee auto's aangeboden en kunnen niets meer voor u doen.

Eigen dealer denkt mee, maar kan eigenlijk weinig doen, omdat het garantie geval al bij de andere dealer is gestart. (Of zijn heer en meester in medelijden tonen en niks doen).

Dus nu ook maar peugeot NL ingeschakeld voor wat hulp. 't is toch niet gek dat ik een ruime elektrische auto als vervanger wil als mijn eigen auto na 1,5 jaar opeens maanden stil dreigt te staan door een garantiegeval en een onderdelen tekort.

Peugeot NL maakt een case nummer aan en is dan stil.

Kortom: koop geen peugeot, bij problemen denkt niemand aan jou.

Iemand nog tips? Ik vind 't echt ongehoord dat ik een auto 3 maanden moet missen en dat er zo weinig coulance is. Ik heb de auto particulier gekocht..

We hebben helaas precies hetzelfde. Maart op vakantie met hele gezin naar Frankrijk en toen baf stil langs de kant. Uiteindelijk wel reis kunnen afmaken en thuisgekomen door hulp van verzekering en peugeot assistance, maar al erg hachelijk.
Auto zou gemaakt zijn zo'n 5 weken later, maar nog geen 100km later valt ie weer stil op de afsluitdijk met hele gezin erin.
Nu 0 vervangend vervoer want is nog niet duidelijk wat er aan de hand is (3 weken later weer en dus al de eerste keer 5 weken). Ze gaan nu waarschijnlijk de OBC bestellen, maar garage wacht nog op akkoord van Stellantis en gaf al aan dat het lang kan duren.
In de tussentijd krijg ik mailtjes dat er gelukkig geen problemen met mijn Peugeot zijn gedetecteerd 🤯 en of ik wel ff de connected service wil verlengen..
Echt dramatisch dus en idd zou niemand aanraden deze auto te kopen. Als je rijdt is ie prima, maar alle terugroepacties, gedoe met DC kabel, pre heating en nu dit maar vooral de service is dit echt gewoon super slecht.
Nog irritanter is dat ik overal reclame zie en hoor van deze auto.. Laat ze eerst de huidge rijders maar eens helpen, dat zou tenminste zoden aan de dijk zetten.

@Togi ben wel benieuwd of dit echt de oplossing is. Was het bij jou ook toen je 130 reed?

[prein2]

@Togi @chielsen vorige week dinsdag ben ik gebeld dat de auto klaar is. Direct opgehaald en zonder problemen naar huis gereden.

Uiteindelijk dus auto 2 weken en een dag kwijt geweest.
Mijn eigen dealer heeft heel erg geprobeerd me te helpen. De dealer waar de gestrande auto stond was duidelijk: van mij krijg je geen mm service boven wat Stellantis bied. En dat is dus drama.

Uiteindelijk wel blij met de korte herstel tijd, al was het een enorm frustrerend proces. Stellantis heeft er uiteindelijk naast de prio vanuit de dealer (die doen ze standaard als de auto niet rijd) opgeschaald naar prio1. Geen idee of het geholpen heeft..

Nu weer blij met mijn auto. Want het is zeker een fijne auto. Maar de service vanuit Stellantis is echt drama

[Togi]

Bij mij gelukkig niet tijdens het rijden.
Bij mij ging het mis onderweg naar Oostenrijk bij een snellader in Duitsland.
Begon met geen connectie (wat ie zoals bekend vaker heeft bij het type lader zoals ook bijv Fastned gebruikt) en na 2 of 3 keer proberen gaf hij de error.

[BeZaX]

Klinkt echt zwaar waardeloos deze verhalen qua tijdsduur en hoe ze hier mee handelen. Weten jullie ook of het aan een bepaald specifiek model/merk/jaartal OBC ligt? En dat bij de nieuwe het probleem niet kan ontstaan?

[ASW1]

Ben net terug van vakantie en heb als huurauto een E-5008 mee gekregen.
Vond het een mooi uitziende en meestal prima rijdende auto.
Wat ik soms een beetje merkwaardig vond waren de remmen en puur uit nieuwsgierigheid vraag ik me af of anderen dit ook herkennen.

"Gewoon" remmen ging prima maar als er incidenteel een keer echt stevig geremd moest worden viel het me op dat ik daarvoor het pedaal ineens veel verder moest indrukken voor de auto genoeg ging vertragen. We reden in bergachtig terrein en als ik dan bv helling af opeens moest stoppen voor een tegenligger (bij lage snelheid) dan vertraagde de auto maar weinig, dan moest ik het rempedaal ineens heel ver doorduwen en als ie dan eindelijk echt aangreep was het eigenlijk te bruusk en kwam de ABS er gelijk bij.

Ook bij snellere steile hellingen naar beneden met regeneratief remmen leek het soms alsof na zachtjes bijremmen het regeneratief remmen er helemaal af ging, en ik daarna constant hij moest remmen.

Mensen die dit herkennen? Ik had de indruk dat misschien de overgang tussen generatief remmen en gebruik van de schijfremmen niet helemaal soepel ging, maar moeilijk om te zeggen waar het nou precies aan lag.

[chielsen]

Ze gaan bij mij de motor generator vervangen, nadat ze eerder al de kabel naar de hoogspanningsaccu hebben vervangen. Ik had nog even gevraagd naar de OBC, maar daar gaan ze niks mee doen.

Hopelijk is het nu snel opgelost en is dit echt de oplossing, maar ben nog wel skeptisch of dit het echt is.

[Helix]

Vorige week is mijn E-5008 ook afgesleept. Waarschijnlijk ook probleem met de onboardcharger. Eerste voorval was dat ik na een nacht laden de auto niet meer kon ontgrendelen. Gelukkig op eigen oprit. Peugeot assistance gebeld, ANWB thuis gehad en bleek de kleine accu leeg te zijn. De auto zelf had ook totaal niet bijgeladen. Kleine accu door ANWB opgeladen en auto zelf ook weer aan de lader gedaan zonder verdere problemen. Paar dagen later voor werk onderweg, auto op locatie aan de lader gedaan, helaas weer niet opgeladen. Kon wel rijden maar moest dus onderweg ff naar de snellader. Preconditionering aangezet, minuut later allemaal meldingen zoals prein2 ook beschrijft. Kon de parkeerplaats voor het tankstation net bereiken voordat die stilviel. Weer Peugeot assistance gebeld en wachten op ANWB. Die kwam maar niet. Maar even wat gedronken bij tankstation en wonder boven wonder kon ik de auto weer starten. Wel met allerlei meldingen. Auto direct maar ff aan de snellader gehangen in afwachting van ANWB. Na 20 min was de auto weer 80% en ook opeens alle meldingen weg. Gebeld met Peugeot Assistance, ja als alle meldingen weg zijn en u kunt rijden dan mag u door rijden. Zo gezegd zo gedaan en 100km richting huis zonder problemen.

Volgende dag helaas weer problemen als mijn vrouw er mee op pad is. Auto valt weer zomaar stil met allerlei meldingen op een N weg. ANWB er weer bij, kon het niet verhelpen, auto afgesleept. Staat inmiddels weer week bij de dealer.

Het is een mooie auto die ook fijn rijd, maar door de software en deze (blijkbaar vaker voorkomende) issues kan ik de auto niet aanraden helaas.

[Togi]

Weer even een update

OBC is vervangen maar ze hadden nog steeds problemen en nu gaan ze komende dagen de tractieaccu vervangen.

Ondertussen zijn we dus meer dan 3 maanden verder...

[Killah_Priest]

Bij mij zijn beide massagestoelen defect. Aan de pasagierszijde blaast één van de kussens niet op, aan de bestuurderskant schiet de complete stoel in storing zodra ik de onderrug massage aanzet, na 10 seconden stopt die waarna alleen nog maar de basisverstelling van de stoel werkt. Lendesteun, zijkussens etc reageren dan nergens meer op totdat ik de auto enkele minuten uitschakel. Net 30km gereden met een keihard opgeblazen kussen in mijn onderrug (pas na 30km was ik op een plek waar ik even kon stoppen).

Dinsdag een afspraak bij de garage, dan zie ik het wel. Gelukkig heb ik geen problemen in de aandrijflijn zoals anderen in dit topic hebben.

[B-Force]

Killah_Priest schreef op woensdag 3 juni 2026 @ 18:48:
Bij mij zijn beide massagestoelen defect. Aan de pasagierszijde blaast één van de kussens niet op, aan de bestuurderskant schiet de complete stoel in storing zodra ik de onderrug massage aanzet, na 10 seconden stopt die waarna alleen nog maar de basisverstelling van de stoel werkt. Lendesteun, zijkussens etc reageren dan nergens meer op totdat ik de auto enkele minuten uitschakel. Net 30km gereden met een keihard opgeblazen kussen in mijn onderrug (pas na 30km was ik op een plek waar ik even kon stoppen).

Dinsdag een afspraak bij de garage, dan zie ik het wel. Gelukkig heb ik geen problemen in de aandrijflijn zoals anderen in dit topic hebben.

Heb ik ook. Toevallig ga ik er vandaag voor naar de garage, de regelmodule is na 8 (!!!!) maanden eindelijk binnen.

De laatste maand lopen klagen bij Peugeot zelf ipv via de dealer heeft er toe geleid dat het onderdeel binnen een maand bij de dealer lag.

[Helix]

Mijn auto staat ook alweer een maand bij de dealer, wachtende op een nieuwe OBC.
Ondertussen rij ik in een hybride 5008. Zo'n EV rijdt toch wel stukken fijner.

[ Voor 3% gewijzigd door Helix op 04-06-2026 10:18 ]

[Redmaistro]

Wat een verhalen allemaal over de Peugeot E-5008. Sinds juli ‘25 ben ik ook de “gelukkige” met een E-5008. Na korte tijd al direct problemen met storingen die aangaven dat alle systemen uitvielen. Remsysteem niet beschikbaar, alle assistenten niet beschikbaar, geen gordel herkenning waardoor deze de hele rit bleef piepen. Het gekke was dat de auto verder prima te rijden was zonder problemen. Nadat deze een half uur had uitgestaan deed alles het weer alsof er niks aan de hand was.

Allereerste keer een lange rit naar België, voor het eerst snelladen (juli auto ontvangen en november eerste keer snelladen) bij Fastned, niets! 4 verschillende stekkers geprobeerd, maar geen van alle communicatie met het voertuig.

Vervolgens voorbij Antwerpen nog een keer geprobeerd aan een 150KW lader, die het voor 2 seconden deed en dan weer verbinding verloor. Advies van de Peugeot service lijn: u heeft een kabel bij u, probeert u het maar bij een 11Kw lader.😳

Na vele storingen (november ‘25 meer dan 70 storingsmeldingen en in februari ‘26 opnieuw 70+ aan nieuwe meldingen) en een kapotte verwarming de auto is de auto 2,5 maand blijven staan bij de dealer. Lader vervangen, weerstand en nog meer…á €5000,- gelukkig wel onder garantie.

Over de applicatie van Peugeot al meerder keren advies gevraagd via de Peugeot service lijnen over de traagheid en het niet accuraat zijn van de locatie, kilometers en laad toestand. Lag allemaal niet aan Peugeot, want zij hadden een perfecte app gebouwd. Advies was (tot 3 keer toe contact gehad hebbende) om de app opnieuw te installeren. Uiteraard hielp dat helemaal niets. Gratis proefperiode is verlopen van 6 maanden en er wordt gevraagd om ervoor te betalen, nou nee. Voor zo’n kwalitatief slechte app zonder goede ondersteuning is dat het echt niet waard.

Deze zomer hebben we een rit naar het buitenland van 1100 kilometer gepland staan, maar heb er nog niet alle vertrouwen in eerlijk gezegd.

[Jitse H]

Redmaistro schreef op maandag 8 juni 2026 @ 16:48:
Wat een verhalen allemaal over de Peugeot E-5008. Sinds juli ‘25 ben ik ook de “gelukkige” met een E-5008. Na korte tijd al direct problemen met storingen die aangaven dat alle systemen uitvielen. Remsysteem niet beschikbaar, alle assistenten niet beschikbaar, geen gordel herkenning waardoor deze de hele rit bleef piepen. Het gekke was dat de auto verder prima te rijden was zonder problemen. Nadat deze een half uur had uitgestaan deed alles het weer alsof er niks aan de hand was.

Allereerste keer een lange rit naar België, voor het eerst snelladen (juli auto ontvangen en november eerste keer snelladen) bij Fastned, niets! 4 verschillende stekkers geprobeerd, maar geen van alle communicatie met het voertuig.

Vervolgens voorbij Antwerpen nog een keer geprobeerd aan een 150KW lader, die het voor 2 seconden deed en dan weer verbinding verloor. Advies van de Peugeot service lijn: u heeft een kabel bij u, probeert u het maar bij een 11Kw lader.😳

Na vele storingen (november ‘25 meer dan 70 storingsmeldingen en in februari ‘26 opnieuw 70+ aan nieuwe meldingen) en een kapotte verwarming de auto is de auto 2,5 maand blijven staan bij de dealer. Lader vervangen, weerstand en nog meer…á €5000,- gelukkig wel onder garantie.

Over de applicatie van Peugeot al meerder keren advies gevraagd via de Peugeot service lijnen over de traagheid en het niet accuraat zijn van de locatie, kilometers en laad toestand. Lag allemaal niet aan Peugeot, want zij hadden een perfecte app gebouwd. Advies was (tot 3 keer toe contact gehad hebbende) om de app opnieuw te installeren. Uiteraard hielp dat helemaal niets. Gratis proefperiode is verlopen van 6 maanden en er wordt gevraagd om ervoor te betalen, nou nee. Voor zo’n kwalitatief slechte app zonder goede ondersteuning is dat het echt niet waard.

Deze zomer hebben we een rit naar het buitenland van 1100 kilometer gepland staan, maar heb er nog niet alle vertrouwen in eerlijk gezegd.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wat een pech als ik dit zo lees en snap dat dit voor jou geen vertrouwen geeft.

Je Fastned ervaring herken ik wel. Deze tip helpt bij mij: B-Force in "Peugeot E-5008 ervaringen"

[Togi]

Na idd ook slechte ervaringen bij Fastned (en aanbieders met zelfde type lader) koos ik de laatste tijd zelf in het buitenland voor Tesla laders.

Zeker op lange tripjes even een maand abbo afsluiten want die heb je zo terug verdiend.

In Nederland kan ik vanuit de LM niet laden bij Tesla dus dan meestal shell

[Helix]

Redmaistro schreef op maandag 8 juni 2026 @ 16:48:
Wat een verhalen allemaal over de Peugeot E-5008. Sinds juli ‘25 ben ik ook de “gelukkige” met een E-5008. Na korte tijd al direct problemen met storingen die aangaven dat alle systemen uitvielen. Remsysteem niet beschikbaar, alle assistenten niet beschikbaar, geen gordel herkenning waardoor deze de hele rit bleef piepen. Het gekke was dat de auto verder prima te rijden was zonder problemen. Nadat deze een half uur had uitgestaan deed alles het weer alsof er niks aan de hand was.

Allereerste keer een lange rit naar België, voor het eerst snelladen (juli auto ontvangen en november eerste keer snelladen) bij Fastned, niets! 4 verschillende stekkers geprobeerd, maar geen van alle communicatie met het voertuig.

Vervolgens voorbij Antwerpen nog een keer geprobeerd aan een 150KW lader, die het voor 2 seconden deed en dan weer verbinding verloor. Advies van de Peugeot service lijn: u heeft een kabel bij u, probeert u het maar bij een 11Kw lader.😳

Na vele storingen (november ‘25 meer dan 70 storingsmeldingen en in februari ‘26 opnieuw 70+ aan nieuwe meldingen) en een kapotte verwarming de auto is de auto 2,5 maand blijven staan bij de dealer. Lader vervangen, weerstand en nog meer…á €5000,- gelukkig wel onder garantie.

Over de applicatie van Peugeot al meerder keren advies gevraagd via de Peugeot service lijnen over de traagheid en het niet accuraat zijn van de locatie, kilometers en laad toestand. Lag allemaal niet aan Peugeot, want zij hadden een perfecte app gebouwd. Advies was (tot 3 keer toe contact gehad hebbende) om de app opnieuw te installeren. Uiteraard hielp dat helemaal niets. Gratis proefperiode is verlopen van 6 maanden en er wordt gevraagd om ervoor te betalen, nou nee. Voor zo’n kwalitatief slechte app zonder goede ondersteuning is dat het echt niet waard.

Deze zomer hebben we een rit naar het buitenland van 1100 kilometer gepland staan, maar heb er nog niet alle vertrouwen in eerlijk gezegd.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Helaas ook voor mij zeer bekende foutmeldingen. Vorig zomer heb ik zonder problemen 3000km gereden met de auto naar Italie via Oostenrijk, laden bij Ionity. Maar nu de auto nog steeds bij de dealer staat en we over een maand ook op vakantie gaan wordt ik er ook niet geruster op.

Komt bij dat de vervangende hybride 5008 inmiddels ook motorstoringen geeft Kon hem opeens niet meer in de achteruit zetten, dan vloog die in de neutraal.

[floriz87]

Ik overweeg deze auto als nieuwe lease-auto, maar ik hoop dat ze met name die OBC issues gefixt hebben. Is er verder iets bekend over de implementatie van v2g (iso 15118-20)?

[Helix]

Inmiddels rijden we weer een week in onze E-5008. So far so good. Eerder had ik dat de range altijd op 502 stond bij 100% accu, dat is nu niet meer het geval. Staat nu iets van 437km wat meer realistisch is