Dit komt doordat je de auto met de thuis WiFi hebt verbonden. Als je dan wegrijd heeft hij geen verbinding meer. Super irritant dat daarvoor die melding altijd komt. Ik heb de auto van de WiFi gegooid hierom.Adjo schreef op dinsdag 10 juni 2025 @ 21:49:
• - Ik krijg de laatste dagen steeds de melding "Geen wifiverbinding met externe hotspot aanwezig." Android auto is wel gewoon actief.
:strip_icc():strip_exif()/u/23708/robot.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
/u/183749/crop581c6e4a1d696_cropped.png?f=community)
Ik heb bij het bestellen van mijn ID7 LE te horen gekregen dat ze er 1000 "beschikbaar" hadden. Waarschijnlijk is 30 juni een ijkpunt en wordt hij bij het niet halen "wegens succes verlengd" en bij het wel halen is de aanbieding helaas voorbij maar maken ze graag een andere bijna net zo goede aanbieding
.
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
Als je de 1st Edition beleving wilt, dan moet je gewoon even de infotainment rebooten. 
Het was een uitvoering met een aantal pakketten en 20" die zo een voordeel opleverde van € 4.250,-. 140 exemplaren (Tourer). Plakkers ter ere van het voordeel zitten er zo te zien niet op.
Verder een kwestie van Google:
https://www.volkswagen.nl...n-id7-tourer-1st-edition/
https://www.poncenter.nl/...-elektrische-stationwagon
https://autopoppe.nl/veel...an-id7-tourer-1st-edition
https://www.pouw.nl/volks...te-en-alles-erop-en-eraan
etc.
https://www.autozine.nl/v...d7-tourer-als-1st-edition
Het was een uitvoering met een aantal pakketten en 20" die zo een voordeel opleverde van € 4.250,-. 140 exemplaren (Tourer). Plakkers ter ere van het voordeel zitten er zo te zien niet op.
Verder een kwestie van Google:
https://www.volkswagen.nl...n-id7-tourer-1st-edition/
https://www.poncenter.nl/...-elektrische-stationwagon
https://autopoppe.nl/veel...an-id7-tourer-1st-edition
https://www.pouw.nl/volks...te-en-alles-erop-en-eraan
etc.
https://www.autozine.nl/v...d7-tourer-als-1st-edition
[ Voor 30% gewijzigd door DaMenaz op 11-06-2025 11:40 ]
Catch my drift?
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop642aa5da8069b_cropped.jpg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Ik was al blij dat mijn ID.7 bij aflevering net zo duur was als bij bestelling.
Mijn EV6 werd tussen bestellen en aflevering (2 jaar later, hallo Corona en Poetin) zo'n 6K duurder. Dat maakte voor Arval niet uit, want er zat prijsprotectie op, maar helaas had de fiscus daar geen boodschap aan....
Catch my drift?
Best een behoorlijke stijging.:
[...]
Ik was al blij dat mijn ID.7 bij aflevering net zo duur was als bij bestelling.
Mijn EV6 werd tussen bestellen en aflevering (2 jaar later, hallo Corona en Poetin) zo'n 6K duurder. Dat maakte voor Arval niet uit, want er zat prijsprotectie op, maar helaas had de fiscus daar geen boodschap aan....
Dus het tekenen van een bestelling met de bijhorende prijs betekent dus niet dat die prijs vastligt? Zou ikzelf toch niet accepteren
Maar ja Arval is een leasingmaatschappij en die zullen wel betere voorwaarden hebben dan ons wellicht
Als je goed leest, dan zie je dat de overeengekomen prijs bij aankoop wel vastlag. Ook voor particulieren. De catalogusprijs is in die periode met 6K gestegen. Daar kijkt de fiscus naar op moment van kentekenen. Niet naar wat er 2 jaar eerder op een koopcontract stond. Trust me, is uitgebreid onderzocht.:
[...]
Best een behoorlijke stijging.
Dus het tekenen van een bestelling met de bijhorende prijs betekent dus niet dat die prijs vastligt? Zou ikzelf toch niet accepteren
[ Voor 5% gewijzigd door DaMenaz op 11-06-2025 12:41 ]
Catch my drift?
Lees iets verder terug.
Zie je mij zeggen dat alleen de 1st Edition dat logo krijgt? Nee, in tegendeel.
[ Voor 10% gewijzigd door DaMenaz op 11-06-2025 13:18 ]
Catch my drift?
:
[...]
Lees iets verder terug.
Zie je mij zeggen dat alleen de 1st Edition dat logo krijgt? Nee, in tegendeel.
idd lezen is een kunst. Ik meende te lezen dat je zei dat je het daar aan zag.... maar naar ik nu begrijp heeft elke id.7 dit dus?
:strip_icc():strip_exif()/u/112746/icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik heb de P4 ook testgereden en werd er niet wild van, het vrouwtje zei zelfs resoluut neen
De software was echt brak, veel dingen die gewoon niet werkten. Volgens de verkoper lag dat aan de testsoftware van het demomodel… right
Verder werd ik ook gewoon zeeziek van de camera die als achteruitkijkspiegel dient, dat ding versprong regelmatig om een betere hoek te geven aan wat je zag, maar daar kan mijn brein dus niet mee om
Naar rijervaring zelf was het ook maar gewoon, als ik het me goed herinner ook vrij ongefilterd in de ophanging.
De koffer vond ik ook maar iets bizar. Er zit geen achterruit in, maar wel een heel dikke constructie waardoor het laadvolume niet optimaal aanwezig is, waar je bij een auto met achterruit wel gewoon kan duwen tot tegen het glas, zat daar bij de P4 naar mijn gevoel een 10 tal cm verlies. Niet onoverkomelijk, maar vreemd.
De ID7 scoort zeker ook niet op alles veel beter, maar het totale plaatje klopte gewoon voor mij.
Hier stonewashed blue.
Aquamarine blue was mij te fel blauw of zo, als d zon er in zit. Moeilijk uit te leggen vind ik, maar stonewashed blue kwam mij minder fel en aanwezig over.
Nu goed, les gouts et les couleurs… ik denk dat de enige die een juist oordeel over de kleur kan vellen, jijzelf bent
Ja ik heb ze beide binnen in de showroom gezien. Ik vind die aquamarine erg mooi in het donker. Maar ben bang dat hij met de zon erop te "blauw" is. En de stonewashed vond ik weer iets te licht/zilver. Denk dat ik dit besluit maar aan de vrouw moet overlaten. (Heeft ze ook het gevoel invloed te hebben 😜):
[...]
Hier stonewashed blue.
Aquamarine blue was mij te fel blauw of zo, als d zon er in zit. Moeilijk uit te leggen vind ik, maar stonewashed blue kwam mij minder fel en aanwezig over.
Nu goed, les gouts et les couleurs… ik denk dat de enige die een juist oordeel over de kleur kan vellen, jijzelf bent
Ik zie echt nooit ID.7 rondrijden omgeving Den Haag, en de demo auto's welke ik gereden heb waren wit of zwart....
:strip_icc():strip_exif()/u/306691/crop5aa2b39ca1992_cropped.jpeg?f=community)
/u/387982/crop67f8c13a3fe74_cropped.png?f=community)
De camera is idd een stuk minder dan in de Model 3, wel jammer. Hij doet wat hij moet doen en de bumpercam vóór is dan weer een plus tov de model 3
Mbt kleur;
Stonewashed en aquamarine was ook hier het dilemma; gekozen voor de laatste juist vanwege het “petrol” effect in de zon.
:strip_exif()/f/image/L5Z9TuPmJL1Cw5S7qOCeYbuW.jpg?f=fotoalbum_large)
Mbt kleur;
Stonewashed en aquamarine was ook hier het dilemma; gekozen voor de laatste juist vanwege het “petrol” effect in de zon.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/L5Z9TuPmJL1Cw5S7qOCeYbuW.jpg?f=user_large)
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
:strip_icc():strip_exif()/u/1244722/crop66acfc648fe2f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/145979/7613.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1050895/crop68c5727f87924_cropped.avif?f=community)
Goed gevonden!
Ik leg hem gewoon in de midden console.
Hebben jullie ook last van de korte en niet uitschuifbare zonneklep?
Die was in m’n Model 3 een stuk langer én uitschuifbaar tot aan de B-stijl.
Bij de ID.7 hou je ca. 15cm tussen de klep en B-stijl open, waar ik precies achter zit met de zon van opzij…
Ik leg hem gewoon in de midden console.
Hebben jullie ook last van de korte en niet uitschuifbare zonneklep?
Die was in m’n Model 3 een stuk langer én uitschuifbaar tot aan de B-stijl.
Bij de ID.7 hou je ca. 15cm tussen de klep en B-stijl open, waar ik precies achter zit met de zon van opzij…
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
Ik vind het een mooie kleur! Ik snap de argumenten dat het wellicht wat (te) fel is in direct zonlicht. Eerlijk is eerlijk, de kleur is dan wel degelijk anders en persoonlijk vind ik het wat minder mooi dan het donkerblauwe. Maar zeker niet storend. En hoeveel dagen hebben we nou zulk goed weer in NL:
De camera is idd een stuk minder dan in de Model 3, wel jammer. Hij doet wat hij moet doen en de bumpercam vóór is dan weer een plus tov de model 3
Mbt kleur;
Stonewashed en aquamarine was ook hier het dilemma; gekozen voor de laatste juist vanwege het “petrol” effect in de zon.
[Afbeelding]
Ik ga er in ieder geval ook voor, want volgens mij kiest iedereen voor stonewashed. Nagenoeg alle ID.7's die ik in regio Amsterdam zie zijn in deze kleurstelling, beetje suf.
:strip_icc():strip_exif()/u/1632700/crop6832c452dcea7_cropped.jpg?f=community)
Binnenkort komt er een Aquamarine Blue bij in Amsterdam:
[...]
Ik vind het een mooie kleur! Ik snap de argumenten dat het wellicht wat (te) fel is in direct zonlicht. Eerlijk is eerlijk, de kleur is dan wel degelijk anders en persoonlijk vind ik het wat minder mooi dan het donkerblauwe. Maar zeker niet storend. En hoeveel dagen hebben we nou zulk goed weer in NL
Vandaag was het zo ver!
Deze uitvoering ben ik nog niet tegengekomen op het forum, vandaar even een foto!
:strip_exif()/f/image/oKNwD0ilCoMCURejp6ZuQwc4.jpg?f=fotoalbum_large)
Deze uitvoering ben ik nog niet tegengekomen op het forum, vandaar even een foto!
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/oKNwD0ilCoMCURejp6ZuQwc4.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door dukesbury op 12-06-2025 22:55 ]
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
Dit is wit toch?
Mooi! Ik vind deze wielen echt veel mooier dan die zwarte
Ik ben toch malle pietje niet!
Klopt, dit is Glacier White Metallic met een black pack en de Montreal velgen.:
[...]
Dit is wit toch?
Ik vond de zwarte velgen een beetje te maffiosi
Mijn winterbanden-set werd met zwarte velgen geleverd. Ik vroeg of ik ze ook op de standaard eco-velgen konden, maar de dealer zei dat die niet afdoende gecoat waren. Dus maar akkoord gegaan met de zwarte. Levering was eind januari, dus ze zijn er ook direct onder gezet.:
[...]
Klopt, dit is Glacier White Metallic met een black pack en de Montreal velgen.
Ik vond de zwarte velgen een beetje te maffiosi
/u/97780/crop62165afe2ad90_cropped.png?f=community)
:gifsicle():strip_exif()/f/image/2si7yv6Oj2iLBminyjwkz8o5.gif?f=user_large)
“Many of life’s failures are people who did not realize how close they were to success when they gave up” - Thomas Edison
In principe moeten deze velgen ook nog kunnen voor de liefhebbers: https://sales-vag.dutchdistri.nl/vw/id7 werd destijds door de Audi dealer naar deze website verwezen als ik nog wat anders zou willen onder een Q4 (gelukkig is het geen Q4 geworden ).
).
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
Dat is ook een manier om er tegenaan te kijken. Mijn overwegingen om voor allseason te gaan:
1) Gemak: Toegegeven, ik rij zelf niet zakelijk, maar heb de afgelopen 8 jaar braaf zomer/winterwissels gedaan. Ik vond het altijd gedoe om hiervoor naar de garage te moeten en de termijn bij het maken van een afspraak was telkens 3-5 weken. Daarnaast hoop ik met een nieuwe EV voorlopig niet vaak bij de dealer langs te hoeven voor onderhoud of APK dus elk bezoekje minder is me eigenlijk wel wat waard
2) Flexibiliteit: Allseasons zijn ontzettend verbeterd en zijn in de alles behalve de meest uitdagende winteromstandigheden in ieder geval veiliger dan reguliere winterbanden. In de afgelopen jaren heb ik toch echt het merendeel van de kilometers op de winterbanden gereden bij temperaturen boven de 7 graden. In de zomer zal het allicht iets minder zijn, maar a-merk
3) Kosten: Ik rij aanzienlijk minder kilometers dan zakelijk gebruikelijk is dus dit kwam eigenlijk beter uit, zeker vergeleken met de kosten voor een extra set velgen + winterbanden. De rolweerstand lijkt overigens bizar genoeg (volgens tyrereviews.com) vaak beter dan bij "reference summer tyres"
M.i. all seasons zijn het alleen waard als je::
[...]
Dat is ook een manier om er tegenaan te kijken. Mijn overwegingen om voor allseason te gaan:
1) Gemak: Toegegeven, ik rij zelf niet zakelijk, maar heb de afgelopen 8 jaar braaf zomer/winterwissels gedaan. Ik vond het altijd gedoe om hiervoor naar de garage te moeten en de termijn bij het maken van een afspraak was telkens 3-5 weken. Daarnaast hoop ik met een nieuwe EV voorlopig niet vaak bij de dealer langs te hoeven voor onderhoud of APK dus elk bezoekje minder is me eigenlijk wel wat waard
2) Flexibiliteit: Allseasons zijn ontzettend verbeterd en zijn in de alles behalve de meest uitdagende winteromstandigheden in ieder geval veiliger dan reguliere winterbanden. In de afgelopen jaren heb ik toch echt het merendeel van de kilometers op de winterbanden gereden bij temperaturen boven de 7 graden. In de zomer zal het allicht iets minder zijn, maar a-merk
3) Kosten: Ik rij aanzienlijk minder kilometers dan zakelijk gebruikelijk is dus dit kwam eigenlijk beter uit, zeker vergeleken met de kosten voor een extra set velgen + winterbanden. De rolweerstand lijkt overigens bizar genoeg (volgens tyrereviews.com) vaak beter dan bij "reference summer tyres"
- particulier bent - want zakelijk is de meerwaarde van winterzekerheid het waard
- je relatief weinig kilometers rijdt - zodat je niet een winter- en zomerset maar half afgereden hebt terwijl de banden wel aan de datum zijn en hierom vervangen moeten worden
- je iets meer zekerheid en veiligheid wilt dan een goede zomerband in koudere omstandigheden
- je vooraf weet dat je bij echt winterse omstandigheden alsnog de straat niet uit zult komen
- aanname onderbouwd op achtergrond, maar niet met cijfers: je hogere slijtage in de warmere maanden door het zachtere rubber niet erg vindt t.o.v. zomerbanden
- vervolg hierop je willens en wetens nog meer druk op de banden legt met een BEV die gemakkelijk 700 tot 800 kg zwaarder is dan een ICE en hierom naar alle waarschijnlijkheid meer slijtage hebt
Maar wat mij persoonlijk nog het meeste verbaasd is dat we het hier hebben over een auto van 55 tot 75k waarbij dat kleine beetje rubber is het enige wat ons op een veilige manier doet afremmen. Waarom wil je hier misschien een honderd of tweehonderd Euro per jaar op besparen op een bolide die al zo duur is (vind ik hè). Het is een zure appel om in te bijten, maar de combinatie zomer + winterbanden maken je ritten gewoon veiliger.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op Zuid | Twente
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
Voor jou hier dan ook nog maar even een keer::
[modbreak] ondanks dat de VW id7 ook banden heeft, is het behoorlijk off-topic deze hele banden discussie . Daarom vanaf hier weer graag door over de auto zelf. Mocht je verder willen over banden, start dan een nieuw topic
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/660325/crop67e3384cadd0e_cropped.jpg?f=community)
Ik heb geen seconde naar de P4 gekeken, maar wel met een hardloopmaatje meegegaan toen hij er een proefrit in ging maken. De interieurmaterialen zijn prima, maar wel heel erg clean. Ruimte is super, net zoals bij de ID.7. Maar het rijden viel me zo ontzettend tegen. Hele onrustige en bemoeierige assistentiesystemen, Lane change assist die de helft van de tijd halverwege opgeeft, en een verschrikkelijk infotainment systeem waar je heel erg diep in moet graven voor sommige functies. Daarbij nog de achteruitkijkspiegel waar je ogen steeds op moeten scherp stellen: ik vond het echt 10x niks. My 2 cents
Bjørn Nyland heeft een paar dagen geleden een 1000km challenge gedaan met de grote broer (P3), en hij heeft de assistentiesystemen en het infotainment behoorlijk afgefakkeld. Kan me voorstellen dat hier de nodige overeenkomsten zijn met de P4 systemen.
Wat een heerlijke auto voor de langere ritten.
Moest een langere rit van 500km maken en ook weer terug.
Wat ging dat makkelijk en laden ging meteen naar de maximum snelheid (iets dat in mijn Enyaq zelden lukte)
Zelfs het verbruik bleef laag met 15,4 kWh/100km waar in Duitsland toch best wel door heb gereden.
:strip_exif()/f/image/OM1vbtopgkDsQJ8NW4GGkzQg.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/qJJym7v88BzZd98L1KYHF2AS.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/6uEsU2fzCgTu52litb26wzMM.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/JJluqbXip4YrBARrq3UPHTRt.jpg?f=fotoalbum_large)
Moest een langere rit van 500km maken en ook weer terug.
Wat ging dat makkelijk en laden ging meteen naar de maximum snelheid (iets dat in mijn Enyaq zelden lukte)
Zelfs het verbruik bleef laag met 15,4 kWh/100km waar in Duitsland toch best wel door heb gereden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OM1vbtopgkDsQJ8NW4GGkzQg.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/qJJym7v88BzZd98L1KYHF2AS.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6uEsU2fzCgTu52litb26wzMM.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/JJluqbXip4YrBARrq3UPHTRt.jpg?f=user_large)
Dit is idd een punt waar ik me erg aan zou storen als het niet goed werkt.:
Maar het rijden viel me zo ontzettend tegen. Hele onrustige en bemoeierige assistentiesystemen, Lane change assist die de helft van de tijd halverwege opgeeft, en een verschrikkelijk infotainment systeem waar je heel erg diep in moet graven voor sommige functies. Daarbij nog de achteruitkijkspiegel waar je ogen steeds op moeten scherp stellen: ik vond het echt 10x niks. My 2 cents
Bjørn Nyland heeft een paar dagen geleden een 1000km challenge gedaan met de grote broer (P3), en hij heeft de assistentiesystemen en het infotainment behoorlijk afgefakkeld. Kan me voorstellen dat hier de nodige overeenkomsten zijn met de P4 systemen.
Een collega had een Model Y 2024, en die stoorde zich zo aan die auto pilot dat hij de auto na 10k km heeft ingeleverd. Hij heeft toen een weekend lang die P4 kunnen rijden en was daar zo blij mee, dat hij die besteld heeft. Ondertussen heeft hij hem 15k km gereden en is er nog steeds heel tevreden over. Voorheen reed hij altijd Volvo.
Ik heb besloten om voor de ID.7 limited te gaan in Aquamarine op 20". Dacht als Pro S, maar bij de dealer vroegen ze of ik dat wel echt "nodig" had.
Terechte vraag. Nu met mijn volvo is de reëel snelweg range tussen de 200-300km. Range in de stad interesseert mij totaal niet, want dan kan je toch altijd tussen door en thuis laden.
Volgens EV database in koud weer op de snelweg 340 voor de Pro en 375 voor de Pro S. Is dat volgens jullie makkelijk haalbaar? Of moet je dan netjes 110 rijden richting de wintersport?
Heeft iemand ervaring met het inbouwen van een actieve subwoofer? En dan vooral de kabeldoorvoer naar de accu? Kwam bijvoorbeeld onderstaande tegen, maar vind het ook wel leuk om zelf een kist te knutselen.
https://www.bassbrothers....vw-id-7-med-harman-kardon
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/CLaD2elqaXpEleHI8yiaBsaD.jpg?f=user_large)
Ik heb een aanvraag bij Ayvens lopen voor een ID.7 pro limited editie maar zie in op de site een levertijd van 24 weken?? zie screenshot
Is dit ook jullie ervaring op dit moment of geldt deze lange levertijd alleen bij deze leasemaatschappij?
ik zag in deze link op tweakers andere levertijden, maar ben benieuwd naar de laatste info.
https://docs.google.com/s...LZLiKor0/edit?gid=0#gid=0