[F1 2024] Race 14 GP van België

[DaniëlWW2]

Race 14: Belgian Grand Prix

Topicregels

💬️

Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan. Graag de slowchat beperken tot de vrije trainingen en races. Geef elkaar de ruimte om daarbuiten meer inhoudelijke discussies te voeren. Hou het een beetje gezellig. Je persoonlijke frustraties over commentaar, coureurs, andere participanten in dit topic, of wat dan ook, zijn hier niet welkom. Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen, gesneer of vervelende opmerkingen.

Schema
	vr 26 jul
	Free Practice 1:	13:30 Local time: 13:30
	Free Practice 2:	17:00 Local time: 17:00
	za 27 jul
	Free Practice 3:	12:30 Local time: 12:30
	Qualifying:	16:00 Local time: 16:00
	zo 28 jul
	Race:	15:00 Local time: 15:00

Circuit
▸ Naam: Circuit de Spa-Francorchamps	▸ Aantal rondes: 44
▸ Locatie: Spa-Francorchamps, België	▸ Lengte circuit: 7,004 km
▸ Meer info ↗	▸ Race-afstand: 308,052 km

Bandenoverzicht

Voor de race in Spa-Francorchamps zijn de volgende banden gekozen: Hard (C2), Medium (C3) en Soft (C4).



▴ Terug naar boven

[ Voor 0% gewijzigd door Chocoball op 24-07-2024 08:01 ]

[Jasphur]

Één van de allerleukste circuits als je het mij vraagt. Moet het alleen niet of nauwelijks regenen

[Chocoball]

We doen het deze race anders. We hebben @G_Dragon naar Spa-Francorchamps gestuurd als onze man ter plaatse vooor het weer, de tijden en verslaggeving.

Grapje, veel plezier daar met de race @G_Dragon .

[d-vine]

Leuk circuit altijd

Denk dat McLaren hier RedBull nog een extra tik op de neus gaat geven voor de zomerstop.

[siggy]

Jasphur schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:01:
Één van de allerleukste circuits als je het mij vraagt. Moet het alleen niet of nauwelijks regenen

Het is wel helaas iets te ver 'gemoderniseerd'. De iconische busstop, eau rouge is nu met kinderlijk gemakt volgas. Als ze dat weer terug weten te onmoderniseren, zou het veel beter zijn. Maar de echte reden dat het sowieso een tof circuit is, is omdat het 'organisch' oontworpen is. Gewoon straten van dorp tot dorp gebruikt en gecombineerd tot circuit. Uiteindelijk hebben ze slechts nog maar een klein deel van de originele baan behouden, maar de flow blijft gelukkig hetzelfde.

Voor wie GPL veel heeft gedaan, het oude circuit valt nog voor een groot deel te volgen

_{Ik realiseer me nu pas hoe dichtbij ik woon, hemelsbreed geen 50km. En ben er pas 3x voor een raceweekend geweest.}

Als Max hier niet wint, kan de zomerstop vrij explosief worden

[ Voor 3% gewijzigd door siggy op 24-07-2024 08:09 ]

[AvK]

Kan niet wachten tot zondag. Dat kan heel mooi worden. Wie is echt de snelste?

[Goldman]

Ik hoop Max de snelste, maar gok Lando.

[Plenkske]

Jasphur schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:01:
Één van de allerleukste circuits als je het mij vraagt. Moet het alleen niet of nauwelijks regenen

Wat buien is wel leuk en past bij Spa, hele dag regen is problematisch zoals we weten van 2021.
Huidig weerbericht geeft aan dat vrijdagmiddag en zaterdag regenachtig zijn. Zondag droog. Temperaturen niet zo heel hoog. 20-23 maximaal.

[G_Dragon]

Zondag ben ik er zoals @Chocoball al zegt live bij! Mijn allereerste formule 1 race ooit, vind het wel heel spannend.



De reis erna toe zal al 3 en half uur rijden zijn, maar gelukkig zijn we goed voorbereid

Dit is ons pakket voor de hele dag

[ Voor 23% gewijzigd door G_Dragon op 24-07-2024 08:42 ]

[Siebeh]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:38:
Zondag ben ik er zoals @Chocoball al zegt live bij! Mijn allereerste formule 1 race ooit, vind het wel heel spannend.

[Afbeelding]

De reis erna toe zal al 3 en half uur rijden zijn, maar gelukkig zijn we goed voorbereid

Dit is ons pakket voor de hele dag
[Afbeelding]

Veel plezier toegewenst..

[Damian]

Qualy dus redelijk grote kans dat ie nat is, race lijkt me redelijk droog...

[ Voor 4% gewijzigd door Damian op 24-07-2024 08:49 ]

[Help!!!!]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:38:
Zondag ben ik er zoals @Chocoball al zegt live bij! Mijn allereerste formule 1 race ooit, vind het wel heel spannend.

[Afbeelding]

De reis erna toe zal al 3 en half uur rijden zijn, maar gelukkig zijn we goed voorbereid

Dit is ons pakket voor de hele dag
[Afbeelding]

Geen tekort aan suikers

[Plenkske]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:38:
De reis erna toe zal al 3 en half uur rijden zijn, maar gelukkig zijn we goed voorbereid

Zorg dat je, ondanks de zitplaats, vroeg bent. De file naar de parkeerplaats kan lang zijn op zondag.
En als je na de race weer gaat heb je eigenlijk een paar opties:
1. een tijdje (uren) wachten op het circuit / fanzone voor je naar de auto gaat
2. direct na de race naar de auto en in de file staan voor je de parkeerplaats af bent (en daarna op de snelweg, of je kiest een andere route)
3. vlak voor de race eindigt snel naar de auto om de file voor te zijn

Ik zou je optie 1 adviseren, gewoon rustig aan...

[ Voor 4% gewijzigd door Plenkske op 24-07-2024 09:03 ]

[Rogar]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:38:


Dit is ons pakket voor de hele dag
[Afbeelding]

Dit is dus allemaal al op voor je geparkeerd hebt

[JEightyFive]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:38:
Zondag ben ik er zoals @Chocoball al zegt live bij! Mijn allereerste formule 1 race ooit, vind het wel heel spannend.

[Afbeelding]

De reis erna toe zal al 3 en half uur rijden zijn, maar gelukkig zijn we goed voorbereid

Dit is ons pakket voor de hele dag
[Afbeelding]

Zeg, daar hebben we een apart topic voor he: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij bezoeken?

Geintje, veel plezier

[Holk]

Plenkske schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:56:
[...]


Zorg dat je, ondanks de zitplaats, vroeg bent. De file naar de parkeerplaats kan lang zijn op zondag.
En als je na de race weer gaat heb je eigenlijk een paar opties:
1. een tijdje (uren) wachten op het circuit / fanzone voor je naar de auto gaat
2. direct na de race naar de auto en in de file staan voor je de parkeerplaats af bent (en daarna op de snelweg, of je kiest een andere route)
3. vlak voor de race eindigt snel naar de auto om de file voor te zijn

Ik zou je optie 1 adviseren, gewoon rustig aan...

Optie 1 + slaapje om de tijd te doden.

[Plenkske]

Holk schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 09:47:
[...]


Optie 1 + slaapje om de tijd te doden.

Dat kan ook ja. Voorheen was er gewoon helemaal niets meer te doen na de race, maar tegenwoordig hebben ze in de fanzone volgens mij nog wel optredens. En over het circuit lopen kan je ook al een tijdje mee bezig zijn

[Nhz]

Wil niet jaloers over komen, maar zullen we het over het racen hebben?

[ParaDroid2]

d-vine schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:05:
Leuk circuit altijd

Denk dat McLaren hier RedBull nog een extra tik op de neus gaat geven voor de zomerstop.

Ik verwacht dat niet, ik verwacht eigenlijk juist dat dit het circuit is wat Red Bull het meeste licht. Als ze het hier moeilijk gaan krijgen, zie ik het WDC eerlijk gezegd ook nog wel in gevaar komen.

[Chefbierrr]

Pakt VER hier de engine penalty? Het lijkt me de enige logische keuze... Kan je zoiets nog na een kwalificatie uitstellen, of moet je dat van te voren aangeven.

[Toke_gt]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:38:

Dit is ons pakket voor de hele dag
[Afbeelding]

Leuk @G_Dragon! Ben benieuwd naar je live reports.
Qua pakket had ik toch eigenlijk een Belgische samenstelling verwacht, gezien wat jullie normaal bij een race op tafel hebben staan. Al laten patatten zich natuurlijk slecht drie dagen van tevoren inpakken.
Enjoy!

[Joyous-P]

Chefbierrr schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 10:32:
Pakt VER hier de engine penalty? Het lijkt me de enige logische keuze... Kan je zoiets nog na een kwalificatie uitstellen, of moet je dat van te voren aangeven.

Van te voren geloof ik maar het is niet alleen een logische keuze qua circuit, maar ook omdat Red Bull nu even in de hoek zit waar de klappen vallen kun je het met een "inhaalrace" verbloemen. Daarna de zomerstop in om te herpakken.

[Joyous-P]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:38:
Dit is ons pakket voor de hele dag

Goed dat je het erbij zei ;-)

[Spotmatic]

Ben benieuwd. Zal het de laatste race voor RBR van Pérez zijn?

[Jasphur]

Plenkske schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:56:
[...]


Zorg dat je, ondanks de zitplaats, vroeg bent. De file naar de parkeerplaats kan lang zijn op zondag.
En als je na de race weer gaat heb je eigenlijk een paar opties:
1. een tijdje (uren) wachten op het circuit / fanzone voor je naar de auto gaat
2. direct na de race naar de auto en in de file staan voor je de parkeerplaats af bent (en daarna op de snelweg, of je kiest een andere route)
3. vlak voor de race eindigt snel naar de auto om de file voor te zijn

Ik zou je optie 1 adviseren, gewoon rustig aan...

Optie 4: de race afkijken opnje telefoon in de auto in de file

[Plenkske]

Spotmatic schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 10:38:
Ben benieuwd. Zal het de laatste race voor RBR van Pérez zijn?

Ik hoop het wel.

Verder ben ik ook wel benieuwd wat voor effect die extra controle op de voorvleugels gaat hebben. Daar gaat de FIA vrijdag mee beginnnen las ik.

[Quad]

Dikke +1 voor het gif-je in de TS.

[DeKaerften]

Plenkske schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 10:41:
[...]


Ik hoop het wel.

Verder ben ik ook wel benieuwd wat voor effect die extra controle op de voorvleugels gaat hebben. Daar gaat de FIA vrijdag mee beginnnen las ik.

Nu nog geen, want ze gaan nu alleen nog controleren, en dan later bepalen wat ze er mee willen gaan doen, naar wat ik uit de verschillende artikelen begreep.

[SterqVerhael]

Chefbierrr schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 10:32:
Pakt VER hier de engine penalty? Het lijkt me de enige logische keuze... Kan je zoiets nog na een kwalificatie uitstellen, of moet je dat van te voren aangeven.

Het zou kunnen, het kan ook dat ze dit uitstellen naar Monza. Wat ik ook niet onlogisch zou vinden. Mits de huidige motorpoule rotatie dit uitstellen nog toelaat. Anders pakt hij 'm hier denk ik.

[Siebeh]

SterqVerhael schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 11:06:
[...]


Het zou kunnen, het kan ook dat ze dit uitstellen naar Monza. Wat ik ook niet onlogisch zou vinden. Mits de huidige motorpoule rotatie dit uitstellen nog toelaat. Anders pakt hij 'm hier denk ik.

Hij pakt 'm hier en in monza denk ik...

[Ruzor]

Quad schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 10:43:
Dikke +1 voor het gif-je in de TS.

De bijbehorende video:
YouTube: The view from the top! Daniel Ricciardo and Max Verstappen at the Be...

[Martinspire]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 08:38:
Zondag ben ik er zoals @Chocoball al zegt live bij! Mijn allereerste formule 1 race ooit, vind het wel heel spannend.

[Afbeelding]

De reis erna toe zal al 3 en half uur rijden zijn, maar gelukkig zijn we goed voorbereid

Dit is ons pakket voor de hele dag
[Afbeelding]

Nice, bij welke bocht zit je dan? Speed corner zegt mij niks namelijk. Is dat Pouhon of zo?

[Jeroenvde89]

Martinspire schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 11:26:
[...]

Nice, bij welke bocht zit je dan? Speed corner zegt mij niks namelijk. Is dat Pouhon of zo?

Iets daarvoor dacht ik, tussen Pouhon en Rivage in.

[G_Dragon]

Martinspire schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 11:26:
[...]

Nice, bij welke bocht zit je dan? Speed corner zegt mij niks namelijk. Is dat Pouhon of zo?

Hier zitten we, zie de pijl!

[albino71]

Veel plezier @G_Dragon !

[RobertMe]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 11:41:
[...]


Hier zitten we, zie de pijl!

[Afbeelding]

Zijn daar zitplaatsen dan? Toen ik 10+ jaar terug eens daar ben geweest op een vrijdag kon ik lekker in de modder zitten ietsjes lager (begin pouhon). En het pad vanaf de ingang op dat rechte stukje voor Bruxelle (wat dus vanaf "de bocht zonder naam", die nu blijkbaar speed corner heet, tot aan pouhon en verder liep) was gewoon langs de bosrand en tussen hekken ("beneden") en pad ("boven") alleen maar gras.

[MaD_co]

Chefbierrr schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 10:32:
Pakt VER hier de engine penalty? Het lijkt me de enige logische keuze... Kan je zoiets nog na een kwalificatie uitstellen, of moet je dat van te voren aangeven.

Dat zal er vooral aan liggen hoe betrouwbaar de huidige motoren nog worden bevonden.

Ik kan mij ook voorstellen dat ze de zomerstop gebruiken om misschien de motor verder te onwikkelen (Of moet dit ook verplicht stilliggen tijdens deze periode?) , om vervolgens op Monza te hopen op net iets meer vermogen dan de huidige motor.

Aangezien PER al een flinke klap geld heeft gekost dit seizoen aan schades zullen ze ook rekening moeten houden met de budgetcap bij het plaatsen van nieuwe motoren, en niet meer willen gebruiken dan echt nodig is.

[sjaool]

G_Dragon schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 11:41:
[...]


Hier zitten we, zie de pijl!

[Afbeelding]

Speed corner richting Pouhon lees ik. Veel plezier!

[Plenkske]

RobertMe schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 12:00:
[...]

Zijn daar zitplaatsen dan? Toen ik 10+ jaar terug eens daar ben geweest op een vrijdag kon ik lekker in de modder zitten ietsjes lager (begin pouhon). En het pad vanaf de ingang op dat rechte stukje voor Bruxelle (wat dus vanaf "de bocht zonder naam", die nu blijkbaar speed corner heet, tot aan pouhon en verder liep) was gewoon langs de bosrand en tussen hekken ("beneden") en pad ("boven") alleen maar gras.

Ja daar is nu een tribune. Vergeleken met 10+ jaar geleden zijn er sowieso meer tribunes.
Bij het stuk waar jij het over hebt is nog steeds wel heel veel onderdeel van brons en dus inderdaad zitten op de helling / gras / modder / stenen.

[stylezzz]

Spotmatic schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 10:38:
Ben benieuwd. Zal het de laatste race voor RBR van Pérez zijn?

Poll: Rijd Perez na de zomerstop nog bij RBR
• Ja
• Nee

^{Ook een poll maken? Klik hier}

[RobertMe]

MaD_co schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 12:12:
Ik kan mij ook voorstellen dat ze de zomerstop gebruiken om misschien de motor verder te onwikkelen (Of moet dit ook verplicht stilliggen tijdens deze periode?) , om vervolgens op Monza te hopen op net iets meer vermogen dan de huidige motor.

Motoren mogen al niet meer ontwikkeld worden sinds de aanvang van het 2022 seizoen. Alleen betrouwbaarheidsupdates mogen nog (na goedkeuring van de FIA en overige fabrikanten).

V.w.b. de zomerstop was het vroeger zo dat die niet gold voor de motorfabrikanten. Volgens mij is er wel eens sprake geweest ervan om dat ook daar in te voeren. Maar of dat daadwerkelijk gebeurt is weet ik niet. En met de huidige engine freeze zal dat niet heel veel uit maken. Merendeel van de tijd zullen de fabrikanten steken en 2026 en dat duurt nog lang.

[Erwin]

RobertMe schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 12:00:
[...]

Zijn daar zitplaatsen dan? Toen ik 10+ jaar terug eens daar ben geweest op een vrijdag kon ik lekker in de modder zitten ietsjes lager (begin pouhon). En het pad vanaf de ingang op dat rechte stukje voor Bruxelle (wat dus vanaf "de bocht zonder naam", die nu blijkbaar speed corner heet, tot aan pouhon en verder liep) was gewoon langs de bosrand en tussen hekken ("beneden") en pad ("boven") alleen maar gras.

Er is het nodige veranderd in de afgelopen 10 jaar daar . Was ook wel nodig!

[Fox-Racing]

Foto gemaakt op Vrijdagochtend van het F1 weekend in 2022..

Vrijdag gaan we weer

[basvn]

Ferrari Alpine heeft een nieuwe sponsor voor dit weekend. Deadpool en Wolverine

BWT Alpine F1 Team 🤝 Deadpool & Wolverine

Introducing our exclusive livery for the #BelgianGP pic.twitter.com/3GDJvrIPXT

— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 24 juli 2024

[ Voor 15% gewijzigd door basvn op 24-07-2024 13:05 ]

[Chocoball]

Quad schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 10:43:
Dikke +1 voor het gif-je in de TS.

Deze GIF hebben wij (nou ja wij, in ieder geval 1 teamlid) zelf op maat gemaakt want bij sommige bestaande GIFs van deze scene moet je er pixels bijkopen of komt niet in het juiste formaat. De scene komt inderdaad uit de video waarvan @Ruzor de link van heeft gedeeld.

[RobertMe]

basvn schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 13:05:
[Afbeelding]
[Afbeelding]


Ferrari Alpine heeft een nieuwe sponsor voor dit weekend. Deadpool en Wolverine

[Twitter]

Je zou bijna zeggen dat Ryan Reynords, die Deadpool speelt, een investeerder is in het team.

I.t.t. Red Bull die wel eens eenmalige lucratieve sponsorcontracten hebben gehad, zoals de Star Wars livery in Monaco lang geleden. Of daarvoor het Milton Keynes gebaseerde team nog onder de naam Jaguar dat een sponsordeal had v.w.b. de nieuwe Oceans film. Waarbij toen beide auto's reden met een dure diamant in de neus en een tot de dag van vandaag vermist is.

[NeverSettle]

basvn schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 13:05:
[Afbeelding]
[Afbeelding]


Ferrari Alpine heeft een nieuwe sponsor voor dit weekend. Deadpool en Wolverine

[Twitter]

Heel vet!

Ook logisch, gezien Ryan Reynolds één van de vele beroemde aandeelhouder is van Alpine F1.

[Chocoball]

Verstappen gaat een gridstraf van 10 plekken in Spa pakken voor nieuwe motoronderdelen

https://www.motorsport.co...f1-grid-penalty/10638215/

[ Voor 4% gewijzigd door Chocoball op 24-07-2024 13:20 ]

[SterqVerhael]

Chocoball schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 13:19:
Verstappen gaat een gridstraf pakken in Spa voor nieuwe motoronderdelen

https://www.motorsport.co...f1-grid-penalty/10638215/

Als het zaterdag regent zie ik ze dan 0,0 risico nemen in de quali. Als je toch vanuit de pits of P20 gaat starten. Checo needs to step up.

[RobertMe]

SterqVerhael schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 13:20:
[...]


Als het zaterdag regent zie ik ze dan 0,0 risico nemen in de quali. Als je toch vanuit de pits of P20 gaat starten. Checo needs to step up.

Ligt aan de straf. Het artikel heeft het alleen over 10 plekken voor een verbrandingsmotor, dan heeft kwalificeren nog steeds nut (P1 => P11 is nog steeds beter dan P20).
Als die teveel straffen pakt krijgt die wel een straf tot "achteraan de grid" en dan is het dus sowieso P20 onafhankelijk van kwalificatieuitslag en penalties van anderen (tenzij die anderen ook een "achteraan op de grid" penalty heeft).

[Willem30]

basvn schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 13:05:
[Afbeelding]
[Afbeelding]


Ferrari Alpine heeft een nieuwe sponsor voor dit weekend. Deadpool en Wolverine

[Twitter]

Hopelijk komt Gasly er verder mee dan 2 rondjes.

[Rembock]

Chocoball schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 13:19:
Verstappen gaat een gridstraf van 10 plekken in Spa pakken voor nieuwe motoronderdelen

https://www.motorsport.co...f1-grid-penalty/10638215/

Dat kan denk ik maar 1 ding betekenen....

[d-vine]

Chocoball schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 13:19:
Verstappen gaat een gridstraf van 10 plekken in Spa pakken voor nieuwe motoronderdelen

https://www.motorsport.co...f1-grid-penalty/10638215/

Zat er aan te komen.

Een uitgelezen mogelijkheid voor Norris om grote stappen dichter bij te komen

[Dennism]

Verwachten ze dan wel dat hij zonder pech de rest van het seizoen nu dan door kan komen of gaat dat straks (bijna zeker) nog een penalty worden in de staart van het seizoen omdat deze PU dan ook wel flink lang mee moet?

[SterqVerhael]

Wie zegt dat de andere teams geen gridstraffen gaan krijgen om soortgelijke redenen. Aankomend weekend of later in het seizoen.

[ Voor 20% gewijzigd door SterqVerhael op 24-07-2024 15:09 ]

[sjaool]

Rembock schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 14:11:
[...]

Dat kan denk ik maar 1 ding betekenen....
[Afbeelding]

Hij is er.

[Grrrrrene]

SterqVerhael schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:07:
Wie zegt dat de andere teams geen gridstraffen gaan krijgen om soortgelijke redenen. Aankomend weekend of later in het seizoen.

Is het nog steeds zo dat je eerste motor teveel 10 plekken kost en daarna iedere motor 5 plekken? Dan is dit de pijnlijkste stap. Ik vond dat heel bizar in 2021 toen Mercedes iedere race een gridstraf pakte om een gloednieuwe PU te gebruiken.

[d-vine]

Max mag voorlopig ook even niet in de SIM zitten tijdens een race weekend.

Misschien denken ze dat het korte lontje daarvan komt


En het is in deze periode ook verstandig, 100% concentratie en rust voor de F1


https://www.speedweek.com...hwieriges-Wochenende.html

https://racingnews365.nl/red-bull-legt-verstappen-verbod-op

[ Voor 27% gewijzigd door d-vine op 24-07-2024 15:28 ]

[sjaool]

d-vine schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:22:
Max mag voorlopig ook even niet in de SIM zitten tijdens een race weekend.

Misschien denken ze dat het korte lontje daarvan komt


En het is in deze periode ook verstandig, 100% concentratie en rust voor de F1

Wie zegt dat? Helmut Marko zei nog dat dat geen enkel probleem is.

[d-vine]

sjaool schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:24:
[...]

Wie zegt dat? Helmut Marko zei nog dat dat geen enkel probleem is.

heb de links er even bijgezet

[sjaool]

d-vine schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:28:
[...]


heb de links er even bijgezet

Ah, maar het is geen verbod. Ze hebben hem alleen gevraagd om in een raceweekend niet meer tot diep in de nacht te simracen. Doet hij het op de avond dan is dat geen enkel probleem.

[Grrrrrene]

d-vine schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:28:
[...]


heb de links er even bijgezet

Ze hebben hem gevraagd om het niet meer zo laat te maken, dat is heel wat anders dan een simrace verbod in een raceweekend.

Edit: wat @sjaool zegt dus

[ Voor 6% gewijzigd door Grrrrrene op 24-07-2024 15:34 ]

[SterqVerhael]

sjaool schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:24:
[...]

Wie zegt dat? Helmut Marko zei nog dat dat geen enkel probleem is.

Naar buiten toe zeggen dat het geen probleem is (rijder in bescherming nemen richting media) en intern je zorgen erover uiten zijn twee verschillende routes.

Ik denk dat Max sowieso luistert naar Marko en ondanks dat ik denk dat zijn simrace stint in de nachtelijke uurtjes 0,0 invloed heeft gehad op zijn prestaties, denk ik wel dat het op dit moment een verstandig besluit is.

Daarbij verwacht ik, de Verstappens een beetje inschattende, dat er een trade-off is geweest. Waarbij ze ook intern heel duidelijk hebben gemaakt dat de auto verbeterd moet worden en het ook afgelopen moet zijn met al die 'onrust' buiten de racebaan; drama rond Horner - Marko, Horner - Jos, etc. M.a.w. wij geven jullie dit (> niet meer simracen in de nachtelijke uurtjes), maar willen er wel wat garanties voor terug.

[CH4OS]

Rembock schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 14:11:
Dat kan denk ik maar 1 ding betekenen....
[Afbeelding]

Gezien hoe het team dit jaar (en zeker de laatste races) presteert, valt het nog te bezien. De upgrades die in Hongarije kwamen, werken achteraf ook zo goed niet (kijkende naar wie er ook weer 5e en 7e stonden vorige week...).
Ik ben wel benieuwd naar deze race, Spa blijft toch een van de all time favorite tracks. Hopelijk weet men dit weekend ook aan te kondigen dat de race de komende paar jaar in elk geval verlengd is.

Het plaatje in de topic start, met de dansende VER en RIC is dan wel weer toepasselijk, na deze race wordt immers over PER zijn toekomst besloten en mogelijk staat hierbij RIC op #1 volgens de laatste geruchten om PER te vervangen.

[ Voor 14% gewijzigd door CH4OS op 24-07-2024 22:50 ]

[stefanass]

SterqVerhael schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:34:
[...]
Daarbij verwacht ik, de Verstappens een beetje inschattende, dat er een trade-off is geweest. Waarbij ze ook intern heel duidelijk hebben gemaakt dat de auto verbeterd moet worden en het ook afgelopen moet zijn met al die 'onrust' buiten de racebaan; drama rond Horner - Marko, Horner - Jos, etc. M.a.w. wij geven jullie dit (> niet meer simracen in de nachtelijke uurtjes), maar willen er wel wat garanties voor terug.

Dit lijkt me onzin van de bovenste plank, alsof dit de manier is waarop iets dergelijks onderhandeld zou worden.

[ Voor 22% gewijzigd door stefanass op 24-07-2024 15:43 ]

[Grrrrrene]

stefanass schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:42:
[...]

Dit lijkt me onzin van de bovenste plank, alsof dit de manier is waarop iets dergelijks onderhandeld zou worden.

Een beetje wat Peter Windsor zei over teams en rijders: "Wij betalen jouw salaris, dus je doet wat wij zeggen". Zo bot zul je het niet brengen, maar uiteindelijk is VER gewoon een medewerker. Een erg goede en gewaardeerde medewerker, maar ook die kunnen te ver gaan. De tirade over de boardradio doet het internationaal gewoon erg slecht en dat simracen, of hij er nu last van heeft of niet, wordt ook slecht opgepikt.

RBR is een PR-machine om blikjes te verkopen. Dan kun je nog zo snel zijn, als fans zich niet meer met je identificeren door "gedoe" tijdens races, is dat gewoon een negatief effect.

[Glashelder]

CH4OS schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:42:
Het plaatje in de topic start, met de dansende VER en RIC is dan wel weer toepasselijk, na deze race wordt immers over PER zijn toekomst besloten en mogelijk staat hierbij RIC op #1 volgens de laatste geruchten om PER te vervangen.

Dat zou toch wel echt ultiem kansloos zijn. De ene rijder die niets presteert vervangen door de andere rijder die niets presteert.

Van het board moest hij toch weg?

[CH4OS]

Glashelder schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:50:
Dat zou toch wel echt ultiem kansloos zijn. De ene rijder die niets presteert vervangen door de andere rijder die niets presteert.

Van het board moest hij toch weg?

Het punt hierbij is wel, dat RIC het rijden bij een topteam wel gewend is en het daardoor wellicht een grotere kans van slagen heeft dan de minder ervaren rijders (zoals een Tsunoda of Lawson) direct onder dergelijke druk te zetten. Men is naar verluidt (vooral) op zoek naar consistentie en punten om voorop te blijven in het (constructeurs)kampioenschap, nu Ferrari en zeker McLaren, met hete adem in de buurt komen qua punten.

RIC is destijds uit eigen beweging weg gegaan as far as I know.

[ Voor 10% gewijzigd door CH4OS op 24-07-2024 16:04 ]

[RobertMe]

Glashelder schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:50:
[...]

Dat zou toch wel echt ultiem kansloos zijn. De ene rijder die niets presteert vervangen door de andere rijder die niets presteert.

Van het board moest hij toch weg?

Anderzijds blijven de prestaties van Perez uit door zelfstandige crashes en blunders in de kwalificatie. Ik kan mij zo snel geen echte blunders van Ricciardo herinneren. Sure, hij is misschien niet snel (genoeg), maar Perez is ook geen snelheidsduivel. En als Riiciardo elk weekend in zeg de top 6 kwalificeert en finisht is dat al beter dan Perez.

Maar ja, uiteraard zijn ook dat niet de prestaties waar RBR naar op zoek is. Dat zijn immers idealiter 1-2 finishes.

[Snowhite0901]

Chocoball schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 13:19:
Verstappen gaat een gridstraf van 10 plekken in Spa pakken voor nieuwe motoronderdelen

https://www.motorsport.co...f1-grid-penalty/10638215/

Oei, ik had gehoopt dat hij hier minder dan 7 punten op nor zou verliezen maar dat wordt dan lastig

[CH4OS]

Snowhite0901 schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 16:40:
Oei, ik had gehoopt dat hij hier minder dan 7 punten op nor zou verliezen maar dat wordt dan lastig

Als het gaat zoals eerdere jaren en de auto weer goed presteert, is de kans best aanwezig dat VER gewoon weer een rocketship heeft op dit circuit.

[CH4OS]

RobertMe schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 16:08:
Anderzijds blijven de prestaties van Perez uit door zelfstandige crashes en blunders in de kwalificatie. Ik kan mij zo snel geen echte blunders van Ricciardo herinneren. Sure, hij is misschien niet snel (genoeg), maar Perez is ook geen snelheidsduivel. En als Riiciardo elk weekend in zeg de top 6 kwalificeert en finisht is dat al beter dan Perez.

Het team dreigt de koppositie in de WCC ook te verliezen, daarom zou men op zoek zijn naar meer consistentie, iemand die vaker binnen de punten rijdt dan er buiten. De laatste race waar PER dat een goed deed, was dat niet Miami vorig jaar of zo?

Maar ja, uiteraard zijn ook dat niet de prestaties waar RBR naar op zoek is. Dat zijn immers idealiter 1-2 finishes.

Maar dit geldt natuurlijk voor elk team...

[CH4OS]

Grrrrrene schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:48:
Een beetje wat Peter Windsor zei over teams en rijders: "Wij betalen jouw salaris, dus je doet wat wij zeggen". Zo bot zul je het niet brengen, maar uiteindelijk is VER gewoon een medewerker. Een erg goede en gewaardeerde medewerker, maar ook die kunnen te ver gaan. De tirade over de boardradio doet het internationaal gewoon erg slecht en dat simracen, of hij er nu last van heeft of niet, wordt ook slecht opgepikt.

Na hier wat over nagedacht te hebben, specifiek over hetgeen Windsor zou hebben gezegd: Aan de andere kant brengt een rijder ook veel sponsorgelden mee, dus het is niet alleen maar "Wij betalen jouw salaris, dus je doet wat wij zeggen". Is de reden (aldus de reacties hier vaak) dat men PER aanhoudt niet vanwege de hoeveelheid sponsorgelden die hij meeneemt naar RBR?

RBR is een PR-machine om blikjes te verkopen. Dan kun je nog zo snel zijn, als fans zich niet meer met je identificeren door "gedoe" tijdens races, is dat gewoon een negatief effect.

Tja, dat geldt voor de andere teams praktisch net zo, al is daar meer het doel om meer auto's van het eigen merk te verkopen. In elk geval de fabrieksteams (Mercedes, Ferrari en Alpine). Maar, in mindere mate wellicht, ook Aston Martin.

[ Voor 27% gewijzigd door CH4OS op 24-07-2024 16:49 ]

[mavamal]

Vorig jaar stond de Red Bull hoger dan normaal, omdat ze anders vanwege de compressie in Eau Rouge mogelijk teveel slijtage op de plank hadden. Gezien ze daar dit jaar (nog) meer moeite mee hebben...
Tegelijkertijd lijken ze een voordeel voor de topsnelheid een beetje kwijt te zijn.

Niet om een azijnpisser te zijn, maar hou er rekening mee dat het tegen kan vallen.

[DarkSide]

waar de RB19 prima paar plekken gridstraf kon krijgen om daarna met gemak nog de winst in de race te pakken, zal het voor de RB20 niet gelden.

De straf moet er een keer komen en dat kan net zo goed hier.
Wel denk ik dat er een aantal bochten zijn waar de RB het prima zal doen.
Maar naast dat het minder een rocketship is, is ook de competitie echt een stuk closer

McLaren zal het ook hier goed doen.
Maar Mercedes en Ferrari zijn ook niet zomaar in te halen als max buiten de top 10 start denk ik.

Wel benieuwd of RB en Max wat meer de zaakjes in orde hebben. En wat meer rust in de tent is. En de strategie ze kan helpen aan een extra plek (of 2).

Helaas is de race (denk ik) niet live te zien voor mij. Mijn zomerstop is begonnen en zal waarschijnlijk iets van een highlight moeten terugkijken.

[werphengel]

Grrrrrene schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:48:
[...]

Een beetje wat Peter Windsor zei over teams en rijders: "Wij betalen jouw salaris, dus je doet wat wij zeggen". Zo bot zul je het niet brengen, maar uiteindelijk is VER gewoon een medewerker. Een erg goede en gewaardeerde medewerker, maar ook die kunnen te ver gaan. De tirade over de boardradio doet het internationaal gewoon erg slecht en dat simracen, of hij er nu last van heeft of niet, wordt ook slecht opgepikt.

RBR is een PR-machine om blikjes te verkopen. Dan kun je nog zo snel zijn, als fans zich niet meer met je identificeren door "gedoe" tijdens races, is dat gewoon een negatief effect.

Normaal gesproken kijk de race op maandag nog een keer terug, maar daar had ik door die grote bek van Max echt helemaal geen zin in. Asociaal hoe hij GP verrot schold. Die gozer zit er om jou vooruit te helpen met al de informatie die hij heeft en dan zet je zo'n smoel op?! Belachelijk! Mijn sympathie voor Verstappen was na Hongarije echt nul!

Ik ben benieuwd of hij dit weekend een beetje klasse kan tonen, ook wanneer het een beetje tegenzit.

[YakuzA]

Grrrrrene schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:48:
[...]

RBR is een PR-machine om blikjes te verkopen. Dan kun je nog zo snel zijn, als fans zich niet meer met je identificeren door "gedoe" tijdens races, is dat gewoon een negatief effect.

Ook slechte publiciteit is publiciteit.

Verder is dit gedrag wel overeenkomstig het brutale verstorende non-conformisme image wat red bull wil uitstralen.

[stylezzz]

Grrrrrene schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 15:48:
[...]

Een beetje wat Peter Windsor zei over teams en rijders: "Wij betalen jouw salaris, dus je doet wat wij zeggen". Zo bot zul je het niet brengen, maar uiteindelijk is VER gewoon een medewerker. Een erg goede en gewaardeerde medewerker, maar ook die kunnen te ver gaan. De tirade over de boardradio doet het internationaal gewoon erg slecht en dat simracen, of hij er nu last van heeft of niet, wordt ook slecht opgepikt.

RBR is een PR-machine om blikjes te verkopen. Dan kun je nog zo snel zijn, als fans zich niet meer met je identificeren door "gedoe" tijdens races, is dat gewoon een negatief effect.

VER kan heel veel maken. Maar in principe doet hij niet meer als zijn onvrede uiten over de gang van zaken op het moment. Op groffe onsympathieke wijze? Ja dat kun je vinden. Maar dit is niet van de ene op de andere dag zo ontstaan.... VER wil maar 1 ding en dat is nog een WDC binnen halen, en daar heeft hij gewoon een goede auto voor nodig.

Het is niet zo dat max vrouwen verkracht heeft, kinderlokker is of met 10kg cocaine in zijn privejet is gesnapt. Dan zou je over imagoschade kunnen spreken voor redbull.... nu is het niet meer als een coureur die op duidelijke wijze laat merken dat hij gefrustreerd is. Zo is max....

[ Voor 12% gewijzigd door stylezzz op 24-07-2024 18:33 ]

[pilskes]

Wat een soap is dit seizoen aan het worden! Beetje actie in de tent is altijd prima, maar hopelijk kan Max een mooie schone race rijden en met ee beetje geluk nog een podium pakken.

Spa is wel een circuit waar ze echt kunnen inhalen en waar Max de afgelopen 3 jaar het best goed heeft gedaan. Ik zie wel goedkomen!

[YakuzA]

pilskes schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 19:15:
Wat een soap is dit seizoen aan het worden! Beetje actie in de tent is altijd prima, maar hopelijk kan Max een mooie schone race rijden en met ee beetje geluk nog een podium pakken.

Spa is wel een circuit waar ze echt kunnen inhalen en waar Max de afgelopen 3 jaar het best goed heeft gedaan. Ik zie wel goedkomen!

Drive to Survive kan er dit jaar een puntje aan zuigen idd

[Lynx]

Ben inderdaad ook benieuwd wat het kijken naar de voorvleugels op gaat leveren. Ik verwacht dat ze kijken, nog een race kijken, een mening vormen en dan met een race of 4-5 een beslissing nemen dat het illegaal is. Daarmee faciliteren ze een, tijdelijke, ongelijke voorsprong voor twee teams en voorkomen ze dat anderen die inlopen. Daarmee kunstmatig een spannend seizoen creëren.

Bovendien word het hier weer koeler, en we weten hoe Silverstone ging. Ik denk dat als Max z’n gridstraf pakt hij ten beste 5e kan worden. Ik voorspel teamorders voor perez en RBR 5 en 6.

[TheBrut3]

Als Max inderdaad 10 plekken straf krijgt zie ik hem niet veel hoger eindigen dan 7e, uitgaande van een normale race zonder problemen voor de top 3 teams.

[Miki]

YakuzA schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 19:17:
[...]

Drive to Survive kan er dit jaar een puntje aan zuigen idd

Aflevering 1 met de escapades van Horner zal wel lekker smeuïg worden gebracht als aftrap. Aflevering 4 of 5 kun je alvast ook invullen: Tantrum Max of iets dergelijks
Aflevering 2 of 3 zal over de strategie van McLaren, we komen er alleen pijnlijk achter dat die er niet was.

Anyway ik ben benieuwd hoe dit weekend zal verlopen. Red Bull lijkt onder normale omstandigheden een bijrol spelen. McLaren en Mercedes zullen dit samen uitvechten met misschien nog Ferrari als aanvulling voor de top 6.

[Chocoball]

Ocon zal dit weekend wederom met een Deadpool helm rondrijden en Gasly zal met een Wolverine thema. De monteurs zullen eenmalig in een rode Deadpool outfit rondlopen.

[Chocoball]

Nog even de race director's notes document in de gaten houden want 1 van de 2 DRS zones wordt ingekort.

Het activatiepunt voor de DRS zone op de Kennel straight is 75m opgeschoven vanaf het einde van Raidillon.

[RobertMe]

Chocoball schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 21:08:
Nog even de race director's notes document in de gaten houden want 1 van de 2 DRS zones wordt ingekort.

Het activatiepunt voor de DRS zone op de Kennel straight is 75m opgeschoven vanaf het einde van Raidillon.

DRS 1 is dat dus. Want daarvoor kan geen DRS zone zijn (/van La Source naar beneden is er geen). Ander zal start / finish zijn (/is start / finish) en dat is logischerwijs altijd de laatste DRS zone, immers begint die voor start / finish dus komt die aan het einde van de ronde en dus niet aan het begin van de ronde.

[BiaggioLuciano]

YakuzA schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 17:37:
[...]

Ook slechte publiciteit is publiciteit.

Verder is dit gedrag wel overeenkomstig het brutale verstorende non-conformisme image wat red bull wil uitstralen.

Plus we hebben het hier over Red Bull, waarbij de langopblijvende gamers de doelgroep is

[BiaggioLuciano]

YakuzA schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 19:17:
[...]

Drive to Survive kan er dit jaar een puntje aan zuigen idd

Ik ga volgende januari/februari weer Netflix proberen, vorig seizoen gemist want zo interessant was dat uiteindelijk niet.

[BiaggioLuciano]

TheBrut3 schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 19:53:
Als Max inderdaad 10 plekken straf krijgt zie ik hem niet veel hoger eindigen dan 7e, uitgaande van een normale race zonder problemen voor de top 3 teams.

Nu hopen dat McLaren (Mclaren?) risico durft te nemen of dat zij geen gridstraf op willen lopen. Zou fijn zijn voor het WDC als Norris podium haalt, maar Zandvoort is lastiger in te halen. Monza is mogelijk een optie.

[TheBrut3]

BiaggioLuciano schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 22:11:
Nu hopen dat McLaren (Mclaren?) risico durft te nemen of dat zij geen gridstraf op willen lopen. Zou fijn zijn voor het WDC als Norris podium haalt, maar Zandvoort is lastiger in te halen. Monza is mogelijk een optie.

Ik snap je punt volgens mij niet. De Mercedes teams zitten allemaal op koers dit seizoen af te ronden zonder motor straffen.

Waarom zou McLaren risico moeten nemen? Zij hebben al een race of 6 de beste wagen. Norris koerst op een easy WDC af.

[koentjuh]

TheBrut3 schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 22:37:
[...]

Ik snap je punt volgens mij niet. De Mercedes teams zitten allemaal op koers dit seizoen af te ronden zonder motor straffen.

Waarom zou McLaren risico moeten nemen? Zij hebben al een race of 6 de beste wagen. Norris koerst op een easy WDC af.

Toch is Max sinds Italië ongeveer 17 punten uitgelopen op Norris. Ondanks die slechte wagen :-)

Het gaat nog heel spannend worden, ik zie RBR haar vormdip nog wel overwinnen en dan zijn er hopelijk 3-4 teams die voor het podium kunnen strijden.

[Thinlanet]

mavamal schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 16:57:
Vorig jaar stond de Red Bull hoger dan normaal, omdat ze anders vanwege de compressie in Eau Rouge mogelijk teveel slijtage op de plank hadden. Gezien ze daar dit jaar (nog) meer moeite mee hebben...
Tegelijkertijd lijken ze een voordeel voor de topsnelheid een beetje kwijt te zijn.

Niet om een azijnpisser te zijn, maar hou er rekening mee dat het tegen kan vallen.

Lijkt een koel weekend te worden (niet boven de 21/22 graden en zowel vrijdag als zaterdag bewolkt en kans op regen. Zondag lijkt wel droog te worden. Dus ook qua setup interessant!
Dat is misschien nog wel gunstig mocht VER een gridstraf willen pakken.

Misschien denk ik te romantisch maar de periode 2022-2024 lijkt qua competitie wel (een beetje) op die van 1991-1993. Destijds de Williams met de betere auto over die jaren waar pas in 1993 deze werd ingehaald door de McLaren van Senna (echter te laat om Prost het WDC te ontnemen). Buiten Benetton waren er echter geen andere teams die ook in de mix meededen. Enfin, heeft weinig met specifiek deze GP op Spa van doen. Just a brainfart

[Lynx]

Chocoball schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 21:08:
Nog even de race director's notes document in de gaten houden want 1 van de 2 DRS zones wordt ingekort.

Het activatiepunt voor de DRS zone op de Kennel straight is 75m opgeschoven vanaf het einde van Raidillon.

Meer anti RBR maatregelen. Jammer dat het niet kon ten tijde van MB maar nu wel.

[MikeyMan]

Laten we ook niet vergeten dat er nog minimaal 1, maar misschien nog 2 motorwissels volgen later dit jaar. Met die wetenschap kunnen ze er overigens misschien wel wat extra pks uit peuteren.

[alexbl69]

MikeyMan schreef op donderdag 25 juli 2024 @ 07:36:
Laten we ook niet vergeten dat er nog minimaal 1, maar misschien nog 2 motorwissels volgen later dit jaar. Met die wetenschap kunnen ze er overigens misschien wel wat extra pks uit peuteren.

Precies. Herinneren we ons nog Lewis' 'rocketship', waarmee hij in 2021 in 3 races de achterstand op Verstappen omboog in een voorsprong? Maar toen lagen ze veel dichter bij elkaar.

Als Verstappen nu met een 'rocketship' in Spa zelfs nog uit zou lopen op Norris deelt hij wel een gevoelige mentale tik uit.

[sjaool]

MikeyMan schreef op donderdag 25 juli 2024 @ 07:36:
Laten we ook niet vergeten dat er nog minimaal 1, maar misschien nog 2 motorwissels volgen later dit jaar. Met die wetenschap kunnen ze er overigens misschien wel wat extra pks uit peuteren.

En daarvoor heeft Mercedes heel wat motoren uitgeprobeerd bij Bottas.

[BSTNjitRam]

TheBrut3 schreef op woensdag 24 juli 2024 @ 22:37:
[...]

Ik snap je punt volgens mij niet. De Mercedes teams zitten allemaal op koers dit seizoen af te ronden zonder motor straffen.

Waarom zou McLaren risico moeten nemen? Zij hebben al een race of 6 de beste wagen. Norris koerst op een easy WDC af.

Heb je al flink ingezet op dat "easy WDC" ?
De bookmakers geven hem nog steeds minder dan 20% kans daarop dus dit is je kans flink te cashen daarmee (als je gelooft wat je schrijft).

[RobertMe]

MikeyMan schreef op donderdag 25 juli 2024 @ 07:36:
Laten we ook niet vergeten dat er nog minimaal 1, maar misschien nog 2 motorwissels volgen later dit jaar. Met die wetenschap kunnen ze er overigens misschien wel wat extra pks uit peuteren.

En hoe gaan ze dat doen onder een engine freeze, waardoor alle updates gecontroleerd worden door de FIA en akkoord van de (andere) fabrikanten vereist?

Het zou flauw zijn om te wijzen op dat RBR deze freeze zelf geregeld heeft. Want die kwam er sowieso in 2023? Alleen is die na lobby van RBR een jaar naar voren geschoven (naar aanleiding van het vertrek van Honda).

[meenkdrie]

RobertMe schreef op donderdag 25 juli 2024 @ 09:06:
[...]

En hoe gaan ze dat doen onder een engine freeze, waardoor alle updates gecontroleerd worden door de FIA en akkoord van de (andere) fabrikanten vereist?

Het zou flauw zijn om te wijzen op dat RBR deze freeze zelf geregeld heeft. Want die kwam er sowieso in 2023? Alleen is die na lobby van RBR een jaar naar voren geschoven (naar aanleiding van het vertrek van Honda).

Software, een motor die 100u moet meegaan kan verder op de limiet worden gezet dan een motor die 200u moet meegaan.

[RobertMe]

meenkdrie schreef op donderdag 25 juli 2024 @ 09:08:
[...]

Software, een motor die 100u moet meegaan kan verder op de limiet worden gezet dan een motor die 200u moet meegaan.

Nja ok. Maar dat zie ik niet perse als "extra PKs er uit peuteren". De motor blijft hetzelfde en peuter je niet echt iets extra's uit. Je kunt hem inderdaad wel dichter tegen de limiet zetten en daarmee betrouwbaarheid inleveren, en die betrouwbaarheid "terugwinnen" door er meer te gebruiken.

Maar... volgens mij (/volgens geruchten / "lekken") heeft de FIA eerder ook al ingegrepen tegen het tunen van de software in combinatie met verbeterde betrouwbaarheid. Dus dat een fabrikant een betrouwbaarheidsupdate deed, wat prima is, vervolgens de mapping aanpaste om er meer performance uit te halen wat dan dus, betrouwbaar, kon, en dat de FIA ze terug deed fluiten. Omdat er dus na de update meer PKs uit de motor kwamen / .... Betrouwbaarheidsupdates mogen dus echt alleen worden ingezet om de levensduur te verlengen, en niet om daarna alsnog met een andere mapping er meer PKs uit te halen.
En dat zou de FIA bij een "schrijf motoren gewoon eerder af" dus ook kunnen doen. Als je nu 2,5 seizoen lang 1000PK er uit haalt en ineens 1010PK dan valt dat ook gewoon op. En kan de FIA alsnog verplichten om een "cap" te zetten op die 1000PK.