Het grote BYD Seal U (SUV) topic

[ErikCB]

Bij Aldi Sud heb je ook snelladers 0,39€/kwh
met betaalkkaart, maar ik ben er niet zeker van. (zelf nog nooit gedaan)

Hier zijn adressen van de Aldi sud's:

Heerdter Landstraße 115 Düsseldorf
Aachener Straße 126 Düsseldorf
Gaußstraße 24 Düsseldorf
Angermunder Straße 37k Düsseldorf
Harffstr. 24 Düsseldorf
Erkrather Straße 248 Düsseldorf
Nürnberger Straße 37 Düsseldorf
Paulsmühlenstraße 20 Düsseldorf

[ErikCB]

Arjanpro schreef op donderdag 19 december 2024 @ 15:14:
[...]


Ik zou daar 100% zeker rekening mee houden dat je moet opladen op de terugweg of in de parkeergarage in Dusseldorf (die bij mij niet werkte helaas). Je moet even je bereik op dynamisch zetten en niet op standaard in de instellingen. Dan krijg je een realistischer beeld van hoeveel bereik je hebt gebaseerd op je rijgedrag.

"Gebruik tijdens routinegebruik van het voertuig de laadapparatuur om het regelmatig volledig op te laden.
Het wordt aanbevolen om het voertuig minimaal één keer per week volledig op te laden, en vanaf een lage
laadstatus (<10% laadstatus) elke 3 maanden tot een half jaar volledig op te laden." (uit de handleiding)

Om een correcte actieradius te bepalen moet de batterij af en toe aan 100% geladen worden. Dit heeft te maken met de curve van de spanning bij het ontladen van de batterij. Bij NMC- batterijen heb je een meer lineaire curve. Dan kan je bij het lezen van de spanning de actieradius bepalen. Bij een LFP batterij is die curve heel vlak en stijgt die pas wanneer de batterij heel vol is. Daaruit kan men dan bepalen wat het rijbereik is.


"De beschikbare capaciteit van de hoogspanningsaccu is lager bij koud weer en neemt af naarmate de
temperatuur daalt. Als het voertuig met een hoog accuniveau wordt opgeladen bij lage temperaturen,
kan de laadstatus snel naar 100% springen. Dus dat zou in de winter wel eens wat moeilijker kunnen zijn.

Bedankt voor de eerlijke verbruikcijfers en het voorbereiden op range anxiety...
Dit wordt mijn eerste EV

[Jan Workum]

jagroep schreef op donderdag 19 december 2024 @ 13:42:
Mijn ervaring is dat als je harder gaat dan 100, dat de range dan behoorlijk minder wordt. Daarnaast maakt het uit als het kouder is...

Net als bij een auto met verbrandingsmotor alleen waren we daar minder gefocussed op range.

[NarayanaO]

Dears,

Why the range is 420 km Only for 71.8 kWh battery car, is it due to bad regeneration mechanism or drag coefficient ?

What all the contents you received with this car? i mean cables, chargers,....

I am getting my seal u comfort on 21st Jan, are there any plans to add FRUNK by byd for Europe / Belgium.

Any suggestions for buying home charger.

[Jan Workum]

NarayanaO schreef op vrijdag 20 december 2024 @ 11:25:
Dears,

Why the range is 420 km Only for 71.8 kWh battery car, is it due to bad regeneration mechanism or drag coefficient ?

What all the contents you received with this car? i mean cables, chargers,....

I am getting my seal u comfort on 21st Jan, are there any plans to add FRUNK by byd for Europe / Belgium.

Any suggestions for buying home charger.

Regeneration instead of coasting would only make the efficiency worse because of conversionloss (AC->DC) so that cannot be the cause. Drag coefficient not really, it is just a big/high car with a lange frontal area and therefore a high air resistance.

[ Voor 8% gewijzigd door Jan Workum op 20-12-2024 13:02 ]

[ErikCB]

Van een andere groep Seal U comfort met veel snelweg

[NarayanaO]

Jan Workum schreef op vrijdag 20 december 2024 @ 12:55:
[...]


Regeneration instead of coasting would only make the efficiency worse because of conversionloss (AC->DC) so that cannot be the cause. Drag coefficient not really, it is just a big/high car with a lange frontal area and therefore a high air resistance.

@Jan Workum Then what is the exact reason for 420 km range of 71.8kwh battery??

Tesla model y has 60 kWh battery but still gives 455 km range.

[ Voor 3% gewijzigd door NarayanaO op 20-12-2024 15:25 ]

[Jan Workum]

NarayanaO schreef op vrijdag 20 december 2024 @ 15:24:
[...]


@Jan Workum Then what is the exact reason for 420 km range of 71.8kwh battery??

Tesla model y has 60 kWh battery but still gives 455 km range.

As said, it's a big car and probably not that efficiënt technology.

[ErikCB]

NarayanaO schreef op vrijdag 20 december 2024 @ 15:24:
[...]


@Jan Workum Then what is the exact reason for 420 km range of 71.8kwh battery??

Tesla model y has 60 kWh battery but still gives 455 km range.

The model 3 has a ultra-low 0.23Cd drag coefficient.
The seal U has 0.32Cd drag Coëfficient.

Model 3 WLTP 13Kwh/100km
Seal U WlTp 17Kwh/100km

[Jan Workum]

ErikCB schreef op zaterdag 21 december 2024 @ 00:11:
[...]


The model 3 has a ultra-low 0.23Cd drag coefficient.
The seal U has 0.32Cd drag Coëfficient.

Model 3 WLTP 13Kwh/100km
Seal U WlTp 17Kwh/100km

Cd is only a part of it. Frontal area of the Seal U is also larger than Model 3

[VdVelde]

Voor alle potentiële Seal U kopers; stel je aankoop uit of overweeg een andere auto. Laden is een groot drama en BYD heeft of weet geen oplossing momenteel!

[the_real_hanx]

Geen idee wat het probleem is, maar die van mij hangt nu aan de lader te snorren en heeft dat afgelopen maanden altijd zonder problemen gedaan. Wel aan de gewone lader, nog nooit aan de snellader gehad.

[Jan Workum]

VdVelde schreef op zondag 22 december 2024 @ 12:50:
Voor alle potentiële Seal U kopers; stel je aankoop uit of overweeg een andere auto. Laden is een groot drama en BYD heeft of weet geen oplossing momenteel!

Welk drama dan?

[VdVelde]

mathieu_vdv schreef op woensdag 4 december 2024 @ 22:20:
OPLADEN VRAAG
sinds 3weken trotse eigenaar van byd seal u design versie 87kw
Nu stel ik mij tog laatste tijd grote vragen bij het opladen. Op de gewone 11kw laders in stad of publieke plaatsen is er geen probleem en laat de auto effectief 9,5-11kw toe, zelfs eens boven de 80 procent. Wat mij op voorhand gezegd geweest is dat het laden bij 80% naar 100% trager verloopt kan ik met leven.
Nu het snelladen is een heel ander verhaal. Theoretisch laat mijn design versie 140kw toe bij snelladers , als ik deze inplug op 50-60% haal ik max 60kw… vandaag voor het eerst eens langs autostrade hypercharcher geladen , deze geven tot 400kw! Weer zelfde verhaal van 65tot 75% nam dit 12min in beslag, ook hier behaalde ik amper 60kw dat de auto toeliet.. om van 75 naar 100% te gaan kwam er aan deze enorme krachtige laadpaal nog eens 32min bij! Ik las vrij technische uitleg dat de auto mono naar 3fase niet zou omzetten waardoor dit een reden zou kunnen zijn… alle uitleg welkom! Bedankt alvast

BYD weet het zelf niet wat de oorzaak is en kan dit probleem niet oplossen. Vaag verhaal over communicatie probleem tussen de Seal U en de laadpaal. Niet verwacht van een auto die al een paar jaar in China op de markt is. Kinderziektes mag je dus niet verwachten.

[VdVelde]

the_real_hanx schreef op zondag 22 december 2024 @ 13:26:
Geen idee wat het probleem is, maar die van mij hangt nu aan de lader te snorren en heeft dat afgelopen maanden altijd zonder problemen gedaan. Wel aan de gewone lader, nog nooit aan de snellader gehad.

Dat klopt, AC laden geen probleem. DC wel.

[Jan Workum]

VdVelde schreef op zondag 22 december 2024 @ 15:18:
[...]

Dat klopt, AC laden geen probleem. DC wel.

De laadcurve dan nog maar eens plaatsen.

[ErikCB]

misschien iets waar niet zo snel aan gedacht wordt:

pagina 75 in de gebruikshandleiding:

"• In het geval van DC-opladen met hoog vermogen bij hoge temperaturen, kunnen de prestaties van het regelsysteem accutemperatuur worden beïnvloed door de airconditioning in het passagierscompartiment en
kunnen de oplaadprestaties afnemen, wat resulteert in een langere oplaadtijd. Om de laadefficiëntie te garanderen, wordt aanbevolen om de airco tijdens het opladen uit te schakelen."

"Wanneer de verwarmings- of koelfunctie tijdens het opladen is ingeschakeld, is het normaal dat zowel de laadtijd als het stroomverbruik iets toenemen "

"Wanneer de accukoeling of -verwarming tijdens het opladen wordt geactiveerd, is het normaal dat het laadvermogen dat door het instrumentenpaneel wordt weergegeven gedurende korte tijd afneemt of fluctueert."

pagina 76:
"Om de functie voor het voorverwarmen van de batterij in of uit te schakelen, opent u het scherm [Battery Preheating (Voorverwarmen batterij)] vanuit Settings (Instellingen) van de BYD-APP.
Deze functie wordt gebruikt om de hoogspanningsbatterij te verwarmen.
• Het scherm [Battery Preheating (Voorverwarmen batterij)] toont het verwarmingspictogram, de batterijtemperatuur, de verwarmingsstatus en de geschatte duur."

Wat ik niet lees in de handleiding is dat YOYO driving in de winter betere oplaad resultaten geeft.
Het voorverwarmen van de batterij door middel van acceleren en high regeneration. Heeft iemand dat al geprobeerd? (via obd zou je de batterij temperatuur kunnen volgen 25° zou ideaal zijn)

[Gremen]

Waar is dat "batterij opwarmen" eigenlijk voor en wanneer moet je dat doen?
Is dat voor het opladen of ook voor het rijden?

[Jan Workum]

Gremen schreef op zondag 22 december 2024 @ 21:57:
Waar is dat "batterij opwarmen" eigenlijk voor en wanneer moet je dat doen?
Is dat voor het opladen of ook voor het rijden?

De batterij werkt optimaal bij een bepaalde temperatuur, dat geldt zowel voor het rijden als tijdens snelladen. Tijdens het rijden behoort het batterijmanagement dit te regelen, om het bij de snellader geoptimaliseerd te hebben kan de batterij op de optimale temperatuur gebracht worden (preheating) door hetzelfde batterijmanagement. Je kunt het ook zelf wat helpen door voornoemde acties. Zelf heb ik dit nog nooit gedaan (rij nu nog een Kona ev) maar maak ook geen gebruik van snelladers.

[zinneke]

VdVelde schreef op zondag 22 december 2024 @ 15:16:
[...]


BYD weet het zelf niet wat de oorzaak is en kan dit probleem niet oplossen. Vaag verhaal over communicatie probleem tussen de Seal U en de laadpaal. Niet verwacht van een auto die al een paar jaar in China op de markt is. Kinderziektes mag je dus niet verwachten.

140 is max, eerder piek eigenlijk. Batterij van 10%tot 80% laden met een design gaat aan gemiddeld iets van een 80kw/u . Ga je tot 100% gaat dat gemiddelde nog zakken. Die 140 is een beetje bedrieglijk, al staat het gemiddelde ook vermeld in de communicatie van BYD

[Gremen]

Jan Workum schreef op maandag 23 december 2024 @ 08:14:
[...]

De batterij werkt optimaal bij een bepaalde temperatuur, dat geldt zowel voor het rijden als tijdens snelladen. Tijdens het rijden behoort het batterijmanagement dit te regelen, om het bij de snellader geoptimaliseerd te hebben kan de batterij op de optimale temperatuur gebracht worden (preheating) door hetzelfde batterijmanagement. Je kunt het ook zelf wat helpen door voornoemde acties. Zelf heb ik dit nog nooit gedaan (rij nu nog een Kona ev) maar maak ook geen gebruik van snelladers.

Wat wel apart is is dat ik niet kan voorverwarmen als de SOC lager dan 30% is. Zeker als voorverwarmen juist bedoelt is ter voorbereiding van een laadbeurt.

[NarayanaO]

Guys i googled lot today, every where, they say byd seal / seal u has lot of DC / AC charging issues.

It won't charge fast enough as they mentioned, it stops suddenly, it is not supported in many charging stations, sometimes AC charging also having problems, people are struggling at charging stations, one guy has to call road side assistance ....

Looks I should cancel my seal u comfort booking, which I made at Belgium on Nov 21, delivery date given as Jan 21.

Will they agree to cancel at this moment, how can I do, what are the legal possibility/ options, they say 5000 euro penalty.

Are these can be resolved with future OTA updates ?

Please suggest me friends

[ Voor 7% gewijzigd door NarayanaO op 25-12-2024 17:48 ]

[zinneke]

NarayanaO schreef op woensdag 25 december 2024 @ 17:37:
Guys i googled lot today, every where, they say byd seal / seal u has lot of DC / AC charging issues.

It won't charge fast enough as they mentioned, it stops suddenly, it is not supported in many charging stations, sometimes AC charging also having problems, people are struggling at charging stations, one guy has to call road side assistance ....

Looks I should cancel my seal u comfort booking, which I made at Belgium on Nov 21, delivery date given as Jan 21.

Will they agree to cancel at this moment, how can I do, what are the legal possibility/ options, they say 5000 euro penalty.

Are these can be resolved with future OTA updates ?

Please suggest me friends

Nothing wrong with the charging system on my Seal U comfort. Does what is announced . Average charging around 75kwh. They claim 30-80% in 28 minutes, and that is about what i experience.

[ErikCB]

The seal Just had an OTA 1.4, I am not sure when the next updat for the Seal U is coming. The Issues I saw was only when it's very cold. I am not sure if there is an option to activate the preconditioning function automarically when you are navigating to the supercharger as Tesla do.

[Jan Workum]

NarayanaO schreef op woensdag 25 december 2024 @ 17:37:
Guys i googled lot today, every where, they say byd seal / seal u has lot of DC / AC charging issues.

It won't charge fast enough as they mentioned, it stops suddenly, it is not supported in many charging stations, sometimes AC charging also having problems, people are struggling at charging stations, one guy has to call road side assistance ....

Looks I should cancel my seal u comfort booking, which I made at Belgium on Nov 21, delivery date given as Jan 21.

Will they agree to cancel at this moment, how can I do, what are the legal possibility/ options, they say 5000 euro penalty.

Are these can be resolved with future OTA updates ?

Please suggest me friends

No matter what brand or model, you will find lots of charging issues on the internet. Don't worry about it, the Seal U is a proven and widely sold concept.

[NarayanaO]

Here is the details of 1.4 update YouTube: BYD SEAL v1.4.0 Software Update: New UI, Settings, Shortcuts and App...

And latest is 1.4.1 version. Released in UK .

It is for seal, but don't know if it is applicable for seal u models too.

[ Voor 6% gewijzigd door NarayanaO op 25-12-2024 22:14 ]

[Gremen]

Yes it is, although in the Seal U its version number 1.2.x (that is the same as 1.3.x or 1.4 for the Seal)

[NarayanaO]

Dears, does seal u comfort/design has auto parking?

What features it has for parking?

[Jan Workum]

NarayanaO schreef op vrijdag 27 december 2024 @ 16:00:
Dears, does seal u comfort/design has auto parking?

What features it has for parking?

No auto parking. For features follow link below.

https://www.bydauto.nl/app/uploads/2024/11/Prijslijst-BYD-SEAL-U-per-1-juli-2024-V2-1-2.pdf

[ Voor 6% gewijzigd door Jan Workum op 27-12-2024 19:04 ]

[NarayanaO]

What is the reason for not having auto car parking in seal u, with these many sensors, cameras....??

Does this feature will be added in future through OTA updates, or does it will have extra cost to activate auto parking ??


They say seal u is competitor to Model y, it has less number of cameras and sensors, but it has auto parking.

Any points on this

[Jan Workum]

NarayanaO schreef op vrijdag 27 december 2024 @ 20:33:
What is the reason for not having auto car parking in seal u, with these many sensors, cameras....??

Does this feature will be added in future through OTA updates, or does it will have extra cost to activate auto parking ??


They say seal u is competitor to Model y, it has less number of cameras and sensors, but it has auto parking.

Any points on this

The Seal U is is an existing ice model upgraded to full electric. I don't expect much more innovation to be put into that. The Sea Lion 07 is a more modern concept, maybe it is already or will be integrated there.

[zinneke]

NarayanaO schreef op vrijdag 27 december 2024 @ 20:33:
What is the reason for not having auto car parking in seal u, with these many sensors, cameras....??

Does this feature will be added in future through OTA updates, or does it will have extra cost to activate auto parking ??


They say seal u is competitor to Model y, it has less number of cameras and sensors, but it has auto parking.

Any points on this

So you ordered a Seal U in november delivery februari. Now you want to cancel it and start asking all sorts of questions about the specs.

[NarayanaO]

zinneke schreef op zaterdag 28 december 2024 @ 06:53:
[...]


So you ordered a Seal U in november delivery februari. Now you want to cancel it and start asking all sorts of questions about the specs.

Yes, due to November 22nd being the last date for Flemish EV discount in Belgium, so I ordered in very hurry, didn't had much time. I saw few google reviews and test drive and ordered.


Now I am doing bit deeper analysis.

[Frenkie-W]

Heft er iemand ervaringen met winterbanden order de seal u? Welke zijn aan te bevelen ?

[VdVelde]

Lijkt erop dat de Tesla Superchargers wel goed “communiceren” met de Seal U. Hier voor het eerst 107kw laadsnelheid gehaald, wat weer hoop geeft. Bij Leap24 nog steeds een drama met meestal communicatie problemen waardoor laden helemaal niet mogelijk is. Bij Fastned maar max 66kw bij 10% accu wat ook niet opschiet. De Tesla laders zijn dus de redding. Daar is dan wel weer het probleem dat wij hem aan de rechterkant hebben zitten en Tesla’s links waardoor je dus 2 laadpalen bezet wat bij drukte commentaar van Tesla rijders oplevert

[Arjanpro]

VdVelde schreef op zondag 29 december 2024 @ 12:46:
Lijkt erop dat de Tesla Superchargers wel goed “communiceren” met de Seal U. Hier voor het eerst 107kw laadsnelheid gehaald, wat weer hoop geeft. Bij Leap24 nog steeds een drama met meestal communicatie problemen waardoor laden helemaal niet mogelijk is. Bij Fastned maar max 66kw bij 10% accu wat ook niet opschiet. De Tesla laders zijn dus de redding. Daar is dan wel weer het probleem dat wij hem aan de rechterkant hebben zitten en Tesla’s links waardoor je dus 2 laadpalen bezet wat bij drukte commentaar van Tesla rijders oplevert

Ik ben tot nu toe alleen bij Shell fastchargers geweest, en dit weekend voor het eerst bij een fastnet en inderdaad max 7 kw. Niet optimaal.

[ErikCB]

Arjanpro schreef op maandag 30 december 2024 @ 11:32:
[...]


Ik ben tot nu toe alleen bij Shell fastchargers geweest, en dit weekend voor het eerst bij een fastnet en inderdaad max 7 kw. Niet optimaal.

Indien je aan een 22KW laadstation bent zal je mas 7KW laden. Dit is omdat de Seal U max 11KW wisselstroom aankan. 22KW over 3 fasen, maar in dat geval wordt er maar 1 fase gebruikt.

Allicht wou je 70KW bedoelen.(fastcharger)

[Arjanpro]

ErikCB schreef op maandag 30 december 2024 @ 11:39:
[...]


Indien je aan een 22KW laadstation bent zal je mas 7KW laden. Dit is omdat de Seal U max 11KW wisselstroom aankan. 22KW over 3 fasen, maar in dat geval wordt er maar 1 fase gebruikt.

Allicht wou je 70KW bedoelen.(fastcharger)

De shell is 150 kw fastcharger daar haal ik altijd 110 kw van 10% tot 70%, en deze Fastnet A4 was een 400 kw en daar haalde ik 7 kw.

[Draztick]

Frenkie-W schreef op zondag 29 december 2024 @ 12:07:
Heft er iemand ervaringen met winterbanden order de seal u? Welke zijn aan te bevelen ?

Ik heb winterbanden besteld.

in dit geval de 235/50 R19 103 (gewicht want de band moet dragen) XL EVR (XL voor extra zwaar en EVR houdt in ook geschikt voor elecktrisch)

Het advies dat ik heb gekregen is te letten op het gewicht van de auto in combinatie met eventueel hoeveel gewicht erbij komt als je hem volgepakt hebt.

En de XL is handig als er niet specifiek bijstaat dat het voor elecktrische auto's is.

Vooral goed lezen wat er staat eigenlijk.
Als er jaartal bij staat rekening meehouden dat je winterbanden eigenlijk max 6 jaar maar wilt gebruiken (nadat datum dat ze gemaakt zijn, advies van garage)

En google is je vriend!
https://www.autoweek.nl/b...n-de-cijfers-op-een-band/

[wfvdijk]

ik heb afgelopen zondag voor het eerst aan een fastned lader gestaan. De batterij was bij aanvang 20% vol en de buitentemperatuur was 1 graad. (weet iemand trouwens hoe ik de batterij kan voorverwarmen middels het multimediascherm?)

Het verloop was in het begin grillig, totdat de batterij zo'n 15 graden was, toen piekte de lader naar 89% maar vlot daarna zakte het weer in naar 45%. Niet de hele laadsessie afgemaakt

[wfvdijk]

Heeft iemand dit ook ondervonden:

Ik reed vanmorgen weg met een mede-passagier (de auto heb ik gistermiddag weggezet), maar de airco kreeg de beslagen ramen niet ontwasemd, ook niet in de turbo stand. (recirculatie stond uit, daar dacht ik ook gelijk aan). Bij een volgende rit, zo'n 45 minuten later ging het wel goed.

Ik zie ook weleens dat de ramen beslaan nadat ik de auto heb weggezet. Ik weet dat er een airco-instelling actief is nadat je de auto hebt verlaten, maar dat de vochthuishouding zo slecht is geregeld....

iets voor een toekomstige update?

[ErikCB]

wfvdijk schreef op dinsdag 31 december 2024 @ 14:28:
ik heb afgelopen zondag voor het eerst aan een fastned lader gestaan. De batterij was bij aanvang 20% vol en de buitentemperatuur was 1 graad. (weet iemand trouwens hoe ik de batterij kan voorverwarmen middels het multimediascherm?)

Het verloop was in het begin grillig, totdat de batterij zo'n 15 graden was, toen piekte de lader naar 89% maar vlot daarna zakte het weer in naar 45%. Niet de hele laadsessie afgemaakt
[Afbeelding]

Niet gevonden in de handleiding spreekt men alleen van voorverwarmen via de BYD-app.

[Arjanpro]

Batterij verwarmen kan helaas alleen via de app (zover ik weet),

wfvdijk schreef op dinsdag 31 december 2024 @ 14:28:
Het verloop was in het begin grillig, totdat de batterij zo'n 15 graden was, toen piekte de lader naar 89% maar vlot daarna zakte het weer in naar 45%. Niet de hele laadsessie afgemaakt
[Afbeelding]

het raam beslaan gebeurd bij mij ook constant, als je de voorruit ontdooier (verwarmingsknopje met een F) gebruikt is het binnen 1 minuut weg.

[wfvdijk]

Arjanpro schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 12:36:
het raam beslaan gebeurd bij mij ook constant, als je de voorruit ontdooier (verwarmingsknopje met een F) gebruikt is het binnen 1 minuut weg.

Ik krijg het idee dat in sommige gevallen automatisch de recirculatie wordt aangezet, maar dat je dat niet ziet in het airo menu. Ik zat vanmiddag wat uit te proberen en denk aan de volgende situaties:
- geforceerd de lucht zuiveren (ramen besloegen direct)
- verhoging van de temperatuur icm koude buitenlucht (ramen begonnen langzaam aan te beslaan)
In beide gevallen stond de airco op automatisch en ik heb dit getest na een rit van 45 minuten.

Het indrukken van de voorruit omtwaseming loste niet veel op, ik vind dat de ventilatiestand dan nog steeds veel te laag is (kan je wel handmatig verhogen)

[ErikCB]

Zelf heb ik nog geen BYD, maar hij is wel onderweg.
Het beslagen van de ramen, zie ik meer en meer terugkomen in fora.

Beslagen van de ramen komt dat er vocht in de auto is, dat niet naar buiten kan. Vochtiger binnen dan buiten e kans dat je ramen beslagen is reëel. Is er iets nat in de auto, bekleding, vloer, plafond ofzo? Zijn de regenafvoer- of ventilatiekanalen van de auto verstopt. Is er iets mis met het interieurfilter...

Het is herfst geweest en mijn BMW had ook wat blaadjes in de regenafvoerkanalen, onder de motorkap aan de voorruit. Blaadjes eruit en het probleem was opgelost. Hebben jullie dit al nagekeken? Of is het echt nog iets anders?

[Jan Workum]

ErikCB schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 21:00:
Zelf heb ik nog geen BYD, maar hij is wel onderweg.
Het beslagen van de ramen, zie ik meer en meer terugkomen in fora.

Beslagen van de ramen komt dat er vocht in de auto is, dat niet naar buiten kan. Vochtiger binnen dan buiten e kans dat je ramen beslagen is reëel. Is er iets nat in de auto, bekleding, vloer, plafond ofzo? Zijn de regenafvoer- of ventilatiekanalen van de auto verstopt. Is er iets mis met het interieurfilter...

Het is herfst geweest en mijn BMW had ook wat blaadjes in de regenafvoerkanalen, onder de motorkap aan de voorruit. Blaadjes eruit en het probleem was opgelost. Hebben jullie dit al nagekeken? Of is het echt nog iets anders?

Het is gewoon een gebrek wat bij deze auto (dit merk) hoort, je ziet dezelfde klacht ook op buitenlandse fora. Hetzelfde met de temperatuurinstelling die je flink hoger moet zetten dan de gewenste temperatuur.

[wfvdijk]

ErikCB schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 21:00:
Beslagen van de ramen komt dat er vocht in de auto is, dat niet naar buiten kan. Vochtiger binnen dan buiten e kans dat je ramen beslagen is reëel. Is er iets nat in de auto, bekleding, vloer, plafond ofzo? Zijn de regenafvoer- of ventilatiekanalen van de auto verstopt. Is er iets mis met het interieurfilter...

Het is herfst geweest en mijn BMW had ook wat blaadjes in de regenafvoerkanalen, onder de motorkap aan de voorruit. Blaadjes eruit en het probleem was opgelost. Hebben jullie dit al nagekeken? Of is het echt nog iets anders?

Ik heb de auto net 2 weken, ik hoop niet dat er al iets verstopt is en nee, er ligt geen natte jas in de auto

[Freddy zon]

Mijn vrouw en ik hebben soms de indruk dat als je op cruise control rijd de auto dan enkele seconden een beetje versneld om dan weer te vertragen en dan weer te versnellen om dan weer te vertragen.....enz.
Het rare is dat hij dit niet altijd zo is .
Als je dan op de kw meter kijkt gaat het verbruik ook op en neer.

[jagroep]

Freddy zon schreef op vrijdag 3 januari 2025 @ 14:33:
Mijn vrouw en ik hebben soms de indruk dat als je op cruise control rijd de auto dan enkele seconden een beetje versneld om dan weer te vertragen en dan weer te versnellen om dan weer te vertragen.....enz.
Het rare is dat hij dit niet altijd zo is .
Als je dan op de kw meter kijkt gaat het verbruik ook op en neer.

Hebben wij ook. Vervelend, maar niet verder uitgezocht of dit 'as designed' of een bug is...

[VdVelde]

Jan Workum schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 21:37:
[...]


Het is gewoon een gebrek wat bij deze auto (dit merk) hoort, je ziet dezelfde klacht ook op buitenlandse fora. Hetzelfde met de temperatuurinstelling die je flink hoger moet zetten dan de gewenste temperatuur.

Zoals de Lada vroeger? Het is te hopen dat iemand van BYD hier meeleest. Dit kan gewoon niet bij een modern merk.

[VdVelde]

De ruitensproeier geeft masr een heel klein straaltje terwijl tank vol zit…. Hoort dit bij deze auto?

[markwingens]

Freddy zon schreef op vrijdag 3 januari 2025 @ 14:33:
Mijn vrouw en ik hebben soms de indruk dat als je op cruise control rijd de auto dan enkele seconden een beetje versneld om dan weer te vertragen en dan weer te versnellen om dan weer te vertragen.....enz.
Het rare is dat hij dit niet altijd zo is .
Als je dan op de kw meter kijkt gaat het verbruik ook op en neer.

Dit gebeurd bij ons ook, zeer vervelend als je langere stukken moet rijden.

[Jan Workum]

Freddy zon schreef op vrijdag 3 januari 2025 @ 14:33:
Mijn vrouw en ik hebben soms de indruk dat als je op cruise control rijd de auto dan enkele seconden een beetje versneld om dan weer te vertragen en dan weer te versnellen om dan weer te vertragen.....enz.
Het rare is dat hij dit niet altijd zo is .
Als je dan op de kw meter kijkt gaat het verbruik ook op en neer.

Ook dat is een bekend gebrek wat typerend is voor een aantal Chinese merken. Komt naar voren in diverse reviews, o.a. in die van YT blogger Bjørn Nyland. Overigens is dit bij de Sea Lion 07 opgelost, dus misschien is er hoop dat het met een software update kan worden gefixt?

[ Voor 9% gewijzigd door Jan Workum op 04-01-2025 12:41 ]

[ErikCB]

Hallo iedereen,

Ik heb wat tijd besteed aan het bekijken van de BYD Seal U, en hoewel het een interessante wagen is, zijn er toch enkele verbeterpunten die, als ze worden aangepakt, ons allemaal ten goede zouden komen. Misschien kunnen we samen brainstormen of oplossingen vinden!

Onderkant van de achterkant mist een paneel:
Wat meteen opvalt, is dat er aan de onderkant achteraan precies een paneel ontbreekt. Dit is niet alleen vreemd, maar het heeft ook invloed op de aerodynamica. Ik schat dat er met een goed ontworpen paneel makkelijk meer dan 10 km extra actieradius gehaald kan worden. Daarnaast kunnen de componenten, zelfs al is er veel gegalvaniseerd, sneller beschadigd raken door vuil of water.

Een video die dit probleem goed uitlegt: Youtube-video
Oplossingen hiervoor heb ik online gevonden op buitenlandse sites, zoals:

Oekraïense site

Russische site

https://bamper.by/zapchas...bampera/123780-134141808/

Sluiting van de achterdeuren:
Een ander punt is de sluiting van de achterdeuren. Hier lijkt er een zwakke plek te zijn waar veel vuil naar binnen kan komen. Dit kan na verloop van tijd leiden tot extra onderhoud of schade.

De probleemstelling is mooi te zien in deze Instagram-video:
Instagram-link

En op AliExpress wordt iets aangeboden, maar dit is niet van dichtbij:
AliExpress-link

Het probleem is dat de oplossingen die ik vond vooral uit Oekraïne en Rusland komen. Aangezien dat oorlogslanden zijn, wil ik daar liever niets bestellen.

Kan iemand helpen met googlen? Misschien bestaan er betere alternatieven of zijn er leveranciers dichter bij huis die dit soort onderdelen aanbieden? Alle suggesties zijn welkom!

Alvast bedankt,

[wfvdijk]

In reactie op het bericht van ErikCB kwam ik dit forum tegen waar "feature requests" , " bug reports" en "Done" voor elektrische BYD's worden verzameld.

Ik weet niet in hoeverre BYD hier iets mee doet, maar het voelt altijd goed als anderen jouw ideeën/bugs ook herkennen

Zie https://padlet.com/electr...ea-board-f8ymc7vlalfx95tn

[wfvdijk]

ErikCB schreef op zaterdag 4 januari 2025 @ 18:04:
Hallo iedereen,

Ik heb wat tijd besteed aan het bekijken van de BYD Seal U, en hoewel het een interessante wagen is, zijn er toch enkele verbeterpunten die, als ze worden aangepakt, ons allemaal ten goede zouden komen. Misschien kunnen we samen brainstormen of oplossingen vinden!

Onderkant van de achterkant mist een paneel:
Wat meteen opvalt, is dat er aan de onderkant achteraan precies een paneel ontbreekt. Dit is niet alleen vreemd, maar het heeft ook invloed op de aerodynamica. Ik schat dat er met een goed ontworpen paneel makkelijk meer dan 10 km extra actieradius gehaald kan worden. Daarnaast kunnen de componenten, zelfs al is er veel gegalvaniseerd, sneller beschadigd raken door vuil of water.

Een video die dit probleem goed uitlegt: Youtube-video
Oplossingen hiervoor heb ik online gevonden op buitenlandse sites, zoals:

Oekraïense site

Russische site

https://bamper.by/zapchas...bampera/123780-134141808/

Sluiting van de achterdeuren:
Een ander punt is de sluiting van de achterdeuren. Hier lijkt er een zwakke plek te zijn waar veel vuil naar binnen kan komen. Dit kan na verloop van tijd leiden tot extra onderhoud of schade.

De probleemstelling is mooi te zien in deze Instagram-video:
Instagram-link

En op AliExpress wordt iets aangeboden, maar dit is niet van dichtbij:
AliExpress-link

Het probleem is dat de oplossingen die ik vond vooral uit Oekraïne en Rusland komen. Aangezien dat oorlogslanden zijn, wil ik daar liever niets bestellen.

Kan iemand helpen met googlen? Misschien bestaan er betere alternatieven of zijn er leveranciers dichter bij huis die dit soort onderdelen aanbieden? Alle suggesties zijn welkom!

Alvast bedankt,

Je kan naar https://nl.aliexpress.com...2g0o.productlist.search.0 gaan, de verbeteringen voor de achterdeuren heb ik hier zien staan ( ten overvloede: in China wordt de Seal U verkocht als Song Plus)

[ Voor 1% gewijzigd door wfvdijk op 04-01-2025 20:47 . Reden: verduidelijking ]

[ErikCB]

Wie heeft dit opz'n dashboard/infotainementsystem..... autoparking en navigation in het dashboard

[wfvdijk]

ErikCB schreef op dinsdag 7 januari 2025 @ 21:52:
Wie heeft dit opz'n dashboard/infotainementsystem..... autoparking en navigation in het dashboard
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik niet. Ik neem aan dat je deze van het internet hebt geplukt? Dan waarschijnlijk iets wat in een toekomstige update komt.

Overigens heb ik wel de optie "comfort parking" in het menu staan, deze wordt niet uitgelegd in de handleiding. Maar ik denk dat dit te maken heeft met de stuurbekrachtiging bij lage snelheden

[ Voor 11% gewijzigd door wfvdijk op 08-01-2025 08:50 . Reden: aangevuld ]

[wfvdijk]

VdVelde schreef op vrijdag 3 januari 2025 @ 19:13:
De ruitensproeier geeft masr een heel klein straaltje terwijl tank vol zit…. Hoort dit bij deze auto?

Nee, vanmorgen even mijn spoeier getest, werkt zoals verwacht

[Jaimy Baars]

Hoi!
Ik heb vandaag een testrit gemaakt in de BYD Seal U boost versie. De auto is werkelijk prachtig van binnen en over de aanwezigheid van snufjes hoefde ik niet te twijfelen. Helaas kwam ik er tijdens de testrit achter (wat ook al in meerdere reviews wordt gemeld) dat de auto echt over alle hobbeltjes deint. Bij het remmen voor de stoplichten leek het wel of ik in een boot zat. En bij een drempel dacht ik dat de auto bijna door zijn veren zakte :::))))). Nee maar even serieus, ligt het aan mij of ondervinden meerdere mensen dit probleem?

[zinneke]

Jaimy Baars schreef op zaterdag 11 januari 2025 @ 18:13:
Hoi!
Ik heb vandaag een testrit gemaakt in de BYD Seal U boost versie. De auto is werkelijk prachtig van binnen en over de aanwezigheid van snufjes hoefde ik niet te twijfelen. Helaas kwam ik er tijdens de testrit achter (wat ook al in meerdere reviews wordt gemeld) dat de auto echt over alle hobbeltjes deint. Bij het remmen voor de stoplichten leek het wel of ik in een boot zat. En bij een drempel dacht ik dat de auto bijna door zijn veren zakte :::))))). Nee maar even serieus, ligt het aan mij of ondervinden meerdere mensen dit probleem?

Dat is geen probleem maar een eigenschap , en net de reden van mijn aankoop. Als u dat als een probleem ervaart koopt u beter een Tesla of zoiets. Daar voel je elke hobbel door je rug gaan en zit je op een bank ipv een zetel, maar die auto ligt zonder twijfel beter op de weg.

[wfvdijk]

Jaimy Baars schreef op zaterdag 11 januari 2025 @ 18:13:
Hoi!
Ik heb vandaag een testrit gemaakt in de BYD Seal U boost versie. De auto is werkelijk prachtig van binnen en over de aanwezigheid van snufjes hoefde ik niet te twijfelen. Helaas kwam ik er tijdens de testrit achter (wat ook al in meerdere reviews wordt gemeld) dat de auto echt over alle hobbeltjes deint. Bij het remmen voor de stoplichten leek het wel of ik in een boot zat. En bij een drempel dacht ik dat de auto bijna door zijn veren zakte :::))))). Nee maar even serieus, ligt het aan mij of ondervinden meerdere mensen dit probleem?

Overigens is het "deinen" nog wel wat terug te brengen; in het multimedia menu dit hiervoor een optie, je dealer kan dit tonen/aanpassen

[wfvdijk]

Voor de geinteresseerden: ik heb alle Seal U functies in een mindmap gezet (nog niet helemaal compleet).
De instellingen zijn gebaseerd op de 1.3 versie. nummers tussen haakjes wijzen naar de pagina in de handleiding)

Zie https://mm.tt/app/map/3558733234?t=8zt0mpzaog

[Freddy zon]

Zit er een aparte Ruitensproeier reservoir voor het kofferdeksel venster?
Reservoir onder motor kap zit vol.
Voorste ruitensproeiers werken.
Alleen werken de achterste niet.

[wfvdijk]

Freddy zon schreef op maandag 13 januari 2025 @ 19:18:
Zit er een aparte Ruitensproeier reservoir voor het kofferdeksel venster?
Reservoir onder motor kap zit vol.
Voorste ruitensproeiers werken.
Alleen werken de achterste niet.

Het kan zijn dat de leiding leeg is, dan duurt het de 1e keer wat langer (was bij mij het geval). Er is een centrale tank voor zowel voor als achter

[ErikCB]

Hier nog een andere oplossing voor de lege achter - onderkant:





Lijkt me toch een erg mooi oplossing, om de sensoren, stekkers en andere componenten van de achterbumper tegen vuil te beschermen Het is overigens ook goed voor het verbruik..

[NarayanaO]

ErikCB schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 20:03:
Hier nog een andere oplossing voor de lege achter - onderkant:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Lijkt me toch een erg mooi oplossing, om de sensoren, stekkers en andere componenten van de achterbumper tegen vuil te beschermen Het is overigens ook goed voor het verbruik..

@ErikCB looks very good, can you tell us where to get the rare bottom cover, any references to buy the same in Belgium.

[VdVelde]

Freddy zon schreef op maandag 13 januari 2025 @ 19:18:
Zit er een aparte Ruitensproeier reservoir voor het kofferdeksel venster?
Reservoir onder motor kap zit vol.
Voorste ruitensproeiers werken.
Alleen werken de achterste niet.

Loop de leiding even na. Heb het zelfde gehad met de voorste ruitensproeier en daf bleek te komen door een knik in de leding

[wfvdijk]

NarayanaO schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 21:06:
[...]


@ErikCB looks very good, can you tell us where to get the rare bottom cover, any references to buy the same in Belgium.

Have a look at the license plate, this is from Belarus. Also, you see the word "plus" on the back cover, indicating this picture is not taken in Europe. Neither way, this is a great solution.

[ErikCB]

NarayanaO schreef op dinsdag 14 januari 2025 @ 21:06:
[...]


@ErikCB looks very good, can you tell us where to get the rare bottom cover, any references to buy the same in Belgium.

I'l try to find it in Belgiem, Netherlands, Germany or France too. This on comes from Minsk. https://mds.by/
That's what they wrote didn't found it on their website.

[ErikCB]

Eergisteren was de dag ,dat ik mijn Snow White Seal U Comfort met grey blue interieur heb mogen ophalen.
Eindelijk is de tijd aangebroken dat voor mijn Daily Driver luxe boven sportief weggedrag Komt te staan.
BYD SEAL U voldoet ruimschoots!

Wat een luxe,
Wat een stilte,
Wat een overzicht en
zo zalig zacht afgeveerd.

Een vraagje moet je iets uitschakelen om de carwash in te gaan?

[wfvdijk]

ErikCB schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 12:44:
Eergisteren was de dag ,dat ik mijn Snow White Seal U Comfort met grey blue interieur heb mogen ophalen.
Eindelijk is de tijd aangebroken dat voor mijn Daily Driver luxe boven sportief weggedrag Komt te staan.
BYD SEAL U voldoet ruimschoots!

Wat een luxe,
Wat een stilte,
Wat een overzicht en
zo zalig zacht afgeveerd.

Een vraagje moet je iets uitschakelen om de carwash in te gaan?

Gefeliciteerd! Voor zover mij bekend is er geen speciale optie in het menu voor een carwash (ik dacht dat Hyundai dat wel had). Ik zou wel je ramen dichtdoen
Zeker in het begin alleen een simpel afspoel programma kiezen!

[Gremen]

ErikCB schreef op zaterdag 18 januari 2025 @ 12:44:
Eergisteren was de dag ,dat ik mijn Snow White Seal U Comfort met grey blue interieur heb mogen ophalen.
Eindelijk is de tijd aangebroken dat voor mijn Daily Driver luxe boven sportief weggedrag Komt te staan.
BYD SEAL U voldoet ruimschoots!

Wat een luxe,
Wat een stilte,
Wat een overzicht en
zo zalig zacht afgeveerd.

Een vraagje moet je iets uitschakelen om de carwash in te gaan?

Ruitenwisser uitzetten en natuurlijk in de N zetten. (van te voren even proberen, want je moet hem even op de N laten staan voordat hij hem pakt. Anders schakel je misschien door van D naar R)

[ErikCB]

Dank u wel voor de antwoorden. en...ja ik denk de ramen en het dak dicht te laten :-)

Waar ik me vooral bedenkingen bij maak zijn al de sensors, de het piepen dat gaat komen of erger nog automatisch remmen om een botsing te voorkomen.
In de handleiding staat dat als het voertuig rijdt niet in de stand 'N' te zetten, wat je dus in een Carwash wel moet doen. Blijkbaar staat de garantie van de batterij niet op overstromingen of door te diepe plassen en/of vijvers te rijden. Sommige Carwashes gaan met druk op de onderan de auto. Ik zou niet graag insijpelend water in mijn batterij hebben. Echter lees ik in de handleiding nergens iets over carwashes.

[Freddy zon]

VdVelde schreef op woensdag 15 januari 2025 @ 00:51:
[...]


Loop de leiding even na. Heb het zelfde gehad met de voorste ruitensproeier en daf bleek te komen door een knik in de leding

Ik had de achter ruitenwisserspuiters enkel geprobeerd tijdens het rijden en er kwam niks uit.
Echter nu geprobeerd in mijn garage, gevolg: grote plas ruitenwisservloeistof onder de wagen.
Blijkbaar werkt de pomp maar spuit het ergens uit.
Ik zie niks abnormaal, zoals geknikte of geknelde leidingen.
De wagen is nog in garantie ik ga hem terug naar de garage doen om het euvel te verhelpen

[NarayanaO]

https://carnewschina.com/...l-to-yangwang-u8-in-2025/

BYD to ship Autopilot features across the entire lineup, from Seagull to Yangwang U8, in 2025

[Jan Workum]

ErikCB schreef op zondag 19 januari 2025 @ 13:01:
Ik zou niet graag insijpelend water in mijn batterij hebben. Echter lees ik in de handleiding nergens iets over carwashes.

Insijpelen van water in de batterij is onmogelijk, is volledig geseald. De batterij is vloeistofgekoeld dus als er een lek is (waar je denkt dat water zou kunnen insijpelen) komt er eerst koelvloeistof uit de batterij (en dan heb je een probleem)

[Remco]

ErikCB schreef op zondag 19 januari 2025 @ 13:01:
In de handleiding staat dat als het voertuig rijdt niet in de stand 'N' te zetten, wat je dus in een Carwash wel moet doen.

Ik kan uit ervaring melden dat als je rijdt dat de auto in N kan gaan. Ik had per ongeluk tegen het pookje aangestoten en toen reed de auto in neutral.

[ErikCB]

Car wash is gelukt! #zoproper

Vandaag tot de ontdekking gekomen dat de cruise control ook per KM/h kan ingesteld worden door het hendeltje langer naar boven of naar onder te houden. De ingestelde snelheid gaat dan als een seconden teller naar boven of naar beneden tot wannneer je loslaat.

[wfvdijk]

ErikCB schreef op maandag 20 januari 2025 @ 17:33:
Car wash is gelukt! #zoproper

Vandaag tot de ontdekking gekomen dat de cruise control ook per KM/h kan ingesteld worden door het hendeltje langer naar boven of naar onder te houden. De ingestelde snelheid gaat dan als een seconden teller naar boven of naar beneden tot wannneer je loslaat.

Nog eentje: Als je op mode drukt (op je stuur) loop je door je geluidsbronnen heen.

En eentje die niet werkt: ik probeerde lane keeping assistant via spraak uit te schakelen, maar toen zei ze dat dit via het multimedia scherm moest

[wfvdijk]

Remco schreef op maandag 20 januari 2025 @ 09:02:
[...]

Ik kan uit ervaring melden dat als je rijdt dat de auto in N kan gaan. Ik had per ongeluk tegen het pookje aangestoten en toen reed de auto in neutral.

Gelukkig gaat de auto niet uit als je op start/stop drukt tijdens het rijden (weet ik uit ervaring); ik probeerde autohold aan te zetten

[wfvdijk]

YouTube: Top Feature Requests for BYD SEAL: Bringing Idea Board Top Items to BYD

ben benieuwd wat met deze customer feedback gaat gebeuren

[rene schneider]

Eindelijk vandaag opgehaald , maar de bestelde wielen blijken lastiger te zijn , maandag maar opnieuw bellen en mailen
https://www.facebook.com/...77161187/1148523886617512

[ErikCB]

gefeliciteerd!

[Draztick]

Proficiat!


Vraagje, is het mogelijk om de zonwering gewoon altijd open te houden?
Lijkt er niet op, maar misschien zie ik iets over het hoofd.

[qniens]

Draztick schreef op zondag 26 januari 2025 @ 22:34:
Proficiat!


Vraagje, is het mogelijk om de zonwering gewoon altijd open te houden?
Lijkt er niet op, maar misschien zie ik iets over het hoofd.

Ja, je moet uitzetten dat de ramen automatisch gesloten worden bij het op slot doen van de auto.

[Draztick]

qniens schreef op maandag 27 januari 2025 @ 08:15:
[...]


Ja, je moet uitzetten dat de ramen automatisch gesloten worden bij het op slot doen van de auto.

Thanks!

[rene schneider]

All ,
heb auto nu een week maar ben er nog niet achter of ik ook kan streamen in de auto BV netflix , iemand hier mee bekend ?

[markwingens]

rene schneider schreef op vrijdag 31 januari 2025 @ 00:02:
All ,
heb auto nu een week maar ben er nog niet achter of ik ook kan streamen in de auto BV netflix , iemand hier mee bekend ?

Voor zover ik weet en ik heb de auto sinds augustus is er geen mogelijkheid tot streamen van video alleen de spotify app is native aanwezig.

Daarnaast heb je wel een micro-sd card aansluiting waar je videobestanden op kan zetten en dan kan je deze via de mediaplayer app bekijken maar alleen wanneer de auto in de P-stand staat.

[Gremen]

Je kan de browser app installeren en dan gewoon netflix in de browser openen. (Wel beetje omslachtig omdat het dus geen native netflix app is, zoals spotify)
En je 1GB data gaat hard op, dus dan via hotspot werken?

[ Voor 15% gewijzigd door Gremen op 31-01-2025 10:12 ]

[JeroenvanD]

Hi All,
Nieuw hier. Nu een week zeer tevreden (private lease) eigenaar van een mooi BYD Seal U Comfort 71,8 kWh. Auto bevalt me zeer goed. Nu zo'n kleine 1000 km gereden; vooral snelwegkms. Een ding valt me op en ben benieuwd of jullie hetzelde hebben. Als ik kijk naar de waarde die de computer op de display weergeeft voor "cummulatief gemiddeld energieverbruik" en ik vergelijk met hoeveel kWh ik geladen heb en de kms gereden dan is het werkelijk gemid verbruik ongeveer 20% meer dan de computer heeft berekend. Hebben jullie ook een vergelijkbare afwijking. Ik heb deze waarde niet gereset dus lijkt me berekend op alles wat ik heb gereden (dus niet zoals de andere optie van de laatste 50 km).
Thanks!

[qniens]

JeroenvanD schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 16:07:
Hi All,
Nieuw hier. Nu een week zeer tevreden (private lease) eigenaar van een mooi BYD Seal U Comfort 71,8 kWh. Auto bevalt me zeer goed. Nu zo'n kleine 1000 km gereden; vooral snelwegkms. Een ding valt me op en ben benieuwd of jullie hetzelde hebben. Als ik kijk naar de waarde die de computer op de display weergeeft voor "cummulatief gemiddeld energieverbruik" en ik vergelijk met hoeveel kWh ik geladen heb en de kms gereden dan is het werkelijk gemid verbruik ongeveer 20% meer dan de computer heeft berekend. Hebben jullie ook een vergelijkbare afwijking. Ik heb deze waarde niet gereset dus lijkt me berekend op alles wat ik heb gereden (dus niet zoals de andere optie van de laatste 50 km).
Thanks!

Er zit een behoorlijk verschil in het laadvermogen, en het vermogen wat daadwerkelijk in de accu gaat. Als je de app opent tijdens het laden dan zie je het echte laadvermogen. Bijvoorbeeld bij een thuislader van 3.6kWh geeft de app aan 2.9kWh. De rest is verlies (warme etc)

[Jan Workum]

JeroenvanD schreef op woensdag 5 februari 2025 @ 16:07:
Hi All,
Nieuw hier. Nu een week zeer tevreden (private lease) eigenaar van een mooi BYD Seal U Comfort 71,8 kWh. Auto bevalt me zeer goed. Nu zo'n kleine 1000 km gereden; vooral snelwegkms. Een ding valt me op en ben benieuwd of jullie hetzelde hebben. Als ik kijk naar de waarde die de computer op de display weergeeft voor "cummulatief gemiddeld energieverbruik" en ik vergelijk met hoeveel kWh ik geladen heb en de kms gereden dan is het werkelijk gemid verbruik ongeveer 20% meer dan de computer heeft berekend. Hebben jullie ook een vergelijkbare afwijking. Ik heb deze waarde niet gereset dus lijkt me berekend op alles wat ik heb gereden (dus niet zoals de andere optie van de laatste 50 km).
Thanks!

De waardes die het display aangeeft zou ik (bij Chinese merken) niet teveel waarde aan hechten. Het meest betrouwbaar is de kWh-meting van het laadstation en het aantal afgelegde kilometers.
Feit is dat er laadverlies optreedt, hoeveel is een beetje gissen en dat verschilt per merk en manier van laden (DC of AC) Het kan 10-20% zijn waarbij 10% toch wel zo'n beetje de ondergrens is.

[NarayanaO]

My friend needs suggestion to choose between xpeng g6 standard and byd seal u comfort. Can someone help. Thanks in advance.

[Jan Workum]

NarayanaO schreef op zondag 9 februari 2025 @ 15:06:
My friend needs suggestion to choose between xpeng g6 standard and byd seal u comfort. Can someone help. Thanks in advance.

I would choose the xpeng. Modern, ev dedicated platform and more advanced.

[wfvdijk]

NarayanaO schreef op zondag 9 februari 2025 @ 15:06:
My friend needs suggestion to choose between xpeng g6 standard and byd seal u comfort. Can someone help. Thanks in advance.

I recommend to test drive both car models and make your own decision. Opinions of members and YouTube vloggers are often useful, but you are the one who will drive this car.

[Oud78]

BYD Seal U EV Front Frunk, van EV Accessories Ireland gemonteerd. Echt een aanrader, scheelt een hoop opbergruimte 💪

Link: https://www.evaccessories...l-u-left-hand-drive-frunk

[ Voor 5% gewijzigd door Oud78 op 10-02-2025 19:11 ]

[Draztick]

Oud78 schreef op maandag 10 februari 2025 @ 19:02:
BYD Seal U EV Front Frunk, van EV Accessories Ireland gemonteerd. Echt een aanrader, scheelt een hoop opbergruimte 💪

Link: https://www.evaccessories...l-u-left-hand-drive-frunk


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die van mij is onderweg, ik werd al enthousiast van de foto's online. Volgens mij ook de grootste die er te vinden is op het moment (iig voor mijn gevoel groter dan de Duitse BYD deed aanbieden en voor minder geld).

[NarayanaO]

Good news byd users

BYD to ship Autopilot features across the entire lineup, from Seagull to Yangwang U8, in 2025

https://carnewschina.com/...l-to-yangwang-u8-in-2025/

BYD released the new “God’s Eye” driving assistance system

https://carnewschina.com/...riving-assistance-system/


Are they applicable to BYD SEAL u comfort model also?

[boppex]

boppex schreef op woensdag 24 april 2024 @ 11:28:

Praat mee over de BYD Seal U.

Hoi, ik leef nog

Gremen schreef op donderdag 26 december 2024 @ 11:09:
Yes it is, although in the Seal U its version number 1.2.x (that is the same as 1.3.x or 1.4 for the Seal)

Met smart te wachten op die OTA update 1.3, 1.4 (?) met dito schermfacelift. Gezien in de YT video over de Seal sedan OTA van december '24.

Oud78 schreef op maandag 10 februari 2025 @ 19:02:
BYD Seal U EV Front Frunk, van EV Accessories Ireland gemonteerd. Echt een aanrader, scheelt een hoop opbergruimte 💪
Link: https://www.evaccessories...l-u-left-hand-drive-frunk

Cool!
Vind het persoonlijk minder handig om elke keer de motorkap te moeten openen. (eerst onder het stuur en daarna de vergrendeling onder de motorkap zelf) om er iets uit te halen.

Ik heb de door ome Ali gemaakte plastic bakken voor in de achterbak. Past een hoop in.

boppex schreef::
Kofferbak 'inlay' (deze vergroot de ruimte onder de afdekplaat significant.

wfvdijk schreef op donderdag 2 januari 2025 @ 19:39:
[...]
Het indrukken van de voorruit omtwaseming loste niet veel op, ik vind dat de ventilatiestand dan nog steeds veel te laag is (kan je wel handmatig verhogen)

Ik word er ook gek van. En dan zeggen ze bij de BYD garage dat 'alle auto's er last van hebben'.
Nou, ik reed voor de zoveelste keer dit jaar (....) in een leenauto (Espace): weinig problemen. Ook mijn vorige wagen: SEAT Tarraco: geen problemen. De Ford Fiesta thuis, geen problemen.