Het grote Zeekr 7x topic

[Ian_]

PVal24 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 15:47:
[...]


Uit gewoonte van mn polestar voor Waze, als navi en flitsmeister gecombineerd. Kan je in de navi3.0 ook een soort flitsmeister integreren?

Snap hem maar nee, flitsers staan er wel in de meeste maar eigenlijk nooit FM gebruikt 😅

Alle apps en tracking en noem het op.

[Ahmi]

Ian_ schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 15:35:
[...]


Vanochtend nog mee gereden en gisteren ook, goed om te weten nog geen reset oid uitgevoerd.

Hmmm vreemd. Ik heb een reset uitgevoerd maar dat heeft tot nu toe niet geholpen. Ik geef het nog een paar dagen, anders service request. Ik rijd best veel op LCC….

[Hensley60]

nskr83 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 15:41:
Vandaag heb ik eindelijk de nieuwe software kunnen installeren, maar net als sommigen van jullie kan ik de nieuwe digitale sleutel niet activeren. Bij mij verschijnt er namelijk geen QR-code, dus ik kan het niet starten. Ik heb mijn vorige digitale sleutel al verwijderd. Doe ik iets verkeerd of mis ik misschien een stap?


[Afbeelding]

Probeer even zonder Wifi

[IIwouterNL]

nskr83 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 15:41:
Vandaag heb ik eindelijk de nieuwe software kunnen installeren, maar net als sommigen van jullie kan ik de nieuwe digitale sleutel niet activeren. Bij mij verschijnt er namelijk geen QR-code, dus ik kan het niet starten. Ik heb mijn vorige digitale sleutel al verwijderd. Doe ik iets verkeerd of mis ik misschien een stap?


[Afbeelding]

kreeg je vandaag een melding om hem te installeren? of had je nu pas tijd de update te doen? ben namelijk benieuwd of tijdens kerst en weekend ook updates gepushed worden

[Ian_]

Ahmi schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 17:02:
[...]


Hmmm vreemd. Ik heb een reset uitgevoerd maar dat heeft tot nu toe niet geholpen. Ik geef het nog een paar dagen, anders service request. Ik rijd best veel op LCC….

Ga anders eens naar:
Menu —> AD —> LCC

Zet het een uit/aan via daar en kijk of het effect heeft.

[Freedive]

Mooie is nu dat je ook weer locatie naar je auto kan sturen via de app ♥️
Kon natuurlijk altijd wel maar die ding naar de oude navigatie.

[Hensley60]

Hensley60 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 18:23:
[...]

Probeer even je zonder Wifi van je systeem

[nskr83]

Ja, precies zoals jij zei. Na een paar minuten rijden heb ik de auto geparkeerd. Toen ik terugkwam, had de auto zichzelf opnieuw gereset en toen verscheen de QR-code. Daarna kon ik de sleutels toevoegen.

Alleen gaat hij nu niet automatisch open als mijn telefoon in mijn zak zit. Het werkt wel als ik naar mijn wallet ga, de Zeekr-kaart selecteer en op ontgrendelen druk. Maar volgens mij zou dat toch automatisch moeten gaan, of zie ik iets over het hoofd?

Msts schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 15:49:
[...]


Had ik eerst ook, maar later werkte het ineens wel… geen idee waarom

[nskr83]

Ik kreeg de upgrade-mail van Zeekr al op 24 december. Maar omdat ik van vakantie was teruggekomen, zag ik pas gisteravond in de auto zelf de upgrade-melding en heb ik toen de update uitgevoerd. Automatische updates stonden trouwens uit.

IIwouterNL schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 18:35:
[...]

kreeg je vandaag een melding om hem te installeren? of had je nu pas tijd de update te doen? ben namelijk benieuwd of tijdens kerst en weekend ook updates gepushed worden

[WizzyBrown]

Bij de nieuwe 2.1 versie start de auto weer op in Comfort mode als je de laatste rit met mode 'Individueel' hebt gebruikt. Dit word dus niet onthouden. Daarnaast kun je niet meer met de Mode knop naar Comfort, ECO of Sport schakelen als je in mode 'Individual' rijdt. Heb ik ook een melding van gemaakt. Nu 3 tickets ingeschoten rondom drive modes.

[ Voor 10% gewijzigd door WizzyBrown op 27-12-2025 19:57 ]

[RdeNoronha]

https://vm.tiktok.com/ZGdmYDBpp/

[St3ve-0]

4v4t4r schreef op donderdag 25 december 2025 @ 11:50:
[...]


Ik de 29e , groene sticker is binnen, winter bandem de 30e, en de 2e richting duitsland voor de eerste langere trip 😁

Zijn er nog meer mensen hier de 29e?
Hoe gaat trouwens het achterlaten van je oude auto? Gewoon sleutel inleveren en iets tekenen?

Ja wij nemen onze LR ook de 29e in ontvangst! De oude leasewagen leveren we later op de dag in bij een officieel innamepunt in Almere. Daarna de 30e door naar de lokale carwrap specialist om de auto de two-tone look te geven die ik zo mooi vind op de privilege (overigens bewust de keuze voor LR gemaakt omdat we geen automatische deuren wilde hebben).

[jsmid6]

Gisteren hadden wij met de 2.1 update dat je met 130 km/h niet meer LCC kan activeren, je snelheid moet eerst onder 130 km/h zijn, dan kan je de LCC wel activeren en vervolgens naar boven tikken om weer 130 te rijden.

Verder heb ik inmiddels meerdere keren de digitale sleutel verwijderd en opnieuw aangemaakt en telkens is de sleutel in de app naar een paar seconden weer ingesteld zonder een qr code of iets te scannen, lijkt her dus op dat deze nog ergens gecached staat, de laatste keer heb ik 24 uur gewacht voor het opnieuw aanmaken en alsnog precies hetzelfde. voor de zekeheid heb ik ook de auto delen uitgezet maar dat heeft ook niet geholpen helaas.

[Ian_]

jsmid6 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 23:05:
Gisteren hadden wij met de 2.1 update dat je met 130 km/h niet meer LCC kan activeren, je snelheid moet eerst onder 130 km/h zijn, dan kan je de LCC wel activeren en vervolgens naar boven tikken om weer 130 te rijden.

Verder heb ik inmiddels meerdere keren de digitale sleutel verwijderd en opnieuw aangemaakt en telkens is de sleutel in de app naar een paar seconden weer ingesteld zonder een qr code of iets te scannen, lijkt her dus op dat deze nog ergens gecached staat, de laatste keer heb ik 24 uur gewacht voor het opnieuw aanmaken en alsnog precies hetzelfde. voor de zekeheid heb ik ook de auto delen uitgezet maar dat heeft ook niet geholpen helaas.

Ik heb hier wel eens eerder eens stukje over getypte.

• ACC kan je tot 130 km/h instellen en werkt tot 150 km/h.
• LCC kan je tot 120 km/h instellen en werkt tot 130 km/h.

Wanneer je 150 km/h rijdt en op ACC klikt en je gaat naar de 170 km/h en je drukt op ‘resumé’ schiet de ACC weer terug naar 130 km/h en moet je deze handmatig naar 150 km/h zetten. Hetzelfde geldt voor de LCC.

De auto heb ik zelf op 208 km/h gehad en alles boven de 185 km/h krijg je twee meldingen (constant):

• Rood scherm wat opgloeit, hetzelfde als je te dicht achter iemand zit (volgens Zeekr)
• Meldingen met: Maximum speed about to be reached, drive carefully

[Rickyuu]

IIwouterNL schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 18:35:
[...]

kreeg je vandaag een melding om hem te installeren? of had je nu pas tijd de update te doen? ben namelijk benieuwd of tijdens kerst en weekend ook updates gepushed worden

Ik kreeg m gisteren binnen. Dus wordt.nog steeds uitgerold denk ik.

[Jasper-NL]

Interessant om al jullie ervaringen te lezen.

Zelf twijfel ik tussen een Tesla Model Y Long Range en de Zeekr 7X Business Edition (Core). In beide auto’s een testrit gemaakt.
De Zeekr verraste me positief, voelde comfortabeler en rustiger aan tijdens het rijden dan verwacht.

De Tesla voelt meer als de veilige, vertrouwde keuze. Hij is zuiniger en met de LR kun je duidelijk verder rijden, al gaat het laden bij Tesla wat minder snel dan bij de Zeekr.

Bij Tesla zit standaard een (beperkte) Autopilot. Bij Zeekr hoop en verwacht ik dat de rijhulpsystemen de komende jaren flink verbeteren via updates, zonder extra kosten.

Hebben jullie nog adviezen of overwegingen die ik mee moet nemen in deze keuze? Hoe vinden jullie de kwaliteit van de afwerking van de core? Op internet zie ik helaas weinig ervaringen van de Zeekr 7x core, meeste YouTube filmpjes gaan over de privilege versie.

En aanvullend: zouden jullie aanraden om het onderhoud voor 10 jaar af te kopen? We rijden maximaal 15.000 km per jaar.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen 👍.

[jsiegmund]

4v4t4r schreef op donderdag 25 december 2025 @ 11:50:
[...]


Ik de 29e , groene sticker is binnen, winter bandem de 30e, en de 2e richting duitsland voor de eerste langere trip 😁

Zijn er nog meer mensen hier de 29e?
Hoe gaat trouwens het achterlaten van je oude auto? Gewoon sleutel inleveren en iets tekenen?

Ik heb m'n auto in Zeist achtergelaten. Ik moest wel zelf een inname afspraak plannen bij Macadam via mijn leasemaatschappij. Die komen hem dan daar ophalen. Sleutel en kentekenbewijs ingeleverd en daar voor getekend inderdaad.

Welke groene sticker bedoel je? Milieuzone?

[Alboqa]

Jasper-NL schreef op zondag 28 december 2025 @ 09:12:
Interessant om al jullie ervaringen te lezen.

Zelf twijfel ik tussen een Tesla Model Y Long Range en de Zeekr 7X Business Edition (Core). In beide auto’s een testrit gemaakt.
De Zeekr verraste me positief, voelde comfortabeler en rustiger aan tijdens het rijden dan verwacht.

De Tesla voelt meer als de veilige, vertrouwde keuze. Hij is zuiniger en met de LR kun je duidelijk verder rijden, al gaat het laden bij Tesla wat minder snel dan bij de Zeekr.

Bij Tesla zit standaard een (beperkte) Autopilot. Bij Zeekr hoop en verwacht ik dat de rijhulpsystemen de komende jaren flink verbeteren via updates, zonder extra kosten.

Hebben jullie nog adviezen of overwegingen die ik mee moet nemen in deze keuze? Hoe vinden jullie de kwaliteit van de afwerking van de core? Op internet zie ik helaas weinig ervaringen van de Zeekr 7x core, meeste YouTube filmpjes gaan over de privilege versie.

En aanvullend: zouden jullie aanraden om het onderhoud voor 10 jaar af te kopen? We rijden maximaal 15.000 km per jaar.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen 👍.

Ik ben dezelfde overweging aan het maken. Ik heb al een proefrit gemaakt in de Model Y AWD LR premium. Ik ga woensdag en donderdag proefritten maken in de 7x en misschien nog een keer de Tesla proefrijden op dezelfde dag.

Ik kon bij het boeken van de proefrit geen keuze maken welke uitvoering ik wil proefrijden. Kun je dat ter plekke kiezen of krijg je altijd de privilege mee?

Op de site staat bij de business edition €5200 editievoordeel maar ik kan nergens vinden welke opties er bij die uitvoering zitten. Weet iemand toevallig hoe dat zit?

[MvRtje]

Alboqa schreef op zondag 28 december 2025 @ 09:42:
[...]


Ik ben dezelfde overweging aan het maken. Ik heb al een proefrit gemaakt in de Model Y AWD LR premium. Ik ga woensdag en donderdag proefritten maken in de 7x en misschien nog een keer de Tesla proefrijden op dezelfde dag.

Ik kon bij het boeken van de proefrit geen keuze maken welke uitvoering ik wil proefrijden. Kun je dat ter plekke kiezen of krijg je altijd de privilege mee?

Op de site staat bij de business edition €5200 editievoordeel maar ik kan nergens vinden welke opties er bij die uitvoering zitten. Weet iemand toevallig hoe dat zit?

[Afbeelding]

Hier eventueel wat info: https://www.autoweek.nl/a...er-door-business-edition/

[Jasper-NL]

Alboqa schreef op zondag 28 december 2025 @ 09:42:
[...]


Ik ben dezelfde overweging aan het maken. Ik heb al een proefrit gemaakt in de Model Y AWD LR premium. Ik ga woensdag en donderdag proefritten maken in de 7x en misschien nog een keer de Tesla proefrijden op dezelfde dag.

Ik kon bij het boeken van de proefrit geen keuze maken welke uitvoering ik wil proefrijden. Kun je dat ter plekke kiezen of krijg je altijd de privilege mee?

Op de site staat bij de business edition €5200 editievoordeel maar ik kan nergens vinden welke opties er bij die uitvoering zitten. Weet iemand toevallig hoe dat zit?

[Afbeelding]

Ja de business editie is een speciale actie maar is eigenlijk hetzelfde als de 'core' maar dan met minder keuze in lak kleuren en met mooiere (mijn smaak) velgen.

[Ahmi]

Ian_ schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 18:35:
[...]


Ga anders eens naar:
Menu —> AD —> LCC

Zet het een uit/aan via daar en kijk of het effect heeft.

Nope helaas. Het icoontje van LCC verschijnt ook niet op het dash.

[ Voor 10% gewijzigd door Ahmi op 28-12-2025 10:10 ]

[RCZ]

Jasper-NL schreef op zondag 28 december 2025 @ 09:50:
[...]


Ja de business editie is een speciale actie maar is eigenlijk hetzelfde als de 'core' maar dan met minder keuze in lak kleuren en met mooiere (mijn smaak) velgen.

Is inderdaad een Core in zwart of grey. In Nederland worden de 20 inch LR velgen onder gezet. Liggen nu tientallen sets op pallets klaar in Huis ter Heide. De link naar brochure is wat verborgen op de site. Daar kun je alle specificaties vinden.
Zie de link hieronder:
https://www.datocms-asset...et-ned-20250812_pl.pdf?dl

[4v4t4r]

jsiegmund schreef op zondag 28 december 2025 @ 09:12:
[...]


Ik heb m'n auto in Zeist achtergelaten. Ik moest wel zelf een inname afspraak plannen bij Macadam via mijn leasemaatschappij. Die komen hem dan daar ophalen. Sleutel en kentekenbewijs ingeleverd en daar voor getekend inderdaad.

Welke groene sticker bedoel je? Milieuzone?

Ja milieusticker, ga 2 Jan naar Bonn.
Kenteken bewijs in de auto gelaten of ook afgegeven?

[tbee]

Alboqa schreef op zondag 28 december 2025 @ 09:42:
[...]

Ik ben dezelfde overweging aan het maken. Ik heb al een proefrit gemaakt in de Model Y AWD LR premium. Ik ga woensdag en donderdag proefritten maken in de 7x en misschien nog een keer de Tesla proefrijden op dezelfde dag.

Ben benieuwd waar jij op uit komt. Ik heb in oktober hetzelfde gedaan, maar dan een Model Y performance en 7X privilege. Het zijn twee echt verschillende auto's en die model Y is een speelse auto om in te rijden. Briljant audio, fijne aandrijflijn, softwarematig verfijnd en -zeker met FSD voor de deur- superieur. Maar qua auto, daar waar je "leeft", de cabine, de afwerking 🤷‍♂️

[fsve]

RCZ schreef op zondag 28 december 2025 @ 10:15:
[...]
Is inderdaad een Core in zwart of grey. In Nederland worden de 20 inch LR velgen onder gezet. Liggen nu tientallen sets op pallets klaar in Huis ter Heide. De link naar brochure is wat verborgen op de site. Daar kun je alle specificaties vinden.
Zie de link hieronder:
https://www.datocms-asset...et-ned-20250812_pl.pdf?dl

Ik was er toevallig gister, maar die velgen zijn volgens mij voor de winterbanden en volledig zwart (niet die onder de business edition zitten).

Ik vroeg naar de levertijd van de BE, en de medewerker daar (niet al te vriendelijk) gaf aan dat het Q2 gaat worden, alleen door die velgen/uitvoering combinatie...

Edit: deze

[ Voor 17% gewijzigd door fsve op 28-12-2025 11:18 ]

[fideba]

Misschien een domme vraag, maar heeft de 7X (priv) een functie om de grootlichten automatisch in te schakelen op donkere wegen, en automatisch weer uit bij tegenliggers ? Heb dat al jaren op andere auto's, misschien kijk ik er over ?

[jsiegmund]

4v4t4r schreef op zondag 28 december 2025 @ 10:26:
[...]


Ja milieusticker, ga 2 Jan naar Bonn.
Kenteken bewijs in de auto gelaten of ook afgegeven?

Afgegeven, de medewerkster die me ontving vroeg daar ook naar: sleutels/keycards en kentekenbewijs. Daarna nog een formuliertje invullen met krabbel en dan is dat geregeld, ging vlot.

[clydevdl]

Jasper-NL schreef op zondag 28 december 2025 @ 09:12:
Interessant om al jullie ervaringen te lezen.

Zelf twijfel ik tussen een Tesla Model Y Long Range en de Zeekr 7X Business Edition (Core). In beide auto’s een testrit gemaakt.
De Zeekr verraste me positief, voelde comfortabeler en rustiger aan tijdens het rijden dan verwacht.

De Tesla voelt meer als de veilige, vertrouwde keuze. Hij is zuiniger en met de LR kun je duidelijk verder rijden, al gaat het laden bij Tesla wat minder snel dan bij de Zeekr.

Bij Tesla zit standaard een (beperkte) Autopilot. Bij Zeekr hoop en verwacht ik dat de rijhulpsystemen de komende jaren flink verbeteren via updates, zonder extra kosten.

Hebben jullie nog adviezen of overwegingen die ik mee moet nemen in deze keuze? Hoe vinden jullie de kwaliteit van de afwerking van de core? Op internet zie ik helaas weinig ervaringen van de Zeekr 7x core, meeste YouTube filmpjes gaan over de privilege versie.

En aanvullend: zouden jullie aanraden om het onderhoud voor 10 jaar af te kopen? We rijden maximaal 15.000 km per jaar.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen 👍.

Ik zou niet eens gratis in een tesla willen rijden.
Maar om serieus antwoord te geven:

Ja Tesla zit softwarematig goed in elkaar en heeft goede verbruikscijfers maar dat is dan ook alles.
Als je de Zeekr 7x neemt krijg je veel meer comfort, snellere laadcurve op DC en AC-22kw wat aanzienlijk scheelt als je ergens even op bezoek bent, een auto waar mensen naar kijken ipv opgaan in de menigte met heb je weer een tesla rijder, betere afwerking en de auto rijdt heerlijk.

Op de andere vraag om het onderhoud af te kopen is mijn advies niet doen. Ik had dezelfde vraag voor mijzelf en na overleg met Zeekr destijds zei men is niet noodzakelijk de losse beurten kosten net zoveel en als je de auto eerder weg doet ben je wel dat geld kwijt. Het is niet duidelijk of je het onderhoud door kan verkopen met de auto.

Uiteindelijk is het je eigen keuze welke auto je neemt maar mijn advies is neem de Zeekr 7x

[MvRtje]

Voor mij was het al een reden om niet voor de Y te gaan omdat deze geen display voor je neus heeft, geen HUD heeft, dakraam niet verduisterd kan worden, geen elektrische trekhaak en Apple CarPlay niet mogelijk is (wat ik zelf fijn vind voor bepaalde apps/gebruiksgemak, misschien dat deze apps wel mogelijk zijn binnen Tesla, niet bekend bij me).

Ook het absurd snel laden (nieuwste techniek) is voor de restwaarde ook erg leuk denk ik.

Tja mis ik nog iets meer? Voor mij was het een no brainer, enkel het is natuurlijk gokken met een nieuw merk. Nu met update 2.1 ben ik echt 100% tevreden, ook het gevoel wat ik bij Zeekr heb is nu erg goed.

Enige nadeel is en blijft de service, als je die nodig hebt dan kan het lang duren en dan is het maar de vraag hoe goed je geholpen gaat worden. Ik hoop/verwacht dat dit echt wel verbeterd gaat worden zodra de rust wat wederkeert. Hoop stiekem nog steeds dat de Volvo Garages ook onderhoud mogen gaan doen, dan kan ik terug naar mijn oude garage waar ik sinds 2011 altijd gezeten heb met mijn (vorige en huidige van vriendin) Volvo's.

[FJP84]

Net even gezocht, maar antwoord niet concreet gevonden. Staat het ontbreken van ACC (LCC snap ik ergens wel dat men daar terughoudend op is) als je fietsendrager, aanhanger, caravan er aan hangt in de builders app en heeft die upvotes?

Op dit punt na heeft de Zeekr 7x LR + Advanced cockpit wel de voorkeur, maar ergens vind ik een gok om te te kiezen met de verwachting/hoop dat dit issue wordt opgelost. Update 2.1 en de positieve reacties maakt dat hoop wel doet leven, maar toch.

[MPro]

fideba schreef op zondag 28 december 2025 @ 11:35:
Misschien een domme vraag, maar heeft de 7X (priv) een functie om de grootlichten automatisch in te schakelen op donkere wegen, en automatisch weer uit bij tegenliggers ? Heb dat al jaren op andere auto's, misschien kijk ik er over ?

Ja de 7x heeft dynamisch grootlicht.
Daarmee vormt hij het grote licht om tegenliggers en of voetgangers etc heen. Ook ziet hij als je de bebouwde omgeving binnen rijd en zet het dan uit.

Wel is dit dynamische soms erg zenuwachtig en flikkert het soms. En tegenliggers ervaren het bij mij soms als storend, want dan seinen ze vriendelijk.

[Hensley60]

fideba schreef op zondag 28 december 2025 @ 11:35:
Misschien een domme vraag, maar heeft de 7X (priv) een functie om de grootlichten automatisch in te schakelen op donkere wegen, en automatisch weer uit bij tegenliggers ? Heb dat al jaren op andere auto's, misschien kijk ik er over ?

Yess, 2x je linker hendel naar voren(van je af) doen met verlichting aan natuurlijk 😉

[fideba]

Hensley60 schreef op zondag 28 december 2025 @ 13:51:
[...]

Yess, 2x je linker hendel naar voren(van je af) doen met verlichting aan natuurlijk 😉

Zucht, 2x… had ik moeten weten. Bedankt !

[Draquilla]

Hensley60 schreef op woensdag 13 augustus 2025 @ 10:42:
[...]

Als je in het usb poort links onder in stopt en naar verbindingen gaat moet je auto het erkennen. Je mag mij ook een DM sturen en geef ik je mijn nummer.

Sinds een paar dagen ook trots berijder van een Zeekr 7X LR en lees al een tijdje mee hier.
Heb sinds de bandenwissel naar Goodyear Ultragrip Perf. 3 geen issues met rechtuit stabiliteit.
Ben bovendien ook nog in afwachting van de v2.1 update.

Had in de tussentijd ook een Getpairr AIbox v2 besteld en reeds ontvangen, echter krijg ik het niet aan de praat via de USB-C aansluiting linksonder. Het device blijft rebooten nadat de Zeekr de aibox kort herkent (een seconde of 10). Ook een reset van 5-10 sec. met de resetknop van het device. Het apparaat werkt overigens wel in de auto van mijn vrouw. Volgens de instructies zou het gebruik van de meegeleverde Y-kabel dit moeten verhelpen, maar die kan ik nergens in de Zeekr aansluiten en lees ik bij anderen hier geen soortgelijke issues.
Mocht er iemand nog suggesties hebben, dan hoor ik deze graag.

[LPiC]

Iemand al geprobeerd om Volvo, Polestar of Lync & Co velgen te monteren?
Steekmaat en naaf diameter lijken indentiek.

[Ian_]

Prima straatbeeld met de buurman erbij nu. Wel jammer van de business edition en 001 ipv 7X maar goed. Een ZEEKR erbij is al beter dan een Tesla haha

[menno76]

Iemand al gereden na de 2.1 update en evaring of het rechtuit rijden probleem minder is of opgelost?

[Tiburones]

Wilde graag de knoop doorhakken en de 7x kopen toen ik het nieuws las van de '2026' Zeekr 7x upgrade (900V architectuur voor supersnel laden (10-80% in 10 minuten), krachtigere motoren tot 585 pk (of 784 pk in de topversie), grote accu tot 103kWh en 800km range en het nieuwe G-Pilot H7 rijhulpsysteem), waarschijnlijk nieuwe (Thor?) Chip. Dat zou een serieuze upgrade zijn. Kan weinig nieuws vinden anders dan deze in China en Australie nu te krijgen zou zijn over wanneer deze versie ook in NL te koop is.

Als het Q2 zou zijn is het misschien nog het wachten waard. Tegelijkertijd kan je ook wachten totdat je een ons weegt. Zou mooi zijn als er iets van een datum bekend is.

Iemand enig idee of beeld hierbij?

[menno76]

FJP84 schreef op zondag 21 december 2025 @ 00:22:
[...]


Wanneer komt de 7gt uit? Ik wil ergens rond februari volgend jaar de keuze maken voor nieuwe leaseauto namen.

Ik las ergens dat zeekr rond 10 januari de 7GT gaat lanceren en leveringen rond zomer 2026. Dus ruim op tijd voor de 18% bijtelling en prijs zal wat lager zijn dan de 7x.

[Blazings]

Tiburones schreef op zondag 28 december 2025 @ 17:31:
Wilde graag de knoop doorhakken en de 7x kopen toen ik het nieuws las van de '2026' Zeekr 7x upgrade (900V architectuur voor supersnel laden (10-80% in 10 minuten), krachtigere motoren tot 585 pk (of 784 pk in de topversie), grote accu tot 103kWh en 800km range en het nieuwe G-Pilot H7 rijhulpsysteem), waarschijnlijk nieuwe (Thor?) Chip. Dat zou een serieuze upgrade zijn. Kan weinig nieuws vinden anders dan deze in China en Australie nu te krijgen zou zijn over wanneer deze versie ook in NL te koop is.

Als het Q2 zou zijn is het misschien nog het wachten waard. Tegelijkertijd kan je ook wachten totdat je een ons weegt. Zou mooi zijn als er iets van een datum bekend is.

Iemand enig idee of beeld hierbij?

Ik denk dat je je niet teveel vast moet bijten in die details. De Chinese versie heeft nu ook veel meer features voor minder geld. Denk aan LIDAR, Stargate LEDs, andere kleuren interieur en achterin scherm in de passagiersstoel. Grote kans dat er voor de Europese markt weer een gestripte versie komt, en dat er ondertussen weer een verbeterde versie in China uitgebracht wordt waar je op wil wachten.

[4v4t4r]

menno76 schreef op zondag 28 december 2025 @ 17:30:
Iemand al gereden na de 2.1 update en evaring of het rechtuit rijden probleem minder is of opgelost?

Als je terug leest is dit al meerdere keren aangegeven? Zoek je iets anders specifieks?

[Ian_]

Tiburones schreef op zondag 28 december 2025 @ 17:31:
Wilde graag de knoop doorhakken en de 7x kopen toen ik het nieuws las van de '2026' Zeekr 7x upgrade (900V architectuur voor supersnel laden (10-80% in 10 minuten), krachtigere motoren tot 585 pk (of 784 pk in de topversie), grote accu tot 103kWh en 800km range en het nieuwe G-Pilot H7 rijhulpsysteem), waarschijnlijk nieuwe (Thor?) Chip. Dat zou een serieuze upgrade zijn. Kan weinig nieuws vinden anders dan deze in China en Australie nu te krijgen zou zijn over wanneer deze versie ook in NL te koop is.

Als het Q2 zou zijn is het misschien nog het wachten waard. Tegelijkertijd kan je ook wachten totdat je een ons weegt. Zou mooi zijn als er iets van een datum bekend is.

Iemand enig idee of beeld hierbij?

Ik denk voor 2027 je er niet eens over hoeft na te denken dat deze in EU / NL uitkomt.

[RCZ]

Na de update 1000 km gereden inclusief Duitsland. Update is een sterke verbetering. Ik had alleen last van zwaar sturen in middenstand op de snelweg. Dat is nu grotendeels weg. Op hogere snelheid in Duitsland (140 km/h plus) voelt de auto stabieler dan in Nederland bij lagere snelheden naar mijn mening. Stuur grotendeels in sportmodus. Geeft iets meer gevoel bij kleine correcties. Sturen is nu goed alhoewel nog niet het niveau van Mercedes/BMW/Audi. Daar wil Zeekr zich wel graag mee vergelijken. Er is dus ruimte voor (kleine) verbetering. Niveau zit nu op Peugeot/Citroen qua stuurgedrag. Met name rond middenstand mag er nog iets meer gevoel komen bij rechtuitrijden op de snelweg.

[IIwouterNL]

Draquilla schreef op zondag 28 december 2025 @ 16:04:
[...]


Sinds een paar dagen ook trots berijder van een Zeekr 7X LR en lees al een tijdje mee hier.
Heb sinds de bandenwissel naar Goodyear Ultragrip Perf. 3 geen issues met rechtuit stabiliteit.
Ben bovendien ook nog in afwachting van de v2.1 update.

Had in de tussentijd ook een Getpairr AIbox v2 besteld en reeds ontvangen, echter krijg ik het niet aan de praat via de USB-C aansluiting linksonder. Het device blijft rebooten nadat de Zeekr de aibox kort herkent (een seconde of 10). Ook een reset van 5-10 sec. met de resetknop van het device. Het apparaat werkt overigens wel in de auto van mijn vrouw. Volgens de instructies zou het gebruik van de meegeleverde Y-kabel dit moeten verhelpen, maar die kan ik nergens in de Zeekr aansluiten en lees ik bij anderen hier geen soortgelijke issues.
Mocht er iemand nog suggesties hebben, dan hoor ik deze graag.

Ik heb dezelfde ervaring met die AIbox. Had in eerste instantie de V1 versie, die was erg traag dus teruggestuurd en geruild voor de V2, die deed exact hetzelfde als bij jou dus ook die terug gestuurd en wacht nu nog op een nieuwe V2. Ben bang dat ook die terug gaat...

[Elayais]

Tiburones schreef op zondag 28 december 2025 @ 17:31:
Wilde graag de knoop doorhakken en de 7x kopen toen ik het nieuws las van de '2026' Zeekr 7x upgrade (900V architectuur voor supersnel laden (10-80% in 10 minuten), krachtigere motoren tot 585 pk (of 784 pk in de topversie), grote accu tot 103kWh en 800km range en het nieuwe G-Pilot H7 rijhulpsysteem), waarschijnlijk nieuwe (Thor?) Chip. Dat zou een serieuze upgrade zijn. Kan weinig nieuws vinden anders dan deze in China en Australie nu te krijgen zou zijn over wanneer deze versie ook in NL te koop is.

Als het Q2 zou zijn is het misschien nog het wachten waard. Tegelijkertijd kan je ook wachten totdat je een ons weegt. Zou mooi zijn als er iets van een datum bekend is.

Iemand enig idee of beeld hierbij?

Afgaande op de 001 hoeven we deze update in de EU niet te verwachten. Bij de 001 zijn er volgens mij 3 updates in China geweest en moet alleen de laatste volgend jaar naar de EU komen.

Gezien de recente lancering van de 7X, de uitrol wereldwijd in de verschillende markten en de 001 eerder verwacht ik dat op zijn vroegst de 2027 update naar de EU zou komen.

Voor zover ik weet is deze 2026 update ook niet in Australië beschikbaar. In China is dit wel nodig om relevant te blijven in de automarkt, maar dat is niet zo in de EU.

[FJP84]

Als ik de LR configureer met Advanced Cockpit Pack dan staat er "alleen icm comfort pack".



Het zou uiteraard wel leuk zijn al defeatures van het comfort pack er zomaar bij, maar ik neem aan dat dit een typefout is. Klopt dat?

In de brochure staat namelijk dat comfort pack juist alleen icm advanced cockpit pack wordt geleverd. En alleen mogelijk vanaf privilege.

Verder heeft de 7x in NL geen remote parking toch? Ik zag filmpjes op YouTube,maar daar zat duidelijk de Lidar op het dak.

Kun je de Zeekr (LR) via de app wel een parkeervak uit laten rijden voor makkelijke instap?

[Sidious]

Elayais schreef op zondag 28 december 2025 @ 18:49:
[...]


Afgaande op de 001 hoeven we deze update in de EU niet te verwachten. Bij de 001 zijn er volgens mij 3 updates in China geweest en moet alleen de laatste volgend jaar naar de EU komen.

Gezien de recente lancering van de 7X, de uitrol wereldwijd in de verschillende markten en de 001 eerder verwacht ik dat op zijn vroegst de 2027 update naar de EU zou komen.

Voor zover ik weet is deze 2026 update ook niet in Australië beschikbaar. In China is dit wel nodig om relevant te blijven in de automarkt, maar dat is niet zo in de EU.

Exact dit werd mij ook verteld door de Zeekr medewerker toen ik mijn 7X ophaalde.
De Chinese automarkt vereist snellere ontwikkelingen als je relevant wilt blijven.

[Belskuh]

Ik betrap me erop dat ik regelmatig mijn spiegels opnieuw moet bijstellen en de positie weer opslaan. Ze lijken niet terug te komen in de juiste stand. In ieder geval de linker spiegel. Zijn er anderen die dit ook ervaren? Misschien moet ik hier een service requests voor aanmaken.

[ubzY3.eMBstiLL]

Rmaxx schreef op woensdag 17 december 2025 @ 11:55:
Zijn hier mensen met de core die iets zinnigs kunne zeggen over de range bij winter in nl ?
Me de huidige business komt de 7x eindelijk in 'bereik' (ha ha). Maar wat blijft er over van de 480 wltp ? 300/350 ?

Core driver hier. Ik moet eerlijk zeggen, ik let er niet zo op, het uiteindelijke bereik is voor mij geen probleem. Ik rijd zakelijk via lease, dus laadpas en snelladen zitten erbij 😇.
Wil je dat ik wat RWS-tests doe? Laat even weten welke snelheden je rijdt, dan verzamel ik wat stats.

P.S. @Frietkot thanks voor de heads-up 👌🏻

[fideba]

ubzY3.eMBstiLL schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:31:
[...]


Core driver hier. Ik moet eerlijk zeggen, ik let er niet zo op, het uiteindelijke bereik is voor mij geen probleem. Ik rijd zakelijk via lease, dus laadpas en snelladen zitten erbij 😇.
Wil je dat ik wat RWS-tests doe? Laat even weten welke snelheden je rijdt, dan verzamel ik wat stats.

P.S. @Frietkot thanks voor de heads-up 👌🏻

Ik blijf, na dik 4000km, 540+ km range hebben. Privilege, Michelin winterbanden

[ubzY3.eMBstiLL]

Rmaxx schreef op woensdag 17 december 2025 @ 16:15:
Wat mist de core nog meer tov de long range qua specs? op de accu na dus? Zijn er nog luxe zaken die echt een gemis zijn of is dat grotendeels gelijk? Op de site vind ik het maar minimaal qua uitleg wat je nu wel/niet krijgt, zeg maar 'niet aanwezig'....

Er verschilt eigenlijk maar een handjevol dingen aan de Core. Wat je mist:

Accu t.o.v. LR en Privilege
Gezien hoe snel de 7X kan laden, zag ik niet echt de noodzaak om voor de LR of Privilege te gaan. Even de accu voorverwarmen, 5–10 minuten laden en je kunt weer door.

21-speaker set
De Core heeft (uit m’n hoofd) 12 speakers. Iets minder, maar nog steeds ruim voldoende om muziek hard én goed te laten klinken.
In de instellingen kun je bovendien instellen dat het volume automatisch iets omhoog gaat bij hogere snelheden, om het bandengeluid te compenseren.
Ik merk wel dat Zeekr Sound Effect (nog) niet werkt op de Core, mogelijk omdat hiervoor de 21-speaker setup nodig is.

Luchtvering
Nooit gehad, dus ik mis het niet. En Nederlandse wegen behoren over het algemeen tot de beste in de EU.

Nappa-lederen stoelen
Tijdens de proefrit in de LR vond ik ze erg fijn zitten, maar met de stoffen stoelen in de Core merk ik eerlijk gezegd nauwelijks verschil in zitcomfort.

Stoelventilatie
Zelf nooit gehad, dus mis ik (voor nu) ook niet.

Minder pk’s
415 pk is meer dan voldoende — je rijdt praktisch iedereen eruit, totdat je een Privilege tegenkomt. Dan wint die uiteindelijk nét over de streep 😜
Maar goed: hoe meer, hoe beter zeggen we dan maar hahaha.

Heads-up display (HUD)
Zit er trouwens ook niet op — en ik heb het zelf ook nooit gehad. Aangezien Zeekr nog wat werk te doen heeft om het volledige potentie van de HUD te benutten, was het voor mij op dit moment geen echte meerwaarde.

Elektrische stuurverstelling
Eerlijk gezegd vind ik handmatig verstellen nog steeds de meest efficiënte manier, vooral als je het snel even tijdens het rijden wilt aanpassen.
Ik weet niet of de Core Business Edition deze functie wél krijgt.

Ik rij overigens nog met de v1 Core uitvoering. Nu Zeekr de Business Edition heeft uitgebracht, voelt dat achteraf wel een gemiste kans. Volgende ronde ga ik waarschijnlijk voor de Business Edition.

Voor de rest is de Core praktisch identiek aan de LR en Privilege.

[ Voor 18% gewijzigd door ubzY3.eMBstiLL op 28-12-2025 21:17 ]

[Alphaxe]

Hier ook nog steeds een zeer blije rijder met de 2.1 update. 25 dec ‘s avonds geïnstalleerd.

- rij gedrag was ik al tevreden mee, ben daarom nog zoekend naar wat er veranderd is. Misschien stuurt deze net iets anders.
- ACC en LCC werken gelukkig nog. (Geen trekhaak)
- verwarming voldeed ook al goed, nu kan die standje lager 😂. Zweten nu bij 20,5 de auto uit. Lijkt wel echt veranderd door de update.
- zeer blij met NAV 2.0 als default. Sterke verbetering
- knipperlicht op normaal level


- iPhone 12 Pro als digitale key gekoppeld. Merk dat de iPhone soms niet oppakt als je bij de auto staat of weg loopt. Denk dat het een iPhone issue is. Mooi integratie met wallet.
Heb ook nog digitale key (1.0) in Zeekr app zitten. Nu weet ik niet of die met deze versie er al in zat of niet. En of ik deze kan verwijderen.
Wie weet dit?

[Rmaxx]

ubzY3.eMBstiLL schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:31:
[...]


Core driver hier. Ik moet eerlijk zeggen, ik let er niet zo op, het uiteindelijke bereik is voor mij geen probleem. Ik rijd zakelijk via lease, dus laadpas en snelladen zitten erbij 😇.
Wil je dat ik wat RWS-tests doe? Laat even weten welke snelheden je rijdt, dan verzamel ik wat stats.

P.S. @Frietkot thanks voor de heads-up 👌🏻

Meeste zal max 110 zijn en overwegend 50-70. Eerlijk gezegd ben ik niet zo bang voor het bereik kwestie van een beetje plannen en laadpalen staan werkelijk overal tegenwoordig. Testritje gemaakt; audio was iets minder maar meer dan goed genoeg, Auto reed wel heerlijk verder. Was alleen ineens niks duidelijk over de privatelease prijzen, heel wazig. De berekening die er 2 dagen op heeft gestaan werkt al een week niet meer. Je kunt er nu wel een trekhaak bij kiezen, maar er komt geen getal meer uit. Tja dan weet je nog niks. Even afwachten dus of het nu wel of geen optie is. Zou jammer zijn, maar voor deze bedragen wel meer keuzes natuurlijk.

[ubzY3.eMBstiLL]

fsve schreef op donderdag 18 december 2025 @ 14:24:
Hi allemaal, dank voor alle uitgebreide info in dit topic. Ik sta op het punt om de 7x te gaan leasen. De core voldoet voor mij aan alle punten en zag deze week tot mijn verrassing dat de Business Edition erbij is gekomen. Lagere cataloguswaarde en mooiere velgen, dus dat gaat hem worden!

We hebben al proef gereden in Amsterdam, maar dat was de dikste versie die ze hebben.

Vraag aan de rijders hier:
- Hoe bevalt de core? Mis je dingen die je misschien gezien hebt tijdens het proefrijden?
- Heeft de core nou een HUD? het boekje geeft 3 "aanwezig" bolletjes bij "Omringende realiteit weergegeven in Cluster en AR HUD". En de mega HUD in het Advanced Cockpitpakket, maar de gewone HUD kan ik niet vinden.
- Hoe zijn de stoelen/interieur? De lederen van de Pivilege zijn mooi, en op de configurator ziet de sof er ook mooi uit, maar de paar interieur foto's hier zien er toch wat minder uit. Meer foto's zijn welkom!

Dank voor alle info!

Zie mijn vorige post ter info indien je nog geen 7X hebt besteld. Anders adviseer ik je om gewoon lekker voor de Core te gaan.

Foto's upload ik zsm want tijdens de nacht uren zie je niet alles top ivm belichting.

Wel een video mbt buitenkant en ambient lighting van de Core:

[RdeNoronha]

https://vm.tiktok.com/ZGdm22tyf/

[ubzY3.eMBstiLL]

RdeNoronha schreef op zondag 28 december 2025 @ 21:29:
https://vm.tiktok.com/ZGdm22tyf/

Wat fijner bekijken voor diegene die geen Tiktok hebben.

[MNTN]

tbee schreef op zondag 28 december 2025 @ 11:02:
[...]


Ben benieuwd waar jij op uit komt. Ik heb in oktober hetzelfde gedaan, maar dan een Model Y performance en 7X privilege. Het zijn twee echt verschillende auto's en die model Y is een speelse auto om in te rijden. Briljant audio, fijne aandrijflijn, softwarematig verfijnd en -zeker met FSD voor de deur- superieur. Maar qua auto, daar waar je "leeft", de cabine, de afwerking 🤷‍♂️

Wij staan voor dezelfde keuze en ik neem ook de enyaq in de keuze mee. Wat mij juist tegenviel in de my was de audio. Ik heb nu het oude model m3 en daar is het stukken beter van. Wij hebben tot nu toe alleen kort in de privilege gezeten in Amsterdam en de audio nog niet echt kunnen testen, maar is die echt minder dan de y ?

[Ian_]

MNTN schreef op zondag 28 december 2025 @ 21:58:
[...]


Wij staan voor dezelfde keuze en ik neem ook de enyaq in de keuze mee. Wat mij juist tegenviel in de my was de audio. Ik heb nu het oude model m3 en daar is het stukken beter van. Wij hebben tot nu toe alleen kort in de privilege gezeten in Amsterdam en de audio nog niet echt kunnen testen, maar is die echt minder dan de y ?

De audio in de Tesla’s zijn echt minder qua kwaliteit en geluid dan in de 7X. Het enige is dat het wat instellen kan vereisen in vergelijking to de Y.

Benieuwd waarom de Skoda, afwerking, techniek en technologie lopen achter op de Zeekr.

[ubzY3.eMBstiLL]

RVMano schreef op donderdag 18 december 2025 @ 22:20:
Bizar hoeveel opties de auto heeft. Merk nu wel dat de i pace echt verouderd is. Net in het donker viel me op dat het middenscherm heel fel is, kun je deze dimmen?

Vanuit uitgaande dat nog niemand heeft gereageerd of je nog niet hebt gevonden:

Op het main display kun je gewoon van boven naar beneden swipen. Vinger op dat rode puntje zetten en omlaag vegen, dan komt het Shortcut-paneel tevoorschijn.


Rechts kun je de helderheid van het main display aanpassen, links is voor het driver display.

[boxtel]

Iemand al aan de audio Tuner begonnen? Ik zie dat je de settings met een code kan invoeren?

[MNTN]

Ian_ schreef op zondag 28 december 2025 @ 22:07:
[...]


De audio in de Tesla’s zijn echt minder qua kwaliteit en geluid dan in de 7X. Het enige is dat het wat instellen kan vereisen in vergelijking to de Y.

Benieuwd waarom de Skoda, afwerking, techniek en technologie lopen achter op de Zeekr.

Dank voor het antwoord. De keuze om de enyaq nog mee te nemen als kanshebber is mijn rug. In sommige stoelen zit ik lekker en sommige kan ik geen positie vinden zonder laatste hebben. Dat heeft niet altijd te maken met hoe luxe de stoel is. Ik heb nu dus een m3 long range met stoelen die voor velen erg basic zouden zijn. Ik zit er top in. De nieuwe model 3 dus weer totaal niet. In de enyaq weer wel en daarom staat ie nog op het lijstje (naast de netto zeer goedkope prijs voor mij dankzij de goede afspraken met VAG door mijn werkgever). Voor de rest ben ik het volledig met je eens dat de enyaq qua software een andere generatie is.

[tbee]

MNTN schreef op zondag 28 december 2025 @ 21:58:
[...]


Wij staan voor dezelfde keuze en ik neem ook de enyaq in de keuze mee. Wat mij juist tegenviel in de my was de audio. Ik heb nu het oude model m3 en daar is het stukken beter van. Wij hebben tot nu toe alleen kort in de privilege gezeten in Amsterdam en de audio nog niet echt kunnen testen, maar is die echt minder dan de y ?

Dat is altijd een kwestie van smaak; ik ben wel fan van de volle "JBL" bas. In mijn Model S trilt het glas in de de deur regelmatig mee 😄. Maar ik heb de 7X nog steeds niet zelf (2 dagen nog) en mijn mening is daarom gebaseerd op de proefritten. De 7X audio kan luid, maar ik vond hem onderin en bovenin minder gedefinieerd dan wat ik van Tesla gewend ben. Over een paar dagen weet ik meer.

[ubzY3.eMBstiLL]

Alphaxe schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 23:52:
Ben erg benieuwd.
Geen acc en zeker LCC zou voor mij echt een gemis zijn.

Gezien ik geen klachten heb over rechtuit stabiliteit zou ik de update mogelijk uitstellen, ondanks de vele andere verbeteringen.

Zou eigenlijk best raar zijn als dit weg gehaald is want staat niet in de release notes. Daarnaast is het een feature die je bij de auto gekocht hebt. Kan me het haast dan ook niet voorstellen dat het na de update niet beschikbaar is.

Voor iedereen bij wie LCC nog niet werkt: je auto moet alles eerst even opnieuw kalibreren en initialiseren. Waarschijnlijk om de camera’s en sensoren weer netjes af te stemmen.

Hier had Zeekr eerlijk gezegd wel iets duidelijker over mogen communiceren, bijvoorbeeld een popup melding zodra je LCC aanzet met iets als:
LCC is tijdelijk niet beschikbaar vanwege kalibratie. Even geduld aub.
Ik ga hier sowieso een melding van maken, zodat ze dit in toekomstige updates handiger aanpakken.

Bij mij duurde het een paar uur, waarschijnlijk omdat ik meteen na de update veel gereden heb.
Ik heb verder niks hoeven doen, de auto regelde alles zelf. Om de 'uur' LCC proberen activeren totdat je blauwe lijntjes ziet.

[Viewty]

ubzY3.eMBstiLL schreef op zondag 28 december 2025 @ 22:34:
[...]


Voor iedereen bij wie LCC nog niet werkt: je auto moet alles eerst even opnieuw kalibreren en initialiseren. Waarschijnlijk om de camera’s en sensoren weer netjes af te stemmen.

Hier had Zeekr eerlijk gezegd wel iets duidelijker over mogen communiceren, bijvoorbeeld een popup melding zodra je LCC aanzet met iets als:
LCC is tijdelijk niet beschikbaar vanwege kalibratie. Even geduld aub.
Ik ga hier sowieso een melding van maken, zodat ze dit in toekomstige updates handiger aanpakken.

Bij mij duurde het een paar uur, waarschijnlijk omdat ik meteen na de update veel gereden heb.
Ik heb verder niks hoeven doen, de auto regelde alles zelf. Om de 'uur' LCC proberen activeren totdat je blauwe lijntjes ziet.

Hier werkte ACC en LCC direct naar de update. Goed de handen aan t stuur dat het stuur icon verschijnt en dan 2 keer de “schakelpook” naar beneden =)

[ubzY3.eMBstiLL]

Viewty schreef op zondag 28 december 2025 @ 22:40:
[...]


Hier werkte ACC en LCC direct naar de update. Goed de handen aan t stuur dat het stuur icon verschijnt en dan 2 keer de “schakelpook” naar beneden =)

Ik heb het letterlijk elk uur geprobeerd, auto is daar echt streng in. Zodra de sensoren je handen niet goed detecteren, weigert ie LCC gewoon. Er gebeurde niks… tot er zo’n 4–5 uur voorbij waren, toen werkte het opeens weer.

Zelfde verhaal voor Auto Lane Change Assist (ALCA) btw. Best uitgebreid getest: van 1 vinger tot 10 vingers 😅 pas rond 5/6 vingers pakt hij m en wisselt ie netjes van baan.
Anders krijg je gewoon keurig de melding: “Lane change has been canceled.”

[jsmid6]

ik heb zelf het idee dat de melding om het stuur vast te houden een heel stuk minder vaak voor komt sinds de update, erg blij mee want daar werd ik gek van.

Inmiddels de digitale sleutel ook kunnen koppelen, moet ik nog even goed mee testen.

Als mijn vrouw rijd dan slaat de auto nog al in paniek wanneer ze van baan wil wisselen en de auto denkt dat je niet ver genoeg voorbij bent, dit gebeurde eerder niet, maar kan natuurlijk ook met de mist te maken gehad hebben de afgelopen dagen.

[Rmaxx]

MNTN schreef op zondag 28 december 2025 @ 21:58:
[...]


Wij staan voor dezelfde keuze en ik neem ook de enyaq in de keuze mee. Wat mij juist tegenviel in de my was de audio. Ik heb nu het oude model m3 en daar is het stukken beter van. Wij hebben tot nu toe alleen kort in de privilege gezeten in Amsterdam en de audio nog niet echt kunnen testen, maar is die echt minder dan de y ?

Als je de enyaq overweegt, mijn tip: id7

[MNTN]

Rmaxx schreef op maandag 29 december 2025 @ 00:10:
[...]

Als je de enyaq overweegt, mijn tip: id7

Had ook mijn voorkeur maar kan ik geen zitpositie in vinden waarin mijn rug geen pijn doet. Voor de rest inderdaad mooie auto met veel ruimte ook.

[St3ve-0]

IIwouterNL schreef op zondag 28 december 2025 @ 18:49:
[...]


Ik heb dezelfde ervaring met die AIbox. Had in eerste instantie de V1 versie, die was erg traag dus teruggestuurd en geruild voor de V2, die deed exact hetzelfde als bij jou dus ook die terug gestuurd en wacht nu nog op een nieuwe V2. Ben bang dat ook die terug gaat...

Ik zat ook te kijken naar zo’n AI-box, specifiek de Carlinkit Ultra met Android 15. Op papier lijkt dat een mooie vervanger/uitbreiding van het standaard infotainmentsysteem, zeker omdat ik Android Automotive gewend ben en dat altijd prettig vond werken. Maar wat is in de praktijk nou echt de meerwaarde van zo’n AI-box in een Zeekr? Apple CarPlay schijnt in de Zeekr al behoorlijk goed te werken en Android Auto wordt ook gewoon ondersteund. Alleen video streaming en wellicht betere Flitsmeister integratie als je geen FM pro hebt?

[Blazings]

Ian_ schreef op zondag 28 december 2025 @ 22:07:
[...]
De audio in de Tesla’s zijn echt minder qua kwaliteit en geluid dan in de 7X. Het enige is dat het wat instellen kan vereisen in vergelijking to de Y.

Huh, iedereen is altijd lyrisch over het audio systeem van Tesla (als je de premium uitvoering hebt). Ik mis in mijn 7X vooral de bass, zelfs wanneer ik die boost. Voelde me niet echt "omringd" door de audio zoals in veel andere auto's. En dan ben ik echt niet een persoon die normaal gesproken met koptelefoon op 100% volume zit ofzo. Ik had de audio al van AI afgehaald en 'gehele auto' of zoiets, zoals destijds aanbevolen door mensen op dit forum.
Misschien dat de ervaring veranderd als iemand een leuke preset kan maken voor de community in dat nieuwe systeem

[Ian_]

Blazings schreef op maandag 29 december 2025 @ 01:56:
[...]

Huh, iedereen is altijd lyrisch over het audio systeem van Tesla (als je de premium uitvoering hebt). Ik mis in mijn 7X vooral de bass, zelfs wanneer ik die boost. Voelde me niet echt "omringd" door de audio zoals in veel andere auto's. En dan ben ik echt niet een persoon die normaal gesproken met koptelefoon op 100% volume zit ofzo. Ik had de audio al van AI afgehaald en 'gehele auto' of zoiets, zoals destijds aanbevolen door mensen op dit forum.
Misschien dat de ervaring veranderd als iemand een leuke preset kan maken voor de community in dat nieuwe systeem

Ik zal morgen mijn settings delen, trilt goed en erg snappy de bas

[Ian_]

Hij is er 🥳 met support to bound to accounts.

[FJP84]

ubzY3.eMBstiLL schreef op zondag 28 december 2025 @ 20:49:
[...]


Er verschilt eigenlijk maar een handjevol dingen aan de Core. Wat je mist:

Accu t.o.v. LR en Privilege
Gezien hoe snel de 7X kan laden, zag ik niet echt de noodzaak om voor de LR of Privilege te gaan. Even de accu voorverwarmen, 5–10 minuten laden en je kunt weer door.

21-speaker set
De Core heeft (uit m’n hoofd) 12 speakers. Iets minder, maar nog steeds ruim voldoende om muziek hard én goed te laten klinken.
In de instellingen kun je bovendien instellen dat het volume automatisch iets omhoog gaat bij hogere snelheden, om het bandengeluid te compenseren.
Ik merk wel dat Zeekr Sound Effect (nog) niet werkt op de Core, mogelijk omdat hiervoor de 21-speaker setup nodig is.

Luchtvering
Nooit gehad, dus ik mis het niet. En Nederlandse wegen behoren over het algemeen tot de beste in de EU.

Nappa-lederen stoelen
Tijdens de proefrit in de LR vond ik ze erg fijn zitten, maar met de stoffen stoelen in de Core merk ik eerlijk gezegd nauwelijks verschil in zitcomfort.

Stoelventilatie
Zelf nooit gehad, dus mis ik (voor nu) ook niet.

Minder pk’s
415 pk is meer dan voldoende — je rijdt praktisch iedereen eruit, totdat je een Privilege tegenkomt. Dan wint die uiteindelijk nét over de streep 😜
Maar goed: hoe meer, hoe beter zeggen we dan maar hahaha.

Heads-up display (HUD)
Zit er trouwens ook niet op — en ik heb het zelf ook nooit gehad. Aangezien Zeekr nog wat werk te doen heeft om het volledige potentie van de HUD te benutten, was het voor mij op dit moment geen echte meerwaarde.

Elektrische stuurverstelling
Eerlijk gezegd vind ik handmatig verstellen nog steeds de meest efficiënte manier, vooral als je het snel even tijdens het rijden wilt aanpassen.
Ik weet niet of de Core Business Edition deze functie wél krijgt.

Ik rij overigens nog met de v1 Core uitvoering. Nu Zeekr de Business Edition heeft uitgebracht, voelt dat achteraf wel een gemiste kans. Volgende ronde ga ik waarschijnlijk voor de Business Edition.

Voor de rest is de Core praktisch identiek aan de LR en Privilege.

Dank voor de verschillen. Ik heb wel HUD en vind het behoorlijk prettig rijden. Echter als je het niet het mis je ook weer niet echt. Business Edition is een interessante optie, zeker als ik deze afzet tegen de Xpeng G6 LR (ook geen HUD).

Wat me verder nog opviel en wat ik nu ook heb is dat de core geen dimmende buitenspiegel (bestuurderszijde) heeft. Ik vind het nu wel prettig om te hebben, de vraag is of ik het zou missen.

[nb90]

Belskuh schreef op zondag 28 december 2025 @ 19:47:
Ik betrap me erop dat ik regelmatig mijn spiegels opnieuw moet bijstellen en de positie weer opslaan. Ze lijken niet terug te komen in de juiste stand. In ieder geval de linker spiegel. Zijn er anderen die dit ook ervaren? Misschien moet ik hier een service requests voor aanmaken.

Ik heb dit nu ook al twee keer gehad, ik dacht zelf dat hij bleef hangen in de positie van rijpositie van mijn vrouw toen zij een stukje gereden had. Kreeg hem niet meer goed door van profiel te wisselen, alleen door opnieuw in te stellen inderdaad.

[Ruben_sim]

Ian_ schreef op maandag 29 december 2025 @ 05:17:
Hij is er 🥳 met support to bound to accounts.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Oh. Nice! Wat is bound access?

[Ruben_sim]

En waar vind het her mac address van de key fob?

[MvRtje]

Ruben_sim schreef op maandag 29 december 2025 @ 08:54:
[...]

Oh. Nice! Wat is bound access?

Ik verwacht om aan een ander account (van bijv. je vriendin) te koppelen.

[MvRtje]

Ruben_sim schreef op maandag 29 december 2025 @ 09:07:
En waar vind het her mac address van de key fob?

Ik verwacht als je hem openmaakt waar je ook de batterij moet vervangen. Daar zal dit wel vermeld staan. Kan momenteel niet voor je kijken.

En mocht je een nieuwe bestellen dan zal dit in de verpakking er wel bij staan.

[Ruben_sim]

MvRtje schreef op maandag 29 december 2025 @ 09:15:
[...]

Ik verwacht als je hem openmaakt waar je ook de batterij moet vervangen. Daar zal dit wel vermeld staan. Kan momenteel niet voor je kijken.

En mocht je een nieuwe bestellen dan zal dit in de verpakking er wel bij staan.

Kreeg dat zo 1,2, 3 niet voor elkaar. Nog maar even proberen dan

[MvRtje]

Ruben_sim schreef op maandag 29 december 2025 @ 09:17:
[...]

Kreeg dat zo 1,2, 3 niet voor elkaar. Nog maar even proberen dan

Zodra ik thuis ben kijk ik wel even voor je, maar wat wil je precies bereiken? Is dit niet gemaakt om eventueel een extra sleutel toe te voegen?

[Ruben_sim]

Ik wil mijn key fob als sleutel toevoegen. Dat kan sinds de laatste update van de app.

Ik krijg wel de volgende schermen als ik een fictief Mac adres opgeef

[MNTN]

Blazings schreef op maandag 29 december 2025 @ 01:56:
[...]

Huh, iedereen is altijd lyrisch over het audio systeem van Tesla (als je de premium uitvoering hebt). Ik mis in mijn 7X vooral de bass, zelfs wanneer ik die boost. Voelde me niet echt "omringd" door de audio zoals in veel andere auto's. En dan ben ik echt niet een persoon die normaal gesproken met koptelefoon op 100% volume zit ofzo. Ik had de audio al van AI afgehaald en 'gehele auto' of zoiets, zoals destijds aanbevolen door mensen op dit forum.
Misschien dat de ervaring veranderd als iemand een leuke preset kan maken voor de community in dat nieuwe systeem

Welke versie heb je ?

[Ruben_sim]

Zie geen mac in de key fob.. Weet nu wel hoe je hem op de correcte manier open maakt: achterkant stukje met de klok mee draaien

[fsve]

ubzY3.eMBstiLL schreef op zondag 28 december 2025 @ 21:28:

Zie mijn vorige post ter info indien je nog geen 7X hebt besteld. Anders adviseer ik je om gewoon lekker voor de Core te gaan.

Foto's upload ik zsm want tijdens de nacht uren zie je niet alles top ivm belichting.

Wel een video mbt buitenkant en ambient lighting van de Core:
[Streamable: Zeekr 7X | Exterior & Interior]

Bedankt voor de info en zeker de video man!! Er is online echt helemaal niets over de Core te vinden, dus dit is het eerste bewegend beeld van "mijn auto". Kom maar door met wet je nog meer hebt!

[Rioja1969]

nb90 schreef op maandag 29 december 2025 @ 07:34:
[...]


Ik heb dit nu ook al twee keer gehad, ik dacht zelf dat hij bleef hangen in de positie van rijpositie van mijn vrouw toen zij een stukje gereden had. Kreeg hem niet meer goed door van profiel te wisselen, alleen door opnieuw in te stellen inderdaad.

Hier heb ik ook last van, eigenlijk al sinds het begin dat ik de auto heb (mei). Bij mij gaat het niet alleen mis bij de spiegels, maar voor mijn gevoel ook met stoelinstellingen. Geen idee wat de oorzaak is.

[Ian_]

Rioja1969 schreef op maandag 29 december 2025 @ 09:33:
[...]

Hier heb ik ook last van, eigenlijk al sinds het begin dat ik de auto heb (mei). Bij mij gaat het niet alleen mis bij de spiegels, maar voor mijn gevoel ook met stoelinstellingen. Geen idee wat de oorzaak is.

Ik heb denk ik per 30 keer dat ik in de auto stap, 1 of 2 keer dat ik mijn spiegel rechts moet verstellen.

Mijn gevoel zegt dat dit komt doordat de spiegel vanuit ‘Reverse’ niet meer teruggaat naar de positie in de geheugen. Het is ook nooit links bij mij omdat alleen de rechter spiegel naar beneden gaat (heb dat zo ingesteld ipv allebei).

[M13z1]

Hebben nog meer gebruikers last van uitval van camera's? Aan de linkerkant is deze spontaan uitgevallen met alle gekoppelde systemen (dode hoek/noodrem ingreep). Af en toe springt hij weer bij maar meestal doet hij het niet. In februari langs om dit na te kijken.

[boxtel]

Ian_ schreef op maandag 29 december 2025 @ 05:13:
[...]


Ik zal morgen mijn settings delen, trilt goed en erg snappy de bas

Volg :-)

[Serage75]

Nog steeds geen digital key voor de iPhone 17 pro????

[MvRtje]

Ian_ schreef op maandag 29 december 2025 @ 10:03:
[...]


Ik heb denk ik per 30 keer dat ik in de auto stap, 1 of 2 keer dat ik mijn spiegel rechts moet verstellen.

Mijn gevoel zegt dat dit komt doordat de spiegel vanuit ‘Reverse’ niet meer teruggaat naar de positie in de geheugen. Het is ook nooit links bij mij omdat alleen de rechter spiegel naar beneden gaat (heb dat zo ingesteld ipv allebei).

Ik heb hier geen last van, ik gebruik de Reverse functie ook niet dus dit kan dan goed daardoor komen!

[Ian_]

Serage75 schreef op maandag 29 december 2025 @ 11:26:
Nog steeds geen digital key voor de iPhone 17 pro????

Wat mis je nu precies? Met update 2.1.0 heb je alles wat je maar kan wensen op je mobiel?

[daniel223]

M13z1 schreef op maandag 29 december 2025 @ 10:17:
Hebben nog meer gebruikers last van uitval van camera's? Aan de linkerkant is deze spontaan uitgevallen met alle gekoppelde systemen (dode hoek/noodrem ingreep). Af en toe springt hij weer bij maar meestal doet hij het niet. In februari langs om dit na te kijken.

Helaas is bij mij rechts dit geval. Ik vermoed een software iets want meer mensen hebben er last van.

[MvRtje]

Hier nog geen uitval van camera's gehad.

[MvRtje]

Ian_ schreef op maandag 29 december 2025 @ 11:36:
[...]


Wat mis je nu precies? Met update 2.1.0 heb je alles wat je maar kan wensen op je mobiel?

Vraag het me soms ook af, heb ook het idee dat niet iedereen het forum terug leest.

[Belskuh]

MvRtje schreef op maandag 29 december 2025 @ 11:35:
[...]

Ik heb hier geen last van, ik gebruik de Reverse functie ook niet dus dit kan dan goed daardoor komen!

Bij mij doet het probleem zich vermoedelijk voor omdat mijn vrouw een stuk kleiner is.
In de builders app is het probleem gerapporteerd onder "Side Mirror Auto-Reset Malfunction" ik adviseer degenen die er last van hebben deze ook te upvoten.

[Blazings]

MNTN schreef op maandag 29 december 2025 @ 09:26:
[...]
Welke versie heb je ?

Privilege met alle optiepakketten.

[4v4t4r]

Auto net opgehaald, helaas nog zonder 2.1 maar zal eerdaags wel komen. Voel overigens niets van raar stuur gedrag op de snelweg. Ben nu even aan het laden (220kW bij 51% op een 300kW lader (de 400 was bezet) met niet echt voorverwarmde batterij , helenaal prima)

[Elayais]

tbee schreef op zondag 28 december 2025 @ 22:24:
[...]


Dat is altijd een kwestie van smaak; ik ben wel fan van de volle "JBL" bas. In mijn Model S trilt het glas in de de deur regelmatig mee 😄. Maar ik heb de 7X nog steeds niet zelf (2 dagen nog) en mijn mening is daarom gebaseerd op de proefritten. De 7X audio kan luid, maar ik vond hem onderin en bovenin minder gedefinieerd dan wat ik van Tesla gewend ben. Over een paar dagen weet ik meer.

Ik vind dat er soms nog teveel bas is, zelfs als de muziek vrij zacht staat (omdat kinderen of vrouw in de auto zit bijvoorbeeld) trilt de bas bij sommige nummers nog echt heel erg door alsof ik onderweg naar een hardcore festival ben (luister absoluut geen hardcore).

Verder vind ik het geluid echt fantastisch, zou alleen die bas iets naar beneden willen draaien. Maar als ik in de ZTUNER begin, dan begint die helemaal op 0, en ik heb er verder helemaal geen verstand van.

[jswinkels]

Ian_ schreef op maandag 29 december 2025 @ 05:17:
Hij is er 🥳 met support to bound to accounts.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Alleen jammer dat je met Apple Key juist geen bound to accounts kan gebruiken.

Apple key werkt perfect binnen mijn familie met allemaal iphones, alleen mis ik de koppeling met de persoonlijke accounts. Alternatief is digital key gebruiken alleen werkt dat weer niet passief (en niet voor mijn iPhone 17, maar voor mij werkt de gezichtsherkenning dan weer wel).


Overigens snap ik niet waarom de gezichtsherkenning niet voor meerdere personen/profielen gebruikt kan worden. Lijkt me juist het hele doel van de functionaliteit.

[ Voor 6% gewijzigd door jswinkels op 29-12-2025 14:10 ]

[sjakie02]

Ik zou zweren dat ik ergens heb gelezen dat de LCC ook lane change zou ondersteunen. Dus richting aangeven en dat de auto dan zelf van baan verandert. Maar wat ik ook probeer, het werkt bij mij niet. Of heb ik dit gedroomd?