:strip_icc():strip_exif()/u/23100/Transparent_60x60.jpg?f=community){kind=spacer}
Heeft iemand toevallig een Explorer demomodel bij een dealer zien staan die de AGR stoelen heeft, en zo ja welke dealer? Ik heb een proefrit van een uur gemaakt in de Basis versie maar die stoelen zijn voor mij echt een dealbreaker, ik stapte met rugpijn uit. De Premium stoelen zijn precies hetzelfde, alleen elektrisch verstelbaar en leer.
Verder vind ik 't een prima auto en de Extended Range versie heeft ook een goed bruikbaar praktijkbereik, dus als de AGR stoelen wèl comfortabel zitten zou dit zomaar mijn eerste elektrische auto kunnen worden. De enige andere auto op mijn shortlist is een BMW iX1 edrive20, die zit naar mijn mening veel comfortabeler maar moet het wel met flink minder range doen, en daar wordt mijn vrouw wat nerveus van
Verder vind ik 't een prima auto en de Extended Range versie heeft ook een goed bruikbaar praktijkbereik, dus als de AGR stoelen wèl comfortabel zitten zou dit zomaar mijn eerste elektrische auto kunnen worden. De enige andere auto op mijn shortlist is een BMW iX1 edrive20, die zit naar mijn mening veel comfortabeler maar moet het wel met flink minder range doen, en daar wordt mijn vrouw wat nerveus van
:strip_icc():strip_exif()/u/20659/60x60.jpg?f=community)
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
Broekhuis De Bilt heeft een zwart demo model rijden met AGR stoelen.:
Heeft iemand toevallig een Explorer demomodel bij een dealer zien staan die de AGR stoelen heeft, en zo ja welke dealer? Ik heb een proefrit van een uur gemaakt in de Basis versie maar die stoelen zijn voor mij echt een dealbreaker, ik stapte met rugpijn uit. De Premium stoelen zijn precies hetzelfde, alleen elektrisch verstelbaar en leer.
Verder vind ik 't een prima auto en de Extended Range versie heeft ook een goed bruikbaar praktijkbereik, dus als de AGR stoelen wèl comfortabel zitten zou dit zomaar mijn eerste elektrische auto kunnen worden. De enige andere auto op mijn shortlist is een BMW iX1 edrive20, die zit naar mijn mening veel comfortabeler maar moet het wel met flink minder range doen, en daar wordt mijn vrouw wat nerveus van
https://www.zeeuwenzeeuw....w-te-bestellen-998575088/:
Heeft iemand toevallig een Explorer demomodel bij een dealer zien staan die de AGR stoelen heeft, en zo ja welke dealer? Ik heb een proefrit van een uur gemaakt in de Basis versie maar die stoelen zijn voor mij echt een dealbreaker, ik stapte met rugpijn uit. De Premium stoelen zijn precies hetzelfde, alleen elektrisch verstelbaar en leer.
Verder vind ik 't een prima auto en de Extended Range versie heeft ook een goed bruikbaar praktijkbereik, dus als de AGR stoelen wèl comfortabel zitten zou dit zomaar mijn eerste elektrische auto kunnen worden. De enige andere auto op mijn shortlist is een BMW iX1 edrive20, die zit naar mijn mening veel comfortabeler maar moet het wel met flink minder range doen, en daar wordt mijn vrouw wat nerveus van
:strip_icc():strip_exif()/u/39359/OCR2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8812/crop609698132ad15_cropped.jpg?f=community)
Welke configuratie?
Mijne is een RWD ER met AGR stoelen. Stond ook 16 weken. 6-september besteld, verwachte leverdatum 14-februari
Beloofd niet veel goeds dan… ik heb ook de rwd 79kwh limited edition besteld (magnetic grey) inc agr stoelen, trekhaak en drive assist:
[...]
Welke configuratie?
Mijne is een RWD ER met AGR stoelen. Stond ook 16 weken. 6-september besteld, verwachte leverdatum 14-februari
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
:strip_icc():strip_exif()/u/433460/crop55cda835c695c_cropped.jpeg?f=community)
Volgens mij is de auto qua binnenruimte echt ruim zat als normale gezinsauto. De kofferbak is aan de kleine kant, maar voor mij persoonlijk in normaal dagelijks gebruik prima. Voor die 2x per jaar dat we ermee op vakantie gaan, halen we nog wel een dakkoffer
/u/58925/crop67dac72bd9b69.png?f=community)
Wie weet hoe opties meetellen voor de totale fiscale waarde van de auto?
Volgens de configurator op de Ford site komt de fiscale waarde uit op € 45.400 in plaats van € 44.914.
:fill(white):strip_exif()/f/image/jucUGFgMyDBHR1AvgP8Y37nB.png?f=user_large)
Het lijkt er op dat ze de fiscale waarde van de auto nemen en daar de consumentenprijs van de opties bij optellen. Is dat inderdaad hoe je moet rekenen om SEPP-subsidie te ontvangen (waarbij de fiscale waarde onder de € 45.000 moet liggen)?
| Item | Consumentenprijs | Fiscale waarde |
|---|---|---|
| Limited Edition Extended Range RWD | € 43.750 | € 42.600 |
| Driver Assistance Pack | € 1.800 | € 1.488 |
| Wegklapbare trekhaak | € 1.000 | € 826 |
| Totaal | € 46.550 | € 44.914 |
Volgens de configurator op de Ford site komt de fiscale waarde uit op € 45.400 in plaats van € 44.914.
Het lijkt er op dat ze de fiscale waarde van de auto nemen en daar de consumentenprijs van de opties bij optellen. Is dat inderdaad hoe je moet rekenen om SEPP-subsidie te ontvangen (waarbij de fiscale waarde onder de € 45.000 moet liggen)?
[ Voor 8% gewijzigd door Skit3000 op 24-09-2024 11:47 ]
Het blijft natuurlijk een beetje koffiedik kijken, maar als je ziet voor welk bedrag je nu een tweedehands ID.4 kan kopen, lijkt de afschrijving vooralsnog vrij snel te gaan. Het hangt er denk ik ook vanaf hoe snel de techniek voortschrijdt. Als bv over een paar een actieradius van 800 km de norm zou zijn, is een Explorer met een actieradius van 500 a 600 km toch minder aantrekkelijk. En de wetgeving zal ongetwijfeld ook een rol spelen. Met het huidige voorstel is een Explorer in 2030 een aardig dure jongen in de wegenbelasting. Maar goed, wie weet hoe het er tegen die tijd allemaal uit ziet
Helemaal eens. Ja MRB voor deze jongen komt uit op 144 euro per maand volgens mij vanaf 2030 zoals de plannen er nu liggen (geen korting). Met deze onzekere factoren is Private Lease wellicht een optie. Dan heb je geen risico mbt afschrijving. Is wel iets duurder, maar toch....:
[...]
Het blijft natuurlijk een beetje koffiedik kijken, maar als je ziet voor welk bedrag je nu een tweedehands ID.4 kan kopen, lijkt de afschrijving vooralsnog vrij snel te gaan. Het hangt er denk ik ook vanaf hoe snel de techniek voortschrijdt. Als bv over een paar een actieradius van 800 km de norm zou zijn, is een Explorer met een actieradius van 500 a 600 km toch minder aantrekkelijk. En de wetgeving zal ongetwijfeld ook een rol spelen. Met het huidige voorstel is een Explorer in 2030 een aardig dure jongen in de wegenbelasting. Maar goed, wie weet hoe het er tegen die tijd allemaal uit ziet
/u/131393/crop64632d451dbdc_cropped.png?f=community)
Een dealer die iets niet geïnstalleerd krijgt en het dan maar achterwege wilt laten Sorry voor de niet helpvolle reactie maar mijn verbazing was te groot.
Enige positieve is dat ze gelukkig met je communiceren.
:strip_icc():strip_exif()/u/154745/crop5ae9a527e688b_cropped.jpeg?f=community)
Onlangs een proefrit gemaakt en onder de indruk van deze auto.
Wat mij is opgevallen:
+ De Explorer EV rijdt sportief tot zeer sportief, ongeacht welke stand je gebruikt (vergeleken met Renault, Kia, MG).
+ Remmen op de motor kan alleen door 'm in B i.p.v. D te zetten.
+ De draaicirkel is zeer kort. Ik was positief verrast toen ik even wilde keren op de weg.
+ Kofferbak ruimer dan gedacht door de dubbele bodem. Haal je die eruit dan scheelt dat aanzienlijk.
+ HUD werkt goed voor snelheid, instellen cruise control, verkeersborden e.d. en is niet storend.
+/- Menu's/indeling op het scherm voelt niet helemaal logisch aan, maar dat zal ongetwijfeld na gewenning beter gaan.
- In D remt de auto weinig (Eco) tot helemaal niet (Sport) af. Ik vond dit vreemd aanvoelen.
- Je moet de rem behoorlijk ver intrappen t.o.v. andere auto's.
- Parkeerhulp voor automatisch inparkeren werkte niet. Meerdere pogingen gedaan op een parkeerterrein met duidelijke belijning en ruime plekken.
Er zouden zo'n 7000 exemplaren van de Limited Edition beschikbaar komen voor Nederland en Roemenië. Van beperkte beschikbaarheid kun je dus niet echt spreken
Wanneer je SEPP wilt gebruiken is het bij de standaardkleur nog mogelijk om Driver Assistance Pack of warmtepomp te kiezen. Zou het zelf een lastige keuze vinden.
De auto is in ieder geval onverwachts op mijn lijstje gekomen. Zal waarschijnlijk tussen deze of een ev6 gaan.
Edit: Nog iets dat in negatieve zin is opgevallen: het rijgeluid boven 120 km/h was storend. Dat kan ook door de combinatie van velgen (volgens mij lag er 21 inch op) en banden komen.
Wat mij is opgevallen:
+ De Explorer EV rijdt sportief tot zeer sportief, ongeacht welke stand je gebruikt (vergeleken met Renault, Kia, MG).
+ Remmen op de motor kan alleen door 'm in B i.p.v. D te zetten.
+ De draaicirkel is zeer kort. Ik was positief verrast toen ik even wilde keren op de weg.
+ Kofferbak ruimer dan gedacht door de dubbele bodem. Haal je die eruit dan scheelt dat aanzienlijk.
+ HUD werkt goed voor snelheid, instellen cruise control, verkeersborden e.d. en is niet storend.
+/- Menu's/indeling op het scherm voelt niet helemaal logisch aan, maar dat zal ongetwijfeld na gewenning beter gaan.
- In D remt de auto weinig (Eco) tot helemaal niet (Sport) af. Ik vond dit vreemd aanvoelen.
- Je moet de rem behoorlijk ver intrappen t.o.v. andere auto's.
- Parkeerhulp voor automatisch inparkeren werkte niet. Meerdere pogingen gedaan op een parkeerterrein met duidelijke belijning en ruime plekken.
Er zouden zo'n 7000 exemplaren van de Limited Edition beschikbaar komen voor Nederland en Roemenië. Van beperkte beschikbaarheid kun je dus niet echt spreken
Wanneer je SEPP wilt gebruiken is het bij de standaardkleur nog mogelijk om Driver Assistance Pack of warmtepomp te kiezen. Zou het zelf een lastige keuze vinden.
De auto is in ieder geval onverwachts op mijn lijstje gekomen. Zal waarschijnlijk tussen deze of een ev6 gaan.
Edit: Nog iets dat in negatieve zin is opgevallen: het rijgeluid boven 120 km/h was storend. Dat kan ook door de combinatie van velgen (volgens mij lag er 21 inch op) en banden komen.
[ Voor 6% gewijzigd door Jorco op 27-09-2024 21:40 ]
PSN ID = Jorco
Geloof me, de dealer blijft mij continue negatief verbazen. Baan Twente in dit geval.:
[...]
Sorry voor de niet helpvolle reactie maar mijn verbazing was te groot.
Enige positieve is dat ze gelukkig met je communiceren.
Kan je met je telefoon/watch de auto openen?:
Onlangs een proefrit gemaakt en onder de indruk van deze auto.
Wat mij is opgevallen:
+ De Explorer EV rijdt sportief tot zeer sportief, ongeacht welke stand je gebruikt (vergeleken met Renault, Kia, MG).
+ Remmen op de motor kan alleen door 'm in B i.p.v. D te zetten.
+ De draaicirkel is zeer kort. Ik was positief verrast toen ik even wilde keren op de weg.
+ Kofferbak ruimer dan gedacht door de dubbele bodem. Haal je die eruit dan scheelt dat aanzienlijk.
+ HUD werkt goed voor snelheid, instellen cruise control, verkeersborden e.d. en is niet storend.
+/- Menu's/indeling op het scherm voelt niet helemaal logisch aan, maar dat zal ongetwijfeld na gewenning beter gaan.
- In D remt de auto weinig (Eco) tot helemaal niet (Sport) af. Ik vond dit vreemd aanvoelen.
- Je moet de rem behoorlijk ver intrappen t.o.v. andere auto's.
- Parkeerhulp voor automatisch inparkeren werkte niet. Meerdere pogingen gedaan op een parkeerterrein met duidelijke belijning en ruime plekken.
Er zouden zo'n 7000 exemplaren van de Limited Edition beschikbaar komen voor Nederland en Roemenië. Van beperkte beschikbaarheid kun je dus niet echt spreken
Wanneer je SEPP wilt gebruiken is het bij de standaardkleur nog mogelijk om Driver Assistance Pack of warmtepomp te kiezen. Zou het zelf een lastige keuze vinden.
De auto is in ieder geval onverwachts op mijn lijstje gekomen. Zal waarschijnlijk tussen deze of een ev6 gaan.
Bedankt voor deze uitgebreide review, Een paar opmerkingen/vragen daarbij::
Onlangs een proefrit gemaakt en onder de indruk van deze auto.
Wat mij is opgevallen:
+ De Explorer EV rijdt sportief tot zeer sportief, ongeacht welke stand je gebruikt (vergeleken met Renault, Kia, MG).
+ Remmen op de motor kan alleen door 'm in B i.p.v. D te zetten.
+ De draaicirkel is zeer kort. Ik was positief verrast toen ik even wilde keren op de weg.
+ Kofferbak ruimer dan gedacht door de dubbele bodem. Haal je die eruit dan scheelt dat aanzienlijk.
+ HUD werkt goed voor snelheid, instellen cruise control, verkeersborden e.d. en is niet storend.
+/- Menu's/indeling op het scherm voelt niet helemaal logisch aan, maar dat zal ongetwijfeld na gewenning beter gaan.
- In D remt de auto weinig (Eco) tot helemaal niet (Sport) af. Ik vond dit vreemd aanvoelen.
- Je moet de rem behoorlijk ver intrappen t.o.v. andere auto's.
- Parkeerhulp voor automatisch inparkeren werkte niet. Meerdere pogingen gedaan op een parkeerterrein met duidelijke belijning en ruime plekken.
Er zouden zo'n 7000 exemplaren van de Limited Edition beschikbaar komen voor Nederland en Roemenië. Van beperkte beschikbaarheid kun je dus niet echt spreken
Wanneer je SEPP wilt gebruiken is het bij de standaardkleur nog mogelijk om Driver Assistance Pack of warmtepomp te kiezen. Zou het zelf een lastige keuze vinden.
De auto is in ieder geval onverwachts op mijn lijstje gekomen. Zal waarschijnlijk tussen deze of een ev6 gaan.
1. In welke uitvoering heb je gereden? Denk de Premium ivm HUD?
2. Welke uitvoering ga je evt.? Limited Edition?
3. EV6 ook mooie bak trouwens
4. Hoe heb je de ruimte ervaren van de bestuurder? Las in een aantal reviews dat rechterbeen (knie) vaak hinderlijk tegen consoule aanging.
5. Ik wacht ook nog op de onthulling van de Skoda Elroq a.s. dinsdag. Maar verwacht dat deze niet in de buurt komt van de prijs van de Explorer. Limited Edition komt na aftrek subsidie op afgerond 38k.
Ligt er ook aan hoelang je hem wilt rijden
Ik ben van plan hem heel lang te rijden (meer dan 8 jaar) en hoe langer je hem rijd bij koop, hoe goedkoper het is tov lease…Ivm risico heb ik 8 jaar garantie en het is een nieuwe EV, dus de kans dat ik hoge kosten ga hebben acht ik niet groot.
Ja klopt helemaal. Meest spannende vind ik persoonlijk de afschrijving. EV-ontwikkelingen gaan wel door de komende jaren. Maar ja, je moet ook een keer een keuze maken.:
[...]
Ligt er ook aan hoelang je hem wilt rijden
Ivm risico heb ik 8 jaar garantie en het is een nieuwe EV, dus de kans dat ik hoge kosten ga hebben acht ik niet groot.
Welke is minder? Aha, Skoda of Ford?:
[...]
Qua looks (extern en intern) toch een flink stuk minder.... maar smaken kunnen verschillen
Bijzonder, mijn Premium Extended range RWD met Driver Assistance pack, Panoramisch dak, AGR stoelen is 1 augustus besteld. Ik hoorde vorige week van de dealer dat hij de eerste helft van november word gebouwd.
Maar de LM levert dus niet meer uit na 31 oktober
/u/14773/crop5b3f6e7270229_cropped.png?f=community)
Dat is omdat die $#$# hem in 2025 op kenteken willen zetten zodat de restwaarde hoger is.:
[...]
Bijzonder, mijn Premium Extended range RWD met Driver Assistance pack, Panoramisch dak, AGR stoelen is 1 augustus besteld. Ik hoorde vorige week van de dealer dat hij de eerste helft van november word gebouwd.
Maar de LM levert dus niet meer uit na 31 oktober
I could feel at the time There was no way of knowing Fallen leaves in the night Who can say where they're blowing As free as the wind And hopefully learning Why the sea on the tide Has no way of turning
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
Even een bericht over range en verbruik met de Explorer extended range 77kW:
- gister rit van 200 km in NL, waarvan 170 km snelweg (adaptieve cruise control op 100 km/h). Beginlading 100% eindstatus 60%. Dus 40% lading gebruikt: 30,8 kWh. Verbruik dus 15,4 kWh/100 km. Op basis van deze resultaten zou het bereik op zo'n traject van 100% naar 0% neerkomen op 500 km.
- vandaag de retour langs dezelfde route Beginlading 60%, eindlading 25%. Verbruik dus 35%. (iets meer met gereduceerde snelheid moeten reden wegens file). Vandaag dus een verbruik van 13,5 kWh/100 km.
Ik vind het erg mooie cijfers, en fijn om zo'n retour te kunnen rijden met thuisgeladen groene stroom.
:strip_icc():strip_exif()/u/509039/crop66d5fd1b6ae9e.jpg?f=community)
RDW opendata bekeken, staan volgens mij nu 356 Explorers in NL op kenteken (t/m 4 Oct), 340 RWD, 6 AWD
Rood en Wit lopen achter, niet te zien hoeveel Blue My Mind, die staat bij de RDW als Blauw, samen met de standaard kleur Artic Blue.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/q425vbTbpGoIuGOjgmSPPmJJ.jpg?f=user_large)
Rood en Wit lopen achter, niet te zien hoeveel Blue My Mind, die staat bij de RDW als Blauw, samen met de standaard kleur Artic Blue.
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen
:strip_exif()/u/206557/captain-obvious.gif?f=community)
He who laughs last thinks slowest! | Drone video’s: Youtube | TechJunky.nl | 3000Wp Zonnepanelen