Ok, zoals gezegd en gedaan........EVCC verwijderd en opnieuw geinstalleerd. Alle instellingen nu via de GUI in de configuratie gezet en alles werkt zoals het hoort te werken nu volgens mij.Get!em schreef op dinsdag 2 juni 2026 @ 20:11:
[...]
Hmm, die situatie heb ik nooit gehad omdat ik nooit in evcc.yaml ben begonnen.
Als ik t zelfde zou zien als jij nu, zou ik t volgende doen: Als je de rest van config snel kunt herstellen via config ui met alle tokens en gegevens, zou ik zelf kiezen om helemaal overnieuw te beginnen via de herstel optie onderaan.
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Workaround voor Volkswagen auto's::
@mismeniet Ik heb ook naar de WiCAN gekeken. Voor veel auto's een leuke oplossing. Goede aanvulling op het topic dus.
Maar specifiek voor mijn situatie: mijn auto triggert het alarm op moment dat deze op slot staat en via de OBD2-stekker iets gecommuniceerd krijgt (dat doet ie met mijn OBDLink CX). En door SFD2 kun je dat ook niet uitzetten. Dus ik vrees wel dat ik gebonden blijf aan de cloud-based oplossingen
Met de Tibber app (account nodig, verder geen energiecontract of betaald abo) de Volkswagen geïntegreerd (dit loopt via Enode). Met de standaard Tibber Home Assistant integratie krijg je dan weer de beschikking over, SoC, remaining range, en opladen ja/nee. Die waardes heb ik in evcc weer van Home Assistant opgehaald als "home assistant vehicle". Voorlopig werkt dit wel weer. Reactietijd is ook oké (< 1 min).
Ben benieuwd hoe evcc dit op gaat lossen voor Volkswagen, zie voorlopig nog geen voortgang. Maar mocht je ook met de handen in het haar zitten, deze oplossing geeft de belangrijkste waardes door en kost niks.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
:strip_icc():strip_exif()/u/122365/159186129242811f808944b.jpg?f=community)
Heb je alle instellingen van de yamml overgezet naar de GUI? Ook de laadpaal en de auto instelingen e.d.?
Ik heb ook alles via de yamml geconfigureerd. Was toen best een werkje om het allemaal aan de praat te krijgen. Ben dus een beetje huiverig om evcc opnieuw te configureren van scratch. Maar aan de andere kant, nu is alles niet aanpasbaar via de GUI. En zou wel fijner zijn om aanpassingen wel via de GUI te doen ipv de, toch omslachtige, yamml manier...
Zou in theorie niet heel moeilijk moeten zijn om het over te nemen van, een kopie van, de yamml... Misschien toch eens voor gaan zitten.
Heb alles via de GUI ingesteld. Nog geen half uurtje werk als je alle gegevens hebt. En heb het idee dat ik meer terug krijg met minder instellen:
[...]
Heb je alle instellingen van de yamml overgezet naar de GUI? Ook de laadpaal en de auto instelingen e.d.?
Ik heb ook alles via de yamml geconfigureerd. Was toen best een werkje om het allemaal aan de praat te krijgen. Ben dus een beetje huiverig om evcc opnieuw te configureren van scratch. Maar aan de andere kant, nu is alles niet aanpasbaar via de GUI. En zou wel fijner zijn om aanpassingen wel via de GUI te doen ipv de, toch omslachtige, yamml manier...
Zou in theorie niet heel moeilijk moeten zijn om het over te nemen van, een kopie van, de yamml... Misschien toch eens voor gaan zitten.
Welke zonne energie voorspellings-aanbieder is accuraat in NL/welke beste kiezen?
(Zelf nu nog een vast energiecontract, maar vanaf november overstap op dynamisch met mijn zonnepanelen)
:strip_exif()/f/image/q8Jfk56VtEUT5fMkgjEZPVfM.png?f=user_large)
(Zelf nu nog een vast energiecontract, maar vanaf november overstap op dynamisch met mijn zonnepanelen)
Ter info voor jezelf, gebruik het wel vaak om even de huidige en komende dag te bekijken qua opwek. Daarnaast wordt het wordt meegenomen met de optimizer, waar we nu nog niet actief iets mee kunnen
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
/u/528703/crop565b8adf732d6_cropped.png?f=community)
1x Venus-E v153 +LilyGo HA, CT003 V117 | 5040Wp ZO + 4200Wp NW | Zonneplan, 3x25A, Easee Charge Lite | EV 98kWh
:strip_exif()/f/image/iQob8ZpOSZ14TlvMMqFP5ij0.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/6307/husky_icoon.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/220376/twitchy_ava60.jpg?f=community)
Sinds een 'week' heb ik mijn evcc enorm fijn werkende met mijn nieuwe (mid) Webasto laadpaal.
Automatisch 1p3p, zonneladen, dnb, zonnevoorspelling panelen, etc. Het lijkt allemaal prachtig samen te werken (nog wel testende).
Om het gezin ook alvast 'bewuster' te maken, een mooie yaml met DashCast in HA ingevoerd die evcc op onze Google Hub toont, telkens automatisch zodra er niets anders op wordt weergegeven. Aanrader!:
:strip_exif()/f/image/GvobaLKMOOL0LQ9AEsLkLIK3.jpg?f=fotoalbum_large)
Volgende stap is mijn Webasto lader integreren in HA en via die route in evcc toe te voegen.
Scheelt me een maandelijkse sponsor token. Hoewel... Wil het project wel steunen, want werkt erg fraai.
Zeker als mijn daarop volgende stap/wens ook zo mooi ism evcc kan: thuisbatterij kopen/kiezen
Vanaf 2027 moet ik daar aan ivm einde saldering en einde fraai vast energiecontract zonder tlk.
Moet batterijen tussen de ~20 en 30kWh gaan plaatsen om het hele jaar door aantrekkelijk uit te komen.
Tips die op dit moment al énorm goed met evcc samenwerken? (en goed betaalbaar zijn)
Automatisch 1p3p, zonneladen, dnb, zonnevoorspelling panelen, etc. Het lijkt allemaal prachtig samen te werken (nog wel testende).
Om het gezin ook alvast 'bewuster' te maken, een mooie yaml met DashCast in HA ingevoerd die evcc op onze Google Hub toont, telkens automatisch zodra er niets anders op wordt weergegeven. Aanrader!:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/GvobaLKMOOL0LQ9AEsLkLIK3.jpg?f=user_large)
Volgende stap is mijn Webasto lader integreren in HA en via die route in evcc toe te voegen.
Scheelt me een maandelijkse sponsor token. Hoewel... Wil het project wel steunen, want werkt erg fraai.
Zeker als mijn daarop volgende stap/wens ook zo mooi ism evcc kan: thuisbatterij kopen/kiezen
Vanaf 2027 moet ik daar aan ivm einde saldering en einde fraai vast energiecontract zonder tlk.
Moet batterijen tussen de ~20 en 30kWh gaan plaatsen om het hele jaar door aantrekkelijk uit te komen.
Tips die op dit moment al énorm goed met evcc samenwerken? (en goed betaalbaar zijn)
/u/170728/owl.png?f=community)
Even goed narekenen. We gaan soms iets te hard in capaciteit aankopen voor thuisbatterijen.
Je moet even flink gaan kijken en simuleren (Claude, ChatGPT of Copilot zijn daar leuke hulpmiddeltjes voor) welke batterijgroottes het hardst/best/snelst terugverdiend zijn afgezet tegen de investering.
Tip: activeer of haal je kwartierwaardes verbruik/injectie van je DSMR even op en gebruik die per etmaal om je batterijgrootte te bepalen.
Victron werkt heel goed samen
[ Voor 9% gewijzigd door HyperBart op 08-06-2026 11:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/833859/crop6941710824b15_cropped.jpg?f=community)
Werkt bij mij prima, al zijn er op de issue tracker van evcc wel wat mensen die problemen hebben met omschakelen van fasen. Daar word aan gewerkt. Check even mijn posts terug dit topic in, daar staat wel hoe je in de zaptec admin je spul moet instellen zodat het met EVCC goed werkt.
Bij mij werkt het trouwens allemaal gewoon, ook schakelen van fases.
Enige "rare' wat er gebeurt is dat hij even heel kort gaat laden en een "charging logic error" o.i.d. geeft als je de auto op de lader aansluit (soms). Lijkt alsof de zaptec begint met automatisch laden zonder dat EVCC die opdracht gegeven heeft. Na 1 iteratie ziet EVCC dat en die zet hem meteen weer uit tot er genoeg zonne overschot is. Geen groot probleem verder. Maar lijkt dat ze daar binnenkort ook een fix voor hebben.
Ik heb ook 1 wisselvallige dag gehad dat de zaptec vond dat er teveel van fase werd geschakeld, en dat hij te vaak uitgezet werd door evcc. Dat mag maximaal 20x per dag gebeuren, vinden ze bij zaptec. Dan gaat je laadpaal in storing en moet je de auto even ontkoppelen voordat je weer verder mag laden.
Het werkt hier verder dus gewoon set-and-forget.
Hij is nu ook al weer hard aan het werk zie ik
:strip_exif()/f/image/gexXoGeus65hxGZ8TcrZAhks.png?f=user_large)
Bosch Compress 7400i 7kW (2023) - 16x 395Wp JASolar met SolarEdge SE8K omvormer (2022) - Kia e-Niro DynamicLine (MY2020) - Zaptec Go 2
:strip_icc():strip_exif()/u/126142/koe.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/382442/crop5bb654253fa3d_cropped.gif?f=community)
Ben druk aan het instellen/testen met evcc met mijn nieuwe fijne Webasto Unite lader.
Setup:
- Tesla Model Y via api (teslamate en developer) gekoppeld
- Webasto Unite met nieuwe firmware (die 1p3p kan) direct gekoppeld (trial sponsor token)
- Homewizard P1 gekoppeld
- Enphase Envoy Metered-S met 6 ct spoelen gekoppeld.
Voor nu werkt alles echt al briljant. Volledig zonneladen, instant reageren op Dynamic Load Balancing/overcurrent detectie, automatisch schakelen tussen 1 en 3 fasen, schakelen tussen alle amperes van 6A t/m 16A, etc. Vloeiend.
Enige wat ik zie als ik de stekker in mijn Tesla inplug (weet nog niet of dat 'altijd is, maar het komt nu iig wel terwijl evcc op standje Min+Pv staat bij aankoppelen):
Tesla Model Y - Tuttivini: charger out of sync: expected disabled, got enabled
/f/image/ZPJYlUBCMgh9EAmqe2j1Sz4T.png?f=fotoalbum_large)
Wat zou dit zijn/op te lossen?
Evcc versie:
v0.307.2
Stukje log uit evcc rondom die melding:
Setup:
- Tesla Model Y via api (teslamate en developer) gekoppeld
- Webasto Unite met nieuwe firmware (die 1p3p kan) direct gekoppeld (trial sponsor token)
- Homewizard P1 gekoppeld
- Enphase Envoy Metered-S met 6 ct spoelen gekoppeld.
Voor nu werkt alles echt al briljant. Volledig zonneladen, instant reageren op Dynamic Load Balancing/overcurrent detectie, automatisch schakelen tussen 1 en 3 fasen, schakelen tussen alle amperes van 6A t/m 16A, etc. Vloeiend.
Enige wat ik zie als ik de stekker in mijn Tesla inplug (weet nog niet of dat 'altijd is, maar het komt nu iig wel terwijl evcc op standje Min+Pv staat bij aankoppelen):
Tesla Model Y - Tuttivini: charger out of sync: expected disabled, got enabled
:strip_exif()/f/image/ZPJYlUBCMgh9EAmqe2j1Sz4T.png?f=user_large)
Wat zou dit zijn/op te lossen?
Evcc versie:
v0.307.2
Stukje log uit evcc rondom die melding:
code:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
| ``` [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:27 ---- [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:27 charge power: 0W [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:27 charge currents: [0 0 0]A [main ] DEBUG 2026/06/10 20:16:27 power: -11W [main ] DEBUG 2026/06/10 20:16:27 current: 1.13A [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:27 grid power: -11W [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:27 grid powers: [-127 261 -136]W [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:27 grid currents: [-0.547 1.13 -0.583]A [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:28 pv 1 power: 449W [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:28 site power: -11W [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:28 charge voltages: [232 232 233]V [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:28 charge total import: 32.800kWh [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:28 charger status: A [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:28 solar forecast: produced 39.701kWh, forecasted 32.908kWh, scale 1.206 [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 ---- [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 charge power: 437W [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 charge currents: [1.96 0.27 0.27]A [main ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 power: 558W [main ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 current: 2.54A [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 grid power: 558W [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 grid powers: [588 247 -128]W [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 grid currents: [2.54 1.07 -0.549]A [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 pv 1 power: 449W [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 site power: 558W [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 charge voltages: [232 232 233]V [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 charge total import: 32.800kWh [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 charger status: C [lp-1 ] INFO 2026/06/10 20:16:47 car connected [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 pv timer elapse [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 pv timer inactive [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:47 charge total import: 32.800kWh [lp-1 ] INFO 2026/06/10 20:16:47 start charging -> [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 charger vehicle id: #FREECHARGING [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 vehicle soc: 67% [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 vehicle soc limit: 100% [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 vehicle range: 273km [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 vehicle soc (estimator): 67% [lp-1 ] WARN 2026/06/10 20:16:48 charger out of sync: expected disabled, got enabled [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 charger enable [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 !! plan: plan time zero [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 available power -121W < 4140W min 3p threshold [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 start phase scale1p timer [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 phase scale1p in 3m0s [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 pv charge current: min 6A > 0A (558W @ 3p, battery: false) [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 set charge current limit: 6A [site ] DEBUG 2026/06/10 20:16:48 solar forecast: produced 39.701kWh, forecasted 32.908kWh, scale 1.206 [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:51 set charge mode: now [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:51 phase timer inactive [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:51 pv timer reset [lp-1 ] DEBUG 2026/06/10 20:16:51 pv timer inactive ``` |
Dankjewel. Ik kan die interval van de lader volgens mij niet instellen?
Ik gebruik web-UI:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/atSbpj9629mLqe07ynH1YzBd.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ssddCEjl0NaWCizfqlDqt6Al.jpg?f=user_large)
Het algemene regelgedrag van evcc staat op 20sec.
:strip_icc():strip_exif()/u/153524/crop56b4c089f1b16.jpeg?f=community)
🚗 Ioniq 6 LR Lounge 20" 🔌⚡ Elli Pro gestuurd door evcc
🔋 Victron 6k5 + 16kWh | ☀️ 2700Wp SSW 30° @ SE2200 | ☀️ 1720Wp SSW 5° @ HM-1500
📷 Canon 6D | 🔭 17-40mm f/4 + 50mm f/1.8 II + 70-200mm f/4 | 💥 2x 430EX II | 🎛️ Sirui T005 + C10
🚗 Ioniq 6 LR Lounge 20" 🔌⚡ Elli Pro gestuurd door evcc
🔋 Victron 6k5 + 16kWh | ☀️ 2700Wp SSW 30° @ SE2200 | ☀️ 1720Wp SSW 5° @ HM-1500
📷 Canon 6D | 🔭 17-40mm f/4 + 50mm f/1.8 II + 70-200mm f/4 | 💥 2x 430EX II | 🎛️ Sirui T005 + C10
Zo juist alles overgezet naar de GUI. Viel alles mee inderdaad!:
[...]
Heb je alle instellingen van de yamml overgezet naar de GUI? Ook de laadpaal en de auto instelingen e.d.?
Ik heb ook alles via de yamml geconfigureerd. Was toen best een werkje om het allemaal aan de praat te krijgen. Ben dus een beetje huiverig om evcc opnieuw te configureren van scratch. Maar aan de andere kant, nu is alles niet aanpasbaar via de GUI. En zou wel fijner zijn om aanpassingen wel via de GUI te doen ipv de, toch omslachtige, yamml manier...
Zou in theorie niet heel moeilijk moeten zijn om het over te nemen van, een kopie van, de yamml... Misschien toch eens voor gaan zitten.
Alleen krijg ik 'load management' nog niet aan de praat.
:strip_exif()/f/image/xC7ssnvmCdXMJkjKBUPbDb5N.png?f=user_large)
Op deze manier krijg ik een foutmelding:
:strip_exif()/f/image/qODC7nK3RyEhlJpcYeIsq7KF.png?f=user_large)
Hij kan de grid meter blijkbaar niet vinden. Dit is een standaard Homewizard P1 dongle. Deze is ook juist geconfigureerd in evcc (zonder loadmanagement werkt het allemaal).
Vraag is dus: hoe kan ik achterhalen wat de benaming is in evcc naar de Homewizard dongle? Ik dacht dat het 'Grid meter' zou zijn zoals ook genoemd staat bij 'usable meter references'.
Zal vast iets makkelijks zijn, maar ik zie het even niet.
evcc is gestopt met proberen om de Elli over EEbus verder aan te sturen. De Elli (intern EVBox) houdt zich niet aan het EEBus protocol, er is nu wel een v2 die beter zou moeten zijn.
https://docs.evcc.io/en/b...ocpp-loadmanagement-elli/
:strip_exif()/f/image/qSRLzgx0y0pe18jJr3Pjcdnj.png?f=user_large)
🚗 Ioniq 6 LR Lounge 20" 🔌⚡ Elli Pro gestuurd door evcc
🔋 Victron 6k5 + 16kWh | ☀️ 2700Wp SSW 30° @ SE2200 | ☀️ 1720Wp SSW 5° @ HM-1500
📷 Canon 6D | 🔭 17-40mm f/4 + 50mm f/1.8 II + 70-200mm f/4 | 💥 2x 430EX II | 🎛️ Sirui T005 + C10
Heb je "db:4" geprobeerd?:
[...]
Zo juist alles overgezet naar de GUI. Viel alles mee inderdaad!
Alleen krijg ik 'load management' nog niet aan de praat.
[Afbeelding]
Op deze manier krijg ik een foutmelding:
[Afbeelding]
Hij kan de grid meter blijkbaar niet vinden. Dit is een standaard Homewizard P1 dongle. Deze is ook juist geconfigureerd in evcc (zonder loadmanagement werkt het allemaal).
Vraag is dus: hoe kan ik achterhalen wat de benaming is in evcc naar de Homewizard dongle? Ik dacht dat het 'Grid meter' zou zijn zoals ook genoemd staat bij 'usable meter references'.
Zal vast iets makkelijks zijn, maar ik zie het even niet.
🚗 Ioniq 6 LR Lounge 20" 🔌⚡ Elli Pro gestuurd door evcc
🔋 Victron 6k5 + 16kWh | ☀️ 2700Wp SSW 30° @ SE2200 | ☀️ 1720Wp SSW 5° @ HM-1500
📷 Canon 6D | 🔭 17-40mm f/4 + 50mm f/1.8 II + 70-200mm f/4 | 💥 2x 430EX II | 🎛️ Sirui T005 + C10
Je meter moet wijzen naar db:4 volgens dit plaatje...:
[...]
Zo juist alles overgezet naar de GUI. Viel alles mee inderdaad!
Alleen krijg ik 'load management' nog niet aan de praat.
[Afbeelding]
Op deze manier krijg ik een foutmelding:
[Afbeelding]
Hij kan de grid meter blijkbaar niet vinden. Dit is een standaard Homewizard P1 dongle. Deze is ook juist geconfigureerd in evcc (zonder loadmanagement werkt het allemaal).
Vraag is dus: hoe kan ik achterhalen wat de benaming is in evcc naar de Homewizard dongle? Ik dacht dat het 'Grid meter' zou zijn zoals ook genoemd staat bij 'usable meter references'.
Zal vast iets makkelijks zijn, maar ik zie het even niet.
Van alles geprobeerd behalve alleen "db:4" ...
Nu werkt het inderdaad. 
Vervolg vraag: Hoe verwijs ik naar de laadpaal? Of neemt hij deze op de achtergrond automatisch mee?
Waarom heb je die meegenomen dan? Je hoeft toch alleen je netaansluiting te monitoren? Dat laatste stuk vanaf - name: Oprit kan gewoon weg.:
[...]
Van alles geprobeerd behalve alleen "db:4" ...
Vervolg vraag: Hoe verwijs ik naar de laadpaal? Of neemt hij deze op de achtergrond automatisch mee?
Zoals eronder staat is er ook maar één meter beschikbaar om te monitoren. In de settings van de laadpaal zelf zet je die misschien op 16A beschikbaar, maar dat is niet voor load balancing doeleinden.
[ Voor 18% gewijzigd door JanHenk op 11-06-2026 14:09 ]
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Ah, die EVBox houdt zich dus ook niet aan die EEBus standaard begrijp ik. Daar is eerder in dit topic @ChiLLeR een keer mee aan de slag geweest maar die heeft het opgegeven voor zover ik begrijp. Ongeschikt dus. Gebruik je nu OCPP voor die Elli, of lukt dat ook niet?
De nieuwste Elli chargers ondersteunen dan weer wel 'alles' volgens de specs, zelfs ISO 15118 voor vehicle detection en SoC uitlezen.
En geen token...
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Volgens mij werkt het nu als volgt::
[...]
Van alles geprobeerd behalve alleen "db:4" ...
Vervolg vraag: Hoe verwijs ik naar de laadpaal? Of neemt hij deze op de achtergrond automatisch mee?
Als je naar de laadpaal instellingen gaat, dan kan je daar je Grid toewijzen. Verder kan je hier ook netjes de maximale waardes van de laadpaal instellen.
Daarom twijfelde ik ook. Ik had het in mijn yamml wel geconfigureerd, maar denk niet helemaal correct. Ik herinner mij dat ik toen ook aardig aan het puzzelen was hoe het werkte, tot het op een gegeven moment goed ging en sindsdien ben ik er vanaf gebleven.
Nu heb ik de yamml verwijdert en alles via de GUI ingericht. In de documentatie van load management staat het naar mijn mening ook niet echt heel duidelijk (out dated?) beschreven.
Maar het werkt nu. Dank allen!
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
Klopt, ik heb nu de EVBox Livo 2 omgezet naar Monta, en Monta bied een API waarmee je tot op zekere hoogte de laadpaal kan aansturen. Misschien nog keer een poging wagen met Claude om de EVBox op EEBus aan de praat te krijgen maar het is vrij irritant dat je alleen de eebus instellingen kan doen via de paal zijn eigen AP, dus je moet fysiek daarheen:
[...]
Ah, die EVBox houdt zich dus ook niet aan die EEBus standaard begrijp ik. Daar is eerder in dit topic @ChiLLeR een keer mee aan de slag geweest maar die heeft het opgegeven voor zover ik begrijp. Ongeschikt dus. Gebruik je nu OCPP voor die Elli, of lukt dat ook niet?
De nieuwste Elli chargers ondersteunen dan weer wel 'alles' volgens de specs, zelfs ISO 15118 voor vehicle detection en SoC uitlezen.
Ik heb het inderdaad opgegeven 
>> Signature?
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+MT GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, IONIQ5 84kWh PE MY26, gasloos '23
hoe bedoel je auto vast/permanent toe wijzen aan het laadpunt? En belangrijker, hoe doe ik dat dan
[ Voor 23% gewijzigd door Burnd op 12-06-2026 10:02 ]
Configuratie Laadpunt -> standaard voertuig. Je kan ook nog even kijken of aanpassen Update Gedrag de communicatie met de auto verbeterd.
/f/image/eNRtM3JWIovI89cnkyjKZNVP.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/eNRtM3JWIovI89cnkyjKZNVP.png?f=user_large)
[ Voor 11% gewijzigd door blb4 op 12-06-2026 10:09 ]
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+MT GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, IONIQ5 84kWh PE MY26, gasloos '23
Panasonic J 7kW WP, boiler & HeishaMon, 6022 Wp PV, Enphase+MT GW, SOLAX SK-SU3000E 13kWh BESS, ITHO Qualityflow WTW, Elvi Smart Charging+ laadpunt, IONIQ5 84kWh PE MY26, gasloos '23
:strip_icc():strip_exif()/u/157390/crop5decc9d996782_cropped.jpeg?f=community)
/u/1464574/crop69c001678e1a1_cropped.png?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/zCDBl6fLFalw5b30RUGb7wB-ZBI=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/o4Uov15FKishFVVpHt8oB0vR.png?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/oyFWuUwrVEfo6kKm9iSvzPr_jow=/fit-in/4000x4000/filters:no_upscale():strip_exif()/f/image/5FxHkOtqBYx1mtDHnNEHVUgi.png?f=user_large){kind=link}