Ah dat verklaard het misschien, ik heb de full electric, zijn er al mensen die de 2.0 update op een full electric hebben?
Zomaar nog even twee kiekjes vanuit het zuiden des lands
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/bxkt6LPmRKp11RgZX16wmwH7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/bxkt6LPmRKp11RgZX16wmwH7.jpg?f=user_large)
Benieuwd of de leaserijders bij Ayvens (Leaseplan) bekend zijn met het verschijnsel dat je voor onderhoud NIET naar de BYD dealer mag met je auto? Ayvens wil dat je naar Kwikfit-achtige bedrijven gaat voor onderhoud… Konden ook nog kiezen voor een Renault dealer en zijn dus daar maar heen gegaan. Nou die hadden natuurlijk nog nooit een BYD SealU gezien…. Konden opnieuw een nieuwe afspraak maken want de transmissie olie die BYD voorschrijft kennen ze niet bij Renault, schijnt van een heel apart type te zijn bij BYD…. U bent gewaarschuwd! Ayvens houd trouwens nu nog steeds vol dat onderhoud niet bij BYD mag worden uitgevoerd….
Wat zag ik nu: [https://share.google/UyCGD95VyACK0m6qK Seal U uit productie ...
Wow, interessantwfvdijk schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 22:56:
Wat zag ik nu: [https://share.google/UyCGD95VyACK0m6qK Seal U uit productie ...
Zou dit op termijn (negatief) effect gaan hebben op onderdelenvoorraad (en daarmee onderhoud) voor de Seal U?
Mijn Seal U dm-i lease ik via mijn werkgever, dus maakt voor mij persoonlijk niks uit, maar als ik 'm zelf gekocht had, zou dit bericht mij mss wel meer verontrusten (of zou dat onterecht zijn?)
Als je de opvolger bekijkt ( https://youtu.be/dbq2EMAQ6Ow?si=KrttFZhYRrZTY-an ) zou je deze ook kunnen beschouwen als de nieuwe Seal UBloedvat schreef op donderdag 23 oktober 2025 @ 08:07:
[...]
Wow, interessant
Zou dit op termijn (negatief) effect gaan hebben op onderdelenvoorraad (en daarmee onderhoud) voor de Seal U?
Mijn Seal U dm-i lease ik via mijn werkgever, dus maakt voor mij persoonlijk niks uit, maar als ik 'm zelf gekocht had, zou dit bericht mij mss wel meer verontrusten (of zou dat onterecht zijn?)
Goed om te weten. Vooralsnog alleen winterbanden. Wat hier opviel was een beperkte keuze van garages (inderdaad oa kwikfit) terwijl ik normaal bij andere beter aangeschreven garages terecht kon.VdVelde schreef op woensdag 22 oktober 2025 @ 19:44:
Benieuwd of de leaserijders bij Ayvens (Leaseplan) bekend zijn met het verschijnsel dat je voor onderhoud NIET naar de BYD dealer mag met je auto? Ayvens wil dat je naar Kwikfit-achtige bedrijven gaat voor onderhoud… Konden ook nog kiezen voor een Renault dealer en zijn dus daar maar heen gegaan. Nou die hadden natuurlijk nog nooit een BYD SealU gezien…. Konden opnieuw een nieuwe afspraak maken want de transmissie olie die BYD voorschrijft kennen ze niet bij Renault, schijnt van een heel apart type te zijn bij BYD…. U bent gewaarschuwd! Ayvens houd trouwens nu nog steeds vol dat onderhoud niet bij BYD mag worden uitgevoerd….
Bekend probleem.... wou ook by BYD maar mag ook niet van de leasemaatschappij .......FentonSimmons schreef op vrijdag 24 oktober 2025 @ 13:48:
[...]
Goed om te weten. Vooralsnog alleen winterbanden. Wat hier opviel was een beperkte keuze van garages (inderdaad oa kwikfit) terwijl ik normaal bij andere beter aangeschreven garages terecht kon.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ik heb m'n BYD Seal U DM-I nu een week (ongeveer 1300km gereden) en ik merk dat de licht sensor wel heel erg gevoelig staat afgesteld.
Als ik overdag onder een viaduct door rij, springen direct de koplampen aan en dimmen de schermen in de auto. En vervolgens enkele seconden (10 ofzo) later gaan de koplampen weer uit en worden de schermen weer gewoon "fel".
Is dit normaal? Is dat bij jullie ook? (En is daar iets aan te doen?)
Als ik overdag onder een viaduct door rij, springen direct de koplampen aan en dimmen de schermen in de auto. En vervolgens enkele seconden (10 ofzo) later gaan de koplampen weer uit en worden de schermen weer gewoon "fel".
Is dit normaal? Is dat bij jullie ook? (En is daar iets aan te doen?)
Ja, valt mij ook op. Gaat wel sneller als ik het "gordijn" open heb van het glazen dak.Bloedvat schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 20:08:
Ik heb m'n BYD Seal U DM-I nu een week (ongeveer 1300km gereden) en ik merk dat de licht sensor wel heel erg gevoelig staat afgesteld.
Als ik overdag onder een viaduct door rij, springen direct de koplampen aan en dimmen de schermen in de auto. En vervolgens enkele seconden (10 ofzo) later gaan de koplampen weer uit en worden de schermen weer gewoon "fel".
Is dit normaal? Is dat bij jullie ook? (En is daar iets aan te doen?)
Voor de rest vind ik het niet zo irritant. Je zou het scherm van dynamische verlichting af kunnen halen dan valt het minder op.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Het lijkt me vooral irritant voor mijn medeweggebruikers (maar mss ben ik gewoon een té sociaal manblueline schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 20:25:
[...]
Ja, valt mij ook op. Gaat wel sneller als ik het "gordijn" open heb van het glazen dak.
Voor de rest vind ik het niet zo irritant. Je zou het scherm van dynamische verlichting af kunnen halen dan valt het minder op.
Is normaal hoor. Heb dat nu ook bij mijn VW Tiguan. Kan pas in januari vergelijken dan komt de Seal U dm-i.Bloedvat schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 20:08:
Ik heb m'n BYD Seal U DM-I nu een week (ongeveer 1300km gereden) en ik merk dat de licht sensor wel heel erg gevoelig staat afgesteld.
Als ik overdag onder een viaduct door rij, springen direct de koplampen aan en dimmen de schermen in de auto. En vervolgens enkele seconden (10 ofzo) later gaan de koplampen weer uit en worden de schermen weer gewoon "fel".
Is dit normaal? Is dat bij jullie ook? (En is daar iets aan te doen?)
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Hé weer een DM-i rijderArjan81 schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 20:47:
[...]
Is normaal hoor. Heb dat nu ook bij mijn VW Tiguan. Kan pas in januari vergelijken dan komt de Seal U dm-i.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ja, maar dan hebben ze lekker dikke pechBloedvat schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 20:29:
[...]
Het lijkt me vooral irritant voor mijn medeweggebruikers (maar mss ben ik gewoon een té sociaal man)
The ones with the greatest power protect those who don't.
Wat zullen de prijzen gaan doen? In Duitsland zie ik al nieuwe dmi boost onder de 30k.
Jaarwisseling komt eraan en de nieuwe modellen komen in 2026 ook, niet in Europa maar wel in China en Australië
Jaarwisseling komt eraan en de nieuwe modellen komen in 2026 ook, niet in Europa maar wel in China en Australië
Tel er dan maar 10k bij op als gevolg van de BPM.blueline schreef op woensdag 29 oktober 2025 @ 07:50:
[...]
Ja, maar dan hebben ze lekker dikke pech
Sinds vandaag 2.0 op mijn full electricmarkwingens schreef op zondag 19 oktober 2025 @ 10:46:
[...]
Ah dat verklaard het misschien, ik heb de full electric, zijn er al mensen die de 2.0 update op een full electric hebben?
Ik heb hem ook vandaag gekregen 😄
Ziet er netjes uit maar mis toch wat zeg maar widgets om meer info te krijgen dan alleen de balkjes onder in beeld, of heb ik iets nog niet gevonden?
Ik heb momenteel 2 klachten.
In de 2.0 interface is het bijzonder lastig om tussen DAB-radio en Spotify te wisselen. Dat is een heel klein drop down pijltje waar je vrijwel altijd naast klikt.
Daarnaast, in Spotify staat aan het einde van de maand steevast 'Geen media beschikbaar'. Waarschijnlijk komt dit door de interne simkaart in de auto's en is de maandelijkse datalimiet overschreden.
Ik heb gewoon een royale databundel van mezelf en als ik mijn hotspot aan zet dan maakt de auto hier blijkbaar toch geen gebruik van (ondanks dat er staat 'verbonden').
Is dit iets dat is af te dwingen, of heb ik mijn instellingen verkeerd staan?
In de 2.0 interface is het bijzonder lastig om tussen DAB-radio en Spotify te wisselen. Dat is een heel klein drop down pijltje waar je vrijwel altijd naast klikt.
Daarnaast, in Spotify staat aan het einde van de maand steevast 'Geen media beschikbaar'. Waarschijnlijk komt dit door de interne simkaart in de auto's en is de maandelijkse datalimiet overschreden.
Ik heb gewoon een royale databundel van mezelf en als ik mijn hotspot aan zet dan maakt de auto hier blijkbaar toch geen gebruik van (ondanks dat er staat 'verbonden').
Is dit iets dat is af te dwingen, of heb ik mijn instellingen verkeerd staan?
Dat probleem met Spotify heb ik ook, ik dacht eerder dat het erop lijkt dat mijn account niet meer gekoppeld is. Maar daar moet ik even voor gaan zitten (en morgen is het 1 nov, dus dan zien we gelijk of het aan de databundel van de BYD simkaart ligt).FentonSimmons schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 11:42:
Ik heb momenteel 2 klachten.
In de 2.0 interface is het bijzonder lastig om tussen DAB-radio en Spotify te wisselen. Dat is een heel klein drop down pijltje waar je vrijwel altijd naast klikt.
Daarnaast, in Spotify staat aan het einde van de maand steevast 'Geen media beschikbaar'. Waarschijnlijk komt dit door de interne simkaart in de auto's en is de maandelijkse datalimiet overschreden.
Ik heb gewoon een royale databundel van mezelf en als ik mijn hotspot aan zet dan maakt de auto hier blijkbaar toch geen gebruik van (ondanks dat er staat 'verbonden').
Is dit iets dat is af te dwingen, of heb ik mijn instellingen verkeerd staan?
Verder zie ik wat nieuwe ADAS opties:
- niet rechts inhalen bij ACC
- afremmen in bochten bij ACC
- en nog een die ik even niet meer weet
Niet rechts inhalen werkt goed (rechts inhalen kost je op dit moment 310 euro als je gesnapt wordt), wel "weet" de auto niet dat je bij blokmarkering wel rechts mag inhalen. Afremmen in bochten ben ik wat minder enthousiast over, de snelheidsvermindering vind ik veel te veel of overbodig
Je kan ook op de "mode" knop drukken op het stuur om door je media-opties te lopenFentonSimmons schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 11:42:
In de 2.0 interface is het bijzonder lastig om tussen DAB-radio en Spotify te wisselen. Dat is een heel klein drop down pijltje waar je vrijwel altijd naast klikt.
dit is normaal, en heb ik ook met andere auto's ervaren. scherm felheid kan je aanpassenBloedvat schreef op dinsdag 28 oktober 2025 @ 20:08:
Ik heb m'n BYD Seal U DM-I nu een week (ongeveer 1300km gereden) en ik merk dat de licht sensor wel heel erg gevoelig staat afgesteld.
Als ik overdag onder een viaduct door rij, springen direct de koplampen aan en dimmen de schermen in de auto. En vervolgens enkele seconden (10 ofzo) later gaan de koplampen weer uit en worden de schermen weer gewoon "fel".
Is dit normaal? Is dat bij jullie ook? (En is daar iets aan te doen?)
Ah super, eindelijk afremmen in bochten. Dat was in het begin wel even schrikken als de auto met 100km/u de bocht door wilde.
Hopelijk valt de simkaart te overrulen. Binnenkort eens goed testen.
Hopelijk valt de simkaart te overrulen. Binnenkort eens goed testen.
wfvdijk schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 11:56:
[...]
Dat probleem met Spotify heb ik ook, ik dacht eerder dat het erop lijkt dat mijn account niet meer gekoppeld is. Maar daar moet ik even voor gaan zitten (en morgen is het 1 nov, dus dan zien we gelijk of het aan de databundel van de BYD simkaart ligt).
Verder zie ik wat nieuwe ADAS opties:
- niet rechts inhalen bij ACC
- afremmen in bochten bij ACC
- en nog een die ik even niet meer weet
Niet rechts inhalen werkt goed (rechts inhalen kost je op dit moment 310 euro als je gesnapt wordt), wel "weet" de auto niet dat je bij blokmarkering wel rechts mag inhalen. Afremmen in bochten ben ik wat minder enthousiast over, de snelheidsvermindering vind ik veel te veel of overbodig
Hey allemaal,
Is het mogelijk om in de Seal U dm-i de volgorde te veranderen van de dab+ zenders (favorietenlijst)?
Staat nu helemaal door elkaar bij mij, waardoor bijvoorbeeld NPO 1, 2 en 3 niet in volgorde staan.
Geen drama, maar vroeg het me gewoon af
En ander vraagje; Ik zie onder "systeem" versie 13.1.33.2503250.1 terwijl ik op dit forum mensen met versie 2.0 zie.
Kijk ik op de verkeerde plek? Of is de versie nummering bij de Seal U en Seal U dm-i gewoon heel verschillend?
Is het mogelijk om in de Seal U dm-i de volgorde te veranderen van de dab+ zenders (favorietenlijst)?
Staat nu helemaal door elkaar bij mij, waardoor bijvoorbeeld NPO 1, 2 en 3 niet in volgorde staan.
Geen drama, maar vroeg het me gewoon af
En ander vraagje; Ik zie onder "systeem" versie 13.1.33.2503250.1 terwijl ik op dit forum mensen met versie 2.0 zie.
Kijk ik op de verkeerde plek? Of is de versie nummering bij de Seal U en Seal U dm-i gewoon heel verschillend?
[ Voor 30% gewijzigd door Bloedvat op 01-11-2025 17:19 ]
Ik zit ook op versie 2.0. Echter wordt gefaseerd uitgerold. Dus misschien even op upgrade klikkenBloedvat schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 17:14:
Hey allemaal,
Is het mogelijk om in de Seal U dm-i de volgorde te veranderen van de dab+ zenders (favorietenlijst)?
Staat nu helemaal door elkaar bij mij, waardoor bijvoorbeeld NPO 1, 2 en 3 niet in volgorde staan.
Geen drama, maar vroeg het me gewoon af
En ander vraagje; Ik zie onder "systeem" versie 13.1.33.2503250.1 terwijl ik op dit forum mensen met versie 2.0 zie.
Kijk ik op de verkeerde plek? Of is de versie nummering bij de Seal U en Seal U dm-i gewoon heel verschillend?
The ones with the greatest power protect those who don't.
Als ik op upgrade tik, gebeurd er niks.blueline schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 17:48:
[...]
Ik zit ook op versie 2.0. Echter wordt gefaseerd uitgerold. Dus misschien even op upgrade klikken
Maar sowieso, van 13.1 naar 2.0? Is dat Chinese telling?
Weet iemand wat dit is? Linksvoor blijft opeens dit lampje branden en heb al heel wat geprobeerd, maar hij blijft aan staan.
Het is een vrij bescheiden led-je met een byd logo er in. De accu lijkt er niet van leeg te lopen.
Ik heb al gezien dat de verlichting nog wel eens een bug kan bevatten, maar geen vergelijkbare gevallen kunnen vinden.
Het is een vrij bescheiden led-je met een byd logo er in. De accu lijkt er niet van leeg te lopen.
Ik heb al gezien dat de verlichting nog wel eens een bug kan bevatten, maar geen vergelijkbare gevallen kunnen vinden.
Ik heb ook een DM-i, maar heb dit probleem niet....FentonSimmons schreef op zondag 2 november 2025 @ 19:57:
Weet iemand wat dit is? Linksvoor blijft opeens dit lampje branden en heb al heel wat geprobeerd, maar hij blijft aan staan.
Het is een vrij bescheiden led-je met een byd logo er in. De accu lijkt er niet van leeg te lopen.
Ik heb al gezien dat de verlichting nog wel eens een bug kan bevatten, maar geen vergelijkbare gevallen kunnen vinden.
[Afbeelding]
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ik zit ook op versie 2.0. Maar de bandenspanning is in Pascal en niet in Bar. Weet iemand hoe ik dit kan wijzigen in de auto of in de app?
Gewoon rustig afwachten, je kan dit niet vervroegen door op update te klikken. Het blijft een verrrassing ...Bloedvat schreef op zaterdag 1 november 2025 @ 18:07:
[...]
Als ik op upgrade tik, gebeurd er niks.
Maar sowieso, van 13.1 naar 2.0? Is dat Chinese telling?
Spotify deed het weer op de 1e van de maand, dus toch een datalimiet issue?FentonSimmons schreef op vrijdag 31 oktober 2025 @ 13:46:
Ah super, eindelijk afremmen in bochten. Dat was in het begin wel even schrikken als de auto met 100km/u de bocht door wilde.
Hopelijk valt de simkaart te overrulen. Binnenkort eens goed testen.
[...]
Bedacht mij net. Ik heb de lampen op automatisch staan..... jij misschien op handmatig?FentonSimmons schreef op zondag 2 november 2025 @ 19:57:
Weet iemand wat dit is? Linksvoor blijft opeens dit lampje branden en heb al heel wat geprobeerd, maar hij blijft aan staan.
Het is een vrij bescheiden led-je met een byd logo er in. De accu lijkt er niet van leeg te lopen.
Ik heb al gezien dat de verlichting nog wel eens een bug kan bevatten, maar geen vergelijkbare gevallen kunnen vinden.
[Afbeelding]
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ik heb vorige week een nieuwe BYD Seal U DM-I aangeschaft. Rijd heerlijk comfortabel. Ik heb echter 2 problemen. Mijn navigatie werkt niet, probleem met netwerk en ik kan de APP niet aan de auto koppelen omdat er geen QR code in het beeldscherm verschijnt
Wie o wie heeft een tip??
Wie o wie heeft een tip??
Als langs de dealer gereden? Ik zou niet zelf gaan zitten proberen, dit kunnen ze denk ik wel voor je oplossenyellybean schreef op donderdag 6 november 2025 @ 15:51:
Ik heb vorige week een nieuwe BYD Seal U DM-I aangeschaft. Rijd heerlijk comfortabel. Ik heb echter 2 problemen. Mijn navigatie werkt niet, probleem met netwerk en ik kan de APP niet aan de auto koppelen omdat er geen QR code in het beeldscherm verschijnt
Wie o wie heeft een tip??
Net ook bevestiging dat mijn Seal DMI-U Boost is besteld. Leverdatum 1-2-2026.
Ik rij nu een Toyota C-HR (2.0) dus ben wel toe aan wat meer ruimte achterin
Ik rij nu een Toyota C-HR (2.0) dus ben wel toe aan wat meer ruimte achterin
Ik wil graag mijn ervaring delen met een vreemd laadprobleem bij mijn BYD Seal U in combinatie met een Zappi laadpaal. Soms lukt AC laden niet. Bij insteken kabel, blijft Zappi op "EV niet verbonden staan".
Het opvallende gedrag:
-AC laden werkt ⇒ alles oké
-Later op de dag: AC laden start niet meer
-Ik ga DC-laden bij een snellader ⇒ werkt natuurlijk meteen
-Na die DC-sessie thuis weer op AC geprobeerd ⇒ ineens werkt AC wél weer
Dus: AC valt uit, DC werkt, AC werkt daarna weer.
Wat al is uitgesloten:
-Firmware is volledig bijgewerkt (Zowel BYD als laadpaal, naar de laatste versies)
-Kabel is goed
-Zappi is gereset (hard reset via de groep)
-Geen foutmeldingen meer zichtbaar op de paal
-Geen schema’s of load-balancing die het laden blokkeren
Iemand ook last van gehad of iemand die weet hoe dit op te lossen?
Het opvallende gedrag:
-AC laden werkt ⇒ alles oké
-Later op de dag: AC laden start niet meer
-Ik ga DC-laden bij een snellader ⇒ werkt natuurlijk meteen
-Na die DC-sessie thuis weer op AC geprobeerd ⇒ ineens werkt AC wél weer
Dus: AC valt uit, DC werkt, AC werkt daarna weer.
Wat al is uitgesloten:
-Firmware is volledig bijgewerkt (Zowel BYD als laadpaal, naar de laatste versies)
-Kabel is goed
-Zappi is gereset (hard reset via de groep)
-Geen foutmeldingen meer zichtbaar op de paal
-Geen schema’s of load-balancing die het laden blokkeren
Iemand ook last van gehad of iemand die weet hoe dit op te lossen?
Je zou nog bij je energieleverancier kunnen navragen of zij iets zien
Ik reed laatst een stuk over de Duitse autobahn (cruise control op een beleefde 135km/u) toen er op een bepaald moment een vreemde geur naarbinnen kwam (was bij de grensovergang bij Venlo). Wellicht gewoon geur van een fabriek daar, maar toen ik dacht om eens naar de motortemperatuur te kijken, kwam ik erachter dat je dat dus helemaal niet kan zien. Klopt dat? Of mis ik ergens een weergave setting?
Ik rij de DM-I versie (en vond het toerental bij 135km/u opvallend hoog)
Ik rij de DM-I versie (en vond het toerental bij 135km/u opvallend hoog)
Hele nieuwe auto misschien? Ik kan mij nog van vroeger herinneren dat na een lange rit er wat was begon te smelten wat hier en daar onder de motorkap aanwezig was.Bloedvat schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:09:
Ik reed laatst een stuk over de Duitse autobahn (cruise control op een beleefde 135km/u) toen er op een bepaald moment een vreemde geur naarbinnen kwam (was bij de grensovergang bij Venlo). Wellicht gewoon geur van een fabriek daar, maar toen ik dacht om eens naar de motortemperatuur te kijken, kwam ik erachter dat je dat dus helemaal niet kan zien. Klopt dat? Of mis ik ergens een weergave setting?
Ik rij de DM-I versie (en vond het toerental bij 135km/u opvallend hoog)
Wie gebruikt de automatische grootlicht functie en hoe bevalt dat?
Ik had deze functie vrijwel direct na levering van m’n Seal U uitgezet op basis van ervaring met m’n vorige auto (tesla m3). Laatst heb ik automatisch grootlicht voor de aardigheid eens aangezet en het lijkt best goed te werken. Ik krijg de indruk dat er zelfs rekening wordt gehouden met binnen- en buiten de bebouwde kom.
De functie staat bij mij toch weer uit, maar ik ben benieuwd of dat bij jullie ook zo is.
Ik had deze functie vrijwel direct na levering van m’n Seal U uitgezet op basis van ervaring met m’n vorige auto (tesla m3). Laatst heb ik automatisch grootlicht voor de aardigheid eens aangezet en het lijkt best goed te werken. Ik krijg de indruk dat er zelfs rekening wordt gehouden met binnen- en buiten de bebouwde kom.
De functie staat bij mij toch weer uit, maar ik ben benieuwd of dat bij jullie ook zo is.
Ik had dat ook meteen uitgezet, maar ben ook wel benieuwd naar ervaringen van anderen (ik lees meethe_real_hanx schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 06:58:
Wie gebruikt de automatische grootlicht functie en hoe bevalt dat?
Ik had deze functie vrijwel direct na levering van m’n Seal U uitgezet op basis van ervaring met m’n vorige auto (tesla m3). Laatst heb ik automatisch grootlicht voor de aardigheid eens aangezet en het lijkt best goed te werken. Ik krijg de indruk dat er zelfs rekening wordt gehouden met binnen- en buiten de bebouwde kom.
De functie staat bij mij toch weer uit, maar ik ben benieuwd of dat bij jullie ook zo is.
Hele gekke vraag wellicht, wij overwegen sterk een byd seal u aan te schaffen.
Wat zouden nou de 3 grootste redenen zijn om dit niet te doen ?
Wat zouden nou de 3 grootste redenen zijn om dit niet te doen ?
smok84 schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 14:48:
Hele gekke vraag wellicht, wij overwegen sterk een byd seal u aan te schaffen.
Wat zouden nou de 3 grootste redenen zijn om dit niet te doen ?
- Je stimuleert de Chinese automarkt (ten koste van de Europese automarkt)
- Dekking van BYD dealers is nog relatief dun (dus kan, afhankelijk van waar je woont, onhandig zijn als je een dealeronderhouden auto wil)
- Is nog onduidelijk hoe duur/intensief onderhoud onderhoid op termijn zal zijn (hoe goed gaan onderdelen beschikbaar zijn/blijven)
Punt 2 en 3 zouden voor mij wel zwaarder wegen als ik mijn BYD Seal zelf had moeten kopen (ik rij 'm zakelijk)
Is er iemand hier die via Android Auto zijn/haar Android werkprofiel heeft weten te koppelen met zijn BYD (Seal U dm-i)?
Ik heb op mijn Samsung S24 een persoonlijk en een werkprofiel. Het persoonlijke profiel verbind zich naadloos/automatisch met mijn Seal U dm-i. Google maps, Spotify, WhatsApp, bellen, etc. Het werkt allemaal vlekkenloos, maar... MS Teams vanuit mijn werkprofiel is een drama..
Als ik via Teams gebeld wordt, lukt het soms om op te nemen en dan hoor en spreek ik via de auto mic/speakers. Maar bijvoorbeeld zelf een meeting joinen/inbellen vanuit de auto, lukt totaal niet. De Teams App is sowieso niet zichtbaar/toegankelijk via het scherm in de auto.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Ik heb op mijn Samsung S24 een persoonlijk en een werkprofiel. Het persoonlijke profiel verbind zich naadloos/automatisch met mijn Seal U dm-i. Google maps, Spotify, WhatsApp, bellen, etc. Het werkt allemaal vlekkenloos, maar... MS Teams vanuit mijn werkprofiel is een drama..
Als ik via Teams gebeld wordt, lukt het soms om op te nemen en dan hoor en spreek ik via de auto mic/speakers. Maar bijvoorbeeld zelf een meeting joinen/inbellen vanuit de auto, lukt totaal niet. De Teams App is sowieso niet zichtbaar/toegankelijk via het scherm in de auto.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Dat is netjes. Werd dit vanuit fabriek geplaatst?blueline schreef op woensdag 1 oktober 2025 @ 15:09:
Zoals beloofd. Plaatje van de trekhaak.
[Afbeelding]
Hiervoor is een klepje weggehaald. En deze is ook aanwezig in de auto.
Edit: ik heb even in de vorige berichten gekeken en het antwoord gevonden.
Vandaag gaan we waarschijnlijk een handtekening neerzetten voor de bestelling van de Seal dmi boost, maar wel met een dubbel gevoel. We hebben enkel de AWD kunnen uitproberen en ik ben wat bezorgd over de kracht van een FWD. Mijn vorige Kia gaf mij een enorm onveilig gevoel bij het inhalen. De prijs incl btw is 33400.
[ Voor 28% gewijzigd door Spacewide op 29-11-2025 12:29 ]
Occassion prijs?Spacewide schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 11:32:
[...]
Dat is netjes. Werd dit vanuit fabriek geplaatst?
Edit: ik heb even in de vorige berichten gekeken en het antwoord gevonden.
Vandaag gaan we waarschijnlijk een handtekening neerzetten voor de bestelling van de Seal dmi boost, maar wel met een dubbel gevoel. We hebben enkel de AWD kunnen uitproberen en ik ben wat bezorgd over de kracht van een FWD. Mijn vorige Kia gaf mij een enorm onveilig gevoel bij het inhalen. De prijs incl btw is 33400.
Nieuwprijs (België).
De Boost valt onder Black Friday.
Dat is incl importeren naar Nederland? ervanuitgaande dat je in NL woont.
Excuses voor mijn onvolledige informatie.smok84 schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 14:14:
Dat is incl importeren naar Nederland? ervanuitgaande dat je in NL woont.
Alle prijzen zijn mbt België. Het is inderdaad belangrijk om daar ff duidelijk over te blijven.
33350+ 900 euro kosten voor het gereedmaken.
Ik heb wat geprobeerd om te onderhandelen over deze extra kost, maar dat was niet mogelijk.
Eindprijs 34250.
De belasting voor inverkeersstelling bedraagt rond de 60 euro en jaarlijkse wegentaks rond 140 euro.
Deze varianten van 2025 zijn al voorzien van een uitsparing voor een manueel afneembare trekhaak. Die zal ik aankopen zodra we een fietsvakantie maken.
Besteld! Levertermijn 3 weken tot 5 maanden.
Ohja voorbereiding er al in, dan hoef je nog enkel haak en connector te kopen? Want dacht dat ze 1200 rekenen voor trekhaak
Is gedaan door BYD Groningen, maar ik denk dat ze dit via een subcontracter heb laten uitvoeren.Spacewide schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 11:32:
[...]
Dat is netjes. Werd dit vanuit fabriek geplaatst?
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ik heb beide gereden (rijd zelf nu de AWD) maar de FWD versie had ook wel genoeg vermogen om netjes in te halen. Mits de batterij redelijk stroom had. Maar toch maar voor de AWD gekozen....deze heeft gewoon meer power.Spacewide schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 11:32:
[...]
Vandaag gaan we waarschijnlijk een handtekening neerzetten voor de bestelling van de Seal dmi boost, maar wel met een dubbel gevoel. We hebben enkel de AWD kunnen uitproberen en ik ben wat bezorgd over de kracht van een FWD. Mijn vorige Kia gaf mij een enorm onveilig gevoel bij het inhalen. De prijs incl btw is 33400.
The ones with the greatest power protect those who don't.
BYD Seal U dm-i staat al even klaar bij de dealer. 10 januari kan ik hem ophalen. Lease maatschappij wil hem pas in 2026 op kenteken. Ben benieuwd.
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Ik heb deze standaard aan staan en ben er tevreden over. Soms gaat'ie aan en dan denk je "waarom nu?", omdat je weet dat er heel snel verkeer aankomt/voor je rijdt waardoor het groot licht weer uitgaat. Maar ik heb nog geen situaties gehad dat het groot licht niet uit ging, terwijl dat eigenlijk wel moest.the_real_hanx schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 06:58:
Wie gebruikt de automatische grootlicht functie en hoe bevalt dat?
Ik had deze functie vrijwel direct na levering van m’n Seal U uitgezet op basis van ervaring met m’n vorige auto (tesla m3). Laatst heb ik automatisch grootlicht voor de aardigheid eens aangezet en het lijkt best goed te werken. Ik krijg de indruk dat er zelfs rekening wordt gehouden met binnen- en buiten de bebouwde kom.
De functie staat bij mij toch weer uit, maar ik ben benieuwd of dat bij jullie ook zo is.
Hier ook, staat klaar om in januari op te halen. Huidige contract loopt nog tot eind volgende maand.Arjan81 schreef op dinsdag 9 december 2025 @ 19:35:
BYD Seal U dm-i staat al even klaar bij de dealer. 10 januari kan ik hem ophalen. Lease maatschappij wil hem pas in 2026 op kenteken. Ben benieuwd.
Nu 2 maanden in bezit van Seal U.
Er is nog steeds geen koppeling mogelijk met de BYD-app. Waarschijnlijke oorzaak de overgang van importeurschap.
Zijn er meer bezitters die dit ondervinden?
Er is nog steeds geen koppeling mogelijk met de BYD-app. Waarschijnlijke oorzaak de overgang van importeurschap.
Zijn er meer bezitters die dit ondervinden?
Dealer vroeg mij telefonisch om emailadres ivm koppelen BYD app. Weet pas begin januari of het werkt.Bijdehandje13 schreef op woensdag 10 december 2025 @ 20:49:
Nu 2 maanden in bezit van Seal U.
Er is nog steeds geen koppeling mogelijk met de BYD-app. Waarschijnlijke oorzaak de overgang van importeurschap.
Zijn er meer bezitters die dit ondervinden?
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Bij de BYD Seal U DM-i FWD Boost zit geen V2L kabel dacht ik. Weet iemand dit zeker? Zijn er mensen die de V2L kabel hebben aangeschaft? Zo ja nog tips?
[ Voor 3% gewijzigd door Arjan81 op 10-12-2025 22:43 ]
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Als ik mijn telefoon (Samsung S24) op de draadloze laadpad leg van mijn Seal U dm-i Boost, wordt de telefoon zodanig heet, dat hij geen apps meer kan openen (tot hij weer is afgekoeld).
Zijn er hier meer mensen die daar last van hebben in hun BYD?
Zijn er hier meer mensen die daar last van hebben in hun BYD?
Ik heb geen BYD maar een Nissan en heb precies het zelfde fenomeen. De telefoon wordt super warm en schakelt zelf het laden uit als de temp > 55 graden komt. 'Vol' laden werkt nooit. Overigens in mijn Renault Arkana ook. Zelfs met een mag charger van Apple heb ik dit. . Magnetisch laden is geen goed idee.Bloedvat schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 08:46:
Als ik mijn telefoon (Samsung S24) op de draadloze laadpad leg van mijn Seal U dm-i Boost, wordt de telefoon zodanig heet, dat hij geen apps meer kan openen (tot hij weer is afgekoeld).
Zijn er hier meer mensen die daar last van hebben in hun BYD?
Ah okIes Korpershoek schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 16:40:
[...]
Ik heb geen BYD maar een Nissan en heb precies het zelfde fenomeen. De telefoon wordt super warm en schakelt zelf het laden uit als de temp > 55 graden komt. 'Vol' laden werkt nooit. Overigens in mijn Renault Arkana ook. Zelfs met een mag charger van Apple heb ik dit. . Magnetisch laden is geen goed idee.
Wel jammer, want handig is het wel (gewoon telefoontje daar neerleggen en geen gepruts met kabeltjes)
Ik ga binnenkort dit eens proberen:
BYD Sealion & Seal Wireless Phone Charger Cooler by Husker83 | Download free STL model | Printables.com BYD Sealion & Seal Wireless Phone Charger Cooler by Husker83 | Download free STL model | Printables.com https://share.google/YxCEj6Ytu8AufINi1
Heb een S24 Ultra. Ondervindt hiermee geen problemen. Telefoon wordt wel warm maar dat doe ook op andere draadloze laders..Bloedvat schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 08:46:
Als ik mijn telefoon (Samsung S24) op de draadloze laadpad leg van mijn Seal U dm-i Boost, wordt de telefoon zodanig heet, dat hij geen apps meer kan openen (tot hij weer is afgekoeld).
Zijn er hier meer mensen die daar last van hebben in hun BYD?
The ones with the greatest power protect those who don't.
Die heb ik geprint, werkt prima in de zomer, maar in de winter zal het warme lucht blazenBloedvat schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 17:01:
[...]
Ah ok
Wel jammer, want handig is het wel (gewoon telefoontje daar neerleggen en geen gepruts met kabeltjes)
Ik ga binnenkort dit eens proberen:
BYD Sealion & Seal Wireless Phone Charger Cooler by Husker83 | Download free STL model | Printables.com BYD Sealion & Seal Wireless Phone Charger Cooler by Husker83 | Download free STL model | Printables.com https://share.google/YxCEj6Ytu8AufINi1
Overigens heb ik met mijn S23 eigenlijk geen last, android auto en wireless chargen heeft nog geen issues gegeven.
Vrijdag 30 januari ga ik hem ophalen!jpg97 schreef op woensdag 10 december 2025 @ 16:09:
[...]
Hier ook, staat klaar om in januari op te halen. Huidige contract loopt nog tot eind volgende maand.
Ben benieuwd of ik veel verschil (en waar) ga merken t.o.v. mijn huidige Toyota C-HR.
Ik heb een S25 Ultra en een BYD SealU Design (Full EV) en geen hinder tijdens draadloos opladen in combinatie met Android Auto wireless. Super stabiel. Zeer positief hierover.Bloedvat schreef op zaterdag 13 december 2025 @ 08:46:
Als ik mijn telefoon (Samsung S24) op de draadloze laadpad leg van mijn Seal U dm-i Boost, wordt de telefoon zodanig heet, dat hij geen apps meer kan openen (tot hij weer is afgekoeld).
Zijn er hier meer mensen die daar last van hebben in hun BYD?
YouTube: Binnen bij BYD: de fabriek die Tesla tien keer overtreft niet specifiek Seal U, maar een leuk filmpje over de BYD fabriek
[ Voor 9% gewijzigd door wfvdijk op 22-12-2025 13:46 ]
Hallo! Ik rij sinds twee weken in de BYD Tang flagship maar aangezien daar geen apart forum voor is hoop ik dat ik hier geadopteerd word 
Ik ben ontzettend tevreden, na 4,5 jaar ook heel tevreden met de Enyaq gereden te hebben. Wat me wel opvalt is dat de range blijft aangeven dat ik 530km kan rijden terwijl dat in de praktijk niet zo is. Na een rit van 175 km heb ik nog 50% over. Je zou zeggen dus 175 km over maar hij geeft aan dat ik nog 265 km kan rijden. Herkennen jullie dit? Of duurt het wat langer voordat de range goed/realistisch rekening houdt met de laatste ritten?
Ik ben ontzettend tevreden, na 4,5 jaar ook heel tevreden met de Enyaq gereden te hebben. Wat me wel opvalt is dat de range blijft aangeven dat ik 530km kan rijden terwijl dat in de praktijk niet zo is. Na een rit van 175 km heb ik nog 50% over. Je zou zeggen dus 175 km over maar hij geeft aan dat ik nog 265 km kan rijden. Herkennen jullie dit? Of duurt het wat langer voordat de range goed/realistisch rekening houdt met de laatste ritten?
In mijn Seal U dm-i zijn zowel de resterende km inschattingen van de batterij als die van de tank, best wel nauwkeurig (zeg ik nu, na ~7500km rijervaring)Chipsoer schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 11:42:
Hallo! Ik rij sinds twee weken in de BYD Tang flagship maar aangezien daar geen apart forum voor is hoop ik dat ik hier geadopteerd word
Ik ben ontzettend tevreden, na 4,5 jaar ook heel tevreden met de Enyaq gereden te hebben. Wat me wel opvalt is dat de range blijft aangeven dat ik 530km kan rijden terwijl dat in de praktijk niet zo is. Na een rit van 175 km heb ik nog 50% over. Je zou zeggen dus 175 km over maar hij geeft aan dat ik nog 265 km kan rijden. Herkennen jullie dit? Of duurt het wat langer voordat de range goed/realistisch rekening houdt met de laatste ritten?
Er zijn auto's die 2 verkeerde range tonen.Chipsoer schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 11:42:
Hallo! Ik rij sinds twee weken in de BYD Tang flagship maar aangezien daar geen apart forum voor is hoop ik dat ik hier geadopteerd word
Ik ben ontzettend tevreden, na 4,5 jaar ook heel tevreden met de Enyaq gereden te hebben. Wat me wel opvalt is dat de range blijft aangeven dat ik 530km kan rijden terwijl dat in de praktijk niet zo is. Na een rit van 175 km heb ik nog 50% over. Je zou zeggen dus 175 km over maar hij geeft aan dat ik nog 265 km kan rijden. Herkennen jullie dit? Of duurt het wat langer voordat de range goed/realistisch rekening houdt met de laatste ritten?
Die tonen gewoon iedere dag de WLTP, terwijl de meeste auto's dynamisch rekening houden met je verbruik
Ben ff de term kwijt...GOM en nog iets
In sommige EV s kan je switchen
Goedemiddag Seal U dm-i bezitters 😉
Ik had een vraag voor de bezitters die er al wat kms op hebben zitten; zelf ben ik me aan het oriënteren voor een nieuwe plugin.
De BYD heb ik reeds proefgereden, zowel de Boost als de Design. Nu viel me op dat ik de Boost vrij zacht geveerd vond (ik kom nu van een vrij stugge lage Ford), de Design leek iets strakker. Hoe ervaren jullie als eigenaar dit? Vinden jullie dit niet te zacht? Of ervaren jullie dit als comfortabel?
Ik had een vraag voor de bezitters die er al wat kms op hebben zitten; zelf ben ik me aan het oriënteren voor een nieuwe plugin.
De BYD heb ik reeds proefgereden, zowel de Boost als de Design. Nu viel me op dat ik de Boost vrij zacht geveerd vond (ik kom nu van een vrij stugge lage Ford), de Design leek iets strakker. Hoe ervaren jullie als eigenaar dit? Vinden jullie dit niet te zacht? Of ervaren jullie dit als comfortabel?
Ik kom van een 2010 Civic hatchback en daarmee vergeleken is de Seal U een deinend slagschip, maar ik ervaar het inderdaad vooral als comfortabel.fozzie_78 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 16:11:
Goedemiddag Seal U dm-i bezitters 😉
Ik had een vraag voor de bezitters die er al wat kms op hebben zitten; zelf ben ik me aan het oriënteren voor een nieuwe plugin.
De BYD heb ik reeds proefgereden, zowel de Boost als de Design. Nu viel me op dat ik de Boost vrij zacht geveerd vond (ik kom nu van een vrij stugge lage Ford), de Design leek iets strakker. Hoe ervaren jullie als eigenaar dit? Vinden jullie dit niet te zacht? Of ervaren jullie dit als comfortabel?
Als je met een vaartje een drempel neemt, veert ie wel een beetje na, maar nog niet zo erg als sommige wagens die ik in het verleden in de VS gereden heb
Focus van de Seal U ligt gewoon op comfort en niet op sportief rijden (daar gebruik ik zelf lekker m'n motor voor
Ja deining is de goeie omschrijving, de AWD had er volgens mij wel al minder last van dan de FWD, maar ik twijfel nog wel of het niet te comfortabel is, eerst nog naar even proefrijden in andere opties. Qua prijs en aankleding zal ik er dan in ieder geval altijd op achteruit gaan, daar is de BYD niet mee te overtreffen.
Ik moet erbij zeggen dat ik wel vooral veel snelweg km's maak, en dan is die deining (afgezien van alle wegverzakkingen in de randstad) nagenoeg niet aan de orde.fozzie_78 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 19:01:
Ja deining is de goeie omschrijving, de AWD had er volgens mij wel al minder last van dan de FWD, maar ik twijfel nog wel of het niet te comfortabel is, eerst nog naar even proefrijden in andere opties. Qua prijs en aankleding zal ik er dan in ieder geval altijd op achteruit gaan, daar is de BYD niet mee te overtreffen.
Ik heb nu al een paar keer gehad dat de AEB (autonomous emergency braking) onterecht activeerde.
Gelukkig nooit gebeurd op snelheid, maar enkel bij wegrijden/optrekken. Is me nu 3x gebeurd terwijl er helemaal niks aan de hand was. Dan is het dus insta volle bak op de rem en hang je effe vol in de gordel.
Hebben andere Seal (U) gebruikers hier ook last van/ervaring mee?
Ik heb gelezen dat dit een verplichte feature is binnen de EU, om als automerk 5 sterren crashtest te behalen. Maar ik denk dat ik het vanaf nu toch elke rit ga uitschakelen.. moet er niet aan denken dat me dit op de snelweg gebeurd zeg
Gelukkig nooit gebeurd op snelheid, maar enkel bij wegrijden/optrekken. Is me nu 3x gebeurd terwijl er helemaal niks aan de hand was. Dan is het dus insta volle bak op de rem en hang je effe vol in de gordel.
Hebben andere Seal (U) gebruikers hier ook last van/ervaring mee?
Ik heb gelezen dat dit een verplichte feature is binnen de EU, om als automerk 5 sterren crashtest te behalen. Maar ik denk dat ik het vanaf nu toch elke rit ga uitschakelen.. moet er niet aan denken dat me dit op de snelweg gebeurd zeg
Ben je hiermee ook naar je leverancier geweest? Wel dingetje inderdaad.Bloedvat schreef op zondag 28 december 2025 @ 12:51:
Ik heb nu al een paar keer gehad dat de AEB (autonomous emergency braking) onterecht activeerde.
Gelukkig nooit gebeurd op snelheid, maar enkel bij wegrijden/optrekken. Is me nu 3x gebeurd terwijl er helemaal niks aan de hand was. Dan is het dus insta volle bak op de rem en hang je effe vol in de gordel.
Hebben andere Seal (U) gebruikers hier ook last van/ervaring mee?
Ik heb gelezen dat dit een verplichte feature is binnen de EU, om als automerk 5 sterren crashtest te behalen. Maar ik denk dat ik het vanaf nu toch elke rit ga uitschakelen.. moet er niet aan denken dat me dit op de snelweg gebeurd zeg
Las er op internet niet zo snel iets over dat dit veel voorkomt of bij hoge snelheid.
Waar vind ik deze instelling ik stond laatst te laden met 70 kW tot uiteindelijk 80kw...wfvdijk schreef op maandag 29 december 2025 @ 12:26:
[Afbeelding] erg fijn, dat voorverwarmen met deze temperaturen
Ik heb een youtube video geplaatst. In deze video zie je de stappen die ik maak in het menu. Let erop dat hoe kouder de buitentemperatuur, hoe eerder je moet voorverwarmen voor het beste resultaat. Ook heeft voorverwarmen alleen effect op snellaad sessies.
NB ik heb een volledig elektrische Seal U
NB ik heb een volledig elektrische Seal U
In de Seal U kan je het bereik op 2 manieren weergeven: standaardmodus en dynamische modus. In de standaardmodus staat een volle batterij altijd op 500km rijbereik, wat natuurlijk een lachtertje is bij 2 graden celcius. Als je de weergave op dynamisch zet is het rijbereik wat reeeler, alhoewel ook nog wel wat optimistsch. Deze instelling kan je aanpassen in het menu, sinds de laatste versie zit dit op een rare plekFerry34 schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 16:45:
[...]
Er zijn auto's die 2 verkeerde range tonen.
Die tonen gewoon iedere dag de WLTP, terwijl de meeste auto's dynamisch rekening houden met je verbruik
Ben ff de term kwijt...GOM en nog iets
In sommige EV s kan je switchen
Iemand de firmware versie 2.1.0 al ontvangen en geïnstalleerd? Hier wel ontvangen, maar nog niet geïnstalleerd.
Betreft Seal U Design FullEV MY25.
Betreft Seal U Design FullEV MY25.
Heeft er al iemand ervaring met het vervangen van een reflector in de achterbumper?
Helaas ondanks alle piepjes/camera toch een klein vervelend paaltje geraakt met als gevolg een gebarsten reflector
De reflector zit met één klem en 2 schroeven vast. Alleen zit een van de schroeven pal achter de bumpersteun volgens mij en daar kan ik dus niet bij (denk ik). Heeft er iemand een list? Want om nu de hele bumper te demonteren gaat me iets te ver.
Helaas ondanks alle piepjes/camera toch een klein vervelend paaltje geraakt met als gevolg een gebarsten reflector
De reflector zit met één klem en 2 schroeven vast. Alleen zit een van de schroeven pal achter de bumpersteun volgens mij en daar kan ik dus niet bij (denk ik). Heeft er iemand een list? Want om nu de hele bumper te demonteren gaat me iets te ver.
Nou ik heb ook wat raars.......
Ik wil mijn motorkap openen van een Seal U DM-i (dus geen EV)....en nu weet ik dat er een hendel onder het dashboard (links) zit die je 2 keer aan moet trekken. Ik zie de motorkap ook omhoog gaan maar krijg hem daarna niet open. (wel als iemand anders de hendel aan blijft trekken). Maar wil graag dit alleen kunnen.
Mis ik nu iets (in de zin van een extra hendel op de motorkap o.i.d.).
Meerdere dingen uitgezocht maar kan hier niets over vinden.
Dus hebben andere mensen (met een Seal U DM-i (geen EV)) hier ook last van ?
Ik wil mijn motorkap openen van een Seal U DM-i (dus geen EV)....en nu weet ik dat er een hendel onder het dashboard (links) zit die je 2 keer aan moet trekken. Ik zie de motorkap ook omhoog gaan maar krijg hem daarna niet open. (wel als iemand anders de hendel aan blijft trekken). Maar wil graag dit alleen kunnen.
Mis ik nu iets (in de zin van een extra hendel op de motorkap o.i.d.).
Meerdere dingen uitgezocht maar kan hier niets over vinden.
Dus hebben andere mensen (met een Seal U DM-i (geen EV)) hier ook last van ?
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ik had laatst hetzelfde probleem nadat ik in de haast bij het uitstappen per ongeluk met m'n schoenen achter die hendel was blijven hangen (die hendel is niet heel handig geplaatst daar). Ik had haast maar kreeg de motorkap dus niet open en niet dichtblueline schreef op zondag 4 januari 2026 @ 12:37:
Nou ik heb ook wat raars.......
Ik wil mijn motorkap openen van een Seal U DM-i (dus geen EV)....en nu weet ik dat er een hendel onder het dashboard (links) zit die je 2 keer aan moet trekken. Ik zie de motorkap ook omhoog gaan maar krijg hem daarna niet open. (wel als iemand anders de hendel aan blijft trekken). Maar wil graag dit alleen kunnen.
Mis ik nu iets (in de zin van een extra hendel op de motorkap o.i.d.).
Meerdere dingen uitgezocht maar kan hier niets over vinden.
Dus hebben andere mensen (met een Seal U DM-i (geen EV)) hier ook last van ?
Uiteindelijk lukte het door nog een keer aan die hendel te trekken en daarna snel om de portier te lopen en de motorkap te openen. Zit misschien een vertaging op die vergrendeling?
Maar ik ben ook wel benieuwd of iemand weet hoe dit echt zit.
In mn BMW moet ik 2 x de hendel trekken om open te krijgen.
Zoals ik al zei, dit doe ik dus. (2x de hendel aantrekken)Ferry34 schreef op zondag 4 januari 2026 @ 17:58:
In mn BMW moet ik 2 x de hendel trekken om open te krijgen.
Even een plaatje voor aan de binnenkant. Geen extra hendel aanwezig om de haak eraf te halen
:strip_exif()/f/image/xDBM2FAzHXQq1Qzwm0w9BwZ7.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 64% gewijzigd door blueline op 05-01-2026 11:25 ]
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ik heb hem nog niet, heb je hem inmiddels geïnstalleerd? En wat zijn de grote veranderingen?g86 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 22:08:
Iemand de firmware versie 2.1.0 al ontvangen en geïnstalleerd? Hier wel ontvangen, maar nog niet geïnstalleerd.
Betreft Seal U Design FullEV MY25.
Gisteren gecontroleerd. Geen update nog (maar bij de Seal U DM-i, duurt meestal langer).markwingens schreef op maandag 5 januari 2026 @ 11:10:
[...]
Ik heb hem nog niet, heb je hem inmiddels geïnstalleerd? En wat zijn de grote veranderingen?
The ones with the greatest power protect those who don't.
navigatie updaten
Ik reed vandaag van mijn woonplaats Gorinchem naar Leiderdorp, heen via Google Maps en terug via de (HERE) navigatie die in de BYD aanwezig is. Ik reed automatisch dezelfde route terug en het viel me op dat ik opeens in het weiland reed (nieuw stuk A16 rondom vliegveld Rotterdam was niet aanwezig op de kaarten). Ik heb thuis uitgezocht of deze kaarten zijn bij te werken en dat is mogelijk. De details staan in deze video: https://youtu.be/53Dn_GBp0Uo?si=Tw_n-zFr9UyhaKnf maar bij mij lukte dit pas nadat ik de navigatie had gereset. Ik heb nu de kaarten van 2025Q4 (ipv 2023Q3), maar de snelweg rondom Rotterdam airport ontbreekt nog. Wel viel het mij op dat ik opeens meer mogelijkheden zie (?) zoals 3-D gebouwen en batterij capaciteit bij aankomst. Het lijkt erop dat je na een software update (dus niet kaartupdate) het beste de navigatie kan resetten voor de laatste features???? Ik heb navigatieversie 9.0.123.6.3730-...Vandaag de BYD Seal u dm-i opgehaald. De navigatie is bij mij google maps.wfvdijk schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 16:42:navigatie updaten
Ik reed vandaag van mijn woonplaats Gorinchem naar Leiderdorp, heen via Google Maps en terug via de (HERE) navigatie die in de BYD aanwezig is. Ik reed automatisch dezelfde route terug en het viel me op dat ik opeens in het weiland reed (nieuw stuk A16 rondom vliegveld Rotterdam was niet aanwezig op de kaarten). Ik heb thuis uitgezocht of deze kaarten zijn bij te werken en dat is mogelijk. De details staan in deze video: https://youtu.be/53Dn_GBp0Uo?si=Tw_n-zFr9UyhaKnf maar bij mij lukte dit pas nadat ik de navigatie had gereset. Ik heb nu de kaarten van 2025Q4 (ipv 2023Q3), maar de snelweg rondom Rotterdam airport ontbreekt nog. Wel viel het mij op dat ik opeens meer mogelijkheden zie (?) zoals 3-D gebouwen en batterij capaciteit bij aankomst. Het lijkt erop dat je na een software update (dus niet kaartupdate) het beste de navigatie kan resetten voor de laatste features???? Ik heb navigatieversie 9.0.123.6.3730-...
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Bij mij reageert hij ook niet super. 1e poging ging hij niet open. Daarna nogmaals 2x hendel trekken en toen ging hij open.blueline schreef op maandag 5 januari 2026 @ 09:43:
[...]
Zoals ik al zei, dit doe ik dus. (2x de hendel aantrekken)
Even een plaatje voor aan de binnenkant. Geen extra hendel aanwezig om de haak eraf te halen![]()
![]()
[Afbeelding]
[Afbeelding]
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Dat lijkt me sterk (of je gebruikt android auto). Je ziet inderdaad het google logo in het zoekscherm, maar de kaarten en de software zijn toch echt van HERE maps. Klik maar op info in het navigatiemenu. Dit zie ik:Arjan81 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 20:21:
[...]
Vandaag de BYD Seal u dm-i opgehaald. De navigatie is bij mij google maps.
[ Voor 31% gewijzigd door wfvdijk op 11-01-2026 11:26 ]
Klopt. Het is HERE maps bij mij ook.wfvdijk schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:24:
[...]
Dat lijkt me sterk (of je gebruikt android auto). Je ziet inderdaad het google logo in het zoekscherm, maar de kaarten en de software zijn toch echt van HERE maps. Klik maar op info in het navigatiemenu. Dit zie ik:[Afbeelding]
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Ook in de dynamische modus blijft de Tang helaas volhouden dat ik met een volle lading 530km kan rijden. Was het maar zo’n feestwfvdijk schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 10:56:
[...]
In de Seal U kan je het bereik op 2 manieren weergeven: standaardmodus en dynamische modus. In de standaardmodus staat een volle batterij altijd op 500km rijbereik, wat natuurlijk een lachtertje is bij 2 graden celcius. Als je de weergave op dynamisch zet is het rijbereik wat reeeler, alhoewel ook nog wel wat optimistsch. Deze instelling kan je aanpassen in het menu, sinds de laatste versie zit dit op een rare plek
[Afbeelding]
Gaat de motorkap dan omhoog ? Want dat is namelijk niet het probleem. Ik krijg hem daarna niet zelf open.. Hij blijft vast aan een haak zitten o.i.d.Arjan81 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 20:24:
[...]
Bij mij reageert hij ook niet super. 1e poging ging hij niet open. Daarna nogmaals 2x hendel trekken en toen ging hij open.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ik trok twee keer aan de hendel en liep naar de voorkant van de auto. Motorkap wel omhoog maar nog niet open te krijgen. Weer naar de deur gelopen en nogmaals twee keer aan de hendel getrokken. Toen ging wel helemaal open. Raar systeem. Normaal gesproken duw je onder de motorkap de vergrendeling los. Naar mijn idee handiger systeem. Wellicht moet er meer tijd tussen het trekken aan de hendel zitten om hem soepeler te openen. Nog niet getest.blueline schreef op maandag 12 januari 2026 @ 12:55:
[...]
Gaat de motorkap dan omhoog ? Want dat is namelijk niet het probleem. Ik krijg hem daarna niet zelf open.. Hij blijft vast aan een haak zitten o.i.d.
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Lijkt er dus op dat dit dus precies wat ik dus heb. Ik ga dit uitzoeken......Arjan81 schreef op maandag 12 januari 2026 @ 20:30:
[...]
Ik trok twee keer aan de hendel en liep naar de voorkant van de auto. Motorkap wel omhoog maar nog niet open te krijgen. Weer naar de deur gelopen en nogmaals twee keer aan de hendel getrokken. Toen ging wel helemaal open. Raar systeem. Normaal gesproken duw je onder de motorkap de vergrendeling los. Naar mijn idee handiger systeem. Wellicht moet er meer tijd tussen het trekken aan de hendel zitten om hem soepeler te openen. Nog niet getest.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Mede Seal gebruikers, ik heb een SEAL U gekocht "Comfort" die niet via Louwman is geleverd. De Comfort DM i wordt standaard niet in NL geleverd. Nu probeer ik de app te activeren maar dit lukt niet. Binnen BYD moet dit geactiveerd worden. BYD dealers werken hier niet aan mee of zeggen dit niet te kunnen. Wordt nu tussen kastje (Louwman) en de muur (BYD Europa) gestuurd. Iemand toevallig een tip waar ik het beste dit kan melden?
Dank
Dank
:strip_exif()/f/image/h4xENNvvfjUM5NvqhoIkHBZF.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/q0535qzzpqHwCRH5e1lQEYl8.jpg?f=fotoalbum_large)