Het grote BYD Seal U (SUV) topic

[fozzie_78]

Goedemiddag Seal U dm-i bezitters 😉
Ik had een vraag voor de bezitters die er al wat kms op hebben zitten; zelf ben ik me aan het oriënteren voor een nieuwe plugin.
De BYD heb ik reeds proefgereden, zowel de Boost als de Design. Nu viel me op dat ik de Boost vrij zacht geveerd vond (ik kom nu van een vrij stugge lage Ford), de Design leek iets strakker. Hoe ervaren jullie als eigenaar dit? Vinden jullie dit niet te zacht? Of ervaren jullie dit als comfortabel?

[Bloedvat]

fozzie_78 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 16:11:
Goedemiddag Seal U dm-i bezitters 😉
Ik had een vraag voor de bezitters die er al wat kms op hebben zitten; zelf ben ik me aan het oriënteren voor een nieuwe plugin.
De BYD heb ik reeds proefgereden, zowel de Boost als de Design. Nu viel me op dat ik de Boost vrij zacht geveerd vond (ik kom nu van een vrij stugge lage Ford), de Design leek iets strakker. Hoe ervaren jullie als eigenaar dit? Vinden jullie dit niet te zacht? Of ervaren jullie dit als comfortabel?

Ik kom van een 2010 Civic hatchback en daarmee vergeleken is de Seal U een deinend slagschip, maar ik ervaar het inderdaad vooral als comfortabel.
Als je met een vaartje een drempel neemt, veert ie wel een beetje na, maar nog niet zo erg als sommige wagens die ik in het verleden in de VS gereden heb

Focus van de Seal U ligt gewoon op comfort en niet op sportief rijden (daar gebruik ik zelf lekker m'n motor voor )

[fozzie_78]

Ja deining is de goeie omschrijving, de AWD had er volgens mij wel al minder last van dan de FWD, maar ik twijfel nog wel of het niet te comfortabel is, eerst nog naar even proefrijden in andere opties. Qua prijs en aankleding zal ik er dan in ieder geval altijd op achteruit gaan, daar is de BYD niet mee te overtreffen.

[Bloedvat]

fozzie_78 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 19:01:
Ja deining is de goeie omschrijving, de AWD had er volgens mij wel al minder last van dan de FWD, maar ik twijfel nog wel of het niet te comfortabel is, eerst nog naar even proefrijden in andere opties. Qua prijs en aankleding zal ik er dan in ieder geval altijd op achteruit gaan, daar is de BYD niet mee te overtreffen.

Ik moet erbij zeggen dat ik wel vooral veel snelweg km's maak, en dan is die deining (afgezien van alle wegverzakkingen in de randstad) nagenoeg niet aan de orde.

[Bloedvat]

Ik heb nu al een paar keer gehad dat de AEB (autonomous emergency braking) onterecht activeerde.
Gelukkig nooit gebeurd op snelheid, maar enkel bij wegrijden/optrekken. Is me nu 3x gebeurd terwijl er helemaal niks aan de hand was. Dan is het dus insta volle bak op de rem en hang je effe vol in de gordel.

Hebben andere Seal (U) gebruikers hier ook last van/ervaring mee?

Ik heb gelezen dat dit een verplichte feature is binnen de EU, om als automerk 5 sterren crashtest te behalen. Maar ik denk dat ik het vanaf nu toch elke rit ga uitschakelen.. moet er niet aan denken dat me dit op de snelweg gebeurd zeg

[wfvdijk]

erg fijn, dat voorverwarmen met deze temperaturen

[smok84]

Bloedvat schreef op zondag 28 december 2025 @ 12:51:
Ik heb nu al een paar keer gehad dat de AEB (autonomous emergency braking) onterecht activeerde.
Gelukkig nooit gebeurd op snelheid, maar enkel bij wegrijden/optrekken. Is me nu 3x gebeurd terwijl er helemaal niks aan de hand was. Dan is het dus insta volle bak op de rem en hang je effe vol in de gordel.

Hebben andere Seal (U) gebruikers hier ook last van/ervaring mee?

Ik heb gelezen dat dit een verplichte feature is binnen de EU, om als automerk 5 sterren crashtest te behalen. Maar ik denk dat ik het vanaf nu toch elke rit ga uitschakelen.. moet er niet aan denken dat me dit op de snelweg gebeurd zeg

Ben je hiermee ook naar je leverancier geweest? Wel dingetje inderdaad.
Las er op internet niet zo snel iets over dat dit veel voorkomt of bij hoge snelheid.

[markwingens]

wfvdijk schreef op maandag 29 december 2025 @ 12:26:
[Afbeelding] erg fijn, dat voorverwarmen met deze temperaturen

Waar vind ik deze instelling ik stond laatst te laden met 70 kW tot uiteindelijk 80kw...

[wfvdijk]

Ik heb een youtube video geplaatst. In deze video zie je de stappen die ik maak in het menu. Let erop dat hoe kouder de buitentemperatuur, hoe eerder je moet voorverwarmen voor het beste resultaat. Ook heeft voorverwarmen alleen effect op snellaad sessies.
NB ik heb een volledig elektrische Seal U

[wfvdijk]

Ferry34 schreef op vrijdag 26 december 2025 @ 16:45:
[...]


Er zijn auto's die 2 verkeerde range tonen.
Die tonen gewoon iedere dag de WLTP, terwijl de meeste auto's dynamisch rekening houden met je verbruik
Ben ff de term kwijt...GOM en nog iets

In sommige EV s kan je switchen

In de Seal U kan je het bereik op 2 manieren weergeven: standaardmodus en dynamische modus. In de standaardmodus staat een volle batterij altijd op 500km rijbereik, wat natuurlijk een lachtertje is bij 2 graden celcius. Als je de weergave op dynamisch zet is het rijbereik wat reeeler, alhoewel ook nog wel wat optimistsch. Deze instelling kan je aanpassen in het menu, sinds de laatste versie zit dit op een rare plek

[g86]

Iemand de firmware versie 2.1.0 al ontvangen en geïnstalleerd? Hier wel ontvangen, maar nog niet geïnstalleerd.
Betreft Seal U Design FullEV MY25.

[RJWN]

Heeft er al iemand ervaring met het vervangen van een reflector in de achterbumper?
Helaas ondanks alle piepjes/camera toch een klein vervelend paaltje geraakt met als gevolg een gebarsten reflector
De reflector zit met één klem en 2 schroeven vast. Alleen zit een van de schroeven pal achter de bumpersteun volgens mij en daar kan ik dus niet bij (denk ik). Heeft er iemand een list? Want om nu de hele bumper te demonteren gaat me iets te ver.

[blueline]

Nou ik heb ook wat raars.......
Ik wil mijn motorkap openen van een Seal U DM-i (dus geen EV)....en nu weet ik dat er een hendel onder het dashboard (links) zit die je 2 keer aan moet trekken. Ik zie de motorkap ook omhoog gaan maar krijg hem daarna niet open. (wel als iemand anders de hendel aan blijft trekken). Maar wil graag dit alleen kunnen.
Mis ik nu iets (in de zin van een extra hendel op de motorkap o.i.d.).
Meerdere dingen uitgezocht maar kan hier niets over vinden.

Dus hebben andere mensen (met een Seal U DM-i (geen EV)) hier ook last van ?

[Bloedvat]

blueline schreef op zondag 4 januari 2026 @ 12:37:
Nou ik heb ook wat raars.......
Ik wil mijn motorkap openen van een Seal U DM-i (dus geen EV)....en nu weet ik dat er een hendel onder het dashboard (links) zit die je 2 keer aan moet trekken. Ik zie de motorkap ook omhoog gaan maar krijg hem daarna niet open. (wel als iemand anders de hendel aan blijft trekken). Maar wil graag dit alleen kunnen.
Mis ik nu iets (in de zin van een extra hendel op de motorkap o.i.d.).
Meerdere dingen uitgezocht maar kan hier niets over vinden.

Dus hebben andere mensen (met een Seal U DM-i (geen EV)) hier ook last van ?

Ik had laatst hetzelfde probleem nadat ik in de haast bij het uitstappen per ongeluk met m'n schoenen achter die hendel was blijven hangen (die hendel is niet heel handig geplaatst daar). Ik had haast maar kreeg de motorkap dus niet open en niet dicht

Uiteindelijk lukte het door nog een keer aan die hendel te trekken en daarna snel om de portier te lopen en de motorkap te openen. Zit misschien een vertaging op die vergrendeling?
Maar ik ben ook wel benieuwd of iemand weet hoe dit echt zit.

[Ferry34]

In mn BMW moet ik 2 x de hendel trekken om open te krijgen.

[blueline]

Ferry34 schreef op zondag 4 januari 2026 @ 17:58:
In mn BMW moet ik 2 x de hendel trekken om open te krijgen.

Zoals ik al zei, dit doe ik dus. (2x de hendel aantrekken)

Even een plaatje voor aan de binnenkant. Geen extra hendel aanwezig om de haak eraf te halen

[ Voor 64% gewijzigd door blueline op 05-01-2026 11:25 ]

[markwingens]

g86 schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 22:08:
Iemand de firmware versie 2.1.0 al ontvangen en geïnstalleerd? Hier wel ontvangen, maar nog niet geïnstalleerd.
Betreft Seal U Design FullEV MY25.

Ik heb hem nog niet, heb je hem inmiddels geïnstalleerd? En wat zijn de grote veranderingen?

[blueline]

markwingens schreef op maandag 5 januari 2026 @ 11:10:
[...]

Ik heb hem nog niet, heb je hem inmiddels geïnstalleerd? En wat zijn de grote veranderingen?

Gisteren gecontroleerd. Geen update nog (maar bij de Seal U DM-i, duurt meestal langer).

[wfvdijk]

navigatie updaten

Ik reed vandaag van mijn woonplaats Gorinchem naar Leiderdorp, heen via Google Maps en terug via de (HERE) navigatie die in de BYD aanwezig is. Ik reed automatisch dezelfde route terug en het viel me op dat ik opeens in het weiland reed (nieuw stuk A16 rondom vliegveld Rotterdam was niet aanwezig op de kaarten). Ik heb thuis uitgezocht of deze kaarten zijn bij te werken en dat is mogelijk. De details staan in deze video: https://youtu.be/53Dn_GBp0Uo?si=Tw_n-zFr9UyhaKnf maar bij mij lukte dit pas nadat ik de navigatie had gereset. Ik heb nu de kaarten van 2025Q4 (ipv 2023Q3), maar de snelweg rondom Rotterdam airport ontbreekt nog. Wel viel het mij op dat ik opeens meer mogelijkheden zie (?) zoals 3-D gebouwen en batterij capaciteit bij aankomst. Het lijkt erop dat je na een software update (dus niet kaartupdate) het beste de navigatie kan resetten voor de laatste features???? Ik heb navigatieversie 9.0.123.6.3730-...

[Arjan81]

wfvdijk schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 16:42:

navigatie updaten

Ik reed vandaag van mijn woonplaats Gorinchem naar Leiderdorp, heen via Google Maps en terug via de (HERE) navigatie die in de BYD aanwezig is. Ik reed automatisch dezelfde route terug en het viel me op dat ik opeens in het weiland reed (nieuw stuk A16 rondom vliegveld Rotterdam was niet aanwezig op de kaarten). Ik heb thuis uitgezocht of deze kaarten zijn bij te werken en dat is mogelijk. De details staan in deze video: https://youtu.be/53Dn_GBp0Uo?si=Tw_n-zFr9UyhaKnf maar bij mij lukte dit pas nadat ik de navigatie had gereset. Ik heb nu de kaarten van 2025Q4 (ipv 2023Q3), maar de snelweg rondom Rotterdam airport ontbreekt nog. Wel viel het mij op dat ik opeens meer mogelijkheden zie (?) zoals 3-D gebouwen en batterij capaciteit bij aankomst. Het lijkt erop dat je na een software update (dus niet kaartupdate) het beste de navigatie kan resetten voor de laatste features???? Ik heb navigatieversie 9.0.123.6.3730-...

Vandaag de BYD Seal u dm-i opgehaald. De navigatie is bij mij google maps.

[Arjan81]

blueline schreef op maandag 5 januari 2026 @ 09:43:
[...]


Zoals ik al zei, dit doe ik dus. (2x de hendel aantrekken)

Even een plaatje voor aan de binnenkant. Geen extra hendel aanwezig om de haak eraf te halen

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Bij mij reageert hij ook niet super. 1e poging ging hij niet open. Daarna nogmaals 2x hendel trekken en toen ging hij open.

[Arjan81]

Heeft iemand al een V2L kabel gekocht? Wat zijn de ervaringen? Vernam dat ze bij BYD relatief duur zijn en dat je beter online eentje kan bestellen.

[wfvdijk]

Arjan81 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 20:21:
[...]

Vandaag de BYD Seal u dm-i opgehaald. De navigatie is bij mij google maps.

Dat lijkt me sterk (of je gebruikt android auto). Je ziet inderdaad het google logo in het zoekscherm, maar de kaarten en de software zijn toch echt van HERE maps. Klik maar op info in het navigatiemenu. Dit zie ik:

[ Voor 31% gewijzigd door wfvdijk op 11-01-2026 11:26 ]

[Arjan81]

wfvdijk schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:24:
[...]


Dat lijkt me sterk (of je gebruikt android auto). Je ziet inderdaad het google logo in het zoekscherm, maar de kaarten en de software zijn toch echt van HERE maps. Klik maar op info in het navigatiemenu. Dit zie ik:[Afbeelding]

Klopt. Het is HERE maps bij mij ook.

[Chipsoer]

wfvdijk schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 10:56:
[...]

In de Seal U kan je het bereik op 2 manieren weergeven: standaardmodus en dynamische modus. In de standaardmodus staat een volle batterij altijd op 500km rijbereik, wat natuurlijk een lachtertje is bij 2 graden celcius. Als je de weergave op dynamisch zet is het rijbereik wat reeeler, alhoewel ook nog wel wat optimistsch. Deze instelling kan je aanpassen in het menu, sinds de laatste versie zit dit op een rare plek
[Afbeelding]

Ook in de dynamische modus blijft de Tang helaas volhouden dat ik met een volle lading 530km kan rijden. Was het maar zo’n feest

[blueline]

Arjan81 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 20:24:
[...]

Bij mij reageert hij ook niet super. 1e poging ging hij niet open. Daarna nogmaals 2x hendel trekken en toen ging hij open.

Gaat de motorkap dan omhoog ? Want dat is namelijk niet het probleem. Ik krijg hem daarna niet zelf open.. Hij blijft vast aan een haak zitten o.i.d.

[Arjan81]

blueline schreef op maandag 12 januari 2026 @ 12:55:
[...]


Gaat de motorkap dan omhoog ? Want dat is namelijk niet het probleem. Ik krijg hem daarna niet zelf open.. Hij blijft vast aan een haak zitten o.i.d.

Ik trok twee keer aan de hendel en liep naar de voorkant van de auto. Motorkap wel omhoog maar nog niet open te krijgen. Weer naar de deur gelopen en nogmaals twee keer aan de hendel getrokken. Toen ging wel helemaal open. Raar systeem. Normaal gesproken duw je onder de motorkap de vergrendeling los. Naar mijn idee handiger systeem. Wellicht moet er meer tijd tussen het trekken aan de hendel zitten om hem soepeler te openen. Nog niet getest.

[blueline]

Arjan81 schreef op maandag 12 januari 2026 @ 20:30:
[...]

Ik trok twee keer aan de hendel en liep naar de voorkant van de auto. Motorkap wel omhoog maar nog niet open te krijgen. Weer naar de deur gelopen en nogmaals twee keer aan de hendel getrokken. Toen ging wel helemaal open. Raar systeem. Normaal gesproken duw je onder de motorkap de vergrendeling los. Naar mijn idee handiger systeem. Wellicht moet er meer tijd tussen het trekken aan de hendel zitten om hem soepeler te openen. Nog niet getest.

Lijkt er dus op dat dit dus precies wat ik dus heb. Ik ga dit uitzoeken......

[Postie1982]

Mede Seal gebruikers, ik heb een SEAL U gekocht "Comfort" die niet via Louwman is geleverd. De Comfort DM i wordt standaard niet in NL geleverd. Nu probeer ik de app te activeren maar dit lukt niet. Binnen BYD moet dit geactiveerd worden. BYD dealers werken hier niet aan mee of zeggen dit niet te kunnen. Wordt nu tussen kastje (Louwman) en de muur (BYD Europa) gestuurd. Iemand toevallig een tip waar ik het beste dit kan melden?

Dank

[blueline]

blueline schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 15:50:
[...]


Lijkt er dus op dat dit dus precies wat ik dus heb. Ik ga dit uitzoeken......

Lijkt erop dat de haak die de vergrendeling niet goed opent. Als ik met de hendel naar achter de motorkap open klinkt er een soort klik (geen ander woord voor) alsof de haak niet goed vrij is.

[blueline]

Postie1982 schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 16:24:
Mede Seal gebruikers, ik heb een SEAL U gekocht "Comfort" die niet via Louwman is geleverd. De Comfort DM i wordt standaard niet in NL geleverd. Nu probeer ik de app te activeren maar dit lukt niet. Binnen BYD moet dit geactiveerd worden. BYD dealers werken hier niet aan mee of zeggen dit niet te kunnen. Wordt nu tussen kastje (Louwman) en de muur (BYD Europa) gestuurd. Iemand toevallig een tip waar ik het beste dit kan melden?

Dank

Ik zou naar een BYD dealer gaan (die jou nog niet kennen) en dan vragen om de auto te koppelen. De auto is gewoon een BYD dus is het een administratieve handeling is het systeem.

De comfort heeft gewoon een grotere accu..... voor de rest toch dezelfde auto

[Postie1982]

blueline schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 16:42:
[...]


Ik zou naar een BYD dealer gaan (die jou nog niet kennen) en dan vragen om de auto te koppelen. De auto is gewoon een BYD dus is het een administratieve handeling is het systeem.

De comfort heeft gewoon een grotere accu..... voor de rest toch dezelfde auto

Idd maar omdat deze blijkbaar buiten NL komt is dat een "uitdaging". Dealer zegt kunnen we niet, BYD zegt moeten ze gewoon doen.
Ik heb 2 verschillende dealers geprobeerd die me hetzelfde zeggen. Overigens is er nergens een beetje service om te kijken hoe ze dit op kunnen lossen vanuit dealer.

[Bloedvat]

Sinds gisteren werken ineens al mijn NPO zenders via DAB+ niet meer. Vielen ter hoogte van Breda ineens weg en sindsdien niet meer gewerkt. Gisteren in Rotterdam en vandaag in Maastricht (waar ik woon en het altijd werkte) opnieuw laten zoeken, maar niks...

Meer mensen hier last van?

(BYD Seal U DM-I)
(Krijg wel nog een heleboel andere zenders door trouwens. Alleen van NPO lijkt alles foetsie)

[ Voor 13% gewijzigd door Bloedvat op 16-01-2026 21:10 ]

[wfvdijk]

Bloedvat schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 18:56:
Sinds gisteren werken ineens al mijn NPO zenders via DAB+ niet meer. Vielen ter hoogte van Breda ineens weg en sindsdien niet meer gewerkt. Gisteren in Rotterdam en vandaag in Maastricht (waar ik woon en het altijd werkte) opnieuw laten zoeken, maar niks...

Meer mensen hier last van?

(BYD Seal U DM-I)
(Krijg wel nog een heleboel andere zenders door trouwens. Alleen van NPO lijkt alles foetsie)

Dat probleem had ik gistermiddag ook. Vanmorgen deed alles het weer

[doak]

Merkt iemand iets van de anti schittering als je in de avond rijdt? Kom van een Skoda af en daar werd de achteruitkijkspiegel wat groenig. Nu zien ik gewoon wit licht, dan snap ik die verandering van lenskleur niet. Kan aan die seal u dm-i van mij liggen.

[blueline]

Postie1982 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:55:
[...]


Idd maar omdat deze blijkbaar buiten NL komt is dat een "uitdaging". Dealer zegt kunnen we niet, BYD zegt moeten ze gewoon doen.
Ik heb 2 verschillende dealers geprobeerd die me hetzelfde zeggen. Overigens is er nergens een beetje service om te kijken hoe ze dit op kunnen lossen vanuit dealer.

Ik vind BYD Groningen zeer meewerkend....

[Postie1982]

blueline schreef op maandag 19 januari 2026 @ 08:44:
[...]


Ik vind BYD Groningen zeer meewerkend....

Heb je dezelfde uitdaging gehad? Of in het algemeen?

[Arcirious]

Postie1982 schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 16:24:
Mede Seal gebruikers, ik heb een SEAL U gekocht "Comfort" die niet via Louwman is geleverd. De Comfort DM i wordt standaard niet in NL geleverd. Nu probeer ik de app te activeren maar dit lukt niet. Binnen BYD moet dit geactiveerd worden. BYD dealers werken hier niet aan mee of zeggen dit niet te kunnen. Wordt nu tussen kastje (Louwman) en de muur (BYD Europa) gestuurd. Iemand toevallig een tip waar ik het beste dit kan melden?

Dank

Ik spring maar hier even op in. Louwman BYD kan inderdaad niks doen met voertuigen die niet bij ons aangeschaft zijn omdat deze voertuigen niet bekend zijn bij Sales Support.

Om te koppelen via de app moet je een mail sturen naar:
[e-mail]

Stuur hierbij je VIN, eventuele kenteken en je vraag. Je wordt normaal gesproken binnen een week geholpen en dan krijg je vervolgens een koppelcode vanuit BYD in Hoofddorp om je app met de auto te koppelen.

Stuur maar een DM bij vragen!

[Arcirious]

blueline schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 15:50:
[...]


Lijkt er dus op dat dit dus precies wat ik dus heb. Ik ga dit uitzoeken......

Vooral bij nieuwe BYD's kan het voorkomen dat het na 2x aan de hendel trekken, de motorkap nog niet open gaat. Vaak moet je voor de derde keer eventjes ietsjes harder er aan trekken en dan is je probleem verholpen.

Mocht je dit probleem peromament willen verhelpen dan moet je de motorkap stuk of 30x open en dicht gooien en dan zou 't probleem verholpen zijn!

Laat mij weten via DM als je nog vragen hierover hebt. Veel succes!

[blueline]

Arcirious schreef op maandag 19 januari 2026 @ 16:28:
[...]


Vooral bij nieuwe BYD's kan het voorkomen dat het na 2x aan de hendel trekken, de motorkap nog niet open gaat. Vaak moet je voor de derde keer eventjes ietsjes harder er aan trekken en dan is je probleem verholpen.

Mocht je dit probleem peromament willen verhelpen dan moet je de motorkap stuk of 30x open en dicht gooien en dan zou 't probleem verholpen zijn!

Laat mij weten via DM als je nog vragen hierover hebt. Veel succes!

Nou het lijkt er ook op dat de gehele motorkap niet goed zit..... .tijdens rijden lijkt het erop dat de motorkap trilt...... ga even kijken of ik wacht of toch even naar de dealer ga....

[blueline]

Postie1982 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 13:50:
[...]

Heb je dezelfde uitdaging gehad? Of in het algemeen?

Algemeen. Ik heb een Seal U DM-i die aangeschaft is via BYD Groningen. Dit was van te voren ingesteld.

[Arjan81]

Heeft er al iemand een V2L kabel los aangeschaft? Bij de dealer gaven ze aan dat de kabels bij hen duur zijn in vergelijking tot alternatieven bij online shops. Een tip over een betrouwbare webshop met accesoires is ook welkom.

[Postie1982]

Arjan81 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 18:47:
Heeft er al iemand een V2L kabel los aangeschaft? Bij de dealer gaven ze aan dat de kabels bij hen duur zijn in vergelijking tot alternatieven bij online shops. Een tip over een betrouwbare webshop met accesoires is ook welkom.

Ik heb er 1 gekocht van BYDFans. Voelt zeer solide en kwalitatief goed aan. Heb alleen nog niet getest. Ik zal dat vandaag om morgen even proberen.

[siel joe]

Ik ben sinds een paar maanden eigenaar van deze BYD.
Hiervoor had ik een 2019 Nissan leaf en een 2025 bz4x.
Hele fijne auto, helaas trilt de auto bij het acceleren en als ik 100 riijd. Het is niet extreem maar wel irritant. Zowel de nissan als de toyota gleden over de weg, maar de BYD voelt aan alsoff de balancering niet goed is.
Herkent iemand dit?

Inmiddel helemaal uitgelijnd, uitgebalanceerd en de stuurhoeksensor is gekalibreerd, helaas hielp niets

[Bloedvat]

siel joe schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 17:37:
Ik ben sinds een paar maanden eigenaar van deze BYD.
Hiervoor had ik een 2019 Nissan leaf en een 2025 bz4x.
Hele fijne auto, helaas trilt de auto bij het acceleren en als ik 100 riijd. Het is niet extreem maar wel irritant. Zowel de nissan als de toyota gleden over de weg, maar de BYD voelt aan alsoff de balancering niet goed is.
Herkent iemand dit?

Inmiddel helemaal uitgelijnd, uitgebalanceerd en de stuurhoeksensor is gekalibreerd, helaas hielp niets


[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik meen op dit forum in het verleden gelijksoortige berichten gezien te hebben (moet je eens even naar terugzoeken) en dat dit probleem verholpen was na vervanging van de origineel meegeleverde banden.

[Cheeseburger]

Ik heb vandaag op v2.1.0 geupdated. Het lijkt als of ik profielen kan instellen die dan de zit instellen als ik de Seal U ontgrendel. Alleen met digitale sleutels (iphone).

Top!

Maar ik wet nog niet wie ik het tweede profiel aan de tweede iphone kan koppelen.

De eerste was makkelijk, via BYD App op de iphone. Maar twee BYD apps voor één Seal is (was?) toch niet mogelijk.

Iemand een idee?

[Arjan81]

Postie1982 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 08:23:
[...]

Ik heb er 1 gekocht van BYDFans. Voelt zeer solide en kwalitatief goed aan. Heb alleen nog niet getest. Ik zal dat vandaag om morgen even proberen.

Nog kans gehad om te proberen? Is het deze?
https://fansbyd.com/produ...yd?variant=50907961655615

Iemand wellicht deze al gekocht? En ervaring welk jaar te kiezen?
https://fansbyd.com/produ...bumper-emblem-badge-decal

[Postie1982]

[quote]Arjan81 schreef op zondag 25 januari 2026 @ 22:17:
[...]

Nog kans gehad om te proberen? Is het deze?
https://fansbyd.com/produ...yd?variant=50907961655615

Deze heb ik idd gekocht en getest. En dit werkt goed. Getest met een espresso machine.

[incmve]

Cheeseburger schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 19:29:
Ik heb vandaag op v2.1.0 geupdated. Het lijkt als of ik profielen kan instellen die dan de zit instellen als ik de Seal U ontgrendel. Alleen met digitale sleutels (iphone).

Top!

Maar ik wet nog niet wie ik het tweede profiel aan de tweede iphone kan koppelen.

De eerste was makkelijk, via BYD App op de iphone. Maar twee BYD apps voor één Seal is (was?) toch niet mogelijk.

Iemand een idee?

Ik heb een DM-i en daar heb je in de app "voertuigautorisatie" zitten, volgens mij kan je daarmee een 2de persoon toevoegen.
Dit is op een android maar ik neem aan dat het op de iPhone ook zou moeten zitten?

[Arjan81]

Postie1982 schreef op maandag 26 januari 2026 @ 08:46:
[quote]Arjan81 schreef op zondag 25 januari 2026 @ 22:17:
[...]

Nog kans gehad om te proberen? Is het deze?
https://fansbyd.com/produ...yd?variant=50907961655615

Deze heb ik idd gekocht en getest. En dit werkt goed. Getest met een espresso machine.

Bedankt!

[Postie1982]

incmve schreef op maandag 26 januari 2026 @ 08:51:
[...]

[Afbeelding]
Ik heb een DM-i en daar heb je in de app "voertuigautorisatie" zitten, volgens mij kan je daarmee een 2de persoon toevoegen.
Dit is op een android maar ik neem aan dat het op de iPhone ook zou moeten zitten?

Inderdaad ook op de Iphone aanwezig. Werkt goed!

[Hans-tweak]

Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten

Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…

De upgrade start niet

[markwingens]

Hans-tweak schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 16:19:
[Afbeelding]

Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten

Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…

De upgrade start niet

Bij mij was dit toen de achterklep openstond kon ik het niet starten.

[blueline]

Hans-tweak schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 16:19:
[Afbeelding]

Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten

Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…

De upgrade start niet

Kap is wel heel breed woord..........
Ik zou de auto op slot doen. Dan sluit alles......... dan weer aanzetten en dan kijken op het dashboard (dus niet grote scherm) of er nog iets open staat?

[doak]

Dat ging bij mij wel goed. Ik heb af en toe dat als je de auto start en de radio staat al op dab dat je alleen maar ruis hoort. Even uit en weer aan dan is het weg.
En nog mooier is dat soms de toeter 3x gaat als deze op slot staat 😂

[wfvdijk]

Hans-tweak schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 16:19:
[Afbeelding]

Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten

Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…

De upgrade start niet

staat'ie aan de stekker? (ondanks dat de accu vol is?) Dat ontdekte ik.
Alternatief: schedule de update

[jpg97]

Afgelopen vrijdag de Seal U uit de showroom mogen rijden.
Het rijdt erg prettig, alleen op de snelweg leek het alsof ik trillingen voelde. Daarna niet meer meegemaakt.

Het is wel even wennen, zo'n brede auto (vorige auto was een C-HR). Enige minpunt is de lane assist en de meldingen bij harder rijden dan toegestaan (dit moet ik elke keer weer uitschakelen na het starten van de auto).

Voor de rest echt een fijne auto.

[doak]

Veel rijplezier ervan! Dat moet helaas altijd aanstaan bij het starten. Wat je kan doen is het menu dat je krijgt als je van boven naar beneden swiped aanpassen met '"slw" (speed limit warning) en lane assist dan zet je het net wat sneller uit maar zal je wellicht al gevonden hebben.

[Bloedvat]

jpg97 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 14:17:
Afgelopen vrijdag de Seal U uit de showroom mogen rijden.
Het rijdt erg prettig, alleen op de snelweg leek het alsof ik trillingen voelde. Daarna niet meer meegemaakt.

Het is wel even wennen, zo'n brede auto (vorige auto was een C-HR). Enige minpunt is de lane assist en de meldingen bij harder rijden dan toegestaan (dit moet ik elke keer weer uitschakelen na het starten van de auto).

Voor de rest echt een fijne auto.

Dat van die trillingen lees je regelmatig in dit topic (zo ook een paar berichten voor de jouwe hierboven).
Ik meen gelezen te hebben dat bij een aantal mensen hier het euvel verholpen was na het vervangen van de fabrieksbanden.

Op mijn Seal U DM-I zijn bij aankomst in Nederland nieuwe all season banden eronder gelegd en ik heb nooit last gehad van trillingen (heb m nu 4 maanden en ongeveer 11000 op de teller)


Edit:
Voordat ik straks ge-banned wordt: ik ben geen bandenverkoper
(en ik weet ook niet zeker of nieuwe banden de oplossing zijn he)

[ Voor 7% gewijzigd door Bloedvat op 03-02-2026 20:36 ]

[jpg97]

Bloedvat schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 18:40:
[...]

Dat van die trillingen lees je regelmatig in dit topic (zo ook een paar berichten voor de jouwe hierboven).
Ik meen gelezen te hebben dat bij een aantal mensen hier het euvel verholpen was na het vervangen van de fabrieksbanden.

Op mijn Seal U DM-I zijn bij aankomst in Nederland nieuwe all season banden eronder gelegd en ik heb nooit last gehad van trillingen (heb m nu 4 maanden en ongeveer 11000 op de teller)


Edit:
Voordat ik straks ge-banned wordt: ik ben geen bandenverkoper
(en ik weet ook niet zeker of nieuwe banden de oplossing zijn he)

Hi, ja er zitten bij mij ook all season banden onder (zelfs met een sneeuwvlokje erop). Ik heb het daarna ook niet meer ervaren. Misschien binnenkort nog eens snelweg rijden om te kijken of het daadwerkelijk weg is.

[Hans-tweak]

Hans-tweak schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 16:19:
[Afbeelding]

Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten

Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…

De upgrade start niet

Na meerdere pogingen is de update toch voltooid! Ik heb niets anders gedaan dan eerder. Het blijft voor mij een raadsel.... Iedereen bedankt voor het meedenken!

[blueline]

Van het weekend update gekregen naar versie 2.10. Seal U DM-i AWD.

Nog geen dingen die opvallen.

[laribald]

Hallo iedereen, van mijn bedrijf krijg ik een budget om mijn eigen bedrijfswagen uit te kiezen. De Seal U dm-i boost valt juist binnen mijn budget. Zouden jullie uit jullie eigen ervaring deze wagen aanraden? Ik was eerst heel overtuigd maar hoe meer ik lees hoe meer ik twijfel.

[incmve]

laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 04:56:
Hallo iedereen, van mijn bedrijf krijg ik een budget om mijn eigen bedrijfswagen uit te kiezen. De Seal U dm-i boost valt juist binnen mijn budget. Zouden jullie uit jullie eigen ervaring deze wagen aanraden? Ik was eerst heel overtuigd maar hoe meer ik lees hoe meer ik twijfel.

Waarom twijfel je nu?
Op het internet lees je over het algemeen meer problemen omdat mensen dat vaker delen, dat is bij elk ander merk niet anders.
Ik rij nu ruim een half jaar de dm-i en heb geen problemen, de auto rijdt prima zowel lange afstanden als in de stad.

[jpg97]

laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 04:56:
Hallo iedereen, van mijn bedrijf krijg ik een budget om mijn eigen bedrijfswagen uit te kiezen. De Seal U dm-i boost valt juist binnen mijn budget. Zouden jullie uit jullie eigen ervaring deze wagen aanraden? Ik was eerst heel overtuigd maar hoe meer ik lees hoe meer ik twijfel.

Wat lees je dan zoal? Ik heb de BYD nu 2 weken en bevalt erg goed.
Mijn collega heeft een (veel) duurdere VW Golf (electrisch) uitgekozen maar het verbaasd me hoeveel meer comfort en opties ik heb tov die Golf

[g86]

Ik heb een Seal U Design (Full EV) als firmawagen en ik ben al aan het aftellen ... nog 45 maanden.
Mijn groot middenscherm is al vervangen, want werd geleverd met een fabricagefout.
De auto trilt bij snelheden van 50 km/u.
De kofferklep zit wat scheef.
De zetelbekleding van beide stoelen vooraan is niet overal even strak.
Die "vegan leather" zetelbekleding is van bedenkelijke kwaliteit en zit mij toch niet comfortabel. Tijdens het autosalon en testritjes voelde dat anders aan.
(etc)
Ofwel was ik verwend met mijn vorige firmawagen (een Audi), maar nu viel een elektrische Audi buiten budget.

[ Voor 8% gewijzigd door g86 op 12-02-2026 15:22 ]

[laribald]

incmve schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 09:06:
[...]

Waarom twijfel je nu?
Op het internet lees je over het algemeen meer problemen omdat mensen dat vaker delen, dat is bij elk ander merk niet anders.
Ik rij nu ruim een half jaar de dm-i en heb geen problemen, de auto rijdt prima zowel lange afstanden als in de stad.

Vooral dat hij luidruchtig wordt bij hogere snelheden, het dakraam dat lawaai zou maken, lane assist die serieus tegenwerkt...

[g86]

laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 16:02:
[...]


Vooral dat hij luidruchtig wordt bij hogere snelheden, het dakraam dat lawaai zou maken, lane assist die serieus tegenwerkt...

Over die zaken ben ik dan weer wel tevreden. Maar over andere zaken dan weer minder.

[Arjan81]

laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 04:56:
Hallo iedereen, van mijn bedrijf krijg ik een budget om mijn eigen bedrijfswagen uit te kiezen. De Seal U dm-i boost valt juist binnen mijn budget. Zouden jullie uit jullie eigen ervaring deze wagen aanraden? Ik was eerst heel overtuigd maar hoe meer ik lees hoe meer ik twijfel.

Ik heb de boost dm-i nu ruim een maand (lease via werkgever). Kom van een VW Tiguan benzine handgeschakeld. De auto heeft zijn plus en minpunten. Maar dat heeft elke auto. Je krijgt vooral veel opties voor weinig geld. Ik moet zeggen dat hij over het algemeen redelijk tot prima rijdt. Ik kan alleen niet vergelijken met andere elektrische/plug ins en heb nog weinig lange afstanden gereden. Trillen heb ik ook af en toe last van. Althans hij geeft via het stuur wat vibraties door op sommige wegen en bij bepaalde snelheden. Lane assist is nerveus. Sportief rijden is hij niet voor gemaakt.

Ik zou zeggen maak een goede lange testrit en doe dat minimaal twee keer. Het blijft een persoonlijke keuze. Bij mij gaf het prijskaartje de doorslag. Er is weinig van dezelfde omvang en uitrusting voor deze prijs.

[g86]

@Arjan81 die van jou trilt ook?
Bij welke snelheden bij jou?

Hier meestal rond 50 km/u. Maar ook maar op sommige wegen. De weg lijkt dan echt vlak, dus snap het trillen dan niet. En op andere wegen dan plots geen trilling aan dezelfde snelheid. Vreemd allemaal.

[Tec7lol]

Ik denk er ook aan om een SEAL U aan te schaffen, het lijkt er alvast op dat de "frunk" nu wel standaard is.
Is er iemand die weet of er ondertussen nog meer aanpassingen zijn gebeurd sinds de introductie?

[laribald]

Arjan81 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 19:59:
[...]

Ik heb de boost dm-i nu ruim een maand (lease via werkgever). Kom van een VW Tiguan benzine handgeschakeld. De auto heeft zijn plus en minpunten. Maar dat heeft elke auto. Je krijgt vooral veel opties voor weinig geld. Ik moet zeggen dat hij over het algemeen redelijk tot prima rijdt. Ik kan alleen niet vergelijken met andere elektrische/plug ins en heb nog weinig lange afstanden gereden. Trillen heb ik ook af en toe last van. Althans hij geeft via het stuur wat vibraties door op sommige wegen en bij bepaalde snelheden. Lane assist is nerveus. Sportief rijden is hij niet voor gemaakt.

Ik zou zeggen maak een goede lange testrit en doe dat minimaal twee keer. Het blijft een persoonlijke keuze. Bij mij gaf het prijskaartje de doorslag. Er is weinig van dezelfde omvang en uitrusting voor deze prijs.

Met niet sportief rijden, kan je er dan wel nog vlot mee inhalen?

[Bloedvat]

laribald schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 03:08:
[...]


Met niet sportief rijden, kan je er dan wel nog vlot mee inhalen?

Natuurlijk. Ondanks het hogere gewicht, trek ik met het grote koppel van de elektromotoren de meeste andere auto's er met gemak uit (en dan heb ik niet eens de AWD versie).

Ik rij nu enkele maanden met mij DM-I Boost (ongeveer 13k op de teller nu) en heb nooit last van trillingen gehad zoals ik hier wel eens lees. Toen ik mij in juli 25 verdiept heb, was er bij lange na geen andere auto waar je zoveel krijgt voor zo weinig geld.
Vrijwel geen hard plastic in het interieur en de bekleding zit heerlijk (vind ik dan). Ik heb het bruin-grijze interieur met van die oranje stiksels. Ziet er top uit vind ik (dat hebben die kleine Chineese kinderhandjes heel mooi gedaan )

Als ik dan toch kritisch moet zijn;
De verbrandingsmotor lijkt soms vrij hoog in de toeren te gaan. Met name in Duitsland viel me dat wel op. Maar verder niet storend of problematisch.

Daarnaast moet ik bekennen dat ik zakelijk lease. Dus ik heb me totaal niet druk gemaakt over eventueel onderhoudsgevoeligheid, beschikbaarheid/kosten van onderdelen en waardevastheid op lange termijn (is natuurlijk sowieso ook nog niet goed in te schatten).

Europese automarkt heeft afgelopen decennia liggen slapen en zich arrogant opgesteld t.o.v. elektrisch rijden. Ze hebben de verbrandingsmotor fantastisch indrukwekkend geoptimaliseerd, maar op het verkeerde paard gewed. En moeten ze rap een inhaalslag doen. (Ik hoop van harte dat ze dat op korte termijn lukt, want ik koop liever een auto uit Europa).

[incmve]

laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 16:02:
[...]


Vooral dat hij luidruchtig wordt bij hogere snelheden, het dakraam dat lawaai zou maken, lane assist die serieus tegenwerkt...

Ik kom van een electrische kona af en het geluid is inderdaad meer, maar ik ervaar het niet als lawaai.
Dat is natuurlijk heel persoonlijk en ik heb over het algemeen spotify aan staan Ik zou gewoon eens een lange proefrit gaan maken en het zelf ervaren.
De lane assist kan nog wel een update gebruiken, deze werkte bij mijn vorige auto veel beter.

g86 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 20:29:
@Arjan81 die van jou trilt ook?
Bij welke snelheden bij jou?

Hier meestal rond 50 km/u. Maar ook maar op sommige wegen. De weg lijkt dan echt vlak, dus snap het trillen dan niet. En op andere wegen dan plots geen trilling aan dezelfde snelheid. Vreemd allemaal.

Trillen had ik ook, nadat ik overging naar winterbanden was dat gedeeltelijk weg.
Ik had het toen nog bij bepaalde snelheden, niet constant maar wel terugkerend.
De wielen zijn toen uitgelijnd en sindsdien heb ik er geen last meer van.

[ Voor 33% gewijzigd door incmve op 13-02-2026 08:14 ]

[g86]

incmve schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 08:10:
Trillen had ik ook, nadat ik overging naar winterbanden was dat gedeeltelijk weg.
Ik had het toen nog bij bepaalde snelheden, niet constant maar wel terugkerend.
De wielen zijn toen uitgelijnd en sindsdien heb ik er geen last meer van.

Triestig dat er zoveel zijn met trillingen. Alsof de wielen in de fabriek niet uitgelijnd werden.

Hier ook trillingen met de winterbanden. Ik heb nu +3k km op de teller. De trillingen voel ik in mijn stoel en in mijn buik... niet in mijn stuur.

Dus het advies is om de wielen te laten uitlijnen? Waar deed je dat? Bij de bandencentrale of bij de BYD dealer?

[ Voor 5% gewijzigd door g86 op 13-02-2026 12:06 ]

[incmve]

g86 schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 12:04:
[...]


Triestig dat er zoveel zijn met trillingen. Alsof de wielen in de fabriek niet uitgelijnd werden.

Hier ook trillingen met de winterbanden. Ik heb nu +3k km op de teller. De trillingen voel ik in mijn stoel en in mijn buik... niet in mijn stuur.

Dus het advies is om de wielen te laten uitlijnen? Waar deed je dat? Bij de bandencentrale of bij de BYD dealer?

Ik ben gewoon naar de dealer gegaan,werd gewoon onder garantie gedaan.

[Tec7lol]

Als die autos zo lang op de boot/stokage/onderweg is, kan ik me wel inbeelden dat dit de banden onder bepaalde omstandigheden wat vervormd. (het is een zware wagen)

[Arjan81]

g86 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 20:29:
@Arjan81 die van jou trilt ook?
Bij welke snelheden bij jou?

Hier meestal rond 50 km/u. Maar ook maar op sommige wegen. De weg lijkt dan echt vlak, dus snap het trillen dan niet. En op andere wegen dan plots geen trilling aan dezelfde snelheid. Vreemd allemaal.

Rond de 100 km. Als je dan iets gas bij geeft of loslaat is het weer weg. Moet een keer een lange afstand gaan rijden om het goed te ervaren.

Auto is afgeleverd op winterbanden. Ga straks weer naar de zomerbanden. Dan zullen we zien hoe het gaat.

[Arjan81]

laribald schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 03:08:
[...]


Met niet sportief rijden, kan je er dan wel nog vlot mee inhalen?

Makkelijk, hij trekt snel op. Hij reageert ook direct als je gas bij geeft.

[Tec7lol]

Wat de 0-100 betreft heb ik al verschillende tests gezien waar hij ongeveer een seconde sneller is dan de opgegeven 9.6s

[blueline]

Tec7lol schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 20:54:
Wat de 0-100 betreft heb ik al verschillende tests gezien waar hij ongeveer een seconde sneller is dan de opgegeven 9.6s

Ik rijd de Seal U DM-i Design, dus AWD. Getest met het klokje in de auto waar je 0-100 mee kan meten.
Dit was met lage temperatuur en winterbanden. 6.4 seconden. Vindt dit snel genoeg voor zo'n auto.
Ik denk wel dat het in de zomer sneller zal zijn.

[Tec7lol]

Ik rij zelf met een CLA en heb net een testrit gedaan met de seal u maar ik had nog enkele onduidelijkheden.

- remt deze auto automatisch (sterker) af als je bvb een rond punt nadert, of een andere wagen die voor jou stopt? (of is het gewoon standaard altijd even hard dat hij afremt afhankelijk van de setting)
- remt deze auto automatisch af (noodstop) als je bvb aan het parkeren bent en niet goed oplet?

[Bloedvat]

Tec7lol schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 12:32:
Ik rij zelf met een CLA en heb net een testrit gedaan met de seal u maar ik had nog enkele onduidelijkheden.

- remt deze auto automatisch (sterker) af als je bvb een rond punt nadert, of een andere wagen die voor jou stopt? (of is het gewoon standaard altijd even hard dat hij afremt afhankelijk van de setting)
- remt deze auto automatisch af (noodstop) als je bvb aan het parkeren bent en niet goed oplet?

Vraag 1; hij remt of stopt niet bij het naderen van een rotonde, als dat is wat je bedoelt (dat lijkt mij ook zeer onwenselijk trouwens. Het doel van de rotonde is sowieso dat je juist niet hoeft af te remmen/stoppen).
Hij remt wel (best soepel) voor andere afremmende of gestopte auto's voor je (maar alleen als je adaptive cruise control aan hebt staan).
Vraag 2: ja, er zitten diverse noodstoppen ingebouwd. Sensoren ter voorkoming van aanrijding aan voorzijde, zij-aanrijding. Die heb ik zelf wel uitgezet nadat ie 2x onterecht erin "kickte" terwijl ik de naderende auto van de zijkant gewoon gezien had.
Noodstop bij parkeren niet getest (laat ons hier maar even weten als jij het getest hebt en hoe dat is afgelopen )

[Tec7lol]

Werkt bij men mercedes CLA best goed dat automatisch afremmen, het is ook niet echt 'remmen' eerder een hogere regeneratie, alsof je vroeger manueel naar een lagere versnelling shifte om te laten afremmen op de motor. Hij doet het ook als je een bebouwde kom binnen rijd of een snelheidsbord passeert ed.

ook die noodstop bij het parkeren heeft me al verschillende keren geholpen om niet tegen paaltjes en andere voertuigen te rijden, nuja, het systeem grijpt eigenlijk "ruim" op tijd in.
Dus als je iets te "gezwind" parkeerd of achteruit rijd, krijg je al snel een noodstop Maar liever dat natuurlijk dan parkeerschade.

[taylor]

Ik rij zelf de atto3 en mijn zoon zijn schoonvader rijd met de u dm-i. Die is er nu mee onderweg naar Spanje en vind het tegenvallen bergop, hij schijnt heel veel toeren te moeten maken om er tegen op te komen. Wat ik dus niet begrijp gebruikt hij die 300nm alleen wanneer je op het electrische gedeelte rijd? Dus alleen op benzine stelt de motor niks voor dan heb je alleen die 98pk en een trekkracht van niks.

[blueline]

taylor schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:04:
Ik rij zelf de atto3 en mijn zoon zijn schoonvader rijd met de u dm-i. Die is er nu mee onderweg naar Spanje en vind het tegenvallen bergop, hij schijnt heel veel toeren te moeten maken om er tegen op te komen. Wat ik dus niet begrijp gebruikt hij die 300nm alleen wanneer je op het electrische gedeelte rijd? Dus alleen op benzine stelt de motor niks voor dan heb je alleen die 98pk en een trekkracht van niks.

Ik rijd zelf de Seal U DM-i AWD. Bewust gekozen hiervoor.
Maar dat de motor meer toeren maakt is toch inherent aan dat je heuvel op moet. De combinatie van een electrische motor en benzine motor had ik geen problemen met bergop. Let wel. Ik heb de minimale batterij status op 70% staan. Dus er zit altijd stroom in de accu.

[taylor]

blueline schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:28:
[...]


Ik rijd zelf de Seal U DM-i AWD. Bewust gekozen hiervoor.
Maar dat de motor meer toeren maakt is toch inherent aan dat je heuvel op moet. De combinatie van een electrische motor en benzine motor had ik geen problemen met bergop. Let wel. Ik heb de minimale batterij status op 70% staan. Dus er zit altijd stroom in de accu.

Ja klopt dat hij meer toeren maakt bergop maar schijnt echt bizar veel te zijn. Nu rijd hij ook volledig benzine bergop dus ik adviseerde hem om zijn ev er bij te gebruiken dan heb je het volle koppel.

[g86]

Wat zou de oorzaak kunnen zijn van trillingen op het rempedaal zonder deze in te trappen?
Dus als ik al rijdend mijn voet laat rusten op het rempedaal, dan voel ik duidelijk trillingen in mijn rempedaal.

Ook heb ik dus trillingen in de auto bij snelheden van ca. 50 km/u.

*zucht*

[Arjan81]

taylor schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:37:
[...]

Ja klopt dat hij meer toeren maakt bergop maar schijnt echt bizar veel te zijn. Nu rijd hij ook volledig benzine bergop dus ik adviseerde hem om zijn ev er bij te gebruiken dan heb je het volle koppel.

Dat kan je toch niet zelf bepalen? Je kiest EV of HEV zodra er meer vermogen nodig is zal de benzinemotor aangaan en de accu bijladen en/of de wielen aandrijven. Je kan volgens mij niet alleen benzine kiezen.

[taylor]

Arjan81 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 10:18:
[...]


Dat kan je toch niet zelf bepalen? Je kiest EV of HEV zodra er meer vermogen nodig is zal de benzinemotor aangaan en de accu bijladen en/of de wielen aandrijven. Je kan volgens mij niet alleen benzine kiezen.

Ik weet het ook niet.

[wfvdijk]

g86 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:44:
Wat zou de oorzaak kunnen zijn van trillingen op het rempedaal zonder deze in te trappen?
Dus als ik al rijdend mijn voet laat rusten op het rempedaal, dan voel ik duidelijk trillingen in mijn rempedaal.

Ook heb ik dus trillingen in de auto bij snelheden van ca. 50 km/u.

*zucht*

niet zelf mee aan de slag gaan, maar terug naar de garage

[blueline]

Arjan81 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 10:18:
[...]


Dat kan je toch niet zelf bepalen? Je kiest EV of HEV zodra er meer vermogen nodig is zal de benzinemotor aangaan en de accu bijladen en/of de wielen aandrijven. Je kan volgens mij niet alleen benzine kiezen.

Dat is precies wat ik ook dacht.

[g86]

g86 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:44:
Wat zou de oorzaak kunnen zijn van trillingen op het rempedaal zonder deze in te trappen?
Dus als ik al rijdend mijn voet laat rusten op het rempedaal, dan voel ik duidelijk trillingen in mijn rempedaal.

Effe mezelf quoten. Gemini weet mij dit te vertellen. Is dat echt zo en dus normaal?

"Een lichte trilling op het rempedaal tijdens regeneratief remmen (vaak in "one-pedal drive" of wanneer het gaspedaal wordt losgelaten), zonder dat het rempedaal zelf wordt ingedrukt, is een bekend verschijnsel bij elektrische auto's (EV's) en hybrides."

[Arjan81]

g86 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 11:41:
[...]


Effe mezelf quoten. Gemini weet mij dit te vertellen. Is dat echt zo en dus normaal?

"Een lichte trilling op het rempedaal tijdens regeneratief remmen (vaak in "one-pedal drive" of wanneer het gaspedaal wordt losgelaten), zonder dat het rempedaal zelf wordt ingedrukt, is een bekend verschijnsel bij elektrische auto's (EV's) en hybrides."

Ik raak het rempedaal alleen aan bij het remmen. Het is niet goed om je voet erop te houden tijdens het rijden ook al rem je niet. Ik heb volgens mij geen last van trillingen maar ik ga er op letten.

[g86]

Arjan81 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 11:51:
[...]


Ik raak het rempedaal alleen aan bij het remmen. Het is niet goed om je voet erop te houden tijdens het rijden ook al rem je niet. Ik heb volgens mij geen last van trillingen maar ik ga er op letten.

Lol, ja dat weet ik ook wel. Maar ik ben er nu beginnen op te letten omdat ik uitzoek wat de oorzaak is van trillingen. Mijn voet staat anders gewoon bij de gaspedaal, en als ik moet remmen dan trap ik gewoon de rem in. ;-)
Laat maar weten wat jouw ervaring is als je eens met de voet rust op het rempedaal. Mijn regeneratief remmen staat momenteel op "high". (versie: Seal U Design FullEV).
2,5 maand oud en 3.500km op de teller.

[Arjan81]

g86 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 12:06:
[...]


Lol, ja dat weet ik ook wel. Maar ik ben er nu beginnen op te letten omdat ik uitzoek wat de oorzaak is van trillingen. Mijn voet staat anders gewoon bij de gaspedaal, en als ik moet remmen dan trap ik gewoon de rem in. ;-)
Laat maar weten wat jouw ervaring is als je eens met de voet rust op het rempedaal. Mijn regeneratief remmen staat momenteel op "high". (versie: Seal U Design FullEV).
2,5 maand oud en 3.500km op de teller.

Net even getest. Geen bijzondere trillingen in rempedaal. Natuurlijk voel je wat meer als je over klinkers rijdt, maar dat lijkt me normaal. Heb trouwens de dm-i boost. Regeneratief remmen ook op high.

[g86]

Dit zijn mijn remschijven linksvoor en rechtsvoor. 3500km en 2,5 maand oud. Klikken om in te zoomen. Iemand een mening hierover?

[blueline]

Arjan81 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 18:52:
[...]

Net even getest. Geen bijzondere trillingen in rempedaal. Natuurlijk voel je wat meer als je over klinkers rijdt, maar dat lijkt me normaal. Heb trouwens de dm-i boost. Regeneratief remmen ook op high.

Ik heb het ook even getest. Regenaration op hoog. Geen trillen. Bij het remmen voel ik ook geen trillen....

[doak]

Met regeneratie op hoog en met remmen bij zowel de proefrit als eigen auto voel je wel wat feedback via het pendaal.

[g86]

doak schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 22:19:
Met regeneratie op hoog en met remmen bij zowel de proefrit als eigen auto voel je wel wat feedback via het pendaal.

wat bedoel je met feedback?
bij mij is het echt vibratie van rempedaal naar voetzool als ik mijn voet gewoon laat rusten op het rempedaal (dus zonder indrukken)