:strip_exif()/f/image/fpPF9UYUKonwnkaPWswLj8ZA.png?f=user_large)
Ik heb de nieuwe software in de ID. Polo gezien. Het is even wennen qua looks, maar het werkt mooi en er lijkt meer te personaliseren.
Ik heb de nieuwe software in de ID. Polo gezien. Het is even wennen qua looks, maar het werkt mooi en er lijkt meer te personaliseren.
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
Ben benieuwd of de 'verbeterde warmtepomp' nu ook daadwerkelijk de moeite waard wordt. Dat zou een mooie upgrade zijn. Door de toevoeging van de gelaagde zijruiten wordt (imo) het exterieur pakket ook een stuk aantrekkelijker.
Die interieurcamera hoeft van mij dan weer niet
Die interieurcamera hoeft van mij dan weer niet
/u/97780/crop6064830d74c1c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/403106/3868954827-1_60x60.jpg?f=community)
Het is VW, dus kan mogelijk. Maar hell no dat we op 5.x iets gaan krijgen
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
Is er een gebruiker panel of iets van communicatie tussen VW en de berijders, weet iemand dat?:
[...]
Het is VW, dus kan mogelijk. Maar hell no dat we op 5.x iets gaan krijgen
Of gewoon gaan spammen met zijn allen?
:strip_icc():strip_exif()/u/1924416/crop691738ef1453b_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/857373/crop66b36a00ebea2_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/f/image/wYwZ1Le0Uix4z4zL0657N6tj.png?f=user_large)
/u/366272/crop58f0e6577e941_cropped.png?f=community)
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
IDeeën buzz
Een keer wat anders: [img]https://www.wotstars.com/sigs/ps/1074726049[/img]
:strip_icc():strip_exif()/u/1512508/crop5fc4c6f7a0baf_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/f/image/jSBOMogWrvmQ7hfHmdkrmYQI.png?f=user_large)
De bosch aerotwin, zoals reeds aangeraden in dit topic.
Heb ze zelf op 2min vervangen en wissen als een zonnetje.
Wel even opletten dat je de clips nummer 4 gebruikt, heb nog het meest tijd verloren met de juiste clip er terug op te krijgen omdat ik het geduld niet had als van te voren even te lezen
Goh, ik heb in het begin de interne navi een aantal keer geprobeerd, maar kan er niet aan wennen en is ook niet up to date qua kaartmateriaal, dus ik ben snel afgehaakt.
Voor mij werken die proactieve ingrepen goed genoeg met apps als Waze om de mindere navi beleving er bij te nemen voor mogelijks nog betere ingrepen.
Ik wil je geloven, maar het weegt gewoon niet op voor mij
Ik vergeet de rijstand elke keer weer aan te passen, dus ik rij altijd op comfort, rijdt ook gewoon goed zo
en stoor me ook (meestal) niet aan dat afremmen. Enkel op reis doe ik echt de moeite om er op te letten op eco te rijden, waarbij ik dan ook weer niet echt een verschil merknamen de comfort stand, maar het zal wel iets doen zeker? 
:strip_exif()/f/image/UPQTIdJKndwi6uruMmT1OVIE.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/235429/crop5ec389b86a87b_cropped.jpeg?f=community)
Moet wel bekennen dat het gedoe is in de marge. Heb de auto nu iets meer dan 3,5 maanden. Eerste 10.000km voornamelijk gereden in de B stand met Waze. Vind het dan een hele fijne auto, wat responsiever en betrokkener rijden. Laatste 5.000 km in de D met interne navi proberen heel zuinig te rijden. Doet de auto ook comfortabel en erg goed. Als ik kijk puur naar rijbeleving zou ik vaker rijden in B, dan voegt de interne navi niet zo veel toe. Ik doe dat voornamelijk op vakantie e.d. of stukken waar ik niet eerder ben geweest. Gezien ik nu de Randstad amper uit kom en toch alleen maar tergend saaie snelwegkilometers rijd moet ik het mezelf toch beetje leuk maken, dus maar een tijdje Eco proberen
. Als je er niet specifiek op let en de auto bedient / instelt zoals je op gevoel het lekkerst rijdt zal je er niet zo veel verschil in merken denk ik
In mijn vorige EV had ik flippers achter het stuur voor regenereren. Van zeilen tot one pedal drive. Merk dat ik er toen wel meer mee bezig was, het regenereren. De ID.7 rijdt gewoon als een auto die toevallig elektrisch is. Bovendien is die zuiniger en komt die verder dan de vorige. Ben er dus niet echt meer mee bezig. De auto lost het prima zelf op.
Dit was mijn record. Ruim 20 km met een gemiddeld verbruik van 0,0. Offtopic. maar wel grappig:
:strip_exif()/f/image/fvMq9Q0cWmTQurYr253hc7Ob.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit was mijn record. Ruim 20 km met een gemiddeld verbruik van 0,0. Offtopic. maar wel grappig:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/fvMq9Q0cWmTQurYr253hc7Ob.jpg?f=user_large)
Catch my drift?
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
In Nederland gaat dat niet lukken inderdaad.:
[...]
Dat is natuurkundig gezien onmogelijk, of je bent bovenop een berg begonnen
Dit was met een zijden voetje en anticiperend vanuit de Ardeche naar de lager gelegen Auvergne, bij een perfecte buitentemperatuur. De verbruikte kWh's werden die rit volledig goedgemaakt door regenereren. Bij zo'n 23 km gereden ging het verbruik langzaam in de plus.
[ Voor 19% gewijzigd door DaMenaz op 20-03-2026 12:16 ]
Catch my drift?
In is mij in Vaals wel gelukt met mijn vorige EV, toen we vertrokken bij het Drielandenpunt kwam ik met een hogere SOC aan dan bij vertrek:
[...]
In Nederland gaat dat niet lukken inderdaad.
Dit was met een zijden voetje en anticiperend vanuit de Ardeche naar de lager gelegen Auvergne.
Vaak bu'j te bang!
23 km?:
[...]
In is mij in Vaals wel gelukt met mijn vorige EV, toen we vertrokken bij het Drielandenpunt kwam ik met een hogere SOC aan dan bij vertrek
Zijn de verhalen om ICE-rijders gek mee te maken.
[ Voor 10% gewijzigd door DaMenaz op 20-03-2026 12:17 ]
Catch my drift?
Nee, dat zal hooguit 3 km ofzo zijn geweest:
[...]
23 km?
Zijn de verhalen om ICE-rijders gek mee te maken.
Vaak bu'j te bang!
Dat is bij vertrek uit wintersport ook altijd vaste prik. Daarom laad ik daar ook niet tot 100% voor vertrek.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
:strip_exif()/u/7018/goticon.gif?f=community)
Nou, ze zijn niet de rapste in Duitsland, maar ze doen niet moeilijk. Net bericht dat de dakantenne, 12v accu en zijkappen van de achterspoiler onder garantie worden vervangen. Aangezien ik hem privé rijd is dat wel prettig zo tegen het einde van de garantie.
Problemen waren dat de auto met name bij koud weer regelmatig off-line was, kessy niet altijd werkte, en de park assist app ook weinig deed. En stukjes schuimrubber piepten onder de rand uit aan de zijkant van de achterspoiler
Ik ben toch malle pietje niet!
:strip_icc():strip_exif()/u/306691/crop5aa2b39ca1992_cropped.jpeg?f=community)
Afgelopen zomer ook in Noorwegen, boven op de hoogvlakte een kleine 15% in batterij en toen we beneden waren bijna 30%. Je weet dat dit kan, maar het was wel gek om het zo duidelijk mee te maken.:
[...]
In is mij in Vaals wel gelukt met mijn vorige EV, toen we vertrokken bij het Drielandenpunt kwam ik met een hogere SOC aan dan bij vertrek
Fossielbrandstofloos huis en -vervoer vanaf november 2024
:strip_icc():strip_exif()/u/45606/BigOne.jpg?f=community)
Ook meegemaakt in Noorwegen idd. IN het begin zegt de navi dat je het makkelijk redt tot aan je bestemming. Ben je boven op de berg met geen laadpaal en de nabijheid met nog 15% in de accu en een "o jee" gevoel over hoe het verder moet en dan met strak 20% in de accu meer dan een half uur later bij het hotel aankomen.:
[...]
Afgelopen zomer ook in Noorwegen, boven op de hoogvlakte een kleine 15% in batterij en toen we beneden waren bijna 30%. Je weet dat dit kan, maar het was wel gek om het zo duidelijk mee te maken.
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Je kan ABRP met verbruik integratie gratis gebruiken in de 14d evaluatieperiode.
Als je dan iig een lang (heen?)rit ermee rijdt onder vakantiecondities, dan weet je ongeveer wat je op zo’n rit kan verwachten qua verbruik.
Daarna heb je dan ABRP niet meer perse tijdens het rijden nodig.
Je kan het in de globale voorbereiding nog gebruiken om te zien waar je laadpunten op de route ongeveer komen.
Die punten voer je in als laadfavoriet, je maakt een lijstje en dan navigeer je met de navi van de auto van laadfavoriet naar laadfavoriet.
De optie om laadpunten toe te voegen moet je nog uitzetten in de auto-Navi en dan ben je klaar om te gaan!
Als je dan iig een lang (heen?)rit ermee rijdt onder vakantiecondities, dan weet je ongeveer wat je op zo’n rit kan verwachten qua verbruik.
Daarna heb je dan ABRP niet meer perse tijdens het rijden nodig.
Je kan het in de globale voorbereiding nog gebruiken om te zien waar je laadpunten op de route ongeveer komen.
Die punten voer je in als laadfavoriet, je maakt een lijstje en dan navigeer je met de navi van de auto van laadfavoriet naar laadfavoriet.
De optie om laadpunten toe te voegen moet je nog uitzetten in de auto-Navi en dan ben je klaar om te gaan!
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Ik snap dat je dit kan doen, maar het is zo omslachtig. Ik zou gewoon willen dat de VW Navi zich netjes houdt aan wat hij opgedragen krijgt vanuit de app. Dan heb je als bestuurder gewoon een top native ervaring zonder poespas.:
Je kan ABRP met verbruik integratie gratis gebruiken in de 14d evaluatieperiode.
Als je dan iig een lang (heen?)rit ermee rijdt onder vakantiecondities, dan weet je ongeveer wat je op zo’n rit kan verwachten qua verbruik.
Daarna heb je dan ABRP niet meer perse tijdens het rijden nodig.
Je kan het in de globale voorbereiding nog gebruiken om te zien waar je laadpunten op de route ongeveer komen.
Die punten voer je in als laadfavoriet, je maakt een lijstje en dan navigeer je met de navi van de auto van laadfavoriet naar laadfavoriet.
De optie om laadpunten toe te voegen moet je nog uitzetten in de auto-Navi en dan ben je klaar om te gaan!
Ik hoop daarnaast dat de EV plan modi komt naar reguliere Navi apps zoals Waze, Apple kaarten en Google Maps op IOS zodat ik die dan met CarPlay kan gebruiken als de VW Navi niet door ontwikkeld.
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
Uiteraard! Ik ook!
Zeker komende van een Tesla is deze navi wel ff “wennen”…
Als de auto navi dezelfde laadpaalfilters had als de app EN zich daar vervolgens aan zou houden, dan was dat al prima.
Maarja. VW…
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Valt nog mee…
Een baan die ik regelmatig doe is sinds een jaar of 2 een zone 30. De interne navi geeft daar zone 90 aan
, is het overigens nooit geweest, voor de zone 30 was het sinds zolang ik er kom zone 50…En zo zijn er nog een aantal plekken die gewoon mis zijn, niet alleen de snelheid, ook de rijrichting klopt niet. Dus dat maakt voor mij persoonlijk dat die niet betrouwbaar en correct genoeg is ivm andere apps
:strip_icc():strip_exif()/u/475496/phppW1anFAM.jpg?f=community)
Je kunt niet in een systeem meten zonder het systeem te beinvloeden.... (gevolg van de Heisenberg onzekerheidsrelatie)
Ik heb die vermoeidheidsmelding nog nooit langs zien komen. Niet op lange dagen rijden, niet na hele brakke baby-nachten. Voor mij een raadsel hoe dat zou moeten werken. Ik ga er maar vanuit dat VW mij gewoon een jonge, onvermoeibare god vindt
[ Voor 20% gewijzigd door BBx92 op 23-03-2026 07:06 ]
Volgens mij zijn er twee typen alerts.
Eén tijds gebaseerd, die gaat bij mij meestal af na ca. 2:45u
En als je teveel naar beneden kijkt geeft hij ook een alert, denk dus dat dat meer op hoofdbeweging gebaseerd is.
Eén tijds gebaseerd, die gaat bij mij meestal af na ca. 2:45u
En als je teveel naar beneden kijkt geeft hij ook een alert, denk dus dat dat meer op hoofdbeweging gebaseerd is.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
:strip_icc():strip_exif()/u/1467080/crop691469e37e523_cropped.jpg?f=community)
Hebben ze niet per ongeluk voor/achter of de draairichting (indien van toepassing) gewisseld?
VW ID.7 Tourer Pro S | 5670 Wp JA Solar - 14x405 33° op zuid | Twente
gelijk even gecontroleerd, maar dat lijkt goed gegaan.. Het zijn Pirelli Cinturato P7 banden, op elke band staat "outside" aan de buitenkant, en 235/50R19 voor, 255/45/R19 achter. . Dus dat lijkt te kloppen. Hopelijk helpt balanceren dan.:
[...]
Hebben ze niet per ongeluk voor/achter of de draairichting (indien van toepassing) gewisseld?
Ja, idd. Dat laatste heb ik ook met de laadwaarschuwing als je bijv onder 10% komt terwijl je naar een laadplek navigeert.
Hij wéét dat er een laadstop gepland staat binnen enkele km’s en toch biedt hij aan een lader te zoeken.
It seems that males are allowed to exist after all, because they help females get rid of deleterious mutations...
Zaterdagmiddag? Een wit met zwarte kwam mij toen idd tegemoet, zag ik uit mijn ooghoek. Heereweg. Had het effe te druk met het verkeer in de gaten houden om te zwaaien
Een keer wat anders: [img]https://www.wotstars.com/sigs/ps/1074726049[/img]
:strip_icc():strip_exif()/u/544139/crop5a4b7d197e505.jpeg?f=community)
ID7 was ook de meest verkochte elektrische Volkswagen van 2025. Dan gaat het natuurlijk ook wel hard