The ones with the greatest power protect those who don't.
Ik zou naar een BYD dealer gaan (die jou nog niet kennen) en dan vragen om de auto te koppelen. De auto is gewoon een BYD dus is het een administratieve handeling is het systeem.Postie1982 schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 16:24:
Mede Seal gebruikers, ik heb een SEAL U gekocht "Comfort" die niet via Louwman is geleverd. De Comfort DM i wordt standaard niet in NL geleverd. Nu probeer ik de app te activeren maar dit lukt niet. Binnen BYD moet dit geactiveerd worden. BYD dealers werken hier niet aan mee of zeggen dit niet te kunnen. Wordt nu tussen kastje (Louwman) en de muur (BYD Europa) gestuurd. Iemand toevallig een tip waar ik het beste dit kan melden?
Dank
De comfort heeft gewoon een grotere accu..... voor de rest toch dezelfde auto
The ones with the greatest power protect those who don't.
Idd maar omdat deze blijkbaar buiten NL komt is dat een "uitdaging". Dealer zegt kunnen we niet, BYD zegt moeten ze gewoon doen.blueline schreef op donderdag 15 januari 2026 @ 16:42:
[...]
Ik zou naar een BYD dealer gaan (die jou nog niet kennen) en dan vragen om de auto te koppelen. De auto is gewoon een BYD dus is het een administratieve handeling is het systeem.
De comfort heeft gewoon een grotere accu..... voor de rest toch dezelfde auto
Ik heb 2 verschillende dealers geprobeerd die me hetzelfde zeggen. Overigens is er nergens een beetje service om te kijken hoe ze dit op kunnen lossen vanuit dealer.
Meer mensen hier last van?
(BYD Seal U DM-I)
(Krijg wel nog een heleboel andere zenders door trouwens. Alleen van NPO lijkt alles foetsie)
[ Voor 13% gewijzigd door Bloedvat op 16-01-2026 21:10 ]
Dat probleem had ik gistermiddag ook. Vanmorgen deed alles het weerBloedvat schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 18:56:
Sinds gisteren werken ineens al mijn NPO zenders via DAB+ niet meer. Vielen ter hoogte van Breda ineens weg en sindsdien niet meer gewerkt. Gisteren in Rotterdam en vandaag in Maastricht (waar ik woon en het altijd werkte) opnieuw laten zoeken, maar niks...![]()
Meer mensen hier last van?
(BYD Seal U DM-I)
(Krijg wel nog een heleboel andere zenders door trouwens. Alleen van NPO lijkt alles foetsie)
Ik vind BYD Groningen zeer meewerkend....Postie1982 schreef op vrijdag 16 januari 2026 @ 09:55:
[...]
Idd maar omdat deze blijkbaar buiten NL komt is dat een "uitdaging". Dealer zegt kunnen we niet, BYD zegt moeten ze gewoon doen.
Ik heb 2 verschillende dealers geprobeerd die me hetzelfde zeggen. Overigens is er nergens een beetje service om te kijken hoe ze dit op kunnen lossen vanuit dealer.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Heb je dezelfde uitdaging gehad? Of in het algemeen?blueline schreef op maandag 19 januari 2026 @ 08:44:
[...]
Ik vind BYD Groningen zeer meewerkend....
Ik spring maar hier even op in. Louwman BYD kan inderdaad niks doen met voertuigen die niet bij ons aangeschaft zijn omdat deze voertuigen niet bekend zijn bij Sales Support.Postie1982 schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 16:24:
Mede Seal gebruikers, ik heb een SEAL U gekocht "Comfort" die niet via Louwman is geleverd. De Comfort DM i wordt standaard niet in NL geleverd. Nu probeer ik de app te activeren maar dit lukt niet. Binnen BYD moet dit geactiveerd worden. BYD dealers werken hier niet aan mee of zeggen dit niet te kunnen. Wordt nu tussen kastje (Louwman) en de muur (BYD Europa) gestuurd. Iemand toevallig een tip waar ik het beste dit kan melden?
Dank
Om te koppelen via de app moet je een mail sturen naar:
info.BENELUXauto@byd.com
Stuur hierbij je VIN, eventuele kenteken en je vraag. Je wordt normaal gesproken binnen een week geholpen en dan krijg je vervolgens een koppelcode vanuit BYD in Hoofddorp om je app met de auto te koppelen.
Stuur maar een DM bij vragen!
BYD & (N)EV specialist
Vooral bij nieuwe BYD's kan het voorkomen dat het na 2x aan de hendel trekken, de motorkap nog niet open gaat. Vaak moet je voor de derde keer eventjes ietsjes harder er aan trekken en dan is je probleem verholpen.blueline schreef op dinsdag 13 januari 2026 @ 15:50:
[...]
Lijkt er dus op dat dit dus precies wat ik dus heb. Ik ga dit uitzoeken......
Mocht je dit probleem peromament willen verhelpen dan moet je de motorkap stuk of 30x open en dicht gooien en dan zou 't probleem verholpen zijn!
Laat mij weten via DM als je nog vragen hierover hebt. Veel succes!
BYD & (N)EV specialist
Nou het lijkt er ook op dat de gehele motorkap niet goed zit..... .tijdens rijden lijkt het erop dat de motorkap trilt...... ga even kijken of ik wacht of toch even naar de dealer ga....Arcirious schreef op maandag 19 januari 2026 @ 16:28:
[...]
Vooral bij nieuwe BYD's kan het voorkomen dat het na 2x aan de hendel trekken, de motorkap nog niet open gaat. Vaak moet je voor de derde keer eventjes ietsjes harder er aan trekken en dan is je probleem verholpen.
Mocht je dit probleem peromament willen verhelpen dan moet je de motorkap stuk of 30x open en dicht gooien en dan zou 't probleem verholpen zijn!
Laat mij weten via DM als je nog vragen hierover hebt. Veel succes!
The ones with the greatest power protect those who don't.
Algemeen. Ik heb een Seal U DM-i die aangeschaft is via BYD Groningen. Dit was van te voren ingesteld.Postie1982 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 13:50:
[...]
Heb je dezelfde uitdaging gehad? Of in het algemeen?
The ones with the greatest power protect those who don't.
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Ik heb er 1 gekocht van BYDFans. Voelt zeer solide en kwalitatief goed aan. Heb alleen nog niet getest. Ik zal dat vandaag om morgen even proberen.Arjan81 schreef op maandag 19 januari 2026 @ 18:47:
Heeft er al iemand een V2L kabel los aangeschaft? Bij de dealer gaven ze aan dat de kabels bij hen duur zijn in vergelijking tot alternatieven bij online shops. Een tip over een betrouwbare webshop met accesoires is ook welkom.
Hiervoor had ik een 2019 Nissan leaf en een 2025 bz4x.
Hele fijne auto, helaas trilt de auto bij het acceleren en als ik 100 riijd. Het is niet extreem maar wel irritant. Zowel de nissan als de toyota gleden over de weg, maar de BYD voelt aan alsoff de balancering niet goed is.
Herkent iemand dit?
Inmiddel helemaal uitgelijnd, uitgebalanceerd en de stuurhoeksensor is gekalibreerd, helaas hielp niets
:strip_exif()/f/image/gV8KwwAwvsuCQKKUtnEhBVp5.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik meen op dit forum in het verleden gelijksoortige berichten gezien te hebben (moet je eens even naar terugzoeken) en dat dit probleem verholpen was na vervanging van de origineel meegeleverde banden.siel joe schreef op donderdag 22 januari 2026 @ 17:37:
Ik ben sinds een paar maanden eigenaar van deze BYD.
Hiervoor had ik een 2019 Nissan leaf en een 2025 bz4x.
Hele fijne auto, helaas trilt de auto bij het acceleren en als ik 100 riijd. Het is niet extreem maar wel irritant. Zowel de nissan als de toyota gleden over de weg, maar de BYD voelt aan alsoff de balancering niet goed is.
Herkent iemand dit?
Inmiddel helemaal uitgelijnd, uitgebalanceerd en de stuurhoeksensor is gekalibreerd, helaas hielp niets
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Top!
Maar ik wet nog niet wie ik het tweede profiel aan de tweede iphone kan koppelen.
De eerste was makkelijk, via BYD App op de iphone. Maar twee BYD apps voor één Seal is (was?) toch niet mogelijk.
Iemand een idee?
Nog kans gehad om te proberen? Is het deze?Postie1982 schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 08:23:
[...]
Ik heb er 1 gekocht van BYDFans. Voelt zeer solide en kwalitatief goed aan. Heb alleen nog niet getest. Ik zal dat vandaag om morgen even proberen.
https://fansbyd.com/produ...yd?variant=50907961655615
Iemand wellicht deze al gekocht? En ervaring welk jaar te kiezen?
https://fansbyd.com/produ...bumper-emblem-badge-decal
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
[...]
Nog kans gehad om te proberen? Is het deze?
https://fansbyd.com/produ...yd?variant=50907961655615
Deze heb ik idd gekocht en getest. En dit werkt goed. Getest met een espresso machine.
Cheeseburger schreef op vrijdag 23 januari 2026 @ 19:29:
Ik heb vandaag op v2.1.0 geupdated. Het lijkt als of ik profielen kan instellen die dan de zit instellen als ik de Seal U ontgrendel. Alleen met digitale sleutels (iphone).
Top!
Maar ik wet nog niet wie ik het tweede profiel aan de tweede iphone kan koppelen.
De eerste was makkelijk, via BYD App op de iphone. Maar twee BYD apps voor één Seal is (was?) toch niet mogelijk.
Iemand een idee?
:strip_exif()/f/image/chBDFBmFT0rtCs9AOiwBOpHk.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb een DM-i en daar heb je in de app "voertuigautorisatie" zitten, volgens mij kan je daarmee een 2de persoon toevoegen.
Dit is op een android maar ik neem aan dat het op de iPhone ook zou moeten zitten?
Bedankt!Postie1982 schreef op maandag 26 januari 2026 @ 08:46:
[quote]Arjan81 schreef op zondag 25 januari 2026 @ 22:17:
[...]
Nog kans gehad om te proberen? Is het deze?
https://fansbyd.com/produ...yd?variant=50907961655615
Deze heb ik idd gekocht en getest. En dit werkt goed. Getest met een espresso machine.
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Inderdaad ook op de Iphone aanwezig. Werkt goed!incmve schreef op maandag 26 januari 2026 @ 08:51:
[...]
[Afbeelding]
Ik heb een DM-i en daar heb je in de app "voertuigautorisatie" zitten, volgens mij kan je daarmee een 2de persoon toevoegen.
Dit is op een android maar ik neem aan dat het op de iPhone ook zou moeten zitten?
Bij mij was dit toen de achterklep openstond kon ik het niet starten.Hans-tweak schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 16:19:
[Afbeelding]
Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten
Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…
De upgrade start niet
Kap is wel heel breed woord..........Hans-tweak schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 16:19:
[Afbeelding]
Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten
Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…
De upgrade start niet
Ik zou de auto op slot doen. Dan sluit alles......... dan weer aanzetten en dan kijken op het dashboard (dus niet grote scherm) of er nog iets open staat?
The ones with the greatest power protect those who don't.
En nog mooier is dat soms de toeter 3x gaat als deze op slot staat 😂
staat'ie aan de stekker? (ondanks dat de accu vol is?) Dat ontdekte ik.Hans-tweak schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 16:19:
[Afbeelding]
Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten
Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…
De upgrade start niet
Alternatief: schedule de update
Het rijdt erg prettig, alleen op de snelweg leek het alsof ik trillingen voelde. Daarna niet meer meegemaakt.
Het is wel even wennen, zo'n brede auto (vorige auto was een C-HR). Enige minpunt is de lane assist en de meldingen bij harder rijden dan toegestaan (dit moet ik elke keer weer uitschakelen na het starten van de auto).
Voor de rest echt een fijne auto.
Dat van die trillingen lees je regelmatig in dit topic (zo ook een paar berichten voor de jouwe hierboven).jpg97 schreef op maandag 2 februari 2026 @ 14:17:
Afgelopen vrijdag de Seal U uit de showroom mogen rijden.
Het rijdt erg prettig, alleen op de snelweg leek het alsof ik trillingen voelde. Daarna niet meer meegemaakt.
Het is wel even wennen, zo'n brede auto (vorige auto was een C-HR). Enige minpunt is de lane assist en de meldingen bij harder rijden dan toegestaan (dit moet ik elke keer weer uitschakelen na het starten van de auto).
Voor de rest echt een fijne auto.
Ik meen gelezen te hebben dat bij een aantal mensen hier het euvel verholpen was na het vervangen van de fabrieksbanden.
Op mijn Seal U DM-I zijn bij aankomst in Nederland nieuwe all season banden eronder gelegd en ik heb nooit last gehad van trillingen (heb m nu 4 maanden en ongeveer 11000 op de teller)
Edit:
Voordat ik straks ge-banned wordt: ik ben geen bandenverkoper
(en ik weet ook niet zeker of nieuwe banden de oplossing zijn he)
[ Voor 7% gewijzigd door Bloedvat op 03-02-2026 20:36 ]
Hi, ja er zitten bij mij ook all season banden onder (zelfs met een sneeuwvlokje erop). Ik heb het daarna ook niet meer ervaren. Misschien binnenkort nog eens snelweg rijden om te kijken of het daadwerkelijk weg is.Bloedvat schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 18:40:
[...]
Dat van die trillingen lees je regelmatig in dit topic (zo ook een paar berichten voor de jouwe hierboven).
Ik meen gelezen te hebben dat bij een aantal mensen hier het euvel verholpen was na het vervangen van de fabrieksbanden.
Op mijn Seal U DM-I zijn bij aankomst in Nederland nieuwe all season banden eronder gelegd en ik heb nooit last gehad van trillingen (heb m nu 4 maanden en ongeveer 11000 op de teller)
Edit:
Voordat ik straks ge-banned wordt: ik ben geen bandenverkoper![]()
(en ik weet ook niet zeker of nieuwe banden de oplossing zijn he)
Na meerdere pogingen is de update toch voltooid! Ik heb niets anders gedaan dan eerder. Het blijft voor mij een raadsel.... Iedereen bedankt voor het meedenken!Hans-tweak schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 16:19:
[Afbeelding]
Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten
Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…
De upgrade start niet
Nog geen dingen die opvallen.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Waarom twijfel je nu?laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 04:56:
Hallo iedereen, van mijn bedrijf krijg ik een budget om mijn eigen bedrijfswagen uit te kiezen. De Seal U dm-i boost valt juist binnen mijn budget. Zouden jullie uit jullie eigen ervaring deze wagen aanraden? Ik was eerst heel overtuigd maar hoe meer ik lees hoe meer ik twijfel.
Op het internet lees je over het algemeen meer problemen omdat mensen dat vaker delen, dat is bij elk ander merk niet anders.
Ik rij nu ruim een half jaar de dm-i en heb geen problemen, de auto rijdt prima zowel lange afstanden als in de stad.
Wat lees je dan zoal? Ik heb de BYD nu 2 weken en bevalt erg goed.laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 04:56:
Hallo iedereen, van mijn bedrijf krijg ik een budget om mijn eigen bedrijfswagen uit te kiezen. De Seal U dm-i boost valt juist binnen mijn budget. Zouden jullie uit jullie eigen ervaring deze wagen aanraden? Ik was eerst heel overtuigd maar hoe meer ik lees hoe meer ik twijfel.
Mijn collega heeft een (veel) duurdere VW Golf (electrisch) uitgekozen maar het verbaasd me hoeveel meer comfort en opties ik heb tov die Golf
Mijn groot middenscherm is al vervangen, want werd geleverd met een fabricagefout.
De auto trilt bij snelheden van 50 km/u.
De kofferklep zit wat scheef.
De zetelbekleding van beide stoelen vooraan is niet overal even strak.
Die "vegan leather" zetelbekleding is van bedenkelijke kwaliteit en zit mij toch niet comfortabel. Tijdens het autosalon en testritjes voelde dat anders aan.
(etc)
Ofwel was ik verwend met mijn vorige firmawagen (een Audi), maar nu viel een elektrische Audi buiten budget.
[ Voor 8% gewijzigd door g86 op 12-02-2026 15:22 ]
Vooral dat hij luidruchtig wordt bij hogere snelheden, het dakraam dat lawaai zou maken, lane assist die serieus tegenwerkt...incmve schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 09:06:
[...]
Waarom twijfel je nu?
Op het internet lees je over het algemeen meer problemen omdat mensen dat vaker delen, dat is bij elk ander merk niet anders.
Ik rij nu ruim een half jaar de dm-i en heb geen problemen, de auto rijdt prima zowel lange afstanden als in de stad.
Over die zaken ben ik dan weer wel tevreden. Maar over andere zaken dan weer minder.laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 16:02:
[...]
Vooral dat hij luidruchtig wordt bij hogere snelheden, het dakraam dat lawaai zou maken, lane assist die serieus tegenwerkt...
Ik heb de boost dm-i nu ruim een maand (lease via werkgever). Kom van een VW Tiguan benzine handgeschakeld. De auto heeft zijn plus en minpunten. Maar dat heeft elke auto. Je krijgt vooral veel opties voor weinig geld. Ik moet zeggen dat hij over het algemeen redelijk tot prima rijdt. Ik kan alleen niet vergelijken met andere elektrische/plug ins en heb nog weinig lange afstanden gereden. Trillen heb ik ook af en toe last van. Althans hij geeft via het stuur wat vibraties door op sommige wegen en bij bepaalde snelheden. Lane assist is nerveus. Sportief rijden is hij niet voor gemaakt.laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 04:56:
Hallo iedereen, van mijn bedrijf krijg ik een budget om mijn eigen bedrijfswagen uit te kiezen. De Seal U dm-i boost valt juist binnen mijn budget. Zouden jullie uit jullie eigen ervaring deze wagen aanraden? Ik was eerst heel overtuigd maar hoe meer ik lees hoe meer ik twijfel.
Ik zou zeggen maak een goede lange testrit en doe dat minimaal twee keer. Het blijft een persoonlijke keuze. Bij mij gaf het prijskaartje de doorslag. Er is weinig van dezelfde omvang en uitrusting voor deze prijs.
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Bij welke snelheden bij jou?
Hier meestal rond 50 km/u. Maar ook maar op sommige wegen. De weg lijkt dan echt vlak, dus snap het trillen dan niet. En op andere wegen dan plots geen trilling aan dezelfde snelheid. Vreemd allemaal.
Is er iemand die weet of er ondertussen nog meer aanpassingen zijn gebeurd sinds de introductie?
Met niet sportief rijden, kan je er dan wel nog vlot mee inhalen?Arjan81 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 19:59:
[...]
Ik heb de boost dm-i nu ruim een maand (lease via werkgever). Kom van een VW Tiguan benzine handgeschakeld. De auto heeft zijn plus en minpunten. Maar dat heeft elke auto. Je krijgt vooral veel opties voor weinig geld. Ik moet zeggen dat hij over het algemeen redelijk tot prima rijdt. Ik kan alleen niet vergelijken met andere elektrische/plug ins en heb nog weinig lange afstanden gereden. Trillen heb ik ook af en toe last van. Althans hij geeft via het stuur wat vibraties door op sommige wegen en bij bepaalde snelheden. Lane assist is nerveus. Sportief rijden is hij niet voor gemaakt.
Ik zou zeggen maak een goede lange testrit en doe dat minimaal twee keer. Het blijft een persoonlijke keuze. Bij mij gaf het prijskaartje de doorslag. Er is weinig van dezelfde omvang en uitrusting voor deze prijs.
Natuurlijk. Ondanks het hogere gewicht, trek ik met het grote koppel van de elektromotoren de meeste andere auto's er met gemak uit (en dan heb ik niet eens de AWD versie).laribald schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 03:08:
[...]
Met niet sportief rijden, kan je er dan wel nog vlot mee inhalen?
Ik rij nu enkele maanden met mij DM-I Boost (ongeveer 13k op de teller nu) en heb nooit last van trillingen gehad zoals ik hier wel eens lees. Toen ik mij in juli 25 verdiept heb, was er bij lange na geen andere auto waar je zoveel krijgt voor zo weinig geld.
Vrijwel geen hard plastic in het interieur en de bekleding zit heerlijk (vind ik dan). Ik heb het bruin-grijze interieur met van die oranje stiksels. Ziet er top uit vind ik (dat hebben die kleine Chineese kinderhandjes heel mooi gedaan
Als ik dan toch kritisch moet zijn;
De verbrandingsmotor lijkt soms vrij hoog in de toeren te gaan. Met name in Duitsland viel me dat wel op. Maar verder niet storend of problematisch.
Daarnaast moet ik bekennen dat ik zakelijk lease. Dus ik heb me totaal niet druk gemaakt over eventueel onderhoudsgevoeligheid, beschikbaarheid/kosten van onderdelen en waardevastheid op lange termijn (is natuurlijk sowieso ook nog niet goed in te schatten).
Europese automarkt heeft afgelopen decennia liggen slapen en zich arrogant opgesteld t.o.v. elektrisch rijden. Ze hebben de verbrandingsmotor fantastisch indrukwekkend geoptimaliseerd, maar op het verkeerde paard gewed. En moeten ze rap een inhaalslag doen. (Ik hoop van harte dat ze dat op korte termijn lukt, want ik koop liever een auto uit Europa).
Ik kom van een electrische kona af en het geluid is inderdaad meer, maar ik ervaar het niet als lawaai.laribald schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 16:02:
[...]
Vooral dat hij luidruchtig wordt bij hogere snelheden, het dakraam dat lawaai zou maken, lane assist die serieus tegenwerkt...
Dat is natuurlijk heel persoonlijk en ik heb over het algemeen spotify aan staan
De lane assist kan nog wel een update gebruiken, deze werkte bij mijn vorige auto veel beter.
Trillen had ik ook, nadat ik overging naar winterbanden was dat gedeeltelijk weg.g86 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 20:29:
@Arjan81 die van jou trilt ook?
Bij welke snelheden bij jou?
Hier meestal rond 50 km/u. Maar ook maar op sommige wegen. De weg lijkt dan echt vlak, dus snap het trillen dan niet. En op andere wegen dan plots geen trilling aan dezelfde snelheid. Vreemd allemaal.
Ik had het toen nog bij bepaalde snelheden, niet constant maar wel terugkerend.
De wielen zijn toen uitgelijnd en sindsdien heb ik er geen last meer van.
[ Voor 33% gewijzigd door incmve op 13-02-2026 08:14 ]
Triestig dat er zoveel zijn met trillingen. Alsof de wielen in de fabriek niet uitgelijnd werden.incmve schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 08:10:
Trillen had ik ook, nadat ik overging naar winterbanden was dat gedeeltelijk weg.
Ik had het toen nog bij bepaalde snelheden, niet constant maar wel terugkerend.
De wielen zijn toen uitgelijnd en sindsdien heb ik er geen last meer van.
Hier ook trillingen met de winterbanden. Ik heb nu +3k km op de teller. De trillingen voel ik in mijn stoel en in mijn buik... niet in mijn stuur.
Dus het advies is om de wielen te laten uitlijnen? Waar deed je dat? Bij de bandencentrale of bij de BYD dealer?
[ Voor 5% gewijzigd door g86 op 13-02-2026 12:06 ]
Ik ben gewoon naar de dealer gegaan,werd gewoon onder garantie gedaan.g86 schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 12:04:
[...]
Triestig dat er zoveel zijn met trillingen. Alsof de wielen in de fabriek niet uitgelijnd werden.
Hier ook trillingen met de winterbanden. Ik heb nu +3k km op de teller. De trillingen voel ik in mijn stoel en in mijn buik... niet in mijn stuur.
Dus het advies is om de wielen te laten uitlijnen? Waar deed je dat? Bij de bandencentrale of bij de BYD dealer?
Rond de 100 km. Als je dan iets gas bij geeft of loslaat is het weer weg. Moet een keer een lange afstand gaan rijden om het goed te ervaren.g86 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 20:29:
@Arjan81 die van jou trilt ook?
Bij welke snelheden bij jou?
Hier meestal rond 50 km/u. Maar ook maar op sommige wegen. De weg lijkt dan echt vlak, dus snap het trillen dan niet. En op andere wegen dan plots geen trilling aan dezelfde snelheid. Vreemd allemaal.
Auto is afgeleverd op winterbanden. Ga straks weer naar de zomerbanden. Dan zullen we zien hoe het gaat.
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Makkelijk, hij trekt snel op. Hij reageert ook direct als je gas bij geeft.laribald schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 03:08:
[...]
Met niet sportief rijden, kan je er dan wel nog vlot mee inhalen?
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Ik rijd de Seal U DM-i Design, dus AWD. Getest met het klokje in de auto waar je 0-100 mee kan meten.Tec7lol schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 20:54:
Wat de 0-100 betreft heb ik al verschillende tests gezien waar hij ongeveer een seconde sneller is dan de opgegeven 9.6s
Dit was met lage temperatuur en winterbanden. 6.4 seconden. Vindt dit snel genoeg voor zo'n auto.
Ik denk wel dat het in de zomer sneller zal zijn.
The ones with the greatest power protect those who don't.
- remt deze auto automatisch (sterker) af als je bvb een rond punt nadert, of een andere wagen die voor jou stopt? (of is het gewoon standaard altijd even hard dat hij afremt afhankelijk van de setting)
- remt deze auto automatisch af (noodstop) als je bvb aan het parkeren bent en niet goed oplet?
Vraag 1; hij remt of stopt niet bij het naderen van een rotonde, als dat is wat je bedoelt (dat lijkt mij ook zeer onwenselijk trouwens. Het doel van de rotonde is sowieso dat je juist niet hoeft af te remmen/stoppen).Tec7lol schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 12:32:
Ik rij zelf met een CLA en heb net een testrit gedaan met de seal u maar ik had nog enkele onduidelijkheden.
- remt deze auto automatisch (sterker) af als je bvb een rond punt nadert, of een andere wagen die voor jou stopt? (of is het gewoon standaard altijd even hard dat hij afremt afhankelijk van de setting)
- remt deze auto automatisch af (noodstop) als je bvb aan het parkeren bent en niet goed oplet?
Hij remt wel (best soepel) voor andere afremmende of gestopte auto's voor je (maar alleen als je adaptive cruise control aan hebt staan).
Vraag 2: ja, er zitten diverse noodstoppen ingebouwd. Sensoren ter voorkoming van aanrijding aan voorzijde, zij-aanrijding. Die heb ik zelf wel uitgezet nadat ie 2x onterecht erin "kickte" terwijl ik de naderende auto van de zijkant gewoon gezien had.
Noodstop bij parkeren niet getest (laat ons hier maar even weten als jij het getest hebt en hoe dat is afgelopen
ook die noodstop bij het parkeren heeft me al verschillende keren geholpen om niet tegen paaltjes en andere voertuigen te rijden, nuja, het systeem grijpt eigenlijk "ruim" op tijd in.
Dus als je iets te "gezwind" parkeerd of achteruit rijd, krijg je al snel een noodstop Maar liever dat natuurlijk dan parkeerschade.
Ik rijd zelf de Seal U DM-i AWD. Bewust gekozen hiervoor.taylor schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:04:
Ik rij zelf de atto3 en mijn zoon zijn schoonvader rijd met de u dm-i. Die is er nu mee onderweg naar Spanje en vind het tegenvallen bergop, hij schijnt heel veel toeren te moeten maken om er tegen op te komen. Wat ik dus niet begrijp gebruikt hij die 300nm alleen wanneer je op het electrische gedeelte rijd? Dus alleen op benzine stelt de motor niks voor dan heb je alleen die 98pk en een trekkracht van niks.
Maar dat de motor meer toeren maakt is toch inherent aan dat je heuvel op moet. De combinatie van een electrische motor en benzine motor had ik geen problemen met bergop. Let wel. Ik heb de minimale batterij status op 70% staan. Dus er zit altijd stroom in de accu.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ja klopt dat hij meer toeren maakt bergop maar schijnt echt bizar veel te zijn. Nu rijd hij ook volledig benzine bergop dus ik adviseerde hem om zijn ev er bij te gebruiken dan heb je het volle koppel.blueline schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:28:
[...]
Ik rijd zelf de Seal U DM-i AWD. Bewust gekozen hiervoor.
Maar dat de motor meer toeren maakt is toch inherent aan dat je heuvel op moet. De combinatie van een electrische motor en benzine motor had ik geen problemen met bergop. Let wel. Ik heb de minimale batterij status op 70% staan. Dus er zit altijd stroom in de accu.
Dus als ik al rijdend mijn voet laat rusten op het rempedaal, dan voel ik duidelijk trillingen in mijn rempedaal.
Ook heb ik dus trillingen in de auto bij snelheden van ca. 50 km/u.
*zucht*
Dat kan je toch niet zelf bepalen? Je kiest EV of HEV zodra er meer vermogen nodig is zal de benzinemotor aangaan en de accu bijladen en/of de wielen aandrijven. Je kan volgens mij niet alleen benzine kiezen.taylor schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:37:
[...]
Ja klopt dat hij meer toeren maakt bergop maar schijnt echt bizar veel te zijn. Nu rijd hij ook volledig benzine bergop dus ik adviseerde hem om zijn ev er bij te gebruiken dan heb je het volle koppel.
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Ik weet het ook niet.Arjan81 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 10:18:
[...]
Dat kan je toch niet zelf bepalen? Je kiest EV of HEV zodra er meer vermogen nodig is zal de benzinemotor aangaan en de accu bijladen en/of de wielen aandrijven. Je kan volgens mij niet alleen benzine kiezen.
niet zelf mee aan de slag gaan, maar terug naar de garageg86 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:44:
Wat zou de oorzaak kunnen zijn van trillingen op het rempedaal zonder deze in te trappen?
Dus als ik al rijdend mijn voet laat rusten op het rempedaal, dan voel ik duidelijk trillingen in mijn rempedaal.
Ook heb ik dus trillingen in de auto bij snelheden van ca. 50 km/u.
*zucht*
Dat is precies wat ik ook dacht.Arjan81 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 10:18:
[...]
Dat kan je toch niet zelf bepalen? Je kiest EV of HEV zodra er meer vermogen nodig is zal de benzinemotor aangaan en de accu bijladen en/of de wielen aandrijven. Je kan volgens mij niet alleen benzine kiezen.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Effe mezelf quoten. Gemini weet mij dit te vertellen. Is dat echt zo en dus normaal?g86 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 09:44:
Wat zou de oorzaak kunnen zijn van trillingen op het rempedaal zonder deze in te trappen?
Dus als ik al rijdend mijn voet laat rusten op het rempedaal, dan voel ik duidelijk trillingen in mijn rempedaal.
"Een lichte trilling op het rempedaal tijdens regeneratief remmen (vaak in "one-pedal drive" of wanneer het gaspedaal wordt losgelaten), zonder dat het rempedaal zelf wordt ingedrukt, is een bekend verschijnsel bij elektrische auto's (EV's) en hybrides."
Ik raak het rempedaal alleen aan bij het remmen. Het is niet goed om je voet erop te houden tijdens het rijden ook al rem je niet. Ik heb volgens mij geen last van trillingen maar ik ga er op letten.g86 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 11:41:
[...]
Effe mezelf quoten. Gemini weet mij dit te vertellen. Is dat echt zo en dus normaal?
"Een lichte trilling op het rempedaal tijdens regeneratief remmen (vaak in "one-pedal drive" of wanneer het gaspedaal wordt losgelaten), zonder dat het rempedaal zelf wordt ingedrukt, is een bekend verschijnsel bij elektrische auto's (EV's) en hybrides."
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Lol, ja dat weet ik ook wel. Maar ik ben er nu beginnen op te letten omdat ik uitzoek wat de oorzaak is van trillingen. Mijn voet staat anders gewoon bij de gaspedaal, en als ik moet remmen dan trap ik gewoon de rem in. ;-)Arjan81 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 11:51:
[...]
Ik raak het rempedaal alleen aan bij het remmen. Het is niet goed om je voet erop te houden tijdens het rijden ook al rem je niet. Ik heb volgens mij geen last van trillingen maar ik ga er op letten.
Laat maar weten wat jouw ervaring is als je eens met de voet rust op het rempedaal. Mijn regeneratief remmen staat momenteel op "high". (versie: Seal U Design FullEV).
2,5 maand oud en 3.500km op de teller.
Net even getest. Geen bijzondere trillingen in rempedaal. Natuurlijk voel je wat meer als je over klinkers rijdt, maar dat lijkt me normaal. Heb trouwens de dm-i boost. Regeneratief remmen ook op high.g86 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 12:06:
[...]
Lol, ja dat weet ik ook wel. Maar ik ben er nu beginnen op te letten omdat ik uitzoek wat de oorzaak is van trillingen. Mijn voet staat anders gewoon bij de gaspedaal, en als ik moet remmen dan trap ik gewoon de rem in. ;-)
Laat maar weten wat jouw ervaring is als je eens met de voet rust op het rempedaal. Mijn regeneratief remmen staat momenteel op "high". (versie: Seal U Design FullEV).
2,5 maand oud en 3.500km op de teller.
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Ik heb het ook even getest. Regenaration op hoog. Geen trillen. Bij het remmen voel ik ook geen trillen....Arjan81 schreef op woensdag 18 februari 2026 @ 18:52:
[...]
Net even getest. Geen bijzondere trillingen in rempedaal. Natuurlijk voel je wat meer als je over klinkers rijdt, maar dat lijkt me normaal. Heb trouwens de dm-i boost. Regeneratief remmen ook op high.
The ones with the greatest power protect those who don't.
wat bedoel je met feedback?doak schreef op donderdag 19 februari 2026 @ 22:19:
Met regeneratie op hoog en met remmen bij zowel de proefrit als eigen auto voel je wel wat feedback via het pendaal.
bij mij is het echt vibratie van rempedaal naar voetzool als ik mijn voet gewoon laat rusten op het rempedaal (dus zonder indrukken)
Betreft volgens mij alleen de Seal en zie dit niet voor dm-i
https://auto.katadata.co....here's%20how%20it%20works.
Ben zelf nog zoekende hoe je de volgorde van favoreiten dab radio zenders kan veranderen.
[ Voor 11% gewijzigd door doak op 05-03-2026 22:36 ]
Stop maar met zoeken. Is niet mogelijk. Hopelijk een keer na een software update.doak schreef op donderdag 5 maart 2026 @ 22:32:
Ben zelf nog zoekende hoe je de volgorde van favoreiten dab radio zenders kan veranderen.
Mijn DM-I zit nog steeds op versie 13.1
(jullie allemaal inmiddels al op 2.0?)
Met schone vlak bij favorieten beginnen,daarna met jouw gewenste volgorde zenders favoriet maken
Persoonlijk vind ik hem het allermooist in het zwart (maar dan moet hij wel net gepoetst zijn!),
in het wit is hij ook wel mooi, maar ik hou wel wat van verandering dus nu dan maar een blauwe genomen. Heeft wel een vriendelijke uitstraling.
Benieuwd of er iets veranderd met de wagen in de showroom vs de wagen die uiteindelijk geleverd gaat worden (ergens in september).
Ik heb al fotos gezien van het "byd" logo centraal op de koffer (wel van de hybride) maar kan me wel inbeelden dat de elektrische variant dezelfde kuur zal krijgen.
kofferhaken zou hij misschien ook wel mogen krijgen (zoals de gewone seal ook net heeft gekregen)
ook de nieuwe driver monitoring system met camera in de A stijl... hopelijk niet.
Ja. Auto staat al een tijd op 2.0. Wel raarBloedvat schreef op vrijdag 6 maart 2026 @ 06:47:
[...]
Stop maar met zoeken. Is niet mogelijk. Hopelijk een keer na een software update.
Mijn DM-I zit nog steeds op versie 13.1![]()
(jullie allemaal inmiddels al op 2.0?)
The ones with the greatest power protect those who don't.
Een paar dagen geleden eindelijk ook de update gehadblueline schreef op zaterdag 21 maart 2026 @ 23:48:
[...]
Ja. Auto staat al een tijd op 2.0. Wel raar
Te vroeg gejuicht denk ik
Vorige week een update gehad en op het scherm is inderdaad vanalles veranderd. Maar als ik nu bij versie kijk, staat er nog steeds 13.1 (met nog een hele reeks getallen erachter).
Loop ik met mij Seal U DM-I nu nóg een update achter?
Er zit een verschil tussen de software dev nummer en de release nummer. Als je checkt naar een update krijgt je uiteindelijk te zien welke versie je zit.Bloedvat schreef op maandag 23 maart 2026 @ 11:21:
Hmm..
Te vroeg gejuicht denk ik![]()
Vorige week een update gehad en op het scherm is inderdaad vanalles veranderd. Maar als ik nu bij versie kijk, staat er nog steeds 13.1 (met nog een hele reeks getallen erachter).
Loop ik met mij Seal U DM-I nu nóg een update achter?
Als ik in de auto weer zit dan maak ik even een foto.
The ones with the greatest power protect those who don't.
Is niet voor de Seal U (DM-i) maar wellicht komen deze opties naar de Seal U (DM-i)
Excuus voor het filmpje, maar laat wel veel zien.
[ Voor 28% gewijzigd door blueline op 23-03-2026 12:30 ]
The ones with the greatest power protect those who don't.
Woensdag in Eindhoven voor de eerste (15k) service beurt (zit inmiddels alweer bijna op 18kblueline schreef op maandag 23 maart 2026 @ 12:27:
Update v2.1.1 OTA: https://youtu.be/cqiVAvms9FM
Is niet voor de Seal U (DM-i) maar wellicht komen deze opties naar de Seal U (DM-i)
Excuus voor het filmpje, maar laat wel veel zien.
Snap ikRorata schreef op woensdag 25 maart 2026 @ 13:24:
Morgen wordt mijn leaseauto, BYD Seal U dm-i geleverd. Zin in!
[ Voor 33% gewijzigd door blueline op 25-03-2026 14:22 ]
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ja die staat inderdaad in het middenTec7lol schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 17:54:
BYD logo centraal op de koffer?
Benieuwd of dit ook het geval is voor de elektrische Seal u nu.
Ik heb hetzelfde ongeveer een half jaar geleden gehad, toen heeft de monteur de accu doorgemeten en goed bevonden.
Ik ga nu weer terug naar de dealer maar vroeg mij af of er meer mensen zijn met een BYD SEAL U volledig elektrisch dit dit ervaren hebben?
Nee nooit. We rijden de full electric Seal U nu over 1,5 jaren, ook in de winter en vaak staat die ook een weekje zonder te rijden (of tijdens de zomer vakantie 16 dagen of zo) en nog geen probleem met de 12v batterij gehad.maar vroeg mij af of er meer mensen zijn met een BYD SEAL U volledig elektrisch dit dit ervaren hebben?
idem voor mij, ik rijd een full eletric sinds dec 2024 en heb dit probleem nooit gehadCheeseburger schreef op donderdag 9 april 2026 @ 09:53:
[...]
Nee nooit. We rijden de full electric Seal U nu over 1,5 jaren, ook in de winter en vaak staat die ook een weekje zonder te rijden (of tijdens de zomer vakantie 16 dagen of zo) en nog geen probleem met de 12v batterij gehad.
Oei. In het Kia EV topic heb ik dit ook gelezen. En daar blijkt het een indicatie van een ICCU probleem te zijn. Duur grapje.markwingens schreef op dinsdag 7 april 2026 @ 16:27:
Afgelopen zaterdag stond ik met een lege 12v accu dit terwijl ik elke dag mijn auto meeneem.
Ik heb hetzelfde ongeveer een half jaar geleden gehad, toen heeft de monteur de accu doorgemeten en goed bevonden.
Ik ga nu weer terug naar de dealer maar vroeg mij af of er meer mensen zijn met een BYD SEAL U volledig elektrisch dit dit ervaren hebben?
let the past be the past.
Al een paar keer door de wasstraat gegaan. In de N en automatisch ruiternwisser uit is voldoende. (dakraam wel dicht doenRorata schreef op vrijdag 10 april 2026 @ 17:14:
Ik vroeg mij af of de automatische ruitenwissers uitzetten en de N stand voldoende is voor de carwash of moet ik nog iets doen? Alvast bedankt!
The ones with the greatest power protect those who don't.
Ehm, wellicht mis ik iets, maare.. ik rij m naar binnen, stap uit, doe 'm op slot en wassen maar.wiim schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 08:31:
Hallo zet ook gelijk even de Automatic vehicle hold, AVH schakelaar uit als je de was straat in gaat anders blokkeert je rem bij het in N zetten
Hoezo in N en AVH? (niet vervelend bedoeld. Ben oprecht benieuwd wat ik hier mis)
Ik bedoelde de automatische carwash, waar je in de auto blijft zittenBloedvat schreef op zaterdag 11 april 2026 @ 10:33:
[...]
Ehm, wellicht mis ik iets, maare.. ik rij m naar binnen, stap uit, doe 'm op slot en wassen maar.
Hoezo in N en AVH? (niet vervelend bedoeld. Ben oprecht benieuwd wat ik hier mis)
Ah ok, dus dan kun je het rempedaal loslaten en blijft de auto toch stilstaan (zonder dat het remlicht brand).wiim schreef op zondag 12 april 2026 @ 08:21:
Hallo het knopje AVH is bedoeld als je bij een stoplicht staat en je trapt op de rem dan blijft die op de rem staan tot je weer gas geeft als je deze knop uit zet dan gaat die niet op de rem maar rijd die zachtjes veder ook makkelijk bij in een parkeer garage waar je naar een muur toe rij dus zeker makkelijk als je in een was straat rij op de band dan moet je remmen en de auto in de N stand zetten anders moet je hem eerst weer van de rem af halen door gas te geven ik hoop dat het nu duidelijk is
Die functie wist ik nog niet. Handig
/f/image/NWrdmYk5KAhA0RwF9vm7HXYY.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/yywLEYJBkfEW9zajiWlWokNG.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/pePxy4JugfLYhBvg6awDhOm2.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/UIB3iTYJwY1wrX9D01kvBz5w.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/KA447BPHIhJLUYg0uGUoo0u3.jpg?f=fotoalbum_large)