Ik heb deze standaard aan staan en ben er tevreden over. Soms gaat'ie aan en dan denk je "waarom nu?", omdat je weet dat er heel snel verkeer aankomt/voor je rijdt waardoor het groot licht weer uitgaat. Maar ik heb nog geen situaties gehad dat het groot licht niet uit ging, terwijl dat eigenlijk wel moest.the_real_hanx schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 06:58:
Wie gebruikt de automatische grootlicht functie en hoe bevalt dat?
Ik had deze functie vrijwel direct na levering van m’n Seal U uitgezet op basis van ervaring met m’n vorige auto (tesla m3). Laatst heb ik automatisch grootlicht voor de aardigheid eens aangezet en het lijkt best goed te werken. Ik krijg de indruk dat er zelfs rekening wordt gehouden met binnen- en buiten de bebouwde kom.
De functie staat bij mij toch weer uit, maar ik ben benieuwd of dat bij jullie ook zo is.
:strip_icc():strip_exif()/u/37162/crop560555e4e8033_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/205024/kuipavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/389966/crop5dc6881f2c282_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26634/1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/270765/3177116.jpg?f=community)
Die heb ik geprint, werkt prima in de zomer, maar in de winter zal het warme lucht blazen
Overigens heb ik met mijn S23 eigenlijk geen last, android auto en wireless chargen heeft nog geen issues gegeven.
Hallo! Ik rij sinds twee weken in de BYD Tang flagship maar aangezien daar geen apart forum voor is hoop ik dat ik hier geadopteerd word 
Ik ben ontzettend tevreden, na 4,5 jaar ook heel tevreden met de Enyaq gereden te hebben. Wat me wel opvalt is dat de range blijft aangeven dat ik 530km kan rijden terwijl dat in de praktijk niet zo is. Na een rit van 175 km heb ik nog 50% over. Je zou zeggen dus 175 km over maar hij geeft aan dat ik nog 265 km kan rijden. Herkennen jullie dit? Of duurt het wat langer voordat de range goed/realistisch rekening houdt met de laatste ritten?
Ik ben ontzettend tevreden, na 4,5 jaar ook heel tevreden met de Enyaq gereden te hebben. Wat me wel opvalt is dat de range blijft aangeven dat ik 530km kan rijden terwijl dat in de praktijk niet zo is. Na een rit van 175 km heb ik nog 50% over. Je zou zeggen dus 175 km over maar hij geeft aan dat ik nog 265 km kan rijden. Herkennen jullie dit? Of duurt het wat langer voordat de range goed/realistisch rekening houdt met de laatste ritten?
In mijn Seal U dm-i zijn zowel de resterende km inschattingen van de batterij als die van de tank, best wel nauwkeurig (zeg ik nu, na ~7500km rijervaring):
Hallo! Ik rij sinds twee weken in de BYD Tang flagship maar aangezien daar geen apart forum voor is hoop ik dat ik hier geadopteerd word
Ik ben ontzettend tevreden, na 4,5 jaar ook heel tevreden met de Enyaq gereden te hebben. Wat me wel opvalt is dat de range blijft aangeven dat ik 530km kan rijden terwijl dat in de praktijk niet zo is. Na een rit van 175 km heb ik nog 50% over. Je zou zeggen dus 175 km over maar hij geeft aan dat ik nog 265 km kan rijden. Herkennen jullie dit? Of duurt het wat langer voordat de range goed/realistisch rekening houdt met de laatste ritten?
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Er zijn auto's die 2 verkeerde range tonen.:
Hallo! Ik rij sinds twee weken in de BYD Tang flagship maar aangezien daar geen apart forum voor is hoop ik dat ik hier geadopteerd word
Ik ben ontzettend tevreden, na 4,5 jaar ook heel tevreden met de Enyaq gereden te hebben. Wat me wel opvalt is dat de range blijft aangeven dat ik 530km kan rijden terwijl dat in de praktijk niet zo is. Na een rit van 175 km heb ik nog 50% over. Je zou zeggen dus 175 km over maar hij geeft aan dat ik nog 265 km kan rijden. Herkennen jullie dit? Of duurt het wat langer voordat de range goed/realistisch rekening houdt met de laatste ritten?
Die tonen gewoon iedere dag de WLTP, terwijl de meeste auto's dynamisch rekening houden met je verbruik
Ben ff de term kwijt...GOM en nog iets
In sommige EV s kan je switchen
Ik kom van een 2010 Civic hatchback en daarmee vergeleken is de Seal U een deinend slagschip, maar ik ervaar het inderdaad vooral als comfortabel.
Als je met een vaartje een drempel neemt, veert ie wel een beetje na, maar nog niet zo erg als sommige wagens die ik in het verleden in de VS gereden heb
Focus van de Seal U ligt gewoon op comfort en niet op sportief rijden (daar gebruik ik zelf lekker m'n motor voor
)
Ik heb nu al een paar keer gehad dat de AEB (autonomous emergency braking) onterecht activeerde.
Gelukkig nooit gebeurd op snelheid, maar enkel bij wegrijden/optrekken. Is me nu 3x gebeurd terwijl er helemaal niks aan de hand was. Dan is het dus insta volle bak op de rem en hang je effe vol in de gordel.
Hebben andere Seal (U) gebruikers hier ook last van/ervaring mee?
Ik heb gelezen dat dit een verplichte feature is binnen de EU, om als automerk 5 sterren crashtest te behalen. Maar ik denk dat ik het vanaf nu toch elke rit ga uitschakelen.. moet er niet aan denken dat me dit op de snelweg gebeurd zeg
Gelukkig nooit gebeurd op snelheid, maar enkel bij wegrijden/optrekken. Is me nu 3x gebeurd terwijl er helemaal niks aan de hand was. Dan is het dus insta volle bak op de rem en hang je effe vol in de gordel.
Hebben andere Seal (U) gebruikers hier ook last van/ervaring mee?
Ik heb gelezen dat dit een verplichte feature is binnen de EU, om als automerk 5 sterren crashtest te behalen. Maar ik denk dat ik het vanaf nu toch elke rit ga uitschakelen.. moet er niet aan denken dat me dit op de snelweg gebeurd zeg
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/q0535qzzpqHwCRH5e1lQEYl8.jpg?f=user_large)
Ben je hiermee ook naar je leverancier geweest? Wel dingetje inderdaad.:
Ik heb nu al een paar keer gehad dat de AEB (autonomous emergency braking) onterecht activeerde.
Gelukkig nooit gebeurd op snelheid, maar enkel bij wegrijden/optrekken. Is me nu 3x gebeurd terwijl er helemaal niks aan de hand was. Dan is het dus insta volle bak op de rem en hang je effe vol in de gordel.
Hebben andere Seal (U) gebruikers hier ook last van/ervaring mee?
Ik heb gelezen dat dit een verplichte feature is binnen de EU, om als automerk 5 sterren crashtest te behalen. Maar ik denk dat ik het vanaf nu toch elke rit ga uitschakelen.. moet er niet aan denken dat me dit op de snelweg gebeurd zeg
Las er op internet niet zo snel iets over dat dit veel voorkomt of bij hoge snelheid.
In de Seal U kan je het bereik op 2 manieren weergeven: standaardmodus en dynamische modus. In de standaardmodus staat een volle batterij altijd op 500km rijbereik, wat natuurlijk een lachtertje is bij 2 graden celcius. Als je de weergave op dynamisch zet is het rijbereik wat reeeler, alhoewel ook nog wel wat optimistsch. Deze instelling kan je aanpassen in het menu, sinds de laatste versie zit dit op een rare plek
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Q3C0YxZhzEikvMnG8JIqRCt5.jpg?f=user_large)
Heeft er al iemand ervaring met het vervangen van een reflector in de achterbumper?
Helaas ondanks alle piepjes/camera toch een klein vervelend paaltje geraakt met als gevolg een gebarsten reflector
De reflector zit met één klem en 2 schroeven vast. Alleen zit een van de schroeven pal achter de bumpersteun volgens mij en daar kan ik dus niet bij (denk ik). Heeft er iemand een list? Want om nu de hele bumper te demonteren gaat me iets te ver.
Helaas ondanks alle piepjes/camera toch een klein vervelend paaltje geraakt met als gevolg een gebarsten reflector
De reflector zit met één klem en 2 schroeven vast. Alleen zit een van de schroeven pal achter de bumpersteun volgens mij en daar kan ik dus niet bij (denk ik). Heeft er iemand een list? Want om nu de hele bumper te demonteren gaat me iets te ver.
Ik had laatst hetzelfde probleem nadat ik in de haast bij het uitstappen per ongeluk met m'n schoenen achter die hendel was blijven hangen (die hendel is niet heel handig geplaatst daar). Ik had haast maar kreeg de motorkap dus niet open en niet dicht
Uiteindelijk lukte het door nog een keer aan die hendel te trekken en daarna snel om de portier te lopen en de motorkap te openen. Zit misschien een vertaging op die vergrendeling?
Maar ik ben ook wel benieuwd of iemand weet hoe dit echt zit.
Zoals ik al zei, dit doe ik dus. (2x de hendel aantrekken)
Even een plaatje voor aan de binnenkant. Geen extra hendel aanwezig om de haak eraf te halen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/xDBM2FAzHXQq1Qzwm0w9BwZ7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/d8o89wGb4ObF6OAC6RZ2aVj5.jpg?f=user_large)
[ Voor 64% gewijzigd door blueline op 05-01-2026 11:25 ]
The ones with the greatest power protect those who don't.
Bij mij reageert hij ook niet super. 1e poging ging hij niet open. Daarna nogmaals 2x hendel trekken en toen ging hij open.:
[...]
Zoals ik al zei, dit doe ik dus. (2x de hendel aantrekken)
Even een plaatje voor aan de binnenkant. Geen extra hendel aanwezig om de haak eraf te halen
[Afbeelding]
[Afbeelding]
HP Pavilion Power 15-cb040nd, Samsung Galaxy Z Fold 7
Dat lijkt me sterk (of je gebruikt android auto). Je ziet inderdaad het google logo in het zoekscherm, maar de kaarten en de software zijn toch echt van HERE maps. Klik maar op info in het navigatiemenu. Dit zie ik:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/LMW7CfL2nWvZpO8kZhywArGj.jpg?f=user_large)
[ Voor 31% gewijzigd door wfvdijk op 11-01-2026 11:26 ]
Ook in de dynamische modus blijft de Tang helaas volhouden dat ik met een volle lading 530km kan rijden. Was het maar zo’n feest
Ik zou naar een BYD dealer gaan (die jou nog niet kennen) en dan vragen om de auto te koppelen. De auto is gewoon een BYD dus is het een administratieve handeling is het systeem.
De comfort heeft gewoon een grotere accu..... voor de rest toch dezelfde auto
The ones with the greatest power protect those who don't.
Idd maar omdat deze blijkbaar buiten NL komt is dat een "uitdaging". Dealer zegt kunnen we niet, BYD zegt moeten ze gewoon doen.:
[...]
Ik zou naar een BYD dealer gaan (die jou nog niet kennen) en dan vragen om de auto te koppelen. De auto is gewoon een BYD dus is het een administratieve handeling is het systeem.
De comfort heeft gewoon een grotere accu..... voor de rest toch dezelfde auto
Ik heb 2 verschillende dealers geprobeerd die me hetzelfde zeggen. Overigens is er nergens een beetje service om te kijken hoe ze dit op kunnen lossen vanuit dealer.
Sinds gisteren werken ineens al mijn NPO zenders via DAB+ niet meer. Vielen ter hoogte van Breda ineens weg en sindsdien niet meer gewerkt. Gisteren in Rotterdam en vandaag in Maastricht (waar ik woon en het altijd werkte) opnieuw laten zoeken, maar niks... 
Meer mensen hier last van?
(BYD Seal U DM-I)
(Krijg wel nog een heleboel andere zenders door trouwens. Alleen van NPO lijkt alles foetsie)
Meer mensen hier last van?
(BYD Seal U DM-I)
(Krijg wel nog een heleboel andere zenders door trouwens. Alleen van NPO lijkt alles foetsie)
[ Voor 13% gewijzigd door Bloedvat op 16-01-2026 21:10 ]
Dat probleem had ik gistermiddag ook. Vanmorgen deed alles het weer:
Sinds gisteren werken ineens al mijn NPO zenders via DAB+ niet meer. Vielen ter hoogte van Breda ineens weg en sindsdien niet meer gewerkt. Gisteren in Rotterdam en vandaag in Maastricht (waar ik woon en het altijd werkte) opnieuw laten zoeken, maar niks...
Meer mensen hier last van?
(BYD Seal U DM-I)
(Krijg wel nog een heleboel andere zenders door trouwens. Alleen van NPO lijkt alles foetsie)
:strip_exif()/u/37978/flat2.gif?f=community)
Merkt iemand iets van de anti schittering als je in de avond rijdt? Kom van een Skoda af en daar werd de achteruitkijkspiegel wat groenig. Nu zien ik gewoon wit licht, dan snap ik die verandering van lenskleur niet. Kan aan die seal u dm-i van mij liggen.
/f/image/NWrdmYk5KAhA0RwF9vm7HXYY.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/NWrdmYk5KAhA0RwF9vm7HXYY.png?f=user_large)
/u/648801/crop5e99b7a15a925_cropped.png?f=community)
Ik ben sinds een paar maanden eigenaar van deze BYD.
Hiervoor had ik een 2019 Nissan leaf en een 2025 bz4x.
Hele fijne auto, helaas trilt de auto bij het acceleren en als ik 100 riijd. Het is niet extreem maar wel irritant. Zowel de nissan als de toyota gleden over de weg, maar de BYD voelt aan alsoff de balancering niet goed is.
Herkent iemand dit?
Inmiddel helemaal uitgelijnd, uitgebalanceerd en de stuurhoeksensor is gekalibreerd, helaas hielp niets
:strip_exif()/f/image/gV8KwwAwvsuCQKKUtnEhBVp5.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/nbwfWeGVTrrKHPX1LBOE846q.jpg?f=fotoalbum_large)
Hiervoor had ik een 2019 Nissan leaf en een 2025 bz4x.
Hele fijne auto, helaas trilt de auto bij het acceleren en als ik 100 riijd. Het is niet extreem maar wel irritant. Zowel de nissan als de toyota gleden over de weg, maar de BYD voelt aan alsoff de balancering niet goed is.
Herkent iemand dit?
Inmiddel helemaal uitgelijnd, uitgebalanceerd en de stuurhoeksensor is gekalibreerd, helaas hielp niets
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/gV8KwwAwvsuCQKKUtnEhBVp5.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nbwfWeGVTrrKHPX1LBOE846q.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/2125644/crop66daa2f6b6081_cropped.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/chBDFBmFT0rtCs9AOiwBOpHk.jpg?f=user_large)
Ik heb een DM-i en daar heb je in de app "voertuigautorisatie" zitten, volgens mij kan je daarmee een 2de persoon toevoegen.
Dit is op een android maar ik neem aan dat het op de iPhone ook zou moeten zitten?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/yywLEYJBkfEW9zajiWlWokNG.jpg?f=user_large)
Als ik de upgrade start krijg ik steeds de melding:
1. de versnelling is geschakeld naar P
2. Het resterende vermogen is >20%
3. De kap is gesloten
Wat doe ik fout? Auto staat in parkeerstand P
Accu is 100% vol
Welke kap moet ik sluiten? De motorkap? Die is gesloten…
De upgrade start niet
Kap is wel heel breed woord..........
Ik zou de auto op slot doen. Dan sluit alles......... dan weer aanzetten en dan kijken op het dashboard (dus niet grote scherm) of er nog iets open staat?
The ones with the greatest power protect those who don't.
Dat van die trillingen lees je regelmatig in dit topic (zo ook een paar berichten voor de jouwe hierboven).
Ik meen gelezen te hebben dat bij een aantal mensen hier het euvel verholpen was na het vervangen van de fabrieksbanden.
Op mijn Seal U DM-I zijn bij aankomst in Nederland nieuwe all season banden eronder gelegd en ik heb nooit last gehad van trillingen (heb m nu 4 maanden en ongeveer 11000 op de teller)
Edit:
Voordat ik straks ge-banned wordt: ik ben geen bandenverkoper
(en ik weet ook niet zeker of nieuwe banden de oplossing zijn he)
[ Voor 7% gewijzigd door Bloedvat op 03-02-2026 20:36 ]
Hi, ja er zitten bij mij ook all season banden onder (zelfs met een sneeuwvlokje erop). Ik heb het daarna ook niet meer ervaren. Misschien binnenkort nog eens snelweg rijden om te kijken of het daadwerkelijk weg is.:
[...]
Dat van die trillingen lees je regelmatig in dit topic (zo ook een paar berichten voor de jouwe hierboven).
Ik meen gelezen te hebben dat bij een aantal mensen hier het euvel verholpen was na het vervangen van de fabrieksbanden.
Op mijn Seal U DM-I zijn bij aankomst in Nederland nieuwe all season banden eronder gelegd en ik heb nooit last gehad van trillingen (heb m nu 4 maanden en ongeveer 11000 op de teller)
Edit:
Voordat ik straks ge-banned wordt: ik ben geen bandenverkoper
(en ik weet ook niet zeker of nieuwe banden de oplossing zijn he)
Wat lees je dan zoal? Ik heb de BYD nu 2 weken en bevalt erg goed.
Mijn collega heeft een (veel) duurdere VW Golf (electrisch) uitgekozen maar het verbaasd me hoeveel meer comfort en opties ik heb tov die Golf
Natuurlijk. Ondanks het hogere gewicht, trek ik met het grote koppel van de elektromotoren de meeste andere auto's er met gemak uit (en dan heb ik niet eens de AWD versie).
Ik rij nu enkele maanden met mij DM-I Boost (ongeveer 13k op de teller nu) en heb nooit last van trillingen gehad zoals ik hier wel eens lees. Toen ik mij in juli 25 verdiept heb, was er bij lange na geen andere auto waar je zoveel krijgt voor zo weinig geld.
Vrijwel geen hard plastic in het interieur en de bekleding zit heerlijk (vind ik dan). Ik heb het bruin-grijze interieur met van die oranje stiksels. Ziet er top uit vind ik (dat hebben die kleine Chineese kinderhandjes heel mooi gedaan
)Als ik dan toch kritisch moet zijn;
De verbrandingsmotor lijkt soms vrij hoog in de toeren te gaan. Met name in Duitsland viel me dat wel op. Maar verder niet storend of problematisch.
Daarnaast moet ik bekennen dat ik zakelijk lease. Dus ik heb me totaal niet druk gemaakt over eventueel onderhoudsgevoeligheid, beschikbaarheid/kosten van onderdelen en waardevastheid op lange termijn (is natuurlijk sowieso ook nog niet goed in te schatten).
Europese automarkt heeft afgelopen decennia liggen slapen en zich arrogant opgesteld t.o.v. elektrisch rijden. Ze hebben de verbrandingsmotor fantastisch indrukwekkend geoptimaliseerd, maar op het verkeerde paard gewed. En moeten ze rap een inhaalslag doen. (Ik hoop van harte dat ze dat op korte termijn lukt, want ik koop liever een auto uit Europa).
Ik kom van een electrische kona af en het geluid is inderdaad meer, maar ik ervaar het niet als lawaai.
Dat is natuurlijk heel persoonlijk en ik heb over het algemeen spotify aan staan
Ik zou gewoon eens een lange proefrit gaan maken en het zelf ervaren.De lane assist kan nog wel een update gebruiken, deze werkte bij mijn vorige auto veel beter.
Trillen had ik ook, nadat ik overging naar winterbanden was dat gedeeltelijk weg.
Ik had het toen nog bij bepaalde snelheden, niet constant maar wel terugkerend.
De wielen zijn toen uitgelijnd en sindsdien heb ik er geen last meer van.
[ Voor 33% gewijzigd door incmve op 13-02-2026 08:14 ]
Vraag 1; hij remt of stopt niet bij het naderen van een rotonde, als dat is wat je bedoelt (dat lijkt mij ook zeer onwenselijk trouwens. Het doel van de rotonde is sowieso dat je juist niet hoeft af te remmen/stoppen).
Hij remt wel (best soepel) voor andere afremmende of gestopte auto's voor je (maar alleen als je adaptive cruise control aan hebt staan).
Vraag 2: ja, er zitten diverse noodstoppen ingebouwd. Sensoren ter voorkoming van aanrijding aan voorzijde, zij-aanrijding. Die heb ik zelf wel uitgezet nadat ie 2x onterecht erin "kickte" terwijl ik de naderende auto van de zijkant gewoon gezien had.
Noodstop bij parkeren niet getest (laat ons hier maar even weten als jij het getest hebt en hoe dat is afgelopen
)